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自動車学校 ペーパー試験の2回目、PCの模試で81点×5を連続で叩き(?)出し、なあにこれえと思いながら本試験を受けたら、81点(もち不合格)でむしろ笑えた記憶がある(2回目は93点だったw) -- 名無しさん (2013-11-20 11 31 08) 実技で手間取って一年近くかかったなあ…… -- 名無しさん (2013-11-20 11 39 10) 効果測定は何回も落ちて辛かった けど仮免本免は一発だった -- 名無しさん (2013-11-20 12 50 41) 本試験一回落ちた。 -- 名無しさん (2014-04-07 08 35 18) うちの祖父は若い頃、実技中に教官と大げんかして、家に帰って -- 名無しさん (2014-04-07 08 55 40) ↑すまん、ミスった。教官と大げんかして、教習中なのに家に帰ってきたことがあったらしい。今はそんなトラブルもあんまりないらしいが。 -- 名無しさん (2014-04-07 08 57 40) 車校の車(仮免見たらプリウスだったから、ジェラシーが湧いたぜ。羨ましい -- 名無しさん (2014-04-07 12 12 13) 合宿免許はハメ放題なんていう噂もありましたが…まあ、定番の嘘ですな。 -- 名無しさん (2014-04-07 12 38 52) 現在合宿で教習中。明日仮免許検定なんだが確認が不安すぎてもうね…… -- 名無しさん (2014-04-07 13 27 08) うちはクラウンコンフォート。隣はティーダ・ラティオ。少し離れた所ではアクセラセダン。 何だこの差は(怒) -- 名無しさん (2014-07-15 10 57 02) そうそう!茨城県に引っ越したら、バスの行き先表示が「自校行き」になってて、最初何の事か分からんかった! -- 名無しさん (2014-07-15 11 03 47) 学科の映像に出てくる女が巨乳だったのがよく覚えてる -- 名無しさん (2014-07-15 14 02 34) ビデオシュールだよなwww 何個か滅茶苦茶面白い&シュールなのがあって笑いをこらえながら観てた記憶があるわwww -- 名無しさん (2014-07-15 16 17 41) 効果測定が本当につらい…。周りの人からはあと少しだよと後押ししてくれるのだけれど、88点四連発とかもう自分が情けなく感じてさぁ…。 -- 名無しさん (2014-08-31 16 00 11) 本試験1、2回目落ちてんのに合格者説明会に行った、後で試験官にすげー怒られたの覚えてる -- 名無しさん (2014-08-31 16 54 18) 地域によってはDQNが武勇伝を語る場所の一つの。自分の地域はDQNが自慢気に仲間に試験官に対して「てめぇ俺様に指図してんじゃーねぇよ!と言ってやったわwww」と語ってたな。あれ聞いてやる気無くして辞退した自分は負け組だな。 -- 名無しさん (2014-08-31 17 42 14) うちの地元にゃ中国道を走る、高速講習もあるけど、みんなは無いの? -- 名無しさん (2014-08-31 20 02 14) あの障害物でまくりのシミュレーション運転で、ノー事故で完走できた奴いる? -- 名無しさん (2014-08-31 23 51 25) ↑一番難易度高いやつで、車の間通り抜けとか妙な行動であとちょいでノーミス(笑)だったが、最後の最後で事故った。あれかなりムズイ。ハンドルの利き具合が本物と全然違う。ゲーム見たいっていうけど、本当にゲームあれ -- 名無しさん (2014-08-31 23 55 25) 俺はクリア出来たけど、一緒にやった奴でバイクにぶつけた上に更にそのバイクに追い打ちかけちゃったのがいたなぁ -- 名無しさん (2014-09-01 00 19 12) ↑3自転車乗ってる人が横断歩道も無いところで車に特攻してきた事はあったかな。 -- 名無しさん (2014-10-02 14 41 33) ↑5 高速講習はどこでもやってるんじゃないの?うちのとこは東名でした -- 名無しさん (2014-10-02 14 46 18) 所内の運転は比較的よかったけど、路上は不愉快な教官が多かったかな。逆ギレでも逆恨みでも構わないから文句言ってやろうと思ったけど、結局言えなかった。ばったりあったら憂さを晴らすかw -- 名無しさん (2014-12-01 01 06 29) ↑ 人にもよるけれどあれはわざと不快感を煽ってそういった平常でない精神状態でもちゃんと運転できるようにするという目的があるから 教習中に気付かなかったのかな -- 名無しさん (2014-12-01 01 20 28) ↑要するに教官殿は試していた。