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安部譲二をお気に入りに追加 くちこみリンク１ #blogsearch2 Amazon.co.jp ウィジェット キャッシュ 使い方 サイト名 URL くちこみリンク２ #technorati 報道 菅原文太はヤクザの人生相談にどう答えたか 「人生は、いってみれば紙一重だよ」 - ニフティニュース 【流行語大賞】「リアル二刀流／ショータイム」が年間大賞に決定 オリパラ・コロナ関連も入賞（TBS系（JNN）） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 天地真理は本当に「泡姫」だったのか？/「アサヒ芸能65年」に刻まれた「美女の激言」（4） (2021年10月10日) - エキサイトニュース 【マッドハウス】あなたが一番好きなTVアニメはなに？【人気投票実施中】 | ねとらぼ調査隊 - ねとらぼ 87年6月20日 マドンナ「突然の東京コンサート中止」の蜃気楼（FRIDAY） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 塀の中の残念なおとな図鑑 美達大和（みたつ・やまと）著 - 東京新聞 【悼－いたむ－】作家・安部譲二さん 権力に媚びる卑怯さ嫌悪 - 産経ニュース デビュー４５周年にまさかの暴露？ 岡田奈々“塩対応”の過去 ５０代男性「あの時以来軽蔑の対象」 - ZAKZAK 安部譲二「安倍晋三の大ウソから始まった東京オリンピック…」日本人への遺言 - 日刊大衆 将棋好きだった安部譲二さん 大山15世名人に勝ち嬉し泣き｜棋士たちの盤上盤外 - 日刊ゲンダイ 追悼・安部譲二「場外乱闘」5番勝負（1）タイソンへのインタビュー秘話 (2019年9月21日) - エキサイトニュース 安部譲二さん、芸能人をぶった斬り！破天荒すぎて「記事に書けなかった」名言集 - 週刊女性PRIME [シュージョプライム] 岡田奈々を襲った暴漢を塀の中で制裁！安部譲二が遺した怒りと男の純情 (2019年9月17日) - エキサイトニュース 【ドクター和のニッポン臨終図巻】闘病中も筆力は健在、最期は“塀の外”で楽しく… 作家・安部譲二さん - ZAKZAK 【モンテーニュとの対話 「随想録」を読みながら】（５９）さようなら安部譲二さん - 産経ニュース 追悼・安部譲二さん――極道から作家になった「究極のお坊ちゃま」に合掌 - サイゾーウーマン 追悼 ボクシングを愛した男 安部譲二（林壮一） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【安部譲二さん悼む】緊張感とワクワク感－最後まで健在だったサービス精神 - デイリースポーツ 作家・安部譲二さんが死去 ８２歳、急性肺炎 数奇な人生…『塀の中の懲りない面々』ベストセラーに - ZAKZAK 安部譲二さん、死す…黒白行き交う常識破りの履歴書 - サンケイスポーツ 安部譲二さん急性肺炎で死去／８日芸能社会ニュース - 芸能 - ニッカンスポーツ 安部譲二さん死す…「塀の中の懲りない面々」文壇の異端児、８２歳急性肺炎 - スポーツ報知 安部譲二さん死去 妻が明かした晩年 ８６年「塀の中の懲りない面々」で一世風靡 - デイリースポーツ 急死・安部譲二さん ２年前のブログで“死因予想”ピタリ (2019年9月9日) - エキサイトニュース 急死・安部譲二さん ２年前のブログで“死因予想”ピタリ - 東スポWeb 有吉弘行、モデル小説を通して安部譲二さんを悼む - エンタMEGA 訃報 安部譲二さん ８２歳＝作家 - 毎日新聞 「塀の中の懲りない面々」安部譲二さん 急性肺炎で死去 82歳 最期まで「在宅医療の方々を常に笑わせ」 - スポーツニッポン新聞社 【訃報】作家の安部譲二さんが２日に死去｜日テレNEWS24 - 日テレNEWS24 作家の安部譲二さん、急性肺炎で死去 82歳 - ニッカンスポーツ 作家の安部譲二さんが死去 - 日本経済新聞 作家の安部譲二さん死去 「塀の中の懲りない面々」 - 朝日新聞デジタル版 元暴力団員の異色作家 安部譲二さん死去 「塀の中の懲りない面々」 - 毎日新聞 - 毎日新聞 安部譲二さん、昨年に大腿骨・手首骨折で療養…最後の言葉は「ジュースが飲みたい」 - スポーツ報知 安部譲二さん急性肺炎で死去、82歳 『塀の中の懲りない面々』など - エキサイトニュース 安部譲二さん死去 「塀の中の懲りない面々」 - 産経ニュース 安部譲二さん死去 ８２歳 急性肺炎 療養中も「明るく前向きなワールド展開」 - デイリースポーツ 安部譲二さん死去、大物政治家と同級生 - エンタMEGA 安部譲二さん波瀾82年、麻布中から暴力団経て作家 - ニッカンスポーツ 安部譲二氏が死去 「あぶない夜」「追跡」などテレビでも活躍 - ニコニコニュース 藤竜也「寂しいですね」安部譲二さん悼む。映画「塀の中―」主演 - スポーツ報知 【アーカイブ】（人生の贈りもの）作家・安部譲二：朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル版 塀の中の懲りない面々(映画) - ザテレビジョン 安部譲二の華麗な自動車遍歴コラム ポルシェ３５６スピードスター - MotorFan[モーターファン] 安部譲二の華麗な自動車遍歴コラム プジョー４０３ - MotorFan[モーターファン] 安部譲二さん不時着したウェーク島でサザエのつぼ焼き｜喜怒哀楽のサラリーマン時代 - 日刊ゲンダイ 安部譲二さん社長にバレた元妻との“不倫劇”の代償｜喜怒哀楽のサラリーマン時代 - 日刊ゲンダイ 安部譲二さん昭和35年 “前科3犯”のスチュワードが誕生｜喜怒哀楽のサラリーマン時代 - 日刊ゲンダイ アウトローの魅力：エンターテインメントの中のヤクザ - nippon.com 【コラム】華麗なる自動車泥棒 （安部譲二）Vol.20 - MotorFan[モーターファン] ヤクザから作家へ、安部譲二の生きざまに学ぶ - 日経ビジネス電子版 500倍の難関突破 安部譲二さんは組員のまま客室乗務員に｜私の秘蔵写真 - 日刊ゲンダイ 作家・安部譲二さん ブログでがん告白「来月手術をする予定」｜日刊ゲンダイDIGITAL - 日刊ゲンダイ マキタスポーツ、けみおと出会い「こえーよ」と思う - 日刊SPA！ 全角度調査 有名人が「カネとの付き合い方」を次々に明かす！ - 現代ビジネス 高倉健 追悼大特集 ドキュメント「最後の日々」 2014年12月4日号 | 週刊文春 - 文春オンライン 安部譲二氏 76歳の今でも「財布に元気薬を2つ忍ばせてる」 - NEWSポストセブン 「婦人公論」で安部譲二が海老蔵に「酒乱は治らないから……」と助言 - サイゾーウーマン 注目アニメ紹介：「ＲＡＩＮＢＯＷ」 安部譲二の名作が小栗旬主演で 愛と友情、時代超え - まんたんウェブ 成分解析 安部譲二の89%は保存料で出来ています。安部譲二の3%は微妙さで出来ています。安部譲二の2%は宇宙の意思で出来ています。安部譲二の2%は記憶で出来ています。安部譲二の2%は理論で出来ています。安部譲二の1%はむなしさで出来ています。安部譲二の1%は鉛で出来ています。 ウィキペディア 安部譲二 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ 安部譲二 このページについて このページは安部譲二のインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される安部譲二に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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登録日：2015/05/31 Sun 10 14 47 更新日：2024/09/14 Sat 15 29 59NEW! 所要時間：約 5 分で読めます ▽タグ一覧 CA キャビンアテンダント ゴーユーエアライン シャボン玉 ズボラ マイペース ミニスカ 客室乗務員 居眠り 巨乳 帰国子女 白音若菜 睡眠不足 茶髪 茶髪ロング 豹変美女 逆転検事 逆転検事1 逆転裁判 長髪 えーっとですねえ。‥‥あっ！ CAの白音若菜(しらおと わかな)っていいますう。 『逆転検事』の登場人物。 航空会社「ゴーユーエアライン」に勤務するCAで、第2話「逆転エアライン」に登場。年齢は24歳。 BGMは「おやすみなさいですぅ」。 同僚の木之路いちるとは対照的に露出の高い制服を着用しており、胸元も大胆に開いて豊満な胸を強調している。 おまけにこれまたCAらしからぬどこか緩い態度で接客し、勤務中にも頻繁に居眠りしている。腰まで届く茶色のロングヘアのため、居眠りでうつむくと髪で顔がすっぽり隠れてしまう(普通にうつむいてもそんな状態にはならないはずだが…？)。起きている時も睡眠不足なのか乗客の前でも構わずアクビを繰り返している。そして目が死んでいる。 ずぼらな性格でもあるようで、CAルームにある彼女のものとされるベッドの上はかなり散らかっている。 プレゼントは貰わない主義だそうだが“高いもの”は別らしく、乗客の御剣怜侍に対しても熱い視線を向けて“おねだり”していた。 そんな勤務態度ではあるが機長からの信頼はあるようで、彼から直々に機内ショップの調査の許可をとり、御剣と行動を共にする場面もあった。後の捜査で機長とは恋愛関係にあるらしい事が判明する。 手元には常に「ゴーユーくん」という航空会社のマスコットであるぬいぐるみを持っている。 さぞかし大事にしているのかと思いきや、結構ぞんざいに扱っている。 本人曰く「ストレス解消になる」から持っているらしいが、それほどストレスが溜まっているようには見えない。 いちるとは正反対の性格のためにそりが合わないようだが、それがストレスの元になっているのだろうか？ 自称CAルームの担当らしいが、語学に堪能であるため外国人の接客や外国語の書類の整理も任されている。 特にボルジニア語は、ボルジニアに留学していた事もあって読み書きは完璧であり、事件が発生した機内のスタッフでボルジニア語が分かるのは彼女だけしかいないらしい。 たまに乗客の点呼も任されるものの、いつも見間違えて点呼をとっているからあまり当てにならない。だが本人はそんなに気にしていない。 今回のフライトで点呼をとった時に、被害者のアクビー・ヒックスが午後5時の出発の時に席に着いていたのを確認し、それを証言する。 あのお、ここから先ぃ、重要なネタバレ？があるみたいですよぉ。 彼女こそが第2話の事件の真犯人。 実はとある密輸組織の一員で、機内の貨物室にあったアリフ・レッド像を偽者にすり替えるための計画に携わっていた。 本物のアリフ・レッド像は飛行機が出発した時点で既に運び出されており、替わりとなる偽者は中継先の西鳳民国で積み込まれていた。 その像の預り証を偽造し、出発した時からその像はずっと貨物室にあったというふうに見せかけようとしたのだが、像がない状況の時に国際警察のアクビーが現れる。 密輸ルートの捜査をしていたアクビーは、自らの身分を明かして貨物室を捜査しようとしたのだが、このままでは彼にアリフ・レッド像がない事がばれる恐れがあった。 それで切羽詰った彼女は咄嗟にアクビーを階段の上から突き落として殺害してしまう。 犯行があったのが貨物室だと知られてはまずいと思い、側にあったスーツケースに遺体を詰めてCAルームにあったいちるのスーツケースとすりかえようとした。 こうする事でいちるに疑いをかけようとしたが、その途中で起きたエアポケットの衝撃で遺体がエレベーター内に飛び出してしまう。 その遺体を元通りにする時間がなかったため、1階のサロンに着いた時に側に丁度倒れていた御剣に罪をなすりつけようとする。 生憎その偽装はすぐにばれてしまったが、先手を打っていちるに疑いがかかるような偽装工作をしていたため、疑いの目は当初の予定通りいちるに向く事となる。 だがアリフ・レッド像が偽者だと判明した時にアクビーの死因と死亡推定時刻が判明し、それによって証言に矛盾が生じた事で始めて容疑者として疑われる。 最初はのらりくらりと言い逃れをしていたが、像の預り証を偽造したと疑いをかけられた時には、眠気が完全に覚めたのか今までとは顔つきが変化して丁寧な口調で話し始める。 一人称も「わたし」から「私」に変化しているが、なぜかシャボン玉を吹きながら話すようになった(今まで居眠りしていた時に飛んでいた泡はもしかしてそれだったのだろうか？)。 頭の回転も早く、書類を作成した事は認めたものの密輸に関しては否認をし、たとえ密輸に関わっていたとしてもそれがイコール殺人を行った事にはならないと御剣に反論する。 だが貨物室の血痕を拭き取った布がボルジニアのもので、その布がボルジニア語の書かれた箱から取り出されたという事実が判明すると、その言葉が理解できて尚且つ貨物室に自由に出入りできるスタッフは彼女しかいないと立証されてしまい、とうとう言い逃れが出来なくなる。 最後にはシャボン玉を大量に吹き出し、それを周囲で盛大に爆発させて一連の犯行を認めた。 そんな…国際警察だって… しょうがないから… 案内したら…写真撮り始めて… だって…バレたら困るから… わたし…怖いから… わたし…困るから… わたし…わたし… わたしわたしわたしわたし… 事件が解決した後は警察署に連行されて素直に取調べを受けているようだが、密輸ルートの件になると途端に震え出して黙秘を続けているらしい。 結局この件に関しては最後まで彼女の口から明かされなかったが、彼女の組織での役割は後に第5話『燃え上がる逆転』の中で判明する事となる。 シラオト「ふわあああああああああ。項目も作り終わったんで、もう眠ってもいいですかあ。」 ミツルギ「ま、待ちたまえ！まだ追記・修正が残っているだろう！」 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 豹変後の方が魅力的だと思う -- 名無しさん (2015-05-31 11 00 20) 可愛いんだけどレイプ目なのが残念。ズボラだから生気が感じられないのかな? -- 名無しさん (2015-08-27 21 53 40) 逆転エアラインは事件の概要はともかくストーリーはかなり面白い。逆転シリーズじゃ珍しい恋愛模様らしきものも垣間見れるし -- 名無しさん (2016-05-09 10 57 00) シャボン玉に殴られながらの言い訳には、なんか人間味が感じられる。追い詰められてるって感じ -- 名無しさん (2016-06-26 22 33 48) これって懲役何年くらいなんだろ、日本なら無期懲役くらいかな -- 名無しさん (2016-06-26 23 58 52) 名前 コメント
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ショック！JR西日本が三江線廃止を表明。子供の頃夏休み田舎に帰るとよく乗った思い出の線。ＪＲ西日本社長は南海トラフ地震後大発展する地域から鉄道廃止。先見性０でアホとしか言いようがない。 【第2回】ジャンプ編集部に、大きな袋を置いて一週間放置した結果 - 少年ジャンプ＋α https //shonenjumpplus.com › yattemita_02 2017/05/10 · ジャンプ編集部のあるフロアをボーっと眺めていて、ふと思ったんです。 ... 普段編集部員が何気なく保管していて、席替えや部署異動の時などに何となく処分しているものの中には、 読者が ... 三江線、廃線当日にイノシシ接触 JR西日本の公式運行情報「最後の最後まで、皆様にも猪にも愛される」 ジャンプ編集部異動平衡砂マヤアンジェロ 【第2回】ジャンプ編集部に、大きな袋を置いて一週間放置した結果 - 少年ジャンプ＋α https //shonenjumpplus.com › yattemita_02 2017/05/10 · ジャンプ編集部のあるフロアをボーっと眺めていて、ふと思ったんです。 ... 普段編集部員が何気なく保管していて、席替えや部署異動の時などに何となく処分しているものの中には、 読者が ... 三江線、廃線当日にイノシシ接触 JR西日本の公式運行情報「最後の最後まで、皆様にも猪にも愛される」 江の川あざい鉄道三江線 - Wikipedia https //ja.m.wikipedia.org › wiki › 江の... 江の川あざい鉄道（ごうのかわあざいてつどう）、 三江線（さんこうせん）は、島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅に至る江の川あざい鉄道の鉄道路線。2015年（平成27年）に全通40 ... ブラックリスト登録機能の一時提供停止について スペインは民主国でなくなった https //www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/10/post-8700_2.php 企業献金は、なぜ禁止にできないのですか？ 営利を目的とする企業がお金を使うのは、利益を得るため以外にはありませんよ。 政党交付金（助成金）というのも気に入りません。国会議員は必ずしも政党に属する義務はないので、政治に金が必要というなら議員報酬を増やせば事足りると思うのですが。 ウィキペディアに合わせ習う必ず必要はない。 百科事典だが、ウィキペディアではないからな！ 三江線代替バス運行開始 ６市町で式典 石見川本駅ロータリーで、運行が始まった三江線代替バスを見送る関係者＝島根県川本町川本 ＪＲ三江線（江津市－広島県三次市、全長１０８．１キロ）の廃止に伴う代替交通の運行が１日、島根、広島両県の沿線６市町で始まった。鉄道がなくなった地域を路線バスや乗合タクシーが走り、住民の通学や通院、買い物を支える。運行初日は各市町で出発セレモニーがあり、関係者が新たな地域交通の船出に決意を新たにした。 