約 102,741 件
https://w.atwiki.jp/trafficaccidentlist/pages/16.html
2月 予讃線 観音寺～本山 2月5日 話題発生 当該列車 112M 詳細 筑肥線 虹ノ松原 2月6日 午後3時19分 話題発生 当該列車 650C 詳細 △ 日豊線 南延岡 2月7日 午前10時12分 話題発生 当該列車 5008M 特急にちりん8号 詳細 △ 日豊線 宇島 2月7日 午後7時48分 話題発生 当該列車 3047M 特急ソニック47号 詳細 土讃線 朝倉駅構内 2月11日 話題発生 当該列車 4737D 詳細 鹿児島線 吉塚 2月11日 午後9時10分 話題発生 当該列車 詳細 轢き逃げ 日田彦山線 石原町～呼野 2月13日 午前11時28分 話題発生 当該列車 945D 詳細 △ 予讃線 伊予桜井～伊予富田 2月15日 話題発生 当該列車 537M 詳細 鹿児島線 南福岡 2月19日 午後12時29分 話題発生 当該列車 2021M 特急かもめ21号 詳細 あそ高原線 熊本～平成 2月20日 午前10時34分 話題発生 当該列車 回送 詳細 鹿児島線 箱崎 2月22日 午後6時55分 話題発生 当該列車 3044M 特急ソニック44号 詳細 山陽本線 瀬戸 2月23日 午後10時45分頃 話題発生 当該列車 31ﾚ（京都発長崎・熊本行き寝台特急 「あかつき・なは」） 詳細 死亡した大学生男性（20）は誤って線路に転落し、ホームに上がろうとしたが間に合わなかったらしい。この寝台特急は3月の改正で廃止されたので、同列車最後の人身事故か。 日豊線 大隈大川原～北永野田 2月27日 午前9時42分 話題発生 当該列車 6024M 詳細 △ 鹿児島市電 天文館前～いづろ通 2月27日 午後7時50分 話題発生 当該列車 詳細 予讃線 伊予中山～伊予立川 2月29日 話題発生 当該列車 1077D 特急宇和海27号 詳細 熊本市電 二本木口～熊本駅前 2月29日 午後7時40分 話題発生 当該列車 2系統274ﾚ? 詳細
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/475.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 1019番の第948番レス 京葉線 南船橋付近 9月11日 時 分頃 話題発生 1019番の第962番レス 当該列車 特徴 ☆ 湾岸地区で大規模火災2件。午前中に海浜病院、午後に南船橋駅南側にあるIKEAから南エリア(※ザウスがあったところ)で火災。但し、JR京葉線・JR武蔵野線に影響はなし。 埼京線 与野本町 9月11日 15時14分頃 話題発生 1019番の第965番レス・1020番の第29番レス 当該列車 川越14時45分発 快速新木場行き1482F(東京臨海高速鉄道70-000型Z2編成) 特徴 当該は前面ガラス及び右側前照灯の前面透明カバー破損。武蔵浦和～大宮間運転見合わせ。救出活動難航のため運転再開見込み延長。16時27分運転再開(見込み16時20分→16時30分)。 当該は運転再開後回送扱い。大崎駅17時01分目撃。運行表示81にて新木場折返しで八潮運輸区へ入区した模様(1781Kは当日限り運休)。 前回の東京臨海高速鉄道70-000型が当該となった人身事故は、令和2年6/10(水) 16 08頃 大崎～恵比寿間 1569F 東臨Z8編成。 11日午後3時14分ごろ、埼玉県さいたま市中央区のJR与野本町駅のホームで、同市内の女子高校生が埼京線川越駅発新木場駅行き上り快速列車(10両編成)にはねられ、死亡した。浦和西署によると、快速列車が進行中、ホームにいた乗客数人が線路内に飛び込む女子高校生を発見。運転士はブレーキをかけたが間に合わなかった。乗員や乗客にけがはなかった。JR東日本大宮支社によると、事故により埼京線の上下4本が運休し、上下11本、最大73分の遅れが発生。約4500人に影響が出た。(埼玉新聞) 埼京線の人身事故は今年6回目(1月20日の湘南新宿ライン含めると7回目)、前回は6月10日。2回連続で東京臨海高速鉄道70-000系が当該に。与野本町駅構内は2018年8月24日以来。 東急大井町線 大岡山 9月11日 19時48分頃 話題発生 1019番の第67番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。下り線（二子玉川・溝の口方面）の一部列車が運休。 東急電鉄では2日連続車両トラブル発生。(前回は9月10日 東急多摩川線沼部～鵜の木駅間) 日豊本線 竜ヶ水～鹿児島 9月11日 20時36分頃 話題発生 1019番の第59番レス 当該列車 国分20時03分発 普通鹿児島中央行き6965M 特徴 竜ヶ水～鹿児島間運転見合わせ。22時41分運転再開。 鹿児島中央警察署によると、11日午後8時半すぎ鹿児島市吉野町のJR日豊本線の竜ヶ水駅と鹿児島駅の線路上で、鹿児島市内の79歳の男性が2両編成の下りの普通列車にはねられた。男性はその場で死亡が確認された。乗客24人には、けがはなかった。警察で事故の原因を調べてる。JR九州によると、この事故によりおよそ2時間にわたって運転見合わせとなり、普通列車2本が運休するなど、およそ500人に影響が出た。(南日本放送) 日豊本線の人身事故は今年11回目、前回は8月30日。竜ヶ水～鹿児島駅間は2015年3月4日以来。 東武アーバンパークライン(東武野田線) 南桜井 9月12日 5時06分頃 話題発生 1020番の第91番レス 当該列車 七光台5時01分発 普通大宮行き702A(8000系8159F 先頭車＝クハ8459) 字幕車 特徴 春日部～七光台間運転見合わせ。6時34分運転再開。 12日午前5時5分ごろ、埼玉県春日部市新宿新田、東武野田線川間―南桜井間で、20～30代くらいの男性が七光台発大宮行き上り普通列車(6両編成)にはねられ死亡した。春日部署によると、運転士は男性が、線路上に横たわっていたと話しているという。乗員乗客にけがはなかった。東武鉄道によると同線の上下線18本が運休、最大90分の遅れが発生し、約800人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武野田線の人身事故は今年5回目、前回は6月10日。南桜井駅構内は2019年7月22日以来。 中央本線 土岐市～瑞浪 9月12日 18時52分頃 話題発生 1020番の第161番レス 当該列車 瑞浪18時47分発 快速名古屋行き5612M(313系海シンB403編成2連+211系4連 先頭車クハ312-1303) 特徴 中津川～多治見間運転見合わせ。下り線20時17分、上り線20時34分運転再開(見込み20時20分)。 12日午後6時50分ごろ、岐阜県土岐市泉町定林寺のJR中央線の線路内で、県内の男性(50)が瑞浪発名古屋行き快速列車(6両編成)にはねられ、死亡した。乗客、乗員約30人にけがはなかった。多治見署によると、現場は踏切から約70メートル離れた線路内。JR側から「踏切ではないところで、列車と人が衝突した」と110番があった。署は事故原因を調べている。JR東海によると、事故の影響で中央線は中津川－多治見間の上下線で一時運転を見合わせた。(岐阜新聞) 東海道本線 真鶴 9月13日 10時51分頃 話題発生 1020番の第240番レス 当該列車 新座タ発沼津行き 5097ﾚ(EF66-27牽引) 特徴 現場は真鶴駅手前の有料道路前踏切。小田原～熱海間運転見合わせ。12時11分運転再開(見込み12時10分→12時20分)。 13日午前10時50分ごろ、真鶴町風越のJR真鶴駅近くの踏切(警報機・遮断機付き)で、男性が新座ターミナル発沼津行きの貨物電車にひかれた。小田原署によると、男性は成人とみられ、病院に搬送された。JR東日本横浜支社によると、東海道線が小田原─熱海間の上下線で一時運転を見合わせ、旅客列車8本が運休、5本に最大約1時間20分の遅れが出て、約3500人に影響した。(カナロコ) 男性は死亡。小田原署が身元を調べている。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年6回目、前回は9月13日。根府川～真鶴駅間は2013年12月19日以来。 EF66-27は当日の朝、新鶴見機関区にいた。EF210形300番台の大量増備が進められており、EF65形やEF66形100番台と共に先行き不透明な状況が続いている。 中央本線 石和温泉～酒折 9月13日 13時22分頃 話題発生 1020番の第277番レス 当該列車 新宿12時00分発 特急あずさ21号 松本行き21M(長モトS113) 特徴 現場は川田踏切。石和温泉駅から下り方面1つ目の踏切。14時44分運転再開(見込み14時40分)。 13日午後1時20分ごろ、JR中央線の石和温泉～酒折駅間の踏切で、特急あずざ21号と40代くらいの男性が接触した。(山梨日日新聞) 正式名称は川田踏切道。 40歳代の男性、現場で死亡確認。自殺の可能性。(読売新聞山梨版) 中央本線(高尾～塩尻間)の人身事故は今年6回目、前回は、8月23日。石和温泉～酒折駅間は2011年6月2日以来。 阪急神戸本線 芦屋川～岡本 9月13日 19時31分頃 話題発生 1020番の第343番レス 当該列車 大阪梅田19時12分発 特急新開地行きK1903(1005F) 特徴 夙川～三宮間運転見合わせ。警察による調査に時間を要しているため運転再開見込みを変更。22時03分運転再開(見込み21時30分→22時00分) 13日午後7時半ごろ、兵庫県芦屋市三条町、阪急神戸線芦屋川－岡本間の踏切で、走行中の電車に男性がはねられ死亡した。この事故により、同線で一部運転を見合わせている。阪急電鉄によると、電車の乗客にけがはないという。芦屋署などが男性の身元や事故原因を調べている。(神戸新聞NEXT) 阪急神戸線の人身事故は今年3回目、前回は2月2日。芦屋川～岡本駅間は2012年7月29日以来。 本籍・住所・氏名不詳、年齢20歳から40歳位の男性、身長約177cm、肥満、紫色半袖Tシャツ、灰色パンツ、リュックサック(黒色)等。令和2年9月13日午後7時31分、芦屋市三条町の変電第一踏切において遺体で発見。死亡日時は令和2年9月13日午後7時31分頃と推定。身元は判明せず、10月8日付官報に兵庫県芦屋市長が行旅死亡人として公告。 小田急小田原線 参宮橋 9月14日 0時30分頃 話題発生 1020番の第395番レス 当該列車 小田原23時12分発 急行新宿行き1312ﾚ(E37運用 1095X10) ※小田急は編成表記にハイフンや「F」を用いない。 特徴 新宿～経堂間運転見合わせ。現場検証の延長で再開見込み変更。2時00分運転再開(見込み1時40分→1時50分→2時)。新宿0時38分発相模大野行き急行は当該1095Fで新宿を2時18分に発車。 前回参宮橋付近で発生した際(9月1日)の当該も1095X10の上り列車。小田急いちの当たり編成だが、当たり回数は上り側の方が多い。 終電間際に運転見合わせとなった新宿駅構内では、居合わせたサックス奏者2人が即興で「情熱大陸」「ルパン三世のテーマ」「香水」など、おなじみの曲を二重奏で演奏。SNS等に絶賛の投稿が相次いだ。一部に迷惑だなどの否定的な意見もあったが、演奏を止めなかった小田急電鉄に対しても好意的な意見が多く寄せられた。2人には小田急電鉄からも感謝のメッセージカードが手渡された。(ねとらぼ) 小田急小田原線の人身事故は今年11回目、前回は9月1日。参宮橋駅構内は2012年1月12日以来。参宮橋駅は最近リニューアル工事が行われたばかり。駅前にロマンスカーの車内販売員の事務所がある関係で、ロマンスカーの新宿発着の時刻に連動して販売員が参宮橋⇔新宿間で制服のまま移動している。 東武東上本線 下板橋 9月14日 5時20分頃 話題発生 1020番の第436番レス 当該列車 志木4時57分発 普通池袋行き500ﾚ(10000系11005F 先頭車＝クハ11005) 特徴 池袋～和光市間運転見合わせ。6時19分運転再開(見込み6時30分)。 東武東上線の人身事故は今年16回目、伊勢崎線を上回り東武線トップに。前回は8月3日。下板橋駅構内は5月10日以来今年2回目。 東海道本線 早川 9月14日 17時40分頃 話題発生 1020番の第511番レス 当該列車 高崎14時24分発伊東行き 上野東京ライン1891E(E233系横コツE-05編成 先頭車クハE232-3005 全区間10両) 特徴 小田原～熱海間運転見合わせ。18時47分運転再開(見込み18時40分)。 09月14日17時45分頃、小田原市 早川1丁目で救助事案が発生し、消防車が出動。(小田原市消防本部) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年7回目、前回は昨日9月13日。早川駅構内は過去10年間記録無し。 名鉄名古屋本線 呼続～堀田 9月14日 23時45分頃 話題発生 1020番の第583番レス 当該列車 鳴海発西春行き 回送列車(4両編成) 特徴 現場は呼続1号踏切。鳴海～神宮前間運転見合わせ。山崎川の名鉄橋梁を写している河川監視カメラで、川を捜索してる様子が見える。1時04分運転再開。 14日午後11時45分ごろ、名古屋市南区呼続の名鉄名古屋本線の踏切で、鳴海発西春行き回送電車(4両編成)に人がはねられる事故があった。名古屋市消防本部によると、はねられた人の性別や年齢は不明だが即死状態。現場は呼続―堀田間の呼続駅北側にある信号機と遮断機のある踏切。名鉄によると、この事故で名古屋本線は鳴海―神宮前間の上下線で一時運転を見合わせた。南署が身元や原因を調べている。(中日新聞) 14日午後11時半過ぎ、名古屋市南区呼続1丁目の名鉄名古屋本線呼続1号踏切で鳴海発・西春行き回送列車の男性運転士(51)が、前方の線路内に人が入ってきたことに気が付いた。男性運転士はブレーキをかけたが、列車は人に接触し、線路上やすぐ近くを流れる山崎川などから年齢・性別不明の遺体の一部が見つかったという。警察は、自殺と事故の両面で当時の状況を詳しく調べている。この影響で、名鉄名古屋本線は鳴海＝神宮前の間で15日午前1時すぎまでのおよそ1時間20分にわたり、一時運転を見合わせた。(東海テレビ) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年13回目、前回は8月30日。呼続～堀田駅間は2019年10月18日以来。 東武東上本線 坂戸～北坂戸 9月15日 0時46分頃 話題発生 1020番の第612番レス 当該列車 池袋23時47分発 準急森林公園行き3257ﾚ 特徴 川越市～小川町間の下り線運転見合わせ。1時50分運転再開(見込み1時46分)。 15日午前0時45分ごろ、埼玉県坂戸市薬師町の踏切で、同市の職業不詳男性(58)が東武東上線池袋駅発森林公園駅行き下り準急電車(10両編成)にはねられ死亡した。西入間署によると、男性は遮断機の下りた踏切内に立っているところをはねられた。持っていた運転免許証から身元が判明。乗客、乗員にけがはなかった。この事故で電車に最大64分の遅れが出て約40人に影響が出た。(埼玉新聞) 埼玉県警の見解では自殺ではなく、列車と歩行者の交通死亡事故の扱いになっている。 【日時】令和2年9月15日(火曜日)午前0時46分 【場所】坂戸市薬師町地内 【死者】58歳・男性 【形態】歩行者(死)×列車 (県警サイト) 東武東上線の人身事故は今年17回目、前回は昨日9月14日。坂戸～北坂戸駅間は2018年6月11日以来。 中央本線 土岐市～多治見 9月15日 11時15分頃 話題発生 1020番の第674番レス 当該列車 中津川10時35分発 快速名古屋行き2724M(B408編成+K18編成、先頭車＝クハ312-1308) 特徴 多治見～中津川間運転見合わせ。下り線12時35分、上り線13時02分運転再開(見込み12時45分)。当該は神領行きに変更。神領車両区入庫へ。 15日午前11時15分ごろ、岐阜県多治見市弁天町のJR中央線多治見―土岐市間の踏切で、中津川発名古屋行きの上り快速列車と人が接触した。岐阜県警多治見署が詳細を調べている。11時半現在、多治見―中津川間の上下線で運転を見合わせている。(中日新聞) 15日午前11時15分ごろ、多治見市弁天町のJR中央線の踏切で「人と電車が接触した」とJR東海から警察に通報があった。警察によると、中津川発名古屋行きの上り快速電車の運転士が踏切内にいる女性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。女性はその場で死亡が確認された。列車に乗っていた乗員・乗客合わせておよそ70人にケガはなかったが、この事故で中央線はおよそ1時間45分にわたり運転を見合わせた。調べによると、女性は60代とみられ、現場の踏切には警報機と遮断機が設置されているということで、警察は事故の原因を調べるとともに身元の確認を急いでいる。(東海テレビ) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年6回目、前回は9月12日。多治見～土岐市駅間は2012年6月22日以来。 山手線 渋谷 9月15日 11時52分頃 話題発生 1020番の第683番レス 当該列車 大崎11時44分発 外回り新宿・池袋方面行き1135G(E235系東トウ01編成 先頭車＝クハE234-1) 特徴 内回り12時26分、外回り13時01分運転再開(見込み12時40分→13時)。 山手線の人身事故は今年3回目、前回は8月21日 目白駅。渋谷駅構内は6月29日以来今年2回目。 京王相模原線 京王永山 9月15日 21時21分頃 話題発生 1020番の第783番レス 当該列車 本八幡19時55分発 区間急行橋本行き89K運用4885ﾚ(9000系9737F 先頭車 クハ9787) 京王多摩センター駅で3767ﾚ(新宿20 49発 準特急橋本行き)の待ち合わせ 特徴 若葉台～京王多摩センター間運転見合わせ。後ろの3767ﾚ(新宿20 49発 準特急橋本行き)が若葉台～京王永山駅間で止まった。若葉台工場からグモトラックが発進。8000系の各駅停車も橋本駅到着間際の変なところで止まっている。橋本～多摩センター間上り在線が多い。22時34分運転再開(見込み22時30分)。当該車両に目立った損傷はなし。 京王相模原線の人身事故は今年5回目、昨年の4回を超える。前回は8月12日 多摩境～橋本駅間。京王永山駅構内は2019年3月1日以来。 当該の9737Fは一昨年の「大晦日2連続」の2発目の方、かつ2018年ラストの人身案件で当該になっている(このときは上り側)。2018/5/01の西大島での人身でも当該になっていて、このときにクハ9787側の助手席側フロントガラスを破損。以来この部分だけ色つきのUVカットガラスになっている。つい最近までつり革のストラップ広告がついていたが最近撤去されたばかり。本来1年間の契約だが結局期間が3ヶ月以上超過しながらそこまで撤去されず、放置状態に。同時期に別の広告だった9748Fもまた契約期間を大幅に超過してから最近撤去された。京王れーるランドのラッピング歴あり。 東海道本線 三島～函南 9月16日 5時03分頃 話題発生 1020番の第868番レス 当該列車 沼津4時55分発 普通熱海行き1420M 特徴 現場は谷田トンネル内。熱海～三島間運転見合わせ。7時45分運転再開(見込み8時)。 16日午前5時5分ごろ、三島市谷田の東海道線谷田トンネル内に何者かが立ち入り、走行中の上り列車と衝突して死亡した。三島署が身元の確認を急いでいる。JR東海静岡広報室によると、乗客約20人にけがはなかった。JRは午前7時45分まで沼津―熱海間の上下線で運転を見合わせ、上下線12本が全区間運休、9本が部分運休した。上り線4本が最大2時間50分遅れ、約7千人に影響が出た。(静岡新聞アットエス) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年13回目(うち熱海～豊橋間9回)、前回は8月31日の清水駅。函南～三島駅間は過去10年間記録無し。三島駅付近は多いが、函南駅付近は丹那トンネル区間もあることから、この辺りの人身事故は少ない。 東海道本線 品川～川崎 9月16日 5時16分頃 話題発生 1020番の第860番レス 当該列車 品川5時10分発 普通小田原行き725M 特徴 現場は大倉踏切。東海道線・京浜東北線蒲田～鶴見間運転見合わせ。東海道線の列車は横須賀線経由で運転し川崎を通過扱い。(見込み6時40分)。10時30分現在ほぼ平常通り運転。上記2件の人身事故により、上りサンライズエクスプレス東京行きは到着が150分程度遅れる。 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年8回目、9月中旬だけで3回発生。前回は9月14日。品川～川崎駅間は1月3日、7月18日、8月26日に続いて今年4回目(この数値はJR京都線吹田駅の人身事故回数と同じ)。 東武アーバンパークライン(東武野田線) 運河～江戸川台 9月16日 8時09分頃 話題発生 1020番の第916番レス 当該列車 大宮7時13分発 普通柏行き439A(60000系61614F 先頭車クハ61614) 特徴 現場は野192号踏切。運河～柏間運転見合わせ。9時34分運転再開(見込み9時40分)。11時現在ほぼ平常通り運転。 16日午前8時10分ごろ、千葉県流山市東深井の東武野田線の踏切で、体操服姿の少年が大宮発柏行きの普通列車にはねられた。少年は意識のない状態で病院に搬送された。現場に残されたかばんの中に中学校の学生証があり、流山署が身元の確認と事故の状況を調べている。署によると、事故があったのは運河－江戸川台間の踏切。少年が遮断機を持ち上げて踏切内に入り、線路に立つ様子を運転士が目撃していたという。乗客約130人にけがはなかった。東武鉄道によると、事故の影響で上下線計25本が運休するなどし、約9200人に影響が出た。(産経新聞) 中学生とみられる少年が大宮発柏行き普通電車(6両編成)にはねられ、病院に搬送されたが死亡した。流山署などの発表によると、付近にあったかばんから、市内の男子中学生とみて身元の確認を急いでいる。(読売新聞) 警察と流山市教育委員会によると、列車にはねられたのは流山市内の中学1年の男子生徒で、病院に搬送されたが、およそ3時間後に死亡した。生徒は、白いＴシャツと体操着の半ズボンのようなものを着ていて、かばんの中には生徒手帳が入っていたという。これまでの調べで、列車の運転士は「人が踏切の遮断機をあけて中に立ち入ってきた」と話しているということで、警察は現場の状況などから、自殺の可能性もあるとみて詳しい状況を調べている。流山市教育委員会は「今後、警察の捜査状況やご遺族の意向などを踏まえて対応してまいります」としている。(NHK千葉) 東武野田線の人身事故は今年6回目、前回は9月12日。運河～江戸川台駅間は2019年5月17日以来。 山手線 鶯谷～上野 9月16日 9時00分頃 話題発生 1020番の第946番レス 当該列車 大崎8時19分発 外回り東京・品川方面行き817G？ 特徴 ☆ 車内発煙。 16日午前9時ごろ、東京・JR山手線外回りの車内で乗客が持っていたバッグから煙が出る騒ぎがありました。この影響で山手線が一時、運転を見合わせました。警視庁によりますと、午前9時ごろ、JR山手線外回りの車内で乗客の20代の女子大学生がひざの上に置いていたバッグから煙が出ました。電車はJR上野駅に停車し、バッグから出た煙はホーム上で駅員らによって消し止められましたが、女子大学生がやけどをしました。バッグの中にあったバッテリー内蔵型のヘアアイロンから煙が出たとみられています。この影響で、JR山手線全線が約10分間運転を見合わせました。警視庁は、詳しい原因を調べています。(テレ朝ニュース) １６日午前９時頃、東京都台東区のＪＲ山手線鶯谷―上野駅間を走行していた外回り電車で、席に座っていた２０歳代の女性のリュックサックから出火した。電車は上野駅で停車し、駆けつけた駅員が消火器で火を消し止めた。女性は太ももにやけどを負って病院に搬送された。リュックサック内のヘアアイロンの充電池から出火したとみられ、警視庁上野署が詳しく調べる。ＪＲ東日本によると、この火災で、山手線の外回りが約１０分間遅れた。(読売新聞) ヘアアイロンはパナソニック製の「ナノケア」が有名だが、コードレスタイプは発売していない。 JR神戸線 東加古川～加古川 9月16日 13時41分頃 話題発生 1020番の第982番レス・1021番の第15番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切設備の確認。上り列車に遅れ。 呉線 吉名～竹原 9月16日 14時04分頃 話題発生 1020番の第970番レス 当該列車 広13時15分発 普通三原行き118M(225系) 特徴 △ 賀茂踏切で列車が車等と衝突。三原～安浦間運転見合わせ。18時42分運転再開(見込み16時→19時)。 JR神戸線 須磨海浜公園 9月16日 14時45分頃 話題発生 1020番の第980番レス・1021番の第15番レス 当該列車 網干13時14分発 快速野洲行き782T 特徴 芦屋～西明石間運転見合わせ。15時48分運転再開(見込み15時50分)。 16日午後2時45分ごろ、神戸市須磨区のJR神戸線須磨海浜公園駅で、網干発野洲行き快速電車が線路に立ち入った人と接触した。JR西日本によると、芦屋－西明石間で運転を見合わせている。(神戸新聞) JR神戸線の人身事故は今年12回目(北方貨物線と7月20日の詳細不明を除く)、前回は8月20日。須磨海浜公園駅構内は8月11日以来今年2回目。 常磐快速線 松戸 9月16日 16時32分頃 話題発生 1021番の第38番レス 当該列車 取手16時12分発 上野東京ライン直通 快速品川行き1686H(E231系東マト106編成+東マト127編成、先頭車＝クハE230-53) 特徴 3番線。品川～土浦間運転見合わせ。17時26分運転再開(見込み17時20分)。 16日午後4時半ごろ、千葉県松戸市松戸のJR常磐快速線松戸駅で、成人とみられる女性がホームに到着した取手発品川行き上り快速電車(15両編成)にはねられた。女性は負傷し、搬送先の病院で死亡が確認された。松戸署は身元確認を急ぐとともに事故原因を調べている。同署によると、女性が線路内に降りて横たわる様子が目撃されている。ほかにけが人はなかった。JR東京支社によると、上下4本が運休、特急4本を含む上下15本が最大54分遅れ、乗客約1万1千人に影響した。(千葉日報) 常磐線の人身事故は今年9回目、前回は8月7日。松戸駅構内は2019年12月11日以来。 筑肥線 西唐津 9月16日 17時00分頃 話題発生 1020番の第145番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。 16日午後5時ごろ、佐賀県唐津市二タ子2丁目のJR筑肥線西唐津駅構内で、普通列車のパンタグラフの異常が見つかった。筑前前原（福岡県糸島市）－西唐津（佐賀県唐津市）間で架線や車両の点検を行ったため、上下30本が運休、8本が最大140分遅れ、約8千人に影響が出た。午後8時ごろ、通常運転を再開した。14日午後にも西唐津駅で同様の異常が見つかり、26本が運休、約4500人に影響が出た。いずれも原因は不明という。(西日本新聞) 鹿児島本線 八幡～黒崎 9月16日 20時07分頃 話題発生 1021番の第105番レス 当該列車 下り貨物列車(EF81形の2色更新塗装) 特徴 踏切内で人と衝突。八幡～折尾間運転見合わせ。21時27分運転再開。JR貨物の情報では浜小倉～黒崎駅間。 2020年09月16日20時15分頃 八幡西区藤田１丁目１番 付近で 救助活動 のため消防車が出動した。(災害ナビ北九州) 現場は八幡西区藤田1丁目1付近。鹿児島本線と貨物線が並行する新町踏切と思われる。 16日午後8時すぎ、北九州市八幡西区田町1丁目のJR鹿児島線八幡－黒崎間の踏切で、近くの女性（74）が下りの貨物列車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。福岡県警八幡西署によると、運転士は「女性が踏切内を歩いていた」と話しているという。JR九州によると、鹿児島線と日豊線で普通列車12本が運休、特急10本を含む計27本が遅れ、約4500人に影響があった。(西日本新聞) 警察などによると、16日午後8時すぎ、北九州市八幡西区田町のJR鹿児島線・八幡ー黒崎間の新町踏切で、下りの貨物列車が踏切の近くに住む無職・女性(74)をはねた。女性は病院に運ばれたが、約40分後に死亡が確認された。列車の運転士が、踏切内を歩く女性の姿を目撃していて、警察が事故の状況を調べている。JR九州によると、この事故の影響でJR鹿児島線は、八幡と黒崎の間で上下とも1時間半近く運転を見合わせ、約4500人に影響が出た。(九州朝日放送) 鹿児島本線の人身事故は今年13回目、前回は8月29日。八幡～黒崎駅間は2015年7月14日以来。門司機関区所属のEF81形は、EF81 453～455(※451と452はライトの形状と配置が下側なので違う)、501～503が2色更新塗装。この中が当該。 内房線 上総湊～竹岡 9月16日 時 分頃 話題発生 1021番の第174番レス 当該列車 千葉20時29分発 普通千倉行き1123M 特徴 ☆ 動物と衝突。 近鉄名古屋線 川越富洲原～近鉄富田 9月16日 22時34分頃 話題発生 1021番の第147番レス 当該列車 近鉄名古屋22時06分発 急行伊勢中川行き2235ﾚ 特徴 桑名～近鉄四日市間運転見合わせ。特急松阪行きが川越富洲原駅でストップ。(見込み23時50分→0時30分)。 16日午後10時35分頃、四日市市平町の近鉄名古屋線の線路上で、名古屋発伊勢中川行きの急行列車に女性がはねられ、その場で死亡が確認された。乗客およそ200人にけがはなかったが、事故の影響で近鉄名古屋線は桑名と四日市の間の上下線で一時運転を見合わせた。列車の運転士は「女性が遮断機をくぐって踏切内へ入ってきた」と話しているということで、警察は自殺の可能性もあるとみて事故の詳しい原因を調べている。(CBC) 列車事故の発生(四日市北署)：9月16日夜遅く、四日市市平町の踏切付近において、列車と歩行者が衝突し、歩行者の女性(41歳)が死亡する列車事故が発生した。この事故による乗員乗客の怪我はなかった。 近鉄名古屋線の人身事故は今年9回目、前回は9月7日 川原町駅。川越富洲原～近鉄富田駅間は2016年6月8日以来。 大阪メトロ谷町線 長原 9月17日 7時29分頃 話題発生 1021番の第208番レス 当該列車 八尾南7時27分発大日行き B809(09運行 22系22612F未更新車) 特徴 谷町線全線運転見合わせ。8時運転再開(見込み8時15分)。12時20分現在ほぼ平常通り運転。 17日午前7時半ごろ、大阪メトロ谷町線の長原駅（大阪市平野区）構内の上り線で人身事故があった。全線で一時運転を見合わせ、通勤・通学客ら約3万人に影響が出た。(朝日新聞) 大阪メトロ谷町線の人身事故は今年2回目。前回は6月6日。谷町線長原駅構内は2018年2月6日以来。人身事故の一報を、ABC朝日放送の「おはよう朝日です」が伝えた。同番組は10/5から5 00～8 00になる(現6 45～8 00)。5時から6時30分までは川添佳穂アナと小西陸斗アナが、6時30分から8時までは岩本計介アナと澤田有也佳アナが担当。なお同番組は放送開始から40周年越えてる上に、今回の番組リニューアルで更なるパワーアップとなる。 相鉄20000系20103Fがかしわ台車両センターへ到着。 常磐線各駅停車 北柏 9月17日 10時59分頃 話題発生 1021番の第243番レス 当該列車 我孫子10時56分発 各駅停車向ヶ丘遊園行き1030K(E233系2000番台東マト5編成 先頭車＝クハE232-2005) 特徴 柏～我孫子間運転見合わせ。12時14分運転再開(見込み12時→12時10分)。 千葉県柏市根戸のJR北柏駅で17日午前11時ごろ、男性とみられる1人が我孫子発小田急向ケ丘遊園行き上り電車(10両編成)にはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。柏署は身元確認を急ぐとともに原因を調べている。同署によると、電車の運転士は同駅に入る際、ホームから飛び降りる人を確認し警笛を鳴らしたが、間に合わなかったと話している。JR東京支社によると、上下6本が運休し、上下9本が最大1時間15分遅れ、乗客約1500人に影響した。(千葉日報) 列車人身事故の発生(柏警察署)：9月17日午前10時59分頃、JR北柏駅構内で、JR我孫子駅発、向ヶ丘駅遊園駅行き普通電車と年齢性別等不詳者が衝突し死亡。 常磐緩行線の人身事故は今年3回目、前回は7月14日。北柏駅構内は5月22日以来今年2回目。 東北本線 鹿島台 9月17日 11時01分頃 話題発生 1021番の第250番レス 当該列車 札幌貨物ターミナル22時29分発宇都宮貨物ターミナル行き 7066ﾚ(EH500-19牽引 宇都宮タから8062ﾚ～8053ﾚで広島貨物ターミナル行き) 特徴 小牛田～仙台間の上り線運転見合わせ。12時33分運転再開(見込みなし→12時30分)。JR貨物の情報では11時03分発生、12時34分運転再開。当該は東仙台信を1時間27分遅れ。一部の普通が運休。 JR東日本仙台支社によると、17日午前11時すぎ、JR東北本線の鹿島台駅で、10代の女性が走行中の貨物列車と接触した。女性は病院に運ばれ、意識不明の重体になっている。警察によると、貨物列車の運転士は「線路上に女性がいた」と話しているという。警察は当時の状況などを詳しく調べている。JRによると、この事故で、東北本線の仙台駅と小牛田駅の間の上下線が一時、運転見合わせとなった。(NHK仙台) 東北本線(黒磯以北)の人身事故は今年3回目、前回は6月7日。鹿島台駅構内は過去10年間記録無し。 紀勢本線 二木島～賀田 9月17日 時 分頃 話題発生 1021番の第312番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 JR西日本で最終電車の繰り上げをプレスリリース。 阪和線 紀伊～山中渓 9月17日 時 分頃 話題発生 1021番の第347番レス 当該列車 特徴 ☆ 列車と動物が衝突し、上り天王寺方面に遅れと一部運休あり。 内房線 竹岡～浜金谷 9月17日 時 分頃 話題発生 1021番の第410番レス 当該列車 千葉18時45分発 普通館山行き193M 特徴 ☆ 動物と衝突。浜金谷～館山駅間、一部の下り列車に遅れ。 中央本線 笹子 9月17日 時 分頃 話題発生 1021番の第415番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。 西武新宿線 上井草 9月17日 21時52分頃 話題発生 1021番の第349番レス 当該列車 新所沢21時24分発 準急西武新宿行き4814ﾚ(20000系20105F 先頭車＝クハ20105) 3代目L-train ライオンズ命名70周年仕様 特徴 新宿線・拝島線全線運転見合わせ。通常だと上石神井駅から西側は折り返し運転を行なうが、結局そのまま行わず。22時32分運転再開(見込み22時40分)。 西武新宿線の人身事故は今年12回目(※2月25日の踏切事故及び5月25日の人身事故含む)、前回は8月14日。上井草駅構内は4月5日以来今年2回目。 当日メットライフドームで西武とロッテの試合が行われた。試合はロッテが、岩下の好投やマーティンのホームランなどで8-1と勝利した。 小田急多摩線 唐木田 9月17日 22時 分頃 話題発生 1021番の第375番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。多摩線全線運転見合わせ。22時42分運転再開(見込みなし)。 小田急小田原線 玉川学園前 9月17日 22時51分頃 話題発生 1021番の第383番レス 当該列車 藤沢22時25分発成城学園前行き(喜多見検車区入庫) 回送9046ﾚ(N31運用 50000形VSE50002F 先頭車＝デハ50002) 特徴 下りの快速急行も玉川学園前駅に停車。新百合ヶ丘～町田間運転見合わせ。0時27分運転再開(見込み0時10分)。 小田急小田原線の人身事故は今年12回目、前回は9月14日。玉川学園前駅構内は2月12日以来今年2回目。 当日、N32は50000形50001F、N33は70000形70052Fで、ロマンスカーの項目にある展望席ありの時刻表から、17日のN31運用に絡む0151ﾚ(新宿7 00発 特急ロマンスカーはこね51号 箱根湯本行き)に｢V｣マークあるので、消去法より50000形50002Fと判定。50002Fは柿生(2018.5/17)で窓ガラス破損経験あり。相武台前(2019.7/25)の方は50001F。70052Fの方は2019.12/7の相武台前で窓ガラス破損。 外房線 土気～誉田 9月18日 5時26分頃 話題発生 1021番の第447番レス 当該列車 大原4時40分発 普通千葉行き220M 特徴 誉田～土気駅間の踏切は6か所で、今回は19 八幡台踏切。誉田～本納間運転見合わせ。6時52分運転再開(見込み6時40分→6時50分)。9時40分現在ほぼ平常通り運転。千葉都市モノレールと京成電鉄の一部路線で振替輸送を実施。 救助情報 2020年09月18日05時35分頃、千葉市緑区越智町1764番 八幡台踏切付近で事故が発生。(千葉市消防局) 18日午前5時25分ごろ、千葉市緑区越智町のJR外房線土気－誉田間の踏切で、成人とみられる男性が大原発千葉行き上り電車(6両編成)にはねられた。男性は現場で死亡が確認された。千葉南署とJR千葉支社によると、運転士が歩いて線路内に立ち入る人を確認し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署は男性の身元と詳しい事故原因を調べている。特急1本を含む上下4本が運休し、上下8本が最大1時間23分遅れ、乗客約7千人に影響した。(千葉日報) 列車人身事故の発生(千葉南警察署：9月18日午前5時28分頃、千葉市緑区越智町の踏切で、JR大原駅発、JR千葉駅行き普通電車が年齢性別等不詳者と衝突し死亡。 外房線の人身事故は今年3回目、前回は8月16日。誉田～土気駅間は2019年4月26日以来。 名古屋市営地下鉄名城線 名城公園～黒川 9月18日 10時20分頃 話題発生 1021番の第491番レス 当該列車 特徴 ☆ 軌道内侵入。名城線・名港線全線運転見合わせ。11時40分現在運転再開。 18日午前10時20分ごろ、地下鉄名城線黒川駅で、設置中のホーム柵を監視していた警備員が、「線路内に人が立ち入るのを見た」と指令室に連絡した。このため地下鉄名城線と名港線は、一時全線で運転を見合わせた。交通局によると、線路内で人は見つかっていないが、点検の結果、安全に問題がないと判断し、約15分後に運転を再開しました。(CBCテレビ) 18日午前10時20分ごろ、名古屋市北区城見通3の市営地下鉄名城線黒川駅のホームで、乗客の安全管理を担当する警備員が、ホームの立ち入り禁止区域に入る人影を目撃し、駅員に通報した。安全確認のため、名城線と名港線の上下線で最大19分の遅れが出て、乗客2千人に影響した。市交通局によると、警備員は清掃員を乗客と見間違えたという。清掃員は業務で立ち入り禁止区域に入ることがある。(中日新聞) 線路に侵入した人物を保護するべく黒川駅から駅員が線路に入り、追いかけた。一方、隣の名城公園駅からも駅員が侵入した人物を追いかけ、挟み撃ちを狙ったが…。侵入者を見つけることなく双方の駅員が出会った。実はこの侵入者、不審な人物ではなく、駅の清掃員だった。名古屋市営地下鉄によると、通常は1日1回、清掃員が業務のためにホーム奥通路に入っていくという。ただし、きょう担当した監視員が、ホーム奥通路に清掃員が入っていくことを知らず、運転を停止したという。再発防止策として「清掃員が通路に入る際は駅員に一言声をかける、といった確認の徹底をする」としている。(メ～テレ) 京急本線 生麦 9月18日 12時14分頃 話題発生 1021番の第497番レス 当該列車 逗子・葉山11時33分発 エアポート急行 羽田空港第1・第2ターミナル行き11001D(1500形1549編成 先頭車＝デハ1552) 特徴 京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。下り普通が八丁畷出たところで急停止(※上り普通車も八丁畷にいた)。次の鶴見市場駅へ移動し、そこでしばらく止まるのと｢生麦駅の上り線で人身事故がありました。｣とアナウンスが流された。上りにいた4両の普通車が来るから、これに乗って振替輸送を使っての車掌アナウンスあり。鶴見市場駅で止まった利用者は京急川崎駅方面に移動したとみる。13時35分運転再開(見込み13時50分)。 12時24分頃 鶴見区生麦3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 18日午後0時15分ごろ、横浜市鶴見区の京急線生麦駅で、男性が逗子・葉山発羽田空港第1・第2タ－ミナル行き上り急行電車にはねられ、死亡した。鶴見署が身元を調べている。京浜急行電鉄によると、上下線計50本が運休するなどし、約8600人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年18回目、前回は8月21日。生麦駅構内は2016年5月22日以来。当該の1500形1549編成は、その後京急川崎駅で折り返し、新町検車区に収容後、9/20夜に久里浜工場に回送。回2256レ～回2358レ（金沢文庫で列番変更）。品川寄り先頭車のデハ1552の前面非常扉破損修理の為。 伯備線 井倉駅付近 9月18日 16時28分頃 話題発生 1021番の第617番レス 当該列車 特徴 ☆ 気が倒れ掛かっていたため、備中川面駅～新見駅間を終日運転見合わせ、バス代行輸送。この影響で、上りサンライズエクスプレス東京行きに大幅な遅れ。 名鉄名古屋本線 国府宮 9月18日 17時19分頃 話題発生 1021番の第549番レス 当該列車 名鉄岐阜17時01分発 特急中部国際空港行き372ﾚ(2200系2207F) 特徴 須ケ口～名鉄一宮間運転見合わせ。17時40分から振替輸送実施。名鉄岐阜行き特急も国府宮駅寸前でストップ。消防とか救急車とかパトカーとか7台くらいいる。19時20分運転再開(見込み19時→19時20分)。 午後5時20分ごろ、愛知県稲沢市にある名鉄名古屋本線の国府宮駅で、名鉄岐阜発中部国際空港行きの特急列車と人が接触した。警察によると列車と接触したのは30代くらいの女性で、現場で死亡が確認された。列車の男性運転士（45）と乗客あわせておよそ120人に、ケガはなかった。名鉄名古屋本線は須ケ口～名鉄一宮間の上下線で運転を見合わせていたが、午後7時20分に運転を再開した。警察は、女性の身元を調べるとともに、当時の状況を詳しく調べている。(メ～テレ) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年14回目、前回は8月30日。国府宮駅構内は2013年1月9日以来。 稲沢市に位置する国府宮駅は、再速達列車のミュースカイを含め全列車が停車する。名鉄名古屋本線の全列車停車は、名鉄岐阜―名鉄一宮―国府宮―名鉄名古屋―金山―神宮前―知立―豊橋。読み方は「こうのみや」。なお名鉄名古屋本線には、豊川市に国府駅があり、こちらは「こう」と読む。特急以下の列車が停車するが、唯一通過する快速特急も一部列車のみ国府駅に停車する。裸祭りで有名。 都営大江戸線 築地市場 9月18日 19時43分頃 話題発生 1021番の第590番レス 当該列車 光が丘18時58分発 六本木・両国・飯田橋経由 都庁前行き1826A1(12-600形12-651F) 特徴 ☆ 車両点検。全線で運転を見合わせ、7号振替を実施。20 13頃運転再開し、最大約30分遅れ。当該は清澄白河駅止まりに変更、木場車庫入庫。 内房線 浜野～八幡宿 9月18日 時 分頃 話題発生 1021番の第603番レス 当該列車 特徴 ☆ 異常音感知。 紀勢本線 阿曽～伊勢柏崎 9月18日 時 分頃 話題発生 1021番の第605番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。 その後、身延線井出～寄畑駅間でもシカ衝突。特急ふじかわ13号を含む一部に遅れ。 山手線 上野 9月18日 時 分頃 話題発生 1021番の第611番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路立ち入り。京浜東北線も一時ストップ。 JRの上野駅は1～4番線にホームドアが装備。 東海道線 9月18日 時 分頃 話題発生 1021番の第617番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。東京～平塚駅間で一部列車運転見合わせ。 JR神戸線 塚本～尼崎 9月18日 15時30分頃 話題発生 1021番の第681番レス 当該列車 京都14時52分発 智頭急行回り 特急スーパーはくと9号 鳥取行き59D(HOT7000系5両編成) 特徴 ☆ 車内点検。 １９日午後３時半ごろ、ＪＲ神戸線塚本－尼崎間で、京都発鳥取行きの下り特急スーパーはくと（５両編成）が緊急停止した。ＪＲ西日本によると、乗客がドアを手動で開閉するドアコックを誤って操作したためという。乗客約６０人にけがはなかった。ＪＲ西によると、ドアが閉まった状態では常時付いているランプが消えているのに気付き、緊急停止した。運転士が車両を点検し、後続の車両が線路の安全を確認した約３０分後に運転を再開した。この影響で上下１１本が運休、３１本が最大３２分遅れ、約９千人に影響した。(神戸新聞NEXT) 鹿児島本線 小森江～門司 9月19日 21時22分頃 話題発生 1021番の第705番レス 当該列車 上り回送列車(415系1500番台) 特徴 ☆ 公式は門司～小倉間で公衆立入。当該列車の運転士が線路脇に倒れている人を発見し救急車の手配。22時21分運転再開。 2020年09月19日21時44分頃 門司区大里東口4番 付近で 救急活動 のため消防車が出動した。(北九州市消防局) この付近は、関門トンネルの真上。ジョリーパスタ門司店が近い。 東武東上本線 柳瀬川 9月20日 10時30分頃 話題発生 1021番の第766番レス 当該列車 小川町9時40分発 急行池袋行き1028ﾚ(50000系51007F 先頭車＝クハ51007) 特徴 志木～川越市間運転見合わせ、他社線との直通運転中止。下りで志木駅止まりの列車が登場。また下りで柳瀬川駅ストップの列車もあったが、ふじみ野駅へ移動。12時00分運転再開(見込み11時30分→11時45分→11時55分以降)。 51007Fは5月31日みずほ台でも当該になっており、今年2回目。 20日午前10時半ごろ、埼玉県志木市館2丁目の東武東上線柳瀬川駅で、男性が小川町発池袋行きの急行電車(10両編成)にはねられ死亡した。朝霞署によると、電車が駅を通過する際、男性がホーム上から線路内に入ったという。乗客、乗員にけがはなかった。男性は20～30代とみられ、同署で身元を調べている。東武鉄道によると、事故で同線は最大92分の遅れが生じ、約7千人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年18回目、前回は9月15日。柳瀬川駅構内は2019年10月2日以来。 東海道本線 尾頭橋 9月20日 14時26分頃 話題発生 1021番の第829番レス 当該列車 豊橋13時32分発 快速米原行き5509F(平日は大垣行き快速2529F 313系5000番台6連Y101編成 先頭車＝クハ312-5001) 特徴 共和～名古屋間運転見合わせ。14時55分から振替輸送実施。16時15分運転再開(見込み16時)。 20日午後2時25分ごろ、名古屋市中川区尾頭橋4のJR東海道線尾頭橋駅で、線路内に侵入した愛知県刈谷市の無職男性(25)が、豊橋発米原行き快速電車と接触。男性は現場で死亡が確認された。中川署によると、男性運転士(33)は「ホームから線路に飛び込んできた」と話し、急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。乗客約300人にけがはなかった。事故で共和―名古屋の上下線で一時運転を見合わせ、約6千人に影響した。(中日新聞) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年14回目(うち熱海～豊橋駅間9回)、前回は9月16日。尾頭橋駅構内は2015年1月31日以来。 山口線 本俣賀～石見横田 9月18日 時 分頃 話題発生 1021番の第879番レス 当該列車 特徴 ☆ イノシシと衝突のため、一部列車に遅れ。 鹿児島本線 竹下～笹原 9月18日 21時03分頃 話題発生 1021番の第879番レス 当該列車 羽犬塚20時20分発 快速門司港行き4254M 特徴 ☆ 異常音感知。後述の件と合わせ、門司港～鳥栖駅間の一部列車に遅れ。 その後、21時07分頃に海老津～教育大前駅間でも異常音感知。 長野総合車両センターで、E257系0番台の付属編成が解体作業中。 線 9月 日 時 分頃 話題発生 1021番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1021番の第911番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/491.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 1044番の第884番レス 京葉線 市川塩浜 2月1日 6時43分頃 話題発生 1044番の第916番レス 当該列車 君津5時54分発 特急さざなみ2号 東京行き1002M 特徴 京葉線全線運転見合わせ。武蔵野線上りは西船橋折り返しで分断、京葉線直通は海浜幕張方面行きのみ運転。7時54分運転再開(見込み7時50分)。 男性が死亡。(千葉日報) 京葉線の人身事故は今年初、前回は2020年6月15日。市川塩浜駅構内は2018年8月20日以来。 JR神戸線 兵庫 2月1日 11時51分頃 話題発生 1045番の第22番レス 当該列車 須磨11時42分発 普通高槻行き166C(A0030運用 207系1000番台近アカS29編成+207系500･1500番台近アカH4編成 いずれも未更新) 特徴 ☆ 公式は兵庫駅で車両トラブル。停車の際、非常ブレーキがかかって動けなくなる。これをきっかけとして別のトラブルを呼び起こすこととなる。 JR神戸線 神戸 2月1日 12時30分頃 話題発生 1045番の第22番レス 当該列車 西明石発 普通四條畷行き 特徴 ☆ ホームドアと車両が合致せず、ドア開閉不能。駅通過扱い。 1日午前11時50分ごろ、神戸市兵庫区のJR神戸線兵庫駅で、須磨発高槻行きの普通電車が停車する際、非常ブレーキがかかって動かなくなった。乗客にけがはなかった。このため、後続の西明石発四條畷行き普通電車は兵庫駅の別のホームから発車。当初、予定していた線路と変更になり、神戸駅では快速・新快速専用の2番ホームに到着した。しかし、この神戸駅ホームは転落防止用ホーム柵を工事中で、さらに柵の開閉位置が普通電車と異なっており、ドアが開けない事態に。急きょ乗客を乗降させずに次の元町駅まで運行した。神戸駅で降りるはずだった乗客に対しては、反対の下り電車を利用するよう異例の呼びかけをした。このトラブルで非常ブレーキがかかった電車を含め、上下線で14本が運休、22本が最大65分遅れ、約5千人に影響した。(神戸新聞NEXT) 2月2日のﾜｯﾁｮｲは「ｱﾀﾏｲﾀｲｰ」。これは「2(ず)2(ツー)」の語呂あわせ。ジョンソン・エンド・ジョンソンが2001年に制定した。それとは別に「頭痛撲滅委員会」が2月22日を頭痛の日として制定している。他の記念日は、麩の日、国際航空業務再開の日、夫婦の日、ツインテールの日、バスガールの日など。ポートアイランド線が2006年に神戸空港駅まで乗り入れたのもこの日。守谷市の市制施行(2002年)、7桁の郵便番号導入(1998年)、徹子の部屋が放送開始。(1976年) この日が誕生日な有名人・著名人は、天龍源一郎・井上聡(次長課長)・劇団ひとり・浅尾美和・加藤史帆(日向坂46)・村上宗隆(東京ヤクルトスワローズ)・岩本蓮加（乃木坂46）など。 大阪メトロ中央線 深江橋 2月2日 9時40分頃 話題発生 1045番の第90番レス 当該列車 学研奈良登美ヶ丘発 コスモスクエア行き 特徴 ※ 中央線・近鉄けいはんな線運転見合わせ。10時25分現在運転再開済み。 2日午前9時40分ごろ、大阪市東成区深江北1丁目の大阪メトロ中央線の深江橋駅で「人身事故があった」と駅員から119番通報があった。府警や市消防局によると、高校の女子生徒(16)が上り線のホームから転落し、進入してきた学研奈良登美ケ丘発コスモスクエア行きの電車(6両編成)の車両の下に入り込んだが、けがはなかったという。府警が当時の状況を調べている。中央線は上下線全線で約40分間運転を見合わせた。(朝日新聞) 東急大井町線 九品仏 2月2日 14時54分頃 話題発生 1045番の第228番レス 当該列車 溝の口14時42分発 各停大井町行き110-142ﾚ(高津・二子新地停車 9000系9006F) 特徴 ☆ ホームにかからない部分に停車するためドアカットされるはずの5号車ドアが開扉。15時06分運転再開。当該は九品仏で運転打ち切り150ｳで長津田？へ回送、朝予備車だった9004Fが代わりに運用入り。 東急電鉄によると、トラブルがあったのは大井町線の九品仏駅。九品仏駅のホームは駅に停車する5両編成よりも短いため、停車の際、通常、ホームにかからない5号車のドアを開かない設定にしているが、2日午後3時前、溝の口発大井町行の上り各駅停車が停車した際、開かないはずの5号車のドアが誤って開いたという。電車から転落した乗客はおらずケガ人はなかった。大井町線では、2006年に同じ九品仏駅で、2010年に当時、ホームが短かった戸越公園駅で本来開かない設定のドアが開くトラブルがあり、保安装置を改修していたというが、東急電鉄は今回のトラブルの原因について調査するとともに対策を検討するとしている。(日テレNEWS24) 当該列車が九品仏駅に予定時刻14時54分に到着後、当該車掌が異常の無いことを確認のうえ、正則作業にてドア開扉操作。その際、通常は開かない仕様となっている5号車(最も二子玉川寄り車両)の各扉(ドア)が、1～4号車の各扉とともに開扉したため、当該車掌が全扉の閉扉操作。転落者・負傷者がいないことを当該車掌が確認し、1号車・4号車の一部扉を開扉して乗客全員を降車させ、当該車両は車庫へ回送。原因は確認中で、原因確認後に対策を検討予定。(東急) 非扱い(ドアカット)操作はかつては車掌が手動で行っていたが、今は自動操作。通常は減速中に車掌が非扱いの機械を目視で確認して、九品仏に到着すると、「ピンポンパンポン」が2回鳴って扉を開いている。 近鉄山田線 東松阪～櫛田 2月2日 15時39分頃 話題発生 1045番の第134番レス 当該列車 大阪上本町13時21分発 急行五十鈴川行き1321ﾚ(6両編成) 特徴 現場は東松阪1号踏切。松阪(後、伊勢中川)～宇治山田間運転見合わせ。9400K(特急しまかぜ京都行き)は斎宮でストップ。16時40分現在運転再開済み。 列車事故の発生(松阪署) 2月2日夕方、松阪市大津町の踏切において、列車と歩行者が衝突し、歩行者の男性が軽傷を負う列車事故が発生した。 近鉄山田線の人身事故は今年初、前回は2020年8月8日 松ヶ崎。東松阪～櫛田駅間は2018年5月5日以来。 神戸市営地下鉄北神線 谷上 2月2日 17時03分頃 話題発生 1045番の第290番レス 当該列車 西神中央16時23分発 谷上行き16-817ﾚ(17運行 2000形2122F) 北神急行線民営化記念HM付き 特徴 ☆ 公式は車両故障。信号待ちのため駅間停車中の車両ドアが開扉。当該は谷上着5分遅れ、折り返しの谷上17時12分発西神中央行きは谷上～名谷間運休し、車両は名谷車庫回送。17運行には21運行に入っていた6000形6137F(北神急行線民営化記念HM付き)が入り、21運行は名谷車庫より2000形2120Fを出庫させて充当。 2日午後5時ごろ、神戸市営地下鉄谷上駅(神戸市北区)の西約100メートルで、信号待ちをしていた西神中央発谷上行き車両(6両編成)の進行方向左側扉が、18枚とも約1分間開くトラブルが発生した。乗客約200人にけがはなかった。車両は約5分遅れで到着後、車両基地に回送。点検で異常はなく、原因を調べる。(神戸新聞NEXT) 谷上駅手前約100m(新神戸側)の本線上にて信号待ち停車中の電車(乗客数約200名)において、進行方向左側の扉全18枚が約1分開いた。車両を点検したところ、異常は認められなかった。なお、これによる負傷者等はなし。原因は北神線の業務委託先である神戸電鉄を含め、詳細調査中。(神戸市交通局) 大糸線 梓橋～一日市場 2月2日 17時05分頃 話題発生 1045番の第149番レス 当該列車 松本16時52分発 普通信濃大町行き3241M(211系N305編成) 特徴 松本～豊科間運転見合わせ。18時20分運転再開(見込み18時30分→18時15分)。 線路上にいた男性と衝突。男性は、市内の病院に搬送されたが死亡。事故により列車2本が最大60分遅れ、約800人に影響。(2/3付け 信濃毎日新聞紙面) 大糸線の人身事故は今年初、前回は2017年2月3日 信濃松川～北細野駅間。梓橋～一日市場駅は過去11間記録無し。 中央快速線 武蔵境 2月2日 19時38分頃 話題発生 1045番の第174番レス 当該列車 東京19時05分発 通勤快速河口湖行き1923H～1923M～2923M(E233系八トタH58編成) 先頭車＝クハE232-58 ※後ろ6両は大月駅止まり、土曜・休日ダイヤは1923H(東京19時13分発 中央特快河口湖行き)で運転 特徴 当該はホーム半分ほど過ぎて停車、前面ガラス破損。