煽られたそいつは試されていた。つまりはそういうことだ。 -- 名無しさん (2015-01-19 19 25 03) テ ク ニ カ A V -- 名無しさん (2015-01-20 13 56 48) 大抵の学校は教官が合わない時は言えば別の教官を付けてくれる、我慢せずにすぐ言うように。嫌々教習受けるよりも少しでも楽しく受けてほしい。(元車校教官) -- 名無しさん (2015-01-20 21 19 08) 運転が想像してたより遥かに難しくて実技がガチでトラウマ。友人らがみんな「運転超楽しい♪」とか話してて余計に精神的に追い込まれた。辛うじて免許は取れたがマジで怖くて運転できないから一生ペーパーだろうな。もったいない・・・。 -- 名無しさん (2015-01-20 22 23 20) ↑5嘘臭えな、ストレス発散の為の口実だろ、そうだとするなら練習初日だけでも、試す為に嫌味を言う教官も居るって他の教官が伝えるだろ。↑高速道路を体験すると何で40㎞でビビってたんだろって思える様になるぞ。それよりも筆記試験の方が手強い、80 -- 名無しさん (2015-01-20 22 36 18) 80〜89点が取れるのに後数点だけ届かないって事が良く有るから、しっかり勉強した方が良いぞ俺なんか9回目でやっと受かったんだから。 -- 名無しさん (2015-01-20 22 41 35) ↑ -- 名無しさん (2015-01-21 01 02 40) ↑3 人にもよるだろうけれどそれ以外の場だと普通なのに実技だといきなり厳しくなる人が多い気がするね 正直よっぽど下手だったり(以前指摘されたことが直っていないとか教えられたことを覚えていないとか)危険なミスをしない限り不愉快な態度をとる人なんていないと思うけどね -- 名無しさん (2015-01-21 01 16 16) ↑まあ、ナイフや銃よりも危ない兵器乗り回してんだから、厳しくなってイラついちゃうのも分かるけどさ、ギスギスした雰囲気だと返って覚えにくくなるから、出来るだけ抑えた方が良いと思うんだが -- 名無しさん (2015-01-21 01 29 03) もう卒業して二か月か……思い返して総評すると……二度と行くか!! -- (2015-08-03 02 23 43) うちのとこでは教官は毎回ある程度自分で選べた。 -- 名無しさん (2015-08-03 02 28 52) 「車に鍵をかけてから離れましょう」って言いたかっただろう映像が見事な三段落ちだった。「きちんと鍵をかけた→オートロック→後部座席倒して彼氏が爆睡」www -- 名無しさん (2015-08-03 16 55 22) 実技試験は一日2時間しか受けられないからあっという間に講義単位取り終えて、教官の目を盗んでしょっちゅう脱走しては近所のコンビニでヒマ潰してたな -- 名無しさん (2015-08-03 17 01 29) 仮免で人生初めて路上出て2つ目の交差点でバイクの自爆事故と遭遇した私もいる。そのときの教官との会話がシュールだった… -- 名無しさん (2015-08-03 17 44 09) 今は少子化で甘くならざるをえないからな、どんなに厳しくても誰も来なきゃ意味がない -- 名無しさん (2015-08-03 17 51 21) ↑ 本気でこんなふうに考えている人っているものなの? -- 名無しさん (2015-08-03 18 04 25) ビデオシュールすぎて笑いこらえるの大変だった記憶あるわww 正直、今の時代だとコントなんだよなぁ… -- 名無しさん (2015-08-03 18 23 59) ひたすらに苦痛だった。二度と行きたくないし、二度と運転もしたくなくなった。 -- 名無しさん (2015-08-03 19 03 34) そして試験会場近くにすぐある闇塾というアレ -- 名無しさん (2015-08-03 20 33 52) 最終の筆記試験ってそんなに難しいかなぁ……。俺も両親も1発だったけど。講義真面目に聞いてなかっただけじゃなくて? -- 名無しさん (2016-06-28 22 25 16) 運転うまくなかったのは事実だが仮免で引き延ばしされまくったのは怒りを覚えた -- 名無しさん (2016-06-28 22 35 45) MTなら誰しも通るであろうエンストの洗礼。高速はシミュだけだったからまだ一度も現実のはまだ乗ったこと無い。 -- 名無しさん (2016-06-29 10 19 49) ↑2 簡単ではないが、普段真面目に聞かなくても直前に予習すれば受かるレベルではある。筆記なんて余裕余裕と調子こいてると落ちる感じじゃない。教官の合う合わないは大きいから合わなかったら即変えるべきやね。親身に接してくれる人もいれば、仕事でしかなくて教え方が下手な人もいる。 -- 名無しさん (2016-06-29 11 03 36) 自分は合宿で取りました、コミュ障なので追加料金払って個室指定。学校の飯はまずかったし、毎日授業ぎっちりで疲れたけど最短ストレートで卒業できたのはよかった。 -- 名無しさん (2016-06-29 11 44 45) 短期コースで、2週間で学校は卒業しました。ただ、最終筆記試験には2回落ちました。 -- 名無しさん (2016-06-29 12 00 42) 続き。みなさんはどれくらいの期間で卒業しているのだろう。 -- 名無しさん (2016-06-29 12 03 34) ↑仮免は1ヶ月くらいで取ったけどそのあと何やかんやで間隔空きまくって仮免期限の最後の日に卒業。 -- 名無しさん (2016-06-29 14 43 51) 路上出てまだ数回なのに交通量多い道路で教習内容に関わらず延々と話すオッさん教官にイライラした。こんな交通量多いとこで注意逸らさせようとすんなって話 -- 名無しさん (2016-09-25 15 21 00) グラサンかけた教官が来て「うわ怖ぇ~…」って思ってたらスゴく優しく教えてくれたw 人を見た目で判断してはいけないと学んだあの日。 -- 名無しさん (2016-09-25 16 00 04) 合宿免許について追記してみた。自分は一人部屋型で行ったけど旅好きなのもあってけっこう楽しめたな。 -- 名無しさん (2017-03-11 23 31 21) 俺の時は実技でちょっと手間取ったな。学科は簡単だった。 -- 名無しさん (2017-04-09 11 20 21) トリビア。TCGの公式大型イベントの会場になり、その時配布されたカードを見せれば割引になった自動車学校がある -- 名無しさん (2017-07-29 13 48 46) 自分は担当した先生にとても恵まれてたと思うわ。時に優しく、時に厳しくで卒業検定も1発で受かった。感謝しかない。 -- 名無しさん (2017-07-29 14 18 37) 最近はブルーバードからアクセラに。安いからか? -- 名無しさん (2018-01-31 21 22 42) 合宿で同時に入った人たちが仮免の試験で約20人中3人しか受からなかった惨状を目撃したが(自分はその3人のうちの1人だった)、先生が真顔でやばいかもしれないと言ってた。仮免試験の合格率も公安委員会に報告したりするんかな?ちなみに先生たちの教え方がヘタとかじゃなくて、生徒たちに問題があった。(毎日夜遅くまで飲酒して騒いでた。効果測定の勉強もその人たちはほとんどしてなかったと思う) -- 名無しさん (2018-06-04 00 37 39) 俺は学科は楽だったが実技で結構かかった。 -- 名無しさん (2018-06-04 00 53 07) 先生に「お前」って呼ばれて(別に怒られていたわけではない)、かなりびっくりした思い出がある。 -- 名無しさん (2018-06-04 04 26 40) 自動車学校を舞台にしたシミュレーションゲームがいくつか出ている -- 名無しさん (2018-06-04 04 43 41) 座学で見たビデオに十数年前に廃止された岐阜市内線が映ってて笑ったワ -- 名無しさん (2018-11-15 19 19 39) 荒らしの書き込みを削除しました -- 名無しさん (2018-11-20 20 38 29) 効果測定は自分が通っているところでは受けるだけでよかった -- 名無しさん (2019-07-12 20 40 08) 筆記で、何m前で止まる系の問題で必要以上に距離をとってるのが×なのが納得いかなかったことだけ覚えてる。行動の正誤ではなく法から抜粋しての正誤にしろよと。 -- 名無しさん (2019-07-12 21 41 25) ログ化を提案します -- 名無しさん (2020-02-17 22 36 18) 正直、苦痛だった。不良とかマナー悪い人に怒るならまだしも反抗する気がない人に怒鳴り付けるのやめてくれ。 -- 名無しさん (2020-02-17 23 03 10) ログ化しました -- (名無しさん) 2020-02-22 09 30 58 オイル交換などの軽い整備は実習で教わったけど教習所によっては教えないの?年代によっても変わるのかもしれないけど -- (名無しさん) 2020-02-22 11 39 57 私は教官から死ねって言われた事がある、あれでも人の事を思ってたのか… -- (名無しさん) 2020-02-22 17 47 18 実技中に生徒が人身事故起こしたら、やっぱり逮捕されるの? -- (名無しさん) 2020-02-23 03 16 30 ログのリネームを提案します -- (名無しさん) 2020-02-23 09 24 34
