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登録日:2011/10/05(水) 10 28 16 更新日:2022/09/17 Sat 04 00 24NEW! 所要時間:約 4 分で読めます ▽タグ一覧 ウルトラセブン ウルトラマン ウルトラメカニック ウルトラ警備隊 ポインター 円谷プロ 地球防衛軍 車 車両 飛行機能搭載 ポインターとは、円谷プロ製作の特撮TVドラマ『ウルトラセブン』及びその関連作に登場する車輌である。 TV版に登場したポインター 型式番号:TDF-PO-1(2〜) 全長:5.3m 全幅:1.9m 重量:1.8t 最高時速:365km(地上走行時)、80km(ホバー飛行時) 乗員:6名 ウルトラ警備隊が使用する水陸両用の特殊車両。隊員達の足としてパトロールや戦闘に使用される。 ちなみにナンバープレートは品川のもの。 地球防衛軍極東基地の車庫には常に複数が待機していて、基地から秘密裏に日本各地に繋がれたシークレットハイウェイを通って速度制限や渋滞、交通規制などを避けて日本各地、あらゆる場所へと迅速に移動することが可能だ。 と、ここまでなら他の防衛チームとあまり変わらないように思える。 しかしポインターが他のチームの特殊車両と一味違うのは、あらゆる非常事態に備えてポインター自体に様々な特殊機能が備えられている点である。 以下はその特殊機能の一覧である。 レーザー光線 車体前面には岩塊を一撃で粉砕する強力なレーザー光線が2門備え付けられていて、障害物の破壊に使用される。 ニードルレーザー銃 バックミラーに仕込まれたレーザー光線。威力は小さいが、小型円盤を追い払うことくらいは出来る。 光波バリアー装置 強力なバリアーを備えていて、敵の攻撃から身を守る。 スモークスクリーン装置 煙幕を噴射して敵を撹乱する。 無線機 読んで字のごとく無線機。 3連ミサイルランチャー 車体後部に2基内蔵されているミサイルランチャー。ウルトラミサイルを連射する。 特殊ゴムタイヤ 絶対にパンクしないというタイヤ。 自動操縦装置 最高速度を出す時はコンピューターによる自動操縦に切り替わる。これによって猛スピードを出していても安全な走行が可能なのだ。 透視光線ライト 前面にある特殊ライト。スモークスクリーン装置と併用して使われるらしい。 ホバークラフト能力 内蔵されたエアタービンブースターによりホバー走行が可能。 小型ジェットエンジンも内蔵されているので、簡単な飛行も出来る。 レーダー探知機 車体下部から出てくる探知機。地中に隠れている物体も探知出来る。 おわかりいただけただろうかこの重装備。実にロマンの詰まった車である。 でも1話でダンに上に座られた程度で動かなくなったり(ウルトラ念力を使ったという説もあるが)、44話でゴリーにボンネットを開けられて配線を切られた事があったりする。 ウルトラシリーズでも屈指の重装備の自動車である本車は、今なお人気の高い特撮に登場する車の一つである。 ベースとなった車両はクライスラー社製・インペリアルの1957年モデル。 日本に数台しか輸入されていない高級車であったが、スクラップ工場から買い取った物を改造したらしく、品川ナンバーはその名残と思われる。なお、改造されたのは1台だけで、シールや合成で複数あることを表現している。 思い切った改造によって改造前の面影は殆ど残っておらず、むしろスポーツカーのような印象さえ受ける。 撮影が行われていない時は整流板を外した状態で出演者の送迎に使われていたらしく、キリヤマ隊長を演じた中山昭二氏は後年「信号待ちの時は非常に恥ずかしかった」と語っている。 『ウルトラセブン』放映終了後はイベント会場を転々とし、幼稚園に寄贈されたらしいが火事で焼失して廃車となったという説がある。 世の中には自力でポインターを製作した年期の入ったファンもいるようだ。 プラモデルでのポインター 放送当時マルサンとブルマァクから1/32クラスのプラモデルが発売された。 後にマルサン製は日東から、ブルマァク製はバンダイから再版された。 現在はフジミから1/24スケールのプラモデルが発売されている。 平成セブンでのポインター 『太陽エネルギー作戦』、『地球星人の大地』、『誕生30周年記念3部作』、『1999最終章6部作』、『ウルトラセブン誕生35周年“EVOLUTION”5部作』全てに登場するのだが、作品によって違うのが特徴。 ただ、特殊機能が一切無くなってしまっているようで、劇中ではただの移動用車両としか描写されていない。 『太陽エネルギー作戦』 ◆三菱・GTO 『地球星人の大地』 ◆三菱・パジェロ 実はこの作品の物だけは防衛軍の一般車両として登場している。 『誕生30周年記念3部作』 ◆ホンダ・NSX 『1999最終章6部作』 ◆いすゞ・ビークロス 『ウルトラセブン誕生35周年“EVOLUTION”5部作』 ◆三菱・パジェロ 以上のように、ポインターは姿形を変えながらも名前は受け継がれていき、地球の平和を守り続けるのである。 