最後尾車両横にレスキュー隊。イトーヨーカドーのあるロータリーに消防車多数。1927T(快速高尾行き)は三鷹発車直後だったため3番線ホームに後ろ5両のみ残して停車、10号車のみドアコック開放。三鷹駅4番線は1951T(東京19 06発 各駅停車高尾行き ※中野駅まで快速)がドアを開けて停車、5番線は青梅1967T(東京19 13発 各駅停車青梅行き ※中野駅まで快速)の姿も。5151M(特急かいじ51号)は荻窪でストップ。20時56分運転再開(見込み20時40分→20時50分)。当該は東小金井打ち切り。豊田車両センター回送入庫措置か？ 男性が死亡。事故で上下6本が運休。約3万3千人に影響。(2/3付け 山梨日日新聞紙面) 中央快速線の人身事故は今年3回目、前回は1月19日。武蔵境駅構内は2020年12月12日以来。 中央本線 石和温泉～酒折 2月2日 20時26分頃 話題発生 1045番の第208番レス 当該列車 根岸16時42分発 篠ノ井行き貨物5463ﾚ(EH200 A215仕業 EH200-12牽引) 特徴 現場は横根踏切。49M(あずさ49号)は石和温泉抑止。大月～小淵沢間運転見合わせ。21時47分運転再開(見込み21時40分)。 2日午後8時25分ごろ、甲府市横根町のJR中央線横根踏切で、根岸発篠ノ井行き貨物列車が線路内にいた男性とぶつかった。(山梨日日新聞) 50代の男性が死亡。(2/3付け 山梨日日新聞紙面) 中央本線(高尾～塩尻駅間)の人身事故は今年初、前回は2020年11月19日 塩山～東山梨駅間。石和温泉～酒折駅間は2020年9月13日以来。 中央快速線と中央本線(高尾～塩尻駅間)の同日人身事故は、2013年6月12日(後に中央快速線接触無しと判明)、2012年12月7日(中央快速線▲)、2012年8月7日(後に中央快速線接触無しと判明)、2012年2月18日以来。 武蔵野線 東浦和 2月3日 0時43分頃 話題発生 1045番の第321番レス 当該列車 府中本町24時05分発 各駅停車南越谷行き2427E(209系500番台千ケヨM73編成) 先頭車＝クハ209-515 特徴 1時58分運転再開(見込み1時40分)。作業抑止は2時11分解除。 当該2427E 武蔵野線東所沢以東の下り最終電車 3日午前0時45分ごろ、埼玉県さいたま市緑区東浦和1丁目のJR東浦和駅で、川口市の職業不詳男性(62)が武蔵野線府中本町発南越谷行きの下り普通電車(8両編成)にはねられた。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。乗客や乗員にけがはなかった。浦和東署によると、電車が駅に停車する際、男性がホーム上から線路内に入る様子が防犯カメラやドライブレコーダーに映っていた。所持品などから身元が判明した。JR東日本大宮支社によると、事故により電車は76分遅れ、午前2時ごろ運転を再開。乗客約150人に影響が出た。(埼玉新聞) 武蔵野線の人身事故は今年初、前回は2020年12月26日武蔵浦和下り。東浦和駅構内は過去11年間記録無し。 M73編成の前回の人身事故当該は2014年(平成26年)3月25日 東浦和～東川口下り、M73編成の人身事故当該経験はこれで3回目 日豊本線 日向新富～佐土原 2月3日 6時57分頃 話題発生 1045番の第355番レス 当該列車 田野6時00分発 普通高鍋行き6750D～6752D(所定キハ47系) ※土曜・休日ダイヤは南宮崎始発 特徴 高鍋(後、日向市)～宮崎間運転見合わせ。8時37分運転再開。 日豊本線の人身事故は今年3回目、前回は1月21日 熊崎。日向新富～佐土原駅間は2020年8月30日以来。 山陽本線 安芸中野～海田市 2月3日 16時51分頃 話題発生 1045番の第436番レス 当該列車 東京貨物ターミナル発鹿児島貨物ターミナル行き 貨物1071ﾚ 特徴 現場は安芸中野出て1つ目の京田第3踏切。西条～海田市間運転見合わせ。19時50分運転再開(見込み18時30分以降→20時以降→20時→19時50分)。JR貨物の情報では現場は安芸中野駅構内。 警察などによると、きょう午後5時前、広島市安芸区中野のJR山陽線の踏切内で、下り線を走行していた貨物列車が男性と衝突する事故があり、男性はその場で死亡が確認された。現場は遮断機のある踏切で、列車の運転士によると、「進行方向の右側から踏切に入る人の姿を確認し、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。死亡したのは30代から40代くらいの男性で、警察が身元の確認を急ぐとともに詳しい事故の原因を調べている。この事故の影響でJR山陽線は、西条駅と海田市駅間で上下線が運転を見合わせていて、運転再開は午後8時以降になる見込み。(テレビ新広島) 山陽本線(姫路～下関駅間)の人身事故は今年初、前回は2020年12月24日 福山～備後赤坂駅間。安芸中野～海田市駅間は2019年6月6日以来。 根岸線 本郷台 2月4日 8時26分頃 話題発生 1045番の第516番レス 当該列車 大宮6時24分発 各駅停車大船行き619B(E233系宮サイS149編成) 先頭車＝クハE232-1049 特徴 磯子～大船間運転見合わせ。9時24分運転再開(見込み9時30分)。 08時31分頃 栄区小菅ケ谷1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 4日午前8時25分ごろ、横浜市栄区のJR根岸線本郷台駅で、大宮発大船行きの普通電車に男性がはねられた。男性は足などに重傷を負い、病院に搬送された。栄署が男性の身元や事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、同線は計13本が運休し、計4本が最大55分遅れ、約6千人に影響した。(カナロコ) 根岸線の人身事故は今年初、前回は2020年3月21日。本郷台駅構内は2019年12月9日以来。 山手線 高田馬場～目白 2月4日 11時47分頃 話題発生 1045番の第566番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。外回り池袋・田端・上野方面行きのみ運転見合わせ。内回り新宿・渋谷・品川方面行きは継続運転。12時26分頃(見込み13時30分)再開。同時刻から東京メトロ全線などに振替輸送。 西武新宿線 井荻～上井草 2月4日 14時18分頃 話題発生 1045番の第566番レス 当該列車 特徴 西武新宿～上石神井間運転見合わせ。14時59分運転再開(見込み15時20分)。 小田急小田原線 経堂～千歳船橋 2月4日 14時45分頃 話題発生 1045番の第661番レス 当該列車 本厚木13時40分発 各駅停車新宿行き6596ﾚ(平日E72運用 4000形4054×10) 特徴 ☆ 架線支障。 ４日午後２時４５分頃、小田急小田原線の経堂～千歳船橋駅間で、架線に布団が引っかかった。この影響で、同線は新宿～成城学園前駅間の上下線で一時、運転を見合わせたが午後３時５５分頃、再開した。(読売新聞) JR線 大宮 2月4日 16時40分頃 話題発生 1045番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 埼玉県警やさいたま市消防局に入った連絡によると、4日午後4時40分ごろ、さいたま市大宮区のJR大宮駅で、70代くらいの男女が駅施設からの落下物に当たり、救急搬送された。落下物はモルタル片で、けがの程度は軽いとみられるという。(毎日新聞) 近鉄大阪線 桜井～大福 2月4日 17時58分頃 話題発生 1045番の第599番レス 当該列車 特徴 △ 自転車と接触。大和八木～大和朝倉間運転見合わせ。18時35分現在運転再開済み。 小田急小田原線 成城学園前～喜多見 2月4日 20時38分頃 話題発生 1045番の第621番レス 当該列車 新宿20時23分発 快速急行小田原行き3067ﾚ～1167ﾚ(3000形3085×10) 先頭車＝クハ3485 ※新松田駅から急行 特徴 公式地図は下り線側に×マーク。当該は異音感知の後一旦運転を再開しており、現場からは離れている。15分程度後続の下り快速急行3569ﾚより成城学園前36号柱付近に人が倒れていたとの通報。上りに快急新宿行きも。喜多見のホームから進入したとみられ(成城学園前はホームの立哨がおり立ち入りが厳しく、この区間に鉄道高架より高い構造物がないことから推定)、喜多見から係員が線路に入って成城学園前方向へ歩いて向かう。学生服着た男の子収容。当該の乗客は現場で降車措置、喜多見まで徒歩で移動。新宿～小田原間運転見合わせ。21時15分より新宿～成城学園前間の各停のみと向ヶ丘遊園～小田原間は運転再開、運転見合わせ区間は成城学園前(後、経堂)～向ヶ丘遊園間。1031ﾚ(新宿20 24発 急行新松田行き ※相模大野駅から各停6757ﾚ)は下り各停と共に成城学園前で、その後ろの0911ﾚ(新宿20 30発 特急ロマンスカーホームウェイ11号 秦野行き)は、祖師ヶ谷大蔵駅の急行線でストップ。現場検証に時間を要す。23時34分運転再開(見込み22時30分→22時50分→23時20分)。 小田急小田原線の人身事故は今年2回目、前回は1月3日 生田～読売ランド前駅間。成城学園前～喜多見駅間は過去11年間記録無し。 越後線 東柏崎 2月5日 6時35分頃 話題発生 1045番の第810番レス 当該列車 柏崎6時30分発 普通東三条行き125M～227M(115系6両編成 旧弥彦色N33+一次新潟色N37) 先頭車＝クハ115-1230 特徴 柏崎～出雲崎間運転見合わせ。8時15分現在運転再開済み(見込み8時30分)。当該目立った破損なし。 越後線の人身事故は今年初(1月26日はノングモのため除外)、前回は2020年11月28日 岩室。東柏崎駅構内は過去11年間記録無し。 予讃線 讃岐府中 2月5日 8時 分頃 話題発生 1046番の第109番レス 当該列車 高松発 普通琴平行き 特徴 ☆ 2月5日午前8時ごろ、香川県坂出市のJR讃岐府中駅に停車していた、高松発琴平行きの下り普通列車の車掌が、線路に転落した。車掌は転落した後、すぐ救出され病院に搬送された。頭を打っているものの意識はあるという。列車は駅に11分停車したあと運転を再開し、次の駅で車掌が交代して約30分遅れで運転を続けた。この列車を含む4本の列車に部分運休や遅れが出たが、18時現在は平常ダイヤに戻っている。(KSB瀬戸内海放送) 讃岐府中駅はかなりの急カーブで、電車とホームの間に隙間がある。 東京メトロ有楽町線 麹町 2月5日 9時08分頃 話題発生 1045番の第825番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入。9時19分運転再開。 京急本線 杉田 2月5日 10時52分頃 話題発生 1045番の第835番レス 当該列車 京急久里浜10時28分発 快特泉岳寺行き1011A(2100形2157-) 先頭車＝デハ2164 特徴 上大岡～金沢文庫間運転見合わせ。12時15分現在運転再開済み(見込み12時20分)。 5日午前10時50分ごろ、横浜市磯子区の京急線杉田駅で、成人とみられる男性が京急久里浜発泉岳寺行き快特電車にはねられ、死亡した。磯子署が男性の身元を調べている。京急電鉄によると、上大岡－金沢文庫間で上下線とも一時運転を見合わせた。(カナロコ) 磯子区に住む無職男性(27)が京急久里浜発泉岳寺行き快特電車にはねられた。男性は全身を強く打ち、間もなく死亡した。磯子署が事故原因を調べている。京急電鉄によると、同線は上大岡―金沢文庫間で一時運転を見合わせ、上下線51本、約1万1500人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年4回目、JR神戸線と並び全国最多タイに。前回は1月23日 金沢八景～追浜駅間。杉田駅構内は2017年11月20日以来。 JR神戸線 さくら夙川 2月5日 22時08分頃 話題発生 1045番の第968番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから旅客が転落したため、救護。 中央快速線 西八王子～高尾 2月6日 0時21分頃 話題発生 1046番の第20番レス 当該列車 東京23時10分発 快速高尾行き2395T(E233系八トタT21編成) 先頭車＝クハE232-21 特徴 現場は西八王子出て3つ目の37 並木西踏切。JRの社員がタクシーで現場到着。武蔵小金井～高尾間の上下線と高尾～大月間の下り最終列車運転見合わせ。1時40分運転再開(見込み1時40分)。 6日午前0時21分頃、JR中央線の西八王子―高尾駅間で人身事故が発生した。この影響で、同線は武蔵小金井―高尾駅間の上下線で一時運転を見合わせていたが、午前1時40分頃に運転を再開した。(読売新聞) 中央快速線の人身事故は今年4回目、前回は2月2日 武蔵境。西八王子～高尾駅間は2020年5月28日以来。 JR宇都宮線 蓮田～白岡 2月6日 9時54分頃 話題発生 1046番の第92番レス 当該列車 大船8時17分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通小金井行き2526Y(U234+K-22) ※平日ダイヤは、4520Y(大船8 16発 湘南新宿ライン新宿経由 快速宇都宮行き)で運転 特徴 現場は白岡市内(久喜警察署管内)。東京～宇都宮間運転見合わせ。11時10分運転再開(見込み11時20分)。JR貨物の情報では9時56分発生。 6日午前9時55分ごろ、埼玉県白岡市小久喜のJR宇都宮線踏切内で、30～60代くらいの女性が大船発小金井行き下り普通電車(15両編成)にはねられ死亡した。久喜署によると、電車が蓮田―白岡間を進行中、運転士が踏切内に立っている女性を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗員、乗客にけがはなかった。JR東日本大宮支社によると、事故により同線の上下線4本が運休となり、最大1時間16分の遅れが発生。約1万人に影響が出た。同署で女性の身元を確認している。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年2回目、前回は1月27日 雀宮～宇都宮駅間。蓮田～白岡駅間は2020年9月28日以来。 常磐線 岩間 2月6日 14時03分頃 話題発生 1046番の第139番レス 当該列車 上野12時12分発 普通勝田行き371M(全区間10両編成) 特徴 ※ ホーム上で座っていた人と接触。勝田～土浦間運転見合わせ。14時48分運転再開(見込み14時40分)。 6日午後2時3分ごろ、笠間市下郷のJR常磐線岩間駅構内で、進入してきた下り普通列車がホームに腰掛けていた男性と接触した。男性にけがはなかったもよう。約45分後に運転を再開した。JR水戸支社によると特急含む上下計6本が遅れ、乗客約800人に影響があったという。(茨城新聞クロスアイ) 小田急江ノ島線 中央林間～南林間 2月6日 16時36分頃 話題発生 1046番の第165番レス 当該列車 片瀬江ノ島16時02分発 快速急行新宿行き3562ﾚ(1000形1067×4+3000形3270×6) 先頭車＝クハ1067 特徴 公式は下り線に×マークだが、当該は上り列車。現場は中央林間1号踏切。3420号車(当該9両目)の床下機器と下り線レールにブルーシート。相模大野～大和間運転見合わせ。18時07分運転再開(見込み18時)。特急ロマンスカーはえのしま6号全区間とえのしま7号新百合ヶ丘～片瀬江ノ島間運休。 6日午後4時35分ごろ、神奈川県大和市中央林間1丁目の小田急江ノ島線中央林間－南林間間の中央林間1号踏切(警報機、遮断機付き)で、女性が片瀬江ノ島発新宿行きの快速急行(10両編成)にはねられ、死亡した。大和署が女性の身元を調べている。小田急電鉄によると、相模大野－大和間で上下線31本が運転を見合わせ、約9800人に影響した。(カナロコ) 当該車両は7日21時15分頃、相武台前1番線に回送として停車中。所定ではその時間相武台前1番線に在線はないので、大野で修繕等を行った後の臨時回送か。 西武新宿線 航空公園～新所沢 2月6日 17時24分頃 話題発生 1046番の第203番レス 当該列車 新所沢17時23分発 急行西武新宿行き2810ﾚ(2000系10両編成 2083F+24XXF、西武新宿方8両非リニューアル編成) 先頭車＝クハ2083 特徴 現場は所沢3号踏切。所沢～本川越間運転見合わせ。救出活動に時間を要す。18時43分運転再開(見込み18時20分→18時45分)。当該は東村山5番線で運転打ち切り。上石神井車両基地へ回送入庫。 02月06日 17時26分頃に所沢市弥生町地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 6日午後5時25分ごろ、埼玉県所沢市弥生町、西武新宿線新所沢―航空公園間の踏切で、女性が本川越発西武新宿行き上り普通電車(10両編成)にひかれ、全身を強く打って死亡した。所沢署によると、女性は50～60代。遮断機を潜り踏切内に入り、線路上に立っているのを電車の運転士が目撃し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。西武鉄道によると、同線は所沢―本川越間の運転を見合わせ、午後6時45分ごろ再開した。(埼玉新聞) 死亡したのは所沢市に住む無職女性(53)と判明した。所沢署によると、女性の所持品から身元が分かった。(埼玉新聞) 西武新宿線の人身事故は今年3回目、前回は2月4日 井荻～上井草駅間。航空公園～新所沢駅間は2016年11月14日以来。 一方で池袋線は、2020年11月28日(保谷～ひばりヶ丘駅間)以降、2ヶ月半人身事故が出ていない。 京阪交野線 郡津～交野市 2月7日 8時29分頃 話題発生 1046番の第342番レス 当該列車 私市8時23分発 普通枚方市行きT0804H(13000系13005F) 先頭車＝Mc-13055 特徴 現場は郡津下手踏切。9時40分現在運転再開済み。10時40分現在ほぼ平常通り運転。 電車と接触し死亡した事案の発生[交野警察署管内] 2月7日朝、交野市郡津の京阪電気鉄道踏切において、女性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 京阪交野線の人身事故は今年初、前回は2020年1月7日 交野市～河内森駅間。郡津～交野市駅間は過去11年間記録無し。 阪急宝塚本線 三国～十三 2月7日 8時47分頃 話題発生 1046番の第347番レス 当該列車 雲雀丘花屋敷8時23分発 普通大阪梅田行き834ﾚ(7000系7011×8) 特徴 現場は高槻街道踏切(ハローワークの踏切)。大阪梅田～豊中間運転見合わせ。10時運転再開(見込み10時30分)。 電車と接触し負傷した事案の発生[淀川警察署管内] 2月7日朝、大阪市淀川区十三東の阪急電鉄踏切において、男性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 阪急宝塚線の人身事故は今年3回目、昨年の2回をあっさりと上回る。前回は1月18日 岡町。十三～三国駅間は過去11年間記録無し。 函館本線 岩見沢～峰延 2月7日 9時45分頃 話題発生 1046番の第375番レス 当該列車 旭川8時10分発 普通岩見沢行き2322M(721系札サウF-3) 特徴 現場は境道路踏切。岩見沢～滝川間運転見合わせ。11時50分現在運転再開済み。13時15分現在ほぼ平常通り運転。 7日午前9時45分ごろ、岩見沢市東町のJR函館線の境道路踏切で、旭川発岩見沢行き普通列車(3両編成)に人身事故が発生した。乗客と乗員にけがはなかった。この影響で函館線岩見沢―滝川の運転を見合わせており、特急4本を含む列車計6本が運休または部分運休となった。(北海道新聞) 7日午前9時50分ごろ、JR函館線の踏切で、旭川発岩見沢行きの普通列車に男性がはねられ、その場で死亡が確認された。この事故でJR函館線は、7日午前11時現在、岩見沢・滝川間の上下線で運転を見合わせていて、札幌と旭川を結ぶ特急4本を含む6本が運休、一部列車に遅れが出ている。警察などで事故の原因を調べている。(北海道文化放送) 函館本線の人身事故は今年2回目、前回は1月27日 森～石谷駅間。岩見沢～峰延駅間は2018年6月28日以来。 東海道本線 穂積～大垣 2月7日 10時16分頃 話題発生 1046番の第383番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。JR貨物の情報では10時18分発生、11時26分運転再開。 東武東上本線 柳瀬川 2月7日 16時17分頃 話題発生 1046番の第439番レス 当該列車 元町・中華街15時03分発 Fライナー急行森林公園行き035-152ﾚ～B1553K～F1253K(東急5050系4000番台4103F) 先頭車＝クハ4103 特徴 HP・メールの第一報では現場は志木駅だったが、柳瀬川に修正。志木～小川町間運転見合わせ。東上線と他社線との直通運転は中止。当該は警察の要請でマロニエ通りの架道橋まで動かして、架道橋の下から警察が車両の下を調査。18時48分運転再開(見込み17時30分→18時→18時20分→18時30分→18時40分)。但し間合いで現場検証があるので、下りは柳瀬川進入時最徐行。 7日午後4時20分ごろ、埼玉県志木市館2丁目、東武東上線柳瀬川駅で、男性が同線横浜元町発森林公園行き下り急行電車にはねられ死亡した。朝霞署で身元を確認している。同署によると、男性は20～40代とみられ、電車が駅構内に進入した際、ホームから線路上に入ってきたという。乗客や乗員にけがはなかった。東武鉄道によると、事故で同線は志木―川越駅間で運転を見合わせ、上下86本が運休、最大で2時間38分の遅れが生じ、約7千人に影響が出た。(埼玉新聞) 東急4103Fが東武東上線内で人身事故当該になるのは今回で2回目。前回(2019年1月18日ふじみ野)は前面ガラス・FRP面が破損しホーム上にいた旅客もブツが当たり負傷(車両は運転再開後、上福岡中線で折り返し元住吉へ臨時回送)。西武池袋線内でも2回当該経験済み。 東武東上線の人身事故は今年4回目(うち埼玉県内3回) 、今年の初グモは遅かったが早くもJR神戸線・京急本線と並んで全国最多タイ。前回は1月12日 下赤塚。柳瀬川駅構内は2020年9月20日以来。 豊肥本線 竜田口～武蔵塚 2月7日 17時30分頃 話題発生 1046番の第612番レス 当該列車 特徴 公式は「18時00分 沿線で警察による現場検証」。線路脇で遺体を発見。当初は列車と衝突の痕跡なしと見られていたが、その後の捜査で接触の可能性も浮上。熊本～肥後大津間で運休及び20分から10分程度の遅れが発生。19時15分現在ほぼ平常通り運転。 7日午後5時半ごろ、熊本市北区龍田陳内のJR豊肥線の線路脇で、近所の住民が人の死体のようなものを見つけ警察に通報した。駆けつけた警察が、現場で高齢とみられる男性の遺体を発見。警察によると、遺体に列車と衝突したような大きな損傷はないという。警察は、遺体の身元の特定を急ぐとともに、死因などについても調べを進めている。(テレビ熊本) 7日午後5時半まえ、近くに住む男性から通報があり、駆けつけた警察官が遺体を発見した。 警察によると、男性は3日から行方が分からなかった98歳の男性で、頭や顔に数か所の傷があった。列車にはねられた可能性もあるとみて、警察が状況を調べている。 この影響で豊肥線の上下線4本に運休や遅れが出て、約200人に影響がでた。(8日 熊本朝日放送) 7日午後5時半ごろ、熊本市北区龍田陳内で「JR豊肥線の線路脇に人の死体と思われるものがある」と近くに住む人が警察に110番通報した。遺体は近くに住む無職男性(98)で、JR豊肥線の竜田口駅と武蔵塚駅の間の線路脇にうつぶせに倒れていた。男性は、今月3日午前9時ごろに近くに住む家族が姿を見た後、行方が分からなくなり警察に届け出ていた。警察によると「これまでにJR九州からの事故の通報はない」ということだが、発見された遺体の頭や胸、足などに大きなけががあることから、列車事故の疑いもあるとみて調べを進めている。(8日 テレビ熊本) 武蔵野線 東浦和 2月7日 19時22分頃 話題発生 1046番の第531番レス 当該列車 府中本町18時45分発 各駅停車東京行き1815E(209系500番台千ケヨM72編成/先頭車=ｸﾊ209-514) 特徴 当初は武蔵野線全線運転見合わせ、後に府中本町～東所沢間と吉川美南～西船橋方面で折り返し運転開始。東所沢～吉川美南間20時35分運転再開(見込み20時20分→20時30分)。 7日午後7時20分ごろ、埼玉県さいたま市緑区のJR東浦和駅ホームで、武蔵野線府中本町発東京行き下り普通列車(8両編成)に、川口市の無職男性(33)がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。乗員と乗客にけがはなかった。浦和東署によると、男性がホームから線路内に侵入。電車の運転士がブレーキをかけたが間に合わず、衝突した。駅員が110番。同署は自殺の可能性も視野に詳しく調べる。(埼玉新聞) 武蔵野線の人身事故は今年2回目、前回は2月3日に今回と同じ東浦和駅で発生。年を跨いで3回連続○○浦和がつく駅で人身事故。 M72編成が当該になるのは2012年8月20日、同年11月27日に続いて3回目で約7年ぶり。M73編成も2月3日の東浦和で3回目の当該。一方、同期(平成22年12月4日 営業運転開始)のM71編成は武蔵野線転用後、一度も人身事故当該になったことが無い。 武蔵野線209系500番代は計11編成しか存在しないが、2回連続で209系が人身事故当該になった。 当日、無観客競馬だが東京競馬場で東京新聞杯(GIII)あり。多少荒れた。 2月8日はノングモ(今年4回目)。 横浜線 橋本～相原 2月9日 13時25分頃 話題発生 1046番の第787番レス 当該列車 桜木町12時41分発 快速八王子行き4215K 特徴 現場は41 久保沢第二踏切(国道16号の陸橋下、葬儀屋側)。橋本～八王子間運転見合わせ。14時23分運転再開。 2月9日13時31分ごろ 緑区橋本8丁目で列車事故が発生し消防隊が活動中。(相模原市消防局) 9日午後1時25分ごろ、相模原市緑区橋本8丁目のJR横浜線橋本―相原間の踏切(遮断機、警報機付き)で、同市に住む大学2年の男性(20)が桜木町発八王子行き快速電車にはねられ、間もなく死亡した。JR東日本横浜支社によると、同線は上下線で計8本が運休するなどし、計約3千人に影響した。(カナロコ) 横浜線の人身事故は今年初、前回は2020年10月11日 成瀬～町田駅間。橋本～相原駅間は2019年4月27日以来。 西武新宿線 新所沢 2月9日 16時26分頃 話題発生 1046番の第823番レス 当該列車 本川越16時07分発 各停西武新宿行き5648ﾚ(30000系38104F) 先頭車＝クハ38104 特徴 所沢～本川越間運転見合わせ。17時05分運転再開(見込み17時20分)。 02月09日 16時30分頃に所沢市緑町一丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 20代～40代くらいの男性がホームから飛び降り、普通列車にはねられ死亡。(読売埼玉東版) 西武新宿線の人身事故は今年4回目。東武東上線、京急本線、中央快速線、JR神戸線と並び全国最多タイに。前回は2月6日 航空公園～新所沢駅間。新所沢駅構内は2019年1月20日以来。 東武東上本線 鶴ヶ島 2月9日 20時29分頃 話題発生 1046番の第866番レス 当該列車 川越市発 回送森林公園行きF6155K(55K運用 東急5050系4000番台4108F) D3155K(元町・中華街18 44発 普通川越市行き) ※渋谷駅まで通勤特急055-182ﾚ、渋谷駅から通勤急行B1855Kの回送 特徴 池袋(後、川越市)～小川町間運転見合わせ。22時00分運転再開(見込み22時)。森林公園20時12分発 普通池袋行き218ﾚ(10000系11005F)は鶴ヶ島手前でストップ。東急の情報では20時28分発生。 2021年2月9日20 34 交通事故救助 鶴ヶ島市上広谷地内で救助が発生しました。ご協力ありがとうございました。(坂鶴消防災害情報) 9日午後8時半頃、埼玉県鶴ヶ島市の東武東上線鶴ヶ島駅構内で、男性がホームから線路に飛び降り、回送列車にはねられて死亡した。県警西入間署は自殺の可能性が高いとみている。同署などによると、男性は20～30歳代。この事故で上下線計49本が運休し、約5000人に影響した。(読売新聞) 和光市の男性（28）がホームから飛び降り、回送列車にはねられ死亡。(読売埼玉東版) 東武東上線の人身事故は今年5回目、西武新宿線などを突き放し再び単独トップに。前回は2月7日。鶴ヶ島駅構内は2019年9月17日以来。また2回連続で東急5050系4000番台が当該。 平日55K運用は武蔵丘出区(飯能発)し、東武東上線内⇔元町・中華街往復、森林公園に入区する運用。 養老鉄道養老線 美濃本郷～揖斐 2月10日 5時40分頃 話題発生 1047番の第67番レス 当該列車 揖斐5時37分発 普通大垣行き560ﾚ 特徴 大垣～揖斐間運転見合わせ。7時10分現在運転再開済み。 列車の関係する死亡事故の発生【揖斐警察署】 揖斐郡池田町地内の養老鉄道で、列車と女性が衝突する事故が発生。女性は死亡。 養老鉄道の人身事故は今年初、前回は2019年9月11日。美濃本郷～揖斐駅間は過去11年間記録無し。 呉線 坂～矢野 2月10日 13時 分頃 話題発生 1057番の第848番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内にたたずむ女性(72)を助けた郵便局員の男性(35)が3月4日、広島県警海田署で感謝状を受け取った。2月10日午後1時ごろ、広島中央郵便局坂旧集配センターに勤める男性は昼の配達を済ませ、配達バイクで帰路についていた。坂町平成ケ浜の踏切の中で、高齢の女性が呉方面を見つめ、1人で立っていた。一向に動く様子がない。男性はバイクで先に渡りながら、「大丈夫ですか？」と声をかけた。女性は小さな声で「いいんです」と答えた。その様子が気になり、配達バイクを近くに置いてもう一度女性に声をかけた。「いいんです」と繰り返し、思い詰めた様子の女性。警察に連絡し、「話を聞きますよ」と声をかけ続けた。間もなく警報機が鳴り始め、遮断機が下りてきた。有熊さんは女性の肩を抱きかかえて踏切の外に避難させた。その直後、電車が通り過ぎた。女性は顔をくしゃくしゃにして「ごめんね」と泣いていたという。男性がとっさに行動したのは、ある思いがあったからだ。3年前の7月6日、男性は午後7時半ごろまで坂町小屋浦地区で配達をしていた。その直後、上流で砂防ダムが決壊。地区で15人が亡くなり、1人が行方不明のままだ。「たくさんの人が亡くなり、つらかった。だからもう誰にも亡くなってほしくない」。男性は感謝状を受け取ると、「当たり前のことをしただけだが、表彰していただきありがたい」。署長は「事故を未然に防ぎ、人命を救助していただいた。感謝しかない」と語った。(3/5 朝日新聞) そのおばあちゃんが踏切内にいるのを見つけたのは2月10日の昼すぎだった。小柄で、背は僕の肩くらい。線路の先の景色を見ているのか、足が悪くて休んでいるのか。ぽつんと立っていた。広島中央郵便局坂旧集配センターの男性局員(35)＝広島市西区。急ぎの配達を終え、昼食を取りに坂郵便局(広島県坂町)に戻ろうと、いつも通りバイクでJR呉線の踏切に差し掛かったところだった。降りたバイクを押して踏切に入り、声を掛けてみた。「こんにちは。大丈夫ですか」。おばあちゃんの声は聞き取れないほど小さかった。「いいんです。今から来る電車で死にますから」踏切の外にバイクを止めて、おばあちゃんの所に戻った。目の高さを合わせて「死んじゃ駄目ですよ」と語り掛けると、「いいんです」と言う。急いで携帯で110番をした直後、警報機が鳴り始め、遮断機が下りてきた。「もう1本、電車を遅らせましょう。話を聞かせてください」。肩を抱いてゆっくりと踏切の外に導いた。おばあちゃんは顔をくしゃくしゃにして「ごめんね」と泣いていた。おばあちゃんに何があったのか。駆け付けた警察官に引き取られたので詳しい事情は分からない。2018年の西日本豪雨を思い出していた。土砂災害で犠牲者が出た坂町小屋浦で、配達先だった顔見知りの高齢の女性も亡くなった。大雨が降った日、小屋浦も配達先だった。「足腰の悪い人だった。僕が助けられたんじゃないか…」。災害後、繰り返し考えた。だからこそ今回、必死だった気がする。でも、意外と冷静でいられた。高齢者が多い地域での配達だから、とホームヘルパー2級の資格を取っていたのが役に立ったのかもしれない。3月上旬、海田署から人命救助の感謝状をもらった。35年の人生で初めてだったけど、当たり前のことをしたと思っている。立ち止まっている人がいたら、見ないふりせず、声を掛けることが大切なんじゃないかな。(4/10 中国新聞) 中央快速線 東小金井 2月10日 13時38分頃 話題発生 1047番の第105番レス 当該列車 東京13時07分発 中央特快高尾行き1393T(E233系八トタT2編成) 先頭車＝クハE232-2 特徴 5秒くらい警笛。14時48分運転再開(見込み14時40分→14時50分)。 当該T2編成はグリーン車組込準備・トイレ設置工事を終え、1月14日に大宮総合車両センターから出場したばかり。 中央快速線の人身事故は今年5回目、前回は2月6日。東武東上線と早くも並び全国最多タイ。東小金井駅構内は2018年8月2日以来。 東武東上線 志木～柳瀬川 2月10日 16時 分頃 話題発生 1047番の第175番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東急東横線 都立大学～自由が丘 2月10日 18時15分頃 話題発生 1047番の第199番レス 当該列車 特徴 当初は線路内人立入で抑止(踏切で人が倒れていると警察から情報)、確認の結果人身事故と判明。渋谷～自由が丘間運転見合わせ。都立大学にメトロ7000系の各停。19時15分運転再開(見込み19時45分→19時15分)。 東急東横線の人身事故は今年初、前回は2020年10月21日 大倉山。都立大学～自由が丘駅間は2020年8月18日以来。 線 2月 日 時 分頃 話題発生 1047番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1047番の第308番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/479.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 1027番の第511番レス 千ケヨM20編成除籍。花束とジャカルタ行き先表示。これにより、武蔵野線用205系は全てジャカルタへの譲渡完了。 東急東横線 大倉山 10月21日 22時16分頃 話題発生 1027番の第592番レス 当該列車 元町・中華街21時59分発 通勤特急新宿三丁目行き060-212ﾚ(東急5050系4101F) 先頭車＝クハ4101 特徴 武蔵小杉～菊名間運転見合わせ。0時15分運転再開(見込み23時45分→0時15分)。 22時27分頃 港北区大倉山1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 21日午後10時15分ごろ、横浜市港北区の東急東横線大倉山駅で、同市内に住む20代の男子大学生が元町・中華街発新宿三丁目行き上り電車にひかれ、死亡した。東急電鉄によると、上下線計59本が運休し、約1万6400人に影響した。(カナロコ) 東急東横線の人身事故は今年2回目、前回は8月18日の都立大学～自由が丘駅間。東横線でホームドア全駅整備完了後、駅構内の人身事故は初。大倉山駅構内は2018年9月16日以来。 東急4101Fは8月10日(祝)に西武池袋線所沢上りでの人身事故当該(57K-1710列車)となっており、今年2回目の人身事故当該。 南武線 矢川～谷保 10月21日 23時39分頃 話題発生 1027番の第627番レス 当該列車 立川23時33分発 各駅停車川崎行き2348F(武蔵中原→川崎間最終列車 E233系横ナハN29編成) 先頭車＝クハE233-8029) 特徴 谷保～矢川駅間の踏切は11か所。1時運転再開(見込み0時50分)。横須賀線と南武線の所定終電接続は解除。 南武線の人身事故は今年7回目、前回は10月6日 向河原～武蔵小杉駅間。谷保～矢川駅間は2016年3月29日以来。南武線は、来年3月改正の終電繰り上げ対象路線となり(※府中本町駅で接続する武蔵野線と、成田線などの千葉県内路線は一部終電繰り上げ対象外)、詳細は12月に出る。但し、夜間入庫・外泊の本数を現ダイヤと変えないように調整しなければならない。 身延線 塩之沢～波高島 10月22日 時 分 話題発生 1027番の第668番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 夜に甲斐大島～身延駅間でも鹿衝突。 宇都宮線 蓮田付近 10月22日 時 分 話題発生 1027番の第671番レス 当該列車 特徴 ☆ 異常音感知。 小田急江ノ島線 10月23日 時 分 話題発生 1027番の第688番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内で乗用車立往生。 JR線 品川 10月22日 時 分頃 話題発生 1027番の第694番レス 当該列車 東マトE231系(ホーム下退避体験会) 特徴 ☆ 視覚障害者が線路に転落して死亡する事故が相次いだことを受け、JR東日本東京支社は22日、実際に線路や車両に触れ、ホームから落ちた場合の対処法を身に付けてもらう体験会を品川駅(東京都港区)で開いた。参加した視覚障害者らは線路まで下りてレールや枕木、砂利の設置状況とホームの高さを把握。電車とホームとの隙間を確認し、電車の先頭部分などを触って、鉄道の構造を体感した。ホーム下の空間に潜って退避を試す人もいた。都内のJRの駅では今年、日暮里と阿佐ケ谷の両駅で白杖を持った視覚障害者が線路に落ち、死亡する事故が起きた。(共同通信) 京阪本線 萱島 10月22日 16時39分頃 話題発生 1027番の第702番レス 当該列車 出町柳15時58分発 特急 淀屋橋行きB1511A(8000系8008F) 特徴 当初人身事故ではなかったとあったが、その後寝屋川警察署により死亡事案が出たことから確定。2・3番を封鎖し別線対応で運転継続。17時30分現在全線運転再開済み。22日の人身事故はこの1件のみ。 電車と接触し死亡した事案の発生［寝屋川警察署管内] 10月22日夕方、寝屋川市萱島本町の京阪電気鉄道萱島駅において、女性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡が確認された。詳しい状況等については捜査中。 京阪本線の人身事故は今年8回目、前回は7月20日 伏見桃山～中書島駅間。萱島駅構内は2019年4月26日以来。 萱島駅は複々線区間にあるため、片方が封鎖してもすぐ再開できることがある。 京浜東北線 上中里 10月23日 時 分 話題発生 1027番の第719番レス 当該列車 特徴 ☆ 人転落。 高山本線 上麻生～白川口 10月22日 時 分 話題発生 1027番の第724番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 北陸本線 敦賀付近 10月23日 時 分 話題発生 1027番の第772番レス 当該列車 特徴 ☆ クマが出没。新疋田～敦賀駅間で一部の列車の運転を見合わせ。 福井県の敦賀駅にクマが出没し、金沢発の特急サンダーバードなどが大幅に遅れました。ＪＲ西日本金沢支社によりますと、２３日朝、福井県の敦賀駅付近でクマが出没しました。この駆除作業を行うため、午前１０時１０分ごろから北陸線の運転が敦賀駅と新疋田駅間で一時見合わせとなりました。このため、金沢駅を出発する特急しらさぎや特急サンダーバードが、 最大で１時間６分遅れるなど特急４本に遅れが発生したということです。(石川テレビ) 近鉄大阪線 弥刀付近 10月23日 午後 話題発生 1036番の第413番レス 当該列車 特徴 ☆ 大阪府警布施署は、近鉄の踏切内にいた車椅子の高齢女性を助けた東大阪市の女性(30)に感謝状を贈った。同署などによると、女性は10月23日午後、同市の近鉄大阪線弥刀駅近くの踏切を車で通りかかり、車椅子に乗った70歳代の女性を発見。踏切を渡る手助けをして車に戻ったところ、女性が再び踏切に戻ろうとする様子を見た。不審に思い、警察に通報するとともに女性に話しかけたところ、「死にたい」と言ったり、電車が通る度に身を乗り出したりしたため、車椅子を踏切から遠ざけるなどして救護したという。11月中旬、和田芳樹署長が署内で感謝状を授与。女性は「その場の流れでしたこと。大したことではないと思っていたので、感謝状をいただいて驚いた」と話した。(12月15日 読売新聞) JR京都線(東海道本線) 岸辺 10月23日 18時43分頃 話題発生 1027番の第850番レス 当該列車 西明石17時06分発 普通京都行き212C(A70運用) 特徴 ▲ 発車している当該の側面にふらついた旅客が接触し受傷。鉄道人身傷害事故の扱いで警察消防の出動有り。 芸備線 西三次～志和地 10月23日 20時04分頃 話題発生 1027番の第784番レス 当該列車 広島18時25分発 普通三次行き1864D(3両編成) 特徴 三次～志和口間運転見合わせ。22時20分運転再開(見込み22時→22時40分→22時20分)。 23日午後8時すぎ広島県三次市にあるJR芸備線の線路で、広島駅発三次駅行きの3両編成の普通列車の運転士から、「走行中に通常と異なる音がして停車した」とJRの総合指令所に連絡が入った。かけつけたJRの職員が調べたところ、現場付近で男性が倒れているのを見つけたという。警察によると倒れていたのは現場近くに住む15歳の男子高校生で、病院に搬送されたがおよそ2時間半後に死亡が確認された。列車の乗客にけがはなかった。警察やJRによると現場からおよそ200メートル離れた場所に踏切があるということで、警察は高校生は列車にはねられたと見て事故当時の状況を詳しく調べている。この事故の影響で、JR芸備線は三次駅と広島市の志和口駅の間の上下線でおよそ2時間半、運転を見合わせた。(NHK広島) 三次署やJR西日本によると、現場は宮地踏切から西三次駅へ約200メートル寄りの地点。運転士が異音に気づき、非常ブレーキをかけ停車した。連絡を受けた同社員が付近を調べたところ、男子高校生が倒れているのを発見した。家族からの話では、男子高校生は同日夜、元気がない様子で「ちょっと外に出る」と言って出かけたという。(読売新聞) 芸備線の人身事故は今年2回目、前回は1月3日。西三次～志和地駅間は過去10年間記録無し。 中央本線 藪原～宮ノ越 10月23日 22時 分頃 話題発生 1027番の第824番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。ほぼ同時刻で新鹿駅～二木島駅間も列車と鹿が衝突。 伊予鉄道松山市内線 10月23日 22時 分頃 話題発生 1027番の第825番レス 当該列車 特徴 △ 乗用車の軌道線侵入による接触事故。市内電車一部遅延が発生。23時10分現在通常運行。 相鉄本線 西横浜 10月23日 23時40分頃 話題発生 1027番の第828番レス 当該列車 海老名23時10分発 急行横浜行き1110ﾚ(12000系12102F) 先頭車＝クハ12102 特徴 横浜～西谷間運転見合わせ。1時現在運転再開済み(見込み0時45分)。 23時46分頃 西区西平沼町付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 23日午後11時40分ごろ、横浜市西区西平沼町の相鉄線西横浜駅で、県内に住む職業不詳の男性が、通過しようとした海老名発横浜行き上り急行電車にひかれ、死亡した。相模鉄道によると、上下線で9本が運休、14本に最大73分の遅れが生じ、約8900人に影響が出た。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年12回目、前回は10月19日。西横浜駅構内は2月24日以来今年2回目。 東海道本線 掛川 10月23日 22時 分頃 話題発生 1027番の第824番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路点検のため、一部列車で運転見合わせ。 多摩都市モノレール線 大塚・帝京大学 10月24日 9時36分頃 話題発生 1027番の第873番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内立入。9時55分現在運転再開済み。 信越本線 北高崎～群馬八幡 10月24日 10時48分頃 話題発生 1027番の第877番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に車進入の影響で、高崎～横川駅間運転見合わせ。11時15分再開。 大阪環状線 新今宮 10月24日 10時48分頃 話題発生 1027番の第880番レス 当該列車 特徴 ☆ 人転落。 根室本線 上落合信号場(落合～新得、石勝線トマム～新得) 10月23日 13時35分頃 話題発生 1028番の第21番レス 当該列車 札幌11時50分発 特急おおぞら5号 釧路行き4004D(キハ261系6両編成) 特徴 ☆ 倒木と衝突。 ２４日午後１時３５分ごろ、上川管内南富良野町落合のＪＲ根室線上落合信号場で、札幌発釧路行き特急おおぞら５号（６両編成）が倒木と接触した。乗客１１２人にけがはなかった。ＪＲ北海道釧路支社によると、列車は異常がないことを確認し、約５０分遅れで運転を再開。後続の特急２本を含む列車４本が最大約２時間半遅れ、約３６０人に影響が出た。(北海道新聞) 上落合信号場は、この新狩勝トンネル内で石勝線と根室本線が合流する。このため倒木は、石勝線側のトンネル入口付近とみられる。新狩勝トンネルは約5,800mあり、根室本線内最長、石勝線では新登川トンネルに次いで2番目に長い。 南武線 矢川～西国立 10月24日 14時06分頃 話題発生 1027番の第889番レス 当該列車 川崎13時05分発 各駅停車立川行き1351F(E233系横ナハN35編成) 先頭車＝クハE232-8035 特徴 現場は87 上野原第一踏切(西国立駅すぐ手前)。川崎～稲城長沼間14時30分現在、稲城長沼～立川間15時19分運転再開(見込み15時20分)。 南武線の人身事故は今年8回目、前回は10月21日 谷保～矢川駅間。矢川～西国立駅間は2016年2月13日以来。 当日、東京競馬場で富士ステークス(G2)あり。来週末が天皇賞(秋)のため、そこで人身事故あれば間違いなく影響出る。 磐越西線 日出谷～豊実 10月24日 時 分頃 話題発生 1027番の第880番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。会津若松～津川駅間一部列車に遅れ。 中央本線 長坂～小淵沢 10月24日 時 分頃 話題発生 1027番の第962番レス 当該列車 小淵沢18時59分発 普通大月行き352M 特徴 ☆ 鹿と衝突。 ２４日午後７時５分頃、山梨県北杜市長坂町中丸のＪＲ中央線小淵沢―長坂駅間の線路上で、小淵沢発大月行きの普通列車がシカと衝突した。乗員乗客にけがはなく、約５０分後に運転を再開した。ＪＲ東日本八王子支社によると、この事故で特急を含む上下４本が最大約１時間遅れ、約４５０人に影響した。(読売新聞) 武蔵野線 越谷レイクタウン～南越谷 10月24日 22時18分頃 話題発生 1027番の第964番レス 当該列車 南船橋21時42分発 各駅停車府中本町行き2140E(E231系MU1編成) 先頭車＝クハE230-901 E231系試作編成 特徴 現場は県道49号の真上辺り。2177E(府中本町21 33発 各駅停車東京行き)も付近にいる。22 18頃から、西武鉄道全線などで振替輸送を実施。23時31分運転再開(見込み23時20分→23時30分)。 24日午後10時20分ごろ、埼玉県越谷市登戸町のJR武蔵野線線路内で、南船橋発府中本町駅行き上り普通列車(8両編成)に男性がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。越谷署によると、死亡した男性は60～70代くらい。列車の画像に男性が線路を横切る姿が映っていたという。現場は南越谷駅から越谷レイクタウン駅側に約400メートルの場所で、高さ1.8メートルのフェンスがあり、男性は敷地内に侵入しはねられた可能性があるという。乗員乗客にけがはなかった。同署が身元の確認を進めている。(埼玉新聞) 武蔵野線の人身事故は今年4回目、前回は7月17日 新松戸駅。南越谷～越谷レイクタウン駅間は2016年4月5日以来。 京急本線 日ノ出町 10月25日 時 分頃 話題発生 1028番の第79番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人転落。 小田急小田原線 座間など 10月25日 未明 話題発生 1028番の第131番レス 当該列車 大野総合車両所発海老名検車区行き 回送列車(1000形1068X4+20000形RSE20001+20151) 特徴 ☆ 人気の小田急ロマンスカーを撮影しようと、鉄道ファンが線路内に侵入し、車両が緊急停止するトラブルが相次いだ。不審な足取りでホームを小走りする男たち。列車を撮影しようとするが、職員に見つかり、一目散に逃げていく。25日未明、神奈川県の小田急線・座間駅で、鉄道ファン3人が、走行中のロマンスカー「RSE」を撮影しようとホームに無断で侵入した。この日は、8年前に引退したロマンスカー「RSE」を、来春開業するロマンスカーミュージアムに移送する計画で、座間駅のほかにも撮影目的の鉄道ファンが踏切内に侵入し、車両が緊急停止するトラブルが3件発生した。このうち、相武台前駅近くの踏切に侵入した1人は警察に引き渡された。(FNN) 今回の輸送はいわゆる「月報」にすら明記されておらず、把握できる人は本来わずかだったとは関係筋。把握できる立場から漏洩がはじまり、結果大挙した挙げ句トラブルまで起きたということになる…？ 引退した小田急電鉄の特急「ロマンスカー」20000形(RSE)の車両を撮影するため、線路に立ち入ったとして、神奈川県警相模原南署は2021年1月25日、鉄道営業法違反の疑いで、神奈川県の男子高校生を家裁送致した。捜査関係者への取材で分かった。RSEは2012年に引退。小田急線海老名駅の隣接地に4月開業予定の「ロマンスカーミュージアム」に展示するため、移送中だった。捜査関係者によると、送致容疑は昨年10月25日未明、小田急線相模大野駅(相模原市)付近で線路など鉄道敷地内に侵入した疑い。「SNSで知り合った仲間と一緒に撮影に行った」と容疑を認めている。(2021/1/25 共同通信) 引退した小田急電鉄の特急「ロマンスカー」20000形(RSE)の車両を撮影するため、線路に立ち入ったとして、神奈川県警相模原南署は7日までに、鉄道営業法違反の疑いで、東京都港区の大学2年生(19)ら少年5人を家裁送致、東京都世田谷区の無職男性(24)を書類送検した。RSEは2012年に引退。小田急線海老名駅の隣接地に今年4月に開業した「ロマンスカーミュージアム」に展示するため、移送中だった。送致容疑や書類送検容疑は、昨年10月25日午前1時55分ごろ、小田急線相模大野駅(相模原市)付近の線路内に立ち入った疑い。署は今年1月、同容疑で神奈川県の男子高校生を家裁送致。「SNS(会員制交流サイト)で知り合った仲間と一緒に撮影に行った」と話したことから、捜査していた。（2021/6/7 共同通信） 博物館に移送中だった小田急電鉄のロマンスカーを撮影するため線路に立ち入ったとして、神奈川県警は8日、男子大学生ら3人を鉄道営業法違反の非行事実で横浜家裁相模原支部に送致した。3人は「ホーム上からだと車輪などが写らない。線路上から撮らなければならなかった」と話しているという。送致されたのは、東京都内の男子大学生(19)とアルバイト少年(19)、横浜市内の男子大学生(18)。発表では、3人は昨年10月25日午前1時55分頃、相模原市南区の小田急線相模大野駅の線路に無断で侵入したとしている。3人が撮影した車両は2012年に引退した「RSE20000形」で、今年4月にオープンした「ロマンスカーミュージアム」(神奈川県海老名市)に展示するため、移送されていた。3人はホームの下に隠れて待ち、車両が入ってきたタイミングで線路に出て撮影したという。県警は今年1月以降、3人と一緒に線路に立ち入ったとして、少年3人と20歳代の男性1人の計4人を同じ非行事実、容疑で送致している。(2021/6/7 読売新聞オンライン) 近鉄名古屋線 近鉄八田～伏屋 10月25日 時 分頃 話題発生 1028番の第83番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入りのため、伊勢中川方面行きに最大約15分の遅れ。 西武池袋線 元加治～飯能 10月25日 22時14分頃 話題発生 1028番の第111番レス 当該列車 飯能22時10分発 急行池袋行き2186ﾚ(40000系40151F) stand by me ドラえもん2仕様 特徴 ☆ 車両故障。一部列車に遅れ。当該は入間市駅で運転打ち切り、小手指車両基地へ回送入庫。代わって小手指車両基地へ回送入庫中だった9000系9103Fが、入間市駅からこの急行に充当。また4214ﾚ(小手指22 33発 準急池袋行き)は、急行との接続をひばりヶ丘駅で行う形に。 その後114レス目において、この日西武鉄道で人身事故起きちゃいけない日と触れていたのは、当日西武球場前駅で001系「Laview」のブルーリボン賞授賞式が執り行われたことから。 御殿場線 山北～谷峨 10月25日 時 分頃 話題発生 1028番の第118番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 10月25日はノングモ。今年15回目、10月4回目。 東武伊勢崎線 花崎～加須 10月26日 13時17分頃 話題発生 1028番の第154番レス 当該列車 館林12時58分発 普通久喜行き528ﾚ(10000系11452F+11254F) 先頭車＝クハ11452 特徴 久喜～加須間運転見合わせ。14時46分運転再開(見込み14時40分)。16時10分現在ほぼ平常通り運転。26日の人身事故はこの1件のみ。 26日午後1時15分ごろ、埼玉県加須市東栄1丁目の東武伊勢崎線踏切で、同市の無職女性(69)が館林発久喜行き上り普通電車(6両編成)にはねられ死亡した。加須署によると、現場は遮断機や警報機のある踏切。運転士が踏切内に入る女性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。電車は午後2時50分ごろに運転を再開した。乗員乗客にけがはなかった。同署が事故原因を調べている。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年17回目(うちスカイツリーライン区間12回)、前回は10月1日。花崎～加須駅間は2018年8月30日以来。 東武東上線 上福岡 10月26日 時 分頃 話題発生 1028番の第179番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。 五能線 千畳敷 10月26日 時 分頃 話題発生 1028番の第185番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。鰺ケ沢～東能代駅間の上り線の一部列車に遅れ。 東海道本線 熱海～函南 10月26日 20時15分頃 話題発生 1028番の第186番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。20時40分運転再開。 福知山線 柏原 10月26日 21時04分頃 話題発生 1028番の第186番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内トラブル。一部列車に約20分遅れ。 青梅線 羽村付近 10月26日 6時 分頃 話題発生 1028番の第228番レス 当該列車 特徴 ☆ 支障物(袋)と接触。人身事故並みに列車が遅れる。 中央・総武緩行線 西千葉 10月27日 14時33分頃 話題発生 1028番の第261番レス 当該列車 ×千葉14時31分発 各駅停車中野行き1413B(E231系八ミツA529編成) 先頭車＝クハE230-529 ◎三鷹13時01分発 各駅停車千葉行き1358B(E231系八ミツA539編成) 先頭車＝クハE231-539 特徴 逗子12時53分発君津行き快速1284S～1285Fは稲毛で運転を打ち切り回送に。総武線各駅停車千葉～幕張間・総武快速線千葉～津田沼間運転見合わせ。15時32分運転再開(見込み15時40分)。 27日午後2時半ごろ、千葉市中央区のJR総武線の西千葉駅で人身事故があり、女性が死亡した。警察にると、女性は学生服のような服を着ていて、10代とみられ、警察は運転士の目撃情報などから自殺とみて詳しい状況を調べている。この影響で、総武線の各駅停車と快速が一部の区間の上下線で、1時間ほど運転を見合わせた。(NHK千葉) 27日午後2時35分ごろ、千葉市中央区春日2のJR総武線西千葉駅のホームで、高校生とみられる女性が三鷹発千葉行き下り電車(10両編成)にはねられ死亡した。千葉中央署で詳しい経緯を調べている。(千葉日報) 中央総武線の人身事故は今年7回目、前回は9月24日。西千葉駅構内は2017年11月30日以来。 香椎線 須恵～須恵中央 10月27日 18時56分頃 話題発生 1028番の第297番レス 当該列車 香椎18時37分発 普通宇美行き5779C(819系) 特徴 長者原～宇美間運転見合わせ。