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• DISTA - 三和トレッサ横浜【綱島駅ver.】

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  三和トレッサ横浜【綱島駅ver.】 〒222-0002 神奈川県横浜市港北区師岡町700 ☆TEL：045-545-0811 ☆営業時間：10 00-22 00 ☆最寄駅：東急東横線・綱島（バス12分）/ JR京浜東北線＆根岸線・鶴見（バス21分） ☆綱島：駅東口7番バス乗り場（みずほ銀行の先）から臨港バス「鶴見駅西口行」に乗車し、「トレッサ横浜前」（7つ目）下車。乗車12分。210円 [鶴見駅西口行（11.09.23 確認）] ★ 同じ停留所から出る「駒岡車庫行」は「トレッサ横浜」を経由しないので乗車NG！ ★ 平日　7時台 12本　/ 8時台 10本 / 9 01,13,23,33,44,55 休日　7 06,14,21,29,36,44,51,59 / 8 06,14,21,29,36,44,51,59 / 9 06,14,25,35,45,55 ※川崎鶴見臨港バス 鶴見営業所　045-571-4263

• 電車でD 攻略Wiki - CS攻略(14,15話)

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  攻略(第14,15話) 「オレにとってもやり残したバトルだ、ここでケリをつけてやる…」 単身京急本線に乗り込み、須藤京一にリベンジマッチを申し込む拓海。 しかし拓海にはもう一つ、京急本線に乗り込んだ理由があった… 新しく生まれ変わった2000改がどれほどの戦闘力を持った車両なのか？走り慣れない敵地において、あの須藤京一の21XXにどこまで迫れるのか？ 「やり残したバトル」が今、決着する。 CS第14,15話、舞台は京急久里浜線・京急本線です。 LS、BSを含めても、今までの中で一番難しい回だと思われます。 少しでも脱輪すれば京一に抜かされ、脱輪しないように減速しても抜かされるなどによって負けることが多いでしょう。 勝利条件：21XXより先に品川駅に到着する 敗北条件：21XXに抜かされる。 ステージ攻略 首都圏では高速運転でならしている京浜急行だが横浜を境に性格がガラリと変わる。横浜以東はほぼ直線の高速コース。横浜以南は海岸線をぬうコーナーとトンネルの連続… バトル中に涼介が呟く通り、横浜を境にコースの特性ががらっと変わる。 京急久里浜～横浜 短いストレートと中低速コーナー、勾配の連続するテクニカル区間。 県立大学駅直後と、安針塚～京急田浦間の2つ目のトンネルと3つ目のトンネルの間には線路間に橋桁の出っ張ったコーナーがある。ドリフトで突っ込んでも回転する程度で自走不能にはならないが、ノーミスクリアを目指すのであれば注意。 特に安針塚～京急田浦間の橋桁はコーナーの途中、しかもトンネルのせいでブラインドコーナーになっているところで突然現れるので注意。その直前の「誰だよ、京急が高速コースって言ったのは～」のセリフを合図にするとよい。 スタート直後～金沢八景までは、少し脱線してしまってもそこまで痛手になることはないので、落ち着いて走りましょう。金沢文庫から先は21XXが一気に車間を詰めてくるので脱線しないように注意しながら走る。 ドリフト、ブレーキをコーナーのたびにしていけば良いが、堀ノ内、県立大学、黄金町、戸部、横浜は島式ホームなのでドリフトして突っ込むと自走不能。 金沢文庫～能見台ではカーブが多く、ドリフトとともにブレーキも多用しよう（撮影地だーなんて思ってると命取り）。 日ノ出町を出たあとの二つ目のトンネルも線路間に支柱があるので、ドリフトして突っ込むと自走不能。 戸部入線とともにブレーキ。そして「戸部通過、次は…」でドリフト。「駅！？」でドリフトを戻す。あとは横浜までイベントなので脱線しません。 イベントが終わったあと、横浜手前のシケイン左コーナーで後輪ドリフト。