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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 561番の第463レス 【京浜急行 現在の運転状況】 24日23 58頃発生の土砂崩れの影響で、現在も金沢八景～逸見（へみ）間で現在も運転見合わせ。現場では、未だ復旧の見通しはたっていない。JR線、東京モノレール線、シーサイドラインなどに振り替え輸送を実施中。京急は25日夜の記者会見で「26日始発から全線で運転を再開する」と発表。が、脱線した車両の復線に時間を喰い見込みが立たなくなったため、昼過ぎに運転再開が延期になり、結局26日中に復旧ならず。今のところ、「27日初電からの運転再開」を目指しているとのこと。27日7時25分、上下線とも運転を再開した。 ※京急ホームページ：http //www.keikyu.co.jp/index.html ※※京急運行情報（公式Twitter）：http //twitter.com/keikyu_official 中央快速線 国分寺 9月21日 0時 分頃 話題発生 561番の第463レス 当該列車 特徴 ▲ 上りに遅れ。 阪急京都本線 富田～高槻市 9月21日 6時57分頃 話題発生 561番の第484レス 当該列車 正雀発河原町行き普通6064ﾚ(5306F 乗客約350人) 特徴 △ 線路内を歩いていた男性がはねられ死亡。長岡天神発下り快速6111ﾚは7分遅れで梅田(所定7時29分)着。11時30分までに上下35本が運休または部分運休。166本が最大約45分遅れ、約7万6000人に影響。 大糸線 柏矢町～豊科 9月21日 9時15分頃 話題発生 561番の第495レス 当該列車 信濃大町発松本行き普通3228M 特徴 穂高～豊科間運転見合わせ。10時18分(当初見込み10時15分)運転再開。 横浜線 町田 9月21日 時 分頃 話題発生 561番の第499レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 東急田園都市線 あざみ野～江田 9月21日 15時19分頃 話題発生 561番の第506レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は線路内人立ち入り。女性があざみ野付近の跨線橋から線路内に飛び降りる。鷺沼～長津田間運転見合わせ。振替輸送を実施。 西武池袋線 椎名町～東長崎 9月21日 17時45分頃 話題発生 561番の第530レス 当該列車 特徴 △ 現場は東長崎駅から椎名町側最初の踏切。城北信金長崎支店付近。池袋～飯能間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。小手指17時40分発の上り快速は所沢で抑止。新宿線・狭山線・西武秩父線の運転は運転。18時18分運転再開。振替輸送を実施。東急車は所沢17時30分発で、事故発生時は保谷。再開後、練馬まで運転して回送。池袋には入線しなかった。 線 所沢陸橋 9月21日 時 分頃 話題発生 561番の第549レス 当該列車 特徴 ☆ 乗用車が横転。 京成本線 国府台～江戸川 9月21日 22時 分頃 話題発生 561番の第561レス 当該列車 特徴 ☆ 江戸川鉄橋で線路内人立ち入り。22時頃、「子供3人が立ち入った」と千葉県警に110番があった。県警から連絡を受けた同線の駅員が22時半頃、欄干付近にいた中学1年の少年(12)を発見。さらに駅員や警視庁小岩署員が、高さ約17mの鉄骨部分に登ったまま下りられなくなっていた小学6年の少年(12)と小学5年の少年(10)を見つけた。2人は鉄橋の上部を千葉側から東京側に歩いていたといい、東京消防庁のはしご車などで救助された。けがはなかった。3人は遊び仲間で「面白そうだから橋に登った。これまでも何回かやっている」などと話している。この騒ぎで22時頃から江戸川～国府台間で徐行運転。立ち入りが確認された22時32分から上野～成田空港間で運転を見合わせ、23時20分頃再開。大幅にダイヤが乱れた。振替輸送を実施。 東海道本線 醒ヶ井～米原 9月22日 3時26分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。3時50分運転再開。 京王相模原線 稲城 9月22日 9時29分頃 話題発生 561番の第606レス 当該列車 橋本発本八幡行き急行1806ﾚ(9748F 9030系) 先頭車＝9748 新宿から974K=75K運用 特徴 稲城市内の無職女性(49)がはねられ、まもなく死亡。女性が飛び込むのを運転士などが目撃しており、自殺の可能性が高い。相模原線全線運転見合わせ。当該は10時11分、後続も10時14分(見込み10時30分)運転再開。振替輸送をを実施。当該は初グモ。 東急田園都市線 三軒茶屋 9月22日 23時00分前 話題発生 561番の第640レス 当該列車 特徴 ▲ 東京メトロ日比谷線 北千住～南千住 9月23日 5時30分(レスキューナウでは5時24分)頃 話題発生 561番の第644レス 当該列車 竹ノ塚発中目黒行き普通A501T 特徴 現場は北千住駅から約300mの高架区間。付近に跨線橋はない。全線運転見合わせ。上野以南は先に再開。以北も7時19分(見込み7時00分→7時15分)運転再開。振替輸送を実施。 京王井の頭線 西永福 9月23日 6時28分頃 話題発生 561番の第658レス 当該列車 1027F!? 特徴 永福町～富士見ヶ丘間運転見合わせ。7時46分(当初見込み7時30分)運転再開。 名鉄豊川線 稲荷口～豊川稲荷 9月23日 7時54分頃 話題発生 561番の第680レス 当該列車 国府発豊川稲荷行き普通774ﾚ 特徴 国府～豊川稲荷間運転見合わせ。 東北新幹線 新花巻～北上 9月23日 18時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 小田急小田原線 経堂 9月23日 19時54分頃 話題発生 561番の第714レス 当該列車 特徴 ☆ お客様トラブル。酔っぱらった男が大学生くらいの女性の胸をもむ？ ＪＲ神戸線 大阪 9月23日 20時07分頃 話題発生 561番の第717レス 当該列車 姫路発野洲行き快速824T(V54 223系8両編成 乗客約500人) 特徴 現場は8番線、陸橋下付近。男性が線路に飛び込み、進入してきた電車にはねられ死亡。男性は所持品などから大阪市西淀川区の66歳とみられる。先頭車両床下に巻き込まれた模様。一時付近の列車の運転を見合わせたが、別線対応で20時14分運転再開。運休や最大25分程度の遅れが発生。8番線は封鎖。8番線発着の快速、新快速は全て10番線に変更。防護無線発報で環状線にも影響。西明石始発(大阪20時05分着20時10分発)京都行き普通224Bは、7番線から約20分遅れで発車。上下7本が部分運休、34本が最大約1時間20分遅れ、約1万5000人に影響。 秋田新幹線 田沢湖～角館(田沢湖線 刺巻～神代) 9月24日 10時05分頃 話題発生 561番の第763レス 当該列車 こまち13号 特徴 田沢湖～大曲間運転見合わせ。10時58分運転再開。 身延線 西富士宮 9月24日 15時03分頃 話題発生 561番の第773レス 当該列車 特徴 20代の無職男性が飛び込み自殺。 総武線 9月24日 16時 分頃 話題発生 561番の第775レス 当該列車 特徴 ☆ ドア故障。当該は両国で乗客を降ろし、回送。 五能線 陸奥鶴田～五所川原 9月24日 18時39分頃 話題発生 561番の第781レス 当該列車 特徴 第一報は発生場所の記載なし(五能線は、18時39分頃 人身事故)。川部～鰺ケ沢間運転見合わせ。20時44分運転再開。 山手線 上野～鶯谷 9月24日 19時 分頃 話題発生 561番の第787レス 当該列車 特徴 ☆ 上野～鶯谷間という報告もあったが、公式情報は上野駅構内での線路内人立ち入り。上野駅員が確保に向かう。京浜東北、常磐、高崎、宇都宮の各線も抑止。19時54分運転再開。 東武日光線 明神 9月24日 19時37分頃 話題発生 なし 当該列車 新栃木発東武日光行き普通923ﾚ 特徴 ☆ 車両点検。新栃木～下今市間、下り線のみ運転見合わせ。20時51分運転再開。 東急田園都市線 用賀 9月24日 20時 分頃 話題発生 561番の第796レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 京急本線 追浜～京急田浦 9月25日 0時00分頃(正確には24日23時58分) 話題発生 561番の第808レス 当該列車 京成高砂発三浦海岸行き特急2268H(1701F 8両編成 乗客約700人) 69H運行 押上まで普通2200H 三浦海岸行き最終 特徴 ☆ ツイッターなどでは快特としているものもあったが、特急。トンネルの入り口付近で土砂崩れに突っ込む。うち3両が脱線。5～6人がけが(続報では5人が重傷、運転士男性(24)を含む6人が軽傷→骨折などの重傷7人、軽傷21人計28人)。乗客らは京急田浦駅まで歩いて移動。金沢八景～堀ノ内間運転見合わせ。後続列車は最寄駅で抑止。振替輸送を実施。須賀市付近では24日23時までの1時間に約100mmの雨(神奈川県設置の雨量計では88mm)が降っており、気象庁は土砂災害警戒情報を出していた。付近の制限速度は80km/h。事故当時は75km/hで走行していた。現場近くでは1997年4月にも京急の電車が線路上に崩れた土砂に突っ込み脱線、19人がけがをする事故があった。25日は始発から運転見合わせ。車両の移動(後ろのほうはトンネル内に停車)に手間取る。26日も運転再開ならず。27日７時25分(当分かかる→26日始発から→26日中には→27日始発)運転再開。 名鉄津島線 甚目寺～七宝 9月25日 7時31分頃 話題発生 561番の第856レス 当該列車 中部国際空港発佐屋行き普通745F(4両編成 乗客約250人) 中部国際空港～太田川間、神宮前～須ヶ口間は急行 特徴 △ 七宝駅近くの踏切で愛知県あま市の県立高校2年の男子生徒(17)がはねられた。病院に搬送されたが、2時間後に外傷性ショックで死亡。男子生徒は遮断棒をくぐって踏切を渡ろうとしていた。通学途中だったとみられ、南側の自転車置き場に自転車を置き、踏切に向かうのが目撃されている。七宝駅の改札口は線路を挟んで北側にしかない。上下2本が運休、14本が最大18分遅れ、約9000人に影響。 線 新今宮 9月25日 8時 分頃 話題発生 561番の第857レス 当該列車 特徴 ☆ 未遂。防護発報。 八高線 寄居～用土 9月25日 11時10分頃 話題発生 561番の第863レス 当該列車 特徴 △ 軽トラックと衝突。寄居～児玉間運転見合わせ。 函館本線 国縫～長万部 9月25日 17時30分頃 話題発生 561番の第876レス 当該列車 特急スーパー北斗15号(8両編成) 特徴 ☆ 竜巻とみられる突風で倒れた木と接触。けが人はなかった。倒木は複数あり、除去作業などのため、長万部～森間運転見合わせ。近くの国道では突風でトラック3台が横転。こちらもけが人はない。 大糸線 北小谷～平岩 9月25日 19時05分頃 話題発生 561番の第773レス 当該列車 糸魚川発平岩行き普通436D 特徴 ☆ 小動物と衝撃。糸魚川～南小谷間の1往復(438D、439D)が運休。 身延線 小井川～常永 9月25日 19時56分頃 話題発生 561番の第881レス 当該列車 ×甲府発鰍沢口行き普通3744G(313系) 遅れ ◎下り特急ワイドビューふじかわ 特徴 公式情報は「人が列車に触車」。21時21分運転再開。ワイドビューふじかわ11号、13号などに遅れ。 埼京線 板橋～十条 9月25日 20時21分頃 話題発生 561番の第885レス 当該列車 特徴 △ 現場は王子街道踏切。21時41分(当初見込み21時40分)運転再開。追記：推定20～40歳の男性がはねられ死亡。身長153cm(hydeは156cm)と成人男性としてはかなり低い、左肩に日付と男性名の入れ墨があるなどの特徴。身元は判明せず、10月17日付官報に東京都板橋区長が行旅死亡人として公告。 呉線 川原石～吉浦 9月26日 15時52分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 不発弾らしきものを発見。坂～呉間運転見合わせ。16時59分運転再開。 名鉄竹鼻線 南宿～柳津 9月26日 18時51分頃 話題発生 561番の第941レス 当該列車 笠松発新羽島行き普通 特徴 笠松～新羽島間運転見合わせ。20時40分運転再開。 身延線 波高島～下部温泉 9月26日 時 分頃 話題発生 561番の第947レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 野生動物(猪)と衝撃。 大阪市営御堂筋線 三国東 9月26日 20時30分頃 話題発生 561番の第960レス 562番の第25レス 当該列車 なかもず発千里中央行き 特徴 ホームを歩いていた男性が電車の7～8両目に接触した後、線路に転落。男性は胸などを強く打ち、搬送先の病院で死亡。淀川署は所持していた免許証から高松市の男性(60)とみて身元確認を急いでいる。男性はこの電車の1両目に乗っていて、東三国駅で降車。出口に向かって歩いている際、発車した電車に接触したとみられる。当該が現場に9分間停車するなどし、約3200人に影響。 南海高野線 堺東 9月26日 21時36分頃 話題発生 561番の第956レス 562番の第11レス 当該列車 難波発橋本行き急行2765ﾚ？ 特徴 接触程度？大幅な遅れはなかったようで、南海の公式情報はなし。 内房線 姉ケ崎～長浦 9月26日 22時21分頃 話題発生 561番の第963レス 562番の第17レス 当該列車 東京発君津行き特急3015M さざなみ15号(255系) 特徴 △ 現場は姉ヶ崎駅から1kmほど離れた踏切。千葉～君津間運転見合わせ。(当初見込み23時40分) 北陸本線 小松～粟津 9月27日 10時04分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 架線にビニールが付着。 熊本市電線 段山本町(だにやままち)電停付近 9月27日 12時20分頃 話題発生 562番の第45レス 当該列車 上熊本駅前発健軍町行きＢ系統105ﾚ(9703AB) 超低床車 「政令指定都市くまもと誕生！！」ラッピング 特徴 ニュースでは「上熊本方面から新町方面へ向かう電車」。近くに住む男性(81)がはねられ、病院に運ばれたが意識不明の重体。約1時間半後に死亡。市電に設置されていたドライブレコーダーに男性が軌道敷内に小走りで進入。市電が警笛を鳴らし続けたにもかかわらず、逃げるようなそぶりもなく電車に向かって滑り込むような不自然な動きが記録されていた。警察は自殺と事故の両面で今後詳しく調べる。熊本市電は上熊本駅前～段山町間で約1時間半運転を見合わせ、前後の区間で折り返し運転。上下10本が運休するなど、約500人に影響。 久留里線 祇園 9月27日 12時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅内安全確認。 東武伊勢崎線 茂林寺前～館林 9月27日 17時43分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。羽生～館林間運転見合わせ。18時34分運転再開。振替輸送を実施。 岩徳線 周防久保 9月27日 18時32分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路の安全確認。 東武スカイツリーライン 西新井 9月27日 21時45分頃 話題発生 562番の第83レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 大和路線 八尾～志紀 9月28日 5時48分頃 話題発生 562番の第87レス 当該列車 ＪＲ難波発奈良行き普通(乗客約50人) 特徴 △ 大阪府八尾市の62歳とみられる男性が電車と接触。