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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 1050番の第527番レス 福塩線 備後本庄~横尾 3月1日 14時15分頃 話題発生 1050番の第582番レス 当該列車 福山14時10分発 普通府中行き251M 特徴 福山~府中間運転見合わせ。15時51分運転再開(見込み15時45分以降→15時30分→15時45分→15時40分)。 福塩線の人身事故は今年初、前回は2019年9月18日 神辺~湯田村駅間(2019年12月6日はノングモのため除外)。備後本庄~横尾駅間は過去11年間記録無し。 山陽本線 大門 3月2日 2時13分頃 話題発生 1050番の第624番レス 当該列車 貨物列車 特徴 笠岡~福山間運転見合わせ。下り線6時36分運転再開(見込み6時40分以降)、上り線7時03分運転再開(見込み7時)。JR貨物の情報では2時54分発生、7時03分運転再開。 JR西日本によると、2日午前3時ごろ、岡山貨物ターミナル駅の担当者が、福山方面から到着した貨物列車の機関車の一部が破損していることに気が付いた。貨物列車の運転士から、福山市の大門駅を走行中に異音を感じたとの報告があったため、付近を確認したところ、午前4時45分に貨物列車と接触したとみられる男性を発見した。男性はすでに亡くなっていた。事故の影響で、JR山陽線の福山駅と岡山県の笠岡駅の間でおよそ2時間にわたって、列車の運転を見合わせていたが、午前7時ごろに全線で運転を再開した。(テレビ新広島) 山陽本線(姫路~岡山~下関駅間)の人身事故は今年3回目、前回は2月22日。山陽本線大門駅構内は2014年10月22日以来。 西武新宿線 入曽~新所沢 3月2日 8時 分頃 話題発生 1050番の第639番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切に侵入者で急停車。 飯田線 伊那上郷~元善光寺 3月2日 9時46分頃 話題発生 1050番の第696番レス 当該列車 特徴 ☆ 土砂流出・架線柱傾斜。飯田~市田間運転見合わせ。18時10分現在運転再開済み(見込み終日運休→18時)。 名鉄名古屋本線 豊橋~伊奈(飯田線 下地) 3月2日 13時05分頃 話題発生 1050番の第672番レス 当該列車 豊橋13時02分発 快速特急新鵜沼行き137レ(1000系1014F) 特徴 名鉄・JR公式共に線路内人立ち入りだったが、その後の報道で人身事故と判明。名鉄線豊橋~伊奈間・JR飯田線豊橋~豊川間運転見合わせ。JR14時36分、名鉄15時02分運転再開。 2日午後1時5分ごろ、愛知県豊橋市横須賀町のJR飯田線下地駅構内で、名鉄本線と共用の線路に立ち入った同市の無職男性(72)が、名鉄の豊橋発新鵜沼行き快速特急にはねられた。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。署によると、名鉄の乗客約50人にけがはなかった。名鉄によると、この事故で豊橋―伊奈間の上下22本が運休するなどして約2千人に影響が出た。JRも1時間余り上下線で運転を見合わせた。(中日新聞) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年初、前回は2020年12月28日。2010年以降の過去10年間は全て1月に初グモだったが、今回は最も遅い初グモの記録になった。豊橋~伊奈駅間は過去11年間記録無し。 えちぜん鉄道勝山永平寺線 小舟渡付近 3月2日 13時40分頃 話題発生 1050番の第838番レス 当該列車 特徴 ☆ 大規模な土砂崩れ。山王~勝山間運転見合わせ。当分の間バス代行輸送実施。 2日午後1時40分頃、永平寺町藤巻で、山の斜面が高さ約40メートル、幅約60メートルにわたって崩落。大量の土砂が、斜面の下を走る県道やえちぜん鉄道・勝山永平寺線の線路を覆った。現場は同線小舟渡駅に近かったが、県やえち鉄によると、人や車両への被害は確認されていないという。この日の雨に加え、気温上昇で斜面に残っていた雪が解け、土砂が多くの水分を含んだことが原因の一つとみられる。県は、県道を通行止めにし、国道416号への迂回うかいを呼びかけている。えち鉄は、勝山―山王駅間で運転を見合わせ、山王―福井駅間では折り返し運転を実施。同社によると、土砂を取り除くだけでなく斜面を保護する工事も必要とみられ、運転再開の見通しは立っていないという。バスによる代行輸送で対応する。(読売新聞) 5日は、勝山市の水上市長と永平寺町の河合町長が杉本知事と面談し、地域住民の生活や観光を支える鉄道と道路の早期復旧を要望した。杉本知事は、一日も早い復旧を目指すとしながらも、いまだ落石の危険がある斜面を整備したうえでの土砂撤去作業は2カ月ほどかかるため、えちぜん鉄道の運行再開は4月下旬になるとの見通しを示した。(3/5 福井テレビ) 福井県の永平寺町内で起きた土砂崩れの影響で、およそ1か月一部区間で運転を見合わせてきたえちぜん鉄道が(4月)6日運行を再開した。3月2日、永平寺町藤巻で発生した土砂崩れで小舟渡駅周辺の線路がふさがれたが、線路などの復旧工事を終え、6日の午後試運転で安全性が確認され、上下線ともに16時台から列車の運転が再開された。土砂崩れがあった小舟渡駅も列車が通った。また、小舟渡駅前を通る県道168号線も7日午前中にも普通車のみ通行止めを解除する予定。(4/6 福井テレビ) イギリス ロンドンユーストン 3月2日 20時30分頃(現地時間) 話題発生 1051番の第70番レス 当該列車 マンチェスター行き アヴァンティ・ウェスト・コースト(ペンドリーノ) 特徴 ☆ 火曜日の21 00 GMTにマンチェスターに向けて出発する予定の約30分前に、ロンドンユーストンのアヴァンティウェストコーストの列車の屋根に猫がいるのが発見された。駅のスタッフが最高速度125mphで移動するペンドリーノから猫を移動させるため、乗客は代替列車に乗り換えた。猫が危険な止まり木から移動するのに2時間半かかった。危険を冒した猫は悩んでいるようには見えなかった、と救助隊は言った。ユーストンのネットワークレールステーションマネージャーは「ありがたいことに、好奇心がこの猫を殺すことはなかった」とコメントしている。(BBC) 事件は、3月2日夜8時半、英国のロンドン・ユーストン駅で発生した。午後9時発、マンチェスター行き特急電車「アヴァンティ・ウェスト・コースト」先頭車両の屋根の上に丸まったトラ猫が発見された。困ったことに、その無賃乗車の客は、電車から降りることを断固拒否。英「ガーディアン」紙の報道によれば、ほかの乗客はいたしかたなく代わりの電車に移され、多少の遅れをもって出発したという。駅職員は当該電車の運転を停止し、2万5000ボルトの電気が流れる架線すれすれの危険な場所にいた猫に、なんとか降りてもらおうと説得を試みた。だが、おびえた猫は、なかなか降りようとしない。最終的に、プラットフォームにあったゴミ箱を車両にくっつけ、特別なプラットフォームを用意したところ、ようやく降車を決意したらしい。2時間半におよぶ手に汗握るドラマにも肉球には汗をかかなかったのか、トラ猫は「大足を振って」夜の闇に消えていったと、ある駅職員は証言している。そもそもどうやってそんなところに登ったのかは、いまだ不明のもようだ。「ネットワーク・レール」ユーストン駅長は言う。「駅構内での鳥対応はしょっちゅうありますけど、トレインサーファー・キャットは初です!」(クーリエ・ジャポン) 東急東横線 都立大学~自由が丘 3月2日 22時19分頃 話題発生 1050番の第733番レス 当該列車 特徴 ☆ 現場は自由が丘の渋谷寄り踏切付近(亀屋万年堂の北側)。河合塾自由が丘校新築工事現場の仮囲い足場が強風で倒壊し、電車線停電。渋谷~武蔵小杉間運転見合わせ→終日運休(見込みなし)。 2日午後10時すぎ、東京・目黒区のビルの建設工事現場で仮囲いが倒壊し、近くを走る東急東横線の線路上の空間に倒れかかった。この影響で鉄道の架線などが損傷したため、東横線は渋谷駅と武蔵小杉駅の間で運転を見合わせていたが、「復旧の見通しが立たない」として、東急電鉄は2日の運転を打ち切った。復旧作業は続いていて、東急電鉄は始発以降の運転再開を目指すとしている。気象庁によると、東京都内では2日午後10時前、大田区の羽田で最大瞬間風速23.1メートルの非常に強い風が観測されていて、警視庁は、仮囲いの倒壊は強風が原因とみている。(TBS) 3日も始発から渋谷~武蔵小杉間で運転見合わせ。武蔵小杉~元町・中華街間は朝ラッシュ時は通常の5割の本数、全列車8両編成の各駅停車で運転。東横線は女性専用車中止。12時20分運転再開(見込み昼過ぎ→12時30分)。 埼京線 与野本町 3月3日 7時50分頃 話題発生 1050番の第803番レス 当該列車 新宿7時14分発 各駅停車大宮行き703K(E233系7000番台宮ハエ134編成) 先頭車=クハE232-7034 特徴 大崎~大宮間運転見合わせ。9時12分運転再開(見込み9時)。朝の女性専用車中止。 ホームから転落した男性がはねられ、怪我を負い病院に搬送された。命に別状はないという。上下線11本が運休、約1万7000人に影響。(読売新聞埼玉東版) 埼京線の人身事故は今年2回目、前回は1月15日 中浦和。与野本町駅構内は2020年9月11日以来。 東海道本線 岐阜 3月3日 12時36分頃 話題発生 1050番の第836番レス 当該列車 豊橋11時21分発 新快速大垣行き2317F(土曜・休日ダイヤは5323F 313系海カキZ5編成+Y113編成) 先頭車=クハ312-5022 特徴 名古屋~岐阜間運転見合わせ。13時21分現在運転再開済み。JR貨物の情報では12時35分発生、13時41分運転再開。 消防やJR東海などによると、3日午後0時半ごろ、JR岐阜駅の構内で、女性が豊橋発大垣行きの新快速列車にはねられた。女性は、ホームから線路内に立ち入ったとみられ、その場で死亡が確認された。事故の影響で、JR東海道線は、名古屋駅と岐阜駅の間の上下線で約45分にわたって運転を見合わせた。(中京テレビ) 3日午後0時35分ごろ、岐阜市橋本町のJR岐阜駅で、東海道線のホームから女性が線路内に立ち入り、豊橋発大垣行きの新快速列車が女性と接触、停止した。岐阜市消防本部によると、女性はその場で死亡が確認された。乗客約130人にけがはなかった。JR東海によると、事故の影響で上り4本が全区間運休、上下計4本が部分運休した。また、上下計5本が最大で1時間10分遅れ、約2310人に影響が出た。(岐阜新聞) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年4回目(うち熱海~豊橋駅間は1回)、前回は2月25日 幸田~相見駅間。岐阜駅構内は2018年12月8日以来。 松浦鉄道西九州線 御厨~松浦発電所前 3月3日 13時 分頃 話題発生 1050番の第884番レス 当該列車 特徴 佐々~伊万里間運転見合わせ。 松浦鉄道は、午後1時すぎに松浦市の「御厨駅」と「松浦発電所前駅」の間で起きた人身事故のため、佐々町の「佐々駅」と佐賀県伊万里市の「伊万里駅」の間の一部区間で、上下線とも運転を見合わせていたが、安全が確認されたことから、午後2時すぎに運転を再開した。(NHK長崎) 警察によると、3日午後1時ごろ、松浦市御厨町里免の松浦鉄道の線路上で男性が立っているのを走行していた列車の運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わず接触したという。この事故で、松浦市御厨町大崎免の男性(84)が転倒し、佐世保市内の病院に搬送された。男性は、搬送される時は意識はあったということだが、5時間余り後に死亡した。列車に乗っていた乗客と乗務員合わせて9人にけがはなかったという。警察は、事故の詳しいいきさつや死因などを調べている。現場は、松浦鉄道の「御厨駅」と「松浦発電所前駅」の間の線路上で、事故の影響で松浦鉄道は、佐々町の「佐々駅」と佐賀県伊万里市の「伊万里駅」の間の一部区間で、およそ1時間運転を見合わせた。(NHK長崎) 死亡したのは松浦市御厨町大崎免の無職男性(84)。警察によると、男性は3日午後1時ごろ、松浦市の御厨駅近くの線路内で、走ってきたMR松浦鉄道の普通列車と接触した。男性は事故直後、意識はあったが、病院に搬送された。大きなけがはなかったが、その後、容体が急変し、3日午後6時すぎ死亡が確認された。男性がなぜ線路内にいたのかはまだ、分かっておらず、警察は事故の詳細について調べている。列車の乗客と乗員、合わせて9人にけがはなかった。(テレビ長崎) 松浦鉄道の人身事故は今年初、前回は2020年4月4日 調川~松浦駅間。御厨~松浦発電所駅間は過去11年間記録無し。 名鉄名古屋本線 東岡崎~岡崎公園前 3月3日 21時32分頃 話題発生 1050番の第948番レス・1051番の第3番レス 当該列車 豊川稲荷20時54分発 急行名鉄一宮行き2221レ(9100系9101F+3500系3528F) 特徴 △ 東岡崎1号踏切で自動車と衝突。相手車・列車全てともに橋の上。衝突車のドライバーは80代男性。東岡崎~新安城間運転見合わせ→終日運休(見込みなし→相当時間かかる)。4日は始発から平常運転。振替輸送は21時50分開始、22時30分終了。当該(9101F)は舞木検車場へ。 3日午後9時半ごろ、愛知県岡崎市久後崎町の名鉄名古屋本線東岡崎―岡崎公園前間にある東岡崎1号踏切(遮断機・警報機付き)で、豊川稲荷発名鉄一宮行きの上り急行電車(6両)と軽乗用車が衝突した。電車は先頭車両が車を押す形で約300メートル進み、近くを流れる乙川にかかる鉄橋を越えて停止した。市消防本部によると、運転していた年齢不明の男性が即死状態。乗客にけが人はいなかった。同日午後11時20分現在、豊橋―新安城間の上下線で運転を見合わせている。(中日新聞) 3日午後9時30分頃、愛知県岡崎市久後崎町の名鉄名古屋線の踏切で、豊川稲荷発名鉄一宮行き急行電車(6両編成)が、踏切内に停車していた軽乗用車と衝突し、車に乗っていた70~80歳代くらいの男性が死亡した。電車の乗客ら約40人にけがはなかった。現場は東岡崎駅と岡崎公園前駅の間にある警報器と遮断機付きの踏切。名鉄によると、事故の影響で、名鉄名古屋線は豊橋―新安城間の上下線で運転を見合わせ、今のところ、再開のめどは立っていないという。(読売新聞) 急行列車の運転士が踏切内で停止していた車を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わず、電車が車を150メートル以上押したという。この事故で、軽乗用車に乗っていた岡崎市の自営業男性(78)が死亡した。電車の乗員と乗客約40人にケガはなかった。(日テレNEWS24) 名鉄名古屋本線の人身(踏切)事故は今年2回目、前回は3月2日 豊橋~伊奈駅間で2日連続。東岡崎~岡崎公園駅間は過去11年間記録無し(ノングモは2020年12月14日あり)。 東急東横線 菊名~妙蓮寺 3月3日 22時50分頃 話題発生 1050番の第980番レス・1051番の第9番レス 当該列車 元町・中華街22時36分発 急行和光市行き013-222レ~B2213K(渋谷から各駅停車 5050系5154F) 特徴 ☆ 当初は人身事故扱いだったが、その後の報道で接触の有無に疑義が生じたため降格。現場は菊名1号踏切。相手方立ち去り。菊名~横浜間運転見合わせ。0時25分運転再開(見込み0時20分)。 22時56分頃 港北区錦が丘付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 3日午後10時50分ごろ、横浜市港北区錦が丘の東急東横線菊名―妙蓮寺駅間の菊名1号踏切(遮断機・警報機付き)で、線路内に人が立ち入ったのを、走行中の元町・中華街駅発和光市行き急行電車の運転士が確認した。先頭車両と接触したように見えたため、電車を停止させ、同線は全線で一時運転を見合わせた。東急電鉄によると、踏切内のカメラ映像には、踏切内から人が出て行くところが映っており、けが人などはいなかった。東横線は約1時間35分後に全線で運転を再開。上下線43本が運休し、約1万1千人に影響した。(カナロコ) 東急東横線の前回の人身事故は2月10日、菊名~妙蓮寺駅間は2016年6月22日。 日豊本線 亀川~別府大学 3月3日 23時10分頃 話題発生 1051番の第164番レス 当該列車 特徴 ☆ 救急搬送中の救急車が踏切遮断機と接触。 3日午後11時10分頃、JR日豊線の新川踏切(大分県別府市亀川東町)で、男性患者を搬送中の救急車が遮断機と接触する事故を起こした。患者や救急隊員が乗っていたが、けが人はなかった。別府署の発表によると、踏切内に入った後で遮断機が作動し、車体の屋根部分と接触したという。患者を搬送後、近くの交番に届けた。(読売新聞) インド鉄道 ビルワラ 3月4日(現地時間) 話題発生 1051番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ インド北部ラジャスタン州のインド鉄道ビルワラ駅で3月4日、徐行する列車から家族が次々に飛び降りた。まず2人の子どもらが飛び降り、続いて母親が降りようとしたが、サリーを着た上に荷物を持っていたため、ホームに降り損なってしゃがみ込んでしまった。間近でこれを見た鉄道警官がとっさに助け起こして、事なきを得たが、危うく列車に引きずられるところだった。夫とみられる男性は最後に降りた。国有インド鉄道は、利用者に徐行中の列車に飛び乗り、また飛び降りることはしないように呼びかけてはいるが、飛び乗り・飛び降り事故は跡を絶たない。(Newsflare/アフロ) 3月4日はノングモ。(今年7回目) 熊本市電健軍線 市立体育館前~商業高校前 3月5日 7時45分頃 話題発生 1051番の第163番レス 当該列車 健軍町発 田崎橋行きA系統(2両 9700形9705編成) ドア破損=9705A 特徴 ※ パトカーと接触。新水前寺駅前~健軍町間運転見合わせ。 事故が起きたのは熊本県熊本市中央区出水の熊本市総合体育館前。警察や熊本市交通局によると、午前7時45分ごろ健軍町から田崎橋へ走行していた熊本市電に熊本東警察署水前寺公園交番から事故現場に向かおうと出てきた小型パトカーが衝突した。小型パトカーは赤色灯を付けていたが、サイレンは鳴らしていなかった。この事故で市電の前方のドアが外れるなどして健軍町ー新水前寺間で43分間運行できなくなり、およそ1200人に影響が出たという。警察が事故の原因を調べている。(熊本朝日放送) 5日午前7時45分ごろ、熊本市中央区出水2丁目の県道で、熊本東署地域課の男性巡査長(27)が運転するパトカーが、健軍町発田崎橋行き市電(2両編成)と衝突した。乗客乗員約40人と、巡査長、パトカーに同乗していた男性巡査(24)にけがはなかった。署によると、現場は片側2~3車線。パトカーが市電の軌道を横切って右折しようとした際、右から来た市電先頭車両の左側面前部と衝突したらしい。パトカーは水前寺公園交番から別の交通事故現場に向かう途中で、通勤ラッシュの渋滞車列の間から軌道に進入したという。緊急走行ではなかった。同署の副署長は「ご心配とご迷惑をおかけした。再発防止に向けて指導を徹底する」としている。市交通局によると、市電は健軍町-新水前寺駅前が40分余り運休し、約1200人に影響が出た。(熊本日日新聞) 県警は22日、熊本東署のパトカーが3月に熊本市電に衝突した交通事故で、市に806万3千円を賠償したと発表した。30日開会の定例県議会に知事の専決処分の承認を求める議案を提出する。監察課によると、3月5日、熊本市中央区出水2丁目の県道で、パトカーが軌道を横切って右折する際に安全確認を怠り、右から来た市電先頭車両の左側面に衝突した。軌道上の事故でパトカー側の過失が10割と判定され、県が修理費用を全額負担した。同課の次席は「改めて各部署に交通事故を起こさないよう指導した」としている。県財政課によると、500万円を超える専決処分は議会の承認が必要。県はこのほか、県警の5件を含む9件の公用車事故(賠償額計約131万円)について県議会に報告する。(11/23 熊本日日新聞) 東北本線 仙台~長町 3月5日 15時18分頃 話題発生 1051番の第189番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路に支障物。軽自動車が線路内に転落。東北本線松島~岩沼間・常磐線仙台~原ノ町間・仙山線仙台~愛子間・仙台空港アクセス線運転見合わせ。17時07分運転再開(見込み17時20分)。JR貨物の情報では15時18分発生、17時10分運転再開。 事故があったのは、仙台市若林区連坊小路で、警察によると、5日午後3時15分ごろ、20代の女性が運転する軽自動車が土手にあるフェンスを突き破り、JRの線路に転落した。軽自動車は線路上で、車の底を上に向ける形で横転した。この事故で軽自動車を運転していた女性が打撲などの軽いけがをしたという。JRによると、この事故の影響で東北本線、常磐線、仙山線の一部の区間と、仙台空港アクセス線の全線が現在(午後4時55分時点)、運転を見合わせている。警察は女性が運転操作を誤ったとみて、事故の原因を詳しく調べている。(仙台放送) 5日午後3時18分、仙台市の東北線長町―仙台間を走行中の列車が、線路内に横転している車を発見し、緊急停車した。JR東日本仙台支社によると、撤去作業のため東北線白石―松島間、常磐線原ノ町―仙台間、仙台空港アクセス線仙台空港―仙台間、仙山線仙台―愛子間の上下線で一時運転を見合わせた。撤去と安全確認を終えた午後5時7分に運転を再開したが、運休と遅れが見込まれている。(河北新報) 中央本線 岡谷~下諏訪 3月5日 20時 分頃 話題発生 1051番の第204番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。小淵沢~高尾間の上り線一部列車と篠ノ井線一部列車に遅れ。 東海道本線 茅ヶ崎 3月5日 20時20分頃 話題発生 1051番の第208番レス 当該列車 特徴 ▲ 酔っ払いが停車間際の電車に当たって転倒したので非常ボタン押されて停車とのツイートあり。 03月05日20時24分頃、茅ヶ崎市 元町 付近で救急事案が発生し、消防車が出動。(茅ヶ崎市消防本部) 横浜線 長津田 3月5日 22時03分頃 話題発生 1051番の第218番レス 当該列車 八王子21時33分発 各駅停車東神奈川行き2112K(E233系6000番台横クラH013編成) 先頭車=クハE232-6013 特徴 鴨居抑止の下りは中山止まりに変更。23時01分運転再開(見込み23時)。 22時06分頃 緑区長津田4丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場→22時30分救出完了。(横浜市消防局) 5日午後10時5分ごろ、横浜市緑区のJR長津田駅で、同区に住む無職女性(46)が横浜線八王子発東神奈川行きの普通電車にはねられ、死亡した。JR東日本横浜支社によると、同線は計4本が運休するなどし、約6千人に影響した。(カナロコ) 横浜線の人身事故は今年3回目、前回は2月26日 橋本~相原駅間。横浜線長津田駅構内は2019年9月1日以来。田園都市線長津田駅は2014年1月16日深夜を最後に人身事故無し(触車は何回かあり)。 北方貨物線 吹田貨物ターミナル~宮原操車場 3月5日 23時27分頃 話題発生 1051番の第254番レス 当該列車 名古屋貨物ターミナル発 熊本行き貨物1063レ(EF210-134牽引) 特徴 現場は神崎川鉄橋の南側。当該は約30秒警笛吹鳴、信号炎管使用。上りC電が新大阪駅停止位置直前で急停止。0 06頃消防到着。西公式はJR京都線新大阪駅付近の貨物線。JR京都・神戸線高槻(後、京都)~芦屋間、おおさか東線新大阪~南吹田間運転見合わせ。0時36分運転再開(見込み0時30分→1時)。深夜時間帯のため振替輸送なし。寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲(東京行き)」に遅れ。JR貨物の情報では23時28分発生、2時15分運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生[淀川警察署管内] 3月5日深夜、大阪市淀川区東三国のJR線路内において、男性が貨物列車と接触し、病院に搬送されたが、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 北方貨物線の人身事故は今年初、前回は2020年3月19日 宮原支所~塚本信号場。吹田貨物ターミナル~宮原支所間は過去11年間記録無し。 本籍・住所・氏名不詳、50~70歳男性、身長160cm、黒短髪、前頭部から頭頂部まで禿、茶ジャンパー、灰チェック柄シャツ、白ベスト、黒ズボン、黒革靴、べルト、白マスク、現金43円、黒長財布、たばこ、ライター、鍵束を所持。令和3年3月6日午前0時17分、淀川区宮原 JR東淀川駅から250mの軌道敷内で発見。死亡は令和3年3月5日午後11時47分、発見場所に同じ。死因は外傷性ショック。身元は判明せず、大阪府大阪市淀川区長が6月21日付官報に行旅死亡人公告。 中央本線 東山梨~山梨市 3月6日 2時01分頃 話題発生 1051番の第295番レス 当該列車 蘇我発 南松本行き貨物2081レ(EH200-6) 特徴 貨物列車が人と衝突。3時43分運転再開。 JR東日本八王子支社によると、6日午前2時ごろ、中央線の東山梨~山梨市駅間の「日川街道踏切」で、千葉発南松本行きの貨物列車が踏切内に入っ…(山梨日日新聞) 女性が死亡。日下部署は自殺とみて調べている。踏切は正常動作しており、貨物列車2本に最大1時間23分の遅れが生じた。(山梨日日新聞3/7付朝刊紙面) 中央本線(高尾~塩尻駅間)の人身事故は今年2回目、前回は2月2日 石和温泉~酒折駅間。東山梨~山梨市駅間は2014年11月21日以来。 富山地方鉄道富山軌道線富山都心線 グランドプラザ前付近 3月6日 時 分頃 話題発生 1051番の第322番レス 当該列車 特徴 接触事故。11時35分現在運転再開済み。 予讃線 川之江~伊予三島 3月6日 20時15分頃 話題発生 1051番の第356番レス 当該列車 高松18時14分発 快速サンポート伊予西条行き147M(7109+6002編成 4両) 特徴 観音寺~伊予三島間運転見合わせ。川之江に25M(岡山19 35発・高松19 52発 特急しおかぜ/いしづち25号 松山行き、8000系ラッピング無し)、伊予三島駅に1042M(松山19 32発 特急いしづち102号 高松行き、8000系付属3両編成ラッピング無し)が止まっている。23時05分現在運転再開済み。 6日午後8時15分ごろ、四国中央市村松町にあるJR予讃線の伊予三島駅と川之江駅の間の踏切ではない線路上で、4両編成の下り普通列車が人をはねた。警察によると、列車にはねられた人はその場で死亡が確認されたということだが、詳しい身元は分かっていないという。JR四国によると、当時、列車には、乗客と乗員あわせて10人余りが乗っていたということだが、けが人はいないという。この影響で、JR予讃線は香川県の観音寺駅と愛媛県の伊予三島駅の間の上下線で、およそ3時間運転を見合わせた。警察は、列車にはねられた人の身元の確認を進めるとともに詳しい原因を調べている。(NHK松山) 予讃線の人身事故は今年初(2月15日はノングモのため除外)、前回は2020年12月30日 多度津~海岸寺駅間。川之江~伊予三島駅間は2012年3月12日以来9年ぶり。 関西本線 河曲 3月7日 12時50分頃 話題発生 1051番の第424番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の踏切で自動車が脱輪。四日市~亀山間運転見合わせ。13時59分現在運転再開済み(見込み14時)。 両毛線 山前~小俣 3月7日 18時58分頃 話題発生 1051番の第450番レス 当該列車 高崎17時57分発 普通小山行き465M 特徴 桐生~足利間運転見合わせ。20時07分運転再開(見込み20時10分)。 足利署は7日、足利市大前町のJR両毛線小俣-山前駅間の線路で、同日午後7時ごろ、女性が高崎発小山行き下り普通電車にはねられ、死亡したと発表した。(下野新聞) 両毛線の人身事故は今年2回目。前回は、2/14 駒形~伊勢崎駅間。山前~小俣駅間は、2017.2/17以来。 武蔵野線 船橋法典 3月7日 20時36分頃 話題発生 1051番の第473番レス 当該列車 府中本町発 各駅停車南船橋行き1941E(E231系千ケヨMU18編成) 特徴 ☆ 線路内人立入。20時47分運転再開。 室蘭本線 幌別 3月8日 1時17分頃 話題発生 1051番の第494番レス 当該列車 名古屋貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行き 貨物3085レ(20両編成) 特徴 線路内に立ち入っていた公衆と衝撃、バラバラのため再開まで時間かかる模様。JR貨物の情報では1時17分発生、5時08分運転再開。 8日午前1時ごろ、登別市のJR幌別駅で、室蘭から苫小牧方向へ走っていた貨物列車がホーム付近にいた人をはねる事故があった。消防によると、はねられたのは成人の男性で、駆けつけた時には既に死亡していた。事故当時、幌別駅のホームは一般客は出入りができない時間帯だったため、男性は外部から線路に入ったとみられている。現場に遺書などは見つかっていないが、警察は自殺の可能性もあるとみて、事故の詳しい状況を調べている。(北海道文化放送) 8日午前1時15分ごろ、登別市幌別町1のJR幌別駅構内で、人が名古屋貨物ターミナル駅発札幌貨物ターミナル駅行き貨物列車(20両編成)にはねられ、まもなく死亡した。運転士にけがはなかった。室蘭署は身元の確認を急ぐとともに、事故と自殺の両面で調べている。JR北海道によると、この事故で貨物列車8本に最大約4時間の遅れが発生した。特急や普通列車への影響はないという。(北海道新聞) 貨物列車にはねられて死亡したのは、8日の室蘭署の調べで登別市の40代男性と分かった。(室蘭民報) 室蘭本線の人身事故は今年初、前回は2020年9月30日 錦岡。幌別駅構内は過去11年間記録無し。 西武池袋線 清瀬~秋津 3月8日 8時37分頃 話題発生 1051番の第510番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。一部電車に遅れ。 予讃線 高松 3月8日 14時 分頃 話題発生 1051番の第538番レス 当該列車 特徴 駅構内で列車と自転車が接触。高松~坂出間運転見合わせ。15時22分運転再開。 相鉄本線 鶴ヶ峰~二俣川 3月8日 19時18分頃 話題発生 1051番の第552番レス 当該列車 海老名18時56分発 快速横浜行き2038レ(55運行 10000系10708×10) 先頭車=クハ10708 ※ネイビー化未施工の未更新編成 特徴 現場は鶴ヶ峰駅ホーム隣の鶴ヶ峰1号踏切。横浜~二俣川間運転見合わせ。11006Fが二俣川駅止まりに変更ののち南万騎が原で止まった。21時08分現在運転再開済み(見込み21時)。 19時22分頃 旭区鶴ケ峰2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 8日午後7時20分ごろ、横浜市旭区鶴ケ峰2丁目の相鉄線鶴ケ峰─二俣川駅間の踏切で、人身事故が発生した。横浜市消防本部によると、75歳の男性が死亡した。旭署が事故原因などを調べている。相模鉄道によると、同8時15分現在、横浜─二俣川駅間で運転を見合わせており、全線運転の再開は同9時ごろを見込んでいる。(カナロコ) 署によると、男性は踏切内を歩いていたところ、走行中の電車と衝突したとみられる。相模鉄道によると、同線は一時運転を見合わせ、同9時5分ごろ、全線で運転再開した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年初、前回は2020年12月18日 三ツ境。鶴ヶ峰~二俣川駅間は2020年5月20日以来。 近鉄南大阪線 尺土 3月8日 22時10分頃 話題発生 1051番の第596番レス 当該列車 特徴 古市~橿原神宮前間運転見合わせ。23時18分運転再開(見込み23時10分)。 近鉄南大阪線の人身事故は今年初、前回は2020年7月25日 橿原神宮西口~橿原神宮前駅間。尺土駅構内は2018年2月18日以来。 京急線 3月8日 時 分頃 話題発生 1051番の第609番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内立ち入り。 名鉄三河線 三河高浜~高浜港 3月8日 23時43分頃 話題発生 1051番の第614番レス 当該列車 知立発 碧南行き 特徴 △ 現場は高浜5号踏切。踏切で乗用車(ボルボV70)と衝突。碧南~刈谷市間の上り線運転見合わせ。1時09分運転再開。 8日夜、愛知県高浜市の踏切で列車と乗用車が衝突する事故があり、乗用車の運転手が軽傷を負った。警察などによると、8日午後11時45分ごろ、高浜市春日町の踏切で乗用車が踏切内に進入し、名鉄三河線の列車と接触する事故があった。列車は知立発碧南行きの普通列車で、乗員と14人の乗客にけがはなかった。乗用車を運転していた50代の男性は病院に搬送されたが、命に別条はないという。この事故で約1時間半、碧南駅から刈谷駅間の上りで運転見合わせとなった。警察は、乗用車の運転手の治療を待って事故の原因などを調べるという。(中京テレビ) 名鉄三河線の人身(踏切)事故は今年2回目、前回は1月4日 刈谷。高浜港~三河高浜駅間は2019年1月14日以来。 スウェーデン ヨーテボリ近郊 3月8日(現地時間) 話題発生 1051番の第815番レス 当該列車 特徴 △ 北欧のスウェーデンで踏切に立ち往生したバスに列車が猛スピードのまま衝突する事故が起きた。撮影した男性「危ない!ぶつかる!」 警笛が鳴り響くなか、列車が猛スピードでバスに激突し、そのまま線路から大きく脱線した。当時、列車には約50人が乗車していて、3人が打撲で病院で手当てを受けたという。バスは大破したが人は乗っておらず、撮影した男性にもけがなどはなかった。事故について、現地の警察は何者かによるいたずらなどではなく、バスが踏切で故障して立ち往生したことが原因とみて調べている。(テレビ朝日) 詳しい事故のいきさつについて地元警察が調べているが、スウェーデンのメディアは、バスの燃料のガスが周囲に漏れるおそれがあるとして、半径300メートルで立ち入り禁止措置が取られたと報じている。(TBS) バスには乗客はおらず、運転手も衝突直前に避難していたという。警察は飛び散ったバスの破片を改修し、事故原因を調べている。(日テレNEWS24) 山陽本線 新井口~五日市 3月9日 3時58分頃 話題発生 1051番の第631番レス 当該列車 福岡貨物ターミナル発名古屋貨物ターミナル行き 貨物列車56レ(福山レールエクスプレス 最高速度110km/h) 特徴 西広島~岩国間運転見合わせ。6時15分運転再開(見込み6時以降→6時15分)。JR貨物の情報では3時59分発生、6時15分運転再開。 9日午前4時ごろ、広島市西区井口3丁目のJR山陽線井口-五日市間の鈴ケ峰踏切で、福岡貨物ターミナル発名古屋貨物ターミナル行きの上り貨物列車に人がはねられ、死亡した。この事故で呉線を含む坂-五日市間の上下5本が運休、遅れが出るなど約千人に影響が出ている。(中国新聞) 警察やJR西日本によると、9日午前4時ごろ、広島市西区井口のJR山陽線・新井口駅から五日市駅の間の踏切内で、福岡から名古屋に向かっていた貨物列車が、成人女性と衝突した。運転手は非常ブレーキをかけたが間に合わず、女性は、その場で死亡が確認された。警察は、女性の身元や踏切内に入った経緯を調べている。この事故の影響でJR山陽線は、およそ2時間にわたって運転を見合わせ、上下線合わせて5本が運休となり、およそ1000人に影響が出た。(テレビ新広島) 山陽本線(姫路~岡山~下関駅間)の人身事故は今年4回目、前回は3月2日 大門。2月22日を除いた3件が貨物列車当該。新井口~五日市駅間は2012年11月14日以来。 阪和線 津久野~鳳 3月9日 7時40分頃 話題発生 1051番の第649番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。阪和線・関西空港線の列車に遅れや運転取り止め。 鹿島線 香取 3月9日 9時20分頃 話題発生 1051番の第662番レス 当該列車 佐原9時16分発 普通鹿島神宮行き529M(209系千マリC423編成) 特徴 ☆ 公式は車両点検。運転室から発煙。鹿島線佐原~鹿島神宮間・成田線佐原~銚子間運転見合わせ。12時29分運転再開(見込み12時)。代車としてC421編成が佐原に回送され、鹿島線運用に。 2021年03月09日09時47分頃、香取市津宮1428番 JR香取駅付近で調査活動。(香取広域消防本部) JR鹿島線は、香取駅に停車中に運転席から煙が出ているのが確認され、車両点検を行っているため、千葉県の佐原駅と茨城県の鹿島神宮駅の間の上下線で、午前9時20分から運転を見合わせている。JR千葉支社によると、現在は煙は出ておらず、けが人はいないという。JRと消防が調査を進めていて、午前10時半の時点で運転再開のめどは立っていないという。(NHK千葉) JR鹿島線は、香取駅に停車中の車両の運転席から煙が出ているのが確認された影響で、千葉県の佐原駅と茨城県の鹿島神宮駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、午後0時半ごろに運転を再開した。JR千葉支社によると、運転席から煙が出た原因は調査中で、車庫で当該の車両の点検を進めることにしている。(NHK千葉) 阪急神戸線 神崎川~十三 3月9日 時 分頃 話題発生 1051番の第673番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。 西武秩父線 高麗~武蔵横手 3月9日 16時18分頃 話題発生 1051番の第705番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。飯能~西武秩父間の一部電車に遅れと運休。 名鉄瀬戸線 旭前~尾張旭 3月9日 18時09分頃 話題発生 1051番の第710番レス 当該列車 栄町17時45分発 普通尾張瀬戸行き1755レ(4000系4018F) 先頭車=ク4018 特徴 現場は旭前町付近の踏切。栄町~尾張旭間運転見合わせ。20時02分運転再開(見込み20時15分→20時30分)。 9日午後6時10分ごろ、愛知県尾張旭市新居町の名鉄瀬戸線旭前-尾張旭間で、線路脇に立っていた同市の無職女性(22)が、栄町発尾張瀬戸行き普通列車にはねられ、即死した。乗客200人にけがはなかった。県警守山署によると、男性運転士(45)が人影を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。名鉄は栄町-尾張瀬戸間の上下線で運転を見合わせ、約2時間後に再開。30本が運休し、8千人に影響が出た。(中日新聞) 名鉄瀬戸線の人身事故は今年初、前回は2020年11月11日 清水。旭前~尾張旭駅間は2019年12月24日以来。 東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線) 竹ノ塚 3月10日 6時23分頃 話題発生 1051番の第785番レス 当該列車 竹ノ塚6時24分発 普通北越谷行きB624S(東京メトロ13000系13135F) 先頭車=CM2-13035 特徴 北千住~北越谷間の緩行線運転見合わせ。支障しない急行線は7時現在ほぼ定時運転。緩行線7時35分運転再開(見込み8時)。 東武伊勢崎線の人身事故は今年2回目(2月25日の車と接触は状況不明のため除外)、前回は1月9日 姫宮。竹ノ塚駅構内は2017年6月6日以来。 13000系の当たり編成といえばトップの13101Fが有名だが、13135Fがこれで次点に。 福井鉄道福武線 3月10日 時 分頃 話題発生 1051番の第975番レス 当該列車 特徴 ▲ 接触事故。8時40分現在列車に遅れ。 京成本線 船橋競馬場~谷津 3月10日 14時19分頃 話題発生 1051番の第836番レス 当該列車 西馬込13時12分発 快速京成佐倉行き1383K(83K運用 3400形3438F) 先頭車=M2c-3431 特徴 東中山~八千代台間運転見合わせ。15時10分現在運転再開済み(見込み15時)。 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(習志野警察署) 3月10日午後2時19分頃、習志野市谷津の踏切で、西馬込駅発、京成佐倉駅行き快速電車が男性と衝突し、同男性が死亡。 京成本線の人身事故は今年4回目、千葉県内は今年初。前回は2月23日 京成高砂~京成小岩駅間。船橋競馬場~谷津駅間は2018年11月17日以来。 山形線(奥羽本線) 山形 3月10日 15時20分頃 話題発生 1051番の第873番レス 当該列車 米沢14時38分発 普通山形行き445M(719系5000番台2両 Y-2編成 到着後構回445Mで山形区入区) 先頭車=クモハ719-5002 特徴 現場はラブホポテトの目の前。駅中心まで1km以上あるが、山形車両センター横にある第1場内信号機より内側のため駅構内扱い。山形~米沢(後、蔵王)間運転見合わせ。16時33分運転再開(見込みなし→16時30分)。当該は連結器カバーが多少ずれたがその他に目立った損傷や血痕等は見受けられず。 下り方の場内信号機と上り方の場内信号機の間が駅構内。複々線等で複数の場内信号機がある場合は、駅中心から一番遠い場内信号機が基準になると思われる。 きょう午後3時半前、山形市篭田の線路内で、米沢発山形行きの下りの普通列車と男性が衝突した。列車は急停車し、男性は即死の状態だったという。目撃者の話によると、男性は列車が来た時に線路内に侵入したという。警察では自殺とみている。この事故で、普通列車や山形新幹線など5本の列車に遅れが生じ、570人に影響が出た。(テレビユー山形) 奥羽本線(山形線)区間の人身事故は今年初(1月1日の踏切事故は負傷者無しでノングモのため除外)、前回は2020年11月23日 天童南~天童駅間。山形駅構内は過去11年間記録無しだが、蔵王~山形駅間で扱う場合は2016年10月12日以来。同駅間では2011年以降3回発生。 学研都市線 野崎~住道 3月10日 16時00分頃 話題発生 1051番の第883番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。学研都市線・JR東西線・JR神戸線の列車に遅れや運転取り止め。 越後線 荒浜~刈羽 3月10日 17時35分頃 話題発生 1051番の第908番レス 当該列車 柏崎17時21分発 普通吉田行き161M(115系3両) 特徴 西山~柏崎間運転見合わせ。19時05分運転再開(見込み19時)。 越後線の人身事故は今年2回目、前回は2月5日 東柏崎。荒浜~刈羽駅間は過去11年間記録無し。 線 3月 日 時 分頃 話題発生 1051番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1051番の第957番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 957番の第790番レス 上越線 新前橋~井野 10月21日 0時34分頃 話題発生 957番の第796番レス 当該列車 上野23時07分発 普通新前橋行き最終859M(K-06 国府津区E231系10連基本編成) 先頭車=クハE231-8506 籠原で付属編成5連切り離し 特徴 当該はどこトレに表示されず。863Mは倉賀野で抑止。北藤岡で問題があった?高崎~新前橋間運転見合わせ。2時13分(見込みなし→1時40分→1時50分)頃運転再開。2時18分高崎駅到着。 上越線の人身事故は今年4回目。前回は10月5日の高崎~高崎問屋町駅間。井野~新前橋駅間は8月28日以来今年2回目。 大和路線 河内堅上~三郷 10月21日 0時44分頃 話題発生 956番の第803番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内の障害物と接触。 近鉄奈良線 東花園 10月21日 7時16分頃 話題発生 956番の第818番レス 当該列車 近鉄奈良6時51分発大阪難波行き特急3616レ(AT+AL12+AS+AT 22600系2両+22000系4両+22000系2両+22600系2両の10両編成) 全車両にコンセントあり、荷物置き場は4,6,8号車。 特徴 高齢(推定60代)男性、ホームから飛び降り。大阪難波~東花園間 阪神なんば線 西九条~大阪難波間運転見合わせ(近鉄の公式情報は阪神なんば線に言及せず)。8時10分現在、近鉄奈良線 東花園~石切間も追加で運転見合わせ。近鉄線は8時23分頃(見込み8時40分)、阪神線は9時55分現在、各線運転再開済確認。12時30分現在、ほぼ平常通り運転。 21日午前7時15分ごろ、近鉄奈良線の東花園駅(大阪府東大阪市)構内で、奈良発大阪難波行きの上り特急電車(10両編成)に男性がはねられた。東大阪市消防局によると、男性はまもなく死亡が確認された。乗客にけがはなかった。男性はホームから線路に立ち入ったとみられる。近鉄によると、大阪難波―東花園間で上下線とも一時運休するなどしたが、午前8時25分ごろに復旧した。大阪難波―奈良間などではダイヤが乱れている。(朝日新聞デジタル) 21日午前7時15分ごろ、東大阪市吉田6の近鉄奈良線東花園駅で、近鉄奈良発大阪難波行き特急電車に、近くに住むフィリピン国籍の派遣社員の女性(53)がはねられ死亡した。大阪府警河内署によると、近くに在留カードが落ちており、身元が判明した。自殺とみて調べている。近鉄などによると、運転士がホームから飛… (毎日新聞) …以下は有料 近鉄奈良線の人身事故は今年10回目。前回は9月11日の富雄駅。東花園駅は2018年98月9日以来。クレーマー対応中だった車掌が高架下に飛び降りたのも東花園駅。 東花園駅最寄の花園ラグビー場におけるラグビーワールドカップは、10月13日のアメリカvsトンガ戦で終わり。次の試合は12月27日の第99回高校ラグビー。 東急多摩川線 下丸子 10月21日 時 分頃 話題発生 956番の第843番レス 当該列車 特徴 ☆ 痴漢騒ぎ。 豊橋鉄道東田本線(市内線) 井原~運動公園前電停 10月21日 時 分頃 話題発生 956番の第856番レス 当該列車 特徴 自動車と接触。井原~運動公園前電停間運転見合わせ。11時00分現在、運転再開済み。駅前~赤岩口・運動公園前の上下線の一部列車に5分以上の遅れ。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。 JR京都線 JR摂津富田~高槻 10月21日 12時 分頃 話題発生 956番の第865番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知で安全確認。 JR宇都宮線 栗橋 10月21日 14時42分頃 話題発生 956番の第867番レス 当該列車 宇都宮13時48分発逗子16時49分着行き湘南新宿ライン普通2549Y(U536 小山車両センターE231系10連) 先頭車=クハE230-8036 付属編成はU-105 特徴 栗原にあらず。東京~宇都宮間 湘南新宿ライン 新宿以北の宇都宮線系統で運転見合わせ。振替輸送を実施。下りは影響なしとして再開。上りは16時13分(見込み15時30分→15時40分→16時10分)頃運転再開。東海道線との直通運転を中止し、東京~上野間は運休。 21日午後2時40分ごろ、埼玉県久喜市栗橋北のJR栗橋駅で、女性が宇都宮駅発逗子駅行き宇都宮線上り普通列車(15両編成)にはねられ死亡した。幸手署によると、列車が駅に進入した際、女性がホームから線路内に飛び込んだという。乗客、乗員にけがはなかった。女性は30~40代とみられ、同署で身元などを調べている。(埼玉新聞) 死亡したのは、久喜市の無職女性(38)と判明した。(幸手署/埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年19回目。前回は10月5日の久喜駅。栗橋駅は2018年6月11日以来。 0時08分頃の第792番レスは「栗橋駅付近に1票 1/279」。的中。 西武池袋線 元加治〜飯能 10月21日 15時57分頃 話題発生 956番の第865番レス 当該列車 飯能15時54分発 準急池袋行き第4128電車(2461F+2073F) 特徴 ☆ 公式情報は踏切内点検。元加治2号踏切で自転車と接触。20000系がほぼ並んで抑止。16時06分運転再開。東急東横線はこの影響で発車繰り延べ。 湘南新宿ライン 池袋 10月21日 16時54分頃 話題発生 956番の第914番レス 当該列車 高崎15時14分発 湘南新宿ライン新宿経由 特別快速 小田原行き4833Y(15両編成) 後ろ5両は籠原から連結 特徴 ☆ 電車内出産。当該は36分遅れで運転再開。国府津止まりに変更。当該の前に伊東行き。 湘南新宿ラインは、東京都豊島区の池袋駅で一時的に電車の運転を見合わせた。池袋駅ホームで出産対応をしたとの情報がある。(Livedoor News) JR池袋駅で 21日夕方、湘南新宿ラインに乗車していた女性が出産した。JR東日本によると、午後4時54分ごろ、赤羽~池袋間を走行中の 高崎発小田原行き上り列車の車内で急病人が出たと警報ブザーが鳴った という。池袋駅で確認したところ、成人女性が出産した模様、との情報が入り、同駅から病院に救急搬送したという。東京消防庁も、出産した女性を都内の病院に搬送したと明らかにした。Twitter上で「奥さんが毛布にくるまれている」「旦那さんが心配そうにしている」等と(以下略) (日刊スポーツ) JR東日本によると、21日午後5時ごろ、赤羽駅から池袋駅に向かっていた、湘南新宿ラインの車内で「具合の悪い乗客がいる」という通報が乗務員に入った。JRでは池袋駅に電車を停車させ、通報を受けた消防の救急隊が駆けつけて対応をしたところ、女性が車内で出産していたという。母子の容体や出産時の詳しいことはJRではわからないとしている。この対応のため電車は池袋駅で約30分間停車した。JRでは去年1月にも千葉県内を走っていた常磐線の車内で20代の女性が女の赤ちゃんを出産したケースがあった。(NHK首都圏) 京急大師線 産業道路 10月21日 時 分頃 話題発生 957番の第865番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。一部列車に遅れが出ていたが、17時40分現在、ほぼ平常通り運転。 湘南新宿ライン 渋谷 10月21日 18時17分頃 話題発生 957番の第914番レス 当該列車 ×快速籠原行き ◎小田原16時58分発 湘南新宿ライン新宿経由 快速高崎行き2848Y(←横コツS-22(E231付属)+コツK-10(E231基本)) 先頭車=クハE231ー8050 特徴 公式にはホーム上安全確認に降格。現場は4番線。電車(E231系のグリーン車 サロE231またはサロE230-1051)とホームの間に お客様の頭が挟まっている。湘南新宿ライン付近の一部列車、埼京川越線 大崎~新宿間で順次運転見合わせ。電車内の乗客をホームと反対側に移動させ、車体を傾けて救出。18時47分(見込み19時20分)頃運転再開。 西口に 世田谷救助と三本部救助がいた。レスキュー隊が2隊出場する災害は人身事故が多いが、ポンプ隊や救急隊は見当たらなかったし、隊員は青い上衣を着用していた。(Twitterを要約) 渋谷4番線は南行。籠原行きは北行なので3番線。高崎16時11分発 湘南新宿ライン新宿経由 快速小田原行き2855Y(後ろ5両は籠原から連結) または小田原16時58分発 湘南新宿ライン新宿経由 快速高崎行き2848Y(大崎から普通、前5両は籠原止まり)か。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 とうきょうスカイツリー 10月21日 18時 分頃 話題発生 957番の第982番レス 当該列車 浅草18時20分発 特急しもつけ283号 東武宇都宮行き1283レ(350系351F) 特徴 ☆ 車両故障のため、とうきょうスカイツリー駅で運転打ち切り。留置線に緊急回送されて引っ込む。 浅草駅発車時点では異常なし。スカイツリー構内進入時に非常制動で停止(目標からおよそ40~50m手前)。当初は「障害物」が原因として安全確認を開始。351-2のCPがいつまで経っても動作が止まらない(元ダメあたりからの漏洩??)。2~3分程度停車後、所定位置に移動し客扱い(この時点でもCPは動作したままor一瞬止まって再動作)。車掌より車両故障のアナウンス。乗客は全員降車、特急券は払戻しまたは変更で対応。18時34分頃、電留線へ入庫 。日光・鬼怒川方面は不通区間があり、特急は運休→栃木・新栃木まで運転再開。24日始発から全面運転再開。 350系は回転式クロスシートで、リクライニングしない。デビューは1991年なので、既に30年近い。1800系として新造されてからだと約50年。 東海道本線 安城~西岡崎 10月21日 時 分頃 話題発生 957番の第972番レス 当該列車 特徴 ☆ 21時06分現在、踏切内で自動車が列車の運行を支障したため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に遅れが発生している。 西武新宿線 中井~新井薬師前 10月21日 23時51分頃 話題発生 957番の第991番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。新宿線・拝島線の一部下り電車に遅れが発生。 10月22日は即位礼正殿の儀。祝日につき、土休日(または日曜・祝日)ダイヤでの運転となる。 山陽新幹線 新神戸~西明石 10月22日 7時30分頃 話題発生 958番の第32番レス 当該列車 名古屋6時20分発 のぞみ95号 博多行き95A(N700系16両編成) 特徴 ☆ 22日午前7時半ごろ、山陽新幹線の新神戸-西明石間を走行していた名古屋発博多行きのぞみ95号の運転士が「ドン」という異常音を1回聞き、西明石駅で緊急停止した。JR西日本によると、乗務員が点検したところ、鳥が衝突したとみられる痕跡があった。車両に異常は見つからなかったため、約20分後に運転を再開した。上下7本が最大18分遅れ、約3300人に影響した。(神戸新聞) 西武新宿線 新所沢 10月22日 7時32分頃 話題発生 958番の第32番レス 当該列車 新所沢7時33分発西武新宿8時13分行き急行2806レ 南入曽出庫 特徴 ☆ 車内汚損。清掃のために南入曽に入庫したと思われる。当該など一部列車が運休。 当該は新宿到着後、新宿8時16分発拝島9時07分着行き2305レに折り返すが、本川越7時10分発新宿8時05分着の準急2618レの6101Fを充当。新宿8時09分発新所沢8時51分着行きの急行2801レは運休。上石神井車両基地から30000系8両編成(スマイルトレイン)を緊急出庫させ、これを上石神井7時58分始発の急行西武新宿行きに入れた。昨日夕方に南入曽から出庫して本川越駅で一泊した6000系6101Fを午前中で入庫させず(所定運用は4602レ→2601レ→2618レ→2801レ→南入曽入庫)、西武新宿8時16分発急行拝島行き2305レへ段落とし。 「車内汚損」と言う表現は、9月25日のJR東海の運行情報でも使われていた。 名古屋駅15時46分発の特別快速豊橋行きは、6両編成の最後部車両のトイレ故障による車内汚損により、最後部車両のご利用ができません。他の号車をご利用ください。 西武線 沼袋~野方 10月22日 12時23分頃 話題発生 958番の第74番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認(踏切内点検)。沼袋3号踏切で遮断棒が折られて付近の電車は全て徐行運転中。 西武ではここ最近、毎日のようにどこかで安全確認がある。 山陽本線 五日市~廿日市 10月22日 16時50分(推定)頃 話題発生 958番の第103番レス 当該列車 上り貨物 特徴 △ ひき逃げ。現場は広島市佐伯区、観音寺第一踏切(サカナヤ前)。西広島~岩国間運転見合わせ。20時05分(見込み19時30分→20時00分)頃運転再開。 先ほど、広島市佐伯区のJR山陽線の踏切で人身事故があった。事故があったのは、広島市佐伯区隅の浜にあるJR山陽線の踏切で、22日午後5時前、「線路に人が倒れている」と目撃者から警察に通報があった。警察などによると、高齢の女性とみられる人が上りの貨物列車にはねられ、その場で死亡が確認されたという。この事故の影響で、山陽線は西広島~岩国間の上下線で運転を見合わせている。(RCC中国放送) 山手線 渋谷 10月22日 19時00分頃 話題発生 958番の第122番レス 当該列車 特徴 ☆ 痴漢?した人が駅員に捕まる。ただ、駅の放送は「安全確認と急病人対応~」。 総武本線 10月22日 時 分頃 話題発生 958番の第128番レス 当該列車 特徴 ☆ 倒木。飯岡~松岸間運転見合わせ。 東急田園都市線 二子玉川 10月22日 20時 分頃 話題発生 運行情報スレの第169番レス→グモスレ958番の第147番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人発生による遅れ。 五能線 10月22日 19時50分(推定)頃 話題発生 958番の第129番レス 当該列車 深浦19時19分発弘前22時16分着行き普通2839D? 特徴 公式情報は発生場所や時刻の記載なし。深浦~鰺ケ沢間の上り線、千畳敷~弘前間の下り線で順次運転見合わせ。20時01分配信の情報で深浦~弘前間の一部列車に遅れが出ている。2839Dは千畳敷付近で停車(どこトレ)。21時26分(見込み21時20分)頃全線運転再開。 東京メトロ日比谷線 10月23日 7時 分頃 話題発生 958番の第169番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン、急病人、客同士のトラブルと1本の電車内で3連発。トドメは東武で人身事故。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 西新井 10月23日 7時58分頃 話題発生 958番の第160番レス 当該列車 浅草7時40分発赤城9時36分着行き特急1803レ りょうもう3号(206F) 先頭車 = モハ206-6 特徴 東武動物公園行き(20S運行 メトロ13000系)ではない。東武の公式情報は8時50分頃が第一報(遅延幅が30分超えないと何も出さない。接触等があっても30分以内で再開したため、終始平常運転扱いだったことも)。接触ポイントは上り寄り9~10号車停車位置付近。緩行線のみ8時07分運転再開。北千住~北越谷間の急行線で運転見合わせ。半蔵門線との直通運転を中止し、押上~曳舟間運転見合わせ。振替輸送、一部の駅で入場規制を実施。当該は西新井駅停車。下り急行線下り草加には東急車(2020)が抑止中。下り急行線小菅に東急8625F、そのすぐ後ろに東急5110Fが立ち往生中。5110Fは北千住で客を降ろして回送で出発させた可能性(後続救済目的で割とよくやる)。緩行線に優等列車を走らせる模様。後続の区間準急が西新井駅ホームに入線。当該はホームから150mほど過ぎた辺りに停車。後続をホームに入れるため前に動かした可能性あり。大師線は1番線を使えば支障なく、平常運転。→8時45分現在、運転見合わせ。スカイツリーライン(急行線)は9時02分(公式は9時04分 見込み9時30分)以降、順次運転再開。大師線は9時05分頃運転再開。急行は全部北千住行きに変更。12時12分現在、半蔵門線との直通運転を再開。 手提げカバンが特急列車に接触、その弾みで車両にはね飛ばされ、ホーム上の柱にも衝突 男性死亡 (JNN) 23日午前8時ごろ、東京都足立区西新井栄町の東武鉄道伊勢崎線(スカイツリーライン)西新井駅のホームで、同区梅島の会社員、男性(35)の手提げカバンが、通過中だった浅草発赤城行き特急列車の先頭車両に接触した。警視庁西新井署によると、男性はその弾みで車両にはね飛ばされ、ホーム上の柱にも衝突。搬送先の病院で死亡が確認された。同署によると、男性は左手にカバンを持って、点字ブロックの外側を歩いていたところ、左後方から走行してきた特急列車とぶつかったという目撃情報がある。西新井駅はホームドアは設置されていない。同署が当時の状況を詳しく調べている。(産経新聞) イヤホンで音楽を聴いていて警笛が聞こえなかったのでは、「ながらスマホ」だったのでは などの話もあったが、テレ朝報道によりどちらも否定された。 南栗橋構内に8110と8637。8時32分発の区間急行が9時29分に発車。超満員。続く上りは9時22分と9時51分だが未だ入線せず。37Tはトードー止まり?65Sは8637F青。若干の遅れ。※因みに506レは501レと別な編成。東武動物公園と北春日部に200が居る。北越谷に2020が2本。越谷でバカ停の上、誰も乗っていないリバティが抜いて行く。折り返し81Sは北千住11時09分据え付け。 西新井駅は足立区にある。ホームドアはない(東武単独駅はどこも未設置)。大師線ホームのみ設置するが、8000が対応できないため手動。西新井駅自体が建て替え予定。日比谷線が今18m3扉と20m4扉の混在になっているが2020年度4扉化完了予定。緩行線は施工可能になる時期がはっきりしている。問題は急行線。ぱっと見は20m4扉で統一されているように見えるが車端部4人掛けの車両と3人掛けの車両が混在していて、ドア位置が45cmほどずれている。それはまさに東上の東武9101がF・Y乗り入れできなくなったのと同じ問題がある。※京王の4人掛けと都営新宿線の3人掛けは共存している。 東武伊勢崎線の人身事故は今年12回目(スカイツリーライン区間は10回目)。前回は10月13日の西新井駅。 8月23日にも西新井駅で起きており、今年3回目。 今回のようにホーム端を歩き転落死した同様の人身事故例として、2012年6月19日(水)北朝霞下りの人身事故がある。この影響で一時的に自動販売機や椅子を撤去。北朝霞駅の乗車口が上り/下りで同じ位置にならないようにホームを延長した。 湘南新宿ライン 池袋~赤羽 10月23日 8時40分頃 話題発生 958番の第186番レス 当該列車 小田原6時46分発 湘南新宿ライン新宿経由 快速籠原行き2826Y 大崎から普通 特徴 ☆ 緊急停止信号抑止。確認したが、支障なしとして運転再開。飛鳥山公園付近で枝と衝突。これらを先頭に、周辺の列車が最大30分近い遅れ。 山手線 10月23日 9時 分頃 話題発生 958番の第206番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検から客同士の喧嘩勃発?。 京成線 京成高砂 10月23日 9時 分頃 話題発生 958番の第225番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号関係故障。駅構内の信号がすべて赤(停止現示)に。京成上野~市川真間運転見合わせ。振替輸送を実施。11時31分頃運転再開。北総線 京成高砂~矢切間は運転見合わせが続く。12時20分現在、運転再開。 名鉄名古屋本線 小田渕~国府 10月23日 12時53分頃 話題発生 958番の第263番レス 当該列車 135列車 特徴 「70代くらいの女性が電車と衝突した」とのツイッター情報は誤りで、男性。豊橋~国府間運転見合わせ。13時15分からJR東海道本線 豊橋~岐阜間、JR飯田線 豊橋~豊川間で振替輸送を実施。14時28分(見込み14時30分)頃運転再開。 23日午後1時前、豊川市久保町の名鉄名古屋本線で、豊橋発名鉄岐阜行きの特急列車に人がはねられた。警察や消防によると、はねられたのは高齢とみられる男性で、現場で死亡が確認された。列車の乗客約100人にけがはなかった。この事故の影響で名鉄名古屋本線は豊橋駅と国府駅の間の上下線で一時運転を見合わせていらしたが、約1時間半後に再開した。(メーテレ) 23日午後0時50分ごろ、豊川市白鳥町米田地内の線路で、近くの無職男性(74)が豊橋発岐阜行き名鉄の特急電車(6両編成)にはねられ、即死した。乗客約100人にけがはなかった。電車は現場に止まったが約1時間40分後、運転を再開した... (東日新聞) ...以下は有料 名鉄名古屋本線の人身事故は今年16回目(うち愛知県内13件)。愛知県の路線別で1位。前回は10月18日の呼続〜堀田駅間。小田渕~国府駅間は2016年12月25日以来。 豊橋鉄道市内線 駅前大通電停付近 10月23日 20時 分頃 話題発生 958番の第331番レス 当該列車 特徴 接触事故。 大糸線 海ノ口~稲尾 10月23日 21時16分頃 話題発生 958番の第360番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。南小谷~信濃大町間運転見合わせ。(見込みなし) 東海道本線 熱海 10月23日 21時26分頃 話題発生 958番の第340番レス 当該列車 小金井17時47分発熱海21時26分着行き上野東京ライン上野経由 下り普通1597E(K-05+U4) 先頭車=K-05編成のクハE230-8046 折り返し普通724M 特徴 4番線入線時に発生。小田原~熱海~三島間運転見合わせ。熱海32分発静岡行きが熱海で発車できず抑止中。熱海50分着の上りも函南抑止。アクティーは小田原特発で運転。小田原~熱海間の上り線は21時55分現在、下り線・熱海~三島間は22時44分(見込み22時20分 JR東海は22時30分)頃運転再開。 田原本町熱海駅で発生した人身事故の救助出動は、救出完了した。なお、列車は22時38分に運転再開した。(熱海市メールマガジン) 東海道本線(静岡県内)の人身事故は今年9件目。在来線の熱海駅はJR東日本管轄。東海道線(JR東日本区間)では今年12回目。前回は10月18日の大磯駅。熱海駅構内の人身事故は2011.2/28以来。 プロ野球の日本シリーズはソフトバンクVS巨人。ON対決(当時はダイエーホークス)以来の組み合わせ。ソフトバンクの4連勝(巨人の4タテ)で終わる。ソフトバンクは3連覇。 武蔵野線 新秋津~東所沢 10月23日 23時27分頃 話題発生 958番の第395番レス 当該列車 東京貨物ターミナル22 12発→新小岩操車場0 38着/4 42発→鹿島サッカースタジアム7 15着行き貨物1095レ(愛知機関区EF64運用5仕業) EF64形1000番台の新塗装牽引の貨物列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。全線運転見合わせ。見込み通り、0時00分頃運転再開。新習志野行き最終が新小平駅で足止めされ、現在40分遅れ。 業務スーパーの駐車場から車が転落したのもこの区間。 和歌山線 吉野口 10月24日 6時03分頃 話題発生 958番の第430番レス 当該列車 五条5時51分発 普通JR難波行き4420T(NA421編成) 王寺から快速4305K 特徴 ☆ 車両トラブルのため、高田~橋本間運転見合わせ。係員が作業中。振替輸送を実施。(見込み未定→14時30分) モハ220-36のパンタグラフ破損が原因?なお、駅の五条・和歌山方で架線を点検している様子が見られた。 線 秋葉原 10月24日 13時 分頃 話題発生 958番の第430番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。 JR宇都宮線 10月24日 14時 分頃 話題発生 958番の第436番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。 東急田園都市線 10月24日 17時 分頃 話題発生 958番の第442番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両交換を行った(その理由は不明)ため、後続のあざみ野16時25分発急行南栗橋行きは4分遅れ 。 京阪石山坂本線 びわ湖浜大津~島ノ関 10月24日 17時50分頃 話題発生 958番の第445番レス 当該列車 石山寺17時35分発坂本比叡山口行き1769レ(2両編成) 特徴 △ 石山坂本線 全線(坂本比叡山口~石山寺間)運転見合わせ。18時29分更新で運転再開(別の情報では午後6時半頃再開)。18時35分現在、全線で運転再開済確認。JR線との振替輸送は継続して実施。 島ノ関西交差点横の踏切。2両編成の電車に向けて、人が飛び出してきた らしい。(Twitter) 京阪電鉄によると、24日 午後5時50分頃、石山坂本線 島ノ関~びわ湖浜大津間で、人身事故が発生した。この影響で 石山坂本線全線で一時運転を見合わせていたが、順次運行を再開している。(京都新聞) 詳細は未報道 24日午後5時45分ごろ、大津市島の関の京阪石山坂本線びわ湖浜大津―島ノ関間の踏切で、同市の無職女性(76)が電車にはねられ死亡した。乗客約90人にけがはなかった。大津署によると、運転士が踏切の約20m手前で女性がうずくまっているのを発見し、ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。京阪電鉄によると、上下計14本が運休し、最大48分遅れ約3000人に影響が出た。(読売新聞WEB版) 京阪石山坂本線の人身事故は今年初。昨年はゼロ。前回は2017年9月9日の京阪膳所~石場駅間。島ノ関~浜大津駅間は、2010年4月25日以来約9年半ぶり。浜大津→びわ湖浜大津に駅名が改称したのは2018年3月17日で、改称後の前後区間で起きた人身事故も初。坂本改め坂本比叡山口。10月1日から八幡市、墨染がそれぞれ石清水八幡宮、龍谷大前墨染に。 