余談 2022年の全ウルトラマン大投票ではウルトラメカ部門第3位を獲得した。 追記・修正をお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 中古車からの流用だから、よくエンコしたりエアコンが壊れてたりと乗り心地は褒められたものではなかったらしいね。 -- 名無しさん (2013-09-16 17 05 58) 防衛チームの車では最強じゃない? -- 名無しさん (2013-12-01 15 05 43) メビウスの小説では、この車のバリア装置はイデ隊員の発明が元になっていると説明された。 -- 名無しさん (2014-01-12 21 05 06) 平成セブン30周年記念3部作と言えば、警備隊専用車でCR-Vが出ていたけどあれはポインターになるのか?。 -- 名無しさん (2014-03-02 13 00 28) ここには出てないけど、「私が愛したウルトラセブン」のポインターは本家そっくりだったけどベース車が気(チェンジレバーからしてAT車?)になる。 -- 名無しさん (2014-08-08 13 20 17) 企画段階では、ダンはこの車の運転手だった。 -- 名無しさん (2014-08-08 17 32 29) 近所をトヨタのクラウンベースのポインター(ステッカー貼っただけだけど)が走ってたのを目撃した -- 名無しさん (2015-12-04 20 45 01) これ欲しかったな -- 名無しさん (2017-03-06 18 51 30) 「世の中には自力でポインターを製作した年期の入ったファンもいるようだ。」←昔、一度だけ乗せて貰ったことがある(自慢) -- 名無しさん (2020-07-28 17 28 48) 平成のポインターはオッサンが釣りに行くのに使ってそうな車じゃないか -- 名無しさん (2021-12-16 21 04 20) 名前 コメント
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現在の自動車産業界では、 ○ヨタの○リウスの売れ行きが凄まじく、 いま購入予約をしたとしても 入手できるのは、来年以降になるなんて話を耳にし ついでに○ッサンの電池充電式自動車の情報を得て 漠然と感じたことを書いておきたいなと思いまして。 ○ッサンは、○ヨタや、○ンダに ハイブリットカー市場での時流に乗り遅れた感があったと 思ったら 上記に綴ったような思い切った戦略を打ち出してきました。 ○ッサン曰く先の先をゆく戦略だそうですが、 車に詳しい知人(私はペーパードライバーの身なので)に 話を伺ったところ ○ッサンの電池充電式自動車の評判は芳しくないというか まず車では①リッターで○×距離まで走ることができる 要は燃費の話ですね。 それらの点で、電池充電式は、小まめに充電をしないといけない そして、なんだっけあと何かあったと思うんですが、 とにかくハイリスクな戦略で○ッサン及び関連企業の行く末は どうなるのか 車の素人(一応免許は所持してますが)ながら 気になるところですね。 余談ですが、 長らくハイブリット以外の分野でトップを走ってきた ○ヨタの○ローラの販売台数を超えたのが ○ンダのフィット?でしたっけ、だそうですね。 なんだか車に詳しい方が読まれたら なんだこの文章はと思われること間違いなしのものを 書いてしまいましたが 書きたかったので書いちゃいました 完
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最新情報 履歴 (H23.6.8) 国土交通省による報道発表 上限制について 上限料金制(休日1,000円)を廃止するとともに、平成24年度以降廃止することとしていたマイレージ割引を手当てする。 その他の割引は廃止せず、計画通り実施する。無料化について 現在実施中の無料化社会実験は、一時凍結する。 東日本大震災による被害者及び原発事故による避難者については、被災証明書等の提示により、東北地方を発着とする利用を無料開放する。(H23.5.31) 休日上限1,000円19日に廃止 20日より被災者の高速無料化 休日上限1,000円と、全国50区間で実施中の無料化実験は6月19日24時に廃止 福島県の白河IC以北の東北自動車道、また水戸IC以北の常磐道、磐越道全線を含めた東北を中心とした高速道路を無料化 (※家屋や財産の被害を証明する被災証明書や、住宅が全半壊した場合などに受ける罹災証明書を提示すれば、対象区間で乗り降りする被災者は無料) 休日の5割引きや平日の時間帯割引などは現行通り継続される(H23.3.23) 国土交通省は高速道路の料金割引については、今般の災害による被災者及び移動手段を奪われた 被災地域の方々の心情を重く受け止め、現状を変えることによる大きな混乱が生じないよう、 新たな料金割引の実施は当面延期し、現在の料金割引を継続することを発表した。 (H23.3.22) 大畠国土交通相は22日の閣議後の記者会見で、4月から予定されていた高速道路の新料金制度の導入について、 「できるだけ予算を災害復興に充てることを中心に考えるべきだ」と述べ、見直すべきだとの考えを示した。 22日に与党内や与野党間で調整が進められ、一両日中に方針が決まる見通しだ。 民主党がマニフェスト(政権公約)に掲げた高速道路の原則無料化は事実上、棚上げになる可能性がある。 国交省は、土日上限1000円に加えて、平日上限2000円などの新たな料金制度の導入を発表しており、 約2兆円の財源を3年間で使い切る予定だった。全国で実施されている一部区間の無料化実験も中止を含めて見直される見通しだ。(H23.3.17) 政府は17日、11年度予算案に1200億円の予算を計上していた高速道路の無料化実験の実施を見送る方針を固めた。 東日本大震災の復興財源に充てるためで、同日、政府が民主党に見送りの意向を伝えた。
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NDUN 自動車部@wikiへようこそ。 ここには日本歯科大学自動車部の人々の活動や、レース、イベントなどの情報を載せていこうと思います。 誰でも編集できますが、公序良俗に反しない内容の投稿をよろしくお願いいたします。 *お知らせ* _____________________________________________________
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次の日! 梓「唯先輩、無事に帰れてよかったですね」 唯「うん!ちょっと前後の記憶があやふやだけど…」 紬「精密検査の結果は異常なしだったし、きっと大丈夫よ!」 律「でも宇宙人の技術はすごいからな。結果に出てきてないだけで実は色々いじられてるかもしれないぞー?」 律「手術の後を残さずに人体実験をしたりとか…、脳にアンテナを埋め込んで人間を操作したりとか…」ヒッヒッヒ 澪「……唯はそんなことないよな?」 唯「ソウダヨ。アヤツラレテナンカナイヨ、ミオチャン?」 澪「おいやめろ」 紬「でも昨日はちょうどオカルト研の子が通りかかってくれて本当に助かったわ」 唯「意外に交渉上手だったしねー。本当オカルト研様々だよー」 澪「今度お礼言っとかないとな」 律「ああ、お礼ならさっき封印の玉をあげといたよ。とても喜んでたぞ」 梓「それまだ引っ張るんですか」 律「しかし帰り道ってこんなにも危険がいっぱいだったんだな」 澪「トラックに熊におまけにUFOだもんなあ…」 梓「むしろ唯先輩が危険を呼び寄せてるような気がするんですけど」 唯「うぅ…、もしかして安全な帰り道なんてないのかなあ…」グスッ 紬「安心して唯ちゃん!唯ちゃんのために絶対に安全な帰り道を用意したから!」 唯「えっ?用意したって…?」 作戦その13・洞窟大作戦! 地下通路! 唯律「うひゃー!すごーい!!」 澪「まさか学校の地下にこんなものがあるなんて…」 紬「学校から唯ちゃんの家まで直通の地下通路よ!斎藤に言って作らせてたの!」ビシッ 梓「なんというか…すごい…」 紬「昨日完成したばかりだからまだ照明設備は整ってないけど、地上よりは危険は少ないと思うの」 唯「十分だよ!ありがとー、ムギちゃん!」ダキッ 紬「どういたしましてー、唯ちゃん」ナデナデ 紬「みんな気をつけてね。足元は真っ暗だし、地面もまだでこぼこしてるところがあるから…」テクテク 律「ああ、わかったよ。それにしても中は結構広いんだな~」スタスタ 梓「そうですね、思ったより作りもしっかりしてますし…」トコトコ 澪「でも急いで作ったようなあとが所々残ってるな…。道具は置きっぱなしだし、土埃もまだ舞ってるし…」コツコツ 唯「本当だよ~、これじゃあ制服が汚れちゃ……ふぇ、ふぇっくしゅん!」クシュン ゴゴゴゴゴ… 澪「…なあ、今の音って…?」 梓「まさか…」 ガラガラガラガラ 紬「大変!唯ちゃんのくしゃみで地下通路が崩れちゃったわ!」 唯「うひゃー!」 梓「ああ!?唯先輩が落ちてきた岩で生き埋めに?!」 律「唯ー!!?」 澪「くしゃみで崩れるってどれだけ脆いんだよ…」ブクブク… 次の日! 律「それにしても無事に救助されてよかったなー唯」 澪「どのチャンネルでも唯のことやってたよ。海外のマスコミも結構来てたんだってさ」 紬「思わず全世界の注目を集めちゃったわね」 唯「これが世界進出ってやつなんだね!」 梓「なんか違う気がします」 澪「ところでなんでくしゃみで崩れちゃったの?」 紬「それがこっちの手違いで地下通路の作成を中国の業者に依頼してたらしいの…」 律「手抜き工事だったんだな」 唯「一瞬私のくしゃみがすごくなったのかと思ったよー」 唯「でも昨日は見たいテレビがあったのに見れなくて残念だよ…」シュン 紬「唯ちゃん本当にごめんね…」シュン 唯「なんてね!昨日は憂に録画頼んどいたから大丈夫だよ!」 澪「何を見たかったんだ?」 唯「えっとね、事件は会議室でうんたらかんたら~、ってやつ!」 梓「タイトル覚えてないんですか…」 律「…そうだ!ムギ、ちょっと耳貸して!」ゴニョゴニョ 紬「なになに?」 