約 1,102,874 件
https://w.atwiki.jp/bibou/pages/17.html
仙台からの交通機関 up・高速バスについてです盛岡東京線、盛岡仙台線が3月17日から再開します 仙台側からの乗り場は宮交高速バスセンター（仙台駅前）から 8 30、15 30、16 30、17 30の四本があるみたいです ・山形から新潟方面へ行く人へ（平山さん） 羽越線酒田-新庄間で今日(15日)は終日運転見合わせ となっていました。 なので、酒田から新潟方面への移動は今日は難しいみたいです！ ・仙台発山形行きバスについて（中川さん） 県庁からのバスは1便30～40人乗せてます。途中の駅で拾う事を考えて空席つくって乗せています。 発車時刻は 0700 0720 0740 と20分間隔です。 ・これからバス停に並ぶ人へ（中川さん） マスク マフラー スキーの格好推奨 （手袋やゴーグルニット帽も含めて） インナーはフリースとか。 寝袋や毛布やNASAブランケットを持ってきましょう。 ケツ冷やさないように。 身を寄せ合って、時々ストレッチして下さい。 温まりたい場合はヒンズースクワットを。太ももの筋肉ポンプが血流をよくします。 ・青森・秋田方面へ出る方へ（提供：平山） ◎山交バスターミナルに着いたら、直接４番乗り場に向かってください。 鶴岡・酒田、新潟行きの人が一緒に並んでいます。(詳しくは乗り場付近の係員に聞いた方がいいです) ２時間程並んで、山形から酒田までは2時間半程かかりました。 また鶴岡・酒田行きは臨時便が多く出ているのですが、 ①鶴岡経由酒田行き ②酒田行き(鶴岡にはとまりません) ③鶴岡行き(酒田にはとまりません) が不定期に出ているので、バスに乗る前に必ず行き先を確認してください。 新潟行きバス乗り場と一緒ということもあり、実際、今日はかなり混乱していたみたいです。 料金は庄交バスターミナルまで乗って、2650円です。前払い後払いのものがあるのですが、後払いだと五千円、一万円札が使えないので、千円札を用意してください。出来たらお釣りがないようにしたほうがいいみたいです。 ◎酒田駅からは秋田まで羽越線を使ってください。先ほど駅員に聞いたところ、15日は通常運行の予定だそうです。秋田までは２時間程かかるようです。料金は1850円です。 ◎秋田から弘前までは奥羽本線を使ってください。ここの運行状況は秋田駅に行かないとわからないと言われたので、わかり次第また連絡します。←奥羽本戦は 秋田ー弘前間の運行を行っていることを確認できました。 1日で移動は厳しいと思うので、途中宿泊すると思いますが、今のところ酒田ではわりとホテルなど空きがあるようです。明日以降は詳しくわかりませんが... あと酒田駅前はあまりコンビニが見当たりません！必要なお金は山形でおろしておいた方がいいかも... ・山形～新潟間は21日まで予約で埋まっていてキャンセルまちです。新潟～東京間は空席があります ・ＯＧの菅さんより 県内ニュースでは仙台脱出して山形に足止めされている方も多数いるような話です 駅前のホテルは満室状態とのこと 県で受け入れ先を検討中というような話もありましたが不明確です 今確認できている新潟への交通手段 １山形→新潟のバス ・１日２便（800 1600） ２山形→鶴岡（バス）鶴岡→新潟（電車） ・バス１日９本（805 1025 1135 1315 1440 1540 1630 1740 1930) ・電車は不明 ○仙台から脱出するためのバス ・仙台→山形 料金900円。 山形には行く際は知人がいれば連絡してから、宛てもなく山形に行くのは避けてください。 仙台から山形へ脱出方法ですが、高速バスが1日17便出ているようです。仙台駅発毎時00分・30分発(便のない時刻あり)。終バス2130。県庁市役所前はその10分前。昨日は県庁前には１キロの行列が出来ていたそうです。