19時15分に警察が到着し現場検証。20時34分運転再開。 須恵町植木の線路内で、志免町の男性(80)が香椎発宇美行きの普通列車にはねられ、搬送先の病院で死亡。線路内を歩いていたという。(読売福岡版) 香椎線の人身事故は今年初、前回は2018年12月11日。須恵～須恵中央駅間は過去10年間記録無し。 常磐線快速電車 南千住～三河島 10月27日 23時00分頃 話題発生 1028番の第338番レス 当該列車 勝田21時47分発 特急ときわ92号 品川行き92M(E657系水カツK5編成) 先頭車＝クハE656-5 特徴 消防隊は南千住・三河島の両駅から活動。取手～上野間運転見合わせ。23時から、つくばエクスプレス線などに振替輸送を実施。三河島駅に消防隊員がのぞき込んでいて、そこに下りE531系の1269M(品川22 34発 上野東京ライン 普通土浦行き ※取手駅まで快速)もいる。0時39分運転再開(見込み0時10分→0時30分)。勝田行き最終は1時45分現在95分遅れで土浦未着。 南千住～三河島間は高架で踏切はない。但し、土手道から入れるところがある。また隅田川貨物ターミナルへつながる線路と貨物線から下り本線へつながる線路があり、あそこから入り込んであがった可能性もなくはない。その後、三ノ輪側で人接触のツイートも。 常磐線の人身事故は今年10回目、前回は9月16日 松戸駅。三河島～南千住駅間は過去10年間記録無し。 高松琴平電気鉄道琴平線 綾川～陶 10月28日 8時30分頃 話題発生 1028番の第407番レス 当該列車 琴平発高松築港行き 特徴 △ 踏切で車との接触事故。陶～滝宮間運転見合わせ。代行輸送実施。9時45分現在運転再開。 28日午前8時半すぎ、綾川町にあることでん琴平線の綾川駅と陶駅の間にある踏切で、軽トラックと琴平駅から高松築港駅に向かっていた上り列車が衝突した。警察によると、この事故で軽トラックを運転していた83歳の男性が軽いけがをしたが、列車の乗員・乗客合わせて44人にけが人はいないという。この事故の影響で、ことでん琴平線は現場付近でおよそ1時間にわたって列車の運転を見合わせたが、午前9時半ごろ運転を再開した。現場は警報機や遮断機のない踏切で、軽トラックを運転していた男性は「踏切を渡る前、一度止まったが、草の茂みで列車が見えなかった。踏切は音も鳴らないし危険で同じような事故が数年前にあった。一歩間違えば死ぬところだった」と話していた。警察は事故の詳しい状況を調べている。(NHK高松) ことでん琴平線の人身(踏切)事故は今年初、前回は2018年7月13日。綾川～陶駅間は過去10年間記録無し。 東海道線 品川～川崎 10月28日 時 分頃 話題発生 1028番の第418番レス 当該列車 特徴 ☆ 異常音感知。 横須賀線 衣笠～久里浜 10月28日 時 分頃 話題発生 1028番の第418番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内発煙。 JR宝塚線(福知山線) 北伊丹 10月28日 18時33分頃 話題発生 1028番の第433番レス 当該列車 篠山口17時41分発 丹波路快速 大阪行き2770M 特徴 塚口～新三田間運転見合わせ。18時50分から振替輸送実施。19時50分運転再開(見込み19時35分→19時50分)。 28日午後6時半ごろ、JR宝塚線の北伊丹駅で、篠山口発大阪行き丹波路快速と人が接触した。JR西日本によると振替輸送を実施し、塚口－新三田間で運転を見合わせていたが、同7時50分に再開した。(神戸新聞) 28日午後6時半ごろ、兵庫県伊丹市北伊丹9のJR宝塚線北伊丹駅で、線路内にいた男性が篠山口発大阪行き丹波路快速電車にはねられ、死亡した。乗客約200人にけがはなかった。県警川西署とJR西日本によると、電車が同駅を通過する際、ホームから線路内に立ち入る男性に気付いた運転士が非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署が身元を調べている。この事故で、約1時間20分にわたって上下計12本が運休、計27本が最大約1時間14分遅れ、約1万7千人に影響した。(神戸新聞) JR宝塚線の人身事故は今年4回目、前回は5月24日 北伊丹～川西池田駅間。北伊丹駅構内は2011年4月9日以来。 山陽本線 戸田～富海 10月28日 18時45分頃 話題発生 1028番の第439番レス 当該列車 上り貨物列車 特徴 現場は富海駅の東にある第四種踏切辺り。徳山～新山口間運転見合わせ。21時00分運転再開(見込み21時)。一部列車に5～160分の遅れと運休。JR貨物の情報では18時46分発生、21時07分運転再開。 富海駅で列車接触の男性重体。(山口新聞) 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年19回目。10月だけで5回目。前回は10月19日 向洋～天神川駅間。戸田～富海駅間は過去10年間記録無し。 埼京線 新宿 10月28日 23時30分頃 話題発生 1028番の第485番レス 当該列車 新木場22時58分発 各駅停車川越行き2231K(E233系宮ハエ101編成) 先頭車＝クハE232-7001 特徴 ▲ 公式は「車両に人接触」。4番線で接触ののち線路に転落、乗客は先頭扉から降車措置。レスキュー隊とブルーシート出動。埼京線運転見合わせ。0時07分運転再開(見込み0時)。 ハエ101編成が人と接触(人身事故含む)するのは今回が初。 埼京線の人身事故は今回の▲を入れる場合、今年7回目(1月20日の湘南新宿ライン含めると8回目)。前回は9月11日 与野本町駅。埼京線新宿駅構内は2019年4月24日以来。 東急田園都市線 中央林間 10月28日 0時34分頃 話題発生 1028番の第500番レス 当該列車 特徴 ☆ 保安装置(ATC-P)故障。一部列車に遅れ。 大阪メトロ御堂筋線 本町 10月28日 時 分頃 話題発生 1028番の第500番レス 当該列車 特徴 ☆ 未遂 近鉄奈良線 河内永和 10月29日 9時53分頃 話題発生 1028番の第520番レス 当該列車 近鉄奈良9時08分発 普通尼崎行き3970ﾚ(近鉄車6両編成) 特徴 西九条～大阪難波～東花園間運転見合わせ。近鉄線11時08分(見込み10時55分)、阪神線11時50分現在運転再開済み。 事故の影響で大阪上本町地上のりばに名阪乙特急入線。アーバンライナーの地上のりば入線は非常に珍しい。 電車と接触し死亡した事案の発生［布施警察署管内］ 10月29日朝、東大阪市高井田元町の近畿日本鉄道河内永和駅において、女性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 近鉄奈良線の人身事故は今年3回目、前回は3月29日。河内永和駅構内は2017年6月1日以来。 筑肥線 九大学研都市～周船寺 10月29日 11時59分頃 話題発生 1028番の第536番レス 当該列車 福岡空港11時21分発 普通筑前前原行き467C(福岡市交通局2000系2511F 地下鉄第24編成) 特徴 姪浜～筑前前原間運転見合わせ。当該列車13時33分、13時46分全線運転再開(見込み13時)。 西区 周船寺3丁目11番付近に救助のため、消防隊が出動。(福岡市消防局) 筑肥線の人身事故は今年2回目、前回は10月15日 虹ノ松原～東唐津駅間。九大学研都市～周船寺駅間は過去10年間記録無し。 総武本線 八日市場～干潟 10月29日 18時03分頃 話題発生 1028番の第566番レス 当該列車 千葉16時44分発 総武本線成東経由 普通銚子行き367M(6両編成) 特徴 現場はNo.110及内第二踏切の西側300メートル付近。成東～旭間運転見合わせ。(見込み19時15分→19時40分)。 救助情報 2020年10月29日18時12分頃、旭市川口 林整骨院付近で事故が発生している。(ちば消防共同指令センター) 29日午後6時5分ごろ、旭市川口のJR総武本線八日市場－干潟間の線路上で、年齢性別不詳の1人が千葉発銚子行き下り電車(6両編成)にはねられた。全身を強く打っており、その場で死亡が確認された。旭署が身元と事故原因を調べている。乗客にけがはなかった。JR千葉支社によると、上下2本が運休、特急を含む上下4本が最大1時間45分遅れ、乗客約1500人に影響が出た。(千葉日報) 総武本線の人身事故は今年4回目、前回は9月29日 都賀～四街道駅間。八日市場～干潟駅間は2011年12月1日以来。 高崎線 行田～熊谷 10月29日 20時05分頃 話題発生 1028番の第596番レス 当該列車 平塚17時45分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通籠原行き2850Y(S-02+K-24) ※戸塚～大崎間快速、土曜・休日は2848Y 特徴 No.54久下踏切とNo.55第一堂面踏切は閉まりっぱなし。現場はベルクの佐谷田陸橋より行田寄りか。東京～高崎間運転見合わせ。20時05頃から、東武東上線などに振替輸送を実施。沼津行きが熊谷駅で足止めののち、上野止まりに変更。21時35分運転再開(見込み21時20分→21時30分)。上野東京ライン直通は終日中止。 29日午後8時5分ごろ、埼玉県熊谷市佐谷田の踏切で、行田市の会社員男性(55)が平塚発籠原行き高崎線下り普通電車(15両編成)にはねられ死亡した。熊谷署によると、電車が進行中、踏切内に入ってきた男性をはねた。乗客乗員にけがはなかった。同署で詳しく調べている。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年14回目、前回は8月22日 籠原～深谷駅間。行田～熊谷駅間は4月10日以来今年2回目。 相模線 社家 10月30日 時 分頃 話題発生 1028番の第654番レス 当該列車 特徴 ☆ 人転落。 南武線 尻手～八丁畷 10月30日 5時17分頃 話題発生 1028番の第659番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。尻手～浜川崎駅間運転見合わせ。 インドネシア・ジャカルタ カンプンバンダン 10月30日 時 分頃 話題発生 1028番の第694番レス 当該列車 元東京メトロ千代田線6000系6130F 特徴 脱線事故。6930号車が45度傾く。対向列車の205系BUD56編成(元ケヨM33編成)のクハ204-56も当該の乗客を避難させている間に、当該編成車体との摩擦により損傷。BUD56編成は事故当時、バンダンの非ホーム線で発車時刻を待っていた。 6130Fは千代田線に最後まで残った編成の一つ。 この日はインドネシア国内を配給輸送中だった205系SLO9編成(元ケヨM23編成)も、中部ジャワ州カリオソ地域の低いトラス鉄橋をくぐる際に屋根上の冷房装置とパンタグラフが橋にぶつかり損傷。鉄橋は現在の建築限界基準を満たさず、戦前の基準のまま更新されていなかった。 京阪宇治線 六地蔵 10月30日 20時12分頃 話題発生 1028番の第722番レス 当該列車 宇治20時04分発 普通中書島行きV2000C 特徴 宇治線全線運転見合わせ。振替輸送実施。21時20分現在運転再開済み(見込み21時30分)。22時10分現在ほぼ平常通り運転。30日の人身事故はこの1件のみ。 京阪電気鉄道によると、30日午後8時10分ごろ、京都市伏見区の宇治線六地蔵駅で人身事故があり、宇治線全線で運転を見合わせている。(京都新聞) 30日午後8時10分ごろ、京都市伏見区桃山町中島の京阪宇治線六地蔵駅で、中書島行き普通電車の運転士が、線路上に男性がいるのを見つけ急停車した。男性は救急搬送されたが、命に別条はないという。乗客約40人にけがはなかった。この影響で宇治線の上下計12本が運休、6本が最大64分遅れ、約1500人に影響した。(京都新聞) 京阪宇治線の人身事故は今年初。前回は2019年5月12日、今回と同じ六地蔵駅で発生。 10月31日のワッチョイは「中止」。ハロウィーン。 東急田園都市線 市が尾～藤が丘 10月31日 0時33分頃 話題発生 1028番の第769番レス 当該列車 特徴 ☆ 異常音感知。一部遅れ。 阪神本線 石屋川 10月31日 7時44分頃 話題発生 1028番の第794番レス 当該列車 神戸三宮7時33分発 普通阪神大阪梅田行き 764ﾚ(5700系5705F) ジェットシルバー 先頭車＝Mc1-5705 特徴 当該が停車する瞬間線路内に転落との目撃ツイート有り。8時36分運転再開。31日の人身事故はこの1件のみ。他地域は2日連続ノングモ。 31日午前7時40分ごろ、神戸市東灘区の阪神電鉄石屋川駅で、女性がホームから転落し、入ってきた神戸三宮発大阪梅田行き普通電車にはねられた。兵庫県警東灘署によると、女性は成人で意識不明という。阪神電鉄によると、御影－神戸三宮間の上下線で一時運転を見合わせたが、同8時30分ごろに運転を再開した。(神戸新聞) 兵庫県警東灘署によると、京都市在住の司法書士の女性(65)。普通電車の運転士は「足元がふらついていた」と話しているといい、同署は事故の可能性が高いとみている。(神戸新聞NEXT) 阪神本線の人身事故は今年2回目、前回は9月25日 淀川駅。石屋川駅構内は2017年7月22日以来。 磐越西線 喜久田～安子ヶ島 10月31日 時 分頃 話題発生 1028番の第769番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。郡山～安子ヶ島駅間運転見合わせ。(見込み20時30分) 線 10月 日 時 分頃 話題発生 1028番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1028番の第904番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/502.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 1065番の第521番レス 東京メトロ千代田線 綾瀬 5月21日 3時36分頃 話題発生 1065番の第539番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。北綾瀬～湯島間・常磐線各駅停車松戸～綾瀬間運転見合わせ。千代田線6時(見込み6時)・常磐線6時11分運転再開(見込みなし→6時10分)。メトロはこね21号・メトロモーニングウェイ40号・42号の運転、小田急小田原線との直通運転は中止。千代田線の振替輸送は4時30分開始。ダイヤ乱れの影響か、綾瀬～北綾瀬シャトル運用(96S)に16000系16124F・16131FやE233系東マト2編成が充当(JR車による北綾瀬発着列車は平日09K・11K・31K、土休日01K・09K・15K・19K・21K・23K・27K・29K運行があるが、いずれも代々木上原ないし小田急線内を通る)。 東北本線 新白河 5月21日 6時 分頃 話題発生 1065番の第625番レス 当該列車 新白河6時20分発 普通黒磯行き4122M(E531系5両編成) 特徴 ☆ 公式は車内点検。運転士が乗務員室ドアの鍵を忘れ発車不能。新白河～黒磯間の上り線運転見合わせ。8時5分現在平常運転。 JR東日本仙台支社は21日、JR東北本線の新白河駅で運転士が乗務員室の鍵を忘れたため、午前6時20分発の黒磯行き上り普通列車(5両編成)の発車が37分遅れたと発表した。JR東日本仙台支社によると、下り列車の運転士が新白河駅に到着後、折り返し運転の準備のため、乗務員室のドアを開けようとしたところ、出入り口の鍵を持っていないことに気付いた。後続の下り列車で到着した別の運転士が開錠したという。乗客約30人に影響した。JR東日本仙台支社は「乗客に大変な迷惑をかけ、お詫びする」としている。(下野新聞SOON) 東京メトロ千代田線 綾瀬 5月21日 7時04分頃 話題発生 1065番の第559番レス 当該列車 特徴 ☆ 今度は信号確認。千代田線全線・常磐線各駅停車上り線運転見合わせ。千代田線7時18分(見込み7時40分)、常磐線各駅停車7時30分(見込み7時30分)運転再開。小田急線との直通運転・女性専用車両は中止。 京王井の頭線 駒場東大前 5月21日 9時13分頃 話題発生 1065番の第561番レス 当該列車 吉祥寺8時53分発 急行渋谷行き024ﾚ 特徴 渋谷～明大前間運転見合わせ。三鷹台では所定停止位置を少し過ぎた所で1728Fの急行がストップ。10時24分運転再開(見込み10時20分)。グモトラックが富士見ヶ丘車両基地から出動。 21日午前9時13分頃、京王井の頭線の駒場東大前駅で人身事故が発生した。この影響で、同線は渋谷―明大前駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午前10時24分頃に運転を再開した。(読売新聞) 21日午前9時13分ごろ、東京都目黒区駒場3の京王井の頭線駒場東大前駅で、人身事故が発生した。渋谷―明大前駅間の上下線で約70分間運転を見合わせ、急行と普通上下計40本、2万1500人に影響が出た。(毎日新聞) 京王井の頭線の人身事故は今年2回目、前回は4月30日 西永福～浜田山駅間。駒場東大前駅構内は2016年8月9日以来。 横須賀線 横浜～新川崎 5月21日 16時25分頃 話題発生 1065番の第613番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は踏切安全確認。傘が支障。 東海道線 根府川～真鶴 5月21日 18時45分頃 話題発生 1065番の第622番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。上り線の一部列車に遅れ。 室蘭本線 有珠～洞爺 5月22日 5時50分頃 話題発生 1065番の第664番レス 当該列車 特徴 ひき逃げ。現場は北入江町踏切。長万部～東室蘭間運転見合わせ。7時45分現在運転再開済み。JR貨物の情報では現場は北入江信号場～洞爺間、6時02分発生、7時40分運転再開。 22日午前5時50分ごろ、胆振管内洞爺湖町入江のJR室蘭線有珠―洞爺間の踏切で、30代とみられる男性が線路内で倒れているのを、付近を通りかかった男性が見つけ、110番した。男性はその場で死亡が確認された。伊達署は男性が列車と接触したとみて、身元と死亡した原因を調べている。JR北海道によると、東室蘭―長万部間の普通列車のうち、2本が運休、3本が最大1時間25分遅れ、約350人に影響が出た。(北海道新聞) 22日午前6時前、洞爺湖町入江のJR室蘭線、有珠から洞爺の間にある踏切を通りかかった人から「人が倒れている」と、警察に通報があった。警察が駆け付けたところ、踏切のそばの線路の上で、年代や性別のわからない1人の遺体が見つかった。警察は、死亡した人が列車にはねられたとみて、身元の確認を急ぐとともに状況を調べている。この影響で、JR室蘭線は、東室蘭と長万部の間で1時間半ほど運転を見合わせた。また、普通列車2本が運休、3本に遅れが出た。(HBC北海道放送) 22日午前5時50分ごろ、胆振管内洞爺湖町入江のJR室蘭線有珠―洞爺間の踏切で、同町入江、無職男性(28)が線路内で倒れているのを、付近を通りかかった男性が見つけ、110番した。男性はその場で死亡が確認された。伊達署は男性が何らかの理由で列車と接触したとみて調べている。JR北海道によると、室蘭線の普通列車のうち、2本が運休、3本が最大1時間25分遅れ、約350人に影響が出た。(北海道新聞) 室蘭本線の人身事故は今年3回目、前回は4月27日 竹浦～虎杖浜。洞爺～有珠駅間は過去11年間記録無し。 山陽新幹線 姫路～相生 5月22日 7時51分頃 話題発生 1065番の第803番レス 当該列車 新大阪7時15分発 さくら545号 鹿児島中央行き545A(N700系8両編成全車禁煙) 特徴 ☆ 公式は相生～岡山間。異音感知により車両と線路を確認。鳥との接触痕がありバードストライクか。下り線一部列車に10分～25分の遅れ。 22日午前7時50分ごろ、山陽新幹線姫路(兵庫県姫路市)－相生(同県相生市)間を走行中の新大阪発鹿児島中央行きさくら545号で、運転士が「ドン」と異常音を聞いたため、一時停止した。車両に破損などがないことを確認し約30分後に運転を再開。乗客にけがはない。JR西日本によると、先頭車両のボンネットに鳥の羽根と血のような汚れが見つかった。山陽新幹線は相生－岡山間の上下線で一時運転を見合わせ、上下19本が遅れ、約2300人に影響した。(産経新聞) 能勢電鉄妙見線 川西能勢口～絹延橋 5月22日 8時30分頃 話題発生 1065番の第680番レス 当該列車 日生中央8時07分発 川西能勢口行き普通820列車(7200系7201F) 先頭車＝Tc7251 特徴 現場は小戸第一踏切。9時30分頃運転再開(見込み10時)。 22日午前8時半ごろ、兵庫県川西市美園町の能勢電鉄絹延橋－川西能勢口間にある踏切で、男性が日生中央発川西能勢口行きの普通電車にはねられた。男性は意識不明の重体。乗客約300人のうち、女性1人が体調不良を訴えて病院に搬送された。兵庫県警川西署によると、普通電車の運転士の男性は「気づいたときには男性が踏切内にいた」と説明している。列車は現場で約60分停止した。(神戸新聞) 男性は死亡。能勢電鉄によると、日生中央－川西能勢口駅間などの上下線計12本が運休、820本(原文ママ)が最大60分遅れるなど、乗客約3300人に影響した。(神戸新聞) 能勢電鉄妙見線の人身事故は今年初、前回は2014年1月5日 鼓滝～多田駅間。川西能勢口～絹延橋駅間は2013年11月21日以来。 近鉄名古屋線 高田本山～江戸橋 5月22日 12時57分頃 話題発生 1065番の第711番レス 当該列車 近鉄名古屋12時10分発 特急鳥羽行き7215ﾚ(←賢島 22000系22105F(AL05)+30000系ビスタカー30214F(V14)) ※本来は賢島行き 特徴 現場は江戸橋駅に近いところ。白塚～伊勢中川間運転見合わせ。江戸橋上り本線(3番線)にアーバンライナー近鉄名古屋行き、4番線に松阪始発の急行近鉄名古屋行き、高田本山では急行松阪行きがストップ。14時05分運転再開(見込み14時)。当該はスカート少し破損、鳥羽終着後の折り返しは回送。 列車事故の発生(津署) 5月22日昼過ぎ、津市一身田平野の踏切において、列車と人が衝突し、女性(22歳)が死亡する列車事故が発生した。この事故で乗員乗客に怪我はなかった。 名伊特急は5月8日より土曜・休日ダイヤのみ一部列車で減便と運転区間を変更中。期間中の賢島駅乗り入れは、しまかぜを含む4往復のみ。あとは近鉄名古屋～鳥羽駅間(一部宇治山田駅発着)のみ運転。なお阪伊特急の賢島駅乗り入れは、ごく一部列車が運休した以外は継続。名伊特急の平日ダイヤは変更無し。 近鉄名古屋線の人身事故は今年6回目、前回は5月9日 近鉄長島。高田本山～江戸橋駅間は2019年7月1日以来。 阪和線 山中渓～紀伊 5月22日 14時50分頃 話題発生 1065番の第725番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線の確認。和泉砂川～和歌山間運転見合わせ。15時41分運転再開(見込み16時)。振替輸送は14時50分開始、16時15分終了。 鹿児島市電唐湊線(鹿児島市電2系統) 鹿児島中央駅前～都通 5月22日 16時45分頃 話題発生 1065番の第762番レス 当該列車 郡元方面行き 特徴 ◆ 現場は一番街入口交差点。市電と乗用車が衝突。乗客1人が首に痛み。 鹿児島西警察署によると、22日午後5時前、鹿児島市中央町の県道の交差点で、右折しようとした乗用車が同じ方向に進んでいた市電と衝突した。この事故で、市電の乗客およそ25人のうち、男性1人が首に痛みを訴え、病院で治療中。現場は、横断歩道用の押ボタン式信号機がある交差点で、青信号だったという。乗用車を運転していた鹿児島市の医師の男性(67)にけがはなく、「駐車場を探していて、市電に気付かなかった」と話していると。市電の男性運転士(31)は「急に軌道敷内に乗用車が入ってきた」と話しているという。警察で事故の原因を調べている。(MBC南日本放送) 警察によると、鹿児島市中央町の交差点で22日午後4時45分ごろ、一番街方面に右折しようとしていた普通乗用車と後ろから走ってきた市電が衝突した。市電には25人が乗っていたが、このうち40代の男性が首の痛みを訴え病院に運ばれた。普通乗用車を運転していた鹿児島市の67歳の男性は「駐車場に入れようとしていた。市電に気付かなかった」と話していて、市電の31歳の運転士は「急に車両が入ってきたので止まれなかった」と話しているという。警察で事故のいきさつを調べている。(鹿児島読売テレビ) スペインアストゥリアス州 オビエド市内 5月22日(現地時間) 話題発生 1066番の第85番レス 当該列車 特徴 元バルセロナのGKで、スペイン2部でSDを務めていたフランセスク・アルナウが列車にはねられ死亡。列車に飛び込んだとの現地報道も。 アトレティコ・マドリーが7年ぶりのラ・リーガ制覇を成し遂げた5月22日、スペインから衝撃のニュースが飛び込んできた。元バルセロナのGKで、マラガなどで活躍し、スペイン2部のオビエドでSDを務めていたフランセスク・アルナウが、46歳で急逝したという。オビエドが発表し、現地メディアが一斉に報じた。スペイン紙『AS』などによれば、アルナウは22日にオビエド市内の駅の線路で、遺体で発見。「列車に飛び込んだことを示している」という。この訃報により、23日に開催予定だったオサスナ対ミランデスの一戦は延期されることが決定した。(サッカーダイジェストWeb) 都営新宿線 5月23日 0時57分頃 話題発生 1065番の第821番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は設備トラブル。変電所トラブル。23日朝は急行運転の中止と一部の列車に行先の変更が発生。6号振替実施。乗り入れ先の京王線も少なからず影響あり。 当日、東京競馬場で優駿牝馬オークス(GI)開催。3連単53万超え(※3着に16番人気が来たため)。白毛馬体のソダシは8着止まり。WIN5も韋駄天ステークスで14番人気が勝ったせいで、的中2票だけ。 西武新宿線 野方 5月23日 5時43分頃 話題発生 1065番の第791番レス 当該列車 新所沢4時55分発 準急西武新宿行き4602ﾚ(20000系20105F 3代目L-train＆ライオンズ70周年仕様) 先頭車＝クハ20105 特徴 西武新宿～上石神井間運転見合わせ。田無駅3番線から田無始発の急行本川越行き、6102F。拝島方面からの各停折り返しは珍しい。6時43分運転再開(見込み6時40分)。 西武新宿線の人身事故は今年11回目、前回は5月19日 新所沢。野方駅構内は2016年1月11日以来。 20000系20105Fは3代目L-Trainになって以降、人身事故当該2回(2020年9月17日と今回)、踏切事故(2020年2月25日)、支障物と衝突(2021年2月16日)と不運に見舞われている。元L-Trainの9000系9108Fは2020年11月14日に多摩湖線で当該になっている。一方、池袋線の3代目L-Trainである20000系20104Fは3代目L-Trainラッピング車両になって以降当該未経験。 小田急線 向ヶ丘遊園付近 5月23日 朝 話題発生 1065番の第841番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切に車が滞留してて停車。安全確認して踏み切り通過中に、スマホ見ながら閉じてる踏切内に入り込んでる姉ちゃんが居て非常ブレーキで再び停車。向ヶ丘遊園の駅員2名が、後ずさって踏切から出た姉ちゃんを確保。 日豊本線 上臼杵～臼杵 5月23日 9時40分頃 話題発生 1065番の第829番レス 当該列車 宮崎空港6時42分発 特急にちりん4号 大分行き5004M 特徴 大分～佐伯間運転見合わせ。10時42分運転再開。 日豊本線の人身事故は今年7回目、前回は5月9日 下曽根～朽網駅間。臼杵～上臼杵駅間は2013年7月7日以来。 京急線 5月23日 時 分頃 話題発生 1065番の第863番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。 イタリア北部ピエモンテ州 マッジョーレ湖畔 5月23日 12時30分頃(現地時間) 話題発生 1066番の第10番レス 当該列車 ストレーザ発モッタローネ山行き ロープウェー 特徴 ◆ ロープウェーのゴンドラが落下。14人死亡。 イタリアのANSA通信などによると、伊北部ピエモンテ州で23日昼、観光客らを乗せたロープウェーのゴンドラが落下し、2歳と9歳の子供2人を含む14人が死亡、5歳の子供1人が負傷した。ロープウェーはマッジョーレ湖畔ストレーザと近くの山を結ぶ。報道によると、ゴンドラは出発から約20分後、山頂(1491メートル)の駅に到着する寸前で後退し始めた。駅の一つ手前のケーブルの支柱付近まで滑り落ちたところでケーブルが切れ、山林の斜面に落ちたという。マッジョーレ湖は欧州で人気の景勝地。死者にはイスラエル人など外国人も含まれる。イタリアでは新型コロナウイルス対策の移動制限が4月下旬に解除され、ロープウェーは4月24日に再開したばかりだった。ロープウェーは1970年に開通し、2016年に修復工事を行っていた。(読売新聞) 地元当局によると、落下したゴンドラに乗っていたほとんどの人は落下現場で死亡した。5歳と9歳とみられる子供2人がトリノの病院へ救急搬送されたが、年長の子供は病院で死亡した。幼い子供はイスラエル国籍で、手術を受けたが重体という。イスラエル外務省によると、事故で5人のイスラエル人が死亡した。事故は12日午後12時半ごろに起きた。事故原因は不明だが、地元報道によると山頂の手前約300メートルの場所でケーブルが破断した可能性がある。ゴンドラは山肌まで約20メートル落下し、樹木に当たって停まるまで斜面を転がり落ちたと、セヴェリーノ町長は話した。落下事故の直前、近くでハイキングしていた人たちが大きい摩擦音を聞いたとも明らかにした。さらに町長によると、犠牲者はゴンドラの内外で見つかった。山岳救助隊のワルター・ミラン氏はテレビ局「RaiNews24」に対して、ゴンドラが「ひしゃげていた」と話した。ストレーザ ・アルピノ ・モッタローネ・ケーブルカーのウエブサイトによると、通常はストレーザから海抜1491メートルの山頂まで20分かけて乗客を運んでいる。1970年に開通した後、点検整備のため2014年から2016年にかけて運行を止めていた。ひとつのゴンドラの収容人数は通常約40人。新型コロナウイルス対策の制限解除を受けて、運行を再開したばかりだった。(BBC) 琵琶湖線(東海道本線) 近江八幡～篠原 5月23日 21時22分頃 話題発生 1065番の第925番レス 当該列車 網干18時02分発 普通米原行き820T(西明石～高槻間快速) 特徴 現場は安養寺踏切付近。米原～野洲間運転見合わせ。22時37分運転再開(見込み22時25分)。JR貨物の情報では22時40分運転再開。 05月23日 21時34分覚知 近江八幡市上野町の救助事案(列車事故)に消防車が出動。(東近江消防災害情報) JR西日本によると、23日午後9時20分ごろ、JR琵琶湖線(東海道線)の篠原(滋賀県近江八幡市)-近江八幡間(同市)の踏切で、上り快速列車と人が接触した。この影響で野洲-米原駅間の上下線で一時運転を見合わせていたが、午後10時35分ごろ、運転を再開した。(京都新聞) 23日午後9時20分ごろ、滋賀県近江八幡市上野町のJR東海道線安養寺踏切付近で、米原行き快速電車に女性がはねられた。滋賀県警近江八幡署によると、女性は意識不明の重体。JR西日本によると、乗客約80人にけがはなかった。1時間15分後に再開したが、上下線計5本が運休し、約2400人に影響が出た。(京都新聞) 滋賀県近江八幡市のJR東海道線で23日夜に女性が電車にはねられた事故で、滋賀県警近江八幡署は24日、女性が死亡したと発表した。また、身元は同市内の無職女性(67)であることが、同署の調べで分かった。(京都新聞) 琵琶湖線の人身事故は今年3回目、前回は1月12日 石山。近江八幡～篠原駅間は2020年4月17日以来。 東武東上線 東武練馬～下赤塚 5月23日 22時39分頃 話題発生 1065番の第944番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。池袋～小川町間の一部列車に遅れ。 西鉄天神大牟田線 紫～朝倉街道 5月23日 23時21分頃 話題発生 1065番の第946番レス 当該列車 大牟田22時38分発 急行西鉄(福岡)天神行きG224 特徴 西鉄二日市～筑紫間運転見合わせ。(見込み1時)。 2021年05月23日 23時31分 災害種別 救助 発生場所 筑紫野市紫2丁目121付近(福岡県筑紫野太宰府消防本部災害情報) 23日午後11時半ごろ、筑紫野市紫にある西鉄天神大牟田線の踏切付近で女性が大牟田発西鉄福岡行きの急行列車にはねられた。女性は成人とみられ、まもなく死亡が確認された。乗員・乗客にけがはなかった。警察は女性の身元の確認を進めるとともに当時の状況を調べている。この事故で、西鉄天神大牟田線は、西鉄二日市駅と筑紫駅の間でおよそ1時間半にわたって運転を見合わせた。(NHK福岡) 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年6回目、前回は5月5日 雑餉隈～春日原駅間。紫～朝倉街道駅間は2020年7月20日以来。 東海道本線 根府川～真鶴 5月24日 0時20分頃 話題発生 1065番の第992番レス・1066番の第12番レス 当該列車 東京貨物ターミナル23時20分発 福岡貨物ターミナル行き貨物63ﾚ(幡生操車場まで所定吹田機関区EF210形A114仕業) 特徴 現場は寒ノ目山トンネル(撮影地の陸橋の先のトンネル)内。終電後のため旅客列車への影響はなし。JR貨物の情報では人身事故(線路内負傷者発見)、1時02分発生、4時24分運転再開。 05月24日01時51分頃、小田原市 江之浦で救助事案が発生し、消防車が出動。(小田原市消防本部) 24日午前0時20分ごろ、神奈川県小田原市根府川のJR東海道線根府川ー真鶴間の寒の目山トンネルで、男性が東京貨物ターミナル発福岡貨物ターミナル行きの貨物列車にはねられ、死亡した。JR東日本横浜支社によると、東海道貨物線の上下線8本に最大約3時間20分の遅れが出た。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年2回目、前回は1月26日 茅ヶ崎。根府川～真鶴駅間は2020年9月13日以来。 JR神戸線(山陽本線) 土山～東加古川 5月24日 0時43分頃 話題発生 1065番の第964番レス・1066番の第14番レス 当該列車 長浜21時17分発 新快速網干行き3347M～3547M(前8両は米原から連結) 特徴 西明石～姫路間の下り線運転見合わせ。1時51分運転再開(見込み1時45分)。JR貨物の情報では0時44分発生、2時43分運転再開。 24日午前0時45分ごろ、兵庫県加古川市平岡町西谷、JR神戸線の土山－東加古川間にある踏切で、50代の男性が米原発網干行きの新快速電車にはねられ、死亡した。乗客約200人にけがはなかった。JR西日本によると、踏切内に立ち入る男性を運転士が発見し、非常ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。県警加古川署が身元の確認を進めている。事故の影響で、西明石－姫路間で一時運転を見合わせ、下り線3本が最大約2時間遅れるなど約300人に影響が出た。(神戸新聞NEXT) 兵庫県加古川市の男性会社員(56)が死亡。(神戸新聞) JR神戸線の人身事故は今年10回目、前回は5月17日 魚住。土山～東加古川駅間は2019年3月15日以来。 中央総武緩行線 両国 5月24日 4時58分頃 話題発生 1066番の第16番レス 当該列車 津田沼4時27分発 各駅停車三鷹行き451B(E231系八ミツA543編成) 先頭車＝クハE230-543 特徴 三鷹方面行き運転見合わせ。東行列車は御茶ノ水3番で折り返して三鷹行きに変更。5時52分運転再開(見込み5時50分)。 中央総武線の人身事故は今年6回目、前回は4月22日 船橋。両国駅構内は2019年11月20日以来。 両国駅は中央総武線が使用する島式1面2線の他、自転車専用列車のB.B.BASEの出発ホームである3番線がある。 御殿場線 裾野 5月24日 7時20分頃 話題発生 1066番の第130番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は裾野駅ならびに下土狩駅で踏切の安全確認。裾野駅では路線バスが踏切を通過中に遮断機が降り、バス車両と接触。一部列車に遅れ。 24日午前7時20分ごろ、裾野市平松のJR御殿場線平松踏切で、踏切を通過した富士急シティバスの路線バスと踏切遮断機が衝突した。裾野署によると、列車の衝突はなく、路線バスを運転していた男性運転手(57)と乗客15人にけがはなかった。同署によると、バスが踏切を通過中に遮断機が下り、車両上部と接触した遮断機が折れたという。JR東海静岡支社によると、事故の影響で下り普通列車沼津行きの1本が8分遅れた。(静岡新聞) 京阪本線 天満橋 5月24日 11時24分頃 話題発生 1066番の第90番レス 当該列車 出町柳9時57分発 準急 淀屋橋行きK0911A(7000系7004F LED案内表示あり) 特徴 京阪線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。12時30分現在運転再開済み(見込み12時20分)。当該は目立った損傷なし。 京阪本線の人身事故は今年6回目、前回は5月19日 淀。天満橋駅構内は2020年1月19日以来。 JR神戸線 塚本～尼崎 5月24日 12時26分頃 話題発生 1066番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 橋桁に自動車が接触。京都～西明石間順次運転見合わせ。12時37分運転再開。 横須賀線 西大井～武蔵小杉 5月24日 時 分頃 話題発生 1066番の第208番レス 当該列車 国府津発 青森行き配給輸送(EF81 140+215系NL-4編成 新宿・大宮経由) 特徴 ☆ 撮り鉄2人が線路内に立ち入って撮影。当該は長い警笛を2回鳴らして現場を通過したが、緊急停止等はなし。 南海高野線 三国ヶ丘～百舌鳥八幡 5月24日 16時23分頃 話題発生 1066番の第209番レス 当該列車 和泉中央16時06分発 区間急行難波行き3264ﾚ(8両編成) 特徴 ☆ 三国ヶ丘1号踏切で踏切の遮断棒が上昇した状態で列車が通過。 24日午後4時23分ごろ、堺市堺区向陵中町2丁の南海電鉄高野線三国ケ丘1号踏切で、和泉中央発難波行き区間急行電車(8両編成)が遮断棒が上がったまま通過した後、緊急停止した。電車の通過を認知する装置が正常に作動しなかったことが原因らしい。直前に踏切を車が横断していたが無事だった。電車の乗客約150人にもけがはなかった。南海によると踏切の約100メートル手前で、30代の男性運転士が横断する車に気がつき、非常ブレーキをかけて警笛を鳴らした。当時の区間急行の時速は約65キロで、踏切を約60メートル通過した後に停止した。現場付近では約20分前から、保守作業員が踏切の制御機器の部品交換をしていた。その際、電車の情報を受信する装置の設定を間違えた。このため、区間急行が通過したとの誤った情報を受信してしまい、制御機器が遮断棒を上げてしまったという。受信装置の設定を修正し、午後6時3分に正常運転に戻った。南海は「再発防止に努めます」と陳謝した。(毎日新聞) 24日午後4時20分ごろ、南海高野線の堺市堺区にある「三国ヶ丘1号踏切」で、遮断棒が上がった状態で列車が通過するトラブルがあった。列車の運転士は、踏切を自動車が通過しているのに気付き、およそ100メートル手前で非常ブレーキをかけたが、列車が止まったのは、踏切をおよそ60メートル過ぎた場所だった。列車の運転士やおよそ150人の乗客に、けがはないという。この踏切では、列車の接近を感知し、遮断棒の上げ下げなどを制御する部品を交換したばかりだったということで、南海電鉄はトラブルが起きた原因を詳しく調べている。南海電鉄は、「お客様や関係者にご迷惑とご心配をおかけし、深くおわびいたします。原因の詳細を調査し、再発防止に努めて参ります」とコメントしている。(NHK大阪) 東武東上線 下赤塚～成増 5月24日 17時58分頃 話題発生 1066番の第147番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内点検。池袋～小川町間の一部列車に遅れ。 近鉄大阪線 耳成～大福 5月24日 19時29分頃 話題発生 1066番の第154番レス 当該列車 大阪上本町18時53分発 快速急行松阪行き9823ﾚ(8両編成 5200系5206F(VX06)+9200系9204F(FC52)) 特徴 大和八木～榛原間運転見合わせ。20時20分運転再開(見込み20時30分)。 桜井市大字大福(ダイフク)付近で、救助活動のため出動。(奈良県広域消防組合) 近鉄大阪線の人身事故は今年6回目、前回は4月2日 俊徳道～長瀬駅間。耳成～大福駅間は2011年4月2日以来。 マレーシア・クアラルンプール KLCC駅付近 5月24日 20時45分頃(現地時間) 話題発生 1066番の第250番レス 当該列車 営業列車(自動運転)・試運転列車 特徴 ◆ 地下鉄が正面衝突。213人が負傷。 マレーシアの首都クアラルンプールで24日夜、乗客213人を乗せた列車と無人の列車が正面衝突した。47人が重傷を負ったという。警察によると、事故は24日午後8時45分ごろ、ペトロナス・ツインタワー近くのトンネル内で起きた。無人の列車は修理を終えたばかりで、200人以上が乗った列車と同じ線路上を反対方向に走行していた。モハマド・ザイナル・アブドゥラ地区警察署長は記者団に対し、不正行為を示すものは見つかっていないと話した。「事故については現在も調査が続いているが、(中略)おそらく列車の運行管理センターからの連絡ミスがあったのではないかと考えている」アブドゥラ氏は213人が負傷し、うち47人は重傷で、166人は軽傷だと付け加えた。事故後にソーシャルメディアに投稿された画像や映像では、割れたガラスが散乱した車両で血を流して倒れている乗客の姿が確認できる。マレーシアのムヒディン・ヤシン首相はフェイスブックに投稿した声明で、クアラルンプールの繁華街にあるKLCC駅近くで「深刻な」事故が起きたと述べた。また、列車運行会社プラサラナ・マレーシア・ベルハッドと運輸相に対し、「事故原因を究明するために詳細な調査を行う」よう要請したとした。ウィー・カ・シオン運輸相は、大事故が起きたのは地下鉄が運行を開始してから23年間で初めてだとし、徹底的に調査すると約束した。(BBC) マレーシアの首都クアラルンプールの代表的な高層ビル、ペトロナス・ツインタワー近くのトンネル内で起きた事故。24日午後8時45分ごろ、多数の乗客を乗せた列車と別の列車が正面衝突、乗客213人が重軽傷を負った。200人以上を乗せた列車は当時、自動運転中。一方の列車は、修理を終えたばかりで、運転士による試験運転の最中だった。(FNN) 東京メトロ日比谷線 中目黒 5月24日 21時26分頃 話題発生 1066番の第211番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は安全確認。不審物対応。恵比寿～中目黒間運転見合わせ、東急東横線は平常運転。22時22分運転再開(見込み22時→22時30分)。THLINER9号は運転中止。 南武線 浜川崎 5月24日 21時45分頃 話題発生 1066番の第216番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は信号確認→信号装置故障。22時現在尻手～浜川崎間運転見合わせ。23時44分運転再開(見込み23時40分)。JR貨物の情報では当初は21時45分発生だったが後に17時50分発生に変更。 青梅線 川井～御嶽 5月24日 22時10分頃 話題発生 1066番の第215番レス 当該列車 奥多摩21時52分発 青梅行き2104ﾃﾞ 特徴 ☆ シカと衝突。青梅～奥多摩間運転見合わせ。22時17分運転再開。 常磐快速線 柏 5月25日 5時 分頃 話題発生 1066番の第240番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームで人が倒れてたから遅れている。 常磐線 土浦～神立 5月25日 時 分頃 話題発生 1066番の第271番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。11時25分現在、上野～水戸間の一部列車に遅れ。 常磐快速線 北千住 5月25日 12時 分頃 話題発生 1066番の第267番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。上野～土浦間運転見合わせ。13時12分運転再開(見込み13時10分→13時20分)。 8500系8617Fが除籍。これにより8500系は残り8本のみ。 常磐線 赤塚 5月25日 12時58分頃 話題発生 1066番の第264番レス 当該列車 勝田12時47分発 特急ときわ74号 品川行き74M(E657系水カツK13編成) 特徴 13時30分現在、赤塚駅の東側の踏切で水戸市消防局・ドクターカーなどが活動し、踏切は閉鎖中。土浦(後、羽鳥)～勝田間と特急ときわ74号運転見合わせ。14時08分運転再開(見込み14時10分)。特急ときわ65号・76号は全区間運休。17時20分現在、事故の影響で原ノ町～仙台間の下り線の一部列車にも遅れ。 25日午後0時58分ごろ、水戸市赤塚1丁目のJR常磐線赤塚駅構内で人身事故があり、一部区間で運転を見合わせたが、約1時間10分後に運転を再開した。JR水戸支社によると、線路内に立ち入った男性とみられる人が、勝田発品川行き上り特急列車(10両編成)とぶつかった。乗客約40人にけがはなかった。同線は勝田-土浦駅間の上下線で同2時11分まで運転を見合わせた。水戸署が事故原因を調べている。JR水戸支社によると影響で特急を含む上下7本が運休し、上下10本に最大1時間13分の遅れが出た。(茨城新聞クロスアイ) 水戸市赤塚1丁目のJR常磐線赤塚駅構内で25日午後0時58分ごろ発生した人身事故で、水戸署は同日、特急列車にひかれた水戸市、女子大生(20)が死亡したと発表した。同署によると、事故現場は同市姫子2丁目踏切から水戸方面に約155メートル進んだ線路上。JR水戸支社によると、この事故で特急の乗客約40人にけがはなかった。同線は勝田-土浦駅間の上下線で同2時11分まで運転を見合わせた。特急を含む上下7本が運休し、上下10本に最大1時間13分の遅れが出た。(茨城新聞クロスアイ) 鹿児島本線 大牟田～荒尾 5月25日 14時30分頃 話題発生 1068番の第352番レス 当該列車 普通列車 特徴 ☆ 高校生3人が踏切内で転倒した高齢者を救出。足が線路外に出た瞬間に列車通過。 列車が迫る踏切内で転倒した高齢男性を救助したとして、福岡県警大牟田署は1日、大牟田市の県立三池工業高の社会基盤系1年の3人(いずれも15歳)に感謝状を贈った。同署などによると、5月25日午後2時半頃、同じクラスで親友の3人は、通りかかった同市船津町のJR鹿児島線の踏切内で、自転車と一緒に倒れていた80歳代男性を発見。普通列車が迫る中、3人は男性の脇に手を入れるなどして、引っ張り出して救助した。列車も急ブレーキをかけていたというが、男性の足が線路の外に出た瞬間に、列車が通過する間一髪の救出劇だった。男性にけがはなかったという。同署での贈呈式で、真崎俊行署長は「勇気ある行動で、3人にけががなく、1人の命が助かったことがなによりだった。将来は警察官を目指してほしい」と感謝。3人は人命救助をするのが初めてだったといい、男子生徒は「今回の行動で、命の大切さを改めて感じました」と話していた。(6/3 読売新聞オンライン) 東武アーバンパークライン(東武野田線) 梅郷 5月25日 14時41分頃 話題発生 1066番の第281番レス 当該列車 柏14時24分発 普通大宮行き510A(8000系8164F) 先頭車＝クハ8464 特徴 運河～野田市間運転見合わせ。16時01分運転再開(見込み16時15分)。 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(野田警察署) 5月25日午後2時41分頃、野田市山崎の踏切で、東武鉄道柏駅発、大宮駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が死亡。 東武野田線の人身事故は今年9回目、前回は5月17日 運河～江戸川台駅間。早くも昨年の記録に到達。梅郷駅構内は2017年9月26日以来。 常磐線 赤塚 5月25日 16時44分頃 話題発生 1066番の第301番レス 当該列車 上野15時30分発 特急ときわ67号 勝田行き67M(所定品川15時15分発 E657系水カツK7編成) 先頭車＝クハE657-7 特徴 本日2回目。駅進入時に人身事故。後続の普通が内原でストップ。土浦(後、友部)～勝田間運転見合わせ。18時04分運転再開(見込み18時→18時10分)。特急ときわ75号はひたち野うしく、荒川沖に臨時停車。ときわ73号・79号・84号は全区間運休。 JR水戸支社によると、25日午後4時44分ごろ、水戸市赤塚1丁目の常磐線赤塚駅構内で人身事故があった。友部-勝田の上下線で運転を見合わせ。午後6時5分に運転を再開した。同駅では、同日午後0時58分ごろにも人身事故があった。(茨城新聞クロスアイ) 25日午後4時45分ごろ、水戸市赤塚1丁目のJR常磐線赤塚駅構内で線路内に立ち入った人が、上野発勝田行き下り特急列車(10両編成)にはねられ死亡した。水戸署が身元や事故原因を調べている。列車は一部区間で運転を見合わせ、約1時間20分後に運転を再開した。同駅では、同日午後0時58分ごろにも人身事故があったばかり。JR水戸支社によると、はねられたのは女性とみられ、ホームから飛び込み、駅を通過する特急列車とぶつかった。乗客約30人にけがはなかった。同線は土浦-勝田間の上下線で運転を見合わせ、午後6時5分に運転を全面再開した。この事故で、特急を含む上下13本が運休し、上下9本に最大1時間17分の遅れが出た。(茨城新聞クロスアイ) 水戸市赤塚1丁目のJR常磐線赤塚駅で5月25日夕に発生した人身事故で、水戸署は1日、死亡したのは同市の女子高校生(15)で、死因はれき死と発表した。JR水戸支社によると、女子高校生は駅ホームから飛び込んだとみられ、同駅を通過する下り特急列車にひかれた。同駅に近い同市姫子2丁目の同線水戸-赤塚間で、5月25日昼過ぎに、線路に立ち入った同市、女子大学生(20)が上り特急列車にひかれ死亡する事故があった。(6/1 茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身事故は、今回の1日2回入れて今年7回目。前回は5月4日 南千住。赤塚駅構内は2017年5月21日以来。 同じ駅、同じ路線で1日2件は、2015年10月2日の中央線快速武蔵小金井以来。同じ駅、別の路線は2014年12月7日に川越(川越線と東武東上線)で発生例がある。 上越線 新前橋～井野 5月25日 20時29分頃 話題発生 1066番の第379番レス 当該列車 水上19時33分発 普通高崎行き754M(211系4両A28編成 矢絣(やがすり)色) 先頭車＝クハ210-3028 特徴 現場は関越日高踏切付近。高崎～水上間運転見合わせ。21時33分運転再開(見込み21時40分)。両毛線の最終小山行きは0時25分現在約67分遅れで運転。 上越線の人身事故は今年3回目。前回は5月12日、今回と同じ井野～新前橋駅間で発生。 矢絣色のA28編成は4両編成のため、上越線・両毛線を中心に信越本線高崎～横川駅間、吾妻線大前まで運用。 吾妻線 矢島～岩倉 5月25日 23時52分頃 話題発生 1066番の第454番レス 当該列車 新前橋21時57分発 普通長野原草津口行き547M(上越線人身事故の影響で約1時間遅れ) 特徴 ☆ 動物と衝突。中之条～長野原草津口間運転見合わせ。0時27分運転再開(見込み0時30分)。 東武アーバンパークライン(東武野田線) 豊四季～柏 5月26日 6時12分頃 話題発生 1066番の第475番レス 当該列車 岩槻5時17分発 普通船橋行き127A 特徴 運河～柏間運転見合わせ。7時50分運転再開(見込み7時40分)。 06 23ごろ柏市旭町4丁目(アサヒチョウ4)付近で救助 事故が発生し、救助隊が活動中。(柏市消防局ウェブサイト) 列車人身事故の発生(柏警察署) 5月26日午前6時26分頃、柏市旭町の線路上で、東武鉄道岩槻駅発、船橋駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が死亡。 東武野田線の人身事故は2日連続今年10回目、前回は5月26日 梅郷。2018年以来3年ぶりに10回到達。これまでの11年間で多いのは2011年･2017年･2018年の12回、この記録まで残り2回となった。豊四季～柏駅間は4月23日以来今年2回目。 山手線 渋谷 5月26日 7時27分頃 話題発生 1066番の第489番レス 当該列車 大崎7時18分発 外回り新宿・池袋方面行き761G(E235系東トウ16編成) 先頭車＝クハE234-16 特徴 当該は特に損傷なし。内回り7時44分、外回り8時34分運転再開(見込み8時20分→8時30分→8時40分)。相鉄線からのJR直通列車は羽沢横浜国大止まりに変更、8時50分現在相鉄線でも列車遅延。 26日午前7時半ごろ、東京都渋谷区のJR山手線渋谷駅で成人とみられる男性が電車にはねられる事故があり、内回りで最大約15分の遅れが出た。外回りは運転を見合わせており、再開は8時半ごろを見込んでいる。JR東日本によると、男性は駅ホームから線路に飛び込んだとみられる。(毎日新聞) 26日午前7時半ごろ、東京都渋谷区のJR山手線渋谷駅で人身事故が発生し、この影響で内・外回りで運転を一時見合わせた。1時間ほどで全線で運転を再開した。JR東日本などによると、成人とみられる男性が駅のホームから線路に飛び込んで電車にはねられたとみられ、死亡した。内回りは午前7時45分ごろに運転を再開し、外回りも同8時35分ごろに再開した。通勤客ら約2万5000人に影響が出た。(毎日新聞) 山手線の人身事故は今年3回目、前回は4月19日 新宿。渋谷駅構内は2020年9月15日以来。 西武池袋線 小手指～狭山ヶ丘 5月26日 12時14分頃 話題発生 1066番の第595番レス 当該列車 池袋11時32分発 各停飯能行き4129ﾚ(30000系32101F+38103F) 先頭車＝32101Fクモハ32101 ※石神井公園まで準急 特徴 小手指～飯能間運転見合わせ。小手指で当該を抜かしたF快急(東京メトロ7000系7101F)は入間市でストップ。12時57分運転再開(見込み13時15分)。7101Fは81Sに運用変更されて81S-1811(F快急 所沢行)に充当、所沢終着後、51Sに運用変更される(平日 81S運用は飯能で営業運転を終えて武蔵丘入区する運用) 05月26日 12時16分頃に所沢市東狭山ケ丘二丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合「災害情報案内」) 西武池袋線の人身事故は今年4回目、前回は5月19日 東飯能～高麗駅間。小手指～狭山ヶ丘駅間は2020年1月12日以来。 仙石線 陸前山下 5月26日 14時02分頃 話題発生 1066番の第630番レス 当該列車 石巻13時59分発 仙石東北ライン快速仙台行き5570D 特徴 現場は山下街道踏切。矢本～石巻間運転見合わせ。14時54分運転再開(見込みなし→15時)。 5月26日午後2時ごろ、石巻市の陸前山下駅近くの踏切で、歩行者の70代男性がJR仙石東北ラインの上り快速列車にはねられた。男性は石巻市内の病院に運ばれたが、意識不明の重体だという。列車には約30人の乗客が乗っていたが、けがなどはなかった。この事故の影響で、JR仙石線と仙石東北ライン、合わせて2本が運休し、4本に最大55分の遅れが出て、430人に影響が出た。警察が事故の原因を調べている。(仙台放送) 警察によると、当時、近くにいた人の話では遮断機のバーが作動し、警報音も鳴っていたという。警察が事故の原因を調べている。(KHB東日本放送) 男性が死亡。(読売新聞) 仙石線の人身事故は今年2回目、前回は2月17日 陸前高砂～中野栄駅間。陸前山下駅構内は前後の区間含めて過去11年間記録無し。 遠州鉄道線 浜北付近 5月26日 17時21分頃 話題発生 1066番の第673番レス 当該列車 特徴 ☆ 貴布祢7号踏切で非常押しボタンが押され列車が停止。運転士が踏切を確認して異常が無い事を確認し運転を再開。踏切カメラ映像を確認したところ、子供のいたずらと判明。 近鉄大阪線 美旗付近 5月26日 20時30分頃 話題発生 1067番の第231番レス 当該列車 青山町20時23分発 普通名張行き5090ﾚ(2430系2443F(AG43)) 特徴 ☆ 美旗～伊賀神戸間で車両故障。当該は自力走行できず、12410系12411F(NN11)の牽引で名張駅隣接の留置線に回送。23時現在、大阪上本町～大和朝倉間の上下線に遅れと運休。 近鉄大阪線 大和朝倉 5月26日 20時35分頃 話題発生 1067番の第231番レス 当該列車 名張20時02分発 区間準急大阪上本町行き8090ﾚ(6両編成) 特徴 ☆ 動物衝突による？車両故障。当該は大和朝倉で運転打ち切り五位堂検修車庫へ回送。乗客は後続の8042ﾚ(榛原20時30分発 区間準急大阪上本町行き)に誘導。 