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富士総合火力演習の夜戦に行くときは服装とかはどういうのでいったほうがいいのでしょうか(489a 589) 自衛隊の89式小銃にはグレネードを撃つ奴が付いていないのはなぜですか?(486 597) 朝新聞を見ていたら陸自が方面隊を廃止して陸上総隊を創設し指揮命令を一本化すると書いてあったのですが(485 858) 陸自の車両ってオートマ車多いの?(485 517) 自衛隊でMLRSの実射演習ってあるの? 陸上自衛隊の必要性がわかりません。 旧軍は擲弾筒を重宝したようですが、陸自で同種の兵器が継承されなかったのはなぜでしょうか? (480 809) 陸自の戦車部隊に配備されている装甲車はなんで装備されているんですか?(483 464) 60-70年代にもしソ連が北海道に侵攻したとして、上陸してきたソ連軍のT55やT62相手に61式戦車で対抗するのはキツいと思うのですがどうでしょうか(483 639) 富士総合火力演習の夜戦に行くときは服装とかはどういうのでいったほうがいいのでしょうか(489a 589) 質問なのですが 富士総合火力演習の夜戦のチケットを入手したのですが、 服装とかはどういうのでいったほうがいいのでしょうか どこで聞いたらいいか分からず関係なさそうな質問で申し訳ありません 雨とか夜の温度とか、そういうのに配慮しておきたいなら、 自体隊板の総合火力演習スレがそういう話をしている事もあるから、 そっちに行ってみるといいかもしれない。 富士総合火力演習(15) http //society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1216555696/l50 (489a 597) 自衛隊の89式小銃にはグレネードを撃つ奴が付いていないのはなぜですか?(486 597) 必要性がないと判断されているということでしょうか? M203みたいなアドオンタイプは要らないと判断された。 陸自が試験的に購入して実験した結果でね。 原因は不発率が高すぎるのと擲弾手が固定されるのを嫌ったらしい。 現在陸自は06式小銃てき弾というブレットトラップタイプのライフルグレネードを開発している。 こいつは89式、64式共有で全ての小銃手が擲弾を撃てる優れもの。 HEATなのである程度の対車両攻撃力がある (486 598) 朝新聞を見ていたら陸自が方面隊を廃止して陸上総隊を創設し指揮命令を一本化すると書いてあったのですが(485 858) 朝新聞を見ていたら陸自が方面隊を廃止して陸上総隊を創設し指揮命令を一本化 すると書いてあったのですが、この話は前にも聞いたことが事があります。 それ以来音沙汰が無かったので立ち消えたのかと思っていたのですが、何故今頃 になって復活してきたのでしょうか? また、師団の上の組織を廃止するのは旧軍と同じような構造にするという事だと思うの ですが(陸上総隊というものがありますから多少違うでしょうが)、そういった場合、今の 組織に比べて人員が削減でき命令が一本化できるという事以外にどういうメリットと デメリットがありえるのでしょうか? メリット。中央で一括して指揮する組織を3自衛隊がそれぞれ持てば、 互いにやり取りする相手が一本化されて便利である。 現在は航空自衛隊の方面隊と、陸上自衛隊の方面隊の区分などが異なっており、 調整相手がごちゃごちゃしがちとなる可能性がある。 方面隊を超えての部隊のやり取りを一括して予め計画しておける。作戦計画で 増援を期待するという程度のことからさらに踏み込んで、細かなところまで調整する レベルができるかもしれない。 欠点は人的規模に応じて司令部を設けたほうが往々にして合理的。地理的区分よりも 傘下の組織数や権限、調整相手の数などを考慮して分割したほうが良い。 或いは地理的、地形的影響がことに大きい陸上戦力では現在の分割は合理的である などの議論がありえる。 (485 860) 現在の方面隊の上に総軍として陸上総隊を置くのならともかく 方面隊を廃止して陸上総隊に十数個もの師団や旅団を直接指揮させるのは逆に効率が悪い。 