約 94,252 件
https://w.atwiki.jp/mishakuji/pages/121.html
Chain Reaction cycles.com 評価 5 ●●●●●○○○○○ 使用感など ネットショップ イギリス大手? 取扱商品量が豊富。 送料が無料になる金額設定が高い。 在庫の有無はちゃんと表示されている。 当然商品は在庫されている。(この辺があさひとは違うところ) 在庫のあるものだけを選べば、注文から10日程度で届く。(税関しだい) 商品は品質管理も何もあったもんじゃないと考えておくべき。 発送される商品の扱い方がひどい。 無理やり梱包されて送られてくる。箱のサイズがまったく合っていないんですが・・・。小物だとゴミ袋に入れて送られるらしい。 送られてくる商品の中には、傷がついてるってレベルじゃないものも入っている。どう見ても欠陥品のものとか。 【使えりゃいいだろ!】【パーツが足りない?知らんがな。買えよ!】はい、その通りです。 日本人には向いていない。少なくともヤフオクで些細なことにクレームする人には絶対に向いていない。 日本で売られていて、日本で買うものの品質を期待すると後悔する。というか、そんなことを期待するほうが間違っている。 個人的には、それらは金額に含まれていることだと思うので気にしない。
https://w.atwiki.jp/pokecharaneta/pages/9414.html
南鎌倉高校女子自転車部 登場人物 コメント 『月刊コミックブレイド』2011年8月号より2018年10月号まで連載された、松本規之先生による漫画作品。 登場人物 ゴルダック:比嘉夏海 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る ヌケニン:神倉冬音 体力がない オコリザル:サンディ・マクドゥガル リベンジ必須 -- (名無しさん) 2017-03-26 11 54 16 ゴチミル:舞春 ひろみ 髪型から モルフォン:秋月 巴 ドレディアorペルシアン:神倉 冬音 リングマ:サンディ・マクドゥガル ドサイドン:森 四季 チョロネコ:鳳凰寺 コロネ サイドン:森 渚 フライゴン:神倉 龍子 フローゼル:東 浩子 -- (名無しさん) 2017-03-11 23 16 01
https://w.atwiki.jp/mishakuji/pages/234.html
芦見谷林道(府道362号線) R162からr363に分岐後、R477への交差点を左折(r363の方に)する。 少し進むと、左折する橋があり、ここから上りになる。 付近にある峠、山 栗尾峠、笠峠、田尻峠、ダルマ峠など、竜ヶ岳、地蔵山など 付近にあるもの 山、愛宕神社 DT終点 右京区 所在地 右京区 距離 7.21km 路面距離(計算値) 7.26km 最大標高 618m 最大高低差 292m 平均勾配 4.1% スタート 橋 ゴール DT終点 地図 ルート地図 DT終点迄 DTがどこまで続いていたのか分からないので、ルート地図は間違っているかもしれない。 そのままSTに入ったため、DT終点付近未撮影。 芦見谷林道 最初はコンクリートの悪路。 しばらく行くと未舗装路になり、ザレ道になる。 路面状態 悪い 堆積物等 多い 交通量等 少ない 未舗装路も未舗装路なりに悪路で、元ダートの荒れた道という感じ。 熊注意。 落石、崩落注意。 タイヤ次第ではロードでも走行可能。 シクロクロスならまったく問題ない。 DTから続くSTは凶悪。 トライアルのうまい人であれば楽しめるかもしれない。 ST~龍の小屋までに5回~7回ほど沢渡りをすることになる。 スタート地点の近くに、見るからにすごい勾配のコンクリート舗装路が分岐している。 多分短いが、チャレンジはしていないので不明。 登坂走行ルート r363との分岐点から(○) 登坂未走行ルート 多分無し 休み無で上り始めたのでスタート地点の写真も無し。 STに入ってから初めて見る道標。 直進は首無地蔵、右分岐は竜ヶ岳となっている。 竜ヶ岳へは一部崖のような所を上ることになるので、自転車にはお勧めできないらしい。 上の道標を首なし地蔵の方へ真っ直ぐ進むと、龍の小屋に行き着く。 小屋の周りにはロープが張ってある。 通り抜けできます。 小屋を過ぎるとDTになり、後は自転車に乗ってダルマ峠、首無地蔵まで行ける。 