中央快速線 西八王子 5月26日 21時32分頃 話題発生 1066番の第698番レス 当該列車 松本19時30分発 特急あずさ58号 新宿行き58M(E353系9両 長モトS115編成) 先頭車＝クハE353-15 特徴 当初高尾行きとみられていたが、西八王子を発車直後だったため回避。Youtubeの八王子～西八王子ライブカメラでは21 33 17(動画内表示時刻)にドンという衝撃音とともにE353の警笛長鳴が続き急制動、当該は画角ギリギリアウトで停止。東京～八王子間は22時30分現在運転再開済み、八王子～高尾間運転見合わせ。当該は22時48分頃現場を発車。22時49分運転再開(見込み22時40分→22時50分)。青梅線は立川駅折り返し発動。 26日午後9時32分頃、JR中央線の西八王子駅を通過中の特急あずさ58号(松本発新宿行き)に人がはねられる事故が発生した。この影響で、中央快速線の東京―高尾駅間で一時運転を見合わせ、最後まで不通だった八王子―高尾駅間は午後10時47分に再開した。(読売新聞) 中央快速線の人身事故は今年10回目、前回は4月16日 中野。西八王子駅構内は2018年8月28日以来。 山形新幹線(奥羽本線・山形線) 関根～米沢 5月26日 22時49分頃 話題発生 1066番の第768番レス 当該列車 東京20時44分発 つばさ159号 山形行き最終159M(E3系2000番台コンセント一部あり 福島までやまびこ159号 仙台行き159Bと連結) 特徴 現場は米沢市通町3丁目付近。庭坂～米沢間の下り線と山形新幹線つばさ159号運転見合わせ。山形23時40分発の天童行き最終1457Mはつばさ159号を待たず、山形を定刻に発車。現場の確認作業に時間を要す。0時49分運転再開(見込みなし→0時→0時40分→0時50分)。 26日午後10時50分ごろ、山形県米沢市のJR奥羽線関根－米沢間の踏切で、東京発山形行き山形新幹線つばさ159号が人をはねた。乗客約20人にけがはなかった。米沢署や地元消防によると、はねられたのは男性とみられ、その場で死亡が確認された。JR東日本によると、事故の影響で一時運転を見合わせた。山形新幹線は在来線の奥羽線を走るミニ新幹線。(日刊スポーツ) 米沢署の発表によると、男性は成人とみられ、つばさの進行方向右側から線路内に侵入したという。遮断機と警報機は作動しており、同署は自殺の可能性を含めて、男性の身元の確認や事故原因を調べている。JR東日本山形支店によると、事故の影響でつばさ159号に2時間の遅れが生じ、約20人に影響した。(読売新聞) 奥羽本線(山形線区間)の人身事故は今年3回目、前回は4月24日 天童～乱川駅間。関根～米沢駅間は2018年1月6日以来。この時は踏切事故後に逃走したが、その後河川で年配の男性が自殺していたミステリアス案件。 京浜東北線 品川 5月27日 7時55分頃 話題発生 1066番の第828番レス 当該列車 大宮6時44分発 各駅停車大船行き627A(E233系宮サイS133編成) 特徴 ☆ ドア点検及び車両点検。9時現在上下線の一部列車に遅れと大宮方面行き一部列車が運休。 常磐線 土浦 5月27日 9時00分頃 話題発生 1066番の第836番レス 当該列車 水戸8時13分発 普通上野行き354M 特徴 ☆ お客さま救護および車両点検。9時30分現在土浦～品川間の上り線の一部列車に遅れ。 小田急江ノ島線 高座渋谷～長後 5月27日 13時55分頃 話題発生 1066番の第839番レス 当該列車 片瀬江ノ島13時29分発 各駅停車相模大野行き5202ﾚ(A38運用 3000形3266×6) 先頭車＝クハ3266 特徴 現場は高座渋谷9号踏切。公式は上り線に×マーク。大和～長後間運転見合わせ。(見込み15時10分)。3531ﾚは桜ヶ丘駅で止まった。新宿からの江ノ島線に入る快速急行は、町田ないし相模大野駅発着に変更。 27日午後1時55分ごろ、神奈川県藤沢市長後の小田急江ノ島線高座渋谷9号踏切で、女性が片瀬江ノ島発相模大野行き上り普通電車にはねられた。この影響で同線は大和～長後間で一時運転を見合わせたが、同3時15分ごろ再開した。(カナロコ) 女性は死亡。藤沢北署は女性の身元と事故原因を調べている。小田急電鉄によると、同線大和―長後間で一時運転を見合わせ、上下線24本が最大約1時間25分遅れ、約3300人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年6回目。再び小田原線と同数に。前回は4月2日、今回と同じ高座渋谷～長後駅間で発生。 東海道線 川崎 5月27日 14時00分頃 話題発生 1066番の第906番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームにミツバチの群れが発生したため、ホームの一部を規制。列車への影響はなし。 JR川崎駅に大量のハチ。ホームの一部を規制。27日午後2時ごろ、JR川崎駅の東海道線のホームで、大量のハチが見つかった。JR東日本によると、数十匹ほどのミツバチの群れとみられていて、この影響で一時、ホームの一部が規制された。これまでに、けが人はなく、電車のダイヤにも影響はなかった。(FNN) 「これより先、ハチが大量発生」―。JR川崎駅の東海道線ホームにこんな看板が掲示され、東京側の端部から数メートルが封鎖されている。ミツバチが新しい巣を求めて移動する〝引っ越し〟とみられ、駅はハチを見ても近づかないよう注意を呼び掛けている。JR東日本横浜支社によると、26日午後2時ごろ、ホーム周辺にハチがいるのを利用客が発見。同駅は27日午前に注意を呼び掛ける案内を掲示し、一部を立ち入り禁止とした。駅構内で巣は見つかっておらず、刺されるなど被害の報告はないという。電車の運行にも影響はないとしている。玉川大ミツバチ科学研究センター(東京都町田市)の佐々木哲彦主任教授は「ミツバチが新しい巣へ引っ越す際の『分蜂(ぶんぽう)』ではないか」と説明。4～5月によく見られる行動だが、山里の木などにぶら下がることが多く、人目につく場所は珍しいという。同支社によると、4月末にはJR横浜線橋本駅でも同様の事例があったという。(神奈川新聞) 予讃線 伊予三島 5月27日 14時55分頃 話題発生 1066番の第869番レス 当該列車 岡山13時35分発 特急しおかぜ13号 松山行き13M(8000系ラッピングなし車5両編成 繁忙期を除き通常ダイヤは宇多津駅で1013M(高松13時50分発 特急いしづち9号 松山行き)を連結) 特徴 現場は伊予三島駅から川之江方向へ1km近く離れた場所。現場のさらに先まで大王製紙の工場への専用線が延びており、駅構内扱い。観音寺～新居浜間運転見合わせ。16時40分現在運転再開済み。 予讃線特急しおかぜ・いしづち号は、利用者減少のため、5月10日～6月30日まで宇多津駅・多度津駅での分割併合を実施せず、それぞれ単独運転に変更。いしづち号は下りが高松駅から多度津駅まで、上りは宇多津駅から高松駅のみ運転。 27日午後3時ごろ、四国中央市三島宮川2丁目のJR予讃線で岡山発松山行き特急列車(5両、乗客約30人)が、線路上に高齢女性がいるのを確認し緊急停車した。接触の有無は不明だが、女性は転倒し軽傷の模様。四国中央署によると、女性は70代で、市内の病院に搬送された。線路の左から入ってくるのを運転士が目視したという。列車が通過する直前、線路から逃れる際に転倒したとみられる。JR四国によると、列車は現場に約1時間停車。特急・普通の計11本が運休・部分運休したほか、計5本が最大1時間40分遅れた。約600人に影響した。(愛媛新聞) 予讃線の人身事故は今年4回目、3回は伊予三島絡み。前回は4月23日 伊予三島～伊予寒川駅間。伊予三島駅構内は2017年11月29日以来。 京成本線 京成佐倉付近 5月27日 17時 分頃 話題発生 1066番の第896番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。 東武東上本線 ときわ台～上板橋 5月27日 20時35分頃 話題発生 1066番の第911番レス 当該列車 池袋20時30分発 TJライナー13号 小川町行き13ﾚ(50000系50090型51091F) 先頭車＝クハ50091 特徴 現場は東上26号踏切(前野中央通り ときわ台駅から3～4個あたりの踏切)。池袋～上板橋間運転見合わせ。地下鉄直通は運行継続。ときわ台で下り普通、上板橋で上り急行と普通がストップ。22時08分運転再開(見込み21時50分)。事故後のTJライナーは全て運休。 東武東上線の人身事故は今年11回目、前回は4月23日 上板橋。ときわ台～上板橋駅間は2019年11月17日以来。 東武鉄道の3日連続人身事故は、4日連続の2020年11月22日～25日(25日のみ東武東上線、残りは東武伊勢崎線)以来。 秋田新幹線(田沢湖線) 刺巻～神代 5月27日 20時20分頃 話題発生 1067番の第98番レス 当該列車 東京17時20分発 こまち39号 秋田行き3039M(盛岡まではやぶさ43号 新函館北斗行き3039Bと連結) 特徴 ☆ 公式は異音の確認。21時32分運転再開(見込みなし→21時30分)。こまち39号・96号と大曲～田沢湖間の上り線の一部列車に遅れ。 27日午後8時20分ごろ、JR田沢湖線刺巻―神代間を走行中の東京発秋田行き秋田新幹線こまち39号で、運転士が車両の左側から「ドン」という異常音を聞いたため、一時停車した。点検したが異常はなく、約1時間20分後に運転を再開した。JR東日本秋田支社によると、秋田新幹線などの上下計4本が遅れ、約270人に影響した。(産経新聞) 山陽新幹線 広島 5月27日 20時31分頃 話題発生 1066番の第938番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路内人立ち入り→お客様救護。新幹線がホーム入線直前に人が線路に転落し、上下線運転停止。落ちた人は無事だったよう。→後に故意の飛び込みと判明し現行犯逮捕。一部列車に10～35分の遅れ。 27日午後8時半ごろ、山陽新幹線広島駅で女がホームから線路に飛び降りた。駅員が気付いて非常停止ボタンを押したが、列車はホームに進入し、女の体の上を通過した。その後、駅員が故意に線路内に立ち入ったと判断して女を取り押さえ、広島南署が新幹線特例法違反の疑いで現行犯逮捕した。女は、広島市中区南竹屋町、会社員の容疑者(57)で、「間違いありません」と容疑を認めている。けがはなかった。広島南署とJR西日本によると、容疑者は当初、救助した駅員に「めまいがした」と説明していた。ホームには転落防止用の柵は設置されていなかった。JR西によると、新大阪―博多間の上下16本で最大42分遅れ、約900人に影響が出た。(産経新聞) 近鉄京都線 向島～小倉 5月28日 6時11分頃 話題発生 1067番の第34番レス 当該列車 新田辺5時57分発 普通京都行き536ﾚ(3200系) 特徴 現場は向島3号踏切道。当該は2号と3号の間に停止。向島～新田辺間運転見合わせ、京都地下鉄との相互直通運転中止。7時35分運転再開(見込み7時15分→7時30分)。 28日午前6時10分ごろ、京都府宇治市小倉町新田島の近鉄京都線向島－小倉間の踏切で、人が新田辺発京都行き普通列車と衝突し、死亡した。近鉄によると、向島―新田辺間の上下線で約1時間20分運転を見合わせ、遅れが出ている。(京都新聞) 男性が当該にはねられ、死亡した。京都府警宇治署によると、男性が踏切内に立ち入ったという。近鉄京都線は、向島-新田辺間で約1時間20分間運転を見合わせ、運休や遅れが発生した。(京都新聞) 近鉄京都線の人身事故は今年初、前回は2020年12月7日 竹田～伏見駅間。向島～小倉駅間は2017年12月17日以来。 和歌山線 北宇智～五条 5月28日 7時08分頃 話題発生 1067番の第55番レス 当該列車 王寺7時02分発 普通高田行き426T 特徴 吉野口～五条間運転見合わせ。8時33分運転再開(見込み8時10分→8時30分)。振替輸送は7時30分開始、9時終了。9時30分現在ほぼ平常通り運転。 和歌山線の人身事故は今年2回目、前回は2月16日 妙寺～大谷駅間。北宇智～五条駅間は2018年1月19日以来。 京阪交野線 星ケ丘～村野 5月28日 7時12分頃 話題発生 1067番の第61番レス 当該列車 私市7時02分発 普通交野市行きT0700H(13000系13006F) 先頭車＝Mc13056 特徴 第一報の発生場所は星ヶ丘駅付近。交野線全線運転見合わせ。8時14分運転再開。当該車両は回送で寝屋川車庫入庫。9時現在ほぼ平常通り運転。 電車と接触し死亡した事案の発生[枚方警察署管内] 5月28日朝、枚方市星丘の京阪電気鉄道線路内において、男性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 京阪交野線の人身事故は今年2回目、前回は2月7日 郡津～交野市駅間。星ヶ丘～村野駅間は過去11年間記録無し。 花咲線 厚岸～糸魚沢 5月28日 12時06分頃 話題発生 1067番の第126番レス 当該列車 釧路11時12分発 快速ノサップ 根室行き3629D 特徴 ☆ 熊と衝突。 28日午後0時6分ごろ、釧路管内厚岸町のJR花咲線厚岸駅―糸魚沢駅を走行中の釧路発根室行き快速列車がクマ1頭と衝突した。乗客乗員にけがはなかった。JR北海道釧路支社によると、クマの除去作業のため、普通列車2本が部分運休し、快速列車1本に遅れが生じている。(北海道新聞) 鹿児島本線 肥後伊倉～木葉 5月28日 13時28分頃 話題発生 1067番の第142番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路安全確認。線路付近で倒れている人を救護。 JR九州によると、28日午後1時28分ごろ、鹿児島線肥後伊倉―木葉間の線路付近で倒れている人の救護を行った影響により、同2時8分現在、同線鳥栖―八代間で一部の列車に運休、20分から10分程度の遅れが発生している。(西日本新聞) 京阪本線 淀 5月28日 14時23分頃 話題発生 1067番の第116番レス 当該列車 淀屋橋13時50分発 特急出町柳行きB1310Z(8000系8003F) 特徴 京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。15時45分頃から淀駅の待避線(1番線・4番線)を使って運転再開見込み。15時45分運転再開。振替輸送は14時45分開始。 5月28日14時25分頃、伏見区淀本町付近の災害に、消防隊等が出動。(京都市消防局) 男性が死亡。。上下59本が運休、92本に遅れ。約7万人に影響。(5/29京都新聞朝刊) 京阪本線の人身事故は今年7回目、前回は5月24日 天満橋。淀駅構内は5月19日以来今年2回目。 西武池袋線 5月28日 時 分頃 話題発生 1067番の第129番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音。 京浜東北線 品川 5月28日 17時45分頃 話題発生 1067番の第149番レス 当該列車 大宮16時37分発 各駅停車桜木町行き1645B(E233系宮サイS152編成) 特徴 ☆ ドア点検で10分以上停止。大船方面行き一部列車に遅れ。 京王井の頭線 神泉 5月29日 時 分頃 話題発生 1067番の第219番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線に飛来物付着。風船が架線に絡まった。渋谷～明大前間運転見合わせ。10時20分現在運転再開済み。 近鉄奈良線 石切 5月29日 11時02分頃 話題発生 1067番の第223番レス 当該列車 神戸三宮10時03分発 快速急行近鉄奈良行き4035ﾚ(近鉄車8両編成 芦屋通過) 特徴 瓢箪山～生駒間運転見合わせ。12時07分順次運転再開(見込み12時30分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[枚岡警察署管内] 5月29日朝、東大阪市上石切町の近畿日本鉄道の石切駅において、男性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 近鉄奈良線の人身事故は今年4回目、前回は4月17日 富雄。石切駅構内は1月27日以来今年2回目。 鹿児島本線 西小倉～九州工大前 5月29日 18時08分頃 話題発生 1067番の第267番レス 当該列車 大分16時45分発 臨時特急ソニック80号 博多行き8040M(883系 分オイAO-02編成) 先頭車＝クロハ882-2 特徴 公式は踏切事故。現場は浜小倉駅があった所の磯の町踏切。前面フロントパネル破損。門司港～赤間(後、博多)間運転見合わせ。19時16分運転再開。ソニック49・51・53・54・56・58号に運休が発生。JR貨物の情報では19時20分運転再開。 2021年05月29日18時20分頃 小倉北区日明５丁目２番 付近で 救助活動 のため消防車が出動。(災害ナビ北九州) 鹿児島本線の人身事故は今年7回目、前回は5月17日 博多。西小倉～九州工大前駅間は2018年12月17日以来。 豊橋鉄道東田本線 駅前大通～新川 5月29日 19時44分頃 話題発生 1067番の第298番レス 当該列車 豊橋駅前19時40分発 赤岩口行き1909ﾚ(モ780形781 元名鉄揖斐線V車 豊橋信用金庫ラッピング車) 特徴 現場は新川西交差点。駅前～新川間運転見合わせ。22時25分現在運転再開済み。 29日午後7時半過ぎ、豊橋市駅前大通3丁目の新川西交差点で、駅前発赤岩口行きの1両編成の路面電車が前に飛び出してきた歩行者をはねた。この事故で80代くらいの男性が病院に搬送されたが、意識不明の重体。乗客や乗務員合わせて17人にケガはなかった。警察によると、運転士(47)は「男性が急に前に飛び出してきてブレーキをかけたが間に合わず追突した」などと話しているということで、警察は事故の詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 豊橋鉄道によると、この事故の影響で豊橋鉄道の市内線は「駅前」と「新川」の区間で、1時間半あまりにわたって運転を見合わせた。警察が男性の身元の確認を急ぐと共に、事故当時の状況について調べている。(CBCテレビ) 豊橋鉄道東田本線の人身事故は今年初、前回は2019年2月24日 豊橋公園前。駅前大通～新川間は過去11年間記録無し。 外房線 大原～浪花 5月30日 8時 分頃 話題発生 1067番の第339番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。9時現在大原～勝浦間運転見合わせ。9時03分運転再開(見込み9時10分)。 京阪本線 寝屋川市～香里園 5月30日 11時37分頃 話題発生 1067番の第355番レス 当該列車 出町柳10時59分発 特急淀屋橋行きB1005A(6000系6014F 6000系最終増備車) 特徴 現場は寝屋川6号踏切道。京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。13時20分運転再開(見込み13時30分)。振替輸送は12時開始。当該は寝屋川市駅打ち切り、寝屋川車庫へ回送入庫。 30日午前11時35分ごろ、大阪府寝屋川市緑町の京阪本線香里園－寝屋川市間の踏切で、高齢とみられる男性が出町柳発淀屋橋行き特急電車にはねられ死亡した。京阪電鉄によると、乗客約250人にけがはなかった。上下38本が運休、19本が最大約1時間40分遅れ、約2万5千人に影響した。寝屋川署によると、付近の防犯カメラに遮断機をくぐって線路に入る男性の姿が写っていた。署は身元確認を進めている。(共同) 電車と接触し死亡した事案の発生[寝屋川警察署管内] 5月30日昼前、寝屋川市緑町の京阪電気鉄道踏切において、男性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 京阪本線の人身事故は今年8回目、前回は5月28日 淀。香里園～寝屋川市駅間は2020年11月3日以来。6000系6014Fが当該になるのは2019年7月23日 橋本以来。 京阪本線は土曜・休日ダイヤを減便した特別ダイヤで運転。 中央快速線 中野 5月30日 12時 分頃 話題発生 1067番の第376番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路安全確認。5分程度の遅延。 近鉄京都線 平城～大和西大寺 5月30日 13時52分頃 話題発生 1067番の第386番レス 当該列車 京都12時46分発 普通橿原神宮前行き1283ﾚ(4両編成) 特徴 高の原～大和西大寺間運転見合わせ。15時現在運転再開済み(見込み14時55分)。振替輸送は14時10分開始。 30日午後1時50分頃、奈良市西大寺北町の近鉄京都線平城―大和西大寺駅間にある踏切で、市内の無職女性(24)が、京都発橿原神宮前行き下り普通電車(4両)にはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。奈良西署によると、近くにいた車のドライブレコーダーに、遮断機を押し上げて踏切内に入る女性の姿が映っていたという。この事故で、同線は高の原―大和西大寺駅間で約45分間、運転を見合わせ、上下線の計34本が運休、約4000人に影響が出た。(読売新聞) 近鉄京都線の人身事故は今年2回目、前回は5月28日 向島～小倉駅間。平城～大和西大寺駅間は2016年4月6日以来。 東京メトロ有楽町線 有楽町 5月30日 16時24分頃 話題発生 1067番の第416番レス 当該列車 小手指15時19分発 各駅停車新木場行き4574ﾚ～A1579S(西武線内準急) 東京メトロ17000系 17104F 特徴 ☆ 駅構内発煙。乗客のスマホがいきなりプシューっという音と共に白煙をあげながら異臭。市ケ谷～豊洲間運転見合わせ。17時04分運転再開(見込み17時30分)。 モバイルバッテリーから発煙。 地下鉄が運転を見合わせた。30日午後4時半ごろ、東京メトロ有楽町線の有楽町駅に止まっていた車両の中で、乗客が持っていたモバイルバッテリーから煙があがったが、すぐに駅員に消し止められた。この影響で、有楽町線は40分間にわたって運転を見合わせた。けが人はいなかった。(フジテレビ) 西武多摩湖線 一橋学園 5月30日 16時 分頃 話題発生 1067番の第415番レス 当該列車 特徴 ☆ 長い警笛で途中で止まった。 JR神戸線 朝霧～舞子 5月30日 19時57分頃 話題発生 1067番の第451番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の非常ボタンが押されたため、踏切の確認を実施。列車に遅れや運転取り止め。 阪急京都本線 大宮 5月30日 22時18分頃 話題発生 1067番の第467番レス 当該列車 京都河原町22時14分発 快速急行大阪梅田行き22003ﾚ 特徴 京都河原町～桂間運転見合わせ。22時42分運転再開。当該は桂打ち切り。 5月30日22時22分頃、中京区錦大宮町付近の災害に、消防隊等が出動。(京都市消防局) 阪急電鉄によると、30日午後10時18分ごろ、阪急京都線の大宮駅で人身事故が発生した。この影響で、京都河原町－桂駅間で運転を見合わせていたが、午後10時42分ごろ、運転を再開した。(京都新聞) 30日午後10時20分ごろ、京都市中京区の阪急京都線大宮駅構内で、成人女性とみられる人が大阪梅田行き快速急行にはねられ死亡した。京都府警中京署が身元を調べている。乗客にけがはなかった。阪急電鉄は、京都河原町―桂間で一時運転を見合わせた。(京都新聞) 阪急京都線の人身事故は今年6回目、前回は4月25日 西院～西京極駅間。阪急京都線大宮駅構内は2019年8月19日以来。 近鉄奈良線 枚岡 5月30日 23時20分頃 話題発生 1067番の第493番レス 当該列車 大阪難波発大和西大寺行き回2317(翌日の3716送り込み回送 21000系アーバンライナー8両編成 UL11+UB01) 特徴 東花園(後、瓢箪山)～生駒間運転見合わせ。1時13分運転再開(見込み0時20分→0時50分→1時20分)。30日の人身事故は4件とも関西地方で発生。 電車と接触し死亡した事案の発生[枚岡警察署管内] 5月30日深夜、東大阪市出雲井町の近畿日本鉄道枚岡駅において、女性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 近鉄奈良線の人身事故は今年5回目、前回は昨日5月30日 石切。枚岡駅構内は2018年12月19日以来。 外房線 鵜原～上総興津 5月31日 6時26分頃 話題発生 1067番の第547番レス 当該列車 安房鴨川6時00分発 上総一ノ宮方面 普通千葉行き236M(209系) 特徴 現場は105 守谷踏切付近。勝浦～安房鴨川間運転見合わせ。7時27分運転再開(見込み7時40分→7時30分)。 救助情報 2021年05月31日06時33分頃、勝浦市守谷787番 守谷踏切付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 女性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(勝浦警察署) 5月31日午前6時26分頃、勝浦市守谷に所在する踏切で、JR鴨川駅発、千葉駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。 外房線の人身事故は今年初、前回は2020年10月1日 八積～上総一ノ宮駅間。鵜原～上総興津駅間は過去11年間記録無し。 京急本線 横浜 5月31日 8時35分頃 話題発生 1067番の第763番レス 当該列車 722ﾚ(1500形1589-) 特徴 ☆ ドア点検。10時現在下り線の一部列車に遅れ。当該は横浜打ち切り。 羽越本線 東酒田 5月31日 9時06分頃 話題発生 1067番の第569番レス 当該列車 酒田9時04分発 特急いなほ6号 新潟行き6M(E653系いなほ色7両編成) 特徴 男女2人がはねられる。酒田～余目間運転見合わせ。現場検証難航。下り線10時56分、上り線11時22分運転再開(見込み10時30分→10時50分)。JR貨物の情報では現場は砂越～東酒田間、9時06分発生、11時15分運転再開。 酒田市大町のJR東酒田駅構内で午前9時10分ごろ、上り特急いなほ6号が線路上の2人をはねたと110番通報があった。列車は緊急停車。はねられたのは男女で、ともに心肺停止の状態。酒田－鶴岡間の上下線は午前11時22分までに運転を再開した。(山形新聞) JR東日本山形支店によると、人身事故のため酒田―鶴岡間の上下線で運転を見合わせていた羽越本線は下り線が午前10時56分、上り線は午前11時22分に運転を再開した。(山形新聞) 31日午前9時ごろ、酒田市にあるJR羽越本線の東酒田駅近くの線路上で酒田発新潟行きの上りの特急いなほ6号に男女2人がはねられ、死亡した。年代など詳しいことはわかっておらず、警察は、2人の身元の確認を進めるとともに、事故の詳しい状況を調べている。特急の乗客と乗員あわせて14人にけがはなかった。東酒田駅は無人駅で、特急は停車しない駅で、この事故で、JR羽越本線は、酒田駅と余目駅の間で一時、運転を見合わせた。(NHK山形) 31日午前9時5分ごろ、酒田市大町のJR羽越線東酒田駅構内で、同駅を通過中の酒田発新潟行きの上り特急いなほ6号(7両編成)に線路上にいた男女2人がはねられ、全身を強く打ち死亡した。乗客ら14人にけがはなかった。現場は無人駅。酒田署が男女の身元などを調べている。JR東日本山形支店によると事故で上下計4本が最大1時間半遅れ、約80人に影響した。(河北新報) 31日午前9時5分ごろ、酒田市大町にあるJR羽越本線の東酒田駅構内で、線路上にいた男女2人が酒田発新潟行きの特急いなほ6号にはねられた。列車は緊急停車したが、2人は死亡。死因はともに多発外傷だった。乗客乗員計14人にけがはなかった。酒田署によると、同駅は通過駅で、運転士が線路上に2人がいるのを見つけ、警笛を鳴らすとともに急ブレーキを掛けたが間に合わなかった。救急隊も出動したが、即死状態だったとみられる。JR東日本新潟支社によると、羽越本線は一時運転を見合わせ、特急いなほ6号は1時間37分後に運転を再開。特急いなほと普通列車上下2本ずつに遅れが発生し、計約80人に影響が出た。(山形新聞) 酒田署は2日、身元が北海道の10代男性と秋田県の10代女性と判明したと発表した。(6/2 秋田魁新報) 羽越本線の人身事故は今年2回目、前回は5月5日 羽後牛島～秋田駅間。東酒田駅構内は過去11年間記録無し。 男鹿線 脇本～羽立 5月31日 11時05分頃 話題発生 1068番の第165番レス 当該列車 特徴 ☆ 現場は30 茶臼踏切(非常ボタンなし)。5月16日に脱輪した自動車との踏切事故があったばかりの踏切で、軽乗用車が脱輪。 31日午前11時5分ごろ、秋田県男鹿市脇本のJR男鹿線・茶臼踏切で、市内の70代女性が運転する軽乗用車が脱輪し、立ち往生した。この影響で秋田発男鹿行き普通列車1本が33分遅れた。茶臼踏切では5月16日にも普通乗用車が脱輪して立ち往生し、普通列車と衝突する事故が起きたばかり。署は「原因は捜査中だが、同じ踏切で事故が相次いでいる。通行する際は注意してほしい」と呼び掛けている。(秋田魁新報) 新京成電鉄新京成線 三咲 5月31日 12時05分頃 話題発生 1067番の第594番レス 当該列車 京成津田沼11時49分発 普通松戸行き74ﾚ(8800形8806F) 先頭車＝クハ8806-6 特徴 12時40分現在運転再開済み。京成線への直通運転中止。 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(船橋東警察署) 5月31日午後零時5分頃、船橋市三咲に所在する三咲駅構内で、京成津田沼駅発、松戸駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が搬送先の病院で死亡。 新京成電鉄の人身事故は今年5回目、前回は4月15日 薬園台～前原駅間。三咲駅構内は2020年9月9日以来。 京急本線 京急川崎～八丁畷 5月31日 14時57分頃 話題発生 1067番の第632番レス 当該列車 逗子葉山14時13分発 エアポート急行羽田空港第1・第2ターミナル行き1405D(1500形1577-) 先頭車＝デハ1580 特徴 京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。16時現在運転再開済み(見込み16時30分)。当該は前面貫通ドアの下側部分がベコベコで京急川崎駅の待避線に回送表示で入線、折り返しで新町検車区に入庫か。15時45分現在、都営浅草線の一部列車に運休。 5月31日 13時3分頃 川崎区下並木付近より 災害の通報 があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 31日午後3時ごろ、川崎市川崎区池田の京急線京急川崎─八丁畷間の踏切で、男性が逗子・葉山駅発羽田空港第1・第2ターミナル駅行きのエアポート急行にはねられ、病院に搬送された。京急電鉄によると、京急川崎─神奈川新町間の上下線で一時運転を見合わせた。(カナロコ) 31日午後2時55分ごろ、川崎市川崎区池田１丁目の京急線京急川崎駅─八丁畷間の踏切(遮断機・警報器付き)付近で、男性が逗子・葉山発羽田空港第1・第2ターミナル駅行き上りエアポート急行にはねられ、死亡した。川崎署が事故原因を調べている。京急電鉄によると、京急川崎─神奈川新町間の上下線で一時運転を見合わせた。上下線37本が運休するなどし約7300人に影響した。(カナロコ) 川崎市川崎区京急線八丁畷駅脇踏切で発生した人身事故では53歳男性が死亡。(神奈川新聞) 京急本線の人身事故は今年13回目、前回は5月17日 屛風浦～杉田駅間。京急川崎～八丁畷駅間は5月10日以来今年2回目。 南海高野線 浅香山～堺東 5月31日 18時16分頃 話題発生 1067番の第696番レス 当該列車 難波18時03分発 準急和泉中央行き4173ﾚ(6000系8両編成) 特徴 現場は浅香山5号踏切。なんば～河内長野(後、堺東)間運転見合わせ。19時35分現在運転再開済み(見込み19時16分)。当該は堺東で運転打ち切り。 31日午後6時15分ごろ、堺市堺区今池町の南海電鉄高野線浅香山－堺東間の踏切内で、難波発和泉中央行きの準急電車(8両編成)に男性が接触し死亡した。乗客約600人にけがはなかった。南海によると、この影響で同線は上下77本が運休、最大約2時間の遅れが出て、約4万9千人に影響した。(産経新聞) 31日午後6時15分ごろ、堺市堺区の南海高野線浅香山－堺東間の踏切で、堺市東区の男性会社員(48)が難波発和泉中央行き準急電車にはねられ死亡した。南海電鉄によると、乗客約600人にけがはなかった。上下164本に運休や遅れが出て、約4万9千人に影響した。堺署によると、付近の防犯カメラに遮断機をくぐって線路に入る男性の姿が写っていた。南海電鉄によると、運転士が男性に気付き、ブレーキをかけたが間に合わなかった。(共同通信) 南海高野線の人身事故は今年2回目、前回は2月22日 堺東駅。浅香山～堺東駅間は2020年8月26日以来。 京急本線 弘明寺 5月31日 20時49分頃 話題発生 1067番の第733番レス 当該列車 三崎口20時06分発 快特品川行き2007A(12両編成 600形604+新1000形1481-=軽量ステンレス無塗装車体4両) 先頭車＝デハ604-8 特徴 京急本線本日2回目。現場は井土ヶ谷第1踏切。横浜～上大岡間運転見合わせ。22時07分運転再開(見込み22時30分)。京成3100形3152F(相互直通運転60周年HM)が上大岡で折り返し、快特京急久里浜行きに。このため2009Kは泉岳寺から2177K(西馬込21時17分発 普通泉岳寺行き)に入っていた3700形3858Fで代走、そのまま車両交換せずに成田スカイアクセス線入線。23時現在、都営浅草線は押上駅方面の一部列車に遅れと行先の変更が発生。 20時54分頃 南区弘明寺町付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 31日午後9時ホーム(原文ママ)ごろ、横浜市南区の京浜急行の弘明寺駅で、区内に住む中学3年生で14歳の男子生徒が通過中の上りの快特電車にはねられて死亡した。乗客や乗員にけがはなかった。警察によると、ホームにいた男子生徒が1人で駅を通過中の電車にぶつかっていったのが目撃されているという。警察は、男子生徒が自殺を図った可能性があるとみて詳しい状況を調べている。この事故で京浜急行は上下線で一時運転を見合わせ、およそ2万6000人に影響が出た。(NHK横浜) 京急本線で1日複数回の人身事故は5月2日以来今年2回目。 京急本線の人身事故は今年14回目、前回は5月31日昼 京急川崎～八丁畷駅間。弘明寺駅構内は4月19日以来今年2回目。 線 5月 日 時 分頃 話題発生 1067番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1067番の第897番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/480.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 1028番の第905番レス 銚子電鉄銚子電気鉄道線 笠上黒生～西海鹿島 11月1日 6時10分頃 話題発生 1028番の第917番レス 当該列車 外川6時00分発銚子行き 2ﾚ(2002編成) 特徴 △ 全線運転見合わせ。バスによる振替輸送実施。8時56分運転再開。 2020年11月01日06時36分頃、銚子市笠上町 海鹿島大踏切付近へ消防隊が危険物排除活動に向かっている。(ちば消防共同指令センター) 銚子電鉄、踏切で軽貨物車と衝突 運転男性が軽傷。(千葉日報) 踏切事故の発生(銚子警察署) 11月1日午前6時10分頃、銚子市海鹿島町の銚子電鉄踏切内で、外川駅発、銚子駅行き普通列車と軽貨物車が衝突し、軽貨物車の男性(47)が負傷。 銚子電気鉄道の人身(踏切)事故は今年初。前回は2015年5月10日 犬吠～外川駅間。笠上黒生～西海鹿島駅間は過去10年間記録無し。 羽越本線 金浦 11月1日 11時26分頃 話題発生 1028番の第927番レス 当該列車 秋田10時35分発新潟行き 特急いなほ8号8M 特徴 象潟～仁賀保間運転見合わせ。12時33分運転再開(見込み12時30分)。 JR秋田支社によると、1日午前12時40分(原文ママ)現在、JR羽越線の特急いなほ8号が金浦駅進入中に人身事故が発生した影響で、象潟―仁賀保間の上下線で運転を見合わせた。午後0時34分に運転を再開した。(秋田魁新報) 11月1日午前11時半ごろ、秋田県にかほ市の西申田踏切近くの線路で、秋田駅午前10時35分発の特急いなほ8号が、男性をはねた。運転士は、線路内に人影を発見し、警笛を鳴らして急ブレーキを掛けたが間に合わなかったもの。男性は、にかほ市金浦に住む農業の男性(84)。男性は、由利本荘市内の病院に搬送されたが、約3時間後に死亡が確認された。特急の乗客・乗員にけがはなかった。特急いなほ8号は、約1時間10分遅れで運転を再開した。男性は「草刈りに出掛ける」などと言って自宅を出ていたもの。男性が特急と衝突した際は、線路を渡りきる直前で、背中の部分に車体がぶつかったと見られる。警察は、事故の経緯を詳しく調べている。(秋田テレビ) 羽越本線の人身事故は今年初、前回は2019年7月1日 仁賀保～西目駅間。金浦駅構内は過去10年間記録無し。 宮崎市 フェニックス自然動物園 11月1日 14時頃 話題発生 1029番の第94番レス 当該列車 モノレール 特徴 ☆ 宮崎市によると、1日午後2時ごろ「宮崎市フェニックス自然動物園」の遊園地で、2両編成のモノレール1台が急に停止し、その後、後続の別の車両2台が追突した。このモノレールは、最も高い所で8.8メートルの高さの線路を時速6キロ程度で運行していて、当時3台の車両には乳児や子どもを含む7人が乗っていたが、けが人はいないという。園によると、去年12月の年1回の法定点検やことし5月の定期点検では、いずれも異常はなかったうえ毎朝開園前に行う試運転でも異常は確認されなかったという。宮崎市によるとこのモノレールでは、平成28年にも同じように車両が突然止まる事故が起きているということで、園に対して再発防止策を検討するよう求めた。動物園では事故原因を調べるとともに対策を終えるまで、モノレールの運行を休止することにしている。(NHK宮崎) 常磐貨物線(田端支線) 田端信号場～三河島 11月1日 21時47分頃 話題発生 1028番の第984番レス 当該列車 札幌貨物ターミナル(前日)20時28分発隅田川行き 6092ﾚ(EH500-63牽引) 特徴 ジョルダンライブに投稿あり。轢断無しの死亡確認。 常磐貨物線(田端支線)の人身事故は今年初。田端信号所～三河島駅間の人身事故は過去10年間記録無し。 東急田園都市線 つくし野 11月1日 22時50分頃 話題発生 1028番の第995番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。長津田～中央林間駅間一部運転見合わせ。23時05分再開し、約15分程度の遅れ。 オランダ・ロッテルダムメトロ DeAkkers 11月2日 0時15分頃(現地時間) 話題発生 1029番の第72番レス 当該列車 メトロ 特徴 ☆ 脱線事故。地下鉄が車止めを突破して鯨の彫刻の上で停止。 日曜日から月曜日の夜、メトロはストップブロックを通り抜け、その後、車両は芸術作品に着陸し、地上10メートルで吊り下げられた。地下鉄には乗客はなく、けが人もなかった。セキュリティ当局によると、メトロを移動させることはかなりの仕事。「私たちはまず、このデバイスを安全な方法で保護して、落下したり、さらに落下したりしないようにする方法を検討しています」と、スポークスマンは述べている。メトロがどのように車止めを通過できたかは調査中。ロッテルダムの輸送会社RETのディレクターであるモーリス・アンクは、メトロが終点で自動的にブレーキをかけるべきだったと話す。「これらのタイプのデバイスには常にブラックボックスがあります」とUnck氏は言う。「それらは現在、検査官によって読まれています。私たちは何が出てくるかを待っています。今推測を始めることはあまり意味がありません」。セキュリティ当局は、メトロドライバーが逮捕され、事件について質問されていることを発表した。脱線したメトロは多くの注目を集めている。人々は事件の現場に来るのをやめ、救援隊員にスペースを与えるように求められる。(NOS オランダ放送協会) オランダ南部ロッテルダム郊外の地下鉄終点駅で2日未明、列車が停車できず、ストッパーなどを突き破った。先頭車両が高架上の駅から約10メートル下の運河に落下しかけたが、高架脇の水面から半身を突き出した巨大なクジラ像の尾びれに車両が載り、落下を免れた。乗客はおらず、唯一乗っていた運転士は自力で脱出し、けがはなかった。(産経新聞) アメリカ・ニューヨーク都市交通局(MTA)地下鉄2番線 マンハッタン区ウォール街付近など 11月2日 3時頃(現地時間) 話題発生 1029番の第280番レス 当該列車 特徴 ☆ ニューヨーク都市交通局（MTA）の地下鉄トンネルで2日午前3時ごろ、一部が分断し焼かれた状態の遺体が発見された。各メディアが同日、報じた。同市警察(NYPD)によると、地下鉄2番線が走行するマンハッタン区ウォール街駅近くのトンネルで同日、線路の点検を行なっていたMTAの職員が焼かれて腐敗した状態の遺体の一部を発見。NYPDによると、同じ遺体の一部と思われるものがブルックリン区のクラーク通り駅でも見つかったという。遺体の身元は判明していないが、線路にいたホームレスのものとみてNYPDは捜査を進めている。(デイリーサン) 東海道本線 興津～清水 11月1日 時 分頃 話題発生 1029番の第53番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。 伯備線 上菅～黒坂 11月1日 時 分頃 話題発生 1029番の第71番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。サンライズ東京行きに約20分遅れ。 日豊本線 坂ノ市～幸崎 11月2日 21時55分頃 話題発生 1029番の第78番レス 当該列車 延岡19時53分発北九州貨物ターミナル行き 上り貨物列車4074ﾚ(ED76 1019牽引 所定EF81形運用) 特徴 大分～臼杵間運転見合わせ。当該23時38分、全線0時05分運転再開。 日豊本線の人身事故は今年14回目、前回は10月19日 財光寺～南日向駅間。坂ノ市～幸崎駅間は2018年8月29日以来。日豊本線の貨物列車は少ない。また4074ﾚは北九州貨物ターミナルと延岡を1往復するだけの運用なので、EF81形以外にED76形も充当可能。 名鉄名古屋本線 美合付近 11月3日 時 分頃 話題発生 1029番の第111番レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者いたが確保。 芸備線 甲立～吉田口 11月3日 10時51分頃 話題発生 1029番の第112番レス 当該列車 特徴 △ 第4種踏切で自動車と衝突事故。三次～志和口間運転見合わせ。14時00分運転再開(見込みなし→14時)。列車に5～190分の遅れや運転取りやめ。 3日午前10時50分ごろ、JR芸備線の甲立駅から吉田口駅間の遮断機のない踏切内で、軽自動車と走行中の列車が衝突した。この事故により、軽自動車を運転していた72歳の男性がけがをした。列車の乗客17人にけがはなかった。JR芸備線では、午後2時ごろに運転を再開し、上下線合わせて7本が運休となりおよそ500人に影響が出た。(テレビ新広島) 芸備線の人身(踏切)事故は今年3回目、前回は10月23日。甲立～吉田口駅間は2013年1月7日以来。 宇都宮線 東鷲宮～栗橋 11月3日 時 分頃 話題発生 1029番の第118番レス 当該列車 特徴 ☆ 異常音感知。 京阪本線 淀 11月3日 14時10分頃 話題発生 1029番の第123番レス 当該列車 出町柳13時49分発 特急 淀屋橋行きB1309A(3000系3003F アートエリアB1HM付き) 特徴 京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。15時15分現在運転再開済み(見込み15時20分→15時10分)。 11月3日14時13分頃、伏見区淀本町付近の災害に、消防隊等が出動。(京都市消防局) 3日午後2時10分ごろ、京都市伏見区淀池上町の京阪淀駅で、ホームから線路内に転落した京都市の無職女性(23)が淀屋橋行き特急電車と接触し、頭を負傷した。乗客約300人にけがはなかった。この影響で上下計39本が運休、61本が最大1時間5分遅れ、約5万人に影響した。京都府警伏見署によると、運転士は、ふらついて転落する女性を見て急ブレーキをかけたが間に合わず、特急は女性の上を通過。女性がたまたま特急と線路との隙間に入ったため、一命を取り留めたという。(京都新聞) 京阪本線の人身事故は今年9回目、前回は10月22日。淀駅構内は2013年4月20日以来。淀駅は文字通り京都競馬場の最寄り駅だが、京都競馬場は11月2日から大規模改修工事を実施するため閉鎖。1日に人身事故が起きていたら、影響は間違いなく大きかった。 東武東上本線 下赤塚～成増 11月3日 14時22分頃 話題発生 1029番の第127番レス 当該列車 川越市13時44分発 普通池袋行き326ﾚ(30000系31604F+31404F) 先頭車＝クハ31604 特徴 池袋～和光市間運転見合わせ。15時55分運転再開(見込み15時30分)。 当該車両は10月30日に南栗橋から検査出場し11月1日に運用復帰したばかり。川越工場が閉鎖されたため東上線の車両も南栗橋で検査するようになり、その1編成目だった。なお8000系ワンマン車は、元から南栗橋工場で検査を行うため、秩父鉄道内ではデキの機関車に牽引している。 東武東上線の人身事故は今年24回目、前回は10月15日 下板橋駅。下赤塚～成増駅間は2019年11月6日以来。 根室本線 浦幌～厚内 11月3日 時 分頃 話題発生 1029番の第218番レス 当該列車 帯広10時28分発 普通釧路行き2525D が発見 特徴 ☆ 線路の陥没。帯広～釧路駅間の上下線で、以降の列車が特急を含めて運休。南千歳～新得～帯広駅間で折り返し運転。 北海道東部の浦幌町でＪＲ根室線の線路脇に深さおよそ３メートルの陥没が見つかり、帯広市と釧路市を結ぶ特急列車や普通列車が運休しています。３日正午前、ＪＲ根室線の普通列車の運転士が浦幌駅と厚内駅の間で線路脇に縦横およそ７０センチ、深さおよそ３ｍの陥没した穴を見つけました。この影響でこの区間を走る全ての列車が運休となり札幌と釧路を結ぶ特急おおぞらは運休や帯広での折り返し運転を行っています。また、あす４日の午前６時２５分釧路発札幌行き特急おおぞらもすでに運休が決まっています。(HTB北海道テレビ) 東京メトロ半蔵門線 九段下～半蔵門付近 11月3日 時 分頃 話題発生 1029番の第152番レス 当該列車 押上12時16分発 急行中央林間行きB1224K？(2020系2134F) ※渋谷駅から024-121ﾚ 特徴 ☆ 車内トラブル。なお列車運行への影響はなかった。 ３日午後、東京メトロ半蔵門線で客同士のトラブルがあり、男性客が催涙スプレーのようなものをかけられました。男性は救急搬送されましたが、命に別条はないということです。警察などによりますと、３日午後１時前、半蔵門線に乗っていた乗客から「催涙スプレーをまかれた」と１１０番通報がありました。九段下駅で客同士のトラブルがあり、催涙スプレーのようなものをかけられた４０代の男性は次の半蔵門駅で降りた後、救急搬送されました。命に別条はないということです。半蔵門線の運行に影響はなく、ほかの乗客にけがはないということです。かけた乗客は立ち去っていて、警察が詳しい状況を調べています。(TBSニュース) 【乗客トラブルの模様：半蔵門駅】千代田区麹町1丁目6番 東京メトロ半蔵門線半蔵門駅での事案は、乗客同士のトラブルで、列車内で催涙スプレーを顔面にかけられた模様です。けが人は1名のみで、列車は運転を再開しています。(NET東京のTwitterより) 3日午後0時40分ごろ、東京メトロ半蔵門駅（東京都千代田区）の駅員から、「乗客が九段下駅で催涙スプレーを顔にかけられた」と110番があった。スプレーを顔に浴びたとみられる40代男性が顔や目に痛みを訴え、病院に搬送されたが軽症の模様。男性にスプレーを噴射したとみられる30代ぐらいの男が現場から逃走しており、警視庁麴町署は傷害事件として行方を追っている。同署によると、2人に面識はなく、東西線の車両内で男性が「マスクを着けるときは鼻まで覆え」などと男に注意して口論になった。2人は九段下駅で降車し、ホーム上でもみ合いになった末、男が持っていたスプレーを男性に吹きかけたという。男性は直後に電車に乗り、半蔵門駅で降りて駅員に被害に遭ったと訴えた。(毎日新聞) このことから、B1271S(押上12 36発 各駅停車長津田行き、08系08-104F)、B1115K(久喜11 34発 急行中央林間行き、2020系2130F SDGsトレイン仕様)、B1157S(久喜11 43発 各駅停車中央林間行き) ※東武伊勢崎線内は急行、8000系8107F が当該候補になる…とみていたが、毎日新聞の記事内容からB1224Kが近いとされる。 白新線 新崎～大形 11月3日 17時38分頃 話題発生 1029番の第194番レス 当該列車 札幌貨物ターミナル2日発名古屋貨物ターミナル行き 3094～4094～4084ﾚ 特徴 救出活動難航。新潟～新崎間運転見合わせ。下り新潟→新発田方面の列車が発車できてない。上りは新崎に普通、新発田に特急いなほ12号と普通が止まった。20時20分運転再開(見込みなし→20時→20時15分)。快速海里に遅れ、他に羽越本線も影響が及び、一部列車が運休した。 警察によると、3日午後5時38分ごろ、新潟市東区にある大形駅から東におよそ280メートルの線路上で男性と、新潟市中心部に向かっていた貨物列車が接触する事故があった。男性は、市内の病院に運ばれたが午後7時前に死亡が確認された。この事故の影響で、JR白新線は午後8時20分ころまで3時間近くにわたって運転を見合わせた。現場は畑に囲まれた踏切のない線路上で警察は、男性の身元を確認するとともに、当時の詳しい状況について調べを進めている。(NHK新潟) 白新線の人身事故は今年5回目。前回もこの区間。 鹿児島本線 けやき台～基山 11月3日 18時12分頃 話題発生 1029番の第193番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は踏切安全確認。踏切を列車が通過する際、停車していた車に木片が当たったため警察の現場検証実施。福間～鳥栖間運転見合わせ。19時18分運転再開。 3日午後6時10分ごろ、JR鹿児島線のけやき台－基山間の登山口踏切(佐賀県三養基郡基山町小倉)で踏切待ちをしていた乗用車のフロントガラスに、通過列車がはね上げた踏切設備の一部突き刺さった(原文ママ)。乗用車を運転していた男性にけがはなかった。鳥栖署とJR九州によると、突き刺さった踏切設備は長さ50～60センチの棒状。はね上げた列車は特定できていない。後続の上り普通列車の運転士が障害物検知装置が作動しているのを確認し停車。上下線で運休、遅れが出た。(佐賀新聞) 東京さくらトラム(都電荒川線) 面影橋付近 11月3日 18時27分頃 話題発生 1029番の第201番レス 当該列車 特徴 第一報では現場は学習院下～面影橋間。公式は接触事故。オートバイと衝突したがオートバイは見つかっていない。大塚駅前～早稲田間運転見合わせ。18時57分現在運転再開済み。20時45分現在ほぼ平常通り運転。 京阪本線 寝屋川市～香里園 11月3日 23時12分頃 話題発生 1029番の第228番レス 当該列車 出町柳22時37分発 特急 淀屋橋行きB2207A(8000系8003F) 特徴 京阪本線本日2回目。昔、自動車と衝突して脱線した踏切の一つ大阪側の踏切。本線の大阪向け最後の踏切の筈。京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。現場検証に時間を要し、2時05分現在運転再開済み(見込みなし→2時)。3時を過ぎてもまだ列車が走る。 電車と接触し死亡した事案の発生［寝屋川警察署管内］ 11月3日深夜、寝屋川市田井町の京阪電気鉄道踏切において、人が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 京阪本線の人身事故は今年10回目、前回は11月3日日中 淀駅。京阪本線の1日2回人身事故は2017年7月10日(古川橋駅と光善寺～香里園駅間)以来、1線区1日2回以上の発生は今年7回目。香里園～寝屋川市駅間は2019年12月10日以来。 総武本線 倉橋～飯岡 11月4日 10時10分頃 話題発生 1029番の第389番レス 当該列車 銚子9時50分発 総武本線成東回り 普通千葉行き344M(6両 209系マリC607編成 元ウラ44編成) 特徴 ☆ 公式は「10時25分頃 線路点検→安全確認」。飯岡～松岸間運転見合わせ。11時25分運転再開(見込み11時20分)。 2020年11月04日10時18分頃、旭市蛇園5196番 ITSファーム本社付近で救急支援活動。(ちば消防共同指令センター) 4日午前10時10分ごろ、旭市蛇園のJR総武本線倉橋－飯岡間で、走行中の銚子発千葉行き上り普通電車(6両編成))の運転士が、線路脇に高齢とみられる男性が倒れているのを見つけ非常停車した。JR千葉支社などによると、男性と電車は接触していない。男性は旭市内の病院に救急搬送された。命に別条はないという。救護活動のため停車していた同電車は、54分後に運転を再開。上下2本が運休し、乗客約130人に影響した。(千葉日報) JR神戸線(山陽本線) 須磨 11月4日 15時18分頃 話題発生 1029番の第295番レス 当該列車 西明石15時01分発 JR東西線直通 普通松井山手行き4554C(7両4ドア車A0036運用) 特徴 芦屋～西明石間運転見合わせ。16時12分運転再開(見込み16時20分)。 4日午後3時20分ごろ、JR神戸線須磨駅(神戸市須磨区須磨浦通4)で、西明石発松井山手行き普通電車が、神戸市内の80代女性と接触した。女性はホームの真下に転落したとみられ、左脚を打って軽傷のもよう。須磨署によると、女性はホームから線路内に立ち入り、電車が須磨駅に入る際、運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。女性はホーム寄りの線路手前に転落し、電車がその脇を通過したため命に別条はなかった。乗客約200人にけがはなかった。JR西日本によると、芦屋－西明石間で約50分間、運転を見合わせた。上下線で26本が運休し、21本が最大54分遅れ、約1万3600人に影響した。(神戸新聞) JR神戸線の人身事故は今年15回目(北方貨物線と7月20日の詳細不明を除く)、前回は10月15日。須磨駅構内は2017年10月10日以来。 朝は御着でホームの安全確認があった。 赤穂線 邑久～大富 11月5日 時 分頃 話題発生 1029番の第304番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内トラック脱輪。 草津線 甲南～貴生川 11月5日 5時57分頃 話題発生 1029番の第358番レス 当該列車 柘植5時40分 普通京都行き5323M(所定117系S編成651運用) 特徴 柘植～貴生川間運転見合わせ。7時23分運転再開(見込み7時)。5日の人身事故はこの1件のみ。 JR西日本によると、5日午前5時55分ごろ、JR草津線甲南(滋賀県甲賀市)―貴生川(同)駅間で京都行き普通電車が人と接触した。男性とみられるという。この影響で柘植(三重県伊賀市)―貴生川駅間で一時、運転を見合わせたが、午前7時25分ごろまでに再開した。上下線計7本が部分運休するなどし、計3本が最大76分遅れた。約3千人に影響が出たという。(京都新聞) 草津線の人身事故は今年2回目、前回は5月21日 手原～草津駅間。甲南～貴生川駅間は過去10年間記録無し。 鹿児島本線 荒尾～南荒尾 11月5日 8時20分頃 話題発生 1029番の第377番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗用車脱輪。荒尾～植木駅間運転見合わせ。10時10分運転再開。 ５日午前８時２０分ごろ、ＪＲ鹿児島線の荒尾－南荒尾間の踏切（熊本県荒尾市荒尾）で乗用車が脱輪した。クレーン車による撤去作業と安全確保のため、荒尾－植木間の上下線の運転を見合わせている。(熊本日日新聞) 東京さくらトラム(都電荒川線) 大塚駅前付近 11月5日 16時41分頃 話題発生 1029番の第386番レス 当該列車 特徴 タクシーと接触。王子駅前～早稲田間運転見合わせ。17時13分現在運転再開済み。 相手方タクシーは日本交通のジャパンタクシーの模様。 日本交通は今から20年位前に小田急小田原線の新宿～南新宿の踏切にて、閉まっている踏切を突破し、最終相武台前行きの準急列車と衝突した事がある。 京急本線 弘明寺 11月6日 12時27分頃 話題発生 1029番の第436番レス 当該列車 三崎口11時46分発 快特京成高砂行き1175SH(京急新1000形1113-) 先頭車＝デハ1120 特徴 横浜～金沢文庫間運転見合わせ。上大岡～金沢文庫13時05分現在、横浜～上大岡13時15分現在運転再開済み。 京急本線の人身事故は今年22回目、前回は10月19日 県立大学。弘明寺駅構内は1月23日、4月22日、8月15日に続き今年4回目。(東海道線品川～川崎駅間、JR京都線吹田駅と同じ) 泉北高速鉄道 深井～泉ヶ丘 11月5日 8時20分頃 話題発生 1029番の第465番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。