作戦その14・なんとかブリッジを封鎖せよ作戦! 律「みんな!今日は普通に帰るぞー!」 唯「えー!?でもそれじゃあ車に轢かれないかなあ?」 紬「うふふ…。それが今日は大丈夫なの!」 梓「何か作戦でもあるんでしょうか?」 澪「さあ?」 帰り道! 律「ほら唯、もうすぐ家に着くぞ!」 唯「あ、ほんとだー。わーい!」タタタッ 梓「…なんか今日はえらくあっさり行きましたね」 澪「いつもなら途中でトラックが突っ込んでくるんだけどな…」 律「ふっふっふ…。今日はそんな心配はないんだぜ!」 唯「?どうして?」 紬「ここら辺一帯を交通規制して車が通れないようにしたの~」 澪「なんと」 唯「そういえば今日はトラックの姿すら見てないよ!」 梓「交通規制って…、スケールが大きすぎます…」 紬「そうかしら?唯ちゃんのためなんだからこれくらい平気だけど…」 澪「それにしたってさすがに限度が…」 唯「でも私は嬉しいよ!だってムギちゃんは私のためにしてくれたんでしょ?」 紬「唯ちゃん…」 唯「それにりっちゃんは色んな作戦を考えてきてくれるし…」 律「唯…」 唯「澪ちゃんは大人な意見でみんなを支えてくれるし…」 澪「唯…」 唯「あずにゃんもなんだかんだ言って私の事を一番心配してくれるしね!」 梓「唯先輩…」 唯「こんなに優しい友達がたくさんいて、私はとっても幸せだよ!」フンス グラグラグラグラ 唯「わわわわわっ!?じ、地震?!」 梓「けっこう大きいですよ!?」 澪「は、早く避難しよう!」 ミシッ ピシッ ガラガラガラ 律「おい!地割れまで起きてるぞ!」 紬「きっと地下トンネルのせいで地盤が弱くなってるんだわ!」 唯「救命阿!」 梓「あっ!唯先輩が地割れに巻き込まて中国人みたいな悲鳴をあげてる!」 澪「次は頭に隕石が直撃とかなしだからな」ブクブク… 1週間後! 唯「みんなひさしぶり~!」ガチャ 梓「唯先輩!?怪我は大丈夫ですか!?!右足は食べられてないですよね!?ボクシング始めるとか言わないですよね!?」 唯「そんなこと言わないよ~。ほら、私は元気元気!」ピース 律「梓ったら唯が1週間も学校来なかったからすごく心配してたんだぞ~」ニヤニヤ 紬「部室でも『まさか唯先輩、何かあったんじゃ…』ってずっと言ってたのよ」ニコニコ 澪「事故続きで少し疲れたから休んでるだけだ、って何度も言ったんだけどな」クスッ 梓「そ、そんなことないです!!///」カァーッ 唯「そんなに心配してくれたの~?いや~、照れるな~」クネクネ 梓「もう!!唯先輩なんかもう知りません!!」タタタッ 紬「あっ、行っちゃった…」 律「ちょっとからかい過ぎたかな」 唯「私追いかけてくるよ!」タタタッ 梓「もう!律先輩もムギ先輩も澪先輩も人のことからかって…」 梓「唯先輩も唯先輩です!人に心配ばかりかけて、そのくせ自分は平気そうな顔して…」 梓「…人の気も知らないで……」ボソッ 唯「お~い、あずにゃ~ん!」タタタッ 梓「に゛ゃっ?!ゆ、唯先輩!?追いかけてこないでください!!」 唯「あずにゃーん、ごめんってばー!」 梓「知りませんっ!!」タタタッ 唯「あっ!急に飛び出したりなんかしたら…」 梓「えっ?!」 プップー! キキィィーーーッ!! 唯「あずにゃん危ない!!」ダッ 梓「あ…」 ドンッ!! 梓(……あれ?私生きてる…?) 梓(私、唯先輩から逃げようとして道路に飛び出して…、そしたらトラックが突っ込んで来て…) 梓(あっ!そういえば唯先輩は!?)ガバッ 唯「…大丈夫だった?あずにゃん?」ヒョコ 梓「ゆ、唯先輩!?」 唯「もう道路に飛び出したりしちゃだめだよー?」 梓「先輩…、トラックは…?」キョロキョロ 唯「私もやられてばっかりじゃ嫌だからね!この1週間憂に頼んで密かに身体を鍛えてたんだよ!」 唯「これくらいのトラックだったらもう片手一本ででも止められるよ!」フンス 梓「唯先輩…、ありがとうございます…」 梓「あ…、でもこれならもうトラック対策とかいらないですよね」クスッ 唯「あ!そういえばそうだね!」エヘヘ 『はたしてそうかな…』 唯「ふぇ?!今の誰?!」 梓「わ、私じゃないですよ!確かそこのトラックから…」 『御名答、これはトラックの内臓スピーカーを通しての声だ…』 『私の名前は虎九太郎(とら くたろう)…。全日本裏トラック連合の会長だ…』 梓「そんなまんますぎる名前、奇面組以外で初めて聞きました」 『今貴様らを襲った刺客は我らの中でも一番の下っ端…、裏トラック連合の恥さらしよ…』 『それにしても…、そいつを倒した程度でいい気になってるとは…、まだまだ青いな…』 『平沢唯よ…!次こそ必ず我らの同胞が貴様を轢き殺す…!覚悟して待っていろ…!』 唯「なんかすごいことになったね」 梓「はい…、唯先輩本当に変な組織に命を狙われてたんですね」 唯「これからどうしよう…?」 梓「とりあえず警察にチクっちゃいましょう。せっかく名前を教えてくれたんですし」ピッポッパ プップー! プーッ! ゾロゾロ… 梓「あっ!いつの間にかトラックに囲まれてます!」 唯「本当だ!それにあのロゴマーク…、全日本裏トラック連合だ!」 