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・豊浜駅（青葉地下鉄） 駅構造 2面4線・地下駅 乗り換え路線 なし エレベーター あり エスカレーター あり スロープ なし 停車種別 全列車 備考 2014年直通ダイヤで設定されたアクセス特急停車駅 ・豊浜駅について… 豊浜駅は1972年の青葉地下鉄青浜線開業と同時に使用開始。開業時は頻繁に豊浜行の列車を見る事が出来た。 現在も2面4線の構造と乗降客数の多さを生かして、列車の接続や終点駅として設定されている。駅前は整然と開発されている。 なお2014年の6社合同直通運転で設定された、青浜線内で初めて通過駅を設けた「アクセス特急」は当駅に停車する。 ・利用状況 2013年の利用状況は82456人で、青葉地下鉄青浜線内で4位の乗降客数を誇る。 直通運転開始に伴い、さらに乗降客は伸びる模様。
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リスト館 メニュー トップページ これは架空のバスです プラグイン紹介 メニュー 右メニュー さいたまエアバス 1000番台 さいたまエアバス 2000番台 さいたまエアバス 3000番台 さいたまエアバス 5000番台 さいたまエアバス 6000番台 さいたまエアバス 7000番台 さいたまエアバス 8000番台 さいたまエアバス 9000番台 さいたまエアバス 新700番台 さいたまエアバス 観光600番台 エアバス・貸切バス300番台 時刻表 他社のバス情報館 貸切バス料金 さいたまエアバス 地下鉄路線 さいたまエアバス 地下鉄路線車両 さいたまエアバス 地下鉄路線車両行き先表示機番号 さいたまエアバス 地下鉄.始発・終点駅の時刻表 台風情報 天気予報 情報館 都営・鉄道メトロ館 東武バス 春日部営業所 -東武バス営業所別車両一覧（架空）-GROUP 埼玉東交通-国際興業バス営業所別車両一覧（架空） -国際興業,戸100に充当された事ある編成一覧-国際興業バス 3200番台 -国際興業バス 3500番台 -国際興業バス 3600番台 -国際興業バス 3700番台 -国際興業バス 3900番台 -国際興業バス 2900番台-架空関東南バス-架空さいたま市バス-架空南北バス-架空西武バス車両一覧-羽川線架空運用-架空川玉線-丸田ショッピングセンターシャトルバス車両-丸田ショッピングセンターGROUP家電の安丸-架空多境市バス-架空国際興業バス営業所再編-架空成増バス車両一覧 -架空バス三芳町営業所
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線路の軌間、電車の電流の種類が同じ場合、相互乗り入れができるようにします。
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名阪電気鉄道琵琶湖大阪線 名阪電気鉄道琵琶湖大阪線（めいはんでんきてつどうびわこおおさかせん）は、滋賀県米原市の米原駅から大阪府大阪市北区の大阪駅までを結ぶ名阪電気鉄道の鉄道路線。 路線データ 概要 使用車両快特・特急 快速急行・急行・区間急行・準急・普通 駅一覧 路線データ 区間：米原駅 - 大阪駅 駅数：58（起終点駅を含む） 起点駅：米原駅 終点駅：大阪駅 軌間：1,067mm 複線区間：複々線：貴生川駅 - 樟葉駅 枚方市駅 - 大阪駅 樟葉駅 - 枚方市駅も複々線であるが、国土交通省発行の「鉄道要覧」ではこの区間は京都四条線との並走区間扱いとなっており、東牧野駅と御殿山駅は京都四条線に所属する駅となっている。 複線：米原駅 - 貴生川駅 樟葉駅 - 枚方市駅 閉塞方式：車内信号式 保安装置：ATC-IM 最高速度：快特・特急・快速急行・急行・区間急行：160km/h 準急・普通：145km/h 概要 使用車両 快特・特急 快速急行・急行・区間急行・準急・普通 駅一覧 普通列車は表中の各駅に停車する（表中省略）。 急行・区間急行・準急・普通の一部は枚方市駅から京都四条線に、区間急行と準急の一部は八日市駅から八日市線?に直通する。 凡例 ●：全列車停車 ○：ラッシュ時の一部列車が停車 ★：イベント開催時に停車 ◇：ラッシュ時の一部列車が通過 ｜：全列車通過 駅名／種別 準急 区間急行 急行 快速急行 特急 快特 接続路線 快特と特急は名古屋線名古屋駅まで直通 米原駅 ● ● ● ● ● ● 名阪電気鉄道：名古屋線西日本旅客鉄道：琵琶湖線・北陸本線東海旅客鉄道：東海道新幹線・東海道本線 フジテック前駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 鳥居本駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 彦根駅 ● ● ● ● ● ｜ 西日本旅客鉄道：琵琶湖線 