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読み ひがしかんとうじどうしゃどう 正式名称 別名 和了り飜 役満 牌例 (2)(2)(2)(6)(6)(6)東東西西ロン西ポン(4)(4)(4) 解説 西、東、2、4、6で（筒子混一限定？）成立。 成分分析 東関東自動車道の45%は鉄の意志で出来ています。東関東自動車道の26%は欲望で出来ています。東関東自動車道の19%は呪詛で出来ています。東関東自動車道の5%は電波で出来ています。東関東自動車道の2%は気の迷いで出来ています。東関東自動車道の1%は濃硫酸で出来ています。東関東自動車道の1%は努力で出来ています。東関東自動車道の1%は玉露で出来ています。 下位役 上位役 複合の制限 採用状況 参照 東北自動車道
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きたカントリーじどうしゃどう【北関東ry自動車道】［名詞］ 北関東自動車道の愛称。関東地方とは言っても、東京通勤圏の人間から見ると「田舎」としか思えないところを通る高速道路。
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関東自動車 簗瀬営業所 簗瀬営業所今市車庫 簗瀬営業所船生車庫 宇都宮営業所 駒生営業所 駒生営業所細谷車庫 駒生営業所今里車庫 鹿沼営業所 佐野営業所 栃木営業所(佐野営業所栃木出張所) 粟野営業所 小山営業所 小山営業所石橋車庫 今市営業所 足利営業所 東野平出営業所 東野西原車庫 東野真岡車庫 東野益子車庫 東野馬頭車庫 那須塩原営業所 東京営業所(関東自動車)
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中部縦貫自動車道 中部縦貫自動車道（ちゅうぶじゅうかんじどうしゃどう）は、長野県松本市から福井県福井市までを結ぶ高規格幹線道路である。 １、概要 長野県松本市を起点とし、岐阜県高山市の飛騨清見ジャンクション（JCT）で東海北陸自動車道に接続、同道を経たのち白鳥JCTで分岐し、福井県福井市に至る。東海北陸自動車道との重複区間は高速自動車国道、越坂トンネル関連区間は国道416号、それ以外の区間は国道158号に指定されている[1]。 以前は県境区間の国道158号安房峠および油坂第三トンネルまでの郡上市側は冬季になると閉鎖されていたが、安房峠道路（安房トンネル）および油坂峠道路の完成により、年間を通して長野県や福井県と岐阜県飛騨地方との相互通行が可能になった。 全線開通した場合は北陸自動車道から当道を経て長野自動車道・中央自動車道へ至る、福井県と関東地方（特に東京都）を結ぶ高速自動車交通の最短ルートを成す。
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福島以北は「高速道路別エリア情報/東北/東北自動車道」を参照 都道府県 IC/SA/PA名 エリア 接続道路(JCTのみ) 埼玉 川口JCT 川口 東京外環自動車道 浦和IC 浦和 岩槻IC 春日部/越谷、大宮 蓮田SA蓮田SIC 大宮 久喜白岡JCT 久喜/羽生 首都圏連絡自動車道 久喜IC 加須IC 羽生IC 羽生PA 群馬 館林IC 太田/館林 栃木 佐野藤岡IC 小山/佐野/足利 佐野SA佐野SIC 岩舟JCT 北関東自動車道 栃木IC 栃木都賀JCT 北関東自動車道 都賀西方PA 鹿沼IC 大谷PA 宇都宮 宇都宮IC 上河内SA上河内SIC 矢板IC 塩原/大田原周辺 矢板北PA 西那須塩原IC 黒磯板室IC黒磯PA 那須 那須IC 那須高原SA那須高原SIC
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●更新日：2016/03/21（月) 23 27 道東自動車道・釧路外環状道路開通 平成28年3月12日、道東自動車道(白糠IC～阿寒IC)と、釧路外環状道路(釧路西IC～釧路東IC)が開通しました！ もう札幌と阿寒が道東道で結ばれたのですね！！素晴らしい！！ 札幌と釧路が道東道でつながるまであと17kmですよ！！ 将来的に道東道と釧路外環状道路は接続予定です。 胸が躍りますね！！あれ、私だけ？( ´∀｀ ) これは道路好きな旭川支部長としては見逃せません！！！( *´艸｀) え？釧路方面は釧路支部の方々が担当じゃないのって？ 知りませんそんなこと( ｀ー´)ノ じゃーん！！！ 行ってきちゃいました！(´・ω・`) 感想としては、トンネルが多く、IC合流点が1車線の場所もあるなど、北見道路・十勝オホーツク自動車道と似ています！ 注意点としては、釧路外環状道路の釧路中央ICはハーフICなので、乗り降りする際気を付けてくださいね！ おまけです。
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月下環状自動車道路とは月下国をぐるりと一周する超広域な高速道路（高速自動車国道）である。 略称は月下道。 概要 月下を一周回る道路であるため、管理は柾木高速道路、南月下高速道路、北月下高速道路の全ての会社が分担して管理している。 このように非常に長い道路だったため建設には時間がかかり、そこを無理に押してしまったため開通当初は片側1車線でセンターポールも線もない、さらにPA・SAがないという非常にお粗末な状態だった。 そのため事故も多く、高速自動車国道としての役割を果たせていないため僅か2年で全線が封鎖され工事に入った。 通過する自治体 ※予定・計画されている部分は除く 本線 霜柱県 霜柱市 岡崎県 岡崎県 → 光江町 霜柱県 壁里県 岡崎線 ※岡崎大水没発生までは本線だった 霜柱県 霜柱市 岡崎県 岡崎県 接続している高速道路 本線