途中、首無地蔵へのSTが分岐しており道標もあるDTを直進して大丈夫。 ダルマ峠(多分)。 龍の小屋からのDTを昇っていくとある。 直進すると愛宕道と合流(道標は無い)し、道なりに進んで駐車場手前で曲がると首無地蔵に行き着く。 左には激坂が続いているが、先は短くDTは広場で終点。そこからSTが延びている。 ダルマ峠より少し南にある愛宕道への分岐点付近からの景色。 町はあまり見えないが、R162周辺の北山を見渡せる。 起点と書かれた杭?があり、軽いピークになっている。 北はダルマ峠やウジウジ峠などにつながる道、南は首無地蔵などにつながる道。 首無地蔵前からの景色。 自転車の前輪がある左辺りに、STがある(下の写真)。 以前、嵐で道としての機能を失ったST。 その後1人の大学生が、こつこつと整備したらしい。 今でははっきりとトレイルが見える。 自転車で上るのはちょっと無謀。 下るのもちょっと?危険(ハイカーもいるかもしれないので)。 上り下りとも担いで行けないことは無い。 写真ではその斜度が分からないと思うが、首無地蔵に至る最も急勾配なルート。
https://w.atwiki.jp/kintetsuhyosiki/pages/123.html
タグ レア度7 丸形 白地赤枠青記号 規制標識 極稀に見られる丸形の規制標識のひとつ。 禁止マークの中に描かれているのは大八車(*1)で、人力車やリヤカー、馬車など自転車以外の軽車両は通行できないという意味がある。 「自転車通行止め」と併設されることが殆どであり、近年は「車両組み合わせ通行止め」の普及により姿を消しつつある。 (管理人撮影) 番号 308 分類 規制標識(丸形、白地赤枠青記号) レア度 7 コメント 2020/8/24 画像を追加しました。 -- 近鉄 (2020-08-24 13 40 05) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/mishakuji/pages/134.html
RS TAICHI ゴアテックス ウインターグローブ スペック GORE-TEX カーボンプロテクター タイプ ウインターグローブ 購入価格 4000円(新品) 使用期間 1シーズン 比較対象 軍用レザーグローブ、EP-219 評価 3 ●●●○○○○○○○ 使用感など ごつすぎて自転車では使いづらい。 期待したほど防寒性がなく、寒い日は指先が冷たくなる。 GORE-TEX仕様のウインターグローブでこの程度だと、バイク用の冬グローブはほとんど自転車には向かないと思う。
https://w.atwiki.jp/yokkun/pages/486.html
コア形成による惑星の自転加速 コア(核)形成にともなって惑星の自転が加速する単純モデル。惑星自転の起因に関してひとつの示唆を与える良問。Yahoo!知恵袋より。 【問題】 密度のシリケイトと密度の鉄が体積比7:1でまんべんなく混ざっている半径の球状の惑星が、大きさの角速度で自転していたとする。ただしである。 回転による球からの変形は無視できるとする。 (1) 中心を通る軸まわりの慣性モーメントを求めよ。 (2) 角運動量の大きさを求めよ。 (3) 回転運動のエネルギーを求めよ。 (4) 鉄のコアとシリケイトのマントルに分離したとするとき、中心を通る軸まわりの慣性モーメントはいくらに変わるか。ただし、シリケイトと鉄それぞれの密度は変わらないとする。 (5) 角速度はいくらに変わるか。 (6) 回転運動のエネルギーはいくらに変わるか。 (7) コア形成前後の回転エネルギーの大小を比較し、エネルギー保存則と関連付けて議論せよ。 (1) (2) (3) (4) (5) 角運動量保存により (6) (7) 重力による位置エネルギーの減少分が回転エネルギーになった。
https://w.atwiki.jp/dista/pages/228.html
武蔵野線三郷駅 南口のコンビニ(NEWDAYS)前から、青色のバス(マイスカイ交通) ピアラシティ行きに乗車して、ピアラシティで下車。 ◇バス時刻表◇ 【全日】 7時:05 20 40 55 8時:15 30 50 9時:05 25 40 10時:00 15 35 50 !三郷独自のルールです! 入口から遠い場所に賞味期限の近い物を並べます。
https://w.atwiki.jp/mishakuji/pages/46.html