梓「唯先輩…」 唯「…絶対大丈夫だよ、あずにゃんは私が守ってあげるから…!」 梓「…はい!」 唯「とは言ったものの、あれだけの数を相手するのはさすがにキツいよ~。どこか逃げ道を探さないと…」キョロキョロ 梓「…あっ!唯先輩、あれ!?」 バリバリバリバリバリバリバリバリ… 紬「斎藤!もっと高度を下ろして!」 斎藤「御意!」 律「唯ー!助けに来たぞー!」 澪「今はしごを下ろすから、それに捕まるんだ!」 唯「みんな…助けに来てくれたんだ…」 梓「これでなんとかなりそうですね!唯先輩、早く行きましょう……唯先輩?」 唯「…私ってさ、みんなに助けられてばっかりだよね」 唯「りっちゃんにはいつも引っ張ってもらって…」 唯「澪ちゃんには何でも頼ってばっかで…」 唯「ムギちゃんにはうんと優しくしてもらって…」 唯「あずにゃんにも本当に感謝してるよ」 唯「私の方が先輩なのにギター教えてもらったり…、一緒に勉強みてもらったり…」 唯「他にもあずにゃんにはいっぱい助けてもらって、支えてもらって…、これじゃあどっちが先輩かわからないよね」 梓「何ですかいきなり…」 唯「…ねえ、あずにゃん」 梓「はい?」 唯「こんな駄目な私だけど、これからも迷惑掛けるかもだけど、ずっと一緒にいてくれるかな?」 唯「これからもずっと…、卒業して、大人になっても…」 梓「…それって……///」 唯「わかりにくかったかな?」ニコッ 梓「……仕方ないですね。わかりました!唯先輩の面倒は全部私が見てあげます!」 梓「卒業して、大人になっても…。ううん、おばあちゃんになっても!」 律「ゆいー!はやくー!」 唯「うん!今行くよー!…さ、行こう!あずにゃん!」 梓「はい!」 唯たちの放課後はまだまだ終わらない!! 戻る
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自動車部が行った活動の記録です! 2008年度 2008/02/07 東京慈恵会医科大学の自動車部と非公式に交流会をしました!
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日本道路公団 東京管理局 岩槻管制 このページでは民営化前の状況について記載しております。 概況 旧JH東京管理局のうち東北自動車道(白河インター以南)・常磐自動車道(いわき勿来インター以南)・外環自動車道・東京湾アクアライン・東関東自動車道・館山自動車道・京葉道路・千葉東金道路を管轄。 例文及び解説 順調時(東京外環道戸田東) 午前7時50分現在の高速道路情報をお知らせします。 外環、高速大宮線、5号池袋線などの高速道路では順調に流れています。 (略)ハイウェイラジオ外環戸田東よりお伝えしました。 情報時1(渋滞情報・京葉道路穴川) 午前11時30分現在の高速道路情報をお知らせします。 はじめに都心方面に向かわれる方にお知らせします。 高速湾岸線、西行きの情報です。 高速湾岸線新木場付近を頭に高速湾岸線葛西まで2kmほど渋滞しています。 続いて木更津方面へ走行中の方に渋滞の情報です。 この先の穴川IC付近を頭に1kmほど渋滞しています。 ハイウェイラジオ京葉道路穴川よりお伝えしました。 情報時1(渋滞情報・京葉道路市川) ジングル・・・こちらはJH日本道路公団です。 午後7時10現在の高速道路情報をお知らせします。 始めに都心方面へ向かわれる方にお知らせします。 7号小松川線、上り方向の情報です。 両国JCT付近を頭に錦糸町まで3キロほど渋滞しています。 その他、東京湾アクアライン、京葉道路、9号深川線などの高速道路では順調に流れています。 ハイウェイラジオ京葉道路市川よりお伝えしました。 出だし部分 基本的にジングル(風のいるナビシート)+「こちらはJH日本道路公団です」でスタート。 渋滞や事故などの情報がある時は4点チャイム+「こちらはJH日本道路公団です」でスタート。 情報提供範囲 その他
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掲載エリア ネクスコ東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社? 都市高速道路首都高速道路株式会社? 名古屋高速道路公社 阪神高速道路株式会社? 広島高速道路公社? 福岡北九州高速道路公社(北九州高速道路)? 福岡北九州高速道路公社(福岡高速道路)? その他本州四国連絡高速道路? 更新情報 2007年10月6日 サイトをオープンしました。 2007年10月10日 「最新開通情報」を更新しました。 2007年10月15日 「最新開通情報」を更新しました。 最新開通情報 2007年道東自動車道 トマムIC~十勝清水IC(10/21) 東広島呉自動車道 上三永IC~馬木IC(11/3) 阪和自動車道 みなべIC~南紀田辺IC(11/11) 北関東自動車道 笠間西IC~友部IC(11/14) 名古屋高速道路6号清須線 明道町JCT~清洲JCT(12/9) 首都高速道路中央環状線 熊野町JCT~西新宿JCT(12/22) 関連サイト てつペディア