ひこね芹川駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 彦根口駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 高宮駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 尼子駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 豊郷駅 ● ● ● ★ ★ ★ 愛知川駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 五箇荘駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 河辺の森駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 八日市駅 ● ● ● ● ○ ｜ 名阪電気鉄道：八日市線? 長谷野駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 大学前駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 京セラ前駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 桜川駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 朝日大塚駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 朝日野駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 日野駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 水口松尾駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 水口駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 水口石橋駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 水口城南駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 貴生川駅 ● ● ● ● ● ｜ 西日本旅客鉄道：草津線信楽高原鉄道：信楽線 烏ヶ嶽駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 阿星山駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 平谷球場駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 桐生駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 平野駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 上田上堂駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 石山寺駅 ● ● ● ● ● ｜ 大津大平駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 南郷駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 笠取駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 宇治駅 ● ● ● ● ● ● 西日本旅客鉄道：奈良線京阪電気鉄道：宇治線 伊勢田駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 近畿日本鉄道：京都線 久御山駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 川口北浦駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 男山駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 京阪電気鉄道：ケーブル線 樟葉駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 名阪電気鉄道：京都四条線京阪電気鉄道：京阪本線 東牧野駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 名阪電気鉄道：京都四条線京阪電気鉄道：京阪本線（牧野駅） 