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設置店舗(公式サイト) ： 設置店舗情報｜北海道・東北｜信越・北陸?｜関東｜埼玉｜千葉?｜東京23区｜東京都下｜神奈川?｜東海｜愛知｜近畿｜大阪｜中国・四国｜九州? 北海道東北地方の稼動店舗の詳細を取り扱うページです。気軽に情報提供お願いします。 さいたま市 ■大宮スピカ南銀店 ◆確認年月：2014年 ◆住所：〒330-0845 埼玉県さいたま市仲町1丁目57 ◆アクセス：大宮駅東口出て右沿い 南銀座通り左手 ファミマとなり 徒歩5分 ◆設置：１００円２クレ：制限台（大尉勝率50％まで８台）固定４台 階級無制限シャッフル４台 練習台（１クレ１００円） ◆備考：平日は夕方から人が集まってくる。 マナーが悪いプレイヤーもいるが、そんなときは遠慮なく店員召喚推奨。 ■キャロム大宮店 ◆確認年月：2015年1月12日 ◆住所：埼玉県さいたま市仲町1-17-1大東ビル ◆アクセス：大宮駅東口出て右沿い 南銀座通り右手 徒歩3分 ◆営業：10 00～25 00 ◆設置：100円2クレ 8台 ◆詳細：メンテ・環境ともに良好 ◆録画設備の有無：有り 上尾市 ■上尾ミナミボウル ◆確認年月： 2014年4月28日 ◆住所：埼玉県上尾市緑丘1-4-5 ◆営業：10 00～27 00 ◆設置：対面4台 ◆その他：休日は対戦で盛り上がることもある。 たまに小中学生がプレイしているが、露骨な乱入はトラブルの元。 最低限のマナーを守ろう。 越谷市 朝霞市 入間郡 川越市 ■キャロム川越インター店 ◆確認年月：2014年 ◆住所：埼玉県川越市大塚新町8-30 ◆アクセス：関越自動車道川越インターすぐそば。国道16号八王子方面から関越道入口手前の脇道 に入る（間違えると関越道に入ってしまうので注意） ◆営業：12 00～28 00 ◆設置：100円2クレ 4台 ◆詳細：フリープレイ有り 熊谷市 羽生市 ■プラサカプコン羽生店(イオンモール羽生) ◆確認年月： 2014年5月 ◆住所：埼玉県羽生市川﨑2-281-3イオンモール羽生2Ｆ ◆アクセス：南羽生駅より徒歩15分。羽生駅よりイオン専用バス有り。 ◆営業：10 00～23 00 設置：100円1クレ 4台 ◆詳細：禁煙だが喫煙室有り。イオンなので学生や若者でにぎわっている。 川口市 入間市 所沢市 ■タイトーステーション所沢店 ◆確認年月：2014年6月 ◆住所：埼玉県所沢市日吉町3-7 スカイビュウビル ◆アクセス：西武池袋線・新宿線所沢駅西口徒歩3分プロペ通り ◆営業：10 00～24 00 ◆設置：8台 ◆外部出力の可否： ◆詳細： ■セガ所沢 ◆確認年月：2014年6月 ◆住所：埼玉県所沢市日吉町8-1 ◆アクセス：西武池袋線・新宿線所沢駅西口徒歩3分プロペ通り ◆営業：10 00～24 00 ◆設置：4台 ◆外部出力の可否： ◆詳細： ■キャロム所沢店 ◆確認年月：2014年5月30日 ◆住所：埼玉県所沢市下安松969-1 ◆アクセス：旧浦所街道沿い JR武蔵野線東所沢駅より徒歩15分 無料駐車場あり ◆営業：10 00～27 00 土曜のみ29：00まで ◆設置：100円2クレ 4台1ライン（固定） TIME：280秒 対面 ◆詳細：店員に言えばシャッフルにも設定変更してくれる ◆録画設備の有無：有り SDカード・USBメモリで録画が可能になった 久喜市 ■キャロム栗橋店 ◆確認年月：2015年1月1日 ◆住所：埼玉県久喜市高柳1741-3 ◆アクセス：国道125号と県道3号（さいたま久喜線）の交差地点。隣りがマクドナルド ◆営業：11 00～24 00 ◆設置：100円2クレ 4台 ◆詳細：フリープレイ激安 鴻巣市 ■ラウンドワン鴻巣店 ◆確認年月日：2014年6月 ◆住所：埼玉県鴻巣市箕田3163番7 ◆アクセス：JR高崎線北鴻巣駅から徒歩20分程度 ◆営業：月～木／10 00am～翌6 00am 金・祝前日／10 00am～終日 土／24時間営業 日・祝日／～翌6 00 (1階アミューズメントコーナーは0 00迄） ◆設置：100円1クレ 4台１ライン・４台シャッフルＳ 計8台 ライブモニター2台 ◆詳細：子供や学生が多い。６時ごろまではあまり混まない。 悪質な初心者狩りが常駐。練習したい人はシャッフルＳでやろう。 強い人が来るとそれ以外はシャッフル台に移動してくるので対戦になることも。 狭山市 ■キャロム狭山店 ◆確認年月：2014年 ◆住所：埼玉県狭山市北入曽御狩場695-1 ◆アクセス：西武狭山市駅からだと徒歩30分・・・バス推奨（御狩場【みかりば】バス停） フレッシュ通りにゲーセン３件（アーサー・キャロム・キャッツ） ◆営業：10 00～28 00 ◆設置：50円1クレ 4台 対面 ◆詳細：フリープレイ有り 坂戸市 ■キャロム坂戸店 ◆確認年月：2014年 ◆住所：埼玉県坂戸市関間2-151-1 ◆アクセス：国道407号線、西入間警察署裏手。セブンイレブンの曲がり角左折 東武坂戸駅から徒歩15分 ◆営業：12 00～28 00 ◆設置：100円2クレ 4台 対面 ◆詳細： 蕨市
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日野 KC-RX4JFAA（riessee・前折・ツーステ） 防長交通 KC-RR1JJAA（rainbowRR・後引・ツーステ） 防長交通
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◎四支部大会 北部支部選抜選手権 【２月１５日（日）四支部大会】 会場：上尾運動公園体育館 試合結果はこちら → 男女試合結果 北部支部選抜選手名簿 → 男子 女子 選手、スタッフの先生方、お疲れ様でした。 また、応援してくださった方々、本当にありがとうございました。 ◎第１３回県北高等学校バスケットボール大会 日時 ： 予選リーグ 12月13日（土） 男子：鴻巣高校 寄居城北高校 女子：児玉高校 滑川総合高校 予選リーグ 12月21日（日） 男子：鳩山高校 熊谷工業高校 女子：児玉高校 本庄高校 決勝トーナメント 12月23日（火） 本庄シルクドーム ↓ ↓ ↓ 要項→ 2014県北高校バスケ要項 組み合わせ：男子→ 県北男子組合せ 女子→ 県北女子組合せ（訂正） 試合結果：男子→ 試合結果 女子→ 試合結果 ◎新人大会北部支部予選 １回戦 11月 2日 熊谷工業高校 11月9日 鴻巣女子高校、桶川西高校 ２回戦 11月15日 桶川高校、小川高校 ３回戦・出場権決定戦 11月16日 北本高校、児玉高校 決勝リーグ・代表決定戦 11月23日 寄居城北高校 11月24日 熊谷市民体育館 試合応援にいらっしゃる保護者・関係者の方へ ↓ ↓ ↓ 各会場の駐車場が狭く、役員・審判の方の駐車スペース確保の都合上、 公共の交通機関（電車・バス等）をご利用ください。 （桶川高校には保護者の駐車スペースは一切ありません） 組合せはこちら →→→ H26新人北部支部組合せ（訂正） 決勝リーグ（最終結果） 試合結果はこちら →→→ 試合結果 勝ち上がり表（最終結果） 大会ベスト５はこちら →→→ 男女ベスト５ 最終結果 男子 優勝 東京農大三 ２位 本庄東 ３位 熊谷 ４位 松山 ５・６位 滑川総合 本庄第一 ７位 熊谷工業 （正智深谷は県シード） 女子 優勝 正智深谷 ２位 児玉 ３位 熊谷女子 ４位 熊谷商業 ５～８位 寄居城北 鴻巣 秩父 松山女子 ９位 早大本庄学院 以上のチームが新人戦県予選に出場します。県大会でも応援よろしくお願いします。 たくさんの応援・ご協力、ありがとうございました。 ◎県北選手権大会 １回戦 ８月１９日 桶川西高校、本庄第一高校、滑川総合高校 ２回戦 ８月２０日 熊谷高校、松山女子高校 ３回戦 ８月２１日 深谷第一高校 決勝リーグ・５～８位リーグ ８月２２日 秩父農工科学高校 決勝リーグ・５～８位リーグ ８月２６日・２７日 秩父文化体育センター 組合せはこちら →→→ 県北選手権大会組合せ 試合結果はこちら →→→ 試合結果 勝ち上がり 決勝リーグ・５～８位リーグ 平成２６年度 県北選手権大会 最終結果 男子 優勝 東京農大三 ２位 本庄東 ３位 松山 ４位 滑川総合 ５位 熊谷 ６位 早大本庄学院 ７位 小川 ８位 熊谷工業 女子 優勝 正智深谷 ２位 児玉 ３位 熊谷女子 ４位 熊谷商業 ５位 鴻巣 ６位 早大本庄学院 ７位 松山女子 ８位 寄居城北 たくさんの応援・ご協力、ありがとうございました。 ◎技術講習会・審判講習会（１年生大会）組合せ １年生大会の組合せをアップしました。出場する学校の顧問の先生方、ご確認下さい。 組合せ →→→ １年生大会（男子） １年生大会（女子） ◎ウインターカップ１次予選 ウインターカップ１次予選が７月19日・20日に開催されます。出場チームは高校総体県予選ベスト16チーム。 北部からは、男子は小川高校、松山高校、女子は児玉高校、正智深谷高校が出場！ 各校の対戦校は、小川高校は大宮北高校、松山高校は川越南高校、児玉高校は浦和西高校、 正智深谷高校は白岡高校、朝霞西高校の勝ったチームと対戦します。 １次予選を勝ち抜いたチームが、インターハイ出場校（男子：正智深谷）と２次予選を行い、出場校が決定致します。 目指せ、東京体育館！がんばろう、３年生！ ７月１９日（土） 会場：深谷ビッグタートル 第１試合 ９：３０ ～ ◎総務委員会より ７月９日の代表者会議・抽選会・TO講習会等の派遣文書・各委員会からの連絡をメール配信しております。 メールはチーム登録の代表者のメールアドレスに配信しております。 顧問の先生はメールを確認下さい。メールが届いていれば、確認のため返信をお願いいたします。 ◎高校総体北部支部予選 ５月３０日（金） 男女１回戦 会場：熊谷市民体育館 ６月 １日（日） 男女１回戦 会場：深谷商業高校 小川高校 ６月 ７日（土） 男女２回戦 会場：松山高校 熊谷女子高校 ６月 ８日（日） 男女代表決定戦 会場：熊谷市民体育館 組み合わせはこちら →→→ 組み合わせ 試合結果はこちら →→→ 試合結果 勝ち上がり表 ６月１日（日）、（女子） 東京成徳深谷 － 熊谷農業 の試合のスコアに誤りがありました。 お詫びして訂正致します。 勝者、勝ち上がりは熊谷農業になります。 高校総体埼玉県予選 出場チーム 男子 正智深谷（以上、県シード） 東京農大三、松山、熊谷、小川 女子 正智深谷、児玉（以上、県シード） 熊谷女子、熊谷商業、寄居城北、鴻巣 以上のチームが高校総体埼玉県予選に出場します。県大会でも応援よろしくお願いします。 たくさんの応援・ご協力、ありがとうございました。 ◎関東大会県予選会 男子 →→→ 優勝：正智深谷高校 関東大会出場！ 女子 →→→ ３位：正智深谷高校 児玉高校 関東大会Ｂブロック出場！ 男子は５月３１日、６月 １日に神奈川県で関東大会が開催されます。 女子は６月 ７日、 ８日に栃木県で関東大会が開催されます。 出場チームへのご声援、よろしくお願い致します。 ◎支部選手権大会 ４月２７日 女子１回戦 会場： 大妻嵐山高校 ４月２９日 男女１回戦 会場： 熊谷農業高校 北本高校 ５月４日 男女２回戦 会場： 熊谷商業高校 熊谷西高校 ５月５日 代表決定戦 会場： 熊谷市民体育館 組み合わせはこちら →→→ 組み合わせ 試合結果はこちら →→→ 試合結果 勝ち上がり表 関東大会埼玉県予選 出場チーム 男子 正智深谷、東京農大三（以上、県シード） 熊谷、秩父農工科学、本庄東、早大本庄 女子 正智深谷、児玉（以上、県シード） 熊谷商業、寄居城北、深谷第一、熊谷女子 以上のチームが関東大会埼玉県予選に出場します。県大会でも応援よろしくお願いします。 たくさんの応援・ご協力、ありがとうございました。 ◎選手名簿・得点ランキングの提出をお願いします ①次回の代表者会議（５月１３日）までに、選手名簿の提出をお願いします。 提出フォームは可能な範囲で、本ページ下からダウンロードしてお使い下さい。 提出先 →→→ public_basketball@yahoo.co.jp ②次回の代表者会議（５月１３日）までに、得点ランキングの提出をお願いします。 昨年の「新人大会北部支部予選」 今回の「支部選手権大会」のものを提出下さい。 提出先 →→→ hogano7815@ybb.co.jp ※各大会での、選手の得点合計が分かれば、様式は問いません。 高校総体のプログラム作成に必要になります。御協力よろしくお願い致します。 ◎選手名簿のフォームデータ 大会参加申込書・選手名簿の作成にはこちらをご利用ください。 →→→ 大会申込書・選手名簿（訂正版） ※大会参加申込書・選手名簿のデータを訂正いたしました。 県北のプログラム用名簿、県大会参加申込み・選手名簿に使用できます。 また、県のホームページからもダウンロード可能です。 →→→ 県の新サイトはこちらです！ 今後は出来る限りこちらのファイルをご使用ください。（県に提出する場合は必須になります！） ※参加申込書に訂正箇所があります。 誤➡「※スコアシートに記入できるのは上記１９名とする」 正➡「※スコアシートに記入できるのは上記２０名とする」 現在、上のフォームデータは修正してありますが、すでに作成してしまったチームにおかれましては、文言の訂正をお願い致します。大変ご迷惑おかけ致しました。 平成25年度の記事 平成24年度の記事 平成23年度の記事 平成22年度の記事 平成21年の記事 平成20年度の記事 平成19年度の記事 LINK 埼玉県高体連バスケHP 埼玉県高体連バスケＨＰ（旧版） 埼玉県高体連バスケHP（携帯版） 西部支部HP 南部支部HP 東部支部HP 県バスケットボール協会HP 編集 埼玉県北部支部高体連バスケットボール専門部 広報委員会