搬送先の病院で死亡を確認。運転士と先頭車両にいた乗客が「男性が踏切の中でしゃがみこんでいた」と話しており、自殺の可能性がある。近鉄・大阪市営地下鉄に振替輸送を実施。関西線とおおさか東線で上下計27本が運休や部分運休したほか、12本が最大約1時間遅れ、約1万人に影響。 横浜線 淵野辺 9月28日 11時 分頃 話題発生 562番の第96レス 当該列車 八王子行き快速1125K 特徴 ▲ 公式情報は「車両に人接触」。11時57分運転再開。 東海道本線 大船～藤沢 9月28日 14時40分頃 話題発生 562番の第101レス 当該列車 東京発平塚行き普通835M 特徴 △ 現場は鎌倉道踏切。女性(74)が踏切内のレールにつまずき転倒。うずくまっていたところへ電車が通過しかけ、倒れていた女性の上で停車。女性は額にすり傷を負う軽傷。女性は自力ではい出した。下り特快は大船で抑止。北行特快は武蔵小杉定時。上下4本が運休し、約8000人に影響。 東武東上本線 和光市 9月28日 15時24分頃 話題発生 562番の第115レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は当初人身事故だったが、ホーム下転落に格下げ。池袋～小川町間で一時運転を見合わせたが、15時35分再開。振替輸送を実施。 京葉線 9月28日 19時45分頃 話題発生 562番の第131レス 当該列車 特徴 ☆ 「葛西臨海公園でしばらく電車とまって、舞浜で降りたらサイレンすごいんだけど…」。線路内人立ち入り。葛西臨海公園駅の手前で武蔵野線と特急さざなみ11号が抑止。運転見合わせは5分程度？ 琵琶湖線 9月28日 時 分頃 話題発生 562番の第148レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 ＪＲ京都線 摂津富田～茨木 9月28日 20時20分頃 話題発生 562番の第132レス 当該列車 米原発網干行き快速831T（223系12両 前からJ12+J13 乗客約400人）遅れ 特徴 △ 現場は富田村(とんだむら)踏切(警報機、遮断機付き 歩行者自転車専用)。線路内にいた女性がはねられ死亡。女性は電車が踏切を通過する直前に踏切内に入ってきたという。当該は所定では下り内側線走行だが、遅れのため高槻～大阪間下り外側線に運転線路を変更していた。京都～吹田間運転見合わせ。高槻発新三田行き普通1231Cは摂津富田で抑止。1222Cは831Tの防護無線を受け、踏切手前で抑止。21時23分運転再開。 近鉄奈良線 富雄～学園前 9月28日 21時05分頃 話題発生 562番の第141レス 当該列車 大阪難波発大和西大寺行き準急2053ﾚ 特徴 △ 京浜東北線 田端 9月28日 21時55分頃 話題発生 562番の第156レス 当該列車 特徴 ▲ 運行情報スレ。「人接触で発車五メートルで緊急停止」。 東急田園都市線 溝の口～あざみ野間の各駅 9月28日 ～23時25分頃 話題発生 562番の第869レス 当該列車 清澄白河発長津田行き普通014-221ﾚ 渋谷までB2214K 特徴 ☆ 10月4日発覚。7駅連続で同じドアが閉まらず、発車が遅れるトラブル。最高検の公判部長(58)がドアに持っていたカバンを挟んだのが原因。駅員があざみ野駅で事情を聞き、神奈川県警青葉署に引き渡した。公判部長は帰宅中で、酒に酔っていた。警察から厳重注意を受けた。下り線の数本が最大約15分遅れた。10月16日、法務・検察当局は公判部長を厳重注意の上、最高検総務部付検事に更迭した。 京浜東北線 蒲田 9月29日 8時20分頃 話題発生 562番の第185レス 当該列車 特徴 ☆ 南行きホームでお客様転落。 気仙沼線 和渕～のの岳 9月29日 時 分頃 話題発生 562番の第197レス 当該列車 特徴 △ 前谷地～柳津間運転見合わせ。14時04分運転再開。 高徳線 佐古～吉成 9月29日 14時30分頃 話題発生 562番の第252レス 当該列車 徳島発高松行き特急3018D うずしお18号(2両編成) 特徴 ☆ 走行中に車両の部品が外れ、窓ガラスを破って車内に飛び込む。割れた窓ガラスで耳を切るなどして乗客3人が軽傷。ＪＲ四国によると、先頭車両の車輪外側に取り付けられた、速度を運転席に伝える速度発電機の一部(長さ約15cm、重さ約12kg)が外れ、左側の窓から飛び込んだという。県警徳島北署が、外れた原因などを調べている。 京浜東北線 南浦和 9月29日 16時20分頃 話題発生 562番の第204レス 当該列車 南浦和発磯子行き普通1615C(ｳﾗ163) 特徴 ☆ 5号車でトラブル発生、係員呼び出し警笛。急病人(30歳ぐらいの男性)が倒れていた。 大和路線 平野～加美 9月29日 20時40分頃 話題発生 562番の第225レス 当該列車 特徴 奈良～ＪＲ難波間運転見合わせ。21時26分運転再開。運休や60～10分の遅れが発生。20時55分から振替輸送を実施。 鹿児島本線 黒崎 9月29日 21時22分頃 話題発生 562番の第232レス 当該列車 大分発博多行き特急3058M ソニック58号 白いソニック 特徴 近鉄大阪線 久宝寺口 9月29日 22時20分頃 話題発生 562番の第241レス 当該列車 青山町発大阪上本町行き快速急行5122ﾚ？ 特徴 京浜東北線 秋葉原 9月30日 0時42分頃 話題発生 562番の第261レス 当該列車 北行2304A(ｳﾗ153) 大宮行き最終 約16分遅れ 品川で山手接続のため15分程度停車 特徴 現場は4号車の乗車目標付近か。先頭が6号車の乗車目標で停車。1時18分、負傷者を8号車下からホームに救出。大宮～蒲田間運転見合わせ。山手線も抑止。(見込み1時40分)常磐線我孫子行き最終に接続確保。当該は車両異常発生のため上野で運転見合わせ。 東武東上本線 志木 9月30日 時 分頃 話題発生 562番の第319レス 当該列車 特徴 池袋～小川町間運転見合わせ。7時15分頃運転再開。 常磐線 柏 9月30日 時 分頃 話題発生 562番の第353レス 当該列車 水戸発上野行き上り普通1434M 特徴 ▲ 一番上野寄りの階段付近で男性が電車に接触。17時50分頃運転再開。 線 9月30日 時 分頃 話題発生 562番の第356レス 当該列車 特徴 ☆ 「東海道線止まった」。といっても、台風がらみ。当日は17号接近で朝から徐行、間引き運転など少なからず影響が出ていた。 中央本線 高尾～相模湖 9月30日 時 分頃 話題発生 562番の第369レス 当該列車 高尾発甲府行き下り普通555M(115系長野色) 特徴 ☆ パンタグラフに木が当たる。当該は自力運転不能。 五日市線 武蔵増戸付近？ 9月30日 23時00分頃 話題発生 562番の第378レス 当該列車 特徴 ☆ 飛来物と接触。踏切で停車。 東急東横線 綱島付近 9月30日 23時20分頃 話題発生 562番の第381レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。飛来物か落下物だった模様。 終了 562番の第387レス
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 549番の第412レス 根岸線 6月1日 7時 分頃 話題発生 549番の第429レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人。 信越本線 帯織～見附 6月1日 11時30分頃 話題発生 549番の第435レス 当該列車 札幌タ発大阪タ行き高速貨物4060ﾚ(EF81-715) 2060ﾚ 特徴 △ 帯織駅近くの踏切(警報機あり、遮断機なし)で軽トラックと衝突。軽トラは線路脇に跳ね飛ばされ、荷台部分が壊れた。運転していた近くに住む男性(68)が頭を打って軽傷。機関車は運転席側のスカートを損傷。踏切の警報機が折れて現場に散乱。現場は直線で見通しは良い。警報機は作動していた。東三条～長岡間運転見合わせ。13時22分(見込み13時00分→13時30分)運転再開。上下4本が運休するなど、約900人に影響。ＪＲ貨物の情報では「自動車と列車の接触」と表現(11時38分発生、13時22分運転再開)。当該は終着3時間21分遅れの予定。 京浜東北線 西日暮里 6月1日 13時42分頃 話題発生 549番の第441レス 当該列車 南浦和発磯子行き快速1315C(ｳﾗ137＝2008年東急車両製) ｳﾗ137が当該になるのは初 特徴 現場はホームの日暮里寄り。南行き電車が通過中に発生。山手線も抑止。山手線は14時00分頃、京浜東北線も14時25分(見込み14時40分)頃運転再開。 6月1日 17時48分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 茨城県南部を震源(深さ約50km)とする地震。マグニチュード5.2。津波はなかった。最大震度4を観測。東京の都心部でも2ないし3。 京王線 下高井戸 6月1日 18時35分頃 話題発生 なし 当該列車 つつじヶ丘発本八幡行き5514レ(新線新宿～本八幡間は1848T「49T」運用。)当該 都営車8両(10-260F、先頭10-260) 特徴 ☆ 現場は下高井戸駅前商店街の目の前の踏切。遮断機が閉まったあとで、オバチャンが踏切を横断。気づいた同列車の運転手が急制動と7秒程度の非常警笛を使用。けがはなかったが、列車が踏切の上で停車したため、約10分後に運転を再開するまで横断できず。車掌が下りてきたり駅員が駆けつけたりで安全確認。 山手線 神田～東京 6月1日 22時00分頃 話題発生 549番の第496レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。内・外回り、中央、京浜東北線抑止。22時08分運転再開。山手線ホームが人であふれる。 線 平和島 6月2日 0時10分頃 話題発生 549番の第509レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 岩徳線 周防久保 6月2日 9時13分頃 話題発生 なし 当該列車 岩国発徳山行き下り普通2227D 特徴 ☆ 駅到着時にＡＴＳが作動し、非常ブレーキがかかって停車。一旦後退し、信号現時及び線路状態を確認したところ、ＡＴＳの誤動作と判明。9時46分運転再開。 福井鉄道福武線 水落～神明 6月2日 9時45分頃 話題発生 549番の第552レス 当該列車 田原町発越前武生行き普通858ﾚ 特徴 水落駅付近で線路に立っていた鯖江市の女児(1)と接触。女児は頭に軽いけが。6本が遅れた。 線 信濃町 6月2日 15時 分頃 話題発生 549番の第527レス 当該列車 特徴 ☆ 男性(60)が転落。挟まれ･下敷きの事実確認。駅員により救出済。結局、転落のみと判明。レベルクリア。 御殿場線 岩波～裾野 6月2日 16時52分頃 話題発生 549番の第531レス 当該列車 上り 特徴 横須賀線 鎌倉～逗子 6月2日 18時40分頃？ 話題発生 549番の第541レス 当該列車 特徴 「名越踏切付近で電車が停車している」との情報。 常磐緩行線 南柏 6月2日 19時35分頃 話題発生 549番の第543レス 当該列車 特徴 中央線 立川 6月2日 21時24分頃 話題発生 549番の第545レス 当該列車 新宿発松本行き下り特急85M あずさ35号 特徴 ▲ 公式情報は「車両に人接触」。 大和路線 久宝寺～加美 6月3日 10時03分頃 話題発生 549番の第563レス 当該列車 大和路快速 特徴 現場は加美駅ホームか。ＪＲ難波～王寺間運転見合わせ。尼崎行き直通快速2105M(F1 207系先行量産車)は引っかかる。2107Mは奈良電車区出庫不能。11時10分(見込み11時10分～20分)頃運転再開。近鉄奈良線で振替輸送実施。 東急田園都市線 6月3日 11時 分頃 話題発生 549番の第576レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 山陰本線 直江～荘原 6月3日 11時40分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。同区間運転見合わせ。12時21分運転再開。松江～出雲市間の普通列車上下各1本が運休。特急やくも号にも最大40分程度の遅れ。 水戸線 結城～東結城 6月3日 時 分頃 話題発生 549番の第583レス 当該列車 特徴 踏切に人が倒れていたため運転見合わせ。 山口線 益田 6月3日 16時09分頃 話題発生 なし 当該列車 益田発新山口行き上り普通2550D 特徴 ☆ 車両トラブル。益田駅発車(16時09分)時に運転士から車両に不具合が発生した旨の連絡が広島総合指令所新山口派出にあった。当該は益田～山口間運休。 京浜東北線 上野 6月3日 17時09分頃 話題発生 549番の第608レス 当該列車 南浦和発大船行き南行1621B(ｳﾗ128 2008年東急車両製) 先頭車＝クハE232-1028 この編成が当該になるのは初 特徴 現場は4番線。5番線も支障。30歳くらいの男性、3両目の下。山手線も抑止。山手線、京浜北行はまもなく再開。17時29分(当初見込み18時10分)運転再開。当該は浦和電車区の留置線に留置。 中央本線 勝沼ぶどう郷～塩山 6月3日 20時 分頃 話題発生 549番の第653レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 高山本線 下呂～焼石 6月3日 21時00分頃 話題発生 549番の第656レス 当該列車 飛騨古川発美濃太田行き上り普通4730C 高山まで1856D 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 宇部線 新山口 6月4日 6時14分頃 話題発生 なし 当該列車 新山口(6時54分発)発宇部新川行き下り普通1831Mになる電車 特徴 ☆ 新山口停車中に車両不具合が発生。新山口～宇部岬間運転見合わせ。6時39分に運転を再開したが、当該は全区間運休。宇部新川～宇部間の1往復(1425M、1426M)も運休。 山陽本線 西広島～新井口 6月4日 9時18分頃 話題発生 549番の第727レス 当該列車 三石発岩国行き下り普通335M 岡山まで703M 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。踏切内に人影を認めたため運転見合わせ。10時08分運転再開。呉線、可部線にも影響。 高崎線 大宮 6月4日 12時 分頃 話題発生 549番の第684レス 当該列車 高崎発上野行き普通890M(211系10両編成) 特徴 現場は6番線。救助難航で轢き直し。13時11分(当初見込み13時20分)運転再開。 6月4日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 宮崎県南部山沿いを震源とする地震が複数回あり、15時50分頃に最大震度4を観測。肥薩線吉松駅設置の地震計が鳴動。吉都線は17時58分、肥薩線も18時34分に点検終了、運転再開。 山陽本線 三石 6月4日 18時28分頃 話題発生 549番の第727レス 当該列車 特徴 吉永～上郡間運転見合わせ。19時19分運転再開。20時30分までに聖女運転に戻る。 ＪＲ神戸(山陽本)線 鷹取 6月4日 20時43分頃 話題発生 549番の第732レス 当該列車 姫路発米原行快速834T(12両) 特徴 甲子園口～姫路間運転見合わせ。上り特急・新快速は20時54分、下り快速・普通は21時15分頃再開。21時44分(当初見込み21時45分)全面運転再開。21時15分から22時10分まで振替輸送を実施。 鹿児島本線 赤間 6月5日 16時08分頃 話題発生 549番の第783レス 当該列車 大分発博多行き上り特急3038M ソニック38号「白いソニック」 特徴 駅構内。上りは16時33分、下りも17時09分運転再開。 小田急線 高座渋谷 6月5日 16時 分頃 話題発生 549番の第784レス 当該列車 特徴 大和消防情報。