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京成電鉄 京成電鉄基本データ 歴史 基本データ 特記ある場合以外は2011年3月31日現在 名称 京成電鉄株式会社 略称 京成、京成電車 本社所在地 〒131-8555東京都墨田区押上1丁目10番3号 設立 1909/6/30（京成電気軌道株式会社） 代表者 代表取締役会長CEO兼取締役会議長 花田力 代表取締役社長COO兼執行役員社長 三枝紀生 資本金 368億300万円 発行済株式総数 3億4,482万2,371株 従業員数 連結：8,795人 単独：1,721人 決算期 3月31日 主要株主 日本マスタートラスト信託銀行（株）（信託口） 5.39% 日本生命保険相互会社 4.10% 日本トラスティ・サービス信託銀行（株）（信託口） 3.63% （株）オリエンタルランド 3.39% （株）三菱東京UFJ銀行3.34% （株）みずほコーポレート銀行2.73% 日本トラスティ・サービス信託銀行（株）（中央三井信託銀行退職給付信託口） 1.30% （株）みずほ銀行 1.22% ザチェースマンハッタンバンクエヌエイロンドンエスエルオムニバスアカウント 1.14% JPモルガン証券（株） 1.12% 主要子会社 京成バス 100% 千葉ニュータウン鉄道 100% 京成ストア 100% 東京ベイシティ交通 65.3% 北総鉄道 50.0% 成田空港交通 66.6% 京成バラ園芸 20.0% ホームページ http //www.keisei.co.jp 歴史 作成中・・・
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スカイライナー 種別のみ 京成上野 千住大橋 京成高砂 空港第2ビル 成田空港 矢切 印西牧の原 成田湯川 モーニングライナー 京成上野 青砥 京成小岩 市川真間 京成船橋 イブニングライナー 種別のみ 日暮里 東中山 京成津田沼 八千代台 宗吾参道 京成成田 成田空港 新鎌ヶ谷 シティライナー 京成上野 京成佐倉 宗吾参道 京成成田 成田空港 印旛日本医大 成田湯川 その他 回送 試運転 臨時 2019/12/12 新ROM表示への変更および秒数の修正を行いました。 2020/03/01 シティライナー京成上野・京成成田を追加しました。 2021/04/21 多数追加しました。
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京成電鉄@wikiへようこそ このwikiの目標 メディアwikiみたいにすること 人気を出す！！ 項目は増やすと思います。
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京成電鉄 本店：東京都墨田区押上一丁目10番３号 【商号履歴】 京成電鉄株式会社（1945年６月～） 京成電気軌道株式会社（1909年６月30日～1945年６月） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1949年５月16日～ 【合併履歴】 2007年２月 日 京成興業株式会社 2003年７月 日 京成不動産株式会社 【沿革】 明治42年７月 京成電気軌道株式会社設立(資本金150万円、明治42年６月創立総会) 大正元年11月 押上～江戸川間、曲金(現京成高砂)～柴又間開通 大正２年10月 柴又～金町間開通 大正３年８月 江戸川～市川新田(現市川真間)間開通 大正４年11月 市川新田～京成中山間開通 大正５年12月 京成中山～京成船橋間開通 大正10年７月 京成船橋～千葉(現千葉中央)間開通 大正15年12月 京成津田沼～花咲町仮駅(成田市内)間開通 昭和５年４月 花咲町仮駅(廃止)～京成成田間開通 昭和６年12月 日暮里～青砥間開通 昭和７年７月 自動車課を新設し、乗合自動車事業の営業開始 昭和８年11月 不動産業の営業開始 昭和８年12月 日暮里～上野公園(現京成上野)間開通 昭和20年６月 商号を京成電鉄株式会社に変更 昭和24年５月 東京証券取引所上場 昭和26年５月 京成建設工業株式会社設立(昭和31年９月京成建設株式会社に商号変更) 昭和33年３月 京成興業株式会社設立(平成19年２月当社が吸収合併) 