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おおしのづちょう 西日本旅客鉄道 鳥取県米子市大篠津町 JR境線 和田浜←→米子空港
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所在地千葉県市川市二俣新町 開業日1988/12/1 接続路線京葉線 隣接駅市川塩浜(京葉線:東京方面) 南船橋(京葉線:蘇我方面) 訪問日2002/1/6 戻る
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ふたまたしんまち 東日本旅客鉄道 千葉県市川市二俣新町 JR京葉線 市川塩浜←→南船橋
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ばくろちょう 東日本旅客鉄道 東京都中央区日本橋室町四丁目 JR総武本線 新日本橋←→錦糸町
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1741年 ベーリング、ベーリング島へ漂着 1681年、ベーリング|Vitus Jonassen Bering、デンマークで生まれる。 1703年、ベーリング、ピョートル 1 世治下のロシア艦隊に勤務。 1724年、ベーリング、シベリアとアメリカ大陸間の海域探検隊の隊長に任命された。 1725年、ベーリング、第1回北太平洋探検(~30) この探検に、ヤコフ・マクシモフ(H1713a)が参加していたとも言われる。 1726年、マルティン・ペトロヴィチ・スパンベルグ、スパンベルグ支隊を率い、13艘の平底舟でヤクーツクを出発。レナ川、アルダン川、マイー川を経てユドマ川へ。 1726年8月末、ベーリング、ヤクーツクを出発。663頭の馬を動員。 1726年10月中旬、ベーリング、オホーツク着。267頭の馬を失う。 1726年11月初旬、スパンベルグ、ユドマ川で氷に閉じ込められる。 1727年、ベーリング、オホーツク荷駄街道(ヤクーツク~オホーツク)を開発。 1727年1月末、スパンベルグ、オホーツク着。 1728年、ベーリング、シベリアとアラスカをへだてる海峡を発見。のちにこの海峡にはベーリングの名がつけられた。悪天候のため北アメリカ大陸を確認することはできなかった。 1730年、ベーリング、サンクト・ペテルブルグにもどり、シベリア北東部の再探検をもうしでる。 1733年、ベーリング、2度目の遠征隊を指揮することになった。この計画は1度目より規模が遥かに大きく、シベリア北部沿岸の広大な地域の地図作製も任務にふくまれた。 第2回北太平洋探検(~43)。 1736/06/18、スパンベルグ、スパンベルグ支隊を率い日本近海探検のためにオホーツク港を発して、カムチャツカのボリシュレツク港に着く。 1738年、スパンベルグ、3隻の船を率いてカムチャツカのボリシュレツクから千島列島沿いに南下、ウルップ島まで達する。 1739/06/01、スパンベルグ、再び4隻の船を率いてボリシュレツクを出発。僚船にウィリアム・ワリトン船。 1739/06/25、スパンベルグ、荒天のためスパンベルグの本隊3隻は、ウィリアム・ワリトン少尉の率いる船と別れ別れとなったが、なお南航を続けた。 1739/06/27(元文4年5月22日)、スパンベルグ、北緯38度41分付近の地点で日本本土を見出す。ロシア人による最初の日本本土望見となる。 1739/06/28~07/03(元文4年5月23日~28日)、スパンベルグ、陸奥国牡鹿郡網地島(宮城県牡鹿郡牡鹿町)の南端長渡沖、同国亘理郡磯浜(亘理郡山元町坂元)、牡鹿郡田代島(石巻市)三石沖などの仙台湾に姿を見せる。1713年に広東から帰還していた亘理郡荒浜船漂流民(H1712a)をスパンベルグ船の見極めに当たらせる。 1739/06/30(元文4年5月25日)、ワリトン、安房国長狭郡天津村(千葉県安房郡天津小湊町)海岸に至り住民と接触した。 その後、伊豆半島沖から紀州沖あたりまで南下。 1739/07/14、スパンベルグ、北緯43度50分の島(色丹島か)に立ち寄る。 1739/08/03、ワリトン、ボリシェレツクに帰着 1739/08/25、スパンベルグ、ポリシュレツクに帰着。 1740/03/25、ソウザ・ゴンザ(H1728a)の教え子、ピョートル・シュナヌイキンとアンドレイ・フェネフに対し、元老院が日本探検隊に通訳として加わることを命じる。 