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山川自動車道(やまかわじどうしゃどう、Yamakawa Expressway,E14)は千葉県市川市の市川北JCTから、山川県山川市の山川JCTを結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。全線片側3車線で供用されている。 概要 千葉県市川市を起点とし、丸山県、上原県、高島県、安住県、梶岡県、浅野県、南後府、森岡県、大沢県、佐伯県、雲中県、鈴城県を経由して、山川県山川市に至る、山川と南後、東京を結ぶ大動脈の1つであり、NEXCO後州(本社 南後市)の管轄路線である。 市川北JCTから成田空港JCTまでは成田空港と東京を結ぶ高速道路としての役割を果たしている。その上、日本5大都市のうち3つを結んでいるため交通量が多いので全線片側3車線となっている。 また、鈴城IC～山川JCT、浅野JCT～森岡JCTは、成田空港JCT～市川北JCTは大都市近郊区間となっており、料金は割高である。 インターチェンジなど IC番号 施設名 接続路線名 表記(IC出口) 自治体 1 市川北JCT C3 東京外環自動車道、首都高速8号葛飾線 千葉県市川市 1-1 松戸IC 千葉県道180号松戸原木線 松戸 市川 松戸市 2 鎌ヶ谷IC 千葉県道8号船橋我孫子線(船取線) 鎌ヶ谷 船橋 鎌ヶ谷市 2-1 船橋北SA/SIC 千葉県道282号小室夏見線 船橋市 3 八千代IC 国道16号線 八千代 白井 八千代市 3-1 印西IC 千葉県道4号千葉竜ケ崎線 印西 印西市 4 印旛IC 千葉県道64号千葉臼井印西線 印旛 佐倉 印西市 印旛PA 印西市 5 成田IC/JCT E14B 東関東自動車道、国道295号 成田 富里 成田市 5-1 成田空港JCT E14C 新空港自動車道 成田市 6 多古IC 千葉県道120号多古栗源線 多古 香取 匝瑳 多古町 6-1 山田SA/SIC 千葉県道114号八日市場山田線 香取市 7 旭IC 千葉県道28号旭小見川線 旭 小見川 旭市 7-1 海上JCT E14D 銚子連絡道路、銚子鹿島道路 旭市 銚子PA 銚子市 8 銚子IC 国道14号 銚子 波崎 銚子市 9 新岡IC 国道14号 新岡 丸山県新岡市 9-1 新岡PA/SIC 新岡市 10 白鷺IC 丸山県道13号白鷺黒田線 白鷺 黒田 白鷺市 10-1 氷川PA 氷川市 11 氷川IC 丸山県道14号氷川珠手線 氷川 珠手 氷川市 12 大和IC 丸山県道15号大和和奏線 大和 和奏 若州大和市 12-1 鳩原SA/SIC 丸山県道16号鳩原和奏線 丸山市 13 丸山IC 国道42号丸山バイパス 丸山 花園 丸山市 13-1 武村南PA/SIC 丸山県道417号武村牛込線 武村市南区 13-2 武村JCT E42 南後自動車道 武村市東区 14 武村IC 国道601号武村結城バイパス 武村 結城 武村市東区 14-1 武村北IC 国道14号武村バイパス 武村北 綾野 武村市北区 14-2 若宮南PA/SIC 丸山県道24号若宮結城線 若宮市 15 若宮IC 国道602号 若宮 綾野 若宮市 (中略) (中略) (中略) (中略) (中略) 南後大杉JCT E6 北後自動車道 南後府南後市大杉区 黄川IC 国道6号南後黄川バイパス、国道14号南後バイパス 黄川 小森 南後市黄川区 南後JCT 南後高速1号空港線 南後市中央区 南後IC 国道14号南後バイパス 南後 千国 南後市東区 大岩IC 国道14号南後バイパス 大岩 平尾 南後市大岩区 (道路は全通してますがまだ途中です…)
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東川自動車道（とうせんじどうしゃどう）とは、桜木国の港東地方と東川地方にまたがり、岩園県池倉市の外環池倉JCTから笹井県相本市相本ICへ至る高速道路です。 目次 概要 接続高速道路 概要 岩園県池倉市を起点とし、浅重県、宮須県、水岐県、菅崎県、駒沢県を経由し、笹井県相本市にいたる高速道路です。全線がNEXTLine東部桜木の管理内です。桜木一距離が長い高速道路です。 ==通過する自治体== 岩園県 池倉市、岩園市、関木市、北岩園郡足戸町、吉谷市、結瀬市 浅重県 東利島郡渡塚町、利島市 宮須県 吾谷市、泉橋市、泉橋郡狭崎町、駒部市、宮須市、杉崎市、渡倉郡渡倉町、橋室市、伊岡高原市、伊岡郡伊岡町 水岐県 坂関市 接続高速道路 東都外環自動車道(外環池倉JCTで接続) 北港東自動車道(上崎方面…吾谷JCT、笠崎方面…泉橋JCTで接続) 宮東道路(宮須ICで接続)
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むねおじどうしゃどう【宗男自動車道】［名詞］ 道東自動車道の現地名称。