現場は番地から判断。通過電車(上り快速？ 小田急に「快速」なる種別はない)に男性(79)が接触。左腕骨折の疑い。レスキュー出動。公式情報はなし。 西武池袋線 椎名町～東長崎 6月5日 16時47分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 走行中の電車の前面ガラスにヒビが入る。安全確認を行い、遅れ。 北陸本線 森田～春江 6月5日 16時49分頃 話題発生 549番の第792レス 当該列車 福井発芦原温泉行き下り普通343M 特徴 △ 現場は日の出踏切。上りは4036M以降に遅れ。17時47分運転再開。 京王相模原線 若葉台～稲城 6月5日 17時02分頃 話題発生 なし 当該列車 橋本発本八幡行き快速2800レ（71K、9032F） 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。19時30分現在、10分程度の遅れ。 大村線 大村 6月5日 18時04分頃 話題発生 549番の第797レス 当該列車 佐世保発長崎行き下り普通249D 特徴 18時18分から警察による現場検証。 東急多摩川線 沼部 6月6日 0時40分頃 話題発生 549番の第833レス 当該列車 特徴 ☆ 書き込みは「沼辺」だが、変換ミスと思われる。安全確認のみ。 常磐線 ひたち野うしく 6月6日 11時00分頃 話題発生 549番の第844レス 当該列車 スーパーひたち22号(E657系) 特徴 上野～土浦間運転見合わせ。上野～取手間の快速は運転。11時48分(当初見込み12時10分→11時40分)運転再開。 奥羽本線 大曲～飯詰 6月6日 11時 分頃 話題発生 549番の第854レス 当該列車 秋田(大曲発1116)発新庄行き普通 特徴 大曲～飯詰間運転見合わせ。運転再開時刻は不明(当初見込み12時20分)。 東海道本線 西岡崎 6月6日 14時00分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で線路内人立ち入り。ＪＲ貨物の情報では安城～岡崎間の踏切支障(14時00分発生、14時41分復旧)。 山陽本線 海田市～広島貨物ターミナル 6月6日 14時54分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。15時11分復旧。 名鉄常滑線 大江 6月6日 15時00分頃 話題発生 549番の第868レス 当該列車 特徴 東海道本線 愛知御津 6月6日 15時05分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。16時09分復旧。 呉線 坂～矢野 6月6日 19時12分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。19時37分運転再開。 羽越本線 今川～越後寒川 6月6日 20時 分頃 話題発生 549番の第885レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。村上～鼠ケ関間運転見合わせ。 西武池袋線 東久留米 6月6日 20時30分頃 話題発生 549番の第886レス 当該列車 特急46ﾚ(クラシック塗装車) 特徴 1番線上りホームから20代くらいの男性＝入間市の男子専門学校生(18)に訂正＝が飛び込む。男性はまもなく死亡。自殺の可能性が高い。当該はフロントガラスを大きく破損。ひばりが丘で運転を打ち切り、回送。下り急行はひばりが丘～東久留米間で停車。池袋～所沢駅間、西武有楽町線、豊島線運転見合わせ。所沢～飯能間で折り返し運転。新宿線、狭山線、西武秩父線は運転。振替輸送を実施。 総武線 新小岩 6月6日 21時 分頃 話題発生 549番の第915レス 当該列車 特徴 ☆ 運行情報スレより。「AKB総選挙(AKB選抜総選挙、日本武道館)の結果に発狂したアホが非常ボタン押した模様。」。 名鉄三河線 高浜 6月7日 0時10分頃 話題発生 549番の第949レス 当該列車 知立発碧南行き上り普通2382ﾚ(乗客乗員約70人) 上り最終 特徴 線路脇にうずくまっていた碧南市の女性(74)がはねられ即死。女性は認知症だった。当該は40分遅れた。 湖西線 永原～近江塩津 6月7日 1時34分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。2時00分運転再開。 京浜東北線 磯子 6月7日 9時55分頃 話題発生 549番の第956レス 当該列車 829C 特徴 発生直後は全線(大宮～大船間)運転見合わせ。(当初見込み11時00分→10時50分) 豊橋鉄道渥美線 大清水 6月7日 11時 分頃 話題発生 549番の第980レス 当該列車 特徴 高師～三河田原間運転見合わせ。同区間バス代行輸送。 東武東上本線 中板橋～ときわ台 6月7日 12時42分頃 話題発生 549番の第984レス 当該列車 志木発池袋行き普通3330ﾚ 特徴 池袋～和光市間、川越市～小川町駅間運転見合わせ。 山陽本線 新下関～幡生 6月7日 19時05分頃 話題発生 なし 当該列車 貨物 特徴 ☆ 車両点検のため停車。19時31分運転再開。 呉線 呉～川原石 6月7日 20時03分頃 話題発生 550番の第52レス 当該列車 広発岩国行き下り普通671M 特徴 671Mの運転士が線路上に倒れている人影を発見して停車。広～坂間運転見合わせ。 武蔵野線 越谷レイクタウン 6月7日 20時 分頃 話題発生 550番の第53レス 当該列車 特徴 ☆ 痴漢とそれを追跡した客2人の計3人が線路内に立ち入る。3人とも確保。20時29分運転再開。補足：追い詰められた痴漢犯は高架橋から飛び降り、大怪我。 中央本線 日出塩～贄川 6月7日 20時48分頃 話題発生 なし 当該列車 特急ワイドビューしなの26号 特徴 ☆ 鹿と衝突。 阪急神戸本線 西宮車庫 6月8日 朝 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ ポイント破損。 東急東横線 6月8日 9時 分頃 話題発生 550番の第88レス 当該列車 特徴 都電荒川線 巣鴨新田～大塚駅前 6月8日 9時07分頃 話題発生 550番の第90レス 当該列車 特徴 接触事故。王子駅前～早稲田間運転見合わせ。 高崎線 熊谷～籠原 6月8日 15時 分頃 話題発生 550番の第95レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。置き石だった模様。 ＪＲ神戸(東海道本)線 甲南山手 6月8日 16時15分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 中央本線 古虎渓～多治見 6月8日 18時 分頃 話題発生 550番の第100レス 当該列車 特徴 ☆ 運行情報スレで事故の報告があったが、ノングモ。 京王相模原線 稲城～若葉台 6月8日 18時23分頃 話題発生 なし 当該列車 本八幡発橋本行き急行1857レ（69K、9040F）去年8月に切れた架線に特攻してスパークした編成(＠京王多摩センター) 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。18時40分に京王から送信の運行状況メール(公式)では、15分程度の遅れ。同区間での人立ち入りは5日に続き、今月2回目。 南海高野線 住吉東～沢ノ町 6月8日 19時26分頃 話題発生 550番の第111レス 当該列車 難波発三日市町行き下り各停6623レ(6両 6305F) 特徴 琵琶湖(東海道本)線 石山 6月8日 19時36分頃 話題発生 550番の第106レス 当該列車 大阪発野洲行き上り新快速3512M 特徴 現場は外側ホーム。殺人事件。男性関係のもつれで、女が女性を突き落とす。女性は電車にはねられ死亡。突き飛ばした女は逃走。京都～米原間運転見合わせ。下りは19時51分、上り快速・普通は20時06分、20時36分(見込み20時30分)全面運転再開。交通救急情報では19時41分覚知、20時03分救助活動完了。 名鉄名古屋本線 名鉄名古屋 6月8日 20時40分頃 話題発生 550番の第128レス 当該列車 中部国際空港発新可児行き準急8083F(1381F?) 犬山から普通 特徴 接触した人は病院に搬送。名古屋本線豊橋～名鉄岐阜間、犬山線名鉄名古屋～犬山間、常滑・空港線 神宮前～中部国際空港間、河和線太田川～河和間運転見合わせ。当該のみ21時20分頃運転再開。21時31分実況見分終了。21時35分全面運転再開。名古屋本線・犬山線・常滑線を中心に運休や遅れが発生。21時05分から振替輸送を実施。 京阪本線 枚方市～御殿山 6月8日 22時 分頃 話題発生 550番の第161レス 当該列車 特徴 △ 現場は御殿山近くの踏切。振替輸送を実施。 常磐線 ひたち野うしく 6月8日 22時22分頃 話題発生 550番の第162レス 当該列車 勝田発上野行き上り普通1470M 土浦で連結なし 特徴 上野～勝田間の一部列車が運転見合わせ。下りはまもなく再開。上りは取手～勝田間で特急1本を含む4本が抑止。23時06分(見込み23時30分→23時10分)運転再開。 東北本線 名取 6月9日 6時58分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の踏切支障。ＪＲ貨物の情報では8時38分復旧。 大阪環状線 天王寺 6月9日 7時18分頃 話題発生 550番の第207レス 当該列車 大阪城公園発天王寺行き普通1344ﾃﾞ(乗客約100人) 特徴 現場は14番線のりば。70代ぐらいの男性がホームから飛び込む。男性は全身を強く打ち、まもなく死亡。大阪環状線全線、大和路線ＪＲ難波～加茂間運転見合わせ。天王寺始終着の阪和線は運転。大和路線は7時53分、大阪環状線も8時32分(当初見込み8時00分)運転再開。79本が運休、47本が最大1時間25分遅れ、約3万人に影響。振替輸送を実施。 東海道本線 豊橋～二川 6月9日 11時28分頃 話題発生 550番の第222レス 当該列車 特徴 豊橋～新居町間運転見合わせ。ＪＲ貨物の情報では13時34分運転再開。 総武快速線 船橋 6月9日 12時25分頃 話題発生 550番の第224レス 当該列車 上り快速 遅れ 特徴 下り快速は船橋駅に入れず、船橋駅手前で抑止。総武快速線、中央・総武緩行線とも全線運転見合わせ。(当初見込み13時30分)。中央快速線は杉並3駅に停車。 ＪＲ京都(東海道本)線 桂川～西大路 6月9日 14時00分頃 話題発生 なし 当該列車 網干発米原行き上り快速770T(6両編成 乗客約300人) 特徴 ☆ 走行中に1両目の左側窓ガラス(縦1m、横85cm)が突然、5分の1ほど割れた。けが人はなかった。西大路駅に停車した際、乗客が運転士に通報。ＪＲ西日本は同駅員を乗車させてガラスの状態を監視しながら京都駅まで運行。破損部分を修理した。このトラブルで上り電車6本が最高約40分遅れ、約2000人に影響。ＪＲは窓の外側からの衝撃で割れたとみて原因を調べている。 山陽本線 白市～西高屋 6月9日 15時35分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。15時43分復旧。 三江線 明塚～粕淵 6月9日 16時42分頃 話題発生 550番の第298レス 当該列車 特徴 「線路付近で大きな音がした」との連絡があり、現地を確認。石見川本～浜原間運転見合わせ。線路等に異常はなく、18時52分運転再開。3本が運休、3本が部分運休。江津～三次間でタクシーによる代行輸送を実施。 阪神本線 元町 6月9日 18時55分頃 話題発生 550番の第318レス 当該列車 山陽姫路発阪神梅田行き直通特急9476ﾚ 西代までH9476ﾚ 特徴 ☆ 旅客の腕が扉に吸い込まれた。21時30分現在も遅れが出ている。ＪＲ線神戸～大阪間に振替輸送を実施。追記：乗客の女児(4)がドアにもたれかかって車外を見ていたところ、開くドアに右手がひじ付近まで引き込まれた。神戸市消防局の救助隊員が液体洗剤を女児の腕にかけるなどして引っ張り出した。女児はひじにすり傷を負った。女児は母親と乗車中。当該は約30分間停車。上下約100本が遅れ、約2万5000人に影響。 上越線 6月9日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。 函館本線 七飯～大沼 6月9日 19時10分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。20時05分復旧。 線 新橋 6月9日 20時00分頃 話題発生 550番の第310レス 当該列車 特徴 ☆ 3番線で転落。 山陽本線 小月～埴生 6月10日 0時23分頃 話題発生 550番の第346レス 当該列車 特徴 2時40分運転再開。 田沢湖線 春木場～赤渕 6月10日 13時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。盛岡～田沢湖間運転見合わせ。13時53分運転再開。秋田新幹線にも遅れ。 太多線 根本～姫 6月10日 15時28分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。(見込み16時05分)運転再開。16時から名鉄広見線・各務原線新可児～名鉄岐阜間に振替輸送を実施。 山陽本線 北長瀬～庭瀬 6月10日 16時43分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。山陽線、伯備線、赤穂線の一部列車に最大30分程度の遅れ。 中央本線 勝沼ぶどう郷付近 6月10日 17時53分頃 話題発生 550番の第361レス 当該列車 東京発甲府行き特急5015M かいじ115号 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。安全確認が長引いたが、ノングモ。甲府発(塩山発17時51分)高尾行き普通562Mは抑止。甲斐大和で通過待ち予定だった松本発新宿行き臨時特急8056M あずさ56号を塩山で通過待ち。尚、あずさは塩山の中線を通過。 仙山線 高瀬～山寺 6月10日 19時00分頃 話題発生 550番の第391レス 当該列車 山形発仙台行き普通836M(4両編成 乗客乗員約60人) 特徴 ☆ カモシカと衝突。けが人なし。19時13分運転再開。 仙山線 作並～熊ケ根 6月10日 19時45分頃 話題発生 550番の第369レス 当該列車 山形発仙台行き普通836M(4両編成) 特徴 ☆ 同じ列車が今度は熊と衝突。けが人なし。当初は「上りの一部列車に遅れ」だったが、「山形～愛子間運転見合わせ」に。23時08分運転再開。 函館本線 6月10日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特急北斗19号 特徴 ☆ 鹿と衝突。 中央線 武蔵境 6月10日 21時 分頃 話題発生 550番の第376レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 線 秋葉原 6月10日 22時 分頃 話題発生 550番の第380レス 当該列車 特徴 ☆ 男性が転落。担架で搬送。 終了 550番の第388レス
