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神田キャンパス ●学部： 法学部（2～4年次）、二部（経済学部、法学部、商学部） ●大学院： 経済学研究科[修士課程]政策科学専修/エコノメトリックス・コース/ファイナンス・コース(夜間・土曜日開講科目) 経済学研究科[博士後期課程](平日夜間・土曜昼夜開講科目) 法学研究科 [修士課程・博士後期課程] 商学研究科 [修士課程] ビジネスコース ●法科大学院 ■水道橋駅（JR）西口より徒歩7分 ■九段下駅（地下鉄／東西線、都営新宿線、半蔵門線）出口5より徒歩3分 ■神保町駅（地下鉄／都営三田線、都営新宿線、半蔵門線）出口A2より徒歩3分（法科大学院へは徒歩1分） 生田キャンパス ●学部： 経済学部、法学部（1年次）、経営学部、商学部、文学部、ネットワーク情報学部 ●大学院： 経済学研究科、文学研究科、経営学研究科、商学研究科[修士課程（アカデミックコース）・博士後期課程] ■向ヶ丘遊園駅（小田急線）北口より「専修大学前」行きバスで約10分 →終点下車 ■向ヶ丘遊園駅（小田急線）北口より「専修大学9号館」行きバスで10分→終点下車 ■向ヶ丘遊園駅（小田急線）北口より「聖マリアンナ医科大学」「あざみ野」行きバスで約10分 →正門へは専修大学入口・川崎ゴルフ場入口下車 徒歩5分 →専修大学120年記念館入口へは専修大学120年記念館前下車 徒歩3分 ■向ヶ丘遊園駅（小田急線）南口より徒歩14分（10号館入口） ■向ヶ丘遊園駅（小田急線）北口より「専修大学前」「専修大学9号館」行きには割引適用バス〈100円（専大生限定）〉も運行 ■あざみ野駅（東急田園都市・横浜市営地下鉄）より「専修大学9号館」行き直行バス（学生専用）で約20分 ■あざみ野駅（東急田園都市線・横浜市営地下鉄）より「向ヶ丘遊園駅」行きバスで約35分 →正門へは専修大学入口・川崎ゴルフ場入口下車 徒歩5分 →専修大学120年記念館入口へは専修大学120年記念館前下車 徒歩3分 ※公式サイトから引用
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基幹バス新出来町線は、名古屋駅・栄から主に愛知県道215号田籾名古屋線・国道363号（出来町通・瀬港線）を通り、名古屋市名東区・尾張旭市・瀬戸市方面へと向かうバス路線である。 概要 栄～引山間は道路の中央をバスが走り、停留所も中央に設置されている(*1)という特徴がある。また、バスロケが各停留所に設けられている。 名古屋市営バス（以下市バス）と名鉄バス（以下名鉄）の共同運行路線で、定期券も一部区間で共通利用ができるが、市バスのドニチエコきっぷ・敬老パスや名鉄のシルバーパスなどといった乗車券類は各社局運行のバスでのみ使用できる。その関係で名鉄は三軒家まで市バスと共通運賃である他、市バス路線では唯一の後乗り前降りとなっている。 ルートとしては概ね地下鉄東山線と名鉄瀬戸線の中間を通り、両路線を利用するにはやや遠い地域の利便性を向上している。 系統 運行事業者 系統番号 始点 経由 終点 名古屋市交通局 基幹2 名古屋駅 桜通本町～白壁～茶屋ヶ坂～千種台中学校 猪高車庫 栄 白壁～茶屋ヶ坂～猪子石原 引山 白壁～茶屋ヶ坂～引山 四軒家 名鉄バス 30 名鉄バスセンター 栄～茶屋ヶ坂～引山 三軒家 31 引山～四軒家 藤が丘 32 引山～四軒家～長久手市役所 トヨタ博物館前 33 引山～みどりヶ丘～尾張旭駅 尾張旭向ケ丘 34 引山～晴丘 愛知医科大学病院 35 引山～西原～瀬戸口町 菱野団地 36 引山～西原～瀬戸商工会議所前 瀬戸駅前 停留所 ここでは、名古屋駅・名鉄バスセンター～四軒家間について記述する。 