御殿山駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 名阪電気鉄道：京都四条線京阪電気鉄道：京阪本線 枚方市駅 ● ● ● ● ○ ｜ 名阪電気鉄道：京都四条線京阪電気鉄道：京阪本線・交野線 枚方公園前駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 北光善寺駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 木屋駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 葛原池田駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 佐太中町駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 大日駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 大阪市営地下鉄：谷町線 守口駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 大阪市営地下鉄：谷町線 太子橋今市駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 大阪市営地下鉄：谷町線・今里筋線 城北公園駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 大東町駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 都島毛馬駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 天神橋筋六丁目駅 ● ● ● ● ● ● 阪急電鉄：千里線大阪市営地下鉄：谷町線・堺筋線 中崎町駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 大阪市営地下鉄：谷町線 大阪駅 ● ● ● ● ● ● 西日本旅客鉄道：JR神戸線・JR京都線・JR宝塚線・大阪環状線西日本旅客鉄道：JR東西線（北新地駅）阪急電鉄：神戸線・京都線・宝塚線（梅田駅）阪神電気鉄道：阪神本線（梅田駅）京阪電気鉄道：中之島線（渡辺橋駅）大阪市営地下鉄：御堂筋線（梅田駅）大阪市営地下鉄：谷町線（東梅田駅）大阪市営地下鉄：四つ橋線（西梅田駅）
https://w.atwiki.jp/macinakapiano/pages/338.html
はなさかピアノ 写真未入手 演奏可能時間 9 00 - 16 30（3月1日 - 3月31日は17 00まで） 設置期間 2020年1月23日 - 2020年3月31日 設置場所 大阪府大阪市東住吉区長居公園23、花と緑と自然の情報センター 1階 アクセス 大阪地下鉄御堂筋線 長居駅から徒歩12分 JR阪和線 長居駅から徒歩13分。鶴が丘駅から徒歩15分。 伊丹空港から 日和佐から 鳥取から 金沢から 名古屋から 神戸から 江坂から 奈良から 吉野下市から 関西空港から 大阪市街から 設置ピアノ エラール アップライト 設置環境 屋内 近隣のまちなかピアノ L OISEAU BLEU： 長居駅から地下鉄で15分（長居→心斎橋）、心斎橋駅下車、徒歩4分。 NAVITIME検索結果はこちら 。 その他 関連リンク twitter関連投稿 Instagram関連投稿
https://w.atwiki.jp/icse_city_hotel/pages/10.html
#ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 その前に両替（RMB)が必要です。 空港ビル出口#9-#10当たりに銀行があり、外国通貨から元（RMB)への両替が可能です。 ここでは手数料が１回あたり50元が取られます。 レートは銀行、ホテルすべて同じで、宿泊されるホテルでは手数料なしで両替できますので、空港では最低限での両替を薦めます。 空港からホテルまで４つのアクセス方法 方法 時間 料金(RMB) その他 ①タクシー 50 min 140-150 荷物多い場合は○、行き先は地図を見せる ②ホテルバス 55 min 30 発車時間が合えば○ ③空港バス+地下鉄 60 min 12+4 乗換に15分、荷物多いと苦しい ④リニア鉄道+地下鉄 40 min 50+4 世界最速運転、荷物多いと苦しい ①タクシー 旅行者の定番。 出口を出て右方向に進むと遠距離向け（市内方向）taxi乗り場がある。 ホテルの地図を見せると間違いなく現地に付けてくれる。乗車の時に係員がtaxiをチェックしているため安全である。 taxiのチップは必要ではないが、端数を上げる人が多いようだ。 