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【都市銀行】 みずほ銀行大阪支店 大阪市中央区今橋４－２－１ 2005/7/11みずほ銀行北浜支店を統合。2005/5/23みずほ銀行淀屋橋支店を統合。旧富士銀行大阪支店 みずほ銀行天満橋支店 大阪市中央区天満橋京町１－１ 2005/2/14みずほ銀行天満橋駅前支店を統合。旧富士銀行天満橋支店 みずほ銀行南船場支店 大阪市中央区南船場２－３－２ 2005/5/23みずほ銀行島之内支店を統合。旧第一勧業銀行南船場支店 みずほ銀行難波支店 大阪市中央区難波４－４－１ 2007/3/19みずほ銀行萩之茶屋支店を統合。2006/9/19みずほ銀行上六支店を統合。2006/2/13みずほ銀行心斎橋支店を統合。2005/3/14みずほ銀行難波駅前支店を統合。旧富士銀行難波支店 みずほ銀行大阪中央支店 大阪市中央区北浜３－６－１３ 旧第一勧業銀行大阪支店 みずほ銀行船場支店 大阪市中央区本町３－４－８ 2006/5/15みずほ銀行堺筋支店を統合。2005/12/12みずほ銀行船場本町支店を統合。大阪市中央区久太郎町3-1-30から現在地に移転。新設 みずほ銀行上六支店 大阪市中央区上本町西５－３－５ （2006/9/19みずほ銀行難波支店に統合） みずほ銀行堺筋支店 大阪市中央区本町２－２－７ （2006/5/15みずほ銀行船場支店に統合） みずほ銀行心斎橋支店 大阪市中央区心斎橋筋２－８－１７ （2006/2/13みずほ銀行難波支店に統合） みずほ銀行船場本町支店 大阪市中央区本町３－４－８ （2005/12/12みずほ銀行船場支店に統合）旧富士銀行船場支店 みずほ銀行北浜支店 大阪市中央区北浜１－９－８ （2005/7/11みずほ銀行大阪支店に統合）旧富士銀行北浜支店 みずほ銀行島之内支店 大阪市中央区島之内１－２２－１７ （2005/5/23みずほ銀行南船場支店に統合） みずほ銀行淀屋橋支店 大阪市中央区高麗橋４－１－１ （2005/5/23みずほ銀行大阪支店に統合）2003/10/20みずほ銀行西梅田出張所を統合。2002/9/17みずほ銀行難波北支店を統合。旧日本興業銀行大阪支店 みずほ銀行難波駅前支店 大阪市中央区難波４－４－１ （2005/3/14みずほ銀行難波支店に統合）2003/11/17大阪市中央区難波3-6-15から現在地に移転。旧第一勧業銀行難波支店 みずほ銀行天満橋駅前支店 大阪市中央区天満橋京町２－１７ （2005/2/14みずほ銀行天満橋支店に統合）旧第一勧業銀行天満橋支店 みずほ銀行難波北支店 大阪市中央区難波３－４－１４ （2002/9/17みずほ銀行淀屋橋支店に統合）旧日本興業銀行難波支店 三菱東京ＵＦＪ銀行大阪営業部 大阪市中央区伏見町３－５－６ 旧ＵＦＪ銀行大阪営業部 三菱東京ＵＦＪ銀行大阪中央支店 大阪市中央区伏見町３－５－６ 2006/2/20大阪市中央区北浜4-2-3から現在地に移転。旧東京三菱銀行大阪支店 三菱東京ＵＦＪ銀行大阪公務部 大阪市中央区伏見町３－５－６ 旧ＵＦＪ銀行大阪公務部 三菱東京ＵＦＪ銀行大阪為替集中店 大阪市中央区伏見町３－５－６ 旧ＵＦＪ銀行大阪為替集中店 三菱東京ＵＦＪ銀行あさぎり支店 大阪市中央区伏見町３－５－６ 旧ＵＦＪ銀行あさぎり支店 三菱東京ＵＦＪ銀行関西中央支店 大阪市中央区伏見町３－５－６ 旧ＵＦＪ銀行関西中央支店 三菱東京ＵＦＪ銀行しらゆき支店 大阪市中央区伏見町３－５－６ 旧ＵＦＪ銀行しらゆき支店 三菱東京ＵＦＪ銀行せいうん支店 大阪市中央区伏見町３－５－６ 旧ＵＦＪ銀行せいうん支店 三菱東京ＵＦＪ銀行みかづき支店 大阪市中央区伏見町３－５－６ 旧ＵＦＪ銀行みかづき支店 三菱東京ＵＦＪ銀行御堂筋支店 大阪市中央区伏見町３－５－６ 旧ＵＦＪ銀行御堂筋支店 三菱東京ＵＦＪ銀行船場支店 大阪市中央区久太郎町２－１－３０ 2007/12/10大阪市中央区南久宝寺町2-2-9から現在地に移転。旧ＵＦＪ銀行船場支店 三菱東京ＵＦＪ銀行船場中央支店 大阪市中央区久太郎町２－１－３０ 旧東京三菱銀行船場支店 三菱東京ＵＦＪ銀行瓦町支店 大阪市中央区瓦町２－１－１ 旧ＵＦＪ銀行瓦町支店 三菱東京ＵＦＪ銀行上町支店 大阪市中央区安堂寺町２－１－２ 旧ＵＦＪ銀行上町支店 三菱東京ＵＦＪ銀行上六支店 大阪市中央区東平２－４－７ 旧東京三菱銀行上六支店 三菱東京ＵＦＪ銀行谷町支店 大阪市中央区谷町２－６－５ 旧ＵＦＪ銀行谷町支店 三菱東京ＵＦＪ銀行西心斎橋支店 大阪市中央区西心斎橋２－１－３ 旧東京三菱銀行心斎橋支店 三菱東京ＵＦＪ銀行心斎橋支店 大阪市中央区西心斎橋２－１－３ 2009/10/19大阪市中央区心斎橋筋1-6-27から現在地に移転。旧ＵＦＪ銀行心斎橋支店 三菱東京ＵＦＪ銀行難波駅前支店 大阪市中央区難波千日前１２－２６ 旧東京三菱銀行難波支店 三菱東京ＵＦＪ銀行難波支店 大阪市中央区難波千日前１２－２６ 2009/9/28三菱東京ＵＦＪ銀行プラス難波出張所を統合。2007/2/19大阪市中央区難波5-1-60から現在地に移転。旧ＵＦＪ銀行難波支店 三菱東京ＵＦＪ銀行日本一支店 大阪市中央区日本橋１－４－１４ 旧ＵＦＪ銀行日本一支店 三菱東京ＵＦＪ銀行プラス難波出張所 大阪市中央区難波５－１－６０ （2009/9/28三菱東京ＵＦＪ銀行難波支店に統合）旧ＵＦＪ銀行プラス難波出張所 三井住友銀行上町支店 大阪市中央区安堂寺町２－２－３３ 三井住友銀行大阪中央支店 大阪市中央区高麗橋１－８－１３ 2002/10/15三井住友銀行高麗橋支店を統合。旧さくら銀行大阪支店 三井住友銀行大阪本店営業部 大阪市中央区北浜４－６－５ 2004/9/13三井住友銀行中之島支店を統合。旧住友銀行本店営業部 三井住友銀行船場支店 大阪市中央区南船場３－１０－１９ 旧住友銀行船場支店 三井住友銀行玉造支店 大阪市中央区玉造１－５－１２ 2003/1/14三井住友銀行玉造西支店を統合。旧住友銀行玉造支店 三井住友銀行天満橋支店 大阪市中央区天満橋京町２－１３ 三井住友銀行難波支店 大阪市中央区難波５－１－６０ 2004/10/18三井住友銀行日本一支店を統合。2004/7/12三井住友銀行道頓堀支店を統合。2002/9/17三井住友銀行難波駅前支店を統合。旧住友銀行難波支店 三井住友銀行備後町支店 大阪市中央区道修町４－１－１ 三井住友銀行御堂筋支店 大阪市中央区久太郎町３－５－１９ 旧さくら銀行船場支店 三井住友銀行大阪ビジネスパーク出張所 大阪市中央区城見２－１－６１ 三井住友銀行日本一支店 大阪市中央区日本橋１－１７－１７ （2004/10/18三井住友銀行難波支店に統合） 三井住友銀行玉造西支店 大阪市中央区玉造１－５－１２ （2003/1/14三井住友銀行玉造支店に統合）旧さくら銀行玉造支店 三井住友銀行高麗橋支店 大阪市中央区伏見町２－１－１ （2002/10/15三井住友銀行大阪中央支店に統合） 三井住友銀行難波駅前支店 大阪市中央区難波３－８－１１ （2002/9/17三井住友銀行難波支店に統合）旧さくら銀行難波支店 りそな銀行大阪営業部 大阪市中央区備後町２－２－１ りそな銀行大阪公務部 大阪市中央区備後町２－２－１ りそな銀行不動産営業部 大阪市中央区備後町２－２－１ りそな銀行年金管理サービス支店 大阪市中央区備後町２－２－１ りそな銀行大手支店 大阪市中央区大手前２－１－２２ りそな銀行北浜支店 大阪市中央区北浜２－２－２２ りそな銀行船場支店 大阪市中央区南船場４－４－２１ りそな銀行玉造支店 大阪市中央区玉造１－７－４ りそな銀行難波支店 大阪市中央区難波３－６－１１ りそな銀行御堂筋支店 大阪市中央区平野町４－１－２ みずほコーポレート銀行大阪営業部 大阪市中央区今橋４－２－１
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2014 最終結果 全店舗数 1183店舗 制覇/開店店舗=357/1177 制覇率 30.3％ 全店舗制覇 山梨県・長野県・新潟県・福井県・島根県・高知県・大分県・沖縄県 完封 青森県・岩手県・山形県・三重県・奈良県・山口県・香川県・徳島県・愛媛県・佐賀県・長崎県 北海道21/22 ★大通西10丁目店 ★札幌駅APIA店 ★ススキノ店 ★231号線篠路店 ★新琴似4番通店 ★アリオ札幌店 ★環状通東店 ★南郷通6丁目店 ★環状通美園店 ★230号線藻岩店 ★札幌西町店 ★12号線厚別東店 ★手稲前田店 ★羊ヶ丘通清田店 ×産業道路美原店 ★旭川環状通永山店 ★38号線帯広店 ★12号線岩見沢店 ★36号線苫小牧店 ★新千歳空港店 ★千歳店 ★釧路桂店 青森県0/8 ×青森駅前店 ×青森中央インター店 ×7号線青森西店 ×102号線弘前高田店 ×弘前中央通り店 ×45号線八戸類家店 ×339号線五所川原店 ×三沢松園町店 秋田県5/7 ★13号線秋田川尻若葉町店 ★秋田新国道店 ★秋田広面店 ×7号線能代店 ★13号線横手店 ×大館清水店 ★105号線由利本荘店 岩手県0/7 ×46号線盛岡インター店 ×盛岡バイパス上田店 ×盛岡南店 ×4号線花巻中央店 ×4号線北上常盤台店 ×4号線一関店 ×4号線水沢店 山形県0/5 ×山形西バイパス店 ×286号線山形南店 ×121号線米沢店 ×7号線鶴岡店 ×7号線酒田店 宮城県7/35 ×仙台駅前店 ×仙台北目町通店 ×仙台国分町店 ×仙台定禅寺通り店 ×仙台広瀬通り店 ×仙台藤松店 ×仙台南町通り店 ×仙台駅東口店 ★仙台岡田店 ×仙台小鶴店 ×仙台高砂店 ×45号線仙台日の出町店 ★仙台宮千代店 ×仙台長町南店 ×286号線西多賀店 ×仙台加茂店 ×仙台中山店 ★4号線仙台山の寺店 ×4号線松森店 ×石巻バイパス店 ★45号線塩竃店 ×気仙沼店 ×45号線気仙沼最知店 ★4号線白石店 ★イオンモール名取店 ×名取田高店 ×4号線名取店 ×4号線岩沼店 ×宮城佐沼店 ×4号線古川栄町店 ×4号線古川店 ★4号線大河原店 ×利府店 ×鶴巣PA店 ×4号線富谷店 福島県2/16 ×4号線黒岩店 ×福島競馬場店 ×13号線福島西店 ×4号線福島東店 ×49号線会津若松店 ×118号線会津若松南店 ×郡山さくら通り店 ×49号線郡山西店 ×49号線郡山東店 ★いわき平やがわせ店 ★6号線いわき湯本店 ×4号線須賀川店 ×6号線相馬店 ×4号線福島伊達店 ×4号線本宮店 ×4号線新白河店 茨城県15/26 ★123号線茨城大学前店 ★水戸駅店 ×水戸笠原店 ★水戸城南店 ★50号線水戸バイパス店 ×日立川尻店 ×6号線常陸多賀店 ×6号線日立中央店 ×土浦真鍋店 ★125号線古河店 ★6号線石岡店 ★カインズホーム結城店 ×牛久栄町店 ×つくば大境店 ×谷田部インター店 ★6号線勝田店 ★ひたちなか店 ★124号線鹿嶋店 ★TX守谷駅店 ★守谷美園店 ★349号線那珂菅谷店 ★50号線下館店 ★124号線神栖店 ×谷和原インター店 ×6号線茨城町店 ×荒川沖店 栃木県5/17 ×宇都宮今泉店 ×宇都宮競輪場通り店 ×宇都宮パセオ店 ×宇都宮南店 ×宇都宮宮の内店 ×4号線簗瀬店 ★アクロスプラザ足利店 ×栃木大町店 ★佐野大橋店 ★50号線佐野店 ×121号線鹿沼店 ★4号線小山本郷店 ★Dila小山店 ×4号線矢板店 ×4号線西那須野店 ×新4号線上三川店 ×ジョイフル本田宇都宮店 河内郡上三川町大字磯岡字中原421-19-20時 群馬県10/17 ×天川大島店 ×17号線前橋関根町店 ×17号線前橋インター店 ★イーサイト高崎店 ×17号線下之城店 ★高崎飯塚町店 ×高崎インター通り店 ×高崎環状線上豊岡店 ★50号線桐生店 ★伊勢崎宮子店 ★407号線太田店 ★50号線BP太田店 ★354号線館林店 ★渋川インター店 ★17号線藤岡店 ★354号線玉村店 ×354号線大泉店 埼玉県25/85 ×16号線西大宮店 ×17号線大宮吉野町店 ×17号線宮原店 ×大宮店 ★大宮西口店 ★大宮東口店 ×16号線東大宮店 ×見沼南中野店 ★463号線南与野店 ×17号線与野店 ×17号線与野本町店 ★17号線浦和常盤店 ★浦和仲町店 ★北浦和西口店 ×産業道路さいたま上木崎店 ★武蔵浦和駅前店 ★東浦和店 ×16号線岩槻店 ★254号線川越木野目店 ×川越クレアモール店 ×川越的場店 ×川越南大塚店 ×川越街道新河岸店 ★熊谷駅北口店 ★17号線熊谷佐谷田店 ×407号線妻沼店 ×イオンモール川口前川店 ×122号線石神店 ×川口駅東口店 ×川口上青木店 ×川口芝店 ×122号線川口店 ★川口柳崎店 ×西川口駅前店 ×鳩ヶ谷店 ×新所沢店 ×所沢駅前店 ×463号線BP和ヶ原店 ★16号線春日部店 ×4号線春日部店 ×16号線庄和町店 ×イオン越谷レイクタウン店 ★北越谷駅前店 ×越谷駅高架下店 ×4号線越谷店 ×せんげん台駅西口店 ×南越谷店 ×下笹目店 ×戸田競艇場店 ×戸田喜沢店 ★戸田店 ×戸田新曽店 ★140号線秩父店 ×飯能駅前店 ★125号線加須インター店 ★17号線本庄店 ×東松山新郷店 ×狭山台店 ★イオンモール羽生店 ★17号線鴻巣店 ×140号線花園インター店 ★17号線深谷店 ×上尾駅前店 ×17号線上尾店 ×草加駅東口店 ×草加新田店 ×松原団地西口店 ×蕨駅前店 ×朝霞台駅南口店 ×和光笹目通り店 ×志木南口店 ×254号線新座店 ★桶川北店 ★久喜店 ×125号線栗橋店 ★川越栗橋線菖蒲町店 ×八潮店 ×三郷中央店 ×三郷上彦名店 ×蓮田サービスエリア店 ×蓮田店 ★4号線幸手店 ×4号線杉戸高野台店 ×407号線鶴ヶ島店 ×上里サービスエリア店 千葉県16/54 ×千葉末広街道店 ★千葉中央店 ×千葉祐光町店 ×14号登戸店 ×都町店 ×こてはし台店 ×千葉さつきが丘店 ★14号線幕張店 ×千葉モノレール天台駅前店 ×古市場店 ×プレナ幕張店 ×市川駅前店 ×市川鬼高店 ×行徳相之川店 ●中山競馬場前店 ★京成船橋店 ★JRA中山競馬場店 ×習志野台店 ★西船橋店 ×船橋市場町店 ×船橋二和東店 ★ららぽーとTOKYO-BAY店 ×カインズホーム木更津店 ★木更津駅前店 ×北小金店 ×松戸古ヶ崎店 ×松戸西口店 ×松戸東口店 ×松戸みのり台店 ×新京成八柱駅店 ×16号線下三ヶ尾店 ×16号線野田店 ×128号線茂原店 ★パビリオン成田店 ×佐倉ユーカリが丘店 ×126号線東金店 ×習志野藤崎店 ★16号線柏店 ★柏西口店 ★柏東口店 ★16号線若柴店 ×カインズホーム市原店 ×16号線五井店 ★TX流山おおたかの森店 ×流山店 ×八千代台西口店 ×16号線米本店 ★6号線我孫子店 ×鎌ヶ谷店 ×浦安駅前店 ×16号線袖ヶ浦店 ×カインズホーム千葉ニュータウン店 ×ジョイフル本田千葉NT店 ★296号線富里店 神奈川県14/86 ×上末吉店 ×尻手店 ×京急鶴見駅店 ×鶴見駅西口店 ×1号線三ツ沢中町店 ×横浜鶴屋町店 ★横浜駅西口店 ×石川町店 ×伊勢佐木町店 ×イセザキモール店 ×関内店 ×横浜ウインズ野毛店 ★16号線西谷店 ×16号線磯子丸山店 ×16号線金沢文庫店 ×新横浜駅北口店 ×日吉駅前店 ×戸塚駅西口店 ×上大岡店 ×港南台店 ×環状2号線下永谷店 ×中原街道上白根店 ×厚木街道東希望が丘店 ★環状4号線霧が丘店 ×長津田店 ★瀬谷駅前店 ×中田北店 ×246号線荏田店 ★藤が丘店 ×港北ニュータウン店 ×川崎駅前店 ★川崎追分店 ×川崎競輪場店 ×川崎店 ×川崎富士見店 ×鹿島田駅前店 ×川崎西口店 ×武蔵小杉南口店 ×武蔵小杉店 ×元住吉駅前店 ×子母口店 ×溝の口店 ×宿河原店 ×小田急登戸駅店 ×向ヶ丘駅前店 ★新百合ヶ丘津久井道店 ×16号線追浜店 ×横須賀中央店 ×横須賀三春町店 ★平塚天沼店 ×134号線江ノ島店 ×大船店 ×ミスターマックス湘南藤沢店 ■湘南新道辻堂店 ★藤沢石川店 ×藤沢北口店 ×藤沢南口店 ×467号線六会店 ×相模原二本松店 ×129号線上溝店 ×相模原駅前店 ×相模原店 ×イオン相模原店 ×16号線上鶴間店 ×相模大野駅前店 ★小田原飯泉店 ★小田原駅前店 ■1号線国府津インター店 ×茅ヶ崎小和田店 ★246号線秦野店 ×厚木関口店 ×246号線厚木妻田店 ×412号線厚木林店 ×本厚木店 ×下鶴間店 ★大和駅前店 ×大和桜ヶ丘店 ×R246愛甲石田店 ×小田急海老名駅店 ×海老名サービスエリア店 ×さがみ野駅前店 ×246号線座間店 ×相武台店 ×綾瀬店 ×寒川一之宮店 ★大井松田店 東京都23区69/147 ×秋葉原中央通り店 ×秋葉原店 ×淡路町店 ×飯田橋駅前店 ×市ヶ谷駅前店 ×お茶の水店 ×JR神田駅店 ×神保町店 ×水道橋三崎町店 ★有楽町店 ×茅場町店 ×京橋店 ×銀座3丁目店 ×小伝馬町店 休築地店 ×築地東店 ★東京駅八重洲通り店 休日本橋一丁目店 ×人形町店 ×新大橋通り八丁堀店 ×浜町店 ×馬喰町店 ×東銀座店 ★青山一丁目店 ★赤坂三丁目店 ×お台場デックス店 ×神谷町店 ×品川駅港南口店 ×芝浦店 ×芝大門店 ★新橋烏森口店 ×新橋東店 ★虎ノ門店 ×西新橋店 ×浜松町店 ×六本木6丁目店 ★新大久保駅前店 ●新宿一丁目店 ●新宿センタービル店 ★新宿二丁目店 ●新宿百人町店 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×21号線大垣北店 ×258号線大垣店 ×41号線高山店 ★19号線多治見店 ×屏風山PA上り店 ★19号線瑞浪店 ×岐阜羽島店 ★19号線恵那店 ×美濃加茂店 ×21号線鵜沼店 ×21号線各務原店 ×248号線可児店 ×瑞穂店 ×名岐岐南町店 ×21号線垂井店 愛知県28/86 ×打越店 ×古出来町店 ★千種駅前店 ×41号線豊場南店 ×栄生店 ×庄内緑地公園店 ×国際センター店 ×中村公園店 ★名駅サンロード店 ×名駅太閤通口店 ×名駅西店 ×名鉄名古屋駅店 ★大津通栄店 ★上前津店 ★西大須店 ★久屋大通錦店 ★丸田町店 ×杁中店 ★新瑞橋店 ×市大病院前店 ★名鉄堀田駅前店 ★伝馬町店 ★尾頭橋店 ★1号線十番町店 ×千音寺店 ×大平通店 ★名古屋競馬場前店 ×名四宝神町店 ★1号線笠寺店 ★名四要町店 ×四軒家店 ★19号線新守山店 ×守山店 ×平手店 ×上社店 ★第2環状線笹原店 ×塩釜口店 ×平針店 ×豊橋平川店 ×23号線花田町店 ×259号線南栄店 ★岡崎北店 ×1号線岡崎東店 ★岡崎南店 ×名岐一宮店 ×一宮妙興寺店 ×尾西店 ×247号線半田店 ★春日井店 ★春日井出川町店 ★19号線春日井西店 ×赤塚パーキングエリア店 ×1号線御油店 ×151号線豊川店 ×津島金柳店 ×155号線刈谷店 ★豊田インター通り店 ★248号線豊田店 ×1号線安城店 ×安城横山店 ★西尾店 ×市役所通り蒲郡店 ★犬山店 ×155号線常滑店 ×江南店 ×41号線小牧店 ×稲沢下津店 ×稲沢市役所前店 ★247号線名和店 ×155号線大府店 ×155号線新舞子店 ×1号線知立店 ×尾張旭印場店 ★尾張旭三郷店 ×高浜沢渡町店 ×岩倉店 ×中京競馬場店 ×1号線豊明店 ×北名古屋店 ×22号線西春店 ×甚目寺店 ×長久手店 ×長久手南店 ×153号線和合店 ×41号線大口店 ×名四飛鳥店 滋賀県1/10 ×大津膳所店 ×161号線新堅田店 ×8号線彦根店 ×長浜店 ×1号線草津店 ×8号線栗東店 ★8号線野洲店 ×1号線甲西町店 ×八日市店 ×8号線愛知川店 京都府4/25 ×京都百万遍店 ×京都洛北店 ×円町店 ×烏丸五条店 ×四条東洞院店 ×京都駅八条口店 ×京都九条店 ×1号線京都南店 ×171号線久世店 ★イオンモール京都五条店 ★西京極七条店 ★阪急西院店 ×京都競馬場店 ×24号線竹田久保町店 ×外環状醍醐店 ×伏見南店 ×1号線山科店 ×9号線桂店 ★9号線福知山店 ×27号線西舞鶴店 ×宇治槙島店 ×9号線亀岡店 ×城陽久津川店 ×171号線大山崎店 ×1号線木津川店 大阪府19/126 ×大阪京橋店 ★JR京橋駅店 ×都島店 ×福島店 ×JR西九条駅店 ×阿波座店 ×九条店 ×肥後橋店 ×朝潮橋店 ×大正店 ×上本町店 ★JR玉造駅店 ×寺田町駅前店 ×天王寺北口店 ×恵美須町店 ×大国町店 ×南海難波店 ×なんばCITY南館店 ×野里店 ×大阪経済大学前店 ×阪急上新庄店 ×今里店 ×鶴橋駅前店 ×中央大通深江橋店 ×北巽店 ×関目店 ×ヴィアあべのウォーク店 ×西田辺店 ×長居店 ★長居公園通り店 ★天下茶屋店 ×十三店 ×JR塚本駅店 ×淀川通塚本店 ×西中島南方駅前店 ×東三国店 ×茨田店 ×緑一丁目店 ★住之江公園店 ★玉出店 ×平野店 ★南港通り平野店 ★大阪駅前第3ビル店 ★お初天神店 ×桜橋店 ×芝田町店 ×新梅田食堂街店 ×曾根崎東店 ×天神橋六丁目店 ×西梅田店 ×ホワイティ梅田店 ×大阪心斎橋店 ×大手前店 ×千日前店 ×船場中央店 ×道頓堀店 ×長堀店 ×御堂筋難波店 ×堺東店 ×ザビエル公園店 ★臨海緑町店 ×臨海石津川店 ×第二阪和浜寺店 ×イオンモール堺北花田店 ×北花田店 ×中百舌鳥店 ×309号線美原店 ×岸和田和泉インター店 ×第2阪和岸和田店 ×臨海岸和田店 ×大阪空港前店 ×名神豊中庄内店 ×176号線豊中店 ×江坂駅東店 ×内環状線江坂店 ×京阪枚方市駅店 ×1号線枚方招提店 ×1号線枚方店 ×枚方渚内野店 ×枚方東香里店 ×河内小阪駅前店 ×中央環状線久宝寺店 ×鴻池新田店 ★中央環状線巨摩橋店 ×中央大通り高井田店 ×ニトリモール東大阪店 ×170号線東大阪布市店 ×布施駅前店 ×近鉄八戸ノ里駅店 ×八戸ノ里店 ×第2阪和泉大津店 ★ＪＲ高槻駅前店 ★高槻店 ★高槻若松町店 ×臨海二色の浜店 ×大日店 ×守口店 ★阪急茨木市駅前店 ×171号線茨木店 ×太子堂店 ×近鉄八尾駅前店 ×170号線八尾店 ×第２阪和泉佐野店 ×170号線富田林店 ×寝屋川昭栄町店 ×寝屋川市駅前店 ×寝屋川仁和寺店 ×ビバモール寝屋川店 ×170号線河内長野店 ×中央環状松原店 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×24号線岩出町店 鳥取県2/3 ×53号線鳥取吉成店 ★米子市役所前店 ★431号線米子店 島根県3/3 ★松江学園通り店 ★9号線松江店 ★9号線出雲店 岡山県1/16 ×岡山裁判所前店 ×岡山大安寺店 ×岡山桃太郎通り店 ×53号線国体町店 ×30号線十日市店 ×岡山平井店 ×東岡山店 ×岡山松浜店 ×2号線新保店 ×アリオ倉敷店 ×倉敷店 ×連島店 ×R430号線水島店 ×179号線津山店 ×総社店 ★2号線早島店 広島県10/14 ★2号線東雲店 ★2号線己斐店 ★183号線広島三篠町店 ★54号線古市橋店 ★54号線可部店 ★高陽店 ★31号線海田店 休2号線五日市店 ×福山駅前店 ×福山新涯店 ×福山手城店 ×2号線福山久松通店 ★東広島西条店 ★廿日市店 ★イオンモール広島府中店 山口県0/8 ×2号線下関長府店 ×下関幡生店 ×190号線宇部店 ×佐波川SA下り店 ×佐波川SA上り店 ×山口防府店 ×徳山東イン店 ×徳山駅前店 香川県0/9 ×11号線国分寺店 ×高松瓦町店 ×高松中央インター店 ×193号線高松仏生山店 ×屋島店 ×栗林店 ×11号線丸亀店 ×坂出店 ×浜街道宇多津店 徳島県0/4 ×沖浜南店 ×11号線川内店 ×192号線佐古店 ×藍住町店 愛媛県0/12 ×大街道店 ×環状線和泉店 ×196号線平田店 ×松山枝松店 ×11号線松山久米店 ×437号線三津浜店 ×196号線今治店 ×イオンモール新居浜店 ×新居浜神郷店 ×新居浜店 ×西条店 ×伊予松前店 高知県4/4 ★イオンモール高知店 ★高知インター店 ★32号線高知高須東店 ★土佐バイパス店 福岡県1/40 ×ASOBOX小倉店 ×10号線片野店 ×小倉京町店 ×3号線小倉清水店 ×3号線小倉中井店 ×小倉競馬場店 ×永犬丸店 ×3号線黒崎西店 ×3号線箱崎店 ×3号線松香台店 ×東バイパス松島店 ×495号線和白丘店 ×エキサイド博多店 ×築港本町店 ×東光寺店 ×西月隈店 ×博多駅地下街店 ×博多祇園店 ★福岡空港店 ×天神サザン通り店 ×那の川店 ×春吉店 ×港町店 ×大橋店 ×大池通り長丘店 ×202号線今宿店 ×早良街道西新店 ×202号線BP原店 ×久留米上津店 ×久留米市役所前店 ×東合川店 ×200号線飯塚店 ×春日宝町店 ×大野城店 ×3号線宗像店 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登録日：2010/05/21(金) 19 16 07 更新日：2024/09/20 Fri 12 05 42NEW! 所要時間：約 7 分で読めます ▽タグ一覧 JR西日本 また阪和線か！ アーバンネットワーク ハニワ 中古車センター 伝説の阪和電鉄 ←大阪-和歌山45分 和歌山県 大阪府 戦時買収私鉄 新型大量投入決定 紀州路快速 路線シリーズ 遅延で伝説を作った路線 遅延多発路線 ←実はJR神戸線よりマシ 鉄道 関空快速 阪和中古車センター 阪和線 阪和線(はんわせん)は天王寺駅と和歌山駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。 ラインカラーは「陽光あふれる大地に繋がるイメージ」の■オレンジ。路線記号はR。 (*1) 概要 沿革 運行形態過去の種別 車両現在の車両 過去の車両 ◎駅一覧駅解説 概要 大阪市南部のターミナルである天王寺から南へ伸び、南部の各都市を経由して和歌山へ至る。 鳳駅からは羽衣線が分岐する。 線内のほか関西空港線・紀勢本線へと直通する列車も運行され、アーバンネットワーク南部の重要路線に位置付けられている。 また天王寺からは大阪環状線・梅田貨物線へと直通運転を実施している。 やたらと遅延や運休が多い路線としても有名で、その原因が人身事故などまともなものから、 「高所作業車が車両に接触して脱線し運休」や、「洗濯物が電線に引っかかったため運休」、 「干していた布団が線路上に吹っ飛んできて除去作業のため遅延」など、 明らかにネタとしか思えないような原因まであり、沿線民からもネタにされる始末である。 しかも、阪和線に問題が起きなくても、快速が大阪環状線に直通するため、環状線や同様に直通する大和路線の遅延が波及する。 また天気による遅延も多く、雨・風・霧など遅れるくらいでは誰も驚かない。 また、一度風速規制で「はるか」が遅延→その「はるか」の接続待ちで新幹線が遅延→その新幹線の接続待ちで横浜線が(ry→その横浜線の接続待ちで小田急線が(ryという事態を起こしている。 タグの「遅延で伝説を作った」とはこのこと。 しかし、2017年頃から遅延の数とネタ度は減少傾向にある。 またいざ遅延となるとしても、近くの南海本線にて振り替え輸送がされているため、そう致命的ではない。 現在は逆に南海の振り替え輸送をすることも…。 そして遅延や運休が多い理由の一つに「判断が早い」ということもある。 大雨や台風時にはすぐに電車を止めて、お客の安全を優先する為である。 遅延事故が起きてから復帰までも比較的早いと、以前に比べてネタは減ってきている。 でもそれって度重なるネタ遅延のおかげで鍛えられたってことになるんじゃ…。 沿革 元は京阪などが出資して設立された阪和電鉄によって、南海鉄道（現：南海電気鉄道）の独占状態となっていた阪和間輸送を切り崩すために建設された路線で、 当初から全線複線電化（しかも当時としては破格の直流1,500V）で建設されるなど当初から東海道本線クラスの線路条件を誇っていた。 認可されていた営業最高速度は95km/hだったが、実際には120～130km/hでの営業運転が恒常化していたと言われている。 なお、この時に阪和電鉄が打ち立てた平均速度81.6km/hという記録は、後に東海道本線に特急「こだま」が運転されるまで日本最速の記録だった。 また、南満州鉄道が運転していた特急「あじあ号」にも匹敵する速さだったという。 この時に樹立した無料優等列車で阪和間45分という記録は、未だに一時期運転されていた新快速と並び、阪和線最速の記録である。 しかし南海本線とは違い、沿線人口が少ないことが災いし、記録の割に利用者数は伸びず赤字決算が続いており、1940年には南海に買収されて南海山手線に、1944年には鉄道省に買収され国有鉄道阪和線となった。 しかしその後は悲惨の一言だった。例えば 1950年に運行が休止されていた特急（現：快速）が復活するが、その時に用いられた車両が東海道・山陽本線からの中古車。 紀勢本線に直通する特急「くろしお」が新設されるが、それに使われた車両が中古車、っつーかボロ。 東海道・山陽本線に倣って新快速が新設される。が、それに使われた車両がまたしても中古車。 と、散々な有様だった。 ただし悪いことばかりではなく、旧型の宝庫であったことから関西圏で初めて103系が導入されるなど、良い点もあるにはあった。 が、それを打ち消して余りあるほど中古車ばかり回されていて、「くろしお」電車化の際には普段あまり本社に歯向かわなかった天鉄局がブチ切れたという話もある。 1987年、国鉄が分割民営化されJR西日本になると、一気に改革を始める。 まず手始めに、快速のスピードアップのために少数ながら110km/h運転対応となった205系が投入された。 その後しばらくは動きが無かったが1994年、関西空港の開港に合わせ223系が阪和線にデビューし、大阪環状線に直通して関空と大阪・京橋を結ぶ関空快速の運転が開始される。 この関空快速が、阪和線の関空快速停車駅対大阪駅という眠っていた需要を掘り起こし、予想外の方面から好評を博した。 これを見たJR西日本は和歌山方面にも同様の需要はあると判断、京橋～和歌山間に紀州路快速の運転を開始した。 和歌山地区と梅田エリアを乗り換えなしで行けるというありそうでなかった列車であることからたちまちヒットし、関空快速よりも紀州路快速の方が混んでいるという嬉しい誤算も起きた。 この結果にますます気をよくしたJR西日本は、天王寺駅構内の阪和線と大和路線の渡り線の複線化に着手。 2008年の完成と同時に紀州路快速を増発し、更に朝ラッシュ時に大阪環状線内で各駅に停車する直通快速の運転を開始した。 2011年からは毎時4本とさらに増発され、2012年には多くの関空・紀州路快速が京橋から先の環状線天王寺まで運転するようになった。 関空・紀州路快速の増発に伴い新型車両225系5000番代が116両投入され、これにより、奈良電車区から借りている221系による快速と、日根野電車区の103・113系が受け持っている快速が置き換えられた。 そして2018年3月17日のダイヤ改正にて、天王寺発着の全ての列車が223・225系に統一された。 もう阪和中古車センターとは言わせない…！ 運行形態 ※()内は一部列車停車 関空特急はるか 運転区間： 野洲・草津・ 京都―関西空港 停車駅： 守山・草津・石山・大津・(山科)・ 京都・(高槻)・新大阪・大阪・天王寺・(和泉府中・日根野) 毎時2本運転される。基本は京都発着で野洲発着は早朝深夜の一部のみ。かつては米原まで足を伸ばしていたが、2021年のダイヤ改正で短縮された。 特急くろしお 運転区間： 京都・ 新大阪・天王寺―和歌山・海南・白浜・新宮 停車駅：新大阪・大阪・天王寺・(和泉府中)・日根野・(和泉砂川)・和歌山・海南・(箕島・藤並・湯浅)・御坊・(南部)・紀伊田辺・白浜・(椿)・周参見・串本・(古座・太地)・紀伊勝浦 こちらは毎時1本運転。京都発着は一部のみでほとんどの列車が新大阪発着。天王寺発着は臨時列車のみとなっている。 かつては後述のパノラマグリーン車を連結した「スーパーくろしお」、283系で運行される「オーシャンアロー」が存在したが、2012年3月のダイヤ改正で統合された。 なお、特急は2023年3月改正からはうめきた地下エリアに新設された大阪駅の地下ホームにも停車するようになった。 関空快速・紀州路快速 阪和線のエース。関西空港発着の関空快速と、和歌山方面発着の紀州路快速で構成される。 環状線の天王寺から大阪まで各駅に停車し、そこから日根野まで通過運転を行い、日根野で分割併合する。 紀州路快速は朝方の列車を除き、日根野以南は各駅に停車し、日根野〜和歌山間における各駅停車の役割も担っている。一部の列車は紀勢本線に乗り入れ、紀伊田辺まで運転される。 車両はほぼ同じ見た目であるため分割時に外国人旅行者の誤乗が多発しており、一時期は日根野駅でその状況を見ていた一般市民がボランティアが誘導を行っていたこともある。 以降JR側もポスターや案内表示の強化など誤乗防止策に力を入れるようになった。 何本か天王寺発着だったり、関空快速・紀州路快速それぞれで単独で運転される列車もある。 朝方と深夜以外は毎時4本運転される。 関空特快ウイング？JR難波発着？そんなこともあったね。 直通快速 朝の上りのみ運転される。阪和線内では全区間快速運転し、大阪環状線に直通して環状線内は各駅に停車する。 朝ラッシュに関空・紀州路快速の代わりに運転され、一部は関空・紀州路快速のように関西空港発と和歌山方面発の列車を日根野で併合する。 かつては京橋発関西空港・和歌山行きの列車も存在した。 快速 朝と夕方以降に運転される。基本的に天王寺発着だが、日根野・東岸和田行きの数本は環状線発着となっている。