停留所名 乗り換え路線 備考 市バス単独運行区間（名古屋駅～大津通） 名古屋駅 JR東海道新幹線・東海道線・中央線・関西線名鉄名古屋本線近鉄名古屋線地下鉄東山線・桜通線あおなみ線市バス・名鉄バス・高速バス各路線 国際センター 桜通伏見 地下鉄鶴舞線 桜通本町 桜通大津 名古屋駅行きのみ 名鉄単独運行区間（名鉄バスセンター～栄） 名鉄バスセンター JR東海道新幹線・東海道線・中央線・関西線名鉄名古屋本線近鉄名古屋線地下鉄東山線・桜通線あおなみ線市バス・名鉄バス・高速バス各路線 下広井 白川公園前 矢場町 松坂屋前 地下鉄名城線 共通運行区間（栄～四軒家） 栄 地下鉄東山線・名城線名鉄瀬戸線市バス・高速バス各路線 市バス栄発着系統はオアシス21～路上、名鉄は路上のみ 大津通 市バス名古屋駅系統はここから西進する 市役所 地下鉄名城線 清水口 白壁 赤塚白壁 引山方面のみ 山口町 徳川園新出来 2004年までは「新出来」 古出来町 萱場 谷口 茶屋ヶ坂 地下鉄名城線 猪高車庫行きはここから南進する 汁谷 竹越 香流橋東 猪子石西原 猪子石原 引山 市バスのほとんどはここが終着、定期券の共通乗車はここまで 引山東 東猪子石 三軒家 名鉄30系統はここが終着、共通運賃及び社局間等のmanaca乗継割引適用はここまで 四軒家西口 四軒家 以東は名鉄単独運行 市バス単独運行区間（茶屋ヶ坂～猪高車庫） 赤坂町 霞ヶ丘 自由ヶ丘三丁目 千種台中学校 希望ヶ丘四丁目 光ヶ丘 かつては当停留所が終着の便があった 猪高車庫 運賃 名古屋駅・名鉄バスセンター・栄～三軒家（名鉄）・四軒家（市バス）・猪高車庫 均一 大人210円 小児100円 市バスが四軒家まで運行している一方、かつて市バスが引山止まりだった名残で名鉄は三軒家以東は対距離運賃となっているため、四軒家西口・四軒家の両停留所へは運賃が異なるという現象が発生している。 名前 コメント
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東名首都圏電気鉄道副都心線 東名首都圏電気鉄道副都心線（とうめいしゅとけんでんきてつどうふくとしんせん）は、東京都豊島区の池袋駅から東京都港区の品川駅までを結ぶ、東名首都圏電気鉄道の鉄道路線である。 路線データ 概要 使用車両特急列車 快速・普通列車 駅一覧 関連項目 路線データ 区間：池袋 - 品川 駅数：15 起点駅：池袋 終点駅：品川 軌間：1,067mm 複線区間：全線 電化区間：全線（直流1,500V） 閉塞方式：車内信号式 保安装置：ATC-IM 最高速度：145km/h 概要 副都心である池袋・新宿を経由し、東名本線の都心側のサブターミナルである品川駅までを結んでいる路線である。池袋駅からは池袋線に直通し、最長で小川町駅まで運転される。ラインカラーは■ピンク。 1990年から運転が開始されたJR東日本の特急「スーパービュー踊り子」の新宿・池袋乗り入れに危機感を覚えた東海道湾岸鉄道が、特急「きらめき」の運転区間拡大のために建設した。建設開始は1992年7月22日、開業は1996年7月31日。 使用車両 特急列車 10000系・12000系特急「しらさぎ」で使用されている。 21000系・23000系特急「オーシャンアロー」で使用されている。 24000系特急「なのは」で使用されている。池袋線・秩父鉄道線に直通している。 快速・普通列車 1000系普通・区間快速・快速で使用されている。全列車7両（4両+3両）編成で運転されている。 1300系普通・区間快速・快速で使用されている。全列車7両編成で運転されている。 2300系6000番代・2500系6000番代直通快速で使用されている。全列車12両（8両+4両）編成で運転されている。 東名首都圏電気鉄道の通勤・近郊形電車としては唯一となる、グリーン車を連結している。 駅一覧 普通電車は表中の全駅に停車する。 