上越線 越後湯沢付近 10月24日 22時20分頃 話題発生 958番の第501番レス 当該列車 長岡21時00分発 普通越後湯沢行き1750M(A2 E129系) 先頭車=クモハE128-102 特徴 ☆ 公式情報は動物支障。熊と衝突。六日町~越後湯沢間は25日も始発から運転見合わせ+再開見込み無し。翌25日8時30分頃運転再開。 警察やJR東日本などによると、24日午後10時20分ごろ、上越線の越後湯沢駅に向かう上りの普通列車が、親子とみられるクマ3頭のうち2頭と衝突した。この事故で、乗客にけがはなかった。上越線はクマの移動と安全確認のため、始発から六日町・越後湯沢間の上下線で運転を見合わせ、午前8時半に再開した。県内では24日夜から25日朝にかけ、村上市や南魚沼市でもクマの目撃情報があり、警察などが周辺に注意を呼びかけている。(新潟テレビ) クマ1頭が死に、1頭が瀕死の状態で線路をふさいだが、もう1頭が近くにいたため、上越線は、午前8時半まで上下線で運休した。(JNN) 2頭のうち子グマ1頭は死んでいたが、親グマは動かないもののまだ息があり、近くにもう1頭の子グマが潜んでいた。地元の猟友会は麻酔銃で親グマを捕獲し、子グマは花火などを使って山に逃がしたという。(ANN) 母クマもその後死亡。 中央快速線 10月25日 時 分頃 話題発生 958番の第484番レス 当該列車 特徴 ☆ 軽い人身事故並みの遅れ。 関東地方は台風接近中でもないのに土砂降りで、千葉県では24時間雨量300mmを記録したところも。停電も発生。 10月26日の運転計画 外房線誉田~茂原:路盤流出のため少なくとも昼頃まで運転を見合わせ。東金線:自治体による避難指示のため見通しは立っていない。総武線佐倉~成東、成田線成田~銚子:土砂流土砂流入のため見通しは立っていない。鹿島線:成田線運転見合わせのため見通しは立っていない。久留里線:雨量計の基準値および自治体による避難指示のため運転見合わせ。 山手線 田端 10月25日 8時16分頃 話題発生 958番の第488番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。内・外回りとも運転見合わせ。ドア関連のトラブルだった模様。常磐線も止まる。常磐線でエアセクション内停車があったようで車両点検。 中央線 立川 10月25日 8時 分頃 話題発生 958番の第500番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。30分遅れ。 京王線 10月25日 10時 分頃 話題発生 958番の第510番レス 当該列車 特徴 ☆ 東北新幹線 古川 10月25日 10時40分頃 話題発生 958番の第512番レス 当該列車 特徴 ☆ 新幹線ホームに不審な荷物。運転見合わせ。 25日午前10時40分頃、東北新幹線の古川駅(宮城県大崎市)ホーム上で不審物が見つかった。JR東日本によると、警察が不審物の確認作業を行った影響で、同線は仙台―盛岡駅間の上下線で運転を見合わせていたが、安全が確認されたことから午前11時28分頃に運転を再開し、遅れが出ている。不審物は2つのスーツケースで、中身は衣類だったという。列車は上り3本、下り4本の計7本が遅れ、運休はなかった。また、約4270人の乗客に影響が出た。(読売新聞) 中央・総武緩行線 市ケ谷~飯田橋 10月25日 13時10分頃 話題発生 958番の第522番レス 当該列車 千葉12時08分発 各駅停車中野行き1297B(A539編成) 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。市ヶ谷駅進入時に線路内に人が立ち入っているのを確認。緩行線、快速線とも運転見合わせ。 西武新宿線 10月25日 14時 分頃 話題発生 958番の第526番レス 当該列車 特徴 ☆ 身延線 身延~塩之沢 10月25日 19時10分頃 話題発生 958番の第554番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。19時29分運転再開。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、甲斐上野~鰍沢口間の上り線の一部列車に遅れが発生。 秩父鉄道線 武州荒木~東行田 10月25日 19時15分頃 話題発生 958番の第541番レス 当該列車 羽生19時00分発 普通三峰口行き1557レ 特徴 現場は国道125号のバイパスの下、武蔵水路(荒川導水路)と県道が交差する踏切かその東行田駅寄りの踏切か。直線なのでスピードが出る。羽生~熊谷間運転見合わせ。振替輸送を実施。20時30分頃運転再開。22時00分現在、ほぼ平常通り運転。 25日午後7時10分頃、埼玉県行田市若小玉の秩父鉄道武州荒木―東行田駅間の踏切で、同市に住む県立高校3年男子生徒(18)が、下り普通電車にはねられ、死亡した。生徒が遮断機をくぐって踏切内に入る姿を電車の運転士が目撃しており、行田署は自殺の可能性が高いとみて調べている。秩父鉄道によると、この事故で上下線11本が運休するなど、最大80分の遅れが出て、約2000人に影響した。乗客や乗員にけがはなかった。(読売新聞) 羽生発三峰口行き下り普通列車(2両編成)にはねられて死亡。現場は、武州荒木第9号踏切(警報機と遮断機有り)。(埼玉新聞) 秩父鉄道の人身事故は今年3回目。前回は7月30日のふかや花園~小前田駅間。武州荒木~東行田駅間は2015年8月3日以来。 御殿場線 駿河小山~足柄 10月25日 19時27分頃 話題発生 958番の第553番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。19時43分運転再開。下土狩~沼津間の下り線の一部列車に遅れが発生。 名松線 10月26日 時 分頃 話題発生 958番の第609番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。ならびに、折り返し列車の遅れのため、一部の列車に遅れが発生。(6時08分現在) 秩父鉄道線 浦山口~武州日野 10月26日 6時46分頃 話題発生 958番の第590番レス 当該列車 熊谷5時23分発三峰口6時57分着行き普通1レ 特徴 影森~三峰口間運転見合わせ。7時48分頃運転再開。8時30分現在、ほぼ平常通り運転 秩父鉄道の人身事故は2日連続、今年4回目。前回は10月25日の武州荒木~東行田間。 山陰本線 福部~鳥取 10月26日 時 分頃 話題発生 958番の第608番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と接触。車両と線路を確認したため、浜坂~鳥取間の一部の列車に約15分の遅れが発生。(7時00分現在) 西武新宿線 入曽~狭山市 10月26日 7時26分頃 話題発生 958番の第595番レス 当該列車 西武新宿6時39分発 急行本川越行き2607レ(40000系40103F) 先頭車=クハ40003 コウペンちゃんトレイン 特徴 △ 現場は入曽5号(狭山市逆1号)踏切。出血多量、医師・看護師を探すアナウンスがあったなどのツイートあり。新所沢~本川越間運転見合わせ。振替輸送を実施。8時17分(見込み8時10分)頃運転再開。入曽5号付近は注意運転。 26日午前7時25分ごろ、埼玉県狭山市入間川1丁目の西武新宿線入曽―狭山市間の踏切内で、男性が西武新宿発本川越行き下り普通列車(10両編成)にはねられ死亡した。狭山署によると、男性は所持品から同市内の無職男性(71)と分かった。現場は警報機と遮断機のある踏切。運転士や目撃者によると、男性が踏切の左側から線路内に入ってきたという。(埼玉新聞) 「西武新宿発本川越行き下り普通列車(10両編成)」はない(普通列車を各停と読み替えても存在しない)。この区間は急行でも各駅に停車し、案内でも各停で通している。ただ、東武東上線の「急行も各駅に停車する区間」での事故で急行と報じたことがあり、埼玉新聞の方針とかではなく、取材した記者による模様。 西武新宿線での人身事故は今年17回目。池袋線と並んで、6位タイ。前回は10月15日の野方~都立家政駅間。入曽~狭山市駅間は2010年2月12日以来。西武40000系の人身事故当該はこれで3回目。西武新宿線内で40000系が人身事故当該は2回目。前回は武蔵関で40106Fが当該。40103F人身事故当該は初。40103Fは池袋線所属編成で借り物編成(40105Fのラグビーラッピング編成と交換)。40103Fコウペンちゃん の新宿線での走行は、事故がなくても今日が最後だった? 山陽本線 海田市~安芸中野 10月26日 12時00分頃 話題発生 958番の第652番レス 当該列車 下り貨物列車(EF210-118) シングルアームパンタ 特徴 ☆ 現場は石原の桜木踏切の模様。西条~広島間運転見合わせ。13時20分(見込み13時30分)頃運転再開。人との接触なしと判明。 きょう正午前、JR山陽線の安芸中野駅と海田市駅との間で、下りの貨物列車が線路を横断中の作業員の男性が持っていた用具と接触した。現場は踏切のない生活道で、この作業員の男性によると線路沿いの草刈りの作業に使用する防護ネットを運んでいた際に接触し、貨物列車が急停車した。この男性にけがはなかった。この事故の影響で、JR山陽線は約1時間半にわたり運転を見合わせ、合わせて21本に運休や遅れが出た。(tssテレビ新広島) この日はJR貨物広島車両所で「第26回 JR貨物フェスティバル」を開催(芸備線矢賀駅から徒歩約10分、山陽本線天神川駅から徒歩約20分)。入場中のEF210-111が、新塗装でかつスーパーライナー風の「スーパーイベント」ヘッドマークを装着していた。EF210形100番台 シングルアーム式パンタグラフ搭載車の新塗装は初。 現 東急田園都市線 あざみ野付近 話題発生 958番の第670番レス 当該列車 (初代5000系) 青ガエル 特徴 ☆ YouTubeの東映チャンネルから。仮面ライダーXで女性が怪人に「お前は空を飛べる」と暗示をかけられて飛び降り未遂。 ロケ地は赤田の橋。実際に飛び降りがあったいわくつきの場所。「公衆立入」扱いで抑止したものの理解が得られず、「人身事故」名義に変更した。他にも与野、東海大学前などで同様の事例(線路内人立ち入り→人身事故)あり。 仮面ライダーXでは、武蔵野(南)線 稲城トンネルでのバトルシーンも。※トンネル構造物の上で、トンネル内や線路内ではないのであしからず。 常磐線 日暮里 10月26日 22時 分頃 話題発生 958番の第702番レス 当該列車 特徴 ▲? 都営大江戸線 都庁前 10月26日 23時32分頃 話題発生 958番の第708番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。痴漢の逃亡。ホームドアはある。 東京都営地下鉄大江戸線の都庁前駅で26日深夜、男性とみられる乗客がホームから線路内に降り、隣の駅までひと駅分歩いてから逃げた。新宿署によると、痴漢があったとの通報があったという。都交通局などによると、午後11時25分ごろ、スーツ姿でかばんを持っていた男性とみられる乗客が線路内に進入し、隣の西新宿五丁目駅方面に逃走。非常停止ボタンが押され、大江戸線は両駅間で25分間運行を止めた。都庁前駅で駅員がこの乗客を捕まえようとしたが振り払って逃げたとの情報もある。両駅の職員がはさみうちして捕まえようとしたが、発見できなかった。逃げた乗客は西新宿五丁目駅でホームに上がり、そのまま改札を通過して逃げていくのが駅の監視カメラの映像に記録されていたという。(朝日新聞デジタル) 高崎線 上尾 10月27日 0時08分頃 話題発生 958番の第710番レス 当該列車 隅田川貨物ターミナル23 29発→高崎操車場1 00着/1 20発→新潟貨物ターミナル5 00着行き高速貨物2081レ(高崎操車場まで新鶴見機関区所属EF65形A58仕業、高崎操車場からEH200に交代) 特徴 大宮~高崎間の下り線のみ運転見合わせ。1時47分(見込み1時10分→1時20分)頃運転再開。終電は2時20分頃に北鴻巣付近。高崎到着は最終1本前の2870Yが3時03分(95分遅れ)、最終863Mが3時13分(所定1時37分 96分遅れ)頃。Suicaが日跨ぎになって自動改札が使えず、100人以上が全員対人窓口に並ぶ。終夜運転を行う日を除き、所定の終電到着時刻後しばらくたつと日付が切り替わる模様。「通用当日限り」の乗車券でもおそらく弾かれる。現在は渋川まで近郊区間になっており、「東京(都区内)→渋川」は120キロ以上あるが有効期間は1日。 27日午前0時10分ごろ、埼玉県上尾市柏座1丁目のJR上尾駅構内で、男性が隅田川貨物ターミナル発新潟貨物ターミナル行き下り貨物列車(20両編成)にはねられ死亡した。上尾署によると、列車が駅構内に進入した際、線路上に座っている男性を運転士が見つけたが、間に合わなかったという。駅の防犯カメラには男性がホームから線路に立ち入る様子が映っていた。同署で男性の身元確認を進め、自殺と事故の両面で調べている。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年14回目。2017年・2018年と同数。前回は10月18日の籠原駅。上尾駅は9月26日以来今年3回目。 Yahoo路線情報は0時30分更新で「現在、事故・遅延に関する情報はありません」。 JR神戸線 尼崎~立花 10月27日 0時25分頃 話題発生 958番の第725番レス 当該列車 米原20時54分発 新快速姫路行き3343M 115分遅れ 特徴 △ 大阪~西明石間運転見合わせ。上り寝台特急サンライズは立花駅付近で停車。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。2時08分(見込み2時00分)頃運転再開。3時25分頃でも姫路行きT電が60分以上の遅れで宝殿付近。上りサンライズは約2時間遅れ。 野洲22時19分発 新快速姫路行き3349Mは人身事故発生前から60分以上の遅れ。当該の約2時間遅れなど、事故前から大幅な遅れが出ていたのは20時44分頃に米原駅で信号トラブルが発生し、米原~河瀬間で運転を見合わせていたため。22時23分(見込みなし)頃運転再開。近江鉄道(米原から貴生川までと八日市から近江八幡まで)に21時15分~22時30分まで振替輸送を実施。 27日午前0時25分ごろ、兵庫県尼崎市七松町3のJR神戸線七ツ松踏切で、男性が米原発姫路行きの新快速電車にはねられ、死亡した。JR西日本は大阪-西明石間で一時運転を見合わせ、終電を含む上下計10本が最大110分遅れ、約5700人に影響した。この新快速は事故現場の立花駅手前で約1時間20分停車。最も遅い電車は、午前3時39分に姫路駅に着いた。県警尼崎北署やJR西によると、踏切内にいた男性の頭部付近と列車が接触したという。同署は身元の確認を進めている。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年22回目。東武東上線を抜いた。前回は9月26日の大久保~魚住駅間。尼崎~立花駅間は2018年11月15日以来(今年2月9日のは無傷)。 七ツ松踏切は熊のぬいぐるみを抱いた母娘グモの現場。母親は70~80代、娘は40~50代。身元は不明のまま。 グモキング暫定 1位 22 JR神戸線 2位 21 東武東上線 3位 20 宇都宮線 4位 19 小田急小田原線 5位 18 鹿児島本線 6位 17 西武池袋線、西武新宿線 8位 16 京浜東北線 9位 15 中央快速線、名鉄名古屋本線 11位 14 常磐線、高崎線 13位 13 北陸本線 東武アーバンパークライン 野田線 東岩槻~豊春 10月27日 10時24分頃 話題発生 958番の第781番レス 当該列車 春日部10時18分発 普通大宮行き828A(8166F 南栗橋車両管区七光台支所所属8000系6連) 先頭車=クハ8466 特徴 △ 現場は野60号踏切の模様。岩槻~春日部間運転見合わせ。JRなどに振替輸送を実施。見込み通り、12時00分頃運転再開。13時15分現在、ほぼ平常通り運転。 27日午前10時25分ごろ、埼玉県春日部市花積の東武野田線の踏切内で、さいたま市岩槻区の無職女性(79)が、春日部発大宮行き上り普通列車(6両編成)にはねられ死亡した。春日部署によると、列車が豊春駅から東岩槻駅の間を走行中、踏切内にいた女性をはねた。現場は遮断機付きの歩行者専用の踏切で、運転士が線路上にうつぶせで横たわっている女性を発見したが、間に合わなかったという。同署で事故原因を調べている。東武鉄道によると、事故で同線の上下計23本が運休、最大1時間35分の遅れ、約6000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武野田線の人身事故は今年7回目。前回は9月7日の塚田駅。東岩槻~豊春駅間は4月29日以来今年2回目。埼玉県内では3日間で5件(秩父鉄道 2件、西武新宿線・高崎線・東武野田線 各1件)の人身事故が発生。 阪急京都本線 正雀付近 10月27日 11時35分頃 話題発生 958番の第781番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 27日午前11時35分頃、大阪府吹田市岸部南の平屋建て住宅から出火し、消防が約30分後にほぼ消し止めた。吹田市消防本部によると、住人の女性が重傷のもよう(続報で 無職女性(82)が搬送先の病院で死亡した)。現場は、阪急電鉄京都線正雀駅近くの住宅街。線路付近に煙が立ち込めたため、同電鉄は一時、電車を徐行運転させた。(読売新聞) 高山本線 杉原~打保 10月27日 時 分頃 話題発生 958番の第827番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、一部の列車に遅れが発生。(15時14分現在) 高山本線 垂井~関ヶ原 10月27日 時 分頃 話題発生 958番の第850番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。しらさぎ13号に遅れが発生。(18時38分現在) 京浜東北線 磯子 10月27日 22時39分頃 話題発生 958番の第859番レス 当該列車 南浦和21時06分発 各駅停車大船22時56分着行き南行2189C(サイ121) 先頭車=クハE232-1021 特徴 50代男性。大宮~大船間の全線で順次運転見合わせ。23時25分(見込み23時30分)頃運転再開。 22時45分頃 磯子区森1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 27日午後10時40分ごろ、JR根岸線磯子駅のホームで、男性が南浦和発大船行き下り電車に接触した。同線は運転を一時見合わせたが、同11時25分ごろに運転を再開した。JR東日本によると、電車に接触した男性は50代とみられ、車体とホームの間に挟まっているところを救助された。けがの程度は不明。上下線2本が運休、上下線9本が最大43分遅れ、約4500人に影響した。(カナロコ) 27日午後10時40分ごろ、横浜市磯子区森1丁目のJR磯子駅で、市内在住の50代の男性会社員がホームから転落、頭などにけがを負った。磯子署によると、転落直後に京浜東北・根岸線浦和発大船行き普通電車が入ってきたが、男性はホームと電車の間におり、電車とは接触しなかった。JR東日本によると、2本が区間運休し9本が最大45分ほど遅れ、約4500人に影響が出た。(カナロコ) 京浜東北線の人身事故は今年17件目。路線別で6位タイ。根岸線の人身事故は今年3回目。前回は9月17日の本郷台駅。磯子駅は2013年12月21日以来。 休日89Cは蒲田16時54分出庫、大宮行き最終につながり、大宮駅で一泊(もう1つは33B、この運用に入っていた宮サイ103編成が大宮行き最終へ代わって充当)。 名鉄河和線 高横須賀~南加木屋 10月28日 0時20分(推定)頃 話題発生 958番の第886番レス 当該列車 知多半田行き行き最終 特徴 太田川~知多半田間運転見合わせ。1時47分(見込み2時00分)頃運転再開。終着は2時間遅れ。 愛知県東海市加木屋町西平子で、28日午前0時20分ごろ、名鉄河和線の線路上にいた人を岐阜発・知多半田行きの急行列車がはねた。はねられた人は現場で即死状態で、性別もわかっていない。この列車には乗員乗客約130人がいたが、ケガ人はいなかった。警察によると、列車の運転手は線路内に横たわっているような人を発見し、 ブレーキをかけましたが間に合わず衝突したと話しているという。この事故で、名鉄河和線は太田川駅と知多半田駅の間の上下線で、約1時間半にわたり運転を見合わせた。警察は身元の確認を急ぐとともに、事故の状況を詳しく調べている。現場は名鉄河和線・南加木屋駅から北に約400m離れた線路上。(東海テレビ) 28日午前0時20分ごろ、愛知県東海市加木屋町の名鉄河和線「高横須賀踏切」付近で急行列車と人が衝突した。警察などによると、衝突した人は年齢・性別不明で、現場で即死状態だったとみられる。電車の乗員・乗客約130人にけがはなかった。事故の影響で名鉄河和線は太田川ー知多半田駅の上下線で約1時間半にわたり運転を見合わせた。列車の男性運転士は「線路上に人が倒れていてブレーキを踏んだが間に合わなかった」という趣旨の話をしており、警察が身元の特定を急いでいる。(中京テレビ) 死亡したのは、近くに住む38歳の男性と判明した。(東海テレビ) 名鉄河和線の人身事故は今年2回目。前回は9月20日の上ゲ駅。高横須賀~南加木屋駅間は過去10年記録無し。 28日1時頃には鉄道人身事故データベースのサーバーが落ちていた。 横須賀線 北鎌倉付近 10月28日 6時 分頃 話題発生 958番の第921番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。大船~逗子間運転見合わせ。7時28分(見込みなし→7時→7時30分)頃運転再開。 寺ではなく、普通の民家。3軒炎上。2軒に燃え広がった模様。7時過ぎに鎮火、4人が軽いけが。 JR横須賀線山の根踏切(逗子市逗子2丁目)で3月、横断中の高齢者が電車にはねられて死亡した事故を受け、JR東日本横浜支社は27日、住民向け説明会を市役所で開いた。この踏切を廃止する方針のJRに住民が反発。 au系の回線だと5ちゃんにつながらない。WiMAX回線もauなので影響を受ける。5chの動作自体不安定。プライベートDNSを使うなど、設定を変えれば接続できるが、知っている人は少ないと思われる。ただし、今回はDNSサーバーの名前解決のトラブル。あう使い(auユーザー)の誰かが犯行予告など不適切なカキコをして5ちゃんが規制したわけではない。 姫新線 津山~院庄 10月28日 18時30分頃 話題発生 958番の第970番レス 当該列車 新見16時53分発津山18時31分着行き普通864D 特徴 当該は吉井川鉄橋上で停車。事故現場はその手前の築堤上と思われる。踏切ではない。津山~中国勝山間運転見合わせ。19時44分(見込み19時45分以降→19時40分)頃運転再開。津山18時46分発 普通中国勝山行き1871D、中国勝山20時09分発 快速津山行き1870Dは全区間運休。ともに休日運休 21時00分現在、ほぼ平常通り運転。 姫新線の人身事故は今年2回目。前回は2月9日の西栗栖駅。津山~院庄駅間は2011年5月13日以来。 相鉄本線 相模大塚 10月28日 19時53分頃 話題発生 958番の第977番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。15分遅れで運転再開。 阪急神戸本線 塚口 10月28日 20時39分頃 話題発生 958番の第 番レス 958番の第18番レス 当該列車 大阪梅田20時30分発新開地行き下り特急K2007レ(1000F) 先頭車=1100(Tc) 特徴 阪急神戸本線・神戸高速線 大阪梅田~神戸三宮~新開地間の全線で運転見合わせ。西宮北口~新開地間で折り返し運転開始→再度全線運転見合わせ→21時35分現在、西宮北口~新開地間で折り返し運転。大阪梅田~西宮北口間は22時12分(見込み22時00分→22時30分)頃全線運転再開。 阪急電鉄によると、28日午後8時40分ごろ、兵庫県尼崎市の阪急神戸線塚口駅で人身事故があった。この影響で同線は全区間で運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) 28日午後8時40分ごろ、兵庫県尼崎市の阪急電鉄神戸線塚口駅で、女性が大阪梅田発新開地行き特急電車にはねられ、死亡した。乗客約800人にけがはなかった。阪急電鉄や県警尼崎北署によると、特急電車の運転士が線路に飛び込む女性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で、同社は大阪梅田-西宮北口間で運転を見合わせた。午後10時10分ごろに再開したが、大幅な遅れが出ているという。(神戸新聞NEXT) 阪急神戸線の人身事故は今年6回目。前回は、10月5日の神崎川~園田駅間。塚口駅構内は4月3日以来今年2回目。 1000Fは神宝線1000系トップナンバー。当該になるのは2回目。 中央・総武緩行線 西荻窪 10月29日 8時 分頃 話題発生 959番の第62番レス 当該列車 特徴 ☆ 中央快速線電車が防護受信で停車したが、何事もなく再開。中央・総武緩行線 西荻窪駅でのドア点検と判明。緩行線千葉方面行きに遅れ。 芸備線 安芸矢口 10月29日 15時15分(推定)頃 話題発生 959番の第84番レス 当該列車 狩留家14時49分発 普通広島行き3851D 特徴 狩留家~広島(のち、三次~広島)間運転見合わせ。16時50分(見込み17時00分→16時50分)頃運転再開。 「安芸矢口駅近くの踏切で人と接触したとされるが、相手方は逃げた」は間違い。 29日午後3時15分ごろ、広島市安佐北区口田1丁目のJR芸備線安芸矢口駅構内の矢口踏切で、狩留家発広島行き普通列車が中年とみられる男性と接触した。JR西日本広島支社と安佐北署によると、運転士が遮断棒をくぐって踏切内に入る男性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署によると、男性は頭や腹を打ち重傷。事故の影響で同区間の上下線11本が運休するなど約1800人に影響が出た。(中国新聞) 芸備線の人身事故は今年初。前回は2018年1月26日の志和口~井原市駅間。安芸矢口駅は過去10年記録無し。 中央本線 大月 10月29日 15時 分頃 話題発生 959番の第178番レス 当該列車 甲府15時12分発 特急かいじ16号 新宿行き3116M 特徴 ☆ JR東日本によると、中央線は車両故障のため、上り線の甲府駅-大月駅間で29日午後3時58分から運転を見合わせ、午後4時55分に運転を再開… (以下有料記事) 大月駅で河口湖15時05分発 特急富士回遊16号 新宿行き2116Mを連結するも、かいじ16号の先頭車の幌が出せなくなり、大月駅で運転を打ち切り新宿駅へ回送。新宿到着後は客扱いせず回送であずさ31号の4分後に追走。あずさ29号は全区間運休、あずさ27号は遅れての運転。 小田急はたまに連結失敗で運転打ち切りになることがある。直近で2019年8月10日に小田急線の相模大野駅でメトロえのしま+はこね90号が車両点検(当該の60053F)で幌が出せなくなり、相模大野駅で運転打ち切り、大野総合車両所に緊急入庫の措置をとったことがあった。一般列車も海老名駅や相模大野駅、新松田駅で連結・解放時に車両トラブルで運転打ち切りしたのもあった(2012年3月改正で、分割併合は特急ロマンスカーのみになり、一般列車の分割併合は完全消滅。喜多見や大野、海老名の各車両基地で編成の分割・解放の形をとった)。 えちぜん鉄道三国芦原線 あわら湯のまち~水居 10月29日 15時50分(推定)頃 話題発生 959番の第87番レス 当該列車 (7000形2両編成) 7003 特徴 あわら湯のまち~三国港間運転見合わせ。18時28分あわら湯のまち発-三国港行き、18時39分三国港発-福井行きより運転再開。18時40分現在、勝山永平寺線・三国芦原線とも平常通り運転。 北総線 小室~千葉ニュータウン中央 10月29日 19時24分頃 話題発生 959番の第105番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認による運転見合わせ。浅草線京成線直通青砥行きが押上に行き先変更。後続の芝山千代田行きエア快も青砥行きに変更?20時25分現在、運転再開済み。 19時34分頃、白井市谷田936番 R464谷田隋道坂上上り交差点付近へ消防隊が救急支援活動に向かっている。(ちば消防共同指令センター) 側道(国道464号)より自動車が線路側まで転落したため、運転見合わせ。負傷者の救護活動をしている、とアナウンスあり。 29日午後7時半ごろ、白井市谷田の国道464号で軽乗用車が道路右側のガードレールに衝突した。車はそのはずみで高さ1mほどのガードレールを乗り越え、8mほど下の線路に転落した。警察によると、車に乗っていた男性2人が手や顔などにけがをしたが、いずれも命に別状はないという。この事故の影響で北総鉄道の北総線は上下線とも約1時間運転を見合わせた。警察は車が雨で濡れた道路でスリップした可能性があるとみて、詳しい事故原因を調べている。(ANN) 国道464号上り線、北千葉道路合流部を過ぎたあたりの下りS字カーブ(速度抑制凸凹部)で車がガードレール突き破り、線路内に転落していた。 普段から事故多発地点ではあるが、濃霧で視界不良の中、スピード出し過ぎ。このS字カーブは、本来の都市計画では小室~千葉ニュータウン間に成田新幹線と北総開発鉄道が分岐する谷田駅(N4駅)が出来るはずだった場所。 吾妻線 群馬原町~郷原 10月29日 19時43分頃 話題発生 959番の第127番レス 当該列車 長野原草津口19時18分発 普通新前橋行き544M(211系4両編成) ※本来は万座・鹿沢口19時03分発、終点新前橋駅で前橋20時28分発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き最終1953Eに接続 特徴 ☆ 鹿と衝突。高崎~長野原草津口間運転見合わせ。 長野原草津口~大前間は台風の影響で運転を見合わせている。運転再開には相当期間要する見込みで、バスによる代行輸送を実施中。 東武東上本線 上板橋 10月29日 20時07分頃 話題発生 959番の第110番レス 当該列車 池袋20時00分発TJライナー11号小川町行き11レ(51095F) 先頭車=クハ50095 特徴 2番の7両に挟まる。池袋~和光市間運転見合わせ。東京メトロ、JRなどに振替輸送を実施。21時04分(見込み21時10分)頃運転再開。TJライナー11号~27号は運休。11号(当該)は急行小川町行きに変更。本日のTJライナーはすべて運休。また、上板橋は下り副線・上り本線のみを使用して運転。 東武東上線の人身事故は今年22回目。10月になって3回目。前回は10月2日の柳瀬川駅。上板橋駅は9月25日以来今年2回目。この時は9104Fの貫通扉がへこむ。1カ月以上たつがそのまま運行中。 高崎線 宮原 10月29日 20時12分頃 話題発生 959番の第121番レス 当該列車 上野19時43分発 通勤快速前橋行き3933M(U-588編成) 先頭車=クハE231-6046 上尾・桶川通過 全区間10両編成 特徴 駅通過時に発生。高崎線 東京~高崎間の全線、湘南新宿ライン 新宿以北の高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。籠原行き湘南新宿ラインは東京止まりに変更。1930Eは新都心到着26分遅れ(所定20時27分発)。大宮行きに変更し、新都心21時00分発車。これで宇都宮線復活。現在新都心から栗橋まで在線なし。多客か、1638E宇都宮行きが新都心で10分以上抑止中。21時21分に発車したが、新都心~小山間に在線なし。高崎線(上野~高崎)・湘南新宿ラインは22時04分(見込み→21時30分→21時50分)頃運転再開。東京~上野間の直通運転は終日中止。 29日午後8時12分ごろ、埼玉県さいたま市北区宮原町3丁目のJR高崎線踏切内で、60~80代ぐらいの男性が上野発前橋行き下り普通列車(10両編成)にはねられた。男性はその場で死亡が確認された。乗員、乗客にけがはなかった。大宮署によると、列車が大宮駅から宮原駅に進行中、自転車を押しながら踏切内に入った男性と衝突した。運転士が目撃していたという。JR東日本高崎支社などによると、高崎線は午後10時1分ごろ運転を再開。事故により下り3本が運休、上下計29本に最大107分の遅れが発生し、乗客約2万8000人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年15回目。昨年1年間の総件数(14)を超えた。前回は10月27日の上尾駅。宮原駅は2018年7月8日以来。1930E 新都心到着 所定27分発 現在26分遅れ宮原下りなら駅端から飛び込み易い、通過列車も速度を落とさず進入する。宮原上りは駅端に撮り鉄対策の柵が設置されている。ホーム中ほどなら側道から丸見え。 山手線 新宿 10月29日 21時50分頃 話題発生 959番の第189番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。まもなく再開。 高崎線 大宮 10月30日 0時 分頃 話題発生 959番の第231番レス 当該列車 863M 高崎線最終 特徴 京浜東北線 日暮里 10月30日 7時00分頃 話題発生 959番の第245番レス 当該列車 大宮6時20分発桜木町07時58分着行き南行615A(サイ140) 先頭車=クハE232-1040 特徴 19番線。京浜東北根岸線 大宮~大船間の全線、山手線 内・外回りの全線、宇都宮線 東京~宇都宮間、高崎線 東京~高崎間の全線、常磐線(快速) 品川~上野~取手間の一部列車で順次運転見合わせ。山手線・宇都宮線・高崎線は7時23分頃、常磐線は7時25分現在、京浜東北線は7時59分(見込み7時50分→8時00分)頃運転再開。8時30分過ぎ、大森駅は外まで行列。宇都宮線は濃霧のため徐行運転していた。常磐特快から踊り子107号への接続を切る。 御徒町でDコック扱いで緊急停車。過去には京浜東北線・鶴見でDコックが扱われ、5時間止まったことがある。振替受託で京急完全死亡。京急川崎駅はホームに上がれないほどの混雑。京急に迂回する場合、JR駅行きの行きの江の電バスは振替対象外。京成にも遅れが波及。 30日午前7時ごろ、東京都荒川区のJR日暮里駅構内で、50代の男性が京浜東北線の大宮発桜木町行き普通電車にはねられた。病院に運ばれたが、けがの程度は不明。同線や並走する山手線などが一時運転を見合わせた。警視庁荒川署やJR東日本によると、運転士は「(男性が)ホームから自ら入ってきたように見えた」と話しており、同署などが調べている。(共同通信) 続報で50代男性→60代男性に。男性は左脚を負傷して意識はなく、病院で治療を受けている。最後は切断による出血性ショック&失血死か。 京浜東北根岸線の人身事故は今年17回目(前回の磯子はノングモ扱い)。前回は9月20日の神田駅。日暮里駅は2017年4月14日以来。常磐線であれば今年1月11日に起きている。 さいたま車両センター所属E233系の正しい編成の名称は【S/エス】。S141は当たり編成。 日暮里駅は三河島方面が荒川区、谷中方面は台東区。日暮里はその境にある。半分くらいは台東区だが、駅本屋の所在地により「日暮里駅は荒川区」となる。11~14番線が常磐線、15~18番線が上野東京ライン、19~22番線が京浜東北・山手線。山手線にはホームドアがあるが、京浜東北線にはない。山手線にホームドア設置してから、京浜東北線の山手線走行が消滅。 振替輸送量先の埼京線も死亡。京浜東北線人身事故による振替輸送(混雑)+武蔵浦和で安全確認 ・赤羽でお客様トラブル ・濃霧による徐行 ・十条で非常停止ボタン。 第366番レスの「ケトどこかで人身の模様 」はこの件。9時30分頃にもう1件起きた事実はない。 西武池袋線 保谷~ひばりヶ丘 10月30日 7時 分頃 話題発生 959番の第292番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。保谷時点で積み残しあり。 名鉄線 10月30日 11時 分頃 話題発生 959番の第384番レス 当該列車 特徴 ☆ 「名鉄名古屋駅手前で急ブレーキと」との情報のみ。誤認かガセと思われる。 東北本線 塩釜~松島 10月30日 17時 分頃 話題発生 959番の第409番レス 当該列車 貨物3062レ 特徴 ☆ 公式情報は「線路に支障物」。品井沼付近で自転車と接触。放置されていた自転車で、けが人はいない模様。岩切~小牛田間運転見合わせ。「風っこ」は鹿島台抑止。18時01分(見込み18時00分)頃運転再開。 山手線 10月30日 18時 分頃 話題発生 959番の第416番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止したがノングモ。 京浜東北線 蒲田~川崎 10月30日 18時21分頃 話題発生 959番の第416番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の直前横断で緊急停車。京浜東北線、東海道線とも再開。 京浜東北線 川崎付近 10月30日 18時 分頃 話題発生 959番の第425番レス 当該列車 大船行き 特徴 ☆ 5号車内に大声で騒ぐ迷惑な男性の乗客が1名。 10月31日のワッチョイは「中止」。IDの末尾が「HLWN」。ハロウィーンの意。昨年の渋谷のバカ騒ぎ(軽トラがひっくり返され、逮捕者が出た)からか? 高崎線 倉賀野 10月31日 1時 分頃 話題発生 959番の第500番レス 当該列車 高崎行き最終 特徴 ☆ 異音感知。旅客列車の運転見合わせは当該のみ。特に異常なく運転再開。高崎到着が2時過ぎに。 京急線 上大岡 10月31日 7時 分頃 話題発生 959番の第505番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。横浜~上大岡間運転見合わせ。振替輸送を実施。7時30分現在、横浜からの上りは普通電車のみ運行。金沢文庫以南で各駅に列車が詰まっているため下り線は実質運転見合わせ。→横浜~神奈川新町が普通列車のみの運行。神奈川新町からの上りは優等も運転しているが本数少。8時20分(復旧に時間がかかる見込み→8時30分)頃運転再開。 同市南区の変電所に小動物が入った痕跡があり、停電との関係を調べている。(カナロコ) 31日午前6時半ごろ、京急線の横浜―弘明寺間で停電が発生した。京浜急行電鉄によると、南太田変電所(横浜市南区)の装置内にヤモリが入り込み、電気の流れている端子と接触してショートしたのが原因。横浜―上大岡間の上下線で約2時間にわたって運転を見合わせ、約7万5000人に影響した。変電所の装置は縦約3m、横約2.5m、奥行き約2mの金属製の箱形で、屋外に設置されている。中で焼け焦げたヤモリ1匹の死骸が見つかった。同社は隙間から入ったとみて、調べている。同社の広報担当者は「ヤモリによる停電は珍しい」と話している。(共同通信) 山陽本線 光~島田 10月31日 8時25分(推定)頃 話題発生 959番の第531番レス 当該列車 下関6時00分発岩国9時19分着行き上り普通3314M(広セキ115系3000番台4連) 特徴 8時36分は情報配信時刻。柳井~徳山間運転見合わせ。岩徳線の櫛ケ浜~徳山間は正常運転。9時50分(見込み10時00分)頃運転再開。11時15分現在、ほぼ平常通り運転。 山陽本線の人身事故は今年18回目(JR神戸線区間の人身事故を除く)。前回は10月22日の五日市~廿日市駅間(10月26日の安芸中野~海田市駅間はノングモ)。島田~光駅間は過去10年間記録無し。 総武・中央緩行線 平井 10月31日 10時 分頃 話題発生 959番の第545番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入りで防護発報。 近鉄名古屋線 10月31日 13時 分頃 話題発生 959番の第581番レス 当該列車 特徴 ☆ 愛知県蟹江町富吉で31日午後1時すぎ、バックで駐車しようとした乗用車がフェンスを突き破り、近鉄名古屋線の線路内に進入した。乗用車を運転していた男性(69)にけがはなかった。男性は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」などと話しているということで、警察が当時の状況を調べている。(中京テレビ) 京浜東北・根岸線 御徒町 10月31日 16時20分頃 話題発生 運行情報スレの第956番レス→グモスレ959番の第601番レス 当該列車 南浦和15時48分発(御徒町16時20分発・桜木町17時09分発)各駅停車大船行き1543A(S182) 特徴 ☆ 車両点検。当該は御徒町で運転打ち切り。16時45分に回1543Aとして回送扱いで運転再開。大田運輸区に回送入庫したと思われる。上野以南の大船方面行の一部列車に20分以上の遅れ。 JR宝塚線 川西池田~中山寺 10月31日 17時42分頃 話題発生 959番の第582番レス 当該列車 新三田17時17分発高槻18時42分着行き普通1208C 特徴 △ 現場は中山寺駅近くの踏切か。塚口~新三田間運転見合わせ。当該を川西池田駅で抜かす快速木津行きは、中山寺か宝塚駅で抑止。特急こうのとり19号豊岡行きは、50分以上遅れでまだ新大阪駅を出てない。19時15分(見込み18時45分→19時15分)頃運転再開。 31日午後5時40分ごろ、兵庫県宝塚市のJR宝塚線中山寺-川西池田間にある中筋踏切で、新三田発高槻行き普通電車が人をはねる人身事故があった。この事故の影響で、宝塚線は新三田-塚口間で運行を見合わせ、午後6時10分から阪急や阪神、神戸電鉄などで振り替え輸送をしている。(神戸新聞NEXT) 31日午後5時40分ごろ、兵庫県宝塚市中筋6のJR宝塚線中山寺-川西池田間の中筋踏切で、同市内の無職男性(39)が新三田発高槻行き普通電車にはねられ、死亡した。JR西日本によると、この事故で上下計27本が運休。21本が最大1時間40分遅れ、約3万9000人に影響した。乗客約200人にけがはなかった。県警宝塚署などによると、男性は自ら遮断棒を上げて踏切内に入ったという。。(神戸新聞NEXT) JR宝塚線の人身事故は意外にも今年初。前回は2018年12月7日の新三田駅。川西池田~中山寺駅間は2015年12月27日以来。 小田急新5000形の第1編成(5051X10)のうち6両が10月31日に川崎重工車両カンパニー兵庫工場を出場。神戸貨物ターミナルまで輸送。明日残り4両が出て神戸貨物ターミナルへ輸送。そこで10両編成を組み松田へ送られ、海老名検車区に搬入される。 八高線 10月31日 時 分頃 話題発生 959番の第605番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 パキスタン 線 Rahim Yar Khan 10月31日 時 分頃 話題発生 959番の第607番レス 当該列車 カラチ(Karachi)発ラワルピンディ(Rawalpindi)行きTezgam(テーズ カーム、快速) 特徴 ☆ パンジャブ州の南にあるラヒムヤールカーンの町の近く。乗客が持ち込んだガスコンロから爆発。朝飯を作っていたらしい。 "Pakistan train fire Karachi to Rawalpindi service set ablaze "(BBC) 11~13号車の3両が焼失、少なくとも74人が死亡、40人がけが。死者の大半は燃えている列車から飛び降りようとしたために死亡した。当局は、死者の数はまだ増加する可能性があると述べている。食堂車を連結しているのは一部の高級列車だけで、乗客が食料を持ち込むのは一般的。ただし、ガスボンベやオイルキャニスターの使用は禁止されている。この列車は寝台列車。全区間乗り通すと25時間以上かかる。(Google翻訳をもとに調整) 電気系統が原因との見方もある パキスタン中部パンジャブ州で31日、走行中の列車から出火し、政府関係者によると、少なくとも73人が死亡、約40人が負傷した。死傷者数はさらに増える恐れがある。パキスタンのアフマド鉄道相は地元テレビに対し、乗客が車内で朝食をつくるために使っていたガス器具2台が爆発したと語った。炎は客車3両に燃え広がった。死者の多くは、炎から逃れようとして列車から飛び降りたという。車は、南部カラチから首都近郊のラワルピンディに向かう途中だった。(バンコク発/読売新聞) テーズ カーム(快速)でラホールからピンディまでは5時間程(距離約350㎞)の快適な列車旅 線 10月 日 時 分頃 話題発生 959番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 959番の第641番レス
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counter() ↑アクセスカウンタ 注意)このページは「グモスレのテンプレ」http //www26.atwiki.jp/gumo_chuiin/ を一部修正して引用しました。 グモスレについて 鉄道人身事故(通称:グモッチュイーーン)についての情報を収集するスレです。 レポきぼん 事故当該車両のお客さん、目撃された方等のレポートをお願いします。現場の正確な位置・車両番号・運用番号・列車番号等の情報も。携帯電話、デジカメ等の写真のuploadがあれば、なお結構。もしあれば、音声・動画等も…。 やめてください お経、同一AA、同一語句の繰返しでの威圧・脅迫、意図的なデマ書込み、自殺予告・教唆、運行スレ荒し、特に意味のない「ぬ○ぽ」だけの書き込み、広告・鉄道人身事故以外のグロ画像・ウィルスコード等の貼付。 次スレ 重複を避けるため、原則950以降で宣言してから立てる。宣言後立てられない場合、リトライせず直ちに失敗宣言 handoverすること。 次スレが立ってもテンプレを張り終わるまでは何も書かないこと。 前スレが950に達する前に早漏君が立てたスレは放置すること。950以降で重複した場合は宣言した人が立てたスレッドを使い、故意に重複させた場合以外は他方も再利用する。 その他 原則 sage進行。mail欄に半角で sage と打つ。キたら、ageたほうがよい。安易な運行スレからのコピペはご遠慮ください。 リンク 避難所HPhttp //jbbs.livedoor.jp/auto/1398/ データ倉庫http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1398/1062412885/ 鉄道人身事故日報・全国区/テスト版http //ip.tosp.co.jp/NIki/TosNK100.asp?I=trainkill グモスレ過去ログサイトhttp //gumolog.web.fc2.com/ グモキ全国版http //www20.atwiki.jp/riseiai/ グモログ関西版http //tinyurl.com/2ck8ogt グモの定義 人身事故だけではなく、触車や踏切事故であっても、人間が死傷したらグモとする。 無傷の場合はグモとは扱わない。また、ホームからの転落事故等、 動いている列車による死傷事故でない場合は、グモとは扱わない。 グモ一覧の凡例 普通のグモは何もなし。 触車は▲、踏切事故は△、中の人のみ負傷は◆、不確定情報は???もしくはその旨を駅名もしくは区間名の後に付ける。 公式発表があっても、後刻・後日無傷と判明した場合は、※をつける。 関東一覧の範囲 関東一覧の範囲は一都六県に加え、 東海道は沼津まで。(御殿場、伊東、伊豆急、伊豆箱根含む) 中央は大月まで。(富士急は含む) その他の一都六県外は含まない。 鉄道会社公式サイト こちらに記載されていない会社線の公式サイトをご存じでしたら、追加して下さい。 JR東日本(関東)http //traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx 東武http //tra-rep.tobu.jp/index.html 西武https //www.seiburailway.jp/railwayinfo/index.html 小田急http //www.odakyu.jp/cgi-bin/user/emg/emergency_bbs.pl 東急http //www.tokyu.co.jp/index.html 京王http //www.keio.co.jp/unkou/unkou_pc.html 東メhttp //www.tokyometro.jp/unkou/index.html 都営http //www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/schedule/index.html 京成http //www.keisei.co.jp/info/index.htm 京急http //www.keikyu.co.jp/train/unkou.shtml 新京成http //www.shinkeisei.co.jp/train/rail_info/index.html ゆりかもめhttp //www.yurikamome.co.jp/contents/hp0010/list.php?CNo=10 相鉄http //www.sotetsu.co.jp/train/move/ シーサイドラインhttp //www.seasideline.co.jp/guidance/train_info/ 横浜高速http //www.mm21railway.co.jp/ 横浜市営http //www6.jikokuhyo.co.jp/diainfo/yokohama/infoweb/YOKOHAMA-SUBWAY_1.htm つくばエクスプレスhttp //www.mir.co.jp/info/index.php 都電http //www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/diainfo/pc/unkou.html 関鉄http //www.kantetsu.co.jp/unkouinfo/details.cgi 富士急http //www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=4131 伊豆急(10/12/27更新)http //www.izukyu.co.jp/cgi-bin/op-info/op-info.cgi JR 酉http //trafficinfo.westjr.co.jp/list.html 倒http //shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/ 吸http //www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.jsp 死http //www.jr-shikoku.co.jp/info/ コヒhttp //mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp 鴨http //www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html 近鉄http //www.kintetsu.jp/unkou/unkou.html 阪急http //rail.hankyu.co.jp/railinfo/ 京阪http //www.keihan.co.jp/unkou/index.cgi 南海http //www.nankai.co.jp/cgi-bin/retuinfo.cgi 阪神http //www.hanshin.co.jp/railinfo/index.html 名鉄http //www.meitetsu.co.jp/em/ 大阪市交http //www.kotsu.city.osaka.jp/sub-info/main.pc.html 名古屋市交http //www.kotsu.city.nagoya.jp/emergency.html 仙台市交http //www.kotsu.city.sendai.jp/unkou/ 神戸市交http //www.kobe-tp.jp/subway/info.html 福岡市交http //subway.city.fukuoka.lg.jp/status/index.html 札幌市交http //www.city.sapporo.jp/st/ 愛知環状http //www.aikanrailway.co.jp/AikanJsp/ZaisenInformation.jsp 近江鉄道http //www.ohmitetudo.co.jp/php/service.php 静鉄http //www.shizutetsu.co.jp/railway/railway_service.php 西鉄http //www.nishitetsu.co.jp/traffic/ 土佐黒潮http //www.tosakuro.co.jp/tosakuro/drive_J_top.html 伊予鉄http //www.iyotetsu.co.jp/kinkyu/ 琴電http //www.kotoden.co.jp/publichtm/i-mode/unkou/densya.htm 地鉄http //www.chitetsu.co.jp/unkou/unkoujyouhou.php うpろだ&しもやけ 画像をUPするネ申様方は、ここをご利用ください. ◎携帯うp ・イメピクhttp //imepic.jp/(メールに添付するだけ) up@imepic.jp 投稿主が削除するか、何もしなくても1カ月経過すると自動的に消えます。 ※イメぴたhttp //imepita.jpは2011年3月31日で廃止されました。 ・【目撃】まさに今どこで【情報】http //pksp.jp/sasurai2ch/ ∟提供 さすらいの2ちゃんねら~@男汁神 ◆b16NETEROk ※画像.jpg直リン禁止 グモスレ・クイックリファレンス→http //www1.atpages.jp/gumo/d.html 通話コードは地方によって違うが、以下の2語は、医学用語の略語なので、全国共通と思われる。 CPA:心肺停止(CardioPulmonary Arrest) CPR:心肺蘇生(CardioPulmonary Resuscitation) ※社会死=医師の診断がなくても一般人が死亡と判断できる状態。 鉄道人身事故では特に、頸部または、体幹の離断。高度脳実質脱出。 災害出動中情報リンク集http //syobonet.nobody.jp/syutudo.html 消防テレホンサービス番号集http //www2.neweb.ne.jp/wc/ebara71/a/119etc.htm 大阪府警事件事故発生速報http //www.police.pref.osaka.jp/02jyoho/sokuho/jiken/index.html 愛媛県警事件・事故速報http //www.police.pref.ehime.jp/sokuho/sokuho.htm グモッチュイーーン誕生の瞬間 489 名前:名無し野電車区[]:02/08/06 12 07 ID shgn8v1b 携帯で話してた相手の人は悲惨だな。 轢かれた瞬間どんな音が伝わってきたんだろ。 490 名前:名無し野電車区[] 投稿日:02/08/06 12 45 ID OuAW+sAR 「あっ、もしもし?あたしー。今ねー・・」 ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ ガココココココバキバキバキャキャキャ ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ プチッ ツー、ツー、ツー、ツー、ツー 491 名前:名無し野電車区[]:02/08/06 12 48 ID qHao2M79 490 不謹慎だが激しくワロタ。あまりのリアリティ?に…。 492 名前:名無し野電車区[sage]:02/08/06 13 07 ID ??? 490 「グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ プチッ」 このあたりに貴方の言語センスの素晴らしさを感じる。 493 名前:名無し野電車区[sage]:02/08/06 13 13 ID ??? グモッチュイーーン ← 何かに車体が乗り上げ、車輪が空転している音? ボゴゴゴゴゴ ← 胴体が台車に巻き込まれている音? プチッ ← 頭部が胴体から完全に切り離される音? ガクガクブルブル♪ 494 名前:名無し野電車区[]:02/08/06 15 22 ID Mrc95n+k グモッチュイーーンage 495 名前:名無し野電車区[]:02/08/06 15 29 ID 3zbkG705 490 こんな擬声語、擬音語、擬態語は初めてだ サッパリわからん 496 名前:名無し野電車区[sage]:02/08/06 15 32 ID ??? 495 グモッチュイーーンの美学が分からない香具師は氏ね (ログ:http //gumolog.web.fc2.com/1022391030.html) 愛知で携帯かけながら踏切に、女性はねられ死亡 5日午後10時45分ごろ、愛知県扶桑町高雄の名鉄犬山線木津用水駅北側の踏切(遮断機警報機付き)で、 同所、病院職員○△□◇さん(27) が、新岐阜発常滑行き上り急行電車にはねられ死亡した。 県警犬山署の調べによると、○△さんは下り電車が通過した直後に、携帯電話で会話をしたまま、 遮断機をくぐって踏切内に入り、反対から来た上り電車にはねられたらしい。電車は現場付近に約25分間停車した。 ○△さんは、仕事後、食事をして帰宅途中だった。(読売新聞) 記事うpのお願い&注意!! グモ記事収集にご協力を 新聞のグモ記事は地方版のページに小さく扱われているだけで、Web版には載っていないケースも多々あります。 Web版にないグモ記事を発見された方はお手数ですがその記事をうpしていただければ幸いです。 ☆鉄道人身事故情報/TOPページ[PC・携帯]http //ip.tosp.co.jp/i.asp?I=trainkill ☆鉄道人身事故日報・全国区/テスト版(注意:未確認情報を含んでいます)http //ip.tosp.co.jp/NIki/TosNK100.asp?I=trainkill 注意!! 無線傍受の誤解を受けるかもしれない皆様へ 消防・鉄道無線を傍受した内容の書き込みは電波法に抵触します。 そこで、書き込む際は、電波法に抵触するという誤解を受けないようご注意ください。 ^^^^ × 消防無線を傍受したところ・・・ × 鉄道無線を傍受したところ・・・ △ 消防無線によれば・・・ ○ 旅客一斉放送によれば・・・ ○ 近所の消防署の車庫のスピーカーから流れてきた指令によれば・・・ ○ 現場で消防隊員が話していたところによれば・・・ ○ 現場で消防車の車外スピーカーから聞こえてきた内容は・・・ ○ 乗ってる電車の運転台のスピーカーから流れてきた内容は・・・ ○ 駅員が話していた内容によれば・・・ <用語&なつみSTEP!> グモッチュイーーン 【ぐもっちゅいーーん】[名] 鉄道人身事故のこと。グモ。ハイフンは2つが一般的。 ↑の「誕生の瞬間」テンプレにある人身事故をもとにした擬音想像レスが起源。 グモ:轢死、人身事故 グモピー:グモした奴 グモラー:予告グモした奴 グモッキー:グモ現場写真を撮るのが好きな連中。 グモ多発駅で待機していたりグモ速報を聞いて現場へ駆けつけ写真を撮ったりする。 852 社会死 §なつみSTEP! ◆青春グモflashアニメ作品【なつみSTEP!】◆http //www.geocities.co.jp/AnimeComic-Brush/4033/natsumi-step/ ◆オリジナルサウンドトラック◆http //www.taitaistudio.com/mp3/ ◆携帯着メロ◆http //www.taitaistudio.com/mobile.html ◆「なつみSTEP!」解説サイト◆http //f19.aaacafe.ne.jp/~takappe/natsumi-step/ 2009.1.25発生のリアル グモッチュイーーン 女子高校生はねられ死亡 携帯通話中、踏切で 25日午前8時半ごろ、大阪市淀川区西中島3丁目の阪急京都線の踏切で、近くに住む 私立××高校1年の○○△△さん(15)が正雀発梅田行き回送電車にはねられ、全身を強く打って間もなく死亡した。 淀川署によると、○○さんは別の上り電車が通過後に、携帯電話で話しながら遮断機をくぐって走り抜けようとし、 下り回送電車にはねられたとみられる。 同署は○○さんが上り電車に続けて下り電車が通過することに気付かずにはねられたとみて、詳しい状況を調べている。 調べでは、○○さんは同日午前8時半に、現場から約1.5キロ離れた阪急十三駅で友人と待ち合わせをしており、 一緒に英語検定の試験に行く予定だったという。 阪急電鉄によると、この電車が現場に約5分停車した。〔共同〕(13 19) http //www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090125STXKA006025012009.html 2009.1.29 竹輪バージン喪失の瞬間w 315 名前:竹輪線臣 ◆rGiYCpWv9I [sage] 投稿日:2009/01/29(木) 19 00 22 ID VvW9NQWKO 王者きた 当該のってます 336 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2009/01/29(木) 19 05 42 ID ZKCUqlnIO 王者公式北 【中央線快速電車 運転見合わせ】中央線快速電車は、18時58分頃 四ツ谷駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。 2009.2.3 間髪入れずに2発目にチャレンジした竹輪w 510 名前:ちく[sage] 投稿日:2009/02/03(火) 18 53 45 ID ndrjaf7dO いせざききた、 当該のむかいにとじこめられた 514 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2009/02/03(火) 18 58 55 ID I7BMtlr20 【運転見合わせ】 18時51分頃、南千住駅で人身事故のため、全線で運転を見合わせています。 JR線、都営線、東急線、東武線、京成線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施しています。 2009年4月13日の同時多発13連荘グモ サムネが見にくくてすいません(^_^; 01-阪急京都線 0640(上新庄・6001レ) 02-東北本線 0821(三沢~向山・566M) 03-土讃線 1040(斗賀野~吾桑・42D/白倉踏切) 04-小田急小田原線 1106(柿生・3506レ) 05-東武東上線 1127(新河岸・1036レ) 06-東京地下鉄東西線 1331(茅場町・A1205K/ミツ6) 07-東急東横線 1425(都立大学・008-132レ/9005F) 08-東海道線 1436(新子安~東神奈川・835M/浦島踏切) 09-山手線 1624(池袋▲・1506G) 10-日田彦山線 1742(一本松~田川伊田△※・969D) 11-信越本線 1817(荻川~さつき野・4070レ/第一福島踏切・EF81-36) 12-水郡線 1911(静~常陸大宮・341D) 13-総武緩行線 2252(新小岩・2219C/ミツ502) #calendar