環状線内の停車駅は関空・紀州路快速と変わらない。 全区間で快速運転を行うため、夕方に運転される下り列車は和泉砂川で紀州路快速を追い抜く。 以前は朝と深夜には新大阪発着列車も設定されていたが、2018年改正で土休日朝の列車を除き関空・紀州路快速に置き換えられた。 そのうち夜に運転される列車はかつて新宮まで運行していた夜行列車（新宮夜行) の名残であり、和歌山以南の終電も兼ねていた。 区間快速 主に日中に運転される。鳳まで快速運転を行い、鳳以南は各駅に停車する。日中は天王寺駅 - 熊取駅間、朝と夕方は天王寺駅 - 日根野駅間で1時間に4本運転 鳳以南の6両編成にしか対応していない普通停車駅に停まることから、4両または6両編成でのみ運転される。 日中は毎時4本設定される。 普通 各駅停車。 日中は天王寺〜鳳間で毎時4本運転される。朝と夕方は鳳以南に足を伸ばす。土休日上り一本のみ紀勢本線御坊発のロングラン普通もある。 待避駅に着くとほぼ必ず通過待ちを行うため、所要時間は長め。一部熊取、日根野、和泉砂川発着 過去の種別 B快速 かつて運行されていた種別。日本の鉄道会社では珍しいアルファベット入りの種別であった。 停車駅は天王寺から熊取までの快速停車駅と、熊取から和歌山までの各駅。 2011年3月のダイヤ改正により本数が激減し、晩年は早朝に上り1本、深夜に下り1本のみとなり、2018年3月のダイヤ改正で消滅した。 車両 現在の車両 223系（0・2500番台） 225系（5000・5100番台） 4両編成は特急以外の全ての列車に、6両編成（225系5100番台）は線内の区間快速・普通にそれぞれ使用される。 側面帯は青と白のグラデーション帯で、室内は空港アクセス用に2+1クロスシートの座席配置となっている。 そのためトイレ付き車両は今は無き6ドア車よりも座席定員が少なかったりする。 223系の一部は2022年に京都へ転属し、草津線・湖西線・嵯峨野線で使用されている。 223系は体質改善工事施工済みで、LEDが白色に変更されている（これは2500番台も同様）。 281系 271系 関空特急「はるか」用の車両。 青と白でまとめられ、成田エクスプレスとは対照的に日本・和風をイメージしたデザインとなっている。 281系には先頭車に荷物置き場(*2)があったが、走行中に扉が外れる事故が発生し現在は埋められている。 271系は281系の増結およびサービス向上を兼ねて登場したが、運行開始直後にコロナ禍に巻き込まれデビューからわずか1ヶ月で1年間全車運用を離脱する事態に。 2021年から運用を再開したが、当初は9両編成が2往復のみだったため余剰編成はツアー列車で使用されることもあった。 その後無事に全車運用復帰したが、将来の281系置き換えのために増備が再開される可能性もある。 大半の車両はハローキティのラッピングがなされている。 283系 287系 289系 特急「くろしお」用の車両。 283系は「オーシャンアロー」の愛称があり、時刻表でもその名称が使用される。 287系は北近畿系統の特急と同形の車両で、289系は北陸本線「しらさぎ」からの転用組。 過去の車両 103系 前述の通り関西圏で初めて導入されたのがこの路線で、車体塗装は■スカイブルー。 但しそれ以降は首都圏からの転入組や高運転台の新造冷房車、101系からの改造車である2000番台（クハのみ）、紀勢本線乗り入れ用に前面に白帯を巻いた編成…とバラエティに富んだ構成となり、21世紀以降はまさかの混色車まで登場した。 225系の導入に伴い2017年に撤退。 205系 阪和線用に導入された1000番台と京阪神地区から転入した0番台の2種類が運用されていた。 前者は前面窓が大型化、110km/h対応と後の221系につながる設計変更がなされている。 0番台は一時期JR西日本では最長となる8両固定で運用されたほか、京阪神地区に戻ったことも。 225系の導入に伴い2018年に撤退し、全車奈良線に転属した。 113系 快速用の車両。 当初は何と新快速用の車両として導入され、京阪神地区の153系と同じ白と水色の塗装で導入された。 京阪神地区への223系の導入後は湘南色やカフェオレ色、小浜ソーダアイス色の車両も運用された。まるで喫茶店 本線および原型顔は2011年に運行終了。 この他、紀勢本線ワンマン用の食パン編成が日根野からの入出庫運用で使用されていたが、こちらも2020年に引退した。 381系 くろしお用の特急車両。 初めて振り子を搭載した車両であり、紀勢本線をはじめ各所のスピードアップに貢献した。 …が、自然式振り子であったため振り子を必要としない場所でも揺れに揺れたため気分が悪くなる人が続出。誰が呼んだか「げろしお」。 1986年に伯備線から一部編成が転入し485系の置き換えを実施している。 1989年から「スーパーくろしお」向けに一部編成がリニューアルされ、グリーン車用のサロ381が先頭車化改造 一部車両の増結車化改造が行われ、塗装も白地に赤・黄帯のものに一新された。 1998年から「スーパー」改造を受けなかった編成も含めて全車のリニューアルも実施している。 2012年から287系・2015年から289系の導入が始まり、2015年10月に引退した。 ◎駅一覧 凡例 ●…全列車停車 ▲…全列車停車（上りのみ） ▼…全列車停車（下りのみ） ○…一部列車通過 ｜…全列車通過 ↑…全列車通過（上りのみ） 普通は全駅に停車 区間快速 快速 直通快速 関空快速 紀州路快速 接続路線 快速の一部と直通快速・関空快速・紀州路快速は大阪環状線直通 天王寺 ● ● ▲ ● ● JR西日本：大阪環状線・大和路線Osaka Metro：御堂筋線・谷町線阪堺電気軌道：上町線（天王寺駅前停留場）近畿日本鉄道：南大阪線（大阪阿部野橋駅） 美章園 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 南田辺 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 鶴ヶ丘 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 長 居 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ Osaka Metro：御堂筋線 我孫子町 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 杉本町 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 浅 香 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 堺 市 ● ● ▲ ● ● 三国ヶ丘 ● ● ▲ ● ● 南海電気鉄道：高野線 百舌鳥 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 上野芝 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 津久野 ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ 鳳 ● ● ▲ ● ● JR西日本：羽衣線（阪和線支線） 富 木 ● ｜ ↑ ｜ ｜ 北信太 ● ｜ ↑ ｜ ｜ 信太山 ● ｜ ↑ ｜ ｜ 和泉府中 ● ● ▲ ● ● 久米田 ● ｜ ↑ ｜ ｜ 下 松 ● ｜ ↑ ｜ ｜ 東岸和田 ● ● ▲ ● ● 東貝塚 ● ｜ ↑ ｜ ｜ 和泉橋本 ● ｜ ↑ ｜ ｜ 東佐野 ● ｜ ↑ ｜ ｜ 熊 取 ● ● ▲ ● ● 日根野 ● ● ▲ ● ● JR西日本：関西空港線 長 滝 ▼ ｜ ↑ 関西空港線直通 ○ 新 家 ▼ ｜ ↑ ○ 和泉砂川 ▼ ● ▲ ● 和泉鳥取 ▼ ｜ ↑ ○ 山中渓 ▼ ｜ ↑ ○ 紀 伊 ▼ ● ▲ ● 六十谷 ▼ ● ▲ ● 紀伊中ノ島 ▼ ｜ ↑ ○ 和歌山 ▼ ● ▲ ● JR西日本：紀勢本線・和歌山線和歌山電鐵：貴志川線 一部の直通快速は関西空港線関西空港駅発 快速・直通快速・紀州路快速の一部は紀勢本線直通 駅解説 JR-R20 天王寺 始発駅。大阪環状線・大和路線、Osaka Metro御堂筋線・谷町線、近畿日本鉄道南大阪線（大阪阿部野橋駅）、阪堺電気軌道上町線（天王寺駅前停留場）乗り換え。 地上部にある5面5線の阪和線ホームと、堀割部にある2面4線の大和路線ホームと2面3線の環状線ホームを持つ。 快速・区間快速・普通と天王寺始発・終着の関空・紀州路快速は地上ホームより発着し、特急と大半の関空・紀州路快速および直通快速は短絡線を使い大和路線ホームより発着する。 阪和線ホームは私鉄ターミナル駅のような櫛形構造を持ち、かつては賑わいを見せていたが、 1989年に短絡線(現在の上り用短絡線)が出来て以降は少し閑散とした雰囲気に…。 駅周辺はあべのハルカス開業絡みで再開発され、生まれ変わった。 JR-R21 美章園 古くから高架構造である駅。第二次大戦中に空襲の被害を受けた駅の1つでもあり、駅近くには慰霊碑も設立されている。 駅手前の急カーブは有名な撮影地の一つ。 JR-R22 南田辺 2006年に高架化された駅の一つ。高架化に伴い隣の長居駅より待避線が当駅に移設された。 かつては「開かずの踏切」区間であり、待ちきれずに踏切を無断横断した人が跳ねられる事故が多発していた。 JR-R23 鶴ケ丘 長居球技場最寄駅（長居駅からも徒歩圏内）。 その為、駅はセレッソ大阪一色となっている。 JR-R24 長居 Osaka Metro御堂筋線乗り換え。 JR-R25 我孫子町 住吉区役所、あびこ観音最寄り駅。 JR-R26 杉本町 2面4線に加えて東側に1線が存在する駅。 この1線はかつて存在した「阪和貨物線」であり、大和路線久宝寺駅まで続いていた。 貨物線が廃止となった今でも、上り待避線の和歌山寄りなど遺構(*3)が残る。 大阪公立大学杉本キャンパス最寄駅。 JR-R27 浅香 大和川の近く…というより堤防上にホーム北端がかかっている。 そのため大雨で川が氾濫したら改札口が氾濫する…。というか2017年の台風21号襲来時に水没してしまった。 また、ホーム北端はトップの写真のように列車が綺麗に撮影できるスポットとしても有名である。 JR-R28 堺市 快速停車駅。 阪和線の堺市の中心駅…なのだが、他の堺市の中心駅2駅と比べるとショボさを感じる…。 JR-R29 三国ケ丘 南海高野線乗り換え。但しこちらは快速は全部停車する。 かつては改札口を共有していたが、リニューアルを行い2013年に分離された。 JR-R30 百舌鳥 漢字よりも読み仮名の方が字数が少ないことで有名。 三国ケ丘駅と共に、仁徳天皇陵を始めとした古墳群へのアクセス駅となっている。 JR-R31 上野芝 在来線では珍しい2面2線+通過線型の構造を持つ。 JR-R32 津久野 堺市立総合医療センター最寄り駅。 JR-R33 鳳 羽衣線乗り換え。堺市西区の中心駅。 2面4線に加えて羽衣線用のホームを持ち、更に駅南に吹田総合車両所日根野支所鳳派出所が併設されている、運行上重要な駅。 留置線も設置されており、かつては鳳電車区という同線の車両基地であった。 JR-R34 富木 支線を除けば唯一の高石市の駅。地味に難読駅名。 正解は…？ 「とのき」。 なお、次の「北信太」(きたしのだ)とその次の「信太山」(しのだやま)と、難読駅名が連続で続く。 JR-R35 北信太 信太森葛葉稲荷神社の最寄り。 JR-R36 信太山 近隣には弥生時代の博物館や史跡がある。 JR-R37 和泉府中 特急の一部も停車する和泉市の中心駅の一つ。 またバスターミナルとしての機能も持ち、泉大津駅や和泉市の各所へとアクセスしており、地元の利用者で賑わっている。 ちなみに駅前のロータリーに日本で有数の環状交差点(ラウンドアバウト)が設置されている。 JR-R38 久米田 上下ホームの外側に保線車両の側線がある少し変わった構造。 JR-R39 下松 山陽本線にも同名の駅があるがそちらは「くだまつ」、こちらは「しもまつ」。 阪和線で一番新しい駅。 JR-R40 東岸和田 この駅も高架化済みだが、高架前のホームは狭かった。 新駅舎はだんじりっぽい入り口が特徴的だが、実は有名な9月の祭りは阪和線付近では行われていない。一応10月には行われるが比較的小規模なものとなっている。 JR-R41 東貝塚 待避可能な他、折り返し設備もある。 JR-R42 和泉橋本 イオンが近くにある。 JR-R43 東佐野 駅周辺は住宅街で、これといったお店はない。乗車人員も4桁行くかどうか。 JR-R44 熊取 2面4線で、快速と普通電車の接続や特急の通過待ちがよく行われている他、熊取折り返しの列車も存在する。 また、熊取町の中心駅にふさわしく、利用者も多い。 JR-R45 日根野 関西空港線乗り換え。 特急「くろしお」の全列車と一部の「はるか」が停車する。 吹田総合車両所日根野支所にも繋がっているため、同車庫からの入出庫に加えて関空・紀州路快速の連結・分離など、色々忙しない様相を見せる運行上重要な基点。 JR-R46 長滝 2面4線の駅…だが、3駅連続で続いている上に既に上記2駅で待避などは事足りているため待避線は殆ど使われていない。 ちなみにホーム上から上記の吹田総合車両所日根野支所の終端部を眺めることができる。 JR-R47 新家 大坂夏の陣の樫井古戦場跡が近隣にある。 JR-R48 和泉砂川 泉南市のJRの中心駅で、乗降客もそれなりに多い。 JR-R49 和泉鳥取 カーブ上にあるため乗降時に注意が必要な駅。 ここから紀伊駅までは和泉山脈を越えるため山の中を走る。 JRにおける阪南市の玄関駅。 JR-R50 山中渓 山越え区間の中にある、JR西日本大阪府最南端の駅。 春になると線路沿いの桜が咲き乱れるため、観光スポット並びに撮影スポットとしても有名。 一番利用者が少ない沿線随一の秘境駅。 JR-R51 紀伊 2面4線。ここから和歌山県に入る。 和歌山県のJR駅では2番目の利用者。 JR-R52 六十谷 難読駅名再び。 正解は…？ 「むそた」。 五十六を知ってれば何となく連想できるかも…。 JR-R53 紀伊中ノ島 かつて和歌山線と接続しており、その時の駅舎とホーム跡が今でも残っている。 紀勢本線紀和駅が徒歩圏内。 JR-R54 和歌山 紀勢本線（きのくに線）、和歌山線・和歌山電鐵貴志川線乗り換え。 終着駅にして和歌山県和歌山市のJR・和歌山電鐵側の代表駅。 一部の列車はここから紀勢本線まで乗り入れる。 追記・修正は阪和線利用中に足止めを食らった人がお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 鶴ヶ丘は何の特徴もなく周辺が開かずの踏切で事故要因でしかなかったが、高架化してから長居から待避線奪ってセレッソカラーになって本当に特色ある駅になったなあ。シャープ旧本社は解体されてしまったが・・・ -- 名無しさん (2017-11-16 09 37 41) 東岸和田駅って列車接近時にメリーさんの羊とか草競馬流れてそうな雰囲気だけど分かる人いる？ -- 名無しさん (2023-03-21 02 11 07) 名前 コメント