必ず領収書を出してくれるので受け取ること。上海のタクシーは支払う際には自動的に受け取りレシートが印刷される。 ②ホテルバス 時間があえばラッキーで、高い位置から見晴らしがよくて、安くて楽。 出口#5-#6当たりを出て、道路を挟んだ先にホテル（リムジン）バスが待機している。 中福大酒店へは、Ｃ（線）コースに乗車する。 発車時間(午後）は、12 15, 13 10, 14 10, 15 50, 16 30, 17 30, 19 00 料金は30RMB、発車前に徴収に来て、領収書をくれる。 運転手に下車したい「中福大酒店」の地図を見せると近くで止まってくれるが、もし分からない場合は、最初もしくは２番目の停車ホテル「王宝和ホテル」にて下車する。 そこから西方向に歩いて、１ブロック２分程度。 ③空港バス+地下鉄 空港から市内へ行くバスと地下鉄の組み合わせで、一般の人がよく利用している。 空港出口#7を出るとバス路線１線（銭）から７銭までの路線の乗り場があり、バスが待機している。発車時間はバス案内ブース（#7の出口の建物側）の上に電光表示で明記されている。 ３（号線）銭、「銀河賓館」方面のバスに乗る、荷物は持ち込む。 お金はバスが発車すると車掌が集めに来るので、龍陽路地鉄站（ロンヤンルー）と言って12RMBを渡す。乗車券（受け取り）をくれる。 約20分の乗車で最初の駅、龍陽路地鉄站（ロンヤンルー）到着、下車する。一般客を乗せてバスはそのまま市内へ出発。 進行方向歩き、左斜めの地下鉄駅に乗るため歩道橋を渡る。リニア線の終点駅は高架で、地下鉄駅は道路に近い建物の中。乗換時間はバスから降りて正味１５分くらい。 地下鉄２号線乗り場で「河南中路」までの切符、4RMBを購入。 地下鉄２号線で、中山公園方面、「河南中路」まで乗る。乗車時間18分、6番目の駅。 「河南中路」で下車して、南京東路を西方向へ５分歩くと、左側に西紀広場があり、次にきれいな「永安百貨店」がある。永安百貨を左に曲がって、交差点の向かいが、「中福大酒店」。 ④リニア鉄道+地下鉄 #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 営業運転世界最速を体験できるコース。 龍陽路（ロンヤンルー）と空港間での往復だけの運転ですが、2010年には万博会場、上海駅、上海南駅を経由して杭州まで30分で到着するという。 航空チケットを見せると40RMBで割引購入、e-チケットだと認められなくて50RMBらしい。 21 00まで、20分間隔で運転中 最初の到着駅が龍陽路（ロンヤンルー） 地下鉄２号線乗り場に乗換。乗換時間は５分くらい。 以降は③空港バス+地下鉄と同じ #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 独自技術で500KM/Hに挑戦
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初音補完計画 概要 第09回（2031年）に立ち上がった開発計画。 初音環状線の全通は果たし、駅周辺はハッテンし続けているが、駅から離れた地域はハッテンが停滞しており、都市が分断されていた。 この問題を解消するべく長門駅を起点とした地下鉄線が作られることとなった。 当初の計画は初音環状線を網羅する路線計画であったが、高額な建設費用と、地域のハッテンが思わしくないため、計画は一時凍結された。 第10回（2043年）には計画が変更され、地下鉄線の終点であった朝倉駅の地上化、新駅永遠亭駅への延伸に伴う朝倉線への改称と知衣田線への直通という形で「新・初音補完計画」が実行に移された。 補足 株主からの情報によると、資材が充足していても地下鉄駅周囲が自動発展しないのはA7の仕様である。 鉄道会社自ら駅周辺の開発を行うか、既に発展している地域を破壊せず経由する場合には効果的。
https://w.atwiki.jp/highspeedrailway/pages/252.html
東京新都心高速アーバンメトロ新都心線 アーバンメトロ新都心線（～しんとしんせん）は、東京新都心高速の鉄道路線。 概要 路線データ 沿革Ⅰ期区間 Ⅱ期区間 Ⅲ期区間 種別 車両 駅一覧・停車駅 概要 世田谷・杉並・新宿など23区の城東地区と文京・北など城北地区とを結ぶ。 1970年代後半～80年代にかけての全線高規格化に伴い東京都特別区内はシールド工法により地下化された。 主に8両～10両編成で運転され、武蔵野鉄道岩槻線との直通運転を実施している。 保安装置は現在アナログ方式のATC-10型（東京地下鉄CS-ATCと同等）を使用していたが、武蔵野鉄道の緩行線区間デジタルATC化に合わせてATC化・最高速度の引き上げを行った。 また、JR等との競合に対する対策として最大12両編成・最高速度160km/hまでに対応する高規格化工事を環七線の開業と同時期に施工、現在は新宿～八潮市の高規格化工事が完了している。 