ちょうど真ん中で復帰して横浜通過のイベント。 左カーブを抜けて早めに後輪ドリフトを終わらせないと、シケインの真ん中あたりで車両がジャンプし、ドリフトから戻れずそのまま横浜駅に突っ込んで自走不能になる場合がある。 横浜～鮫洲 実際に京急快特が120km/h運転を行う区間。ここから首都圏屈指の高速コース。BGMも変わる。 ここからまったく余裕がない。また、21XXがすぐそこまで迫ってきているので、場所や車両によっては後輪ドリフトが使えない。 ほとんどの場合、花月園前駅のコーナーで後輪ドリフトしようとするとぶつかる。 アーバンライナーやラピート等は車体が長いため、他の車両よりも後輪ドリフトでぶつかりやすい。後輪ドリフトで相手にぶつけた場合、一度どこかで後輪ドリフトをもう一度成功させないと、それ以降で普通の複線ドリフトをしようとすると、勝手に後ろの車両が21XXにぶつかってドリフトができなくなる。 ここまで何度も「ほぼ直線」や「高速コース」と言っていたが、いざ走ってみるときついコーナーが各所にある。京一との距離などに注意しつつドリフトでクリアしていきましょう。 京急新子安～生麦間の高島線（東海道線貨物支線）をくぐる地点には支柱があるが、ドリフトで突っ込んでも回転したりはしない。大森海岸駅直後のコーナーには出っ張った橋桁あり。 鮫洲 ここが一番の難所。鮫洲に入線すると同時にブレーキ。通過し終わって、複線になったところで逆ドリフトして抜けましょう。後輪ドリフトを使用すると21XXにぶつかる場合がある。 ちなみに、鮫洲の待避線はドリフト可能。ただし、速度が高いまま左コーナーに突っ込むことになるため、ブレーキングがややシビアになる。さらに自力で戻さずに待避線からの合流を使ってドリフトを解除すると、以降通常ドリフトが使えなくなったり、後輪ドリフトすると車両が勝手に転線する場合がある。 鮫洲～品川 普通に12段フルノッチで走り抜ける。北品川のコーナーの時にはイベント発生です。 北品川はほとんどの場合ノーブレーキで突っ込んでもそのままイベントに入るので脱線することは少ないが、たまにイベント中にもかかわらず脱線することがあるので、心配であればブレーキをかけておくとよい。 北品川を通過して制限40の左カーブでブレーキもしくはドリフトして曲がると「曲がりやがったァ！！ありえねぇ…ざけんなアアア！！」となりますが、ここで油断していると制限25の右カーブで脱線する場合がある。 橋の真ん中あたりで複線ドリフトし、そのまま品川到着でゴールイン。制限25カーブを曲がり終わったあとも品川駅の構内でドリフトしておかないと脱線してギリギリのところで抜かれて負けることがあるので気をつけましょう。 備考 かなり難しめのコースなのでドリフトだけを頼りに曲がろうとすると障害物や泣き別れで脱線してしまいます。適宜ブレーキを併用しましょう。 また、ブレーキングのテクニックを磨くにも最適のコースです。（2100だと、大抵のコーナーは125～135km/hで抜けられたかな？）何回も練習して阪急2000の扱いにも慣れましょう。 むしろ、「あまりドリフトに頼らない」と言う事を頭に入れてゲームをすると楽しいかもしれません（スリルがあって） 余談ですが、京一（21XX）は横浜までプレイヤー側の最高速度（若干ながら、加速も）に合わせて走行します。 JR四国2000系（ガスタービン車を眠らせている状態）でゆっくり走っていても、脱線しない限りは追い抜かされる事はありません。 横浜を通過すると、向こうも本気になる（最低でも140km/hは出すようになる）ので、追い抜かれないように注意が必要です。 たとえ、こちらがメーター振り切れた速度で走っていても…すぐ後ろに迫っています（脱線しながら追走してきます） 参考資料 ドリフトを使用せず、京急本線を走行する際に役立ちそうな資料です。 ただ、ドラマティックモードだと使えないかも？試運転でお楽しみくださいな 京急本線制限速度表 2012/2/9修正 ドラマティックモードで走行すると、能見台の6連続や戸部の低速区間にて21xxに抜かれるのを確認しました。