両県と６市町が策定した「三江線沿線地域公共交通再編実施計画」に基づき、代替交通と補完路線の計１８路線あり、民間業者と市町が運行を担う。試算では、全線で初年度から赤字になる見通しで、持続的に運営するには利用者増が課題になる。 3月29日(木) 3月28日(水) 3月27日(火) 広島都心循環バス 愛称はエキまちループ 広島市中心部を走るバスの過密状態を解消するため循環バスを導入する計画が国の認定を受けました。 循環バスの愛称は「エキまちループ」に決まりました。 広島市では多くの路線バスが広島駅を発着点にしています。 このため広島市中心部の紙屋町や八丁堀地区の道路は終日バスが行き交い混雑しています。 この混雑を解消しようと広島市はバス事業者と協議し広島駅と市内中心部を結ぶ新たな循環バスを導入する路線の再編実施計画を国に申請していました。 広島駅を発着し紙屋町・八丁堀などを回わる左右双方向の循環線です。 この計画が国に認められ中国運輸局の川中邦夫中国運輸局長から広島市の谷山勝彦道路交通局長に認定書が渡されました。 人口１００万人規模の都市でバスの再編実施計画が認定されたのは全国で初めてです。 （広島市道路交通局 谷山勝彦局長）「八丁堀周辺でのバスの過密状態を順次解消していきたい」 愛称は「エキまちループ」と３０日発表されました。 エキまちループは広島駅と八丁堀の間をノンストップで運行することなどが特徴で、平日の朝夕のピーク時は４分から１０分間隔で走ります。 ５月１３日から運行が始まります。[2018.3.30 20 9] ①名称変更 JR京葉線→TDR KEIYO LINE ②車両デザイン変更 車両の窓が全部ミッキー形になる。 ③運賃値上げ オリエンタルランドだけで運行する事になるから。 ④乗務員 乗務員は全員、ディズニーのクルーに。 ⑤駅メロ変更 全駅ディズニーの曲になる。 以上、意外と楽しそうな予想結果でしたw 北陸銀新高 http //www.hokugin.co.jp/branch/detail/425/ 【三江線】 お知らせ 2018年03月31日 22時00分更新 最終列車がすべて終着駅に到着いたしました。 ながらくの間、三江線をご利用いただき誠にありがとうございました。 本日（３月３１日）をもちまして、三江線の運転を終了させていただきます。 最後の最後まで、皆様にも猪にも愛される三江線でした。ありがとうございました。 ○三江線沿線の皆様へ 安全運行への多大なご理解とご協力により、最終日まで運行することができましたことをあらためて感謝申し上げます。 三江線のことを忘れないでください。 今後とも、三江線沿線、ＪＲ西日本を何卒よろしくお願いいたします。 ２０１８年３月３１日 影響線区 三江線 江津 から 三次 まで 【三江線】 お知らせ 2018年03月31日 21時15分更新 最終列車の終着駅到着まで安全確保に努めますとともに、一人でも多くのお客様に思い出深い三江線にしたいと思っております。 ご利用の皆様のご理解とご協力をお願いいたします。 影響線区 三江線 江津 から 三次 まで 【三江線】 お知らせ 2018年03月31日 12時15分更新 三江線では、本日（３月３１日）の最終運行に伴い、多くのお客様のご利用が予想されるため、列車によってはご乗車いただけない場合もございますので、あらかじめご了承ください。 また、駅および車内の混雑が予想されます。 最終列車の運行終了まで安全確保に努めますとともに、一人でも多くのお客様に思い出深い三江線にしたいと思っております。 ご利用の皆様のご理解とご協力をお願いいたします。 影響線区 三江線 江津 から 三次 まで 【三江線】 お知らせ 2018年03月31日 04時40分更新 三江線では、本日（３月３１日）の最終運行に伴い、多くのお客様のご利用が予想されるため、列車によってはご乗車いただけない場合もございますので、あらかじめご了承ください。 また、駅および車内の混雑が予想されます。 最終列車の運行終了まで安全確保に努めますとともに、一人でも多くのお客様に思い出深い三江線にしたいと思っております。ご利用の皆様のご理解とご協力をお願いいたします。 ○益田⇒三江線方面へご利用のお客様へ 「益田（１０時５４分）発 普通列車」は、浜田駅（１１時４１分着）までの運転となります。 三江線方面へご利用のお客様は、「浜田（１１時５３分）発 三次行き：普通列車」にお乗換えとなります。 ※益田駅から三次駅まで直通運行は実施しておりませんので、ご注意ください。 影響線区 三江線 江津 から 三次 まで 広島・山口地区 山陰地区 【山陽本線】 お客様と接触 一部運転見合わせ(00時01分更新) 【山陽本線】 お客様と接触 一部運転見合わせ ＜第一報 21時47分＞00時01分更新 当事象の履歴 ２１時４７分頃、山陽線：三石駅で列車がお客様と接触したため、上郡駅～吉永駅間の【瀬戸・岡山方面】の列車のみ運転を見合わせています。 【瀬戸・岡山方面】の列車の運転再開は、０時３０分頃となる見込みです。 ※現地の状況によっては運転再開見込み時間は変わる場合があります。 【相生・姫路方面】の列車は、２３時１９分に運転を再開しました。 このため、山陽線（吉永・三石方面）の列車に遅れがでています。 ＜運転再開見込日時：2018年04月02日 00時30分＞ 影響線区 山陽本線 上郡 から 吉永 まで 運転見合わせ 吉永 から 岡山 まで 一部列車遅延 サービス概要 Q A 【三江線】 列車の遅れ 新しい順 古い順 【三江線】 列車の遅れ 2018年03月31日 21時30分更新 .jisyo_date .jisyo_hdr 三江線：川平駅～川戸駅間で猪と接触したため、車両と線路を確認しました。 このため、江津駅～石見川本駅間の江津方面行きの最終列車に約２０分の遅れが見込まれます。 影響線区 三江線 江津 から 石見川本 まで 遅延 .jisyo_contents .jisyo 【三江線】 列車の遅れ 2018年03月31日 21時15分更新 .jisyo_date .jisyo_hdr 三江線：川平駅～川戸駅間で猪と接触したため、車両と線路を確認しました。 このため、江津駅～石見川本駅間の江津方面行きの最終列車に約１５分の遅れが見込まれます。 影響線区 三江線 江津 から 石見川本 まで 遅延 .jisyo_contents .jisyo 【三江線】 列車の遅れ 2018年03月31日 20時35分更新 .jisyo_date .jisyo_hdr 三江線：川平駅～川戸駅間で猪と接触したため、車両と線路を確認しました。 このため、江津駅～浜原駅間の浜原方面行きの最終列車に約１５分の遅れがでています。 また、江津駅～石見川本駅間の江津方面行きの最終列車にも約１５分の遅れが見込まれます。 影響線区 三江線 江津 から 浜原 まで 遅延 .jisyo_contents .jisyo 【三江線】 列車の遅れ 2018年03月31日 19時50分更新 .jisyo_date .jisyo_hdr 三江線：川平駅～川戸駅間で猪と接触したため、車両と線路を確認しました。 このため、江津駅～浜原駅間の浜原方面行きの最終列車に約１５分の遅れがでています。 また、江津駅～石見川本駅間の江津方面行きの最終列車に遅れが見込まれます。 影響線区 三江線 江津 から 浜原 まで 遅延 .jisyo_contents .jisyo #syosai_n ページトップへ 三江線 三江線とは、JR西日本の赤字地方交通線である。 三次駅を除き米子支社浜田鉄道部の管轄となっている（三次駅は広島支社國鐵廣島管轄）。使用車両はキハ120形。 概要 三江線 石見川本駅停車中のキハ120系 基本情報 運行事業者西日本旅客鉄道 路線総延長108.1km 駅数35駅 軌間1067mm 最高速度85km/h 全線開業昭和50年8月31日 島根県の江津と広島県の三次を結ぶ路線で、江の川に沿って走っている。ただ、1930年代から工事は始まったのに全線開通が1975年となっており、その間に地域交通は車利用になってしまっていた。当然のごとく国鉄末期に廃線候補にリストアップされたが、代替の道路が未整備という理由で廃止を免れ現在まで生き残っている。 2008年の鉄道統計年報では平均通過人員は83で、全国で見ればワースト2位である（1位は岩泉線）。なんということでしょう。あまりに利用者が少ないため、災害で運休した際の代行輸送は定員10人程のジャンボタクシーで行われる。 陰陽連絡線としても活用される事もなく、廃線話が出ても地元の反発で廃線になる事もなく、専ら地域輸送に徹している。 ※もっとも、三江線のメインの利用者層は通学生である。沿線の島根中央高校・川本町は三江線が不便な為スクールバス転換を希望しているものの、他の沿線自治体との関係からスクールバスへの全面転換は出来ていない（全面転換してしまうと三江線廃止に繋がってしまう、という理由で横槍が入る為。横槍を入れる人達が三江線を使っているかどうかはお察しください）。 なお、度々廃線話が出ているところに災害で不通になったりするが、1年かかってでも復旧させているのが現状である。ちなみにJR化後、災害不通が原因で廃止宣言した路線はワースト1位だった岩泉線だけである（廃止は2014年4月1日）。 2010年3月13日時点では三次方面に8本、江津方面に9本の列車が設定されているが、全線を走破するのは三次行き2本と江津行き1本及び、三次発石見 川本行と2時間近く留置した後そのまま江津行となる列車のみ。そうでなくても1本逃すと次の列車までかなりの時間待つ事になるのでご利用は計画的に。（なお、列車を増発しようにも浜田には三江線増発に回せるだけの車両はなく、また三江線は交換設備も不足している為現状ではこれ以上の増発は不可能とされている。） 一応利用客を増やすための努力もしており、2012年10月1日より3ヶ月間増便実験が行われた。なお使用車両はバス＆ジャンボタクシーである。また地元の利用者向けに回数券や団体貸切料金の補助をしたり、駅をイルミネーションで飾るなど沿線の活性化に努めている。最近では沿線以外の利用者を呼びこもうと、沿線の観光ガイドを作ったり、「石見みえ」という萌えキャラを作ったり、コスプレ列車や婚活列車などの団体イベント列車の運行にも積極的に取り組んでいる（時折無許可でイベントをして問題になる事もある）。 なお、JR西日本が毎年公表している「データで見るJR西日本」によれば三江線の平均通過人員は民営化された1987年度が458（人/日）だったのに対し、2013年度が44（人/日）となっている。2014年度は50と増加してはいるがそれでもかなり低い水準である事に変わりない。また、旅客運輸収入は2013年度で20（百万円/年）。小野田線と同水準だが、営業キロ（108.1km）からして厳しい数値となっている。 果たして三江線の明日はどっちだ！ ･･･などと書かれて数年、2015年10月にmolyoowとうとうJR西日本はこの100キロ以上もの長大な赤字路線を2017年を目処に廃止する方針を打ち出した。これは地元紙でも大きく報じられたが、利用率の面からやむを得ないという声も多い。 なお、その後の報道で広島県は「廃止を含め存続の可否を検討している」とJRから伝達された事を明らかにしている。 そして2016年9月1日にJR西日本は「鉄道事業としてはいかなる形態でも行わない」と判断し廃止を表明。社内手続きを経て9月30日に鉄道事業廃止届出書を国土交通省に提出した。これにより、三江線は2018年4月1日での廃止が決定した。 なお、2017年秋頃より廃線を惜しむ鉄道ファンで混雑する傾向にあり、ジャンボタクシーやバスによる振替輸送の他、一部列車は最大3両編成まで増結する措置が執られている。また2018年3月17日ダイヤ改正より、廃止まで僅か2週間ではあるが1往復の増発が予定されている。しかし、大雪災害により1月12日から全線で不通となり、JRでは2例目となる復旧を待たずして廃線、という可能性も出ていた(唯一の事例は岩泉線)。なお2月24日までに全線での運転を再開し、心配は杞憂に終わっている。 今後、廃止にかけて乗り納めに訪れるファンも多いだろうが、どうか葬儀鉄の皆様、この路線は上記のように、トイレにも困る超閑散路線であります。いつぞや筆者が訪れた宇都井駅のように周辺を汚すことのないよう、最期までこの静かな田舎の鉄道を見守ってあげてください。 使用車両 キハ120形気動車1両編成で運転されている。 キハ120形 キハ120形 駅一覧 駅名管轄 乗換・周辺・備考自治体 江津駅米 子 支 社 浜 田 鉄 道 部■JR西日本山陰本線 ○江津市役所島 根 県江 津 市 江津本町駅○山辺神社 千金駅 川平駅 川戸駅○江津市役所桜江庁舎 田津駅 石見川越駅 鹿賀駅 因原駅○道の駅インフォメーションセンターかわもと邑 智 郡川 本 町 石見川本駅 木路原駅 竹駅美 郷 町 乙原駅 石見簗瀬駅 明塚駅 粕淵駅 浜原駅 沢谷駅 潮駅 石見松原駅 石見都賀駅 宇都井駅*高架駅邑 南 町 伊賀和志駅広 島 県三 次 市 口羽駅島 根 県邑 智 郡邑 南 町 江平駅 作木口駅 香淀駅広 島 県三 次 市 式敷駅安 芸 高 田 市 信木駅 所木駅 船佐駅 長谷駅三 次 市 粟屋駅 尾関山駅 三次駅広島支社 三次鉄道部■JR西日本芸備線・福塩線（芸備線乗入）
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ドイツ 1-50 ドイツ 151-200 ドイツ 51-100 ドイツ 101-150 ドイツ 1-50 ドイツは今、日本ブーム？ ドイツの日本ブームを象徴する、和テイストの“グミキャンディー” SUSHIの定着化と日本語ブーム ドイツ人たちは日本がとても好きだ ドイツの日本人ヨーデル歌手 ドイツの日本語教育の現場から 「日本語教育アドバイザーの一日」 フランクフルト「日本語普及センター」訪問・見学記 ギムナジウムの日本語クラス訪問記 ケルン日本文化会館の日本語講座 何となく日本がカッコ良かったから ★ドイツ市民からの日本人のイメージって？★ 黒川文雄のサブカル黙示録：オタクコンテンツの海外事情 独の一番人気はＧａｃｋｔ Kirschblüten – Hanami 映画館で見た初めてのドイツ映画 第58回ベルリン国際映画祭、日本で再生するドイツ人を描いた作品が好評 暖かい便座とシャワー ドイツで納豆を作るんだ ドイツにおける和食 Nippon Connection 「なんちゃって」じゃない寿司に出会う クラインガルテンでディルの花を食う男 緑茶と抹茶くんと私 Nippon Connection 2008 【海外】日本文化の特徴は細部に及ぶ徹底性―独紙｢フランクフルター・アルゲマイネ｣ ドイツの中学生 日本の遊び体験 私の生徒がMana様に洗脳されて 【外信コラム】ベルリン物語 独百貨店、日本が手本？ ドイツの仮装大賞が “欽ちゃんの仮装大賞作品” をモロパクリ！ ドイツでは「家で一人カラオケ」が人気？ ドイツのＣＭに日本人が登場！ アニメコンベンションに潜入♪（パート1） アニメコンベンションに潜入♪（パート3） ドイツで日本人に出会う街 日本を代表するチョコレート？ 数独にハマるドイツ人たち 欧州で活躍する日本人女性を発見 ドイツ 51-100 「日本人＝毎日着物」がドイツ人的思考？ ステレオタイプの日本人はまだ健在 ドイツ人から見たアジア人カテゴリー 日本のアニメ、漫画をドイツで買うとこんなに高い！ 日本人女子がドイツで大人気？！「Shanadoo」の曲紹介 ドイツの食卓でも大活躍なメイドインジャパンのあるモノ… Germany vs Japan 『キャプテン翼』は未だ顕在！ ドイツ人とアニメ～日本のイメージ 日本で大人気の幻の魚、その名も「エンジェル」 可愛い日本人、ここにもありました！ やっぱり日本が好きだと感じた日 整列ができる日本人、できないドイツ人 日本で見た！おもしろ英語 【日本好きなドイツ人が集まるサイト】EMBJAPAN 畳、畳をつかう 日本庭園とお茶室 日本学 【在校生も！卒業生も！】 マンガ家専攻の学生達が大活躍！ 日本デー＠デュッセルドルフ 日本デー Japan-Tag あまちゃん、モテモテ。 Japan-Tag - 日本デー 日本デー 日本仕様の夫 日本企業連呼ラップ ドイツ人がやってきた マンガの国ニッポン Japan Fest ：日本祭り 日本のエコカーを買うべし！ドイツ「緑の党」党首が国民に推奨 ギネスにも載った!? ドイツ最大のコスプレイベントレポート ドイツで初対面の人に「泊めてください」ニコニコ生放送をした男 / 報告ファイル4 ビジュアル系にボーイズラブ！ ドイツ娘が今ハマるものとは？ 黒帯ドイツ人女性、得意の空手チョップで男を撃退 オーストラリア いいこと・・・俳句を見つけたことだね 万歳！すごいのを発見！！ Japan, oder warum es sich lohnt dieses Land zu lieben. 日本をなぜ段々好きになるしかないのか、わかる（？）ビデオセレクション Japan, oder warum es sich lohnt dieses Land zu lieben "Japanisches" T-Shirt ドイツの日本風Tシャツ 「おつかれさまです」 Danke für die Mühe! アーティスト・インタヴュー～Part 32 親日ドイツ人～Steril/Latex ハンブルグ通信 日本ブーム 不思議の国ニッポンが、好かれる理由 (1/3) 不思議の国ニッポンが、好かれる理由 (2/3) 不思議の国ニッポンが、好かれる理由 (3/3) やぱーん！ 怖かった…!! 日本好きなドイツ人おじさんと知り合った ドイツ発：『わさび』売り込み 日本の風味欧州にも ドイツの小さな村で日本談義！ 日本食への反応 ドイツ 101-150 日本を目指すドイツ人たち アニャと東京見物 巻き寿司 日本のＣＤ人気で困る グローバル・アイ：日独の文化外交 共通項「相手目線に立つ」＝西川恵 ドイツ語講座で恩返し 来日５回目の学生 月内開講 ドイツ人留学生就業体験中 たい焼きカフェ ドイツ人から日本語を習った日 西洋人が日本文化を表現すると・・ 見損なった劇の代わりに、楽しいハプニング！ サビーナお勧めの日本人バンド 日本ファンのドイツ人と何話す？ 日本の印象～これはドイツと違う！似てる？ 毎年１万人超の集客 ドイツの日本映画祭１０周年迎える ラーメン屋さんの日々精進 ～ ドイツワーキングホリデー フランクフルトで日本映画 der Stammtisch いわき出身、星一の記念碑を除幕 ドイツ政府寄贈 日本とドイツが協力すれば出来るはずです！ Manga, Sushi und Feuerwerk Japan-Tag am 29. Mai 2010 in Düsseldorf ドイツの日本デー(Japan-Tag)がもうすぐ 日本文化 よしくん全国紙に載る 日本デイ 日本デー(JapanTag) in デュッセルドルフ 日独交流 〔Flicker〕japantag2010 Japantag in Düsseldorf 日本デー Japantag in Düsseldorf ライン河畔にて Japantag in Düsseldorf 日本食 Japantag in Düsseldorf 和太鼓 Japantag in Düsseldorf 遊歩道 Japantag in Düsseldorf 芝生広場 Japantag in Düsseldorf 橋からの眺め Japantag in Düsseldorf 寺 Japantag in Düsseldorf 和室 Japantag in Düsseldorf コスプレ Japantag in Düsseldorf フィナーレ Japan Tag Japan-Tag（日本デー） Japan Tag 日本デー Japan-tag / デュッセルドルフ「日本デー」 ドイツで２９日に行われた『日本デー』の画像と動画 “シバイヌ”がドイツで人気急上昇中 WASABIチーズ アジアからの衝撃映像！ 【関連】海外の反応 - 『伊東家の食卓』、ジャガイモの剥き方 ハローキティ、ドイツのしにせぬいぐるみメーカーとコラボ ドイツ 151-200 ドイツサッカー界が日本人選手ベタボメ！そのワケは？ ドイツ人の友人の怒った姿をはじめてみた 日独親善に生きる大和撫子 「朋有り 遠方より来たる 亦た楽しからずや」 菜食主義・・・ドイツ人夫妻をお迎えして（１） 萩を愛でる心・・・ドイツ人夫妻をお迎えして（2） 書道・・・・ドイツ人夫妻をお迎えして（3） 日本庭園・・・・ドイツ人夫妻をお迎えして（4） 日本の神社・・・・ドイツ人夫妻をお迎えして（5） 栄西とモモタロウ・・・ドイツ人夫妻をお迎えして（6） シュポア国際バイオリンコン：日本人４人が受賞 現地で称賛－－ドイツ 独航空の客室乗務員、和食の心学ぶ 関で料理講習 トキオ・ホテル、ついに念願のトーキョーにやってきた ドイツにいないタイプ ビールを通して見える日本の歴史 「ロボットは友達」か？：シンポジウムで日独比較 ドイツで人気の日本アニメ ～ ドイツワーキングホリデー ドイツでのホームステイを、被災者へ お茶会 Teezeremonie ドイツのボーリング場で日本発見☆ 日本語とドイツ語の「あっそう」と「ナヌー!?」は同じ意味と発音 ドイツで人気の日本アニメ 日本好きなドイツ人の友達 お好み焼き編 意外とケチだよドイツ人！ 裏千家がベルリンで子供茶会 日独交流１５０年記念 ドイツアニメ事情 4日目の写真などその2 朝からお祝い電話が相次いでいます ドイツ・ボンで日本アニメ展 独 日本メディア芸術祭始まる 世界中で愛される日本のスパイス「わさび」 寿司から“独立”、酒好きの高い評価を得る ドイツ人が、日本に興味を抱くワケ 最も故障の少ない車はトヨタのプリウス 綿矢りさ ドイツ、イタリア講演の旅
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2018年4月5日 新＃０１：ほっとけないだろ BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李／れいん坊将軍：小山剛志／悪人：秋元羊介／町娘：山口愛 ナレーション：五王四郎／十三：小山剛志／チェリー：伊藤静／子供：内田秀／観光客：山口愛、中根久美子、内田秀 担任：中根久美子／男子生徒：村上聡、郷田翼 2018年4月12日 ＃０２：まぁ、間違っちゃいない BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：梅原裕一郎／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李 れいん坊将軍：小山剛志／先生：細川祥央／用務員：岡田幸子／女子生徒：金澤まい、本泉莉奈、咲々木瞳 2018年4月19日 ＃０３：それ、好きだなあ BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：梅原裕一郎／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李 ニャンコビック(心の声)：大塚明夫／れいん坊将軍：小山剛志／悪人：塩屋浩三／ナレーション：五王四郎／十三：小山剛志 老夫婦：清川元夢、有馬瑞香／カップル：郷田翼、長谷川育美／多田光良(幼少期)：田村睦心／伊集院薫(幼少期)：三宅麻理恵 テレサ・ワーグナー(幼少期)：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット(幼少期)：下地紫野／チェリー：伊藤静／店主：小林達也 店員：長谷川育美／警察官：丸山智行／男子：小澤亜李、石上静香 2018年4月26日 ＃０４：見なかったことにしよう…… BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：梅原裕一郎／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／杉本一(幼少期)：村中知 長谷川日向子(幼少期)：石上静香／イベントスタッフ：金子誠、古賀葵／ファン：小林康介／警察官：山根雅史／女子校生：大西亜玖璃 生徒：浦和希、金子誠、小林康介、若山晃久、古賀葵／犬：山根雅史 2018年5月3日 ＃０５：大丈夫だ。いないから BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：梅原裕一郎／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李 シャルル・ド・ロワール：櫻井孝宏／れいん坊将軍：小山剛志／悪代官：魚建／多田淳一郎：加藤将之／多田知子：森沢芙美 多田光良(幼少期)：田村睦心／多田ゆい(幼少期)：水瀬いのり／伊集院薫(幼少期)：三宅麻理恵 2018年5月10日 ＃０６：雨男、じゃないぞ BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：梅原裕一郎／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李 シャルル・ド・ロワール：櫻井孝宏／主催者：西村知道／来賓者：八百屋杏、升望、和氣あず未、羽月理恵、川井田夏海、藤井啓輔 2018年5月17日 ＃０７：泣かれるよりはいいだろ BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：梅原裕一郎／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李 シャルル・ド・ロワール：櫻井孝宏／山村ポワロンよしこ：大原さやか／谷中肇翔：榎木淳弥／テレサ・ワーグナー(幼少期)：石見舞菜香 シャルル・ド・ロワール(幼少期)：櫻井孝宏／瀧原千明：伊藤静／屋台店主：玉野井直樹／女子：長縄まりあ、七瀬彩夏、田澤茉純 チェリー：伊藤静／猫：長縄まりあ、七瀬彩夏、田澤茉純、石上静香 2018年5月24日 ＃０８：雨女だったっけ？ BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：梅原裕一郎／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田正造：中博史／シャルル・ド・ロワール：櫻井孝宏 れいん坊将軍：小山剛志／侍：浦田優／姫：石見舞菜香／テレサ・ワーグナー(幼少期)：石見舞菜香 アレクサンドラ・マグリット(幼少期)：下地紫野 2018年5月31日 ＃０９：今は、もう、ない…… BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：梅原裕一郎／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李 レイチェル：井上喜久子／担任：中根久美子／老夫婦：清川元夢、有馬瑞香／カップル(男)：郷田翼／客：佐田直啓／生徒：浜口慎太郎 生徒：大倉駿也(激レアバイト)、涌井美波(激レアバイト) 2018年6月7日 ＃１０：本物、じゃないよな BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 長谷川日向子：石上静香／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李／れいん坊将軍：小山剛志 悪代官：星野充昭／侍：藤井啓輔、野田てつろう、小林康介／ナレーション：五王四郎／十三：小山剛志／老夫婦(夫)：清川元夢 多田淳一郎：加藤将之／多田ゆい(幼少期)：水瀬いのり／チェリー：伊藤静／担任：中根久美子／家族：藤井啓輔、山本亜衣、田村奈央 警備員：野田てつろう／イベント係員：小林康介、前田涼子、藤井啓輔、山本亜衣／イベント将軍役：吉野裕行／イベント悪代官役：塩谷翼 2018年6月14日 ＃１１：特には何も BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ワーグナー：石見舞菜香／伊集院薫：宮野真守／杉本一：杉田智和／長谷川日向子：石上静香 山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李／担任：中根久美子 老夫婦：清川元夢、有馬瑞香／観光客：内田秀、岡田幸子 2018年6月21日 ＃１２：……突然、ごめん BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ドゥ・ラルセンブルク：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：杉田智和／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李 シャルル・ド・ロワール：櫻井孝宏／レイチェル：井上喜久子／客室乗務員：尼子絢那／店員：田中真奈美／お土産屋店主：利根健太朗 メイド：石飛恵里花 2018年6月28日 ＃１３：俺も、一生、忘れない終 BS11デジタル：23時00分〜 多田光良：中村悠一／テレサ・ドゥ・ラルセンブルク：石見舞菜香／アレクサンドラ・マグリット：下地紫野／伊集院薫：宮野真守 杉本一：杉田智和／長谷川日向子：石上静香／山下研太郎：下野紘／多田ゆい：水瀬いのり／多田正造：中博史／ニャンコビック：小澤亜李 シャルル・ド・ロワール：櫻井孝宏／レイチェル：井上喜久子／れいん坊将軍：小山剛志／侍：浦田優／姫：石見舞菜香 十三：小山剛志／伊集院薫(幼少期)：三宅麻理恵／来賓者：内田秀、森永千才、久保田ひかり、田中文哉、ロア健治、初村健矢
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国家公務員 / 地方公務員 / 国籍条項 / 職員団体 / 非正規公務員 / 公務員の国籍条項 + 資料 Unknown (Unknown) 2012-03-14 16 14 32 維新の会は公務員を首にして、外資の役員を入れている。 馬鹿はここがわからない。 外資のテロ組織と公務員をすりかえられてどうするの。 外資の年俸とテロの実態をみれば、郵貯の解体投資詐欺の全容が見えてくる。 やつらは國際投資詐欺組織が関与している巨大犯罪組織。 佐々敦之公安部長も、危険な破壊組織だと橋下を暴露して公開しているぞ。 だがやつらの金庫番は全部逮捕したぞ。笑 まだ本部があるけど、そっちもやるか？ 世の中難しいぜ。 Unknown (Unknown) 2012-03-14 16 21 38 維新の会は国民と郵貯の預貯金を没収し、外資に投資すると正式に予告して雑誌にも記事になってますね。 まるで北朝鮮体質そののものだ。 早く北に帰るべきだな。 確実にただの犯罪そしきやね。 さすが関西の年金を外資に全部くれてやっただけの売国奴だわ。 イトマン事件どころではない巨大犯罪組織が維やつらの会だからな。 小泉を操作していた背後がいるからな。 そりゃ調子こいて法令違反で市長になってても、逮捕がされないわけだ。 外資に国を売ると予告してるのに、馬鹿な関西人。 ハシゲは自分たちで投資した年金がなくなると、今度は国民のせいにして、堂々とねずみ講だと嘘でごまかすし。 勝手に投資したのは、お前らの改革派の議員なんですが・・・・・。 保守愛国はただの犯罪者じゃねぇの。 竹中、竹村健一、堺屋太一の連合体である 維新を見れば、どれだけ国民国家を売国してきたか、政治機関はわかると思うけど、それが理解できない。 だから西尾さんやほかの組織は反対してんだけど。 Unknown (Unknown) 2012-03-14 16 24 53 維新の会は大増税派だと自分でコメントしてるぞ。 また年金を掛け捨てにさせて、外資に投資させると予告もしている。 投資するだけならまだしも、デリバティブにして米国に売ると宣言もしている維新の会。 ＣＤＳしてどうすんの。自国に。自殺行為だぞ。 究極の売国奴でしょう。 だから邪魔しそうな公務員をつぶして、なんくせつけてるわけだよ。 アメリカにまただまされるのか日本が・・・・。 この国、もう終わったわ。 Unknown （鯉） 2012-03-14 16 43 08 公務員の新規採用もとことん抑制しなければいけない。 これを機に公務員にならないで生きていくことを教育していかなければならない。 よって公教育の教師では教育は土台無理である。公教育の廃止こそ日本は急務だ。 シロアリに年齢は関係ない。 将来安定するだのという論理でシロアリに変身していくシロアリはどんどん数を減らしていくのが国民のためになる。 どうしても必要であれば民間で働いて来た人間を中途採用すればよい。 学校を卒業してすぐシロアリに変身するものなど国民には害虫でしかない。 ここのコメント欄でも公務員改革をするハシゲをコミンテルン、マッキンゼーなんだかんだのと陰謀論をまいているのは公務員であろう。ここのコメント欄の陰謀論はあまりに醜い。 日本では公務員改革をするものはすべて公務員によってつぶされてきた。 もしも公務員ではないのならただの属国根性丸出しの極左なのだろう。その性根は卒業式で起立をしない教師と同類である。ただの甘えだ。 年金を食いつぶしたシロアリどもの駆除は日本国民にとって必須は当然。 日本の役人の腐敗を他国や外資のせいにして責任回避するその性根は、卒業式で起立をしない教師と同類の幼児性と腐敗だ。愚鈍な性根をもってして腐敗に走るから手におえない。 公務員改革は日本国民がやらなければいけないことでアメリカなど関係ない。 公務員の数と給料を減らせと言っているのはアメリカやユダヤではなく日本国民だ。 大阪は日本のギリシャだ。アメリカが悪いんじゃない。悪いのはお前らだ。 (Unknown) 2012-03-15 02 50 19 アメリカ、アメリカ言ってごまかさんでもいい。この国がダメになっている最大の要因は「公務員」。これに尽きますね。だから、私が「日本のギリシャ」と命名するところの大阪から既成政党全てを敵に回して橋下大阪市長は選挙において圧勝したわけだから。この掲示板にはなぜか橋下徹と大阪維新の会について否定的な人々が多いようですが、やっぱり関係者？ 橋下改革に一番の危機を感じているのは既成政党の政治家と公務員でしょう。なにしろ、自民党にしろ民主党にしろ共産党にしろ、バックに公務員組織や組合があって隠然とした力を発揮してきたことは間違いのないところですから。そこに何の利権構造も持たない橋下徹という「怪物」が現れてビビッているというのが正直なところでしょう。 そもそも、身分の安定ということを考えれば、公務員は民間給与より安くてしかるべきなのですが、地方などに行けば民間給与の２倍以上というところも珍しくはない。そこまで民間が疲弊しているのに公務員給与引き下げも実現出来ない国というのは、明らかに崩壊過程の入り口にさしかかっていると言ってよいでしょう。まさに、ギリシャ、まさに大阪府なのです。 大阪では公務員が見切りをつけて辞め出しているそうではないですか。どんどん辞めて貰えばいい。ハローワークにでも一度顔を出してみれば、シャバがどれほど厳しいか身をもって知ることになるでしょう。もうこの国に「税金乞食」を雇っているお金は無いのです。これはアメリカのせいではなく、税金を食い散らかしてきた君たちのせいなのです。間違えるな。 引用元 ★財政赤字でも公務員給与は税金から降ってくる、支払い一般国民へ【消費増税・福祉削減】 ・公務員給与システムPRESIDENT 12月号全公開！日本人の給料 職業 平均年収 人数 ■ 地方公務員 728万円 314万人 ■ 国家公務員 628万円 110万人 上場企業サラリーマン 576万円 426万人 サラリーマン平均 439万円 4453万人 プログラマー 412万円 13万人 百貨店店員 390万円 10万人 大工 365万円 5万人 幼稚園教諭 328万円 6万人 警備員 315万円 15万人 理容・美容師 295万円 3万人 ビル清掃員 233万円 9万人 フリーター 106万円 417万人 引用元 ■公務員平均年収年収■ 日本 728万円 ドイツ 355万円 イギリス 410万円 カナダ 320万円 フランス 310万円 アメリカ 340万円 大阪府 800万円 【消費税】 ■ 公務員だけは消費税の増税もなんのその、給与がそれ以上に上がっているから生活に響いていない。 