巻き添えで高野線の一部列車にも遅れ。 泉北高速鉄道は、全線高架とフェンス付き掘割。どうやって立ち入りしたかは不明。 常磐線 高浜～石岡 11月6日 15時22分頃 話題発生 1029番の第475番レス 当該列車 品川14時15分発 特急ときわ65号 勝田行き65M 特徴 現場はNo59 小川街道踏切(石岡駅直前)。土浦～勝田間運転見合わせ。16時15分運転再開(見込み16時30分→16時10分)。 6日午後3時22分ごろ、石岡市貝地のJR常磐線高浜-石岡間で、線路内に立ち入った男性が品川発勝田行き下り特急ときわ65号(10両編成)と接触し額にけがを負った。命に別条はない。石岡署が事故の原因などを調べている。JR水戸支社によると、同列車が現場に50分停車するなど土浦-勝田間の上下線で運転を見合わせ、午後4時15分に再開した。同線の上下6本が運休し、10本が最大53分遅れるなど乗客約3400人に影響した。(茨城新聞クロスアイ) 当初の茨城新聞記事では「はねられたのは女性とみられ」であった。 常磐線の人身事故は今年11回目、前回は10月27日。高浜～石岡駅間は2018年10月7日以来。 予讃線 波方～波止浜 11月6日 16時50分頃 話題発生 1029番の第497番レス 当該列車 岡山14時35分・高松14時50分発 特急しおかぜ・いしづち15号 松山行き15M(高松～宇多津間1015M 8000系ラッピング無し) 特徴 今治～伊予北条間運転見合わせ。18時03分運転再開。 6日午後4時50分ごろ、今治市波方町樋口のJR予讃線で、松山行き特急しおかぜ・いしづち15号(8両、乗客約75人)が線路内にいた市内の無職男性（82）と接触した。今治署によると、男性は右腕を骨折。(愛媛新聞) 予讃線の人身事故は今年13回目(1月27日の踏切事故を入れると14回目)、前回は9月3日。波止浜～波方駅間は2018年6月15日以来。 高崎線 高崎 11月6日 16時56分頃 話題発生 1029番の第495番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は信号確認→信号装置故障。原因の特定と復旧作業に時間を要す。高崎線籠原(後、本庄)～高崎間、八高線小川町(後、寄居)～北藤岡間運転見合わせ。23時09分運転再開(見込みなし→21時30分→22時30分)。JR貨物の情報では踏切支障、7日4時11分復旧。 京阪本線 古川橋 11月7日 0時54分頃 話題発生 1029番の第560番レス 当該列車 淀屋橋0時22分発 普通萱島行きR2402N(7000系7001F) 特徴 1時56分運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生[門真警察署管内] 11月7日深夜、門真市末広町の京阪電気鉄道古川橋駅において、男性と電車が接触し、同男性は怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 京阪本線の人身事故は今年11回目、前回は11月3日の1日2回 淀駅と香里園～寝屋川市駅間。11月上旬だけで早くも3回。古川橋駅構内は2017年7月10日以来。 中央・総武緩行線 幕張本郷 11月7日 0時57分頃 話題発生 1029番の第561番レス 当該列車 千葉0時45分発 各駅停車津田沼行き2457B(八ミツA530編成) 先頭車＝クハE230-516 特徴 千葉～御茶ノ水間運転見合わせ。御茶ノ水～津田沼間1時30分現在、津田沼～千葉東行1時45分現在・西行2時10分現在運転再開済み(見込み1時50分→2時)。 救助情報 2020年11月07日01時00分頃、千葉市花見川区幕張本郷1丁目1番 JR幕張本郷駅付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 7日午前0時55分ごろ、千葉市花見川区幕張本郷1のJR幕張本郷駅で、30代～40代とみられる男性が千葉発津田沼行き上り電車(10両編成)にはねられ、その場で死亡が確認された。千葉西署は身元と詳しい状況を調べている。乗客約80人にけがはなかった。同署によると、男性がふらつきながらホーム上を歩く様子が防犯カメラに映っており、酒に酔い誤って線路に転落した可能性もあるとみられる。電車の運転士が線路上に横たわる男性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。JR千葉支社によると、同電車を含む上下計3本が最大1時間6分遅れ、乗客約670人に影響が出た。(千葉日報) 列車人身事故の発生(千葉西警察署) 11月7日午前零時57分頃、JR幕張本郷駅構内で、JR千葉駅発、JR津田沼駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が死亡。 中央総武線の人身事故は今年8回目、前回は10月27日。幕張本郷駅構内は2012年6月16日以来。なお2019年3月24日に、総武快速線津田沼～稲毛駅間にある幕張本郷駅で人が立入り、上り快速にはねられた人身事故が起きている。 常磐線 常陸多賀～日立 11月7日 5時32分頃 話題発生 1029番の第591番レス 当該列車 水戸5時04分発 普通いわき行き521M(E501系5両) 特徴 水戸～いわき間運転見合わせ。7時02分運転再開(見込み6時40分→7時)。特急ときわ51号・62号・64号は運休。 7日午前5時32分ごろ、JR常磐線常陸多賀-日立間(日立市多賀)で人身事故があり、同市、金融機関職員、男性(22)が死亡した。日立署が事故の経緯や原因を調べている。影響で上下線で列車に遅れが出た。(茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身事故は今年12回目、前回は11月6日 高浜～石岡駅間で2日連続発生。常陸多賀～日立駅間は2015年2月21日以来。 鹿児島市電谷山線 郡元～涙橋 11月7日 10時頃 話題発生 1029番の第623番レス 当該列車 2112号車 特徴 自転車との人身事故。郡元～谷山間運転見合わせ。バス代行輸送実施。11時45分現在運転再開済み。 警察と鹿児島市交通局などによると、7日午前10時ごろ、鹿児島市郡元で涙橋電停から郡元電停に向かって走行していた市電と道路を横断していた自転車が接触した。この事故で自転車に乗っていた男性がけがをして病院に搬送された。男性は意識はあるという。市電には乗客およそ40人が乗っていたが、けが人はなかった。(鹿児島放送) 鹿児島中央警察署によると7日午前10時ごろ鹿児島市郡元の県道で、市電が涙橋電停を出発し市街地方面に向かっていたところ道路を横断中の自転車と接触した。この事故で自転車を運転していた80代の男性が顔などにけがをした。市電には、乗客およそ40人が乗っていましたがけが人はなかった。現場近くには信号機がある横断歩道があり、警察で58歳の市電の男性運転手から話を聞くなどして事故の原因を調べている。事故の影響で谷山電停と郡元電停の間の上下線でおよそ1時間運転を見合わせた。(南日本放送) 鹿児島市電谷山線の人身事故は今年初、前回は2016年5月25日。涙橋～郡元間は過去10年間記録無し。 大阪メトロ御堂筋線 あびこ 11月7日 11時01分頃 話題発生 1029番の第620番レス 当該列車 なかもず10時53分発千里中央行き A1083(北大阪急行9000形9004F) 特徴 11時45分運転再開(見込み11時50分)。 7日午前11時10分ごろ、大阪市住吉区苅田の大阪メトロ御堂筋線あびこ駅で、「線路内に人が入っている」と110番があった。大阪メトロや大阪府警住吉署などによると、なかもず発千里中央行き普通電車(10両編成)が、線路内にいた男性のそばを通過して緊急停止。男性は電車と接触した可能性があり、病院に搬送されたが意識はあるという。乗客約500人にけがはなかった。この事故で、上下線計21本で最大43分の遅れが発生し、約3万9000人に影響した。(産経新聞) 大阪メトロ御堂筋線の人身事故は今年6回目、前回は9月9日 西田辺～長居駅間。10月31日のダイヤ改正後初の人身事故。あびこ駅構内は2012年2月2日以来。 JR宇都宮線(東北本線) 東大宮～蓮田 11月7日 19時52分頃 話題発生 1029番の第672番レス 当該列車 逗子18時03分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通宇都宮行き2550Y(※平日ダイヤは2554Y、前5両は小金井駅止まり 宮ヤマE231系U501+U-107) 先頭車＝クハE231-8064 特徴 現場は21 宮浜踏切(上尾市内 見沼用水の踏切)。東京～宇都宮間運転見合わせ。21時39分運転再開(見込み21時10分→21時20分→21時30分)。後続の快速ラビット3553Mは土呂で抑止となり各駅停車に変更。他に数本が大宮駅止まりに。上野東京ライン直通は終日中止。 7日午後7時50分ごろ、埼玉県上尾市瓦葺のJR宇都宮線宮浜踏切で、線路内に進入した男性が同線逗子発宇都宮行き下り普通電車(15両編成)にはねられ、全身を強く打ち死亡した。上尾署によると、男性は30～60歳で、茶色パーカーに黒色ズボン姿。電車の運転士が発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗員乗客にけがはなかった。同署で男性の身元などを調べている。JR東日本によると、この事故で上下5本が運休、19本に最大107分の遅れが生じ、約1万2千人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年11回目、前回は9月28日 蓮田～白岡駅間。東大宮～蓮田駅間は2月28日以来今年2回目。 東大宮駅の開業は1964年3月20日。旧大宮市の最北端に位置するが、東大宮駅と名乗った。(野田線の北大宮駅は1930年4月12日開業、川越線西大宮駅は2009年3月14日開業) 伊豆箱根鉄道大雄山線 11月7日 時 分頃 話題発生 1029番の第751番レス 当該列車 特徴 ☆ 止まった理由は不明。人身事故ではない。 東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ) 日の出 11月8日 9時15分頃 話題発生 1029番の第917番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は「安全確認」。新橋～有明間運転見合わせ。11時12分運転再開(見込み11時15分)。 8日午前9時すぎ、東京・港区のゆりかもめ・日の出駅で、塗装工事の足場の鎖が車両と接触した。けが人はいなかったが、ゆりかもめは安全確認のため、新橋駅と有明駅の間でおよそ3時間にわたって運転を見合わせた。(FNN) 佐世保線 日宇～佐世保 11月8日 10時42分頃 話題発生 1029番の第673番レス 当該列車 佐世保10時40分発 特急みどり12号 博多行き(783系4両本ミフCM15編成) 先頭車＝クモハ783-14 ※早岐駅でハウステンボス10時43分発 特急ハウステンボス12号 博多行き6012Hと連結 特徴 現場は福石隧道。早岐～佐世保間運転見合わせ。12時43分運転再開。13時30分現在ほぼ平常通り運転。 8日午前10時40分ごろ、長崎県佐世保市のJR佐世保線日宇―佐世保間のトンネル内で男性が佐世保発博多行きの特急列車(4両編成)にはねられ、佐世保署によると、その場で死亡が確認された。所持品は見つかっていない。署が身元や事故の状況を調べている。JR九州や署によると、トンネルは全長約120メートル。運転士が中央付近の線路上に人が立っているのに気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客乗員約60人にけがはなかった。事故により佐世保線で上下計11本に運休や遅れが出て、約800人に影響した。(共同通信) 男性は、列車の下から救助されたが、その場で死亡が確認された。男性は、20歳前後くらいで身長約160ｃｍのやせ型。白い長袖シャツに紺色のスラックス、黒の運動靴を履いていて、佐世保署が男性の身元の確認を急ぐとともに、当時の状況を詳しく調べている。事故の影響で、JR九州は、佐世保線の早岐～佐世保間で約2時間にわたり運転を見合わせ、特急や普通列車合わせて10本が運休し、約800人に影響が出た。(長崎文化放送) 死亡したのは県内の男子学生(18)。県警佐世保署の発表によると、運転士がトンネル内の線路中央に人が立っているのを確認したという。(読売新聞) 佐世保線の人身事故は今年2回目、前回は1月25日 肥前山口～大町駅間。日宇～佐世保駅間は過去10年間記録無し。 西武新宿線 中井 11月8日 11時17分頃 話題発生 1029番の第766番レス 当該列車 西武新宿11時10分発 特急小江戸65号 本川越行き165ﾚ(10000系ノーマル塗装10110F) 先頭車＝クハ10710 特徴 負傷者を上りホーム上に引き上げ。西武新宿～上石神井間運転見合わせ。後ろの急行は下落合駅でストップ。52席の至福は東村山駅付近。12時08分運転再開(見込み12時10分)。当該は前面方向幕のガラスを破損したがフロントガラスは破損しなかったので運転継続。終着後は、南入曽車両基地へ回送入庫か？ 西武新宿線の人身事故は今年13回目(2月25日の踏切事故及び5月25日の人身事故含む)、前回は9月17日 上井草駅。中井駅構内は2019年10月11日以来。 当日、レッドアロークラシック塗装の10000系10105Fはイケ線に出張中。 京急本線 県立大学 11月8日 11時35分頃 話題発生 1029番の第774番レス 当該列車 三崎口11時16分発 快特泉岳寺行き1113A(2100形2149-) 先頭車＝デハ2156 特徴 逸見～堀ノ内間運転見合わせ。後ろの普通車が堀ノ内で、下りの普通車は横須賀中央駅でストップ。12時44分運転再開(見込み12時50分)。 11月08日11時40分頃、横須賀市田戸台92番付近で 救助活動 が発生し、消防隊が出動。(横須賀市消防局) 8日午前11時35分ごろ、神奈川県横須賀市の京急線県立大学駅で、同市の無職女性(64)が三崎口発泉岳寺行き上り快特電車にひかれ、死亡した。横須賀署が女性の身元の確認を進めている。京急電鉄によると、逸見－堀ノ内間の上下線で計26本が運転を見合わせ、約6400人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年23回目、前回は11月6日。県立大学駅構内は10月13日と10月19日に続いて今年3回目。 東武東上線 柳瀬川～みずほ台 11月8日 時 分頃 話題発生 1029番の第789番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故ではなく線路内人立ち入り。パトカー数台が現場付近に。 東急東横線 日吉～綱島 11月8日 時 分頃 話題発生 1029番の第789番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 西武池袋線 清瀬 11月8日 16時35分頃 話題発生 1029番の第842番レス 当該列車 新木場15時21分発 各停小手指行き6583ﾚ(6000系6116F) ※有楽町線内B1504M 特徴 ☆ 駅構内非常停止ボタンが扱われたが、16時38分運転再開。 奥羽本線 赤岩～板谷 11月8日 時 分頃 話題発生 1029番の第789番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両空転。当該は逆走で庭坂駅へ戻る。 ８日午後４時４０分頃、福島、山形県境のＪＲ奥羽線赤岩（福島市）―板谷駅（山形県米沢市）間で、下り普通列車の車輪が落ち葉で空転し、上り坂を走行できなくなった。列車は列車同士が行き違える庭坂駅（福島市）まで来た線路を約１１キロ逆走して引き返した。この影響で、奥羽線を走る山形新幹線の上下６本が区間運休した。現場は福島、山形県境の山間部。ＪＲ東日本福島支店によると、レール上の落ち葉がすりつぶされて車輪に付着、空転したとみられ、列車は板谷駅の約３キロ手前で走れなくなった。逆走時は踏切が働かないため、同社は職員約２０人を各踏切などに配置した。乗客約２０人は後続の山形新幹線に乗り換えた。 東北本線 北上～六原 11月8日 21時03分頃 話題発生 1029番の第884番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。一ノ関～盛岡駅間運転見合わせ。 埼京線 新宿 11月8日 6時13分頃 話題発生 1029番の第918番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号点検。7時25分運転再開。 富山地方鉄道富山港線 富山駅～インテック本社前 11月9日 8時 分頃 話題発生 1029番の第930番レス 当該列車 特徴 接触事故。富山駅～奥田中学校前(後、岩瀬浜)間運転見合わせ。8時45分現在運転再開済み。 9日午前8時ごろ、富山市の富山港線インテック本社前ー富山駅間で路面電車と車の接触事故があり、同線は一時全線で運転を見合…(北日本新聞) 東急田園都市線 江田 11月9日 7時52分頃 話題発生 1029番の第929番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人。上りに遅れ。 東海道本線 茅ヶ崎～平塚 11月9日 12時38分頃 話題発生 1029番の第958番レス 当該列車 (発見列車)東大宮操発国府津行き 回1677E～回3677M(横コツE231系 品川～戸塚間横須賀線経由 車掌省略) 特徴 現場は相模川と国道129号の間。57 須賀道踏切か？幅が狭く自転車以下しか通れない。近くに西松屋の看板あり。14時09分運転再開(見込み13時40分→14時→14時10分)。当該は91分遅延で運転再開。 当該運用は沼津発上野行き324M～1554Eの後、東大宮操→国府津→来宮と回送され一日が終わる。 9日午後0時40分ごろ、神奈川県平塚市馬入本町のJR東海道線茅ケ崎─平塚駅間で線路脇に倒れている女性の遺体を走行中の下り回送電車の運転手が発見した。平塚署は女性が列車にはねられたとみて、身元や原因を調べている。署によると、女性は高齢とみられる。JR東日本横浜支社によると、上下線12本が運休し、約6500人に影響。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年10回目。前回は10月12日、今回と同じ茅ヶ崎～平塚駅間で発生。 長崎本線 神埼～伊賀屋 11月9日 17時12分頃 話題発生 1030番の第35番レス 当該列車 博多16時31分発 特急みどり19号 佐世保行き4019M(783系4両本ミフCM15編成) 先頭車＝クロハ782-103 ※8両編成で運転する日あり 特徴 現場は四ツ角踏切。鳥栖～佐賀間運転見合わせ。18時20分運転再開。 1720 神埼町横武付近 神埼消防署管内 普通救助。(佐賀広域消防局) 9日午後5時10分ごろ、神埼市神埼町のJR長崎線四ツ角踏切で、高齢の男性が博多発佐世保行き特急列車(4両編成)と衝突し、現場で死亡が確認された。神埼署によると、運転士は「踏切内に人が入ってきて電車に背を向けたので、減速したが間に合わなかった」と話している。JR九州によると、現場は警報器と遮断機がある踏切。乗客約80人にけがはなかった。上下合わせて特急6本と普通5本が運休、特急9本と普通4本が最大約1時間遅れ、約3500人に影響が出た。(佐賀新聞) 神埼市神埼町横武のJR長崎線四ツ角踏切で1人が死亡した9日の列車事故で、神埼署は10日、亡くなったのは同市内に住む70代男性だったと発表した。(佐賀新聞) CM15編成は1月25日、11月8日に続いて今年3回目、2日連続の当該。今回は前日の事故とは逆側の先頭車。 長崎本線の人身事故は今年2回目、前回は8月14日。神埼～伊賀屋駅間は2013年12月1日に無傷の案件があるが、それ以外は過去10年間記録無し。 仙山線 面白山高原～山寺 11月9日 時 分頃 話題発生 1030番の第37番レス 当該列車 特徴 ☆ クマと衝突。山形方面行きの下り一部列車に遅れ。 高山本線 長森～岐阜 11月9日 20時30分頃 話題発生 1030番の第62番レス 当該列車 多治見19時12分発 普通岐阜行き758C(※太多線内655D、土曜・休日ダイヤは3653D～3754C) 特徴 岐阜～蘇原間運転見合わせ。ひだ19号は岐阜駅で、1040D(ひだ20号)は那加駅でストップ。22時35分運転再開(見込み22時10分)。20時50分から23時00分まで名鉄線への振替輸送実施。 事故があったのは岐阜市領下5丁目にあるJR高山線の第3領下踏切の近く。9日午後8時半ごろ多治見発、岐阜行きの普通列車が線路内に立ち入っていた男性を跳ねた。男性は現場で死亡が確認され、列車の乗客およそ50人にけがはなかった。この事故の影響でJR高山線は上下線がおよそ2時間にわたって運転を見合わせた。跳ねられた男性は成人とみられ警察が身元の確認を急ぐとともに事故当時の状況などについて詳しく調べている。(CBCテレビ) 高山本線の人身事故は今年初(2月14日はノングモのため除外)、前回は2019年12月19日。岐阜～長森駅間は2014年8月25日以来。 総武本線 都賀～四街道 11月9日 21時37分頃 話題発生 1030番の第76番レス 当該列車 銚子19時52分発 成田線成田経由 普通千葉行き468M(209系2100番代6両) 特徴 千葉～佐倉間運転見合わせ。特急成田エクスプレス54号池袋・大船行きは、上り普通千葉行きと共に成田駅でストップ。23時31分運転再開(見込み22時50分→23時20分)。 救助情報 2020年11月09日21時44分頃、千葉市若葉区若松町459番 中広踏切付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 列車人身事故の発生(四街道警察署) 11月9日午後9時52分頃、四街道市和良比のJR総武本線山王踏切内で、JR銚子駅発、JR千葉駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が同所で死亡。 四街道市和良比のJR総武本線四街道－都賀間の踏切で、9日午後9時35分ごろ、40代～50代ぐらいとみられる男性が銚子発千葉行き上り電車(6両編成)にはねられた。男性は現場で死亡が確認された。四街道署は詳しい状況と身元を調べている。JR千葉支社によると、電車の運転士が踏切内に進入した人を確認して急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。踏切の警報器や遮断機は正常に作動していた。乗客約120人にけがはなかった。上下11本が運休し、特急2本を含む上下18本が最大1時間54分遅れ、乗客約5500人に影響した。(千葉日報) 総武本線の人身事故は今年5回目、前回は、10月29日 。都賀～四街道駅間は6月8日と9月29日に続き今年3回目。 ＪＲ東日本などに続き、西武鉄道も来年春のダイヤ改正で終電を繰り上げると発表しました。西武鉄道によりますと、来年春のダイヤ改正で、山口線と多摩川線を除く１０路線の終電時刻を最大３０分程度繰り上げるということです。例えば、平日の池袋駅発の池袋線下り飯能行き最終電車は、現在、午前０時９分に池袋駅を出発していますが、１７分繰り上げ、午後１１時５２分発に。平日の高田馬場駅発の新宿線下り本川越行き最終電車は午前０時１分発から午後１１時４６分発に１５分繰り上げられます。西武鉄道の試算では平日で約５０００人に影響が出るということです。首都圏ではこれまでに、ＪＲ東日本や小田急電鉄などが相次いで終電時刻の繰り上げを発表しています。(日テレnews24) 西武鉄道は来年春のダイヤ改正で終電を最大３０分程度繰り上げると発表しました。西武鉄道は来年春のダイヤ改正で終電の繰り上げを行うと発表しました。終電は池袋線や新宿線など１０路線で午前０時台の列車を中心に最大で３０分程度繰り上げ、午前１時には全ての列車の運行が終了するよう変更します。これにより平日は１０本、土日と祝日は３本の電車が削減されるということで、平日１日あたりおよそ５０００人に影響が出る見込みだということです。西武鉄道によりますと、以前から終電から始発までの間に行われているメンテナンス時間の確保が課題となっていて、新型コロナの影響で深夜の利用客が激減したことから今回、変更に踏み切ったということです。正式なダイヤは来年１月に発表される予定です。(TBSニュース) 東武東上線 東武練馬～下赤塚 11月9日 時 分頃 話題発生 1030番の第74番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 おおさか東線 新加美～衣摺加美北 11月10日 14時39分頃 話題発生 1030番の第136番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。八高線人が抑止される。久宝寺～放出駅間運転見合わせ。 11月10日午後、大阪市平野区のＪＲおおさか東線沿線で火事があり、一部区間で運転見合わせとなっています。11月10日午後2時半ごろ、ＪＲ新加美駅～衣摺加美北駅間のおおさか東線沿線で、工場が燃える火事があり、11月10日午後3時半現在も消火活動が続けられています。けが人の情報は入ってきていません。この火事の影響で、ＪＲおおさか東線の久宝寺駅～放出駅までの区間で運転見合わせ、放出駅～新大阪駅の区間で列車に遅れが出ているということです。警察は詳しい出火原因を調べています。※ＪＲ西日本によりますと、11月10日午後4時7分に消火活動が終了して、運転を再開したということです。(MBS毎日放送ニュース) 南武線 矢向 11月10日 16時21分頃 話題発生 1030番の第149番レス 当該列車 川崎16時17分発 各駅停車登戸行き1631F(E233系横ナハN6編成) 先頭車＝クハE232-8006 特徴 現場は尻手駅方向の矢向第二踏切。川崎～立川(後、武蔵中原)間運転見合わせ。17時28分運転再開(見込み17時30分→17時20分)。 N6編成の人身事故当該は初。 10日午後4時20分ごろ、横浜市鶴見区矢向6丁目のJR南武線尻手－矢向間の矢向第二踏切(遮断機、警報機あり)で、川崎市幸区に住む高校3年の男子生徒(18)が川崎発登戸行き普通電車にはねられ、死亡した。神奈川県警鶴見署が事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、上下線18本が運休、6本が最大約1時間5分遅れ、約7500人に影響した。(カナロコ) 南武線の人身事故は今年9回目、前回は10月24日。尻手～矢向駅間は2019年3月12日以来。 小田急小田原線 新百合ヶ丘 11月10日 18時 分頃 話題発生 1030番の第182番レス 当該列車 特徴 ☆ ホーム上の安全確認？神奈川県警が駅事務室に入る。10分程度抑止。 ｢コロナをばらまく｣と叫びながら、電車が接近する5番ホームに飛び降りて電車に向かって歩いたため、非常停止ボタンが押されました。安全確認に10分ほどかかったため遅れております。 東急世田谷線 西太子堂～若林 11月10日 21時37分頃 話題発生 1030番の第208番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内自動車立ち往生。 新型コロナウイルスの影響で経営が悪化している鉄道会社の間で、終電の繰り上げを決める動きが広がる中、私鉄大手の「東急」も来年春、東横線や田園都市線など7つの路線で、終電の時刻を15分から30分程度、繰り上げる方針を明らかにしました。東急は、特に深夜の時間帯で鉄道の利用が減っていることを踏まえ、来年春、全部で8つある路線のうち、東横線や田園都市線など7つの路線で、終電の時刻を15分から30分程度、繰り上げる方針を明らかにしました。終電の時刻がどう変わるか、路線ごとの詳細は、来月公表するとしています。(NHK) ※終電が早いこどもの国線は対象外。 線 11月 日 時 分頃 話題発生 1030番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1030番の第224番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/402.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 881番の第915番レス 横須賀線 東戸塚 10月11日 0時35分頃(発見時刻 発生は0時15分頃？) 話題発生 881番の第925番レス 当該列車 千葉23時11分発逗子0時54分着行き普通2333S(鎌倉車両センターY-11+Y-118→逗子 E217系15両編成) 先頭車＝Y118(付属4連)のクハE216-1018 終電 東京まで快速2332F運転士が発見 当該は1本前の千葉22時54分発大船0時25分着行き普通2277S(東京まで快速2276F)と思われる。編成はY-15+Y-103→逗子、先頭車＝Y103(付属4連)のクハE216-1003 特徴 東戸塚～逗子間の下り線のみ運転見合わせ。当該は所定では、戸塚で東海道線最終・小田原行きに接続するが、743Mは待たずに7分遅れで発車。1時22分(見込み1時20分→1時30分)頃運転再開。 午前0時35分ごろ、横浜市戸塚区品濃町のＪＲ東戸塚駅で、横須賀線千葉発逗子行き下り最終電車の運転士が線路上に倒れている人影を見つけて急停止した。戸塚署によると、倒れていたのは30代くらいの男性で、両足を切断する重傷を負った。この電車とは接触していないといい、署は他の電車にはねられた可能性がある。(カナコロ) 首都圏10日連続グモ。前回は9月16～29日の14日連続。 東武アーバンパークライン 野田線 10月11日 時 分頃 話題発生 881番の第961番レス 当該列車 特徴 ☆ 設備点検。柏～六実間運転見合わせ。 中央快速線 新宿 10月11日 9時 分頃 話題発生 881番の第978番レス 当該列車 東京行き中央快速 特徴 ☆ ドア荷物挟まりで遅延。 阪急宝塚本線 三国 10月11日 14時28分頃 話題発生 882番の第26番レス 当該列車 宝塚14時00分発梅田14時35分着行き急行1400ﾚ(5106F 5100系8連) 先頭車＝5106(Mc) えきから時刻表の240ﾚは誤り 特徴 ホームで喧嘩していた2人が線路に落ちたとの情報があったが、デマ。宝塚線全線運転見合わせ。宝塚～雲雀丘花屋敷～豊中間は15時05分現在、豊中～梅田間は16時47分(16時46分とも 見込み15時50分→16時20分→16時50分)頃運転再開。 午後2時半ごろ、大阪市淀川区三国本町の阪急宝塚線三国駅で、成人とみられる男性が宝塚発梅田行きの急行電車(8両編成)にはねられ死亡した。乗客約400人にけがはなかった。大阪府警淀川署が男性の身元などを調べている。同署によると、同駅は急行電車の通過駅。目撃情報から、男性がホームから線路に飛び降りた可能性が高いという。阪急電鉄によると、事故の影響で上下線でダイヤが乱れ、計117本に運休や遅れが出て約6万3000人に影響した。(産経WEST) 阪急宝塚本線の人身事故は今年3件目。このうち2件が三国駅。前回は8月7日 21時48分、三国駅。2カ月ぶり。この時は、30代くらいの男性が死亡。 ちなみにこの時の当該は8005F。今回と同一編成ではない。 学研都市線 藤阪 10月12日 0時 分頃 話題発生 882番の第147番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客線路転落。京田辺～四条畷間の上り線路のみ運転見合わせ。0時56分頃運転再開。 新宿・歌舞伎町 10月12日 2時 分頃 話題発生 882番の第157番レス 当該列車 特徴 ☆ 三径ビルから飛び降りる。注)ツイッターの女性が倒れている写真は酔っ払いの転倒らしい。 阪急宝塚本線 豊中～蛍池 10月12日 5時27分頃 話題発生 882番の第163番レス 当該列車 宝塚5時05分発梅田5時44分着行き普通 ﾚ(9007F 9000系8連) 先頭車＝9007(Mc) えきから時刻表の8ﾚは誤り 特徴 宝塚線全線運転見合わせ。大阪地下鉄などに振替輸送を実施。6時20分現在、箕面線も全線運転見合わせに。7時03分(見込み→7時30分)頃全線運転再開。 午前5時25分ごろ、大阪府豊中市刀根山の阪急宝塚線蛍池-豊中間の踏切付近で、高齢とみられる男性が宝塚発梅田行き普通電車にはねられ死亡した。大阪府警豊中署などによると、運転士は「線路内に男性が立っていた」と話しているといい、同署が男性の身元などを調べている。(産経WEST) 電車と接触し死亡した事案の発生：12日早朝、豊中市刀根山の阪急電鉄踏切で、男性と電車が接触し、同男性は、死亡した。［豊中署］ 8000系は間違いと判明したので、訂正済み。 今津北線は6両。準急は8両で、西宮北口を通過する。伊丹線は4両。箕面線は線内折り返し運転だが、運転見合わせに。 阪急宝塚本線の人身事故は今年4件目。 小田急小田原線 渋沢～新松田 10月12日 5時 分頃 話題発生 882番の第203番レス 当該列車 小田原5時41分発新宿7時18分着行き上り快速急行3006ﾚ(平日E16運用 新宿←1066F+3266F) 先頭車＝1066Fのクハ1066 特徴 ☆ 鹿と衝突。行先変更、大幅遅延が発生。 午前6時前、神奈川県の小田急小田原線の渋沢駅と新松田駅の間で、小田原発・新宿行きの上り快速急行列車が鹿と衝突した。運転士が上りと下りの線路の間に鹿がいるのを発見し、ブレーキをかけたが、先頭車両が鹿と接触したという。乗客や乗員にけがはなかった。この衝突で、小田急線は全線で一時、最大20分程度の遅れが出るなど、ダイヤの乱れが約7時間続いた。(MBS NEWS) 一斉配信や運行情報は「動物支障」としているが、駅の表示は猪・鹿など具体的に書いていることがある。 ＪＲ宝塚線(福知山線) 中山寺付近 10月12日 6時07分頃 話題発生 882番の第171番レス 当該列車 新三田5時43分発京都行き普通1104C(←京都 近ｱｶT2+S15 207系7連（T2は4連、S15編成は3連）) 先頭車＝T2編成のクモハ207-1002 207系の4連はMcTMT cとTcMMT cがあるが3連はMcTT cに統一。 特徴 △ 大阪～尼崎～新三田間運転見合わせ。大阪～塚口・宝塚～新三田間は6時45分現在、塚口～宝塚間は7時04分(見込み7時10分)頃運転再開。 午前6時5分ごろ、兵庫県宝塚市星の荘のJR福知山線宝塚-中山寺間の踏切で高齢男性が遮断機をくぐって線路内に侵入。新三田発京都行き普通電車の運転士が急ブレーキをかけたが接触。男性は腕などに軽傷を負った。兵庫県警宝塚署によると、接触したのは75歳男性とみられ、「電車が来ていなかったので踏切を渡れると思った」などと話しているという。JR西日本によると、塚口-宝塚間の上下線が約1時間にわたり運転を見合わせ、通勤客ら約2万4000人に影響があった。(産経WEST) JR宝塚線の人身事故は今年6件目。 西鉄天神大牟田線 西鉄小郡付近 10月12日 7時30分頃 話題発生 882番の第557番レス 当該列車 特徴 ☆ 午前7時半ごろ、福岡県小郡市小郡の西鉄天神大牟田線で、線路内に車が侵入する事故があり、筑紫－西鉄小郡間で約40分間運転を見合わせた。通勤、通学の時間帯と重なり、利用者の足に大きな影響が出た。小郡署によると、車は線路脇の柵を突き破って侵入した。車の運転ミスで、けが人はいないという。(Yahooニュース/西日本新聞) 東急大井町線 旗の台～北千束 10月12日 7時57分頃 話題発生 882番の第211番レス 当該列車 溝の口発(大岡山7時56分発)大井町行き上り急行136-072ﾚ(136運行 6122F 6020系7両編成) 先頭車＝クハ6122 特徴 △ 現場は北千束駅横の踏切。大井町～大岡山間の運転を見合わせ、大岡山～溝の口間で折返し運転。9時58分(見込み9時30分→10時00分)頃運転再開。 午前8時ごろ、東京都大田区北千束2の東急大井町線北千束駅で、溝の口発大井町行の急行電車に男性がはねられ死亡した。所持品などから都内の私立高校に通う男子生徒とみられ、警視庁が身元の確認を進めている。田園調布署によると、電車の運転手が、ホームから飛び降りる姿を見ており、自殺とみられる。(日経) 都内の私立高校3年生がはねられ即死。自殺とみられる。 目黒線・池上線は、8時50分頃、混雑の影響により、遅れが発生している。振替輸送を実施中。 東急大井町線の人身事故は今年5件目。集計では北千束駅構内とみなす。6020系が当該になるのは初。6121Fは座席指定車組み込みのため離脱中。 常磐線 北千住～松戸 10月12日 15時 分頃 話題発生 882番の第284番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。緩行線綾瀬抑止。昇格はなく、運転再開。 和田岬線 兵庫 10月12日 17時15分頃 話題発生 882番の第297番レス 当該列車 兵庫17時16分発和田岬行き普通535M 夕方の1番列車 特徴 ☆ 人身事故ではなく、信号トラブルによる運転見合わせと判明。19時34分頃運転再開。 午後5時15分ごろ、ＪＲ和田岬線の兵庫駅（神戸市兵庫区駅南通５）で、赤信号が点灯したままになり、普通電車が発進できなくなるトラブルがあった。ＪＲ西日本によると、兵庫－和田岬間で運転を一時見合わせたが、午後7時34分に再開した。上下計8本が運休するなどし、約1800人に影響した。(神戸新聞NEXT) 和田岬線での人身事故は2009年1月30日 18時02分 和田岬～兵庫間で起きて以来おきていない模様。この時の当該は上り普通540M。詳細不明。 福井鉄道線 ハーモニーホール～清明 10月12日 時 分頃 話題発生 882番の第299番レス 当該列車 越前武生17時12分発(田原町17時58分発)鷲塚針原行き急行1713R 特徴 △ 自転車と接触。えちぜん鉄道側では当該のみ運休。18時40分現在、運転再開済み。 高崎線 尾久～赤羽 10月12日 19時40分頃 話題発生 882番の第454番レス 当該列車 平塚18時25分発(上野19時33分発)高崎行き普通1926E 特徴 ☆ 京浜東北線と交差するあたりで踏切で緊急停止信号で急停車。2～3分で安全確認できたとして、運転再開。 西武池袋線 江古田 10月12日 20時15分頃 話題発生 882番の第312番レス 当該列車 石神井公園20時05分発池袋20時23分着行き上り各停第5626電車(20153F 20000系8連) 先頭車＝クハ20053 特徴 池袋～練馬～豊島園間運転見合わせ。地下鉄直通系統は運転？所沢からSトレイン豊洲行きが7分遅れで発車。空気輸送状態。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。20時52分頃運転再開。練馬行き急行出現(実際は飯能行き？)。 江古田には精神病院がある。 西武池袋線の人身事故は今年15件目。セムトラックは運転整理のため池袋～練馬を切り離して運用。池袋発は練馬で運用変更のため、準急→快速、準急→準急、準急→準急→列番のみ急行の準急といろいろあり。練馬輻輳中のため5535電車は桜台で抑止。豊島線は完全抑止中。→5535は運転再開して練馬で5541(豊島園1番)へ充当、2195は練馬1番線に停車し2201へ充当、4251は練馬3番線で2203電車へ充当。 いずれにせよ練馬で運転整理中なのは同じ。2201電車(2195)続行の4251は練馬3番線で2203へ変更するも、練馬停車中に石神井公園から急行表示の準急となるため、知らずに偽急行に乗換えた乗客他数。 西武は「普通」から「各駅停車」に改めた。小田急は「各停」から「各駅停車」に変更し、今年初めに幕の入れ替えを実施。 線 川崎付近 10月12日 22時 分頃 話題発生 882番の第410番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 ＪＲ宇都宮線 赤羽～尾久 10月12日 22時19分頃 話題発生 882番の第386番レス 当該列車 高崎発上野行き回4018M(宮ｵｵOM204 大宮総合車両センター所属651系1000番台7連) 先頭車＝クハ650-1004 赤羽を22時15分頃通過 上野19時00分発高崎20時23分着行き4005M 特急スワローあかぎ5号の折返し回送 特徴 △ 現場は第二王子踏切。都電の栄町カーブ付近の踏切。新幹線高架下付近 。当該は発煙筒を焚く。宇都宮線 東京～宇都宮間、高崎線 東京～高崎間運転見合わせ。京浜東北線に影響なし。湘南ライナー17号は東京～大船間区間運休。23時40分(見込み23時30分)頃運転再開。当該は折り返しスワローあかぎ15号に充当。 宇都宮線の人身事故は今年22件目。上野～大宮間は高崎線ではない。回送列車はアプリに表示されない。井森美幸ラッピング編成はOM205。 鹿児島本線 10月12日 22時 分頃 話題発生 882番の第434番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。小動物との接触と判明。 東急田園都市線 宮崎台 10月12日 23時 分頃 話題発生 882番の第461番レス 当該列車 押上22時1分発中央林間行き各停002-221ﾚ(02K 5108F 東急車) 渋谷までB2202K 特徴 ▲ 車内アナウンスは「ホームの安全確認」。接触ありで救助。当該は8分遅れで市が尾を発車。 京浜東北線 新子安 10月12日 23時 分頃 話題発生 882番の第470番レス 当該列車 特徴 ☆ 触車ではなく、ホーム上安全確認。男1人が警察に連行された。 埼京線 十条～赤羽 10月13日 時 分頃 話題発生 882番の第554番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。13時00分現在、一部列車に遅れあり。 桃太郎線(吉備線) 備前三門～岡山 10月13日 15時30分頃 話題発生 882番の第596番レス 当該列車 総社14時54分発岡山行き普通754D 特徴 ☆ ＪＲ西日本によると、午後3時30分ごろ、桃太郎線（吉備線）の備前三門駅（岡山市）―岡山駅（同）間で列車が線路内の障害物と接触したため、車両と線路を確認した。このため、午後4時15分現在、同線の岡山駅―総社駅（総社市）―岡山駅間の一部列車に運転取りやめが出ている。(山陽新聞さんデジ) 東急田園都市線 10月13日 時 分頃 話題発生 882番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 多摩川花火大会(18時～)による混雑。注)昨年の夏、観客に豪雨と雷が当たったため、今年から秋に変更した模様。 中央快速線 吉祥寺 10月13日 22時21分頃 話題発生 882番の第625番レス 当該列車 高尾発東京行き上り快速2108T(T7 E233系10連) 先頭車＝クハE233-7 特徴 埼京線で防護受信・エアセクション内停車発生。中央快速線 東京～高尾間全線、緩行線 御茶ノ水～三鷹間運転見合わせ。緩行線は22時40分現在、快速線下りは22時55分現在、快速線上りは23時23分(見込み23時10分→23時20分)頃運転再開。 13日夜、ＪＲ中央線は吉祥寺駅で発生した人身事故のため、上下線でダイヤが乱れた。ＪＲ東日本によると午後10時21分ごろ、ＪＲ中央線吉祥寺駅で高尾発東京行きの上り快速電車にホームから人が飛び込む事故が発生した。快速電車は現場におよそ62分停車し午後11時23分に運転を再開した。このためＪＲ中央線は上下線で特急あずさ36号を含む6本の列車に最大62分の遅れが発生し、乗客2,100人に影響があった。(YBS山梨放送) 中央快速線での人身事故は今年24件目。昨年は1年間で15件。吉祥寺駅では今年3回目。東武東上線24件、ＪＲ宇都宮線22件。 全国で1件も人身事故が起きなかった日数：2010年 8日、2011年 14日、2012年 6日、2013年 10日、2014年 19日、2015年 13日、2016年 15日、2017年 19日。2018年は10月13日までに14日。(人身事故DB) 年別人身事故発生件数：2010年 1408件、2011年 1273件、2012年 1287件、2013年 1314件、2014年 1224件、2015年 1145件、2016年 1156件、2017年 1122件。2018年は10月13日現在858件。(人身事故DB) 近鉄大阪線 大和高田～松塚 10月14日 9時01分頃 話題発生 882番の第754番レス 当該列車 大阪上本町8時00分発大和朝倉行き普通3841ﾚ(6両編成) 特徴 △ 現場は高田4号踏切道。高田ボウル傍の広い踏切。名所は高田3号踏切。相手方は20～30代男性、即死状態。五位堂～大和八木間運転見合わせ。後続の名古屋行き特急アーバンライナー009ﾚは河内国分抑止。代行バスはない。当該は駅助役の指示で運転再開。9時50分(見込み10時00分)頃運転再開。最大約50分の遅れ。 デマまとめサイトのタイトルは踏切で起きたのに「ホーム血まみれ」。 近鉄大阪線の人身事故は今年9件目。9月以降5件目。 大阪メトロ四つ橋線 花園町 10月14日 10時00分(推定)頃 話題発生 882番の第795番レス 当該列車 (花園町10時02分着発)上りA901b列車(運番01) えきから時刻表では90ﾚ 特徴 生存。四つ橋線 西梅田～住之江公園間全線運転停止。10時20分までに運転再開。 大阪メトロ四つ橋線の人身事故は今年初。大阪メトロでホームドアがあるのは今里筋線、長堀鶴見緑地線、千日前線全駅と御堂筋線の一部の駅。ホームの補強が必要。近鉄けいはんな線はワンマン運転のため、センサー付きホーム柵を設置。メトロ中央線は車掌が乗務。 外房線 本納～新茂原 10月14日 10時45分頃 話題発生 882番の第813番レス 当該列車 千葉10時10分発安房鴨川12時19分着行き普通245M 特徴 【救助(事故)：発生】[10 50頃] 茂原市本納2315番 以后塚踏切付近(長生広域消防本部) 千葉～上総一ノ宮間運転見合わせ。誉田～茂原間は12時08分(見込み11時55分)頃運転再開。 列車人身事故の発生：午前10時45分頃、茂原市本納のJR外房線軌道敷内で、男性が普通電車と衝突して死亡。(茂原署) 外房線の人身事故は今年5件目。 東京メトロ東西線 南砂町 10月14日 15時01分頃 話題発生 882番の第862番レス 当該列車 中野14時29分発東葉勝田台15時35分着行き快速A1456TR(2001F 東葉高速鉄道所属2000系の編成番号01) 先頭車＝2101(CT1) 特徴 幌を外して救助。東西線全線運転見合わせ。中野～東陽町間、葛西～西船橋間で折り返し運転開始。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、京成線、西武線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。中野～東陽町間は15時25分現在、葛西～西船橋間は15時30分現在、東陽町～葛西間は16時08分(見込み16時00分→16時30分)頃運転再開。 東京メトロ東西線の人身事故は今年7件目。 新潟競馬場 10月14日 時 分頃 話題発生 882番の第909番レス 当該列車 特徴 ☆ 11Rで騎手3人が落馬。 14番 ミュゼエイリアン(木幡 初也騎手)が4コーナーで前の馬に触れてつまずき、落馬。これに8番 トーキングドラム(木幡 巧也騎手)が触れて触れてつまずき落馬、さらにノットフォーマル(原田 和真騎手)が触れてつまずいた。この3頭は競走を中止。木幡 巧也、ミュゼエイリアン、ノットフォーマルは異常なし。木幡 初也は頭部打撲、右肩部打撲。トーキングドラムは左肩甲骨々折で予後不良。原田は左肩部打撲、胸部打撲、呼吸苦、頭部打撲、後頭部痛で新発田市内の病院へ搬送された。(JRA) 関越道 高坂ＳＡ付近 10月14日 時 分頃 話題発生 882番の第932番レス 当該列車 特徴 ☆ 陸橋のフェンスを乗り越えて自殺しようとした人がいたが、保護された。ココは東武東上線沿線。 東京メトロ日比谷線 上野 10月15日 9時 分頃 話題発生 882番の第976番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。 大阪メトロ谷町線 喜連瓜破 10月15日 9時17分(推定)頃 話題発生 882番の第978番レス 当該列車 八尾南9時11分発大日10時05分着行き上り120列車(32000系6両編成) 特徴 ☆ 谷町線全線運転見合わせ。9時35分現在、運転再開済み。人身事故なら今年3件目となるところだったが、ノングモと判明。まとめの人は集計に加えているが、除外する。 午前9時15分ごろ、大阪市平野区喜連(きれ)の大阪メトロ谷町線喜連瓜破(うりわり)駅のホームから男性が線路に転落し、直後に同駅に入ってきた八尾南発大日行きの上り電車が緊急停止した。大阪メトロによると、電車は転落場所を約18m１８メートル通過して止まったが、男性は自力でホーム下の待避場所に避難し、けがはなかった。この事故で上下26本が最大12分遅れ、約4300人に影響した。(iza!) 東北新幹線 白石蔵王付近 10月15日 9時 分頃 話題発生 882番の第985番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。運転見合わせ。 相鉄本線 三ツ境 10月15日 12時07分頃 話題発生 882番の第999番レス 883番の第26番レス 当該列車 海老名11時53分発横浜行き上り急行3080ﾚ(61運用 9705F) 横浜ネイビーブルー・自動放送搭載車 特徴 歩道橋の上にもブルーシート。相鉄本線・いずみ野線とも全線運転見合わせ。小田急線・東急線・ＪＲ東海道線（東京～小田原）・ＪＲ横須賀線・ＪＲ京浜東北・根岸線（東京～大船）・ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線・ＪＲ南武線（川崎～登戸）・京急線・横浜市営地下鉄線（横浜～湘南台）にて振替輸送を実施。本線(横浜～二俣川)・いずみ野線は12時30分現在、本線(瀬谷～海老名)は12時50分現在、本線(二俣川～瀬谷)は13時05分現在、運転再開済確認。当該は42運用で運転継続。 午後0時5分ごろ、横浜市瀬谷区三ツ境の相鉄線三ツ境駅で、女性が海老名発横浜行き上り急行電車にはねられた。瀬谷署によると、女性は50代とみられ、頭や足に重傷を負った。相模鉄道によると、上下線計23本が運休するなどし、約1万800人に影響した。(カナコロ) 相鉄本線の人身事故は今年11件目。 大阪メトロ御堂筋線 江坂 10月15日 14時48分頃 話題発生 883番の第48番レス 当該列車 千里中央行き上り(運番10 メトロ車10両編成) 特徴 ▲ 大阪メトロ御堂筋線・北大阪急行線 全線運転見合わせ。振替輸送を実施。15時25分現在、全線運転再開済確認。 大阪メトロ御堂筋線の人身事故は今年3件目。 「ＩＣカードやフリー切符は振替対象外」は一般論。これらを利用していても振替乗車を認めるところもある。 加古川線 青野ヶ原〜社町 10月15日 15時19分頃 話題発生 883番の第64番レス 当該列車 加古川14時42分発西脇市行き下り普通1339S(クモハ125) 特徴 西脇市〜粟生間運転見合わせ。16時50分(見込みなし→16時50分)頃全線運転再開。 午後3時20分頃、兵庫県加東市のＪＲ加古川線 青野ケ原－社町間で、加古川発西脇市行き下り普通電車が女性と接触した。加東署によると、女性の命に別条はないもよう。(神戸新聞) 午後3時20分ごろ、兵庫県加東市河高のＪＲ加古川線青野ケ原－社町間で線路内にいた女性が、加古川発西脇市行きの下り普通電車にはねられた。加東署によると市内の女性(82)で、肩の骨を折る重傷を負った。乗客約60人にけがはなかった。この事故で上下計2本が部分運休。計4本に最大1時間26分の遅れが出て、約400人に影響した。(神戸新聞NEXT) 住所から、社町寄りの田んぼの中の踏切が考えられる 加古川線での人身事故は今年初。 厄神～西脇市間は1時間に1本。青野ヶ原～社町間は2.9営業キロ。 中央線 代々木 10月15日 16時 分頃 話題発生 883番の第74番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 大阪メトロ谷町線 10月15日 17時 分頃 話題発生 883番の第80番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号故障。 中央・総武緩行線 中野～東中野 10月15日 19時30分頃 話題発生 883番の第91番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 京王相模原線 若葉台 10月15日 21時09分頃 話題発生 883番の第108番レス 当該列車 新宿20時40分発橋本21時21分着行き特急0721列車(7725F 7000系) 先頭車＝クハ7775 特徴 若葉台通過時に発生。ほぼフルスピード(110km/h)だったと思われる。調布～京王多摩センター間運転見合わせ。後続の特急は稲田堤で各駅停車よみうりランド行に変更。振替輸送を実施。ライナー用の5000系が臨時準特急、京王八王子行きに充当。シートは横向き。若葉台から徒歩で黒川駅に徒歩で振替輸送？22時45分(見込み22時10分→22時40分)現在、運転再開済確認。京王ライナー7～19号は運休。22時53分現在、一部列車に運休と、上下線に20分程度の遅れが出ている。当該は貫通扉大破。若葉台まで逆走→入庫したらしい。 午後9時10分ごろ、川崎市麻生区黒川の京王相模原線若葉台駅で、新宿発橋本行きの特急電車に人がはねられ、死亡した。神奈川県警麻生署によると、亡くなったのは男性とみられ、身元の確認を進めている。京王電鉄によると、同線は調布－京王多摩センター間で上下線計31本が運休し、約1万2000人に影響した。(カナロコ) 遺体はおそらくバラバラ。 ここは神奈川県川崎市麻生区黒川だが、川崎警察署本署からは遠い。 京王相模原線の人身事故は今年3件目。若葉台駅では2016年5月30日 21時27分頃発生の時以来。9749Fの、クハ9796の貫通扉が折れ曲がり、貫通扉ガラス破損。当時のTwitterによれば、女子高校生で両腕切断、死亡となっていたが真相は不明。デマの可能性もある。 横浜線 鴨居～小机 10月16日 7時 分頃 話題発生 883番の第227番レス 当該列車 特徴 ☆ 大阪環状線 10月16日 8時 分頃 話題発生 883番の第229番レス 当該列車 特徴 ☆ エアセクション停車。 京浜東北線 10月16日 14時 分頃 話題発生 883番の第259番レス 当該列車 特徴 ☆ 線 上野 10月16日 21時 分頃 話題発生 883番の第338番レス 当該列車 特徴 ☆ 6番線ホームから男性が線路に転落。 相鉄本線 瀬谷～三ツ境 10月17日 5時33分頃 話題発生 883番の第379番レス 当該列車 海老名5時19分発横浜5時57分着行き各停4004ﾚ(64運用 8703F 8000系) 先頭車＝クハ8703 特徴 相鉄本線･いずみ野線とも全線(横浜～海老名・二俣川～湘南台間)運転見合わせ。当該は駅前のミツ1号踏切手前に停車。非常梯子を出して乗客を誘導。本線(横浜～二俣川)・いずみ野線は6時05分現在、本線(二俣川～海老名)は6時30分頃運転再開。 午前5時35分ごろ、横浜市瀬谷区二ツ橋町の相模鉄道線瀬谷－三ツ境間の線路上で、女性が海老名発横浜行き各停電車にひかれ、死亡した。瀬谷署が身元などを調べている。相模鉄道によると、全線の上下線で約1時間にわたり一時運転を見合わせた。(カナロコ) この事故のため、車庫から出庫できなかった車両がある。このためラッシュ時に一部列車運休および10両→8両の代走が発生し大混雑。車内混雑により複数の急病人が発生し救護のため遅延が拡大。 相鉄線での人身事故は今年11件目。2月20日～6月17日の約4か月間は人身事故ゼロで、9月26日以降に4件。すべて本線で、いずみ野線はゼロ。いずみ野線に踏切はない。前回は10月15日、三ツ境。三ツ境関連は今回を含め3件。 車両故障した8711Fはとっくに復帰している。なお、原因は落雷ではない。 線 荻窪 10月17日 5時 分頃 話題発生 883番の第381番レス 当該列車 特徴 ☆ 大井川鉄道本線 家山～抜里 10月17日 6時45分頃 話題発生 883番の第428番レス 当該列車 千頭6時05分発金谷行き普通2ﾚ(16000系2両編成) 元近鉄特急16000系 特徴 ◆ 午前6時45分ごろ、島田市川根町家山の大井川鉄道家山駅付近で、千頭発金谷行きの列車が傾いた電柱と接触し緊急停止した。乗客の女性(71)が耳付近を切るけがを負い、病院に搬送された。また、女子高校生が気分が悪いと訴えた。大鉄によると、列車は2両編成で、午前6時5分千頭駅発の始発。抜里―家山区間を走行中、傾いた電柱と接触した。衝撃で列車のフロントガラスや、側面のガラスが割れるなどした。電柱は倒木などの影響で傾いたとみられる。運転士が前方の異常に気付いて急停止したが間に合わず、トンネルを抜けた直後にぶつかったという。列車には当時、通学途中の高校生ら36人が乗っていた。事故処理のため、家山－千頭(川根本町)間を部分運休とし、バスの代行運転で対応している。金谷－家山間は折り返し運転をしている。現場は家山駅から約450m北側。現場周辺は規制され、警察官や大鉄関係者が行き来した。近隣住民らは「大きな音は聞こえなかったが、朝早くサイレンの音がしたので気付いた」と口をそろえ、心配そうに様子を見守った。(静岡新聞SBS) まとめの人の集計には入っていないが、けが人ありなのでカウント。 線 日野 10月17日 時 分頃 話題発生 883番の第410番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に落とした荷物を取りに降りる。 