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 553番の第787レス 近鉄京都線 富野荘付近 7月11日 0時 分頃 話題発生 553番の第791レス 当該列車 最終急行 特徴 床下から異音がしたため停車。 線 7月11日 3時30分頃 話題発生 553番の第795レス 当該列車 保線列車 特徴 1名が列車の下敷き。 秩父鉄道線 皆野～親鼻 7月11日 10時00分前 話題発生 553番の第805レス 当該列車 急行 特徴 △ 公式情報は「上長瀞付近」。親鼻駅手前2つ目の4種踏切(警報機、遮断機なし)で電車と4輪車が衝突。寄居～秩父間運転見合わせ。他の区間にも遅れ。13時00分までにほぼ平常運転に戻る。 西武池袋線 清瀬 7月11日 11時19分頃 話題発生 553番の第806レス 当該列車 池袋発飯能行き快速急行1103ﾚ 特徴 現場は3番線。レベル300。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。池袋線は所沢～飯能間で折返し運転。新宿線、狭山線・西武秩父線は運転。振替輸送を実施。14時頃でも間引き運転。 ＪＲ京都線 大阪～新大阪 7月11日 時 分頃 話題発生 553番の第816レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。神戸駅では9時15分の下り新快速3419Mが25分遅れ。 ＪＲ神戸線 朝霧 7月11日 11時55分頃 話題発生 553番の第816レス 当該列車 野洲発加古川行き下り快速751T 特徴 甲子園口～姫路(のち、甲子園口～西明石)間運転見合わせ。新快速・特急は12時10分、 時 分(見込み13時00分)運転再開。振替輸送を実施。 東武野田線 春日部～八木崎 7月11日 14時58分頃 話題発生 553番の第832レス 当該列車 特徴 春日部～岩槻間運転見合わせ。(当初見込み16時30分)運転再開。ＪＲなどに振替輸送を実施。 相鉄線 西谷～鶴ヶ峰 7月11日 15時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。15分遅れで運転再開。 山陽本線 藤生～通津 7月11日 15時53分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 上り線に倒竹。撤去作業を行い、下関発岩国行き上り普通3546Mに約25分の遅れ。 きのくに線 紀三井寺～宮前 7月11日 16時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の確認。特急くろしお19号に約20分の遅れ。 都営新宿線 浜町 7月11日 16時42分頃 話題発生 553番の第839レス 当該列車 特徴 岩本町～本八幡間運転見合わせ。18時10分頃？(当初見込み18時00分→18時30分)運転再開。京王新線新宿～笹塚間にも影響。 鹿児島本線 鳥栖 7月11日 17時05分頃 話題発生 なし 当該列車 鳥栖17時04分発久留米17時10分着行き回送 特徴 ☆ 車両故障のため鳥栖駅構内で停車。鹿児島本線、久大本線、長崎本線の一部列車に運休や56～3分の遅れ。 京王線 7月11日 22時 分頃 話題発生 553番の第882レス 当該列車 特徴 ☆ 運行情報スレからの引用。放送は「旅客対応」。女性専用車に変態男。排除。下りに20～15分の遅れ。相模原線にも10分以上の遅れ。 小田急江ノ島線 善行～藤沢本町 7月11日 23時39分頃 話題発生 553番の第883レス 当該列車 ×相模大野発片瀬江ノ島行き下り各停5323ﾚ ◎下り特急0989ﾚ ホームウェイ89号(MSE 60000形) 特徴 23時45分頃発生と思われたが、6分ほど早かった。長後～藤沢間運転見合わせ。 線 7月12日 0時 分頃 話題発生 553番の第899レス 当該列車 特徴 「長い警笛のあとパトカーのサイレン」。関西。 東北本線 越河～藤田 7月12日 0時25分頃 話題発生 553番の第970レス 当該列車 特徴 1時47分運転再開。 常磐快速線 天王台 7月12日 0時51分頃 話題発生 553番の第899レス 当該列車 取手発松戸行き2440H 特徴 我孫子～取手間運転見合わせ。影響は当該を含め3本。2465Hは取手到着後我孫子まで回送されるが、取手抑止(推定)。取手行き最終2443Hは我孫子抑止(推定)。当該は33分遅れで運転再開。(当初見込み1時50分) 宇部線 床波～常盤 7月12日 12時01分頃 話題発生 553番の第965レス 当該列車 特徴 公式情報は「線路内人立ち入り」。線路内に人が倒れているとの情報があり、新山口～宇部新川間運転見合わせ。倒れていた人を保護して12時28分運転再開。 7月12日 13時54分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 茨城県南部を震源とする地震。M4.2。最大震度3を観測。 山陽本線 糸崎 7月12日 16時26分頃 話題発生 なし 当該列車 糸崎発岩国行き普通365M 特徴 ☆ 車両点検。当該は運休。 伯備線 7月12日 16時55分頃 話題発生 なし 当該列車 新見発岡山行き普通856M 岡山から備前片上行き1974M 特徴 ☆ 車両点検。 外房線 茂原～八積 7月12日 20時06分頃 話題発生 553番の第979レス 554番の第34レス 554番(正規)の第23レス 当該列車 294M 特徴 茂原～上総一ノ宮間運転見合わせ。(当初見込み21時20分) ＪＲ神戸線 元町 7月12日 21時14分頃 話題発生 553番の第987レス 554番の第36レス 554番(正規)の第29レス 当該列車 貨物？ 特徴 甲子園口～姫路間運転見合わせ。(当初見込み22時10分)。21時35分から振替輸送を実施。ただし、阪神電車、六甲ライナーには振替せず。 西鉄天神大牟田線 開～西鉄渡瀬 7月12日 20時43分頃 話題発生 553番の第993レス 554番(正規)の第30レス 当該列車 大牟田発西鉄柳川行き普通9600ﾚ 特徴 西鉄柳川～大牟田間運転見合わせ。21時50分までに運転再開。 山手線 7月12日 22時30分頃 話題発生 554番(正規)の第31レス 当該列車 外回り 特徴 10号車付近で、転落または触車？ ホームで転倒か。 線 梶が谷 7月12日 22時40分頃 話題発生 554番(正規)の第35レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 大和路線 加美～久宝寺 7月12日 22時51分頃 話題発生 554番(正規)の第38レス 当該列車 特徴 踏切付近で人が倒れていた。奈良～ＪＲ難波間運転見合わせ。救護が完了し、23時18分運転再開。30～5分の遅れ。 京葉線 7月12日 22時45分頃 話題発生 554番(正規)の第108レス 当該列車 東京発君津行き下り普通 特徴 ☆ システム故障(風速計の不具合)。ダイヤが乱れ、この余波で思わぬトラブル。当該は停車予定だった越中島駅と潮見駅を通過し、次の新木場駅に停車。運転士、車掌は「東京駅を出る時から、快速電車と勘違いしていた」と説明している。ただ、所定ダイヤに「君津行きの普通」は存在せず、快速通過駅利用者の救済処置か。 中央快速線 御茶ノ水 7月13日 0時01分頃 話題発生 554番の第38レス 554番(正規)の第43レス 当該列車 ×立川発東京行き上り各停2372T(T28 E233系) ◎高尾発東京行き快速2224T 約5分遅れ 特徴 男性(50)、挟まれなし。レベル10。両足挫滅。下りは0時08分には運転再開。(見込み1時00分) 草津線 貴生川 7月13日 5時21分頃 話題発生 554番(正規)の第86レス 当該列車 柘植発草津行き下り普通5321M 初電 特徴 草津～柘植間全線運転見合わせ。 瀬戸大橋線 児島 7月13日 5時55分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 岡山県警児島署は倉敷市の土木作業員の男(32)を器物損壊の現行犯で逮捕した。駅の窓口に駅員が出てこないことに腹を立て、アクリル製の円形の窓(直径約26cm)を殴って割った疑い。容疑を認めている。 相鉄線 二俣川～希望ヶ丘 7月13日 6時00分頃 話題発生 554番(正規)の第94レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者が線路内に立ち入る。20分遅れで運転再開。最大25分遅れ。女性専用車を中止。振替輸送を実施。11時30分頃までにほぼ平常運転に戻る。 西武池袋線 7月13日 11時00分頃 話題発生 554番(正規)の第180レス 当該列車 特徴 ☆ 遅れていたというが、原因は不明。 中央快速線 武蔵境 7月13日 11時45分頃 話題発生 554番(正規？)の第107レス 当該列車 特急3005M かいじ105号(E257系) 特徴 2番線の下り寄り。(当初見込み12時50分→12時20分)。武蔵境駅で起きた人身事故で、当該は特急というパターンは高架化後3回目。 東京メトロ東西線 早稲田 7月13日 13時45分頃 話題発生 554番の第49レス 554番(正規)の第143レス 当該列車 東葉勝田台発中野行き快速B1247SR 西船橋まで47SR 特徴 飛び込み即死。中野～西船橋間の全線で運転を見合わせ。飯田橋～東葉勝田台間、高田馬場～中野間で折り返し運転開始。15時17分(当初見込み15時00分→15時15分)全線運転再開。振替輸送を実施。中央・総武緩行線中野～三鷹間との直通運転を中止。 岡山電気軌道清輝橋線 岡山市北区表町 7月13日 15時40分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山駅前発清輝橋行き107ﾚ(乗客女性2人＋運転士) 特徴 ☆ 国道53号線で倉敷市の農業女性(57)の乗用車がＵターンしようとして軌道に進入。路面電車と衝突し、はずみで前方で停止していた岡山市の女性(56)の乗用車に追突。農業女性が足に軽い打撲。電車の運転士男性(32)らにけがはなかった。電車は現場に約13分停車。後続の2本が運休した。 都電荒川線 西ケ原四丁目～新庚申塚 7月13日 16時22分頃 話題発生 554番(正規)の第170レス 当該列車 特徴 公式情報は「接触事故」。バイクと接触。遅れ。 東武伊勢崎線 東武栃木～新栃木 7月13日 18時03分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。南栗橋～新栃木間運転見合わせ。19時15分運転再開。振替輸送を実施。 東急池上線 御嶽山付近 7月13日 19時00分頃 話題発生 554番(正規)の第181レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。遅れは小。 西武新宿線 小平 7月13日 19時50分頃 話題発生 554番(正規)の第189レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。救急隊出動。 信越本線 高崎 7月13日 23時10分頃 話題発生 554番(正規)の第434レス 当該列車 高崎発横川行き下り普通167M(6両編成 乗客約120人) 終電 特徴 ☆ 発車直後の電車が作業員約15人のいる工事区間に誤って進入し、約40m手前で急停止。多数の死傷者を出しかねないトラブルだが、けが人はなかった。運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大インシデントとして、鉄道事故調査官2人を17日に現地へ派遣する。作業員は線路のポイント(分岐器)の部品を交換する準備をしていた。工事区間に電車が進入しないよう関係先に事前連絡していたが、運転士に伝わっていなかった可能性。 京急逗子線 神武寺 7月14日 8時40分頃(報道によっては8時35分頃、正確な時刻は8時38分か) 話題発生 554番の第56レス 554番(正規)の第241レス 当該列車 品川発新逗子行き下り普通718ﾚ 特徴 駅構内の踏切で女性(19)がはねられ死亡。停車中の上り電車(新逗子発羽田空港国内線ターミナル行きエアポート急行801D 京急蒲田から900D)に乗ろうとして遮断機をくぐり、事故にあった可能性。約20分後に上下線とも運転再開。 中央快速線 荻窪 7月14日 10時 分頃 話題発生 554番(正規)の第250レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。昇格なし。鉄の棒？東京～高尾間運転見合わせ。10時29分運転再開。 埼京線 指扇～大宮 7月14日 18時00分頃 話題発生 554番(正規)の第282レス 当該列車 特徴 ☆ ジョルダンライブに人身事故発生の書き込みがあったが、その事実なし。 東武東上本線 上板橋～東武練馬 7月14日 20時18分頃 話題発生 554番(正規)の第290レス 当該列車 1090ﾚ 特徴 △ 現場は東武練馬上り方1つ目の踏切。近くにローソン。東上線全線運転見合わせ。現場検証が長引き、21時57分(見込み21時40分→21時55分)運転再開。振替輸送を実施。 東急線 7月14日 21時10分頃 話題発生 554番(正規)の第314レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 小田急小田原線 柿生～新百合ケ丘 7月14日 21時37分頃 話題発生 554番(正規)の第322レス 当該列車 新宿発本厚木行き下り各停6691ﾚ(2053X8＝2053F 8両編成) 特徴 △ 現場は柿生手前の新百合ヶ丘1号踏切(警報機、遮断機あり)。サンクスの奥、麻生川の桜並木の場所。男性がはねられ死亡。新百合ケ丘～町田間運転見合わせ。救出困難で22時54分(見込み22時45分→23時00分)以降順次運転再開。当該はスカートを損傷。といっても、現場で検車係員が処置出来る程度。相模大野到着後、臨時入区。現場付近はしばらくの間45km/hの徐行運転。町田までの各停を新宿まで延長運転。上下39本が最大約1時間20分遅れ、約2万9300人に影響。振替輸送を実施。 小田急小田原線 百合ケ丘 7月15日 0時18分頃 話題発生 554番(正規)の第369レス 当該列車 新宿発相模大野行き下り急行1353ﾚ(1052F+8251F→小田原) 小田原行最終の1本前 特徴 駅構内で男性がはねられ死亡。麻生署で事故原因や男性の身元を調べている。向ケ丘遊園～新百合ヶ丘間運転見合わせ。乗客は全員降ろす。(当初見込み1時20分)上下12本が最大約1時間15分遅れ、約1万1680人に影響。 宇野線 茶屋町～彦崎 7月15日 6時12分頃 話題発生 554番(正規)の第410レス 当該列車 岡山発宇野行き普通633M(6両編成 乗客約60人) 初発 特徴 △ 大浜踏切(警報機、遮断機付き)で男性が遮断機をくぐって踏切内に侵入。男性は当該にはねられ、全身を強く打って死亡。倉敷署で身元を調べている。宇野線内運転見合わせ。(当初見込み8時00分)運転再開。上下6本が運休、9本が最大1時間42分遅れ、約1100人に影響。 山陰本線 玄武洞～城崎温泉 7月15日 7時22分頃 話題発生 554番(正規)の第409レス 当該列車 鳥取発大阪行き特急2D はまかぜ2号(キハ189系) 特徴 豊岡～城崎温泉間運転見合わせ。(当初見込み8時20分) 名鉄常滑線 太田川～新日鉄前 7月15日 12時21分頃 話題発生 554番(正規)の第429レス 当該列車 特徴 常滑線 大江～太田川間、河和線 太田川～知多半田間運転見合わせ。ともに13時25分運転再開。13時00分からＪＲ(武豊線 名古屋～武豊間)に振替輸送を実施。 小田急小田原線 開成 7月15日 16時59分頃 話題発生 554番(正規)の第452レス 当該列車 小田原行き下り急行1287ﾚ(8060F+8255F→小田原) 特徴 男性がひかれ死亡。急行は開成駅通過。松田署が男性の身元などを調べている。秦野～小田原間運転見合わせ。以降始発の特急ロマンスカーは全て運休。運行中は秦野打ち切り。18時03分(見込み18時10分)運転再開。当該は小田原折り返し後、回送海老名入庫。上下26本が運休、最大約1時間16分遅れ、約1万6700人に影響。 中央快速線 豊田～日野 7月15日 21時 分頃 話題発生 554番(正規)の第490レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 山手線 品川 7月15日 21時33分頃 話題発生 554番(正規)の第494レス 当該列車 外回り2029G 特徴 ☆ 駅進入時に警笛鳴らして非常制動。「客と接触した可能性がある」として確認。5分程度で所定停車位置まで移動。 中央線 7月16日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第518レス 当該列車 特徴 ☆ 非常ボタンが押されたため遅れ。 