凡例 停車駅 … ●：全列車停車、｜：全列車通過 駅名 営業キロ 駅間距離 区間快速 快速 直通快速 接続路線 普通・区間快速・快速は池袋線小川町駅まで直通 池袋駅 0.0 - ● ● 新都心線直通 東名首都圏電気鉄道：池袋線東日本旅客鉄道：山手線・埼京線・湘南新宿ライン西武鉄道：池袋線東京地下鉄：丸ノ内線・有楽町線・副都心線 目白駅 1.2 1.2 ｜ ｜ 東日本旅客鉄道：山手線 高田馬場駅 2.1 0.9 ● ｜ 東日本旅客鉄道：山手線西武鉄道：新宿線東京地下鉄：東西線 大久保駅 3.4 1.3 ｜ ｜ 東日本旅客鉄道：中央・総武緩行線 新宿駅 4.7 1.3 ● ● ● 東名首都圏電気鉄道：東京環状線東京新都心高速：アーバンメトロ新都心線関東新都市鉄道：新都市本線東八電鉄：東八電鉄本線東日本旅客鉄道：山手線・中央快速線・中央・総武緩行線・埼京線・湘南新宿ライン小田急電鉄：小田原線京王電鉄：京王線・京王新線西武鉄道：新宿線（西武新宿駅）東京地下鉄：丸ノ内線都営地下鉄：新宿線・大江戸線 参宮橋駅 6.2 1.5 ｜ ｜ ｜ 小田急電鉄：小田原線 代々木公園駅 7.3 1.1 ｜ ｜ ｜ 東京地下鉄：千代田線 神山町東駅 8.1 0.8 ｜ ｜ ｜ 渋谷駅 9.0 0.9 ● ● ● 東日本旅客鉄道：山手線・埼京線・湘南新宿ライン東京急行電鉄：東横線・田園都市線京王電鉄：井の頭線東京地下鉄：銀座線・半蔵門線・副都心線 國學院南駅 9.9 0.9 ｜ ｜ ｜ 広尾駅 11.0 1.1 ｜ ｜ ｜ 東京地下鉄：日比谷線 天現寺駅 11.9 0.9 ｜ ｜ ｜ 白金高輪駅 12.6 0.7 ｜ ｜ ｜ 東京地下鉄：南北線都営地下鉄：三田線 高輪二丁目駅 13.4 0.8 ｜ ｜ ｜ 品川駅 14.2 0.8 ● ● ● 東名首都圏電気鉄道：東名本線・京浜相模線東鷹快速鉄道：東京ベイシティライン東海旅客鉄道：東海道新幹線東日本旅客鉄道：山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線京浜急行電鉄：本線 東名本線・京浜相模線小田原駅まで直通 関連項目 東名首都圏電気鉄道東名本線 東名首都圏電気鉄道京浜相模線
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グリーンライン グリーンラインはストックホルム地下鉄で最も古い路線で開業したのが1933年。 開業当時、トラム(路面電車)が地下鉄に乗り入れるプレメトロ方式だったが本格的な地下鉄として 生まれ変わったのが1950年のことである。 地下鉄という名前だが市内中心部以外はほとんど地上部を走り、レッドラインも同じ感じになっている。 グリーンラインのアートは、バスルームと同様のセラミック・タイルを用いた「バスルーム・アーキテクチャー」 スタイルが特徴的。 地元芸術家の運動により1957年からアートが展示されるようになった。 Thorildsplan駅 Odenplan駅 Bagarmossen駅 Skarpnack駅
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東日本地区 / 中日本地区/ 甲信越地区 西日本地区 福岡：イムズホール http //www.ims.co.jp/information/hall.php 福岡空港から福岡市営地下鉄で天神下車(約10分) JR博多駅から福岡市営地下鉄で天神下車(約5分) 地下鉄空港線 天神駅 出口7か13 出口でて西鉄天神(博多)方面に徒歩5分くらい。 駐車場は一番近いのはイムズ駐車場 http //www.tenjinparking.net/hp/ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 広島：CLUB QUATTRO http //www.club-quattro.com/schedule_hiro.php?year=2010 month=08 広島駅から広島電鉄①②⑥系統乗車6つ目約12分「八丁堀駅」下車 http //www.hiroden.co.jp/train/rosenzu/index.html 徒歩5分広島パルコ本館10F imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 大阪：なんばhatch 地下鉄（四ツ橋線、御堂筋線）なんば駅26ーB出口 JR／南海／近鉄 26番出口が、もう1つ別の場所にもあり、間違えるので注意。 