バスの利用を考えている人はそれなりの準備が必要です。 【県庁市役所前(始発)】 ８ ０５ ８ １５ ８ ３５ ９ ３０ １０ ００ １１ ００ １４ ３０ １５ ００ １６ ００ １６ ３０ １７ ００ ２０ ００ ２０ ３０ ２１ ３０ ２２ ００ ２２ ２０ 【終着駅】 山形県庁前 南高校前 山交ビル前 山形駅前 山形から新潟までは通常通りバスがでるようです。 ただ混むことが見込まれるので、乗れなかった時にホテル等にとまれるように銀行でお金をおろすことをオススメします。 カードがあれば街でだいたいおろせます。 ない場合通帳とパスポート等身分証明書が必要です。 ・仙台駅前バス22番乗場天童・寒河江・谷地行き48チェリーライナー駅前発12 25、15 15、16 15、17 25、18 45、20 05 山形行きはかなり混んでいるそうですが天童・寒河江方面へのバスは通常運行しているようです。高速バスでないので予約不要。電話して問い合わせたところ混雑している山形行きと乗り場が同じなので紛れないようにするのが重要とのこと。500人くらい並んでいるという県庁前からの山形行きバスよりは現実的かと思います。 （ソース：中川浩之さん） ・ＯＧの菅さんより県内ニュースで山交バスの軽油が少なくなってきており（このままではあと３日）、仙台山形間のバスの本数を減らすことも考えているという話がありました 県外脱出を考えている方は早めに行動された方が良いかもしれないです ・仙台→新潟 高速道路は通れないそうですが、運行再開するそうです。 (通常通りなら)仙台駅東口発です。広瀬通一番町バス停にも停まりますが、駅を出発する時点で満席になることもあり得るので、乗れるか分かりません。 片道4500円。 ○仙台脱出後 ・山形へ脱出した後 バスや新幹線で秋田、新潟に行けます(バスなら新潟まで片道3800円)。 山形空港からは通常の運航に加えて東京羽田への臨時便が出ています。 週末まで待ってもらえれば、私の親が新潟まで送ることも可能です(5人まで)。 ,○山形→酒田は庄内交通バスが山形駅前から出ています。（ＨＰhttp //www.shonaikotsu.jp/highway/yamagata_index.html） １４日の始発電車から再開するのは羽越線酒田－秋田間と奥羽線秋田－弘前間。奥羽線弘前－青森間も１４日午後に再開予定。一方、ＪＲ東日本の仙台、盛岡支社管内は１４日も全線で運休する。 byYahoo ニュース ■平山さんからの情報 バス会社の方に聞いた情報なんですが、 14日15時現在、 ・新潟行きのバスは21日まで予約で満席 ・東京行きのバスは運休 ・鶴岡・酒田行きのバスは予約なしで随時順番待ち となっているみたいです... 詳しい情報まではわかりませんが、まだ仙台市にいてこれから山形に移動しようと考えている方は参考にしてみてください ・新潟行きのバスは現在(14日16時頃)キャンセル待ちをしていて、わりとキャンセルが出ているみたいです。 ・キャンセル待ちは直接バスターミナルに並んでいるみたいです。 ・新潟へ脱出した後 高速バスが通っているのは 東京、京都、大阪、名古屋、高崎、長野、金沢、富山、仙台、会津若松、山形 です。 これに飛行機も合わせれば、割とどこにでも行けそうです。 ・山形、新潟での共通事項 移動手段は豊富ですが、被災者で混雑することは確実です。 移動先(山形や新潟)で何泊か出来るあてを探してから来るようにして下さい。 新潟の私の実家は5人くらいまでなら泊められます。 山形からの交通機関まとめhttp //www.pref.yamagata.jp/ou/somu/020054/idoshudan.pdf ○一般道は使えるので車での脱出も可能ですが、山形県内でもガソリンスタンドは行列が出来ているようなのでガス欠注意です。山形からはJRで新潟～北陸、関東へと移動可能です。 ○・仙台山形間はバス運行 ・山形から鶴岡酒田へバス運行 ・山形空港から伊丹、羽田へそれぞれ１日５便程度 ・庄内空港から羽田に１日５便程度 ・新潟へ山形からバス運行、鶴岡から羽越本線運行 ・秋田へ鶴岡から羽越本線運行 ・山形市内から県内２空港へバス運行 （ソースはＯＧ菅さん） 重複するかもしれませんが、鉄道・道路の情報を載せます。ソースは朝日新聞。 鉄道 ・常磐線 上野～取手で運転。取手より北は運転見合わせ。 ・東北線 上野～取手で運転。宇都宮より北は運転見合わせ これ以外の東北方面のＪＲ在来線は終日運休。運転再開の見通しは立っていない。 ・津軽鉄道 午前から運転再開、平常運転 ・十和田観光電鉄 午前から運転再開、速度制限の上運転 ・由利高原鉄道 午前から運転再開、平常運転 ・福島交通 午後から全線で運転再開 ・関東鉄道 常総線は取手～下妻菅で折り返し運転。一部運休で徐行運転。竜ヶ崎線は通常運転。 ・渡瀬渓谷鉄道 桐生～神戸で折り返し運転、一部運休 ・つくばエクスプレス 午前から全線で通常の六割程度で普通列車のみ運転。 ○通行止め国道 数字は、一般車両が通行できない主な国道の号、１３日夕方現在。 青森 ３３８（六ヶ所村、三沢市） 岩手 ２８３（釜石市） ４５（陸前高田市、山田町、宮古市） １０６（宮古市） ３４２（一関市） ４５７（一関市） ３４０（陸前高田市） ３９５（久慈市） ４５５（岩泉市） 宮城 ４５（志津川町ー本吉町、石巻市、東松島市、仙台市、南三陸町、気仙沼市） １０８（石巻市） ６（山元町） ３４６（登米市） ３９８（登米市、石巻市） ２８６（川崎町） ４５７（白石氏、栗原市） 福島 ６（相馬市、新地町、南相馬市、大熊町、双葉町、浪江町、富岡町、広野町、いわき市） ４（福島市）※迂回路あり 118（天栄村、須賀川市） ４５９（猪苗代町） １１４（浪江町） ２８８（双葉町） ３９９（福島市） 栃木 ４０８（真岡市、宇都宮市） １２３（茂木町） 茨城 6（石岡市） ５１（大洗町） ３５４（鉾田市、土浦市、つくば市） ２ ９ 3（日立市、常陸太田市） １１８（那珂市） ４６１（大子町） ２９４（下妻市） ３４９（那珂市） ２４５（ひたちなかし、日立市） １２５（下妻氏） 高速道路 上下線とも一般車両が通行止めになっているのは以下の通り。 東北道の浦和～碇ヶ関 八戸道の安代Ｊ～南郷 常磐道の全線 釜石道の花巻Ｊ～東和 秋田道の北上Ｊ～北上西 山形道の村田Ｊ～笹谷 仙台北部道の富谷Ｊ～利府Ｊ 仙台東部道の亘理～仙台港北 三陸道の全線 磐越道の津川～いわきＪ 仙台南部道の仙台若林Ｊ～仙台南Ｊ 福島空港道の全線 流山有料道の全線。 雪崩の可能性により、下り線のみ通行止めになっているのは、山形道の西川～月山。 以上。ただし、３／１４の朝刊に載っていた情報（１３日夕方時点での情報らしい）なので、古い可能性あり。 ■メッセージ ○具体的に「○○へ行きたい」という方はご連絡下さい。明日の夜(これはいつ？)（←この情報のソースは3／14ＡＭ３：２１に受信したメーリスです。おそらく３／１４の夜のことかと。）には行き方を探して折り返しお知らせします。 私と梶原さんは今から寝るので、このメールへの返信を見るのはお昼くらいになると思います。ご了承下さい。（三國屋） ○私は関西にいて情報収集も容易なので、調べたいことがある人はメールください。できる限り調べます。（塩谷）
https://w.atwiki.jp/ymt_since2008/pages/12.html