中央快速線 三鷹 10月17日 7時 分頃 話題発生 883番の第412番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。痴漢または盗撮が発覚して逃亡？ 阪和線 10月17日 時 分頃 話題発生 883番の第413番レス 当該列車 特徴 ☆ 湘南モノレール線 10月17日 時 分頃 話題発生 883番の第515番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。 京浜東北線 蒲田～川崎 10月17日 21時57分頃 話題発生 883番の第520番レス 当該列車 磯子行き南行2049B(ｻｲ161) 特徴 △ 現場は宮前踏切。心配停止？京浜東北線、東海道線運転見合わせ。東海道線は横須賀線経由で運転再開。サンライズは品川抑止→22時20分頃発車。23時05分(見込み23時00分)頃運転再開。 京浜東北線の人身事故は今年11件目。 まとめサイトは現場が駅間(踏切)なのに「ホームに血が飛び散ってる」というタイトルをつける。 境線 博労町～富士見町 10月17日 22時10分頃 話題発生 883番の第600番レス 当該列車 米子22時05分発境港22時53分着行き下り普通1671D 特徴 公式の第一報は23時00分頃。米子～境港間全線運転見合わせ。23時25分現在、全線運転再開済み確認。 午後10時頃、米子市のＪＲ境線で、自転車に乗った男性と列車が接触する事故があり、男性がけがをした。事故があったのは、米子市のＪＲ境線・富士見町駅付近。米子駅方面からの列車が富士見町駅に停車する直前、線路内で自転車に乗った男性を運転手が発見。急ブレーキをかけたが止まることができず、男性と接触した。男性は意識のある状態で病院に搬送され、命に別条はなかった。また、乗客20人にケガはなかった。この事故により、普通列車5本に最大1時間の遅れが発生し、帰宅中の人など約60人に影響が出た。(日本海テレビ) 境線の人身事故は今年2件目。境線はほとんどの列車が鬼太郎列車。 京浜東北線 川崎 10月17日 23時 分頃 話題発生 883番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。運転再開直後で電車が詰まっていた。 外房線 誉田 10月18日 9時16分頃 話題発生 883番の第683番レス 当該列車 上総一ノ宮8時45分発千葉9時39分着行き上り普通248M(幕張車両センター千葉←Ｃ419+C4?? 209系2000番台4+4の8両編成) 先頭車＝C419編成のクハ208-2143 特徴 蘇我～上総一ノ宮間運転見合わせ。下り線は9時50分現在、上り線は10時20分(見込み10時30分)頃運転再開。当該は前面ガラス少し破損、運転席側ライト破損。 公式情報は10 26に「再開見込み10 30に変更」、10 30に「再開見込み10 40に変更」という情報流しておいて、10 48に「やっぱ10 20再開していました」。 40代くらいの男性が上総一ノ宮発千葉行きの普通列車にはねられ、搬送先の病院で死亡を確認。自らホームから降りたという。上下6本が運休、5400人に影響。(千葉日報) 列車人身事故の発生：午前9時16分頃、千葉市緑区誉田町のJR誉田駅構内で、JR千葉駅行き普通電車が男性（40歳代くらい）と衝突し、同人が死亡。(千葉南署) 外房線の人身事故は今年6件目。 近鉄名古屋線 南が丘 10月18日 10時54分頃 話題発生 883番の第696番レス 当該列車 名古屋行き急行4036ﾚ(H27+VX) 先頭車＝ク1927 特徴 △ 公式情報は踏切事故から人身事故に変更。現場は駅構内の踏切。ブルーシートがかぶせられ、警察官多数。津新町～伊勢中川間の名古屋方面行きのみ運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。11時30分現在、全線運転再開済確認。 午前10時48分ごろ、津市にある近鉄名古屋線の南が丘駅近くの踏切で、女性が上りの急行電車にはねられて死亡した。近鉄によると乗員と乗客約150人にけがをした人はいないという。また、女性をはねた電車は南が丘駅に停車しようとしていたところだったといい、警察は女性の身元の確認を進めるとともに詳しい事故の状況を調べている。事故の影響で近鉄名古屋線は、伊勢中川駅と津新町駅の間の上り線で30分あまりにわたり運転を見合せた。下り線も現場付近で徐行運転をしたことから、松阪駅と名古屋駅の間で上りと下りともにしばらくダイヤの乱れが続く見通しだという。(NHK) 近鉄名古屋線の人身事故は今年8件目。 東武東上本線 大山～中板橋 10月18日 12時03分頃 話題発生 883番の第707番レス 当該列車 川越市11時22分発池袋12時07分着行き上り準急3322ﾚ(池袋←11661F+11441F 10000系10連) 先頭車＝11661Fのクハ11661 6+4だが、実質10連固定 特徴 池袋～和光市間運転見合わせ。東京メトロ線・JR線・西武鉄道線・都営線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。13時00分(見込み13時30分)頃運転再開。現場の踏切に肉片や血は見当たらなかったとの報告あり。大山駅は通過列車でも減速する。 東武東上線の人身事故は今年25回目。10月2回目。 京王井の頭線 10月18日 15時 分頃 話題発生 883番の第749番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。 ＪＲ神戸線(東海道本線) 尼崎～立花 10月18日 15時08分頃 話題発生 883番の第752番レス 当該列車 新快速 特徴 △ 外側線。自転車と接触。当該は立花手前のローソンの踏切で停車。尼崎～西明石間運転見合わせ。大阪環状線の電車が防護受信し、阪和線 天王寺～日根野の下り線の一部列車にも最大10分程度の遅れ。15時44分頃運転再開。 JR神戸線の人身事故は今年14件目。 根室本線 厚内 10月18日 15時10分頃 話題発生 883番の第829番レス 当該列車 釧路13時48分発帯広行き普通2526D(1両編成) 特徴 【浦幌】午後3時10分ごろ、十勝管内浦幌町のＪＲ根室線の厚内駅に停車中だった釧路発帯広行き普通列車内で、乗客の男性が騒ぐなどのトラブルがあった。 ＪＲ北海道によると、この男性は列車の停車中に降車して線路に立ち入った。男性が再び車内に戻った際、運転手が注意をしたところ、大声を出すなどした。この影響で列車に約45分の遅れが生じ、約30人に影響が出た。乗員乗客にけがはなかった。(北海道新聞) 線 錦糸町 10月18日 18時50分頃 話題発生 883番の第786番レス 当該列車 特徴 ☆ 「ブザーなってる」。 線 さいたま新都心 10月18日 18時 分頃 話題発生 883番の第849番レス 当該列車 特徴 ☆ 人転落。「【悲報】上野東京ライン、逝く」というスレが立つ。73コメントで終了。 五日市線 武蔵五日市～武蔵増戸 10月18日 18時49分頃 話題発生 883番の第789番レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 鹿と衝突。全線運転見合わせ。乗務員が除去。(見込み→20時45分) 10月18日18 49頃、武蔵五日市～武蔵増戸駅間で鹿との衝突事故が発生、床下に鹿が挟まっていたため、関係社員に出場要請を行なっていた。しかし『現場に到着するのが30分以上かかる』 『乗務員だけでは搬出は困難』との理由から指令より『お客さまに鹿の搬出協力を要請』するよう指示、結果5名の旅客が搬出協力をするという事象が発生した。しかも電車はパンタグラフが降下されておらず、感電の危険もあった。また、環境省も「動物由来感染症を防ぐために野生動物と接する際は長袖・長ズボン・手袋着用、血液等に触れない」などの注意を呼びかけている。そしてそもそも「お客さまを線路に降ろさない」ことは大前提のはず。(ＪＲ東労組 八王子地本) いずれは乗務員が乗客に「人身事故が起きたので、けが人の救助を手伝ってほしい」？ 東京都あきる野市のＪＲ五日市線武蔵五日市－武蔵増戸間で10月、電車とシカが接触した際、乗客に死骸の撤去作業への協力を依頼し、手伝わせていたことが12月4日、ＪＲ東日本への取材で分かった。電車のパンタグラフは架線から降ろさないまま作業した。ＪＲ東は、機器類に絶縁措置が取られており、感電の危険性はなく安全は確保されていたと説明。「今回は適切な判断だったが、今後は極力お客さまに要請することにならないよう努めたい」としている。(産経新聞) ＪＲ奈良線 六地蔵～木幡 10月18日 20時42分頃 話題発生 883番の第844番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人が座り込んで いた。京都～木津間の上下線の一部列車に最大15分以上の遅れが出た。 琵琶湖線 膳所 10月18日 23時03分頃 話題発生 883番の第853番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り(線路内へ旅客転落)。 神戸電鉄粟生線 志染～恵比須 10月18日 23時10分頃 話題発生 883番の第846番レス 当該列車 小野22時53分発新開地行き普通22402ﾚ(3000系4連) 先頭車＝3008(Mc) 特徴 △※ 踏切障害事故。現場は新田山踏切道(栗43)。先頭3008号車の下に車が食い込む。当該は運転不能。車に乗ってた人は助かった模様。志染～三木間は最終列車まで運転見合わせ。 午後11時10分ごろ、兵庫県三木市宿原、神戸電鉄粟生線恵比須－志染間で、小野発新開地行き普通電車が、線路上に止まっていた乗用車と衝突した。車を運転していた女性(77)と同乗の男性(78)は直前に車外に逃げており無事だった。電車の乗客4人にもけがはなかった。三木署によると、車は現場から約20m離れた踏切で誤って軌道内に進入し、線路をまたいで走行。道路ではないことに気付いた女性がバックで引き返そうとしたが、踏切の警報器が鳴ったため、男性とともに車外に退避したという。神鉄によると、普通電車の運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わず、車の後部に追突したという。(神戸新聞NEXT) 徳島線 鴨島 10月19日 6時10分頃 話題発生 883番の第869番レス 当該列車 徳島5時39分発(鴨島6時09分着6時10分発)阿波池田7時43分着行き普通4431D 穴吹から431D 徳島線の下り始発 特徴 △ 駅構内と言っても、現場はホームではなく西に1つ目の踏切。老人が轢かれたとの情報あり。徳島～阿波川島間運転見合わせ。7時11分頃運転再開。 午前6時10分ごろ、徳島県吉野川市鴨島町のＪＲ徳島線の鴨島駅敷地内の踏切で、男性が徳島発阿波池田行きの普通列車(2両編成)にはねられ、病院に搬送された。乗客乗員約15人にけがはなかった。阿波吉野川署やＪＲ四国によると、踏切は駅舎から約200m離れていて、運転士は「男性が踏切内に立っていた」と話している。男性はトレーナーとズボンのような服を着ていたとみられる。ＪＲ四国によると、事故で上下線の普通列車計4本が運休、特急など計10本が最大約75分遅れ、約2600人に影響した。(産経WEST) 徳島線の人身事故は今年初。 京成本線 市川真間～菅野 10月19日 6時30分(推定)頃 話題発生 883番の第868番レス 当該列車 京成上野6時07分発成田空港7時33分着行き快速6A19ﾚ 特徴 八幡から新宿線で振替輸送を実施。抑止の羽田行き特急の乗客はほとんどが降りる。7時01分更新で運転再開済み。 踏切で女性が京成上野発成田空港行きの快速列車にはねられ、現場で死亡を確認。線路に座ったまま動かなかったという。(千葉日報) 列車人身事故の発生：午前6時31分頃、市川市菅野の踏切で、京成上野駅発、成田空港駅行き快速電車が女性(年齢等不詳)と衝突し、同女性が死亡。(市川署) 京成本線の人身事故は今年11件目。 高松琴平電鉄長尾線 池戸～高田 10月19日 8時 分頃 話題発生 883番の第906番レス 当該列車 長尾7時54分発高松築港8時36分着行き普通2012列車(←長尾 1303+1304 高松築港→) 先頭車＝1304 元京急デハ1291+デハ1298 現場通過時刻8時07分~8時10分 特徴 △ 踏切で自動車(プリウス 11-79)と接触。遮断機が倒れる。車内に挟まれ1名(高松市消防局)。1304は、少し損傷あり。。 午前8時すぎ、高松市亀田町のことでん長尾線の踏切で、長尾発高松築港行きの普通電車と乗用車が衝突した。警察によると、この事故で、車を運転していた香川県三木町の71歳の女性と助手席の88歳の夫がけがをして病院に搬送されたが、2人とも意識があり、命に別状はないという。電車には乗客などおよそ100人がいたが、けがをした人はいない。現場は警報機も遮断機もある踏切で、車の右側の部分と電車の左前の部分が衝突したという。警察はさらに詳しい状況を調べている。この影響で、ことでん長尾線は2時間近くにわたって全線で運転を見合わせた。(NHK) 当該(1303-)は自走不能となり、1301-による推進/牽引運転にて仏生山へと回送された。 東京さくらトラム(都電荒川線) 飛鳥山停留場 10月19日 9時09分頃 話題発生 883番の第923番レス 当該列車 特徴 接触事故。 赤穂線 寒河～日生 10月19日 9時45分頃 話題発生 883番の第917番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内で自動車が立ち往生しているため、播州赤穂～日生間運転見合わせ。(見込み11時50分以降) ＪＲ神戸、宝塚線 大阪～塚本 10月19日 10時36分頃 話題発生 883番の第917番レス 当該列車 特徴 ☆ 橋桁へ車が衝突。安全確認のため、大阪～西明石間運転見合わせ。 阪急京都本線 上牧 10月19日 16時59分頃 話題発生 883番の第945番レス 884番の第14番レス 当該列車 梅田行き快速急行16001ﾚ 特徴 京都線 河原町～梅田間・千里線・大阪メトロ堺筋線 全線運転見合わせ。堺筋線は17時45分現在、阪急線は18時20分(見込み18時20分)頃運転再開。 午後5時ごろ、大阪府高槻市の阪急京都線上牧駅で、男性が通過中の河原町発梅田行き快速急行にはねられ、死亡した。阪急電鉄によると、京都線と千里線、相互乗り入れする大阪メトロ堺筋線でダイヤが乱れ、約15万8000人に影響した。高槻署によると、構内のカメラにホームから飛び込む男性が写っていた。身元を調べている。(産経新聞) デマまとめサイト、「溝に人体が詰まってる」とのタイトルをつける。 阪急京都本線の人身事故は今年13件目。 当日は阪急電鉄の誕生日。(1907年10月19日、箕面有馬電気軌道創立) 山陽新幹線 姫路 10月19日 17時27分頃 話題発生 883番の第964番レス 884番の第12番レス 当該列車 博多発東京行き「のぞみ180号」(X8 7180A N700系16両編成) 先頭車＝784-2008 広島始発の場合は6180A 特徴 通過中に発生。修学旅行生が乗車。車内は停電。新大阪～岡山間運転見合わせ。一時は東海道・山陽新幹線全線ストップ。9180A(X8)特発。東海道新幹線は19時25分頃(再度見合わせたようで、20時15分頃に訂正)、20時47分(見込み19時30分→20時00分→20時15分→20時45分)頃全面運転再開。当該は新大阪で運転打ち切り予定→継続運運転不能と判断され、姫路駅に収容。姫路駅まで後退。さくら567号：同一時刻・停車駅で博多から鹿児島中央間運転。さくら569号：同一時刻・停車駅で熊本から鹿児島中央間運転。みずほ841号：みずほ609号の同一時刻・停車駅で博多から鹿児島中央間運転。のぞみ46号の新大阪～東京間は運休。 事故直後は新大阪～岡山間運転見合わせ。18時00分現在 岡山～広島間、18時20分現在 東海道新幹線の全線、18時30分現在 広島～博多間も追加で運転見合わせになり、東海道・山陽新幹線全線運転見合わせに。東海道新幹線は20時15分頃、山陽新幹線(岡山～博多)は20時25分現在、山陽新幹線(新大阪～岡山)は20時47分頃、運転再開。 22時30分現在、最大220分遅れ。京都～新大阪間で17本電車が止まっている状況。広島駅を終電後に発車する西条ゆき、岩国ゆき臨時普通電車を運転。ともに広島1時40分発。岡山、博多、新大阪の各駅に休憩用の列車を設定。新快速は京都発23時54分が最終。米原発の下り最終は所定では23時03分発だが、0時10分発の臨時普通野洲行きを運転。のぞみ64号は0時頃に新大阪付近。品川着2時50分。東京着は3時頃。京都着194分遅れの報告あり。前に10本以上使えており、京都発車は217分遅れ。新大阪着は241分遅れの0時25分頃。のぞみ413号は京都の手間10キロ付近まで来たが、ここから京都までの間に15本の列車がいる。所定は京都21時43分着なので、3時間以上の遅れ。(京都18時27分発)博多行き「のぞみ47号」は1時現在、まだ走行中。博多着1時25分(所定21時10分)予定。のぞみ59号は博多着2時16分。 山陽新幹線姫路駅で男性が「のぞみ180号」と接触した。男性は即死したとみられる。男性が線路に降りるところがカメラに収められていた。(アベマＴＶ) 午後5時半ごろ、兵庫県姫路市の山陽新幹線姫路駅で、通過中だった博多発東京行きのぞみ180号が人と接触した。JR西日本、東海によると、東海道・山陽新幹線は東京―博多間の全線で上下線とも運転を見合わせた。兵庫県警姫路署によると、姫路駅ホームの防犯カメラには、スーツ姿の男性が線路に立ち入る様子が映っていた。所持品とみられるかばんと上着がホーム上で見つかった。JR西によると、のぞみ180号には乗客約千人が乗っており、姫路駅近くで停車している。山陽新幹線は姫路駅を通過時、最高速度の約300キロで走行する。同駅にはホーム柵が設置されておらず、間近で速度を体感できる駅として知られ、鉄道ファンから人気という。(日本経済新聞) 新幹線改札口人大杉。姫路駅周辺のビジネスホテルはほぼ満室。羽田→伊丹・関空便はANA、JALとも満席に。サンライズも満席。姫路駅通過時は300km/h近く出ていると思われる。東海道・山陽直通列車の新大阪折り返しは新大阪以西に行く客が新大阪に滞留して大混乱必至なためしない。JR東日本は通常「人身事故」と書くが、今回は西日本なみに「車両に人接触」で出す。 ＪＲ西日本は20日、15本が運休し、上下計117本が最大4時間15分遅れ、同社管内で約4万8500人に影響したと発表した。同日午前4時前まで新幹線を走らせて対応したという。(神戸新聞NEXT) 山陽新幹線での人身事故は6月14日 小倉～博多間、7月11日 相生駅に次いで今年3回目。 山陽新幹線姫路駅構内で19日夕、通過中の博多発東京行きののぞみ180号と衝突し死亡した男性は、姫路署の調べで24日、京都府長岡京市の無職男性(39)だったことが分かった。防犯カメラに男性が線路に立ち入る姿が写っており、同署は自殺とみて調べる。(神戸新聞NEXT) 姫路駅は通過線と停車線が分かれており、ホームドアはない。相生、新倉敷も同じ。現在、品川・新横浜・新神戸には全列車停車するため(たまに見かける、「一部のみずほは新神戸通過」とのカキコは誤り)、ホームに面した線路を通過列車が駆け抜けていくのは熱海のみ。 平成2(1990)年9月29日午後9時24分、JR姫路駅新幹線下り12番ホームで25～30歳ぐらいの男性が列車に飛び込み死亡。身元不明につき、平成2年11月6日付官報に兵庫県 姫路市長が行旅死亡人として公告。(行旅死亡人スレ) 鹿児島本線 遠賀川～海老津 10月19日 18時37分頃 話題発生 884番の第46番レス 当該列車 荒木16時07分発小倉行き上り普通2338M 特徴 △※ 踏切でバイクと衝突。踏切内で転倒していたバイクと電車の接触で、人とは接触していない模様。折尾～赤間運転見合わせ。警察の現場検証は19時51分終了。20時00分現在、運転再開済み。 ＪＲ九州によると、午後6時37分ごろ、鹿児島線遠賀川駅構内の踏切で普通列車が転倒したバイクと接触。同線折尾―赤間間で運転を見合わせ、門司港―折尾、赤間―博多間で遅れが発生している。(西日本新聞) バイク運転手は、列車と接触していないが、踏切内でバイク転倒時に軽傷。 身延線 井出～寄畑 10月19日 時 分頃 話題発生 884番の第76番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。 大阪メトロ中央線 九条 10月19日 21時27分頃 話題発生 884番の第361番レス 当該列車 特徴 一時、一部列車で運転見合わせ。公式情報は近鉄の遅延報のみ。大阪メトロの情報はなく、詳細不明。 電車と接触し負傷した事案の発生：19日夜、大阪市西区九条の大阪メトロ九条駅で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。(西署管内) 大阪メトロ中央線の人身事故は今年初。 仙石線 下馬～西塩釜 10月19日 22時45分(推定)頃 話題発生 884番の第376番レス 当該列車 あおば通22時17分発東塩釜22時49分着行き普通2241S 特徴 22時45分頃、塩竃市錦町の下馬～西塩釜間線路内で、下り普通列車と女性が接触。女性は救急搬送されるも命に別条なし。上下3本運休、6本が最大72分遅延し、約2100人に影響。(21日付河北新報朝刊) 仙石線の人身事故は今年3件目。 横須賀線 新橋 10月19日 22時46分頃 話題発生 884番の第372番レス 当該列車 成田空港発池袋行特急 成田エクスプレス54号 特徴 ▲ 新橋駅通過中に酔っ払いが接触。 山陽本線 大野浦 10月19日 時 分頃 話題発生 884番の第411番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は線路内人立ち入り。大野浦駅ホームから人が転落したため、貨物列車の運転士が確認中。(見込み24時00分)頃運転再開。一部列車に遅れ。 インド 10月19日 時 分頃 話題発生 884番の第426番レス 当該列車 特徴 インド北部アムリトサル近くで列車が群衆に突っ込む。これまでに60人が死亡した可能性があると現地メディアが報道した。祭りか興行ショーの会場近くの群衆が線路内にも溜まってた所に列車が来た模様。こちらでは線路内に人がいたとしても、列車は減速することなく突っ込む。 京浜東北線 大森 10月20日 5時44分頃 話題発生 884番の第488番レス 当該列車 南浦和4時50分発6時37分着行き南行403A(ｻｲ158 さいたま車両センターE233系10連) 先頭車＝クハE232-1058 特徴 ☆ 公式情報は人身事故から転落に訂正。「連結の隙間からリーマンみたいなのがのこのこホームに上がってきた」とのレスあり。京浜東北線、東海道線運転見合わせ。救助活動終了後に、当該の3号車で乗客の1人が過呼吸で搬送された。6時16分(見込み6時40分→6時15分)頃運転再開。東海道線は6時00分現在横須賀線経由で再開。6時09分には本来の経路に戻り、横須賀線迂回は下り2本のみ実施。 京浜東北線の人身事故は今年12件目。 小田急線 相模大野 10月20日 6時 分頃 話題発生 884番の第523番レス 当該列車 特徴 ☆ 「遠くで長いホーンが聞こえた」。 東武アーバンパークライン 野田線 野田市 10月20日 7時 分頃 話題発生 884番の第529番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅から数百メートルで停車。 京浜東北線 10月20日 15時 分頃 話題発生 884番の第585番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 川越車両センター 10月20日 時 分頃 話題発生 884番の第585番レス 当該列車 (川ﾊｴ55) 元C505 特徴 ☆ 一般公開でスカートに血痕が付いた209系を展示。運行番号【48】行先【立川】を表示。当該は2018年10月10日から営業運転を開始。この10日間の間にに小動物に接触したと思われる。公式遅延情報では八高・川越線で人身事故や異音感知があったとの情報はない。 Mue-Train(元ｳﾗ2編成)は2006(平成18)年に蒲田北行で前面ライトを破損する人身事故に遭遇している 。 京浜東北線 東神奈川～新子安 10月20日 18時 分頃 話題発生 884番の第602番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 東京メトロ銀座線 日本橋～三越前 10月20日 18時 分頃 話題発生 884番の第605番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。日本橋駅で停電。銀座線全線運転見合わせ。上野～溜池山王間以外は再開。(見込み18時45分→19時30分) 設備の老朽化が原因？ 相鉄本線 二俣川～鶴ヶ峰 10月20日 18時 分頃 話題発生 884番の第614番レス 当該列車 特徴 緊急停止。 東武線 浅草 10月20日 19時 分頃 話題発生 884番の第621番レス 当該列車 特急1839列車 特徴 ☆ 車内で旅客が変な箇所に手を突っ込んで抜けなくなり発車不能。救助活動手配中。 東京メトロ半蔵門線 10月20日 21時 分頃 話題発生 884番の第633番レス 当該列車 特徴 ☆ 止まっていたというが、詳細不明。 22時頃鯖落ち。 ＪＲ宇都宮線 小山～間々田 10月20日 22時04分頃 話題発生 884番の第634番レス 当該列車 仙台貨物ターミナル発安治川口行き上り貨物3088ﾚ 特徴 △ 現場はNo91踏切か。Twitterに発煙筒を焚いている機関車の画像があった。上野～宇都宮間運転見合わせ。快速打ち切り、普通運転。23時43分(見込み23時20分→23時40分)頃運転再開。この事故で当該の山手貨物線通過が遅れ、翌21日朝、山手線は夜間工事遅れによる遅延が発生。 小山署によると午後10時5分ごろ、小山市間々田のＪＲ宇都宮線小山－間々田駅間の踏切で、仙台貨物ターミナル発安治川口行き上り貨物列車が、線路内に立ち入った30代女性と衝突。女性は死亡した。ＪＲ東日本によると、約1時間40分後に運転を再開し、宇都宮線は上下15本が最大約1時間40分遅れ、2500人に影響した。(下野新聞) 宇都宮線の人身事故は今年23件目。 デマまとめサイト、当該は貨物列車なのに「乗ってる電車が轢いた」とガセを流す。 指宿枕崎線 郡元～南鹿児島 10月20日 22時49分頃 話題発生 884番の第656番レス 当該列車 鹿児島中央22時43分発喜入行き下り普通365D 特徴 △ 現場は郡元第2踏切。当該は現場に停車。鹿児島中央～喜入間運転見合わせ。0時21分頃運転再開。 警察とＪＲ九州によると、午後10時50分ごろ、鹿児島市郡元2丁目のＪＲ指宿枕崎線の踏切で、鹿児島中央発・喜入行きの普通列車に男性がはねられた。男性は病院に運ばれたが、約1時間半後に死亡した。男性は成人で身元は分かっていない。列車の乗客・乗員約140人にけがはなかった。現場は、郡元駅から南鹿児島駅方向に500mほど離れた踏切で、遮断機や警報機がある。警察は、男性の身元と事故の原因を調べている。なお、この影響で指宿枕崎線は、鹿児島中央と喜入の間で、上下線とも約1時間半運転を見合わせた。(MBC南日本放送) 死亡したのは、鹿児島市の男性(36)と判明した。(MBC南日本放送) 指宿枕崎線の人身事故は今年初。 京王線 上北沢～桜上水 10月20日 23時39分頃 話題発生 884番の第659番レス 当該列車 橋本22時57分発新宿23時52分着行き快速2718列車(69K 9743編成) 先頭車＝クハ9743 特徴 橋本行き区間急行4717列車(8701編成)が付近で停車。オセロ板では両方が当該と取れる書き方。0時55分現在(見込み0時50分)全線運転再開済み。2時近くになっても下りは70分遅れとかで運転中の列車が多数。京王八王子行き終電の特急は68分延で2時19分終着。 京王線の人身事故は今年9件目。 線 10月 日 時 分頃 話題発生 884番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 884番の第665番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/401.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 879番の第417番レス 台風24号 話題発生 879番の第432番レス 東武東上線は遅くまで運転していたが、終電前の1時5分に東松山～森林公園で倒木があり、終夜～始発から運転見合わせ。 京成千葉線は架線支障で運転終了。東武日光線・鬼怒川線・野田線も倒木で運転終了。西武も入間市～仏子で倒木で小手指以西運転終了。 首都圏のＪＲ各線で「始発から平常通り」はなかった模様。 豊肥本線(阿蘇高原線)は築堤が崩れ、線路が宙づりに。阿蘇～大分間運転見合わせ。 京王線 代田橋～明大前 10月1日 6時20分頃 話題発生 879番の第435番レス 当該列車 新宿発高尾山口行き各駅停車5109レ(9704F 8両編成) 先頭車＝クハ9704 特徴 ☆ 世田谷区内で倒れていた塀と衝突。ブレーキ緩解できなくなった模様。京王線 新宿～つつじヶ丘間、新線 新宿～笹塚間、相模原線 調布～橋本間、井の頭線 渋谷～明大前間運転見合わせ。運転している区間も各駅停車のみ。都営新宿線との直通運転を中止。都営線側にも運転見合わせ区間あり。 9704Fは自走不能につき、9749F(10両編成)が救援。 1日朝早く、東京・世田谷区で、京王線の電車が線路脇に倒れていた塀と接触した事故で、京王電鉄は雨量が社内規定の基準値に達していなかったため、線路の点検を行っていなかったことが分かった。京王電鉄は今後、再発防止策を検討することにしている。 横浜線 菊名付近 10月1日 8時30分頃 話題発生 879番の第462番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 菊名駅手前の踏切で非常発報。内容は異音感知。板切れを踏んだだけと判明。 京急本線 10月1日 10時 分頃 話題発生 879番の第467番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。上大岡～金沢文庫間運転見合わせ。 阪急京都本線 高槻市～富田 10月1日 10時36分頃 話題発生 879番の第468番レス 当該列車 高槻市発正雀行き回送(1304F 8両編成) 特徴 △ 現場は阪急富田駅近くの踏切。目標：サンドラッグ阪急富田駅前店(以前はパチンコ屋)。阪急京都本線 河原町～梅田間全線、阪急千里線・大阪メトロ堺筋線の全線で運転見合わせ。堺筋線は11時30分現在、阪急線は11時46分頃、運転再開。 午前10時35分ごろ、大阪府高槻市富田町の阪急京都線高槻市－富田間の踏切で、線路内に入った女性が高槻市発正雀行きの回送電車にはねられ、死亡した。(産経新聞) 阪急京都本線での人身事故は今年11件目。 近鉄名古屋線 近鉄弥富～近鉄長島 10月1日 17時53分頃 話題発生 879番の第507番レス 当該列車 松阪16時41分発(桑名17時44分)近鉄名古屋18時06分着行き急行1636ﾚおよび近鉄名古屋17時31分発伊勢中川18時53分着行き急行1735ﾚ 特徴 △ 名古屋行き急行から伊勢中川行き急行に訂正、ではなく両方とも当該。名古屋行き急行と接触後、伊勢中川行き急行とも接触。近鉄名古屋～近鉄四日市間運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。1735ﾚは白子行きに変更の上、約78分遅れで発車。19時17分(見込み19時00分→19時30分)頃運転再開。21時過ぎても最大1時間半以上の遅れあり。例)名阪乙特急0117ﾚは85分遅れ。 午後5時50分ごろ、三重県桑名市長島町西外面の近鉄名古屋線の踏切で、男女2人が上下線を走る2本の急行列車にはねられ死亡した。両列車の乗客計約900人にけがはなかった。県警桑名署によると、死亡した2人は高齢女性と成人男性とみられ、身元を調べている。同署によると、現場は警報機と遮断機のある踏切で、事故当時は上下線の列車がすれ違うタイミングだった。2本の列車がそれぞれブレーキをかけたが、間に合わなかったという。下り列車の運転士が線路内に2人が立っているのを目撃しており、同署は２人が遮断機を乗り越えて線路内に入り、自殺を図った可能性もあるとみて調べている。この事故で、同線は近鉄名古屋－近鉄四日市間の上下線で約1時間半運転を見合わせた。上下線計45本が運休し、約2万7000人に影響が出た。(毎日新聞) 近鉄名古屋線での人身事故は今年6件目。 京急本線 泉岳寺～品川 10月1日 19時 分頃 話題発生 879番の第527番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。 西鉄天神大牟田線 朝倉街道 10月1日 19時51分頃 話題発生 879番の第530番レス 当該列車 西鉄福岡・天神19時30分発大牟田20時35分着行き特急A193ﾚ 西鉄小郡19時36分発西鉄福岡・天神20時33分着行き普通3190ﾚ ともに水色に赤帯なので3000形ではない 特徴 西鉄の公式情報は脱線事故だったが、入力ミスだったようで人身事故に訂正。上下列車にはねられた、ダブルコンボ？当該は山口川に架かる橋に差し掛かって停車。西鉄二日市～筑紫間運転見合わせ。西鉄福岡(天神)～二日市、筑紫～大牟田間で折り返し運転。22時05分現在(見込み21時30分)全線で運転再開済確認。 西鉄天神大牟田線での人身事故は今年5件目。前回は8月8日 11時52分の西鉄平尾駅。この時は30代女性が重傷。 高崎線 10月1日 20時 分頃 話題発生 879番の第536番レス 当該列車 特徴 ☆ 中央線 吉祥寺 10月2日 0時40分頃 話題発生 879番の第588番レス 当該列車 豊田行き？ 特徴 車内アナウンスでは人身事故だったが、最大13分遅れ。触車か転落と思われる。 東京 新宿・歌舞伎町 10月2日 19時 分頃 話題発生 879番の第685番レス 当該列車 特徴 ☆ バリアンの斜め向かい、豚デジのビル8Fから女性が飛び降り、通行人男性が巻きぞえ。女性は衝撃で心肺停止、男性は出血と失神で顔面蒼白で痙攣状態。ニュースでは「右腕骨折」。 先日、飛び降り未遂のあったのは第6トーアビル。「大島てる」では歌舞伎町は飛び降りのあった事故物件だらけ。 仙石線 東矢本～陸前赤井 10月2日 19時30分(推定)頃 話題発生 879番の第650番レス 当該列車 石巻18時59分発仙石東北ライン経由仙台行き上り快速5552D(HB-E210系) 小牛田所属ハイブリッド車 運転士が発見 特徴 公式情報は線路支障、駅の掲示板は「人身事故」。「ひき逃げ」か。仙石線 高城町～石巻間、仙石東北ライン 仙台～石巻間で順次運転見合わせ。21時15分(見込み21時00分)頃全線運転再開。 ＪＲ東日本によると、午後7時半頃宮城県東松島市の陸前赤井駅と東矢本駅の間を走行していた列車の運転士が線路上に男性が倒れているのを見つけた。通報を受けた消防が駆け付けたが、その場で死亡が確認された。警察によると男性の身元は分かっていないが、現場の状況から他の列車にはねられた可能性があるという。この影響で仙石東北ラインの全線と仙石線の高城町駅と石巻駅の間の上下で約2時間にわたって運転を見合わせ、乗客約1550人に影響がでた。警察が身元の確認を急ぐとともに詳しい状況を調べている。(TBC東北放送) 午後7時25分ごろ、宮城県東松島市赤井のＪＲ仙石線陸前赤井駅近くで、線路上に人が倒れているのを仙石東北ラインの石巻発仙台行き快速列車の運転士が発見した。石巻署によると男性とみられ、既に通過した列車にひかれて死亡していた。同署が身元などを調べている。ＪＲ東日本仙台支社によると、この影響で仙石東北ラインと仙石線の上下6本が運休、上下3本が遅れ、約1550人に影響した。(河北新報) 仙台支社は、事故当日に事故現場を走行した列車全てに接触跡がないか点検するとしている。 仙石線の人身事故は今年初。 北総線 西白井 10月2日 20時43分頃 話題発生 879番の第655番レス 当該列車 羽田空港国内線ターミナル19時21分発印旛日本医大20時59分着行き普通1933T(5324F 東京都交通局5300形) 先頭車＝5324-8(M2c) 泉岳寺まで✈急行 特徴 ▲ 到着時にホーム上の人と接触。京成高砂～印旛日本医大間の一部列車で運転見合わせ。早々に再開したようで、公式には遅延報もなし。 列車人身事故の発生：午後8時43分頃、白井市根の北総鉄道西白井駅構内で、羽田空港国内線ターミナル駅発、印旛日本医大駅行き電車が80代くらいの男性と衝突。男性は、病院に搬送された。(印西署) 80代くらいの男性がホーム上で接触し、重傷を負った。ホーム端を歩いていて発車中の列車に接触したという。(4日付千葉日報朝刊) 北総線は今年2回目？前回は6月4日12時05分、白井駅。男性が意識不明の重体。ただし、これを成田スカイアクセス線とみなす場合は今年初。まとめサイトの「ホームが血だらけ」は疑問。ここは毎回「ホーム血だらけ」か「人を轢いた音が～」で見出しを作る。 都営5500形は6編成目がJ-TREC横浜から馬込まで送られた。5505Fまで稼働中で、当日は43T・45T・49T・51T・63Tに充当。全編成当該未経験。 京浜東北線 神田 10月2日 21時30分(推定)頃 話題発生 879番の第687番レス 当該列車 特徴 ▲ Twitter、ジョルダンライブに触車の報告があるが、公式情報はなし。 東武アーバンパークライン 野田線 10月2日 22時 分頃 話題発生 879番の第682番レス 当該列車 特徴 ☆ 8時過ぎから10時過ぎまで鯖が落ちていた模様。 常磐線(快速・中距離電車系統・上野東京ライン) 柏 10月3日 12時18分頃 話題発生 879番の第738番レス 当該列車 品川11時45分発いわき14時09分着行き特急11M ひたち11号(勝田車両センター＝水カツ＝K14 E657系10両編成) 先頭車＝クハE657-14 特徴 常磐線(快速・中電) 品川～上野～取手～土浦間、常磐線(各停) 綾瀬～我孫子間で順次運転見合わせ。常磐線(各停)は12時33分頃運転再開。巻き込んで車両故障。 常磐線(快速・中電)は13時48分(見込み13時10分→13時20分→13時30分→13時50分)頃運転再開。Twitterに肉片が散らばり、頭？が転がっている写真あり。 40代～50代くらいの男性がはねられ、現場で死亡を確認。ホームから降り線路に横たわったといい、自殺とみられる。(4日付千葉日報朝刊) 列車人身事故の発生：午後零時18分頃、JR柏駅構内で、JR品川駅発、JRいわき駅行きの特急電車が男性（40歳代から50歳代くらい）と衝突し、同人が死亡。(柏署) 常磐線での人身事故は今年14件目。E657系が当該になるのは今年8回目。 阪急京都本線 総持寺 10月3日 15時05分頃 話題発生 879番の第784番レス 当該列車 河原町行き準急1303F 特徴 相手方男性。阪急京都本線 河原町～梅田間全線、阪急千里線・大阪メトロ堺筋線の全線で運転見合わせ。堺筋線は15時40分現在、阪急線は16時25分頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：3日昼過ぎ、茨木市総持寺駅前町の阪急電鉄総持寺駅で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［茨木署］ 阪急京都本線での人身事故は今年12件目。 飯田線 伊那上郷～元善光寺 10月3日 16時12分頃 話題発生 879番の第801番レス 当該列車 駒ヶ根15時08分発豊橋20時16分着行き上り普通562M(海ｶｷH9 大垣車両区213系5000番台2両編成) 先頭車＝クモハ213-5009 特徴 飯田～駒ケ根間運転見合わせ。18時34分頃、運転再開。 午後4時すぎ、ＪＲ飯田線で「人が列車と接触した」とＪＲから警察に通報があった。警察で調べたところ、現場は飯田市座光寺の元善光寺駅の近くにある踏切付近で、駒ヶ根駅から愛知県の豊橋駅に向かう上りの普通列車と30歳の女性が接触した。女性はまもなく死亡が確認された。乗客や乗員にけがはないという。警察によると、列車の運転士の話やドライブレコーダーの映像などから、女性は1人で踏切を歩いて渡っていたとみられるという。運転士は女性に気付き急ブレーキをかけたものの、間に合わなかったと話している。現場の踏切は警報器や遮断機がなく、警察が詳しい状況を調べている。この影響で、ＪＲ飯田線は、駒ヶ根駅と飯田駅の間の上下線で一時、運転を見合わせた。(NHK信州) 飯田線での人身事故は今年初。 運輸安全委員会はこの事故について調査を開始した。現場は宮前踏切道(豊橋駅起点133k499m)。当該列車運転士は、進行方向右側から当該踏切道内に進入する歩行者を認め、気笛吹鳴をし、非常停止手配を執ったが、衝撃した。歩行者はその後、死亡が確認された。第4種踏切での死亡事故につき、問答無用で調査対象。 京王線 飛田給 10月3日 18時31分頃 話題発生 879番の第817番レス 当該列車 新宿18時06分発京王八王子18時51分着行き下り準特急3049ﾚ(8710F 8000系) 先頭車＝クハ8860 特徴 飛田給～武蔵野台間の踏切から飛田給駅構内に訂正。調布～府中間運転見合わせ。京王新宿駅では京王八王子行き特急は運転未定→調布止まりで出発。橋本行き特急は途中で準特急などに変更されることなく運行し、多摩センター行きに変更。上り特急新宿行きは若葉台行きとして運転し、若葉台で行き先確認で運転停車。東府中に上り準特急抑止。振替輸送を実施。当該のみ19時40分頃再開し、府中から各停に変更。19時57分(見込み19時40分)頃全線運転再開。21時20分時点で新宿発下りの遅れは10分程度まで収束していたが、京王ライナーは京王八王子行き・橋本行きともすべて運休。都営車による各停京王線新宿行きが発生(過去に何度か例があり、今回が初ではない)。区間急行橋本行きは23分遅れで1時30分頃まで動く。 東府中上り線から競馬場線には入れない。飛田給のポイントは踏切道改良工事で撤去。 当該は中間運転台未撤去の編成。8000系10連14本のうち、中間運転台未撤去の編成は8709F,8710F,8712Fの3編成のみ。 京王線での人身事故は今年8件目。 総武快速線 市川 10月3日 19時38分頃 話題発生 879番の第863番レス 当該列車 君津18時25分発久里浜21時25分着行き上り快速1806F(07運用 横ｸﾗY-12) 先頭車＝クハE216-2041 東京から1807S 特徴 総武快速線 東京～千葉間全線、中央総武各駅停車 三鷹～千葉間全線で順次運転見合わせ。当該の後続は下総中山抑止。緩行線下り、小岩まで逆進。緩行線は西船橋折り返し開始。津田沼で間隔調整。緩行線西行は19時55分現在、東行は20時18分、快速線は20時35分(見込み20時40分→20時20分)頃運転再開。ホームライナー千葉3号・5号・7号・9号は全区間運休。 20代くらいの女性が君津発久里浜行きの快速列車にはねられ、病院に搬送された。(4日付千葉日報朝刊) 列車人身事故の発生：午後7時37分頃、JR市川駅構内で、JR君津駅発、JR久里浜駅行き快速電車が女性（20歳代から30歳代くらい）と衝突し、同人が負傷し病院へ搬送された。(市川署) 総武快速線での人身事故は今年7件目。 小田急線 10月3日 時 分頃 話題発生 879番の第928番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知による運転見合わせ。 京成線 京成西船～京成津田沼 10月3日 時 分頃 話題発生 879番の第957番レス 当該列車 特徴 ☆ 送電設備の火災による停電。京成高砂～八千代台間運転見合わせ。翌朝になっても未復旧。振替輸送を継続。 東海道本線 10月3日 23時 分頃 話題発生 879番の第966番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 小動物と接触。 総武緩行線 市川 10月4日 7時 分頃 話題発生 880番の第31番レス 当該列車 特徴 ☆ ジョルダンライブでは人身事故になっていたが、線路内転落。7時04分運転再開。 近鉄南大阪線 針中野 10月4日 10時05分頃 話題発生 880番の第64番レス 当該列車 特徴 南大阪線 吉野線 長野線 大阪阿部野橋～河内天美間運転見合わせ。河内天美～古市間は10時25分現在、大阪阿部野橋～河内天美間は10時53分頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：4日朝、大阪市東住吉区駒川の近畿日本鉄道針中野駅で男性と電車が接触し、同男性は、搬送先の病院で死亡が確認された。［東住吉署］ 近鉄南大阪線での人身事故は今年7件目。 東京さくらトラム(都電荒川線) 王子駅前～飛鳥山電停 10月4日 12時51分頃 話題発生 880番の第80番レス 当該列車 特徴 ☆ 交通事故のため、王子駅前～早稲田電停間運転見合わせ。自動車同士の接触事故で、電車は無関係。 中央快速線 三鷹 10月4日 13時 分頃 話題発生 880番の第79番レス 当該列車 下り特快(E233系) 特徴 ☆ ガラス破損。 東武アーバンパークライン 野田線 豊四季～柏 10月4日 18時32分頃 話題発生 880番の第88番レス 当該列車 大宮発柏行き普通539A 特徴 △ 現場は豊四季駅近くのジェーソンのある踏切。運河～柏間運転見合わせ。大宮～野田市・運河で折り返し運転。19時53分(見込み19時50分)運転再開指示。21時45分現在、ほぼ平常運転。 踏切で男性が大宮発柏行きの普通列車にひかれ、死亡した。線路内に横たわっていたという。上下19本が運休、9000人に影響。(千葉日報) 列車人身事故の発生：午後6時32分頃、柏市豊四季の踏切で、東武野田線大宮駅発、柏駅行きの普通電車が男性と衝突し、同男性（年齢等不詳）が現場で死亡。(柏署) 東武アーバンパークラインでの人身事故は今年9件目。豊四季は今年3回目。 線 恵比寿 10月4日 19時05分(推定)頃 話題発生 880番の第104番レス 当該列車 湘南新宿ライン快速籠原行き 特徴 ▲ 入線時にホームの客と接触。 中央・総武緩行線 新小岩 10月4日 20時44分頃 話題発生 880番の第114番レス 当該列車 中野20時03分発千葉21時24分行き普通2040C(八ﾐﾂA507 E231系500番台10連) 先頭車＝クハE231-507 三鷹車両センター 特徴 ホームに遺留品と思われるPRADAのバッグ。君津行き快速1959Fは錦糸町抑止。その後ろに佐倉行き2091F。快速線は10分ほどで再開。君津行きは新小岩で時間調整の停車。当該は少しだけ動かした後で再開。君津行きは新小岩を30分遅れで発車。緩行線は21時23分(見込み21時40分)頃運転再開。蘇我駅に謎の君津行き(千葉始発、ほぼ1959Fの所定時刻)。一方、1959Fは千葉止まりに。ホームライナー千葉7号・9号は全区間運休。22時11分配信の情報でも緩行線に遅れや運休あり。 中央・総武緩行線での人身事故は今年9件目。 新小岩駅のホームドアは快速線のみ設置。設置工事は完了したが、供用開始は10月下旬。まだ稼動していない。警備員がいるのは快速線のホームで、各停には朝しかいない。 都営新宿線 10月5日 7時 分頃 話題発生 880番の第234番レス 当該列車 特徴 ☆ 保安官拉致。 豊橋鉄道市内線 札木～市役所前電停 10月5日 14時15分頃 話題発生 880番の第258番レス 当該列車 特徴 自動車との接触事故。14時33分頃運転再開。 信越本線 塚山～長鳥 10月5日 16時04分頃 話題発生 880番の第262番レス 当該列車 長岡15時40分発直江津17時07分着行き普通1340M 特徴 柏崎～長岡間運転見合わせ。17時44分(見込み17時40分)頃運転再開。 午後4時すぎ、長岡市塚野山のＪＲ信越線塚山－長鳥間の線路内で、男性が長岡発直江津行き普通列車にはねられ、死亡した。乗客、乗員約100人にけがはなかった。(新潟新聞モア) 死亡したのは長岡市の20代会社員男性と判明した。(新潟日報) 記事は事故の被害者として掲載。 総武快速線 新小岩～市川 10月5日 時 分頃 話題発生 880番の第268番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は線路点検。一部で出ていた新小岩駅構内ではなく、江戸川鉄橋の市川側すぐの所。線路陥没のため運転見合わせ。18時07分頃運転再開。しおさい7号・9号・12号・14号、成田エクスプレス38号・40号・45号・47号は全区間運休。 京葉線 海浜幕張 10月5日 時 分頃 話題発生 880番の第278番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 常磐線 水戸～勝田 10月5日 17時30分頃 話題発生 880番の第278番レス 当該列車 勝田17時30分発上野19時00分着行き臨時特急8096M ときわ96号 特徴 △ 現場は勝田駅を水戸方面に出て1つ目の市毛街道踏切付近。水戸～いわき間運転見合わせ。常磐線とひたちなか海浜鉄道の並走区間のため、ひたちなか海浜鉄道湊線も全線運転見合わせ。ひたちなか海浜鉄道は18時18分頃、18時28分(見込み18時50分→18時20分)頃運転再開。ときわ73号・84号は全区間運休。 常磐線で人身事故は今年15件目。前回は一昨日の柏。 函館本線 星置 10月5日 時 分頃 話題発生 880番の第297番レス 当該列車 特徴 ☆ 何かを踏み潰しただ？ 京浜東北線 大森→蒲田 10月5日 時 分頃 話題発生 880番の第321番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災による運転見合わせ。火災現場は大森山王。東海道線は横須賀線迂回。路線バスもストップ。京浜急行バスは大森駅東口発着のため影響なし。品川駅入場規制で、常磐線・山手線が混雑。(見込みなし→22時20分) 午後8時ごろ、大田区山王の2階建ての住宅から火が出ていると、消防に通報があった。東京消防庁によると、この火事で住宅など、合わせて4棟が焼けたが、けが人はいないという。現場は、ＪＲの線路近くでこの火災の影響で、一時、ＪＲ京浜東北線と東海道線が運転を見合わせたが、午後11時までにすべて再開された。(NHK) 中央・総武緩行線 大久保 10月5日 時 分頃 話題発生 880番の第356番レス 当該列車 (三鷹車両センターA525 E231系500番台) 特徴 ☆ 千葉方面尾車両でパンタグラフ破損。緩行線、快速線ともストップ。22時00分に送電停止。 武蔵野線 東川口 10月5日 21時15分頃 話題発生 880番の第359番レス 当該列車 東京19時45分発府中本町21時32分着行き西行2072E(205系 千ケヨM63 スカートなし 25分遅れ) 先頭車＝クハ204-147 元山手線 特徴 当該はホームに一部差し掛かったところで停止。武蔵野線全線運転見合わせ。22時32分(22時36分とも 見込み22時10分→22時30分)頃運転再開。「東川口駅で何か揉めてる人がいて、その人がでかい声で死んでやるよ的なこと言った後に人身事故が起きた」とのツイートあり。 午後9時15分ごろ、ＪＲ武蔵野線の東川口駅構内で、ホームから転落した女性が、東京発府中本町行き上り普通列車(8両編成）にはねられ死亡した。武南署によると、女性は20～30代。運転士は、女性がホームから飛び込むのを目撃しているという。防犯カメラの映像などから、自殺の可能性が高いとみて、同署で女性の身元などを調べている。列車は約1時間以上停車し、午後10時半ごろから運転を再開した。(埼玉新聞) 東武アーバンパークライン 野田線 馬込沢付近 10月5日 時 分頃 話題発生 880番の第401番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は電力設備点検。架線から火花が出た。六実～船橋間運転見合わせ。振替輸送を実施。 塩害と思われる架線支障はあちこちで起きていて、水戸線も架線から火花。常磐線は勝田～佐和間での送電設備トラブルの影響で、勝田～いわき間の一部列車が運転見合わせ。京成本線も運行停止。 中央本線 笹子～初狩 10月5日 時 分頃 話題発生 TOY→グモスレ880番の第419番レス 当該列車 スーパーあずさ36号 特徴 ☆ 鹿と衝突。 青梅線 青梅～東青梅 10月6日 4時37分頃 話題発生 880番の第465番レス 当該列車 青梅4時35分発立川5時04分着行き普通452T(八ﾄﾀT39) 先頭車＝クハE233-39 始発 前日の51T運用の車両が充当される。 特徴 青梅～立川間運転見合わせ。河辺～立川間は、青梅～河辺間は5時37分(見込み5時50分)頃運転再開。 青梅線の人身事故は今年7件目。 昨日の中央線の車両故障の影響で2時半頃まで動いていた。 新京成線 鎌ヶ谷大仏 10月6日 6時40分頃 話題発生 880番の第475番レス 当該列車 京成津田沼6時21分発松戸7時05分着行き普通12ﾚ(8806F 8800系) 京成千葉線乗り入れ不可編成 先頭車＝モハ8806-6 特徴 止まっていたのは10分程度。6時50分現在再開済みで、公式の運転見合わせ報はなし(7時00分現在、遅れが出ているのみ)。 新京成電鉄新京成線の人身事故は今年8件目。 N858Fは1本後の列車と判明。今年8月4日に新製されたばかりで、新製後約2カ月で、グモ当該になるところだった。甲種輸送時はEF65 2101が牽引。 中央本線 山梨市～春日居町 10月6日 9時17分頃 話題発生 880番の第518番レス 当該列車 松本8時00分発東京10時51分着行き特急5006M スーパーあずさ6号(東京←S202(付属3連)+S102(基本9連) E353系12両編成) 先頭車＝S202編成のクモハE353-2 特徴 △※ はまかいじ号は笹子トンネル、ホリデー快速ビューやまなし号は豊田駅2番ホームで抑止。特急が三鷹の副線を占領しているため特快退避できず。東小金井2番に旅客特急列車が入る、激レアな状況。当該は10時33分、後続は10時37分(見込み11時30分→10時45分)頃運転再開。かいじ105号、106号は全区間運休。 警察などによると、午前9時17分ごろ、山梨県山梨市万力の踏切で東京方面に向かう特急列車と踏み切りを渡ろうとしていた軽自動車が衝突した。特急列車の乗客乗員にけがはなく、軽自動車を運転していた50代の男性にもけがはなかった。現場は遮断機のある踏切で、警察によると、軽自動車の男性は「遮断機が下りてきたため車が踏切の外に出られなくなった」などと話しているということで、事故の詳しい状況について調べている。この事故で、ＪＲ中央線は甲府駅と東京の高尾駅の間の上下線で1時間余りにわたり運転を見合わせた。(NHK) 軽自動車を運転していたのは甲府市内に住む59歳の男性。スーパーあずさ6号には、乗客約500人が乗車。(NHK甲府) 東北新幹線 仙台 10月6日 9時50分頃 話題発生 880番の第524番レス 当該列車 東京発新函館北斗行き「はやぶさ5号」(5B U28 E5系10両編成 乗客乗員約770人) 先頭車＝E514-28 上野を通過する、最速達タイプ 特徴 下りの12番ホーム。負傷者は9号車(グリーン車)の下に居た模様。レスキュー隊員がホームから降りる時に腰を強打。東北新幹線 東京～盛岡間運転見合わせ。仙台駅で下車する乗客は一部のドアを開けて降ろす。9007B福島抑止、11B小山抑止。10時45分(見込み11時以降)頃運転再開。 午前9時50分ごろ、ＪＲ仙台駅の東北新幹線ホームで人身事故があり、ＪＲ東日本は東京―盛岡間の上下線で運転を見合わせた。ＪＲ東によると、東京発新函館北斗行きのはやぶさ5号が仙台駅に進入した際、人がホームから転落。午前10時半ごろに救出作業は完了した。この事故の影響で、東北新幹線は順次、遅れが発生するとしている。(河北新報) 続報では、転落したのは男性で、意識不明の重体。搬送先は東北大学病院高度救命センター。 20～30代の男性が転落。(産経新聞) 搬送されたのは所持品から福島県内の27歳の男性とみられ、身元確認を急いでいる。(日本経済新聞) 福島市の会社員男性(26)が線路に転落した。救出されたが腰の骨を折るなどの大けがをした。同署によると自殺を図った可能性があるという。 (河北新報) 「みちのくＹＯＳＡＫＯＩまつり」の出演者も乗車していた。千葉県船橋市の会社員男性(29)は「4回予定していた演舞のうち1回ができなくなった」と話している。 北海道新幹線遅れ 東北新幹線の人身事故は今年初。 通過列車がないためか、仙台駅の新幹線ホームにホームドアはない。が、ホームに先頭が差し掛かるところだと80km/hくらい出ている。 福井鉄道線 福井城址大名町～仁愛女子高校 10月6日 10時 分頃 話題発生 880番の第573番レス 当該列車 鷲塚針原9時49分発越前武生行き急行950R 特徴 自動車と接触。福井城址大名町～田原町間運転見合わせ。11時00分現在、運転再開済み。 総武快速線 馬喰町 10月6日 12時28分頃 話題発生 880番の第598番レス 当該列車 横須賀11時08分発千葉13時07分着行き快速1117F 東京まで普通1116S 特徴 救助隊3隊出場(通常は2隊)。人形町1,2堀留1上野R深川R丸の内A日本橋YD。DMATも来る。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。13時30分(見込み13時20分→13時30分→13時20分)頃運転再開。成田エクスプレス24号・26号・29号は全区間運休。 総武快速線の人身事故は今年8件目。馬喰町は10月1日から委託駅。何かあったら管理駅(近くの直営駅)の社員が現場に来る。