昭和34年９月 京成観光株式会社設立(昭和43年３月京成ホテル株式会社に商号変更) 昭和35年12月 都営地下鉄線に直通乗入れ運転開始 昭和36年８月 千葉京成ホテル開業 昭和44年４月 東洋交通株式会社(現千葉中央バス株式会社)が当社傘下となる 昭和46年５月 株式会社志満津百貨店が当社傘下となり株式会社京成志満津に商号変更(昭和50年４月株式会社水戸京成百貨店に商号変更) 昭和46年７月 (旧)京成不動産株式会社設立(昭和63年１月解散、同年３月清算結了) 昭和47年５月 北総開発鉄道株式会社設立(平成16年７月北総鉄道株式会社に商号変更) 昭和47年10月 京成百貨店(上野)開店(昭和59年12月閉店) 昭和48年12月 京成興業株式会社のストア部門を譲受し、株式会社京成ストア設立 昭和49年９月 水戸京成ホテル開業 昭和53年５月 京成成田～成田空港(現東成田)間開通、空港特急「スカイライナー」運転開始 昭和54年３月 北総開発鉄道線北初富～小室間開通(現北総線、第一種鉄道事業) 昭和54年３月 新京成電鉄線に直通乗入れ運転開始(暫定) 昭和59年３月 住宅・都市整備公団線小室～千葉ニュータウン中央間開通(現北総線、第二種鉄道事業) 昭和60年８月 青砥～京成高砂間複々線開通 昭和60年８月 京成土地株式会社設立(平成４年６月京成都市開発株式会社に商号変更) 昭和62年11月 長成不動産株式会社設立(昭和63年１月(旧)京成不動産株式会社より営業譲受し京成不動産株式会社に商号変更) 平成３年３月 成田空港ターミナルに直接乗入れによる営業開始(成田市駒井野分岐点～成田空港間開通、第二種鉄道事業) 平成３年３月 北総・公団線京成高砂～新鎌ヶ谷間開通(現北総線、第一種鉄道事業) 平成３年３月 京成電鉄線に直通乗入れ運転開始 平成４年４月 千葉急行線(現千原線)千葉中央～大森台間開通 平成４年７月 北総・公団線北初富～新鎌ヶ谷間廃止(現北総線、第一種鉄道事業) 平成４年７月 新京成電鉄線への直通乗入れ運転終了 平成７年４月 千葉急行線(現千原線)大森台～ちはら台間開通 平成７年４月 北総・公団線千葉ニュータウン中央～印西牧の原間開通(現北総線、第二種鉄道事業) 平成10年10月 千葉急行電鉄株式会社解散に伴い千葉急行線(現千原線、千葉中央～ちはら台間)の営業譲受 平成11年10月 京成不動産株式会社(平成15年７月当社が吸収合併)が京成都市開発株式会社を吸収合併 平成12年７月 北総・公団線印西牧の原～印旛日本医大間開通(現北総線、第二種鉄道事業) 平成14年９月 千葉中央駅東口複合施設「ミラマーレ」開業 平成15年７月 京成不動産株式会社を吸収合併(同日、株式会社ベルーム京成が京成不動産株式会社に商号変更) 平成15年10月 京成バス株式会社にバス事業を営業譲渡 平成16年７月 千葉ニュータウン鉄道株式会社が都市基盤整備公団より鉄道施設(北総・公団線小室～印旛日本医大間)を取得(現北総線、第三種鉄道事業) 平成18年３月 京成百貨店(水戸)新店舗移転開業 平成18年12月 新京成電鉄線が千葉線に直通乗入れ運転開始
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※北総鉄道･新京成電鉄などの関連会社の車両はその他の鉄道会社のページで扱っています。 題名 京成3000形3050番台 作者 tkkTM 投稿日 2013/9/8 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (nolink) DLリンク 置換え対象 京成3000形 コメント 京成3000形を3050番台にするテクスチャです 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ テンプレート 題名 作者 投稿日 画像 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 DLリンク 置換え対象 コメント 再改造 (許可する場合は○ ダメな場合は×を書いてください。) (※DLリンクに付いて…このページにアップロードするか、外部アップローダを使用してください。基本的に直リンク推奨です。 また、画像の大きさは1MB以下かつ、400*500以下まで下げてください。ご協力お願いします)