自衛艦隊や航空総隊がいくつかの下級司令部を挟んでるのを考えれば尚更。 (485 862) 陸自の車両ってオートマ車多いの?(485 517) 陸上自衛隊の車両にオートマ車があると知った父が「そんなんじゃ山道や荒地に対応できないだろうから心配だ。」 みたいな事を言っていたのですがそうなのでしょうか?正直車には明るくないのでよくわからない…。そもそも陸自の車両って オートマ車多いの? 日本の自動車販売数の8割強がATだ MTだと高くついて予算に入らなくなる トヨタの場合、ATだと40万引くことも珍しくないがMTだと20万以下だ つまりATが実質10万ほど安く上がるわけだ (485 520) オートマの4駆とか普通にあるが。 しかもどちらかというと、不整地での安定性とかはオートマの方が(トルク面とかで)有利。 また、戦闘中にクラッチ踏んで変速して…という操作をやってるとミスる、というか余裕が無いので その点もオートマの方が有利。 故障したときは、オートマもマニュアルも現場ですぐ直せるものではないので、どちらも同じ。 といった点から、軍用車両はオートマが多い(自衛隊と米軍では) (485 521) 自衛隊でMLRSの実射演習ってあるの? 実射した後は隊員達が子爆弾の不発弾を全弾回収するの? 数が揃うまで徹夜しながら。 日本だと、一番広い射撃場で撃っても場外に飛んでくので、アメリカに 部隊ごと渡って年に1回くらいの頻度で実弾射撃演習をしてる。 この辺は対空ミサイル部隊なんかも一緒。 (378 411) 陸上自衛隊の必要性がわかりません。 日本が攻め込まれる事になった時点で日本は終わってますよね。 この先、どんな事態になろうと本土決戦は有り得ないと思うのですが。 本土決戦が有る/無いの二分法で考えるのがそもそも間違い。 文字通り一部隊でも上陸に成功されたら即座に無条件降伏する気か? そうじゃないんなら陸上自衛隊は必要だろう。 (461 222) 追記しておくと、「本土上陸されるのは海自・空自が完全撃破されてから」つーのもゲーム的な思い込み。 海上における防衛力が健在であっても、(比較的)規模の小さな部隊が上陸してくる可能性はいくらもあるのであって、 陸上兵力が存在することによって、そのような場合に対応できる。 つまり敵から見れば、もし陸上兵力がなければ「海上兵力の隙間を縫ってでも、まともに潰し合わなくても、とにかく上陸すれば勝ち」なわけだが、 陸上兵力があることによって、「陸上兵力を撃破できるだけの戦力を上陸させなければいけない」ことになるわけ。 (461 226) 旧軍は擲弾筒を重宝したようですが、陸自で同種の兵器が継承されなかったのはなぜでしょうか? (480 809) 擲弾筒≒迫撃砲 (480 810) なんで擲弾筒が重宝したかというと、それ以外にマトモな重火器や砲がなかった(少なかった)からです。 砲兵が充実していて、歩兵にもカールグスタフやパンツァーファウスト3、M20改ロケット、1式ATMが充実し、 さらに重迫まで持ってる陸自にはいらないでしょう。 (480 814) 陸自の戦車部隊に配備されている装甲車はなんで装備されているんですか?(483 464) 指揮にしろ専用の車輌(82式指揮通信車)があるのに。 雑用に使える便利車両って意外と需要あるもんなのよ そんなところまで戦車回してられないし 手軽さという意味では戦車は優れてないしね (483 468) 本部のタクシー 本部の移動から雑用まで色々やる どっかの部隊では73式改造の移動指揮車を自作したとか聞いたが不明 (483 469) 危ないとこで走り回るわけだから、高機動車ってわけにはいかんしなあ。 (483 470) 60-70年代にもしソ連が北海道に侵攻したとして、上陸してきたソ連軍のT55やT62相手に61式戦車で対抗するのはキツいと思うのですがどうでしょうか(483 639) 自衛隊自体が米軍来援がくるまで持ちこたえればよいという前提で戦力構築をしておるわけで 個々の兵器の優劣はほとんど意味がない (483 642) 当時の太平洋艦隊なんて大西洋艦隊と比べてもショボかったし、ましてや米第七艦隊とは雲泥の差だったからそもそも上陸は無理だろう。 上陸できても地の利は陸自側が圧倒的だし、中東戦争でもスーパーシャーマンでT62撃破した例もあるんだから奇襲なら61でも充分。正面の戦車戦ではかなりの損害を覚悟せねばならないがw (483 647) T55相手なら中東戦争のデータ見れば61式でも大丈夫だと思うんだがなあ T72相手じゃお手上げだけどその頃はもう74式の時代だし (483 648) 61式どころか、「ソビエトが上陸してくる」地点として北海道の次に挙げられてた 新潟県担当の第12師団(当事)第12戦車大隊なんか、1980年代になってもM-41を 装備してたりしていたわけだが。 確かにだだっぴろい平原で正面から戦ったら、同数でもキツい勝負になったと 思うけど、地の利や攻守3倍原則とかを考えれば、61式でもどうにかなっただろう。 自衛隊側を圧倒できるほどの戦車をソビエトが揚陸、というか海を渡って輸送 できたか? と考えると、たとえ海自と空自が全く阻止行動をしなかったとしても、 ソビエトの海上輸送能力から考えてかなり怪しいので。 (483 668)