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名前 ｺｽﾄ 攻撃力 防御力 総合合計 特殊能力 能力説明 備考 初期 MAX ｺｽﾊﾟ 初期 MAX ｺｽﾊﾟ 初期 MAX ｺｽﾊﾟ 不屈のｴｰｽ 多々良 13 95 120 9.2 155 210 16.2 250 330 25.4 絶対的守護神 二階堂 13 80 100 7.7 170 225 17.3 250 325 25.0 ｼﾞｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｷｬｯﾁ 熱血守結構UP 無邪気なｴｰｽ 新垣 13 65 85 6.5 150 240 18.5 215 325 25.0 ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｷｬｯﾁ 熱血守少しUP 無邪気なｴｰｽ 新垣 16 144 9.0 356 22.3 0 500 31.3 ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｷｬｯﾁ 熱血守少しUP MAXﾚﾍﾞﾙ60 ｱｸｾﾙｽﾀｰ 星河 13 100 198 15.2 134 227 17.5 234 425 32.7 ｸﾛｽﾌｧｲｱｰ ｸｰﾙ攻少しDOWN 一年中咲く花 夏目 14 96 173 12.4 135 225 16.1 231 398 28.4 回転ﾚｼｰﾌﾞ 熱血守結構UP 1/26追加 義賊の首領 ﾛﾋﾞﾝ 14 100 180 12.9 100 190 13.6 200 370 26.4 ｼｬｰｳｯﾄﾞの森 熱血守結構UP ｲﾍﾞﾝﾄ：ﾖｰﾛｯﾊﾟﾂｱｰ ｲｷﾞﾘｽｶｯﾌﾟ 義賊のかけらｺﾝﾌﾟ 百花繚乱 桜吹雪 16 149 245 15.3 99 150 9.4 248 395 24.7 威圧感 熱血攻超UP 2/25追加
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はじめに 初めまして。かわなみと申します。アドカレ初参加にして枠取りを共同編集者のぽてとふぁーまー氏に丸投げしています。 この記事では、私、ぽてとふぁーまー氏、そして外数人の協力者による、規格を統一したうえでのバスアドオン制作の経過と、その成果について紹介したいと思います。 プロジェクトの沿革 バスがない！！！！！！ これが、私がバスアドオンを作り始めた一番にして唯一の動機でした。勿論、pak128.japanにもバスアドオンは古くから存在していましたし、その中には多数を取り揃えているものもありました。 しかし、それまでのpak128.japanのバスアドオンには、あまりにも大きな問題があったのです。それは、作者毎(もしくは、同じ作者であっても)に基準にしたスケールが違い、混用が困難であることでした。さらに、大多数のアドオンは年代プレイには対応しておらず、中には1900年から、現代的な箱型バス(実際の車種は再現されていない)が使用できるようになっているものもありました。これでは、私のやりたい「多数の車種を活用した」「年代プレイ」は満足にできるはずもありません。それには、「統一された規格」の、「ある程度の車種・事業者を揃えた」アドオンが必要だからです。 規格の選定 とはいえ、私が完全新規格でバスを作ろうものなら、既存のラインナップは全く活用できないどころか、私自身が規格乱立に加担してしまうことになります。そこで、私は大ぼけ様の国鉄バス・JRバスを基準とし制作することにしました。この理由としては、 高速バス/路線バスともに年代プレイに対応している 1960～70年代の旧車から新型車まで、多くの車種のモデルが(一部は型式を公称していないが)存在するため、素体づくりを簡略化できる サイズが程よく大きく、車体長・窓割の変化の表現や、塗装の描きこみがしやすい 特にこの3つが挙げられます。直感で「似ている！」と思った車種が多かったことも、もちろん理由の1つですが。 この後しばらくは、その少し前からバスアドオンを作っていたラピートβ氏を引き込み、富士重工7E(かわなみ)やエアロスター(主にラピートβ氏)などを中心に、2人でほぼ独立した形で制作をしていました。そのほか、青原マイカ氏の日野ブルーリボンシティも、この規格に準拠したうえで、事実上単発のプロジェクトとして制作されました。 Discordサーバーの設立 この体制に転機が訪れたのは、私の受験が(なんとか現役で)終了し、アドオン制作を再開して程ない頃でした。かねてからNetSimutransサーバーである「AHNS」で共同してプレイを行なっていたぽてとふぁーまー氏を、統一規格でのバス制作に引き込むことに成功したのです。しかし、相互に面識のあった私とラピートβ氏の2人だった頃と違い、個人間のチャットのみでは、連絡に支障をきたすことが予想されました。このため、私(かわなみ)・ラピートβ氏・青原マイカ氏・ぽてとふぁーまー氏、そして京成バスを制作されるなど協力頂いていた朱雀重工氏の5人からなる、相互連絡用のDiscordサーバーを設立しました。この体制で、途中江ノ電バスなどを制作して下さっている休日自衛隊氏をメンバーに加えながら制作されたのが、西工96MCセット(かわなみ)から、東急バススペシャルセット(ぽてとふぁーまー)にあたります。 (西工96MCセット。これまで少数の収録にとどまっていた九州地方の事業者を多く取り上げたほか、中型・小型車の規格を設定した。) 