• tsurumi-multi @ ウィキ - ちゅうばち

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  鶴見大学の紹介Wiki 学部リスト リスト１ リスト２ リスト３ リスト４ リスト５ 学食ランキング 番号リスト１ 番号リスト１ 番号リスト１ *鶴見大学専門用語 鶴見大学とは 総持寺の隣のことを意味します。 あああ いいい ううう えええ おおお ヤフー トップページ

• 東日本：臨時列車時刻表 @ ウィキ - 8584

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  東北本線〜武蔵野線~東海道本線~根岸線8584レ 運転日 編成 時刻 参考 2016/7/22（金） 宇都宮タ→新鶴見 EF65-2139＋ムドHD300-7＋タキ16B 新鶴見→根岸 EF65＋タキ16B 宇都宮タ1049→石橋1054→小金井1101→小山1108→古河1122→栗橋1128→久喜1136→白岡1143→蓮田1147→大宮1158-1200（5)→西浦和1218→新座タ1227→東所沢1231→新秋津1234→西国分寺1243→府中本町1247→梶ヶ谷タ1301→新鶴見1313-30→鶴見1337→東高島1344→桜木町1350→根岸1359 東北本線~武蔵野線8584レ 運転日 編成 時刻 参考 2016/9/22（木） 宇都宮タ→新鶴見 EF65-2095＋タキ20B 宇都宮タ1049→石橋1054→小金井1101→小山1108→古河1122→栗橋1128→久喜1136→白岡1143→蓮田1147→大宮1158-1200（5）→大宮操1205→西浦和1218→新座タ1227→東所沢1231→新秋津1234→西国分寺1243→府中本町1248→梶ヶ谷タ1302→新鶴見1313〜9584レ