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JAPAN メニューを開く My知恵袋 カテゴリ アプリ 質問する 【重要】知恵ノート終了、 スケジュール変更のお知らせ 知恵ノート スポーツ、アウトドア、車 自動車用バッテリーの寿命は何年? 2016/07/24 07 35 15 555712 シェア ツイート はてブ google+ LINE お気に入り知恵コレ 自動車のバッテリーは何年もつのか、交換の目安や注意点などをまとめました。 (当方DIY派で自主整備、修理工場は殆ど利用していません) ホームセンターなどで売っている安いバッテリーを最低2~3週に1回10Km程度の走行を行えば9~10年はもちます(ここ10~20年個人が所有した3~4台についてのデータです)。ただしバッテリーは充放電の繰り返しで使用するので車を毎日使用し走行距離が過多の場合は短命になることも考えられます。 また後付でアクセサリーなどを追加し暗電流(車を使用しない時も流れる電流)が過大なものやオルタネーター、レギュレーターが故障している場合は当然短命です。 バッテリー交換を2~3年毎という説もありますが3~5倍の寿命ということになります。これは予防的にまだ使える物を交換したり、不注意で上がった時などいずれも寿命を全うせずして交換しているものと考えられます。 交換の目安は最も大電流を必要とするエンジン始動時のセルモーターの回転が弱々しくなった時が交換時期と判断します。 日頃の始動音を聞いて比較するだけで故障前に交換が可能で、当然長期放置と冬季の朝一始動が厳しい条件となります。 当方自動車整備はDIYが基本、デーラーは部品注文と車買うとき、故障時はヤフオクの中古を利用(昔はもぎ取りの解体屋)、車検は長年ユーザー車検です。それなりの仕上がりですが素人板金塗装もやります。たたける場所であればけっこうヘコミは戻ります。故障部品は分解し原因を調べ、補修可能なら修理して予備にしてます(リビルト品はコアを返品しなければならない)。セルモーター、オルタネーターなど。 車は所有者が自ら点検整備管理するをモットーにカーライフを楽しんでいます。デーラー車検は単身赴任中の1回。これまでDIY整備に関して事故、トラブルは皆無。自動車整備に必要な工具は一応そろっているがトルクレンチだけ無し(シリンダヘッド分解予定ないので不要)。昔は点検整備、車検は修理工場に出していたが時代の流れとともに車の進化し信頼性も向上した。ユーザー車検のため経済的但しブレーキは確実に点検整備しています。 要注意、充電系が故障でバッテリーが上がる場合 オルタネーター内蔵のレギュレーターが故障で過充電しバツテリー液が極端に減る場合、交換後1年も持たない。余計な出費となるのでバッテリー交換時はバッテリーの液面を確認する必要があります。所有していろ車はいずれも1~2秒で始動、液減りもなし。 オルタネーターのブラシが摩耗して充電しなくなるとバッテリーマーク(充電警告)が点灯しやがて車は動かなくなります。10万キロ以上走行した車は要注意。しかし15万キロでも問題ない車もあります(デーラーリビルト品で4万、中古品でDIY修理して5千円)。テスターでBATTの端子電圧を測れば正常かどうか確認出来る(始動前12ボルト始動後アイドリングで14ボルト前後) バッテリーはホームセンターが安く、レシートを提示すれば古いバッテリーを無料で引き取ってもらえます(交換無料のホームセンターもありますが少し値段が高い)。またデーラーなどで何か修理(点検、車検など)したついでにバッテリーの処分を依頼すれば引き取ってもらえたりします。交換時はショートと逆接続に注意。スパナなどを利用。 バッテリーを外すとオーディオの時計やECUがリセットされるので再設定がいやなら市販のバックアップBATT(単三×8本)を利用します。 修理工場では(車検や点検時)バッテリートラブルの前に早めの交換を勧めます。しかし軽用のバッテリーは安いが車種によっては1~2万と高額です。 バッテリー以外のメンテナンス エンジンオイル3000KM 3カ月交換、バッテリー寿命2~3年は昔売る側の作った定説てはないかと考えています。走行距離少ないのでオイルは1回/年。または1回/半年。 個人の乗り方にも左右されるが、ブレーキパッドは4~8万キロ、リヤのシューは減りが少なく10~15万キロが交換の目安とおもいます。当然車検時は分解清掃、給油しての話(スライドピンがサビて固着すると片減りして短命になる)。古いダイレクトコイルは故障する可能性があるので予備を常備(ヤフオク中古)または予防交換したほうがよい。スパークプラグ(普通のプラグは2万キロ程度で摩耗し不調になる場合がある)も同様に。白金プラグは10万キロ。普通のイリジュームは2~3万キロ。 私が考えるDIYが楽しめ経済的な車とは(下記3台の中で軽バン) 中古車で経年10年前後でそこそこ売れた車種(多数ヤフオクで解体部品として出品されるので安価)。