Hatchの出口は、四ツ橋線の改札口付近にある「26番-B」出口 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 大阪：Zepp Osaka 新大阪駅から大阪駅まで行き環状線に乗り換え。 内回りで弁天町乗換え。 大阪市営地下鉄中央線「コスモスクエア行き」で終点まで。 中央線「コスモスクエア駅」より徒歩約7～8分 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。
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補足事項はエリア情報/東京、エリア情報/関東へ。 ブルーライン グリーンライン ブルーライン あざみ野～新羽間のトンネル内でも通信可能 駅名 エリア 湘南台 藤沢/茅ヶ崎/江ノ島 下飯田 いずみ野/緑園都市 立場 中田 踊場 戸塚 戸塚 舞岡 下永谷 上大岡/港南台 上永谷 港南中央 上大岡 弘明寺 弘明寺/井土ヶ谷 蒔田 吉野町 関内/伊勢佐木町 阪東橋 伊勢佐木長者町 関内 桜木町 みなとみらい 高島町 横浜 横浜 三ツ沢下町 三ッ沢上町 保土ヶ谷 片倉町 横浜 岸根公園 新横浜 新横浜 北新横浜 新羽 仲町台 港北ニュータウン センター南 センター北 中川 あざみ野 溝の口/たまプラーザ/青葉台 グリーンライン 全区間で通信可能 駅名 エリア 中山 中山/長津田 川和町 港北ニュータウン 都筑ふれあいの丘 センター南 センター北 北山田 東山田 高田 武蔵小杉/日吉 日吉本町 日吉
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ＴＪライナー 森林公園 普通 池袋 準急 池袋 通勤急行 池袋 急行 池袋 快速急行 池袋 特急 池袋 普通 志木 普通 川越市 準急 川越市 普通 森林公園 急行 森林公園 快速急行 森林公園 特急 森林公園 普通 小川町 急行 小川町 快速急行 小川町 特急 小川町 地下鉄線内 各停 志木 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 急行 志木 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 各停 川越市 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 急行 川越市 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 土～休日急行川越市 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 準急 川越市 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 各停 森林公園 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 急行 森林公園 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 通勤急行森林公園 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 準急森林公園 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 各停 和光市 地下鉄線内 通勤急行 和光市 地下鉄線内 準急 和光市 地下鉄線内 普通 和光市 有楽町線直通 普通 新木場 有楽町線直通 準急 新木場 有楽町線直通 普通 新木場 『有楽町線直通 旧交互表示 』 有楽町線直通 普通 新線池袋 『有楽町線直通 旧交互表示 』 副都心線直通 普通 渋谷 『副都心線直通 地下鉄線内 各駅停車』 副都心線直通 普通 渋谷 『副都心線直通 地下鉄線内 急行』 副都心線 各停 渋谷 副都心線 急行 渋谷 副都心線 通勤急行渋谷