「AHNS-C3」の開催とメンバーの増加 鉄道禁止サーバーとして開催された「AHNS-C3」の開催は、プロジェクトにとって大きな転機となりました。鉄道が使用禁止であることから、陸上交通は専ら自動車が担うことになります。ことバスに関しては、既存車/事業者を用いるプレイヤーが多数であったなかで、RykSeb氏・kohaku_8634氏は、それぞれ名古屋市交通局・富士急行グループの車両を大幅に自作、追加しプレイするため、本プロジェクトに参加する運びとなりました。この成果は、多少の車両の追加をしたうえで公開予定です。 (RykSeb氏制作の名古屋市交通局および、kohaku_8634氏制作の富士急バスがバスターミナル付近を走行する風景。SS内にも映り込む三重交通はぽてとふぁーまー/かわなみが運営していた会社のもの。) プロジェクトの大まかな方針について 公開方法 現状、本プロジェクトのバスアドオン制作は2種の方法をもって公開することで成果を共有しています。1つには、素体の単位となる「車種」を基準にしたセット、そしてもう1つは事業者単位で様々な車種を集めた「スペシャルセット」です。 前者は、現在、仮公開中のものを含め 富士重工7E（かわなみ） 西工96MC（かわなみ） 日野ブルーリボン（かわなみ） 日野ブルーリボンシティ（青原マイカ） 日野ポンチョ（かわなみ） 三菱ふそうMP107（俗にいう"ブルドッグ"/ラピートβ） 三菱ふそうエアロスター（ラピートβ/かわなみ） いすゞキュービック（かわなみ） いすゞエルガ/日野ブルーリボンⅡ（ぽてとふぁーまー/神奈中のみかわなみ/京成バスのみ朱雀重工） いすゞエルガ/日野ブルーリボン（新型エルガ/ぽてとふぁーまー/下電のみkohaku_8634） メルセデス・ベンツ シターロG（連節バス/かわなみ） 日野セレガ/いすゞガーラ（ハイデッカー車/ぽてとふぁーまー） が公開済みです。後者のスペシャルセットは、 関東バスの富士重5E（かわなみ） 三重交通（ぽてとふぁーまー） 東急バス（ぽてとふぁーまー/一部かわなみ） の3種が公開済みです。なお、休日自衛隊様のアドオンは基本的に別個で公開されているため、ここでは省略させていただきます。 しかし、今後素体数が増加する中で、車種ごとに制作するよりも事業者ごとにまとめて制作する方式の効率が優ることが予想され、さらに現状では多数の車種に跨って収録されている事業者が、車種ごとに別個にダウンロードしなければ揃わない状況となっているため、この公開形態についても再考の余地があると、私は考えています。 制作方針について 前述の通り、最終目標としてはバスの年代プレイ・多様なバリエーション展開を可能とすることを目的としたプロジェクトですから、当然達成までには想像を絶するほどの分量をこなさなければなりません。もちろん、すべてを同時に独力でこなすことは不可能ですから、優先順位をつけなければなりません。 これまで、一般路線車、特に1980年代後半から現在にかけての大型車を最優先としながら「日野ポンチョ」「日野セレガ・いすゞガーラ」のように、現代のプレイに不可欠な車両も、並行して制作してきました。 しかし、1990年代後半以降の国産4メーカーの大型車両が特殊な車両を除き出揃ったことから、今後は今まで少数の制作に留まってきた中型車・旧型車の制作に徐々に移ろうと計画……してはいるのですが、実車の形状からくる難易度の高さや、規格に付きまとうホイールベースの問題（後述）などもあり、難航しているのが現状です。 スペシャルセットについて 前項のように「車種別」の展開を基本的には行う方針ではありましたが、これでは満たせないのが、まさに バスオタクとしての欲望 でした。同じ事業者の様々な仕様のバスが走り回る風景は、いかにも捨てがたいものでありました。このような欲求を満たすために、特定事業者のみを集めるスペシャルセットの企画が始まりました。 作りたい車種を、作りたいだけ作り、オタクの欲求を満たすためのものですから、スペシャルセットには一般人向けの簡略化などは存在しません。 (一部で狂気と言われた1事業者で34台+シークレット1台収録の東急バススペシャルセット。サムネイル画像には東急バス最古参の323号車を使用。) さあ皆さんご唱和ください。 全部同じじゃないですか!? プロジェクトの抱える問題と、今後の展望 最後に、このプロジェクトの規格が抱える問題点と、今後のアドオン開発に向けての展望をお話しようと思います。 ホイールベース この規格の最大の問題点、それは「2ドットごとでしかホイールベースを変化させられない」ことです。これは規格のミスと言うより、ドット絵の宿命と言うべきかもしれませんが、1ドット単位で左右にタイヤをずらすと高さが変わってしまうために、最低2ドット単位での変更を余儀なくされるのです。この制約はとくに旧車に重くのしかかってきます。例えば、いすゞがかつて発売していた「キュービック」の場合、1995年式以降のLV280/380系であればホイールベースはL尺(WB=4.8m)・N尺(5.3m)・Q尺(5.8m)の3種類のみですから2ドット単位での操作でも十分再現することが可能です(この3種は後継である「エルガ」にも引き継がれています)。しかし、それ以前のP-,U-規制車では話は違ってきます。K尺(WB=4.65m)・L尺(5.0m)・M尺(5.2m)・N尺(5.5m)・Q尺(6.0m)と5種類もあるばかりか、全てKC-規制車と違う長さとなっています。これを2ドット単位の調整で表現するのは、不可能であると断言できます。このケースでも、K尺・L尺は統合することで双方ともアドオン化していますが、U-規制以前のN尺はブルーリボンの長尺であるP尺(WB=5.67m)とM尺の中間になっていることもあり、落としどころを見つけられていないのが現状です。 この問題は、中型車の制作にも支障を来しています。大半の中型車は、前輪の位置が前扉の直後ないし細いスキマを空けてすぐの位置にあるのですが、日野のノンステップバスである「レインボーHR」のうち、7m級車を除いた車種のみ、大型車並の間隔を開けて設置されているのです。この再現も、先述の「タイヤ高さが変化してしまう」問題により、難航しています。 (左：一般的な中型バス(いすゞ・エルガミオ) 右：レインボーHR 前輪と前扉との距離が大きく違う(さらに、中扉の位置も違う)ことがお解りいただけるだろうか。) このように、ホイールベースの問題は今後の車種展開に大きな悪影響を及ぼしています。