また馬喰町は改札～地上間のエレベーターがない。都営線までフラットなので、都営浅草線の東日本橋駅近くまで行けばある。 線 東京 10月6日 12時 分頃 話題発生 880番の第603番レス 当該列車 特徴 ☆ 発煙。 八高線 明覚～小川町 10月6日 13時 分頃 話題発生 880番の第647番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。高麗川～小川町間運転見合わせ。(見込み14時00分)運転再開。 予讃線 高瀬 10月6日 15時07分頃 話題発生 880番の第688番レス 当該列車 観音寺14時38分発岡山16時29分着行き上り普通1542M(ＪＲ四国6000系3両編成) 特徴 時刻表通りに運転されている前提だと該当する列車がなく、貨物かと思われたが普通列車。多度津～観音寺間運転見合わせ。16時12分頃運転再開。 午後3時ごろ三豊市高瀬町のＪＲ予讃線の線路で、近くに住む男性(89)が観音寺発岡山行きの上りの普通列車にはねられた。男性は病院に運ばれたが、首の骨を折っていて約1時間後に死亡が確認された。普通列車はには乗客・乗員あわせて19人が乗っていたが、けが人はいなかった。警察によると、現場はＪＲ高瀬駅から北に約300m離れた場所で、線路の両脇には人が歩いて通れる道があるが踏切はない。道をふさぐようにフェンスが設置されているが、横から回り込んで人が出入りできるという。警察の調べによると男性は線路を西から東に向かって歩いて渡っていたということで警察は事故の詳しい状況を調べている。ＪＲ四国によると、この事故の影響で予讃線は多度津と観音寺の間で1時間余りにわたって運転を見合わせた。(NHK高松) 予讃線[高松～松山]での人身事故は今年7回目前回は9月23日(日)17時11分、伊予桜井駅構内。昨年は7回、おととしは10回発生した。6000系はMcTT cの3両編成2本しかなく、故障・検査時は7000系3両（7000形+7100形+7000形）が代走。一時期岡山乗り入れから退いていたが、113系引退で返り咲く。 例のデマまとめサイト、いつものように「バラバラ～」。しかも駅名標が高瀬違い(仙山線の高瀬駅の画像を使用)。 北陸新幹線 10月6日 時 分頃 話題発生 880番の第695番レス 当該列車 特徴 ☆ 台風25号の影響で運休するかもしれないと予告。 2,3日前の予想図と比べてかなり北よりのコースを取っているようで、6日昼の岡山市内は晴れ。夕方若干風が強まる。岡山16時12分発マリンライナー45号が四国に渡れる最終列車に。以降のマリンライナーは児島折り返し。特急は運休。 土浦 10月6日 18時30分頃 話題発生 880番の第795番レス 当該列車 特徴 ☆ 土浦花火大会で花火が観客席に落下し、7人(続報では10人)がけが。花火大会は中止になり、混雑中の常磐線土浦駅がゲロ散乱で大パニック。 午後6時半ごろ、茨城県土浦市の河川敷で開かれていた「土浦全国花火競技大会」の会場で、打ち上げ花火が地上付近で破裂した。消防によるとこの事故で、現場近くにいた9歳から66歳までの男女あわせて10人がやけどやすり傷などのけがをした。いずれもけがの程度は軽く、現地で医師の手当てを受け、病院に搬送された人はいない。このほか数人が気分が悪いなどと訴えたという。花火大会は全国56の業者が参加して、午後6時から行われていたといい、警察が当時の詳しい状況を調べている。大会の実行委員会によると、「土浦全国花火競技大会」は事故のあと会場で風が強まり、観客の安全が確保できないとして午後7時40分に中止になった。(NHK) 花火大会の人出は約70万人(例年なみ)だったとされる。土浦市の人口は14万人ほどで、その5倍。 西武多摩川線 武蔵境～新小金井 10月6日 18時34分頃 話題発生 880番の第729番レス 当該列車 是政18時21分発武蔵境18時35分着行き普通228ﾚ(251F 湖風) 先頭車＝クハ1251 特徴 △ 現場は高架になる直前のところにある踏切か。この区間に踏切は2カ所ある。相手方は救急車で搬送。多摩川線全線運転見合わせ。ＪＲ・京王電鉄で振替輸送を実施。19時11分(見込み19時30分)頃運転再開。20時00分現在、ほぼ平常通り運転。 西武多摩川線の人身事故は今年初。前回は2017年7月16日 20時15分、白糸台～競艇場前間。構内踏切は新小金井～多磨間になる。 近鉄大阪線 三本松～赤目口 10月6日 19時22分頃 話題発生 880番の第760番レス 当該列車 名古屋18時00分発大阪難波20時08分着行き名阪甲特急068ﾚ(8両編成) アーバンライナーplus 特徴 この区間は山間部を抜け、伊賀盆地に入るあたり。榛原～名張間運転見合わせ。振替輸送は実施せず。アーバンライナー名張打ち切り。20時30分現在、大和朝倉～榛原間も追加で運転見合わせ。21時00分(見込み20時25分→20時55分)頃全線運転再開。当該は大幅な(100分以上)遅れ。 午後7時20分ごろ、名張市赤目町丈六の近鉄大阪線上り線の踏切内にいた男性が、近鉄名古屋発大阪難波行き特急列車(8両編成)にはねられ、死亡した。特急列車の乗客約160人にけがはなかった。名張市消防本部によると、亡くなった男性は成人とみられ、名張署で身元と詳しい事故原因を調べている。現場は近鉄赤目口駅から南西に約100mの警報機と遮断機がある踏切。特急は現場に約90分停車。近鉄によると、この事故の影響で最大約1時間40分の遅れが発生した。(伊賀情報タウンユー) 名張市赤目町丈六の近鉄大阪線赤目口駅近くの踏切で6日夜、特急列車にはねられ死亡した遺体の身元について、名張署は7日、市内に住む29歳の男性と判明したと発表した。同署によると、現場付近にあった所持品などから身元を特定したといい、自殺の可能性が髙いとみられている。(伊賀タウン情報ユー) 近鉄大阪線の人身事故は今年8件目。名張→赤目口は線形が良く、下り坂だから120km/h近く出す。 大和路線 高井田～柏原 10月6日 時 分頃 話題発生 880番の第773番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。昇格なし。 仙石線 矢本付近 10月6日 22時 分頃 話題発生 880番の第824番レス 当該列車 あおば通20時47分発石巻22時15分着行き普通2021S(仙台車両センター宮城野派出所所属M12 205系4連) 先頭車＝クハ205-3112 特徴 △ Twitterの「自動車の単独事故」は間違いで、電車と接触あり。東塩釜～石巻間運転見合わせ。23時38分(見込み23時30分)頃運転再開。 夜10時すぎ、宮城県東松島市のＪＲ仙石線の踏切で下りの普通列車と乗用車が衝突する事故があり、東塩釜駅と石巻駅の間で運転を見合わせている。ＪＲ東日本によると、普通列車は4両編成で、乗客と乗員あわせて39人がいたが、けがはないという。(NHK東北) 中小松踏切で下り列車と乗用車が衝突。乗用車助手席の岩手県の男性(31)が首など打撲の軽傷、運転手の岩手県の男性(24)と列車側37名は無事。運転していた男性は「この道は初めてで、遮断機に気付かず踏切に進入した」。東塩釜以遠約1時間半運転見合わせ。(TBCラジオ河北新報ニュース) ＮＨＫ東北の報道もほぼ同じ内容 スリランカ 10月6日 時 分頃 話題発生 881番の第257番レス 当該列車 特徴 ☆ スリランカ東部で、ゾウの子ども3頭が列車と衝突して死んだ。当局が7日、明らかにした。同地域では数週間前にも、ゾウの赤ちゃん2頭と妊娠中の母親が衝突して死んでいる。鉄道当局によると、同国の中心都市コロンボから東に260キロ離れたウェリカンダ（Welikanda）村近くで6日夜、乗客600人を乗せたコロンボ行きの列車がゾウの群れと衝突。「コンパートメント車4両が脱線したものの、幸いにも乗客に死傷者は出なかった」という。ただ線路が大きな被害を受けた。同地域では3週間ほど前にも、3頭のゾウが石油輸送列車に衝突する事故が発生。この3頭はコロンボから北東に180キロ離れたハバラナ（Habarana）近郊のジャングルで、線路を横切っていた際に列車と衝突して死んだ(AFP＝時事) ＪＲ線 新宿 10月7日 7時 分頃 話題発生 880番の第869番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。山手線など各線運転見合わせ。7時40分頃運転再開。 近鉄名古屋線 高田本山 10月7日 10時37分頃 話題発生 880番の第893番レス 当該列車 名古屋9時50分発賢島11時26分着行き臨時特急913ﾚ(12600系4連(サニーカー、NN51 or NN52) + 22000系4連(ACE、AL編成） 8両編成) 12600系は4連2本のみ 特徴 △ 近鉄四日市～白塚間の伊勢中川方面行きのみ運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。後続列車「『進行方向右側の席のお客様カーテンをすべて閉めてください』って車内アナウンスがあった」。11時40分現在(見込み11時40分)運転再開済み。 列車事故の発生：7日昼前、津市一身田平野の踏切で、列車と女性が衝突し、女性(61)が死亡する列車事故が発生した。この事故による乗員・乗客の怪我はなかった。(津署) 近鉄名古屋線の人身事故は今年7件目。三重県内での人身事故は2日連続。当日は鈴鹿でF1決勝。名古屋10時30分発の特急が抑止になるなど、少なからず影響が出た。 山手貨物線 10月7日 18時 分頃 話題発生 880番の第954番レス 当該列車 特徴 ☆ 大封鎖。 内房線 青堀～君津 10月7日 18時16分頃 話題発生 880番の第956番レス 当該列車 安房鴨川16時25分発千葉19時22分着行き普通194M 特徴 現場は君津駅手前の小糸川付近。この区間の踏切は2,3カ所。青堀～君津間運転見合わせ。19時43分(見込み19時25分)頃運転再開。22時00分現在、ほぼ平常通り運転。 女性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：午後6時16分頃、君津市人見のJR内房線軌道敷内で、女性(20歳代くらい)と普通電車が衝突。女性は、現場で死亡 。(君津署) 内房線の人身事故は今年5件目。 東武東上本線 東武練馬～下赤塚 10月7日 18時57分頃 話題発生 880番の第968番レス 881番の第10番レス 当該列車 池袋18時45分発川越市19時31分着行き準急3363ﾚ(11644F+11448F→川越市 10両編成) 先頭車＝11448Fのクハ14448 特徴 現場は46号踏切と47号踏切の間→東武練馬駅から下赤塚駅に向かって、新大宮バイパスとの交差の手前にある小さな踏切に訂正。池袋～和光市間運転見合わせ。東京メトロ線・JR線・西武鉄道線・都営線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。約2時間後の20時50分(見込み20時00分→20時20分→20時40分→21時00分)頃運転再開。このあと運転予定だったＴＪライナーはすべて運休。 午後6時55分ごろ、東武東上線の東武練馬－下赤塚間で、池袋発川越市行き準急列車が人と接触した。東武鉄道によると、性別やけがの程度は不明。この事故で、東武東上線は池袋－和光市間で運転を見合わせた。運転再開は8時ごろを見込んでいる。(産経新聞) 東武東上線の人身事故は今年24回目。前回は8月23日で45日ぶり。9月はゼロ。 吾妻線 10月7日 時 分頃 話題発生 881番の第17番レス 当該列車 高崎18時10分発大前行き普通541M(4両編成) 大前行きの最終 特徴 ☆ 動物支障(鹿と衝突)。 午後7時10分ごろ、群馬県東吾妻町のＪＲ吾妻線の群馬原町－郷原間で、高崎発大前行き普通列車がシカと衝突し、停車した。このため、渋川－大前間で上下線ともに運転を見合わせたが、約1時間後に運転を再開した。ＪＲ東日本高崎支社によると、シカは死亡。乗客にけが人が出ているとの情報は入っていないという。(Yahooニュース) 常磐線 高浜～石岡 10月7日 20時 分頃 話題発生 881番の第119番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 常磐線 高浜～石岡 10月7日 21時24分頃 話題発生 881番の第59番レス 当該列車 品川20時15分発いわき22時56分着行き特急83M ときわ83号(勝田車両センターK2 E657系10連) 先頭車＝クハE657-2 特徴 高浜～石岡間に踏切は54から59まで5つ(55 第一長塚は廃止)ある。土浦～水戸(のち、取手～水戸)間運転見合わせ。後続の451Mは神立抑止。ひたち29号も神立まで進めて抑止。ひたちので普通水戸行きを普通土浦行きが追い越す。土浦までは動いており、以後も土浦行きを先行させる手配。当該は22時40分頃、22時47分(見込み22時40分)頃全線運転再開。水戸・大津港行き最終はひたち野うしく。通常は水戸で勝田止まりの特急を待つが、今日はすでに抜かれている。終着は0時過ぎに。 常磐線の人身事故は今年16件目。10月の3件目。1日おきに発生しており、当該は全てE657系。 東武伊勢崎線 東武和泉 10月7日 21時59分頃 話題発生 881番の第82番レス 当該列車 赤城発館林行き回送(202F 館林出張所所属200形) 先頭車＝モハ202-1 浅草18時40分発赤城20時40分着行き特急りょうもう37号の折り返し回送 特徴 当該は東武和泉から上り方面2つ目の踏切手前で停車。東武和泉～福居間の全踏切が閉じ通行不可。館林～太田間運転見合わせ。JR線・東京メトロ線・都営線全線・秩父線で振替輸送を実施(終了している線区あり)。23時27分(見込み23時30分)頃運転再開。 足利市消防防災情報：22時08分31秒 足利市福居町、東武・和泉駅(福居)南東 13ｍ の交通救助救急に消防車が出動した。(足利市消防本部) 足利署と東武鉄道によると、午後10時ごろ、足利市福居町の東武伊勢崎線東武和泉駅構内で、人が回送電車にはねられ死亡した。この事故の影響で同線は館林－太田駅間の上下線で一時運転を見合わ、上下線計8本が運休し、最大1時間28分の遅れが出て、約920人に影響した。(下野新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年23件目。東武和泉駅では2年前の2016年10月13日23時頃に車いすの栃木県足利市の無職男性(40)が電車にひかれて死亡している。 推定年齢40代から50代の男性。10月７日午後9時59分栃木県足利市福居町2149番地、東武伊勢崎線東武和泉駅のホームから、自ら線路上に降り回送電車にひかれ多発性外傷により死亡した。身元不明につき、12月26日付官報に栃木県足利市長が行旅死亡人として公告。 東武和泉駅は館林から伊勢崎方面へ4つ先、足利のひとつ手前にある、単線の片側ホームしかない無人駅。群馬県に挟まれた栃木県。 山手線 目黒付近 10月7日 23時30分頃 話題発生 881番の第132番レス 当該列車 特徴 ☆ 止まったというが、続報もないのでノングモとみなす。 小田急では一時期多発していたが、8月31日の開成駅を最後に人身事故ゼロが続く。LSEは9月10日に定期運用を引退。10月13日の特別団体専用臨時列車「LSE（7000形）さよならツアー」で運転を終えた後、20日と21日のファミリー鉄道展での車両展示を最後に完全引退。 横須賀線 10月8日 9時30分頃 話題発生 881番の第172番レス 当該列車 特徴 ☆ 特に何もなし。 筑肥線 下山門～今宿 10月8日 9時32分頃 話題発生 881番の第173番レス 当該列車 福岡空港9時00分発筑前前原行き普通451C(2000系の編成番号24 6両編成 福岡市交通局姪浜車両基地所属) 先頭車＝2511(Tc) 2000系の最終編成 特徴 △ 公式情報は発生時刻を9時43分とする。人と衝突。姪浜～筑前前原間運転見合わせ。福岡市営空港線は筑肥線との直通運転を中止。約1時間30分後の11時12分(見込み11時00分)頃運転再開。12時00分現在、ほぼ平常通り運転。 警察と消防などによると、午前9時半ごろ福岡市西区生の松原のＪＲ筑肥線、下山門駅と今宿駅の間の踏切で、下りの普通列車が男性をはねた。男性は60代とみられ、その場で死亡が確認された。列車の乗客や乗員あわせて約150人にけがはなかった。【現場近くにいた人】「家の中にいたら警笛と急ブレーキが聞こえて、男性が踏切内で立っていて引きずられた（と聞いた）」。この事故でＪＲ筑肥線は一部の上下線で約1時間半にわたって運転を見合わせた。警察は死亡した男性の身元と事故の原因を調べている。 (ＴＮＣテレビ西日本) 筑肥線での人身事故は今年3件目。前回は9月3日(月) 21時53分、今日と同じ下山門～今宿間。この時は25歳の男性作業員が死亡した。 京浜東北線 南浦和 10月8日 13時00分頃 話題発生 881番の第212番レス 当該列車 特徴 ▲ 人が南行でホームに進入してきた列車にタッチ。 線 大阪 10月8日 15時40分頃 話題発生 881番の第247番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客線路内転落。 常磐線 いわき～内郷 10月8日 20時 分頃 話題発生 881番の第274番レス 当該列車 特徴 ☆ Twitterによると「鉄の棒が数本転がっていた」模様。昼間は車両故障あり。 いわき市のＪＲ常磐線で線路上に置かれたとみられる金属などに列車がぶつかり遅れがでた。警察は、何者かによる犯行とみて捜査している。8日午後8時前、いわき市内郷御厩町でＪＲ常磐線の列車が何かにぶつかった音を感知し、係員が調べたところ金属片4個と重さ20kgほどのコンクリート製の柱2本が線路の近くにあったという。約200人の乗客にけがはなかったが、列車に最大40分ほどの遅れが出た。さらに、翌9日朝も線路付近に標識などの資材が置かれていて、列車に遅れが出ている。警察は何者かによる犯行とみて捜査を進めている。(福島中央テレビ) 大和路線 法隆寺～王寺 10月8日 20時48分頃 話題発生 881番の第276番レス 当該列車 王寺20時00分発大阪21時24分着行き区間快速491Y(221系) 遅れ 特徴 △ 現場は別荘道踏切。奈良～王寺間運転見合わせ。21時05分から振替輸送を実施。22時21分(見込み21時50分→22時50分)頃運転再開。 大和路線の人身事故は今年9件目。 京成本線 堀切菖蒲園～お花茶屋 10月8日 21時06分頃 話題発生 881番の第282番レス 当該列車 京成上野20時54分発芝山千代田22時11分着行き快特20A11ﾚ(3798F 3700形8連) 先頭車＝3791(M2c) 特徴 △ 現場は堀切菖蒲園第1号踏切。一番堀切菖蒲園寄りの歩行者用の踏切。堀切菖蒲園は高架だが、お花茶屋付近には踏切もある。京成上野～青砥間運転見合わせ。振替輸送を実施。22時20分現在(見込み21時50分→22時20分)運転再開済み。 京成本線の人身事故は今年10件目。京成は「○時○分頃に運転を再開した」と書かない。振替輸送が行われていても、堀切菖蒲園・お花茶屋両駅利用者には代替手段がない。 中央快速線 10月8日 22時 分頃 話題発生 881番の第362番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。 常磐線 10月9日 7時 分頃 話題発生 881番の第386番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 相鉄本線 二俣川～希望ヶ丘 10月9日 9時25分頃 話題発生 881番の第402番レス 当該列車 横浜8時58分発海老名9時43分着行き普通4025ﾚ(10701F 10000系) 先頭車＝クハ10501 特徴 相鉄本線・いずみ野線とも全線運転見合わせ。本線(横浜～二俣川)・いずみ野線は9時40分現在、本線(二俣川～海老名)は10時35分現在、運転再開済確認。 横浜市旭区の無職男性(81)が、上半身などを強く打って死亡。上下25本運休、13,400人に影響。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年10件目。相鉄での人身事故は8月のさがみ野以来。9月はゼロ。 山手貨物線 新宿 10月9日 9時 分頃 話題発生 881番の第410番レス 当該列車 特徴 ☆ 南行、旅客立ち入りで抑止。 新宿駅で痴漢男性が線路内立ち入り逃走 山手線 埼京線など運転見合わせ。目撃者の話によると、「オジサンが凄い躍動感でホームから飛び降りて逃げていった」という。(ニュース速報Japan) 男は河童禿。痴漢なだけでなく、盗撮魔だったらしい。 警視庁新宿署は迷惑防止条例違反容疑でアルバイトの男(45)を逮捕した。容疑を認めており、「前に痴漢で捕まったので盗撮した。怖くなって逃げた」と供述。 ロンドン地下鉄 話題発生 881番の第440番レス 当該列車 特徴 イギリスの首都ロンドンの地下鉄ホームで無差別に人を突き落としていた男(46)。被害者の1人は、ユーロトンネルの元トップだった男性(91)で、2018年4月27日にロンドン中心部の地下鉄マーブル・アーチ駅で男に両手で背中を押され、線路へと突き落とされた。男性ははいきなり強く体を突かれ、体は飛ばされて線路へと落ち、けがを負い、病院へ緊急搬送され手当てを受けたという。男は殺人未遂罪で有罪判決を受けた。(add7) 日本と異なり、まず有罪か無罪の判決を出し、有罪の場合は裁判が続く模様。今後何年求刑されるかは不明。 京浜東北線 浦和 10月9日 18時 分頃 話題発生 880番の第470番レス 当該列車 特徴 ▲ 川越行き通快、武蔵浦和手前で防護無線を受信、停車。大宮駅 19時02分頃スワロー3号、まもなく到着。 鹿児島本線 南福岡 10月9日 19時29分頃 話題発生 880番の第474番レス 当該列車 佐世保17時43分発博多行き特急みどり26号(783系) 本日はハウステンボス26号の併結なし 特徴 吉塚～鳥栖間運転見合わせ。20時20分現在、赤間～吉塚・鳥栖～荒木間、20時25分現在、長崎本線 鳥栖～吉野ケ里公園間も追加で運転見合わせ。22時15分、下り とりあえず竹下駅まで運転して再び運転見合わせ。鳥栖～荒木間は20時30分現在、長崎本線は20時35分現在、赤間～鳥栖間は22時20分(見込み21時00分→21時30分→22時)頃運転再開。 午後7時半ごろ、ＪＲ鹿児島本線の南福岡駅構内で、佐世保発博多行きの上り特急列車「みどり26号」が人と衝突する事故があった。現場検証と車両点検を終えて午後10時20分ごろから順次運転を再開したが、鹿児島本線や長崎線で特急列車6本、普通列車31本が運休し、特急と普通合わせて50本に最大約3時間の遅れが出るなど、約4万人に影響が出た。(佐賀新聞) 午後7時半頃、福岡市博多区のＪＲ鹿児島線南福岡駅構内で、線路上にいた男性が佐世保発博多行き特急列車(4両編成)にはねられ、死亡した。乗客ら約90人にけがはなかった。福岡県警博多署によると、運転士は「線路内でうずくまっていた人にぶつかった」と話しているという。ＪＲ九州によると、この事故で赤間―鳥栖間の上下線の一部で運転を見合わせ、特急など37本の列車が運休、約4万人に影響が出た。(読売新聞) 鹿児島本線の人身事故は今年14件目。 小田急小田原線 成城学園前 10月9日 20時06分頃 話題発生 880番の第481番レス 当該列車 新宿19時53分発小田原21時34分着行き下り快速急行3063ﾚ(平日E30運用 3092X10 海老名検車区所属3000形10連) 先頭車＝クハ3492 特徴 2番線、通過電車に飛び込む。新宿～小田原間全線運転見合わせ。振替輸送を実施。新宿～経堂間、向ヶ丘遊園以遠は20時20分頃再開(運行情報は20時25分現在で再開に)。小田原寄りのポイント部分まで支障しているようで、「緩行線のみ再開」は望み薄。上りは全て向ヶ丘遊園までの運転を予定。急行線の体調不良者救助のため、駅間で止まる。経堂～向ヶ丘遊園間は21時25分(見込み21時10分→21時40分)頃運転再開。下りは列車が詰まる。メトロホームウェイ47・49号は運休。さらにロマンスカーは全列車が運休に。新宿→柿生に約1時間40分かかる。当該は前面の窓ガラス全体にヒビが入り、視界不良。向ヶ丘遊園で折り返し、喜多見入庫。ＪＲ東海道線乗務員、小田急線の運転見合わせの案内で経堂を「けいどう」と誤読。 成城学園前はトンネル構造の地下駅。 小田急小田原線の人身事故は39日ぶりで、今年12件目。前回は8月31日 12時43分の開成駅。この時は男性が死亡した。 日豊本線 佐土原～日向新富 10月9日 20時56分頃 話題発生 880番の第626番レス 当該列車 宮崎空港20時40分発延岡22時26分着行き普通752M(鹿ｶｺVk003 817系) 先頭車＝クモハ817-3 特徴 線路内点検(異音感知)から昇格。｢生き物以外｣の血痕の検出を確認。東都農～宮崎間運転見合わせ。22時48分運転再開。にちりんシーガイア24号は博多着2時間25分遅れ(所定23時25分)。 ＪＲ宇都宮線 赤羽～浦和 10月10日 6時 分頃 話題発生 880番の第676番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。東京～小金井間の上下線の一部列車に遅れ。 10月10日はマグロの日につき、ﾜｯﾁｮｲは「ﾏｸﾞｰﾛ」。 京王相模原線 京王堀之内～南大沢 10月10日 13時24分頃 話題発生 880番の第720番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災→電気施設火災。京王多摩センター～橋本間運転見合わせ。振替輸送を実施。再開見込みを再三延長。17時頃になった後、見込みが消える。18時頃再開。 京浜東北線 御徒町 10月10日 18時15分頃 話題発生 880番の第758番レス 当該列車 南浦和17時44分発大船19時33分着行き南行普通1739B(宮ｻｲ106 E233系1000番台10連) 先頭車＝クハE232-1006 特徴 京浜東北根岸線 大宮～大船間全線、上野東京ライン 東京～上野間、山手線 内・外回りの全線、宇都宮線・高崎線・常磐線(快速・中距離電車系統)付近の一部列車で順次運転見合わせ。上野東京ライン1630Eは東京手前で抑止→東京駅で打ち切り、東海道線下りとして折り返す。山手線は18時30分現在再開。上野東京直通中止。宇都宮線からの伊東行き1591Eは上野止まりに。宇都宮線・高崎線は18時35分現在、常磐線は18時40分現在、京浜東北線は19時17分(見込み19時40分) 頃運転再開。スワローあかぎ7号、ときわ81号、湘南ライナー3号・5号・7号・9号・15号は全区間運休。上野東京ラインは19時40分現在、運転再開済確認。京王は稲田堤～橋本間のみ振替受託。 上野駅で乗務員品切れ発生。6番線の籠原行きの車掌がいない。後から5番線に入ってきた小金井行きを先発させる。 午後6時20分頃、東京都台東区のＪＲ御徒町駅の線路で、男性が京浜東北線の上り電車にはねられ、全身を強く打って搬送先の病院で死亡が確認された。駅の防犯カメラに、男性がホームから線路に下りて物を探すような動きをした後、ホームによじ登ろうとする様子が映っていた。警視庁上野署の発表によると、男性は50歳代ぐらいで、紺色のＴシャツに水色のズボン姿。同署が当時の状況や男性の身元を調べている。この事故で、同線は上下20本が区間運休するなど、約6万3000人に影響した。(読売新聞) 午後6時20分ごろ、東京都台東区上野5丁目のＪＲ御徒町駅で、葛飾区の男性(56)が京浜東北線大宮発大船行きの普通列車にはねられ、まもなく死亡が確認された。ホーム上にぬいぐるみが残されており、上野署は、男性が線路に下りてぬいぐるみを拾った後にはねられたとみている。署によると、駅構内の防犯カメラに男性がホーム上から下をのぞき込み、何かを探している様子が映っていた。今月で4歳になる孫の誕生日プレゼントを買いに上野を訪れていたといい、事故直前、電話で妻に「ぬいぐるみを買った」と話していたという。列車のカメラには男性がホームによじ登ろうとしている姿が映っており、周囲に人はいなかった。(朝日新聞) 男性は中国籍の中華料理店経営者＝東京都江戸川区東小岩4丁目＝。東小岩4丁目にある中華料理店は3軒だが、この住所は自宅。店は東京・新橋。「上野でぬいぐるみ」といても動物園のパンダなどではなく、アメ横で買った青いぬいぐるみ。 御徒町駅のホームドアは12月迄には整備が完了する予定だった。(NHK) 京浜東北線での人身事故は今年10回目。 ｳﾗ106は平成20年川崎重工製(E233系1000番代初の川崎重工製)。「当たり編成である」などの特徴はない(ｳﾗ105は5年くらい前まで当たり編成)。御徒町駅のホームドアは工事中。 線 神田 10月10日 18時 分頃 話題発生 880番の第819番レス 当該列車 特徴 ☆ 列停扱い。山手線内回り、京浜東北北行運転見合わせ。 東海道本線 舞阪～弁天島 10月10日 18時48分頃 話題発生 880番の第869番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線から火花。塩害か。浜松～豊橋間運転見合わせ。 山手線 大崎 10月10日 19時 分頃 話題発生 880番の第828番レス 当該列車 内回り(11両編成) 特徴 ☆ オーバーランはしなかったが、最後は非常ブレーキ。普段の3～4倍くらい乗ってたからブレーキの効きが悪かったらしい。 線 10月 日 時 分頃 話題発生 881番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 881番の第914番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/400.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 877番の第508番レス 山陽本線は9月30日から全線運転再開予定。貨物の山陰迂回・トラック・船による代行輸送は29日発で終了(それ以前に終了するものもある)。ただ、仮復旧の区間があるようで貨物列車上下各3本は当面運休。時刻変更なども少なからずある。台風24号接近で再開が延期になっても、代行輸送等の延長はない。 ところが、光～下松間(山口県内)で線路に土砂が流入。下りは10月10日名古屋タ発、上りは10月11日福岡タ発まで迂回運転を継続。トラック代行輸送は10月12日ですべて終了。 山陽電鉄本線 林崎松江海岸～藤江 9月21日 5時36分頃 話題発生 877番の第525番レス 当該列車 東二見5時24分発発新開地6時26分着行き普通車584ﾚ 特徴 明石～東二見間運転見合わせ。ＪＲ神戸線、三ノ宮～姫路間で振替輸送、明石～藤江間で神姫バスによる代行バス輸送を実施。6時59分(見込み8時00分)頃運転再開。 午前5時35分ごろ、兵庫県明石市藤江の山陽電鉄藤江－林崎松江海岸間で、東二見発新開地行き普通電車に男性がはねられ、死亡した。乗客約30人にけがはなかった。明石署によると、運転士が線路上に座り込んでいた男性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。男性は70代ぐらいで、同署が身元などを調べている。同電鉄によると、事故の影響で明石－東二見間で運転を見合わせていたが、午前7時ごろに再開した。ＪＲによる振り替え輸送や代行バスも運行しているという。(神戸新聞NEXT) 藤江駅近くの精神病院(明石こころのクリニック)から抜け出してきた徘徊者ではないかとの説がある。事故の影響で3両編成のS特急が出現した模様。 山陽電気鉄道本線での人身事故は今年4件目。 舞鶴線 綾部～淵垣 9月21日 7時00分頃 話題発生 877番の第537番レス 当該列車 東舞鶴6時40分発京都8時21分着行き特急3042M まいづる2号 綾部から豊岡発きのさき4号に併結 特徴 淵垣～梅迫間から綾部～淵垣間に訂正。綾部～東舞鶴間運転見合わせ。西舞鶴～東舞鶴間は7時45分現在、綾部～西舞鶴間は8時40分(見込み8時00分)頃運転再開。きのさき4号(5004M)は単独で綾部出発。 午前7時ごろ、京都府綾部市渕垣町のＪＲ舞鶴線踏切で、近くに住む女性(88)が京都行き特急電車にはねられ、死亡した。綾部署によると、運転士が線路上に座り込んでいる女性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった、という。ＪＲ西日本によると、上下線計6本が運休し、18本が最大76分遅れ、約2500人に影響が出た。(京都日報) 舞鶴線での人身事故は今年初。 西武池袋線 大泉学園 9月12日 13時54分頃 話題発生 868番の第570番レス 当該列車 元町・中華街発飯能行き下りFライナー(快速急行)1707電車(32M 6154F 西武車) みなとみらい・東横線内 特急Ｆライナー 132-122ﾚ、副都心線内 急行Ｆライナー B1232M 機器未更新/ドア窓広告/車内広告無し 特徴 ホームで接触。当該は大泉～保谷間で立ち往生。上り池袋行き各停5108電車は2000系8両編成。事故当時は雨。池袋線 池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。特急レッドアロー号の池袋～飯能間と西武有楽町線を除き14時52分(見込み14時40分)頃運転再開。当該は各停小手指行きに種別行き先変更。西武有楽町線は16時00分頃運転再開。 西武池袋線での人身事故は今年14件目。 大泉学園駅にホームドアはない。設置済みは池袋2～6番(特急ホームの7番にはない)、高田馬場4番(手動)、小竹向原のみ。 32Mは快速急行1851電車～小手指10時40分着～小手指留置～小手指11時24分発Ｆライナーだが、車両不具合・ダイヤ乱れなどがない限り、基本的に編成は変わらない。手指到着後に一旦入区する02Mは運用開始出区場所が日吉なので、9時33分発の準急新木場行き4580電車には他の6000系が使用される場合が非常に多い。 鹿児島本線 9月21日 14時 分頃 話題発生 877番の第597番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。 信越本線 長岡〜北長岡 9月21日 18時55分(推定)頃 話題発生 875番の第629番レス 当該列車 新潟17時56分発長岡18時57分着行き快速3482M(B17 E129系) 先頭車＝クモハE128-17 特徴 実際は北長岡駅ホームからの飛込み？長岡～新津間運転見合わせ。19時20分現在、東三条～新津間は一時運転再開、19時45分現在、再度同区間も追加で運転見合わせ。20時40分(見込み20時00分→20時30分)頃運転再開。当該は前面ガラス粉砕。 午後7時前、JR信越線の北長岡駅で長岡市内に住む40代の男性がホームから転落しこの駅を通過する快速列車にはねられ死亡した。ほぼ即死とみられる。列車の乗客110人にけがはなかった。警察によると、列車の運転手やホームにいた客への聞き取りでは男性は、列車通過時に飛び込んだように見えたといい、自殺の可能性が高いという。JRによると、この事故の影響で信越線は新津駅から長岡駅までの区間の上下線で2時間ほど運転を見合わせ、約3400人の乗客に影響が出た。(Yahooヘッドライン/UX新潟テレビ21) 死因は出血性ショック。 信越本線での人身事故は今年2件目。前回は2月1日の亀田。そのときは落ちた70代女性はホーム下に逃げており、実際はノングモ。信越本線[直江津～新潟]では2006年12月以降人身事故が61回起きており、最多は荻川～亀田間の7回。2位はさつき野～荻川間の6回。長岡～北長岡間は4回で3位。 新京成線 9月21日 20時 分頃 話題発生 877番の第655番レス 当該列車 149列車 特徴 ☆ 北習志野1号踏切付近の軌道外で警察官約10名により公衆の保護作業。 総武本線 四街道 9月22日 10時26分頃 話題発生 877番の第734番レス 当該列車 千葉10時17分発成東経由銚子行き下り普通341M 特徴 千葉～佐倉間運転見合わせ。成田空港行き特急成田エクスプレス15号は都賀抑止。四街道手前まで進行(アプリでは四街道臨時停車)。10時47分(見込み11時20分→10時45分)頃運転再開。成田エクスプレス16号 池袋・大船行き及び21号 成田空港行きは全区間運休。公式情報は終始人身事故だったが、約20分で再開していることから、触車程度か。 総武本線での人身事故は今年9件目。 東北本線 平泉～山ノ目 9月22日 14時 分頃 話題発生 877番の第787番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。昇格なし。 線 綾瀬 9月22日 17時 分頃 話題発生 877番の第803番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落？非常ボタン扱い。ノングモ。 高崎線 北本～鴻巣 9月22日 19時02分頃 話題発生 877番の第926番レス 当該列車 高崎17時59分発沼津22時21分着行き上野東京ライン普通1935E(沼津←K-22(E231系基本10連)+E-54(E233系付属5連) 横ｺﾂ車15両編成) 先頭車＝K-22編成のクハE230-8063 熱海から333M 特徴 異音感知から23時頃に昇格？公式情報は線路内点検。22時20分現在、ほぼ平常運転。危険物質の漏洩とも。埼玉新聞の記事により人身事故確定。 翌朝も現場の追加確認のため徐行運転を行い、最大15分程度の遅れ。車内放送では「昨夜の人身事故の確認のため～」とアナウンス。 午後7時ごろ、埼玉県鴻巣市人形1丁目、JR高崎線線路内で、女性が高崎発沼津行き上り電車にはねられ、全身を強く打ち死亡した。鴻巣署などによると、現場は同線第1松山街道踏切から南に約100m。死亡した女性は20～30代とみられ、同署で身元や線路内に進入した経緯などを調べている。事故で同線は上下12本に最大32分の遅れが生じ、約5200人に影響が出た。(埼玉新聞) 中央快速線 国立 9月22日 20時34分頃 話題発生 877番の第819番レス 当該列車 豊田20時25分発東京21時18分着行き上り快速2076T(八ﾄﾀT33 E233系10連) 先頭車＝クハE233-33 特徴 東京～高尾間全線運転見合わせ。21時31分(見込み21時40分→21時30分)頃運転再開。別線対応して当該のみ抑止したかもしれないが、一部区間で折り返し運転していた情報はない。緩行線も10分程度の遅れ。接続の関係で西武多摩湖線に遅れ。 午後8時35分ごろ、東京都国立市北のＪＲ中央線国立駅で、同福生市の中学3年の少年(14)が、豊田発東京行きの快速電車にひかれ、搬送先の病院で約１時間後に死亡が確認された。23日までの警視庁立川署の捜査で、少年が駅のホームから線路に飛び込む様子が防犯カメラに写っていたことが判明。同署は自殺とみて調べる。(産経新聞) 立川署幹部によると、男子生徒は私服姿で、現場で見つかったリュックサックには参考書などの勉強道具が入っていた。遺書は見つかっておらず、立川署が動機を調べている。(読売新聞) 中央快速線での人身事故は今年23件目。 ＪＲ東日本の「東京圏におけるホームドアの整備促進について」によると、中央線快速は2025年までに立川までの一部、2032年までに高尾までの全駅にホームドアを設置予定。予定通り進んでも「中央快速線は全駅ホームドア設置済み」は14年後。 名鉄犬山線 布袋～石仏 9月22日 21時07分頃 話題発生 877番の第858番レス 当該列車 新鵜沼20時51分発内海22時29分着行き急行2170A(内海←3171F(2連)+3503F(4連)→新鵜沼 6両編成) 先頭車＝3171Fのク3171 特徴 岩倉～犬山間運転見合わせ。地下鉄は直通運転を中止し、上小田井駅で折り返し運転。名鉄豊田線との直通運転は継続。22時37分(見込み22時40分)頃運転再開。 午後9時10分ごろ、愛知県一宮市千秋町の名鉄犬山線で、新鵜沼発内海行き急行列車に人がはねられ、死亡した。乗客乗員57人にけがはなかった。名鉄によると、犬山線は岩倉―犬山間の上下線で1時間半、運転を見合わせた。(中日新聞電子版) 石仏駅から約1kmは一宮市。 現場は一宮市千秋町加納馬場。警察などによると、はねられた人は即死で、遺体の損傷が激しく性別などはわからない。(メーテレ) 名鉄犬山線での人身事故は今月3件目、今年6件目。これまでの5件はすべて女性。名鉄全線では10日で6件。1月2件、2月4件、3月2件、4月2件、5月2件、6月1件、7月3件、8月3件、9月6件。 秩父鉄道線 行田市～持田 9月22日 22時 分頃 話題発生 877番の第903番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。踏切内の車の単独事故の模様。一部の列車に遅れ。 近鉄志摩線 志摩横山～鵜方 9月23日 12時06分頃 話題発生 877番の第973番レス 当該列車 賢島12時00分発大阪難波14時36分着行き特急7204ﾚ 伊勢志摩ライナー 特徴 ※ 振替輸送は実施志摩線。12時35分現在、運転再開済み。志摩線全線に最大約15分の遅れ。山田線は13時30分現在、ほぼ平常運転。けが人なしと判明したので除外。 23日正午ごろ、三重県志摩市阿児町鵜方の志摩横山駅付近で、大阪難波行きの特急列車(6両編成)の運転士が、線路内に立ち入っている男性を発見し、列車を急停止させた。乗客15人と男性にけがはなかった。鳥羽署によると、線路内にいたのは志摩市在住の80代男性で、山菜を摘むため同所に入ったという。近鉄によると、列車は約15分後に運転を再開。上下列車計6本に最大約15分の遅れが生じ、約300人に影響した。(Yahhoニュース/伊勢新聞) 近鉄志摩線の人身事故は今年2回目。 東海道本線 東京 9月23日 14時 分頃 話題発生 878番の第21番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常ボタン扱い。 予讃線 伊予桜井 9月23日 17時11分頃 話題発生 878番の第31番レス 当該列車 松山16時28分発高松・岡山行き特急26M しおかぜ・いしづち26号 宇多津~高松間1026M 特徴 伊予西条～今治間運転見合わせ。伊予西条～壬生川間は17時50分現在、伊予西条～今治間は19時09分頃運転再開。当該は多度津で運転打ち切り予定。乗客には後続に乗り換えるよう、案内。 警察などによると午後5時10分ごろ、今治市郷桜井のＪＲ予讃線伊予桜井駅構内で市内に住む男性(74)が上りの特急列車にはねられ死亡した。列車の乗員・乗客約180人にけがはなかったが、この事故の影響で壬生川駅から今治駅の間で約2時間にわたって列車の運転を見合わせ1900人ほどに影響が出た。警察の調べに対し運転士は「線路上に人が横たわっているのに気付き急ブレーキをかけたが間に合わなかった」などと話していて、警察で事故当時の詳しい状況などを調べている。(eat愛媛朝日テレビ) 予讃線での人身事故は今年11件目。 日豊本線 南小倉～城野 9月23日 20時53分頃 話題発生 878番の第62番レス 当該列車 博多19時59分発大分行き特急2053M ソニック53号(分ｵｲAo-16 883系7両編成) 先頭車＝クロハ882-6 青いソニック 特徴 △ 現場は北九州市小倉北区東篠崎2丁目の松井踏切。人と衝突。当該は現場に停車。日豊本線 小倉～行橋間、日田彦山線 小倉～城野間運転見合わせ。21時20分現在、日豊本線 行橋～中津間も追加で運転見合わせ。22時43分(見込み23時)頃全線運転再開。当該は前面フロントカバーに大きな傷がある。 男性が死亡した。なお、身元不明につき、小倉北署は男性の似顔絵を公開した。(毎日新聞) 日豊本線での人身事故は今年15件目。ただし、うち踏切事故1件は無傷のため実質14件目。松井踏切では2017年04月03日 18時37分にも人身事故が起きている。この時は無職女性(61)が死亡。 推定20歳代から30歳代の男性。平成30年9月23日、福岡県北九州市小倉北区東篠崎二丁目4番 JR九州日豊本線松井踏切内で発見された。死亡年月日は平成30年9月23日頃、死因は脳挫傷。身元不明につき。2019年1月17日付官報に福岡県北九州市長が行旅死亡人として公告。 埼京線 中浦和 9月23日 22時54分頃 話題発生 878番の第84番レス 当該列車 新宿発川越行き下り普通2253K(川ﾊｴ126) 先頭車＝クハE232-7026 特徴 現場に遺留品が全くない。埼京線 大崎～大宮間全線運転見合わせ。23時15分現在、大宮～川越間も追加で運転見合わせ。0時01分(見込み0時00分→23時50分)頃全線運転再開。高麗川行き最終は川越で接続待ち。 午後10時55分ごろ、さいたま市南区のＪＲ中浦和駅の構内で、男性が埼京線新宿発川越行き下り普通列車(10両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。浦和署によると、男性は60～80歳ぐらい。列車の運転士がホームから線路内に入ってくる男性を目撃していることから、同署で自殺の可能性も含めて詳しく調べるとともに、身元の確認を進めている。ＪＲ東日本大宮支社によると、この事故で、上下9本が最大1時間7分遅れ、乗客約4000人に影響が出た。(埼玉新聞) 埼京線の人身事故は、今年6件目。 ﾊｴ126は今年1月22日 11時49分頃、今回と同じ中浦和下り1003Fにて人身事故当該。【あたり編成】か。 アメリカ アイオワ州 9月23日 時 分頃 話題発生 878番の第277番レス 当該列車 貨物列車(95両編成) 特徴 ※ アメリカ中西部を移動中だった95両編成の貨物列車が23日、アイオワ州の川に差し掛かった際、橋が突然、崩落して約38両が脱線した。そのうち20両が川に落ちて堤防のように流れを遮っている。橋が崩れた原因について地元メディアは、「事故前に起きていた洪水が影響した可能性がある」と報じている。積み荷だった大豆の油などが川に流れ出たが、有害物質はなく、けが人も確認されていない。(ANN) バイパス 西広島 9月24日 11時 分頃 話題発生 878番の第176番レス 当該列車 特徴 ☆ 「山陽本線の西広島駅で人身事故」ではなく、「西広島のバイパスで車と人の事故」。鉄道は無関係。 常磐線 佐和～東海 9月24日 13時16分頃 話題発生 878番の第184番レス 当該列車 品川11時45分発いわき行き特急11M ひたち11号(10両編成) 特徴 △ 踏切事故から踏切安全確認に変更。が、「踏切内で、特急ひたち11号いわき行の列車と軽トラックが衝突する事故が発生した」との情報もあり。勝田～いわき間運転見合わせ。13時42分、警察が現場に到着。軽トラは線路外に搬出。現場検証開始。14時08分(見込み15時20分→15時00分)頃運転再開。 東武伊勢崎線 南羽生～羽生 9月24日 16時28分頃 話題発生 878番の第214番レス 当該列車 太田発浅草行き特急1434レ りょうもう34号(208F) 先頭車＝モハ208-1 普悠瑪(プユマ)号塗装 特徴 16時35分頃、救急車と消防車が緊急走行。久喜～館林間運転見合わせ。JR線などで振替輸送を実施。久喜～加須間は17時10分現在、加須～館林間は17時55分(見込み18時00分)頃運転再開。モハ208-1 のスカートに血が少し付着。りょうもう31号、33号は運休。 午後4時半ごろ、埼玉県羽生市須影の東武伊勢崎線の踏切内で、女性が赤城発浅草行き上り特急列車(6両編成)にはねられ、死亡した。羽生署によると、女性は60～70代くらい。運転士と近くにいた目撃者は「遮断機が降りている踏切内に女性が入ってきた」と話しているという。同署で女性の身元の確認を進めるとともに、自殺、事故の両面で調べている。東武鉄道によると、この事故で、上下16本が運休し乗客約4000人に影響が出た。羽生署は同日、死亡したのは同市の無職女性(65)と判明したと発表した。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線[久喜～伊勢崎]での人身事故は今年7回目。前回は9月13日(木) 5時26分、韮川～太田間。昨年は2回、おととしは5回発生した。伊勢崎線全体では、今年22件目。羽生駅の電略は、「ハネ」。 常磐快速線 9月24日 19時 分頃 話題発生 878番の第270番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。 鹿児島本線 赤間 9月24日 23時20分頃 話題発生 878番の第306番レス 当該列車 赤間23時21分発福間行き上り回送 特徴 人と衝突。当該は現場に停車。折尾～福間運転見合わせ。上り線は支障がないため、23時45分現在再開済み。下り線は支障のない線路を使って23時47分運転再開。 ＪＲ九州によると、午後11時20分ごろ、ＪＲ鹿児島線の宗像市赤間で下り回送列車と人が衝突、現場で停車したが、同47分運転再開した。このため折尾から福間の間で一時運転を見合わせた。特急「ソニック」「きらめき」に遅れが発生した。(西日本新聞) ＪＲ宇都宮線 白岡～新白岡 9月25日 7時 分頃 話題発生 878番の第329番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。結構長引いたが、昇格はなし。 東京メトロ東西線 9月25日 朝 時 分頃 話題発生 878番の第463番レス 当該列車 特徴 ☆ ATC確認(ポイント不具合)。 武蔵野線 新秋津～東所沢 9月25日 15時57分頃 話題発生 878番の第352番レス 当該列車 特徴 ☆ 車侵入。現場は掘割区間で、近くの業務スーパーの駐車場からフェンスを突き破って転落。車はさかさま。乗用車を運転していた男性(71)は軽傷。「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。電車との接触なし。武蔵野線全線運転見合わせ。→府中本町～東所沢間運転見合わせ、東所沢～西船橋間遅れおよび一部列車運休。→再度全線運転見合わせ。クレーン車手配。約4時間後の20時00分(見込み18時30分→20時30分)頃全線運転再開。 埼玉県所沢市東所沢和田1-61-1 業務スーパー駐車場の駐車場から下安松トンネル前の線路内に軽乗用車が転落。1414E M51編成(元中原区205系ﾅﾊ6+ﾅﾊ5)は東所沢1番線抑止。下り線に貨物列車(EF210+タンク車 16時20分頃運転再開)。 午後3時55分ごろ、埼玉県所沢市東所沢和田１の「業務スーパー東所沢店」駐車場から、所沢市の男性会社員(71)が運転する乗用車がフェンスなどを突き破り、約8m下のＪＲ武蔵野線の線路に転落した。男性は軽傷で同乗者はいなかった。所沢署の事情聴取に「車を止めようとして、アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。現場は東所沢駅の南西約450m。ＪＲ東日本八王子支社によると、この影響で東所沢－府中本町間の上下線が運転を見合わせた。同署によると、車はフェンスに向かって前向きに直進し、金属製の車止めと高さ約1.2mのフェンスをなぎ倒して落下したという。(毎日新聞) 東所沢駅では触車を除けば、14年間人身事故が起きていない。業務スーパー東所沢店のすぐ近くにはハードオフ東所沢店もある。 業務スーパーの駐車場に頑丈な柵を設置する工事をようやく実施。線路沿いの作業の為、列見が上り線に居た。(10月26日報告) 東京メトロ東西線 妙典 9月25日 20時34分頃 話題発生 878番の第440番レス 当該列車 西船橋20時29分発中野21時24分着行き普通B2071S(05-015F B修繕車 ワイドドア車) 先頭車＝05-015(CT2) 特徴 東西線全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、京成線、西武線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。中野～葛西間は20時55分現在、葛西～西船橋間は21時22分(見込み21時40分)頃運転再開。 東京メトロ東西線での人身事故は今年6件目。首都圏は昨日の妙典でのグモで10日連続グモ。前回は7月27日～8月6日の11日連続。 05-015Fは9月18日19時38分発生の東葉高速線北習志野でも当該。1週間で2回当該。 総武緩行線 西船橋 9月25日 20時 分頃 話題発生 TOYスレの第608番レス→グモスレ878番の第440番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落事件、接触事件に荷物挟まりとトラブル連発 。 日豊本線 苅田～小波瀬西工大前 9月25日 21時11分頃 話題発生 878番の第477番レス 当該列車 新田原20時59分発門司港22時03分着行き上り普通566M(分ｵｲ415系4連) 特徴 公式情報は当該列車を記載せず(ＪＲ九州はたいてい記載する)。小倉～新田原間運転見合わせ。22時30分現在、新田原～中津間も追加で運転見合わせ。23時07分(見込み22時40分)頃全線運転再開。 午後9時10分ごろ、福岡県苅田町南原のＪＲ日豊線の線路で、新田原発門司港行き普通電車(4両編成)が男性をはねた。男性はその後、死亡が確認された。乗客乗員約100人にけがはなかった。行橋署によると、現場は小波瀬西工大前－苅田間の踏切から約20mの線路内で、運転士は「人が線路に身を乗り出してきた」と話している。署が身元や事故原因を調べている。この事故により上下線で普通電車5本が運休し、特急など計16本が最大約2時間遅れ、計約3000人に影響した。(産経WEST) 日豊本線での人身事故は今年15件目。日豊本線北九州地区は、今月3回目。北九州市の人口は100万人を切った。スペースワールドも閉鎖。 ＪＲ宇都宮線 間々田～小山 9月25日 21時52分頃 話題発生 878番の第492番レス 当該列車 沼津発宇都宮行き上野東京ライン普通1642E(付属S-28+基本K-18 横ｺﾂE231系15両編成) 先頭車＝S-28編成のクハE231-8056 特徴 上野～宇都宮間運転見合わせ。振替輸送を実施。22時52分(見込み22時50分)頃運転再開。 午後9時50分ごろ、小山市神鳥谷のＪＲ宇都宮線間々田－小山駅間の踏切で、50代とみられる男性が沼津発宇都宮行き下り普通電車と接触した。男性はけがをしたが、命に別条はないという。小山署とＪＲ東日本によると、同日午後10時52分に運転を再開。同線の上下計11本が最大1時間遅れ、約2600人に影響した。(下野新聞) 水戸線が小山～小田林間で車両点検のため運転見合わせ。小山21時50分発下館行き1777Mが防護無線を拾ってデッドセクション内で停車した模様。(見込み23時30分) 宇都宮線での人身事故は今年20件目。 東急東横線 渋谷 9月26日 7時 分頃 話題発生 878番の第552番レス 当該列車 特徴 ☆ 渋谷駅構内での線路点検→信号装置故障。 東急田園都市線 鷺沼 9月26日 朝 時 分頃 話題発生 878番の第 番レス 当該列車 (8620F 東急8500系) 特徴 ☆ 車両点検。 伊予鉄市内線 9月26日 朝 時 分頃 話題発生 878番の第618番レス 当該列車 特徴 公式Twitterは8時23分現在で、接触事故。8時25分現在、列車に遅れ。9時30分現在、ほぼ平常運転。 水戸線 9月26日 11時36分頃 話題発生 878番の第581番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。(見込み14時00分) 東京さくらトラム(都電荒川線) 王子駅前～飛鳥山停留場 9月26日 13時50分頃 話題発生 878番の第586番レス 当該列車 特徴 接触事故。タクシーと衝突。一部電車に遅れ。 伊予鉄市内線 9月26日 時 分頃 話題発生 878番の第618番レス 当該列車 特徴 伊予鉄公式Twitterは19時現在 バイクとの接触事故。19時10分現在、列車に遅れ。 中央快速線 豊田～八王子 9月26日 20時28分頃 話題発生 878番の第628番レス 当該列車 東京19時34分発大月21時17分着行き下り通勤快速1971T(八ﾄﾀT31 E233系10連) 先頭車＝クハE232-31 特徴 △ 現場は平山第三踏切。豊田車両センター横の留置線群が終わるあたり。東京～高尾間全線運転見合わせ。スーパーあずさ32号は高尾駅抑止。ドア開けず。21時20分現在、中央本線(中央東線) 高尾～大月間も追加で運転見合わせ。21時35分(見込み21時40分)頃全線運転再開。青梅ライナー5号は全区間運休。特急かいじ121号は東京～新宿間運休。 当該は通勤快速(通勤特快は平日朝、上りのみ)、大月直通、時間的にちょっと残業して帰るにはちょうど良い列車で、非常に混雑する。立川で降りる(乗り換える)人も多く、全区間超満員というわけでもない。 午後8時半ごろ、東京都日野市のＪＲ中央線豊田－八王子間の踏切内に女性がいるのを、東京発大月行き快速電車の運転士が見つけた。運転士は急ブレーキをかけ、その場で停止。電車は女性の上を通過したが、レールの間の隙間に倒れていたため、助かった。命に別条はないという。女性は60代で、警視庁日野署が踏切に立ち入った理由を聴くなど、当時の状況を調べている。ＪＲ東日本によると、中央線は26日夜、上下線で運休や遅れが出て約1万5000人に影響した。電車の乗客約800人にけがはなかった。(産経新聞) 豊田～八王子間に踏切は計4ヶ所あるが、すべて日野市内。このうち八王子街道踏切は豊田駅の脇で、ここでなにか起きたら豊田駅構内扱い。撮影名所のSカーブにあるのが平山大踏切、浅川を渡る直前の雑木林の中にあるのが平山中込踏切。 中央快速線での人身事故は今年23件目。前回は9月22日の国立。 24件目としていたが、4月29日0時35分頃 吉祥寺駅でおきた、男性(65)が中国人とけんかして発車中の電車に頭をぶつけて死亡した事件の当該は東京発豊田行き各停で緩行線ホーム。緩行線のグモとみなすべきとの意見があり、23件目に訂正。 