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 1069番の第954番レス 弥彦線 吉田~矢作 6月11日 8時27分頃 話題発生 1069番の第989番レス・1070番の第16番レス 当該列車 弥彦8時20分発 普通吉田行き265M(E127系V12編成) 先頭車=クハE126-12 特徴 △※ 四谷第一踏切で軽トラックと衝突。当該は大きな損傷なし。11時40分運転再開。 11日午前8時27分ごろ、JR弥彦線の吉田駅と矢作駅の間にある四谷第一踏切で列車と軽トラックが衝突する事故があった。JR東日本新潟支社によると、乗員乗客と軽トラックの運転手にけがはないという。この事故の影響で吉田~弥彦が上下線で運転見合わせとなっている。午前9時現在、運転再開の見込みは立っていない。(新潟放送) 列車には乗客と乗務員あわせて11人が乗っていたが、ケガ人はいないという。 軽トラックを運転していた80代の男性も逃げて無事だった。 この事故で、吉田~弥彦駅間の上下線で運転を見合わせていて、午前10時半時点で運転再開の見込みはたっていない。 踏切は警報機と遮断機があり、警察が車が進入した経緯など事故の原因を調べている。(テレビ新潟) JR新潟支社は、踏切事故で、運転を見合わせていたJR弥彦線が午前11時40分に運転再開したと発表した。(テレビ新潟) 当該の踏切では2015年6月に近くの石材店の作業車と列車が衝突する踏切事故が起きており、その時は作業車の80才代の男性が亡くなっている。 近鉄橿原線 新ノ口 6月11日 9時45分頃 話題発生 1069番の第994番レス・1070番の第13番レス 当該列車 大和西大寺9時23分発 急行橿原神宮前行き3961レ(6両編成 8000系8078F(B78)+3両) 特徴 当該は前面ガラス破損。平端~橿原神宮前間運転見合わせ。(見込み10時50分)。 橿原市新口町(ニノクチチョウ)付近で、救助活動のため出動。(奈良県広域消防組合) 奈良県橿原市と大和郡山市の近鉄橿原線で11日、人身事故が2件相次いで起きた。午前9時45分頃、橿原市新口町の新ノ口駅構内で、同市の会社員男性(30)が大和西大寺発橿原神宮前行き下り急行電車(6両編成)にはねられ、死亡した。橿原署によると、男性はホームから線路内に自ら飛び込んだという。(読売新聞) 近鉄橿原線の人身事故は今年2回目、前回は5月7日 近鉄郡山~筒井駅間。新ノ口駅構内は過去11年間記録無し。 常磐線 赤塚 6月11日 10時31分頃 話題発生 1069番の第999番レス・1070番の第19番レス 当該列車 いわき9時20分発 特急ひたち8号 品川行き8M 特徴 当該は連結器カバー破損。土浦~水戸間と特急ひたち7号・8号運転見合わせ。11時40分運転再開(見込み11時40分→11時50分)。 11日午前10時31分ごろ、水戸市赤塚1丁目のJR赤塚駅で、駅を通過するいわき発品川行き上り特急ひたち8号(10両編成)にホームから人が飛び込み、衝突した。JR水戸支社によると、飛び込んだのは女性とみられ、水戸署が身元やけがの程度などを調べている。 同列車は現場に64分停車、同線は土浦-水戸間で運転を一時見合わせ、午前11時40分に再開した。上下計9本が運休、同9本に最大68分の遅れが出て、乗客約3200人に影響した。 同駅周辺では5月25日午後、列車にひかれるなど事故が2件発生し、女子大生と女子高生の2人が死亡している。(茨城新聞クロスアイ) 水戸市の16歳の女子高校生が死亡。(茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身事故は今年8回目(6月1日はノングモのため除外)、前回は5月25日に今回と同じ赤塚駅と同日の赤塚~水戸駅間で発生。 日豊本線 竜ケ水~鹿児島 6月11日 12時08分頃 話題発生 1070番の第56番レス 当該列車 鹿児島中央11時59分発 普通国分行き6938M(鹿カコ817系V018編成) 特徴 現場は磯街道踏切付近。当該は左側ライト付近破損で応急処置。隼人~鹿児島間・鹿児島線鹿児島~鹿児島中央間運転見合わせ。 06月11日12時10分頃、吉野町9685番地 JR磯街道踏切付近の救助活動に消防隊が出動。(鹿児島市安心ネットワーク119) JR九州によると、日豊本線は鹿児島市吉野町の磯街道踏切で列車と人が接触したため、午後12時8分から竜ヶ水駅から鹿児島駅の間で運転を見合わせている。(NHK鹿児島) JR九州と消防によると、11日正午ごろ、鹿児島市吉野町の磯街道踏切内の線路上で、JR日豊本線の鹿児島中央発国分行の上り列車に、女性がはねられた。この影響で、日豊本線と鹿児島本線は一部区間で運転を見合わせていたが、午後1時半前に運転を再開した。現場の鹿児島市の磯海水浴場に近い磯街道踏切周辺では、通行止めとなっている道路がある。(MBC南日本放送) JRなどによると11日正午すぎ、鹿児島市吉野町のJR磯街道踏切付近で、女性が日豊本線国分行きの普通列車にはねられた。女性は病院に運ばれたが、約1時間後に死亡した。普通列車には乗員乗客合わせて36人が乗っていたが、けがはなかった。現場はJR日豊本線の鹿児島駅と竜ヶ水駅の間にある踏切で、目撃者によると、事故当時、踏切の遮断機は下りていたという。この事故で、日豊本線は鹿児島駅から竜ヶ水駅の間の上下線で約1時間半運転を見合わせ\た。警察は女性の身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。(鹿児島テレビ) 列車の運転士は、「通過する前に踏切内に女性がいた」と話しているという。死亡したのは若い女性とみられ、警察は自殺の可能性もあるとみて身元や当時の状況を調べている。(南日本放送) 20代の専門学校生の女性が死亡。(鹿児島読売テレビ) 日豊本線の人身事故は今年9回目、前回は昨日6月10日 日向新富~佐土原駅間。竜ヶ水~鹿児島駅間は2020年9月11日以来。 近鉄橿原線 近鉄郡山~九条 6月11日 13時34分頃 話題発生 1070番の第76番レス 当該列車 橿原神宮前13時03分発 普通京都行き1380レ(4両編成) 特徴 近鉄橿原線本日2回目。九条9号踏切に立ち入りで接触。70歳代くらい女性で即死。大和西大寺~平端間運転見合わせ。14時37分運転再開(見込み14時35分)。 大和郡山市北郡山町(キタコオリヤマチョウ付近で、救助活動のため出動。(奈良県広域消防組合) 奈良県橿原市と大和郡山市の近鉄橿原線で11日、人身事故が2件相次いで起きた。午後1時35分頃、大和郡山市北郡山町の九条―近鉄郡山駅間にある踏切で、橿原神宮前発京都行き上り普通電車(4両編成)に同市の女性(78)がはねられ、死亡。郡山署によると、女性は遮断機の下を滑り込むようにくぐり、踏切内に入ったという。同署が事故原因を調べている。 近鉄橿原線の人身事故は今年3回目、前回は6月11日午前。九条~近鉄郡山駅間は2020年3月18日以来。 近鉄橿原線の1日2回人身事故は過去11年間記録無し。近鉄の1日2回は5月30日の京都線平城~大和西大寺駅間と奈良線の枚岡駅構内以来。 山万ユーカリが丘線 6月11日 時 分頃 話題発生 1070番の第140番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号装置故障。18時40分現在バス代行輸送実施。20時50分現在運転再開済み。 日豊本線 日向住吉~蓮ケ池 6月12日 9時01分頃 話題発生 1070番の第215番レス 当該列車 延岡7時35分発 普通西都城行き729M(鹿カコ817系VK103編成) 先頭車=クハ816-103 特徴 公式は踏切事故。雀塚第2踏切で人と衝突。高鍋~佐土原間運転見合わせ。11時15分運転再開。 2021年06月12日09時18分ごろ、宮崎市新名爪 付近で一般事故が発生。(宮崎市消防局) 12日午前9時ごろ、宮崎市新名爪のJR日豊線・日向住吉駅―蓮ケ池駅間の踏切で普通列車と人が衝突した。JR州によると、この影響で上下線で特急、普通列車の運休や遅れが発生している。乗客約140人にけがはなかった。(宮崎日日新聞) 12日午前9時過ぎJR日豊本線の下りの普通列車が、日向住吉駅と蓮ヶ池駅の間にある雀塚第2踏切付近で、人をはねる事故があった。この事故の影響で、JR日豊本線は一時、高鍋駅から宮崎駅までの区間で運転を見合わせていたが復旧し、現在は一部の区間で遅れや運休が出ている。警察で、事故の原因を詳しく調べている。(MRT宮崎放送) JR九州によると、踏切内での人身事故の影響で、日豊本線は宮崎県の高鍋駅と佐土原駅の間で、午前9時すぎから運転を見合わせていたが、午前11時15分に上下線とも運転を再開した。(NHK宮崎) 日豊本線の人身事故は3日連続今年10回目、前回は昨日6月11日 竜ヶ水~鹿児島駅間。日向住吉~蓮ヶ池駅間は2019年12月21日以来。日豊本線の3日連続人身事故は過去11年間記録無し。 常磐線 勝田~水戸 6月12日 時 分頃 話題発生 1070番の第226番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路に人立入。人が線路内にうずくまっている。11時35分現在、水戸~いわき間の下り線一部列車に遅れ。 埼京線 大崎 6月12日 11時10分頃 話題発生 1070番の第289番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームが硫黄臭かった。近くに糞や吐瀉物が撒かれていた形跡はなし。 JR線 6月12日 時 分頃 話題発生 1070番の第229番レス 当該列車 特徴 ☆ 11時25分現在、JR線内での線路内人立ち入りの影響で相鉄線一部列車に15分程の遅れ。 高崎線 籠原~熊谷 6月12日 時 分頃 話題発生 1070番の第234番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。12時35分現在、高崎~東京間の上り線一部列車に遅れ。 東海道本線 磐田~天竜川 6月12日 12時59分頃 話題発生 1070番の第237番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。掛川~浜松間の下り線と浜松~天竜川間の上り線運転見合わせ。13時50分現在運転再開済み(見込み13時45分)。 東海道貨物線 新川崎付近 6月12日 16時 分頃 話題発生 1070番の第244番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。防護無線。 青梅線 福生~羽村 6月12日 19時00分頃 話題発生 1071番の第33番レス 当該列車 (八トタE233系) 特徴 ☆ 周囲の風景からして現場は奈賀踏切。踏切内でトラックが立ち往生。4人がかりでトラックを脱出させた直後に列車が踏切を通過。 現場は東京・福生市、住宅街の中にある踏切。今月12日午後7時頃、イラン人の男性2人が買い物に出かけるため車を運転していたところ、危険な場面に遭遇した。その時のドライブレコーダーの映像には、点滅する信号、踏切の棒が引っかかる形でトラックが踏切付近で立ち往生していた様子がわかる。その時2人は駆け足で立ち往生していたトラックのもとへ。しかしトラックの運転手はパニック状態。そして、目に入ってきたのは、スピードを落とさずに踏切へと近づく電車。その距離わずか、数十メートル。駆けつけた日本人2人と力を合わせ、4人がかりでトラックを踏切の外へと押し出した。その直後、電車が速度を落とすことなく、すぐ目の前を通過。間一髪のところでトラックの救出に成功した。 イラン人男性「私もトラックの中にいたら、誰かに『助けて』と叫んでいたかもしれない。お互いさま。みんなでやり合えば、もうちょっと心強く優しく生きていけるのではないかと思う」(6/15 日テレニュース24) 中央本線 甲斐大和 6月12日 19時13分頃 話題発生 1070番の第258番レス 当該列車 新宿18時00分発 特急あずさ45号 松本行き45M(E353系12両編成、松本←長モトS110(9両)+モトS210(3両)) 先頭車 クハE352-10 特徴 大月~甲府(後、塩山)間、特急あずさ45号、かいじ47号・52号運転見合わせ。後続の447M(豊田18時07分発 普通松本行き 平日は豊田17時51分発)は笹子付近でストップ。21時06分運転再開(見込み20時30分→20時40分→21時10分)。 女性が死亡。上下22本が運休・遅れ。約1200人に影響。(6/13付け山梨日日新聞朝刊紙面) 中央本線(高尾~塩尻駅間)の人身事故は今年4回目、前回は5月16日 茅野~上諏訪駅間。甲斐大和駅構内は過去11年間記録無し。 東武東上線 下赤塚 6月12日 時 分頃 話題発生 1070番の第322番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。 埼京線 与野本町 6月13日 9時08分頃 話題発生 1070番の第355番レス 当該列車 大宮9時03分発 各駅停車新宿行き964K(E233系宮ハエ130編成) 先頭車=クハE233-7030 特徴 当該は目立った損傷なし。埼京線全線(後、武蔵浦和~大宮間)運転見合わせ。10時20分運転再開(見込み10時)。川越線との直通運転は中止。 13日午前9時10分ごろ、埼玉県さいたま市中央区本町東2丁目のJR埼京線与野本町駅構内で、男性が大宮発新宿行き上り普通列車にはねられ、頭などに重傷を負った。乗員乗客にけがはなかった。浦和西署によると、列車が駅に進入した際、男性がホームから線路内に入ったという。男性は60~80代で、同署が身元を調べている。JR東日本大宮支社によると列車は約1時間10分後に運転を再開、約5千人に影響が出た。(埼玉新聞) 埼京線の人身事故は今年5回目、前回は3月27日 北赤羽。与野本町駅構内は3月3日以来今年2回目。今回と同様、与野本町上りの人身事故は2020年9月11日以来。 川130編成 平成25年 J-TREC 総合車両製作所(横浜)製。動物支障の当該経験はあるものの、人身事故当該は今回が初。 伯備線 方谷~井倉 6月13日 時 分頃 話題発生 1070番の第721番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は沿線の確認。木が倒れ掛かっているとの情報が入り、沿線の確認を実施。17時現在、方谷~新見間運転見合わせ。17時54分運転再開(見込みは終始状況確認中)。列車に約70~約90分の遅れや運転取り止め。 中央本線 甲斐大和~勝沼ぶどう郷 6月13日 時 分頃 話題発生 1070番の第435番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。21時25分現在大月~小淵沢間の下り線一部列車に遅れ、21時45分現在高尾~小淵沢間の上下線一部列車に遅れ。 名鉄犬山線 岩倉~大山寺 6月13日 21時57分頃 話題発生 1070番の第439番レス 当該列車 220レ 特徴 ☆ 大山寺2号踏切内下り線側で寝転がっている女性あり。15分程度の遅れ。 東武東上線 北坂戸 6月14日 0時46分頃 話題発生 1070番の第462番レス 当該列車 池袋23時52分発 準急森林公園行き3235レ(9000系9101F) 特徴 ☆ 車両点検。坂戸~森林公園間の下り線運転見合わせ。2時12分運転再開。 東武伊勢崎線 加須 6月14日 6時03分頃 話題発生 1070番の第474番レス 当該列車 館林5時47分発 区間急行浅草行き2506レ(10000系6両編成 11609F) 先頭車=クハ11609 特徴 伊第225号踏切道(ホーム手前の踏切)で飛び込み。遺体は青いビニール袋に入れて軽トラで搬送。警察が靴2つ持ってた。久喜~加須間運転見合わせ。7時27分運転再開(見込み7時30分→7時50分)。 14日午前6時4分ごろ、埼玉県加須市土手1丁目、東武伊勢崎線の踏切で、同市の会社員男性(21)が館林駅発浅草駅行き上り区間急行電車(6両編成)にはねられ死亡した。加須署によると、男性は荷物を置いて踏切内に入ったという。乗客乗員にけがはなかった。同署は自殺と事故の両面で調べている。事故で同線は最大で1時間26分の遅れが生じた。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年5回目、前回は6月10日 一ノ割。東武動物公園以北は2月25日の詳細不明を除けば今年初。加須駅構内は過去11年間記録無し。 東武アーバンパークライン(東武野田線) 大和田 6月14日 6時21分頃 話題発生 1070番の第480番レス 当該列車 大宮6時14分発 普通柏行き419A(60000系6両編成 61607F) 先頭車=クハ61607 特徴 大宮~岩槻間運転見合わせ。7時25分運転再開(見込み7時50分)。11時10分現在ほぼ平常通り運転。 14日午前6時18分ごろ、埼玉県さいたま市見沼区の東武野田線大和田駅で、同区の飲食店員女性(23)が大宮発柏行き下り普通電車(6両編成)にはねられた。女性は病院に搬送されたが、重傷で意識がないという。乗客と乗員にけがはなかった。大宮東署によると、電車が大和田駅に進入した際、ホーム上から女性が線路内に入った。同署で事故原因などを調べている。(埼玉新聞) 東武野田線の人身事故は今年12回目、前回は6月5日 豊春~八木崎駅間。 過去11年間で最多記録に到達。野田線大和田駅構内は2020年10月8日以来。 伯備線 方谷~井倉 6月14日 6時24分頃 話題発生 1070番の第721番レス 当該列車 新見発 普通相生行き(4両編成) 特徴 ☆ 列車が倒れ掛かっている木と接触。備中高梁(後、備中川面)~新見間運転見合わせ、代行輸送実施。13時00分運転再開(見込み確認中→目途立たず→早くとも12時以降→早くとも13時以降→13時)。新見方面行きは岡山12時40分発 普通新見行きから、岡山方面行きは新見14時39分発 特急やくも18号岡山行き、新見14時51分発 普通岡山行きから運転再開。13日始発下りサンライズ出雲号に5時間以上の大幅な遅れ。 14日午前6時20分ごろ、岡山県新見市法曽、JR伯備線方谷―井倉間で、新見発相生行き普通列車(4両編成、乗客15人)の30代男性運転士が、架線に倒れかかっている木(長さ約20メートル、太さ約0・4メートル)に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。けが人はなかった。JR西日本岡山支社によると、倒木を撤去するため、備中川面―新見間の運転を午後1時まで見合わせ、バスで代行輸送した。上下22本が運休・部分運休し、同18本が最大約6時間半遅れ、約600人に影響した。13日にも方谷―井倉間で倒木があり、列車に遅れなどが発生した。同支社が原因などを調べている。(山陽新聞) 東急田園都市線 たまプラーザ 6月14日 6時32分頃 話題発生 1070番の第499番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客同士のトラブル。7時現在上り線に遅れ。 富山地方鉄道富山市内軌道線本線 南富山駅前 6月14日 時 分頃 話題発生 1070番の第508番レス 当該列車 特徴 接触事故。列車に遅れ。10時30分現在ほぼ平常通り運転。 京急空港線 糀谷~大鳥居 6月14日 9時40分頃 話題発生 1070番の第551番レス 当該列車 成田空港7時39分発 京成船橋経由 エアポート急行羽田空港第1・第2ターミナル行き768K(京成線内快速特急 京成3000形3053編成) 先頭車=M2c-3053-1 元京成成田スカイアクセス線仕様 特徴 ☆ 公式は安全確認。踏切で黄色い帽子をかぶったおじいちゃんの自転車と接触。京急蒲田~羽田空港第1・第2ターミナル間運転見合わせ。10時31分運転再開(見込み10時30分)。 14日午前9時40分頃、京急空港線の糀谷-大鳥居駅間の踏切で電車と自転車が接触する事故が発生した。この影響で、同線は京急蒲田―羽田空港第1・第2ターミナル駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午前10時31分頃に運転を再開した。(読売新聞) 阪急宝塚本線 石橋阪大前~蛍池 6月14日 11時19分頃 話題発生 1070番の第609番レス 当該列車 宝塚11時00分発 急行大阪梅田行き1100レ 特徴 豊中~宝塚間運転見合わせ。12時20分運転再開(見込み12時30分)。振替輸送は14時20分終了。 電車と接触し負傷した事案の発生[池田警察署管内] 6月14日昼前、池田市石橋の阪急電鉄踏切において、女性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 阪急宝塚線の人身事故は今年5回目、前回は6月8日 豊中~蛍池駅間。蛍池~石橋阪大前駅間は2013年3月17日以来。 豊橋鉄道渥美線 柳生橋~小池 6月14日 16時48分頃 話題発生 1070番の第658番レス 当該列車 新豊橋16時45分発 三河田原行き(1800系1802Fはまぼう号 元東急田園都市線車) 特徴 現場は259横の坂上。おじいちゃんが列車と接触、意識はある模様。小池駅柳生橋側2ヶ所の踏切が閉まった状態。新豊橋~高師間運転見合わせ。18時13分運転再開(見込み18時30分以降)。高師駅にて三河田原方から1802編成が到着後、1810編成と車両交換。 豊橋鉄道渥美線の人身事故は今年初、前回は2020年8月18日 向ヶ丘~大清水駅間。柳生橋~小池駅間は2013年3月2日以来。 伯備線 石蟹~新見 6月14日 22時24分頃 話題発生 1070番の第723番レス 当該列車 特徴 ☆ 第一報は信号トラブル。木が倒れ掛かっている。石蟹~新見間運転見合わせ。 東武東上線 ときわ台付近 6月15日 8時 分頃 話題発生 1070番の第742番レス 当該列車 特徴 ☆ 23号踏切に救急車。 東海道新幹線 浜松~三河安城 6月15日 8時10分頃 話題発生 1070番の第752番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。上り線8時25分、下り線8時26分運転再開。 JR東海によると、15日午前8時10分ごろ、東海道新幹線の浜松~三河安城間で停電が発生し、上下線で運転を見合わせた。すぐに停電は復旧し、新幹線は約15分後に運転を再開したが、豊橋駅のホームには大勢の作業員の姿が。架線を見上げて、状況を確認している。そして、棒を持ち出すと、その先には、架線に引っかかっていたとみられるヘビの姿が。停電の原因は、このヘビが接触したことでショートを起こしたためとみられている。この停電で、東海道新幹線は上下線で一時遅れが出た。(CBC中部日本放送) 高崎線 熊谷~籠原 6月15日 13時50分頃 話題発生 1070番の第767番レス 当該列車 高崎13時14分発 湘南新宿ライン特別快速小田原行き4829Y 特徴 ☆ おばさんが線路内立ち入り。立ち入ったおばさんは乗務員室に乗せられ熊谷で警察に引き渡し。 西武新宿線 西武新宿~高田馬場 6月15日 17時46分頃 話題発生 1070番の第792番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。18時15分現在、新宿線・拝島線の一部電車に遅れと運休。 東武伊勢崎線 東武動物公園~和戸 6月15日 18時19分頃 話題発生 1070番の第877番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切道安全確認。一部列車に運休および遅れ。振替輸送実施。 東海道新幹線 小田原 6月15日 20時29分頃 話題発生 1070番の第800番レス 当該列車 東京19時57分発 こだま755号 名古屋行き(N700系X59編成) 特徴 線路内に立ち入った人と触車、送電停止措置。14号車付近に飛び込み。当該は1号車のドアを開放。東京~静岡間運転見合わせ。20時37分警察及び消防が到着。消防による負傷者の救出は21時01開始、21時14分終了。警察の現場検証は21時03分開始、21時29分終了。21時19分車両の確認が終了、21時29分線路内の安全確認が終了。21時40分順次運転再開。 06月15日20時37分頃、小田原市 城山1丁目で救助事案が発生し、消防車が出動。(小田原市消防本部) 15日午後8時30分頃、神奈川県小田原市城山のJR小田原駅で、停車しようとしていた東海道新幹線「こだま755号」に女性とみられる人がはねられた。JR東海によると、午後9時現在、東京―静岡駅間の上下線で運転を見合わせている。同県警小田原署が事故原因を調べている。(読売新聞) 15日午後8時半ごろ、東海道新幹線小田原駅(神奈川県小田原市)の線路上で、東京発名古屋行きの「こだま755号」(16両)が女性に接触した。県警小田原署によると、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。身元は分かっていない。女性が線路に飛び込むのを目撃した人がいるという。JR東海によると、この事故で東京―静岡間の上下線が運転を見合わせ、約1時間10分後に運転を再開した。(毎日新聞) 東京都町田市の介護士の女性(33)が当該にはねられ、間もなく死亡した。JR東海によると、東海道新幹線は上下線の計37本が最大約1時間半遅れ、約1万人に影響した。(カナロコ) X59編成は2015年6月30日に新横浜~小田原間で発生した車内での焼身自殺による火災の当該編成。現場となった1号車(783-2059)は2016年に同一番号で新しい車両に差し替えられ、復帰した。 東海道新幹線の人身事故は今年初。前回は、2020.8/2 新富士~静岡駅間。東海道新幹線小田原駅構内は、過去11年間記録無し。(※東海道線小田原駅構内は、2015.7/11発生) 2007/07/08 (Part226スレ) 東京広報室の男性社員(30)が小田原駅でのぞみ155号に飛び込み死亡。この社員は7/1に静岡支社工務部から異動したばかりだった。それより前、2006/10/25 (Part175スレ) 静岡支社運輸営業部営業課の男性社員(31)が静岡駅でのぞみ61号に飛び込み死亡。700系先頭部に血しぶきがついている空撮画像はこの事故のもの。 越美北線(九頭竜線) 越前大野~越前田野 6月16日 10時21分頃 話題発生 1070番の第947番レス 当該列車 福井9時08分発 普通九頭竜湖行き725D(キハ120 203) 特徴 △ 九文門踏切(第四種踏切)で列車が軽貨物車(軽トラック)と接触。越前大野~九頭竜湖間運転見合わせ。12時39分運転再開(見込み12時30分)。一部列車に約140分の遅れ。 16日午前10時20分ごろ、大野市田野にある越美北線の九文門(くもんもん)踏切で午前9時8分福井発の列車と60代男性の軽貨物車が接触した。男性はドクターヘリで県立病院に搬送された。大野署によると、けがの程度は捜査中。列車には運転者を含め8人が乗っていたが、いずれもけがはなかった。この事故の影響で午後0時39分まで越前大野駅~九頭竜湖駅間の運転を見合わせた。約20人の足に影響した。(福井新聞) 軽トラックを運転していた60代の男性が意識不明の重体となっている。大野署によると、踏切内に進入した軽トラックに、福井発九頭竜湖駅行きの列車が衝突した。列車は1両編成で、乗員と乗客合わせて9人にけがはなかった。現場の踏切に遮断機は設置されておらず、同署が詳しい原因を調べている。(福井放送) 軽トラックを運転していた近くの造林業男性(65)が肋骨を折るなどの重傷を負った。乗員乗客8人にケガはなかった。現場は、警報機や遮断機のない踏み切りで、警察が事故の原因を調べている。この事故で越美北線は2時間余り運転を見合わせた。(福井テレビ) 越美北線の人身(踏切)事故は今年初、前回は2010年10月10日 越前大野。越前大野~越前田野駅間は過去11年間記録無し。 中央本線 辰野 6月16日 12時41分頃 話題発生 1070番の第954番レス 当該列車 岡谷12時29分発 普通天竜峡行き214M 特徴 現場は川岸駅寄りにある上辰野踏切。中央線辰野~岡谷間・飯田線辰野~伊那新町(後、伊那松島)間運転見合わせ。中央本線13時59分運転再開(見込み14時)、飯田線14時05分現在運転再開済み(見込み14時)。 16日午後0時41分頃、JR飯田線の上辰野踏切で辰野町の無職の44歳の男性と列車が衝突し、男性が死亡する事故があった。(伊那谷ねっと) 中央本線(高尾~塩尻駅間)の人身事故は今年5回目、前回は6月12日 甲斐大和。川岸~辰野駅間は過去11年間記録無し。 土佐くろしお鉄道中村線 荷稲~川奥信号場 6月16日 時 分頃 話題発生 1070番の第984番レス 当該列車 特急列車 特徴 ☆ 列車が倒木と接触。15時現在中村線全列車運転見合わせ。15時30分現在運転再開済み。普通列車は最大約1時間、特急列車は約30分遅れで運行。 東急田園都市線 鷺沼 6月16日 14時57分頃 話題発生 1071番の第7番レス・1070番の1000番レス 当該列車 南栗橋12時50分発 各駅停車中央林間行きC1279S~B1279S~079-141レ(東京メトロ8000系8107F) 特徴 ☆ 公式は車内確認。車内座席上に不審物(ビニール袋)。消防車7台が鷺沼駅のロータリーに来ている。15時15分現在、下り線一部列車が運休。 6月16日 15時6分 頃 宮前区 鷺沼3丁目 付近より 災害の通報 があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 関西本線 加佐登 6月16日 15時31分頃 話題発生 1071番の第15番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路設備の点検。ポイントに亀が介在して転換できなくなる。河原田~亀山間運転見合わせ。17時15分現在運転再開済み(見込み17時30分)。振替輸送は16時30分開始、19時30分終了。 16日午後3時半ごろ、三重県鈴鹿市のJR関西線加佐登駅構内で、線路を切り替えるポイントに亀が挟まっているのが見つかった。亀を取り除く作業のため、河原田―亀山間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、約490人に影響した。JR東海によると、ポイントが正常に作動しなくなり、手前で停止した列車の運転士が確認したところ、体長15~20センチの亀が挟まっていた。種類は不明で、既に死んでいた。JR東海管内では、ポイントに亀が挟まって遅延が生じたケースが昨年6月にも2件あった。(共同通信) 内房線 巌根 6月16日 15時49分頃 話題発生 1070番の第986番レス・1071番の第10番レス 当該列車 君津15時39分発 快速久里浜行き4560F~1560F~1561S(前4両は逗子止まり 土曜・日ダイヤは4574F~1574F~1575S E217系横クラY-36+Y-144) 特徴 姉ケ崎~木更津間運転見合わせ。17時27分運転再開(見込み16時50分→17時→17時30分)。当該は千葉から1680Fに運用変更、1681S大船~逗子と折り返し1980S同区間を運休(山切り)。この他にY-40+Y-121が1467F(千葉止)→1560F→逗子から1846S、Y-23+Y-143が逗子で1647S→1561S、Y-31+Y-115が4381F(姉ケ崎止)→4766F(姉ケ崎発)→1967F(津田沼~千葉運休)と1966F(同区間運休の山切り)に運用変更。 巌根駅は内房線で唯一の快速通過駅。但し、京葉線からの(通勤)快速は停車する。 救助情報 2021年06月16日15時53分頃、木更津市岩根3丁目5番 JR巌根駅付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 女性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(木更津警察署) 6月16日午後3時50分頃、木更津市岩根のJR巌根駅構内で、JR君津駅発、JR久里浜駅行き快速電車が女性と衝突し、同女性が死亡。 内房線の人身事故は今年2回目、前回は5月1日 五井~姉ヶ崎駅間。巌根駅構内は2017年11月13日以来。 秩父鉄道秩父本線 武州荒木~東行田 6月16日 18時55分頃 話題発生 1071番の第48番レス 当該列車 羽生18時42分発 普通影森行き1545レ(7500系7503F ラグビーW杯仕様) 特徴 △ 現場は武州荒木No.13踏切。脱輪した車に列車が衝突。羽生~熊谷間運転見合わせ。当該は救援車両と連結したがブレーキ関係が上手くいかず、終日運転見合わせ。 中央本線 古虎渓 6月16日 19時03分頃 話題発生 1071番の第46番レス 当該列車 名古屋18時40分発 特急しなの23号 長野行き1023M(6両 383系A3編成) 特徴 高蔵寺~中津川間運転見合わせ。20時30分運転再開(見込み20時40分)。振替輸送は19時30分開始、22時10分終了。 16日午後7時ごろ、岐阜県多治見市諏訪町神田のJR中央線古虎渓駅で、線路内に進入した男性が名古屋発長野行き特急「ワイドビューしなの」(6両編成)にはねられ、死亡した。多治見署は自殺の可能性があるとみて、男性の身元を調べている署によると、列車は時速約100キロで走行していたところ、列車の進行方向左側のホームから線路内に飛び降りた男性をはねた。列車の乗員2人と乗客約70人にけがはなかった。JR東海によると、高蔵寺―中津川間の上下線で約1時間30分にわたり、運行を見合わせた。(岐阜新聞) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年5回目、前回は5月1日 定光寺。古虎渓駅構内は2015年4月22日以来。 吾妻線 群馬原町~郷原 6月16日 20時19分頃 話題発生 1071番の第80番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。渋川~長野原草津口間運転見合わせ。20時49分運転再開(見込み21時)。 山陽本線 岡山 6月17日 6時40分頃 話題発生 1071番の第242番レス 当該列車 岡山発 普通三原行き 特徴 ☆ 車両故障。公式の運行情報は反応なし。 17日午前6時40分ごろ、JR岡山駅構内で、山陽線の岡山発三原行き普通列車(8両編成)に二つあるモーターの片方が作動せず、点検のため、運転を取りやめた。JR西日本岡山支社によると、上下計5本が運休し、下り1本が8分遅れ、約900人に影響した。原因を調べている。(山陽新聞) 東武東上線 若葉 6月17日 7時01分頃 話題発生 1071番の第119番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。池袋~小川町間の一部列車に遅れ。 近鉄奈良線 若江岩田 6月17日 9時51分頃 話題発生 1071番の第133番レス 当該列車 大阪難波9時40分発 特急近鉄奈良行き917列車(6両編成) 特徴 大阪難波~東花園間・阪神なんば線大阪難波~西九条間運転見合わせ。阪神線との相互直通運転は中止。近鉄線10時45分運転再開(見込み10時55分)。阪神線11時25分現在運転再開済み。 17日午前9時50分ごろ、大阪府東大阪市岩田町の近鉄奈良線若江岩田駅構内で、大阪難波発奈良行き特急電車に、同市内に住む私立高3年の男子生徒がはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警河内署によると、男子生徒がホームから飛び降りて線路に座りこむ姿を近くにいた人が目撃していたという。同署は男子生徒が自殺した可能性が高いとみて、詳しい状況を調べている。(産経新聞) 近鉄奈良線の人身事故は今年6回目、前回は5月30日 枚岡。若江岩田駅構内は2019年5月12日以来。 日豊本線 加治木~錦江 6月17日 15時23分頃 話題発生 1071番の第163番レス 当該列車 国分15時12分発 普通鹿児島中央行き6951M(2両編成 鹿カコ817系V018編成) 先頭車=クハ816-18 特徴 公式は踏切事故。柳田踏切で人と接触。隼人~帖佐間運転見合わせ。16時55分現在運転再開済み。特急きりしま13号、14号は運休。 当該編成は6月11日にも当該となったばかり。この時は上り列車だったので反対側が先頭。 JR九州によると、17日午後3時半前、JR日豊本線の鹿児島中央行きの下り列車が加治木駅と錦江駅の間の線路上で人をはねた。この影響で、日豊本線は隼人と帖佐の間で上下線とも運転を見合わせている。日豊本線ではそのほかの区間でも列車に遅れが出ているという。(MBC) 17日午後3時20分すぎ、姶良市加治木町本町のJR日豊線加治木-錦江の柳田踏切で、国分発鹿児島中央行き普通列車(2両編成)が人と衝突した。JR九州によると、乗客約80人にけがはない。国分-鹿児島中央で運転を見合わせている。(南日本新聞) 姶良署などによると、成人女性とみられる。特急列車上下2本と普通列車上下4本が運休、特急下り1本と普通上下3本が最大1時間3分遅れ、約800人に影響が出た。(南日本新聞) 日豊本線の人身事故は今年11回目、前回は6月12日 日向住吉~蓮ヶ池駅間。6月だけで4回(鹿児島県内2回、宮崎県内2回)。加治木~錦江駅間は2019年2月17日以来。 西武新宿線 上井草 6月17日 16時56分頃 話題発生 1071番の第176番レス 当該列車 西武新宿16時40分発 急行本川越行き2669レ(2000系2059F+2401F) 特徴 西武新宿~上石神井間運転見合わせ。17時27分運転再開(見込み17時40分)。 西武新宿線の人身事故は今年12回目、前回は5月23日 野方。上井草駅構内は2020年9月17日以来。 E131系が相模線及び宇都宮・日光線導入。宇都宮・日光線は3両編成15本、相模線は4両編成12本それぞれ製造予定。 東急東横線 武蔵小杉 6月17日 時 分頃 話題発生 1071番の第217番レス 当該列車 元町・中華街16時10分発 急行石神井公園行き701162~B1601S~6623?(01S 東京メトロ7000系7109F) ※渋谷駅から各停 特徴 ☆ 車両故障。17時55分現在、西武池袋線・西武有楽町線小竹向原~石神井公園間の一部列車に運休。東急・メトロ公式は反応なし。01S運用は18時20分現在、東急5050系5174Fに運用変更。 室蘭本線 幌別 6月17日 22時44分頃 話題発生 1071番の第254番レス 当該列車 大阪貨物ターミナル23時18分発 札幌貨物ターミナル行き貨物4061レ(20両編成) 特徴 0時現在4061レが幌別停車中。18日早朝は室蘭~東室蘭間で普通列車1往復が運休。JR貨物の情報では当初は22時44分発生だったが後に22時46分発生に修正、1時28分運転再開。18日11時現在、貨物列車に運休あり。 【登別】17日午後10時50分ごろ、登別市幌別町3のJR室蘭線の幌別駅構内で、札幌方面に向かっていた貨物列車(20両編成)に人がはねられ、まもなく死亡した。乗員にけがはなかった。室蘭署によると、現場は駅構内の線路上。同署は身元の確認を急ぎ、自殺と事故の両面で調べている。JR北海道によると、この事故で17、18日に合わせて普通列車4本が運休し、約50人に影響が出た。(北海道新聞) 室蘭本線の人身事故は今年4回目、前回は5月22日 洞爺~有珠駅間。幌別駅構内は3月8日以来今年2回目。 名鉄尾西線 町方~六輪 6月17日 22時59分頃 話題発生 1071番の第253番レス 当該列車 特徴 線路内立入り(線路内に倒れている人を発見)から昇格。23時15分現在、津島~森上間運転見合わせ。0時30分運転再開。 17日午後11時17日午後11時ごろ、愛西市の名鉄尾西線・町方駅と六輪駅の間で、走行中の列車の運転士が、線路内に人が倒れているのをみつけ、乗務区に通報した。消防と警察が現場に駆け付けましたが、倒れていた人はその場で死亡が確認された。消防によると、死亡した人は短髪で男性とみられている。警察は男性が死亡した経緯を調べるとともに、身元の確認を進めている。この事故の影響で、名鉄尾西線は津島駅から森上駅の上下で、約1時間半にわたり運転を見合わせ、乗客およそ100人の足に影響が出た。(東海テレビ) 名鉄尾西線の人身事故は今年初、前回は2020年1月30日 開明。町方~六輪駅間は2011年1月29日以来。 湘南新宿ライン 田端信号場 6月18日 6時39分頃 話題発生 1071番の第290番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は停電→信号装置故障。田端信号場でトラブル。湘南新宿ライン新宿以北運転見合わせ。復旧作業難航。10時31分運転再開(見込み8時→なし)。埼京線・川越線は混雑の影響で朝の女性専用車中止。12時20分現在、新宿8時32分発の南行が浦和→赤羽走行中。JR貨物の情報では田端信号場構内の輸送障害、6時39分発生、10時40分運転再開。 JR東日本によると、湘南新宿ラインは操車場で起きた停電の影響で、新宿駅と高崎駅の間と新宿駅と宇都宮駅の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK) 18日午前6時39分頃から、新宿駅以北の高崎線と宇都宮線で運転を見合わせていたJR湘南新宿ラインは同10時30分過ぎ、運転を再開した。(読売新聞) 18日午前6時40分ごろ、東京都北区のJR湘南新宿ライン池袋―赤羽間で信号装置が故障し、新宿―高崎間と新宿―宇都宮間の上下線で運転を見合わせた。約4時間後に再開したが、39本が運休し約4万2千人に影響した。JR東日本は故障の詳しい原因を調べる。(共同通信) 山陽電鉄網干線 6月18日 時 分頃 話題発生 1071番の第267番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。 伯備線 方谷~井倉 6月18日 7時31分頃 話題発生 1071番の第282番レス 当該列車 特徴 ☆ 木が倒れ掛かっているのを発見。備中川面~新見間運転見合わせ、代行輸送実施。10時30分運転再開(見込み早くとも10時30分以降→10時30分)。17日始発下りサンライズ出雲号に約20分の遅れ、伯備線一部列車に約20分~約170分の遅れや運転取り止め。JR貨物の情報では方谷~広石信号場間での輸送障害、7時30分発生、10時20分運転再開。 JR西日本によると、18日午前7時半ごろ、伯備線の方谷駅(高梁市)―井倉駅(新見市)間で木が倒れ掛かっているのが見つかり、備中川面駅(高梁市)―新見駅(新見市)間で運転を見合わせている。両駅間では代行輸送を実施。(午前8時35分現在)(山陽新聞) 東海道本線 西岡崎~安城 6月18日 9時17分頃 話題発生 1071番の第279番レス 当該列車 豊橋8時48分発 特別快速大垣行き2115F(土曜・休日ダイヤは豊橋8時49分発 新快速大垣行き5311F 313系海カキY38+Y108) 先頭車=Y38編成クハ312-305 特徴 蒲郡~名古屋(後、刈谷)間運転見合わせ。10時31分運転再開(見込み11時)。振替輸送は9時45分開始。JR貨物の情報では現場は西岡崎駅、9時18分発生、10時31分運転再開。 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年9回目(うち熱海~豊橋駅間は2回のみ)、前回は6月10日 尾張一宮~木曽川駅間。西岡崎~安城駅間は2020年10月3日以来。 常磐線 常陸多賀 6月18日 9時36分頃 話題発生 1071番の第374番レス 当該列車 上野8時00分発 常磐線経由 特急ひたち3号 仙台行き2003M 特徴 ☆ 特急列車が約400メートルオーバーラン。 18日午前9時36分ごろ、茨城県日立市多賀町1丁目のJR常陸多賀駅で、常磐線下り特急ひたち3号(上野発仙台行き)が同駅に停車する際、停止位置を約400メートル過ぎて停車した。JR水戸支社によると、乗客約200人にけがはなかった。常陸多賀駅で乗降予定だった乗客計8人は日立駅で乗り換えた。運転士は「一時的な考え事でブレーキのタイミングを逃した」と説明しているという。(茨城新聞) 京急本線 京急新子安~子安 6月18日 12時58分頃 話題発生 1071番の第311番レス 当該列車 京急久里浜12時18分発 快特青砥行き1225SH(品川から普通 1500形1725-) 先頭車=デハ1730 特徴 現場は京急新子安駅近くの踏切。京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。14時35分現在運転再開済み(見込み14時30分)。 13時08分頃 神奈川区子安通3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 18日午後0時55分ごろ、横浜市神奈川区子安通3丁目の京急線京急新子安―子安間の踏切(遮断機、警報器付)で、京急久里浜発青砥行き上り快特電車に男性がひかれ、死亡した。京急電鉄によると、京急川崎―神奈川新町間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、約1万1千人に影響した。(カナロコ) 18日午後0時55分頃、横浜市神奈川区子安通の京急線の踏切で、快特電車に40~50歳代とみられる男性がはねられ、死亡した。遮断機が下りた踏切内に男性が入る様子が防犯カメラに映っており、神奈川県警神奈川署は自殺の可能性が高いとみている。京急電鉄によると、一部区間で遅れが生じ、約1万1000人に影響した。(読売新聞) 京急本線の人身事故は今年16回、前回は6月10日 能見台。京急新子安~子安駅間は2010年10月16日以来。 当該車両は20日夜、回2254レで新町から久里浜工場に回送。 東急東横線 元住吉車庫 6月18日 21時52分頃 話題発生 1071番の第420番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。22時15分現在、上り線で一部列車に運休が発生。 中央快速線 三鷹 6月18日 23時 分頃 話題発生 1071番の第424番レス 当該列車 (トイレ未装備車) 特徴 ▲ 公式は安全確認。触車からの転落という情報も。中央快速線一部列車と中央・総武各駅停車三鷹~津田沼間の一部列車に遅れ。 西武池袋線 小手指 6月19日 0時36分頃 話題発生 1071番の第446番レス 当該列車 池袋23時52分発 準急飯能行き最終4159レ(40000系ロングシート車 40152Fか40154F) 特徴 所沢~飯能間の下り線のみ運転見合わせ。当該小手指で結局運転打ち切り、そのまま小手指車両基地に入庫措置。西所沢抑止の池袋0時02分発 準急小手指行き4263レ(6050系)が代わりに飯能まで延長、池袋0時14分発 準急小手指行き最終4265レは所沢でストップ。1時23分運転再開(見込み1時40分)。 06月19日 00時38分頃に所沢市小手指町一丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 19日午前0時半ごろ、埼玉県所沢市小手指町の西武池袋線小手指駅構内で、市内の専門学生男性(20)が同線池袋発飯能駅行きの下り準急電車にはねられ、間もなく死亡した。所沢署によると、電車が駅に進入する直前、ホーム上から男性が線路内に立ち入った。所持品から身元が分かった。乗客や乗員にけがはなかった。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年5回目、前回は5月26日 小手指~狭山ヶ丘駅間。小手指駅構内は2017年3月25日以来。 西武新宿線 新所沢~入曽 6月19日 0時39分頃 話題発生 1071番の第456番レス 当該列車 西武新宿23時42分発 準急本川越行き最終 4615レ(30000系10両固定編成) 特徴 ☆ 動物と接触。新所沢~本川越間の下り線の一部列車に遅れ。当該は17分遅れ。 山陽本線 徳山~新南陽 6月19日 9時10分頃 話題発生 1071番の第483番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は沿線の確認。沿線付近の道路工事でガス漏れが発生。山陽本線徳山~新山口間、山陽新幹線徳山~新山口間運転見合わせ。山陽本線12時47分運転再開(見込み目途立たず→11時以降→12時以降→12時47分)、山陽新幹線12時45分運転再開(見込み目途立たず)。JR貨物の情報では9時10分発生、13時09分運転再開。 山陽新幹線は19日午前9時45分ごろから、沿線でのガス漏れのため、一部区間で運行を見合わせている。運転再開のめどは立っていない。JR西日本によると、午前11時30分時点で広島―小倉間の上下線が止まっている。徳山駅(山口県周南市)付近の沿線の道路工事で、ガス漏れが発生したという。山口県警周南署によると、19日午前8時50分ごろ、徳山駅近くの周南市入船町の県道の歩道で工事中にガス管が破損したという。現場付近を通行止めしているほか、付近の住民には窓を開けないよう呼びかけている。(朝日新聞デジタル) JR西日本によると、現在、山陽新幹線が広島―小倉間で、在来線の山陽線が徳山―新南陽間で上下線とも運転を見合わせている。徳山駅近くの山口県周南市入船町の歩道上での工事中、ガス管を破損し、一帯に漏れる事故が発生したため。周南署は現場近くで通行止めを実施している。山陽新幹線、山陽線とも運転再開の見通しは立っていないという。(中国新聞) 19日午前8時50分ごろ、山口県周南市の山陽新幹線徳山駅付近の道路工事現場でガス漏れが発生していると地元消防に119番があり、JR西日本は広島―小倉間の上下線で一時、運転を見合わせた。消防が現場に出動し、原因を調べている。けが人などはいない。JR西によると安全を確認して約3時間後に運転を再開。山陽新幹線は上下19本が運休し、13本が最大約2時間25分遅れ、約3300人に影響した。(共同通信) 桃太郎線(吉備線) 大安寺~備前一宮 6月19日 12時21分頃 話題発生 1071番の第496番レス 当該列車 岡山12時12分発 普通総社行き745D(キハ40系列2両) 特徴 現場は中石踏切。岡山~総社間運転見合わせ。13時43分運転再開(見込み14時以降)。一部列車に約15分~約80分の遅れ。 06月19日 12 30入電 岡山市北区尾上地内、目標中石踏切 付近で、救助活動のため消防車が出動。(岡山市消防局) JR西日本によると、19日午後0時20分ごろ、桃太郎線の大安寺駅~備前一宮駅間で、列車と人が接触した。岡山駅~総社駅間で運転を見合わせていたが、同1時43分に運転再開した。この影響で一部列車に最大約20分の遅れが出ている。(山陽新聞) 19日午後0時20分ごろ岡山市北区尾上のJR吉備線で、大安寺駅と備前一宮駅の間を走行していた総社行の下り列車の運転士が、踏切の中に人を見つけ急ブレーキをかけたが、間に合わずはねた。警察によると、はねられたのは近くに住む高齢の男性とみられ全身を強く打つなどして死亡した。乗客53人と運転士にけがはなかった。現場は、遮断機と警報機のある踏切で、警察が当時の状況を調べている。この事故でJR吉備線岡山駅から総社駅の間で1時間20分ほど運転がストップし、約500人の乗客に影響があった。(RSK山陽放送) 19日午後0時20分頃、岡山市北区尾上のJR桃太郎線・中石踏切で、線路内にいた男性が下りの普通列車にはねられ死亡。(OHK岡山放送) 吉備線の人身事故は今年初、前回は2017年4月13日 服部~足守駅間。大安寺~備前一宮駅間は過去11年間記録無し。吉備線は全線ICカードICOCAの岡山・福山地区に含まれている。(2007年9月1日から) 御殿場線 谷峨~駿河小山 6月19日 20時03分頃 話題発生 1071番の第567番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。 成田線 布佐~木下 6月19日 20時11分頃 話題発生 1071番の第553番レス 当該列車 我孫子19時53分発 普通成田行き881M(10両編成 平日ダイヤは上野19時11分発 普通成田行き1963H~881M(我孫子まで快速、我孫子で前5両切り離し) E231系東マト111編成) 先頭車=クハE231-64 特徴 ちば消防共同指令センターの反応がないため、現場は我孫子市内か。木下~新木間運転見合わせ。20時11分頃から、京成電鉄などに振替輸送。21時48分運転再開(見込み21時20分→21時40分)。 列車人身事故の発生(我孫子警察署) 6月19日午後8時11分頃、我孫子市布佐酉町のJR成田線線路内で、普通電車が女性と衝突し、同女性が負傷。 成田線の人身事故は今年初、前回は2019年3月22日(2019年10月10日はノングモのため除外) 酒々井~成田駅間。我孫子支線の前回は2018年6月25日 木下駅。布佐~木下駅間は2016年4月15日以来。 南海高野線 萩ノ茶屋 6月20日 11時34分頃 話題発生 1071番の第625番レス 当該列車 難波11時30分発 急行橋本行き2731レ(6000系8両編成 6903F+6913F+6005F) 特徴 難波~堺東間運転見合わせ。12時50分現在運転再開済み。 きょう(20日)午前11時半ごろ、大阪市内の南海高野線萩ノ茶屋(はぎのちゃや)駅で人身事故があり、高野線は、難波(なんば)・堺東(さかいひがし)間の上下線で一時運転を見合わせた。午後0時半すぎに、上下線ともに順次、運転は再開されたが、現在、高野線は全線でダイヤが乱れている。難波発橋本(はしもと)行きの下り急行列車が、萩ノ茶屋駅を通過しようとしたところ、ホームから線路上に飛び込む人を運転士が見つけ、非常ブレーキをかけましたが間に合わず、はねた。乗客乗員あわせてあよそ150人にケガなどはなかった。運転は再開されたが、南海高野線は全線でダイヤが乱れてる。また、近鉄線や大阪メトロなどで振り替え輸送が行われている。(和歌山放送ニュース) 20日昼ごろ、大阪府内の南海電鉄高野線とJR阪和線で人身事故があり、計2人が死亡した。いずれも乗客にけがはなかった。両路線では一部区間で一時運転を見合わせていたが、その後運転を再開した。20日午前11時35分ごろ、大阪市西成区萩之茶屋の南海高野線萩之茶屋駅で、同駅を通過する難波発橋本行きの急行電車(8両編成)に男性が接触。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。大阪府警西成署によると、男性は80代とみられ、ホームから線路内に立ち入る様子が防犯カメラに写っていたという。南海によると、高野線は午後1時現在、上下線ともにダイヤが乱れている。(産経新聞) 南海高野線の人身事故は今年4回目、前回は6月6日 沢ノ町~我孫子前駅間。萩ノ茶屋駅構内は2018年11月26日以来。 阪和線 信太山 6月20日 12時15分頃 話題発生 1071番の第635番レス 当該列車 天王寺11時15分発 関空快速/紀州路快速 大阪環状線経由関西空港/和歌山行き4147デ~4147M(日根野~和歌山間4547H 平日ダイヤは京橋始発 225系5000番台8両編成) 特徴 鳳~熊取間運転見合わせ。14時08分運転再開(見込み13時15分→13時45分→14時15分)。振替輸送は12時40分開始、15時30分終了。南海線・泉北高速線は上記グモのため振替輸送対象外。 20日昼ごろ、大阪府内の南海電鉄高野線とJR阪和線で人身事故があり、計2人が死亡した。いずれも乗客にけがはなかった。両路線では一部区間で一時運転を見合わせていたが、その後運転を再開した。午後0時15分ごろには、大阪府和泉市池上町のJR阪和線信太山駅で、同駅を通過する天王寺発関西空港・和歌山行きの快速電車(8両編成)に男性とみられる人が衝突。現場で死亡が確認された。府警和泉署によると、死亡したのは大阪市住吉区の40代男性とみられ、同駅のホームに所持品とされるリュックがあった。ホームの防犯カメラに、男性が線路に向かって走り込む様子が写っていたという。JR西日本によると、阪和線は上下計26本が運休し、最大約2時間の遅れが出て約1万3千人に影響した。(産経新聞) 阪和線の人身事故は今年2回目、前回は5月9日 東佐野~熊取駅間。信太山駅構内は過去11年間記録無し。 御殿場線 駿河小山~足柄 6月20日 12時 分頃 話題発生 1071番の第677番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿が列車に衝突。特急ふじさん4号に遅れ。 東海道新幹線 三河安城~岐阜羽島 6月20日 14時 分頃 話題発生 1071番の第673番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。14時30分現在三河安城~岐阜羽島間運転見合わせ。14時35分運転再開。 肥薩おれんじ鉄道線 野田郷~折口 6月20日 15時15分頃 話題発生 1071番の第682番レス 当該列車 川内14時25分発 普通新八代行き6138D(1両 非ラッピング車両) 特徴 当初は子ども2人と接触とみられていたが、その後接触したのは1人のみと判明。出水~川内間運転見合わせ。16時55分運転再開。 20日午後3時15分ごろ、出水市野田の肥薩おれんじ鉄道野田郷-折口間で、川内発八代行き普通列車が子ども2人と接触した。出水市消防本部によると、2人はいずれもけがをしており、意識はある。同社によると、現場は餅井踏切から野田郷側へ約500メートル。事故の影響で出水-川内間で運転を見合わせている。(南日本新聞 ヤフーオンライン) 20日午後3時15分ごろ、出水市野田の肥薩おれんじ鉄道野田郷~折口間で、川内発八代行き普通列車が4歳男児と接触した。出水署によると、男児は軽いけがで意識はある。3歳の男児と一緒にいた。同社によると、現場は餅井踏切から野田郷側へ約500メートル。事故の影響で出水~川内間で運転を見合わせている。当初、子ども2人と接触したと発表していた。(南日本新聞) 20日午後3時15分ごろ、出水市の肥薩おれんじ鉄道野田郷-折口間で、川内発八代行き普通列車(1両編成)が4歳男児と接触した。男児は背中などに軽いけがを負った。乗客4人にけがはなかった。出水署や同社によると、現場は餅井踏切(野田町下名)から野田郷側へ約500メートル。男児は当時、3歳の男児と2人で現場近くにいた。近くに柵などはない。運転士は「100メートル手前で子どもを見つけ、急ブレーキを踏んだ(原文ママ)が接触した」と話している。出水-川内間で約1時間40分運転を見合わせ、普通列車上下2本が部分運休した。最大86分遅れ、約90人に影響が出た。事故時に近くの自宅にいて、男児を介抱した女性は「大けがにつながらなくて本当に良かった」と話した。(南日本新聞) 県警出水署の発表によると、同市の男児(4)が背中を打ち軽傷。もう1人の男児(3)も病院に搬送されたが、命に別条はないという。同署が線路内に2人が入った経緯を調べている。事故の影響で出水―川内駅間で約1時間半にわたって列車の運行を見合わせた。事故後、現場に駆けつけた女性(73)は「(4歳児が)列車の前でうずくまり、泣きじゃくっていたので、腕をさすってあげた。(驚いて) 動悸どうき が止まりません」と話していた。(読売新聞) 肥薩おれんじ鉄道の人身事故は今年初、前回は2019年11月2日(2020年3月8日はノングモのため除外) 阿久根~折口駅間。折口~野田郷駅間は過去11年間記録無し。 京浜東北線 上中里 6月20日 17時00分頃 話題発生 1071番の第690番レス 当該列車 大船15時32分発 各駅停車南浦和行き1508A(E233系宮サイS139編成) 特徴 ☆ 急病人。 山手線 渋谷変電所 6月20日 17時33分頃 話題発生 1071番の第700番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は変電所点検→変電所故障。山手線・埼京線全線(後、池袋~大崎間)・湘南新宿ライン・相鉄線直通列車運転見合わせ。新宿行きの相鉄直通は大崎8番線で抑止がかかったが、後続の湘南新宿ラインが蛇窪を通過し大崎7番線へのポイントも通過して8番線手前でストップ。このため新宿行き相鉄直通が救済措置として回送で大崎発車、大崎~恵比寿間で4時間以上停止。駅間で立ち往生した各線列車の乗客は降車誘導。代々木駅付近で山手線降車誘導実施のため19時過ぎより中央快速線・中央総武各駅停車全線(後、水道橋~三鷹間)も運転見合わせ。中央快速線は中野折り返し、杉並3駅臨時停車実施。中央快速線・中央総武各駅停車20時48分運転再開(見込みなし→20時45分)。山手線21時38分運転再開(見込みなし→18時前現在まもなく→見込みなし→21時30分)。埼京線・湘南新宿ライン・相鉄線直通列車21時54分運転再開(見込みなし→21時30分→21時50分)。特急成田エクスプレス40号・日光8号・スペーシアきぬがわ7号・踊り子18号も運転見合わせ。東武の情報では17時33分発生。振替輸送は17時40分開始。特急成田エクスプレス49号は運休。21時55分現在、JR東日本アプリの湘南新宿ライン列車走行位置情報の新宿駅南行に新鶴見行きが爆誕。 20日午後5時33分頃、東京都渋谷区にあるJR東日本の変電所で漏電とみられるトラブルが発生し、都内を走行する列車に電力を供給できなくなった。これにより、山手線など6路線で列車の運行が停止。全線復旧まで山手線で約4時間、埼京線などで約4時間半を要し、約16万人に影響した。山手線は21日も始発から通常の9割の運行となり、列車に遅れが出る可能性がある。JR東によると、運行が一時停止した6路線は、山手線のほか、湘南新宿ライン、埼京線、中央線(快速)、中央・総武線(各駅停車)の全線と、JR線と直通運転する相鉄線の新宿―羽沢横浜国大駅間。山手線と埼京線の大崎―池袋駅間では、走行中の山手線の列車5本と、湘南新宿ラインの列車1本が駅と駅の間で立ち往生した。線路上を歩いて最寄り駅まで移動する乗客の安全を確保するため、近くを走る中央線と中央・総武線の列車の運行も止めた。東京都国分寺市の60歳代の男性会社員が乗った湘南新宿ラインの列車は、新宿駅に着く直前、車内の照明が消えて非常灯がともり、ホームの約50メートル手前で停車した。1時間半ほど車内にとどまった後、線路に降りて新宿駅まで歩いた。男性は「突然のことでびっくりした。無事に駅にたどり着けてよかった」と疲れた様子で話した。(読売新聞) 20日午後5時半ごろ、東京 渋谷区にあるJR東日本の変電所で電気系統のトラブルがあり、山手線や埼京線、中央線快速電車など、首都圏の6つの路線が最大で4時間20分にわたって運転を見合わせたが、午後10時前にすべて運転を再開した。JR東日本によると、21日はトラブルのあった変電所以外から電力の供給を受ける必要があり、山手線では始発から本数が1割程度減る見通しだという。ただ復旧の状況によっては通常どおりの運転ができるとしていて、21日の運行についてはホームページなどで最新の状況を確認してほしいと呼びかけている。また変電所で送電できなくなった原因について、JR東日本は変電所で漏電を示すセンサーが反応したもののトラブルの詳しい状況はわかっていないとしていて、引き続き調査することにしている。(NHK) JR東日本は21日の山手線の運転について、当初、始発から1割程度本数を減らす見通しだとしていたが、これまでに復旧作業を終えたとして始発から通常通り運転することになった。一方、JR東日本によると変電所の外にあるケーブルに損傷が見つかったということで、引き続き詳しい原因を調べている。(6/21 NHK) JR東日本によると、渋谷区にある変電所から出ているケーブルに傷があり、漏電が起きていたという。そのため、この変電所を送電ルートから切り離すなどして午後10時前にすべての路線で運転を再開した。さらにその後、変電所の復旧作業が進んだため、山手線は21日の始発からは通常通りの運転を予定しているという。(6/21 TBS) 20日、JR山手線などが4時間余りにわたってストップしたトラブルで、電気を送る東京・渋谷区内の変電所のケーブルに数センチ程度の傷があったことがJR東日本への取材で分かった。この傷のために漏電してセンサーが作動し、送電が止まったのがトラブルの原因とみられている。(6/21 テレビ朝日) 山手線のほか、湘南新宿ラインや埼京線、中央線など首都圏の6路線が止まり、16万人に影響が出た。山手線と湘南新宿ラインでは6本の列車が駅間で止まり、約4千人は車内で待機した。赤羽一嘉国交相は22日の会見で、「多くの乗客が長時間、列車内で待つことを強いられたのは大変遺憾。停車中の列車から乗客の誘導が適切かつ迅速に行われたのかしっかりと検証し、再発防止策を報告するよう指示した」と述べた。(6/24 朝日新聞デジタル) 西武新宿線 小平~久米川 6月20日 19時42分頃 話題発生 1071番の第794番レス 当該列車 特徴 ☆ 進路の確認。新宿線・拝島線運転見合わせ。西武新宿19時12分発 急行新所沢行き2813レ(2000系4+4両)が小平で、拝島19時29分発 急行西武新宿行き2366レ(20000系)が萩山でストップし、小平で接続する本川越19時17分発 各駅停車西武新宿行き5654レ(30000系8両)が小平で待ちぼうけ。拝島線が萩山を2線ふさいでいるため、多摩湖線も実質運転見合わせ。20時38分運転再開(見込み未定)。 京急本線 弘明寺 6月20日 時 分頃 話題発生 1071番の第826番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗客トラブル。 京浜東北線 田端 6月20日 21時30分頃 話題発生 1071番の第862番レス 当該列車 磯子20時13分発 各駅停車南浦和行き2020A(E233系宮サイS146編成) 特徴 ☆ 急病人救護で抑止。5分あまりの遅れで運転再開。 常磐線 常陸多賀~大甕 6月20日 22時03分頃 話題発生 1071番の第882番レス 当該列車 いわき20時55分発 普通水戸行き584M(所定E501系10両編成) 特徴 現場は141 泉前踏切。勝田~いわき間運転見合わせ。23時37分運転再開(見込み23時20分)。当該は水戸で我孫子行き最終476M(勝田22時32分発 我孫子で取手23時54分発 快速上野行き最終 2392Hに接続)と水戸線下館行き最終782M(勝田22時02分発)に接続するが、どちらも定刻で水戸を発車。 20日午後10時3分ごろ、JR常磐線常陸多賀-大甕間で人身事故があり、同線は勝田-いわき間の上下線で一時運転を見合わせ、午後11時37分ごろ再開した。乗客30人にけがはない。JR水戸支社によると、列車に衝突したのは男性とみられる。(茨城新聞クロスアイ) 20日午後10時3分ごろ、茨城県日立市森山町5丁目のJR常磐線常陸多賀-大甕駅間の泉前踏切で、踏切内に立ち入った男性と思われる人が、走行中の上り普通列車にはねられ、死亡した。日立署で事故原因や死者の身元を調べている。JR水戸支社によると、同線は勝田-いわき駅間の上下線で同11時37分まで運転を見合わせた。影響で特急を含む上下7本に最大1時間33分の遅れが出た。(茨城新聞クロスアイ) 茨城県警日立署は22日、同県日立市森山町5丁目、JR常磐線常陸多賀-大甕間の泉前踏切で20日夜に発生した死亡事故について、死者は同市の無職男性(57)と発表した。同署で事故原因などを調べている。同署によると、男性は同日午後10時3分ごろ線路内に立ち入り、上り普通列車にはねられた。(6/22 茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身事故は今年9回目、前回は6月11日 赤塚。大甕~常陸多賀駅間は2014年10月23日以来。 線 6月 日 時 分頃 話題発生 1071番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1071番の第909番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 887番の第917番レス 京浜東北線 大井町 11月11日 0時 分頃 話題発生 886番の第920番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームで男同士の喧嘩。イカツイ系30歳男性vs45歳白髪まじり男性。服に血が飛び散って叫びまくってた。パトカー3台、警官10人。 近鉄大阪線 河内国分 11月11日 6時 分頃 話題発生 887番の第928番レス 当該列車 特徴 自転車と接触。大阪上本町6時14分発(大和八木7時07分発)大和朝倉行き区間準急5641レに遅れ。 11月11日はポッキーの日につき、ワッチョイは11時からポキッ-IDの後ろに1111がつく。 東武線 大袋? 11月11日 12時 分頃 話題発生 887番の第939番レス 当該列車 特徴 ☆ 両毛線 桐生~小俣 11月11日 13時30分頃 話題発生 887番の第959番レス 当該列車 高崎12時37分発小山14時23分着行き普通447M(A61 高崎車両センター(高タカ)211系3000番台4) 先頭車=クモハ211-3061 特徴 △ 現場はNo103境野踏切(49K426M付近)。狭いが車は通行可。かまぼこ型踏切で、大型車は通行不可。乗用車(トヨタ ラクティス)と衝突。桐生~足利間運転見合わせ。振替輸送を実施。当該は現場に停車中。右側前照灯を損傷。自力走行が不能のため救援列車で引き上げ。20時04分(見込みなし→19時30分→20時00分)頃運転再開。 JR東日本によると、両毛線は午後1時半ごろ、群馬県桐生市の踏切で列車と車が衝突する事故があり、現在、群馬県の桐生駅と栃木県の小山駅の間で、運転ができなくなっている。JRと消防によると、車に乗っていた1人がけがをしていて、列車の乗客と乗務員にはけがはないという。(NHK首都圏) 午後1時半ごろ、JR両毛線の桐生駅と小俣駅の間の踏切で普通電車と乗用車が衝突した。消防によると、乗用車を運転していた83歳の女性が骨折して重傷。約80人の乗客にけがはなかった。JR東日本によると、踏切の警報器は正常に動いていて、乗用車は遮断機が下りた後、踏切に入ってきたという。(ANN) 両毛線が踏切事故で運転を見合わせたのは、今年初。前回は2017年6月9日(金)15時44分、山前~足利間。昨年は1回、おととしは2回発生した。人身事故は今年2件目。 京王線 高幡不動~南平 11月11日 17時56分頃 話題発生 887番の第987番レス 888番の第43番レス 当該列車 新宿17時14分発京王八王子18時00分着行き準特急3007レ(7728F) 先頭車=クハ7778 特徴 △ 現場は高幡14号踏切。中央快速線 堀之内踏切から真っ直ぐ南下した所のアンダーパスの脇にある。高幡不動~北野間運転見合わせ。振替輸送を実施。若葉台車庫からグモトラック出動。19時25分現在(見込み19時10分→19時20分)運転再開済み。京王ライナー9号は運休→以後の京王ライナーはすべて運休。20時30分現在、ほぼ平常運転。 京王線の人身事故は今年10件目。高幡不動~南平間はカーブのない直線が長く続く。各停以外は120km/h近く出す。 相模線 11月11日 20時 分頃 話題発生 888番の第91番レス 当該列車 特徴 ☆ 止まっていたようだが、人身事故ではない。 中央本線 11月11日 23時 分頃 話題発生 888番の第111番レス 当該列車 特急スーパーあずさ33号 特徴 ☆ 鹿と衝突。 小田急小田原線 東北沢 11月12日 0時13分頃 話題発生 888番の第114番レス 当該列車 新松田23時00分発新宿0時20分着行き急上り急行1306レ ラス2 特徴 下り各停から降りた酔客が誤って転落したらしい。新宿~経堂間運転見合わせ。ラス2の下り急行は代々木上原で乗客を降ろす。唐木田行き各停が代々木上原抑止。他社線への振替輸送を実施。(見込み1時45分)頃運転再開。相模大野行き急行は約80分延で運転中。終着2時40分前後か。どうも全列車途中から各停に変更したようで、最終の終着は3時近くになる見込み。早朝・深夜は急行も緩行線を走行する。 小田急小田原線の人身事故は今年15件目。東北沢駅では地下化後初。 小田急江ノ島線 大和~桜ヶ丘 11月12日 6時13分頃 話題発生 888番の第154番レス 当該列車 片瀬江ノ島5時42分発(大和6時14分着)相模大野6時26分行き上り各停5108レ(平日A37運用 1756F) 先頭車=クハ1756 特徴 △ 現場はラーメン屋横浜家近くの踏切。ピエロ公園の手前で停車。相模大野~片瀬江ノ島間運転見合わせ。他社線への振替輸送を実施。小田原線は通常運行。救出活動に時間を要したうえ、新宿方運転台では運転不能のため、小田原方の運転台を使用して動かせるか検討。藤沢側運転台を使用して相模大野まで回送。推進運転で速度規制がかかる、区間内で他の列車は運転できないため、相模大野~長後間運転見合わせ。当該の乗客は大和で降ろす。長後~江ノ島で折り返し運転。3時間22分後の9時35分(見込み7時45分→8時00分→8時30分→9時30分)頃運転再開。当該は相模大野回送後、大野総車72番線に入線。1756号車のみ大野総車建屋内に取り込まれ、修復作業開始。 神奈川県大和市の小田急江ノ島線の踏切で午前6時すぎ、女性が上りの電車にはねられ死亡する事故があり、この影響で小田急線は神奈川県内の大和駅と長後駅の間の上下線で3時間余りにわたって運転を見合わせた。小田急電鉄によると、女性をはねた電車には通勤や通学の乗客など350人から400人ほどが乗っていたというが、事故の影響で先頭車両のブレーキの部品が壊れたため前に進めなくなり、最寄りの駅に移動するまで3時間近くにわたって車両の中に残された。この事故で、体調を崩した乗客はいないというが、上下線合わせて76本、乗客約5万1000人に影響が出た。小田急電鉄は「車両を動かすまでに時間がかかってしまった。ご迷惑をおかけして申し訳ない」と話している。(NHK) 午前6時15分ごろ、神奈川県大和市福田の小田急江ノ島線大和-桜ケ丘駅間の大和4号踏切(遮断機・警報機付き)で、市内在住の無職女性(74)が片瀬江ノ島発相模大野行き上り普通電車にはねられ、死亡した。神奈川県警大和署が原因を調べている。小田急電鉄によると、大和-長後駅間で約3時間20分運転を見合わせ、上下76本が運休するなどし、約5万1000人に影響が出た。事故の影響で先頭車両のブレーキが故障し、相模大野の車両場まで移動させる作業を行ったため、運転再開まで時間を要した。同電車には約400人が乗っていたが、4人が希望して現場で降車し、他の乗客は午前9時ごろに大和駅で下車したという。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年4件目。小田急全体では、今年19件目。 1756Fは鶴間で酔っ払い女の運転するベンツに特攻された当該。 伯備線 11月12日 時 分頃 話題発生 888番の第195番レス 当該列車 東京11日発出雲市行き寝台特急サンライズ出雲(I 285系7両編成) 特徴 ☆ 車内急病人。10号車寝台個室の乗客の40代女性が通路に倒れていた。死亡確認。 JR西日本岡山支社の広報室によると、岡山―倉敷間を走行中の車内で、車掌が通路に乗客が倒れているのを見つけた。急病事案で救護することになり、倉敷駅に午前6時46分に到着すると、救急隊に引き継いだ。岡山県警「病死の可能性があり、事件性はない」。救急出動した倉敷消防署は、隊員が倉敷駅に駆け付けると、40代の女性は、すでに心肺停止状態で、亡くなったと判断して搬送しなかったと取材に説明した。岡山県警の広報室では、病死の可能性があり、事件性はないと取材に答えている。なお、サンライズ出雲は午前8時6分に運転を再開し、この影響で、JR伯備線の上下線20本が遅れ、約4000人に影響が出た。JR西日本岡山支社では、寝台特急内で乗客が亡くなったケースは、これまでに聞いたことがないとしている。(J-CASTニュース) ※国鉄時代にブルートレイン出雲で乗客が病死。(旅と鉄道に記事) 推理小説に「寝台特急サンライズ出雲の殺意(西村京太郎/新潮文庫)」というのがあるが、事実は小説より奇なり。実際にサンライズの個室で首吊り自殺があった。 近鉄名古屋線 久居~南が丘 11月12日 10時31分頃 話題発生 888番の第244番レス 当該列車 近鉄名古屋9時21分発松坂10時47分着行き急行3937レ 特徴 △ 津新町~伊勢中川間の伊勢中川方面行きのみ運転見合わせ。