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登録日：2017/09/05 Tue 12 49 02 更新日：2024/05/05 Sun 08 57 29NEW! 所要時間：約 2 分で読めます ▽タグ一覧 PASMO しんちゃん 京成電鉄 千葉県 各駅停車 大日本帝国陸軍 新京成線 新京成電鉄 松戸市 標準軌 私鉄 習志野市 船橋市 路線シリーズ 鉄道 鎌ケ谷市 新京成電鉄とは、千葉県内にある私鉄である。 本項では同社が運営し、松戸駅と京成津田沼駅の間を結ぶ新京成線についても説明する。 概要 その名の通り、京成グループの一員である。 運賃も激安で初乗りは170円、松戸から習志野まで全線乗り通しても280円。このため短距離客が多く長距離客が少ないという特徴を持ち、運行しているのは各駅停車のみ。 また、分水嶺に沿って走っているのでカーブは多いが、橋は強いて言えば総武本線の交差地点と新鎌ケ谷周辺の連続高架区間であり、トンネルや河川に架かる橋は無い。 しかし、なぜ運賃が安くカーブが多いのか。 実はこの路線、かつて陸軍の訓練用に作られた路線であることが大きな理由である。 日清戦争が終わって間もない頃、陸軍に「鉄道連隊」という部隊が発足した。 この時代の鉄道は今とは比較できないほど重要な交通機関であり、戦争時に敵地の鉄道を押さえるための部隊が必要だったのだ。 その鉄道連隊の本拠は千葉の少し北・作草部に置かれ、津田沼(習志野)から四街道まで総武線に沿うように演習線が作られ、さらに津田沼から北にも演習線が伸ばされた。津田沼から千葉までは「習志野線」、作草部から四街道までは「下志津線」、そして津田沼から松戸までは「松戸線」といった。なお、この頃から住民サービスとして無賃で乗客を載せていたという。 1945年に日本は敗戦、同時に陸軍が果たす役目も終わった。総武線と並行していた習志野線と下志津線はそのまま廃線になり、国鉄の施設になったり土地が再利用されたりしたが、鉄道空白地帯にあった松戸線は払い下げが決定。西武鉄道と京成電鉄が争った結果、京成電鉄が権利を勝ち取り、今以上にあったカーブを減らす改良をして開業させた。 後述するように先進技術の導入については京成電鉄より早く、自社のマスコットである「しんちゃん」は1996年に登場と、あのキモパンダよりも10年以上早い。 近年では「笑神様は突然に」の企画でマツコ・デラックスに車両基地のトラバーサーを動かさせてあげたり、船橋のキャラクター・ふなっしー誕生5周年を祝い「ふなっしートレイン」を運行したりと数々の企画を打ち出している。 そんな意味でも先進的な会社である。 2022年9月に京成電鉄の完全子会社となったが、その1年後に2025年3月をもって京成電鉄へ吸収合併されることが発表された。運賃については現行のものを継続する方針を明らかにしているが、路線名などその他諸々については現時点では未定。 この合併に伴い、関東地方では唯一存在した準大手私鉄(*1)が消滅する。 新京成線 路線記号はSL。 日中は10分で電車が来る他、京成千葉線に乗り入れている。 朝夕は千葉線内までは行かないものの、さらに高頻度(最短4分半)で電車が来る。ただし、単線区間となっている新津田沼～京成津田沼間は朝ラッシュ時でも9分間隔でしか運転できず、ダイヤ上のネックとなっている。 なお、現在行っている京成千葉線との乗り入れは開業後の一時期もやっていた。このほか、まだ京成高砂まで来ていない頃の北総・公団線が北初富駅から乗り入れていたこともあった。 ちなみに京成千葉線とは新京成の片乗り入れとなっており、新京成線に京成の車両は入線しない。 車両 当初は京成のお古を貰っていたものの、800系を皮切りに自社設計車両を導入するようになったが、2000年代以降は京成グループと共通設計のN800形、80000形を導入している。 先進技術の導入については京成よりも早いことが多く、2013年には全在籍車両のVVVF化を達成した。 形式は「末広がりで縁起が良い」および京成・北総・都営・京急との車両協定から全て8から始まっている。 なお、塗装はキャンディピンクのツートンカラー→茶色とベージュ→ピンクと白に変遷している。 8800形以降は8両編成も登場したが、現在は全形式6両で運行されている。 