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城東高速鉄道 作者：池田 百合子 公式サイト Twitter 路線図 車両 駅名標 紹介 城東高速鉄道は近畿2府1県にまたがる私鉄である。1895年に開業した浪速鉄道を起源とし、関西急行鉄道との合併で近畿日本鉄道の一員となったが戦後分離して現社名となった。 網島〜大東は複々線となっており、網島〜城見は線路別、城見〜大東は方向別である。全線が架空線式直流1500Vで電化されており、軌間は標準軌1435mmである。 起点の網島駅は2層構造で、開業時からの地上駅と大阪市交曽根崎線 (4.7km) に直通する地下駅からなる。地下線は野田で阪神本線に接続する。終点の田辺駅では近鉄京都線と相互直通運転(京都方面および三山木方面)を行なっている。もう1つの終点手前、木津川駅も近鉄京都線との乗り換え駅ではあるが、線路は立体交差しており直通運転はできない。 城東高速鉄道の車窓は、明治に開通した寝屋川線と戦後開通した木津川線とでかなり異なる。高度成長期以後は両路線ともに大阪への通勤通学輸送がメインとなっているが、寝屋川線は沿線に所在する神社仏閣への輸送も担っている。木津川線は関西学術研究都市への輸送や龍間緑地、鴻ノ池運動公園、奈良ドリームランドなど、学術と運動への需要を支える。 (現実世界と異なり)関西空港は1987年に神戸沖に開業した。JR神戸臨港線を転用した 関西空港線にはJRおよび阪神電車が乗り入れている。空港アクセス列車は多彩であり、阪 神側は近鉄京都線〜城東高速〜地下鉄曽根崎線〜阪神の4社局を直通する空港快速列車と、近鉄奈良線〜地下鉄難波線〜阪神を直通する快速急行列車がある。 ダイヤ 城東高速のダイヤは、朝ラッシュ15分サイクル、昼間30分サイクル、夕方以後は平日20分、土休日15分サイクルである。緩急結合を重視したダイヤが基本である。
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路線間で重複している区間は、原則としてどちらか一方の路線に書いてください。 補足事項はエリア情報/近畿へ。 烏丸線 東西線 烏丸線 全区間で通信可能 駅名 エリア SB構内 国際会館 修学院/岩倉/八瀬/大原 北山通/金閣寺/上賀茂周辺 松ヶ崎 北山 北山通/金閣寺/上賀茂周辺 北大路 鞍馬口 今出川 丸太町 二条城/御所周辺 三条/四条 烏丸御池 三条/四条 四条 五条 京都 京都駅周辺 京都駅周辺 九条 東寺/吉祥院周辺 十条 くいな橋 竹田 伏見/桃山/淀 東西線 駅名 エリア SB構内 六地蔵 伏見/桃山/淀 山科 石田 醍醐 小野 山科 椥辻 東野 山科 御陵 蹴上 銀閣寺/岡崎周辺 銀閣寺/岡崎周辺 東山 祇園/東山 祇園/東山 三条京阪 京都市役所前 祇園/東山、二条城/御所周辺、銀閣寺/岡崎周辺 烏丸御池 三条/四条、二条城/御所周辺 三条/四条 二条城前 二条城/御所周辺 二条城/御所周辺 二条 西大路御池 太秦天神川 太秦/高雄
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新東京高速アーバンメトロ笹目線 新東京高速アーバンメトロ笹目線（～ささめせん）は、新東京高速電鉄?の鉄道路線。 路線は東鷹快速鉄道から委譲され、車両は同社より管理委託を受けるというやや特殊な携帯を取っている。 東鷹快速グループの「アーバンメトロ」シリーズの1路線で西高島平から所沢を結ぶ。 路線の名称は西高島平～和光市間で並行する笹目通りにちなんで付けられた。 ラインカラーは■ダークブルーマイカ 概要 車両管理受託車両 乗り入れ車両 駅一覧・停車駅 概要 都営三田線計画時から予定されていた東武東上線との接続を実現させるために建設された。