振替輸送は実施せず。止まっていたのは9分程度で、10時40分運転再開。最大約10分の遅れ。 列車と自転車の衝突事故の発生:12日昼前、津市久居新町の踏切において、列車と自転車が衝突する事故が発生した。この事故による乗員・乗客の怪我はなかった。(津南署) 秋田新幹線 (田沢湖線 大曲~羽後四ツ屋) 11月12日 16時49分頃 話題発生 888番の第296番レス 当該列車 秋田発東京行き「こまち32号」 特徴 人と接触。秋田新幹線・田沢湖線 角館~大曲間運転見合わせ。18時14分(見込みなし→17時50分)頃運転再開。「こまち39号」は東京~盛岡間運休。 在来線区間は最高でも130km/h。大曲と羽後四ツ屋の間に北大曲があるが、運行情報では無視。読売新聞は17時48分配信で午後5時54分再開と「予言」のような記事を出す。配信時刻を18時10分に訂正。読売新聞の記事も「秋田新幹線の大曲―羽後四ツ屋駅間」になっていた。 午後4時50分ごろ、秋田新幹線大曲―角館間で、秋田発東京行きの「こまち32号」が、線路内に立ち入った人をはねた。秋田県警大仙署ははねられた人の身元確認を進めるとともに、事故の詳しい状況を調べている。乗員乗客約200人にけがはなかった。JR東日本によると、現場は大曲駅から北大曲駅方向に約1.4kmの地点。線路内の人を確認して急停車したが、間に合わなかったという。この事故で、秋田新幹線は角館―大曲間の上下線で約1時間にわたり運転を見合わせた。(時事通信) 田沢湖線の人身事故は今年2件目。前回も同じ区間。8月26日18時35分頃、JR田沢湖線北大曲―大曲間で79歳の女性が死亡。 JR宇都宮線 小金井~小山 11月12日 19時23分頃 話題発生 888番の第336番レス 当該列車 小金井19時20分発平塚21時52分着行き上野東京ライン普通1627E 特徴 △ 現場は半田街道踏切。夏休み明けに男子高校生「まさか今日死ぬなんて」が自殺した1つ北の踏切。抜け道になっており、交通量は意外と多い。上下列車が踏切をまたいで停車。東京~宇都宮間運転見合わせ。4076レ(EF66-27)は宇都宮貨物ターミナルで抑止。20時58分(見込み20時40分→20時50分→21時00分)頃運転再開。 午後7時25分ごろ、小山市羽川のJR宇都宮線の線路上で80代男性が小金井発平塚駅行き上り普通電車にはねられ死亡した。乗客にけが人はいなかった。JR東日本によると同線は東京-宇都宮駅間の上下線で一時運転を見合わせ、同8時58分に運転を再開した。同線と湘南新宿ラインの上下4本が区間運休し、同16本が最大1時間35分遅れ、約3400人に影響した。(下野新聞) 駅間が長いため、アプリでは列車が詰まって見えてもラッシュ時の京浜東北線などのほうがはるかに詰まっている。久喜~小山間に10本居ても、30kmで10本。 宇都宮線の人身事故は今年27件目で、単独TOP。 大阪メトロ四つ橋線 大国町 11月12日 21時20分頃 話題発生 888番の第392番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常ボタン作動で近辺列車緊急停止。安全確認終了で運転再開。 湖西線 蓬莱 11月13日 12時10分頃 話題発生 888番の第459番レス 当該列車 敦賀行き新快速3446M(223系V64+225系I9 12両編成) 特徴 堅田~近江今津(のち、山科~近江今津)間運転見合わせ。13時23分(見込み13時10分)頃運転再開。乗っていた人と話したという駅員による情報だと、正面に衝突した後、踏んで上を6両くらい通過して上半身と下半身真っ二つだった模様。 12時10分頃、大津市八屋戸のJR蓬莱駅で、敦賀行き新快速が、京都市左京区の大学教授の男性(54)をはね、全身を強く打ち死亡した。乗客90人にけがはなかった。大津北署によると、駅通過の際、運転士が線路に立ち入った男性を見てブレーキをかけたが間に合わなかったという。JR西によると、上下12本が運休、9本が最大77分遅れ、約3800人に影響が出た。(京都新聞) ホームから線路に立ち入ったとみられる男性は、京都市内に住む 京都工芸繊維大学の50代の教授と判明した。(サンスポ) I9は227系顔の225系100番台8連。225系100番台は希少(8両編成、4両編成各2本)で、I8はI8編成は11月4日の三ノ宮の当該。当日は新製したばかりの大阪環状線用323系(近モリLS15編成)の試運転があった。 西武新宿線 井荻~上井草 11月13日 15時43分頃 話題発生 888番の第486番レス 当該列車 本川越発西武新宿行き上り急行2664レ(前から2409F+2083F 2000系) 特徴 現場は井荻2号踏切付近。西武新宿~上石神井間運転見合わせ。振替輸送を実施。16時34分(見込み16時30分)頃運転再開。 お年寄りの女性が、杖をついて踏切渡っていたが、渡りきれずにはねられ死亡 。買い物袋などが散乱していた。(14日のTBSなどのお昼のニュース) 午後3時40分ごろ、杉並区井草の西武新宿線の踏切で、80代とみられる女性が通過した電車にひかれ、その後、死亡が確認された。警視庁によると、電車の運転士は「杖をついたおばあさんがいて、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。現場には女性のものとみられる杖や買い物袋が落ちていたということで、警視庁は踏み切りを渡りきれずに、電車にひかれたとみて調べている。(JNN/Yahooニュース) 西武新宿線は今年12件目。昨年(10件)をすでに上回っている。おととしは17件発生した。2083Fは元池袋線所属。2085Fと入れ替わった形。 横須賀線 品川 11月13日 16時29分頃 話題発生 888番の第486番レス 当該列車 逗子15時38分発成田空港18時10分着行き1594S(成田空港←Y-19+Y-110 鎌倉車両センターE217系11+4連) 先頭車=Y-19基本編成のクハE217-19 東京~快速1595F~千葉~快速4595F 特徴 13番線、9号車。ブルーシートではなく、乗務員室常備のホワイトシートを出す(ブルーシートも使う)。横須賀線の全線、湘南新宿ライン 新宿~大船間で順次運転見合わせ。東海道線は11番線を使用。17時34分(見込み17時20分→17時30分)頃運転再開。ホームライナー千葉5号は全区間運休。 横須賀線の人身事故は今年8件目。 篠ノ井線 明科~田沢 11月13日 17時 分頃 話題発生 888番の第486番レス 当該列車 長野16時05分発甲府19時15分着行き上り普通444M(長野総合車両センターN308 211系3連) 先頭車=クモハ211-3016 特徴 △ 現場は踏切番号389/第2川手街道(篠ノ井線23k505m地点)。長野~松本間運転見合わせ。(見込み19時00分)頃運転再開。当該は松本車両センターへ回送。数分前に給油。 午後5時すぎ、安曇野市のJR篠ノ井線の明科駅と田沢駅の間の踏切で普通列車と車が接触した。消防によると、車を運転していた高齢の男性が体の痛みを訴えて病院に搬送された。男性は意識があるという。この事故の影響で、JR篠ノ井線は長野駅と松本駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、午後6時半すぎに運転を再開した。(NHK) 午後5時すぎ、安曇野市豊科田沢の踏切で、上り普通列車と軽ワンボックス車が衝突し、車を運転していた70代の男性が松本市内の病院に運ばれ、手当てを受けた。JRによると、列車の乗客と乗員約80人にけがはないという。篠ノ井線は長野駅と松本駅の間で一時運転を見合わせたが、午後6時半すぎに運転を再開した。また、普通列車上下合わせて2本が区間運休したほか、特急しなのなど上下4本に最大約1時間20分の遅れが出た。(SBC信越放送) 篠ノ井線の人身事故は今年3件目。 近鉄名古屋線 楠~長太ノ浦(なごのうら) 11月13日 17時56分頃 話題発生 888番の第562番レス 当該列車 近鉄名古屋17時16分発宇治山田19時03分着行き急行1731レ(V新+AL新) 特徴 現場は長太ノ浦8号踏切の模様。近鉄四日市~白子間の伊勢中川方面行きのみ運転見合わせ。止まっていたのは25分程度で、18時20分頃運転再開。20時00分現在、ほぼ平常通り運転。 列車事故の発生:13日夜のはじめ頃、四日市市楠町の踏切付近線路上で、列車と歩行者が衝突する列車事故が発生した。この事故で歩行者の女性が負傷したが、乗員・乗客に怪我はなかった。(日市南署) 近鉄名古屋線の人身事故は今年9件目。 中央・総武緩行線 千駄ヶ谷 11月13日 19時 分頃 話題発生 888番の第586番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。子供がドアに巻き込まれレスキュー要請。 名鉄線 名鉄岐阜 11月13日 19時 分頃 話題発生 名古屋鉄道267号車スレの第382番レス グモスレ889番の第231番レス 当該列車 特徴 ☆ 名鉄岐阜で切り離しして発車しようとした1704が揺れ戻しで3103に当ててしまうトラブル発生。19時40分発車予定の須ヶ口普通が3103を使えず、急遽1800で仕立てられた車両で19時52分頃発車。数分間隔で普通須ヶ口が続行。 名古屋鉄道の名鉄岐阜駅で13日夜、終点の同駅に到着した8両編成の特急を回送列車(6両)と折り返す普通列車(2両)に分離し、回送が待避線に向かったところ、約1m進んだ地点から後退、普通に衝突する事故が起きたことが15日、同社への取材で分かった。普通には既に客約20人が乗っていたが、けが人はなく、双方の車両に破損はなかった。普通は車両を交換して約10分遅れで出発。ほかに運休や遅れはなかった。同社は14日、国土交通省中部運輸局に事故を報告した。同社によると、中部国際空港発の特急が13日午後7時25分ごろ、岐阜駅に到着。駅員らが連結を外す作業を終え、約10分後に回送がホームから待避線に向かおうとした際、回送の運転士が運行に必要なスイッチを押し忘れたとしている。岐阜駅は行き止まりになった構造で、待避線に向け緩やかな上りになっており、回送が後退したとみられる。同社広報部は「ご迷惑をお掛けし申し訳ない。乗務員の指導を強化し、再発防止に努める」としている。(日経/共同) 千歳線 長都 11月13日 放送 話題発生 888番の第884番レス 当該列車 特徴 ☆ JR千歳線の長都駅は 無人駅だが、駅周辺の開発で利用者が急速に増え、特に朝のラッシュ時間帯には狭いホームに人が溢れ、危険な状況になっている。13日「今日ドキッ!」の特集で、これについて指摘したところ、翌14日の会見で JR北海道の島田社長は高校への進学など、長都駅の新たな利用者が増える来年4月から、朝のラッシュ時間帯に警備員の配置を検討する考えを示した。(HBC北海道放送) ドイツ フランクフルト オステントシュトラーセ 11月13日夜(現地時間) 時 分頃 話題発生 889番の第467番レス 当該列車 特徴 ドイツのフランクフルトで、駅で待っている際に線路に落ちた人を助けようとしたトルコ人青年(17)が死亡した。地元メディアが伝えたところによると、11月13日晩に発生した事件で、フランクフルトで実験助手になるための職業訓練を受けていた青年は、帰宅するためオステントシュトラーセ駅に向かった。列車を待っている際に誰かが線路に落ちたのを見た青年は、線路に飛び降りて落ちた人を救助した。警察は、救助の際に駅に入ってきた列車から逃れることができなかった青年がその場で即死したと発表した。青年が救助した人物は酔っており、血液中に2.6パーミルのアルコールが検出され、無傷で事故から救助されたとされた。 空港駅からHbfはSバーンで利用するが(シュタディオン➡・jーダーラート)、事故の起きた駅は反対方向。 中央・総武緩行線 本八幡 11月14日 5時41分頃 話題発生 888番の第643番レス 当該列車 御茶ノ水5時18分発千葉6時10分着行き各停522C(ミツA530) 先頭車=クハE231-530 昨日21C分運用→23C運用 特徴 当該は真ん中のドアを開け、下車可能。中央総武線各駅停車 三鷹~千葉間全線、総武快速線東京~千葉間全線で順次運転見合わせ。京成に乗客が流れ遅延。京成の遅延で京急が遅延。各停(西行) は6時15分現在、運転再開。各停は6時30分現在 御茶ノ水~津田沼間、6時40分現在 全線に見合わせ区間変更。快速線は7時00分、緩行線は7時08分(見込み6時50分→7時00分)頃運転再開。成田エクスプレスに運転取りやめが発生。14時10分頃 渋谷駅に成田エクスプレス停車中。 列車人身事故の発生:午前5時41分頃、JR本八幡駅構内で、男性(40歳代くらい)が普通電車と衝突して死亡。(市川署) 午前5時40分ごろ、市川市八幡2のJR総武線本八幡駅構内で、線路上にいた40代ぐらいの男性が御茶ノ水発千葉行き下り電車(10両編成)にはねられ、その場で死亡した。男性はホームから落ちたとみられ、市川署が身元と詳しい事故原因を調べている。乗客にけがはなかった。JR千葉支社によると、この事故で特急成田エクスプレス2本を含む上下計52本が運休し、特急2本を含む上下計37本が最大1時間15分遅れ、乗客約11万7000人に影響が出た。(千葉日報オンライン) 中央・総武緩行線の人身事故は今年10件目。 仙山線 陸前白沢~熊ケ根 11月14日 6時05分頃 話題発生 888番の第695番レス 当該列車 仙台発作並行き下り回送 特徴 ☆ 猪と衝突。 午前6時5分ごろ、仙台市青葉区のJR仙山線陸前白沢-熊ケ根間で、仙台発作並行き下り回送列車がイノシシと衝突し、運転を一時見合わせた。JR東日本仙台支社によると、列車は約25分後に運転を再開した。仙台-愛子間の上下2本が運休、上り2本が最大35分遅れ、約2300人に影響が出た。(河北新報) 東海道本線 三河塩津 11月14日 8時12分頃 話題発生 888番の第699番レス 当該列車 仙台タ発広島タ行き高速貨物4084~5085レ(EF210-144 26両編成) 特徴 岡崎~豊橋間運転見合わせ。豊橋~蒲郡間は9時10分現在、蒲郡~岡崎間の上りは9時23分、下りは9時48分頃運転再開。JR貨物の情報は8時12分発生、9時48分運転再開。 8時10分頃、蒲郡市竹谷町のJR東海道線三河塩津駅で、下りホームにいた70代ぐらいの女性が通過中の貨物列車にはねられ死亡した。列車の乗員にけがはなかった。運転士は「ホームから身を乗り出す人影が見え、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と説明しているという。この事故で東海道線は豊橋~岡崎間で一時運転を見合わせた。(メ~テレ) JR東海によると、豊橋―岡崎間の上下線で1時間40分ほど運転を見合わせた。22本が運休または部分運休し、20本に遅れが出て、計2万人に影響した。(中日新聞) 女性は頭を強く打ち、その場で死亡を確認。この事故が起きた三河塩津駅は、30年前に開業し、駅員が常駐しない無人駅。下り線のホームは、上り線より幅が狭く、事故があった場所は約2.5m。 東海道線_(JR東海)の人身事故は今年16件目。三河塩津は蒲郡競艇場の最寄り駅。隣接の名鉄駅名は蒲郡競艇場前。かつてムーンライトながらが豊橋から先の下り普通の1番列車を兼ねていたころは三河塩津、尾頭橋は通過していた。165系が普通に使われていたころはホームの長さが足りないとの理由で通過。 JR神戸線(東海道本線) さくら夙川(しゅくがわ) 11月14日 8時40分頃 話題発生 888番の第817番レス 当該列車 加古川7時18分発長尾行き普通4482C(7両編成) 特徴 ◆ JR西日本は14日、兵庫県西宮市神楽町のJR東海道線さくら夙川駅で、加古川発長尾行き普通電車が、利用客の乗降中にホーム側のドアが開いたまま約1m前進するトラブルがあったと発表した。このトラブルで女性1人が足を捻挫するけがを負った。ほかの乗客約250人にけがはなかった。JR西によると、同日午前8時40分ごろ、電車が駅に停車した際、男性運転士が停車の衝撃を和らげようとブレーキを少し緩めた。そのままドアを開けたところ前進したため、再びブレーキをかけたという。JR西は「乗務員へ周知徹底し、同様の事案が発生しないよう対策する」としている。(産経新聞) 横浜線 11月14日 時 分頃 話題発生 888番の第747番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内人立ち入り。若干の遅れ。 山陽電鉄本線 板宿 11月14日 9時24分頃 話題発生 888番の第718番レス 当該列車 須磨9時22分発梅田10時14分着行き特急H904レ(阪神車6両編成) 西代から904レ 特徴 車両の連結部分に人が挟まって顔だけ出ている。西代~東須磨間運転見合わせ。10時50分現在、全線で運転再開済確認。 山陽電気鉄道本線の人身事故は今年5件目。 山手線 代々木 11月14日 16時47分頃 話題発生 888番の第827番レス 当該列車 内回り 特徴 ☆ 東京のJR代々木駅で、電車のドアに挟まった荷物が、駅のホームドアにぶつかり、衝撃で部品が吹き飛び、乗客がけがをした。午後5時前、JR山手線の代々木駅で、走行中の車両のドアに挟まって外にはみ出ていた荷物が、ホームドアにぶつかった。その衝撃で、ホームドアの部品が吹き飛び、ホームで待っていた男性の足に当たり、男性はけがをしたという。この影響で、山手線は一時運転を見合わせた。(FNN) 16時47分頃 JR代々木駅で、走行中の山手線内回り先頭車両のドアに挟まった乗客の荷物と、駅のホームドアの部品とが接触し、ホームにいた男性に破片が当たった。男性は すねに血がにじんでいたが意識はあり、JR社員に付き添われ徒歩で病院に向かった。破損したのは、ホームとホームドアの隙間への侵入を防止するステンレス製の柵で、縦約75cm、横約10cm、重さ約3.4kg。荷物の持ち主は 立ち去ったという。安全確認のため、山手線内回りは10分ほど運転を見合わせた。(KYODO、産経新聞) JR東日本は発車時にブザー等で合図を送らない。 信越本線 篠ノ井~今井 11月14日 17時52分頃 話題発生 888番の第789番レス 当該列車 特急1017M ワイドビューしなの17号 ×小諸行き普通 特徴 △※ 現場は遮断機のない、第3種踏切。通行は2輪車、小型特殊まで。松本~長野間運転見合わせ。19時40分(見込み19時30分)頃運転再開。 自転車と接触。自転車の人は逃げた模様。防犯登録で特定可。 午後6時前、長野市川中島町にあるJR信越線の「池田踏切」で、JRから「列車が自転車に乗っていた人をはねた」と警察に通報があった。列車は一時、運転を見合わせ、警察などが救助活動にあたり、これまでに現場周辺で自転車は見つかったが、列車にはねられたとみられる人は見つかっていないという。列車の乗客・乗員にけがはないといい、警察が詳しい状況を調べている。(NHK長野) 名古屋発長野行きの下りの特急「ワイドビューしなの」と自転車が衝突した。JRによると、列車の運転士は「高齢の男性とみられる人が自転車で踏切を渡ろうとして接触した」と話しているが、事故のあと現場に人の姿はなく警察が調べている。この事故で信越線は長野駅と篠ノ井駅の間で上下線ともおよそ2時間運転を見合わせ、普通列車2本が運休しておよそ1400人に影響した。また長野駅まで乗り入れているしなの鉄道も4本の列車が運休、6本が部分運休しておよそ1800人に影響が出た。(SBC信越放送) 警察によると、15日になって、自転車に乗っていたのは長野市に住む64歳の無職の男性だったことがわかったという。男性にけがはないといい、警察は男性から話を聞くなどして事故の詳しい状況を調べている。(NHK長野) 篠ノ井線での人身事故は2日連続で、今年4件目…けが人なしのため除外。 東海道本線 藤沢~辻堂 11月14日 時 分頃 話題発生 888番の第844番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内点検。線路内人立ち入りで、電車が緊急停止。犬が線路内を走り回る。20時10分現在、ほぼ平常通り運転。 東武アーバンパークライン 野田線 大和田~七里 11月14日 21時34分頃 話題発生 888番の第851番レス 当該列車 大宮21時26分発柏22時27分着行き普通587A(61616F 七光台区の60000系6連) 先頭車=クハ61616 特徴 △ 現場は25号踏切道。大宮~岩槻間運転見合わせ。浅草発大宮・野田市行き特急S1053列車 アーバンパークライナー3号は春日部で乗降扱い打ち切り・分割中止とし北春日部入庫。1049列車は大宮到着後足止め。栃木・新栃木までの終電となる、特急1257列車 リバティけごん257号は運休。救済措置として、南栗橋でD2178T列車と271列車を接続。浅草からは601列車乗車、曳舟でD2178Tへの乗り換え案内。JR線・東京メトロ線・都営線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線で振替輸送を実施。22時58分(見込み23時00分)運転再開指示。臨時回送5257列車を設定:春日部~新栃木 500系6両 春日部23時23分発車。 午後9時35分ごろ、さいたま市見沼区蓮沼の東武野田線踏切で、同区の無職女性(48)が大宮駅発柏駅行きの下り普通列車(6両編成)にはねられ死亡した。大宮東署によると、列車が大和田駅と七里駅の間を進行中、踏切内にいた女性をはねた。現場付近に女性のものとみられる自転車が止まっていた。乗員、乗客にけがはなかった。運転士の目撃情報などから、同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。事故で同線は上下24本が運休、最大78分遅れ、乗客約8500人に影響が出た。(埼玉新聞) 当日は埼玉県民の日。 総武快速線 稲毛~津田沼 11月15日 15時55分頃 話題発生 888番の第976番レス 当該列車 横浜・新宿発成田空港行き特急2037M 成田エクスプレス37号 新宿~東京間2237M 特徴 ☆ 支障物。踏切内に自転車が放置されていた模様。この区間にある踏切は1カ所だけ。 午後3時55分ごろ、千葉市花見川区幕張町3のJR総武線快速津田沼-稲毛間の踏切で、横浜・新宿発成田空港行き特急成田エクスプレス(12両)が、置き去りにされた自転車に衝突した。けが人はなかった。千葉西署とJR千葉支社によると、自転車は踏切内を横断中の女性が乗っており、警報が鳴ったのに驚き、線路上に置き去りにして逃げたという。事故により、特急3本を含む上下計17本が最大22分遅れ、乗客約1万1000人に影響が出た。(千葉日報) 中央本線 高蔵寺~定光寺 11月15日 16時42分頃 話題発生 888番の第982番レス 当該列車 名古屋16時09分発多治見16時51分着行き下り普通641M(6両編成) 特徴 △ 現場は春日井市玉野町(ほぼ定光寺)。高蔵寺~多治見間運転見合わせ。8885レは大曽根抑止?18時16分(見込み18時40分)頃運転再開。特急ワイドビューしなの25号、ホームライナー瑞浪1号、3号、5号は全区間運休。3号は乗車券のみで利用可能。ワイドビューしなの21号、23号などに遅れ。 16時半過ぎ、愛知県春日井市玉野町の JR中央線の踏切で、名古屋発多治見行き 6両編成の普通列車が人を跳ねた。警察によると跳ねられたのは男性とみられ、その場で死亡が確認された。列車の乗客や運転士 計約250人にケガはなかった。男性運転士(27)は「数百m前方で右側から遮断機をくぐり、立ち止まった人物を見つけて急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。(東海テレビ) 中央本線_(JR東海)の人身事故は今年4件目。 近鉄線 近鉄生駒 11月15日 17時10分頃 話題発生 889番の第212番レス 当該列車 特徴 ☆ 午後5時10分ごろ、奈良県生駒市の近鉄生駒駅で、ホームを歩いていた同市の女性(53)が男に線路に突き落とされた。生駒署によると、駅員が電車を緊急停止させたが、女性は腰を打ち軽傷。命に別状はない。生駒署は生駒市の無職の男(28)を殺人未遂の現行犯で逮捕した。生駒駅のホームを歩いていた女性の肩付近を両手で突き飛ばして線路に転落させ、電車にひかせて殺害しようとした疑い。容疑を認めている。女性と男に面識はなく、警察は動機などを調べている。(共同 他) 東急田園都市線 梶が谷 11月15日 17時15分頃 話題発生 888番の第992番レス 889番の第42番レス 当該列車 南栗橋15時21分発中央林間17時33分着行き準急081-161レ(81S 8111F 東京メトロ8000系) 先頭車=8011(CT2) 南栗橋~急行C1581S~押上~B1581S~渋谷 特徴 渋谷~鷺沼間運転見合わせ。半蔵門線内~渋谷間、鷺沼~中央林間で折返し運転。振替輸送を実施。大井町線も10分~15分遅。Qseat連結した車両が運転開始している。18時45分(見込み同)頃運転再開。8000系にはスカートがない。BiSH三茶はこの事故の影響で会場にたどり着けない満員当日券なし客のため、開演時刻を60分先伸ばしし、19時とする。 53歳の女性が飛び込む。 午後5時15分ごろ、川崎市高津区末長1丁目の東急田園都市線梶が谷駅下りホームで、「線路に落ちた人が電車にぶつかった」と 同駅員から110番通報があった。高津署が原因や身元の確認を進めている。事故の影響で、田園都市線は上下線で運転を見合わせた。(カナロコの速報) 午後5時15分ごろ、川崎市高津区末長1丁目の東急田園都市線梶が谷駅で、南栗橋発中央林間行の下り準急列車に女性がはねられた。川崎市消防局などによると、女性は意識不明の重体。高津署が原因や身元の特定を急いでいる。東急電鉄によると、田園都市線は上下線の全線で一時運転を見合わせ、上下線55本が運休し、約6万7000人に影響した。(カナロコ) 東急田園都市線の人身事故は今年7件目。 梶が谷は各停のみ停車。ホームドアは未設置。順次設置工事を進めているが、高津、二子新地などもまだない。 武豊線 亀崎 11月15日 18時35分頃 話題発生 889番の第330番レス 当該列車 武豊18時22分発名古屋行き区間快速2859F 特徴 ☆ 午後6時35分ごろ、愛知県半田市のJR武豊線亀崎駅で、停車中の上り区間快速電車の男性車掌(24)が、車内からホームに降りる際に転倒、乗務を続けられず、この電車は運休した。乗客約100人は、約30分後に到着した後続電車に乗り換えた。(産経新聞) 武豊線~東海道線の直通列車は大半が武豊線内は各駅に停車する区間快速。快速は3月の改正でなくなっている。 東急東横線 都立大学~自由が丘 11月15日 22時50分頃 話題発生 889番の第248番レス 当該列車 上り(19S 7115F 東京メトロ和光検車区所属7000系8連) 先頭車=7015(CT2) 特徴 △ 現場は都立大学4号踏切。この辺りは東横線最速区間。下り(24K 5154F)も踏切で停車。渋谷~自由が丘間運転見合わせ。通勤特急は学芸大学抑止。副都心線内~渋谷間、自由が丘~元町・中華街間で折返し運転。24時25分(見込み24時20分)頃運転再開。この影響でヒカリエが有楽町線に入る。1時30分頃でも東横線全線に14本在線。渋谷近くの上り線にも3本いる。普段は1時過ぎには終電終わるが今夜は2時過ぎか。 都立大学駅はホームドア設置済み。 山手線 11月16日 0時 分頃 話題発生 889番の第319番レス 当該列車 内回り 特徴 ☆ 車内で喧嘩。駅員と車掌きて大崎駅で下車し、ホームでまだ喧嘩。1人手から流血。 山手線 池袋 11月16日 8時 分頃 話題発生 889番の第356番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常ボタン扱い。デッドセクション停車があった模様。すぐ再開。 JR京都線 11月16日 時 分頃 話題発生 889番の第379番レス 当該列車 (221系) 特徴 ☆ 車両故障?京都コンピュータ学院京都駅前校の前で緊急停止。先頭車(クモハ221-53)発煙筒を焚く。 線 新宿 11月16日 14時 分頃 話題発生 889番の第392番レス 当該列車 特徴 ☆ 甲州街道側に消防が集結。 小田急小田原線 渋沢~新松田 11月16日 18時 分頃 話題発生 889番の第420番レス 当該列車 特急0049レ はこね49号(平日N46+N66運用) N66が小田原方 特徴 ☆ 鹿と接触。 近鉄名古屋線 霞ヶ浦~阿倉川 11月16日 18時35分頃 話題発生 889番の第422番レス 当該列車 五十鈴川行き急行1831列車(6両編成) 特徴 現場は霞ケ浦駅の構内踏切。桑名~近鉄四日市間運転見合わせ。19時15分現在、近鉄名古屋~白子間運転見合わせに拡大。代行バス、振替輸送ともなし。19時45分(見込み19時40分)頃運転再開。近鉄名古屋方面に最大約55分、伊勢中川方面に最大約1時間5分の遅れ。21時頃でも現場付近に複数のパトカーやカメランマンがいたとの報告あり。 男女2人がはねられ死亡。(NHK名古屋) 午後6時35分ごろ、三重県四日市市八田1の近鉄名古屋線阿倉川8号踏切で、近鉄名古屋発五十鈴川行き急行電車(6両編成)が人に接触した。はねられたのは2人で即死したとみられる。1人は中年とみられる女性、もう1人は性別不明という。乗客ら約850人にけがはなかった。(毎日新聞) 男女ではなく女性2人。四日市市に住む60代と30代で、親子。中日新聞は乗客乗員約600人としている。 16日夕に四日市市羽津町の近鉄名古屋線踏切で2人が下り急行(6両編成)にはねられて死亡した事故で、四日市北署は17日、死亡したのは市内の60代女性と30代女性だったと発表した。同署などによると、2人は親子。当時、踏切の遮断機は下りていたが、2人は線路内にいた。運転士は「緊急停止をしたが、間に合わなかった」と話しているという。同署が事故の経緯を調べている。近鉄によると、事故は16日午後6時半ごろに発生。約600人の乗客にけがはなかった。上下線49本が運休、71本が最大で約1時間半にわたって遅れ、約3万4000人に影響した。(伊勢新聞) 近鉄名古屋線の人身事故は今年10件目。 相鉄線? 11月16日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 一部区間で運転見合わせ。(Twitter) 線 平塚 11月17日 7時 分頃 話題発生 889番の第517番レス 当該列車 特徴 ☆ 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 竹ノ塚 11月17日 7時30分頃 話題発生 889番の第519番レス 当該列車 特徴 ☆ 直前横断。 予讃線 市坪~北伊予 11月17日 9時20分頃 話題発生 889番の第528番レス 当該列車 松山8時46分発八幡浜10時45分着行き普通4633D 特徴 松山~伊予市間運転見合わせ。10時17分頃運転再開。宇和海10号は運休、11号は一般車両で運転(所定はともにアンパンマン列車)。12時45分現在、ほぼ平常通り運転。 午前9時ごろ、松前町神崎にあるJR予讃線の下台踏切で、松山発・八幡浜行きの普通列車がミニバイクと衝突した。警察によると、この事故で、ミニバイクを運転していた松前町出作の女性(92)が松山市内の病院に運ばれたが、その後、死亡が確認されたという。JR四国によると、列車には乗客と乗員あわせて15人が乗っていたが、いずれもけがはなかった。現場は、遮断機と警報機がある踏切で、列車の運転士は、「当時、遮断機が下りていたが、ミニバイクが右から進入してきた。ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているといい、警察が事故の原因を詳しく調べている。この事故で、JR予讃線は、松山駅と伊予市駅の間の上下線で1時間あまりにわたって運転を見合わせた。(NHK松山) 予讃線の人身事故は今年14件目。 京成本線 船橋競馬場~谷津 11月17日 14時19分頃 話題発生 889番の第565番レス 当該列車 西馬込13時12分発京成佐倉14時46分着行き快速1311T(5323F 東京都交通局馬込車両検修場の5300形) 先頭車=5323-8(M2c) 特徴 △ 京成高砂~八千代台間運転見合わせ。振替輸送を実施。14時45分現在、全線で運転再開済確認。 女性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生:17日午後2時18分頃、京成電鉄船橋競馬場6号踏切で、西馬込駅発、京成佐倉駅行き快速電車が年齢等不詳の女性と衝突し、同人が搬送先の病院で死亡。(習志野署) 京成本線の人身事故は今年12件目。 鹿児島本線 九産大前 11月17日 15時03分頃 話題発生 889番の第575番レス 当該列車 博多14時57分発大分行き上り特急3033M ソニック33号 特徴 成人男性が飛び込んだ模様。ソニックの最高速度は130km/h。当該は博多~折尾間ノンストップ(戸畑、八幡通過)の速達タイプのため、115km/h以上出ていたと思われる。折尾~博多間運転見合わせ。15時55分現在、折尾~鳥栖間運転見合わせに拡大。下り線に福間発久留米行き普通2157M(811系P1512+?) P1512はロングシート化、青帯 CTマーク付きが停車。17時過ぎても上り線は折尾16時42分発(戸畑17時06分発)下関行き220Mのみ運行中。それ以降の小倉方面の列車は運転見合わせが続く。17時30分(見込み同)頃運転再開。ソニック33号、35号、37号、39号、41~44号、きらめき2号、4号は運休。JR貨物の情報では九産大前~香椎間。15時03分発生、17時33分運転再開。 午後3時すぎ福岡市東区のJR鹿児島線・九産大前駅で通過する特急列車に男性がはねられ死亡した。死亡した男性は線路内にいたということで自殺の可能性が高いとみられている。この事故の影響でJR鹿児島線は鳥栖~折尾間の上下線でおよそ2時間半にわたり運転を見合わせた。(RKBニュース) 鹿児島本線の人身事故は今年15件目。九州での人身事故は11月4件目。 西武池袋線 清瀬~秋津 11月17日 15時24分頃 話題発生 889番の第576番レス 当該列車 池袋14時51分発飯能16時01分着行き下り各停第5119電車(2089F) 特徴 現場は清瀬4号踏切。秋津駅から3番目、志木街道のアンダーパスと空堀川橋梁の間にある小さな踏切。相手方は70代くらいの男性。体幹轢断はなく、脳挫滅で852。白い布をかけられている。遺体を敷地外に出すまで運転再開できない。西武池袋線 池袋~所沢間、西武有楽町線・豊島線全線運転見合わせ。所沢での乗換案内をしないよう指示。池袋線・豊島線は16時09分(見込み16時10分)頃運転再開。Sトレイン3号・4号は運休。西武有楽町線は18時00分現在転再開済確認。 「ぐでたま(38105F 30000系8連)」は新宿線から池袋線に戻っている南入曽一般公開の2日後に小手指へ返却。代わりに池袋線に貸し出されていた38102Fが新宿線に戻る。本日はグモの影響により秋津駅で各停所沢行に変更。 清瀬~秋津間に踏切は5つある。清瀬駅前の踏切は交通整理員が常駐。清瀬引き込み線の先にある踏切では自転車で踏切まで来た婆が飛び込んだことがある。野塩3丁目と野塩1丁目の踏切は小さい。秋津駅北口から徒歩3分の山本病院の前。 西武池袋線の人身事故は今年17件目。 脳挫傷、脳脱出のみを根拠に852(明らかに死んでいる状態)宣言はできない。 鹿児島本線 西里~崇城大学前(そうじょうだいがくまえ) 11月17日 19時01分頃 話題発生 889番の第575番レス 当該列車 八代18時12分発銀水行き上り普通5360M(熊クマVT 熊本車両センター817系0番台2連) 先頭車=クモハ817 特徴 発生時刻を19時04分から19時01分に訂正。荒尾~熊本間運転見合わせ。20時42分頃運転再開。 鹿児島本線での人身事故は本日2件目、今年16件目。路線別で東海道本線(JR東海管内)、鹿児島本線と並び6位タイ。前回は約4時間前の九産大前駅。 東急田園都市線 渋谷 11月17日 19時 分頃 話題発生 889番の第657番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 京王線 長沼付近 11月17日 21時 分頃 話題発生 889番の第672番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。高幡不動~北野間運転見合わせ。 可部線 中島~可部 11月17日 22時05分頃(発見時刻) 発生時刻は21時55分頃? 話題発生 889番の第693番レス 当該列車 広島21時14分発あき亀山21時59分着行き普通857M 特徴 ひき逃げ。横川~あき亀山間運転見合わせ。広島~緑井間は22時30分現在、緑井~あき亀山間は0時00分(見込み24時00分)頃運転再開。 午後10時5分ごろ、広島市安佐北区可部2丁目のJR可部線可部駅構内で、あき亀山22時04分発広島22時44分行き普通862Mの運転士が線路脇に倒れている少年を見つけた。市消防局によると、少年は重傷。JR西日本広島支社によると、同10時ごろ、同駅に停車中の広島発あき亀山行きの別の普通列車から「異音を感知した」と連絡があったという。安佐北署は、この列車が少年に接触したとみている。JRは緑井~あき亀山間の運転を一時見合わせたが18日午前0時に運転を再開した。(中国新聞アルファ) 862Mは867Mの折り返しと思われ、またあき亀山で運転士が交代した可能性は低いので両列車の運転士は同じと思われる。 可部線の人身事故は今年3件目。 中央快速線 西八王子~高尾 11月18日 19時12分頃 話題発生 889番の第800番レス 当該列車 東京17時54分発高尾19時15分着行き快速1927T(八トタH55 E233系6+4の非貫通10連) 先頭車=クハE232-55 特徴 △ 上り快速1922Tではなく、下りと判明。現場は並木東踏切。西八王子駅から高尾方面に600mの歩行者専用の踏切。1908Tと臨時特急9078Mあずさ78号(E257系)は高尾で足止め。19時44分現在、東京~八王子間で運転再開。19時50分現在、高尾~大月間も運転見合わせに。八王子~大月間は20時19分(見込み20時20分→20時30分→20時10分)頃運転再開。当該は回送。車体下部に血痕等。 Twitterに写真付きで「中央線、車両点検により緊急停止 車内消灯」と言うツイートがあったが、投稿時刻が18時15分になっているのでおそらく別件。 中央快速線の人身事故は、今年27件目。JR宇都宮線と並ぶ。 久大本線 日田 11月18日 20時18分頃 話題発生 889番の第864番レス 当該列車 別府18時09分発博多行き特急86D ゆふ6号 特徴 第一報は「日田~豊後三芳駅間で動物(鹿)との接触」だったが、人と衝突に変更。光岡~日田間運転見合わせ。21時05分現在、うきは~光岡・日田~天ケ瀬間も追加で運転見合わせ。うきは~天ケ瀬間は21時09分頃運転再開。 久大本線の人身事故は今年3件目。過去2件はいずれも田主丸~筑後吉井間で、ともに死亡。日田駅での人身事故は2010年以降記録なし。 東海道本線 金谷~菊川 11月18日 20時 分頃 話題発生 889番の第855番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障(猪と接触)。この区間は山の中。島田~掛川間運転見合わせ。 中央線 11月19日 6時 分頃 話題発生 889番の第958番レス 当該列車 特徴 ☆ カラスが置き石。 東北本線 越河~白石 11月19日 8時 分頃(遺体発見時刻) 話題発生 889番の第961番レス 当該列車 特徴 ひき逃げ。現場は白石駅の近くで、収穫を終えた田んぼが広がる。越河~白石間運転見合わせ。9時29分頃運転再開。JR貨物の情報では8時00分発生、9時29分運転再開。 午前8時頃、宮城県白石市大平中目の東北本線の下り線路上に人が倒れているのを貨物列車の運転士が見つけた。現場の状況から列車にはねられたとみられ、通報を受けた警察が、その場で死亡を確認した。警察によると、遺体の性別は分かっていないが、成人と見られている。東北本線は、白石駅から福島駅の間の上下線で1時間半に渡り運転を見合わせ、約2250人に影響が出た。JRによると、現場の線路は周囲が田んぼに囲まれていて、誰でも立ち入ることができる場所だという。警察が、当時の状況を調べるとともに、身元の特定を急いでいる。(TBC東北放送) カラスが集合。 午前8時ごろ、白石市大平中目、JR東北線越河-白石間の坂谷踏切付近で、線路上に人が倒れているのを下り貨物列車の運転士が発見した。白石署によると、成人女性とみられ、既に死亡し、通過した列車にはねられていた。同署は自殺と事故の両面で、死因や身元などを調べている。JR東日本仙台支社によると、この影響で東北線の上下2本が運休、上下4本が最大84分遅れ、約2250人に影響した。(河北新報) 続報で仙台市青葉区の無職女性(60)と判明。 東北本線(宇都宮線区間を除く)の人身事故は今年9件目 JR仙台駅 11月19日 9時30分頃 話題発生 890番の第31番レス 当該列車 なし 特徴 ☆ 午前9時半ごろ、JR仙台駅で「裸の男性がコインロッカーに入っている」と駅員が仙台中央署仙台駅交番に届けた。交番所員が駆けつけると、駅1階のタクシープール近くにある上下2段のコインロッカーの上段で、全裸の男性が背中を外側に向け、体育座りしているのが見つかった。同署によると、男性は市内の40代とみられ、ロッカー周辺には衣服が落ちていた。低体温症の症状が見られたため、市内の病院に搬送された。同署が詳しい事情を調べている。 JR神戸線(東海道本線) 尼崎~立花 11月19日 13時15分頃 話題発生 889番の第983番レス 890番の第19番レス 当該列車 野洲11時49分発網干行き快速765T 特徴 大阪〜西明石間運転見合わせ。大阪~尼崎間は13時40分現在、尼崎~西明石間は14時15分頃運転再開。JR貨物の情報ではなぜか大阪府扱い。13時15分発生、14時15分運転再開。 現場は兵庫県尼崎市 三反田町2丁目の踏切。(神戸新聞) 住所から歩行者専用の三反田踏切。横に歩道橋がある。 13時15分頃、兵庫県尼崎市三反田町の JR東海道線 尼崎~立花間の踏切で、男性が 野洲発網干行き快速電車(12両編成)にはねられ死亡した。乗客約300人にけがはなかった。尼崎北署は身元の確認を急ぐと共に自殺の可能性もあるとみて詳しい原因を調べている。この事故で上下43本が運休、最大61分の遅れが発生。約2万1000人に影響した。(産経新聞) 午後1時15分ごろ、兵庫県尼崎市三反田町2、JR神戸線尼崎-立花間の踏切で、野洲発網干行き快速電車に男性がはねられ、死亡した。尼崎北署によると、亡くなったのは尼崎市立中学校2年の男子生徒(14)。乗客約300人にけがはなかった。神戸線は大阪-西明石間で上下線が一時運転を見合わせ、43本が運休または部分運休し、38本が最大61分遅れるなど約2万1000人に影響した。JR西日本によると、事故当時、快速電車の運転士が踏切内に人が入るのを見てブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(神戸新聞NEXT) この事故を巡り、男子生徒が前年まで在籍していた神戸市立中学校や、その前に通っていた同市立小学校でいじめを受けていた可能性があるとして、神戸市教育委員会が調査することを決めた。(2019年8月21日配信 神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年15件目。 東海道本線 清水 11月19日 17時45分頃 話題発生 890番の第37番レス 当該列車 浜松発熱海行き普通454M 特徴 一部列車に遅れ→富士~静岡間運転見合わせ。下り線は18時27分頃、上り線は19時51分頃運転再開。JR貨物の情報では17時15分発生、19時51分運転再開。 東海道線_(JR東海)の人身事故は今年19件目。 熊本市電線 健軍交番前電停付近 11月19日 時 分頃 話題発生 890番の第44番レス 当該列車 特徴 事故の影響で遅れ。(17時45分現在) 熊本市交通局の公式ツイッターによると、「健軍交番前電停付近で発生した車との接触事故」。健軍町行き、熊本駅前・田崎橋行き及び上熊本駅前行き全てに遅れ。 磐越東線 11月19日 時 分頃 話題発生 890番の第80番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。全線運転見合わせ。(見込みなし) 11月20日のワッチョイは「HappyBirthday!」。IDの後ろにHAPPYがつく。11月20日生まれの有名人は松崎しげるなど。 学研都市線 大住~京田辺 11月20日 11時19分頃 話題発生 890番の第137番レス 当該列車 宝塚発同志社前行き区間快速5750M 尼崎まで快速5450M 特徴 松井山手〜京田辺間運転見合わせ。12時37分(見込み12時20分→12時40分)頃運転再開。 11時20分頃、京都府京田辺市薪のJR学研都市線の薪踏切内に人が立ち入り、同志社前行きの快速電車にはねられた。乗客150人にけがはなかった。JR西日本によると、この影響で上下線計9本が運休、3本が最大1時間遅れ、約950人に影響が出た。(京都新聞) 学研都市線の人身事故は今年6件目。 来春ダイヤ改正で東寝屋川は寝屋川公園に駅名が変更される。 総武本線 横芝〜飯倉(いいぐら) 11月20日 15時16分頃 話題発生 890番の第161番レス 当該列車 千葉14時14分発銚子15時52分着行き普通357M(C613 幕張車両センター209系2100番台6連) 先頭車=クハ209-2113 特徴 成東〜銚子間運転見合わせ。旭〜銚子間は15時30分現在、成東~旭間は16時17分(見込み16時20分→16時30分)頃運転再開。 列車人身事故の発生:午後3時16分頃、横芝光町宮川の線路上で、JR千葉駅発、JR銚子駅行き下り普通電車が 年齢等不詳の女性と衝突し、同女が現場で死亡。(山武署) 千葉日報は高齢の女性と報道。 総武本線の人身事故は今年12件目。 青梅線 昭島 11月20日 17時12分頃 話題発生 890番の第172番レス 当該列車 立川17時03分発青梅17時36分着行き普通1707T(T24 豊田車両センターE233系0番台10連) 先頭車=クハE232-24 特徴 立川~青梅間運転見合わせ。振替輸送を実施。拝島~青梅間は17時50分現在、立川~拝島間は18時14分(見込み18時20分)頃運転再開。 青梅線の人身事故は今年8件目。 七尾線 金沢 11月20日 19時20分頃 話題発生 890番の第552番レス 当該列車 金沢19時24分発七尾行き下り普通863M(413系) 特徴 午後7時20分頃、JR金沢駅に停車中の七尾線の七尾行き普通列車内で、乗客の少年(19)が石川県内の40歳代の会社員男性と口論になり、少年が窓ガラスを割った。金沢東署の発表によると、少年は、男性と車内で口論になり、かっとなって窓ガラスを手で割ったという。少年は手首を切るけがを負った。同署は、器物損壊の疑いで少年から事情を聞いている。窓ガラスが割れたのを知った男性車掌が東金沢駅に停車していた午後7時40分頃、110番した。列車は窓ガラスにテープを貼るなどの応急処置をして出発した。このトラブルで、列車は約35分遅れた。(読売新聞) 都営浅草線 人形町 11月20日 23時 分頃 話題発生 890番の第172番レス 当該列車 特徴 ▲? 線 11月 日 時 分頃 話題発生 890番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 890番の第249番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 992番の第546番レス 4月1日のワッチョイは0時00分から11時59分までウソ800。IDの後ろにUSOがつく。エイプリルフールは午前中だけ。 山陽本線 岡山 4月1日 5時58分頃 話題発生 992番の第573番レス 当該列車 岡山5時55分発 赤穂線直通 普通播州赤穂行き1902M ではなく、ひき逃げの模様 特徴 4番のりば。事故の形態としては転落?岡山駅を発着する全ての在来線(山陽本線 相生~三原間、赤穂線 播州赤穂~東岡山~岡山間、伯備線 岡山~倉敷~新見間、津山線・吉備線(桃太郎線)・宇野線(宇野みなと線)の全線、瀬戸大橋線(宇野線・本四備讃線) 岡山~茶屋町~宇多津間)で運転見合わせ。6時30分(見込み調整中)頃全線運転再開。6時43分現在、全ての線区に大幅な遅れ。1日の純粋な人身事故はこの1件のみ。 5時55分入電:岡山市北区駅元町地内、目標岡山駅10番 付近で、救助活動のため消防車が出動した。(岡山市「消防出動情報 」) 岡山駅の住所は、岡山県岡山市北区駅元町1-1。 JR西日本によると1日午前5時58分ごろ、山陽線岡山駅(岡山市)で列車と人が接触したため、在来線が一時運転見合わせとなった。同日午前6時33分、全線で運転再開したが運休や大幅な遅れが出ている。(山陽新聞) 午前5時50分ごろ、JR岡山駅の4番ホームの線路上に男性が倒れているのを運転士が見つけた。男性はその場で死亡が確認された。警察が男性の死因などを調べているが、列車にはねられたとみられている。岡山駅では全ての在来線が一時運転を取り止め、最大約90分の遅れが出た。1日は新年度スタートの日で、改札口では遅延証明書を求めて多くの人が並んでいた。JR西日本岡山支社によると午後には平常ダイヤに戻る見通し。(KSB瀬戸内海放送) 山陽本線(姫路~岡山~下関駅間)の人身事故は、今年6回目。前回は3月24日の山口県内で起きた下松~櫛ヶ浜駅間。岡山駅構内は、軽傷があった2019年5月11日以来1年ぶり。 埼京線 赤羽 4月1日 7時55分頃 話題発生 992番の第594番レス 当該列車 ×上り武蔵浦和行き ◎新木場7時10分発 各駅停車大宮行き785K(りんかい車) 特徴 ▲ 公式情報は車両に人接触(JR東日本は人身事故は人身事故と明記)。8時14分頃運転再開。最大15分程度の遅れ。川越線との直通運転を中止。相鉄線直通列車は、JR線から相鉄線方面行き一部列車に遅れ。 「発車した列車に旅客が接触したらしい。車掌が非常引いて防護無線発報」、けが人ありとの情報があったが、未確認。 阪和線 堺市 4月1日 7時38分頃 話題発生 992番の第604番レス 当該列車 鳳7時26分発 快速天王寺行き3118H 特徴 ☆ 車両の確認。日根野~天王寺間に遅れ。(7時55分更新) 西鉄天神大牟田線 小郡~端間 4月1日 18時38分頃 話題発生 992番の第672番レス 当該列車 特徴 △ 踏切で乗用車と普通電車が接触。小郡~宮の陣間運転見合わせ。福岡(天神)~小郡・宮の陣~大牟田間で折り返し運転。19時55分現在(見込み20時00分)運転再開済み。 大船渡線 千厩~摺沢 4月1日 時 分頃 話題発生 992番の第678番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。摺沢~気仙沼間の下り線のみ運転見合わせ。(見込み20時00分) 横須賀線 田浦~東逗子 4月1日 23時 分頃 話題発生 992番の第711番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。昇格なし。 高山本線 那加 4月2日 5時30分頃 話題発生 992番の第748番レス 当該列車 なし 特徴 ☆ 自動車の支障。構内で車が線路に転落している。岐阜~蘇原間運転見合わせ。6時20分から名鉄各務原線と広見線に振替輸送を実施。(見込みなし) ホームと同じ高さの駐車場からフェンスを突き破ってホームから線路上にダイブ。上下線をふさいでる。駅舎のすぐ西側を制動させずに突進したか。車は白いセダン(クラウン)。 警察によると2日午前5時半すぎ、岐阜県各務原市のJR那加駅で、乗用車がホームの隣の駐車場からフェンスを突き破ってホームに入り、線路に転落した。乗用車には82歳の運転手ら2人が乗っていましたが、けが人はいないという。運転手が運転操作を誤ったとみられている。列車と乗用車は接触していない。2日の午前8時半現在、JR高山線の岐阜駅と鵜沼駅の間で運転が見合わせとなっている。(メーテレ) 那加駅は対向式ホーム2面2線。 西鉄天神大牟田線 西鉄二日市 4月2日 6時10分頃 話題発生 992番の第755番レス 当該列車 上り普通 特徴 △ 西鉄二日市~紫間ではなく、西鉄二日駅構内。当該は1号踏切上で停車。春日原~筑紫間(後、天神大牟田線全線に拡大)、太宰府線 全線運転見合わせ。7時30分現在、運転再開済み。 警察によると、午前6時10分ごろ、西鉄天神大牟田線・二日市駅で、筑紫野市に住む自営業の47歳の男性がホームから線路内に転落し、入ってきた上り普通列車と衝突した。男性は足にけがをして久留米市内の病院へ搬送されたが、意識はあり、命に別状はないという。男性は酒を飲んだ状態だったということで、警察は治療を待って転落した事情を聞くことにしている。事故の影響で、天神大牟田線は全線で約1時間15分にわたり運転見合わせとなった。(九州朝日放送) 西鉄天神大牟田線の人身事故は、今年4回目。4月1日の西鉄小郡~端間駅間は詳細不明、1月の安武~大善寺駅間はノングモのため、前回は2月8日の雑餉隈~春日原駅間。西鉄二日市駅構内は過去10年間記録無し。 66レは桃クロスパンタ機牽引で、5086レの時刻にて運転中。なお根府川ではサルグモ警戒中。 名鉄河和線 八幡新田 4月2日 6時32分頃 話題発生 992番の第752番レス 当該列車 金山発6:14 急行 河和 632B 1015F(特別車締切) 先頭車=ク1015 特徴 太田川~知多半田間運転見合わせ。7時05分からJRに振替輸送を実施。8時40分(見込み8時15分→8時40分)頃運転再開。犬山線も河和線方面直通列車に運休発生。 2日午前6時30分頃、愛知県東海市加木屋町の名鉄河和(こうわ)線八幡新田駅構内で、金山発河和行き下り急行電車(6両、乗客約50人)に人がはねられた。この事故で、河和線太田川―知多半田駅間の上下線で一時、運転を見合わせ、午前8時40分に再開したが、ダイヤに乱れが生じている。(読売新聞) 2日午前6時30分頃、愛知県東海市加木屋町の名鉄河和(こうわ)線八幡新田駅下り線ホームで、通過中の金山発河和行き急行電車(6両、乗客54人)に人がはねられ、即死した。この事故で、河和線太田川―知多半田駅間の上下線で一時、運転を見合わせ、午前8時40分に再開したが、ダイヤに乱れが生じている。東海署の発表によると、男性運転士は「通過する際に人影が見え、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。(読売新聞) 名鉄河和線の人身事故は今年2件目。前回は1月13日の阿久比駅。八幡新田駅構内は2011年5月9日以来。名鉄では14件目、愛知県では20件目。 東武伊勢崎線 4月2日 時 分頃 話題発生 992番の第810番レス 当該列車 特徴 ☆ 強風の影響で徐行運転。日光線特急、伊勢崎線特急も一部列車に遅れ。振替輸送を実施。 新京成線 松戸新田 4月2日 14時38分(推定)頃 まとめは14時40分前後とする 話題発生 992番の第854番レス 当該列車 松戸14時30分発 普通京成津田沼行き85レ(8805F) 先頭車=8805-1 上り 普通 324レ 千葉中央13時40分発(松戸新田14時38分)松戸14時42分着行き N818F 先頭車=モハN818 特徴 全線の一部列車で運転見合わせ。止まっていたのは10分程度。14時50分現在、運転再開済み。 おじさんが自力で電車の下から出てきた。(Twitter) 新京成電鉄の人身事故は今年4回目。前回は3月23日の高根木戸~北習志野駅間。松戸新田駅構内は過去10年間記録無し。 E257系500番台 千マリNB-07、秋田へ配給輸送。特急踊り子系統の転用改造?先日ジャカルタに譲渡配給をけん引した、EF81 141(長岡)がけん引。同機は長岡に戻らず、ほぼ1週間田端にいた。185系10+5のように、E257系0番台+500番台が実現する? 白新線 黒山~佐々木 4月2日 22時10分(推定)頃 話題発生 992番の第911番レス 当該列車 新発田22時00分発 越後線直通 普通吉田行き1682M(E129系4両編成) 特徴 豊栄~新発田間運転見合わせ。23時29分(見込み23時45分)頃運転再開。 越後線の一部列車にも遅れが発生。1684M(豊栄22 44発 越後線直通 普通吉田行き)は4分程度の遅れ。なお人身事故当該の1682Mは、新潟駅から代わりのE129系4両編成を出して約15分遅れ。従って当該車は新潟駅打ち切りとなり、新潟車両センターへ回送見込み。176M(新潟23 39発 普通吉田行き最終、115系3両編成)はまだ新潟駅を出ておらず、新発田からの列車と接続して発車予定か? 白新線の人身事故は今年3回目。前回は3月3日の西新発田駅。2月3日は佐々木駅。黒山~佐々木駅間は、2014年7月16日以来。昨年、一昨年は0件。 東北本線 松川 4月3日 5時40分頃 話題発生 992番の第950番レス 当該列車 工事用車両 特徴 ※ 脱線事故。郡山~福島間の上り線(郡山方面行)のみ運転見合わせ。6時54分(見込み7時50分)頃運転再開。福島~矢吹駅間の上下線の一部列車に遅れと運休が発生。 3日午前5時40分ごろ、福島市のJR東北線松川駅で工事用車両が脱線した。けが人はいなかった。JR東日本によると、夜間の工事で使用したレール運搬用の工事用車両を車庫へ移動する際、作業員が車輪止めを外し忘れたまま走行。工事用車両が車輪止めに乗り上げて脱線した。レールなどに破損はなかったという。脱線の影響で福島―松川間、福島―郡山間、郡山―矢吹間で上下線計6本が運休。福島―郡山間で2本が最大69分遅れ。約1500人に影響が出た。(福島民友新聞) 名古屋市営地下鉄鶴舞線 川名 4月3日 9時 分頃 話題発生 992番の第967番レス 当該列車 豊田市7時33分発 普通上小田井行き737レ(3000系3118H) 特徴 ☆ 車両点検。12時20分まで名鉄電車への振替輸送を実施。当該は運転を打ち切り、回送。 3日午前9時5分ごろ、名古屋市昭和区の市営地下鉄鶴舞線川名駅で「車両後方から煙が出ている」と119番があった。市によると、車両下部から煙が出ているのが確認され、乗客ら約100人を地上に避難させた。70代の女性が目の痛みを訴え、病院に運ばれたが軽傷。列車は上り線の6両編成で、同駅に到着した際、車掌が煙を発見。最後部の車両の中央付近から出ていたといい、消防隊が放水して消し止めた。不審物は発見されていない。鶴舞線は浄心―八事間で運転を見合わせた。交通局などが原因を調べている。(共同通信) 交通局によると、煙は車両下部にある、電流を調節する装置から発生したという。(読売新聞 抜粋) 南武線 津田山 4月3日 12時09分頃 話題発生 993番の第24番レス 当該列車 川崎11時45分発 各駅停車立川行き1145F(N3) 先頭車=クハE232-8003 特徴 立川~川崎間全線運転見合わせ。当該、上り1134F(N31)とも津田山駅ホーム中程で停車したためドアコックでドア開閉。救助難航。川崎~武蔵溝ノ口・登戸~立川間は12時35分現在、武蔵溝ノ口~登戸間は14時00分(見込み13時10分→13時20分→13時40分→13時50分)頃運転再開。3日の人身事故はこの1件のみ。 12時13分頃、高津区下作延5丁目付近で発生した災害の対応は終了した。(川崎市消防局) 3日午後0時10分ごろ、川崎市高津区下作延のJR南武線武蔵溝ノ口─津田山間の平瀬第二踏切(遮断機・警報器付き)で、川崎発立川行き普通電車に男性がはねられ、死亡した。高津署が男性の身元と事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、上下線で28本が運休、3本が最大約100分遅れ、約7000人に影響した。(カナロコ) 死亡したのは、川崎市中原区在住の男性会社員(47)と判明。(カナロコ) 南武線の人身事故は今年2回目。前回は1月23日の登戸~中野島駅間。津田山駅構内は、2019年12月19日以来。 津田山駅の所在地は神奈川県川崎市高津区下作延6丁目2-19。津田沼は千葉県習志野市津田沼。津田山のスノーヴァは3月31日で閉館した。近くに墓地や火葬場があるからといって、「産地直葬」はありえない。 根岸線 関内 4月3日 時 分頃 話題発生 993番の第68番レス 当該列車 特徴 ☆ 60代の男性が死亡。列車に跳ね飛ばされたわけではないのでノングモ。 JR関内駅南口付近で男性が倒れているのを通行人が見つけ、病院に運ばれたが死亡が確認された。横浜市内の60代の男性。防犯カメラには他の人物ともめるような様子が映っており(以下略 横浜市中区のJR関内駅前の路上で3日朝、倒れていた男性が死亡した事件で、神奈川県警捜査1課と加賀町署は同日夜、傷害致死容疑で、同区扇町1丁目、自称会社員の男(56)を逮捕した。逮捕容疑は、同日午前4時45分ごろ、同駅南口前の路上で、同市磯子区2丁目、職業不詳の男性(68)に押し倒すなどの暴行を加えて死亡させた疑い。調べに対し、「知らない男性とすれ違った時に腕がぶつかり、頭にきた。ひじで突き飛ばしたら男性が倒れた」と供述し、容疑を認めているという。同課によると、改札付近で男性と同容疑者とみられる人物がもめている様子が防犯カメラに写っていたという。4日に司法解剖を行い、男性の死因を調べる。(カナロコ) 関内のあたりはオフィス街、娯楽街、風俗街、ドヤ街(寿町)、観光地が混在。フェリスは相鉄の緑園都市。中高なら隣の石川町(元町・中華街)。 東武東上本線 柳瀬川~みずほ台 4月3日 22時 分頃 話題発生 993番の第147番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東武東上線の人身事故は現在5件(うち埼玉県内2件)。2010年ころは人身事故、踏切事故とも非常に多く、18時頃の踏切事故の運転再開が23時過ぎだったことも。 神戸ポートライナー 4月3日 時 分頃 話題発生 993番の第170番レス 当該列車 特徴 ☆ 台車に亀裂発見。 ポートライナーなどを運行する神戸市の外郭団体「神戸新交通」(神戸市中央区)は3日、ポートライナーの車両1台で、台車に取り付けている部品に亀裂が1カ所見つかったと発表した。運行後の点検中に発見したという。同社は「すぐに台車が破断する危険はなかった」としている。同社によると、車両を左右に操作するのに必要な「案内輪受梁」という部品。四角い棒のような形状で、底部の溶接箇所に約11cmの亀裂があった。他の箇所に異常はなかったという。3日朝の通勤時間帯に運行後、ポートアイランドにある車両基地での点検で社員が見つけた。3月31日の点検時に異常はなく、4月3日まで毎日通常通り運行したという。(神戸新聞NEXT) ポートピア 81の開業当時からの8000型は2009年に運用終了。 4月4日は「あんぱんの日」につき、ワッチョイは終日アンパン。IDの後ろに0404がつく。 松浦鉄道線 調川~松浦 4月4日 7時44分頃 話題発生 993番の第213番レス 当該列車 特徴 △ 踏切事故の影響で、伊万里~佐々駅間の列車に遅れ。 羽越本線 京ケ瀬 4月4日 11時 分頃 話題発生 993番の第237番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。新津~新発田間運転見合わせ。11時50分(見込み12時30分頃)運転再開。同区間の下り(上り?)線で一部列車が運休。 根室本線 庶路 4月4日 13時10分(推定)頃 話題発生 993番の第259番レス 当該列車 札幌8時51分発 特急おおぞら3号 釧路行き4003D(キハ261系)1号車にグリーン車連結 特徴 帯広10時28分発 普通釧路行き2525Dにあらず。白糠~釧路間で順次運転見合わせ。15時10分現在、全線で運転再開済確認。 当該は約1時間5分遅れ。釧路13時42分発札幌行き特急おおぞら8号は釧路駅発車が遅れる。釧路14時10分発帯広行き普通2526D、帯広17時52分発新得行き普通2556Dは全区間運休。 【白糠】4日午後1時10分ごろ、釧路管内白糠町庶路乙区、JR根室線庶路駅構内の線路上で、同管内の50代女性が札幌発釧路行き特急おおぞら3号(5両編成)にはねられ、間もなく死亡した。釧路署は自殺と事故の両面で調べている。JR北海道によると、乗客乗員約20人にけがはなかった。この列車に約1時間半の遅れが出たほか、普通列車2本が運休し、約70人に影響が出た。(北海道新聞) 4日午後1時10分ごろ、白糠町庶路乙区のJR根室線庶路駅構内で、線路上を横断していた女性が特急おお... (釧路新聞) ...以下有料 庶路駅(しょろえき)は、北海道白糠郡白糠町庶路甲区にある北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線の駅。駅番号はK49。電報略号はヨロ。停車する列車は下り10本、上り9本。 根室本線の人身事故は今年2回目。前回は、軽傷のあった1月3日の新得~十勝清水駅間。庶路駅は、前後の区間を含めて過去10年間記録無し。 中央・総武緩行線 信濃町 4月4日 時 分頃 話題発生 993番の第317番レス 当該列車 特徴 ▲ 16 28 中央・総武線各停 [代々木 → 三鷹] 急停車は、信濃町駅で人と接触の可能性があったためと判明。16 19発の三鷹行は9分遅れで運転再開。(ジョルダン) 西武池袋線 練馬高野台 4月4日 16時25分頃 話題発生 東急電鉄車両スレの第41番レス→グモスレ993番の第336番レス 当該列車 石神井公園16時23分発 各停元町・中華街行き6618レ(10K運行 5167F 東急車8両編成) 副都心線内A1610K、渋谷から010-171レ 特徴 ☆ 車両(ドア)故障。練馬まで運転を継続するもののブレーキ不具合(不緩解?)のため練馬で運転打ち切り。その後の行方は不明。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。池袋線・豊島線・狭山線・西武秩父線に遅れや運休が発生。西武有楽町線は、上り:練馬駅20時49分発(元町・中華街行き)、下り:小竹向原駅20時49分発(S-TRAIN所沢行き)から運転再開。 列車側面の床下機器に、線路脇に設置している工具収納庫の扉(鉄製:重さ23kg、縦100cm、横80cm、厚さ2mm)が開き、接触した。当該は練馬高野台駅に到着した際、床下機器の破損により一部のドア(1両分)が開扉できない状態となったことから、営業運転を打ち切った。その後、当該列車は練馬駅および新桜台駅で、車両の処置・点検を行った。このため、西武有楽町線(練馬~小竹向原駅間)は16時37分から20時49分まで長時間運転を見合わせ、池袋線系統においてダイヤ乱れが発生し、約9000人に影響した。(西武鉄道の【お詫び】から抜粋) 西武鉄道の現社長は4月就任。 室蘭本線・千歳線 苫小牧~沼ノ端 4月4日 19時44分頃 話題発生 993番の第320番レス 当該列車 3日福岡タ発札幌タ行き2070~3099~99列車 99レ(福岡貨物ターミナル1 55発→北九州貨物2 59発/3 45発→幡生4 01着/5 34発→吹田貨物ターミナル14 32着/14 57発→東青森11 25着/11 45発→五稜郭15 01着/15 25発→札幌貨物ターミナル20 43着) ※福岡貨物ターミナル~吹田貨物ターミナル間2070レ[EH500→EF210-300]、吹田貨物ターミナルから東青森まで3099レ[EF510→東青森から五稜郭までEH800→五稜郭からDF200レッドベア] 特徴 室蘭本線 苫小牧~追分間、千歳線 苫小牧~南千歳間運転見合わせ。当該は苫小牧貨物停車中。苫小牧行き(uシート連結)は南千歳で運転打ち切り。22時10分現在、全線で運転再開済確認。JR貨物の情報では19時44分発生。 函館16時37分発札幌行き特急北斗17号は苫小牧駅停車中。札幌19時42分発苫小牧行き普通2794Mの千歳~苫小牧間、苫小牧20時53分発札幌行き普通2819Mの苫小牧~南千歳~植苗間は運休。 【苫小牧】4日午後7時45分ごろ、苫小牧市沼ノ端中央6、JR室蘭線の苫小牧―沼ノ端間で、女性が札幌方面に向かっていた貨物列車(21両編成)にはねられ、間もなく死亡した。苫小牧署によると、女性は成人とみられ、同署は身元確認を急ぎ、事故と自殺の両面で調べている。JR北海道によると、特急に最大2時間余りの遅れが出たほか、普通列車5本が部分運休となるなど計約500人に影響が出た。(北海道新聞) 警察によると、4日午後7時40分ごろ、JR室蘭線の苫小牧と沼ノ端の間で、貨物列車が線路付近にいた女性と接触し、女性はまもなく死亡が確認されたという。警察が、事故の詳しい状況を調べている。この事故で、JR北海道は、千歳線の苫小牧と南千歳の間で、一時、列車の運転を見合わせた。午後10時前に運転を再開したが、この影響で普通列車5本が一部区間で運休したほか、札幌と函館を結ぶ特急「北斗」などにも遅れが出た。(NHK札幌) 千歳線の人身事故は今年初。前回は、2019年10月12日の長都駅。苫小牧~沼ノ端駅間は、2018年7月9日以来。 苫小牧で殺人未遂事件。被害者、加害者とも外国人の模様。容疑者は逃走後、戻ってきたところで身柄確保。 東急田園都市線 青葉台駅前のクリニックでコロナ感染者。あざみ野、広尾でも出ている。 西武新宿線 上井草 4月5日 7時53分頃 話題発生 993番の第409番レス 当該列車 西武新宿7時39分発 急行新所沢行き2801レ 20000系8両編成 特徴 西武新宿~上石神井間運転を見合わせ。当該はホーム中ほどで停車。指令が2801レ運転士を何度も呼び出すも応答無し。運転整理ナンバー253。振替輸送を実施。当該より上井草中線抑止の電車を先に出す。8時38分(見込み8時40分)頃運転再開。方向幕のLEDが運転整理の関係で、実際の行き先と異なる表示の場合がある。8時50分頃に現場(上井草)最徐行解除、通常運転とする。10時30分現在、ほぼ平常通り運転。 西武新宿線の人身事故は今年6回目。前回は3月22日の下井草駅。上井草駅構内は2011年8月7日以来。