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2009.8.26 12 41 関東運輸局は26日、運転手の超過勤務などがあったとして、「km」マークで知られるタクシー大手、国際自動車(東京都港区)の事業許可を取り消す方向で最終調整に入った。月内にも正式に処分する見通しだ。大手タクシー会社の事業許可取り消しは初めて。 国際自動車は、本社運営のタクシーとハイヤー計約900台が2年間営業できなくなる。ただ、グループの全額出資子会社や提携会社のタクシー約2400台は処分対象となっておらず、今後も事業を続ける。 国際自動車は首都圏を基盤とするタクシー大手。関東運輸局が今年2月に監査を行った結果、運転手の超過勤務や乗務距離などに関して道路交通法違反が見つかった。 ソース:MSN産経ニュース http //sankei.jp.msn.com/economy/finance/090826/fnc0908261242022-n1.htm 【コメント欄】 名前 コメント
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涼波府 涼波府(すずなみふ)は、南島に位置する、フツーの府である。 地理 府の南部のみ海に面している。府北部には涼波山地がある。 気候 気候は、平地では一年を通して温暖で、降水量も年間を通して少ないが、山間部(特に涼波山地)では冬は降雪量が多くなる。 自然公園 涼波府には現在1つの自然公園がある。 県立自然公園 涼波府立涼波山地自然公園 地域 人口:5,203,729人 涼波府には2市2郡3町が所属している。 涼波市(すずなみ・し)-府庁所在地・政令指定都市 人口:2,364,581人 愛来市(あいき・し)-政令指定都市 人口:826,341人 白金市(しろかね・し)-政令指定都市 人口:756,328人 松音市(まつのん・し)-政令指定都市 人口:513,346人 私野市(きさの・し) 人口:375,697人 青海市(あおみ・し) 人口:325,178人 奥涼町(おくすず・まち) 人口:42,258人 生活 警察 涼波府警察 医療拠点 涼波府立急性期総合医療センター(災害医療拠点) など マスメディア 涼波新聞 すずなみ放送 etc… ラジオ放送局 すずなみ放送ラジオ(AM・FM) FM-S(FM) etc… 教育 大学 涼波大学(国公立、偏差値 55〜65) 涼波芸術大学(私立、偏差値 55〜60) 愛来白金国際大学(私立、偏差値 45〜60) 青海海洋大学(私立、偏差値 40〜55) 主な高校 府立白金高校(国公立、偏差値 70) 涼波学院高校(私立、偏差値 75) その他高校・小中学校・幼稚園・特別支援学校・専修学校は府全域に沢山とある(まとめるのめんどくさくなった)。 交通(鉄道) 府の沿岸部を涼波高速鉄道本線が通り、最大都市の涼波市と観光都市である青海市を結んでいる。また、府下第3の都市である白金市からニュータウンがある府下第2の都市・愛来市まで愛来線がのびている。 鉄道一覧 涼波高速鉄道本線 涼波高速鉄道愛来線 交通(道路・自動車) 涼波市を起点とする国道110号線が青海市まで通っており、県内の自動車輸送等を担っている。また、愛来市から白金市まで国道111号がのびている。高速道路は涼波市から白金市を経由せず直接愛来市にアクセスできるように建設された涼波自動車道がある。また、涼波市から温泉街である奥涼町とを結ぶ奥涼温泉自動車道もある。 高速道路 涼波自動車道 E7 奥涼温泉自動車道 E7A 一般国道 国道110号 国道111号 交通(その他) 航空 白金市の海上に涼波国際空港があり、国内の各島と舞日本国の一部都市とを結ぶ路線が数多く設定されている。 海上交通 涼波港はあるが定期便の設定はない。 文化 郷土料理 焼き漬け鯛(タレに漬けた鯛を炭火で焼いたもの。白ごはんに合うよ☆) 青海わらびもち(青海市特産の本わらびを使ったわらび餅。