都営三田線の北端である西高島平駅から左へ緩やかにカーブし東武東上線の和光市駅・関東新都市鉄道前橋本線の中央朝霞駅・JR武蔵野線の東所沢駅を通り、 西武線所沢駅まで至る。都営三田線の延伸計画では志木に繋げる予定だったが、採算などを考慮した結果現在のルートに変更された。 新倉駅を出るとすぐ地下に入り、終点所沢駅まで地下となっている。 和光市駅では東京地下鉄有楽町線、東所沢駅ではJR武蔵野線との連絡線が設けられている。 所沢は地下駅で、麻帆良学園線のホームが隣接しており、スムーズな乗り換えができる。 またこの路線の開通後、都営三田線白金高輪～五反田間の建設、東急池上線の20m対応化・五反田～大崎広小路地下化・蒲田本町(京急蒲田)駅延伸工事が行われた。東急池上線には20m車が走行できない区間があった為、池上～蒲田間のルートを変更し、蓮沼駅が廃止されて蒲田御園駅が新設された。 以上のことから、都営三田線は東急目黒線には直通しなくなった。 車両 車両基地は東京都交通局志村車両検修場、東急電鉄雪が谷検車区を使用する。 ただし重要部検査・全般検査については東鷹快速鉄道三鷹工場で行う。 管理受託車両 TS4000系? TS4400系 乗り入れ車両 路線の規格は東急電鉄に合わせてあり、保安装置は東急CS-ATCを採用しているため、 従来から都営三田線・東急電鉄で使用している車両には特に改造の必要がなく、そのまま使用している。 東京都交通局 6300系 都営三田線の主力車両。6両編成37本の計222両が在籍。 東急電鉄 5080系 東急電鉄の新世代主力車両。現在も増備が続けられている。 駅一覧・停車駅 駅名 No. 駅間キロ 営業キロ 各停 急行 接続路線 所沢 I-35 ● ● 西武新宿線・池袋線・麻帆良電鉄学園線 篠山公園 I-34 ● ｜ 東所沢 I-33 ● ● JR武蔵野線 旭が丘 I-32 ● ｜ 地下鉄新座 I-31 - - ● ● 中央朝霞 I-30 1.5 - ● ● 関東新都市鉄道新都市本線 和光市 I-29 2.1 - ● ● 関東新都市鉄道新都市本線東武東上線･地下鉄有楽町線 地下鉄新倉 I-28 1.7 - ● ｜ 西高島平 I-27 1.3 - ● ● 新高島平 I-26 ● ｜ 高島平 I-25 ● ● 西台 I-24 ● ｜ 蓮根 I-23 ● ｜ 志村三丁目 I-22 ● ● 志村坂上 I-21 ● ｜ 本蓮沼 I-20 ● ｜ 板橋本町 I-19 ● ● 板橋区役所 I-18 ● ｜ 新板橋 I-17 ● ｜ 西巣鴨 I-16 ● ● 都電荒川線 巣鴨 I-15 ● ● JR山手線 千石 I-14 ● ｜ 白山 I-13 ● ｜ 春日 I-12 ● ● 都営大江戸線・地下鉄丸の内線・南北線(後楽園駅) 水道橋 I-11 ● ● 東海道湾岸鉄道秋葉線?・中央線各駅停車 神保町 I-10 ● ● 都営新宿線・地下鉄半蔵門線 大手町 I-09 ● ● 地下鉄丸の内線・東西線・千代田線・半蔵門線 日比谷 I-08 ● ● 地下鉄日比谷線・千代田線・有楽町線 内幸町 I-07 ● ● 御成門 I-06 ● ● 芝公園 I-05 ● ｜ 三田 I-04 ● ● 都営浅草線 白金高輪 I-03 ● ● 地下鉄南北線 明治学院前 I-02 ● ｜ 高輪台 I-01 ● ｜ 都営浅草線 五反田 I-00 ● ● 都営浅草線・JR山手線 大崎広小路 ● ｜ 戸越銀座 ● ｜ 荏原中延 ● ｜ 旗の台 ● ● 東急大井町線 長原 ● ｜ 洗足池 ● ｜ 石川台 ● ｜ 雪が谷大塚 ● ● 御嶽山 ● ｜ 久が原 ● ｜ 千鳥町 ● ｜ 池上 ● ● 蒲田御園 ● ｜ 蒲田 ● ● 東急多摩川線・JR京浜東北線東海道湾岸鉄道湾岸本線? 蒲田本町 ● ● 京急本線・空港線(京急蒲田駅) 駅ナンバリングは都営三田線からの続番となっている。 西高島平～五反田間は都営三田線、五反田～蒲田本町間は東急池上線に直通運転。