現有車両 80000形 新京成の最新鋭車両。 京成3100形と(ほぼ)同一設計である。 ただ、駆動装置がWN方式になっている(3100形はTD駆動)、VVVFはフルSiC-MOSFET(3100形はハイブリッドSiC-IGBT)など、いくつかの違いがある。 N800形 京成千原線直通と、旧型の800形や8000形の置き換えのために投入された車両。 京成の3000形とほぼ同一設計。 8900形 新京成初のステンレス車。 京成3700形をベースとしているが、窓割りなど独自仕様も多い。 車内の情報装置は駅名表示に加え、時計も搭載しているなどハイスペックなもの。 日本の鉄道車両ではいち早くシングルアームパンタグラフを採用。 後年、VVVFの制御プログラム更新により、GTOインバータ車ながら純電気ブレーキに対応した。一体何がどうなってるんだ。 8800形 新京成初のVVVF車で、同社の最大勢力。 そして関東の鉄道線では東急9000系と並ぶ本格的♂VVVF車でもある。 運転台には関東では珍しい横軸ツインレバー式(*2)のマスコンを採用している。 こちらも後年に純電気ブレーキに対応した。 ちなみに自動放送の声は三浦七緒子である。魔装機神サイバスターのサフィーネ・グレイスなんかと同じだぞ。 過去の車両 8000形 本格的な自社設計車で、正面非貫通の前面デザインから「タヌキ」の愛称がある。新塗装がグロかった 鋼製車体だが、基本設計は京成3500形に準じたもの。 当初は抵抗制御または界磁チョッパ制御だったが、後年にはVVVF化改造を施されたものも存在した。 2021年11月1日に引退。 800形 新京成初の完全新製車。 新京成オリジナルの車両はそれ以前にもあったが、これらは親会社である京成の車両からの発生品を流用しており、部品単位まで「完全オリジナル」は800形が最初である。 上述のN800形と区別するため(旧)800形と呼ばれることもある。 2010年7月に引退。 駅一覧 駅番号 駅名 所在地 備考 SL01 松戸 松戸市 JR常磐線乗り換え SL02 上本郷 SL03 松戸新田 SL04 みのり台 SL05 八柱 JR武蔵野線(新八柱駅)乗り換え SL06 常盤平 SL07 五香 SL08 元山 SL09 くぬぎ山 鎌ケ谷市 SL10 初富 SL11 新鎌ヶ谷 東武野田線・北総線乗り換え SL12 北初富 SL13 鎌ヶ谷大仏 SL14 二和向台 船橋市 SL15 三咲 SL16 滝不動 SL17 高根公団 SL18 高根木戸 SL19 北習志野 東葉高速線乗り換え SL20 習志野 SL21 薬園台 SL22 前原 SL23 新津田沼 JR総武線(津田沼駅)乗り換え SL24 京成津田沼 京成本線乗り換え京成千葉線千葉中央まで直通運転 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] なんかドギツイというか奥ゆかしくない色になってしまった印象。インパクトが欲しかったんだろうか。 -- 名無しさん (2017-09-07 13 01 55) 乗り入れやってる京成千葉・ちはら台線含めて全線各駅停車ってのはなかなか -- 名無しさん (2020-07-29 19 35 50) ピンクになってからは新京成は利用を極力避けるようになった。ありえないわ -- 名無しさん (2021-11-17 00 21 40) カーブが多くていい感じにローカルな可愛い路線 -- 名無しさん (2021-12-14 17 18 50) 京成に吸収合併されてもピンクを継続するんだろうか… -- 名無しさん (2023-11-30 23 54 09) 名前 コメント
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新京成電鉄 本店：千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山四丁目１番12号 【商号履歴】 新京成電鉄株式会社（1946年10月23日～） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞2002年３月１日～ ＜東証２部＞1961年10月２日～2002年２月28日（１部に指定替え） ＜店頭＞1953年８月 日～1961年10月１日（東証２部に上場） 【沿革】 昭和21年10月 当社は千葉県西北部一帯の開発に供するため、本社を東京都台東区におき地方鉄道法（現鉄道事業法）による一般運輸を主なる事業とし、その他これに関連する事業を営業目的として資本金1,000万円をもって設立した。 