出典 フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 仙台市（せんだいし）は、宮城県の県庁所在地であり、同県で最大の都市。全国で11番目の政令指定都市であり、東北地方の政治・経済の中心であり、東北地方最大の都市である。「杜の都」としても知られる。 == 概要 == 広瀬川や青葉山（仙台市）などの自然が都心にあり、また街路樹などの緑が多いことから、「杜の都」の異名を持つ。旧来からの市街地は河岸段丘に形成され、都市計画はニューアーバニズムやコンパクトシティの好例である。近年は郊外に人口が拡散している。人口は約103万人で、昼間人口は約115万人である。 政令指定都市であり、産業は第三次産業の占める割合が高く、中央省庁や企業の出先機関が集まる「支店経済都市」である。 また、東京都と青森市のほぼ中間（双方からともに約350km）に位置している。地名の由来は「仙台」を参照。
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/2876.html
道路構造令 どうろこうぞうれい 道路法上の道路を新設・改築する場合の設計の基準を定めた政令。 道路法第30条第1項および第2項の規定に基づく。 区分 第一種：地方部の高速自動車国道及び自動車専用道路（道路法）（平地部1～4級、山地部2～5級） 第二種：都市部の高速自動車国道及び自動車専用道路（1～2級） 第三種：地方部のその他の道路（平地部1～5級、山地部2～5級） 第四種：都市部のその他の道路（1～4級） 道路の部分 道路の部分として、歩道・自転車道・自転車歩行者道の設計基準が示されている。 歩道 「専ら歩行者の通行の用に供するために、縁石線又はさくその他これに類する工作物により区画して設けられる道路の部分（第2条第1項第2号）」と規定されている。 第11条第3項に、幅員は2メートル以上、歩行者の多い道路では3.5メートル以上と定められている。 自転車道 「専ら自転車の通行の用に供するために、縁石線又はさくその他これに類する工作物により区画して設けられる道路の部分（第2条第2号）」と規定されている。 平成18年4月1日現在、1273km整備されている。 自転車歩行車道 「専ら自転車及び歩行者の通行の用に供するために、縁石線又はさくその他これに類する工作物により区画して設けられる道路の部分（第二条第一項第三号）」である。 道路構造令の設計基準では、自転車歩行者道は3メートル以上、歩行者の多い道路では4メートル以上とされている。 関連項目 建築・都市辞典 旅辞典 自動車専用道路（道路法） 自転車専用道路 自転車辞典 タグ 「と」 建築用語 自転車用語
https://w.atwiki.jp/hanguk/pages/177.html
トップページ 韓国国内の交通 高速道路 高速道路 韓国の高速道路の概要 建設、管理は韓国道路公社が実施一部区間（仁川空港道等）は民間会社による建設・運営が行われている。 民間会社で運営されている高速道路は料金が高めに設定されている。 路線番号の割り振りは米国とほぼ同じ方式南北を縦貫する幹線には西から15～65と下一桁が5の番号が振られている。 東西を横断する幹線には南から10～60と下一桁が0の番号が振られている。 ただし、ソウルとプサンを結ぶ京釜[キョンブ]高速道路は、その象徴性から「1」が割り振られている。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ex.gif) 高速道路一覧 南北方向 高速国道1号線系統1 京釜高速道路（釜山－ソウル） 高速国道15号線系統15 西海岸高速道路（木浦－ソウル） 151 舒川-公州高速道路（建設中） 高速国道17号線系統17 平沢華城高速道路（梧城IC－西烏山IC） 171 烏山華城高速道路（西烏山JCT－安寧IC） 171 龍仁ソウル高速道路（興徳IC－獻陵IC） 高速国道25号線系統25 湖南高速道路（順天－論山） 25 論山天安高速道路（論山－天安） 251：湖南高速道路支線（論山－大田） 253：高敞潭陽高速道路（高敞－潭陽） 高速国道27号線系統27：順天完州高速道路 高速国道35号線系統35 統営大田高速道路（統営－大田） 35 中部高速道路（清原－河南） 