上井草は各停しか停まらないし駅も古い。前の道路も狭くて、そこを走る路線バスはあっちこっちぶつけた跡だらけ。 ガンダムは上井草。新宿線所属20000系8両編成は20153F,20154F,20155F,20156F,20157Fの5本。20154F,20155F,20157Fは除外される。先月のダイヤ改正後に池袋線から20153Fが新宿線に転属。 現時点で最多は京急の11件。2位が京浜東北線の10件。東武東上線は5件、東急田園都市線はゼロ。田奈~長津田駅間の線路内人立入りが1回、ホームドアトラブルが複数回。 予算線 波止浜 4月5日 11時55分(推定)頃 話題発生 993番の第491番レス 当該列車 松山11時23分発 特急しおかぜ・いしづち16号 岡山・高松行き16M(8000系8両編成) ラッピング無し、宇多津から高松まで1016M、繁忙期に単独運転の日あり 特徴 今治~伊予北条間(特急列車は今治~松山間)運転見合わせ。13時18分頃運転再開。しおかぜ16号、15号の多度津~岡山間は運休。15時30分現在、ほぼ平常通り運転。 特急にはねられ50代の女性死亡 5日正午ごろ、今治市高部のJR予讃線波止浜駅構内で松山発高松・岡山行き特急列車(8両、乗客35人程…… (愛媛新聞) ……以下有料 列車事故の発生:本年4月5日昼前、今治市内の駅構内において、松山発岡山行きの特急列車が、線路内に飛び込んだ女性をはねたもの。(4月5日 愛媛県警今治署) 原文は「A女さん」 予讃線の人身事故は、今年4回目(1月27日の踏切事故を入れると5回目)。前回は2月20日の高松駅。波止浜駅構内は、過去10年間記録無し(今回の分を除くと、ノングモ2回を含めて今治~波止浜駅間ないし波止浜~波方駅間で過去7回起きている)。 東海道本線 豊橋付近 4月5日 13時 分頃 話題発生 993番の第561番レス 当該列車 特徴 ☆ 5日午後1時過ぎ、豊橋市大岩町で、近くの住民から「線路の方から煙が上がっている」と消防に通報があった。消防車4台が出動し火は約30分後に消し止められたが、線路近くの枯れ草約900平方メートルが燃えた。けが人はなく、警察が出火原因を調べている。火災の影響で、近くを走るJR東海道線の豊橋=新居町間が、午後1時過ぎから約1時間、運転見合わせとなった。(東海テレビ) 相鉄線 かしわ台 4月30日 17時25分頃 話題発生 997番の第809番レス 当該列車 特徴 ☆ 相鉄線かしわ台駅(海老名市柏ケ谷)で4月、副駅長が酒に酔って無断で線路内に立ち入り、別の副駅長が電車の遅延は「一般の駅利用客が原因」と虚偽の報告をし、2人で事実を隠蔽(いんぺい)していたことがわかった。相模鉄道が30日、神奈川新聞の取材に認めた。同社は2人を停職の懲戒処分としたが、公表していない。2人はともに、海老名管区の同駅に勤務する50代の男性副駅長。同社によると、5日午後5時25分ごろ、酒に酔った副駅長が下りホームから線路に降りた。ホーム下に座り込んだ後、線路内を歩いているのを駅員が発見。非常停止ボタンを押し、構内に進入していた下り電車が緊急停止した。副駅長は線路内に立ち入った約5分後、約60m先の階段から下りホームに戻り、運転士に保護された。当時は夜勤明けの非番で、駅近くの飲食店で非番の同僚と飲酒後、同駅から帰宅するところだったという。影響で、上下線が最大6分遅れた。 この日の業務を引き継いだ別の副駅長は翌6日、電車の遅延について「一般の利用客が線路内に立ち入った。逃走し、人物を特定できなかった」と、虚偽の内容を本社に報告していた。内部通報を受け、上長の管区長が9日に2人をただしたところ、虚偽報告と認めた。線路に立ち入った副駅長は「当時は酔っていて全く記憶がない」、他方は「事実が判明すれば、重い処分になる。同じ管区の同僚として擁護したかった」と説明しているという。同社は隠蔽と判断し、27日に2人を停職の懲戒処分とした。取材に対し、「お客さまに迷惑をかけ、おわびします。ゆがんだ擁護心から隠蔽したことは決して許されない」と陳謝したが、「遅延が短く、けが人もない」と社内基準に沿って一連の経緯を公表していない。鉄道営業法は、線路内への無断の立ち入りを禁じ、違反した場合、科料の罰則を定めている。同社は「一般客が立ち入った過去の類似の事例に準じた」として、警察に届け出ていない。(カナロコ) 身延線 寄畑~内船 4月5日 時 分頃 話題発生 993番の第582番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。ならびに、遅れている特急列車の通過待ちを行ったため、一部の列車に遅れが発生。 福北ゆたか線 筑前山手 4月5日 23時46分頃 話題発生 993番の第618番レス 当該列車 博多23時24分発 直方行き上り普通2670H 九郎原駅通過、新飯塚駅から直方駅への最終が発見 特徴 当該列車の乗務員が線路内に倒れている人を発見し、警察を手配。直方~博多間(実質は直方~篠栗の上り線)運転見合わせ。1時07分頃運転再開。 5日午後11時45分ごろ、福岡県篠栗町篠栗のJR篠栗線筑前山手駅近くの線路に人が倒れているのを、博多発直方行き上り電車(3両編成)の運転士が見つけた。県警粕屋署によると、倒れていたのは成人とみられる男性で、遺体は一部が切断された状態だった。ほかに目立った外傷はなく、署が身元の特定を進めている。(日刊スポーツ/共同通信) 轢き逃げか。 篠栗線の人身事故は今年2回目。前回は2月3日の柚須~吉塚駅間。筑前山手駅構内は、2017年11月15日以来。 餘部鉄橋や旧三江線の宇津井駅のように、高い鉄橋の上に駅がある構造。地上~ホームは80段以上の階段を上り下りする。「山手」から郊外の高級住宅地を連想するのは大間違い。 ディズニーリゾートライン 4月5日 時 分頃 話題発生 993番の第632番レス 当該列車 特徴 ☆ 感染症の影響で、6日から当面の間、14分間隔で運転。また、20時05分頃以降の列車は運休する。 ディズニーリゾートラインの運行情報が出るのは極めてまれ。2年ほど前に線路内人立ち入りがあったくらいで、この時もレスキューナウは掲載せず。パークは休園中。4月からディズニーホテルも閉まってるが、モノレールは運転。 伊予鉄松山市内線 4月6日 時 分頃 話題発生 993番の第667番レス 当該列車 特徴 接触事故の影響で、松山市駅~本町六丁目電停間の列車(6系統)に遅れ。 武蔵野線 西浦和 4月6日 11時38分頃 話題発生 993番の第690番レス 当該列車 府中本町11時10分発 各駅停車南船橋行き1151E(MU8 E231系) 先頭車=クハE231-35 特徴 武蔵野線 全線運転見合わせ。振替輸送を実施。府中本町~東所沢・吉川美南~西船橋間は12時25分現在、東所沢~吉川美南間は12時56分頃運転再開。16時40分現在、平常運転。 6日午前11時40分ごろ、埼玉県さいたま市桜区田島のJR西浦和駅の武蔵野線ホームで、同市南区の無職男性(37)が府中本町発南船橋行き下り普通列車(8両編成)にひかれ、死亡した。乗員と乗客にけがはなかった。浦和西署によると、電車の運転士が、ホームから線路内に入って横たわる男性の姿を目撃。ブレーキを掛けたが間に合わなかった。同駅員が110番。男性はその場で死亡が確認された。男性の近くにはトートバッグなどがあった。(埼玉新聞) 西浦和-武蔵浦和-南浦和-東浦和の順。MU8編成は元総武緩行線B35編成だが、新小岩での当該経験はなし? 武蔵野線の人身事故は今年2回目。前回は1月18日、今回起きた西浦和駅の1駅先にある武蔵浦和駅で、2ヶ月半ぶり。西浦和駅は2017年7月18日以来。武蔵野線E231系が人身事故当該になった事案は今回で3回目。 浦和~、南浦和~、北浦和~、東~浦和~、西浦和~、武蔵~浦和~、中浦和~、浦和は7つの駅があるっ♪(ボキャ天) その後、浦和美園ができたため現在は8つ。 京浜東北線 4月6日 13時 分頃 話題発生 993番の第727番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。 千代田区役所 4月6日 13時 分頃 話題発生 993番の第731番レス 当該車 現行プリウス 特徴 ☆ 千代田区役所駐輪場に80代男性の運転する車が突っ込む。アクセルとブレーキを踏み間違えたらしい。 福知山線 4月6日 15時50分頃 話題発生 993番の第771番レス 当該列車 特徴 ☆ 6日午後3時50分ごろ、兵庫県丹波市山南町奥野々のJR福知山線沿線の田畑から出火し、丹波署によると、線路ののり面や枯れ草など計約1500平方メートルを焼いた。けが人はなかった。同署によると、田畑所有者の女性(77)が、段ボールに古紙などを入れて燃やしていたところ、火が燃え広がったという。JR西日本は一時、篠山口-福知山間で運転を見合わせ、城崎温泉発新大阪行きの特急こうのとり20号が約1時間5分遅れるなど、約1000人に影響が出た。(神戸新聞NEXT) 現在は伝統行事などの例外を除き、野焼きは原則として禁止。廃棄物処理法違反になる。 小田急大野総車89番線で行われていた8264X6のクーラーならびに屋根回りの部品(パンタグラフ, 列車無線アンテナ等)の撤去作業は、6日16時前に終了。3月末or4月一日で書類上も除籍となったようで、8000形の廃車第1号。15日陸送で搬出。VVVF化されていない8251X6や8255X6より先に廃車。 線 和田町 4月6日 19時 分頃 話題発生 993番の第772番レス 当該列車 特徴 ☆ 中央本線 山梨市~春日居町 4月6日 22時32分頃 話題発生 993番の第832番レス 当該列車 新宿21時00分発 特急あずさ55号 松本行き55M(E353系S109編成9両) 先頭車=クハE352-9 特徴 高尾~小淵沢間の下り線・大月~甲府間の上り線で順次運転見合わせ。高尾~大月間の上り線は23時15分現在、それ以外の区間は0時28分(見込み23時50分→0時00分→0時20分)頃運転再開。あずさ55号の松本伊東着は所定23時49分のところ、1時44分(どこトレ)着。2時間未満の遅れなので、特急券の払い戻しはなし。 6日午後10時半ごろ、笛吹市春日居町桑戸のJR中央線第3青梅街道踏切で、新宿発松本行き下り特急あずさ55号が、男性をはねた。笛吹署が現場…(山梨日日新聞) …以下有料 青梅街道は奥多摩から山梨県丹波山村~柳沢峠を通って塩山に抜けている(国道411号参照)。山梨県側は大菩薩ラインの愛称がついている。花魁淵付近は新道に切り替わっている。 中央本線(高尾~塩尻駅間)の人身事故は今年初。前回は、2019年9月28日の塩崎~韮崎駅間。山梨市~春日居町駅間は、2019年3月15日以来。 YouTubeにライブカメラ映像。22時32分頃に長めの警笛が\聞こえ、22時43分頃ごろから救急車と消防車のサイレン。0時27分頃当該通過。 DD51 888[高]は廃車か。キハ30系との並び写真がある。 学研都市線 下狛~JR三山木 4月7日 6時42分頃 話題発生 993番の第909番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線に人が倒れていたため確認。京田辺~京橋間運転見合わせ。振替輸送を実施。見合わせ区間を木津~京田辺間に変更。沿線の確認は変わらず、7時59分(見込み8時10分)運転再開。 JR神戸線 土山~東加古川 4月7日 6時57分頃 話題発生 993番の第912番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。山陽線:網干駅付近の車両基地で車両を確認したこともあって、JR神戸線・山陽線の列車に遅れや運休が発生。 予讃線 中萩~伊予西条 4月7日 10時15分(推定)頃 6時57分になっていたのはコピペミス 話題発生 993番の第930番レス 当該列車 ×松山9時36分発高松14時33分着行き普通4136M 多度津駅から3136M(多度津14時01分発 快速サンポート南風リレー号 高松行き) この列車は現場通過が11時50分頃 伊予西条9時47分発高松行き4128M(多度津から快速サンポート南風リレー号128M)に訂正 特徴 公式情報は「列車と接触」。新居浜~伊予西条間運転見合わせ。11時04分頃運転再開。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。7日の人身事故はこの1件のみ。この件はノングモ? 列車の非常停車事案の発生:本年4月7日昼前、西条市内のJR予讃線において、JR伊予西条駅発、高松駅行きの普通列車が、軌道上を横断する歩行者を認めたことから非常停車したもの。(4月7日 愛媛県警西条署) 予讃線の人身事故は今年5回目(1月27日の踏切事故いれて今年6回目)。4月2回目。前回は4月5日の波止浜駅構内。中萩~伊予西条駅間は、2015年9月19日以来。 7日、京王電鉄5000系5735Fが若葉台工場での修繕を終え、若葉台~橋本間で試運転を実施した。同編成は、3月12日の人身事故以降運用を外れていた。(2nd-train) 東京駅 月 日 時 分頃 話題発生 994番の第65番レス 当該列車 特徴 ☆ JR東日本は7日、本年度のホームドア整備計画を発表した。今年5月に東京駅の在来線としては初めて山手線と京浜東北線に入る。山手線でホームドアがないのは新宿駅と渋谷駅だけとなる。同社によると、本年度は路線ごとにみると、東京駅の二つを含め計17駅に整備する。従来のタイプよりシンプルな構造で、コスト削減や工期短縮が図れる「スマートホームドア」も積極導入するとしている。品川駅の京浜東北線大宮方面行きには今月、川崎駅には来年3月に従来型を設置。中央・総武線の代々木、千駄ケ谷、信濃町の各駅も6~7月に入る。(共同通信) 小田急江ノ島線 大和 4月8日 5時46分頃 話題発生 994番の第468番レス 当該列車 片瀬江ノ島5時14分発 各駅停車相模大野行き5104レ(A17(1)運用 8255X6) 特徴 ☆ 車両故障。鶴間~高座渋谷間が停電。6時03分復旧。 相模大野終着後、自力で大野区82番線入庫。修理作業のため、大野総車89番線留置中の8264X6を大野区91番線へ疎開させ、後に8255X6は89番線入場。今日4/9(木)早朝は87番線留置。7時頃に82番線移動で、午後、9963レ~9962レで確認試運転実施。(Twitter) 原文はFを使っており、文末が!のため修正。8264X6は新宿方2両と小田原方4両に分割されていたが、再び6両編成にしたうえで解体線に移動。 久大本線 豊後国分~賀来 4月8日 6時17分頃 話題発生 994番の第146番レス 当該列車 由布院5時36分発 普通大分行き4821D(1両編成) キハ220形単行 特徴 久大本線 由布院~大分間、豊肥本線 三重町~大分間で運転見合わせ。久大本線(由布院~庄内)・豊肥本線は7時20分現在、久大本線(庄内~大分)は7時45分現在、運転再開済確認。11時30分現在、ほぼ平常通り運転。8日の人身事故はこの1件のみ。 8日午前6時ごろ大分市国分のJR久大本線で線路内にいた大分市内の男性が由布院発、大分行きの普通列車にはねられ死亡した。列車に乗っていた21人の乗客にけがはなかった。警察は知人の話などから男性が自殺を図ったとみて調べている。この影響でJR久大線は豊後国分駅と賀来駅の間で1時間余り運転を見合わせ、およそ500人に影響が出た。(OBS大分放送) 久大本線の人身事故は今年初。前回は、1年前の4月5日に発生した庄内~天神山駅間。豊後国分~賀来駅間は2010年1月19日以来10年ぶり。 新橋~戸塚間でドアの開閉による換気。相模線は今日(8日)から半自動解除。 羽越本線 京ヶ瀬 4月8日 10時20分頃 話題発生 994番の第207番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。新津~新発田間運転見合わせ。11時30分頃運転再開。 日本車輌豊川製作所 4月8日 時 分頃 話題発生 994番の第250番レス 当該列車 豊川→笠寺 DE10-1725「愛」+名鉄9500系9505F(4両編成)+ヨ8642 特徴 ☆ 甲種輸送。(2nd-train) 名鉄は2020年度事業計画の発表を延期している。 豊肥本線 肥後大津~阿蘇 月 日 時 分頃 話題発生 994番の第279番レス 当該列車 特徴 ☆ 2016年4月の熊本地震で被災し不通となったJR豊肥線の肥後大津(熊本県大津町)―阿蘇(同県阿蘇市)間27.3キロの列車運行が今年8月をめどに再開する見通しになった。関係者への取材で8日、分かった。国と熊本県、JR九州が17年以降、線路沿いで崩壊した斜面の復旧や砂防工事を進めており、昨年4月には20年度中の復旧方針を示していた。地震発生から間もなく4年。熊本地震によるJR九州の被災路線で、最後の不通区間の再開時期が明らかになり、国や地元は生活再建とともに将来の観光客呼び戻しにつなげたい考え。JR九州によると、3月末時点で土木設備の復旧は9割完了した。(共同通信) M11編成除籍。配9723レ 桜の絵が描かれたジャカルタ(JAKARTA)幕を出す。 名鉄犬山線 下小田井~枇杷島分岐点 4月8日 21時35分頃 話題発生 994番の第279番レス 当該列車 名鉄名古屋21時41分発 一部特別車特急内海行き418レ(1702F)、河和20時36分発 急行新鵜沼行き2171A(車番は不明だが 6R6両4+2(6800系6809F~27Fのどれか) 特徴 公式情報は下小田井~東枇杷島間の踏切支障(自転車と接触)。下小田井4号踏切で自転車と衝撃。栄生駅~岩倉駅間の上下線において運転を見合わせ。犬山からの電車は岩倉折り返し。418レの損傷は軽微で、運転再開。22時05分から地下鉄(名古屋市交通局 名古屋・金山~上小田井間、名古屋・金山~上飯田間、上小田井~上飯田間)に振替輸送を実施。2171Aはとまったところがエアセクション。 人身事故への昇格はなく、22時40分運転再開。 1700系は希少。1703Fと1704Fは、2233Fと2234Fに置き換えられて除籍された。 秩父鉄道線 皆野~和銅黒谷 4月8日 22時 分頃 話題発生 994番の第363番レス 当該列車 三峰口21時28分発 普通東行田行き1570レ 特徴 ☆ 鹿と衝突。当該の長瀞(22時16分発)~熊谷間は運休(熊谷駅から代替車両で運転)。 常磐快速線 南千住 4月8日 23時15分頃 話題発生 994番の第321番レス 当該列車 上野23時06分発 快速取手行き2391H(東マト112編成+東マト134編成) 特徴 ☆ 急病人。当該は15分遅れ。後ろの品川22時55分発 上野東京ライン 普通勝田行き最終1271M(前5両は土浦駅止まり)も10分遅れ。 名鉄各務原線 手力~高田橋 4月9日 11時25分頃 話題発生 994番の第378番レス 当該列車 特徴 ☆ 軌道内侵入。土筆取りとのこと。 九州新幹線 出水~川内 4月9日 14時49分頃 話題発生 994番の第418番レス 当該列車 鹿児島中央14時35分発(川内14時47分発)新大阪行き「さくら562号」(562A N700系8両編成) 特徴 熊本~鹿児島中央間運転見合わせ。山陽新幹線からの一部「みずほ・さくら号」は熊本止まりとし、新大阪行き「みずほ・さくら号」は博多または熊本始発で運転。さくら562号は博多?から別列車を仕立てたようで、通常運行。4時間以上かかり、19時06分(見込み19時)頃運転再開。 さくら553号鹿児島中央行は新八代停車中。さくら555号鹿児島中央行は熊本で運転打ち切り?情報なし 当該1本前のさくら560号新大阪行は定刻運転。当該562号は事故当該区間停車中。事故後鹿児島中央発となるさくら564号・406号は情報なし。鹿児島中央駅停車中か。(サイバーステーション) JR九州などによると、9日午後2時50分ごろ、鹿児島中央駅から新大阪駅に向かっていた九州新幹線が、川内駅と出水駅の間で成人男性と衝突した。男性はその場で死亡が確認された。列車には乗客乗員およそ40人が乗っていて、乗客の男性1人が体調不良で病院に運ばれたが、命に別条はない。【事故の音を聞いていた人】「どーんって感じで爆発するような音がした。今まで聞いたことがないような…」。この事故で、九州新幹線は鹿児島中央駅から熊本駅の間が一時運転見合わせとなっが、午後7時6分に運転を再開した。警察は運転手に詳しく話を聞くとともに、男性の身元の特定を急いでいる。(KTS鹿児島テレビ) 事故現場付近の動画あり。トンネル出口付近にビニールシート。KKB鹿児島放送も報道内容は同じ。 さくら562号は川内の次は熊本まで止まらない。この区間はほとんど山の中。トンネルの入り口~停車位置は約2km。 九州新幹線の人身事故は今年初。前回は、2019年12月8日の新八代駅。出水~川内駅間は過去10年間記録無し。昔、女子中学生が飛び込んだのは出水。DNA 鑑定で身元が判明。 京浜東北線 鶴見~川崎 4月9日 15時 分頃 話題発生 994番の第422番レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者? 東海道本線[静岡地区] 金谷~菊川 4月9日 16時28分頃 話題発生 994番の第450番レス 当該列車 浜松15時52分発 普通沼津行き862M(静岡区211系5000番台3連LL2編成) 先頭車=クモハ211-5012 特徴 島田~掛川間運転見合わせ。18時34分頃運転再開。 9日午後4時半ごろ、菊川市潮海寺の線路上に男性が立ち入り、上り普通列車と接触。男性はその場で死亡が確認される。菊川署は男性が自殺を図ったとみている。現場は菊川駅から東へ500m東側。上下線で11本が全区間運休、22本が部分運休、5本が最大2時間9分遅れ、約1万5600人に影響が出た。(静岡新聞) 潮海寺踏切かその付近。 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は、今年6回目。静岡県内区間では4回目(静岡県の7件目)。前回は3月22日の大府駅。金谷~菊川駅間は2013年9月6日以来。 山万ユーカリが丘線 女子大付近(車庫内部¥) 4月9日 18時 分頃 話題発生 994番の第537番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災により運転を見合わせ。バスによる代行輸送を実施。当日中の再開はなく、最終まで運休。10日も始発から始発から運転を見合わせ。夕方までに(見込みなし)運転再開。16時22分現在平常運転。 山万ユーカリが丘線は女子大駅隣接の車庫内で発生した火災のため、運転を見合わせている。走行していた列車は公園駅で運転を打ち切っている。(Twitter) 火災情報:18時30分頃、佐倉市ユーカリが丘5丁目2番 コインランドリートゥルーワンユーカリが丘付近で枯草火災などのその他火災が発生している。(ちば消防共同指令センター) 京急大師線 川崎大師~東門前 4月9日 19時35分(推定)頃 話題発生 994番の第495番レス 当該列車 京急川崎19時27分発 普通小島新田行き1980レ(81運用 1501編成) 先頭車=デハ1504 特徴 大師線 全線運転見合わせ。小島新田19時29分発 普通京急川崎行き1985Xも付近に停車。20時43分(見込み21時)頃運転再開。 9日19時38分頃、川崎区中瀬3丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場した。(川崎市消防局) 9日午後7時35分ごろ、川崎市川崎区中瀬3丁目、京急大師線川崎大師─東門前間の川崎大師第4踏切(遮断機、警報器付き)で人身事故が発生、京急川崎─小島新田間の全線で運転を見合わせている。京急電鉄によると、運転再開は午後9時ごろの見込み。(カナロコ) 9日午後7時35分ごろ、川崎市川崎区大師本町、京急大師線川崎大師─東門前間の線路上で、男性が京急川崎発小島新田行き下り普通電車にはねられ、死亡した。川崎署が身元や事故原因を調べている。(カナロコ) 京急大師線の人身事故は今年初。前回は2019年1月17日、今回と全く同じ川崎大師~東門前駅間で発生。京急では12件目。 夜の京急大師線運用:81=1501F、83=1517F、85=1505F、87=1521F。 東海道本線 4月10日 4時 分頃 話題発生 994番の第584番レス 当該列車 品川4時35分発 下り普通721M 特徴 ☆ 川崎(所定4時45分発)16~17分延。 名鉄名古屋本線 国府 4月10日 16時50分頃 話題発生 994番の第631番レス 当該列車 特徴 ☆ 急ブレーキ。アナウンスもなく運転再開。(ハゲ公) 高山本線 久々野~渚 4月10日 19時05分頃 話題発生 994番の第788番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。遅れている対向列車との行き違いのため、23時55分現在、飛騨萩原~高山間の下り線、上麻生~美濃太田間の上り線の一部列車に遅れ。 高崎線 熊谷~行田 4月10日 21時17分頃 話題発生 994番の第675番レス 当該列車 ×新潟貨物ターミナル15時58分発→隅田川貨物ターミナル22時40分着行き上り貨物6082レ(所定EH200ブルーサンダー) ◎本庄21時01分発大宮行き回4020M(OM207編成 651系) 先頭車=クハ651-1002 スワローあかぎ7号の返却回送 特徴 △ 在線位置情報にそれらしい旅客列車はない。現場は57 大井踏切ではなく、新田踏切。行田~熊谷間の踏切は54~67の14カ所ある。66は「ほ通り」。高崎線 東京~高崎間の全線、湘南新宿ライン 高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。行田駅には籠原止まり、吹上駅には通勤快速高崎行き、熊谷駅には小田原行きがそれぞれ停車。振替輸送を実施。21時47分、警察・消防が現地に到着 負傷者の救出活動開始。22時15分、大宮満線。22時20分頃救助活動終了。当該のみ再開。現場の最終確認を行い、22時45分(公式は22時47分 見込み22時30分→22時40分)頃全線運転再開。当該は前面液晶ガラス割れ。宇都宮線直通の湘南新宿ライン小金井行きは転線して宇都宮線の線路で行く模様。高崎線詰まってるのに宇都宮線にはほぼ影響なし。 10日午後9時15分ごろ、埼玉県熊谷市太井の新田踏切内で、男性がJR高崎線高崎発上野行き上り回送列車(7両編成)にはねられ、死亡した。熊谷署によると、現場の踏切は行田駅の手前約1kmの場所で、警報機、遮断機付き。男性は50~70代くらいで、同署が男性の身元を調べている。男性は左から踏切の降りている遮断機バーをくぐり、踏切内で立ち止まったという。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。JR東日本高崎支社によると、この事故で上下4本が運休、特急・快速を含む上下25本に最大1時間半の遅れ、約7500人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年6回目(1月の赤羽をいれて7回目)。前回は3月30日の桶川~北本駅間。行田~熊谷駅間は、2019年9月8日以来。 東海道本線 大垣~垂井 4月10日 22時07分頃 話題発生 994番の第787番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。折り返し列車の遅れから23時55分現在、近江長岡~大垣間の上り線の一部列車に遅れ。 名鉄犬山線 扶桑~柏森 4月10日 22時09分頃 話題発生 994番の第712番レス 当該列車 中部国際空港20時53分発 準急新可児行き8183F(3500系)ステンレス車 特徴 △ 現場は柏森13号踏切。踏切左から入ってきた 20代から30代の女性と接触。車体と軌道の間、五体満足には非ず。岩倉~犬山間運転見合わせ。柏森に豊橋21時02分発 快特新鵜沼行き217レ(2233F+2両)が待機。22時30分から23時30分まで名古屋市交通局(名古屋・金山~上飯田間、上小田井~上飯田間)で振替輸送を実施。当該は23時27分、後続は23時46分(見込み23時40分)頃運転再開。428レは名古屋までの急行停車駅に停車。 名鉄犬山線の人身事故は今年何回目。前回は2月23日の上小田井~西春駅間。柏森~扶桑駅間は2017年10月29日以来。名鉄では15件目(近鉄と同じ)、愛知県21件目。 当該は3150系51F~53Fのどれかと思われる。3154Fは優先席が唯一移設されてるので除外。3151Fと3153Fは戸袋広告がある。画像を見る限り、戸袋広告がないように見えるで3152Fが濃厚か。 線 4月 日 時 分頃 話題発生 994番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 994番の第786番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/536.html
【グモッ】人身事故スレ◆Part1128【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年4月(1日から10日まで) 開始 1128番の第700番レス 京浜東北線 鶴見~新子安 4月11日 7時 分頃 話題発生 1128番の第715番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で線路に人立入。7時35分現在京浜東北線・横須賀線逗子~東京間・湘南新宿ライン・総武快速線下り線のそれぞれ一部列車に遅れ、8時30分現在内房線千葉~君津間下り線・成田線千葉~成田空港間下り線のそれぞれ一部列車に遅れ、8時40分現在横浜線町田~東神奈川間の東神奈川方面行き一部列車に遅れ、9時25分現在外房線千葉~茂原間の総武快速線から直通する下り一部列車に遅れ、10時15分現在相鉄線直通列車の相鉄線方面行き一部列車に遅れ。 京急本線 横浜 4月11日 時 分頃 話題発生 1128番の第731番レス 当該列車 特徴 ☆ 体調の優れない旅客を救護。9時05分現在京急川崎~横浜間の上り線一部列車に遅れ。 中央快速線 立川~日野 4月11日 14時 分頃 話題発生 1128番の第754番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は反応なしだが信号トラブル。多摩川鉄橋上でかいじが止まってる。 日豊本線 狩生~海崎 4月11日 15時17分頃 話題発生 1128番の第760番レス 当該列車 佐伯15時11分発 普通大神行き4648M 特徴 現場は首山踏切付近。佐伯~臼杵間運転見合わせ。16時42分運転再開。 午後3時16分ごろ、狩生駅と海崎駅の間で、佐伯発大神行きの上り普通列車が人と衝突した。その影響で、午後3時45分現在、日豊本線の佐伯駅と臼杵駅の間で運転を見合わせている。事故当時、列車には乗客が約10人いたが、ケガはないという。(テレビ大分) 11日午後3時15分ごろ、佐伯市戸穴のJR日豊線狩生―海崎間の首山踏切付近で、佐伯発大神行き普通列車が住所、職業不詳の男性をはねた。(大分合同新聞) 日豊本線の人身事故は今年5回目、前回は2月27日 杵築~大神駅間。狩生~海崎駅間は2011年8月6日以来。 相模線 4月11日 15時 分頃 話題発生 1128番の第793番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。15時45分現在一部列車に遅れ。 函館本線 函館~五稜郭 4月11日 16時20分頃 話題発生 1128番の第769番レス 当該列車 木古内15時19分発 普通函館行き131D(道南いさりび鉄道キハ40系1両 山吹色キハ40 1812) 特徴 踏切で通行人に接触。海岸町の踏切3つ通れない。北斗14号車内放送「これから現場検証、色々なものの捜索をします」。函館~新函館北斗間運転見合わせ。17時27分運転再開。17時45分現在道南いさりび鉄道線に遅れや運休。JR貨物の情報では16時20分発生、17時35分運転再開。 11日午後4時20分ごろJR函館線の函館駅と五稜郭駅間で走行中の道南いさりび鉄道で人身事故が発生した。消防によると40代から50代とみられる男性が意識がない状態で病院に運ばれた。この事故の影響で道南いさりび鉄道とJR函館線は一時、運転を見合わせ合わせて9本が運休した。(HTB北海道テレビ) 11日午後4時半前、函館市万代町のJR函館線の線路で、木古内発函館行きの列車(五稜郭駅までは道南いさりび鉄道の列車として運行)が、線路上にいた男性をはねた。男性は意識不明の状態で病院に搬送された。列車に乗っていた乗客22人と運転士1人にけがはなかった。列車は約1時間後に運転を再開したが、事故の影響で、この列車を含め、道南いさりび鉄道とJR北海道の、合わせて16本(特急含む)に遅れや運休が生じた。現場の線路は、道路と金網で隔てられていて、線路内に入るには、金網を乗り越えるか、踏切りから線路沿いに歩かなければならない場所。警察は、男性の身元や線路上にいた理由などを調べている。(HBC北海道放送) 男性が死亡。函館西署が原因や身元を調べている。(読売北海道版) 函館本線の人身事故は今年2回目、前回は2月2日 森林公園。 函館~五稜郭駅間は2015年10月13日以来。 相模線 寒川~宮山 4月11日 18時00分頃 話題発生 1128番の第780番レス 当該列車 茅ヶ崎17時47分発 普通橋本行き1773F(横コツE131系500番台G-05編成) 特徴 先頭車両がブルーシートに覆われ作業中。寒川~厚木間運転見合わせ。19時00分運転再開(見込み19時00分)。 04月11日18時07分頃、寒川町一之宮2丁目付近で救助事案が発生し、消防車が出動。(茅ヶ崎市消防本部) 11日午後6時ごろ、寒川町一之宮2丁目で、JR相模線線路内に「女性が座り込んでいる」と、近くの住民から110番通報があった。女性は茅ケ崎発橋本行き普通電車と衝突し、頭部を打つけがを負った。茅ケ崎署によると、搬送時には意識があったという。JR東日本横浜支社によると、上下線6本が運休するなどし、約2500人に影響した。(カナロコ) 相模線の人身事故は今年2回目、前回は3月4日 北茅ヶ崎~香川駅間。寒川~宮山駅間は2012年9月12日以来。 篠ノ井線 稲荷山~姨捨 4月11日 19時 分頃 話題発生 1128番の第877番レス 当該列車 長野19時46分発 特急しなの26号 名古屋行き1026M 特徴 ☆ 酒気帯び運転の軽乗用車が踏切内で脱輪。20時20分現在篠ノ井~松本間運転見合わせ。20時54分運転再開(見込み20時45分)。 11日午後8時前、長野市篠ノ井塩崎のJR篠ノ井線の踏切で、軽乗用車が脱輪して動けなくなり、長野発名古屋行きの特急しなのが緊急停車した。駆けつけた警察が、軽乗用車を運転していた市内の自営業の男(61)に職務質問をしたところ、呼気から基準値を超えるアルコールを検出。酒気帯び運転の疑いで逮捕した。男は、酒を飲んで車を運転したことを認めているという。警察によると、男は脱輪した後に踏切の非常ボタンを押していて、列車と車の衝突は避けられたという。車の搬出作業のため、篠ノ井線は上下合わせて4本で最大1時間の遅れが発生し、400人の乗客の足に影響が出た。(長野放送) 小田急江ノ島線 湘南台 4月12日 7時26分頃 話題発生 1128番の第860番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 中央・総武各駅停車 東船橋 4月12日 10時26分頃 話題発生 1128番の第863番レス 当該列車 中野9時28分発 各駅停車津田沼行き906B 特徴 中央総武各駅停車・総武快速線・特急成田エクスプレス10号・19号・特急しおさい3号運転見合わせ。11時25分運転再開(見込み11時30分)。外房線誉田~千葉間の一部列車に遅れ。東京メトロ東西線は中央総武各駅停車との直通運転を、成田線と内房線は総武快速線との直通運転をそれぞれ中止。 女性がケガを負った。(千葉日報) 列車人身事故の発生(船橋警察署) 4月12日午前10時25分頃、JR東船橋駅構内で、JR中野駅発、JR津田沼駅行き普通電車が女性(60歳代くらい)と衝突し、同女性が負傷。 中央総武線の人身事故は今年4回目、前回は3月4日 別府~浜の宮駅間。東船橋駅構内は2018年7月10日以来。 山陽電鉄本線 西新町 4月12日 11時44分頃 話題発生 1128番の第889番レス 当該列車 山陽姫路11時13分発 直通特急阪神大阪梅田行き9410H(板宿~神戸三宮間普通) 特徴 明石~東二見間運転見合わせ。12時58分運転再開(見込み13時45分)。振替輸送と代行バス輸送は13時30分終了。 04月12日11時47分ごろ、明石市西新町3丁目で救助事案が発生し、消防隊が活動中。(明石市消防本部) 12日午前11時45分ごろ、兵庫県明石市西新町3の山陽電鉄西新町駅で、男性が山陽姫路発阪神大阪梅田行き直通特急にはねられた。同電鉄によると、明石-東二見間の上下線で運行を見合わせている。運転再開は午後1時45分ごろになる見通しという。JRと神戸市営地下鉄で振り替え輸送を実施。明石-藤江間は代行バスを運行している。(神戸新聞) 約1時間15分後に運転を再開した。事故の影響で、上下線の直通特急と普通計24本が運休し、約3千人に影響した。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄本線の人身事故は今年2回目、前回は1月20日。西新町駅構内は2021年11月24日以来。 川越線 南古谷~川越 4月12日 18時00分頃 話題発生 1131番の第164番レス 当該列車 特徴 ☆ 南田島踏切で高齢の男性が動けなくなっていたのを、通りがかった中学生5人が救出。 川越市内のJR川越線の踏切で動けなくなっていた高齢の男性を救助したとして、川越署は23日、市立砂中学校のバスケットボール部員5人(いずれも3年、14歳)に感謝状を贈った。署によると、5人は12日午後6時ごろ、下校途中に同市南田島のJR川越線南田島踏切で、市内に住む80代の男性が自転車で渡る途中に動けなくなっているのを発見。まもなく列車が近づき警報機が鳴ったため、手分けして男性の自転車を押して動かし、非常ボタンを操作して事故を防いだ。署長が「同じ部で普段からチームプレーをしていることが、自然に行動に表れたのだと思う。尊い命が救われた」と生徒たちに感謝を伝えた。バスケット部で部長のAさんは「部活で道徳心を学んできたので、発揮できて良かった。バスケでも市大会で4強入りを目指す」と話した。(東京新聞) 名鉄犬山線 徳重・名古屋芸大~大山寺 4月12日 23時 分頃 話題発生 1128番の第947番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で「志願者」あり、抑止となってた。 左沢線 北山形~東金井 4月12日 23時43分頃 話題発生 1128番の第955番レス 当該列車 山形23時35分発 普通寒河江行き1355D 特徴 北山形~寒河江間の下り線運転見合わせ。1時46分運転再開(見込みなし→1時30分)。 左沢線の下り最終列車グモは2016年大晦日にも発生、これが全国を通じて2016年ラストグモとなった。この時も現場は北山形~東金井間。また、左沢線の人身事故は2022年が初。 相鉄本線 上星川~横浜 4月13日 6時02分頃 話題発生 1128番の第980番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。6時10分現在運転見合わせ。6時20分現在20分遅れで運転再開済み。振替輸送実施。 武蔵野線・京葉線 西船橋~新浦安 4月13日 7時25分頃 話題発生 1132番の第982番レス 当該列車 特徴 ☆ 電車内で女性の着衣切り裂いた男を逮捕。男は同様の行為をしたとして4月15日に逮捕済みだった。 JR武蔵野線の電車内で女性の着衣を切り裂き、体を触るなどした強制わいせつの疑いで、千葉県警浦安署は10日、千葉市花見川区朝日ケ丘、自称アルバイト、A男容疑者(30)を逮捕した。「間違いないと思うが、思い出せない」と一部容疑を否認している。逮捕容疑は、4月13日午前7時25分頃~33分頃、JR武蔵野線西船橋駅と新浦安駅の間の電車内で、会社員の女性(20)の尻部分の着衣を刃物のようなもので切り裂き、触ったとしている。同署によると、被害女性が同日、電車内で尻を触られたと感じ、仕事場で着替えた際に着衣が切れていたため交番に届け出たという。A男容疑者は、別の女性に同様の行為をした強制わいせつの疑いで、4月15日に行徳署に逮捕されていた。(5/10 産経新聞) 山陽新幹線 新神戸 4月13日 9時18分頃 話題発生 1129番の第14番レス 当該列車 広島発 のぞみ100号 東京行き100A 特徴 ☆ 西公式は警察による不審物の確認、東海公式は不審物確認。茶色の瓶に入った液体が見つかる。9時30分現在岡山~新大阪間の上り線一部列車に遅れ→9時55分現在新大阪~岡山間運転見合わせ。下り線10時10分、上り線10時22分運転再開。 山陽新幹線は13日、広島発東京行き「のぞみ100号」の車内で不審物が見つかり、午前9時18分に新神戸駅に到着後に運転を見合わせ、警察と消防が確認を行っていたが、同10時26分に再開した。JR西日本によると、乗客が茶色の瓶に入った液体を発見し、車掌に連絡した。液体の詳細については現時点では分かっていないが、「毒性はない」との判断だったという。(読売新聞) 13日午前9時10分ごろ、姫路-西明石駅間を走行中だった山陽新幹線の広島発東京行き「のぞみ100号」の車内で、乗客が茶色い瓶に入った液体を見つけ、「不審物」として車掌に申告した。新神戸駅で停車し現場検証をした結果、安全が確認されたため、午前10時22分に運転を再開した。JR西日本によると、液体は毒性のあるものではなかったという。この影響で、下り新幹線が1本運休。岡山から新大阪までの一部の上り新幹線に10~65分、岡山から広島までの一部の下り新幹線に10~20分の遅れが発生している。(神戸新聞NEXT) 山万ユーカリが丘線 4月13日 時 分頃 話題発生 1129番の第427番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。10時20分現在運転見合わせ。こあらバスによる代行輸送実施。14日以降も列車の運転を見合わせバス代行輸送実施。19日始発より運転再開したが、9時45分にポイント故障発生のため再度運転見合わせ。ユーカリが丘16時42分発の列車より運転再開。 東海道本線 川崎 4月13日 11時34分頃 話題発生 1129番の第26番レス 当該列車 宇都宮9時23分発 上野東京ライン上野経由 普通平塚行き1559E 特徴 品川~横浜間運転見合わせ、横須賀線迂回運転実施。13時00分運転再開(見込み12時30分→12時50分)。 4月13日11時36分頃 川崎区駅前本町付近より災害の通報があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 川崎駅は京浜東北線ホームのみホームドア整備済み。南武線と東海道線ホームは未整備。 13日午前11時35分ごろ、川崎市川崎区のJR東海道線川崎駅で、横浜市金沢区に住む職業不詳の男性(37)が宇都宮発平塚行き普通電車にはねられ、死亡した。神奈川県警川崎署が原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、東京─熱海間で一時運転を見合わせ、約1万1500人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年4回目、前回は3月28日 茅ヶ崎~平塚駅間。東海道線川崎駅構内は2021年7月12日以来。 東京メトロ東西線 妙典 4月13日 13時19分頃 話題発生 1129番の第56番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。葛西~西船橋間運転見合わせ。13時42分運転再開(見込み14時20分)。快速運転・JR中央総武各駅停車との直通運転は中止。 広島電鉄江波線 舟入川口町付近 4月13日 時 分頃 話題発生 1129番の第65番レス 当該列車 特徴 自動車と接触。14時30分現在6・8号線運転見合わせ。 京浜東北線 南浦和 4月13日 19時 分頃 話題発生 1129番の第87番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗務員確認。19時50分現在一部列車に遅れ。 京急空港線 糀谷 4月13日 21時 分頃 話題発生 1129番の第101番レス 当該列車 特徴 21時35分現在、人身事故の影響で品川~羽田空港第1・第2ターミナル間の一部電車に遅れ。22時05分現在平常運転。 京浜東北線 浜松町 4月13日 21時 分頃 話題発生 1129番の第87番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。22時05分現在京浜東北線・東海道線のそれぞれ一部列車と山手線に遅れ。 JR宇都宮線(東北本線) 宇都宮~岡本 4月13日 22時39分頃 話題発生 1129番の第211番レス 当該列車 隅田川20時56分発 札幌貨物ターミナル行き貨物3059レ(青森信号場まで仙台総合鉄道部EH500形A158仕業) 特徴 現場は第一板戸踏切。付近が通行止めとなっている。宇都宮~黒磯間運転見合わせ。点検作業に時間を要す。1時28分運転再開(見込み23時50分→0時00分→1時00分)。 13日23時00分 宇都宮市御幸ヶ原町地内(国道4号線産業通り交差点西付近) その他救助で消防車が出動。(宇都宮市消防局) 13日午後10時40分ごろ、宇都宮市御幸ケ原町のJR宇都宮線宇都宮-岡本駅間の第一板戸踏切で、女性が隅田川発札幌ターミナル行き下り貨物列車にはねられ死亡した。列車は約2時間50分後に運転を再開した。宇都宮線と烏山線上下3本が最大2時間42分遅れた。約200人に影響した。(下野新聞) 宇都宮線の人身事故は今年5回目、前回は3月28日(4月3日はノングモのため除外) 蓮田~白岡駅間。宇都宮~岡本駅間は2月11日以来今年2回目。 近鉄大阪線 大和朝倉~長谷寺 4月13日 23時58分頃 話題発生 1129番の第153番レス 当該列車 大阪上本町23時15分発 急行青山町行き2323レ(6両編成 2410系2422F[W22]+2610系2617F[X17]) 榛原以遠最終 特徴 大和朝倉~青山町間の下り線運転見合わせ。後続の大阪上本町23時01分発 区間準急榛原行き8341レは大和朝倉でストップ。1時52分運転再開(見込み1時00分→1時15分→1時30分→2時00分)。 桜井市の男性(28)が死亡。桜井署は自殺の可能性もあるとみて調べているという。(読売新聞統奈良版) 近鉄大阪線の人身事故は今年3回目、前回は3月17日 大阪上本町。大和朝倉~長谷寺駅間は2018年9月13日以来。 西武池袋線 入間市~仏子 4月14日 0時48分頃 話題発生 1129番の第182番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。1時05分現在一部下り電車に遅れ。 南海高野線 沢ノ町~住吉東 4月14日 6時18分頃 話題発生 1129番の第202番レス 当該列車 河内長野5時43分発 各停難波行き6402レ(6両編成) 特徴 難波~堺東間運転見合わせ。7時40分現在運転再開済み。泉北高速線との直通運転は中止。 14日午前6時20分ごろ、大阪市住吉区帝塚山東の南海高野線住吉東-沢ノ町駅間の踏切で、70代男性が河内長野発難波行き普通電車(6両編成)にはねられた。男性は頭などにけがをして病院に搬送されたが、命に別条はないという。乗客約200人にけがはなかった。大阪府警住吉署によると、運転士が踏切内に立ち入る男性を目撃し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で南海高野線は、難波-堺東駅間の上下線で一時運転を見合わせ、約1時間15分後に再開したが、ダイヤに乱れが生じている。(産経新聞) 南海電鉄によると、男性は遮断機を押し上げて踏切に入り、運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故の影響で上下線54本が運休し、最大で約1時間半の遅れが出て約7万人に影響した。(毎日新聞) 電車と接触し負傷した事案の発生[住吉警察署管内] 4月14日早朝、大阪市住吉区帝塚山東の南海電気鉄道踏切内において、男性が電車と接触し、病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 南海高野線の人身事故は今年初、前回は2021年12月29日 浅香山。住吉東~沢ノ町駅間は2021年12月12日以来。 豊肥本線 市ノ川~内牧 4月14日 10時32分頃 話題発生 1129番の第232番レス 当該列車 特徴 △※ 岩倉踏切で軽トラックと衝突。肥後大津~宮地間運転見合わせ。12時30分運転再開(見込み12時30分)。 JR九州によると、14日午前10時半ごろ豊肥線の阿蘇市赤水の岩倉踏切で上り普通列車と車が衝突したという。この影響で、肥後大津~宮地間で上下線が運転を見合わせている。(熊本放送) JR九州によると、豊肥本線は列車が貨物自動車と衝突する事故が発生したため、大津町の肥後大津駅と阿蘇市の宮地駅の間の上下線で、午後(原文ママ)10時32分から運転を見合わせている。運転再開は午後12時半ごろの見込みだという。(NHK熊本) 熊本県警によると、14日午前10時35分ごろ、阿蘇市永草のJR豊肥線岩倉踏切付近で、上り普通列車と軽トラックが衝突した。JR九州は午後0時半まで、肥後大津-宮地間で上下線の運転を見合わせた。(熊本日日新聞) この事故で、けがをした人はいないという。(熊本放送) トラックの運転手は「踏切を通過しようとして動けなくなった」と話していて、警察が原因を調べている。(熊本県民テレビ) 高崎線 行田 4月14日 14時55分頃 話題発生 1129番の第293番レス 当該列車 平塚12時45分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通籠原行き(15両編成) 戸塚~大崎間快速、土曜・休日ダイヤは2836Y 特徴 ☆ 330メートルオーバーラン。 JR東日本高崎支社によると、14日午後2時55分ごろ、高崎線行田駅で、平塚発籠原行きの下り普通電車(15両編成)が、行田駅(埼玉県行田市)に到着した際、停止位置から約330メートル過ぎて停車した。運転士が通過駅と勘違いしたため。乗客にけがはなかった。行田駅では後退せず、安全確認をした後に運転を再開。行田駅で降車予定だった乗客6人は、次の熊谷駅で上り電車に乗り換え、行田駅で乗車予定だった乗客10人は後続電車に乗車してもらう対応を取った。行田駅での事案の影響で、上下2本の普通電車に遅れが生じ、約260人に影響が出た。(上毛新聞) 東海道本線 静岡 4月14日 15時25分頃 話題発生 1129番の第327番レス 当該列車 下り列車 特徴 ☆ 公式は車両の点検→車両の不具合。車両連結部分の転落防止幌が固定できなくなる。15時50分現在一部列車運休。 JR東海によると14日午後3時25分頃、静岡駅で東海道線の下り列車に車両を連結した際、車両の連結部分を覆うじゃばら状のホロを固定できなかった。ホロは乗客の転落防止を目的に取り付けられているもので、通常7カ所のレバーを閉めて固定するが、1カ所だけ閉まらなかったという。この影響で、この列車を含め東海道線の上下2本が部分運休となり、約190人に影響が出た。その後、レバーは閉まったと言うことで、JR東海は原因を調査している。列車の連結作業は通常、駅員と乗務員が2人で行う作業だという。(テレビ静岡) 江ノ島電鉄線 江ノ島~湘南海岸公園 4月15日 16時01分頃 話題発生 1129番の第267番レス 当該列車 鎌倉15時36分発 普通藤沢行き298レ 特徴 現場は湘南海岸公園5号踏切。江ノ電全線運転見合わせ。17時18分運転再開。 14日午後4時10分ごろ、神奈川県藤沢市片瀬海岸1丁目の江ノ島電鉄湘南海岸公園-江ノ島間にある「湘南海岸公園5号踏切」で、成人とみられる男性が、江ノ島発藤沢行きの上り電車にひかれた。男性は心肺停止状態。江ノ電は全線で1時間ほど運転を見合わせ、午後5時10分ごろ運転を再開した。(カナロコ) 14日午後4時ごろ、藤沢市片瀬海岸1丁目の江ノ島電鉄江ノ島-湘南海岸公園間の湘南海岸公園5号踏切(遮断機、警報器付き)で、鎌倉発藤沢行き普通電車に男性がひかれ、病院に搬送されたが、まもなく死亡した。藤沢署が男性の身元や事故原因を調べている。同電鉄によると、影響で全線で1時間ほど運転を見合わせ、午後5時10分ごろ運転を再開した。(カナロコ) 江ノ島電鉄の人身事故は今年初、前回は2021年11月20日 和田塚。湘南海岸公園~江ノ島駅間は2011年6月8日以来。 京阪本線 関目 4月14日 16時13分頃 話題発生 1129番の第271番レス 当該列車 淀屋橋16時03分発 準急出町柳行きK1600Z(7両編成 13000系13024F) 特徴 ホームのないA線(急行線)で接触。京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。18時20分運転再開。 14日午後4時10分ごろ、大阪市城東区関目の京阪本線関目駅で、線路内にいた性別不明の人物が、通過中の淀屋橋発出町柳駅行きの準急電車(7両編成)にはねられて死亡した。乗客約500人にけがはなかった。大阪府警城東署や京阪電鉄によると、防犯カメラにはこの人物がホームから降りて線路に侵入する様子が写っていたという。同署は身元の確認を進めている。この事故の影響で、京阪本線と鴨東線、中之島線全線の上下線で一時運転を見合わせた。(産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生[城東警察署管内] 4月14日夕方、大阪市城東区関目の京阪電気鉄道関目駅において、人が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 京阪本線の人身事故は今年初、前回は2021年12月9日 香里園~寝屋川市駅間。関目駅構内は2012年12月10日以来。 東京メトロ副都心線 東新宿 4月14日 16時24分頃 話題発生 1129番の第280番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客同士のトラブル。17時00分現在東急東横線下り線に遅れ。 京王井の頭線 池ノ上~駒場東大前 4月14日 20時11分頃 話題発生 1129番の第326番レス 当該列車 吉祥寺19時44分発 各停渋谷行き266A(1000系更新車) 特徴 運転士がうわああああ!!って大きめの悲鳴あげて電車止まった、警察が現場検証をするにあたって北沢警察署(世田谷)管内なのか目黒警察署(目黒)管内なのかが微妙とのツイートあり。渋谷~明大前間運転見合わせ。21時37分運転再開(見込み21時20分)。 京王井の頭線の人身事故は今年初、前回は2021年10月2日 東松原。駒場東大前~池ノ上駅間は2018年8月5日以来。 大阪メトロ御堂筋線 中津 4月15日 7時02分頃 話題発生 1129番の第397番レス 当該列車 なかもず発 千里中央行き(10両編成 北大阪急行9000形9004F) 特徴 ☆ 車両点検。7時20分現在御堂筋線・北大阪急行線運転見合わせ。7時45分現在各線運転再開済み。当該は中津で運転打ち切り、桃山台車庫入庫。 15日午前7時頃、大阪市北区の大阪メトロ御堂筋線中津駅で、なかもず発千里中央行きの電車(10両編成)が故障し、前進できなくなった。乗客を降ろした後、電車は車庫に移動した。この影響で、御堂筋線は約40分間運転を見合わせ、計28本が遅れて約3万9000人に影響が出た。(読売新聞) 大阪メトロによると、従業員が最後尾の運転台を操作したところ、列車を動かすことができた。営業運転を取りやめた上で桃山台車庫に入り、故障原因の調査が続いている。(産経新聞) 山手線 新大久保~高田馬場 4月15日 8時46分頃 話題発生 1129番の第398番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。山手線運転見合わせ。10時37分運転再開(見込みなし→10時30分)。京浜東北線は大船方面行きで女性専用車中止。 午前9時前、新宿区のJR新大久保駅近くから「マンションの1階から火が出ている」と通報があった。警視庁などによると、3階建てのマンションの1階から出火し、1階から3階までのおよそ30平方メートルが焼けているという。ポンプ車など31台が消火活動にあたっていて、火の勢いは弱まっている。これまでに、けが人や逃げ遅れた人は確認されていないという。この火事の影響で、JR山手線は外回り・内回りの全線で運転を見合わせていたが、午前10時37分に運転を再開した。(テレビ朝日) 西武新宿線 航空公園 4月15日 14時44分頃 話題発生 1129番の第428番レス 当該列車 西武新宿13時43分発 各停本川越行き5641レ(2000系8両編成) 特徴 警笛音が全く聞こえず、いきなり救急消防集結音。所沢~本川越間運転見合わせ。15時30分運転再開(見込み15時45分)。特急電車は上り所沢16時19分発小江戸30号・本川越16時30分発小江戸32号から、下り西武新宿17時00分発小江戸25号から運転再開。 15日午後2時45分ごろ、埼玉県所沢市並木2丁目の西武新宿線航空公園駅で、女性が西武新宿発本川越行き下り普通列車(8両編成)にはねられ、死亡した。所沢署によると、列車がホームに進入した際、女性が飛び降りるのが多数目撃されていたという。乗客乗員にけがはなかった。女性は20~30代とみられ、同署は自殺を図った可能性が高いとみて、身元を調べている。(埼玉新聞) 西武新宿線の人身事故は今年8回目、前回は4月8日 沼袋~野方駅間。航空公園駅構内は2016年8月13日以来。 京急本線 金沢文庫 4月15日 17時 分頃 話題発生 1129番の第463番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。17時15分現在一部列車に遅れ。 東武10050系4両編成の11460F除籍。春日部支所→北館林へ回送された。この車両は1996年に落成され森林公園検修区に配置。当初は東武東上線で走っていたが、2015年1月に春日部支所へ転属。以降は伊勢崎線系統で運用されていた。 東北本線 名取 4月15日 20時45分頃 話題発生 1129番の第523番レス 当該列車 仙台20時30分発 普通白石行き462M(6両編成 E721系2両×2+701系2両) 特徴 ☆ 公式は車内点検。油のような液体から異臭。21時10分現在名取~白石間の上り線一部列車運休。 15日午後8時45分ごろ、JR東北線仙台発白石行きの上り普通列車内で異臭騒ぎがあり、名取駅(宮城県名取市)で乗客を降ろした。県警によると、床から縦1メートル、幅1メートルほどの範囲で油のような液体が見つかった。乗客数十人にけが人はいないとみられる。長町駅(仙台市)で降りた乗客が駅員に「油っぽいにおいがした」と申し出たという。県警が詳しい状況を調べている。JR東日本仙台支社によると、上下線2本が運休し、約340人に影響した。(共同通信) 警察が列車内を調べたところ、2両目のドア付近の床で、油のような臭いがする液体が見つかったという。乗客に体調不良などを訴えた人はいなかった。この異臭騒ぎで、JR東北本線は2本が運休し、約340人に影響が出た。(仙台放送) 名鉄犬山線 徳重・名古屋芸大 4月15日 21時 分頃 話題発生 1129番の第494番レス 当該列車 豊橋発 快速特急新鵜沼行き207レ(1800系1808F+1000系1013F) 特徴 ☆ 人立入り。21時40分現在一部列車に遅れや運休。 名古屋市営地下鉄鶴舞線 川名 4月16日 0時15分頃 話題発生 1129番の第515番レス 当該列車 上小田井23時54分発 普通赤池行き2340レ(N3000系N3107H) 最終列車 特徴 0時55分現在鶴舞線全線運転見合わせ。1時40分現在運転再開済み。1時50分現在平常運行。 16日午前0時15分ごろ、昭和区広路通の地下鉄鶴舞線の川名駅の駅員から、「ホームから女性が落ちてひかれた」と警察に通報があった。警察などによると、非常停止した列車の下に20代くらいの女性がいて、病院に運ばれたが意識不明の重体。約400人の乗客に、けがはなかった。警察は、防犯カメラの映像を確認するなどして、当時の詳しい状況を調べている。名古屋市交通局によると、この事故の影響で鶴舞線は一時、全線で運転を見合わせたが、午前1時半過ぎに再開し、16日は始発から平常通り運行している。(メ~テレ) 16日午前0時20分ごろ、昭和区の市営地下鉄鶴舞線の川名駅で、上小田井発赤池行きの最終列車に、昭和区内に住む20歳の女性がはねられた。女性は病院に運ばれ意識不明の重体となっていたが、17日未明に死亡した。列車に乗っていた乗客約700人にけがはなかった。警察によると、列車の運転士がホームから線路に飛び込む女性を見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(CBCテレビ) 名古屋市営地下鉄鶴舞線の人身事故は今年2回目、前回は2月5日 庄内緑地公園。川名駅構内は過去12年間記録なし。 京浜東北線 蕨付近 4月17日 7時20分頃 話題発生 1129番の第547番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅付近の雑居ビルで火災。蕨ミニ劇場(ストリップ劇場)が激しく燃える。列車運行への影響はなし。 午前7時半ごろ、蕨市のJR京浜東北線・蕨駅近くの雑居ビルから「火と煙が出ている」と目撃者から119番通報があった。警察と消防によると、ポンプ車など14台が消火活動にあたり、あわせて60平方mが焼けて約2時間後にほぼ消し止められたが、火元や出火原因はわかっていない。また、雑居ビルは5階建てで、劇場がある3階と4階の燃え方が激しいという。劇場に寝泊りしていた60代の女性が煙を吸うなどして病院に搬送されたが命に別条はなかった。現場のビルはJR蕨駅北西約150mの飲食店が並ぶ一角にある。(ANNニュース) 16日午前7時20分ごろ、埼玉県蕨市中央1丁目の鉄筋5階建て雑居ビルで火災が発生した。出火当時、ビル内にいた女性1人が煙を吸い込んで喉にやけどを負い、病院に搬送されたが、命に別条はないという。蕨署によると、現場はJR蕨駅西口から北西に150メートルの歓楽街。通行人の40代女性がビルから煙が出ているのを発見し、近くの交番に通報した。このビルの1~2階には飲食店、3~4階にはストリップ劇場が入っていた。搬送された女性は劇場の関係者で、出火当時ビル内で寝泊まりしていたという。同署で詳しい出火原因や焼失面積などを調べている。(埼玉新聞) 千歳線 北広島 4月16日 7時45分頃 話題発生 1129番の第528番レス 当該列車 札幌7時30分発 特急すずらん2号 東室蘭行き1002M(5両編成 札サウ789系HL-1007編成?) 特徴 札幌~新千歳空港・苫小牧間運転見合わせ。下り線8時35分頃、上り線10時00分頃運転再開。 JR北海道によると千歳線は16日午前7時45分ごろに起きた人身事故の影響で、札幌から新千歳空港・苫小牧の間の上下線で運転を見合わせていたが、午前8時35分ごろ、新千歳空港・苫小牧から札幌に向かう下り線で、午前10時ごろ、札幌から新千歳空港・苫小牧に向かう上り線で運転を再開した。(NHK札幌) 16日午前7時50分ごろ、JR千歳線の北広島駅で、5両編成の特急列車に人がはねられた。はねられた人は亡くなったとみられ、警察が身元の確認などをすすめている。特急列車の乗客と乗員、合わせて68人にけがはない。この事故の影響で、JR千歳線の札幌⇔苫小牧・新千歳空港間がおよそ2時間、運転見合わせとなり、快速エアポートなど40本以上が運休した。(北海道放送) 千歳線の人身事故は今年3回目、前回は3月14日 千歳~長都駅間。北広島駅構内は2014年3月4日以来。 小田急小田原線 座間~海老名 4月16日 10時58分頃 話題発生 1129番の第557番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。11時45分現在小田原線上り一部列車に10~15分程度の遅延。 東武アーバンパークライン(東武野田線) 豊四季~柏 4月16日 13時51分頃 話題発生 1129番の第572番レス 当該列車 大宮12時47分発 普通柏行き501A(10000系11654F) 特徴 当該貫通扉に凹み、ガラスにヒビ。グモピーは70代女性って警察官が言ってた。運河~柏間運転見合わせ。15時05分運転再開。当該は七光台まで運転。 女性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(柏警察署) 4月16日午後1時51分頃、東武野田線大宮駅発、柏駅行き普通列車が女性と衝突し、同女性が死亡。 東武野田線の人身事故は今年5回目、前回は4月5日 大和田~七里駅間。豊四季~柏駅間は2021年12月15日以来。 小田急小田原線 鶴川~玉川学園前 4月16日 15時27分頃 話題発生 1129番の第586番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で自動車(アウディ わナンバー)立ち往生。エンジンがかからず、人力で押してもブレーキかギアがロックして動かないので踏切内で故障した? 新百合ヶ丘~町田間運転見合わせ。17時05分運転再開。 16日午後3時27分頃、小田急線鶴川―玉川学園前駅間の踏切で自動車が立ち往生した影響で、同線は新百合ヶ丘―町田駅間で運転を見合わせている。(読売新聞) 西武新宿線 中井 4月16日 17時00分頃 話題発生 1129番の第595番レス 当該列車 特徴 ☆ Youtubeの中井駅ライブカメラ(中井駅所沢方の踏切)で、おばあちゃんが押している手押し車の車輪がレール溝に引っかかり、引き抜こうとしたおばあちゃんが転倒。直後に遮断機が下り始めた所でJK2人(+もう1人踏切内に助けに入ろうとした)がすっ飛んできて非常ボタンを押して救出する様子が録画される。JK2人は踏切が開いたら反対側の人から荷物を受け取って立ち去る。4人で踏切に来ていて、踏切外にいた2人が荷物番と西武や救急へ通報していた? おばあちゃんは30分ほどして救急搬送された。 踏切には非常ボタンが設置されているが、押した後直ちに指令所等へ連絡するようにという内容まではこの踏切の看板には書いてない。警察署には17日10時現在、今回の件について情報は来てない。 線 4月16日 17時 分頃 話題発生 1129番の第605番レス 当該列車 ディーゼルカー 特徴 ☆ 線路に旅客が落とした物の拾得作業。 東武東上本線 新河岸 4月16日 18時09分頃 話題発生 1129番の第619番レス 当該列車 池袋17時40分発 急行小川町行き1033レ(10両編成 50000系51001F) 先頭車=クハ50001 特徴 当該スカート右端に血飛沫。志木~川越市間運転見合わせ。後続の川越市行き(10000系)は先頭を新河岸駅ホームに入線させて乗客降車措置。19時36分運転再開(見込み19時30分→19時40分)。東京メトロ線・東急東横線との直通運転は中止。池袋発のTJライナーは9号~21号運休。 16日午後6時10分ごろ、埼玉県川越市砂の東武東上線新河岸駅で、線路内に立ち入った富士見市の無職女性(78)が池袋発小川町行き下り急行電車(10両編成)にはねられ死亡した。川越署によると、女性は急行電車が同駅を通過しようとしたところ、直前でホームから線路内に入ったという。運転士がブレーキをかけたが、間に合わなかった。東武鉄道によると、この事故で東上線は志木―川越市間で運転を見合わせ。上下計53本が最大1時間36分遅れ、乗客約1万人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年3回目、前回は3月12日 霞ヶ関~鶴ヶ島駅間。新河岸駅構内は2017年7月16日以来。 近鉄南大阪線 河内松原~恵我ノ荘 4月16日 21時15分頃 話題発生 1129番の第703番レス 当該列車 大阪阿部野橋21時04分発 準急河内長野行き2111レ 特徴 当該区間に踏切は3つ(松原市2、羽曳野市1)。松原市側から緊急車両が出動。河内天美~古市間運転見合わせ。22時52分運転再開(見込み22時30分→22時45分→23時00分)。振替輸送実施。当該は古市で運転打ち切り入庫。 電車と接触し死亡した事案の発生[松原警察署管内] 4月16日夜、松原市西大塚の近畿日本鉄道踏切において、人が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 近鉄南大阪線の人身事故は今年初、前回は2021年12月26日 高田市~浮孔駅間。河内松原~恵我ノ荘駅間は2019年4月27日以来。 長崎電気軌道線 住吉 4月17日 5時50分頃 話題発生 1129番の第864番レス 当該列車 特徴 ☆ 路面電車の停留所に乗用車が衝突し横転。6時28分通常運行再開。 17日午前5時50分頃、長崎市の長崎電気軌道住吉停留場の一部に普通乗用車が衝突し横転する事故があった。この事故で、普通乗用車を運転していた長崎市の20代の男性が顔などに軽いケガをし、病院に搬送されたが命に別条はないという。長崎電気軌道によると、事故の影響で路面電車の赤迫発の始発便などに最大約15分の遅れが発生したが、午前6時28分に通常運行を再開したということだ。(長崎国際テレビ) JR神戸線 尼崎 4月17日 15時41分頃 話題発生 1129番の第835番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路の確認。16時12分に琵琶湖線能登川でも線路の確認を行った影響もあり、JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線の列車に遅れや運転取り止め。 