「株式日記と経済展望（2014.10.24）」より （※mono,--前半引用記事略） / 消費税増税が国際公約であるとか市場の信任が得られないと言った事を麻生財務大臣が言っているようですが、これが財務省の官僚が言わせているだけで、英国のエコノミストの記事を見れば分かるようにでっち上げだ。税収は経済規模で制約されるのであり、基本的に経済規模が拡大していないのに増税しても税収は伸びない。 アメリカのルー財務長官も日本の景気低迷に懸念を示していますが、間接的に消費税増税を批判しているのでしょう。アメリカにしてみればせっかく円安を認めて株高で援護射撃したのに４・６月期が７％の落ち込みではアメリカの財務長官もお怒りでしょう。これで消費税増１０％引き上げではデフレ不況にまっしぐらだ。 政府は財政再建と言いながら、自分たち公務員の給与は８％も上げている。民主党は２０％公務員の給与カットを公約しながら反故にしてしまいましたが、安倍自民党政権では逆に給与を上げてしまった。税収が減っているのに公務員の給与だけは９０年代も上がり続けた。 公務員だけは消費税の増税もなんのその、給与がそれ以上に上がっているから生活に響いていない。国会議員たちは約４０００万円もの給与をもらいながら秘書たちはＳＭ店で遊んでいるようですが、国民を鞭打って快感を得ているのだろうか？ （※mono.--中略） / 日本の消費税は８％でヨーロッパに比べると低いという事ですが、税収割合からすると決して低くは無い。ヨーロッパでは食品などの生活必需品には消費税がかからない国も多いからだ。財務省によれば医療や福祉や年金の支出の拡大を増税の理由に挙げていますが、福祉や年金は自分たちの天下り先だからカットするつもりはないようだ。 （※mono.--後略） ■ 消費税の税率が4月に5％から8%へアップしたのに、国家公務員（約56万人）地方公務員（約231万人）の給与が4月から平均で約8%アップする公務員天国 「株式日記と経済展望（2014.4.17）」より / ◆消費増税の陰で国家公務員の給与が4月から8%増で2年前の水準へ ４月１０日 マイナビニュース 消費税の税率が4月に5％から8%へアップし、国民の負担がいっそう増す中、国家公務員（約56万人）の給与が4月から平均で約8%アップで、2年前の水準に戻る。東日本大震災の復興にあてる名目で2012年から給与を減額していた取り組みは、消費税アップと同じタイミングで終了。減額の期間はわずか2年間にとどまった。 一方で、同じく震災復興のためとして、国民に負担を求めた「復興特別税」は、所得税は25年間、住民税は10年間にわたって続くことになっている。 2011年3月に発生した東日本大震災では、東北地方を中心に深刻な被害が広がり、日本にとって「戦後最大の危機」とも言われた。そこで、復興を図るという大義名分のもと、財務省などは財源の確保に躍起となった。 その流れで、復興特別税という新しい税の導入が決定。さらに消費税率アップが盛んに論じられるようになった。こうした状況の中、公務員も身を切るとして、平均7.8%の給与削減が2012年4月から始まった。しかし、安倍内閣は昨年11月15日の閣議で、この給与削減は延長せず、元の水準に戻すとして、今年4月からの給与アップを決めた。削減された時点をベースとして計算すると、アップ率は8.5%となる。 （※ 中略） / （私のコメント） ※ ブログ主のコメントのこと。 消費税が４月から８％になったおかげで買い物のたびに消費税分が加算されます。総額でいくらになるのかレジで精算するまで分からない。ぎりぎりの予算で買い物する場合は計算が面倒だから少なめに買い物する事になります。このように消費税は消費者泣かせの税制であり公務員の給料はそこから支払われている。 公務員の数は数え方で違いますが、国と地方で約３００万人で、人件費は国と地方で２６兆円だそうです。天下り役人が１２兆円の予算を使っているから３８兆円の予算が使われている。つまり一人１０００万円以上が支払われている。これは健保や年金や退職金などが含まれているから手取りが１０００万円あるというわけではない。 まさに日本は公務員天国であり、若い人のあこがれの職業ＮＯ１は公務員であり、地方で一戸建ての家を建てて自家用車を買う人は公務員くらいだそうです。だから地方公務員はコネを使ってでも就職する人が後を絶たない。そして地方議会とグルになってお手盛りで給与を上げてしまう。だから地方財政は火の車だ。 ギリシャも四人に一人が公務員であり、公務員の高給が国家財政の負担になり、ユーロ債を発行してギリシャはデフォルト騒ぎを起こしました。日本の地方もギリシャのようなものであり、これといった産業も無いから税収も少なく、公務員だけがお手盛りで給料を上げて行く。ギリシャは足りなくなれば国債を売って穴埋めをしてきた。 日本も同じようなものであり、財政赤字の主な要因は高すぎる公務員給与であり、足りない分を国債を発行して賄ってきた。若い人にとって公務員に就職できるか否かは天国と地獄であり、親たちは地方議会議員の幹部にコネを作って息子や娘を市役所や県庁に就職させる。公務員になり損ねた若者は大都会に出てきて非正規労働者となり職業を転々とすることになる。 多くの国民が、２５年にわたって「復興特別税」を取られている事に気が付く人は僅かだろう。知っている人がいたとしてその税率を知っている人はどれだけいるだろうか？ 基準所得税額の２，１％が取られますが、確定申告の時になって初めて知った。それほど復興特別税の事は知られていない。 消費税と同じくお金に使い道が書いてあるわけではないから、消費税や復興特別税は公務員の給与に使われてしまっても納税者には分からない。国人は２５年間にわたって支払わされるのに法人は３年でお終いだ。民主党は公務員給与２０％カットを公約として政権についたのに、政権を取ったとたんに公約を忘れてしまった。 １０００兆円の国債残高のうちどれだけが公務員給与に使われてしまったのか分かりませんが、税収が４０兆円しかないのに国家予算は９０兆円も使っている。地方公務員の給料は地方税から賄われるべきであり、地方税のほとんどが地方公務員の給与に消えている。その他の予算は国からの交付税で賄われている。 / ◆日本はギリシャそのもの ああ、公務員だけがこんなに幸せな社会 ２０１１年１２月９日 現代ビジネス 官僚を打倒するはずが、官僚に打倒された民主党政権のせいで、お役所は肥え太っている。国民には増税で出血を強いるが、特権は決して手放さない。一部の役人だけが幸せ、そんな国は長くもたない。 本当の給与は民間の2倍 その国では、国民の実に1割が「公務員」である。労働者人口に占める割合は25%、つまり働くオトナの4人に1人は、公務員として税金で飯を食っている。 この「役人天国」において、公務員は「○○手当」などの名目で次々と給与が加算され、時にその加算分は、基本給の3倍にもなった。年金は50代から支給され、本人が死亡した場合、受給権は妻だけでなく、未婚または離婚した娘も引き継ぐことができる。 あまりにその身分が美味しいため、公務員の地位は、選挙応援に対する〝謝礼〟になった。その結果、公務員の数はますます増えた。人間が増えれば、必然的に仕事はなくなる。しかし、だからといって給料や年金が減りはしない。 やがて、その国は国家財政が破綻した。これは、EU(欧州連合)のお荷物と化し、世界金融危機の引き金を引こうとしているギリシャのことである。 だが、われわれ日本人は、ギリシャのことを笑えない。「ギリシャ」の部分を、「日本」に置き換えてみればいい。民間の平均値に比べ、はるかに恵まれた待遇と社会保障。定年後には天下りで優雅な老後を楽しみ、一生、食うに困らない。そんな役人天国ぶりは、日本も何ら変わらない。（後略） ◆ブログコメントから 在日と韓国しか関心のないブログが本当に多くて困ってきます (ミラ)2014-04-17 20 20 05ネットでは、「在日」と「韓国」の税金の無駄づかいに対してはギャーギャー言うのに、 公務員の税金の無駄づかいに対してはほとんど何も言いません。 人気ブログを見ても、記事は「在日」と「韓国」ばっかしです。。。 これがネット保守の現実（限界）です。 彼らはそれ以外に関心はないのでしょうか。 本当に情けないことです。 だから貴ブログは本当に幅広く現代の問題を取り上げてくれてありがたく思っております。 今後ともがんばって下さい！ ,
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名前 用務員 説明 未来人、ホラ吹き、釣り師、ニート、低学歴、ゴミクズなど数々の異名を持つ。現在もなお釣り行為などを続け周りを困らせている。アクセス禁止議論で名前が毎回挙がる。幸氏に対し口内射精するぞとセクハラ発言しかし今では神聖化され、創造神tooと対比され(自称)破壊神と賞されている。猿ゴルファープロを自称している。 簡易アンケート 用務員は・・女顔？ 選択肢 投票 それはない (342) そうだよ！！女顔だよ！ (9) 用務員は俺の嫁[9.46804398535E+37] (2) ～～～～～詳細プロフィール～～～～～～～～～～～～ Re 自己紹介スレ 投稿者：用務員 投稿日：2009/03/27(Fri) 00 34 HN 用務員 血液型：ＡＢ型 出身 大阪府 好きなタレント 知るか 好きな食べ物 寿司 趣味 素振り 好きなゲーム メタルギア ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ~用務員ｶﾜｲｿｽ発言集~ 2009/04/22(Wed) 23 38 友達欲しいです疲れました 教室で突っ伏して寝た振りをしている用務員(↓)は友達が出来ないのです 。当たり前ですが、かわいそうです(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ 2009/04/22(Wed) 23 46 今の友達が本当に友達と言えるか 分からなくて孤立してます 教室ではいつも寝てます (´；ω；`) 2009/04/17(Fri) 22 18 「部活の練習はやらされてると思ったら貴方は３流です」 住民がお前部活入ってなくねと思った瞬間であった。部活にも入れないのに偉そうな事を言って虚勢を張っている用務員かわいそうです(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ 投稿日：2009/04/12(Sun) 20 18 ネウロまだ続くっぽい、どう考えても次で全部まとめれる分けがない。黒子好きだけどなー試合がつまらんな 四日後、完結しました(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ 投稿日：2009/04/05(Sun) 14 22 ミサイルまだですか？？？？？？？？？？？？？ ？？？？？？？？？？？？ はやくしてよ！！！！！！！！！！！！！１１ 現実世界に溶け込めない用務員は必死に願った(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ 投稿者：βカロチン 投稿日：2009/03/31(Tue) 23 52 用務員相手に普通にレス… しもさこさんスゲェ 投稿者：用務員 投稿日：2009/04/01(Wed) 00 07 しもさこさんに失礼だろ！！ 謝れ！！ひ 投稿者：しもさこ 投稿日：2009/04/01(Wed) 00 19 用務員死ね 投稿者：用務員 投稿日：2009/04/01(Wed) 00 26 しもさこシネ死ね市ね四ね氏ね紙ね子ね士ね史ね４ね師ね視ね資ね 普通にレスを返してくれた(一回)しもさこさんにも嫌われていた。かわいそうです(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ 投稿者：用務員 投稿日：2009/03/30(Mon) 17 41 やめんか！うｐが在日だとしても 責めるでない！！みんな仲良し！だ！ それよりも岩手県に住んでいる私はどうしたらいい答えろ 過去№1嫌われ者のうｐを援護するが、相手にされない。答えてもらえない用務員かわいそうです(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ 投稿者：用務員 投稿日：2009/03/30(Mon) 21 18 もうここには来ないよバカ共がアバヨ 一時間もしないうちに、元気に駄レスをする用務員(↓)が、居た 投稿者：用務員 投稿日：2009/03/30(Mon) 22 01 馬鹿が！そんな事を言うから また自演がしたくなるのではないか！ひ とりあえずしばらくはマジで来ないから アバヨ！パチンコにＧＯ 行く場所がない用務員…(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ パチンコなんか行ける年じゃないのに……(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ 投稿者：用務員 投稿日：2009/03/29(Sun) 22 14 ボンゴレの雨の守護者になってます (´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ ～用務員重罪集～ ★ここでは用務員の犯した重罪が述べられる。 みんなの楽しみ週刊ジャンプで連載していた"魔人探偵脳噛ネウロ"の最終回ネタバレをする。マジで死ね。 「すぐに消すわ」といいながら最後まで消さなかった。 ムカツクまじ死ねよくそったれ。 投稿日：2009/04/16(Thu) 20 00 （ネタバレ内容のため自粛） DDTの常連、パワ板からの住人のソルトさんへ喧嘩を売る 少し前にフォローしてもらったソルトさんにまで嫌われるｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗ 投稿日：2009/04/14(Tue) 22 08 ソルトさんって本当に言葉遣いが荒いですね 「こんな時代もありました」編 投稿者：用務員 投稿日：2009/04/02(Thu) 00 25 ソルト ヒッ・・新参だから色々と教えてください 投稿者：ネオソルト 投稿日：2009/04/02(Thu) 00 33 ＞赤猫 こちらこそおながいします＾＾ ＞用務員 よし、まず先輩の命令は絶対だ。 ここは上下関係が激しいサイトだからな。 敬語はもちろんのこと先輩を敬うことが大事だ。 投稿者：用務員 投稿日：2009/04/02(Thu) 00 35 ソルト はい！！ソルトさん （苦笑） ～用務員、問題発言集～ ★用務員の最大の特徴として、意見がコロコロ変わる点がいくつか見受けられる。 ここではそんなレスを取り上げていく。 投稿日：2009/04/08(Wed) 19 19 おいこら！！相関図が、どうとかで 騒いでるが、俺はホモに興味はない！！！ ↓ 投稿日：2009/04/09(Thu) 14 46 モテすぎわ困るなｗｗｗｗｗ あっはっはっｗｗｗｗｗｗｗ ＿-- ( ヽ、 ／ ＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ ／ ＿＿ ＼ ＼／ノ / ／ ＿＿ ＼ ＼ ﾍ /⌒/ あなたさぁ．．． / 〆 └--、ヽ、＼ - ＼ | ／ ﾚ＼ =ミ=、__/丶 - 〉なんてゆうか．．． / ﾝ/ （- =、 ( ＼ | し/ ﾐ 'ｰ--ヘ/ ＼ﾐiヽ { 言葉に説得力がないんだよね。 ﾘ/ / ン /("ﾐ 、 、ﾍ 、 | ／ .o ｲ 'ｰ ヾ / 、 ∠／ヽﾍ 苦労したことのない人間が言う．．． ,.-／| -=、_/ "| _∠／ ＼(⌒) ﾉ ＼ ／ | ＼ヽ ヽ,-＼} ∠ノ ヾ、 ／ ＼そう、「ウソ臭さ」 ￣ ! `＼ ／＿＿＿ ＼／ ＼( ＿ ＼ ! ー-- イ ＼_ ￣￣＼_＼ ( みたいなものを感じてしまうんですよ。 ! ￣￣ ヽ ／{ )＼ | ∠ ノ）ヽ、 ＼ /⌒＼ 〉 ￣ / / ＼ ＼ い / / /／ノ ＼ / / / ／￣ 投稿者：用務員 投稿日：2009/04/02(Thu) 20 02 正論すぎてワロタｗｗｗｗｗｗ すんませんねもう下品な事はいいませんわ このように論破されそうになると勝手に謝って相手を立てるor～～してくる、ひ！等と言い、逃げに走ることが多い。 ～用務員に対するみんなのレス集～ ★用務員を支持する住民は某Kくらいしかいない。 ここでは住人が切実に用務員を嫌うレスを載せていく（一部例外有り 投稿者：ソルト 投稿日：2009/04/07(Tue) 16 04 用務員死ね。 投稿者：ソルト 投稿日：2009/04/07(Tue) 16 06 用務員しねしねししししししねし！！！！１ｗしねし！！！ ねしねし！！！！しねしししししｓ 投稿者：ソルト 投稿日：2009/04/07(Tue) 16 07 用務員さん、マジでもうここにはこないでください 投稿者：ソルト 投稿日：2009/04/07(Tue) 16 36 しね！！！！！！！！！！！！！！用務員しね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１１ ソルトさんはこの日、何度も用務員を追い払おうとしていました。ﾌﾞﾜｯ （例外） 投稿者：おまいらの名無し 投稿日：2009/04/07(Tue) 06 59 用務員の尻穴にゴーヤ入れてままゴーヤ折ってやるからちょトイレ来い ホモに好かれる用務員 おまいらの名無しは用務員の自演疑惑がかかっているので自分で自分を（ｒｙ 最近DDT丸裸？500円印リスト集 投稿者：昴流 投稿日：2009/03/29(Sun) 11 54 【ハジケリスト/危険人物、放置推奨】 幸・・・最害悪、自演王、社会不適合者、ネカマ、沸いた頭が売り、アスペルガー症候群、キチガイ トレノ・・・過去の産物、定期スパム、言語障害者持ち、ギター侍、伝道師 用務員・・・未来人、ホラ吹き、釣り師、アクセス禁止議論で名前が毎回挙がる ハジケリスト入りした用務員、 次期管理人候補№1昴流さんも用務員には手を焼いている。 さっさとアク禁されろ。 ~~~~新DDTへ突入~~~~~ 昴流さん引退未遂事件のことはあとでまとめたい。 Re 無題 投稿者：用務員 ID：U7aSqSfk Rank 163回（大人気アイドル） New！ どうちまちた？ｗｗｗｗ ソルトさん大丈夫ですか？ｗｗｗｗ ... 2009/07/11(Sat) 20 56 No.3114 ++Re 無題 投稿者：ソルト ID：boJfrD2w Rank 176回（大人気アイドル） New！ なにがどうちましただよ。 頭おかしーんじゃねーのか。 毒舌キャラでいくんだったらもっとなりきれやカス。 全てにおいて中途半端。 ... 2009/07/11(Sat) 20 57 No.3116 ++Re 無題 投稿者：左近 ID：r0EjORk6 Rank 29回（CM出演） New! この掲示板に面白い人なんているのかな ... 2009/07/11(Sat) 20 57 No.3117 Re 無題 投稿者：用務員 ID：U7aSqSfk Rank 165回（大人気アイドル） New！ 毒舌とか無理に決まってるだろ 俺は将来保育士目指してるんだよボケ 部活の練習にも耐えられない奴が将来保育士な訳ありません(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ ～大きな空白の時間～ DDTもDTJも無くなった後の話 （チッ、まとめるのめんどくさくなったんだよ、反省してま～す） 昴流のHP時代- Re あれ機械使ってんじゃね？ 投稿者：JING ID：vF0msGjg Rank 50回（顔見知り） New！ 言っておくが、用務員は俺のものじゃ 2010/02/19(Fri)JINGが用務員は俺のもの発言をする。 俺のものは俺のもの、用務員のものも俺のものであるらしい。 今後、この二人の関係におめこ太郎がどう出るのか見物である。 あとアンケート上に移動した。 水前寺復活 DDT再建 用務員は丸くなってしまった。 香ばしい野郎はどこにいったんだ。 全盛期を惜しむレスが多々寄せられた。 ★ご愛読ありがとうございました★