この解決が、当面の課題です。 「旧型バス」への進出 ここまで、本プロジェクトは一部の例外を除き、モノコックバスやボンネットバスに代表される旧型車両の制作を避けてきました。しかし、年代プレイを目指すという観点から、この領域をこれ以上無視するわけにはいかないのは明白でしょう。 ただし、旧型車の無視は単にモチベーションや優先順位の問題ではありません。旧型のバスの資料は、鉄道車両以上に希少かつ断片的であり、制作可能な車両数が著しく限られるほか、車体のバリエーションも近年と比較して極めて多様であることから、制作へのコストが大きく上がるためでもあります。さらに、造形が複雑で、ライト位置の設定にすら難儀する厄介者でもあります。この厄介者を倒すことも、今後に残された大きな課題と言えるでしょう。 公開形態の問題点 先述の通り、単一事業者の大量制作の受け皿として、本プロジェクトでは「スペシャルセット」を用意しています。しかし、これとは別に、各車種のセットに分散して大量に収録された事業者（大阪市交通局・神奈川中央交通など）が存在しています。これらは現在の状態では公開している多くのセットの全てをダウンロードしなければ揃いません。今後、車種がさらに多様化する中で、このような形態はユーザーにも、管理側にも不便を強いるばかりではなく、見落としや重複などを生じさせる原因となることが懸念されます。この解決策として車種別セットという形態を見直し、事業者別・テーマ別の公開へシフトすることを検討していますが、アドオン重複の回避やバージョン管理に課題が残ります。 おわりに・アンケート 以上、本プロジェクトの簡単な経過と方針、そして解決すべき問題点を述べてきました。想定以上に長い文章となってしまいましたが、このような駄文にお付き合い頂きありがとうございました。 最後に、本プロジェクト、ひいてはSimutransにおけるバスプレイの追求のため、以下のアンケート(Googleフォーム)に御回答いただけますと幸いです。 ↓Simutransにおけるバス使用に関するアンケート↓ https //docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeAE29ZG9nDqKhQLo2kboLQQhWcPoBtG99FZP-ck71jYJ73mQ/viewform?usp=sf_link
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埼玉 日本ハム→日、西武→西、ソフトバンク→ソ、ロッテ→ロ、オリックス→オ、楽天→楽 中日→中、阪神→神、ヤクルト→ヤ、読売→巨、広島→広、横浜→横 野手 投手 先発 中継ぎ セットアッパー 抑え 野手 球団 守 名前 投/打 年齢 血液型 出身地 ★ 打順適正 巧打 長打 走力 バント 守備 精神 守備適正 捕 一 ニ 三 遊 外 日 捕 今成 亮太 右/左 20 O 埼玉 1 CBA型 43 42 53 48 54 48 E - - - - - 西 三 石井 義人 右/左 29 O 埼玉 5 BBB型 70 53 55 49 50 69 - - E D - - 西 三 平尾 博嗣 右/右 32 O 埼玉 4 CBA型 60 51 51 53 60 72 - - D C E - 西 外 大島 裕行 左/左 26 O 埼玉 4 CBA型 57 61 50 45 55 64 - E - - - D ヤ 一 鈴木 健 右/左 37 B 埼玉 1 CAB型 50 56 44 43 46 57 - E - E - - ヤ 二 城石 憲之 右/右 34 B 埼玉 5 BCA型 64 54 72 70 68 55 - - C C C - 巨 外 三浦 貴 右/右 29 B 埼玉 3 BCA型 51 46 71 63 67 53 - C - - - B 広 外 嶋 重宣 左/左 31 A 埼玉 7 CAB型 71 76 64 59 71 70 - - - - - C 横 外 河野 友軌 右/左 27 A 埼玉 2 BCA型 49 46 62 58 57 52 - - - - - D 打順適正 例）ABC型 → 1～2番◎、3～5番○、6～9番× （リードオフマン型） 例）CAB型 → 1～2番×、3～5番◎、6～9番○ （クリーンナップ型） 例）BCA型 → 1～2番○、3～5番×、6～9番◎ （下位打線型） 例）BBB型 → 1～2番○、3～5番○、6～9番○ （バランス型） 投手 先発 球団 名 前 投/打 年齢 血液型 出身地 ★ 体力 球速 球威 変化 制球 精神 変化球 速度 ｼｭ Hｼｭ ｶｰ ﾌｫ ｽﾗ Hｽﾗ ｼﾝ Sｶｰ ｶｯﾄ ﾁｪ ｽｸ ｻｰ ﾂｰ ﾊﾟｰ ﾅｯ Vｽﾗ SFF ロ 小林 宏之 右/右 29 O 埼玉 8 75 64 80 81 81 77 - - D A - - - - - B - - - - - - - 147 中 佐藤 充 右/右 29 AB 埼玉 6 74 66 67 67 77 67 D - - C C - - D - - - - - - - - - 148 ヤ 増渕 竜義 右/右 19 A 埼玉 3 60 64 67 55 52 62 - - E E D - D - - - - - - - - - - 147 巨 門倉 健 右/右 34 O 埼玉 5 77 72 73 65 63 65 D - C C C - - - - - - - - - - - - 151 広 大竹 寛 右/右 24 B 埼玉 6 74 80 75 69 68 67 D - E D C - - - - - - - - - - - - 155 横 土肥 義弘 左/左 31 B 埼玉 4 63 52 57 73 67 63 B - E - C - - - E C - - - - - - - 141 中継ぎ 球団 名 前 投/打 年齢 血液型 出身地 ★ 体力 球速 球威 変化 制球 精神 変化球 速度 ｼｭ Hｼｭ ｶｰ ﾌｫ ｽﾗ Hｽﾗ ｼﾝ Sｶｰ ｶｯﾄ ﾁｪ ｽｸ ｻｰ ﾂｰ ﾊﾟｰ ﾅｯ Vｽﾗ SFF 西 岩崎 哲也 右/右 25 O 埼玉 3 55 60 65 58 54 56 E - E - D - D - D - - - - - - - - 145 ロ 相原 勝幸 右/右 24 O 埼玉 1 49 38 50 44 48 48 - - - - E - F - - - - - - - - - - 