1741/06、ベーリング、カムチャツカから北アメリカ大陸にむけて出航。 1741/07/17、ベーリング、アラスカ湾にはいり、セント・エライアス岬北方で大陸を確認し、この日、カイアック島に上陸した。帰路、ベーリングも乗組員の多くも壊血病にかかったうえ、嵐(あらし)と霧で難破して無人島(のちのベーリング島)に漂着した。ベーリングは1カ月後(1741/12/19)にそこで死亡したが、乗組員の一部は42年、カムチャツカに帰還した。 1741/10/21、聖パヴェル号、ペトロパウロフスクに帰還。 1742/09/07、チリコフ・アレクセイ・イリィチ(イリイッチとも)、ベーリング探検隊の生き残りとしてカムチャツカに帰還。乗組員77名のうち31名が死亡。 1742/06/02、スパンベルグ、ボリシュレツクを出発。通訳として、ピョートル・シュナヌイキンとアンドレイ・フェネフを同乗させる。占守島でさらに2人のアイヌを通訳として乗せ日本に向かう。 1742/07/11、スパンベルグ、濃霧で別れ別れとなり、スパンベルグの船だけが北緯39度35分の地点に達する。 1742、スパンベルグ、ボリシェレツクに帰港。 1742/09/06、ピョートル・シュナヌイキン、アンドレイ・フェネフ、オホーツクに帰る。 参考文献 網野善彦ほか(編集), 1993. 海と列島文化別冊 漂着と漂流. 小学館. 木崎良平, 1991. 漂流民とロシア. 中央公論社. 加藤九祚, 1993. 初めて世界一周した日本人. 新潮社.
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地震情報 8月19日午後2時36分ごろ、東北地方で強い地震がありました。 各地の震度は次のとおりです。 震度 地域 市町村 震度5弱 宮城県北部 宮城県南部 宮城県中部 福島県浜通り 福島県中通り 宮城美里町 蔵王町 石巻市 須賀川市 二本松市 天栄村 相馬市 楢葉町 新地町 震度4 岩手県内陸南部 福島県会津 茨城県北部 栃木県北部 一関市 色麻町 涌谷町 栗原市 登米市 大崎市 白石市 名取市 角田市 岩沼市 大河原町 村田町 柴田町 宮城川崎町 丸森町 亘理町 山元町 仙台青葉区 仙台宮城野区 仙台若林区 塩竃市 東松島市 松島市 七ヶ浜町 利府町 大衡村 女川町 福島市 郡山市 白河市 桑折町 国見町 川俣町 大玉村 鏡石町 泉崎村 中島村 矢吹町 棚倉町 玉川村 浅川町 古殿町 小野町 田村市 福島伊達市 本宮市 いわき市 福島広野町 富岡町 川内村 葛尾村 飯館村 南相馬市 猪苗代町 日立市 大田原市 那須町 震度3 岩手県内陸北部 岩手県沿岸北部 岩手県沿岸南部 秋田県沿岸南部 秋田県内陸南部 山形県庄内 山形県最上 山形県村山 山形県置賜 新潟県下越 新潟県中越 など 震源 深さ M 津波 福島県沖 20km 6.8 津波注意報 津波情報 都道府県 到達予想時刻 予想高さ この津波情報は概に解除されています 午後2時38分 津波注意報発表 宮城県 到達と推測 50cm 福島県 午後2時40分 50cm 午後3時15分 津波注意報全て解除 観測された津波 観測された場所 時間 高さ この地震による津波はありませんでした
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あいちちょう【愛知町】 概要 愛知県春日井市にある地名。 名古屋市中川区中村区にある地名。 関連文献 角川日本地名大辞典編纂委員会編『愛知県地名大辞典』角川書店(1989)P.66
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曽於郡 大崎町 そおぐん おおさきちょう 関連項目 2005年春合宿プレ あすぱる大崎 国道220号 道の駅くにの松原おおさき 風呂一覧 鹿児島県 タグ 「お」 市町村 旅用語 鹿児島県
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所在地宮城県宮城郡松島町高城字元釜家 開業日1928/4/10 接続路線仙石線 隣接駅松島海岸(仙石線:あおば通方面) 手樽(仙石線:石巻方面) 訪問日2001/6/18 戻る
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白糠郡 白糠町 しらぬかぐん しらぬかちょう 関連項目 2001年夏合宿プレ 北海道 国道38号 道の駅しらぬか恋問 馬主来湖畔キャンプ場 タグ 「し」 北海道 市町村 旅用語