黒蜜きな粉でいただきましょう。) 伝統工芸 愛来鉄器 白金硝子 青海温泉石鹸 博覧・美術 府立涼波博物館(松音市) 府立涼波現代美術館(松音市) 府立涼波海洋博物館・水族館(青海市) 音楽 府立しろかねマリンスカイアリーナ(白金市) キャパシティ:35,000人 府立すずなみブルードームアリーナ(涼波市) キャパシティ:27,000人 Zepp Suzunami Bayside(私野市) キャパシティ:3,000人 Zepp Aiki(愛来市) キャパシティ:3,000人 レジャー すずなみオーシャンワールド(青海市) スポーツ 涼波ルックマリーンズ(野球) 本拠地:涼波マリンスタジアム 観光・史跡 松音神社(松音市) 奥涼温泉(奥涼波町) 青海温泉(青海市) 彩浜公園(白金市) 涼波府出身の著名人 スポーツ 大木 涼夜(野球選手) 黒島 克人(野球選手) 音楽 スズナミブルー(ロックバンド) SGアイ(アイドルグループ) まつのんP(ボカロP)
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ソニー損保 保険料は走る分だけ! 予想年間走行距離に応じて保険料を算出いたします。 しかも保険期間中、「走った距離」が契約距離区分の上限キロ数を「1,000km以上」下回る場合は、その差額保険料に相当する額を、翌年の継続契約の保険料から割引く「くりこし割引」があります。 ※割引の適用には所定の条件があります。詳しくは、重要事項説明書をご確認ください。 株式会社アドバンスクリエイトは、ソニー損害保険株式会社の代理店として保険契約締結の媒介を行っており、締結代理権および告知受領権は有しておりません。また、乗合代理店として複数の保険会社の商品を取扱っております
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多摩境バス営業所
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越谷営業所 杉戸営業所 加須営業所 久喜営業所 本庄営業所 境営業所 太田営業所(朝日) 菖蒲営業所
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人物 2019年より活動しており(当初の名前は現在と異なる)、現在に至るまで、数々のリレーに参加、及び作成している。 趣味は鉄道、写真、放送関係など多岐にわたり、OC、TwitterやYouTubeなど、様々な場所で活動している。 2020年下半期より架空鉄道「宇座電鉄」、2021年より架空放送局「宇座テレビ」の事業も手がけている。 jntまめつぶとの関係性はここでは触れないようにしておく。 リレー これまでに参加した主なリレー ※のつくものは、運営にも携わっている 質問箱リレー? ※ なんでもいい鉄道関連であれば ※ 豆知識リレー 撮影地あてリレー 画像を分割して貼るリレー(初代) これまでに作成した主なリレー なんでもいい鉄道関連であれば(4代目管理者) 画像を分割して貼るリレー(2代目以降) 廃墟リレー 撮影地あてリレー(復刻) 予測変換でしりとり Voom外での活動 YouTube 架空放送局「宇座テレビ」と「はまっち」の2つのチャンネルを持っている。 宇座テレビは、ニュース番組のオープニングや局のオープニングなどを投稿している。 はまっちは、ネタ動画や鉄道系動画、放送関係の動画など、様々な種類の動画を投稿しており、1万回近く再生された動画も存在する。2021年下半期よりYouTubeショートも投稿している。また、ラジオのオープニング・クロージングの動画も投稿している。 Twitter 2020年に作ったアカウントは翌年夏頃に運用停止・削除された一方、2021年1月に作ったサブ垢のみが残っており、実質的な本垢になっている。 Instagram 2021年秋にアカウントを作成も、本人は未だに使い方がよく分かっていない。そのため、自分で撮った写真を載せる程度に留まっており、更新頻度もTwitterに比べると低い。 OC 2022年8月現在である ただし、リレー関係のものを除く 作成したOC テレビのOP・CL好き集まって 宇座県民の集い 京急電鉄が好きな人(削除済み) 参加しているOC ただし、リレー関係のOCは除く パワプロアプリ 鉄道好き集まれ!~鉄道会~ 集まれ架空鉄道運営者たち テレビ好き集まれ! 架空都市「宇座」について 2020年より開始した、架空都市宇座。前述の通り、架空鉄道や架空放送局を作っている他、オープンチャットを開設している。 