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 537番の第872レス 木次線 1月4日午後～ 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 積雪のため、当分の間出雲横田～備後落合間終日運休。タクシーによる代行輸送を行っているが、道路事情によりできない場合もある。 大糸線 2月1日始発～2月21日最終 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 雪崩の危険があるため、糸魚川～南小谷間は全列車運休。安全が確認できなければ延長もあり得る。代行輸送あり。 ＪＲ神戸(東海道本)線 大久保付近 2月1日 時 分頃 話題発生 536番の第752レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。雑草が燃えた。 東海道本線 幸田～岡崎 2月1日 8時36分頃 話題発生 537番の第909レス 当該列車 豊橋発大垣行き特別快速2115F(6両編成 乗客約800人） ― 特徴 △※ 踏切内で愛知県幸田町の女性(85)のハンドル型電動車いすが立ち往生。車いすは電車と衝撃したが、女性は逃げており無事。乗客らにもけがはなかった。踏切横断中に車いすが動かなくなり、警報機が鳴り出したため、女性は車いすを踏切に残し逃げたという。蒲郡～岡崎間運転見合わせ。9時46分運転再開。上下13本が最大1時間11分遅れ、約6700人に影響。9時20分から名鉄への振替輸送を実施。 西武新宿線 航空公園 2月1日 10時14分頃 話題発生 537番の第911レス 当該列車 本川越発西武新宿行き上り快速急行1602ﾚ 特徴 埼玉県所沢市の無職女性(64)がホームから線路に降りて座り込む。女性は電車にはねられ死亡。警察は自殺とみている。所沢～本川越間の運転を見合わせ、所沢～西武新宿間で折り返し運転。11時00分(当初見込み10時55分)運転再開。上下26本が運休、上下18本が最大49分遅れ、約9000人に影響。参考：西武の場合、公式では第1602電車とするが、仕業表の表現は1602ﾚ。1602ﾃﾞとは言わない。 山陽本線 西条～八本松 2月1日 11時24分頃 話題発生 537番の第927レス 当該列車 特徴 西条～瀬野(のち、三原～瀬野)間運転見合わせ。12時42分運転再開。 線 2月1日 14時 頃 話題発生 なし 当該列車 札幌発釧路行き特急4007D スーパーおおぞら7号になる車両 特徴 ☆ 車両不具合。折り返しの釧路発札幌行きスーパーおおぞら14号にも遅れ。 阪和線 和泉砂川 2月1日 14時46分頃 話題発生 537番の第941レス 当該列車 特徴 日根野～和歌山間(のち阪和線天王寺～和歌山間全線)、関西空港線運転見合わせ。15時42分(当初見込み15時50分)運転再開。振替輸送を実施。 福岡市営地下鉄空港線 福岡空港 2月1日 17時43分頃 話題発生 537番の第971レス 当該列車 福岡空港17時45分発西唐津行き普通651C 西唐津発福岡空港行き快速1652Cの折り返し 特徴 ☆ 折り返し時に2番線で乗務員が誤ってホームから転落。当該電車への乗務を中止し、次の電車の乗務員が代わりに運転。当該は約9分遅れで発車。9本が最大14分遅れ、約8500人に影響。 高山本線 長森 2月1日 18時10分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の踏切の安全確認。 山陽本線 入野 2月1日 19時23分頃 話題発生 537番の第964レス 当該列車 下り 特徴 三原～白市間運転見合わせ。20時39分運転再開。 根室本線 山部～金山 2月1日 19時 分頃 話題発生 なし 当該列車 滝川発新得行き快速3437D 狩勝 新得～快速3467D～帯広～普通2563D～池田 特徴 ☆ 鹿と接触。当該は20時36分現在、現場に停車中。 飯田線 水窪 2月1日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 北陸本線 長浜 2月2日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。新快速の宝殿折り返しも出現。さらには大久保折り返しも。当日は大雪のため、新幹線も含め各地で大混乱。特急しらさぎ号が米原で立ち往生。 北陸本線 武生 2月2日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ ＪＲ西日本は、武生駅で停車中の特急の乗客に賞味期限を1週間過ぎた栄養食品143箱(1箱2本入り)を配ったと発表した。一部の乗客は食べたが、体調不良などの報告はない、としている。 大阪市営地下鉄御堂筋線 あびこ 2月2日 11時50分頃 話題発生 538番の第54レス 当該列車 千里中央発あびこ行き 特徴 男性がホームから転落。到着した電車がレールの間に横たわった男性の上を約9m通過して停車。男性は大阪市住吉区に住む87歳とみられ、頭にけがをしているが、意識はある。12時05分までに運転再開。16本が最大7分遅れ、約5200人に影響。 水戸線 笠間～宍戸 2月2日 14時38分頃(発見時刻) 話題発生 538番の第57レス 当該列車 小山発友部行き下り普通751M 特徴 ☆ 公式情報では人身事故とされていたが、線路脇に人が倒れていただけの模様。追記：当該が線路脇に人が倒れているのを確認。救出活動などのため、15時31分まで水戸線全線(小山～友部間)運転見合わせ。上下2本が区間運休、6本が最大84分遅れ、約760人に影響。 常磐線 取手 2月2日 14時40分頃(発見時刻) 話題発生 538番の第92レス 当該列車 特徴 ☆ ＪＲ東日本の男性社員が1・2番線ホーム下ホーム下で遺体を発見。最寄りの交番に届け出た。全身白骨化しており、性別や年齢は不明。事件性は低いとみられる。遺体はホーム下の高さ約1.6m、幅約7mの空間で、段ボールなどの上に横向きの状態で見つかった。骨に損傷はなかった。司法解剖して身元と死因を調べる。追記：50歳～70歳ぐらいの男性と推定されたが、身元は判明せず。2月24日付官報に茨城県取手市長が行旅死亡人公告。 近鉄京都線 高の原～平城 2月2日 21時45分頃 話題発生 538番の第79レス 当該列車 特急 特徴 △ 当初は平城～大和西大寺間とされていたが、訂正。現場は高の原2号踏切。22時28分までに運転再開。 東急線 池上付近 2月2日 23時30分頃 話題発生 538番の第94レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。 小田急小田原線 相武～台座間 2月2日 23時 分頃 話題発生 538番の第99レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 山陽本線 吉永 2月3日 7時10分頃 話題発生 なし 当該列車 吉永発岡山行き下り普通709M 特徴 ☆ パンタグラフの部品摩耗。運転見合わせ。 小田急小田原線 下北沢 2月3日 7時35分頃 話題発生 538番の第123レス 当該列車 新宿発唐木田行き各停7905ﾚ 特徴 ☆ 当初は「下りホームで人身事故」とされ(その後、線路内に人が転落に訂正)、全線で一時運転を見合わせたが、接触の事実なし。男性がホームから転落したが、電車は手前で停止しセーフ。再開後もしばらく特急・多摩急行は運休。特急は11時頃から、多摩急行も12時前後に運転再開。 線 田端 2月3日 8時 分頃 話題発生 538番の第135レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 予讃線 比地大 2月3日 8時05分頃 話題発生 なし 当該列車 高松発観音寺行き下り普通107M 特徴 ☆ 発車できなくなるトラブル。特急しおかぜ8号、7号、12号、11号の宇多津～岡山間、岡山発琴平行き普通2529Mの児島～琴平間 岡山発観音寺行き1545Mの児島～観音寺間は運休。他の列車にも遅れ。 東北本線 仙台～東仙台 2月3日 時 分頃 話題発生 538番の第149レス 当該列車 特徴 自動車と衝突。 東急田園都市線 桜新町 2月3日 11時17分頃 話題発生 538番の第144レス 当該列車 特徴 二子玉川駅4番線で「桜新町で人身事故」の放送があったというが、その後、転落、救出活動中、暫く掛かるなど、内容が二転三転。詳細不明。 伯備線 足立 2月3日 12時21分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。駅構内のポイントに小石が挟まり、赤信号のまま変わらなくなった。石を除去するまで上下各1本が駅手前で約30分間停車。12時57分運転再開。特急やくも9号、22号は松江～出雲市間運休。 京浜東北線 東京 2月3日 15時19分頃 話題発生 538番の第157レス 当該列車 大船発大宮行き快速1402A(ｳﾗ166 10両編成 2009年東急製)ｳﾗ166が当該になるのは初。 配給中に上越線内で人身事故＝ｳﾗ170 公式試運転中に触車＝ｳﾗ145営業運転開始直後に赤羽で人身事故＝ｳﾗ138 特徴 男性が線路内に侵入。電車にひかれ、病院に運ばれたが、まもなく死亡。目撃情報などから、ホームから飛び込んだとみられる。男性はＪＲ東日本東京支社社員(56)で、線路や信号など地上設備を管理する部署に勤務。同社によると、普段と変わらない様子で勤務していたという。当該は前面ガラスを破損(運用番号表示器のあたりが割れる)し、回送扱いで南浦和に入庫。京浜東北線、山手線、中央線が一時運転を見合わせた。山手線は15時30分頃、南行きは15時40分頃、北行きも15時45分(当初見込み16時20分)運転再開。計25本が最大55分遅れ、計約2万1300人に影響。 東急田園都市線 つきみ野～中央林間 2月3日 16時14分頃 話題発生 538番の第191レス 当該列車 (08-101) 特徴 ☆ 公式情報は「車両故障」。デッドマン作動。長津田～中央林間運転見合わせ。 近鉄大阪線 俊徳道～長瀬 2月3日 16時40分頃 話題発生 538番の第200レス 当該列車 特徴 △ 俊徳道2号踏切で男性が電車と接触。男性は現場で死亡を確認。18時05分までに運転再開。17時00分から振替輸送を実施。 高崎線 北鴻巣 2月3日 17時10分頃 話題発生 538番の第204レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。 総武緩行線 秋葉原 2月3日 22時36分頃 話題発生 538番の第263レス 当該列車 三鷹発千葉行き2116C 特徴 ▲ ホーム中程で旅客と接触。発車直後に緊急停止。22時50分頃運転再開。 ＪＲ京都線 茨木～摂津富田 2月4日 9時10分頃 話題発生 538番の第299レス 当該列車 大阪発長野行き特急2009M ワイドビューしなの9号(383系10両編成 乗客約200人) 特徴 ☆ 線路上に立ち止まっていた鹿と衝撃。鹿は体長約1mで、子鹿とみられる。鹿は死んだ。車両と線路の確認を実施。当該は15分後に運転再開。上下2本が部分運休、18本が最大23分遅れ、約6700人に影響。現場は茨木市役所から約2kmの市立三島中南側の住宅街。 小田急小田原線 厚木 2月4日 時 分頃 話題発生 538番の第326レス 当該列車 特徴 ☆ 急患対応。 佐世保線 有田～三河内 2月4日 18時31分頃 話題発生 538番の第332レス 当該列車 肥前山口発早岐行き下り普通941M(2両編成 乗客11人) 特徴 △ 外尾山踏切(警報機、遮断機あり)で軽乗用車が立ち往生し、列車と衝突。軽乗用車の近くに住む飲食店従業員女性(56)が軽傷(のち、左肩の骨を折るなど重傷に訂正)。18時46分警察到着、現場検証。当該は19時50分、後続も20時20分頃までに運転再開。松浦鉄道(有田～伊万里間)も抑止。松浦鉄道は20時22分運転再開。特急上下2本が運休、特急3本と普通4本が最大約1時間45分遅れ、約600人に影響。 南武線浜川崎支線 川崎新町 2月4日 19時31分頃 話題発生 538番の第339レス 当該列車 鍋島発東京タ行き高速貨物5072ﾚ 特徴 △ 駅構内の小田第三踏切で60代男性と衝撃。男性は死亡。男性が踏切に入る所を女性(18)が目撃している。尻手～浜川崎間運転見合わせ。(当初見込み20時40分) 長崎電気軌道線 長崎市常盤町 2月4日 20時55分頃 話題発生 538番の第402レス 当該列車 特徴 路面電車が車に追突、はずみで前の車に衝突。車の5人と電車の乗客1人が首などに軽傷。国道に進入してきた車が渋滞のため軌道内に止まっており、これに追突した。運輸安全委員会は調査官を派遣。 京浜東北線 北浦和 2月5日 1時00分頃 話題発生 538番の第381レス 当該列車 大宮発浦和電車区行き上り(南行き)回送 25B 終電後の回送 特徴 線路上に横たわっていた川口市の病院職員男性(61)がはねられ、搬送先の病院で死亡を確認。事故当時、南行きは終わっていたが、まだ北行きの終電があり、駅に人が入れる状態だった。男性がふらついた後、線路に転落する様子が防犯ビデオに映っていた。 山陽本線 尾道～糸崎 2月5日 7時05分頃 話題発生 538番の第392レス 当該列車 貨物列車 特徴 △ 尾道市東元町の踏切で、尾道市の男性(71)が死亡しているのが見つかった。警察の調べで貨物列車にひかれたことがわかったが、当該の男性運転士は事故には気付かなかったと話している。男性は毎朝現場を散歩するのが日課だった。8時08分運転再開。 根室本線 御影～芽室 2月5日 7時05分頃 話題発生 538番の第393レス 当該列車 特徴 新得～帯広間運転見合わせ。 近鉄奈良線 東生駒 2月5日 7時 分頃 話題発生 538番の第393レス 当該列車 特徴 8時00分までに運転再開。 内房線 南三原～和田浦 2月5日 13時21分頃 話題発生 538番の第408レス 当該列車 165M(ﾏﾘC621、元ｳﾗ69 209系6両編成)クハ209-71他 特徴 千倉～安房鴨川間運転見合わせ。(当初見込み14時40分) 阪急京都本線 相川 2月5日 13時40分頃 話題発生 538番の第416レス 当該列車 河原町発梅田行き特急(9300系8両編成 乗客約600人) 特徴 駅構内で60歳前後の女性がはねられ死亡。目撃証言などから、ホームから線路に飛び降りた可能性が高い。1本が部分運休したほか、49本が最大約10分遅れ、計約1万7500人に影響。 外房線 三門付近 2月5日 14時 分頃 話題発生 538番の第419レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 呉線 坂 2月5日 15時14分頃 話題発生 なし 当該列車 広島発広行き上り快速5642M 安芸路ライナー 特徴 ☆ オーバーラン。列車の後部がホームを約70m行き過ぎて停車。踏切の安全確認ができず、後退することなく運転再開。後続にも遅れ。 仙山線 奥新川～面白山高原 2月5日 15時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「落雪」。仙山トンネルを出たあたりで、電車が雪崩と衝突。作並～山形間運転見合わせ。 両毛線 桐生～小俣 2月5日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内発煙。 山手線 大崎 2月5日 21時 分頃 話題発生 538番の第458レス 当該列車 外回り 特徴 ☆ お客様がホームに転落。