37 第二中部高速道路（麻長JCT－山谷JCT） 高速国道45号線系統45 中部内陸高速道路（馬山－驪州） 451 邱馬高速道路（玄風JCT－琴湖JCT） 高速国道55号線系統55：中央高速道路（釜山－春川） 551：中央高速道路支線（大渚JCT－梁山JCT） 高速国道65号線系統65：釜山蔚山高速道路（釜山－蔚山） 65：東海高速道路（東海－束草） 東西方向 高速国道10号線系統10 南海高速道路（順天－釜山） 102 南海高速道路第一支線（山仁JCT－昌原JCT） 104 南海高速道路第二支線（冷井JCT－沙上IC） 高速国道12号線系統12 務安光州高速道路（務安－光州） 12 88オリンピック高速道路（潭陽－大邱） 高速国道16号線系統16 蔚山高速道路（彦陽JCT－蔚山） 高速国道20号線系統20 益山浦項高速道路（益山－長水，大邱－浦項） 高速国道30号線系統30 唐津尚州高速道路（清原－尚州） 高速国道40号線系統40 平澤忠州高速道路（平澤－陰城） 高速国道50号線系統50 嶺東高速道路（仁川－江陵） 高速国道60号線系統60 ソウル春川高速道路（江一IC－南春川IC） 環状線 高速国道100号線系統100 ソウル外環循環高速道路（板橋IC－退渓院IC－一山IC－板橋IC） 高速国道300号線系統300 大田南部循環高速道路（西大田JCT－飛龍JCT） 高速国道400号線系統400 首都圏第二循環高速道路（峰潭IC－東灘JCT） 京仁系統 高速道路京仁系統110 第二京仁高速道路（空港新都市IC－三幕IC） 120 京仁高速道路（仁川港IC－新月IC） 130 仁川国際空港高速道路（薪仏IC－北路JCT） 330 第三京仁高速化道路(古桟TG－牧甘IC) リンク 韓国道路公社 京畿高速道路株式会社(17号線全線,171号烏山華城線,400号全線) 天安論山高速道路株式会社(25号線論山JCT－公州－天安JCT) 新大邱釜山高速道路株式会社(55号線大東JCT－密陽－東大邱JCT) ソウル春川高速道路株式会社(60号全線) 釜山蔚山高速道路株式会社(65号海雲台IC－蔚山JCT) ソウル高速道路株式会社(100号退渓院IC－一山IC) 仁川大橋株式会社(110号新空港都市IC－鶴翼JCT) 新空港ハイウエイ株式会社(130号線全線) 京水高速道路株式会社(171号龍仁ソウル線) 第三京仁高速道路株式会社(330号線全線) ※注意 道路時刻表は韓国道路公社HP"Road Plus"をもとに作成しておりますが、あくまでも参考としてご利用下さい。なお、本時刻表によるトラブル等に関する責任は負いかねます。 国道｜韓国国内の交通｜トップページ
https://w.atwiki.jp/kurogiri_all/pages/578.html
とりあえず大部品＆部品名切り分けまで。 他国の流用を前提にした【陸上道路】に玄霧藩国のユニーク化部品を付け足す構成。 道路のアイドレスそのものを作るというより、道路を作って発展させて維持する技術を示すアイドレスとしてデザインしているつもり。 【陸上道路】 ●陸上道路の開発と発展 ○道路を開発する □陸上道路の存在意義と価値 □みちを作っていくということ 最初に道路が通るのは『道路を通しやすい場所』 踏み分け道から舗装路へ 新しくみちを開くという事業 □道路は努力の上に走る みちの技術はその国の技術 みちと共に見る技術発展 道路を使うために生まれていくルールや法 よりよく道路を使うための拡張設備たち 道路を維持するのは楽じゃない □陸上道路を走るもの 人が通る道 車両が通る道 □みちが繋がる事で生まれるもの 道を行き来するのは人 交通手段によって変わる距離の価値 流通が経済を作る □陸上道路を守るもの 警察や軍による道路の利用方法 悪事を働くものもみちは使う 道路そのものを防御する必要性 ●玄霧藩国の陸上道路開発 〇陸路はやっぱり必要だった 陸上道路は自国開発しかなさそうだ 時間をかけて徐々に発展させる いずれは自動車の輸入も視野に 〇主要な道路の配置 街と街を繋ぐ道路 川沿いに走る道 科学文明を使わない地区の道はそのまま 〇特徴的な運用方法 水路との併用と登り車線の増設 魔法を使わない道路 空飛ぶ馬車に勝つ必要はない