概要 福岡、仙台、富山、金沢などの街並みを参考にしながら作られている。 中心部の宇座市は、海に面する町で、西側に海がある。政令指定都市となっており、中区、五宮区、江古区、中山区、座古区がある。 中区はその名の通り市の中心部。宇座駅や県庁、市役所や大学など、様々なものが集結している。 江古区は市の西部に位置し、半島となっている。宇座空港もある。 五宮区は南部、座古区は北部で住宅街。中山区は市の東部にあり、東側には山がある。この山を越えると県内第2の都市である吹上市へと辿り着ける。 吹上市は県内第2の都市で、宇座市の東80kmほどの場所にある。南側に海があり、北側には山がある。城下町として栄えた過去があり、吹上城は今でも、市の観光地となっている。 交通 宇座市が政令指定都市であるだけ、しっかりと整備されている。 航空 前述の通り、宇座市江古区に宇座空港がある。国内線のみならず、便数は少ないものの、国際線もある。国内の有名な航空会社、LCCも乗り入れており、伊丹空港や羽田空港など、国内の様々な空港へと便がある。 鉄道 JR南日本があり、宇座駅から南には宇沼線、東には宇座本線、北東には宇品線、北には桐能線がある。特急列車も発着しており、吹上などの都市とを結んでいる。 私鉄は宇座電鉄(はまっちが作成)、吹上電気鉄道(OCのメンバーが作成)などが存在する。 地下鉄は宇座メトロ(jntまめつぶ氏が作成)があり、市内を走っている。空港へも直結している。 道路 都市高速道路が整備されているが、片側2車線が基本であるが故にJCTのあるところでは渋滞が頻発する。宇座南ランプから座古金凪ランプの間は、1997年に18時間も連続で渋滞が発生し続けたことがあり有名だ。 この他にも場間・品浜方面へ至る品会自動車道、片林・上沼方面へ至る上沼自動車道、吹上を経由して浜地平・品浜方面へと至る吹上自動車道などがある。 市内を縦断し、北は矢河原、南は上沼へと続く国道63号線を初めとした一般道もあり、こちらも交通の要となっている。 船舶 宇座港から、リア充王国へと向かう船、国内では高知や木更津などへ向かう船が運航されている。時間を要するため、あまり一般的ではない。
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☆「鶇野中央交通中古車販売会」について こちらに記載されている事を必ずお読みくださいますようお願いいたします。 注文は注文書に記入しメールでお願いします。 必要事項に記入漏れがある注文は原則としてお受けできません こちらで指定したファイル形式以外での注文は原則としてお受けできません。 引き渡しは催事終了後にメールでいたします。 注文書の名前欄には事業者名とハンドルネームをご記入下さい。 車両の塗装は必ず変更してください。地色は一切残さないようお願いします。 同じ車両に複数の方が注文された場合は原則として先に注文された方を優先します。 また「あかぎ鉄連会(以下あかぎ)」加盟社からの注文が最優先とさせていただいています。 優先度は「あかぎ加盟で先に注文>あかぎ加盟で後に注文>あかぎ非加盟で先に注文>あかぎ非加盟で後に注文」です。ご了承ください。 注文した事業者以外での使用は厳禁です。順守できない場合は注文をお止め下さい。 上記事項に違反し、こちらからの警告に従っていただけない場合は今後、一切の取引をお断りします。 注文書 「羽野自動車改造部門への改造依頼」以外の項目は全て記入のこと ファイル形式はpng厳守 発送先 よくあるご質問 Q.注文は何回までできるのか A.何度でも可能です 出品を希望される方へ 以下のアドレスに「出品希望」の題名で「車種・事業者名・型式名・おおまかな仕様・台数」を記載して、出品する車両を添付して、メールでお送りください。 なお当方の都合で出品が出来ない場合が有ります。ご了承ください。
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NEXCO西日本 四国支社 このページでは民営化後の状況について記載しております。 概況 高松自動車道・松山自動車道・高知自動車道・徳島自動車道および四国内の一般有料道路(高松東道路・今治小松自動車道)を管轄。 例文及び解説 順調時1() 出だし部分 情報提供範囲 その他 順調時には安全啓発放送をおこなっている。 啓発放送1(サービスエリアについて) さて,サービスエリアの無料休憩所の窓口には,ドライブに役立つ地図やパンフレットを準備して,案内員が,道路情報のお知らせや,ドライブ相談に応じています。 お気軽にご相談ください。