昭和22年12月 鉄道事業営業開始 新津田沼～薬園台間（2.5㎞） 昭和23年３月 本社を千葉県船橋市に移転 昭和23年７月 事業目的追加（自動車事業、不動産事業） 昭和24年１月 自動車事業営業開始 昭和25年７月 決算期を毎年６月・12月から毎年３月・９月に変更 昭和28年８月 日本証券業協会（東京地区協会）に株式店頭公開 昭和30年２月 宅地建物取引業の登録 昭和30年４月 鉄道全線（単線）開通 昭和36年10月 東京証券取引所市場第二部に株式上場 昭和42年11月 本社を千葉県習志野市に移転 昭和49年３月 スタシオン・セルビス株式会社（現・連結子会社）を設立 昭和50年２月 鉄道複線化完成（京成津田沼～新津田沼間1.2㎞を除く） 昭和50年５月 決算期を年１回３月に変更 昭和52年６月 事業目的追加（駐車場の経営） 昭和52年８月 本社を千葉県鎌ケ谷市に移転 昭和52年11月 津田沼12番街ビル竣工 昭和53年２月 津田沼14番街ビル竣工 昭和54年１月 新京成車輌工業株式会社（現・連結子会社）を設立 昭和54年３月 北総開発鉄道線と相互直通運転開始 昭和54年６月 新津田沼駐車場ビル竣工 昭和54年７月 船橋バス株式会社（現・連結子会社）を設立 昭和59年３月 住宅・都市整備公団鉄道線と相互直通運転開始 昭和62年６月 事業目的追加（広告業、旅行業） 平成４年７月 新鎌ケ谷駅開業に伴い北総開発鉄道線及び住宅・都市整備公団鉄道線との相互直通運転廃止 平成12年３月 八千代物流センター（賃貸建物）竣工 平成14年３月 東京証券取引所市場第一部銘柄に指定 平成15年４月 船橋新京成バス株式会社、習志野新京成バス株式会社、松戸新京成バス株式会社（現・連結子会社）を設立 平成15年10月 自動車事業を船橋新京成バス株式会社、習志野新京成バス株式会社、松戸新京成バス株式会社の3社に営業譲渡 平成18年12月 京成電鉄千葉線への直通運転開始
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京急京成電鉄は2049年に京浜急行電鉄と京成電鉄が合併した会社で当時の京急の代表取締役社長の息子と京成電鉄の代表取締役社長の娘が縁談が経緯で血縁合併した会社。 車両 元京急線を運行する車両 KEX001系 KEX1000系 元京成線を運行する車両 KWX001系 KWX1000系
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京成グループ 京成本線 京成押上線 京成金町線 京成千葉線 京成千原線 京成東成田線 京成バス 京成タウンバス 京成トランジットバス 市川交通自動車（市川ラインバス） ちばグリーンバス ちばフラワーバス ちばレインボーバス ちばシティバス 千葉内陸バス 千葉海浜交通 千葉中央バス 東京ベイシティ交通 千葉交通 ちばこうバス 成田空港交通 北総鉄道北総線 芝山鉄道線 新京成電鉄線 船橋新京成バス 松戸新京成バス 習志野新京成バス 関東鉄道常総線 関東鉄道竜ヶ崎線 関鉄パープルバス 関東鉄道バス 関鉄グリーンバス 関鉄観光バス 筑波観光鉄道 小湊鐡道線 小湊鐡道バス 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン線 九十九里鐡道 東京空港交通 関東鉄道鉾田線（鹿島鉄道線） 関東鉄道筑波線（筑波鉄道線） 関東鉄道鬼怒川線
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京成電鉄（京成） 【世界につながる空港特急！AE100】MICROACEマイクロエースA2896京成AE100形「スカイライナー」... 【京成千葉駅へ乗り入れ！新京成8000形】【3月発売の新商品！】MICROACEマイクロエースA3487新... ☆鉄道模型 Nゲージ☆新京成電鉄8000形 界磁チョッパ車 6両セット【マイクロエース・A3487】 関連blog記事 #blogsearch2