救護活動7分で運転再開。転落した人は救急車で搬送。京浜東北線も2，3分の遅れ。「山手線のお客様転落」という、電車から転落したようなアナウンスも。埼京線にも遅れ。 青梅線 拝島 2月5日 22時52分頃 話題発生 538番の第469レス 当該列車 立川発青梅行き下り普通2265ﾃﾞ(6両編成) 特徴 現場は2番線。男性がホームから線路に転落。這い上がろうとしていたが、ホームと車両の間に挟まれる。男性はその時点では意識もあったが、搬送先の病院で死亡を確認。立川～青梅間運転見合わせ。上下15本が最大1時間6分遅れ、約2000人に影響。 高崎線 籠原 2月6日 時 分頃 話題発生 538番の第519レス 当該列車 特徴 ▲ 公式情報は「車両に人接触」。 ＪＲ神戸線 加古川 2月6日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 上りホームで急病人救護。 山陰本線 2月6日 10時00分頃 話題発生 538番の第629レス 当該列車 特徴 ☆ 車種変更。特急スーパーまつかぜ6号、スーパーおき5号の鳥取～米子間を快速型車両(所定はキハ187系)に変更。 京浜東北線 赤羽 2月6日 11時40分頃 話題発生 538番の第532レス 当該列車 南浦和行き1032A 特徴 「先頭１両ホームに掛かったとこで止まってる」。南行きはそのまま発車。 学研都市線 京田辺～同志社前 2月6日 13時48分頃 話題発生 538番の第544レス 当該列車 特徴 △ 踏切で自動車と接触。京田辺～木津間運転見合わせ。下りは木津15：56発5499M、上りは京田辺16：00発5488M(当初見込み16時)から運転再開。振替輸送を実施。 山陽本線 厚狭 2月6日 18時02分頃 話題発生 なし 当該列車 新山口発下関行き回4555D 特徴 ☆ 架線トラブル。架線を引っ張っている電線の一部(続報で「架線の支持装置」に訂正)と接触して停車。新山口～小月間運転見合わせ。安全確認などを行い、19時06分運転再開。 京急線 六郷土手 2月6日 19時12分頃 話題発生 538番の第554レス 当該列車 押上発三崎口行き下り特急1868H 特徴 現場は駅構内。男性が飛び込み、即死。自殺とみられる。十数分で運転再開。その後現場検証があり、最終的には20時18分頃再開。最大約1時間の遅れ。相互乗り入れの都営地下鉄浅草線や京成線などにも影響。通常、快特・特急は同駅を110km/h以上(上りは90km/h程度)で通過する。 埼京線 北赤羽 2月6日 20時 分頃 話題発生 538番の第586レス 当該列車 新宿発川越行き通勤快速2009S(205系) 特徴 人が車両に接触。 東武線 北千住 2月6日 21時 分頃 話題発生 538番の第598レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の踏切の安全確認。 阪急京都本線 東向日～洛西口 2月6日 22時 分頃 話題発生 538番の第625レス 当該列車 特徴 横須賀線 新川崎～横浜 2月6日 23時11分頃 話題発生 538番の第629レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。 京浜東北線 新子安 2月6日 23時 分頃 話題発生 538番の第650レス 当該列車 特徴 ☆ タヌキと衝撃。 京王井の頭線 神泉～渋谷 2月6日 23時 分頃 話題発生 538番の第632レス 当該列車 特徴 △ 現場は神泉駅踏切。振替輸送あり。 横須賀線 2月7日 0時50分頃 話題発生 538番の第654レス 当該列車 終電 特徴 △ 現場は横須賀市森崎付近の踏切。(当初見込み2時10分) 琴電琴平線 空港通り～一宮 2月7日 6時15分頃 話題発生 538番の第680レス 当該列車 滝宮発高松築港行き普通6K 特徴 瀬戸大橋線 備前西市 2月7日 8時30分頃 話題発生 538番の第689レス 当該列車 マリンライナー11号 3111M(カマM5+オカP5 5両編成 乗客約200人) 特徴 ▲ ホーム上の旅客との触車。触車男性(27)については頭を強く打って重体。男性はメガネを落とし、探していたらしい。9時18分(児島～宇多津・坂出間は9時37分)運転再開。上下12本が運休。25本が最大約1時間半遅れ、約1万2000人に影響。 東武東上本線 下赤塚 2月7日 10時54分頃 話題発生 538番の第701レス 当該列車 特徴 池袋～和光市間、川越市～小川町間運転見合わせ。12時06分(当初見込み12時00分)運転再開。振替輸送を実施。 名古屋市営地下鉄線 自由ヶ丘 2月7日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 軌道内転落。名城線・名港線に遅れ。 岡山県倉敷市水島コンビナート 2月7日 12時35分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ ＪＸ日鉱日石水島製油所で、水島港西側のＡ(旧新日本石油)工場と東側のＢ(旧ジャパンエナジー)工場を結ぶパイプライン用の海底トンネル(長さ約790m)建設作業中に大量の海水が流れ込む。現場にいた作業員6人のうち1人は脱出したものの、残る5人は行方不明に。泥水に木片や瓦礫が混じり、油が浮くなどして視界はほぼゼロ。二次災害の恐れもあるとして、当日の捜索は15時30分過ぎに打ち切り。全国版のニュースでも報じられた。翌日は水中カメラなども投入したが、視界は20cm程度。不明者は発見できず。9日、水質浄化装置2台を投入。8時現在、透明度は1m。 東武伊勢崎線 太田～細谷 2月7日 15時14分頃 話題発生 538番の第723レス 当該列車 特徴 現場は細谷駅構内の東側。70代男性。顔に裂傷。15時57分運転再開。太田～伊勢崎間運転見合わせ。振替輸送を実施。 千歳線 長都 2月7日 16時50分頃(16時52分) 話題発生 538番の第723レス 当該列車 東京タ発札幌タ行き高速貨物3067ﾚ 特徴 現場は駅構内。札幌～新千歳空港・苫小牧間運転見合わせ。18時04分（JR貨物の情報では17時56分）運転再開。北海道警の情報では「貨物列車と女性が衝突し、女性は死亡」。 京阪線 2月7日 時 分頃 話題発生 538番の第752レス 当該列車 特徴 ジョルダンライブに人身事故発生の書き込み。 山陽新幹線 岡山 2月7日 21時55分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 乗客がホームから転落。緊急的に電線の停電を実施。22時29分送電再開。22時30分に運転を再開したが、40～10分の遅れが発生。 東京メトロ東西線 南砂町 2月8日 0時20分頃 話題発生 538番の第771レス 当該列車 特徴 ☆ 乗客が中野方面行きホームから軌道敷に転落。救急隊到着前に関係者がホームに引き上げ済。 鹿児島本線 教育大前～赤間 2月8日 5時43分頃 話題発生 538番の第794レス 当該列車 特徴 乗務員が線路脇で倒れている人を発見。停車し、安全確認を実施。 山陰本線 赤碕～八橋 2月8日 8時00分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切で自動車が脱輪。雪による視界不良もあって、鳥取～米子間の快速とっとりライナー上下各1本と鳥取～倉吉間の普通1往復が運休。 山口線 湯田温泉 2月8日 10時04分頃 話題発生 なし 当該列車 特急スーパーおき1号 特徴 ☆ 車両点検。10時36分運転再開。 瀬戸大橋線 妹尾付近 2月8日 10時25分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。岡山市南区東畦の自営業男性(64)＝記事によっては63歳＝所有のアパートから出火。鉄骨モルタル2階建て全6室約280㎡を全焼。火元は1階とみられる。焼け跡から1人の遺体が見つかった。警察は連絡がつかなくなっている男性(74)＝その後69歳に訂正＝ではないかとみて確認中。このアパートには4世帯7人が入居していたが、うち4人は外出中、アパートにいた女性2人も逃げて無事。現場は線路沿いで、消火活動のため運転見合わせ。12時03分運転再開。上下12本(最終的に14本)が運休。21本が最大約1時間45分遅れ、約6300人に影響。 山口線 津和野～青野山 2月8日 10時49分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 落石。津和野～日原間運転見合わせ。社員を派遣したが、雪が降っているなどの理由で現地到着が13時頃に。14時40分運転再開。 東武東上本線 志木 2月8日 18時58分頃 話題発生 538番の第814レス 当該列車 川越市発新木場行き普通D1848S(10102F メトロ車) 和光市からA1849S 特徴 4番線進入時に発生。女性(16)、即死という情報があったが、デマ。30～40代の男性がはねられ死亡。「いきなりホームに飛び込んだ」という目撃証言があり、飛び込み自殺らしい。構内に置いてあったリュックサックから志木市の男性(39)の運転免許証が見つかり、死亡した男性ではないか、確認中。池袋～小川町間運転見合わせ。東京メトロとの直通運転を中止。20時25分全線運転再開。約2万9000人に影響。 2月8日 21時01分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 佐渡島付近を震源(深さ約10km)とする地震。マグニチュードは5.7と推定される。津波はなかった。新潟県佐渡市で震度5強。 中央線 国分寺 2月8日 夜 時 分頃 話題発生 539番の第184レス 当該列車 特徴 ☆ 外務省経済条約課の男性キャリア職員(36)が酔って電車に接触しそうになり、ホーム側に引き戻そうとした駅員を投げ飛ばした。駅員は尻もちをつき、軽いケガ。男性職員は暴行を認めており、警視庁は傷害の疑いで書類送検する方針。 近鉄南大阪線 上ノ太子 2月9日 0時00分頃 話題発生 538番の第877レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者がいたため運転見合わせ。 高徳線 昭和町～栗林公園北口 2月9日 0時55分頃 話題発生 538番の第904レス 当該列車 オレンジタウン発高松行き回4388D(1両編成) 高松発オレンジタウン行き4393D＝最終＝の折り返し 特徴 △ 昭和町駅から約100mの野球踏切(警報機、遮断機あり)で近くに住む無職男性(67)がはねられ、頭を強く打って死亡。男性は電動車いすに乗っていた。当該は回送列車のため乗客はおらず、運転士男性1人のみ。運転士にけがはなかった。 東北本線 古舘～矢幅 2月9日 6時05分頃 話題発生 538番の第895レス 当該列車 笠寺発盛岡行き貨物 特徴 自治体は矢巾町、駅名は矢幅。現場は八幡踏切の約80m北側。高齢とみられる女性(その後73歳と判明)がはねられ、ほぼ即死状態。警察で身元を確認するとともに、事故と自殺、事件も視野に捜査中。一ノ関～盛岡間運転見合わせ。8時03分運転再開。東北線の普通10本が運休、10本が最大125分遅れ、約1万1300人に影響。ＩＧＲいわて銀河鉄道でも上下4本が区間運休。現場には侵入防止の柵などはなく、自由に立ち入れる。 線 押上 2月9日 時 分頃 話題発生 538番の第935レス 当該列車 特徴 ☆ 「ホームでサラリーマン倒れていた」。接触ではない模様。 総武緩行線 市川 2月9日 17時28分頃 話題発生 538番の第944レス 当該列車 1656B 特徴 駅進入時に発生。中央・総武緩行線は全線、総武快速線も運転見合わせ。総武快速線は18時13分、緩行線も18時21分(当初見込み18時40分→18時20分)頃運転再開。 近鉄奈良線 石切～額田 2月9日 22時46分頃 話題発生 539番の第22レス 当該列車 特徴 阪急神戸本線 西宮北口 2月10日 0時00分頃 話題発生 539番の第322レス 当該列車 発西宮北口止まり →車庫 特徴 ▲ 西宮市の会社員男性(37)が車庫に向かう電車と接触。男性はホームのすき間に片足を挟まれ転倒、頭の骨を折るなど重傷。男性は飲酒して帰宅途中で、ホームでふらついていたという。後続の電車に影響はなかった。当該は新造車で、初営業日だったとされる。 線 浅草 2月10日 13時 分頃 話題発生 539番の第64レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 紀勢本線 紀伊長島～三野瀬 2月10日 21時 分頃 話題発生 なし 当該列車 名古屋発新宮行き特急3007D ワイドビュー南紀7号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 線 名古屋 2月10日 22時 分頃 話題発生 539番の第113レス 当該列車 特徴 ☆ 未遂。 中央線 新宿～中野 2月10日 23時45分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 帰宅途中の30代の会社員女性が何者かに背中を刺され、全治1週間のケガ。警察は傷害事件として捜査中。 終了 539番の第113レス
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おことわり このページではプレイヤーが尾羽急電鉄で使用可能な車両について 紹介する。 プレイヤーがスポーン可能な車両は大きく分けて「一般車両」と｢有料パス車両｣の2つがあり、また｢有料パス車両｣は多数の種類に分けられる。 「一般車両」は課金無しで利用できるが、｢有料パス車両｣は課金車両となり、それぞれのパスをRobux(ロブロックス内の通貨)で購入すればスポーンができ、運転が可能である。 なお、一部の車両に関しては個別記事にて詳細解説を行う予定だ。 ここで説明をする車両は新ゲーム・旧ゲームのどちらかでしかスポーンができない場合があるため、 旧ゲームでスポーン可能な車両は【旧】、新ゲームでスポーン可能な車両は【新】の記号を付ける。 一般車両 R30形 【旧】【新】 元ニューヨーク市地下鉄の車両にパンタグラフを設置した。尾羽急電鉄で最も最初の車両。 2両編成と1両編成が存在し、登場時2両編成は座席がモケットのクロスシート、1両編成はプラスチックのロングシート。 さらに車内には自販機やガチャポンが設置されていた。 001系登場後に2両編成のリニューアルが行われ、制御装置のVVVF化、ロングシート化、自販機、ガチャポンの撤去が行われた。 R30形作業車 【旧】【新】 前述のR30形を作業車に改造した車両。 荷台には車両部品などが積まれており、後述のOER-10型の甲種輸送にも用いられた。 クモハ42系(未更新車) 【旧】【新】 1両編成の国鉄型電車。尾羽急電鉄では初の日本製車両。ライトの切替やアンカー(固定)機能等を搭載している。 こちらも登場当初は車内に自販機やガチャポンが設置されていた。 R142形 【旧】【新】 元ニューヨーク市地下鉄の車両にパンタグラフを設置した。 この列車のモデルはR142形の亜種のR142A形であるとされている。 元となった車両はAディビジョンという小型車両の走る線区に導入されたため車体が短くなっている。 そのため一部駅では他車両と異なる停車目標に停車する。 R142形は一度ソフト変更を行っており、2021年以前はシーメンスのドレミファインバータだったが2021年以降より新しいインバータに変更された。 MAX-B2系 【旧】【新】 ニューヨーク市地下鉄の新型車両という設定の架空の車両。 行先表示、UI等が日本語化されておりさらに4ドアのため、速度の維持が不可能な車両の中では扱いやすい。加速がすごいのですぐに駅に止まれない人におすすめ。 クモハ42系(更新車) 【旧】【新】 前述のクモハ42系の更新車。行先表示器が3色LED化され、台車もSDボギー化された。しかし車内チャイムは撤去された。 キハOB130系0番台(通常) 【旧】【新】 1両編成の気動車。ハイパワーモードの切り替えが可能。 かつて存在したOB-キハ200系の置き換えのため無課金化された。 無人駅での車内精算が可能。また通勤列車パスではこれを二両繋げた列車も存在する。 キハOB130系1000番台 【新】 0番台の増備車にあたる車両。いくつかの変更点がある。 RB3000系 【旧】【新】 元ネタはRB民営鉄道のRB3000系。 もともとは大分カクカクした見た目だったが、リニューアルが施工されて尾羽急らしい車両になった。 2ドアのクロスシートのため主に優等種別に用いられる。 新ゲームでは大分軽くなり、音声も復活した。ドアの開閉しずらさも改善し、問題はほとんどなくなったと言える。 OER-10形3両編成(N編成) 【旧】【新】 ロブロックス鉄道では珍しい連接構造を採用した車両。(史上初ではない) その関係で車両の長さが2両編成の他車両より短いため、一部駅においては他車両とは異なる停目に合わせて停車する必要がある。 2023年9月26日にB修繕工事が行われ、クーラー、VVVFと乗降促進メロディの変更、車椅子スペースの設置が行われた。※新ゲームのみ OER-10形3両編成旧デザイン(O編成) 【旧】【新】 OER-10形開発当初の塗装に合わせた塗装。 前頭部の色が白くなっていたり、帯の色が異なっていたり、ドアがステンレスのものになっている。 また方向幕のデザインも微妙に異なるほか、収録している行先に違いがあったりする。 こちらもN編成と同時期にB修繕工事が行われた。※新ゲームのみ 2000A系 【新】 尾羽急電鉄の準主力車両である2000系のワンマン専用車｡2023年12月11日に追加された｡ ワンマン専用車ということで前面には「ワンマン」のサボがあるほか、乗務員室内にも「ワンマン専用 車掌不可」の板が掲げられている｡ これ以外にも下記の軽量化と荒らし対策機能が装備されている ･操作するものは運転士しか触れない「owner専用スクリプト」 運転士以外は乗務員室に入れない「乗務員室侵入絶対させないキルブロック」 5000系2両編成 【新】 2024年1月1日に追加されたリアルな新型車両。無課金スポナーからスポーン可能。 無課金車両では珍しくマスコンや前後レバーが動く仕様となっており(なお動かすには運転台中央にある鍵の部分をクリックすること)、固定作動またはマスコンをブレーキ7段以上にしておかないとドアが開閉しない仕様となっている。 このほか運転台にはOER-10形以来となるモニタ装置を搭載。マスコン指令状況や加減速､ドア開閉状況が確認可能となっており､尾羽急では最新の技術が詰め込まれた車両となっている。 (余談だが､現在導入されている編成の車両番号は51〇〇-54〇〇となっており、最大4両まで組成可能であることが分かる。4両編成は中間車が完成してから追加される模様) 分岐荒らしには強い方である。 しかし､固定させてから立たないと自動削除タイマーが起動してしまうなど扱うのには慣れが必要。また一般化されて少しして一部のプレイヤーから、固定ボタンを押した後、車体が消えたり現れたりを繰り返すとの報告が相次いでいるが作成者には一度も現れたことのないという摩訶不思議な現象が起きているそうだ。 通勤列車パス (130robux) 001系0番台 【旧】【新】 青色で4ドア2両編成の通勤型車両。尾羽急電鉄の主力車両で、幅広い種別に用いられる。 さらにドアアニメーションを搭載している。そのため固定しないとドアが開閉しない。 そして運転台にはオーディオを搭載しており、音楽を流すことができる。しかし大半の楽曲が再生不可能 001系0番台リマスター版 【新】 彗星の如く現れた001系リマスター版。ドアの形などが変わっている。しかし、100番台とは違いメロディーの乗降促進が鳴らせない。 001系0番台機器更新車 【旧】【新】 制御装置をSiC素子VVVFに変更された001系0番台。 その他にも様々な変更が加えられている。 001系0番台機器更新リマスター版 【新】 新ゲームに現れた001機器更新リマスター版。 リマスター001はドアが新しいものに変わったため、機器更新ではドアのモデルは改造せず、代わりにドア音/動作の変更とドア上のランプ設置が行われた。 また、ライト類の大幅更新も施工。ヘッドライトはOB131系と同じシステムのものに換装され、テールライトはクリアテールと呼ばれる構造のものを再現しました。なので消灯時の色が緑になっているとのこと。 この仕様を取り入れたのはロブ鉄界隈では初と思われる。 この他､サブライトは多粒型のLEDに換装。左右独立して操作できるように改修が加えられ､台車も元々の001系と同じものに交換し、飾りではあるものの半自動ドアボタンも設置された。 001系0番台井問線仕様 【旧】 井問線向けのクロスシート車。なぜかOB131系列スポナーからスポーンする。 001系100番台 【旧】 座席が変更され、帯色も変更された001系。実はスノープロウが撤去されているがこれに気づいているユーザーは案外少ない。 また0番代と比べ運転台部分にスイッチが集中している。 001系100番台リマスター版 【新】 オールロングシート化した0番台リマスター版。 リマスター版としては初めて乗降促進が復活した。 001系1200番台 【旧】 元社員車。パンタグラフが二つあり、車内はセミクロスシートになっている。新サーバーでは後述のブルーバードカラーに統一され、通勤電車パスからは撤退した。 001系1500番台 【旧】 0番台機器更新車の塗装を変更したバージョン。それだけ。 001系3000番台リマスター版 【新】 井問線用001系のリマスター版。 画像は公式Discordサーバーより引用。 Class 001 【旧】 特急型の001系。前面幌がついており、貫通扉が開閉可能。(*1) Class 001リマスター版(OER001) 【新】 CLASS001がリマスター版として帰ってきた。特急幕が消えたが、全車ボックスシートとなって軽くなった。乗務員室ドア開閉が出来なくなった。 OB131系共通情報 【旧】【新】 基本情報; 運用者 尾羽急電鉄 製造者 YOZE_LOCALRAPID 製造年 2022 - 編成 2両編成（1M1T）・3両編成（1.5M1.5T） 軌間 ロブロックス標準軌（8スタッド） 設計/営業最高速度 135km/h（3000番台・AE-131系は140km/h） 起動加速度 2.5km/h/s 最大減速度 4.2km/h/s 制御方式 日立SiCハイブリッドモジュール適用IGBT-VVVF（ハイブリッドSiC-VVVF）（0番台リニューアル編成はフルSiC-VVVF）（0番台S-1編成は落成時は東洋IGBT-VVVF） 概要 OB131系は、前述の通り尾羽急の車両の増備・補填を目的に8月半ばより導入が開始された。 当時の尾羽急電鉄の通勤列車としては001系が主流であったが、とある事情で全車休車となってしまい、一部復活こそしたもののそれでも通勤列車が不足していた。 そこで001系の復帰を待つよりも新型車両を製造してそれを補填として導入するほうが早いということで、新車の投入がされることとなった。そうして導入されたのがこのOB131系である。 尾羽急史上初となる1M1T構造の編成や、線路モニタリング装置などの設置など、今までの尾羽急の車両とは一線を画した構造が特徴となっている。 2022年8月4日に制作が発表されてから、8月5日に製作開始、7日に本線試運転と展示会を実施（なお展示会時はVVVFの準備ができていなかったために仮で001系と同じ東洋IGBT-VVVFを装備していた）、そして9日より初期仕様である0番台が社員車両として営業運転入りを果たし、不具合等の修正を行ってから11日より一般車として営業運転を開始した。なおこの時の営業運転開始までの実作業日数はわずか4日（モデル作成に2日、ドアや方向幕などの機能面の整備に2日）であり、当時の尾羽急では脅威の制作スピードとされた。（いやぁ作者誰だろうねぇ） その後は、0番台をベースに派生形式がどんどん増えていった。派生形式は営業開始を調べると日が暮れるレベルで多いので営業開始日は省略する。 OB131系0番台 【旧】【新】 JR東日本のE131系を元に作られた通勤･近郊型車両。 半自動ドア機能を搭載しており、車内の保温やドアカットのために使用される。 増備車は速度計が変更、連結部の扉が設置された。 OB131系0番台リニューアル車(50番台) 【旧】【新】 OB131系0番台から制御装置をSiC素子VVVFに変更し、最高速度を140km/hに向上、予備パンタグラフの設置、塗装変更が行われた。 12月20日に床材が単色からグラデーションがかかったものに変更された。 この車の1両あたりのパーツ数が尾羽急では最も多く重い... OB131系100番台 【旧】【新】 0番台3両編成を2両編成に短縮したもの。予備のパンタグラフが設置されている。 OB131系1050番台 【旧】【新】 0番台リニューアル車の塗装を変更したもの。なぜか最高速度が135km/hに低下している こちらも12月20日に床材が単色からグラデーションがかかったものに変更された。 OB131系2000番台 【旧】【新】 寒冷地に対応したOB131系。スカート形状が変更されており、1号車と2号車両方にパンタグラフが増設されている。 OB131系3000番台 【旧】【新】 近郊型のOB131系。急行灯が設置され、塗装も変更されている。 新ゲームでは更新工事が行われ、急行灯が左右独立型となり、ホリデー快速「おばわら」「きたおば」「ほんごう」の種別幕と電気連結器が追加された。 その他、各部の仕様がE531系に合わせられている。E531系に仕様を合わせたせいで制御装置がSiCからIGBTに退化したのは内緒 OB131系3500番台 【旧】【新】 OB131系3000番台を井問線向けにしたもの。 デザインが大幅に変更されており、井問線の愛称付き快速にも運用される。 OB131系3600番台 【新】 3000番台を寒冷地に対応させたもの。 降雪時も優等列車として走行できる。 AE-131系 【旧】【新】 特急「AirKotoku」「AirKanada」向けに製造された特急型車両。 車内に荷物棚が設置されている。特急運用時は各号車の中央2つのドアが締め切られる。 また、新ゲームではL/C/Bシートとなった。 SR1系 【旧】 OB131系をSR1系風にしたもの。現在は画像より古いバージョンの車両が社員車庫で休車中。 キハOB130系0番台2両固定編成 【旧】【新】 2両編成のキハOB130系。塗装も違う。 キハOB130系100番台 【旧】【新】 塗装が変更されオールロングシート化したキハOB130系。 OB721系0番台 【旧】【新】 ローカル線向けにE721系を元に製造された。無人駅での車内精算が可能。 OB721系0番台増備更新車 【旧】【新】 様々な機器が更新され、井問線内で発車メロディを車外スピーカーから流すことが可能。 OB721系500番台 【旧】【新】 井問線向けに塗装変更されたOB721系。 のちに空港線用に転用されることとなった。 OB721系1000番台 【新】 旧ゲームでは社員車となっていたこの車両だが、12月3日にリニューアル(製作者の発言によれば旧データは消えていたため完全新規製作)された。その際､ワンマン類の設備を撤去し、千峰行きの幕と井問線の特殊快速類の幕を装備した。また既存のOB721系列とは違い「井問線用」の表示がないため本線上でも遠慮なく走行可能。 AE-721系 【旧】【新】 特急「AirKotoku」「AirKanada」に加え特急「いとい」に運用可能。 こちらも車内に荷物棚が設置されている。 OB900系 【旧】【新】 OB721系を阿武隈急行のAB900系風にしたもの。 塗装を6色に変更することが可能であり、OB721系増備更新車同様井問線内で発車メロディを車外スピーカーから流すことが可能。 OB07形0番台 【旧】【新】 JR西日本の車両をモチーフに作られた3ドアの通勤型。 ドアアニメーションが付いており種別表示が他の車両より多い。新区間普快速準急行という謎の種別もある。 VIP列車パス (50robux) 119系 【旧】【新】 特急「やまかぜ」専用車両。 3号車の座席はリクライニング可能で、さらに個室を備えており尾羽急電鉄でも屈指の豪華さである。 またかつては1号車に売店が存在した。 パソコン専用車両。モバイル(スマホ、タブレット等)の方は運転出来ません。（車掌なら運転士の許可をもらって可） クモハ42系(ダブル) 【旧】【新】 スカ色+水色と東海色+茶色の二種類存在する。 台車はSDボギー化されているが行先は設定不可。 817系3000番台 【旧】【新】 元九州旅客鉄道(JR九州)の車両。3両編成で、ライトはレバーサー連動式。 現在もUIが改造されないまま活躍。 固定を押しまくるとどんどんバグって最終的には車両が空の彼方に吹っ飛ぶ OER-10形7両編成(V編成) 【旧】【新】 前述のOER-10形の7両編成バージョン。尾羽急電鉄の一般旅客車の中で最も編成長が長い。 一部駅では7号車のドアを締め切る。内装は少なめなことからそんなに重くない。 OB778系2500番台 【旧】【新】 特急「つばき」「あさかぜ」「はね」 「スーパーつばき」に使用される特急型車両。 0番台は既に廃車となっている。 アップデートで旧ゲームにはなかった「スーパーつばき」の幕が使用できるようになった。キハ778形も「スーパーつばき」の幕を使えるようになった。 778系列は全車種のパンタグラフの上げ下げができない。 OB778系8000番台 【新】 OB778系2500番台をリニューアルし､観光･団体専用列車としたもの。通称：楓演。 キハ778形 【旧】【新】 OB778系の気動車バージョン。特急「つばき」「あさかぜ」「はね」の他に飛金線の特急「ほしみ」に運用可能。 EF334系2068号機 【新】 2000系を改造した電気機関車。正気か？車体が軽いため脱線しやすい。 貨車側からも運転ができる。（ただし運転台などはない） キハDD130系 【新】 キハOB130系を貨物向けに改造した。トイレを撤去しモーターを設置した。 また非常時には旅客運用に就く。 2000系パス (【新】私鉄っぽい列車パス) (120robux) 2000系共通情報 基本情報 運用者 尾羽急電鉄 製造者 製造年 1989- 編成 2両編成・4両編成 軌間 ロブロックス標準軌（8スタッド） 設計/営業最高速度 135km/h 起動加速度 未計測/h/s 最大減速度 未計測/h/s 制御方式 電機子チョッパ制御抵抗制御GTO素子VVVFインバータIGBT素子VVVFインバータSiC素子VVVFインバータ 2000系1次車 【旧】【新】 尾羽急電鉄の準主力車両。よく魔改造されている 行先表示機が3色LEDの2001FとフルカラーLEDの2006Fが一般車に在籍する。 東洋後期型gtoが特徴的である。 2000系2次車 【旧】【新】 1次車に比べ前面扉が左に寄っている。 一般車は2015Fが運転可能。 2000系5次車 【旧】【新】 半自動ドアに対応しており、パンタグラフも増設されている。 2000系2ドア 【旧】【新】 特急向けに改造された2000系。 2000系1次車リモデルバージョン 【新】 よりリアル化された2000系2006F。急行灯が左右で独立し、ドアアニメーションを搭載している。 さらに車椅子スペースも設置されている。 2000系2次車リモデルバージョン 【新】 こちらは2次車の2017F。2次車もついにドアアニメーションが付いた。 2000系2400番台 【新】 俗に言うリニューアル車。ハイビームを搭載しており内装が大幅に変更されている。ドア音も、VVVFも既存の2000とは大きく異なる。 かつて【旧】;ではモデレーター専用車両として走行していた。 2000系京急風 【旧】【新】 青い京急風。 VVVF、塗装、顔がブルースカイトレイン風になった2000。性能は5次車と変わらない。 京急は3扉なのにゲームでは4扉であることを気にしたら負け(後述の京成3700系やSR1系も同様に現実世界では3扉車である) 新ゲームではスカート形状が変更され復活した。なお、シーメンス製VVVFがもう生産されていなかったため(*2)東洋IGBT-VVVFに更新された。 2000系ドアアニメーション付き 【旧】 1次車にドアアニメーションが付いた車両。リモデルと違う点がいくつかある。ドア音や乗降促進など... 2000系1次車1ドアグリーン付 【旧】 半室グリーンの2000系。特急向けだが特急幕は設定されていない。 そしてドアアニメーションが付いている。 2000系305系風 【旧】 JR九州305系風の2000系。一般車の2000系においてはこの車両限定の乗降促進を搭載している。 今後半自動ドア+ドアアニメーションの技術が開発されれば5次車と共に復活する可能性がある。 2000系京急1500形風 【新】 ドアアニメーション付きで京急風車初の3ドア。 乗降促進が赤い電車のサビ(品川)。 2000系京成3000形風 【新】 上記と同じく。京成風車で初のドアアニと3ドア。 この電車も乗降促進が赤い電車 2000系北総7500形風 【新】 京成3000形風車を北総線風にしたもの。 2000系千葉ニュータウン鉄道9200形風 【新】 京成3000形風車を千葉ニュータウン鉄道風にしたもの。 6800系6855F 【新】 2000系の先輩にあたる車両。しかし似て非なる。 ブルーバード運転パス (175robux) 001系1200番台ブルーバード塗装 【旧】【新】 001系1200番台を東武鉄道のブルーバード風に塗装したもの(写真右)。元社員専用車。 内装に変化はない。 ちなみにRoblox鉄道界隈で「特別塗装・ブルーバード」という文化をもたらした車両こそ、この車両であったりもする。 OB131系0番台ブルーバード塗装 【旧】【新】 OB131系0番台をブルーバード風に塗装したもの(写真左)。こちらも元社員専用車。 やはり内装に変化はない。 2000系3次車ブルーバード塗装【新】 2000系3次車のブルーバード塗装。３次車が遂に一般化された。外見は4ドアだが実際は2つのドアしか開かない。 2000系2700番台ブルーバード塗装【新】 こちらは2000系のブルーバード塗装。内部のドアの色が変わっている。4ドア。 プレミアム2000系パス (130robux) 【新】 以下の車両は全て中身は2000系です。MUE-Trainを除き顔とVVVFだけ改造されてます。 2000系209系0番台南武線風 【新】 かつての209系0番台南武線風の2000系。 2000系209系1000番台中央快速線風 (休車) 中央快速線に転用された209系1000番台風の2000系。 現在技術的なバグにより休車状態となっている。 2000系MUE-Train風 【新】 MUE-Train風の2000系。内装はオリジナルに改造されている。 2000系E231系800番台風 【新】 E231系800番台風の2000系。 2000系E501系風 【新】 E501系風の2000系。VVVFは換装後。 2000系京成3700形風 (休車) 3700形前期車風の2000系。 しかし2024年1月27日に「車両が古く、色々なことが改善されていない」として休車となった。 おそらくそのうちリマスターとなって復活するので気長に待とう。 2000系近鉄1430系風 【新】 近鉄1430系風の2000系。 2000系近鉄1620系A更新車風 【新】 近鉄1620系更新車風の2000系。 2000系近鉄9020系風 【新】 近鉄9020系風の2000系。 種別は幕(*3)だが行き先は3色LEDと、現実の車両と同じスタイルとなっている。 2000系京阪7200系風(休車) [#Keihan7200] 京阪7200系風の2000系。新塗装と旧塗装がある。 現在リニューアル工事のため両塗装とも休車中。 