134 楽 渡辺 恒樹 左/左 29 O 埼玉 4 55 50 56 66 68 66 - - D - D - - - - - C - - - - - - 140 中 中里 篤史 右/左 25 O 埼玉 3 43 74 70 45 59 68 - - E E E - - - - - - - - - - - - 152 中 三澤 興一 右/右 33 AB 埼玉 1 54 52 51 53 57 53 E - D E D - - - D - - - - - - - - 141 神 久保田 智之 右/右 26 AB 埼玉 7 59 84 87 75 64 75 - - - D C - - - - - - - - - - B - 157 神 吉野 誠 左/左 30 B 埼玉 3 47 48 49 63 57 61 D - D - C - - - - - E - - - - - - 139 巨 会田 有志 右/右 23 A 埼玉 4 52 50 62 64 68 62 C - - - C C C - - - - - - - - - - 140 広 広池 浩司 左/左 34 B 埼玉 3 57 56 69 61 56 63 - - - - C - - - - - E - - - - - - 143 セットアッパー 球団 名 前 投/打 年齢 血液型 出身地 ★ 体力 球速 球威 変化 制球 精神 変化球 速度 ｼｭ Hｼｭ ｶｰ ﾌｫ ｽﾗ Hｽﾗ ｼﾝ Sｶｰ ｶｯﾄ ﾁｪ ｽｸ ｻｰ ﾂｰ ﾊﾟｰ ﾅｯ Vｽﾗ SFF オ 本柳 和也 右/右 31 O 埼玉 6 60 62 65 66 70 68 E - C E C D - - - - - - - - - - - 146 横 木塚 敦志 右/右 30 B 埼玉 6 58 56 72 68 70 74 - - D - C - C - - - - - - - - - - 143 抑え 球団 名 前 投/打 年齢 血液型 出身地 ★ 体力 球速 球威 変化 制球 精神 変化球 速度 ｼｭ Hｼｭ ｶｰ ﾌｫ ｽﾗ Hｽﾗ ｼﾝ Sｶｰ ｶｯﾄ ﾁｪ ｽｸ ｻｰ ﾂｰ ﾊﾟｰ ﾅｯ Vｽﾗ SFF 西 小野寺 力 右/右 27 B 埼玉 7 42 74 88 83 65 75 - - F A E - - - - - - - - - - - - 152 球種 シュート→シュ 高速シュート→Ｈシュ カーブ→カー スローカーブ→Ｓカー シンカー→シン スクリュー→スク スライダー→スラ 高速スライダー→Ｈスラ カットボール→カット ツーシーム→ツー フォーク→フォ チェンジアップ→チェ 縦スライダー→Vスラ サークルC→サー パーム→パ ナックル→ナッ
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ITmedia 通信線破損で相次ぎ指名停止、後絶たぬ「確認不足」「思い込み」 - ITpro 斉藤国交相 東京メトロ訓練施設を視察 車内などの安全対策確認 - NHK NEWS WEB グリーン住宅ポイント、予算上限に達したら受付打ち切り：国交省 | 支援 | J-Net21[中小企業ビジネス支援サイト] - J-Net21 国土交通省、ビッグデータを活用した実証実験事業の公募を11月19日まで受付中（アスキー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ページ一覧(このページの下 1階層) コメント 名前 ページ一覧(このページの下 全階層) ｶｳﾝﾀ 今日 - 昨日 - 累計 - 上層ページ Wiki内検索 検索 and or 更新履歴(階層下限定) ページは１つもありません。 ページ一覧(Wiki全体) 更新履歴(Wiki全体) 取得中です。 リンク元(時系列/このページのみ) 申し訳ありませんが、recent_page_ref プラグインは提供を終了し、ご利用いただけません。 リンク元(累計/このページのみ) #ref_list リンク元(時系列/Wiki全体) 申し訳ありませんが、recent_ref プラグインは提供を終了し、ご利用いただけません。 リンク元(累計/Wiki全体) #ref_list
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日野 PKG-KV234Q2（Blue RibbonⅡ・中引・逆T字） 広島バス（マツダ特定） 三菱ふそう PJ-MP35JP（New Aero Star・中引・逆T字） 広島バス（マツダ特定） PKG-MP35UP（New Aero Star・中引・逆T字） 広島バス（マツダ特定）
https://w.atwiki.jp/northbasketball/pages/80.html
◎四支部大会 北部支部選抜選手権 【２月１５日（日）四支部大会】 会場：上尾運動公園体育館 試合結果はこちら → 男女試合結果 北部支部選抜選手名簿 → 男子 女子 選手、スタッフの先生方、お疲れ様でした。 また、応援してくださった方々、本当にありがとうございました。 ◎第１３回県北高等学校バスケットボール大会 日時 ： 予選リーグ 12月13日（土） 男子：鴻巣高校 寄居城北高校 女子：児玉高校 滑川総合高校 予選リーグ 12月21日（日） 男子：鳩山高校 熊谷工業高校 女子：児玉高校 本庄高校 決勝トーナメント 12月23日（火） 本庄シルクドーム ↓ ↓ ↓ 要項→ 2014県北高校バスケ要項 組み合わせ：男子→ 県北男子組合せ 女子→ 県北女子組合せ（訂正） 試合結果：男子→ 試合結果 女子→ 試合結果 ◎新人大会北部支部予選 １回戦 11月 2日 熊谷工業高校 11月9日 鴻巣女子高校、桶川西高校 ２回戦 11月15日 桶川高校、小川高校 ３回戦・出場権決定戦 11月16日 北本高校、児玉高校 決勝リーグ・代表決定戦 11月23日 寄居城北高校 11月24日 熊谷市民体育館 試合応援にいらっしゃる保護者・関係者の方へ ↓ ↓ ↓ 各会場の駐車場が狭く、役員・審判の方の駐車スペース確保の都合上、 公共の交通機関（電車・バス等）をご利用ください。 （桶川高校には保護者の駐車スペースは一切ありません） 組合せはこちら →→→ H26新人北部支部組合せ（訂正） 決勝リーグ（最終結果） 試合結果はこちら →→→ 試合結果 勝ち上がり表（最終結果） 大会ベスト５はこちら →→→ 男女ベスト５ 最終結果 男子 優勝 東京農大三 ２位 本庄東 ３位 熊谷 ４位 松山 ５・６位 滑川総合 本庄第一 ７位 熊谷工業 （正智深谷は県シード） 女子 優勝 正智深谷 ２位 児玉 ３位 熊谷女子 ４位 熊谷商業 ５～８位 寄居城北 鴻巣 秩父 松山女子 ９位 早大本庄学院 以上のチームが新人戦県予選に出場します。県大会でも応援よろしくお願いします。 たくさんの応援・ご協力、ありがとうございました。 ◎県北選手権大会 １回戦 ８月１９日 桶川西高校、本庄第一高校、滑川総合高校 ２回戦 ８月２０日 熊谷高校、松山女子高校 ３回戦 ８月２１日 深谷第一高校 決勝リーグ・５～８位リーグ ８月２２日 秩父農工科学高校 決勝リーグ・５～８位リーグ ８月２６日・２７日 秩父文化体育センター 組合せはこちら →→→ 県北選手権大会組合せ 試合結果はこちら →→→ 試合結果 勝ち上がり 決勝リーグ・５～８位リーグ 平成２６年度 県北選手権大会 最終結果 男子 優勝 東京農大三 ２位 本庄東 ３位 松山 ４位 滑川総合 ５位 熊谷 ６位 早大本庄学院 ７位 小川 ８位 熊谷工業 女子 優勝 正智深谷 ２位 児玉 ３位 熊谷女子 ４位 熊谷商業 ５位 鴻巣 ６位 早大本庄学院 ７位 松山女子 ８位 寄居城北 たくさんの応援・ご協力、ありがとうございました。 ◎技術講習会・審判講習会（１年生大会）組合せ １年生大会の組合せをアップしました。出場する学校の顧問の先生方、ご確認下さい。 組合せ →→→ １年生大会（男子） １年生大会（女子） ◎ウインターカップ１次予選 ウインターカップ１次予選が７月19日・20日に開催されます。出場チームは高校総体県予選ベスト16チーム。 北部からは、男子は小川高校、松山高校、女子は児玉高校、正智深谷高校が出場！ 各校の対戦校は、小川高校は大宮北高校、松山高校は川越南高校、児玉高校は浦和西高校、 正智深谷高校は白岡高校、朝霞西高校の勝ったチームと対戦します。 １次予選を勝ち抜いたチームが、インターハイ出場校（男子：正智深谷）と２次予選を行い、出場校が決定致します。 目指せ、東京体育館！がんばろう、３年生！ ７月１９日（土） 会場：深谷ビッグタートル 第１試合 ９：３０ ～ ◎総務委員会より ７月９日の代表者会議・抽選会・TO講習会等の派遣文書・各委員会からの連絡をメール配信しております。 メールはチーム登録の代表者のメールアドレスに配信しております。 顧問の先生はメールを確認下さい。メールが届いていれば、確認のため返信をお願いいたします。 ◎高校総体北部支部予選 ５月３０日（金） 男女１回戦 会場：熊谷市民体育館 ６月 １日（日） 男女１回戦 会場：深谷商業高校 小川高校 ６月 ７日（土） 男女２回戦 会場：松山高校 熊谷女子高校 ６月 ８日（日） 男女代表決定戦 会場：熊谷市民体育館 組み合わせはこちら →→→ 組み合わせ 試合結果はこちら →→→ 試合結果 勝ち上がり表 ６月１日（日）、（女子） 東京成徳深谷 － 熊谷農業 の試合のスコアに誤りがありました。 お詫びして訂正致します。 勝者、勝ち上がりは熊谷農業になります。 高校総体埼玉県予選 出場チーム 男子 正智深谷（以上、県シード） 東京農大三、松山、熊谷、小川 女子 正智深谷、児玉（以上、県シード） 熊谷女子、熊谷商業、寄居城北、鴻巣 以上のチームが高校総体埼玉県予選に出場します。県大会でも応援よろしくお願いします。 たくさんの応援・ご協力、ありがとうございました。 ◎関東大会県予選会 男子 →→→ 優勝：正智深谷高校 関東大会出場！ 女子 →→→ ３位：正智深谷高校 児玉高校 関東大会Ｂブロック出場！ 男子は５月３１日、６月 １日に神奈川県で関東大会が開催されます。 女子は６月 ７日、 ８日に栃木県で関東大会が開催されます。 出場チームへのご声援、よろしくお願い致します。 ◎支部選手権大会 ４月２７日 女子１回戦 会場： 大妻嵐山高校 ４月２９日 男女１回戦 会場： 熊谷農業高校 北本高校 ５月４日 男女２回戦 会場： 熊谷商業高校 熊谷西高校 ５月５日 代表決定戦 会場： 熊谷市民体育館 組み合わせはこちら →→→ 組み合わせ 試合結果はこちら →→→ 試合結果 勝ち上がり表 関東大会埼玉県予選 出場チーム 男子 正智深谷、東京農大三（以上、県シード） 熊谷、秩父農工科学、本庄東、早大本庄 女子 正智深谷、児玉（以上、県シード） 熊谷商業、寄居城北、深谷第一、熊谷女子 以上のチームが関東大会埼玉県予選に出場します。県大会でも応援よろしくお願いします。 たくさんの応援・ご協力、ありがとうございました。 ◎選手名簿・得点ランキングの提出をお願いします ①次回の代表者会議（５月１３日）までに、選手名簿の提出をお願いします。 提出フォームは可能な範囲で、本ページ下からダウンロードしてお使い下さい。 提出先 →→→ public_basketball@yahoo.co.jp ②次回の代表者会議（５月１３日）までに、得点ランキングの提出をお願いします。 昨年の「新人大会北部支部予選」 今回の「支部選手権大会」のものを提出下さい。 提出先 →→→ hogano7815@ybb.co.jp ※各大会での、選手の得点合計が分かれば、様式は問いません。 高校総体のプログラム作成に必要になります。御協力よろしくお願い致します。 ◎選手名簿のフォームデータ 大会参加申込書・選手名簿の作成にはこちらをご利用ください。 →→→ 大会申込書・選手名簿（訂正版） ※大会参加申込書・選手名簿のデータを訂正いたしました。 県北のプログラム用名簿、県大会参加申込み・選手名簿に使用できます。 また、県のホームページからもダウンロード可能です。 →→→ 県の新サイトはこちらです！ 今後は出来る限りこちらのファイルをご使用ください。（県に提出する場合は必須になります！） ※参加申込書に訂正箇所があります。 誤➡「※スコアシートに記入できるのは上記１９名とする」 正➡「※スコアシートに記入できるのは上記２０名とする」 現在、上のフォームデータは修正してありますが、すでに作成してしまったチームにおかれましては、文言の訂正をお願い致します。大変ご迷惑おかけ致しました。 平成25年度の記事 平成24年度の記事 平成23年度の記事 平成22年度の記事 平成21年の記事 平成20年度の記事 平成19年度の記事 LINK 埼玉県高体連バスケHP 埼玉県高体連バスケＨＰ（旧版） 埼玉県高体連バスケHP（携帯版） 西部支部HP 南部支部HP 東部支部HP 県バスケットボール協会HP 編集 埼玉県北部支部高体連バスケットボール専門部 広報委員会