京浜東北線 鶴見~川崎 4月17日 23時19分頃 話題発生 1129番の第880番レス 当該列車 大船22時35分発 各駅停車大宮行き2228B(宮サイE233系S129編成) 先頭車=クハE233-1029 特徴 現場は16 矢向踏切。南武線と横須賀線は平常運転、東海道線は23時55分現在川崎で取り残された普通平塚行き以外は全便横須賀線へ迂回運転実施中。京浜東北線全線・東海道線品川~横浜間運転見合わせ。0時58分運転再開(見込み0時30分→1時00分)。東海道線平塚終は折返し大幅遅延で運休、国府津終がオーラス扱い。 4月17日23時32分頃 川崎区日進町付近より災害の通報があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 17日午後11時20分ごろ、川崎市川崎区堤根のJR京浜東北線鶴見-川崎間の矢向踏切(遮断機、警報機付)で、男性が大船発大宮行き北行普通電車にひかれ、死亡した。神奈川県警川崎署が男性の身元や事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、この影響で東海道線の品川-横浜間と、京浜東北線の浜松町-横浜間で運転を見合わせていたが、18日午前1時ごろに再開した。東海道線と京浜東北線で計21本が最大約1時間40分遅れ、約3千人に影響した。(カナロコ) 京浜東北線の人身事故は今年3回目、前回は3月18日 日暮里。川崎~鶴見駅間は2020年1月13日以来。 東北本線 鏡石~須賀川 4月17日 23時53分頃 話題発生 1129番の第926番レス 当該列車 矢吹発 郡山行き回2197M(E721系2連*2本の4両編成) 福島22時30分発 矢吹行き2196Mの折返し回送 特徴 ? 現場はNo26 開墾道踏切。当該1時54分運転再開、全面運転再開2時15分。 東北線(※黒磯駅以北)の人身事故は今年回目。 熊本市電線 大江車庫 4月18日 7時33分頃 話題発生 1130番の第203番レス 当該列車 出庫準備中の車両(1両) 特徴 ☆ 出庫準備中の車両が、運転士が離席した際に36メートル流転。県道上に達したところで別の職員により停止。 熊本市交通局は18日、出庫準備中の熊本市電の車両(1両)が、運転士不在のまま県道まで動き出す事故があったと発表した。通行人や車との接触はなく、けが人はなかった。発表によると、同日午前7時33分頃、熊本市中央区大江5の大江車庫で、出庫準備中の男性運転士(30歳代)がトイレのため車両を離れる際、ブレーキが不十分のまま、車輪に車止めを装着するのも怠り、車両がわずかな勾配に沿って約36メートル移動。県道の第3通行帯まで達し、気が付いた別の職員が車庫に戻した。市交通局は「運転士への再教育とともに、全職員に安全対策を徹底し、再発防止に努めたい」としている。(読売新聞) 予讃線 市坪~北伊予 4月18日 8時00分頃 話題発生 1129番の第958番レス 当該列車 宇和島6時35分発 特急宇和海4号 松山行き1054D(2000系一般車両) 所定アンパンマン列車 特徴 9時10分現在松山~伊予市間運転見合わせ。9時47分運転再開。特急いしづち11号・12号は宇多津~高松間、特急宇和海5号・6号は松山~八幡浜間、特急宇和海7号・12号は松山~宇和島間運休。 当該は通常アンパンマン列車で運転されるが、この日は車両整備中で当該を免れた。 18日午前8時ごろ、愛媛県松前町のJR予讃線で、男性が上りの特急列車と衝突し、死亡した。JR四国にると、乗客乗員あわせておよそ150人にけがはないという。この事故で、JR予讃線は松山駅から伊予市駅の間で、午前8時前から上下線とも運転を見合わせていたが、午前9時47分に運転を再開した。警察によると、亡くなった男性は高齢と見られ、事故当時、線路内にいたということで、警察は男性の身元の確認を急ぐとともに、当時の状況を詳しく調べている。(あいテレビ) 18日午前8時ごろ、松前町中川原にあるJR予讃線の警報機・遮断機がある踏切近くで松山に向かっていた特急「宇和海4号」が線路内にいた男性をはねた。はねられた男性は頭などを強く打ち、まもなく死亡した。(テレビ愛媛) 予讃線の人身事故は今年3回目、前回は4月3日 伊予和気~三津浜駅間。市坪~北伊予駅間は2018年11月17日以来。 阪急神戸本線 芦屋川 4月18日 14時11分頃 話題発生 1129番の第983番レス 当該列車 新開地13時54分発 特急大阪梅田行きK1400(7000系7013F) 特徴 夙川~新開地間運転見合わせ。16時00分運転再開(見込み16時00分)。 18日午後2時10分ごろ、兵庫県芦屋市西山町の阪急電鉄芦屋川駅の上りホームで、新開地発大阪梅田行き特急電車に身元不明の人物がはねられ死亡した。乗客約200人にけが人はなかった。阪急電鉄によると、この事故で夙川-新開地駅間の運転を見合わせている。その他の電車は梅田-夙川駅間で折り返し運転をしている(神戸新聞NEXT) 阪急神戸線の人身事故は今年3回目、前回は2月23日 武庫之荘。芦屋川駅構内は2020年2月2日以来。 南海高野線 北野田~萩原天神 4月18日 14時25分頃 話題発生 1129番の第987番レス 当該列車 金剛14時19分発 各停難波行き6212レ(6両編成) 特徴 14時35分現在堺東~河内長野間運転見合わせ。15時50分現在運転再開済み。 18日午後2時25分ごろ、堺市東区日置荘原寺町の南海高野線萩原天神-北野田駅間の踏切で、女性が金剛発難波行きの普通電車(6両編成)にはねられた。女性は病院に搬送され、治療中。乗客約100人にけがはなかった。大阪府警黒山署によると、女性が遮断機をくぐって線路上にうつぶせに横たわるところを、通行人が目撃していたという。この事故で南海高野線の上下線で計16本が運休、計54本が最大約1時間10分遅れ、約8千人に影響した。(産経新聞) 電車と接触し負傷した事案の発生[黒山警察署管内] 4月18日昼すぎ、堺市東区日置荘原寺町の南海電気鉄道踏切において、女性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 南海高野線の人身事故は今年2回目、前回は4月14日 住吉東~沢ノ町駅間。萩原天神~北野田駅間は2020年6月18日以来。 北海道札幌市中央区 4月18日 16時45分頃 話題発生 1130番の第606番レス 当該列車 特徴 ☆ カラスの巣により1420戸が停電。 16時45分~17時24分 札幌市中央区南八条西4丁目・5丁目・6丁目、南九条西6丁目・7丁目・8丁目、南十条西1目・3丁目・6丁目、南十一条西1丁目、中島公園 飛来物の接触により約1,420戸停電。(ほくでんネットワーク) きのう午後4時45分ごろ、札幌市中央区でおよそ45分間に渡り停電が発生した。停電したのは、およそ1420戸で、警察が信号機のある交差点で交通整理にあたった。北海道電力によると、停電が復旧した後の調査で、電柱にカラスの巣が見つかったという。(北海道電力ネットワーク)「巣作りのためにカラスが運んだハンガーが接触したことが原因。特に、春から初夏にかけてはカラスの巣作りは非常に盛んになる」 毎年4月になるとカラスは繁殖期に入り巣作りをはじめる。カラスが作った巣を見てみると、木の枝のほかに針金のハンガーが。毎年この時期になると、電柱の上に作られたカラスの巣が電線などに接触することで、停電が発生するケースがあとを絶たない。(北海道電力ネットワーク)「カラスはごみを取ってそれを巣にします。ごみの処理をきちんとしていただきたい。巣を電柱の上に見つけた場合には、ほくでんに連絡していただければ」 カラスの巣作りは7月頃まで続くため、それまで注意が必要。(STVニュース) 埼京線 池袋~板橋 4月18日 17時 分頃 話題発生 1130番の第27番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。 中央快速線 三鷹 4月18日 18時 分頃 話題発生 1130番の第36番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は信号確認。不正落下。下り本線の第二出発信号機にトラブルか。車両センター側で復旧作業中。18時40分現在東京~大月間の下り一部列車に遅れ→18時45分現在中央快速線下り線運転見合わせ→18時50分現在中央快速線上下線運転見合わせ。東京17時46分発 各駅停車青梅行き1765T(中野まで快速)が立ち往生。20時現在京王は振替輸送で5~10分程度の遅延。21時02分運転再開(見込みなし→21時00分)。青梅線との直通運転は中止。特急おうめ3号は全区間、特急成田エクスプレス50号・52号は新宿~八王子間区間運休。 中央・総武各駅停車 東船橋 4月18日 21時17分頃 話題発生 1130番の第86番レス 当該列車 千葉20時57分発 各駅停車三鷹行き2009B(八ミツE231系A548編成) 先頭車=クハE231-548 特徴 総武快速線は運転継続。中央総武各駅停車運転見合わせ。22時32分運転再開(見込み22時20分→22時30分)。 列車人身事故の発生(船橋警察署) 4月18日午後9時17分頃、JR東船橋駅構内で、JR千葉駅発、JR三鷹駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が現場で死亡。 中央総武線の人身事故は今年5回目。前回は4月12日、今回と同じ東船橋駅構内で発生。 東海道本線 袋井~御厨 4月18日 21時31分頃 話題発生 1130番の第96番レス 当該列車 興津20時09分発 普通浜松行き841M 特徴 島田~浜松間運転見合わせ。23時42分運転再開(見込み23時00分→23時30分)。 18日夜、東海道本線の線路内で列車と人が衝突する事故があった。この事故の影響で、JR東海道線は静岡県の島田駅~浜松駅の上下線で運転を見合わせている。警察によると、18日午後9時半ごろ、磐田市新貝の袋井駅~御厨駅の間にある線路内で、東海道本線の下り列車と人が衝突した、という。警察などがけがの状況などを調べている。(静岡朝日テレビ) 18日夜、JR東海道線袋井-御厨間で発生した人身事故で、磐田署は19日、線路内に立ち入り、下り普通電車と接触したのは高齢男性で、搬送先の病院で死亡が確認されたと発表した。同署が男性の身元や事故原因を調べている。JR東海静岡支社によると、現場は磐田市新貝の御厨駅付近の線路。島田-浜松間の上下で一時運転を見合わせた。上り1本が全区間で運休、上り1本が部分運休したほか、上下13本が最大で約2時間10分遅れ、約1240人に影響が出た。(静岡新聞) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年8回目(うち熱海~豊橋駅間は5回目)、前回は3月31日 木曽川。袋井~御厨駅間は御厨駅開業後に駅区間の人身事故発生は今回初(参考までに袋井~磐田駅間は2013年1月20日に発生)。 熊本市電水前寺線 交通局前 4月19日 6時15分頃 話題発生 1130番の第172番レス 当該列車 特徴 ☆? 事故の影響で水道町~交通局前間の健軍町方面行運転見合わせ。6時45分現在運転再開済み。 福島県中通り 4月19日 8時16分頃 話題発生 1130番の第157番レス 当該列車 特徴 ☆ 地震。茨城県城里町で最大震度5弱。 19日午前8時16分頃、茨城県で最大震度5弱を観測する地震が発生した。震源地は福島県中通り(北緯36.9度、東経140.4度)で、震源の深さは約90km、地震の規模(マグニチュード)は5.3と推定される。この地震による津波の心配はない。(日本気象協会) 気象庁は「今後1週間程度は最大震度5弱程度の揺れに注意してほしい。揺れの強かった地域では落石や崖崩れの危険性が高まっているため、今後の地震に注意してほしい」と呼びかけている。気象庁によると、茨城県で震度5弱の揺れを観測したのは先月16日に起きた福島県沖を震源とするマグニチュード7.4の地震以来。松野官房長官は閣議のあとの記者会見で「現在のところ、人的被害を含めて特段の被害の報告は受けていない。原子力施設も、現在のところ異常はないと報告を受けている。政府は、地震の発生後、直ちに総理大臣官邸の危機管理センターに情報連絡室を設置し、被害状況の把握にあたっている」と述べた。そのうえで「今後1週間程度、最大震度5弱程度の地震に注意していただきたい。特に2、3日程度は、規模の大きな地震が発生することが多くあり、引き続き緊張感を持って情報収集に努めたい」と述べた。(NHK) 東武スカイツリーライン 北千住 4月19日 10時03分頃 話題発生 1130番の第167番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。浅草~北千住間運転見合わせ。りょうもうが北千住で抑止。押上~曳舟間も運転を見合わせ、東京メトロ半蔵門線との直通運転中止。浅草~北千住間12時04分運転再開(見込みなし)。押上~曳舟間および東京メトロ半蔵門線との直通運転は13時06分運転再開。 中央快速線 日野~豊田 4月19日 時 分頃 話題発生 1130番の第169番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。10時10分現在中央快速線一部列車と中央本線高尾~大月間の下り線一部列車に遅れ。 福知山線 谷川 4月19日 13時47分頃 話題発生 1130番の第198番レス 当該列車 福知山13時07分発 普通篠山口行き2538M 特徴 篠山口~福知山間運転見合わせ、加古川線は影響なし。15時25分運転再開(見込み15時30分→15時00分→15時30分)。 加古川線谷川駅は福知山線下りホーム(2番線)の福知山方南側に0番線みたいな形で専用ホームがある。福知山線は上り下りとも番線が付いているが、何故か加古川線ホームには番線が振られてない。 19日午後1時50分ごろ、兵庫県丹波市山南町池谷のUR福知山線谷川駅近くの線路で、高齢男性が福知山発篠山口行き普通電車と接触した。丹波署によると、男性は右腕などに重傷。運転士は「男性が線路に入ってきたのに気付き、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。JR西日本によると、乗客約15人にけがはなかった。篠山口-福知山間が約1時間40分間運転を見合わせ、普通電車4本が運休するなど計約300人に影響した。(神戸新聞NEXT) 福知山線(篠山口~福知山駅間)の人身事故は今年2回目、前回は3月8日 石生~黒井駅間。谷川駅構内は過去12年間記録無し。 函館本線 南小樽 4月19日 15時44分頃 話題発生 1130番の第211番レス 当該列車 新千歳空港14時30分発 快速エアポート145号 小樽行き3887M(721系3100番台3103編成?) 特徴 手稲~小樽間運転見合わせ。17時05分現在運転再開済み。 警察によると、19日午後3時40分ごろ、新千歳空港発小樽行きの快速エアポートがホームに入る直前、ホームを小走りに駆けて来た60代の男性が線路に飛び降りた。男性は、列車に背を向けて線路の上に立っていたところをはねられ、倒されたが、レールの間に倒れたため轢かれることはなく、右足首にけがをして病院に運ばれた。命に別状はないという。快速エアポートに乗っていた約90人の乗客と乗員にけがはなかった。JR北海道によると、この事故の影響で、手稲ー小樽間は午後5時すぎまで約1時間半に渡って上下線とも運転を見合わせ、快速エアポート8本を含む17本が運休した。警察は、けがの状況を見て60代の男性に事情を聴くことにしている。(HBC北海道放送) 函館本線の人身事故は今年3回目、前回は4月11日 函館~五稜郭駅間。南小樽駅構内は2011年9月14日以来。 名鉄瀬戸線 尾張旭~三郷 4月19日 19時28分頃 話題発生 1130番の第245番レス 当該列車 栄町19時00分発 普通尾張瀬戸行き1951レ(4000系4009F) 特徴 尾張旭~尾張瀬戸間運転見合わせ。21時19分運転再開(見込み21時15分)。 19日午後7時半ごろ、尾張旭市の名鉄瀬戸線・尾張旭駅=三郷駅間の踏切近くの線路で、栄町発・尾張瀬戸行きの普通列車に人がはねられた。警察によると、はねられたのは20歳くらいの女性で、現場で死亡が確認された。乗客およそ200人にケガはなかったが、名鉄瀬戸線は尾張旭駅から尾張瀬戸駅の区間でおよそ1時間45分にわたり運転を見合わせ、2500人に影響したという。運転士は「線路内に人影を発見しブレーキをかけた」と話しているということで、警察は死亡した女性の身元の確認を進めている。(東海テレビ) 名鉄瀬戸線の人身事故は今年初、前回は2021年3月9日 旭前~尾張旭駅間。尾張旭~三郷駅間は2012年8月24日以来。 仙石線 仙台 4月19日 22時 分頃 話題発生 1130番の第285番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 04月19日22時54分頃 宮城野区榴岡一丁目で救助事故との通報で消防車が出場。(仙台市消防局) 琵琶湖線 大津~山科 4月20日 5時20分頃 話題発生 1130番の第416番レス 当該列車 貨物列車 特徴 ☆ 貨物列車のタンク型コンテナからアルミ製上ぶたが落下。 20日午前5時20分ごろ、JR東海道線大津―山科間で、走行中の貨物列車に積まれていたタンク型コンテナから、アルミ製上ぶた(約1メートル四方)が落下した。けが人はなかった。日本貨物鉄道(JR貨物)によると、後続の貨物列車の運転士が発見した。同社が落下の原因を調べている。(京都新聞) 中央・総武各駅停車 吉祥寺 4月20日 5時40分頃 話題発生 1130番の第311番レス 当該列車 特徴 高齢のホームレス風のおっさん、ホーム先端付近酔ってたかなんかでフラフラ落ちたらしい。当該は5秒くらいホーンを鳴らして停車位置まで約10メートルのところで止まった。衝突音は無し。車両先頭部分で駅員が大丈夫ですかーと声がけ、10分後くらいにホームに引っ張り上げられてた。全身プルーシートに包まれメインストレッチャーを活用し救急車内収容。中央総武各駅停車運転見合わせ、中央線快速電車は5時55分現在一部列車に遅れ。緩行線6時20分運転再開(見込み6時10分)。東京メトロ東西線との直通運転は三鷹方面・津田沼方面ともに中止。 大和路線 天王寺 4月20日 7時30分頃 話題発生 1130番の第330番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式はお客様救護。天王寺駅で乗客同士のトラブルにより線路内に突き落とし。大和路王寺行きが防護無線発報。突き落とした男は居合わせた通勤途中の警察官により現行犯逮捕。9時00分現在大阪環状線に遅れ。 20日午前7時半ごろ、大阪市天王寺区悲田院町のJR天王寺駅のホームから40代くらいの男性が転落し、間もなく救出された。男性は脚に軽傷を負ったが電車との接触はなかった。この直前、男性は別の利用客と口論になり突き飛ばされたとの情報があり、大阪府警天王寺署はこの利用客から詳しい経緯を聴いている。(毎日新聞) 殺人未遂の疑いで現行犯逮捕されたのは奈良市の会社員・A容疑者(50)。A容疑者は20日午前7時半ごろ、JR天王寺駅のホームで通勤途中の会社員の男性の胸を突き落とし、線路に転落させた疑いが持たれている。事故直前に、A容疑者と男性との間で口論になっていたという。男性は両足に全治3週間のケガをしたが、列車が到着する前に救助されたという。通勤途中の天王寺警察署の署員が現場に居合わせ、その場でA容疑者を逮捕したという。A容疑者は男性と面識はなかったということだが警察の取り調べに対し「肩がぶつかりカッとなった」と容疑を認めているという。(MBSニュース) 20日午前7時半ごろ、大阪市のJR天王寺駅のホームで、60代の男性が線路に転落した。男性は救助され、両足を打撲するなどの軽傷。当時、隣のホームにいた車掌が転落した男性に気付き、周囲の列車の運行を止めたため、列車はホームに入らなかった。現場では通勤途中の警察官が男性が突き落とされたのを目撃していて、殺人未遂の現行犯で、奈良市の会社員・A容疑者(50)を逮捕した。【記者リポート】「通勤通学ラッシュの人が多い時間帯に事件は起きました。二人はホーム上で肩がぶつかった後、口論になったということです」 警察によると、2人はホーム上で口論になり、A容疑者が男性の胸を突き飛ばし、線路に転落させたという。(カンテレ) 西武新宿線 小平~久米川 4月20日 15時19分頃 話題発生 1130番の第373番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内自動車支障。15時55分現在新宿線・拝島線・多摩湖線に遅れと運休。新宿線の特急および拝島ライナーは運転見合わせ。新宿線の特急は上り本川越19時30分発小江戸44号・下り西武新宿20時30分発小江戸39号から、拝島ライナーは西武新宿21時15分発拝島ライナー9号から運転再開。 東武東上線 上福岡~新河岸 4月20日 16時 分頃 話題発生 1130番の第377番レス 当該列車 特徴 ☆ 外人が立ち入って何故か救急車がきたらしい。 芸備線 三次~八次 4月20日 16時31分頃 話題発生 1130番の第381番レス 当該列車 三次16時27分発 普通備後庄原行き360D 特徴 現場は平野第2踏切(第4種踏切)。三次~備後落合間運転見合わせ。17時45分運転再開(見込みなし→17時45分)。事故の影響で福塩線は府中~三次間に遅れ。芸備線20時20分現在ほぼ平常運転。 20日午後4時半ごろ、広島県三次市南畑敷町のJR芸備線八次―三次間の平野第2踏切で、三次発備後庄原行き普通列車の運転士から「人と接触した」とJR西日本広島総合指令所に連絡があった。同指令所によると、運転士が人影を見つけて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。事故の影響で、三次―備後落合間の上下線で運転を見合わせている。(中国新聞) 芸備線の人身事故は今年6回目、前回は4月10日 安芸矢口。八次~三次駅間は過去12年間記録無し。 東海道線 東京 4月20日 19時 分頃 話題発生 1130番の第406番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内点検。19時55分現在東京~小田原間の下り一部列車に遅れ。上野東京ラインがエアセクションとかなんとかって業務放送してる。 筑豊電気鉄道線 筑豊香月~楠橋 4月20日 22時45分頃 話題発生 1130番の第428番レス 当該列車 黒崎駅前22時20分発 普通筑豊直方行き103レ 特徴 23時50分現在筑豊中間~筑豊直方間運転見合わせ。0時11分運転再開。 2022年04月20日22時48分頃 八幡西区楠北3丁目13番付近で救助活動のため消防車が出動した。(北九州市消防局) 警察などによると、午後11時前、北九州市八幡西区の筑豊電鉄・筑豊香月駅の近くで、近くに住む78歳の女性が走行中の下り電車にはねられた。女性は病院に運ばれたが、およそ1時間後の21日午前0時すぎに死亡が確認された。電車の乗客5人と運転士にけがはないという。女性の夫によると、女性は認知症を患っていて、20日の夜「妻がいない」と警察に連絡していたという。警察は、車載カメラの映像を確認するなどして、事故の状況を詳しく調べている。(テレ朝news) 筑豊電気鉄道の人身事故は今年初。前回は2020年3月10日、今回と同じ筑豊香月~楠橋駅間で発生。2017年6月23日と10月9日(無傷)にも同区間の人身事故あり。 線 4月 日 時 分頃 話題発生 1130番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1130番の第426番レス 次 2022年4月(21日から30日まで)
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 989番の第348番レス 近鉄京都線 近鉄竹田~伏見 3月21日 7時48分頃 話題発生 989番の第372番レス 当該列車 京都7時32分発橿原神宮前行き急行763レ(KL05 3200系3205F) 先頭車=ク3105 特徴 △ 現場は竹田三号踏切。京都~向島間運転見合わせ。代行バスはない。8時15分からJRなどに振替輸送を実施。8時40分(見込み8時50分)頃運転再開。 京都市消防局:21日7時58分頃、伏見区竹田醍醐田町付近の災害に、消防隊等が出動した。 21日午前7時50分ごろ、京都市伏見区竹田醍醐田町の近鉄京都線踏切で、橿原神宮前行き急行列車が線路内に立ち入った男性と接触した。この事故により京都―向島間で同8時40分まで運転を見合わせた。(京都新聞) 21日午前7時50分ごろ、京都市伏見区竹田醍醐田町の近鉄京都線竹田駅近くの踏切で、男性が京都発橿原神宮前行き下り急行電車にはねられた。男性は負傷し、病院に搬送された。電車の乗客約300人にけがはなかった。京都府警伏見署などによると、線路内に立ち入っている男性を運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署は男性の身元の確認を急ぐとともに、事故の詳しい状況を調べている。この事故の影響で、同線は京都-向島間の上下線で一時運転を見合わせた。(産経新聞) 近鉄京都線の人身事故は今年初。近鉄では13件目。前回は2019年10月6日の向島~桃山御陵前駅間。竹田~伏見駅間は2014年8月22日以来。 西武池袋線 保谷 3月21日 11時12分頃 話題発生 989番の第414番レス 当該列車 池袋10時42分発 各停西武球場前行き5351レ(30000系8両編成) 特徴 ▲ 電車側面に接触。最大15分程度の遅れ。当該をひばりヶ丘で抜かす2125レ(池袋11時00分発 急行飯能行き 9000系9103F 京急カラー)は、保谷手前でストップ。 本来ならプロ野球のレギュラーシーズンが始まっている。西武線はデーゲームダイヤ(※西武とハム)の試合が組まれていたが、新型ウィルス感染拡大防止のため開幕延期されてて練習試合扱いに。次の週末のメットライフドームでやる予定だったヒプノシスマイクのコンサートも開催取り止め、ネット配信になる。 日光線 文挟 3月21日 11時46分頃 話題発生 989番の第442番レス 当該列車 特徴 ☆ 文挟駅構内の踏切の安全確認。全線運転見合わせ。(見込みなし)頃運転再開。 日光消防局:21日(土曜日)午前11時35分頃、小倉地内、JR東日本宇都宮街道踏切32付近において、救助(交通事故)が発生し消防車両が出動した。 21日午前11時25分ごろから、県道宇都宮今市線を国道121号文挟交差点から東方に約110mの区間を通行止めとしている。JR日光線の踏切内で車両が横転する事故が発生したため。今市署によると、JR日光線は一時運転を見合わせたという。(下野新聞) 線 東神奈川付近 3月21日 11時50分頃 話題発生 989番の第423番レス 当該列車 特徴 ☆ 東神奈川駅近くの踏切で非常停止ボタンが押されたため、安全確認。宇都宮行きは横浜駅で足止め。車の立ち往生と判明。 西武池袋線 元加治 3月21日 12時42分頃 話題発生 989番の第431番レス 当該列車 飯能12時40分発 Fライナー快速急行元町・中華街行き1710レ(4103F 東急5050系10両編成) 先頭車=クハ4003 ラッピングなし 副都心線内A1257K 東急線内は057-131レ 特徴 △ 現場は元加治駅の東側の踏切。小手指~飯能間運転見合わせ。下り(ドラえもん)は仏子抑止。40000系と2000系8両の急行が飯能で足止め。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。救出難航で14時07分(見込み13時40分→14時00分)頃運転再開。特急は運休。元加治駅構内では、上下線とも徐行。当該は小手指で運転を打ち切った模様。57K-1710は小手指始発に変わり、54K充当中だった4105Fへ。54K-1712から4105Fに代わって、西武6000系が充当(編成は不明)。恐らく車両に問題が無ければ今晩の57K-6820 各駅停車横浜行で4103Fは東横線へ帰って行くはず。15時00分現在、ほぼ平常通り運転。 21日 12時46分頃に入間市大字野田地内で救助事案が発生し、消防車が出場した。(埼玉西部消防組合「災害情報案内」) 所沢か小手指で折り返し発動。アプリでは所沢に居る下りが小手指行きで表示されてるのに、詳細を見ると回送になってる。保谷の当該は、下りで保谷に戻る。上り急行2144は、秋津と清瀬にのみ臨時停車。これは、ダイヤ乱れに伴う清瀬折り返しの特発がある為。アプリで見ると、入間市に居た下りが消えた。元加治まで回送した上で中線で折り返しか? 21日午後0時40分ごろ、埼玉県入間市野田の西武池袋線元加治駅で、男性が飯能発元町・中華街行きの上り快速急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。狭山署によると、列車が駅を通過する際、運転士が線路内にいた男性を発見、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客、乗員にけがはなかった。列車は約1時間25分停車し、午後2時5分ごろ運転を再開した。男性は40~50代とみられ、同署で身元を確認している。(埼玉新聞) 死亡した男性は、飯能市の会社員(47)と分かったと狭山署が発表した。所持品から判明したという。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今月2回目で今年7回目。前回は3月4日の狭山ヶ丘駅。元加治駅は2017年7月9日以来。触車を含めるなら「おかわり」成立。4103Fの前回の人身事故当該は平成31(2019)年1月18日 東武東上線みずほ台下りでの人身事故(前面ガラス破損+ホームにいた旅客にブツが当たり怪我)。西武池袋線に於いて東急5050系4000番代が人身事故当該になった人身事故は令和元(2019)年10月15日 清瀬16時08分 上り 54K-1712 4104F。 訂正と補足。当該(4103F)は飯能16時40分発 54K-1718 F快速急行元町・中華街行で東横線へ戻った模様。翌日は運用されず、元住吉で休み。23日【54K】で営業運転に復帰。運番54Kは西武池袋線内⇔元町・中華街を行き来する運用。武蔵小杉で車両交換があり、54Kは4101Fへ。武蔵小杉で終着→下を通って元住吉へ入庫。元住吉出庫→謎のポイントを通って日吉からスジ復活。 東武東上本線 3月21日 13時00分頃 話題発生 989番の第450番レス 当該列車 特徴 ☆ ガセ。 東上線は、今日から志木駅3番線のホームドア稼動。4番線は稼働済みで、上りホームのホームドア設置完了。下り線は工事中。和光市駅の案内サイン更新。紺ベースに白い文字の、東上線では初と思われるタイプ。 吉都線 西小林~えび野飯野 3月21日 13時38分頃 話題発生 989番の第486番レス 当該列車 吉松駅13時10分発 都城行き上り普通2926D(2両編成?) 特徴 吉都線 全線(都城~吉松間)運転見合わせ。15時26分(見込み15時00分)頃運転再開。 21日午後1時40分ごろ、JR吉都線のえびの飯野(えびの市)―西小林(小林市)間で、吉松(鹿児島県湧水町)発都城行きの普通列車の運転士が線路脇に人を確認し、列車を緊急停車させた。普通列車2本が運休、110分の遅れが発生。これにより乗客約30人に影響が出た。(宮崎日日新聞) 警察官が乗客全員から事情(住所・氏名も)を聴いていたとの報告があり、ひき逃げか。 吉都線の人身事故は今年初。前回は2019年1月25日のえびの飯野~えびの上江駅間で、1年2ヵ月ぶり。この時は、男性が回送列車にはねられ死亡した。西小林~えびの飯野駅間は2010年1月28日以来10年ぶり。 京急は、18日の神奈川駅でガラス大破で運用離脱した2100形の不足のためか、2100形運用を1000形で代走(2ドア運用を3ドア車で代走)。 西武池袋線 椎名町付近 3月21日 17時30分頃 話題発生 989番の第516番レス 当該列車 池袋17時30分発 特急ちちぶ29号 西武秩父行き29レ 特徴 ☆ 踏切の直前横断。3分遅れ。 津山線 野々口 3月21日 18時35分頃 話題発生 989番の第591番レス 当該列車 岡山18時10分発津山行き上り普通960D 特徴 ☆ 21日午後6時35分ごろ、JR津山線野々口駅(岡山市北区御津野々口)に停車中の上り普通列車(2両編成)で、先頭車両内に煙が入っているのを運転士が確認し、同列車の運転を取りやめた。乗客約60人にけがなどはなかった。JR西日本岡山支社によると、エンジンの出力を上げる過給機の不具合が原因で煙が出たらしい。このトラブルで後続列車1本に遅れが出た。(山陽新聞) 埼京線 大崎~恵比寿 3月21日 18時 分頃 話題発生 989番の第518番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 京浜東北根岸線 山手~根岸 3月21日 19時12分頃 話題発生 989番の第525番レス 当該列車 大船18時52分発 各駅停車 大宮20時52分着行き北行1836B(S151編成) 特徴 現場はトンネルの入り口あたりとの情報がある。大宮~大船間の全線で運転見合わせ。横浜線の磯子止まりが山手でストップ。大宮~桜木町間は19時40分現在、磯子~大船間は19時55分現在、桜木町~磯子間は20時37分(見込み20時20分→20時30分→20時40分)頃運転再開。23時00分現在、ほぼ平常通り運転。 19時25分頃 磯子区東町付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。(横浜市消防局)※この町名は根岸駅を含む根岸寄り。 根岸線の人身事故は今年4回目(京浜東北線区間を入れると今年10回目)。前回は2月20日の山手駅。山手~根岸駅間は、根岸線1日2回の人身事故があった1月31日以来今年2回目。また山手駅絡みで3回連続の発生。 この区間は高架とトンネルで、踏切はない。トンネル入口で寝ていたとのこと。 S151編成に、グモスレ的に特記する事は無い。 西武池袋線 石神井公園 3月21日 23時37分頃 話題発生 989番の第621番レス 当該列車 池袋23時25分発 準急飯能行き4149レ(40000系40151F ドラえもんのび太の新恐竜仕様) 特徴 ☆ 車内トラブル。当該と元町・中華街22時08分発 各停石神井公園止まり6627レ(Y500系Y512F ※渋谷まで020-222レ、小竹向原までB2220K)を含む一部列車に5分程度の遅れ。 東海道本線 大府 3月22日 5時52分頃 話題発生 989番の第640番レス 当該列車 名古屋5時29分発 普通豊橋行き3100F(所定は海カキ313系4連) 平日ダイヤは100F 名古屋~岡崎間の上り始発 特徴 岡崎~共和間運転見合わせ。米原~共和、岡崎~豊橋間は本数を減らして運転。名鉄に振替輸送を実施。7時48分(見込み7時10分→7時40分)頃運転再開。特急しらさぎ1号は約40分遅れ。JR貨物の情報では5時52分発生、7時46分運転再開。16時過ぎてもダイヤに乱れあり。19時30分現在、ほぼ平常通り運転 22日午前5時50分ごろ、愛知県大府市大府町のJR東海道線の踏切で、名古屋発豊橋行き上り普通列車に人がはねられ、即死した。県警東海署によると、年齢や性別は不明。JR東海によると、東海道線は岡崎―共和間の上下線で約2時間、運転を見合わせた。豊橋―米原間の計19本が運休。9本が最大118分遅れ、約2200人に影響が出た。(中日新聞) 22日午前6時前、大府市桃山町のJR東海道線「名和踏切」で、名古屋駅から豊橋駅へ向かう普通電車に年齢や性別のわからない1人がはねられ、その場で死亡が確認された。電車に乗っていた、約80人の乗客にケガはなかった。事故の影響で岡崎駅から共和駅の上下線で約2時間にわたって運転を見合わせたが、現在は再開している。電車の運転士(27)は「人のような影を見つけ急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。(東海テレビ) 東海道本線(愛知県)の人身事故は今年初。JR東海区間では、今年5回目。前回は3月16日の西岐阜駅。大府駅は2018年3月1日以来2年ぶり。 愛知県では今年17件目。大府、共和も名所(迷所?)。 西武新宿線 下井草 3月22日 7時36分頃 話題発生 989番の第659番レス 当該列車 西武新宿7時23分発 急行本川越行き2615レ(30105F 30000系10連) 先頭車=クハ30005 特徴 現場は下井草駅構内。新宿線・拝島線 西武新宿~上石神井間運転見合わ。振替輸送を実施。8時35分(見込み8時30分)頃運転再開。スカートに血痕。当該は新所沢止まりに変更。南入曽車両基地入庫か。 西武新宿線の人身事故は今年5回目。前回は3月18日の下落合駅。下井草駅は2017年7月28日以来。 西武新宿線所属の30000系10両編成は30101F、30102F、30105F、30106Fの4本。現在、西武新宿線には2両編成の30000系は所属しておらず、8+2の10両編成の編成組成は存在しない。 30105Fの下り方は一時期当たりまくってた。一昨年位の井荻で窓ガラス大破&運転台破損して長期離脱→その前にもどこかで当該になってたと記憶。今回も下り方… 205系5000番台千ケヨM31編成離脱? 新京成線 常盤平 3月22日 12時23分頃 話題発生 989番の第723番レス 当該列車 京成津田沼11時49分発 普通松戸行き52レ(8800形8802F) 先頭車=クハ8802-6 ×元8809~8816 ◎元8848他 特徴 全線運転見合わせ。13時05分現在、運転再開済確認。 女性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生:22日午後零時23分頃、新京成電鉄常盤平駅構内で、京成津田沼駅発、松戸駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が死亡。(松戸東署) 新京成電鉄の人身事故は今年2回目。前回は2月3日の三咲~滝不動駅間。常盤平駅は2019年5月7日以来。新京成では年数回人身事故が起きており、発生自体が珍しいとは言えない。再開まで1時間以上かかれば珍しいといえる。1990年ころに1日3回を記録。 8802-6の編成は、旧車番8848F(8両)から2両抜いて、6両化。旧車番8816F(8両)は、現在8805-6の編成(6両)になっている。 埼京線 浮間舟渡 3月22日 16時45分頃 話題発生 989番の第782番レス 当該列車 新宿16時27分発武蔵浦和16時56分着行き普通1655K(ハエ104) 先頭車=クハE232-7004 特徴 大崎~大宮間で順次運転見合わせ。大崎~新宿間は17時00分現在、新宿~大宮間は17時33分(見込み17時50分→17時30分)頃運転再開。18時45分現在、ほぼ平常通り運転 埼京線の人身事故は今年3回目。前回は3月19日の北戸田駅。浮間舟渡は2017年5月21日以来。ハエ104編成が当該になるのは2回目? 浮間舟渡駅の所在地は東京都北区浮間4丁目27。ホームの西半分が板橋区舟渡1丁目にまたがり、浮間+舟渡で浮間舟渡となる。北赤羽と浮間舟渡の下りは新幹線から丸見え。 西武池袋線 池袋~椎名町 3月22日 18時 分頃 話題発生 989番の第827番レス 当該列車 特徴 18 36 西武池袋線 [椎名町 → 池袋] 池袋ー椎名町間踏切で人が倒れている為、安全確認中との事。(ジョルダン) 東京モノレール線 天空橋→羽田空港第3ターミナル 3月23日 7時 分頃 話題発生 990番の第108番レス 当該列車 特徴 ☆ 東京モノレールは羽田空港第3ターミナル駅で車両の底に付いている重さ約2kgのアルミ製の板が落ちているのが見つかったと発表した。東京モノレールによると、天空橋駅から羽田空港第3ターミナル駅に向かっていた車両で「午前7時すぎに金属音がした」と乗客から情報提供があった。この情報を受けて社員が確認したところ、羽田空港第3ターミナル駅のレール下のネットにアルミ製の板が落ちているのを発見した。板は車両の底に溶接されていた部品で、長さ2m、幅55cm、重さ2kgだという。板の落下によるけが人はいなかった。東京モノレールは、経年劣化によって板が外れたとみて原因を調べている。(テレ朝) 小田急小田原線 相模大野 3月22日 21時15分頃 話題発生 989番の第889番レス 当該列車 新宿20時41分発 快速急行新松田行き3067レ 特徴 ☆ 22日午後9時15分ごろ、小田急線相模大野駅に停車していた新宿発新松田行き快速急行の車内で、乗客の男性が所持していた充電用のモバイルバッテリーが発火した。小田急電鉄によると、この男性が軽いやけどをしたが、他の乗客にけがはなかった。(カナロコ) 東武東上本線 鉢形~玉淀 3月23日 10時09分頃 話題発生 989番の第918番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。小川町~寄居間運転見合わせ。振替輸送を実施。10時55分頃運転再開。 函館本線 札幌 3月23日 11時25分(推定)頃 話題発生 989番の第928番レス 当該列車 岩見沢10時33分発 普通小樽行き178M 特徴 ▲ 1番線。公式情報は人身事故だったが、線路内人立ち入りに降格?→人身事故(触車)確定。付近の一部列車で運転見合わせ。12時00分現在、全線で運転再開済確認。13時20分現在、ほぼ平常通り運転。 札幌駅構内で人が線路に立ち入った影響で函館本線の一部列車に遅れが出ているという。 23日午前11時25分ごろ、札幌市北区北6西4のJR札幌駅で、ホームにいた60代女性が岩見沢発小樽行き普通列車(3両編成)と接触。札幌北署によると、女性は負傷して市内の病院に搬送されたが、命に別条はないという。JR北海道によると、乗客乗員約120人にけがはなかった。列車は札幌駅で乗客を降ろし、小樽に向けて動き始めたところだったという。この事故で、快速エアポートなど4本が部分運休するなどして、計約420人に影響が出た。(北海道新聞) JR札幌駅での人身事故は2019年8月2日にあった。この時は札幌運転所からの回送にはねられた。 東武東上本線 池袋 3月23日 11時30分頃 話題発生 989番の第931番レス 当該列車 快速小川町行き 特徴 ▲ 11 32 東武東上線 [池袋 → 森林公園(埼玉)] 11時30分発車の快速小川町行きは電車が動く直前に車両に触った人がいて2分遅れ。(ジョルダン) 新京成線 高根木戸~北習志野 3月23日 17時40分頃 話題発生 989番の第974番レス 990番の第9番レス 当該列車 ×京成津田沼17時29分発 普通松戸行き110レ(8900形8938F) 先頭車=クハ8938 ◎松戸17時10分発津田沼17時53分着行き109レ(8809F) 先頭車=クハ8809-1 特徴 △ 全線運転見合わせ。18時15分現在、運転再開済確認。21時30分現在、ほぼ平常通り運転。 踏切で女性がはねられた。(千葉日報) 列車人身事故の発生:23日午後5時41分頃、船橋市習志野台に所在する新京成電鉄高根木戸2号踏切で、松戸駅発、京成津田沼駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が負傷。(船橋東署) 新京成電鉄の人身事故は今年3回目。前回は昨日(3月22日)の常盤平駅。高根木戸~北習志野駅間は2017年6月17日以来。 8809Fは当たり編成。北習志野駅で女性の脚を、轢断じて重傷を負わせた、三咲ー滝不動間で、線路歩いてた認知性の婆様を、グチャグチャにやっつけた。婆様は、下着に縫い付けてあったネームで、身元判明。また、8両編成時代の8840Fだった頃も、何度かやらかしてる。 福知山線 黒井~市島 3月23日 時 分頃 話題発生 990番の第72番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。黒井~市島間運転見合わせ。22時05分現在、運転再開済み。 豊肥本線 竜田口~武蔵塚 3月23日 22時41分頃 話題発生 990番の第86番レス 当該列車 肥後大津22時17分発熊本行き普通428D(キハ200形?) 特徴 人と衝突して停車。熊本~肥後大津間運転見合わせ。1時10分頃、全線運転再開。 22時51分頃、宮の前踏切(豊肥本線)付近で救助(交通事故)事案が発生した。(熊本市消防局) 23日夜10時40分ごろ熊本市北区龍田陳内のJR豊肥線で肥後大津発・熊本行きの列車が人をはねた。この事故で、熊本市内に住む会社員の男性が全身を強く打ちその場で死亡が確認された。JR九州によると、列車には約30人が乗っていたが、乗客や乗員にけがはなかった。警察によると、列車の運転士は「線路に人が立っていた。気づいてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。(テレビ熊本) 豊肥本線の人身事故は今年2回目。前回は2月9日の熊本~平成駅間。竜田口~武蔵塚駅間は2018年6月5日以来。 中央西線 贄川~日出塩 3月24日 3時30分(推定)頃 話題発生 990番の第293番レス 当該列車 貨物 特徴 一部貨物列車のみ運転見合わせ。詳細不明。 午前3時半すぎ、塩尻市贄川のJR中央西線・中之沢トンネル(57番)の近くで、三重県から南松本駅方面へ走っていた貨物列車が、線路付近を歩いていた愛知県の71歳の男性をはねた。男性はその場で死亡が確認された。貨物列車の乗員にけがはなかった。付近に車などはなく、警察が男性の身元を確認を急ぐとともに事故の原因を調べている。JR東海によると、この事故によるダイヤの乱れはない。(SBC信越放送) 高崎線 吹上 3月24日 7時08分頃 話題発生 990番の第116番レス 当該列車 上野6時12分発 普通高崎行き825M(U8+U513) 先頭車=U8編成のクハE231-8004 前5両は籠原駅止まり 特徴 駅進入時に発生。急制動。 「ホームから人が飛び降りたので救護活動、安全確認を行う」。運転見合わせ。振替輸送を実施。東京返し発動。鴻巣に1本遅れなしの熱海行きが出現。鴻巣折り返しも開始?熊谷~鴻巣間の下りを除き、8時前に再開。8時18分(見込み8時10分→8時20分)頃全線運転再開。上野駅15番線に大船行き。当該熊谷 4番線到着。籠原以北へは3番線で待ってたその前の高崎行が当該を待ち合わせて先発。 高崎線 東京~高崎間の全線、湘南新宿ライン 新宿以北の高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。7時35分現在、湘南新宿ライン 新宿以南の東海道線系統の上下線も追加で運転見合わせ。高崎線(上り線)は7時55分現在、高崎線(下り線)・湘南新宿ラインは8時18分頃、高崎線(東京~上野の直通運転)は10時30分現在、運転再開済確認。 24日7時12分ごろ、鴻巣市吹上本町1丁目地内で列車事故救助が発生し、救助隊が出動した。(埼玉東部消防組合 災害情報案内) 10号車と11号車の間に飛び降りた模様。現在、警察・消防による実況見分中に伴い、救護活動はまだの様。これより11号車をジャッキで持ち上げてから救護活動をするので、運転再開まで時間がかかる見込み。これより車掌さんが10号車の一部と15号車の一部の扉を手動操作で開放してくれるのでこれから降車が可能になる。 上尾駅一般参賀。吹上駅に緊急車両が到着したのが7時20分頃で、吹上駅に止まっていた上りが出たのが7時50分。その後は山手線のように1分毎に上りが来ていた。 24日午前7時10分ごろ、埼玉県鴻巣市吹上本町1丁目のJR吹上駅で、ホームから高崎線の線路内に入った男性が、進入してきた上野発高崎行き下り普通列車(15両編成)にはねられ死亡した。鴻巣署などによると、男性はさいたま市南区の会社員(37)で、紺色ウインドブレーカーに灰色ズボン姿。同署は自殺と事故の両面で調べている。この事故で上下7本が運休、上下20本に最大57分の遅れ、約5万7000人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年3回目(1月21日の赤羽を入れると4回目)。前回は2月27日の鴻巣~北鴻巣駅間。吹上駅構内は2014年9月15日以来。 U8は2年くらい前の浦和駅湘南新宿ライン北行で男性が飛び込んで前面ガラスが割れた編成。 埼京線 池袋 3月24日 8時30分頃 話題発生 990番の第174番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。全線運転見合わせ。9時37分(見込みなし)頃運転再開。 京急本線 金沢文庫 3月24日 10時前 話題発生 990番の第248番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内トラブル。上りの一部に遅れ。下記の事故で上り快特説が出ていたのはこのため。 京急本線 雑色 3月24日 10時24分頃 話題発生 990番の第213番レス 当該列車 逗子葉山9時33分発 エアポート急行羽田空港第1・2ターミナル行き905D(新1000形1655- 6連) 先頭車=デハ1660 特徴 蒲田~京急川崎間運転見合わせ。三崎口9時26分発青砥11時12分着行き快特927SH(平日29行路 新1000形1065-)はTokyo2020オリンピックラッピングJR線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインで振替輸送を実施。11時31分(見込み11時30分)頃運転再開。16時00分現在、ほぼ平常通り運転。 京急本線の人身事故は今年9回目。根岸線の数値を入れた京浜東北線の10回に迫る。前回は3月18日の神奈川駅。雑色駅は2017年9月13日以来。ドア上の液晶2画面で化粧板ありなので1655-と特定。1065-は化粧板あるが、LED案内表示器。 遠州鉄道鉄道線 遠州小林~遠州芝本 3月24日 14時51分頃 話題発生 990番の第280番レス 当該列車 特徴 △※ 16時00分現在、ほぼ平常通り運転。 遠州小林7号踏切で電車と軽乗用車が衝突した。この事故による、ケガ人はいない。 遠州鉄道鉄道線での人身事故は今年初…けが人なしので、今年はまだ起きていないに訂正。 山陽電鉄本線 手柄付近 3月25日 15時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 24日午後3時頃、兵庫県姫路市手柄2の路上で、停車していた大型トラック(20トン)から出火。トラックは全焼して約1時間後に消防に消し止められた。けが人はなかった。飾磨署の発表では、トラックは午前11時頃、狭い路地の角を曲がりきれずに縁石に衝突。修理作業中に油漏れが起こり、出火したという。近所の60代の女性は「細い道を無理して入るのが見えた後、ガリガリと縁石に擦れる音がした。火は、家の2階まで届くほど上がっていた」と話した。現場は山陽電鉄の線路沿いで、手柄―亀山駅で一時徐行運転となった。(読売新聞) 中央快速線 吉祥寺 3月24日 18時15分頃 話題発生 990番の第314番レス 当該列車 高尾17時36分発東京18時44分着行き快速1782T(トタT33編成) 先頭車=クハE233-33 特徴 現場はホームのちょうど中央、待合室のあたり。入駅時に発生。全線運転見合わせ。緩行線も安全確認のため運転見合わせ。振替輸送を実施。三鷹の北口タクシー乗り場は長蛇の列。豊田上り本線に特急が止まってるが、12両でもぎりぎり八王子方の踏切支障しないで止まれる(支障するようだとグリーン車連結で12両編成化は実現不可)。各停は18時35分現在、快速(下り線)は18時55分現在、快速(上り線)は19時11分(見込み19時20分)頃運転再開。最大55分遅れ。新宿付近に快速の停車駅なのに各駅停車表示の電車。先頭車のクハE233-33、特に損傷も血も無し。 24日午後6時15分ごろ、JR中央線吉祥寺駅(東京都武蔵野市)で、ホームから飛び込んだとみられる女性と、上り快速電車がぶつかった。 J…(山梨日日新聞) …以下有料 中央快速線の人身事故は今年5回目。前回は3月15日の武蔵小金井駅。中央快速線の吉祥寺駅は、2018年10月13日以来。 今回は女子高生?ホームの端に並べられた女物の靴と飾りのついたスマートフォン。2月24日の西横浜駅でも、現場にストロングゼロ・薬・PASMOとiPhone11proのグローバル版が小綺麗に柱付近に置いてあった。 吉祥寺では、昨日子供2人が母親に殺される殺人事件があった。 しなの鉄道線 上田~西上田 3月24日 20時55分(推定)頃 話題発生 990番の第430番レス 当該列車 683M(小諸20 28発 普通長野行き)または2680M(長野20 08発 普通軽井沢行き)? 特徴 公式情報に発生時刻の記載なし。全線運転見合わせ。22時30分現在、全線で運転再開済確認。 しなの鉄道線の人身事故は今年初。前回は2017年7月5日の坂城~戸倉駅間でおよそ3年ぶり。上田~西上田駅間は2017年6月24日以来。 しなの鉄道は115系の塗装を変更したのがあり、湘南色がS3編成とS25編成、初代長野色がS7編成、台鉄自強号色がS9編成、コカ・コーラ仕様がS11編成、211系同じ信州長野カラーがS15編成、スカ色がS16編成とS26編成。但し、今後新型SR1系の導入が予告されており、順次除籍される。しな鉄HPの表に運行予定表が載っている(3月24日の予定として、S3は3行路、S7は10行路、S9はF変6行路、S11は8-2行路、S15は5行路、S16は1行路、S25は24-2行路、S26は26行路)。683Mが絡む運用は4行路、2680M絡みの運用は21行路。ところが塗装変更車は、3/24の運用に人身事故当該候補のどれも当てはまらないことから、しな鉄標準塗装のS1・S2・S4・S6・S10・S12~S14、S21~S24、S27のいずれかに絞られる。(※S20番台は2両編成、他は3両編成)。 山陰本線 東松江~松江 3月24日 22時40分頃 話題発生 990番の第465番レス 当該列車 益田19時32分発 快速アクアライナー 米子行き3456D ※益田~浜田間、出雲市駅以遠は普通(各駅に停車) 特徴 米子~松江間運転見合わせ。岡山20時05分発 特急やくも27号 出雲市行き1027M(原則として、パノラマ型グリーン車連結)も駅間で停車。0時38分(見込み0時15分)頃運転再開。 山陰本線の人身事故は今年初。前回は2019年12月18日の東松江駅。東松江~松江駅間は、男性が骨折した2018年12月29日以来。 山陽本線 下松~櫛ケ浜 3月24日 23時55分(推定)頃 話題発生 990番の第465番レス 当該列車 岩国22時54分発 普通徳山行き最終3367M(227系) 先頭車=クモハ226-27 特徴 下松~徳山間運転見合わせ。1時41分(見込み1時30分)頃運転再開。当該は翌朝、貫通扉に血痕がある状態で広行き快速などに運用。 山陽本線(姫路~岡山~下関)の人身事故は今年5回目。前回2月26日の五日市~廿日市駅間は、踏切に自動車接触のため、これを除けば2月9日の嘉川~本由良駅間まで遡る。下松~櫛ヶ浜駅間は2017年11月14日以来。 つくばエクスプレス線 守谷 3月25日 6時 分頃 話題発生 990番の第526番レス 当該列車 守谷6時23分発 普通秋葉原行き5216レ(3000系3182F) 特徴 ☆ ドア故障。上り線に遅れ。上下線に遅れと一部列車に運休。当該は守谷駅で車両のドアが開かないトラブルに見舞われ、次の柏たなか駅まで運転するも結局直らず打ち切り、八潮駅の留置線へ回送。乗客は、後続の5218レ(守谷6時27分発 普通秋葉原行き)に乗り換え。ダイヤ乱れは15時近くまで続いた。 24日も20時前に浅草駅でドア故障のため、一部運休と遅れ。当該はアキバ19時30分発(浅草19時36分発) 通勤快速つくば行き2009レ(3000系3182F)。19時43分に発車。新型車両TX-3482(3000系3182F)の4号車ドアが故障し、点検を行った。遅延証明書には24日10時~終電 最大20分遅れ、25日初電~10時 最大20分遅れと記載。 京王線 東府中付近 3月25日 6時 分頃 話題発生 990番の第528番レス 当該列車 特徴 ☆ 下り線で線路内人立ち入り。 東海道本線 辻堂 3月25日 7時01分頃 話題発生 990番の第529番レス 当該列車 EF65 2094+DE10 1???+コキ 特徴 ☆ ナニコレ。 京浜東北線 品川 3月25日 7時50分頃 話題発生 990番の第529番レス 当該列車 南浦和6時55分発 各駅停車大船行き635A(宮サイ116編成)? 特徴 ☆ 京浜東北線は、品川駅でのドア点検の影響で、大船方面行き一部列車に遅れ。5番線。車両側のドアのみ開かず、7時50分発が8時頃にやっと出る。635Aは約15分遅れ。今度は7時53分発が来ない。 線 平山城址公園付近 3月25日 9時 分頃 話題発生 990番の第559番レス 当該列車 特徴 ☆ 「パトカーと消防2台、救急車が急行してった 更に消防車が続いてる」。 川越線 3月25日 11時 分頃 話題発生 990番の第569番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。大宮~川越間運転見合わせ。(見込みなし)頃運転再開。 武蔵野線 3月25日 時 分頃 話題発生 990番の第617番レス 当該列車 配9723レ EF81 141②(長)+元武蔵野線205系5000番台千ケヨM31編成 特徴 ☆ 2014年(平成26年) 12月6日 9時34分頃 武蔵野線 956E 南越谷駅上りで 老人♂を轢き救助の為レスキュー隊が車体をジャッキアップし、レールに戻す際に失敗し脱線。全線運転再開まで長時間掛かった人身事故当該のM31編成が本日、ジャカルタ譲渡のためチューリップと「ジャカルタ」表示で蘇我へ配給。 武蔵野線は、今朝京葉線内で車両点検があったため、702E(新習志野7 11発 しもうさ号 大宮行き)と903E(大宮9 30発 しもうさ号 海浜幕張行き)は全区間運休。また11時03分頃 武蔵浦和で車内点検があったため、武蔵野線の一部列車に運休と最大30分遅れ。当該は968E(東京9 45発 各駅停車府中本町行き、E231系千ケヨMU3編成)、8号車を閉め切り扱いとさせ、折り返し東所沢へ入庫。21Eで朝むさしの号へ入り、東所沢回送した205系千ケヨM17編成を67Eへ入らせ、朝運用のみで東所沢一泊の45Eから午後運用の21Eを205系千ケヨM4編成が充当。その後千ケヨMU5編成が69Eへ。 JR京都線 向日町 3月25日 時 分頃 話題発生 990番の第628番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。及びJR神戸線:須磨~塩屋間の線路内に人が立ち入ったため、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・山陽線・湖西線の列車に遅れや運転取り止めが発生。(18時30分現在) 東武伊勢崎線 姫宮~東武動物公園 3月25日 18時38分頃 話題発生 運行情報スレの第715番レス→グモスレ990番の第644番レス 当該列車 浅草18時00分発 特急スペーシアきぬ139号 鬼怒川温泉行き1139レ 特徴 ☆ 踏切安全確認。東急田園都市線下りに遅れ発生。 東京メトロ半蔵門線 永田町 3月25日 21時02分頃 話題発生 990番の第666番レス 当該列車 押上20時37分発 各駅停車中央林間行きB2029K(8500系8636F) ※渋谷から029-211レ 特徴 ☆ ホームドア点検。東急田園都市線(下り)に最大15分程度の遅れ。東京メトロのHPには記載なし。 青梅線 青梅~宮ノ平 3月25日 23時 分頃 話題発生 990番の第683番レス 当該列車 青梅22時39分発 各駅停車御嶽行き2211デ(E233系八トタ青465編成) 特徴 ☆ 鹿と衝突。御嶽~青梅間の上り線の一部列車に遅れ。 JR神戸線 西宮 3月25日 23時54分頃 話題発生 990番の第683番レス 当該列車 姫路22時56分発 新快速野洲行き3350M 223-1000番台唯一の更新車 ※0 15時点で約25分程度の遅れ 京都駅で920M(京都0 34発 普通野洲行き最終)に接続 特徴 大阪~西明石間の上下線の一部列車で順次運転見合わせ。普通放出行きはさくら夙川駅、後ろの普通高槻行きは芦屋駅で、普通大阪行き3本は0 27時点で住吉駅・六甲道駅・塩屋駅辺りで、新快速京都行きは三ノ宮駅でストップ。サンライズ東京行きは鷹取駅辺り走行中。神戸駅でストップか。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。下り線・上り線(内側・電車線)は0時17分頃、上り線(内側・電車線)は1時20分(見込み1時00分)頃運転再開。普通920Mは当該を待たず発車。 実は225系100番台?223系1000番台の更新車は近ホシV5編成のみ。この編成は、2019年12月18日の長岡京~山崎駅間で、あやうく人身事故に巻き込まれる寸前のところで現場付近に停車した(当編成はその当時、前8両をラッピング無しの223系2000番台と連結して下り新快速に充当中だったが、結果的にやらかしたのは快速だったため、間一髪人身事故当該を逃れてセーフ)。 須磨の人立ち入りや向日町信号トラブルでダイヤが乱れた影響が残っており、所定時刻ではない。4561C(松井山手22 17発 JR東西線直通 普通西明石行き) ※0 15時点で約20分遅れ、西明石駅で325M(西明石0 50発 普通姫路行き最終)に接続。 25日午後11時55分ごろ、JR神戸線西宮駅(西宮市池田町)を通過中の姫路発野洲行き新快速電車が女性と接触、電車は非常停止した。JR西日本によると、26日午前0時10分現在、付近を走行中の電車を中心に順次、運転を見合わせている。(神戸新聞) 25日午後11時55分ごろ、兵庫県西宮市池田町のJR神戸線西宮駅で、姫路発野洲行きの新快速電車に女性がはねられ、死亡した。乗客約400人にけがはなかった。県警西宮署とJR西日本によると、電車が同駅を通過する際、ホームの南側から線路内に立ち入る女性に運転士が気づき、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。女性は40歳くらいといい、同署が身元を調べている。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年6回目(※北方貨物線を除く、また神戸駅の▲は含む)。前回は3月19日の垂水駅。西宮駅は2月28日以来、今年2回目。 名古屋市営地下鉄名城線 久屋大通 3月26日 6時 分頃 話題発生 990番の第875番レス 当該列車 特徴 ☆ 名古屋市交通局によると、26日午前6時過ぎ、地下鉄名城線の列車が久屋大通駅を出発する際、車掌がホームから線路内に2人組の男性が降りるのを確認した。このため列車を停止させたうえ、感電を防ぐため停電させ、職員が久屋大通駅から市役所駅までのトンネル内を点検したが、2人組の姿は確認できなかったという。この影響で地下鉄名城線・名港線は約20分間にわたって運転を見合わせ、約2300人に影響が出た。市交通局は「線路に立ち入った人が特定できていないため、警察には届けていない」としている。(東海テレビ) 中央線 国立 3月26日 7時 分頃 話題発生 990番の第768番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 国立は高架駅。駅前のリンガーハットで火事があった。 しなの鉄道の新型車両SR1系が本日J-TREC(新津)から出場。SR1系は115系を置き換えるために導入される車両でE129系をベースとしている。今回はしな鉄の有料ライナー用のS101~S103編成(100番台、青ベース)の3編成が導入される。一般用はシルバーと赤で、どちらも2両編成。115系は2026年までに観光列車「ろくもん」を除き、すべて置き換えられる。 JR京都線 吹田 3月26日 16時47分頃 話題発生 990番の第822番レス 当該列車 高槻16時32分発 普通新三田行き1189C(321系7連) 特徴 京都~大阪間運転見合わせ。上り新快速は新大阪抑止。外側線は安全確認取れたので上下運転再開。内側線は引き続き見合わせ。外側線は17時16分頃、内側線は17時55分頃運転再開。当該は塚口止まりに変更。上り普通が新大阪を発車し、全線再開。 JR京都線の人身事故は今年3回目。前回は3月17日、今回と全く同じ吹田駅で発生。 東海道本線 関ケ原付近 3月26日 時 分頃 話題発生 990番の第836番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 26日午後2時半ごろ、関ケ原町山中で「JR東海道線の北側の山で火が見える」と近所の住人から消防に通報があった。消防車8台と防災ヘリが出動し、現在消火活動にあたっている。現場はJR関ヶ原駅から西に1.5kmほどのJR東海道線のセロ脇の山林で、これまでにけが人の情報は入っていない。この火事の影響で、大垣~米原間で運転を見合わせている。(東海テレビ) 山陰本線 安栖里~立木 3月26日 20時37分頃 話題発生 990番の第917番レス 当該列車 京都19時28分発 特急きのさき17号福知山行き・特急まいづる13号東舞鶴行き5017M ※綾部駅から東舞鶴駅まで3053M、きのさき17号は豊岡駅まで延長運転する日あり 特徴 ☆ 列車が動物と接触したため、車両と線路を確認。山陰本線 園部~福知山間の一部列車に約5分~20分の遅れが発生。 山陽本線 3月26日 時 分頃 話題発生 990番の第911番レス 当該列車 鳥取20時35分発 智頭急行経由 特急スーパーいなば12号 岡山行き2081D ※上郡駅まで82D 特徴 ☆ 公式情報には発生場所・時刻の記載なし。動物と接触。約30分遅れ。JR京都線吹田駅の事故の影響で姫路発岡山行き下り最終1341Mが遅れ、瀬戸22時47分発岡山行き普通(所定は回送)を特発。 東京都交通局 3月26日 時 分頃 話題発生 990番の第931番レス 当該 都営交通アプリ 特徴 ☆ 東京都交通局では、「都営交通アプリ」を3月30日(月)15時(予定)から配信を開始する。「都営交通アプリ」では、都営地下鉄の各列車のリアルタイムの走行位置や運行状況、駅構内の情報など、利用する際に便利な情報を発信しているほか、東京さくらトラム(都電荒川線)や日暮里・舎人ライナー、都営バスの情報も配信。 以前も類似サービス(アプリ?)があったが、終了。今回復活する。 線 大宮 3月27日 7時 分頃 話題発生 990番の第965番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。 近鉄名古屋線 戸田 3月27日 9時13分頃 話題発生 991番の第13番レス 当該列車 近鉄名古屋9時05分発近鉄四日市行き準急3921レ(2800系3両編成) ×1016他 ◎ク2904+モ2854+モ2804 →四日市 特徴 近鉄名古屋~桑名間運転見合わせ。代行バスは運転せず。JRなどに振替輸送を実施。富吉~桑名間は9時50分現在、近鉄名古屋~富吉間は10時31分(見込み11時15分)頃運転再開。当該は冨吉駅止まりとなり、冨吉車庫へ入庫?事故当時は雨。 27日午前9時15分頃、名古屋市中川区水里の近鉄名古屋線戸田駅構内で、近鉄名古屋発近鉄四日市行き下り準急電車(3両編成)に人が接触する事故があり、名古屋線は近鉄名古屋―桑名駅間の上下線で運転を見合わせている。(読売新聞) 女性(74)が死亡した。(名古屋地区のテレビニュース) 27日午前9時10分ごろ、名古屋市中川区水里にある近鉄名古屋線戸田駅のホームで、近くに住む無職女性(74)が3両編成の電車にはねられた。女性は病院に運ばれたが、約1時間半後に死亡した。乗客・乗員約20人にけがはなかった。警察などが事故当時の状況を調べている。事故の影響で近鉄名古屋線は名古屋ー桑名間の上下線で一時、運転を見合わせた。(中京テレビ) 原文は実名を出す 74歳女性、駅ホームで近鉄電車にはねられ死亡 名古屋・中川区(CTV) 近鉄名古屋線の人身事故は今年5件目(愛知県内では3件)。前回は3月4日の霞ヶ浦~阿倉川駅間。近鉄名古屋線戸田駅構内は、過去10年間記録無し。近鉄では14件目。近鉄名古屋統括区(東青山より東)では2019年11月以降、毎月2件発生。愛知県では18件目。 東急田園都市線 鷺沼 3月27日 10時20分頃 話題発生 991番の第39番レス 当該列車 特徴 ☆ 保安装置故障の影響で遅れが発生。JRに振替輸送を実施。遅延証明書には上りに最大40分程度、下りに最大35分程度の遅れと記載。 副本線である1・4番線の待避が出来ない。東京メトロ鷺沼検車区と東急車両がいる留置線の出入りにも少なからず影響? 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 西新井 3月27日 13時47分頃 話題発生 991番の第85番レス 当該列車 浅草13時30分発 特急スペーシアきぬ125号 鬼怒川温泉行き1125レ(100系105F) 先頭車=モハ105-6 雅カラー(紫)のスペーシア 特徴 北千住~北越谷間の急行線のみ、押上~曳舟間運転見合わせ。半蔵門線との直通運転を中止。北千住~北越谷(急行線) は15時22分頃運転再開。押上~曳舟間、半蔵門線との直通運転は16時47分再開。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。 東武伊勢崎線の人身事故は今年5回目(※スカイツリーライン区間も同じ、また本日の近鉄名古屋線と同数)。前回は3月16日の武里~一ノ割駅間。西新井駅構内は2019年10月23日以来。 107Fとの情報があったが、105F。102F、105F、107Fは雅カラーなので間違えた?JRに乗り入れ可能な編成は106~108F。 