新車は磨くだけでDIYの楽しさが少ない。 揃えたい車載工具(メガネレンチ、ボックスレンチ、ゴムハンマー、-貫通ドライバー、プラグレンチ、車輪止め、大型WPプライヤー、モンキースパナ)工具は一度に買わず必要な物を買い足すと良いでしょう。 ブレーキフルードは点検時エア抜き作業で交換(基本は排出して補充 タンク内をスポイト・・・が時々見受けられるが?) ミニバンは23年になるが故障少ない(バッテリー2回交換、アイドルポジションセンサー断線)9.5万キロ(チェーンのためTベルト交換不要)サビ少ない。クリア層の劣化が酷い。 平成6年軽箱バン(故障セルモーター、イグナイター、排気漏れ、ヒーターパイプLLC漏れ、ホーン鳴らず)。14.7万キロ エンジン快調だが車体のサビが酷い。ハイルーフのため風に弱い。ミッドシップ4WD、バンでもスタビライザー付きのため運転は楽しめる。突然ストップランプ付きっぱなしBATT上がる前に発見、スイッチのパッド(樹脂)が破損のため。ゴム板をアルミテープで止めて仮修理。 平成14年軽乗用(故障オルタネーター、ダイレクトコイル、ルーフの雨漏り、板金塗装、O2センサー、オイル漏れタペットサーキュラー310エン)20万キロ。 登録後13年の軽乗用車検(ユーザー)、バルブ交換のため光軸調整(2000円)後コースインして合格。3月は登録や廃車が多いのか事務所内は満員状態。しかし検査コースは比較的すいていた。 くるまの寿命 消耗品の交換やボデーの補修をすれば20~30年あるいはそれ以上。しかし高額修理や塗装の傷みやデザインの古さで嫌になり手放す。古くなると同車種を見かけなくなる(逆に希少価値が出てくる)。しかし盗難にあうこともなくキズも気にならない旧車のメリット(DIYが楽しい)もある。 タイヤの寿命 スリップサインが出たら寿命、しかし走行距離が少なくて年数が経てばヒビが目立つ。市街地走行ならパンク(チューブレスのため徐々に減る)しても大丈夫だと思い使用しているがなかなかパンクしない。しかしエアーバルブから漏れることがあるが交換500円と安い。軽バンは使用10年で限界に挑戦中。日本車の信頼性は驚くほどで日本でスクラップ寸前の中古が海外に流れ元気に走っている映像を時々TVで見かける。 車検時の下回り塗装(シャシーブラック) 以前車検の時は高圧洗浄し点検整備後仕上げに黒いシャシーブラックを塗装するのが一般的でした。多少効果はあるでしょうが見た目だけ?。足回りには分厚い鉄材を使用しているので、それよりボデーのサビが気になります。道路事情(舗装)が良くなったことやプラスチック製インナーフェンダー採用などがシャシーブラック塗装が少なくなってきた一因かと。 4wDの3輪走行 幹線道路で轟音、見ると国産ステーションワゴンの4WDが後輪左のタイヤ無し(デスクローターが接地)で走行している。どこで落としたのか盗難それとも納得で走っているのか?4WDの偉力と運転者の鈍感には驚かされた。後輪ドラムでは不可の荒技。 三角停止表示板 高速道路で故障したことは無いが故障したとき、表示板が無いとキップ切られるとの情報(TVより)早速ホムセンで500円で買い装備した。 格安任意保険へ切り替え 長年同じ保険会社を継続していたがネットで検索して外資系の保険会社で見積もりしたら2.5万も安かったので切り替えた。 ナイス 43 違反報告 プロフィール画像 ライター cbvc100さん その他の知恵ノート(44件) 経済的で快適なカーライフを送るには ユーザー車検をスムーズに受けるために アナログレコードを楽しむ 一覧を見る ※ノートの投稿・編集・削除等の機能はスマートフォン版からはご利用できません。PC版からご利用ください。 あなたにおすすめの知恵ノート ここんところ何年も大豪雨がなぜ日本を襲うのでしょう。 健康寿命日本で二番 は本当か スタッドレスタイヤの寿命 あなたにおすすめのQ A 自動車用バッテリー(95D23)で60Wのライトを連続点灯させた場合 どのくらいの時間もつか教えて下さい 子供用の電動自動車を購入して 無停電電源用バッテリーを用いて充電しますが バッテリーの寿命をより良く持たせるのには どのように充電すれば良いか教えてください。説明書には10時間以上は充 電しないでとか 1週間以上使用しなければ充電をフルにしといてください って書いてありました。家庭用のコードレス電話などは なるべく電池を使いきってから充電したりとかすると長く持つと聞きました。 自動車用バッテリー12Vを2個+と−でつなぎ合わせると24Vになりこれを直列つなぎ、 +と+、−と−をつなぎ合わせると並列つなぎで12Vのままらしいのですが、何故これが並列と呼べるのか理解出来ません。 誰かわかる人います? 自動車用のバッテリーを交換時に、+-の端子間をスパナでショートさせていましました。その時に端子も少し溶けてしまいました。エンジン等は問題ありませんでしたが、バッテリーは使用可能でし ょうか。それとその他の電装系へのダメージはあるのでしょうか。宜しくお願いします。 