醍醐山の山頂への行き方がわからない。 峠位置 伏見区 コース所在地 伏見区 距離 路面距離(計算値) 標高 454m 高低差 平均勾配 スタート ゴール 地図 コースルート地図 仮参考レベル コース感 ユウレイ峠~上醍醐表参道?付近まで ルートによって道の感じは変わると思う。 ユウレイ峠から醍醐山方面に向けてしばらく進むとT字の分岐路に行き着く。 直進する道は廃道らしいが、いけないことは無い。沢沿いに道があり、丸太橋が所々にかけられている。道が崩れているところも在るが、進める程度。最後までいっていないのでわからないが、ユウレイ峠にあった地図では上醍醐に通じていることになっている。途中までいった感じだとまさに廃道、だが、そもそもこのあたりいったいの道はすべて山の中の道なので、ここだけ特別廃道という感じはしない。 T字路を曲がると、どこに行くのかわからない感じの方向に道が伸びているが、道しるべを信じてひたすら進むと上醍醐への参拝道に行き着く。 T字路からのぼりになるまでは、自転車でいけるが、そこからはほとんど押すことになる。途中で標識の無い分岐路のようなところも在るが、おそらく炭山のどこかに通じているものと思われる。 ひたすら上っていると、山の文字が彫られた石碑(なんていうの?)が在る。 このあたりは、自転車で走れたり押したりという感じ、だった気がする。 いくつか同じような石碑を過ぎ、ピークを超えると少しの間くだりになり、開けたん道に出てゴール。 この道を左に行くと参拝道に通じている。 右に行くと、ダウンヒルの始まり。 多分醍醐山にもいけると思うが、わからなかった。 ダウンヒル(上醍醐手前の参拝道~炭山集落) 参拝道手前からしばらくはなだらかな下り。 途中のぼりの階段やら、STぽい道やらもあるが、調べる元気は無かった。 無視してしばらくいくと、家?が在る。1本の横木でゲートが作られている。 くぐって横にある看板を見ると、立入禁止と書いてある。 監視カメラのようなものも在る。 立入禁止の中から出てきたため、なんともいえない気分。 ゲートをくぐると、がけの横に作られた、段々になっているコンクリートの激坂がある。 その坂を下りきると開けた場所(駐車場?)にでる。 そこからダートの下り坂が川沿いに延びている。 しばらくいくと、今度は鉄?のゲートが在る。 あまり高くないので、自転車を向こう側に持ち上げることも可能。 もしくは面倒だが、ゲートの山側を自転車を担いで回りこむことも出来そう。 前のゲート道よ、立入禁止の看板と、監視カメラらしきものが在る。 以前一度ここまできて、踵を返して帰ったことのある場所。 ゲートがあるのでここでゴール。 この先しばらくダートを走ると、舗装路になり、炭山の集落に出る。 上り走行コース ユウレイ峠から 上り未走行コース その他
https://w.atwiki.jp/mncorelay/pages/1233.html
ネームレス用の装備。 停止を50%の確率で防ぐ代物。 数少ない停止耐性を得ることができるアイテムだが、極めてレアアイテムであり入手難度が高い。 その方法とは、幻惑のマリス戦で怪しい影(右)?を変身させずに倒すというものである。 この形態の際のこの敵は麻痺も睡眠も効かないため継続した行動不能にするのが難しい。 HPも9999と高いため個別に倒すのも困難である。 即死弾を撃たれたが最後コピペアヒャルガー?に変身されて落とすアイテムが変わってしまうためそれまでに幻惑のマリスを倒す必要があるのだが、これもなかなかに時間がかかる。 お祈りしながら封印よろめき驚き混乱などを継続させるしかないのである。 それだけしても停止を100%防げるわけではない。 本来防げない異常のため耐性を得られるだけでも大きいことは大きいのだが、悩ましいアイテムである。 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/mishakuji/pages/107.html
CHIARO バルブ変換アダプター 仏式→英式 購入価格 150円(新品) 使用期間 数回 比較対象 なし 評価 3 ●●●○○○○○○○ 使用感など 英式口金の空気入れで仏式バルブチューブに空気を入れるときに使う。 英式バルブ用口金固定方法の問題から高圧になるまで空気を入れることはできない。 利用するときは、これである程度空気を入れた後、携帯ポンプで空気圧を調整していた。