https://w.atwiki.jp/gunshooting_love/pages/360.html
セガ 仙台コロナワールド 住所 〒983-0005 宮城県仙台市 宮城野区福室字田中前一番53-1 最寄り駅 仙石線 陸前高砂駅から徒歩約25分 仙台東部道路 仙台東I.Cより北へ2.5km、仙台港北I.Cより南へ5km 営業時間 平日 10 00～24 00 土日祝日 9 00～24 00 最終確認日 2021/12/4 設置機種 DARK ESCAPE 3D（撤去） ターミネーターサルベーション(撤去) ルイージマンション アーケード トランスフォーマー・ヒューマンアライアンス HOUSE OF THE DEAD SCARLET DAWN その他（メンテ等）
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/2838.html
2項道路 2こうどうろ 建築基準法第42条第2項の規定により、建築基準法上の道路とみなされる道路のこと。みなし道路ともいう。 建築基準法の施行日である1950年（昭和25年）11月23日（都市計画区域に指定されていなかった区域については指定された日）において、現に建築物が立ち並んでいる幅員4m未満の道で、特定行政庁が指定したものである。 道路の中心線から2メートル後退すれば、建築可能となる（ただし道路の反対側が川や崖等の場合は境界線から4メートル後退する）。 背景 建築基準法の規定では、敷地が幅員4m以上の道路に接していないと原則として建築ができないことになっている。 建築基準法の前身にあたる市街地建築物法では、9尺（2.7m）以上の道路に面していることが最低条件とされていた。1938年（昭和13年）の法改正で原則4m以上と改正されたが、一定条件のもとに緩和規定があった。 1950年（昭和25年）に建築基準法の規定が施行され、4m以上の道路に面しなければ建築できない、という規定になったが、既に市街化している地域では4m未満の道も多く、全てが既存不適格になると、建替えが困難になる敷地が多数出ることから、緩和措置として建築基準法第42条第2項の規定が設けられた。 建替えの際に、順次両側の家が後退してゆけば、いずれ4メートル幅の道が確保されてゆくだろうという想定で作られた規定である。なお、後退部分は建ぺい率・容積率の算定の際、敷地には含められない。 建築基準法の施行から50年以上経過したが、現実には今なお4メートル未満の道が多数残っている。建替えの場合に後退する義務はあっても、道路を築造する義務はないため、結局道は広がらないままである。狭い敷地を削ることを嫌い、建替えでなく、改修を重ねてしのいでいる建物も多いのでないかと考えられる。 2項道路がある地域は、戦前からの木造住宅が密集している事例も多く、自動車の通行や防災面からは課題となっている。一方、自動車が入りにくいため事故も少なく安心して通れるとして、日常生活では不自由を感じていない場合もある。 都市部においては2項道路の指定は、個別ではなく告示によって「次の要件を満たす道については2項道路とする」という形で一括で指定されたため、今日では2項道路か否か争いが生じることがある。 『建築物が立ち並んでいる』の解釈については、2項道路は救済のための道路であるから、その「建築物」とは救済の対象となるその道のみに接している建築物を指し、そのような建築物が複数ある状況というように解されている。（東京地裁昭和58年8月25日判決） 関連項目 建築・都市辞典