バッテリーの製造メーカーを教えて下さい。 ホームセンターカインズの自動車用バッテリーで「CAINZ 地球一周バッテリー」と言うネーミングなのですが製造メーカー名は何社になるかご存じの方宜しくお願いします。ちなみに日本製と記載されてますがホームセンター独自での製造は難しいと思いますので詳しい方お願い致します。 総合Q Aランキング 1 お金が無いが口癖だった友人が実は1300万も貯金がありました。散々奢ったりとかしていた自分が馬鹿みたいに思えてきました。友人付き合いを辞めようと思う自分は小さい人間でしょうか?友人は30代後半独身女性です。 わたし(私も30代後半女性です)より一つ年下で、同じ大学出身でしたが、在学中は彼女の存在は分から... 2 【自殺】午前7時15分ごろに旅館のはなれで自殺って驚きました‥俳優の船越英一郎さんの嫁の松居一代さんとの確執が原因とも言われていると掲載されていますがこれは事実なのか事実無根なのかどっちなんですか?神奈川県警小田原署の調査で、2010年2月7日午前7時15分ごろに旅館のはなれで自殺。長時間にわたる重労働と介護... 3 私は20歳の女ですが、先日 お風呂上がりにピザの宅配が届いて、 バスタオル巻いたままお金払う時、 タオルが床に落ちてしまい、 ピザ屋のお兄さんの前で丸裸になってしまいました。 しかも私はショックだったあまりその場で おしっこをもらしてしまいました。 ピザ屋のお兄さんは見ぬふりして ましたが、完全... 4 今年お金を貸していた友人に自己破産され車が買えるほどのお金を失いました しかもその友人が今車の免許を取り、車を購入している事を知りました 殺意が芽生えました 自分にこんな感情がある事に驚き、殺意と言う感情が熱いものではなくとても冷たい物だと分かりました テレビでよく人を殺してしまったひと「つい... 5 上司の口癖「しょうがない」初めまして。 私は去年新卒採用されました。会社で配属された部署の上司の方がすごく良い人なのですが、1つだけ上司として如何なものかと言う所があります。 それは上司の口癖の「しょうがない」です。 確かに優しそうで全てを許してくれそうな一言ですが、流石に失敗続きでもその一言で済ま... 一覧を見る スヴェンソンの月額定額制増毛 www.zoumou.net 追加費用一切なし、本当の定額制増毛。ご検討中の方はまず完全無料で使用感を体感 歯科医師・技工士の悩み解決へ www.suikokai.net セミナー同時受講により悩みを解決知識・技術レベルにあった講義を受講! 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募集要項について人材会社からの応募と直接応募と何か違いますか? 入社時期によって月収が変わりますか? 選考について私服でも大丈夫ですか? 履歴書は手書きしなければいけませんか? 仕事について楽な工程はどこですか? 工場勤務経験がないですが大丈夫でしょうか? 期間満了について契約期間を満了したら退職しなければいけないのですか? 募集要項について 人材会社からの応募と直接応募と何か違いますか? 人材会社経由の場合は人材会社での面接があることが多いようです。 直接応募できるなら直接応募した方がいいと思います。 他の仕事も紹介してほしい、面接が不安など聞きたいことがあれば人材会社経由をお勧めします。 入社時期によって月収が変わりますか? 時給、日給が変わるところはないと思います。 が、大量募集などの場合は入社祝い金などの手当に差がつくこともあります。 選考について 私服でも大丈夫ですか? 私服の受験者が多い場合もあるようですが、持っていればスーツをお勧めします。 私服でマイナス評価されることはあっても、スーツでマイナス評価されることはないと思われます。 履歴書は手書きしなければいけませんか? 特に指定がなければパソコンでも問題はないと思います。 一部企業では、手書きを指定される場合もあるようです。 詳細は各企業で電話で聞いてみてください。 仕事について 楽な工程はどこですか? 企業によって異なります。 また配属先は企業から指定されますので選択の余地はありません。 工場勤務経験がないですが大丈夫でしょうか? 体力測定(握力など)を見るところもありますが、内定が出ていれば大丈夫です。 最初はきついと思いますが2週間から1か月で慣れることがほとんどです。 期間満了について 契約期間を満了したら退職しなければいけないのですか? 企業の生産状況や勤務状況によって契約更新が行われる場合があります。 満期慰労金などの手当の支給は、満了時に払われるパターンと更新時に払われるパターンなど様々です。 各企業ごとに確認してください。 ☆トヨタ自動車東日本の他製作所へ ☆トヨタ自動車東日本の寮情報へ ☆トヨタ自動車東日本のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る 現在期間従業員募集していますか? -- 2015-12-07 19 08 56