相鉄本線 上星川 9月26日 23時03分頃 話題発生 878番の第766番レス 当該列車 海老名発横浜行き急行(8713F) 先頭車＝8713 特徴 △ 相鉄本線・いずみ野線とも全線運転見合わせ。小田急線・東急線・ＪＲ東海道線（東京～小田原）・ＪＲ横須賀線・ＪＲ京浜東北・根岸線（東京～大船）・ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線・ＪＲ南武線（川崎～登戸）・京急線・横浜市営地下鉄線（横浜～湘南台）にて振替輸送を実施。鉄本線(二俣川～海老名)・いずみ野線は23時40分現在、相鉄本線(横浜～二俣川)は24時35分現在、運転再開済確認。 午後11時5分ごろ、横浜市保土ケ谷区上星川１丁目の相鉄線上星川－西谷間の踏切(遮断機、警報器付き)で、線路上に倒れていた男性が海老名発横浜行き上り急行電車にひかれ、死亡した。保土ケ谷署によると、亡くなったのは現場近くに住む50代の男性とみられるという。1万5900人に影響した。(カナロコ) 相鉄本線での人身事故は今年9件目。 行先などの表示は所定時刻で自動的に変わる仕組みのようで、23時10分過ぎには上星川抑止中なのに「湘南台 各停」に切り替わっていた。 小田急小田原線 参宮橋～代々木八幡 9月26日 23時54分頃 話題発生 878番の第804番レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者。 名鉄河和線 知多武豊～上ゲ 9月27日 5時42分頃 話題発生 878番の第812番レス 当該列車 河和5時30分発太田川6時11分着行き普通6581C「鉄仮面」6000系 初電が発見 当該は前日の終電(新鵜沼22時49分発河和0時21分着行き急行2370A 現場を0時10分頃通過)か。 特徴 ひき逃げ。公式情報は線路安全確認。線路内に人が倒れていて、救急車、消防も来た。知多半田～富貴間運転見合せ。6時15分からＪＲ武豊線 名古屋～武豊間で振替輸送を実施。6時51分頃運転再開。 午前5時45分ごろ、愛知県武豊町迎戸の名鉄河和線の線路脇に、頭部のない男性の遺体があるのを始発上り電車の運転士(41)が発見し、110番した。半田署によると、男性は中年ぐらいで、それまでに通過した電車に頭部をひかれて死亡したとみて、身元や状況を調べている。同署などによると、現場は知多武豊－上ゲ間。遺書などは見つかっていない。乗客乗員5人にけがはなかったが、河和線は知多半田－富貴間の上下線で一時運転を見合わせた。(サンケイスポーツ) 名鉄河和線での人身事故は今年2件目。前回は1月9日 11時38分、上ゲ駅。この時は、阿久比町に住む中学3年の女子生徒(15)が死亡した。 東急東横線 渋谷 9月27日 時 分頃 話題発生 878番の第830番レス 当該列車 特徴 ☆ 渋谷駅構内で信号装置故障。メトロは渋谷～自由が丘間運転見合わせと案内し、東急は遅延と案内。 ＪＲ宇都宮線 大宮 9月27日 14時20分頃 話題発生 878番の第845番レス 当該列車 熱海発宇都宮行き上野東京ライン普通3526E 宮ﾔﾏU629(E233系10連) 先頭車＝クハE233-3029 特徴 9番線路。宇都宮線 東京～宇都宮間、高崎線 東京～籠原間、湘南新宿ライン 新宿以北の上下線で順次運転見合わせ。14時46分に負傷者救助完了。当該はホームに差し掛かっており、8号車のドア1箇所だけ開け、下車可能(付属編成の連結なし)。大宮駅11番線に接近していた2838Yは大宮駅目前で足止め。15時01分頃運転再開。当該はガラスが少し割れ、小金井で車両交換との放送あり。 ＪＲ東日本によると、午後2時20分ごろ、宇都宮線大宮駅(さいたま市)で、熱海発宇都宮駅行き下り列車の進入時に人身事故があった。係員による救護活動を行い、同3時1分に運転を再開した。この影響で東京～宇都宮駅間の宇都宮線と高崎線の上下線、湘南新宿ラインの一部の上下10本が区間運休し、同10本が最大41分遅れた。約1万1000人に影響が出た。(下野新聞) 午後2時20分ごろ、さいたま市大宮区のＪＲ大宮駅構内で、女性が宇都宮線熱海発宇都宮行き下り普通列車(10両編成)にはねられ、重傷を負った。大宮署によると、女性は同市北区の事務員女性(43)。運転士は「女性がホームから飛び込んだ」と話しているという。同署で事故原因を調べている。(埼玉新聞) 宇都宮線での人身事故は今年21件目。 名無しでGO!の会社の同僚か。→この同僚は男性のようで、別人の模様。数日前から「あと4日となりましたが不思議と落ち着いています」「終活中 ～9/E」など意味深なツイートをしており、仕事にも来ず連絡も取れない為、当人の部屋に入ると「お世話になりました。すいません」といった内容の手紙が置いてあった。27日の12時ごろに大栄橋に居るとツイートして以後更新されていない。2日前(9月25日)に捜索願を提出したが、「事件性はない」として、捜索は行われていない。ちなみにTwitterはアカウントごと削除されている。連絡先：埼玉県警大宮署 福塩線 道上～万能倉 9月27日 15時38分頃 話題発生 878番の第878番レス 当該列車 福山15時15分発府中16時01分着行き普通253M(F 岡ｵｶ105系2両編成) 特徴 福山～府中間運転見合わせ。17時24分(見込み17時30分)頃運転再開。府中～三次間は年7月豪雨災害のため運休中。 午後3時40分ごろ、福山市神辺町にあるＪＲ福塩線の踏切(警報機、遮断機なし)で、近くに住む小学4年生の女の子(9)が自転車で横断しようとしたところ列車にはねられた。ＪＲからの通報を受けて消防が駆けつけたが、警察によると、その場で死亡が確認されたという。(NHKニュース) 福塩線での人身事故は今年初。この踏切では昨年もバイク乗りが列車にはねられ死亡している。1年ほどで死亡事故2件とあっては「この踏切を廃止又は第1種化すべきだ」となるのは必至と思われる。運輸安全委員会が踏切の状況確認を行う。 2017年9月7日 14時18分頃、当該 福山14時08分発(道上14時27分発万能倉14時29分着)府中行き下り普通253M(乗客約30人) 福山市神辺町のＪＲ福塩線の踏切で列車が原付バイクと衝突し、バイクの20代男性が死亡した。乗客にケガはなかった。踏切には警報機も遮断機もなかった。(HTV広島テレビ) ＪＲ岡山支社はこの踏切に警報機・遮断機を設置することを決めた。(中国新聞) 府中～福山間は岡山支社管轄。 山陽電鉄本線 須磨寺 9月27日 16時28分頃 話題発生 878番の第880番レス 当該列車 山陽姫路15時43分発阪神梅田17時25分着行き直通特急H9454ﾚ(9501F 阪神9300系6連) 先頭車＝9501(Tc) 西代から9454ﾚ 特徴 東須磨～山陽須磨間運転見合わせ。ＪＲ三ノ宮～姫路間、神戸市営地下鉄 三宮～板宿間で振替輸送を実施。18時08分(見込み18時30分)頃運転再開。 午後4時半ごろ、神戸市須磨区須磨寺町１の山陽電鉄須磨寺駅で、通過中の山陽姫路発阪神梅田行き直通特急がホーム上にいた男性と接触した。須磨署によると、男性は80歳くらいで、意識不明の重体。防犯カメラに、男性がホームから線路内に飛び込む様子が写っていたという。この事故の影響で、東須磨－山陽須磨間の上下線計35本が運休。約7000人に影響した。(神戸新聞NEXT) 重体になっていた80歳男性は、約1時間後に死亡した。(神戸新聞NEXT) 山陽電気鉄道本線での人身事故は今年5件目。 高崎線 新町～倉賀野 9月27日 17時 分頃 話題発生 878番の第893番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東海道本線 浜松 9月27日 20時 分頃 話題発生 878番の第927番レス 当該列車 ホームライナー3号 浜松から豊橋行き普通 特徴 ☆ 触車未遂。 東急田園都市線 たまプラーザ 9月27日 21時 分頃 話題発生 878番の第962番レス 当該列車 大井町20時30分発長津田行き下り急行132-201ﾚ(132ｳ) 特徴 ▲ 発車時に客が側面に接触。安全確認を行い、4分遅れ。 琵琶湖線(東海道本線) 彦根～南彦根 9月27日 22時34分頃 話題発生 878番の第953番レス 当該列車 名古屋タ20時37分発岡山タ行き高速貨物1065ﾚ コキ101-56他 所定は福岡タ行きだが、運転見合わせ区間があるため岡山タまでの運転 山陰迂回9081ﾚに継承 特徴 △ 現場は神宮踏切。彦根岡町郵便局、近江鉄道の彦根口駅近くの踏切。米原～野洲間運転見合わせ。23時46分(見込み23時45分)頃運転再開。下りはあと2本影響が出る(米原22時41分発京都行き921Mと23時03分発京都行き923M、921Mは終着駅で野洲始発最終新快速西明石止まり3555Mに接続)。新快速3555Mは京都まで普通に変更。京都で米原始発京都止まりとの接続は行わず、発車。 午後10時35分ごろ、滋賀県彦根市岡町のＪＲ東海道線彦根－南彦根間の踏切で、同市の無職男性(68)が岡山行き貨物列車にはねられ、死亡した。(Yahooヘッドライン/京都新聞) 1065ﾚは2017年6月25日 22時56分頃、彦根～南彦根間でも当該。 京成本線 大和田 9月28日 6時24分頃 話題発生 878番の第991番レス 879番の第16番レス 当該列車 京成成田6時04分発京成上野行き6AE00ﾚ モーニングライナー72号(AE01運用 AE3F) 桃園メトロラッピング 特徴 発生時刻は都交通局の情報による。東中山～佐倉間運転見合わせ。7時00分現在(見込み7時04分は7時40分の誤りと思われる)運転再開済確認。 ホームから飛び降りた男性が通過するモーニングライナーにひかれ死亡した。(29日付千葉日報朝刊) 列車人身事故の発生：八千代市大和田の京成電鉄大和田駅で京成成田駅発、京成上野行き電車が男性(年齢等不詳)と衝突。同男性は、現場で死亡状態。(八千代署) AE9はデマ。8編成しかないので、車両番号に該当なし。運用番号としてもガセ。 この影響で品川9時04分着の快特717B(2173_)の折返しは、所定は回送だが、客扱いして、特急京急久里浜行きとして運転。急遽運転したためか、座席は逆向きのまま。 「ハチロク」でAE86を連想するのは車オタ、58654など8620形蒸気機関車を連想するのは鉄オタ、F-86ならミリオタ。 線 西船橋 9月28日 8時 分頃 話題発生 879番の第38番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止。 とさでん交通東西線 文殊通 9月28日 16時50分頃 話題発生 879番の第82番レス 当該列車 路面電車(乗客8人＋運転士)←路面電車(乗客5人＋運転士) 特徴 ◆ 午後4時50分ごろ、高知市高須本町のとさでん交通文殊通電停で停止していた路面電車に、後続の路面電車が追突した。追突された電車に乗っていた乗客8人のうち女性1人が軽い打撲傷を負い、市内の病院に搬送された。後続電車の乗客5人とそれぞれの運転士にけがはなかった。高知東署によると、両方の電車に大きな損傷はなく、ぶつかる直前に減速したとみられる。同署が事故原因を調べている。(産経WEST) 環状線 9月28日 20時 分頃 話題発生 879番の第68番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 線 9月28日 21時 分頃 話題発生 698番レス→グモスレ879番の第74番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 西武新宿線 東村山～新所沢 9月29日 10時31分頃 話題発生 879番の第121番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。 東京電力によると、10時31分頃、東京都小平市・東村山市・国分寺市の広域で停電が発生した。 武蔵野線 西国分寺～新小平 9月29日 10時32分頃 話題発生 879番の第124番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号関係点検。 小田急小田原線 登戸～狛江 9月29日 13時00分頃 話題発生 879番の第139番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止。続報なし。 京浜東北線 西日暮里 9月29日 13時06分頃 話題発生 879番の第141番レス 当該列車 磯子12時03分発南浦和13時30分着行き快速1274A(宮ｻｲ173 E233系10連) 先頭車＝クハE233-1073 特徴 京浜東北根岸線 大宮～大船の間全線、山手線 内・外回りの全線運転見合わせ。外回りは13時40分現在、大宮～東十条・品川～大船間は13時45分現在、内回りは13時55分頃、東十条～品川間は14時03分(見込み14時00分)頃運転再開。 京浜東北根岸線の人身事故による運転見合わせは今年8回目。前回は8月30日(木) 6時51分、横浜駅。昨年は24回、おととしは31回発生した。(レスキューナウ) グモスレの集計では9件目。 中央・総武緩行線 津田沼～幕張本郷 9月29日 14時30分頃 話題発生 879番の第195番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。昇格なし。 常磐線 新松戸 9月29日 16時 分頃 話題発生 879番の第214番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 台風24号 9月30日 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 内房線・外房線の特急、久留里線は始発から運休。特急しおさいは16時以降、中央線の高尾から西の区間は17時以降、上野東京ライン、湘南新宿ライン、京葉線、伊東線は18時以降運休。20時以降は関東のＪＲ線は全面的に運転取りやめ。小田急は21時、西武は22時以降運休予定。東急は23時頃まで運転。 実際は新宿21時40分発の中央線下りなどが運転された。東海道線 大磯～二宮間に99分遅れの小田原行き。 ＪＲ四国は10時頃までで全線運転終了。とさでん交通の路面電車は12時まで。 ばたでんは14時過ぎで運転取りやめ。翌日は始発電車で徐行運転を予告。 関西空港は本日11時から明日6時まで滑走路を閉鎖する。 東京臨海高速鉄道りんかい線 国際展示場 9月30日 話題発生 879番の第275番レス 当該列車 特徴 ☆ 30日初電から国際展示場駅ホームドアが運用開始。りんかい線初のホームドア。埼京線E233系7000番代と東京臨海高速鉄道70-000型は先頭車の長さと扉の位置が異なるため、先頭車付近のホームドアは幅の広い扉が使用されている。 川越線 西川越～的場 9月30日 朝 話題発生 879番の第279番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に車が侵入。川越～高麗川間運転見合わせ。9時09分頃運転再開。 午前7時45分ごろ、埼玉県川越市的場のJR川越線西川越―的場駅間の線路上に、乗用車が侵入する事故があった。運転の男性にけがはなかった。同線は川越―高麗川駅間の運転を一時見合わせた。JR東日本大宮支社によると、車は線路沿いの民間駐車場から柵を倒して線路に侵入した。列車との接触はなく、男性にけがはなかった。ブレーキとアクセルを踏み間違えたとみられる。この事故で、上下4本が運休、上下4本が最大1時間22分遅れ、乗客約1200人に影響が出た。(Yahooニュース/埼玉新聞) 横浜線 小机 9月30日 10時 分頃 話題発生 879番の第290番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 青梅線 拝島 9月30日 12時 分頃 話題発生 879番の第302番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームの線路際に座り込む迷惑客がいるとの情報あり。 京王線 京王片倉～山田 9月30日 19時24分頃 話題発生 879番の第371番レス 当該列車 特徴 ☆ 小動物と接触。北野～高尾山口間運転を見合わせ。 台風24号接近により大雨・暴風となる予報が出ている。このため、京王ライナー17・19号は運休。京王線・井の頭線は21時以降、順次運行本数を減らし、22時以降の電車運行を順次中止する。駅の状況によっては、駅構内への入場を規制すろこともあると予告。 西武線 9月30日 23時00分頃 話題発生 879番の第409番レス 当該列車 特徴 ☆ 砂川第一架道橋の風速計で風速20㍍を観測。ド田舎区間は時速25㌔速度規制、それ以外は単に前方注視で飛来物注意。小川～拝島間25㌔運転規制は23時30分頃解除。 線 9月 日 時 分頃 話題発生 879番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 879番の第416番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/485.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 1037番の第280番レス 西武池袋線 12月21日 13時10分頃 話題発生 1037番の第289番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内支障物。 西鉄天神大牟田線 都府楼前～西鉄二日市 12月21日 9時07分頃 話題発生 1037番の第296番レス 当該列車 西鉄福岡(天神)8時52分発 急行筑紫行きK381ﾚ 特徴 △ 春日原～西鉄二日市間運転見合わせ。10時17分運転再開(見込み10時)。 2020年12月21日 09時15分 災害種別 救助 発生場所 太宰府市通古賀5丁目4付近(福岡県筑紫野太宰府消防本部) 西鉄によると、21日午前9時7分ごろ、天神大牟田線(太宰府線・甘木線含む)都府楼前～二日市間で、踏切事故が発生した。同9時22分現在、係員や警察、救急を手配中で、春日原～二日市間で運転を見合わせている。運転再開見込みは同10時ごろの予定。福岡～春日原と二日市～大牟田間で列車遅れや運休が発生している。(西日本新聞) 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年7回目、前回は8月16日。都府楼前～西鉄二日市駅間は2015年12月24日以来。 長野電鉄長野線 朝陽付近 12月21日 9時10分頃 話題発生 1037番の第295番レス 当該列車 信州中野8時36分発 普通長野行き 518ﾚ(8500系3両 T4編成 先頭車デハ8514) 特徴 公式は踏切事故。現場は朝陽駅東踏切。長野～須坂間運転見合わせ。10時05分運転再開。 事故があったのは長野電鉄の「朝陽駅東踏切」。長野電鉄などによると、午前9時すぎ、踏切を歩いて渡っていた60代の男性がホームに入ろうとした長野行きの普通列車と接触した。男性はけがを負い搬送されたが命に別状ないという。乗員乗客およそ85人にけがはなかった。警察は、男性が踏切を渡り始めた直後に遮断機が下り、渡り切ろうとして間に合わなかった可能性があるとみて調べている。長野電鉄は長野・須坂間で上下線ともおよそ1時間運転を見合わせた。(NBS長野放送) ケガをした男性は66歳。(NBS長野放送) 長良川鉄道越美南線 洲原付近 12月21日 13時10分頃 話題発生 1037番の第320番レス 当該列車 特徴 ☆ 交通事故の影響で一部列車に遅れ。 21日午後1時10分ごろ、岐阜県美濃市須原の国道156号で、乗用車が道路沿いのフェンスを突き破り、道路と平行する長良川鉄道の軌道敷内に入って止まった。乗用車を運転していた大垣市の無職男性(72)にけがはなかった。関署によると、現場は長良川鉄道洲原駅の約400メートル北。男性は南進中、反対車線にはみ出し、フェンスにぶつかり、突き破ったとみられる。事故の影響で、同鉄道は安全を確認するため美濃市ー大矢間の運行を45分間見合わせ、上下線計2本に遅れが出た。通行人の女性が「線路内に車両があり、発煙筒が上がっている」と110番した。(岐阜新聞) 近鉄大阪線 近鉄八尾～河内山本 12月21日 17時14分頃 話題発生 1037番の第330番レス 当該列車 宇治山田行き 急行 特徴 △ 河内山本駅西側の踏切で自転車と接触。弥刀～伊勢中川間の下り線に遅れ。 伊予鉄道高浜線 三津～山西 12月21日 18時25分頃 話題発生 1037番の第346番レス 当該列車 (3304-3104-3504 先頭車クハ3504)※井の頭線在籍時 3773F(カラーはアイボリーホワイト) 特徴 現場は山西北踏切。高浜～松山市間運転見合わせ。19時50分現在運転再開済み。 21日午後6時25分ごろ、松山市古三津6丁目の伊予鉄道高浜線山西北踏切(警報機、遮断機あり)で電車と衝突し男性死亡。(愛媛新聞) 21日午後6時半頃、松山市古三津6丁目の伊予鉄道高浜線・山西北踏切で、郊外電車と市内の40歳代の男性が衝突した。男性は、その場で死亡が確認された。電車の乗員・乗客20人にけがはなかった。警察によると、運転士は「およそ20メートル手前で踏み切り内に入ってきた男性に気づき、警笛を鳴らしてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。警察は事故と自殺の両面で調べている。 現場は警報機と遮断機のある踏切で、高浜線は約1時間半運転を見合わせた。(テレビ愛媛) 伊予鉄道高浜線の人身事故は今年初、前回は2018年3月19日。三津～山西駅間は過去10年間記録無し。 井の頭線で現在同じ「73番」を持つ編成である1773Fは貫通扉破損などの事故歴がある。 日豊本線 熊崎～上臼杵 12月21日 19時20分頃 話題発生 1037番の第360番レス 当該列車 大分18時19分発佐伯行き 1639M 特徴 幸崎～佐伯間運転見合わせ。21時39分運転再開。特急にちりん25号は105分遅れで1時20分終着、特急にちりんシーガイア24号は125分遅れで1時30分終着。 日豊本線の人身事故は今年17回目、前回は12月20日。熊崎～上臼杵駅間は2019年8月29日以来。 常磐緩行線 北松戸～松戸 12月21日 22時14分頃 話題発生 1037番の第387番レス 当該列車 我孫子21時56分発相模大野行き 2148E(小田急4000形4051×10 先頭車 クハ4551 ※代走ではないので「マト8編成」はガセ) 特徴 常磐緩行線綾瀬～我孫子間・常磐快速線品川～取手間運転見合わせ。0時02分当該、0時21分全線運転再開(見込み23時30分→23時50分→0時)。 列車人身事故の発生(松戸警察署) 12月21日午後10時17分頃、松戸市上本郷のJR常磐線線路内で、JR北松戸駅発、小田急電鉄相模大野駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が死亡。 2148Eは7月14日にも金町で当該となっており、今年2回目。当該は前照灯カバー破損、所属先の小田急側へ当日中に戻され相模大野のピットに入場。 松戸市上本郷のJR常磐線松戸－北松戸間の線路で21日午後10時15分ごろ、男性が我孫子発小田急電鉄相模大野行き上り電車(10両編成)にはねられた。男性は現場で死亡が確認された。電車の乗客約400人にけがはなかった。松戸署は男性の身元と詳しい事故原因を調べている。同署によると、現場は北松戸駅から約400メートルの地点。近くをランニング中の男性が線路内を歩いている男性を目撃した。JR東京支社によると、上下10本が運休し、上下52本が最大2時間7分遅れ、乗客約2万5千人に影響した。(千葉日報) 常磐緩行線の人身事故は今年5回目、前回は10月10日。松戸～北松戸駅間は2018年10月29日以来。 総武快速線 津田沼～稲毛 12月22日 19時25分頃 話題発生 1037番の第587番レス 当該列車 大船18時10分・新宿18時39分発成田空港行き 特急成田エクスプレス51号2051M(新宿～東京間2251M E259系横クラNe018編成 先頭車クロE259-18) 特徴 現場は新検見川駅千葉寄り直ぐの所。快速線・緩行線幕張～千葉間運転見合わせ。救出活動と点検作業に時間を要す。22時28分運転再開(見込み20時50分→21時20分→21時50分→22時→22時20分)。当該は左スカート損傷。 救助情報 2020年12月22日19時40分頃、千葉市稲毛区稲毛東3丁目19番 JR稲毛駅付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 22日午後7時25分ごろ、JR総武線の新検見川・稲毛駅間の線路上で年齢や性別が不詳の人が大船・新宿発成田空港行き下りの特急「成田エクスプレス」51号(12両編成)にはねられ死亡した。(千葉日報) 総武快速線の人身事故は今年7回目、前回は9月6日。津田沼～稲毛駅間は3月18日以来今年2回目。 京王線 桜上水 12月22日 23時44分頃 話題発生 1037番の第698番レス 当該列車 新宿発高幡不動行き下り各駅停車5227ﾚ(8725F 先頭 クハ8775) 特徴 駅間の踏切でも本線側(2番線)でもなく、この時間帯は着発本数が少ない下り待避線の1番線で発生。到着のかなり前に1名転落していたが誰も気がつかなかったことから非常停止ボタンが押下されず、結果間に合わずに当該が進入中に発見するも接触…ということの模様。新宿～つつじヶ丘(新線は動いているので実質笹塚～つつじヶ丘)間運転見合わせ。0時40分現在運転再開済み(見込み0時50分)。相模原線から来る都営新宿線内上り岩本町行き最終(10-640F)が見合わせ区間を越えられず、替わりに本来都営から京王へ直通するはずが直通できなかった京王車(9740F)を用いて笹塚発で代走運転。翌日に「07tK」「67kT」の代走をそれぞれ設定して大島で車両の振替を実施。 名鉄豊田線 日進～赤池 12月23日 10時23分頃 話題発生 1037番の第743番レス 当該列車 上小田井9時42分発 普通豊田市行き936ﾚ(3050形) 特徴 赤池～梅坪間運転見合わせ。地下鉄鶴舞線との直通運転中止。11時38分運転再開(見込み11時30分)。10時35分から振替輸送実施。 名鉄豊田線の人身事故は今年初、前回は2017年12月9日。赤池～日進駅間は過去10年間記録無し。 東海道線 鴨宮 12月23日 13時38分頃 話題発生 1037番の第773番レス 当該列車 熱海13時18分発 上野東京ライン宇都宮線直通 快速アクティー小金井行き3528E(宮ヤマU16+U531) 先頭車＝クハE231-8008 特徴 14時56分運転再開(見込み14時40分→14時50分)。当該は右側ライトとガラス破損。 12月23日13時43分頃、小田原市 鴨宮で救助事案が発生し、消防車が出動。(小田原市消防本部) 23日午後1時40分ごろ、神奈川県小田原市鴨宮のJR東海道線鴨宮駅で、同市の無職女性(23)が熱海発小金井行き上り快速電車にはねられた。女性は全身を強く打ち、死亡した。JR東日本横浜支社によると、上下線計9本が運休、計9本が最大で約80分遅れ、約2500人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年13回目、昨年の記録に並ぶ。前回は12月1日。鴨宮駅構内は11月24日以来今年2回目。 琵琶湖線(東海道本線) 安土～近江八幡 12月23日 14時08分頃 話題発生 1037番の第798番レス 当該列車 北九州貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き 貨物5074ﾚ(EF210-135牽引) 特徴 当該は近江八幡駅ホームを塞いで停車しており、現場は八幡街道踏切か。米原～野洲間運転見合わせ。15時09分運転再開(見込み15時10分)。 東近江消防災害情報 12月23日 14時11分覚知 近江八幡市鷹飼町の救助事案(列車事故)に消防車が出動。(東近江消防本部) JR西日本によると、23日午後2時8分頃、JR東海道線の安土－近江八幡間の踏切(滋賀県近江八幡市)で、東京行き貨物列車が踏切内に立ち入った人と接触した。影響で、東海道線は米原－野洲間で運転を見合わせていたが、午後3時9分に運転を再開した。午後3時15分現在、複数の電車に運休や遅れが出ている。(京都新聞) 23日午後2時10分ごろ、滋賀県近江八幡市鷹飼町のJR東海道線の踏切で、線路に立ち入った同市の男性(87)が東京貨物ターミナル行きの貨物列車にはねられ死亡した。JR西日本によると、網干―米原間で上下計10本が運休、3本が最大約1時間遅れ、約2400人に影響が出た。(京都新聞) JR琵琶湖線の人身事故は今年7回目、前回は10月10日。安土～近江八幡駅間は2015年11月9日以来。 京浜東北線 蒲田～川崎 12月23日 14時58分頃 話題発生 1037番の第816番レス 当該列車 大宮13時49分発 快速大船行き1315B(E233系S154編成) 先頭車＝クハE232-1054 特徴 現場は宮前踏切。京浜東北線・東海道線東京～熱海間運転見合わせ。15時15分現在東海道線は品川～横浜間武蔵小杉経由で運転再開。16時23分全線運転再開(見込み16時10分→16時20分)。 京浜東北線の人身事故は今年14回目(根岸線込みで18回目)、前回は10月13日。蒲田～川崎駅間は2018年12月18日以来。 近鉄大阪線 近鉄八尾～河内山本 12月24日 17時14分頃 話題発生 1037番の第969番レス・1038番の第6番レス 当該列車 大阪上本町17時01分発 急行宇治山田行き1721ﾚ(5820系DF51) シリーズ21 特徴 現場は八尾6号踏切。大阪上本町～河内国分(後、高安)間運転見合わせ。18時20分運転再開(見込み18時20分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[八尾警察署管内] 12月24日夕方、八尾市西山本町の近畿日本鉄道踏切において、男性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 近鉄大阪線の人身事故は今年8回目(12月21日は人接触ではないため未集計)、前回は11月26日。近鉄八尾～河内山本駅間は2015年11月5日以来。 山陽本線 熊山～万富 12月24日 時 分頃 話題発生 1038番の第49番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。上りサンライズ東京行きに20分程度の遅れ。 山陽本線 福山～備後赤坂 12月24日 23時12分頃 話題発生 1038番の第59番レス 当該列車 糸崎22時42分発 普通岡山行き1788M 特徴 現場は鯰乙踏切。福山～備後赤坂間運転見合わせ。当該1時03分、全線2時11分運転再開(見込み1時以降→1時45分以降→2時10分)。JR貨物の情報では2時10分運転再開。 事故による遅れの影響で、倉敷0時35分発岡山行き臨時列車運転。 24日午後11時10分ごろ、広島県福山市津之郷町のJR山陽線福山―備後赤坂間の鯰(なまず)乙踏切で、成人男性が糸崎発岡山行き普通列車にはねられ、死亡した。JR西日本岡山支社によると、線路内に入る男性を運転士が見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。岡山―三原間の上下計6本が最大2時間43分遅れ、約120人に影響が出た。(山陽新聞) 福山西署によると、はねられたのは成人男性とみられ、即死だった。乗客にけがはなかった。(山陽新聞) 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年23回目、前回は12月19日 上道～東岡山駅間。福山～備後赤坂駅間は2018年3月17日以来。 上越線 浦佐 12月25日 時 分頃 話題発生 1038番の第144番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内脱輪。六日町～宮内駅間運転見合わせ。 只見線でも小出～薮神駅間で同様の事例があり、小出～大白川駅間運転見合わせ。 12月25日はノングモ。 東海道本線 柏原付近 12月26日 1時40分頃 話題発生 1038番の第166番レス 当該列車 安治川口駅発東京貨物ターミナル行きスーパーレールカーゴ50ﾚ(M250-1先頭、M250-6後方) 特徴 ☆ 鹿と衝突して車両故障？その後吹田機関区からEF210-324を単機で回送させ、当該列車の前に連結。この状態で東京貨物ターミナルへ牽引。 スーパーレールカーゴは、5年前にも車両故障？でEF210-103に救援されたことがあった。 総武緩行線 12月26日 時 分頃 話題発生 1038番の第91番レス 当該列車 特徴 ☆ 止まったが、運転再開済み。 大和路線 平野～加美 12月26日 11時16分頃 話題発生 1038番の第195番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。大和路線・おおさか東線に遅れ。 武蔵野線 武蔵浦和 12月26日 12時11分頃 話題発生 1038番の第198番レス 当該列車 府中本町11時40分発 各駅停車東京行き1105E(千ケヨM84編成) 先頭車＝クハ209-508、209系500番代1次車) 特徴 東所沢～吉川美南間運転見合わせ。さいたま新都心～大宮で貨物が4本も止まってる。国道17号を武蔵浦和駅方面に向かって救急車と消防車が向かっていった。13時22分運転再開(見込み13時10分)。 26日午後0時10分ごろ、埼玉県さいたま市南区別所のJR武蔵野線武蔵浦和駅で、同区の男性(65)が府中本町発東京行き下り普通電車(8両編成)にはねられた。男性は全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。浦和署によると、電車が駅に停車するために減速しながら進入してきたところ、男性がホームから入ってきたという。JR東日本大宮支社によると、事故で同線は府中本町―西船橋間で運転を一時見合わせ、上下10本が運休。上下6本に最大72分の遅れが生じ、乗客約6300人に影響が出た。(埼玉新聞) 武蔵野線の人身事故は今年6回目、前回は12月2日東松戸下り。武蔵野線武蔵浦和駅構内は1月18日以来(当該は貨物列車)今年2回目。 M84編成が人身事故当該になったのは今回が初、武蔵野線209系500番代1次車が人身事故当該になったのも今回が初。 運転再開後も運行を継続し、【57E】に運用変更、東所沢区入区。 当日、中山競馬場でGIレース2つ（中山大障害、ホープフルステークス）開催。入場制限中であるが、観客輸送に影響が出た。 高崎線 宮原 12月26日 11時16分頃 話題発生 1038番の第218番レス 当該列車 籠原12時41分発 上野東京ライン上野経由 普通平塚行き1877E 特徴 ☆ 車内トラブル。東京～宮原駅間の一部上り列車に遅れあり。 小田急小田原線 12月26日 時 分頃 話題発生 1038番の第144番レス 当該列車 新宿6時50分発 急行小田原行き1213ﾚ(新5000形5051×10) 特徴 ☆ 窓ガラス破損。当該は町田駅で運転打ち切り、大野総合車両所へ回送入庫。 東武日光線 新栃木 12月26日 15時05分頃 話題発生 1038番の第227レス 当該列車 会津田島13時02分・東武日光14時23分発 特急リバティ会津132号・リバティけごん32号 浅草行き1032ﾚ ※会津田島～下今市間1132ﾚ 特徴 南栗橋～下今市間運転見合わせ。16時45分運転再開(見込み17時)。特急スペーシアきぬがわ6号・7号は運休。 26日午後3時5分ごろ、栃木市平柳町1丁目の東武日光線新栃木駅で、下今市発浅草行き上り特急列車と女性が衝突した。女性はホームから線路に落下したとみられ、死亡が確認された。栃木署によると、同線は上下7本が区間運休し、午後4時35分に運転再開した。同署で事故原因などを調べている。(下野新聞) 栃木署によると、女性は県南在住の10代という。(下野新聞) 東武日光線の人身事故は今年2回目、前回は1月31日 南栗橋～栗橋駅間。東武日光線新栃木駅構内は2012年3月13日以来。(東武宇都宮線新栃木駅構内の人身事故は過去10年間記録無し) 予讃線 多度津 12月26日 18時10分頃 話題発生 1038番の第248番レス 当該列車 高松17時24分発 普通多度津行き143M(2両編成) 特徴 予讃線観音寺～多度津間・土讃線琴平～多度津間運転見合わせ。JR貨物の情報では18時25分発生、21時02分運転再開。 26日午後6時10分すぎ、香川県多度津町のJR予讃線の線路上で、近くに住む男性(85)が普通列車にはねられ、死亡した。列車は2両編成で乗客と乗員、合わせて13人が乗っていたが、けが人はいないという。警察によると、現場は多度津駅からおよそ450メートルの踏切のない線路上で、列車の運転士は男性に気づき急停車したが間に合わなかったという。警察は、男性が誤って線路に立ち入った可能性があると見て、事故の詳しい状況を調べている。この事故の影響でJR予讃線と土讃線は、予讃線が多度津駅と観音寺駅の間、土讃線が多度津駅と琴平駅の間でそれぞれ2時間余りにわたって運転を見合わせた。(NHK高松) 予讃線の人身事故は今年15回目(1月27日の踏切事故を入れると16回目)、前回は12月6日 八十場。予讃線多度津駅構内は2012年9月11日以来。 伯備線 足立～新郷 12月26日 18時20分頃 話題発生 1038番の第310番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。 26日午後6時20分ごろ、岡山県新見市のJR伯備線足立―新郷間で、落石を知らせる装置が作動した。安全確認のため、新見―新郷間で約2時間半運転を見合わせた。JR西日本岡山支社によると、落石は確認されなかった。装置の電線が動物に切断され、誤作動したとみられる。列車に運休や遅れが発生した。(山陽新聞) 西武国分寺線 小川～東村山 12月26日 20時02分頃 話題発生 1038番の第283番レス 当該列車 国分寺19時52分発 各停東村山行き6763ﾚ(2000系6連2047F 先頭車クハ2048) 特徴 現場は東村山駅近くの踏切。ミニストップとか東村山郵便局・和食麺処サガミ東村山店が近い。国分寺線・西武新宿線小平～東村山間運転見合わせ。20時50分運転再開(見込み20時50分)。 西武国分寺線の人身事故は今年初。前回は2019年2月18日、今回と同じ小川～東村山駅間。 都営大江戸線 12月26日 時 分頃 話題発生 1038番の第310番レス 当該列車 特徴 ☆ コロナ感染者が15人発生し、運行本数減便。 阪和線 北信太～信太山 12月26日 23時04分頃 話題発生 1038番の第347番レス 当該列車 京橋22時15分発 関空/紀州路快速 関西空港・和歌山・御坊行き4233M～4633H～397M(※8両とも223系0番台体質改善車) ※平日ダイヤは、天王寺22時01分発[天王寺～京橋駅間4233デ]で運転 特徴 天王寺～和歌山間運転見合わせ。和泉府中駅で上り関空快速と普通が抑止。0時30分運転再開(見込み0時10分→0時40分)。深夜時間帯のため振替輸送はなし。大阪環状線やきのくに線区間まで遅れが及んだ。 電車と接触し死亡した事案の発生[和泉警察署管内] 12月26日深夜、和泉市池上町のJR踏切において、人が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 阪和線の人身事故は今年5回目、うち4回は信太山駅絡み。前回は11月25日 山中渓～紀伊駅間。北信太～信太山駅間は8月19日以来今年2回目。 阪急神戸本線 塚口 12月27日 10時58分頃 話題発生 1038番の第400番レス 当該列車 大阪梅田10時50分発 特急新開地行きK1011(1000系1000F 液晶ディスプレイ搭載車) 特徴 大阪梅田～西宮北口間運転見合わせ。12時40分運転再開(見込み12時30分)。振替輸送は11時20分から実施。当該は西宮北口駅で運転打ち切り、西宮車庫入庫。 27日午前11時ごろ、兵庫県尼崎市塚口本町1の阪急塚口駅構内で、大阪梅田発新開地行き特急電車と人が接触した。阪急電鉄によると、大阪梅田－新開地間の上下線とも運転を見合わせており、同日午前11時20分からJRと阪神電鉄が振り替え輸送を行っている。(神戸新聞NEXT) 27日午前11時ごろ、兵庫県尼崎市塚口本町1の阪急塚口駅構内で、同市に住む無職女性(25)が大阪梅田発新開地行き特急電車と接触し、死亡した。乗客約300人にけがはなかった。阪急電鉄などによると、特急電車が同駅を通過する際、運転士がホーム上で線路へと近づく女性の姿を確認し、非常ブレーキを作動させたが、先頭車両の前面左側に接触したという。この事故で、阪急電鉄は大阪梅田－新開地間の上下線で運転を一時見合わせ、約2万3千人に影響した。(神戸新聞NEXT) 阪急神戸線の人身事故は今年7回目(11月23日の踏切脱線事故はノングモのため除外)、前回は11月27日 六甲～王子公園駅間。阪急神戸線塚口駅構内は2019年11月17日以来。 この日から初詣HMが装着しており、大阪梅田駅には撮り鉄がいた。神戸線は1000系1010F(十三にいた)、7000系7010Fの2本は付いた。また同日は、中山競馬場で有馬記念(GI)も開催。阪神競馬場もファイナルステークスなどが行われる。 東海道線 辻堂～藤沢 12月27日 17時06分頃 話題発生 1038番の第463番レス 当該列車 高崎14時24分発 上野東京ライン上野経由 普通伊東行き1891E(横コツE-16編成) 先頭車＝クハE232-3016 特徴 19時02分運転再開(見込み18時20分→18時30分→18時50分)。対向列車の3086Mには影響出なかった。 27日午後5時5分ごろ、藤沢市のJR東海道線藤沢駅付近で、男性が高崎発伊東行き下り電車にはねられた。事故の影響で、上下線は一時運転を見合わせた。(カナロコ) 27日午後5時5分ごろ、藤沢市本鵠沼のJR東海道線藤沢─辻堂間線路内で、男性が高崎発伊東行き普通電車にはねられ死亡した。藤沢署が男性の身元を調べている。JR東日本横浜支社によると、上下線計11本が運休したほか、計27本が最大114分遅れ、2万1千人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年14回目、前回は12月23日。藤沢～辻堂駅間は2018年8月15日以来。 本籍・住所・氏名不詳の男性、年齢50歳以上、身長170cm、体格普通、黒色ダウンジャケット、ワイシャツ、半袖シャツ、ジーンズ、チェック柄パンツ、靴下を着用。令和2年12月27日午後5時7分頃、神奈川県藤沢市本鵠沼5丁目 鵠沼第二踏切から西方向に約80mの線路上で遺体として発見されたもの。身元は判明せず、令和3年8月31日付官報に神奈川県藤沢市長が行旅死亡人公告。 京浜東北線 上中里 12月27日 17時06分頃 話題発生 1038番の第474番レス 当該列車 南浦和16時45分始発 各駅停車鶴見行き1675A 特徴 ▲ 公式は車両に人接触の影響で一部列車に遅れと運休。17時27分運転再開。 南海高野線 浅香山～堺東 12月27日 20時20分頃 話題発生 1038番の第530番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆侵入。なんば～橋本間で遅れ。 京浜東北線 鶴見～新子安 12月27日 21時33分頃 話題発生 1038番の第547番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。踏切内に自転車トリコ。一部列車に遅れ。 東海道本線 三河三谷 12月27日 21時43分頃 話題発生 1038番の第573番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内に人が立ち入ったとの情報。また、安全確認を行ったため23時40分現在豊橋～米原間の一部列車に遅れ。 名鉄名古屋本線 西枇杷島～二ツ杁 12月28日 19時02分頃 話題発生 1038番の第633番レス 当該列車 豊橋17時53分発 急行名鉄岐阜行き1813ﾚ(3300系3162F+3309F) 特徴 現場は踏切付近。栄生～須ケ口間運転見合わせ。20時42分運転再開(見込み21時)。19時20分から振替輸送実施。 28日午後7時5分ごろ、愛知県清須市西枇杷島町芳野1の名鉄名古屋本線西枇杷島―二ツ杁間で、線路内にいた女性が、豊橋発名鉄岐阜行き急行電車にはねられ死亡した。乗客約900人にけがはなかった。県警西枇杷島署によると、男性運転士(38)が線路内に入ってくる人影を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。署は自殺の可能性もあるとみて身元を確認している。名鉄によると、事故の影響で栄生―須ケ口間の上下線で約1時間40分にわたって運転を見合わせた。(中日新聞) 名鉄名古屋本線の人身(踏切)事故は今年20回目、前回は12月6日夜 新木曽川～黒田駅間。西枇杷島～二ツ杁駅間は過去10年間記録無し。 平成筑豊鉄道伊田線 金田 12月29日 11時40分頃 話題発生 1038番の第771番レス 当該列車 入庫作業中の車両(400形412号車) 特徴 ☆ 公式は車両トラブル→脱線事故。駅併設の金田車両基地内で入庫車両が脱線し、車両基地内へ車両の出入りができなくなる。29日は終日一部列車運休。翌30日始発から平常運転。 脱線した車は、400形 気動車 412号車。台車ひとつぶんの4輪が脱線、29日のうちに車体をクレーンで吊り上げレールの上に載せて、車庫で検査・再整備中。現在、脱線の原因について調査しているという。(鉄道チャンネル) 京成本線 国府台 12月29日 12時47分頃 話題発生 1038番の第725番レス 当該列車 京成成田12時03分発 快速特急京成上野行き12A14ﾚ(3700形3848編成) 特徴 京成高砂～東中山(後、市川真間)間運転見合わせ。13時35分現在運転再開済み(見込み13時30分)。 29日午後0時45分ごろ、市川市市川3の京成本線国府台駅で、男性が京成成田駅発上野駅行き快速特急電車(8両編成)にはねられ、現場で死亡が確認された。市川署は、男性がホームから飛び込んだ可能性が高いとみて捜査。50代～70代ぐらいとみられる男性の身元確認を急いでいる。同署によると、同駅は快速特急電車の通過駅で、ホームドアはなかった。駅員が110番通報。同電車は約30分後に運転を再開した。(千葉日報) 京成本線の人身事故は今年11回目、前回は12月7日 堀切菖蒲園～お花茶屋駅間。国府台駅構内は過去10年間記録無し。 近鉄大阪線 恩智～法善寺 12月29日 13時25分頃 話題発生 1038番の第739番レス 当該列車 大阪難波13時10分発 特急ビスタカー 賢島行き7303ﾚ(4両) 特徴 現場は恩智第5号踏切。高安～河内国分間運転見合わせ。河内国分にアーバンライナーnextが抑止。14時46分運転再開(見込み14時25分)。 29日午後1時25分ごろ、大阪府八尾市神宮寺の近鉄大阪線恩智(おんぢ)－法善寺駅間の踏切で、40代とみられる男性が大阪難波発賢島行き特急電車にはねられ、現場で死亡が確認された。乗客約100人にけがはなかった。大阪府警八尾署によると、運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署が男性の身元や詳しい状況を調べている。同線は上下計38本が運休、計21本が最大約1時間半遅れ、約8500人に影響した。(産経新聞) 近鉄大阪線の人身事故は今年9回目、前回は12月24日 近鉄八尾～河内山本駅間。恩智～法善寺駅間は7月10日以来今年2回目。 山陽電気鉄道本線 舞子公園～西舞子 12月29日 17時30分頃 話題発生 1038番の第802番レス 当該列車 山陽姫路16時18分発 普通新開地行き1622ﾚ 特徴 現場は西舞子駅東側の踏切。霞ヶ丘～山陽明石間運転見合わせ。19時04分運転再開(見込み19時)。振替輸送は17時55分から実施。 29日午後5時半ごろ、神戸市垂水区西舞子2の山陽電鉄西舞子駅東側の踏切で、男性が姫路発新開地行き普通電車にはねられ死亡した。乗客約40人にけがはなかった。同電鉄はこの事故で、約1時間40分にわたり一部区間で運転を見合わせ、上下計32本が運休し、計約2500人に影響した。垂水署によると、踏切内を歩く男性に運転士が気付き、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。男性は60代ぐらいで、同署が身元を調べる。(神戸新聞NEXT) 死亡したのは明石市の無職男性(76)。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄本線の人身事故は今年5回目、前回は8月23日 東二見～山陽魚住駅間。舞子公園～西舞子駅間は過去10年間記録無し。 常磐快速線 北千住 12月29日 23時00分頃 話題発生 1038番の第846番レス 当該列車 成田21時43分発 快速上野行き894M～2294H(※土曜・休日ダイヤは成田線内のみ運転 E231系東マト104+131編成) 先頭車＝クハE230-49 特徴 現場は2番線。上野～勝田間運転見合わせ。当該は10号車と11号車から乗客の救済(降車扱い)を実施→後に全扉開扉。上り線23時55分現在運転再開済み、下り線0時01分運転再開(見込み23時50分→0時)。 常磐線の人身事故は今年15回目、前回は12月10日 泉～湯本駅間。北千住駅構内は12月5日以来今年2回目。 両毛線 佐野～岩舟 12月29日 23時02分頃 話題発生 1038番の第846番レス 当該列車 高崎21時42分発 普通小山行き 479M(6両編成) 特徴 桐生～小山間運転見合わせ。0時26分運転再開(見込み0時10分→0時20分)。 29日午後11時ごろ、栃木市岩舟町静の駒場街道踏切付近で、JR両毛線高崎駅発小山行き下り普通列車が男性と衝突する人身事故があった。同線は、30日午前0時26分ごろまで桐生－小山駅間で運転を見合わせた。上下2本に最大85分の遅れ、約130人に影響した。栃木署によると、男性は死亡、運転手と乗客約30人にけがはなかった。同署で原因を調べている。(下野新聞) 死亡したのは県南在住の10代少年。(下野新聞) 男子高校生が高崎発小山行きの下り普通電車(6両編成)にはねられた。高校生は全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。栃木署によると、死亡した高校生は県南部に居住。事故直前に、線路内に立ち入る様子を運転士が目撃していたという。(毎日新聞) 両毛線の人身事故は今年3回目、前回は7月16日 栃木～思川駅間。佐野～岩舟駅間は2019年9月30日以来。 総武快速線 新小岩～市川 12月27日 21時33分頃 話題発生 1038番の第917番レス 当該列車 特徴 ☆ 上りで異常音感知。約20分遅れで運転再開。昇格無し。 山口線 本俣賀 12月30日 時 分頃 話題発生 1038番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 重大インシデント(車両障害)。走行中に旅客用乗降扉が開扉。 当該列車運転士は本俣賀駅に入駅中、列車の停止直前に「戸閉表示灯」が消灯していることを認めた。運転士は停車後、車内の点検を行ったところ、ホームと反対側の進行方向右側後ろ寄りの乗降用扉が50cm程度開いていることを認めた。なお、開いた扉から線路へ転落した乗客はいなかった。(運輸安全委員会) 予讃線 多度津～海岸寺 12月30日 9時40分頃 話題発生 1038番の第931番レス 当該列車 松山5時53分発 快速サンポート南風リレー号 高松行き122M(7000系2両編成) 特徴 △ 多度津町白方の踏切で車と衝突。多度津～観音寺間運転見合わせ。11時16分運転再開。13時現在ほぼ平常通り運転。 午前9時40分ごろ、香川県多度津町のJR予讃線の踏切で、2両編成の普通列車と乗用車が接触する事故があった。乗用車の運転手は軽傷、列車の乗客約75人と乗員2人にけがはなかった。(RSK山陽放送) 予讃線の人身(踏切)事故は今年16回目(1月27日の踏切事故を入れると17回目)、前回は12月26日 多度津駅構内。多度津～海岸寺駅間は過去10年間記録無し。 仙山線 国見 12月30日 10時44分頃 話題発生 1038番の第938番レス 当該列車 特徴 仙台～愛子間運転見合わせ。11時38分運転再開(見込みなし→11時45分)。 仙山線の人身事故は今年3回目、前回は5月19日 葛岡駅。国見駅構内は2012年2月24日以来。 中央快速線ほか 12月30日 時 分頃 話題発生 1038番の第18番レス 当該列車 特徴 ☆ 強風や架線支障物で、各地にダイヤ乱れと運休などが発生。 中央快速線は、吉祥寺～西荻窪駅間での線路に支障物の影響で、上下線に遅れ。このため青梅線への直通運転を中止し、青梅線でも立川～青梅駅間で遅れ。中央本線でも同理由で、高尾～甲府駅間の上下線の一部列車に遅れ。 五日市線は、強風のため遅れあり。 中央総武線は、吉祥寺駅で車両点検のため、遅れあり。 東海道新幹線は、15時27分頃 小田原駅構内で架線の飛来物が付着。15時51分頃再開し、遅れあり。 山陽新幹線は、強風及び14時35分頃に相生～岡山駅間で架線支障があり、同区間の東京方面行きで運転見合わせ。16時14分頃再開し、遅れと運休あり。その後、「のぞみ96号」で車両点検も発生。 羽越本線は強風のため、新津～村上～酒田駅間で遅れと運休あり。白新線も同様。 東北本線は、仙台駅付近で踏切安全確認実施のため、原ノ町・岩沼～仙台駅間の一部列車に遅れ。仙山線も同様に遅れあり。 花輪線は大雪のため、終日運休。 八戸線は倒木のため、鮫～久慈駅間運転見合わせ。 京浜東北線・東海道線は、強風のため遅れ。同理由で高崎線の東京～高崎駅間の一部下り列車、宇都宮線東京～宇都宮～黒磯駅間の一部列車に遅れ。 横須賀線は、新川崎～横浜駅間での線路に支障物の影響で、上下線の一部列車に遅れ。 川越線は、強風の影響で、川越～高麗川駅間の上下線に遅れ。八高線及び埼京線への直通運転を中止。八高線においても同理由で、八王子～高麗川駅間の上下線の一部列車と、高崎～高麗川駅間の上下線に遅れ。 常磐線は、松戸～柏駅間での異音の確認の影響で、品川～取手～土浦駅間の上下線の一部列車と、我孫子～綾瀬駅間の上下線に遅れ。 高山本線 焼石～飛騨金山 12月30日 18時50分頃 話題発生 1039番の第 番レス 当該列車 高山17時36分発 臨時特急ひだ82号 名古屋行き8082D ※主に土曜・休日ダイヤの繁忙期のみ運転 特徴 ☆ 倒木と衝突。 ３０日午後６時５０分ごろ、岐阜県下呂市のＪＲ高山線焼石―飛騨金山間で高山発名古屋行き特急ワイドビューひだ８２号が線路内の倒木と接触した。緊急停止し、安全を確認。列車は約１時間遅れた。乗客２０人と乗員にけがはなかった。ＪＲ東海によると、倒木は太さ約３０センチ。運転士が見つけてブレーキをかけたが間に合わず、列車が踏みつぶしたという。(中日新聞) 広島電鉄宮島線 商工センター入口～草津南 12月30日 20時25分頃 話題発生 1039番の第37番レス 当該列車 広電宮島口20時00分発広島駅行き196ﾚ(5000形5008編成 先頭車5008A) 特徴 2号線広島駅～紙屋町西～広電宮島口間、3号線広電西広島～紙屋町西～広島港間運転見合わせ。22時25分運転再開。 12月30日20時35分西区 草津 南3丁目9付近で列車救助第1出動を指令し、消防車が出動。(広島市消防局) 事故があったのは、広島市西区草津南の広島電鉄宮島線。警察によると、30日午後8時半ごろ、広島駅行きの路面電車が線路内に倒れていた90歳の男性と衝突し、男性はその場で死亡が確認された。電車の乗客およそ60人にケガはなかった。現場は踏切のない線路だが、住民が生活道として横断していたとみられ、警察が詳しい事故の原因などを調べている。(テレビ新広島) 広島電鉄宮島線の人身事故は今年3回目、前回は3月15日 地御前～阿品東駅間。草津南～商工センター入口駅間は2月1日以来今年2回目。 近鉄大阪線 長谷寺～榛原 12月30日 時 分頃 話題発生 1039番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ スリップ。(※Yahoo!では空転) 大阪上本町～伊勢中川駅間の一部列車に遅れと運休あり。名古屋線・奈良線・山田線にも影響が及ぶ。 東武東上本線 下板橋 12月31日 7時59分頃 話題発生 1039番の第97番レス 当該列車 回送6007ﾚ(準急3206ﾚの折り返し回送 50090型51093F 先頭車クハ50093) 特徴 池袋～和光市間運転見合わせ。8時55分運転再開(見込み9時)。 東武東上線の人身事故は今年29回目、前回は12月4日。下板橋駅構内は10月15日以来今年4回目。 小田急江ノ島線 中央林間～南林間 12月31日 11時29分頃 話題発生 1039番の第185番レス 当該列車 片瀬江ノ島10時53分発 各駅停車町田行き5166ﾚ(A35運用 3000形3259×6) 先頭車＝クハ3259 特徴 2020年ラストグモ。現場は中央林間1号踏切。相模大野～大和間運転見合わせ。12時48分運転再開(見込み12時20分→12時40分)。13時45分現在ほぼ平常通り運転。 31日午前11時半ごろ、神奈川県大和市中央林間1丁目の小田急江ノ島線南林間ー中央林間間の踏切で、同市の自営業女性(75)が片瀬江ノ島発町田行きの上り電車にひかれ、死亡した。小田急電鉄によると、上下線26本が遅れ、約1万6700人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年11回目、前回は11月18日 高座渋谷。中央林間～南林間駅間は9月8日以来今年2回目。 線 12月 日 時 分頃 話題発生 1039番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1039番の第385番レス