和歌山線 和歌山~田井ノ瀬(たいのせ) 3月27日 17時44分頃 話題発生 991番の第168番レス 当該列車 和歌山行き回送 特徴 ☆ JR西日本・和歌山支社によると、放置された自転車が見つかったのは、和歌山市納定(のうじょう)の納定第一踏切で、きょう(27日)午後5時44分ごろ、和歌山駅に向かっていた2両編成の回送電車が現場付近にさしかかったところ、運転手が踏切に放置された自転車に気づき、急停止した。自転車との衝突や踏切設備の異常が無く、自転車の運転者も線路外にいて無事が確認されたため、約30分後に運転を再開した。この影響で、和歌山線の一部の列車に遅れが出たほか、和歌山線と連絡し紀和(きわ)駅を通るJR紀勢本線の和歌山・和歌山市駅間の普通列車2本も運休し、乗客140人に影響した。(テレビ和歌山) 横須賀線 鎌倉 3月27日 20時12分頃 話題発生 991番の第143番レス 当該列車 久里浜19時41分発千葉行き上り1924S(Y-33+Y-120 15両編成) 後ろ4両は逗子駅より連結、東京駅から快速1925F 特徴 横須賀線の全線、湘南新宿ライン 新宿以南の横須賀線系統の上下線の一部列車で順次運転見合わせ。湘南新宿ラインは20時45分現在、横須賀線(東京〜大船)は20時55分現在、横須賀線(大船~久里浜)は21時39分(見込み21時→21時10分)頃運転再開。 27日午後8時15分ごろ、鎌倉市小町1丁目のJR横須賀線鎌倉駅構内で人身事故が発生した。久里浜発千葉行きの上り電車に女性がはねられたとみられ、鎌倉署が身元などを調べている。JR東日本横浜支社によると、上下線の大船─逗子間で一時運転を見合わせた。(カナロコ) 27日午後8時10分ごろ、神奈川県のJR横須賀線鎌倉駅で、横浜市立中学2年の女子生徒(14)=同市金沢区=が、久里浜発千葉行き普通電車にはねられ死亡した。自殺とみられる。鎌倉署によると、女子生徒がホームの端に立ち、電車に飛び込む姿を利用客が目撃しており、電車のカメラにも写っていた。乗客にけがはなかった。JR東日本横浜支社によると、上下線14本が運休し約6000人に影響があった。(共同通信) 横須賀線の人身事故は今年初。2019年12月28日の保土ヶ谷駅は▲のため、純粋な人身事故は前回2019年6月6日の東逗子駅まで遡る。鎌倉駅構内は2015年1月21日以来。 ニューヨーク地下鉄線 3月27日未明(現地時間) 時 分頃 話題発生 991番の第293番レス 当該列車 特徴 ☆ 地元メディアによると、27日未明、ニューヨーク市の地下鉄の車内から火が出た。運転士の男性(36)が乗客を避難させ、その後に線路の上で倒れていて、死亡が確認された。乗客ら17人が重軽傷を負った。同じ時間帯、市内にある2つの地下鉄の駅でも火災が発生していて、地元警察は放火の疑いもあるとみて調べている。(テレビ朝日ニュース) ニューヨーク市は現地時間の12日に非常事態宣言が出ている(※ニューヨーク州は3月7日非常事態宣言発令、20日に外出禁止令発令)。 都営浅草線 五反田~高輪台 3月28日 7時08分頃 話題発生 991番の第285番レス 当該列車 西馬込7時00分発 普通京成高砂行き769KA ※京成高砂駅から京成高砂7時53分発 快速京成佐倉行き769KB 特徴 ☆ 車両点検。一部の列車に運休と遅延が発生。京成は青砥~京成佐倉間で遅れと運休。成田スカイアクセス線にもも影響。 京急本線 能見台 3月28日 9時58分頃 話題発生 991番の第295番レス 当該列車 三崎口9時21分発 都営浅草線・京成押上線直通 快特青砥行き961SH(新1000形1169-) 先頭車=デハ1176 特徴 パトカー数台と救急車が能見台駅に向かう。搬送なし。上大岡~金沢文庫間運転見合わせ。羽田空港第1・2ターミナル9時08分発 ✈急行逗子葉山行き924Dも能見台停車。後ろの下り快特は京急富岡でストップ。後続も京急富岡付近で詰まる。急行が京急川崎駅で神奈川新町行きに変更。JR線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインで振替輸送を実施。見込み通り、11時30分頃運転再開。1113-は63H。14時00分現在、ほぼ平常通り運転。 10時31分頃 金沢区片吹付近で発生した災害に、消防隊等が出場した。(横浜市消防局) 28日午前10時ごろ、横浜市金沢区能見台通の京急線能見台駅で、同区の無職男性(28)が三崎口発青砥行き快特電車にはねられ、死亡した。京急電鉄によると、同線は上大岡─金沢文庫間で約1時間半運転を見合わせ、上下線57本、約1万9000人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年10回目。3月だけで5件。根岸線の数値を入れた京浜東北線の10回に並ぶ。前回は3月24日の雑色駅。能見台駅は2017年11月19日以来。空港線で1件起きており、京急全体では11回目(1月4回、2月2回)。 高崎線ほか 3月28日 時 分頃 話題発生 991番の第343番レス 当該列車 籠原10時40分発 上野東京ライン上野経由 普通小田原行き1865E(E233系横コツE-15編成+E231系横コツS-28編成) E233系は車外スピーカーあり 特徴 ☆ 高崎線は、鴻巣~北本間での架線に支障物の影響で、東京~高崎間の上下線で運転を見合わせている。再度架線に不具合が発見されたため、(見込みなし→16時30分→17時00分→18時00分)頃運転再開。当該は7号車と9号車のパンタグラフが壊れ、桶川中線に停車。運転打ち切り。後続の特別快速も安全確認のため遅れ。上野行きに宮原行きが待機。定刻11時台の電車が18時過ぎに走っている。 28日午前11時10分ごろ、埼玉県北本市東間を走行中のJR高崎線上り快速電車の運転士が、架線に飛来物が付着しているのを発見、高崎駅―東京駅間の上下線で6時間以上にわたって運転を見合わせた。JR東日本高崎支社によると、引っ掛かっていたのは長さ5m、幅1mの半透明のビニール。JR社員が駆け付けて撤去し、安全確認して運転を再開したが、高崎線は上下合わせて特急4本、快速29本、普通電車48本が運休。上下10本に最大6時間34分の遅れが生じ、約2万3000人に影響が出た。(埼玉新聞) 川越線は、西川越~川越駅間での車両点検の影響で、高麗川~川越間の上下線に遅れがでている。 八高線は、川越線内での車両点検の影響で、高麗川~八王子間の下り線の一部列車に遅れがでている。 近鉄京都線 京都 3月28日 11時 分頃 話題発生 991番の第410番レス 当該列車 近鉄奈良11時10分発京都行き特急1106レ 特徴 ☆ 近畿日本鉄道は28日、同日午前11時53分ごろ、京都駅に到着した特急の車内清掃で、包丁(刃渡り約24cm)が、座席に挟まっているのを発見した、と発表した。乗客にけが人はなかった。近鉄によると、特急は午前11時10分奈良発京都行き特急で、包丁は座席の背もたれと、ひじ掛けの間に挟まっていた。京都府警に通報し、包丁は府警が持ち帰ったという。 京都新聞の公式サイトとmsnで別の写真(近鉄本社ビル)を使用。 伯備線 備中広瀬~備中高梁 3月28日 14時 分頃 話題発生 991番の第434番レス 当該列車 特徴 ☆ 28日午後2時ごろ、JR伯備線と並走する高梁市段町の国道180号に「落石がある」と高梁署からJR西日本岡山総合指令所に連絡があり、安全確認のため美袋―備中高梁間で列車の運転を一時見合わせた。JR西日本岡山支社と高梁署によると、石は一辺が約60cmで、重さ約100kg。伯備線はトンネル区間で、落石が見つかった場所からも離れており、線路設備に異常はなかった。上下6本が運休・部分運休、同7本が最大1時間半遅れ、約1100人に影響した。(山陽新聞) 線 鶴見 3月28日 17時48分頃 話題発生 991番の第407番レス 当該列車 特徴 ☆ 1番1748発=抑止。 埼京線 浮間舟渡 3月28日 19時11分頃 話題発生 991番の第417番レス 当該列車 新木場18時23分発 快速川越行き1805F(ハエ130) 先頭車=クハE232-7030 特徴 大崎~大宮間 全線運転見合わせ。大崎~赤羽間は19時50分現在、赤羽~大宮間は20時14分(見込み→20時10分)頃運転再開。 埼京線の人身事故は今年4回目。前回は3月22日、今回と全く同じ浮間舟渡駅で発生。浮間舟渡や北赤羽は快速が高速で通過する。浮間舟渡は大宮方がカーブになっており、やや見通しが悪い。 オセロ板では05Fの充当編成は不明。→130編成と判明。 埼京線は2駅先の戸田駅で昨日発生していたらレアケース発生。異なる路線の同一駅名(読み方も同じ)で、同一日(3/27)に発生というレアケース(近鉄名古屋線と埼京線)。こんなケースは過去にもないと思われる。九条駅は全国に4つ(近鉄九条(奈良県)、京都市営地下鉄九条(京都市)、大阪メトロ九条(大阪市)、阪神九条(大阪市))あるが、「複数の九条駅で同日」もないと思われる。JR・阪神の西九条を含めると6つ。 奥羽本線(山形線) 天童南~高擶 3月28日 20時48分頃 話題発生 991番の第461番レス 当該列車 天童20時44分発 普通山形行き1452M(2両編成) アプリの「4両編成」表示は間違い 特徴 救急車2台。山形~天童間運転見合わせ。発生から1時間近く再開見込みが示されず。22時05分(見込みなし→22時00分)頃運転再開。 160M(新庄19 57発 つばさ160号 東京行き E3系7両編成 ※終点東京駅まで全区間単独運転、福島駅から160B)は辛うじて人身事故発生時間より前に山形駅を発車していてセーフ。引っかかってる可能性があるのは、157M(東京19 16発 つばさ157号 新庄行き ※福島駅まで157B[東京19 16発 やまびこ157号仙台行き]と連結、宇都宮駅で3043B[東京19 20発 はやぶさ・こまち43号 新函館北斗行き最終・秋田行き]の通過待ち)は山形駅でストップかかるか。 28日午後8時50分ごろ、山形県天童市長岡のJR奥羽線天童南-高擶間で、天童発山形行き普通列車が線路上にいた2人をはねた。天童署によると、いずれも搬送先の病院で死亡が確認された。JR東日本によると、奥羽線上下3本が遅れた他、同じ線路を走る下りの山形新幹線1本も遅れ、合わせて約100人に影響が出た。天童署が身元や経緯を調べている。(産経新聞) 警察によると、28日午後9時前、天童市長岡にあるJR奥羽本線の線路上で男性2人が上りの普通列車にはねられた。2人は病院に搬送されたが、まもなく死亡が確認されたという。JRによると、列車には乗客と乗員あわせて約10人がいたが、全員けがはなかった。この影響で、山形新幹線1本と在来線3本に、最大80分の遅れが出た。死亡した2人がはねられた線路は、踏切から20mほど離れた場所で、当時、踏切は正常に動いていたという。警察は身元の確認を急ぐとともに2人がはねられた詳しいいきさつを調べている。(NHK山形) 死亡した男性2人は成人とみられているが年齢は不明。警察は身元の特定を進めるとともに、自殺と事故の両面から線路に立ち入った経緯などを調べている。(さくらんぼテレビ) 奥羽本線(山形線区間)の人身事故は今年2回目。前回は1月3日の羽前中山~かみのやま温泉駅間。高擶~天童南駅間は2015年3月14日以来。 高崎線 熊谷~籠原 3月28日 22時56分頃 話題発生 991番の第489番レス 当該列車 前橋21時56分発 普通上野行き862M 全区間10両編成 特徴 熊谷~籠原間に踏切は68~82の15カ所ある。高崎~上野間運転見合わせ。高崎22時33分発 普通上野行き最終864Mは籠原駅でストップ。秩父鉄道は運転継続。0時52分(見込み0時20分→1時00分)頃運転再開。 28日午後10時55分ごろ、埼玉県熊谷市本石2丁目のJR高崎線の踏切で、線路内にいた同市内の男性会社員(28)が、前橋発上野行き上り普通列車(10両編成)にはねられ死亡した。熊谷署は現場の状況から自殺の可能性が高いとみて調べている。同署などによると、現場は遮断機と警報器のある踏切。踏切内に何かが入ってくるのを列車の運転士が発見、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。JR東日本によると、この事故で上下13本に最大2時間2分の遅れ、約4000人に影響が出た。(埼玉新聞) 住所から現場の踏切は71 文化町、72 乙女町のどちらかに絞られた。 高崎線の人身事故は今年4回目(1月21日の赤羽を入れると5回目)。前回は3月24日の吹上駅。熊谷~籠原駅間は2019年11月19日以来。862Mは、先月2月27日の鴻巣~北鴻巣駅間の人身事故当該列車でもある。この時は平日ダイヤだった。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 大袋 3月28日 23時20分頃 話題発生 991番の第511番レス 当該列車 中央林間21時16分発準急南栗橋行き4174T(51060F 東武車) 先頭車=クハ50060 渋谷まで074-212レ、半蔵門線内はA2174T 押上駅まで各駅停車 特徴 浅草~久喜・東武動物公園~南栗橋間運転見合わせ。南栗橋行きは北千住抑止。振替輸送を実施。上り北千住方面は、0時過ぎより行けるところは動かす。東武線内にメトロ直通列車がまだ残っていた。発生時点で日比谷線直通の最終が獨協大学前、半蔵門線直通の最終が越谷っていう状況。その後ろにも南千住に返すS車がいた。0時00分(見込み0時30分)頃運転再開。 下りは2527レ(浅草22 42発 区間急行館林行き)が北越谷駅で、4170T(中央林間21 26発 準急南栗橋行き)とB2233T(中目黒22 20発 普通北春日部行き)は越谷駅で、4157S(中央林間21 51発 準急北越谷行き)と935レ(北千住23 14発 普通北越谷行き)は共に新越谷駅で、2529レ(浅草23 02発 区間急行館林行き最終)は草加駅でストップ。上りはせんげん台駅で2528レ(館林22 34発 区間急行浅草行き)と706レ(東武動物公園23 13発 普通浅草行き)が、春日部駅で604レ(南栗橋23 18発 普通浅草行き最終)がストップ。 東武伊勢崎線の人身事故は今年6回目(スカイツリーライン区間も同じ)。前回は3月27日の西新井駅で、2日連続。大袋駅構内は2月20日以来今年2回目。 ドイツ ヘッセン州 3月28日 時 分頃 話題発生 992番の第59番レス 当該列車 特徴 【ベルリン時事】ドイツ中部ヘッセン州のシェーファー財務相(54)の遺体が28日、州内の高速鉄道線路上で発見された。警察は自殺とみている。同州のボウフィエー首相は29日、シェーファー氏は新型コロナウイルス危機への対応で「絶望」していたことが原因との見方を示した。地元紙によると、シェーファー氏は遺書を残していた。同氏は24日に、州議会で危機克服のための補正予算案を提示したばかり。ボウフィエー氏はビデオ声明で「彼は絶望していた」とした上で、「特に、膨大な財政的な支援への市民の期待を満たせるか」について苦悩していたと明らかにした。(時事ドットコム) 線 鶴見~蒲田 3月29日 7時 分頃 話題発生 991番の第605番レス 当該列車 海老名6時42分発 JR埼京線直通 各駅停車大宮行き222M 相鉄線内は6222レ、新宿駅から4763K 特徴 ☆ 「鶴巻温泉」は予測変換による間違い。やたら徐行運転。東海道下りは蒲田の南で止まってる。上りは233のサロと競走したが川崎で見失った。原因は相鉄直通。異音感知で、昇格なし。 東武日光線 上今市~東武日光 3月29日 8時 分頃 話題発生 991番の第621番レス 当該列車 特徴 ☆ 降雪による木の傾斜の影響で、下今市~東武日光間運転見合わせ。JRなどに振替輸送を実施。8時36分運転再開。 鬼怒川線も9時16分頃、大谷向~大桑駅間で発生した降雪による木の傾斜の影響で、下今市~新藤原間運転を見合わせ。10時13分運転再開。SL大樹1,2号は運休。 東武は28日夜~29日朝にかけて降雪の影響が出る可能性があると予告していた。特急やTJライナーを含め、通常運転を予定しているが、目的地まで通常より時間を要する場合があるとしている。 中山競馬場は悪天候のため、第3レース以降取り止め。この中に、G3のマーチステークスも含まれるが、マーチステークスの扱いは未定。中京競馬場と阪神競馬場は通常通り開催。 JRAは29日、降雪の影響で安全な競馬の施行に支障があると判断し、開催中の中山競馬(第3回第2日)第3レース以降を中止した。代替競馬は30日に出馬表の内容(出走馬、出走馬の馬番号など)を変更したうえで31日に実施する。JRAの開催中止は、昨年2月9日(代替開催)の東京競馬が降雪のため順延となって以来。(中日スポーツ) 川越線 笠幡~武蔵高萩 3月29日 9時34分頃 話題発生 991番の第627番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に支障物。川越~高麗川間運転見合わせ。10時22分現在(見込みなし)運転再開済み。八高線との直通を11時20分頃まで見合わせ。 西武山口線(レオライナー) 遊園地西~西武球場前 3月29日 10時49分頃 話題発生 991番の第641番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に支障物。全線運転見合わせ。(見込み未定) 西武セナプリが2日ほど前に更新され、列車番号まで表示されるようになった。 烏山線 滝~烏山 3月29日 11時21分頃 話題発生 992番の第44番レス 当該列車 宇都宮10時34分発 普通烏山行き329M(EV-E301系) 先頭車=EV-E301(Mc) 宇都宮方はEV-E300(Mc ) 特徴 ☆ JR東日本によると、29日午前11時21分ごろ、宇都宮発烏山行きの烏山線普通電車が滝-烏山駅間を走行中、運転士が線路内に倒れた竹を見つけて停車した。同線は宝積寺-烏山駅間の上下線で一時運転を見合わせ、竹の撤去作業後、午後1時19分に運転を再開した。上下2本が区間運休、1本が最大100分遅れ、約80人に影響した。(下野新聞) 烏山線は全列車アキュム(ACCUM)と呼ばれる一般型直流用蓄電池駆動電車で運転。EV-E301(Mc)+EV-E300(Mc )の2両編成。「烏山線のEV-E301はバッテリ積んだ電車だし、M列番なんだから普電と記して問題ない。東海のHC85に「モハ」とか書いてある方がよっぽど微妙」との意見あり。 東急田園都市線 つきみ野 3月29日 11時29分頃 話題発生 991番の第646番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームドア確認。遅延証明書には上りに最大10分程度、下りに最大15分程度の遅れと記載。 中央快速線 立川 3月29日 12時11分頃 話題発生 991番の第652番レス 当該列車 高尾11時53分発 快速東京行き1194T(T2) 先頭車=クハE233-2 立川駅で18M(松本10時10分発 特急あずさ18号 新宿行き、茅野・甲府・八王子駅のみ停車)の通過待ち合わせ 特徴 4番線。東京~高尾間の全線の一部列車で順次運転見合わせ。12時27分(見込み13時00分)頃別線対応により全線で運転再開。4番線を封鎖して3番線を使用。14時00分現在、ほぼ平常通り運転。 29日午後0時10分ごろ、JR #中央線 立川駅で、上り快速電車(高尾発東京行き)快速電車が、ホームから飛び込んだとみられる女性をはねた。 …(山梨日日新聞) 中央快速線の人身事故は今年6回目。前回は3月24日の吉祥寺駅。立川駅構内は2019年7月4日以来。 立川駅は使おうと思えば2番線も中央線と直通運転出来る。E233系青編成(T編成・H編成も含む)を豊田車両センターへ入庫する目的で、立川駅2番線降車し回送→引き上げ線に入線→5番線入線→豊田車両センターへ回送の形をとる。 近鉄奈良線 大和西大寺~新大宮 3月29日 14時11分頃 話題発生 991番の第723番レス 当該列車 近鉄奈良14時06分発 阪神線直通 快速急行神戸三宮行き4430レ(DH21+EE32 相直 近鉄車6+2) 先頭車=9020系のEE32編成のモ9032 大阪難波から1425レ 芦屋駅通過 特徴 △ 現場は平城宮跡踏切(自動車通行禁止)。24キロポスト付近。地蔵があるほか、小さな祠が多数。→この踏切ではないことが判明。 菖蒲池~大和西大寺間ではなく、大和西大寺~新大宮間。大和西大寺~近鉄奈良間運転見合わせ。大阪難波13時40分発 特急近鉄奈良行き1317レ (コンセントは1,2,3,4号車、荷物置きスペースは2,4号車、喫煙室は1号車)も付近に停車。代行バスはない。JR、大阪地下鉄に振替輸送を実施。大阪線 けいはんな線に迂回乗車可。見込み通り、15時10分頃運転再開。17時45分現在、ほぼ平常通り運転 29日 14時10分頃、奈良市佐紀町付近で、鉄道救助が発生(奈良市消防局) 2両編成である9020系シリーズ21 9031F(シングルアーム式パンタグラフ)の9131らしき車番が見える。9020系は枠交差式パンタグラフの車両があったが、全てシングルアームのPT71に交換済。後ろ6両は5820系のDH21編成。当該全車シリーズ21の8両編成。(5821F+9031F →大阪難波・神戸三宮)。当該は、次の大和西大寺駅止まりとなって、西大寺検車区へ入庫か。9020系は2両編成20本在籍。9051Fは大阪線所属でまれに名古屋線へつくことも。それ以外の19本[9021F~9039F]は西大寺検車区にいる。5820系は6両編成7本在籍。5851F・5852Fが大阪線用でこれもまれに名古屋線で運用する場合あり。残りの5本[5821F~5825F]は西大寺検車区にいる。 29日午後2時10分ごろ、奈良市佐紀町の近鉄奈良線新大宮-大和西大寺間の踏切で、同市に住むパート従業員の女性(50)が近鉄奈良発神戸三宮行き快速急行(8両編成)にはねられ、死亡した。乗客約300人にけがはなかった。近鉄によると、上下線計58本に運休や遅れが生じ、約2万人に影響した。奈良県警奈良署によると、女性が遮断機をくぐって線路内に立ち入るのを運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。(産経新聞) 29日午後2時10分頃、奈良市佐紀町、近鉄奈良線西大寺第3号踏切(警報機、遮断機あり)で、近くの女性(50)が、近鉄奈良発神戸三宮行きの快速急行(8両編成)にはねられ死亡した。乗客約300人にけがはなかった。奈良署の発表では、女性が遮断機が下りた後に線路に立ち入ったとの目撃情報があり、同署は自殺の可能性があるとみて調べている。この事故の影響で上下計37本が運休し、21本に最大1時間3分の遅れが出て、約2万人に影響した。(読売新聞) 近鉄奈良線の人身事故は今年2件目。前回は2月5日の八戸ノ里駅。大和西大寺~新大宮駅間は2017年1月28日以来3年ぶり。 近鉄では15件目。 阪神尼崎~神戸三宮間は6両編成限定のため、尼崎で連結開放する運用があったが3月改正で解消。 広大な空き地に見えるが、平城宮跡地。「平城宮跡歴史公園」で、公園予定地内にあった工場も移転した。近鉄奈良線もいずれ移設(地下化)される?長屋王(天武天皇の孫)邸宅跡にできた、そごうもイトーヨーカ堂も潰れた。現在はミナーラという商業施設がある。藤原4兄弟に謀反の疑いをかけられて首吊りした長屋王の呪い?藤原4兄弟は天然痘で死に、パニックになった聖武天皇。やがて奈良を嫌ってた桓武天皇が長岡京、そして平安京へ遷都。 京急本線 京急東神奈川(旧 仲木戸) 3月29日 16時04分頃 話題発生 991番の第812番レス 当該列車 京成高砂15時05分発 快特三崎口行き1552SH(1041-) 先頭車=デハ1041 特徴 下り快特。現場の写真から判断して、かなりの距離引きずられている。神奈川新町~横浜間運転見合わせ。振替輸送を実施。(見込み17時30分)頃運転再開。19時30分現在、ほぼ平常通り運転。 後ろの下り普通車と、上りの普通車(浦賀14時58分発 普通品川行き1437レ ※神奈川新町駅乗り換え)・✈急行羽田空港第1・第2ターミナル行きは、揃って神奈川新町駅でストップ。三崎口15時16分発 快特泉岳寺行き1505A(ウィングシート設定車)は横浜駅でストップ。その後ろの✈急行は横浜~戸部駅間で停車。快特を動かし、✈急行(都営5500形5514F)が横浜駅抑止に。 16時19分頃 神奈川区東神奈川1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。(横浜市消防局) 29日午後4時5分ごろ、横浜市神奈川区の京急線京急東神奈川(旧・仲木戸)駅で、男性が京成高砂発京急久里浜行き下り快特電車(8両編成)にはねられ、死亡した。神奈川署が身元の確認を進めている。京浜急行電鉄によると、神奈川新町~横浜間の上下線で運転を見合わせており、同日午後5時半ごろに運転を再開予定という。署が駅の防犯カメラ映像を確認したところ、男性は直前にホームから降り、線路上にうずくまっていた。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年11件目(京急全線では12件目)。3月だけで6件。発生場所は八丁畷が2件のほかは1件ずつ。前回は3月28日の能見台駅。京急東神奈川駅構内は、駅名改称前の仲木戸駅構内で2017年12月8日に起きて以来2年半ぶり。 11件は路線別で1位。2位は京浜東北根岸線の10件、3位は西武池袋線・秩父線の7件。 5ちゃんの仕様変更でレスが2件までしかまとめられなくなった(以前は7つまでできた)。 線 鶴見駅付近 3月30日 6時 分頃 話題発生 992番の第45番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅の外で喧嘩。 佐世保線 高橋~武雄温泉 3月30日 時 分頃 話題発生 992番の第147番レス 当該列車 特徴 ☆ 交通事故の影響で遅れ。13時10分現在、ほぼ平常通り運転。 高崎線 桶川~北本 3月30日 13時36分頃 話題発生 992番の第151番レス 当該列車 平塚11時46分発湘南新宿ライン新宿経由 高崎線直通 普通籠原行き2836Y×(S-06+K-40) 先頭車=S-06編成のクハE231-8034 ◎(S-29+E-07 付属E231系+基本E233系の15両編成) 先頭車=クハE231-8057 大崎駅まで快速 特徴 △ 現場は石戸踏切。高崎線 東京~高崎間の全線、湘南新宿ライン 新宿以北の高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。鴻巣~高崎間で折り返し運転開始。高崎線(上野~高崎)・湘南新宿ラインは15時06分(見込み14時50分→15時10分)頃、高崎線(東京~上野の直通運転)は16時35分現在、運転再開済確認。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。 30日午後1時35分ごろ、埼玉県北本市本宿8丁目、JR高崎線の石戸踏切で、女性が平塚発籠原行き下り快速列車(15両編成)にはねられ死亡した。鴻巣署によると、女性が線路内に立ち入ったのを運転士が目撃しているという。女性は30~60代とみられ、同署は自殺の可能性が高いとみて身元確認を進めている。JR東日本高崎支社によると、この事故で高崎線は上下15本が運休、上下9本に最大1時間26分の遅れ、約5000人に影響が出た。(Yahoonews) 高崎線の人身事故は今年5回目(1月の赤羽を入れて6回目)。前回は3月28日の熊谷~籠原駅間。桶川~北本駅間は2019年6月8日以来。 中国湖南省 3月30日 時 分頃 話題発生 992番の第202番レス 当該列車 特徴 【北京共同】中国メディアによると、湖南省チン州市で30日、走行中の列車が脱線し一部の車両が横転、1人が死亡し、120人以上がけがをした。火災も発生したが鎮火した。線路付近で発生した土砂崩れに突っ込んだとみられる。当局が原因を調べている。(デイリー) 【北京共同】中国メディアによると、湖南省チン州市で30日、走行中の列車が脱線し、一部の車両が横転した。火災も発生したもようだ。乗客に負傷者が出て病院に搬送された。線路付近で発生した土砂崩れに突っ込んだとみられる。当局が救援活動を始めた。連日の降雨の影響で土砂崩れが起き、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。現場で撮影されたとみられるインターネット上の映像によると、複数の車両が完全に横倒しになり、乗客とみられる人々が線路脇に退避した。(共同通信) 続報で1人死亡、120人以上がけが。 常磐線 赤塚~内原 3月30日 18時31分頃 話題発生 992番の第232番レス 当該列車 いわき17時24分発 上野東京ライン直通 特急ひたち24号 品川行き24M 特徴 この区間に踏切は98~108の10個所(100は欠番)ある。赤塚駅近くの河和田街道踏切か。土浦~水戸間運転見合わせ。当該は赤塚抑止。20時04分(見込み19時50分→20時00分)頃運転再開。特急ときわ85号、88号は全区間運休。 30日18時40分頃、水戸市赤塚1丁目付近で救助事案が発生し、消防車が出動した。(いばらき消防指令センター災害情報) 30日午後6時31分ごろ、水戸市赤塚のJR常磐線赤塚駅構内で、線路内に立ち入った男性が、いわき発品川行き上り特急ひたち24号にはねられ、死亡した。乗客約60人にけがはなかった。水戸署で男性の身元や状況を調べている。JR水戸支社によると、同線は水戸-土浦駅間で同8時4分まで運転を見合わせた。影響で、特急2本を含む上下9本が運休し、特急7本を含む上下12本に最大1時間27分の遅れが出た。(茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身事故は今年2回目。前回は1月6日の石岡駅。内原~赤塚駅間は2019年2月15日以来。 西武池袋線 東飯能~高麗 3月30日 20時43分頃 話題発生 992番の第293番レス 当該列車 西武秩父発 各停飯能行き5064レ(4000系4両編成) 特徴 現場は国道の踏切か。。西武池袋線・西武秩父線 飯能~吾野~西武秩父間運転見合わせ。21時19分(見込み21時45分)頃運転再開。 30日 20時43分頃に飯能市東町地内で救助事案が発生し、消防車が出場した。(埼玉西部消防組合「災害情報案内」) この住所は北飯能信号所。 西武池袋線の人身事故は今年8回目。前回は3月21日の元加治駅。東飯能~高麗駅間は、過去10年間記録無し。東飯能駅周辺は、今回の件を除いて過去10年間6回あるが、池袋線東飯能駅構内であれば、2017年8月28日に起きているだけで、残り5回は全てJR八高線。 この区間は飯能発着⇔武蔵丘行の回送列車も存在する。西武線アプリは今月27日のアップデートで列車内の設備等が確認出来るようになった。また、西武線内の4桁列車番号も確認出来るようになった(地下鉄直通列車の場合は運行番号は表示されない)。東武のアプリでは表示されない。 東飯能~高麗の車両基地脇、国道299号と西武池袋線の間に葬儀場(飯能広域斎場)がある。滝不動も不気味スポット。吾野駅のもインパクト大。 4000系は基本運用区間が飯能⇔西武秩父(他、長瀞方面)。人間と衝突するよりは動物との接触が多いと思われる。今年のダイヤ改正で土休日の池袋への快速急行は廃止になった。なお、52席の至福、小手指車両基地の車輪削正、出場試運転は除く。西武秩父始発 快速急行池袋行きは、8両4ドア車で土休日ダイヤの夕方に1本残っている。平日ダイヤは元々4000系の運用が飯能以遠限定だから、余剰は出ない見込み。 長野電鉄線 朝陽~附属中学前 3月30日 22時06分頃 話題発生 992番の第358番レス 当該列車 長野21時52分発 普通信州中野行き(T2 8500系) 8603 鉄道むすめの朝陽さくらのラッピング 元東急8500系 特徴 公式情報は当初、「22時06分頃、人身事故のため、長野~須坂間で運転を見合わせている」で、発生場所の記載なし。その後附属中学前駅付近と追加。約1時間後の23時10分頃運転再開。 22時16分ごろ、長野市北堀 地籍 信大附属長野中学校 北北西で救助災害が発生し、消防車が出動した。(長野市消防局) 事故があったのは長野市南堀の長野電鉄長野線で、きのう(=30日)午後10時過ぎ、長野発信州中野行きの普通列車が、線路内にいた人をはねた。はねられたのは近くに住む14歳の少年で、病院に運ばれたが死亡した。列車の乗員と乗客にけがはなかった。この事故のため、列車は現場に1時間余り停止するなどの影響が出た。警察は、事故の状況や少年が線路に立ち入ったいきさつなどを調べていまる。(信越放送) 現場は、朝陽駅と附属中前駅の間の踏切から50mほど離れた場所で、列車の運転手によると、「1人で線路内に立っていた」という。 警察は事故の可能性が高いとみて、原因や経緯を調べている。なお、列車の乗員・乗客にけがはなかった。(長野放送) 自殺ではなく事故の模様。 14歳男子中学生が列車にはねられ死亡 線路を横切ろうとして接触か 長野市「事故があったのは周りにフェンスのない線路です。こちらから線路の向こうに渡ろうとしていたとみられています」。男子中学生の家は事故現場の近くにあり、警察は線路を横切ろうとしていたとみて、詳しい原因や経緯を調べている。現場は朝陽駅と附属中学前駅の間で、50mほど先には踏切があった。長野電鉄は、「周りにフェンスがなく踏切ではない場所では線路に近づいたり渡ったりしないよう」改めて注意を呼び掛けている。(FNN) 長野電鉄の人身事故は今年初。前回は2019年5月12日の信濃吉田~朝陽駅間。朝陽~附属中学前駅間は、軽傷の2017年1月19日以来。23時10分頃は、以前なら信州中野行き最終特急が客を降ろして折り返し須坂へ回送している時間帯。 T2編成の「朝陽さくらラッピング」は当初、2020年5月8日までの予定だったが、2021年5月7日(予定)まで延長。また、「朝陽さくら」は5月9日にデビュー1周年を迎えることから、同日に記念イベントを企画していたが、コロナウィルスの感染拡大の状況を考慮し、当面延期とする。(長野電鉄) 東武東上本線 鶴瀬? 3月30日 22時 分頃 話題発生 992番の第359番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。 線 新潟 3月31日 7時50分頃 話題発生 992番の第491番レス 当該列車 特徴 ☆ JR東日本新潟支社によると、31日午前7時50分ごろ、新潟駅の東口改札脇の精算窓口内にあるケーブルから火が出て、火災警報器が鳴った。火は駅の職員が消火器ですぐに消し止めたものの、煙が発生し、通勤時間帯だったため周辺は一時騒然となった。利用客や職員にけがはない。また、列車の遅れなどの影響もないという。警察と消防で出火の原因を調べている。(UX新潟テレビ21) 名鉄瀬戸線 瓢箪山 3月31日 9時50分頃 話題発生 992番の第448番レス 当該列車 栄町発9:40 急行 尾張瀬戸 905レ 4018F 先頭車=ク4018 名鉄瀬戸線用4000系の最終編成 特徴 栄町~尾張旭間運転見合わせ。11時15分(見込み11時10分)頃運転再開。 警察などによると、31日午前9時50分ごろ、守山区長栄の名鉄瀬戸線・瓢箪山駅で、男性が、栄町発尾張瀬戸行きの急行列車にはねられた。男性は成人とみられ、ホームから50m離れた場所で倒れていて、病院に運ばれたが、搬送された時、意識と呼吸がなかったという。列車の乗客・乗員あわせて45人に、けがはなかった。列車の運転士は、警察に対し、「ホームから飛び込む人影を見た」などと話していて、警察は、男性の身元の確認を急ぐとともに、事故の状況を詳しく調べていまる。 この事故の影響で、名鉄瀬戸線の栄町から尾張旭の間の上下線で、およそ1時間半運転を見合わせたが、午前11時過ぎに運転再開した。(CBCテレビ) 31日午前9時50分ごろ、名古屋市守山区長栄の名鉄瀬戸線・瓢箪山駅で、駅員から「電車と人が接触した」と119番通報があった。名鉄によると、ホームを通過する尾張瀬戸行きの急行電車と人が接触したという。この事故で20歳代とみられる男性が病院に運ばれたが、意識不明の重体。乗客・乗員約40人にけがはなかった。事故の影響で名鉄瀬戸線は栄町~尾張旭間の上下線で約1時間半、運転を見合わせた。警察が事故の状況を調べている。(中京テレビ) 搬送先の病院で死亡が確認された。男性運転士(46)が「ホームから線路に入る人影があり、急ブレーキを掛けたが間に合わなかった」 (以下略) (中日新聞) 名鉄瀬戸線の人身事故は今年初。前回は2019年12月24日の旭前~尾張旭駅間。瓢箪山駅構内は2017年6月28日以来。名鉄では13件目、愛知県では19件目。 脱線でしばらく運転を見合わせていた、長良川鉄道越美南線は明日(4月1日)運転再開見込み。 紀勢本線 下庄~一身田 3月31日 18時34分頃 話題発生 992番の第522番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内に支障物。沿線道路より車が線路を支障しているため、亀山~津間運転見合わせ。津~新宮間は運転。津~多気間の下り線、多気~松阪間の上り線に遅れ(20時13分現在)。係員は現地に到着している。レッカー車が現地に向かっている。(見込みなし)運転再開。 東武伊勢崎線 多々良~県 3月31日 23時41分頃 話題発生 992番の第543番レス 当該列車 ×浅草21時40分発太田23時31分着行き特急1451レ りょうもう51号の館林への回送 ◎伊勢崎22時55分発館林行き普通374E 特徴 栃木県側。館林~足利市間の上り線のみ運転見合わせ。0時47分(見込み0時40分)頃運転再開。上り最終の館林行きのみ影響? 31日午後11時40分ごろ、足利市高松町の東武伊勢崎線の踏切で、県発館林行きの普通電車と住所、職業不明の男性が衝突し、男性は死亡した。電車の乗客4人にけがはなかった。足利署で事故原因や男性の身元などを調べている。(下野新聞) 「県駅を発車した」館林行き普電の意味。県始終着の電車はない。 東武伊勢崎線の人身事故は今年7回目(※スカイツリーライン区間は6回)。前回は3月28日の大袋駅。多々良~県駅間は、2016年3月11日以来4年ぶり。 線 3月 日 時 分頃 話題発生 992番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 992番の第545番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 886番の第488番レス 山手線 池袋 11月1日 8時 分頃 話題発生 886番の第511番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。 名鉄名古屋本線 話題発生 886番の第519番レス 当該列車 特徴 ☆ 当時の案内は「踏切安全確認」。 名鉄名古屋本線の踏切の非常ボタンを押して列車を止めたとして、名古屋・南署は10月31日、偽計業務妨害の疑いで名古屋市港区の無職女(41)を逮捕した。7月29日午後5時45分ごろ、愛知県豊明市阿野町の名鉄名古屋本線の踏切に設置された非常ボタンを押し、走行中の列車を停止、徐行させた疑い。署によると、「やっていません」と否認している。沿線では同様の被害が昨年末から計25件相次ぎ、名鉄は同署などに被害届を出していた。警戒中の署員が10月15日、南区内の踏切で女が不審な動きをしているのを見つけた。署が捜査を進めたところ、豊明市の踏切の事件への関与が浮上した。ほかの事件との関連も調べている。(中日新聞) JR宝塚線 道場~三田 11月1日 18時23分頃 話題発生 886番の第566番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物(鹿)と衝突。生きて倒れてて乗務員が動かせない。新三田~宝塚間運転見合わせ。約2時間後の20時21分運転再開。 付近は田んぼが広がる。フェンスもないが、無謀横断で事故、はあまり聞かない。 泉北線 泉ヶ丘 11月2日 13時05分頃 話題発生 886番の第629番レス 当該列車 特徴 ☆ 爆破予告。運転見合わせ。 午後1時5分ごろ、堺市南区竹城台の泉北高速鉄道泉ケ丘駅に「ホームに爆弾を仕掛けた」と電話があった。同社は同20分ごろから一時全線で運転を見合わせて、点検を進めたが、構内に不審物は確認されず、同2時5分に運転を再開した。大阪府警南堺署が威力業務妨害容疑で捜査している。同署によると、電話は男の声で、同駅近くの公衆電話から掛けられたとみられる。点検作業の影響でダイヤに一時乱れが生じ、約2100人に影響した。(産経新聞) JR神戸線(東海道本線) 塚本~尼崎 11月2日 14時 分頃 話題発生 886番の第633番レス 当該列車 下り新快速 特徴 ☆ 障害物と衝突。現場は阪神高速池田線クロスの西側にある細いガード。トラックの荷台の物が高さ制限を越えて橋梁に衝突し、押し出された橋梁の鉄板が線路内に入り込んで電車と接触。側面ドアガラスが割れた模様。JR宝塚線でも「途中駅で長時間停車する可能性がある」と案内。 JR西日本によると、午後2時半すぎ、JR神戸線の塚本―尼崎駅間で神戸方面に向かう新快速電車の先頭車両が線路脇に落ちていた鉄板と接触した。この影響で3両目の窓ガラス1枚が割れた。乗客にけがはなかった。警察によると、高架下をトラックが通過しようとした際、積まれた長さ約6mの鉄柱が接触し、はずみで線路脇に敷かれていた鉄板が線路側にはね上がったとみられる。「(鉄柱を)積んでるときと積んでないときがあるんで、積んでるのを忘れてただけです」(トラックの運転手)。この事故で、JR神戸線と宝塚線が一部区間で約1時間半にわたって運転が見合わされた。(MBSニュース) 日豊本線 天津~豊前善光寺 11月2日 18時25分頃 話題発生 886番の第647番レス 当該列車 大分17時44分発博多行き特急 ソニック50号 特徴 ☆ 異音感知。小倉~中山香間運転見合わせ。 内房線 大貫 11月3日 7時25分頃 話題発生 886番の第694番レス 当該列車 千葉6時32分発上総湊7時38分着行き普通127M(千マリC609 幕張車両センター209系2100番台6連) 先頭車=クハ209-2109 元ウラ47 特徴 △ 富津市救助情報:07時31分頃、富津市千種新田665番 新田踏切付近で事故が発生した。現場は大貫駅構内の踏切。乗用車(ホンダ フィット)と衝突。君津~佐貫町間運転見合わせ。特急新宿さざなみ3号は全区間運休。約5時間20分後の12時45分頃運転再開。 乗用車を運転していた80代が重傷→死亡。 午前7時半ごろ、千葉県富津市千種新田のJR内房線の踏切で、千葉発上総湊行きの下り普通列車(6両編成)と乗用車が衝突した。乗用車に乗っていた80代男性が頭などを強く打って死亡した。乗客約70人にけがはなかった。千葉県警富津署によると、現場はJR大貫駅近くの踏切で、警報機が鳴り、遮断機が下りているところに乗用車が入ってきたという。署が事故原因などを詳しく調べている。JR東日本によると、君津―佐貫町間で見合わせていた運転は午後0時45分ごろ再開した。(朝日新聞デジタル) 内房線の人身事故は今年6件目。この区間は単線。大貫は島式1面2線で交換可。C609編成は11月9日、車両修繕の為に大宮総合車h両センターに入場。 ウラ47は2006年以降当該経験はないと思われる。サハ209-174(すでに廃車)の怠いドアチャイム。 東京メトロ東西線 東陽町 11月3日 9時 分頃 話題発生 886番の第708番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客接触。 東海道本線 川崎 11月3日 時 分頃 話題発生 886番の第713番レス 当該列車 特徴 ☆ ホーム拡張工事に伴い、東海道線 東京~横浜間運休。特急は区間運休するもの、横須賀線経由で運転するものがある。 東北本線 館腰~岩沼 11月3日 15時52分頃 話題発生 886番の第744番レス 当該列車 仙台15時20分発常磐線原ノ町16時40分着行き普通250M(P4-14 仙台車両センターE721系1000番台4連) 先頭車=クハE720-1014 特徴 △ 現場は志賀沢踏切。車がぎりぎり片側通行できそうな、小さな踏切。常磐線 原ノ町~仙台間、東北本線 福島~仙台間運転見合わせ。仙台空港アクセス線には影響なし。17時45分(見込み17時15分→17時50分)頃運転再開。JR貨物の情報では15時52分発生、17時56分運転再開。 午後4時ごろ、名取市本郷のJR東北線の館腰駅と岩沼駅の間の踏切で原ノ町行きの上り列車と人が衝突する事故があった。警察によると、この事故で列車と衝突した人(性別不明)が死亡した。JR東日本仙台支社によると、この列車には、約270人が乗っていたが、乗客にけがはなかったという。この事故の影響で、東北線は仙台駅と福島駅の間で、常磐線も仙台駅と原ノ町駅の間で、約2時間にわたって運転を見合わせたが、午後6時前に運転を再開した。ただ東北線と常磐線の列車にはこのあとも運休や遅れが出ているという。警察では、列車と衝突した人の身元の確認を進めるとともに、事故の原因を調べることにしている。(NHK東北) 仙台放送のニュースでも性別は報じず。先頭車両乗車中に目撃した人は男性とツイート。 東北本線(宇都宮線を除く)の人身事故は今年8件目。宇都宮線では24件起きており、東北本線全体では32件目。 上越線 浦佐 11月3日 17時15分(推定)頃 話題発生 886番の第751番レス 当該列車 長岡16時32分発水上18時28分着行き普通1742M(A14 新潟車両センターE129系100番台2連) 先頭車=クモハE128-114 特徴 水上~長岡間運転見合わせ。下り線は18時20分現在、上り線は18時43分(見込み18時30分→18時45分)頃運転再開。20時15分現在、ほぼ平常運転。 午後5時半前、南魚沼市のJR上越線浦佐駅で、南魚沼市の高校1年の男子生徒(16)が長岡発水上行きの普通列車にはねられた。生徒は市内の病院に運ばれたが、意識不明の重体。乗務員と乗客約100人にけがはなかった。南魚沼署によると、生徒はホームに入ってきた普通列車にはねられた。列車の運転士は「ホームの端に人が1人で立っていた」と話しており、何らかの理由で線路に転落したとみられる。生徒は左右の車輪の間から救出された。列車に乗っていた女性は「極端な急ブレーキの感じはなく、衝撃や音もなかった。気が付いたら消防車などが来ていた」と話した。JR東日本新潟支社によると、この事故で小出-浦佐間の上下線で運転を一時見合わせた。(新潟日報モア) 上越線の人身事故は意外にも今年初。 生徒の通っていた高校で聞き取り調査。(NHK) 重体の高校生、意識が回復(新潟日報モア) 本文閲覧はモア会員限定 大阪メトロ御堂筋線 西中島南方 11月3日 19時 分頃 話題発生 886番の第773番レス 当該列車 (10連) 特徴 ▲? 真偽不明。 日豊本線 坂ノ市~幸崎 11月3日 時 分頃 話題発生 886番の第788番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。大在~佐伯間運転見合わせ。20時21分頃、運転再開。 青梅線 11月3日 21時 分頃 話題発生 886番の第807番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 JR宇都宮線 宝積寺 11月3日 22時48分頃 話題発生 886番の第819番レス 当該列車 3日隅田川発札幌タ行き高速貨物3059レ 特徴 宇都宮~黒磯間、烏山線 全線のいずれも下り線のみ運転見合わせ。当該は宝積寺停車。黒磯行き最終1644Eは岡本抑止。0時11分(見込み0時00分→0時20分)頃運転再開。影響のあった旅客列車は1644Eと烏山線最終347Mくらい。JR貨物の情報では22時48分発生、0時32分運転再開。 午後10時50分ごろ、高根沢町宝積寺のJR宇都宮線宝積寺駅で、線路上にいた30代男性が隅田川貨物駅発札幌ターミナル行きの貨物列車にひかれ、死亡した。さくら署によると貨物列車が同駅を通過する際、運転士が下り線路内で横たわっている男性を発見し、急ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。(下野新聞) 宇都宮線の人身事故は今年25件目。中央快速線、東武東上線、宇都宮線が同数(25件)で並ぶ。東北本線全体では同日2件目、今年33件目。 山手線 恵比寿~渋谷 11月4日 8時 分頃 話題発生 886番の第862番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。運転見合わせ。振替輸送を実施。 並木橋の下の保守基地で線路外に脱出できる。 JR神戸線 三ノ宮 11月4日 13時20分頃 話題発生 886番の第886番レス 当該列車 野洲11時59分発姫路14時02分着行き下り新快速3257M(姫路←I8(225系8連)+4両編成→野洲 12両編成) 先頭車=クモハ224-103 特徴 4号車の下。前半分がホームにかかる。大阪~西明石間の外側・列車線、尼崎~西明石間の内側・電車線の上下線で運転見合わせ。尼崎~芦屋間(電車線)は13時35分現在、芦屋~西明石間(電車線)・大阪~西明石間(列車線の上り線)は13時52分頃、大阪~西明石間(列車線の下り線)は14時22分(見込み14時20分)頃運転再開。 午後1時20分ごろ、神戸市中央区布引町4のJR神戸線三ノ宮駅で、兵庫県姫路市の女性(65)が、野洲発姫路行き新快速電車にはねられ、死亡した。JR西日本などによると、芦屋-西明石間で上下線とも一時運転を見合わせ、約1時間後に再開した。30本が運休し、30本が最大1時間遅れ、約1万7000人に影響した。運転士が下りホームから線路内へ立ち入る女性に気付いて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客約500人にけがはなかった。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年15件目。225系100番台は希少(8両編成、4両編成各2本)な227系顔。 名鉄線 新鵜沼 11月4日 17時10分頃 話題発生 886番の第977番レス 当該列車 特徴 ☆ 午後5時10分ごろ、岐阜県各務原市鵜沼南町の名古屋鉄道新鵜沼駅で、静岡市駿河区の男児(4)が電車とホームの隙間から線路に転落したと、駅員が消防を通じて県警各務原署に通報した。署によると、直後に母親が手を伸ばして救出。男児は頭を切ったが、軽傷という。同署によると、親子は各務原市に住む親戚宅から、静岡市の自宅に帰る途中だった。新鵜沼発豊橋行きの電車に一度乗車し、男児は発車前に再度車外に出ようとしたところ、線路に落ちた。電車とホームの隙間は約20cmで、母親がホームに寝そべりながら手を伸ばして、引っ張り上げた。男児は病院に搬送され、手当てを受けた。後頭部を約1cm切るけが。(産経新聞) 東急田園都市線 用賀 11月4日 19時 分頃 話題発生 886番の第934番レス 当該列車 特徴 ☆ 147.82MHzは反応なし。 山陽本線 新井口~西広島 11月4日 19時45分(推定)頃 話題発生 886番の第936番レス 当該列車 白市18時38分発岩国20時30分着行き下り普通7565M(227系3連X2本の6両編成) 特徴 △ 第一報は19時44分。現場は古江踏切。広島電鉄宮島線には影響なし。西広島~岩国間運転見合わせ。20時15分から広島~宮島口間にて広島電鉄による振替輸送を実施。21時45分(見込み21時15分→21時30分→21時45分)頃運転再開。 JRと警察によると午後7時45分ごろ、広島市西区のJR山陽線下り「古江踏切」近くで、線路内に立ち入った30代の女性が電車にはねられた。女性はその場で死亡が確認された。電車の乗客にけがはなかった。この事故により山陽線は、西広島駅と岩国駅の間の上下線で約2時間にわたって運転を見合わせ、約5400人に影響が出た。警察が事故の原因を調べている。(RCC中国放送) 山陽本線(JR西日本管内)の人身事故は今年23件目。前回も同じ区間。東海道・山陽新幹線や国道1号線と2号線のケースと異なり、東海道線と山陽線の境界は神戸。「山陽本線本日2回目」とはならない。 西日本豪雨の影響について:山陽線は全線運転再開しているが、「災害ダイヤ」で時刻変更等がある。所定ダイヤでは371M。 小田急線 代々木上原 11月5日 9時14分頃 話題発生 886番の第985番レス 当該列車 上り 特徴 ▲ 5号車付近で触車。 東武伊勢崎線 剛志~新伊勢崎 11月5日 10時43分頃 話題発生 886番の第992番レス 当該列車 館林9時54分発伊勢崎10時47分着行き普通325E(803編成 南栗橋車両管区館林出張所の800型3連) 先頭車=モハ803-3(元東上線モハ8387を先頭車化改造した車両) 特徴 △ けが人はいない模様との情報があったが、車を運転していた女性が軽傷。約4時間半後(見込みなし)運転再開。当該はスカート少し破損。 警察などによると、午前10時45分頃、伊勢崎市内の踏切で東武鉄道・東武伊勢崎線の下り電車と乗用車が衝突した。電車には乗客・乗員46人が乗っていたが、ケガ人はおらず、乗用車を運転していた79歳の女性が病院に搬送されたが軽傷だという。(NNNニュース) 運転手の女性は警察の調べに対し、警報器の音に気づかず踏切内に入ってしまい、戻る際にギアの操作を間違えたため立ち往生してしまった、と話しているという。 東武伊勢崎線の人身事故は今年24件目。 東海道新幹線 浜松~掛川 11月5日 11時10分頃 話題発生 887番の第39番レス 当該列車 特徴 ☆ 午前11時10分ごろ、東海道新幹線浜松―掛川間の浜松市南区を走行中の上り「のぞみ316号」の運転士が「ドン」という音を聞き、列車を緊急停車させた。点検で安全を確認し、約20分後に運転を再開した。JR東海によると、鳥が衝突したとみられる。けが人はいなかった。上り計7本が最大27分遅れ、6300人に影響した。(中日新聞) 小田急江ノ島線 長後 11月5日 時 分頃 話題発生 887番の第39番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内点検→構造物落下に伴う緊急点検作業。大和~藤沢間運転見合わせ。通常は長後駅を通過する快速急行が、待避線側(各駅停車が通過待ちのため使用する線路)に停車中。跨線橋から何かの部品が落下したとの情報あり。締結物の劣化で屋根カバーが落下。ちょうど通過中の快速急行に当たり、それが駅で待ってたお客さんに当たった模様。17時25分(見込み17時40分)頃運転再開。特急ロマンスカーえのしま32号は江ノ島線内運休。相模大野~新宿間はこね32号単独運転(6両編成)となる。折り返しホームウェイも6両編成に? 小田急電鉄によると、5日正午すぎ小田急・江ノ島線長後駅の上り線のホームで鉄製の屋根の部材2本がはがれ落ち、このうち1本が落下のはずみで近くにいた客の20代の男性の左ひざに当たった。男性は病院に搬送されたが、けがはなかった。落ちた鉄製の部材は屋根の軒先に取り付けられていたもので、いずれも縦25cm、横10cm、長さが4mで重さは7kgあるという。この影響で小田急・江ノ島線は長後駅の安全点検のため、大和駅と藤沢駅の間の上下線で約1時間、運転を見合わせた。落下した鉄製の部材を固定する金具は、ことし1月の点検では異常は見つからなかったというが、列車が通過した際に落下したことなどから、小田急電鉄は固定する金具の劣化が原因とみて調べている。小田急電鉄は「駅をご利用の皆様にご迷惑とご心配をかけ深くおわび申し上げます」とコメントしている。(NHK首都圏) テレビ朝日はけがをしたと報道 相鉄が長後に乗り入れる予定だったが、地主が反対して実現せず。湘南台にその地位を譲る。 西武新宿線 萩山~小平 11月5日 時 分頃 話題発生 887番の第75番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 紀勢本線 栃原~佐奈 11月5日 時 分頃 話題発生 887番の第103番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。名古屋行き特急ワイドビュー南紀8号に遅れ。 線 新宿 11月5日 22時 分頃 話題発生 887番の第113番レス 当該列車 特徴 ☆ 人転落。ホームドアはなかった。 京浜東北線 桜木町の北行南行にホームドアをつけたが、始発終着の中線はホームドアなし。 福知山線 11月6日 時 分頃 話題発生 887番の第146番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。 京浜東北線 田町 11月6日 19時 分頃 話題発生 887番の第188番レス 当該列車 特徴 ☆ 山陽本線 吉永~三石 11月6日 22時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。上り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲は熊山抑止→和気抑止。後続の三石行き732Mが熊山抑止。30分以上の遅れ。(Twitter) 南海本線 紀之川~和歌山市 11月7日 7時28分頃 話題発生 887番の第243番レス 当該列車 特徴 公式情報は踏切事故→安全確認。”人が倒れていた”という情報があるが、ひき逃げなのか、単なる踏切内で気を失ったとかそういう系の事案なのかは不明。とりあえず降格扱い。難波~和歌山市間全線運転見合わせ。7時51分頃から難波~みさき公公園間で折返し運転。8時30分頃、みさき公園~和歌山市間も再開し、全線運転再開。報道で人身事故と確定したので、再び昇格。 和歌山市消防局によると、午前7時半ごろ、和歌山市福島の「紀の川」に架かる鉄道橋「紀ノ川橋梁」の線路内で男性が倒れているのを、和歌山市駅からなんば方面へ向かう上り列車の運転手が見つけ、次の紀ノ川駅で駅員を通して消防に通報した。消防によると、和歌山市内に住む55歳の男性が意識不明の状態で病院に運ばれたが、死亡が確認された。上り列車の運転手が倒れている男性を目撃する直前に現場を通過した下り列車の車体に血痕が付着していたといい、警察は、男性が下り列車にはねられた事故とみて調べている。列車の乗客・乗員にけがはなかったが、南海電車の上下67本に運休や遅れが出て、朝の通勤通学客ら約8000人に影響が出た。(WBS和歌山放送) 南海本線の人身事故は今年9件目。前回は9月9日11時44分、岸里玉出駅。 横浜線 田町 11月7日 朝 時 分頃 話題発生 887番の第246番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 相鉄線 二俣川 11月7日 8時04分頃 話題発生 887番の第249番レス 当該列車 特徴 ▲? 相鉄の公式情報は「駅構内安全確認」。接触事故。 京浜東北線 川崎~鶴見 11月7日 14時 分頃 話題発生 887番の第300番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で自動車が立ち往生。 総武線? 11月7日 15時 分頃 話題発生 887番の第368番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東京メトロ東西線 茅場町 11月7日 17時37分頃 話題発生 887番の第291番レス 当該列車 特徴 ▲? 公式情報は「ホーム上安全確認」。触車らしい。 西鉄貝塚線 和白~三苫 11月7日 19時14分頃 話題発生 887番の第298番レス 当該列車 西鉄新宮19時10分発貝塚19時34分着行き普通1903レ(600型2両編成) 616+666 先頭車=616(Mc) 脚回りを狭軌化した旧型車 特徴 △※ 現場は和白駅を出て2個目の踏切。けが人なし。22時30分現在、未復旧。当該は自力走行できず、604F救援で引き上げ。0時46分現在で運転再開報。 午後7時15分ごろ、福岡市東区和白にある西鉄貝塚線の「和白3号踏切」で立往生していた普通乗用車に2両編成の上り列車が衝突した。警察や西鉄によると、この事故で乗用車は大きく壊れたものの運転していた50代の男性は車から逃げて無事だったほか、列車に乗っていた乗員と乗客およそ40人もけがはなかった。警察の調べによると乗用車を運転していた男性は踏切を渡ろうとした際に、縁石に乗りあげて動けなくなったという。現場は和白駅と三苫駅の間にある踏切で警察が状況を詳しく調べている。この事故の影響で現在、西鉄貝塚線は一部の区間で運転を見合わせている。(NHK) 西鉄貝塚線では今年人身事故は起きていない。 名鉄瀬戸線 守山自衛隊前~矢田 11月7日 20時44分頃 話題発生 887番の第308番レス 当該列車 尾張瀬戸20時23分発栄町20時52分着行き急行2002レ(4105F 4000系4両編成) 先頭車=ク4105 特徴 △ 矢田6号踏切で乗用車と接触。乗用車の女性が怪我。栄町~尾張旭間運転見合わせ。22時58分(見込み22時30分)頃運転再開。 午後8時45分ごろ、名古屋市守山区廿軒家の名鉄瀬戸線矢田―守山自衛隊前駅間の踏切で、尾張瀬戸発栄町行きの急行電車(4両編成)と乗用車が衝突した。名鉄によると、乗員・乗客45人にけがはなかった。名古屋市消防本部によると、乗用車を運転していた20代女性が頭にけがをしているが、意識はあるという。この事故の影響で、名鉄瀬戸線栄町―尾張旭駅間の上下線で運転を見合わせている。(朝日新聞) 現場は守山自衛隊前駅から80mほど西側の名古屋市守山区廿軒家の踏切。愛知県春日井市の女性会社員(22)が頭にケガをし、病院に搬送されたが命に別条はない。(中日新聞) 乗用車はトヨタ3代目ウィンダムの3.0G前期型(2004夏までの車体)。エンジン横置きFFの高級車。ウィンダムはすでに製造終了。最新型でも2006年式。 名鉄瀬戸線では今年、昨日まで人身事故は起きておらず、今回が初。 西武新宿線 上石神井~武蔵関 11月7日 22時12分頃 話題発生 887番の第308番レス 当該列車 西武新宿21時40分発(上石神井22時11分発 武蔵関22時12分着)田無22時18分着行き各停5169レ(←西武新宿 2521F+2517F 田無→ 2000系4+4の8両編成) 先頭車=2517Fのクハ2618 特徴 △ 上石神井6号(武蔵関逆3)踏切で轢き逃げ発覚。神学校の踏切の1つ西側、歩行者用の小さい踏切。自転車の男性を巻き込んだまま走行。運転士、車掌ともそれまで気付かず、発生時刻・現場は不明。消防・警察が集結。西武新宿~本川越間、拝島線全線運転見合わせ。拝島行き準急が上石神井駅でストップ、さらに後ろには特急小江戸。ラストの拝島ライナーは急行扱いで発車。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレール・京王電鉄で振替輸送を実施。22時47分(見込み23時00分)頃運転再開。約30分遅れ。現場は最徐行で通過。新宿線の特急レッドアロー号は運休。上石神井6号踏切は現場検証のため再開後も規制継続。最終本川越行きは1時29分着見込み、最終新所沢行きは1時40分見込み。いずれも通常より28分延着。 西武新宿線の人身事故は今年11件目。田無行き各停の乗客は武蔵関・東伏見・西武柳沢のいずれかで下車する人くらいでガラガラ。田無以遠に行く客は急行に乗車する。 日豊本線 西大分 11月8日 12時12分頃 話題発生 887番の第453番レス 当該列車 大分12時10分発博多行き上り特急ソニック28号 特徴 亀川~大分間運転見合わせ。13時32分頃運転再開。 日豊本線の人身事故は今年16件目。昨日の西鉄貝塚線の踏切事故がノングモ(けが人なし)だったため、九州全体で11月1件目。 長崎本線 伊賀屋~佐賀 11月8日 13時56分頃 話題発生 887番の第465番レス 当該列車 佐世保12時42分発博多行き上り特急みどり16号(CM11 南福岡車輛区783系4連) 先頭車=クモハ783-6 特徴 △ 踏切で人と衝突。鳥栖~肥前山口間運転見合わせ。下り線は14時43分頃、上り線は15時50分(時間を要する見込み)頃運転再開。 JR九州などによると、午後1時56分ごろ、佐賀市兵庫町渕のJR長崎線最歩踏切で、佐世保発博多行きの特急みどり16号(4両)と男性が衝突する事故が発生した。乗客150人にけがはなかった。事故で鳥栖-肥前山口間で上下線とも運転を見合わせていたが、午後2時43分ごろに下り線、午後3時50分ごろに上り線の運転を再開した。(佐賀新聞) 最歩踏切は第四種踏切。 午後1時55分ごろ、佐賀市兵庫町渕のJR長崎線最歩踏切で、男性が佐世保発博多行き特急(4両編成)にはねられ、現場で死亡が確認された。乗客約150人にけがはなかった。JR九州や佐賀北署によると、現場は警報器と遮断機がない踏切。運転士は「人が走って飛び込んできた。ブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。自殺の可能性もあるとみて調べている。この事故で特急8本、普通列車6本が運休したほか、特急など10本が最大1時間51分遅れ、約3700人に影響が出た。(佐賀新聞) 長崎本線の人身事故は今年7件目。 第4種踏切での死亡事故のため、運輸安全委員会が調査を開始。長崎線 佐賀駅~伊賀屋駅間(佐賀県佐賀市) 最歩踏切道(第4種踏切道:遮断機及び警報機なし、鳥栖駅起点22k425m) 当該列車運転士は、進行方向左側から当該踏切道内に進入する歩行者を認め、気笛吹鳴をし、非常停止手配を執ったが、衝撃した。歩行者はその後、死亡が確認された。 富山地方鉄道本線 下立口~下立 11月8日 13時 分頃 話題発生 887番の第484番レス 当該列車 電鉄富山11時32分発宇奈月温泉13時13分着行き普通131レ 特徴 △ 14時00分現在運転再開。17時00分現在、ほぼ平常運転。 富山地方鉄道などによると、午後1時ごろ、富山地方鉄道・本線の普通列車の運転士が電鉄富山駅から宇奈月温泉駅方面に向かう途中、黒部市の下立口駅と下立駅の間で、中田踏切(第3種 警報機あり遮断機なし)に進入する普通乗用車を発見した。運転士は、汽笛を鳴らし、緊急停車の措置をとったが、普通乗用車の後部と接触し、約20m通過したところで停止した。普通乗用車には60代の男性1人が乗っていて、病院に搬送されたが命に別状はないという。普通列車の運転士と乗客27人にけがはなかった。列車の運行は約50分後に再開したが、舌山駅と宇奈月温泉駅の間で2本が区間運休したほか、5本に最大49分の遅れが出て、乗客約100人に影響が出た。(チューリップテレビ) 車を運転していた60代の男性が腰の痛みを訴えて病院に運ばれた。(北日本放送) 富山地鉄の人身事故は、今年4件目。 日豊線、長崎線、富山地鉄本線の踏切事故けが人なし各1件を除外して件数を修正。. 西武池袋線 所沢~西所沢 11月8日 17時25分頃 話題発生 887番の第488番レス 当該列車 特急レッドアロー 特徴 ☆ 踏切内安全確認。直前横断の模様。接触はなし。 JR宇都宮線 野崎~西那須野 11月8日 18時55分頃 話題発生 887番の第492番レス 当該列車 下り普通677M 特徴 西那須野駅構内から変更。宇都宮~黒磯間運転見合わせ。20時07分(見込み20時00分→20時30分→20時10分)頃運転再開。 午後6時55分ごろ、那須塩原市太夫塚3丁目のJR宇都宮線の線路で、同市、会社員女性(25)が小金井発黒磯行き下り普通電車にはねられ死亡した。那須塩原署とJR東日本によると同線は宇都宮-黒磯駅間の上下線で運転を見合わせ、約1時間10分後に再開した。上下3本が区間運休し、同5本が最大1時間12分遅れ、約2700人に影響した。(下野新聞) 宇都宮線の人身事故は今年26件目。単独トップ。 近鉄長野線 富田林西口~川西 11月8日 21時20分頃 話題発生 887番の第525番レス 当該列車 あべの橋20時44分発河内長野行き準急2017レ(Mi27+C?) 6020系3連 特徴 長野線全線運転見合わせ。古市~富田林間は21時35分現在、富田林~河内長野間は22時22分(見込み22時20分)頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生:8日夜、富田林市甲田の近畿日本鉄道線路内で、女性と電車が接触し、同女性が死亡した。[富田林署] 近鉄長野線の人身事故は今年2件目。 線 南福 11月9日 8時 分頃 話題発生 887番の第569番レス 当該列車 特徴 相鉄線 三ツ境~瀬谷 11月9日 10時02分頃 話題発生 887番の第572番レス 当該列車 横浜9時33分発大和10時06分着行き下り各停4031レ(49運行 9703F 9000系リニューアル車10連) 先頭車=クハ9503 特徴 10時05分頃 瀬谷区瀬谷1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。相鉄本線・いずみ野線全線で運転見合わせ。横浜~湘南台間・瀬谷~海老名間は10時25分現在再開。11時09分(見込み11時40分)頃全線運転再開。 午前10時ごろ、横浜市瀬谷区瀬谷1丁目の相鉄線三ツ境-瀬谷間の踏切(遮断機、警報器付き)で、同区に住む団体職員の女性(69)が、横浜発大和行き下り普通電車にひかれた。女性は間もなく死亡した。相模鉄道によると、上下線計25本が運休し、約1万2700人に影響した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年12件目。クハ9503は6月29日の星川下りの飛び込みでガラスが割れた車両。同編成・同車両が今年2回目となる。 千歳線 新札幌 11月9日 12時40分頃 話題発生 887番の第572番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号機が倒れて線路をふさぐトラブル。 JR北海道 千歳線の新札幌駅構内で、下り線の出発用の信号機が倒れていると、運転士から指令センターに連絡があった。このため、札幌市から新千歳空港へ向かう列車が運休となり、大混乱になった。新千歳空港行きのバス乗り場では、電車が止まった影響で、先頭から後方までおよそ300人にわたる長蛇の列ができていた。利用客は、「間に合わない」、「(今、午後2時40分)わたしは午後4時の飛行機なので、完全に無理です」などと話した。