• AB型のひとり暮らしがまとめた生活密着型wiki。 - 中距離電車・長距離電車

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  １時間に１本以上存在するロングラン電車、速い電車 通勤時間帯は存在しないことがあります 通勤時間帯は時間が掛かることがあります 直通運転の場合、途中で種別が変わることがあります ex. 東急田園都市線⇔東京メトロ半蔵門線⇔東武伊勢崎線 区間 種別通称 経路 片道停車駅数 乗車時間の一例 片道走行距離 平均時速（表定速度）▼ 川越市～新木場 東武東上線東京メトロ有楽町線 34駅 85分 47.2km 33.3km/h 飯能～新木場 快速 西武池袋線西武有楽町線東京メトロ有楽町線 35駅 91分 60.3km 39.8km/h 羽田空港～印西牧の原 (京急線内)急行・普通 京急空港線京急線都営浅草線京成押上線・京成線北総鉄道線 42駅 89分 62.5km 42.1km/h 大船～大宮 各停 ＪＲ根岸線ＪＲ京浜東北線 45駅 115分 81.2km 42.4km/h 唐木田～綾瀬 多摩急行 小田急多摩線小田急線東京メトロ千代田線 27駅 71分 50.7km 42.8km/h 中央林間～南栗橋 急行・急行 東急田園都市線東京メトロ半蔵門線東武伊勢崎線東武日光線 34駅 126分 98.5km 46.9km/h 中央林間～久喜 急行・急行 東急田園都市線東京メトロ半蔵門線東武伊勢崎線 33駅 121分 94.8km 47.0km/h 箱根湯本～新宿 急行 箱根登山鉄道線小田急線 23-28駅 111分 88.6km 47.9km/h 青梅～東京 青梅特快 ＪＲ青梅線ＪＲ中央快速線 19駅 70分 56km 48.0km/h 橋本～本八幡 急行 京王相模原線京王線京王新線・都営新宿線 20駅 77分 61.6km 48.0km/h 三崎口～青砥 京急久里浜線京急線都営浅草線京成押上線 32駅 104分 84km 48.5km/h 高尾～東京 中央特快 ＪＲ中央快速線 13駅 62分 53.1km 51.4km/h 小川町（埼玉県）～池袋 急行 東武東上線 18駅 72分 64.1km 53.4km/h 熱海～東京 普通 ＪＲ東海道線 20駅 112分 104.6km 56.0km/h 逗子～千葉 普通・快速 ＪＲ横須賀線ＪＲ総武快速線 22駅 100分 97km 58.2km/h 小田原～高崎 特別快速 ＪＲ湘南新宿ライン（東海道線～山手貨物線～高崎線） 26駅 204分 198.5km 58.4km/h 逗子～成田空港 エアポート成田 ＪＲ横須賀線ＪＲ総武快速線ＪＲ成田線 29駅 140分 137km 58.7km/h 上野～高崎 普通 ＪＲ高崎線 23駅 102分 101.4km 59.6km/h 逗子～宇都宮 普通・宇都宮線内快速 ＪＲ湘南新宿ライン（横須賀線～山手貨物線～宇都宮線） 25駅 174分 174km 60.0km/h 藤沢～新宿 快速急行 小田急江ノ島線小田急線 9駅 54分 55.4km 61.5km/h 上野～宇都宮 普通 ＪＲ宇都宮線（東北本線） 22駅 102分 105.9km 62.3km/h 上野～勝田 普通 ＪＲ常磐線 30駅 114分 123.3km 64.9km/h

• LED再現ギャラリー - 川崎鶴見臨港バス　浜川崎営業所（単色　側面）

  https://w.atwiki.jp/led-gallery/pages/354.html

  鋼管循環線・京町循環線 川24　鋼管循環 川24　ダイエー川崎PC（プロセスセンター） 川28　京町循環 川28　川崎駅 川28　京町経由　浜川崎営業所 富士電機線・富士電機循環・入船橋循環 川25　川崎駅 川25　富士電機 川29　入船橋循環 川29　川崎駅 川29　東芝京浜 日清製粉線 川27　日清製粉 ふれーゆ線 鶴08　ふれーゆ

• ekidash @ ウィキ - 浅野

  https://w.atwiki.jp/ekidash/pages/1508.html

  あさの 東日本旅客鉄道 神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目 JR鶴見線 弁天橋←→安善 JR鶴見線（海芝浦支線） （弁天橋）←→新芝浦

• 駅Wiki@Wiki - 新逗子

  https://w.atwiki.jp/kotokoto2/pages/5468.html

  所在地神奈川県逗子市逗子五丁目 開業日1985/3/2 接続路線京急逗子線 隣接駅神武寺（京急逗子線：金沢八景方面） 訪問日2009/1/2 戻る

• 駅トイレ情報 @ ウィキ - 私鉄トイレ情報

  https://w.atwiki.jp/wctoiret/pages/16.html

  東京メトロ銀座線 丸の内線 日比谷線 東西線 千代田線 有楽町線 半蔵門線 南北線 副都心線 都営地下鉄 小田急 京王井の頭線 東急田園都市線 西武 東武伊勢崎線 京成京成本線 京急京急本線 相鉄 北総 東京モノレール 新京成 関東鉄道 つくばエクスプレス

• 迷wikiでまとめよう！～迷◯◯まとめwiki～ - 京浜急行電鉄

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  みんな大好き(?)京急。 今日もその加速とスピードとドレミファインバータでファンを魅了する。赤い電車は3倍速い 迷列車においてはかつて行っていたHENTAI待避を紹介した｢アクロバティック京急｣が爆発的な人気を誇る他、京成都営北総直通の絡みで話題に上ることが多い。