https://w.atwiki.jp/irarchive/pages/90.html
サイト ホームページ（三住道路） IRサイト（三住道路） CSRサイト（三住道路） 各種ツール 事業報告書（三住道路） アニュアルレポート（三住道路） ＣＳＲレポート（三住道路） 総会通知（三住道路） 有価証券報告書（三住道路） 決算短信（三住道路） 中期経営計画（三住道路） その他資料（三住道路） 戻る
https://w.atwiki.jp/tohoku-karaoke/pages/23.html
歌ジオあみい 長町店 住所 〒982-0011 宮城県仙台市太白区長町8-22-5 TEL 022-748-1452 アクセス 地下鉄長町南駅より徒歩5分 定休日 年中無休 営業時間 月～木11 00～3 00 金・土・祝前11 00～05 00 駐車場 あり ※無料 個室数 - 分煙対策 - 予約 可 リンク 料金表 機種 【JOY】CROSSO／HyperJoyWAVE【DAM】×【UGA】× 会員システム 会員制 持ち込み 可 備考・その他サービスなど ヒトカラ可 カラオケ合衆国 仙台中田バイパス店 住所 〒981-1103 宮城県仙台市太白区中田町字杉ノ下11-2 TEL 022-306-3033 アクセス JR南仙台駅より徒歩15分 定休日 年中無休 営業時間 全日11 00～5 00 ※ラストオーダー フード：閉店1時間前、ドリンク：閉店30分前 駐車場 あり ※無料 個室数 - 分煙対策 禁煙ルームあり 予約 可 リンク 料金表 機種 【JOY】CROSSO【DAM】LIVE DAM【UGA】uga next 会員システム 会員制(入会金210円) 持ち込み 不可 備考・その他サービスなど ヒトカラ可 シダックス 仙台西多賀クラブ 住所 〒982-0034 宮城県仙台市太白区西多賀1-7-55 TEL 022-743-2233 アクセス JR長町駅より車10分 定休日 年中無休 営業時間 月～木11 00～4 00 金・土・祝前11 00～5 00 日・祝11 00～3 00 ※営業時間変更の場合あり、詳細は店舗に要問合せ 駐車場 あり 69台 ※無料 個室数 - 分煙対策 禁煙ルームあり 予約 可 リンク 料金表 機種 【JOY】CROSSO【DAM】LIVE DAM／Premier DAM／BBCyberDAM【UGA】× 会員システム 会員(カード会員(入会金400円)・携帯会員(入会金無料))／非会員は割増料金 持ち込み 不可 備考・その他サービスなど ヒトカラ可 カラオケ＆パーティー 時遊館 仙台名取大橋店 住所 〒982-0003 宮城県仙台市太白区郡山字原田1-1 TEL 022-304-1655 アクセス 仙台南部道路長町インター より車で2分 太子堂駅 徒歩15分 定休日 年中無休 営業時間 月～木・日・祝11 00〜4 00 金・土・祝前11 00～5 00 ※ラストオーダー フード：閉店1時間前、ドリンク：閉店30分前 駐車場 あり 約50台 ※無料 個室数 59室 分煙対策 禁煙ルームあり 予約 可 リンク 料金表 機種 【JOY】CROSSO／HyperJoyWAVE／HyperJoyV2【DAM】LIVE DAM／Premier DAM【UGA】× 会員システム 会員制(入会金315円) 持ち込み 不可 備考・その他サービスなど ヒトカラ可、携帯充電(有料)、コスプレ衣装の貸出(無料)、空気清浄機貸出(無料)、ファブリーズ貸出(無料)
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/3658.html
道路法 どうろほう 公物としての道路について、路線の指定・認定、管理、構造、保全、費用の負担区分などに関する事項を定めた法律。 関連項目 建築・都市辞典 歩行者専用道路 自転車歩行者専用道路