現在、運転は再開されているが、一部の列車に運休や遅れがあり、JRでは信号機が倒れた原因を調べている。(北海道文化放送) 支柱はボルト8本で高架に固定されていたが、すべて抜けていた。(北海道ニュースUHB) JR北海道によるすと、午後0時40分ごろ、札幌市厚別区の新さっぽろ駅の構内で下り線側の信号機が倒れているのを列車を運転中の運転士が発見した。列車は信号機の手前で停止し、けが人などはいなかった。このトラブルで札幌と新千歳空港と苫小牧の間で運転見合わせとなり、快速エアポートや特急など午後4時40分の段階で71本の列車が運休した。JRによると、設置されたのは1980年で、今年6月の目視点検の際に異常はなかったという。ただ、9日の札幌は強い風が吹き、瞬間的に20メートルを超える風が吹く時間もあった。JRは信号は強風で倒れた可能性があるとしている。(テレビ朝日) 日豊本線 延岡 11月9日 14時11分 話題発生 887番の第777番レス 当該列車 大分12時08分発宮崎空港行き特急5011M にちりん11号 特徴 ☆ 車両点検。パンタグラフに鳥の死骸を発見。 阪和線 鳳 11月9日 17時21分頃 話題発生 887番の第603番レス 当該列車 特急くろしお26号(近ヒネHC606 287系6連) 先頭車=クモハ287-23 増結なしと仮定 特徴 △ 現場はオオツヤの横の踏切。天王寺~熊取間運転見合わせ。羽衣線も走行中の鳳行きが事故現場が近いため入線できず。天王子駅に4列車が抑止中だが、18時50分頃位置情報からから消える。羽衣線は18時05分現在、阪和線は19時29分(見込み18時30分→18時50分→19時20分→19時35分)頃運転再開。 JR西日本によると、午後5時21分ごろ、白浜発・新大阪行きの特急「くろしお26号」が鳳駅を通過しようとした際、運転手が線路内に立ち入る人を発見し、約50m手前で非常ブレーキをかけたが 間に合わずはねた。くろしお26号には乗客約200人がいたが、ケガなどはなかった。この事故で、阪和線は天王寺と熊取の間で一時運転を見合わせ、上下あわせて62本が運休、31本が最大2時間余り遅れ、約4万3000人に影響した。(和歌山放送) 午後5時20分ごろ、堺市西区鳳東町のJR阪和線鳳(おおとり)駅で、同駅を通過中の白浜発新大阪行き特急電車に成人とみられる男性がはねられ、死亡した。乗客約200人にけがはなかった。大阪府警西堺署によると、「男性がホームから線路内に飛び降りた」との目撃情報があるといい、同署は自殺の可能性が高いとみて、男性の身元などを調べている。JR西日本によると、この事故の影響で、上下線計62本が運休や部分運休したほか、計31本が最大約2時間15分遅れ、約5万3000人に影響した。(産経新聞) 阪和線の人身事故は今年4件目。富木辺りは多いが、鳳は少ない。 当日は「パンダくろしお」は運用されず。 西武池袋線 大泉学園 11月9日 17時56分頃 話題発生 887番の第615番レス 当該列車 小手指発池袋行き準急4222電車(9003F レッドラッキートレイン) 先頭車=クハ9003 京急カラー 特徴 西武は第一報を17時07分更新で出す。池袋~所沢間・練馬~小竹向原間・練馬~豊島園間運転見合わせ。当該と保谷行き各停5729電車(2000系)が大泉学園に停車中。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。18時14分、救出活動終了。警察現場検証中。運転整理パターンはNo.103、振替パターン1。18時28分、駅防護と4222電車の車上防護発報解除。駅安全確認中。18時32分、4222電車は長間汽笛2、車掌合図で所定位置へ進行。18時33分、当該電車ならびに全電車(個別停止指示電車を除く)は信号現示で運転再開。西武池袋線・豊島線は18時33分頃、西武有楽町線は20時10分現在、各線運転再開済確認。 再開時点の状況:特急29電車は所沢打切り。6308電車は練馬で運転打切り→新桜台へ運転し運転見合わせ。6707電車は保谷打切り、保谷2番線から26番線に入庫。6709電車は新桜台で運転見合わせ。当該4222電車は練馬37分遅れ。池袋~所沢は豊島園行の+6分~最大41分、所沢~飯能は0~最大24分遅れで運転中。大泉学園構内上りは注意運転。 下りは通常運転。 池袋駅整列乗車は中止。6308電車は練馬で運転打切り→新桜台へ運転し運転見合わせ…各駅停車新木場行 95S 10135F(75F) 6707電車は保谷打切り、保谷2番線から26番線に入庫…各駅停車清瀬行 37K 編成不明 6709電車は新桜台で運転見合わせ…各駅停車清瀬行 10K Y511F 東京地下鉄との直通運転を中止し他社列車を車庫に収容中… 23時30分現在、ほぼ平常通り運転。 西武池袋線の人身事故は今年16件目。 9000系は10両固定編成なので準急/急行だけの優等運用に充当され、池袋⇔飯能を往復。西武に京急カラーがいるのに対し、京急に西武風の黄色い電車がいる。 赤い9103Fは2015年に入間市上りで人身事故に遭遇。2097F(すでに廃車)が小手指始発で10両編成の代走に入った。 この事故の影響か、翌日東京メトロ7101Fが【西武】池袋に乗り入れる、西武線の地上運用に充当。人身事故の当該だった9103Fは普通に営業運転に入る。 小田急小田原線 螢田~富水 11月9日 18時47分頃 話題発生 887番の第672番レス 当該列車 新宿17時21分発(新松田18時40分)小田原18時49分着行き下り快速急行3053列車(平日E32運用 ←小田原 3256F+8051F 10両編成) 先頭車=3256Fのクハ3556 E16運用からの運用変更あり 特徴 公式情報は螢田~足柄間。各停7102列車は足柄抑止。新宿駅優等ホームに向かう階段が渋滞。小田急公式「警察の現場検証に時間を要している」。20時24分頃運転再開。21時00分現在、ほぼ平常通り運転。メトロホームウェイ47・49号は運休→特急ロマンスカーはすべて運休。 午後6時45分ごろ、小田原市蓮正寺の小田急小田原線の螢田-足柄間の踏切で、男性が新宿発小田原行き下り快速急行列車(10両編成)にひかれ、死亡した。小田原署が身元を調べている。同線は約1時間40分にわたって新松田-小田原間の上下線で運転を見合わせた。乗客約1万3200人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は今年14件目。 東北新幹線 上野~大宮 11月9日 17時55分頃 話題発生 887番の第676番レス 当該列車 東京17時44分発盛岡行き「はやぶさ65号」(4065B 17両編成) 新青森行きの日は8065B 特徴 ☆ 発煙。車内でモバイルバッテリから発火したもの。 午後5時55分頃、東京発盛岡行き東北新幹線「はやぶさ65号」(17両編成)が上野―大宮間を走行中、6号車の乗客の携帯電話用充電バッテリーから発煙し、車内の非常ボタンが押されて緊急停止した。車掌が消火器を使って消し止め、けが人はなかった。 乗客4人が体調不良を訴えて病院に搬送された。大宮署によると、6号車にいた女性が、持ち運び用の充電バッテリーをカバンに入れようとして床に落とした際に煙が発生した。JR東日本によると、新幹線は約10分後に運転を再開したが、大宮駅で運転を取りやめた。約720人の乗客は後続の新幹線などに乗り換えた。(読売新聞) 山陽本線 11月9日 19時20分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山19時17分発姫路行き上り普通1332M 特徴 ☆ 高島駅で急病人救護。東岡山~熊山の各駅で3~4分、和気~上郡の各駅で5分程度の遅れ。上郡で降りたので、以降は不明。 山手線 田端 11月9日 21時 分頃 話題発生 887番の第725番レス 当該列車 内回り 特徴 ☆ 車両点検。4号車で人が倒れたことによる、お客様対応。倒れた時に、床に頭を打って出血したが、グモとしては扱わない。 名鉄名古屋本線 御油~名電赤坂 11月9日 21時06分頃 話題発生 887番の第731番レス 当該列車 202列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。車両点検。 因美線 11月9日 21時20分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山19時17分発鳥取行き特急81D スーパーいなば11号(キハ187系2両編成) 上郡まで2082D 特徴 ☆ 2号車(キハ187-1501 自由席)で車内急病人。高齢者。医療関係者を探す放送あり。2号車のドア付近にいるため、乗客は1号車ドアから降りるよう指示(キハ187系は1ドア)。通過駅に臨時停車することはなく、定刻通り21時31分鳥取着。東部消防局(正式名称:鳥取県東部広域行政管理組合消防局)の3人が抱えて階段下(改札内)まで降ろし、そこからストレッチャーで搬送した。 愛知環状鉄道 岡崎~六名(東海道本線 岡崎駅構内) 11月9日 22時 分頃 話題発生 887番の第754番レス 当該列車 岡崎21時46分発高蔵寺行き1247H(高蔵寺←G11(青)+G13(緑) 2000系の2*2の4連) 先頭車=G11編成の2211(T c) 特徴 △ 踏切で車両と軽自動車が接車。けが人なし?愛知環状鉄道線 岡崎~高蔵寺間全線、東海道線 豊橋~大垣間運転見合わせ。最終が近いため、名鉄線への振替輸送は実施せず。愛知環状鉄道は22時42分頃、東海道線は22時50分現在運転再開。 この事故だけが理由ではないが、始発駅9日発の寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号は下りに40分程度の遅れ。琴平までの延長運転は中止。上りは15分程度の遅れ。 愛知環状鉄道(愛環)の事故は保線車両が脱線して以来か。愛環の踏切はここだけ。 東武アーバンパークライン 野田線 11月9日 22時 分頃 話題発生 887番の第768番レス 当該列車 特徴 ☆ ジョルダンに「22 53 東武アーバンパークライン[野田市 → 柏] 人身事故で止まっている 30分くらい」とあったが、他には一切情報なし。デマ投稿か、勘違いと思われる。 中央快速線 立川 11月10日 15時30分頃 話題発生 887番の第830番レス 当該列車 ×高尾15時40分着行き ◎八王子15時13分発東京16時20分着行き1572T(T8 豊田車両センターE233系0番台10連) 先頭車=クハE233-8 特徴 4番線。別線対応し、15時43分(見込み16時20分)頃運転再開。線路内人立ち入り、転落のみ(接触なし)との情報もある。 中央快速線の人身事故は、今年26件目。JR宇都宮線と並ぶ。 線 11月 日 時 分頃 話題発生 887番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 887番の第916番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆Part1119【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年2月(11日から20日まで) 開始 1119番の第565番レス 北日本各線 2月21日 時 分頃 話題発生 1119番の第828番レス 当該列車 【羽越本線】新潟9時45分発 普通村上行き929M(新ニイE129系A24編成) 特徴 ☆ 急速に発達する低気圧の影響により、大幅な運休や輸送障害。 北海道では21日、低気圧の発達で風雪が強まり、JR札幌駅発着の全列車が運休するなど交通機関に影響が生じた。 函館江差自動車道では多重事故が起き、約150台が立ち往生した。JR北海道は同日、道内を走るすべての特急や札幌駅発着の全列車など1000本以上の運転を終日見合わせると発表した。利用者が多い札幌―新千歳空港間は間引き運転を検討したが、吹きだまりなどで運行に支障が出る可能性があるとし、始発から運休を決めた。20日も特急など計232本が運休し、22日も札幌駅発着の特急がすべて運休するなど影響が出る。21日午前7時20分ごろには、函館江差自動車道の北斗市内の2カ所で計30台以上が絡む多重事故が発生。南渡島消防本部によると、1人が死亡し、十数人が重軽傷を負った。事故の影響で一時、約150台が立ち往生した。現場付近は、吹雪で視界が悪くなる「ホワイトアウト」が発生していたとみられる。道警によると、道内の他地域でも多重事故が相次いだ。気象庁は、20日午後から21日にかけて道内広範囲で暴風雪警報を発令。札幌管区気象台によると、21日は石狩市など6地点で2月の観測史上最高の最大風速を記録した。 (時事通信) JR東日本によると21日正午すぎ、羽越本線の中条駅と平木田駅の間で、新潟駅から村上駅に向かっていた下り普通列車が雪の影響で動けなくなった。列車には乗客11人が乗っていたが、立ち往生からおよそ3時間後、全員がタクシーで目的地まで送り届けられたという。現場では強い風が吹き荒れ、ホワイトアウトが発生していた。職員による線路の除雪作業が行われているが、羽越本線は新発田駅(新潟)と新屋駅(秋田)の間で、21日は終日運転を見合わせている。(新潟放送) アメリカ・ニューヨーク地下鉄 ウェイクフィールド-241丁目 2月21日 17時15分頃(現地時間) 話題発生 1121番の第551番レス 当該列車 特徴 ☆ 地下鉄駅のホーム上で男が女性の顔に汚物を塗りつける。 2月21日17時15分頃、地下鉄ウェイクフィールド-241丁目駅のホーム上において、男が女性(43)の顔に人間の汚物を塗りつける事件が発生。情報提供者には最大$ 3500.00の報酬。(日本時間2/28 20 21 ニューヨーク市警察Twitter) 当駅はニューヨーク市地下鉄最北端の駅である。 西武新宿線 狭山市 2月21日 6時16分頃 話題発生 1119番の第581番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。6時50分現在新宿線一部電車に遅れ、7時05分現在拝島線一部電車にも遅れ。振替輸送実施。 京急本線 立会川 2月21日 6時51分頃 話題発生 1119番の第582番レス 当該列車 宗吾参道5時21分発 エアポート快特羽田空港第1・第2ターミナル行き578K(京成3000形3041編成) 先頭車=M2c-3041-8 ※京成線内は快速 特徴 当該は立会川駅通り過ぎた位置に停車。品川~京急蒲田間運転見合わせ。空港線に封じ込められて戻れない北総車(7300形7308編成)がエアポート急行逗子・葉山行きとして22年半ぶりに逗子線入線。8時50分現在運転再開済み(見込み8時20分→8時50分)。当該は平和島で運転打ち切り、金沢検車区回送→回1399Kで血痕が残ったまま京成側に返却された。モーニング・ウィング1号~3号は運休。都立高入試一時間繰り下げ。 都営浅草線は一部の列車に運休と遅延が発生、大幅な遅延のため目的地まで所要時間がかかる見込み。京成押上線は全線で遅れと運休が発生。北総線は7時35分現在遅れと運休が発生。各路線とも振替輸送実施。 当該編成は18日に宗吾検車区の新重検を完了して、宗吾参道~八千代台間で試運転をしたばかり。 東京都立高校の一般入試が21日、始まった。京浜急行線で発生した人身事故の影響で、各校で試験の開始時刻が1時間繰り下げられた。(読売新聞オンライン) 京急本線の人身事故は今年7回目、前回は1月19日 生麦。立会川駅構内は2016年4月9日以来。京急線の東京都内での人身事故は2020年8月21日 大森町駅以来。 東海道本線 大船 2月21日 9時43分頃 話題発生 1119番の第669番レス 当該列車 前橋6時41分発 上野東京ライン上野経由 普通平塚行き1843E(横コツE233系3000番台E-9編成) ※後ろ5両は籠原で連結 特徴 3番線入線時に発生。下り線一部列車は横須賀線に転線。10時08分運転再開(見込み10時40分)。 10時08分頃 栄区笠間1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) JR大船駅の所在地は駅長室がある鎌倉市とされているが、JRホームは一部横浜市栄区にかかっている。なお特定都区市内の横浜市内としては扱われない。湘南モノレール大船駅は完全な鎌倉市内に位置する。 21日午前9時45分ごろ、鎌倉市のJR大船駅の線路で、横浜市栄区の無職女性(46)が東海道線前橋発平塚行きの下り普通電車にひかれ死亡した。JR東日本横浜支社によると、同線が東京-熱海間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、約9千人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年2回目、前回は1月29日 横浜。東海道線大船駅構内は2013年4月16日以来(横須賀線大船駅構内は2021年1月31日に起きている)。 JR宇都宮線(東北本線) 土呂~東大宮 2月21日 12時31分頃 話題発生 1119番の第724番レス 当該列車 熱海10時01分発 上野東京ライン上野経由 普通小金井行き1582E ※土曜・休日ダイヤは熱海10時07分発 特徴 現場は末広踏切。東京~宇都宮間運転見合わせ。13時44分運転再開(見込み13時50分)。高崎線下り一部列車に遅れ。東海道線上り一部列車に遅れ、宇都宮線との直通運転を中止。16時25分現在東海道線直通運転再開済み。 JR東日本によると、21日午後0時31分ごろ、JR宇都宮線土呂-東大宮駅間の踏切で人身事故が発生した。同線は東京-宇都宮駅間で一時運転を見合わせ、救護活動と安全確認後、同1時44分に運転再開。上下11本が運休、上下3本が最大1時間13分遅れ、約4900人に影響した。(下野新聞) 21日午後0時半ごろ、埼玉県さいたま市見沼区東大宮2丁目、JR宇都宮線の踏切で、40~70代の男性が熱海発小金井行き下り普通列車(15両編成)にはねられ死亡した。大宮東署によると、列車が踏切を通過する直前、男性が遮断機を払いのけて線路内に侵入。運転士はブレーキをかけたが間に合わず衝突した。乗客、乗員にけがはなかった。JR東日本大宮支社によると、事故により宇都宮線の上下11本が運休し、上下3本に最大73分の遅れが発生し、約4900人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年3回目、前回は2月14日 自治医大。土呂~東大宮駅間は2020年4月23日以来。 嵯峨野線(山陰本線) 八木~吉富 2月21日 12時47分頃 話題発生 1119番の第741番レス 当該列車 園部12時41分発 普通京都行き250M 特徴 当初の運行情報は八木~吉富駅間だったが、八木駅構内に。亀岡~園部間運転見合わせ。13時47分運転再開(見込み13時50分)。 JR西日本のホームページによると、21日午後0時45分ごろ、嵯峨野線(山陰線)の八木(京都府南丹市)駅で列車と人が接触した。この影響で嵯峨野線は亀岡(京都府亀岡市)―園部(南丹市)駅間で運転を見合わせたが、約1時間後に再開した。(京都新聞) 21日午後0時50分ごろ、京都府南丹市八木町八木のJR山陰線八木駅で、ホームに入ってきた園部発京都行き普通電車が線路内に立ち入った人をはねた。京都府警南丹署によると、南丹市に住む中学2年の男子生徒(14)で、搬送先の病院で死亡が確認された。運転士がホームの端から線路に降りる男子生徒の姿を目撃し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。南丹署は自殺とみている。(産経新聞) 山陰本線(嵯峨野線区間)の人身事故は今年2回目、前回は1月6日 保津峡。八木駅構内は2013年10月23日以来。 高崎線 岡部~深谷 2月21日 13時 分頃 話題発生 1119番の第791番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線に付着物。13時35分現在東京~高崎間の上り線一部列車に遅れ→13時45分現在籠原~高崎間上下線運転見合わせ。14時27分運転再開(見込み14時20分)。 東急池上線 久が原付近 2月21日 13時55分頃 話題発生 1119番の第761番レス 当該列車 特徴 ☆ 確認。 中央本線 新守山 2月21日 15時42分頃 話題発生 1119番の第769番レス 当該列車 瑞浪15時05分発 快速名古屋行き2606M(海シン313系1300番台[非ワンマン]B405編成+211系5000番台K16編成の6両) 土曜・休日ダイヤは5608M 特徴 事故および折り返し列車遅れのため一部の列車に運休や遅れが発生。16時05分現在名古屋方面の列車は新守山駅3番線のみ使用して運転。 消防などによると、21日午後3時40分ごろ、JR中央線の新守山駅の構内で、「車両と人の事故」と119番通報があった。6両編成の快速電車と男性が接触し、男性は病院に搬送されたがその後、死亡が確認された。乗客ら約90人にけがはなかった。 運転士によると、ホームから線路に立ち入る人影が見え、急ブレーキをかけたが衝突したという。警察が身元の確認を急ぐとともに、当時の状況を調べている。(中京テレビ) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年2回目。前回は1月23日に今回と同じ新守山駅構内で発生。発生時刻も前回は16時03分頃、今回は15時42分頃と近い。 中央快速線 西国分寺 2月21日 16時20分頃 話題発生 1119番の第780番レス 当該列車 新宿16時00分発 特急あずさ37号 松本行き37M(長モトE353系S103編成) 先頭車=クハE352-3 ※立川、八王子、甲府、茅野、上諏訪のみ停車 特徴 中央快速線運転見合わせ。のち国分寺~国立駅間運転見合わせに。17時39分運転再開(見込み17時30分→17時40分)。帰宅時間帯に直撃したため三鷹駅が夜になって大混雑。むさしの号は一部列車が運休。 中央快速線の人身事故は今年2回目、前回は1月25日 隣の国立駅。中央快速線西国分寺駅構内は2020年8月30日以来。 京急本線 梅屋敷~京急蒲田 2月21日 17時 分頃 話題発生 1119番の第825番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内に人立ち入り。品川~横浜間および空港線の上下線一部電車に遅れ。振替輸送実施。 北海道・本州日本海側各線 2月22日 時 分頃 話題発生 1120番の第82番レス 当該列車 特徴 ☆ 記録的大雪による運転見合わせ。 北海道内は22日、発達した低気圧に伴う暴風雪が続き、新千歳空港ではすべての発着便(228便)が欠航となった。JR北海道は列車計977本を運休するなど、交通の乱れが続いた。札幌管区気象台によると、22日午後3時までの24時間降雪量は豊浦町大岸で64センチ、新千歳空港で47センチと観測史上最多を記録した。同空港では積雪が平年の3倍以上の113センチに達し、滑走路は除雪が追いつかず閉鎖された。JR北海道は、22日中の運転再開を目指すとしていた千歳線の札幌―新千歳空港間について、除雪作業に時間がかかっているとして再開を断念し、終日運休した。函館線の手稲―札幌―江別間は午後4時ごろから再開し、1時間に約2本を運行した。函館線の江別―旭川間は23日朝の運転再開を目指す。(毎日新聞) 22日の石川県内は強い冬型の気圧配置の影響で、金沢市など加賀北部で大雪となった。金沢市では午前7時までの3時間で21センチの雪が降り、2月の3時間降雪量として過去最多の記録に並んた。このため、気象台はこの冬初めて「顕著な大雪に関する気象情報」を発表し警戒を呼びかけた。22日午前11時までの最大の積雪量は金沢で37センチ、白山河内で108センチとなっている。県内の23日午前6時までの予想降雪量は、多いところで加賀の山地で50センチ、平地で40センチとなっている。気象台は大規模な交通障害などへの警戒を呼びかけている。(石川テレビ) 宇野みなと線(宇野線) 彦崎~備前片岡 2月22日 7時57分頃 話題発生 1119番の第960番レス 当該列車 宇野7時33分発 普通岡山行き638M 特徴 公式は「列車がお客様と接触」(人身事故扱い)。第一明石踏切で、踏切内にいた高齢歩行者が列車通過の際に転倒し負傷。岡山駅の方からサイレン鳴らしたJRのワゴン車が来て、南下していった。茶屋町~備前片岡間運転見合わせ。8時56分運転再開。 02月22日08 01入電 岡山市南区彦崎地内、目標第一明石踏切 付近で、救助活動のため消防車が出動。(岡山市消防出動情報) JR西日本によると、22日午前8時ごろ、宇野みなと線の彦崎駅―備前片岡駅間で列車が人と接触したため、茶屋町駅―備前片岡駅間で運転を見合わせていたが、午前8時56分に運転を再開した。この影響で同線の列車に遅れや運転取りやめが出ている。(山陽新聞) 22日午前8時ごろ、岡山市南区彦崎のJR宇野線、第一明石踏切で、手押し車を押して渡っていた83歳の女性が岡山行きの上り列車が通過した際に転倒した。この事故でこの女性が、腰の骨を折る重傷を負った。事故のあった踏切は、警報機も遮断機もある踏切でJR西日本によると、運転士が進行方向の左側から踏切に入ってきた女性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。列車には乗客乗員・約100人がいたがけがなどは無かったという。事故の影響でJR宇野線は1本が運休、3本が部分運休するなど約800人に影響が出た。(RSK山陽放送) 22日午前7時55分ごろ、岡山市南区彦崎、JR宇野みなと線彦崎―備前片岡間の第一明石踏切(警報機、遮断機あり)で、宇野発岡山行き普通列車(4両編成、乗客約100人)の運転士が、踏切内にいた歩行者の女性(83)に気づき、非常ブレーキをかけた。女性は転倒し、腰の骨を折るなど重傷。乗客にけがはなかった。岡山南署が、女性と列車が接触した可能性もあるとみて調べている。JR西日本岡山支社などによると、約1時間運転を見合わせ、上下計4本が運休・部分運休し、同3本が最大1時間5分遅れ、約800人に影響した。(山陽新聞) 宇野線の人身事故は今年2回目、前回は1月25日 岡山。彦崎~備前片岡駅間は過去12年間記録無し。 JR京都線 茨木~千里丘 2月22日 9時48分頃 話題発生 1120番の第29番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線に支障物が付着。京都~吹田間運転見合わせ。大阪方面からの普通列車は大阪と吹田、快速は大阪で折り返し。係員到着は10時30分頃の見込み→10時28分現在到着。11時00分運転再開(見込み11時00分)。ダイヤの乱れは終日続く。振替輸送は10時20分開始、10時40分JR宝塚線追加、11時00分学研都市線・JR東西線追加。学研都市線・JR東西線21時00分終了、JR宝塚線22時00分終了、その他各線23時30分打ち切り。JR貨物の情報では茨木~千里が丘(原文ママ)間での輸送障害、9時50分発生・11時00分運転再開。 予讃線 伊予三芳~伊予桜井 2月22日 11時 分頃 話題発生 1120番の第272番レス 当該列車 特徴 ☆ 列車通過時、橋から鉄製の銘板が落下。 JR四国によると、22日午前11時ごろ、今治市孫兵衛作のJR予讃線で列車が通過した際、橋から鉄板がおよそ4.1メートル下の道路に落下したのを付近の住民が目撃した。連絡を受けたJRが確認したところ、落下したのは、重さおよそ4.4キロの鉄製の銘板で、けが人は確認されていないという。この銘板は橋が架けられた98年前に設置されたと見られ、止め具の腐食が落下の原因だという。JR四国は、おととし12月に現場を点検した際、問題は確認されなかったと説明していて、管内にある同様の橋およそ200か所の緊急点検を実施するという。(あいテレビ) 東武宇都宮線 野州平川~野州大塚 2月22日 14時21分頃 話題発生 1120番の第79番レス 当該列車 東武宇都宮13時50分発 普通南栗橋行き446レ 特徴 ☆ 東武公式は反応なし、レスキューナウは線路内点検。踏切で自転車と接触。 22日午後2時20分ごろ、栃木市都賀町平川の踏切で、東武宇都宮線東武宇都宮駅発南栗橋行き上り普通電車に、自転車が接触した。けが人はなかった。(下野新聞) JR神戸線(東海道本線) 西宮 2月22日 14時32分頃 話題発生 1120番の第28番レス 当該列車 特徴 ▲ 軽い接触。すぐ再開した。 発生当時、午前中に発生したJR京都線内架線支障の影響で既にダイヤが大幅に乱れていたため西公式は反応なし。JR貨物の情報では人身事故扱い、14時32分発生・14時41分運転再開。 日田彦山線 田川伊田 2月22日 20時20分頃 話題発生 1120番の第57番レス 当該列車 田川後藤寺20時17分発 普通小倉行き980D 特徴 公式は人身事故→踏切事故。新町国道踏切で人と衝突。城野~田川後藤寺間運転見合わせ。平成筑豊鉄道には影響なし。22時37分運転再開。 22日午後8時20分頃、田川伊田駅構内の踏切で列車と人が衝突した。警察によると運転士は「線路上に人が立っていて、警笛を鳴らしたが動かなかった」と話しているという。 警察が亡くなった男性の身元と当時の状況を調べている。(RKB毎日放送) 警察とJR九州によると、22日午後8時すぎ、田川市日の出町の「新町国道踏切」で、上り普通列車が男性をはねた。列車の運転士によると、線路の上に人が立っていたため、警笛を鳴らし急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。はねられたのは男性で、その場で死亡が確認された。列車の運転士と乗客4人にけがはなかった。この事故で、日田彦山線の22日の列車に運休や遅れが発生し、約200人に影響が出た。警察で死亡した男性の身元の確認を進めている。(九州朝日放送) 日田彦山線の人身事故は今年初、前回は2021年10月7日 呼野~採銅所駅間。田川伊田~田川後藤寺駅間は2010年8月31日以来。 中央本線 猿橋~大月 2月22日 21時 分頃 話題発生 1120番の第85番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。22時00分現在高尾~小淵沢間の一部列車に遅れ、22時40分現在中央快速線上り線一部列車に遅れ。 高山本線 渚~飛騨小坂 2月22日 時 分頃 話題発生 1120番の第93番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿が列車に衝突。遅れている対向列車との行き違いの影響もあり、22時45分現在一部列車に遅れ。 身延線 稲子~十島 2月22日 22時15分頃 話題発生 1120番の第93番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿が列車に衝突。 きのくに線 宇久井 2月22日 22時22分頃 話題発生 1120番の第93番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触し車両と線路を確認。新宮~串本間の一部列車に20~30分の遅れ。 学研都市線(片町線) 京田辺~大住 2月23日 8時35分頃 話題発生 1120番の第138番レス 当該列車 篠山口6時25分発 快速同志社前行き5428M ※平日ダイヤは篠山口6時23分発 快速木津行き5426Mで運転 特徴 京田辺~松井山手間運転見合わせ。10時45分運転再開(見込み9時40分→10時10分→10時40分)。振替輸送は8時55分開始、11時20分終了。 事故の際に発信された、列車を緊急に停止させる信号を受信した琵琶湖線の列車が架線の切り替え区間に停車したため、架線の確認を実施。琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・湖西線の列車に遅れや運転取り止め。 23日午前8時35分ごろ、京都府京田辺市大住のJR学研都市線(片町線)大住駅近くの線路で、女性が同志社前行き快速電車と接触し、死亡した。京都府警田辺署によると、亡くなったのは同市の無職女性(58)。乗客約40人にけがはなかった。JR西日本によると、運転士が線路内に立ち入っている人に気付き、ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。この事故で松井山手-京田辺間で約2時間運転を見合わせた。上下計17本が運休、4本が最大1時間20分遅れ、約3500人に影響した。(京都新聞) 学研都市線の人身事故は今年初、前回は2021年12月28日 鴫野~京橋駅間。京田辺~大住駅間は2018年11月20日以来。 東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線) とうきょうスカイツリー 2月23日 8時59分頃 話題発生 1120番の第152番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。浅草~曳舟間運転見合わせ。9時40分運転再開。特急きりふり82号は全区間運休。 阪急神戸本線 武庫之荘 2月23日 12時29分頃 話題発生 1120番の第177番レス 当該列車 新開地12時04分発 特急大阪梅田行きK1202(7000系7010F?) 特徴 上りホーム。尼崎市消防局の救急車が出動。大阪梅田~西宮北口間運転見合わせ。(見込み14時00分)。振替輸送は16時00分終了。 23日午後0時半ごろ、尼崎市の阪急神戸線武庫之荘駅で、ホームから線路内に立ち入った人が、新開地発大阪梅田行き特急電車にはねられ、死亡した。乗客約500人にけがはなかった。この事故の影響で、西宮北口-大阪梅田間で運転を見合わせている。尼崎北署によると、防犯カメラの映像には、電車が通過する直前にホームから走って線路に飛び込む姿が映っていた。所持品は見つかっておらず、遺体の損傷が激しく性別も不明。同署が身元を調べる。(神戸新聞NEXT) 23日午後0時30分頃、尼崎市武庫之荘の阪急神戸線武庫之荘駅で、女性が新開地発大阪梅田行きの特急電車(8両編成)にはねられ、死亡した。阪急電鉄によると、武庫之荘駅を通過中の特急電車の運転士がホームから線路上に飛び降りる女性を見つけて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。尼崎北署は自殺の可能性が高いとみて調べている。神戸線は西宮北口~大阪梅田駅間で運転を見合わせ、約2時間後に運転を再開した。上下計78本が運休や部分運休し、乗客約2万2000人に影響が出た。(読売新聞阪神版) 阪急神戸線の人身事故は今年2回目。前回は1月11日、今回と同じ武庫之荘駅構内で発生。 インド 2月23日 13時12分頃(スレ投稿日時) 話題発生 1120番の第190番レス 当該列車 特徴 走行中のタブレット授受の様子を映した動画に、走行中の列車から下車した乗客が列車から離れる前に列車と接触し、床下に巻き込まれる様子も映りこむ。 中央・総武各駅停車 津田沼~幕張本郷 2月23日 時 分頃 話題発生 1120番の第203番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。13時25分現在上下線一部列車に遅れ。 東急目黒線 奥沢付近 2月23日 13時45分頃 話題発生 1120番の第199番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。東横線自由が丘付近の列車が防護無線を受信。 中央快速線 西八王子 2月23日 14時31分頃 話題発生 1120番の第205番レス 当該列車 甲府13時32分発 特急かいじ28号 新宿行き3128M(長モトE353系S104編成) 先頭車=クハE353-4 特徴 駅構内でイエローシートを展開し救助活動。中央快速線全線(後、八王子~高尾間)運転見合わせ。当該は特に損傷や血痕は無し。15時57分全線運転再開(見込み15時30分→15時40分→15時56分現在まもなく)。特急あずさ41号は東京~新宿間区間運休。 Youtube西八王子ライブカメラ・・・1)グモ時の電笛と空気笛の同時発声 2)グモ発生10分以内にサイレン鳴らして殺到する車両 3)14時50分頃から断続的に鳴いて存在を主張する肉待ちのカラス 4)15時03分に側道から軌道敷に入り先頭車を検分する警察。検証写真撮影のフラッシュも動画で確認できる 5)「グモは日常」と無関心に側道を行き交う車や自転車や歩行者 6)弔いのお経のように無常に鳴り続ける踏切警報機 7)当該は15時46分頃に現場発車。 中央快速線の人身事故は今年3回目、前回は2月21日 西国分寺。西八王子駅構内は2021年5月26日以来。 とさでん交通伊野線 蛍橋~鏡川橋 2月23日 15時11分頃 話題発生 1120番の第291番レス 当該列車 鏡川橋15時09分発 普通後免町行き184レ(600形605号 高知ケーブルテレビラッピング) 特徴 ※ 脱線事故。鏡川橋電停から160メートルほどの地点で後輪が脱線。上町五丁目~鏡川橋電停間運転見合わせ。代行輸送実施。24日始発から通常運転。 路面電車が脱線し、線路をふさいでいる。きょう午後3時半ごろ撮影された映像。記者「こちらが路面電車が脱線した現場です。路面電車の車輪が線路から外れて、隣の線路にまで達しています」 とさでん交通によると、きょう午後3時10分ごろ、鏡川橋発ごめん行きの路面電車が単独で脱線した。この電車は始発の電停を発車後、およそ160メートル走ったところで脱線したとみられ、原因はわかっていない。 事故当時、電車に客は乗っておらず、運転士にもけがはないという。近隣住民「ちらっと前を見たときにあれっと思って、いつもと違うと思った。30年くらい、このあたりにいますけど初めてですね」 この影響で、とさでん交通は一部区間で路面電車の運転を見合わせていて、代替バスを運行し、対応しているという。復旧のめどは立っていない。(TBSニュース) とさでん交通によるときょう(23日)午後3時11分、高知市本宮町で路面電車の後輪が脱線。出発地点の鏡川橋電停を出て2分後のことだった。乗客はおらず運転士にケガはないという。脱線の原因は調査中で分かっていない。路面電車は鏡川橋と上町5丁目の間で運行を休止。バスによる代替輸送が行われている。(23日午後6時現在) (高知さんさんテレビ) 会社によると、脱線した電車は午後3時9分に「鏡川橋電停」を出発し、「後免町電停」に向かっていたということで、車両が進行方向に向かって右側にずれた状態で止まり、後部の車輪がレールから外れているのが確認できる。(NHK高知) 京浜東北線 鶯谷 2月23日 21時25分頃 話題発生 1120番の第344番レス 当該列車 大宮20時47分発 各駅停車大船行き2019A(宮サイE233系S161編成) 先頭車=クハE232-1061 特徴 4番線。京浜東北線・山手線・高崎線・宇都宮線東京~宇都宮間運転見合わせ、常磐線は21時55分現在品川~土浦間の一部列車に遅れ。負傷者が立ち去り見当たらない。各線22時09分運転再開(見込み22時30分→22時10分現在まもなく)。上野東京ラインは高崎線と宇都宮線の列車が東海道線との直通運転を終日中止。 S161編成 平成21年川崎重工製 グモスレ的に特記する事は無い。 京急本線 生麦 2月23日 21時29分頃 話題発生 1120番の第345番レス 当該列車 京急久里浜20時49分発 快特青砥行き2081SH(土休日40行路 1500形1707- 東洋電機VVVF車) 先頭車=デハ1712 特徴 通過時にバキバキバリバリいった。当該は貫通扉と連結器カバー破損。京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。23時00分現在運転再開済み(見込み23時00分)。都営浅草線は22時50分現在押上から泉岳寺駅方面の一部の列車に運休が発生。 21時34分頃 鶴見区生麦3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 23日午後9時半ごろ、横浜市鶴見区の京急線生麦駅で、男性が京急久里浜発青砥行き快特電車にはねられ、死亡した。神奈川県警鶴見署が身元などを調べている。京急電鉄によると、京急川崎-神奈川新町間の上下線で運転を見合わせていたが、午後11時ごろに運転を再開した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年8回目、前回は2月21日 立会川。生麦駅構内は1月29日以来今年3回目。 東武東上線 寄居 2月24日 5時34分頃 話題発生 1120番の第508番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。小川町~寄居間の一部列車が運休。 北陸新幹線 糸魚川 2月24日 7時40分頃 話題発生 1120番の第568番レス 当該列車 金沢7時01分発 かがやき502号 東京行き3502E(富山、長野、大宮、上野のみ停車) 特徴 ☆ 旅客トラブルで糸魚川に臨時停車。当該は22分遅れ。 24日午前7時40分ごろ、金沢から東京へ向かう北陸新幹線の車内で乗客とトラブルがあり、およそ22分の遅れが発生した。JR西日本金沢支社によると運賃の支払いについて乗務員が乗客に尋ねたところトラブルになったという。このため本来停車しないはずの糸魚川駅で停車し、乗客はここで降りたという。この列車は、午前7時1分金沢駅を出発したかがやき502号で途中、富山、長野、大宮、上野に停まり午前9時32分に東京駅に到着する最速便だった。JRによると、この遅れでおよそ120人の乗客に影響があったという。(石川テレビ) 名鉄河和線 上ゲ~青山 2月24日 8時42分頃 話題発生 1120番の第523番レス 当該列車 内海8時10分発 普通金山行き6855C 特徴 知多半田~富貴間運転見合わせ。10時32分運転再開(見込み10時30分)。 上ゲ駅の住所は「武豊町下門」である。駅名は駅東側の字上ケ(あげ)から取られている。由来は諸説あり、上ケ付近はかつて存在した長尾城西方の城内居住区画に当たり、ここに住んでいた農民が『城(本丸)を見上げる地』と尊称していたことに由来する。長尾村の氏神である武雄(たけお)神社が地内にあることを示し、かつそれを尊び奉るために地名に尊称として『上』を冠した。などの説がある。 24日午前8時40分ごろ、愛知県武豊町の名古屋鉄道河和線の踏切で、内海発金山行き普通電車に人がはねられ死亡した。乗員乗客約40人にけがはなかった。半田署によると、男性運転士(53)が踏切内で人影を見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。遺体は性別不明で、署が身元を調べている。事故の影響で、河和線は知多半田ー富貴間で運転を見合わせ、午前10時半ごろに再開した。(中日新聞) 名鉄河和線の人身事故は今年初。前回は、2021年12月27日 坂部。青山~上ゲ駅間は、2017年2月22日以来。 常磐快速線 松戸~柏 2月24日 9時27分頃 話題発生 1120番の第529番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。9時40分現在常磐快速線品川~取手間および常磐線各駅停車我孫子~綾瀬間の上下線一部列車に遅れ→9時50分現在運転見合わせ。9時53分運転再開(見込み10時00分)。振替輸送は9時27分頃開始。 ウクライナ 2月24日(現地時間) 話題発生 1120番の第553番レス 当該列車 特徴 ☆ ロシアがウクライナ侵攻。 ウクライナのクレバ外相は24日、ロシアのプーチン大統領がウクライナに対する全面的な侵攻に乗り出したとツイートした。(共同通信) ロシア政府高官やメディアによると、ロシア軍は24日、ウクライナの複数都市にミサイル攻撃を行った。プーチン露大統領はこれに先立ち、ロシア軍にウクライナでの特別軍事活動を承認した。(ロイター通信) 西武狭山線 下山口~西武球場前 2月25日 6時26分頃 話題発生 1120番の第663番レス 当該列車 西武球場前6時24分発 各停西所沢行き6106レ(4両編成 101系245編成 ツートンカラー車) 先頭車=クハ1246 特徴 下山口~西武球場前間運転見合わせ。赤電が西所沢~下山口間をピストン。8時12分運転再開(見込み7時30分→8時00分→8時30分)。 02月25日 06時29分頃に所沢市大字山口地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 25日午前6時25分ごろ、埼玉県所沢市山口の西武狭山線踏切で、女性が西武球場前駅発西所沢駅行き上り普通列車(4両編成)にはねられ、全身を強く打って死亡した。現場の状況から、所沢署は自殺の可能性が高いとみて、女性の身元の確認を急ぐとともに事故原因を調べている。西武鉄道によると、同線は同区間の運転を見合わせ、同8時12分に再開。後続列車は上下21本が運休、最大74分遅れ、乗客500人に影響が出た。同署によると、女性は年齢30代から60代、ベージュ色のコートを着ていた。下りている遮断機をくぐって踏切内に侵入したのを運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。(埼玉新聞) 西武狭山線の人身事故は今年初。なお過去12年間における同線の人身事故は記録無し。 両毛線 伊勢崎 2月25日 6時39分頃 話題発生 1120番の第669番レス 当該列車 桐生6時22分発 普通高崎行き424M(6両編成) 特徴 高崎~桐生間運転見合わせ。7時31分運転再開(見込み7時45分)。 25日午前6時40分ごろ、群馬県伊勢崎市曲輪町のJR両毛線伊勢崎駅で、桐生発高崎行き上り普通電車(6両編成)がホ...(上毛新聞) 両毛線の人身事故は今年2回目、前回は1月17日 駒形。伊勢崎駅構内は過去12年間記録無し(東武伊勢崎線も含めて)。 山手線 巣鴨~大塚 2月25日 時 分頃 話題発生 1120番の第671番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。7時10分現在山手線運転見合わせ。7時11分運転再開。7時25分現在湘南新宿ライン高崎線・東海道線系統の一部列車に、7時50分現在相鉄線直通列車の相鉄線方面行き一部列車に遅れ。 京急線 子安付近 2月25日 10時50分頃 話題発生 1120番の第714番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で異常を知らせる信号を受信したので速度を落として安全確認。 京急線 弘明寺付近 2月25日 11時00分頃 話題発生 1120番の第716番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内異常信号を受信し安全確認。 東武線 下今市 2月25日 13時32分頃 話題発生 1120番の第734番レス 当該列車 特徴 ポイント点検。東武日光線新鹿沼~東武日光間および東武鬼怒川線下今市~新藤原間運転見合わせ。13時56分運転再開。 東海道本線 稲沢 2月25日 16時07分頃 話題発生 1120番の第745番レス 当該列車 豊橋15時02分発 快速大垣行き2535F(海カキ313系Y44編成+Y111編成) ※土曜・休日ダイヤは快速米原行き5515Fで運転 特徴 名古屋~岐阜間運転見合わせ。特急ひだ14号は稲沢線経由で運転。下り線17時54分、上り線18時00分運転再開(見込み17時50分)。振替輸送は16時30分開始、20時30分終了。 男性が死亡。(中日新聞尾張版) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年3回目(うち熱海~豊橋駅間は2回)、前回は2月14日(豊橋~米原駅間の前回は2021年12月20日) 掛川。稲沢駅構内は2013年7月26日以来。 信越本線 群馬八幡~北高崎 2月25日 16時25分頃 話題発生 1120番の第754番レス 当該列車 特徴 横川~高崎間運転見合わせ。17時19分運転再開(見込み17時40分)。 02月25日 16時35分ごろ、高崎市上豊岡町地内で救助が発生し、救助隊が出動。(たかさき消防共同指令センター 災害速報) 信越本線の人身事故は今年初(2月18日 直江津~黒井駅間および1月25日 田上~矢代田駅間はどちらもノングモのため除外)、前回は2021年6月1日 長岡~北長岡駅間。信越本線の関東エリアでは2019年7月8日 群馬八幡~安中駅間以来。北高崎~群馬八幡駅間は2015年11月21日以来。 東海道線 湯河原~真鶴 2月25日 時 分頃 話題発生 1120番の第806番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。19時10分現在上り線の一部列車に遅れ。 高崎線 宮原 2月25日 19時14分頃 話題発生 1120番の第784番レス 当該列車 上野18時42分発 快速アーバン 前橋行き3931M(15両編成 横コツE233系E-62+E-15編成) 先頭車=E-62編成クハE233-3512 ※前5両籠原駅止まり、土曜・休日ダイヤは上野18時22分発 特徴 振替輸送は19時14分頃開始。東京~高崎間運転見合わせ。20時30分運転再開(見込み20時20分)。特急スワローあかぎ9号・11号は全区間運休。上野東京ラインは高崎線と東海道線が終日直通運転中止。 25日午後7時15分頃、さいたま市北区宮原町のJR高崎線宮原駅で、40~60歳代くらいの男性が上野発前橋駅行きの下り快速電車(15両編成)にひかれて死亡した。運転士がホームから線路に飛び込む男性を目撃しており、埼玉県警大宮署は自殺とみて調べている。(読売新聞) 所持品から、熊谷市の無職男性(53)とみられ、身元を調べている。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年2回目。前回は2月13日、今回と同じ宮原駅で発生。 JR神戸線(山陽本線) 明石 2月25日 23時06分頃 話題発生 1120番の第852番レス 当該列車 西明石23時03分発 普通放出行き4772C 特徴 2番ホーム。空間があるため3番線からも現場検証実施。消防車5台と救急車1台出動、山陽電鉄側のロータリーに救急車。大阪~姫路間運転見合わせ。上り列車線(新快速・特急)23時32分、全線0時25分運転再開(見込み0時10分→0時30分)。深夜時間帯のため振替輸送は不実施。 JR西日本によると、25日午後11時6分ごろ、JR神戸線の明石駅で、上り普通電車がホームから線路内に立ち入った人物と接触した。電車の乗客約150人にけがはないという。この事故の影響で、JR神戸線は大阪-姫路駅間で順次運転を見合わせている。26日午前0時10分ごろには運転を再開する見通し。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年3回目、前回は2月13日 。明石駅構内は2021年1月1日以来。 埼京線 戸田 2月26日 時 分頃 話題発生 1120番の第920番レス 当該列車 特徴 ☆ お客さま救護。7時10分現在上下線の一部列車に遅れ。 埼京線 戸田公園 2月26日 7時38分頃 話題発生 1120番の第909番レス 当該列車 指扇7時05分発 各駅停車新木場行き716K(事故当時約3分遅れ 宮ハエE233系105編成) 特徴 武蔵野線も防護無線拾ってストップ。埼京線運転見合わせ。混雑の影響で8時30分現在戸田公園駅入場規制中、8時40分現在規制終了済み。8時44分運転再開(見込み8時30分→8時40分)。りんかい線と川越線は埼京線との直通運転を中止。 東大入試2日目、埼京線人身事故の影響で1科目目の理科の開始時刻が30分遅れる(英語は予定通り実施)。 26日午前7時半ごろ、戸田市のJR埼京線「戸田公園駅」の構内で、若い男性が上りの普通列車にはねられ、その場で死亡が確認された。警察によると、死亡した男性は学生服を着ていて、所持品から16歳の高校生とみられるという。また、電車が駅構内に入る直前に男性がホーム上から線路に飛び降りる様子が目撃されているということで、警察は男性が自殺を図った可能性もあるとみて、身元の確認を進めるとともに詳しい状況を調べている。(NHKさいたま) きょう午前7時半すぎ、戸田市のJR埼京線・戸田公園駅で、指扇駅発・新木場駅行きの普通列車に都内の私立高校に通っていた16歳の男子生徒がひかれ、その場で死亡が確認された。警察によると、男子生徒は上下黒色の学生服を着ていて、列車が駅に入ってきた際にホームから線路に飛び込んだという。JR東日本によると、この事故の影響でJR埼京線の大宮駅から大崎駅間の上下線でおよそ1時間運転を見合わせた。警察は自殺と事故の両面で調べを進めている。(TBS) 高校生は上下黒色の学生服姿で、付近に落ちていたリュックサック内から学生証が見つかった。乗客の目撃情報では、男子高校生は1人でホームにいたという。(埼玉新聞) 埼京線の人身事故は今年3回目、前回は1月12日 中浦和。戸田公園駅構内は2019年1月31日以来。 阪神本線 尼崎 2月26日 8時42分頃 話題発生 1120番の第935番レス 当該列車 大阪梅田8時33分発 急行西宮行き847レ(6両編成 8500系8523F) 特徴 大阪梅田~甲子園間運転見合わせ、阪神なんば線は順次運転再開。9時20分現在運転再開済み。当該は尼崎で運転打ち切り。振替輸送実施。 26日午前8時40分ごろ、阪神電鉄本線の尼崎駅(兵庫県尼崎市)で、大阪梅田発西宮行きの急行電車がホーム東端付近の線路内にいた男性と接触した。電車は約30分間、現場に停車した後、運転を再開し、尼崎駅で運行を取りやめた。この事故の影響で本線や阪神なんば線に遅れが発生、JRや阪急などで振替輸送を実施している。(神戸新聞NEXT) 26日午前8時40分ごろ、兵庫県尼崎市東御園町の阪神本線尼崎駅構内で、大阪梅田発西宮行き急行電車(6両編成)に50代とみられる男性が接触。電車は約30分後に運転を再開したが、後続のダイヤが大幅に乱れた。乗客約90人にけがはなかった。阪神電鉄や兵庫県警尼崎南署などによると、電車が駅に入る際、運転士が線路上に男性がいるのを目撃。急ブレーキをかけたが間に合わず、接触したという。この事故の影響で、阪神本線の大阪梅田-甲子園間で一時運転を見合わせたほか、阪神なんば線でも運休や遅延が発生した。(産経新聞) 26日朝に兵庫県尼崎市の阪神本線尼崎駅構内で起きた人身事故で、兵庫県警尼崎南署は同日、電車と接触したのは大阪市城東区の男性会社員(48)だったと発表した。命に別条はないという。阪神電鉄によると、大阪梅田-甲子園間で一時運転を見合わせるなど、上下54本が運休、71本が最大で26分遅れ、約8500人に影響した。同署などによると、事故は26日午前8時40分ごろに発生。大阪梅田発西宮行き急行電車(6両編成)が駅に入る際、運転士が線路上に男性がいるのを目撃。急ブレーキをかけたが間に合わず接触した。男性は約20メートル引きずられ、左足の骨を折るなどの重傷を負った。乗客約90人にけがはなかった。(産経新聞) 阪神本線の人身事故は今年初、前回は2021年10月27日(2021年12月11日 香櫨園~打出駅間はノングモのため除外) 姫島。阪神本線尼崎駅構内は過去12年間記録無し(JRの尼崎駅構内は、2021年7月26日に起きている)。 京急線 泉岳寺~品川 2月26日 時 分頃 話題発生 1120番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。10時10分現在泉岳寺~京急蒲田間の上下線の一部電車に遅れ。振替輸送実施。 宇都宮線 蓮田~東大宮 2月26日 時 分頃 話題発生 1120番の第986番レス・1121番の第12番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。線路脇の草が燃え、列車が現場脇で停車。12時20分現在東京~宇都宮間および新宿以北の湘南新宿ライン宇都宮線系統運転見合わせ。12時45分運転再開(見込み12時40分→12時50分)。上野東京ラインは宇都宮線と東海道線の列車が直通運転中止。 舞鶴線 綾部~淵垣 2月26日 13時53分頃 話題発生 1121番の第31番レス 当該列車 東舞鶴13時23分発 普通福知山行き338M(福フチ113系5300番台S5編成 緑色) 先頭車=クモハ112-5305 特徴 現場は第三青野踏切。綾部~西舞鶴間運転見合わせ。15時25分運転再開(見込み15時30分)。 26日午後1時50分ごろ、京都府綾部市綾中町のJR舞鶴線第三青野踏切で、女性が電車にひかれて死亡した。京都府警綾部署の調べでは、女性は遮断機のそばにあるフェンスの穴から線路内に入ったといい、身元の確認を急いでいる。この事故で特急など3本が運休、7本が最大80分遅れ、約600人に影響が出た。(京都新聞) 京都府綾部市綾中町のJR舞鶴線で26日、電車にはねられ死亡したのは、綾部署の調べで27日、京都府京丹波町の無職女性(69)と分かった。(2/27 京都新聞) 舞鶴線の人身事故は今年初。前回は2018年9月21日に今回と同じ綾部~淵垣駅間で発生。なお同区間は2018年1月21日にも起きており、今回で3回連続の人身事故となる。 山陽本線 防府~大道 2月26日 14時27分頃 話題発生 1121番の第38番レス 当該列車 3327M 特徴 ☆ 運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認。石による異音で異常はなし。徳山~下関間の一部列車に5分~40分の遅れ。 西武新宿線 新所沢~入曽 2月26日 15時21分頃 話題発生 1121番の第55番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。16時00分頃、保線のトラックに作業員乗ってサイレン鳴らして新所沢駅前通過。新所沢~本川越間運転見合わせ。16時13分運転再開(見込み未定)。 東急池上線 戸越銀座付近 2月26日 16時40分頃 話題発生 1121番の第74番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。 只見線 只見~大白川 2月27日 話題発生 1121番の第302番レス 当該列車 特徴 ☆ 気温上昇による落雪の可能性があるため、2月27日~3月4日は只見~大白川間で終日運休。 日豊本線 杵築~大神 2月27日 9時34分頃 話題発生 1121番の第146番レス 当該列車 大分9時11分発 特急ソニック16号 博多行き3016M(分オイ883系7両編成) 特徴 公式は踏切事故。杵築~大神間運転見合わせ。10時31分運転再開。 警察によると、午前9時半頃、杵築市の踏切で、市内に住む64歳の男性が特急列車にはねられた。男性は、意識不明の重体。この事故で、JR日豊線の特急と普通列車合わせて6本が運休するなど、700人に影響が出た。警察が事故原因を調べている。(大分朝日放送) 日豊本線の人身事故は今年4回目、前回は2月3日 城野。杵築~大神駅間は2020年8月8日以来。 横須賀線 横浜 2月27日 11時32分頃 話題発生 1121番の第165番レス 当該列車 逗子11時02発 湘南新宿ライン新宿経由 普通宇都宮行き4526Y(横コツE231系S-27) 先頭車=クハE231-8055 ※大宮~小山駅間快速 特徴 当該先頭の助手側ガラス破損。後続列車は横浜駅8番線へ迂回、横浜駅東京方で横須賀線上下線が平面交差。下り線12時10分現在運転再開済み、上り線12時07分運転再開(見込み12時30分)。 11時38分頃 西区高島2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 27日午前11時半ごろ、横浜市西区のJR湘南新宿ライン横浜駅で、逗子発宇都宮行き電車に男性がはねられ死亡した。神奈川県警戸部署が事故原因や男性の身元を調べている。JR東日本によると、この影響で、湘南新宿ラインの上下線と、横須賀線東京~久里浜間の上下線で一時運転を見合わせ、午後0時5分ごろ運転を再開した。(カナロコ) 横須賀線の人身事故は今年2回目、前回は2月1日 品川~西大井駅間。横須賀線横浜駅構内は2013年2月2日以来。 JR線 旭川 2月27日 16時38分頃 話題発生 1121番の第258番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内でベトナム人の男性が、別のベトナム人の男に刃物で刺され死亡。 27日午後4時40分ごろ、JR旭川駅の構内で「男性が刃物で刺された」と駅にいた人から通報があり、警察が確認したところ、駅の構内で男性が刺されて血を流し倒れていたという。警察や消防によると、刺されたのは30代から40代くらいのベトナム人の男性で、病院に搬送されたが、その後、死亡が確認された。現場からは男性を刺した外国人の男が刃物を持ったまま逃走しているという。逃げた男は、年齢が20代から30代、身長が1メートル60センチから1メートル70センチ位の中肉中背で、上下とも黒っぽいの服を着ていたという。警察は亡くなった男性の身元の確認を進めるとともに、殺人の疑いで逃げた男の行方を捜査している。目撃して通報した男性は「グループでいた3人のうちの男性1人が刺された。刺されたのは胸のあたりだと思う」と話していた。(NHK) 27日午後4時38分ごろ、北海道旭川市のJR旭川駅構内で、「男性が刺されている」などと110番通報があった。北海道警旭川中央署によると、刺されたのは在留カードから市内在住のベトナム人の男性(35)とみられ、約1時間後に搬送先の病院で死亡が確認された。犯人は刃物を持って逃走し、約3時間後に容疑者の男が市内で警察官に発見され、身柄を確保された。署によると、男は在留カードから市内在住の20代のベトナム人とみられる。被害者の男性とは知り合いとみられるという。道警は男を殺人容疑で逮捕する方針。署によると、男は旭川駅1階のトイレ前で男性の上半身などを刺した後、駅北口から逃走していた。犯行直前に男性と口論になっていたとの目撃情報があるという。現場は旭川駅の北側コンコース。バスやタクシー乗り場に面し、窓際の座席で列車やバスを待つ人たちも多い。事件発生後、コンコースには規制線が張られ、約100メートルの区間が通行できなくなった。日曜日の夕方で人通りは多くなかったが、駅前にパトカーがとまり、ものものしい雰囲気になった。バスを利用するため、毎日コンコースを利用するという女性(48)は「いつも歩く駅構内で事件が起きるなんて、とても怖い」と話していた。(朝日新聞) 【旭川】JR旭川駅構内で2月、ベトナム人技能実習生の男性が刺殺された事件で、旭川地検は18日、殺人罪で、旭川市内のベトナム人技能実習生A容疑者(24)を起訴した。起訴状などによると、A被告は2月27日夕、同駅1階の北側コンコースで、知人で同市内の技能実習生Bさん(35)の首などを刃渡り18.7センチの刺し身包丁で複数回刺し、殺害したとしている。地検は認否を明らかにしていない。(3/18 北海道新聞) 山陰本線 来待 2月27日 19時 分頃 話題発生 1121番の第302番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は車両の確認→車両トラブル。19時35分現在松江~出雲市間の出雲市方面行き運転見合わせ。23時30分運転再開。 宇都宮線 東大宮 2月27日 21時35分頃 話題発生 1121番の第296番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 駅進入時に警笛+非常制動?でホームに入りきらずに停まってた。 内房線 2月27日 21時 分頃 話題発生 1121番の第302番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。21時55分現在君津~館山間の上下線一部列車に遅れ。 京急逗子線 神武寺~逗子・葉山 2月27日 23時05分頃 話題発生 1121番の第306番レス 当該列車 泉岳寺22時07分発 特急逗子・葉山行き2224T(東京都交通局5500形5505編成) 先頭車=M1c-5505-1 特徴 現場は神武寺第1踏切。公式第一報の現場は金沢八景~逗子・葉山間。逗子線運転見合わせ。1時00分現在運転再開済み(見込み0時30分→0時50分)。当該は逗子葉山で折り返し回送で金沢文庫入区。 翌日の41T運用は京急車(1805-+1809-)で代走していたため当該編成損傷の可能性あり。代走運用は品川で打ち切り、回940THで折り返したため1800形浅草線乗り入れとはならず。 27日午後11時5分ごろ、神奈川県逗子市池子2丁目の京急逗子線神武寺―逗子・葉山間の神武寺第1踏切で、40代とみられる男性が泉岳寺発逗子・葉山行き普通電車にはねられ死亡した。京急電鉄によると、金沢八景―逗子・葉山間の上下線で一時運転を見合わせた。(カナロコ) 京急逗子線の人身事故は今年2回目、前回は1月17日 神武寺。神武寺~逗子・葉山駅間は2012年6月21日以来。 東京さくらトラム(都電荒川線) 飛鳥山付近 2月28日 6時33分頃 話題発生 1121番の第361番レス 当該列車 三ノ輪橋発 早稲田行き(8900形8908号) 特徴 飛鳥山停留所付近交差点で自動車と接触。6時53分運転再開。 6時33分飛鳥山交差点歩道橋付近で軽自動車と約10km/hで走行中の当該車両が接触。6時53分全線運転再開。7時11分関係者1名(40代男性 首の痛み訴え)を救急搬送。車内乗客21名に怪我無し。最大遅延20分・運休本数6本。影響人員約200人。(東京都交通局) 京浜東北線 2月28日 7時40分頃 話題発生 1121番の第342番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止信号受信で停止。 インドネシア 2月28日 9時09分頃(スレ投稿日時) 話題発生 1121番の第386番レス 当該列車 特徴 列車とバスが衝突した現場の動画。バスの車内外で動けなくなっている負傷者数名が映っている。 京急本線 鶴見市場~京急鶴見 2月28日 時 分頃 話題発生 1121番の第398番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。10時20分現在京急川崎~横浜間の上下線の一部電車に遅れ。 伯備線 足立付近 2月28日 12時02分頃 話題発生 1121番の第483番レス 当該列車 特徴 ☆ 落石。新見~新郷間運転見合わせ。13時03分運転再開(見込み14時00分以降→13時00分)。 28日正午ごろ、岡山県新見市神郷油野のJR伯備線足立駅構内で、巡回中の係員が線路内に落石を見つけた。安全確認のため、新見―新郷間で約1時間、列車の運転を見合わせた。JR西日本岡山支社によると、石は最大直径30センチで重さは約10キロ。線路脇の斜面から動物が蹴り落としたとみられる。この影響で、上り2本が最大45分遅れ、約70人に影響した。(山陽新聞) 岩徳線 川西~柱野 2月28日 12時22分頃 話題発生 1121番の第471番レス 当該列車 徳山発 普通岩国行き(2両編成) 特徴 ☆ 公式は線路に障害物。道祖峠トンネル内でトンネルの一部が落下。岩国~徳山間運転見合わせ。16時52分運転再開(見込み15時30分以降→17時00分以降→16時50分)。岩国~川西間の一部列車に5~280分の遅れ。 (記者) 「岩国市の山間にあるトンネルの手前で、2両編成の列車が停車している」。 JR西日本によると、28日午後0時半ごろ、徳山発岩国行きの岩徳線の運転士から、「トンネル内に落下物があるのを確認し、手前で停車した」と連絡があったという。現場は岩国市御庄の「道祖峠トンネル」で、落下物はおよそ30センチ四方、厚さ2センチほどの板状のもので、トンネルの一部だという。岩徳線にはおよそ40人の乗客が乗っていたが、けがをした人はおらず、JRが手配したタクシーで目的地の駅まで向かったという。JRはトンネルの点検・確認作業のためおよそ4時間半にわたって岩徳線の運転を見合わせていたが、午後5時前、運転を再開した。(山口放送) 長崎電気軌道本線 長崎大学~岩屋橋 2月28日 12時30分頃 話題発生 1121番の第457番レス 当該列車 赤迫12時25分発 普通崇福寺行き95レ(1800形1803号) 特徴 路面電車と交差点を右折しようとしたミニバイクが衝突。28日の人身事故はこの1件のみ。 事故があったのは長崎市大橋町の国道206号。警察によると、28日午後0時半ごろ、時津町方面から長崎市中心部方面に進んでいたミニバイクが交差点で右折した際、同じ方向を走っていた路面電車に衝突した。ミニバイクを運転していた西彼・時津町の22歳の男性は、右足を車輪に挟まれケガをしたが、命に別条はない。路面電車に乗っていた乗員・乗客約20人にケガはなかった。警察は男性の確認不足とみて調べを進めている。(テレビ長崎) 長崎電気軌道の人身事故は今年初、前回は2017年3月12日 浦上駅前~大学病院前間。長崎大学~岩屋橋間は過去12年間記録無し。 名鉄西尾線 南安城~碧海古井 2月28日 【1】15時00分頃 【2】16時27分頃 話題発生 1121番の第511番レス 当該列車 【1】急行電車 【2】普通電車 特徴 ☆ 列車妨害。同一の踏切内に何者かによってコンクリート塊が相次いで設置され、列車と衝突。 警察によると2月28日の午後3時ごろ安城市安城町甲山寺の名鉄西尾線の踏切で、走行中の急行電車の運転手が異常な音に気付き電車を緊急停止させた。線路内で直径約20cmのコンクリート塊が見つかったことから、何者かがレールの上にコンクリートの塊を置き電車が跳ねたとみられる。乗客約90人にけがはなかった。また午後4時27分ごろにも同じ踏切を通過しようとした普通電車の運転手がレール上にコンクリート塊が置いてあるのを見つけ、急ブレーキをかけましたが間に合わず衝突した。乗客約30人にけがはなかった。警察は列車妨害事件として調べている。(メ~テレ) 線 2月 日 時 分頃 話題発生 1121番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1121番の第488番レス 次 2022年3月(1日から10日まで)