https://w.atwiki.jp/akagi185-2/pages/29.html
荻沢電鉄＞おぎてつバス（安嘉比支社乗合自動車事業部）＞車輛（市外・高速線） このページでは、おぎてつバスの多区間料金区間用（市外線・高速線車）を掲載している。 本項目のバス画像はノンスケールです。あくまでも塗装イメージですので閲覧の際、縮尺など異なる点があることをご理解の上閲覧くださいますよう、お願いします。 市外線車・自社導入または中鉄継承車以外 黄色ベースの市内線とは違って、空色ベースに萌黄・橙帯が入っている。 尚、皆見島航路による定期的な航送がある路線があるため、殆どの車輛が塩害対策工事を受けている。 画像 メーカー・車種 つぶやき 備考 羽野自動車製・LJG-RA1EPKA改 特注3扉車・市内線車にも同型車在籍・航送対応車 日野自動車製・ブルーリボン 旧市外線塗装リバイバルカラー。LEDに換装したためまだ安泰。 市内線運用時の姿です 羽野自動車製・SKG-VA2NEKA 僻地用。ちっちゃい。 ワンマン運行時の姿です 羽野自動車製・LJG-RA1EQKA改 特注3扉車・皆見島出張所在籍 半田磐原バス製造製・エンジェルスター 元サンプルカー。LNG車。 大洋ディーゼル製・LJG-EM260CN 特注仕様 画像は市内線運用時の姿です 大洋ディーゼル製・LJG-EM260CN改 特注仕様・宝くじ号・一部車両が空港内特定輸送車輛指定 ナンバー秘匿のため、番号を塗りつぶしています。 三野ディーゼル製・PKG-TU301 宝くじ号。僻地向け。 ワンマン運行時の姿です 半田磐原バス製造製・シティランナー 皆見島支所配置。 画像は市内線運用時の姿です 大洋ディーゼル製・KC-KM260AN2 GWバス車輛。 ガイドウェイバス試験車。鉄道形式名キハ2000形気動車。 いすゞ製・エルガミオ 鉄道形式名キハ2100形気動車。 半田磐原バス製造製・エンジェルスター 鉄道形式名キハ2200形気動車。 いすゞ自動車製・キュービック改 復帰に当たり、リフト搭載車への改造、エンジンスワップを実施。荻鉄安嘉比支社初の3扉車。 復籍車。鳥根県交通局に前後扉・ワンマン仕様車が在籍している。 半田磐原バス製造製・パッセンジャー 中家地区一部車輛代替用 三菱ふそう製・エアロスター《QKG-MP37FK》 護屋地区近郊輸送用の新車。 主に混雑路線で運用。 三菱ふそう製・エアロスター《QKG-MP35FP》 皆見護屋（雲原廻り）線専用車。クロスシート主体。 ツーマン専用車 いすゞ自動車製・エルガミオ《SDG-LR290J1》 声鳴地区狭窄路線向け。デマンドバス非対応。 本間重工業製・エース《SKG-HCD01》 板阪地区急行用。移籍新古車。 901号車はラッピングバスです。 大洋ディーゼル製・マイクロスニーカー《ABG-DW260》 ワンマン専用車 丹羽地区デマンドバス用。 本間重工業製・《K-HLNR21L》 メーカー新古車。メーカー主催競売により落札。 北部幹線で運用。リフト装備車。 画像 メーカー・車種 つぶやき 備考 "Michiko Ogiswa"(C)Akagi Tetsurenkai/Studio MEEYA/Shigenori Kameyama 2008-2013 市外線車・中鉄バス継承 中家地区を中鉄バスより継承した際に編入した車輛。中鉄時代にHIDデイライトが搭載されており、荻鉄継承後も引き続き使用している。継承時にワンツーマン化を受けている。 画像 メーカー・車種 つぶやき 備考 いすゞ製・キュービックLV（KC-LV380N） 中鉄時代に改造を受けている。 日野製・ブルーリボンHT（KC-HT2MMCA） いすゞ製・エルガLV（KL-LV280N） 荻鉄編入後改造。皆見地区所属車と連番になっている。 三菱ふそう製・エアロスターMP（PJ-MP35JM） 荻鉄編入後改造。 画像は中家地区以外での運用時のものです 三菱ふそう製・エアロミディMK（PA-MK25FJ） 荻鉄編入後改造、02がラッピングバス（画像） 画像の車輛は荻鉄オリジナルキャララッピングバス、221-02号車です。 日野自動車製・レインボーII（PDG-KR234J2） 荻鉄編入後改造 画像 メーカー・車種 つぶやき 備考 "Michiko Ogiswa"(C)Akagi Tetsurenkai/Studio MEEYA/Shigenori Kameyama 2008-2013 "Yuko Akagi"(C)Akagi Tetsurenkai/Shigenori Kameyama 2011-2013 高速線・貸切兼用車 基本的に貸切運用は少なく、高速バスまたは急行バスとしての運用が主。それ所以、『エセ貸切』と揶揄されることも多い（※設備は高速バスとしては豪華だが貸切専用車には及ばない。また、貸切運用の場合、貸切専用車よりも安価に貸切ることができるため）。塗装はおぎてつバス標準色に黄緑帯が追加され橙帯が無く、側面に『Ogitetsu Bus』と書かれている。ただし、2011年9月導入の車両は貸切専用車と遜色ないボディなどを導入したため、その境界は曖昧になっている。観光シーズンには本車輛が貸切車として充当されることが多い。 画像 メーカー・車種 つぶやき 備考 日産自動車製・ブルーリボン 荻沢本社より移籍 半田磐原バス製造製・エンジェルスター 一部車両が特定運輸用車両指定・市外線運用可能 羽野自動車製・LKG-RU1HTKA 200系統指定車両・観光運用可能 大洋ディーゼル製・アーバンクルーザーダブルデッカー あかぎ初のダブルデッカー。 荻鉄の他、鳥根交通、鳥根県交通局に同型車が在籍している。皆見市交通からの移籍車もある 大洋ディーゼル製・インターシティ《QKG-KM340CN》 中距離高速バス用、市外線運用可能。 三菱ふそう製・エアロスター改《QKG-MP35FP》 221系統専用車。設備の都合上高速車登録。中距離高速バス運用可能。 半田磐原バス製造製・キングダムクルーザー《LKG−CL450AM》 皆見市より移籍。 羽野自動車製・LKG-KM530H2 画像 メーカー・車種 つぶやき 備考 車両は逐一追加します。なお、車輛画像は 野川電鉄さんの「バスぬりえ」を改変・彩色の上掲載させていただいております（リンクは外部サイトへ移動します）。 関連項目 おぎてつバス