2000系名古屋臨海高速鉄道風 [#Aonami1000] 【新】 あおなみ線の塗装になった2000。209系中央色塗装が休車になったための補填として導入された。 209系中央色が復帰するとこの車両は社員車に戻る。記録は今のうちに！ 2000系1次車泉北風 【旧】【新】 泉北高速鉄道7020系風の2000系。元社員車。 旧ゲームでは2000系パスに入っていたが、2024年1月27日に急遽3700形が休車され、その代打として2000系プレミアムパスに入った。 2000系東急5050系風 【新】 京阪7200系が運用離脱中の間の代走車。 京阪7200系が運用復帰するとこの電車は社員車へ移動することとなる。 2000系東急5080系風 【新】 こちらも京阪7200系の代車。 こちらもやはり同車が運用復帰すれば社員車となるようだ。 4連パス (250robux) 2000系ダブルデッカー車 【新】 元はモデレーター専用車両だったが2024年1月6日に一般車化された編成。 尾羽急では珍しいモデレーター(Balloon氏)が主体となって作られた編成となっている。 4両のうち中2両がダブルデッカーとなっていて､2階建てとなっている。よくこの車両に対し分岐を荒らされる。 余談だが､一般化時に新設された4連パスの価格250Robuxとかなり高めの設定となっているが､これはモデレーターの話によると「ダブルデッカーを一般化するに当たって､あまり所有者を増やし走行機会を増やしてしまうとサーバーが重くなり､ラグの原因となってしまう。それを避けるため所有者を絞りつつ一般化を試みた結果」なんだそう。しかし買う人が続出し、サーバーがラグくなる原因になっている モデレーター専用車両 モデレーターだけが運転できる特別な車両たち。 4000系 【旧】【新】 HAKURAIL製の車両。ドア開閉が不可能であり、車内に一般人を乗せることは禁止されている。一般導入予定はあるものの作成者の都合でもう少し時間がいりそうなので気長に待とう。 001系900番台 【旧】 001系の試作車。基本仕様は0番台と同じ。 001系1300番台 【旧】 ワンマン運転対応の001系。唯一ワンマン幕が緑色。 OB131系200番台 【旧】【新】 元よぜ専用車。 OB131系5000番台 【旧】【新】 通称：ドリーム尾羽。2両編成で夜行列車として運用される。 1両がグリーン車、もう一両がファーストクラスとなっている。 OB131系5500番台 【旧】【新】 通称：ドリーム尾羽二世。5000番台とは異なり3両編成となっている。 2号車にはビュッフェが設けられている。 OB131系8100番台 【新】 ※画像は公式Discordより引用 2号車（クハOB130-8180）の屋根には架線観測カメラおよびそれを照らす照明器具が設置されており､さながら検測車のような見た目となっている｡また､モーター車側(クモロハOB131-8101)には専用のロゴが設置されているほか､車体の帯色が異なっている｡ EH200形334号機 【旧】【新】 通称：ブルーサンダー。2両編成の電気機関車。 2000系4両編成 【旧】【新】 4両の2000系。 1次車ベースの2001F 【旧】と2次車顔の2033F【新】、そして変態連結こと一次車2両に2次車の中間車と後尾車を繋げた車両(?)【新】が存在する。 ステンレス2000系 【新】 ステンレス2000系4両編成 【新】 上の車両の4両編成バージョン。 2000系3次車 【旧】 特急向けにクロスシートになったデペロッパー専用の2000系。 しかし重すぎたためモデレーター専用車両とされた。 2000系3次車リニューアル車 【旧】 先述した3次車のリニューアル車。 他のリニューアル車とは違いライトの交換が行われてない。 2000系阪急8000系風 阪急電鉄の8000系を模した2000系。車内もしっかり木目調になっている。 2000系東武50000系列風 【新】 かぼちゃ。東武の50000系風の2000。50070、50090、50001風が存在。ブルーバード塗装もある。 2000系2次車泉北風 2000系泉北風の旧型。元一般車だったが前述の1次車に置き換えられた。 現在は社員車として運行している。 2000系琴葉トレイン 【旧】 4両の2000系に琴葉姉妹のラッピングを施した列車。前後の編成でそれぞれ茜と葵のラッピングがされている。 それにより「著作権トレイン」と呼ばれている。 2000系リニューアル車 【旧】【新】 2000系のリニューアル車で、リニューアルするのに1年かかったらしい。305系風と同じく条降促進がメロディーとなっている。新ゲームでは貫通連結幌が付いている。(*4) ライトはLEDで、室内にはLCDが付いている。VVVFはもちろんSIC。さらにドアアニメーション付き。 2000系3次車(リモデル？) 【新】 3次車がリモデルされ復活した。帯の色が青色と細い水色の線になっている。4扉の固定クロスシート。 OER-10形3両編成E331系風(AK編成) [#OER10ak] 【旧】 JR東日本E331系塗装のOER-10形。 OER-10形3両編成ブルーバード塗装(B編成) 【旧】 ブルーバード塗装のOER-10形。 HY-1000系(オリジナル) 【旧】 緑色塗装でありカスタムとは違い通常UIが使用されている。 2両編成に短縮され復帰するらしい…? HY-1000系(カスタム) 【旧】 パンタグラフアニメーション、ドアアニメーションと色々重すぎて一般じゃなくなったらしい電車 ちなみに自作UIが使用されていてマスコンだったらしい。 001+2000 TOQ誕生日トレイン 001+2000の4連。誕生日おめでとうヘッドマークが掲載 TG531系9000番台 [#Tobari] 【新】 通称：スカイビューとばり。 都上蒲車輛から転属された少し古めの車両。 OB334.5から改造された車両で、 クロTG 531-9001とクモロTG 531-9002の二両編成 片方がハイデッカー、片方がダブルデッカーの全車2階立て車両。 尾羽急では珍しい二階建て車両は着席率が大幅に増加し、高い視点と低い視点が楽しめる。 なお一部駅突っかかるため永久モデ車(本人談) (*5) TG531系1000番台(リモデル) 【新】 通称：スカイビューとばり。 都上蒲車輛から転属された車両の更新車 クロTG 531-1001とクモロTG 531-1001の二両編成 リモデルによる軽量化、座席のメッシュ化、車両幅の縮小など、数々の問題点を修正したもの。 対荒らしセキュリティも大幅強化されている。 TG687系9000番台 【新】 通称：MetaRia。 特急の要素を限りなく入れた特急・観光専用車両。運用することは極めて少ない。 都上蒲車輌の都上蒲高速鉄道より転属したという設定。 運転台が上にあり、先頭車両4席は前面展望があり、中間車には有料座席車があり、そしてちょっと奇抜なデザインである。 さらにミュージックホーンが搭載されている。 両端の車両は1ドア、中央の車両は2ドアという、とても珍しい配置となっている。 なおドア開閉はしない(本人談) ちなみにこっちもリニューアルされた。 382系1000番台 【新】 通称 夢の夜。 ツアー用の超豪華客車。全車二階建て。 EF334系2127号機が牽引する。 鉄道151周年記念車 [#T151] 【新】; 鉄道151周年記念で151周年記念ヘッドマークが付けられた001系などがイベントで運行された。 これ以外にも多数の社員車が存在するので、見かけたら写真を撮ったり、追いかけてみよう。 ただし社員に執拗に車両を出すよう催促してはいけない。 かつて存在した車両 001系座席更新車(50番台) 座席形状を変更した001系。 更新時に0番台に統合され消滅した。 001系1000番台 座席デザインを大幅に変更しパンタグラフを増設した001系。 OB131系0番台3両編成 1号車に予備のパンタグラフが設置されていた。 サーバーに負担をかけるため運行終了した。 OB129系 【旧】 OB131系をE129系風にしたもの。 車内も131系とは異なっている。 E129系なのになんで4ドアなんだよとかいう突っ込みはなしで キハOB130系0番台黄色 【旧】 塗装が黄色になったキハOB130系。おそらく元に戻されたと思われる。 BEC07形(OB07形1800番台) 【旧】 蓄電池を搭載しており非電化区間を走行可能。 OB07形3400番台 【旧】 ドア付近の座席とトイレが撤去されたOB07形。つまり退化版 RB3000系 クリスマス･スペシャル 2023年12月08日から同月27日頃まで期間限定で運行していたRB3000系のクリスマス仕様車。無課金スポナーからスポーン可能だった。 通常のRB3000系と比較して加速度･減速度が大幅にダウンしている(*6) 余談だが乗降促進メロディは当初トッキュウジャーが採用されていたがそれは本来2000A系に搭載される予定だったらしく、 僅か数時間ほどで汎用ベルに変更され12月10日からはDragon Nightが搭載･使用されていた。 Class66形 【旧】 元イギリス国鉄のディーゼル機関車。DD200形登場に先立ち運行終了した。 しかし肝心のDD200形はまだ未完成で、その代替として前述のEF334系とキハDD130系が使用されている。 OB-キハ200系 葉倉鉄道200系の没になってしまった顔の規格を元に作られた1両編成のレールバス。VIP車が緑帯、無課金が青帯。 残念ながら製作者の素行不良、当車を用いた荒らし行為の増加や規格の違い(*7)により廃車された。 OB778系0番台 社員専用で元々は特急「あさかぜ」向けに使用されていたが2500番台となり消滅。 貫通型先頭車や二階建て車両が存在した。 2000系1次車西鉄風 【旧】 デザインが西鉄7000形風になっており、制御装置も抵抗制御になっていた。
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登録日：2020/12/11 (金) 20 59 32 更新日：2024/07/12 Fri 17 20 34NEW! 所要時間：約 3 分で読めます ▽タグ一覧 Euclid SCP SCP Foundation SCP-5747 航空機 財団は冷酷だが残酷ではない←一応は冷酷 飛んでくれてありがとう CONGRATULATIONS! THANK YOU FOR FLYING WITH US WE LOVE YOU SCP-5747は、シェアード・ワールドSCP Foundationに登場するオブジェクト (SCiP) のひとつである。 項目名は「飛んでくれてありがとう」、オブジェクトクラスはEuclid。 概要 SCP-5747は、航空機の操縦免許を持つ人物に発現する現象である。と言っても全ての免許を持った人物に起こる訳ではなく、以下の条件を満たした者にのみ発現する。 パイロットとしてのキャリア全体を通し100種類以上の異なるモデルの飛行機で飛行した経験を持つ。旅客機でも軍用機でもスペースシャトルでも、あらゆる有人航空機が含まれる。 現地の航空規制機関に法的に認められている有効なパイロット免許を所持している。まあ早い話ちゃんとした免許を持っているか、という事である。 この2つの条件を満たしてから24時間以内に、被験者に異常現象が発現する。その異常現象とは… 浮く。 …何か知らんが被験者が浮き始める。 ちなみにこの時物体とかは全てすり抜ける為、異常現象を阻止する事は不可能。上昇速度は幾何級数的に増えていく(*1)が、雲より上に出た時点で一定の速度となる。 まだまだ異常性は終わらない。被験者が成層圏(*2)に突入すると、なんと正面にある大気粒子物質が融合し文字を形成しだす。ここで形成されるのはライト兄弟とかの航空業界における著名人の名前。実に2000人以上もの人物の名前が形成される。そしてこの文字は被験者が上がるにつれ垂直方向に出現していく。 またこの現象の途中、様々な時点で巨大な人型実体が短時間姿を見せる。身長は最大5km、航空宇宙企業の指導者の上半身のみを写す。実体は被験者とアイコンタクトを取ろうとし、微笑みや頷きといった何かを承認するような行動を取ったり、極稀にだが発言する事もある。 但しこの実体には知性が無く、意思疎通は出来ない。 そして被験者が高度40kmに達した時、被験者は減速し始め、その場に浮遊した状態となる。被験者の周りには被験者の友人・家族を模した実体が出現する。こいつらとも意志疎通は出来ず、何かしら刺激を与えても反応しない。その後まもなく、巨大な文字列が出現する。その文字列というのが、冒頭で紹介した、 CONGRATULATIONS! THANK YOU FOR FLYING WITH US WE LOVE YOU というメッセージである。 このメッセージの出現から30分後、被験者は意識を失い、その場から住居へテレポートしてすぐ目を覚ます。 後被験者は意識を取り戻した後誇らしさと達成感を感じたという。さらにいつの間にか現地換算で500,000$相当の小切手を持っていたり自宅で航空機を模したトロフィーが発見されたりする。 さらに被験者は金メッキ加工をした航空機の提供を要求する能力を手に入れ、本人はそれを暗黙の内に理解する。またこの要求は違和感をほとんど、もしくは全く抱かれずに必ず受け入れられる。 完 全 に ゲ ー ム の エ ン デ ィ ン グ で す 本 当 に あ り が と う ご ざ い ま し た …少々取り乱してしまった。そういえば特別収容プロコトルの説明がまだだったな。 現象系オブジェクトだから収容は難しそうだｎ… 財団ウォッチドッグ・アルゴリズムは、民間/軍事航空に関与する免許を受けたパイロットの飛行記録を監視します。各パイロットが操縦した飛行機の種類の数は、このシステムが航空機乗務員を反復確認する際に記録されます。この統計がSCP-5747の発現に必要な閾値に近付いた場合、その人物のパイロット免許を取り消して退職させます。 ゜ ゜（ д ） CONGRATULATIONS! THANK YOU FOR TSUIKI・SYUUSEI WITH US WE LOVE YOU CC BY-SA 3.0に基づく表示 SCP-5747 by stephlynch http //www.scpwiki.com/scp-5747 http //scp-jp.wikidot.com/scp-5747 この項目の内容は『 クリエイティブ・コモンズ 表示 - 継承3.0ライセンス 』に従います。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] シンプルかつ効果的だけど極めて容赦ないプロトコルが好き -- 名無しさん (2020-12-11 22 29 26) \ﾎﾟｺﾝ/ 「実績『極め付けにイカれた飛行機乗り』を獲得しました」 -- 名無しさん (2020-12-11 23 01 52) えぇ…(困惑) -- 名無しさん (2020-12-11 23 07 28) 特に悪い点は無いように思えたけど、クリア報酬は飽くまで「提供を要求する能力」で、しかもそれがほぼ確実に通るとなると資源とかいろいろまずいことになるのか -- 名無しさん (2020-12-11 23 18 24) 思わず噴き出したわ 良いセンスだ -- 名無しさん (2020-12-11 23 22 21) 流石財団容赦ない -- 名無しさん (2020-12-11 23 55 50) やっぱり冷酷で残酷じゃねーか！ -- 名無し (2020-12-12 00 26 40) たけしの挑戦状みたいなエンディング妨害 -- 名無しさん (2020-12-12 00 27 39) こういう事するから色んな要注意団体にちょっかいかけられるんだぞ -- 名無しさん (2020-12-12 00 39 50) 100種類の飛行機に乗るってわりと達成可能なことなのか -- 名無しさん (2020-12-12 00 51 20) ↑ロット違いでも種類と見なされるなら可能・・・なのかなぁ？ -- 名無しさん (2020-12-12 02 37 56) 金メッキのAN-225とか見てみたいけどな〜 -- 名無しさん (2020-12-12 06 36 45) 鬼！悪魔！財団！ -- 名無しさん (2020-12-12 08 40 57) どんなヤバイ異常性が来るんだ！？とスクロールしたら・・・財団ェ・・・ -- 名無しさん (2020-12-12 10 31 38) あー、海外だと程々の年齢でパイロットじゃなくなるのはその辺が理由なのか -- 名無しさん (2020-12-12 18 12 04) 元記事の画像をよーく見るとうっすら人物の顔が見えてﾋｴｯてなった -- 名無しさん (2020-12-13 00 31 42) ↑４ 鬼と悪魔に謝れ -- 名無しさん (2020-12-14 01 10 05) 航空の神様｢祝福を与えるために色々用意してるんだが最近全く来なくなった……何でやろ？｣ -- 名無しさん (2020-12-15 12 58 46) 運営「実績到達者の急激な減少に伴い、実績解除の閾値を下げました。そして、不正な実績解除妨害、および運営以外による不正なBANの発生源を特定しましたので、財団は覚悟しておいてください。」 -- 名無しさん (2021-01-11 03 18 35) 排他的な界隈だよなここって -- 名無しさん (2021-01-11 03 22 43) ↑ これ以上のことやってやっと世界が滅亡するのを回避できるオブジェクトもありますし……。 -- 名無しさん (2021-05-20 02 25 17) 全く別のSCPになってるな、よくあることだけど -- 名無しさん (2022-11-15 12 45 43) 最後、これだと「とぅいき・しゅうせい」になってるんだけど誰かメンバーの方直してください… -- 名無しさん (2024-03-12 16 38 19) ↑修正しました。ついでで他の微修正もしたよ -- 名無しさん (2024-03-12 17 39 49) 名前 コメント