201x年より東海道湾岸鉄道との相互直通運転を開始する予定。 そのため直通専用車の3000系の投入、6000系の増備、旧型車（0700系・0800系・2000系）の環七線への転出及びそれに伴う環七線からの4000系後期車の転入など車両面での高速化を進めている。 路線データ 軌間：1,067mm 駅数：24駅（起・終点駅及び並行区間含む） 電化区間：全線（直流1,500V・架空電車線方式） 保安装置：ATC-iE 最高速度：160km/h 沿革 Ⅰ期区間 碑文谷～早稲田 元々碑文谷～新宿は角筈電気軌道、新宿～早稲田は淀橋電気鉄道の軌道線であった。その後2社の路線が東京市電・東京急行電鉄に戦時統合された後、新宿急行電鉄へ分社化された。新宿急行時代にほぼ全線が専用軌道化、1960年代以降の地下鉄網発展に伴い地下化されることとなった。地下化に伴い東京都の資本参加があり新宿急行電鉄は東京新都心高速度地下鉄道交通となった。 ちなみにこの時の早稲田駅は現在の都電早稲田駅である。 Ⅱ期区間 早稲田～王子 国電・都電のショートカットルートとして計画・敷設された。 護国寺で営団有楽町線、巣鴨で都営三田線、王子で営団南北線と接続し地下鉄ネットワークを強化。 Ⅱ期区間開業後、東京新都心高速度地下鉄道交通は東鷹快速鉄道の資本参加により東京新都心高速交通となり、路線名も現在のアーバンメトロ新都心線となった。 Ⅲ期区間 王子～八潮市 武蔵野鉄道が新宿方面へのアクセスルートとして新都心線との直通を計画。 それに合わせ八潮市へ延伸した。環七線や日暮里・舎人ライナーの開業も視野に入れたルート設定とした。 種別 直通快速 8両・12両編成で運転される。 東海道湾岸鉄道副都心線・京浜シティラインとの直通列車で、専用の3扉車を使用する。 急行(快速) 主に10両編成で運転される。 武蔵野鉄道岩槻線内と種別を統一しているため直通列車の場合、自社線内での停車駅は同一であるが急行・快速の2種類が存在する。 各駅停車 主に日中は8両、ラッシュ時は10両編成で運転される。 車両 自社車両 0600系 0700系 0800系 1000系 2000系 3000系 4000系 5000系 6000系 武蔵野鉄道 3000系（80番台のみ） 7000系 30000系 50000系 東海道湾岸鉄道 2500系 駅一覧・停車駅 駅名 各停 急行(快速) 直通快速 接続路線 碑文谷 ● ● 東鉄線直通 三軒茶屋 ● ● 東急田園都市線・世田谷線 淡島 ● ｜ 池ノ上 ● ｜ 京王井の頭線 東北沢 ● ｜ 小田急線 笹塚 ● ● 京王線・京王新線 南台 ● ｜ 西新宿五丁目 ● ｜ 都営大江戸線 都庁北 ● ｜ 新宿 ● ● ● 東海道湾岸鉄道秋葉線?・副都心線?・神奈川鉄道本線・東八電鉄本線関東新都市鉄道新都市本線・JR山手線・埼京線・中央線小田急線・京王線・都営新宿線・大江戸線・地下鉄丸ノ内線 新宿三丁目 ● ● ● 地下鉄丸の内線・副都心線・都営新宿線 戸山町 ● ｜ ｜ 早稲田 ● ● ｜ 地下鉄東西線 都電早稲田 ● ｜ ｜ 都電荒川線 護国寺 ● ｜ ｜ 地下鉄有楽町線 新大塚 ● ｜ ｜ 地下鉄丸の内線 巣鴨 ● ● ｜ JR山手線・都営三田線 新駒込 ● ｜ ｜ 王子 ● ● ● JR京浜東北線・地下鉄南北線・都電荒川線 宮城（豊島五丁目） ● ｜ ｜ 扇大橋 ● ｜ ｜ 東京都交通局日暮里・舎人ライナー 西新井 ● ● ● アーバンメトロ環七線・東武伊勢崎線 渕江 ● ｜ ｜ 八潮市 ● ● ● 武蔵野鉄道岩槻線 一部列車は八潮市から武蔵野鉄道岩槻線蓮田駅まで直通運転
https://w.atwiki.jp/ekidash/pages/3094.html
きょうばし 西日本旅客鉄道／京阪電気鉄道／大阪市営地下鉄 大阪府大阪市都島区中野町五丁目 JR片町線(学研都市線) 鴫野←→終点 JR大阪環状線 桜ノ宮←→大阪城公園 JR東西線 始発←→大阪城北詰 京阪本線 野江←→天満橋 大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 大阪ビジネスパーク←→蒲生四丁目
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グリーンライン グリーンラインはストックホルム地下鉄で最も古い路線で開業したのが1933年。 開業当時、トラム(路面電車)が地下鉄に乗り入れるプレメトロ方式だったが本格的な地下鉄として 生まれ変わったのが1950年のことである。 地下鉄という名前だが市内中心部以外はほとんど地上部を走り、レッドラインも同じ感じになっている。 グリーンラインのアートは、バスルームと同様のセラミック・タイルを用いた「バスルーム・アーキテクチャー」 スタイルが特徴的。 地元芸術家の運動により1957年からアートが展示されるようになった。 Thorildsplan駅 Odenplan駅 Bagarmossen駅 Skarpnack駅