東急線 長津田 7月16日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第520レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。 横浜線 長津田 7月16日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第520レス 当該列車 特徴 ☆ 列停鳴動。 津山線 玉柏～備前原 7月16日 11時36分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。玉柏～岡山間運転見合わせ。 線 池尻大橋 7月16日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第526レス 当該列車 特徴 ☆ 京浜東北線 7月16日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第553レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 山陽新幹線 広島～岡山 7月16日 15時55分頃 話題発生 なし 当該列車 博多発東京行き「のぞみ40号」(40A N700系TEC16両編成 乗客約1000人) 特徴 ☆ 車掌がＪＲ西日本東京指令所に「先頭車両で異臭がする」と無線で報告。何かが焦げたような臭いがしたというが、岡山駅での車両点検で異常は見つからず。当該を含む上り3本が17～12分遅れ、約2800人に影響。 京王線 下高井戸 7月16日 15時58分頃 話題発生 なし 当該列車(発報列車) 北野発新宿行き3948レ(8009Ｆ)※高尾山口～北野間を各駅停車の6948レとして運転し、そのままの車両で準特急新宿行き3948レに化ける列車。 特徴 ☆ 踏切渡り遅れによる防護発報。下高井戸駅構内では非常サイレン。事故には至らず、3分遅れで運転再開。 京浜東北線 鶴見 7月16日 16時01分頃 話題発生 554番(正規)の第531レス 当該列車 大船発南浦和行き普通1504B(10両編成) 特徴 中国籍の専門学校生男性(23)＝横浜市鶴見区＝がはねられ、頭蓋骨骨折、右腕を切断などの重傷。酸素マスク装着で搬送。横須賀線も抑止。(当初見込み17時00分)。京浜東北線や横須賀線などで計18本が運休、計29本が最大約55分遅れ、約3万6000人に影響。 京葉線 7月16日 19時40分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ システム故障。20時30分頃運転再開。武蔵野線との直通運転は中止。 飯田線 相月～城西 7月16日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。特急ワイドビュー伊那路3号に遅れ。 美祢線 於福～渋木 7月16日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 733D 特徴 ☆ 鹿と衝突。線路・車両に異常はなく、15分遅れで運転再開。後続は抑止。大雨の影響で一時運転を見合わせていたため、所定時刻ではない。 北陸本線 津幡～森本 7月16日 19時50分頃 話題発生 554番(正規)の第567レス 当該列車 特徴 ☆ 車が線路内に転落。 常磐緩行線 南柏 7月17日 8時43分頃 話題発生 554番(正規)の第598レス 当該列車 我孫子発霞ヶ関行き866S(6024F メトロ車) 綾瀬から867S 特徴 急停止。6号車が10号車所定停車位置付近。数分で再開。 中央本線 竜王付近 7月17日 17時30分頃 話題発生 554番(正規)の第606レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内人立入り。上りの一部に遅れ。 東急田園都市線 長津田 7月17日 22時 分頃 話題発生 554番(正規)の第621レス 当該列車 特徴 ☆ 信号故障。下りに遅れ。折り返しの上りにも波及。 高山本線 鵜沼～坂祝 7月17日 22時08分頃 話題発生 554番(正規)の第624レス 当該列車 多治見発岐阜行き普通764C 美濃太田まで667C 特徴 岐阜～美濃太田間運転見合わせ。 京阪本線 光善寺付近 7月17日 23時 分頃 話題発生 554番(正規)の第631レス 当該列車 淀屋橋行き特急 特徴 関西運行情報スレからの引用。上りは0時頃再開。下りの現場開通は0時40分頃。 京浜東北線 港南台 7月18日 9時 分頃 話題発生 554番(正規)の第649レス 当該列車 (E233系) 特徴 ☆ 車両故障。川崎停車中の南行は回送。山手線大混雑。 因美線 7月18日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 暑さでレールがゆがむ。運転見合わせ。 中央快速線 八王子～西八王子 7月18日 16時 分頃 話題発生 554番(正規)の第662レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 北近畿タンゴ鉄道線 甲山～丹後神野 7月18日 17時00分頃 話題発生 554番(正規)の第663レス 当該列車 特徴 △ 第一報はツイッター。踏切で列車と人が接触したとの情報があり、同区間運転見合わせ。京都行き特急はしだて8号に約20分の遅れ。 中央快速線 立川～日野 7月18日 19時30分頃 話題発生 554番(正規)の第671レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。ジョルダンには「人を轢いた音を確認、事実調査中」とあったが、昇格なし。19時40分頃運転再開。 近鉄山田線 東松阪～櫛田 7月18日 19時52分頃 話題発生 554番(正規)の第677レス 当該列車 特徴 △ 20時20分現在、最大24分の遅れ。 仙山線 7月18日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第681レス 当該列車 特徴 ☆ 熊と衝撃。 線 7月19日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第703レス 当該列車 特徴 ☆ 同一列車で複数の急病人。 都電荒川線 影橋～学習院下 7月19日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第707レス 当該列車 特徴 運行情報スレより。自動車と接触。10時前に全線運転再開。遅れ。 線 武蔵小金井 7月19日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第709レス 当該列車 特徴 ☆ 「自殺するとか言ってる人が居たんだが」。 陸羽東線 上野目～有備館 7月19日 14時 分頃 話題発生 554番(正規)の第716レス 当該列車 鳴子温泉発小牛田行き普通 特徴 池月～岩出山間運転見合わせ。15時50分頃？(当初見込み15時20府に→15時40分)運転再開。 京王線 調布 7月19日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第732レス 当該列車 特徴 ☆ ツイッターに「女性が飛び込みそうだったので阻止した」とのツイート。 磐越西線 上戸～関都 7月19日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第732レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。熊と衝突。 山陽電鉄線 曽根～伊保 7月19日 21時55分頃 話題発生 554番(正規)の第733レス 当該列車 特徴 △ 鹿児島本線 西牟田 7月19日 時 分頃 話題発生 554番(正規)の第734レス 当該列車 特徴 公式情報は「車両に人接触」。 山陰本線 松江 7月20日 11時15分頃 話題発生 554番(正規)の第758レス 当該列車 鳥取発新山口行き特急3003D スーパーおき3号(キハ187系) 特徴 現場は3番線。ホームから女性が転落。女性はけが。当該は同駅抑止。後続は他の番線を使用して運転再開。特急2本、普通2本に遅れ。 総武快速線 馬喰町 7月20日 12時29分頃 話題発生 554番(正規)の第750レス 当該列車 逗子発君津行き下り快速1173F 東京まで1172S 特徴 2番線、男性、死亡。1156Fは錦糸町抑止。横須賀線との直通運転を中止。(当初見込み13時30分) 北陸本線 津幡 7月20日 13時40分頃 話題発生 554番(正規)の第772レス 当該列車 富山発大阪行き特急4026M サンダーバード26号 特徴 15時02分運転再開。ＪＲ貨物の情報では津幡～森本間。 日豊本線 城野～安倍山公園 7月20日 14時53分頃 話題発生 554番(正規)の第776レス 当該列車 博多発大分行き特急3029M ソニック29号 特徴 発生時刻から判断して、小倉発新田原行普通555M説もあったが、特急。16時11分運転再開。ＪＲ貨物の情報では14時51分発生、16時31分再開。 高崎線 神保原～新町 7月20日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 常磐快速線 柏付近 7月20日 19時30分頃 話題発生 554番(正規)の第810レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 常磐快速線 柏 7月20日 20時44分頃 話題発生 554番(正規)の第789レス 当該列車 勝田発上野行き上り特急1060M フレッシュひたち60号(E653系11両編成) 特徴 駅通過時に発生。線路に立ち入った男性(19)が電車と衝突。男性は死亡。常磐線上野～土浦間、快速線、緩行線運転見合わせ。(当初見込み21時50分) 万葉まほろば線 巻向～三輪 7月20日 23時18分頃 話題発生 554番(正規)の第825レス 当該列車 特徴 △ 踏切で自動車と衝撃。奈良～桜井間運転見合わせ。 終了 554番(正規)の第825レス
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 536番の第745レス 京浜東北線 王子付近 1月21日 5時50分頃 話題発生 536番の第752レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。現場は飛鳥山公園付近。木造の居酒屋やバーが密集する飲食店街「さくら新道」の一角。東京都北区王子のアルバイト女性(23)方から出火。木造2階建て店舗兼住宅2棟延べ約620平方メートルを全焼。2棟とも2階の住居部分が長屋になっており、住民の男女4人が煙を吸うなどして負傷。このうち女性(74)が意識不明の重体。アルバイトの女性は「電気ストーブをつけたまま寝てしまった」と話している。失火の疑いで捜査。この火事でＪＲの高圧送電線、ケーブルが焼損。京浜東北線の大宮～蒲田間、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインも運転見合わせ。8時50分頃の情報では「午前中の運転再開はできない」とされていたが、11時04分(見込み11時00分)以降、順次運転再開。約22万4000人に影響。特急あかぎ7号の全区間、成田エクスプレス46号の東京～大宮間なども運休。都電荒川線も消防のホースが線路の一部にかかり、6時過ぎから約2時間半にわたって運転を見合わせ、50本が運休。約4000人に影響。 京急線 六郷土手 1月21日 6時 分頃 話題発生 536番の第751レス 当該列車 新逗子行き下り普通504ﾚ 特徴 11分で運転再開。 飯田線 田本～門島 1月21日 12時 分頃 話題発生 なし 当該列車 豊橋発飯田行き特急21M ワイドビュー伊那路1号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 京王相模原線 南大沢 1月21日 14時43分頃 話題発生 なし 当該列車 橋本発新宿行き快速2744レ(7724編成) 特徴 ☆ ATCが誤作動を起こし、駅入線の直前に非常ブレーキ。その結果、ホームの中程で止まってしまう。無線連絡などを経て、3分遅れた14時46分に南大沢駅を発車。安全の為、2つ先の京王多摩センターまでは45キロで走行。 伯備線 1月21日 16時30分頃(その後16時31分に修正) 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 落石。根雨～江尾間運転見合わせ。19時03分に運転を再開したが、米子～生山間の普通列車1往復(946D、947D)、米子～新見間上下各1本(830M、833M）が運休。特急やくも25号、28号は岡山～米子間部分運休。 名鉄名古屋本線 東岡崎 1月21日 17時08分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ ポイント不具合。 筑肥線 加布里～一貴山 1月21日 19時50分頃 話題発生 なし 当該列車 西唐津発福岡空港行き普通698C 特徴 ☆ 異音感知。27分遅れで運転再開。399Cは筑前前原～西唐津間運休。 東海道新幹線 名古屋 1月21日 20時01分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。20時32分運転再開。 上信電鉄線 1月21日 時 分頃 話題発生 536番の第860レス 当該列車 特徴 △ 踏切内で立ち往生していた車と衝突。車の運転手がけが。 阪急神戸本線 芦屋川 1月22日 9時10分頃 話題発生 536番の第897レス 当該列車 梅田発新開地行き特急K811ﾚ(7019F 7000系8両編成)先頭車＝7119 特徴 30代とみられる男性がはねられ即死。警察で身元を確認中。当該は約14分遅れで運転再開。先頭車の運転席側ガラスが割れ、車体も変形。 線 荻窪 1月22日 12時 分頃 話題発生 536番の第912レス 当該列車 特徴 京浜東北線 蒲田 1月22日 13時 分頃 話題発生 536番の第922レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 横須賀線 大船 1月22日 14時57分頃 話題発生 536番の第926レス 当該列車 逗子発大船行き回1432S()ｸﾊE217-51 入庫列車 特徴 5番線、進入時に鎌倉市の男性(41)が飛び込む。男性はまもなく死亡。15時50分(当初見込み16時00分)頃運転再開。8本が運休、10本が最大で約50分遅れ、約9000人に影響。 東海道本線 横浜付近 1月22日 16時00分頃 話題発生 536番の第958レス 当該列車 上り(E233系)ｸﾊE233-3509 特徴 ☆ 異音感知。 埼京線 赤羽 1月22日 23時50分頃 話題発生 537番の第27レス 当該列車 特徴 ☆ 7･8番線ホームから転落。係員により救助。 内房線 大貫～青堀 1月23日 5時36分頃 話題発生 537番の第40レス 当該列車 館山発千葉行き上り普通126M 特徴 館山～君津間運転見合わせ。 山手線 渋谷～原宿 1月22日 7時20分頃 話題発生 537番の第50レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 長良川鉄道線 1月23日 8時20分頃 話題発生 なし 当該列車 湯の洞(ほら)温泉口発関行き普通110ﾚ(2両編成 乗客2人乗員1人計3人) 特徴 ☆ 岐阜県関市の市道で、乗用車が道路左側の電柱に衝突。電柱が折れ、市道と並行して走っている長良川鉄道の線路側に倒れ、線路をふさいだ。そこにさしかかった列車が衝突した。乗用車の男性が病院に運ばれ、手当てを受けた。長良川鉄道は運転を見合わせている。 東海道本線 安倍川～用宗 1月23日 早朝 話題発生 537番の第76レス 当該列車 特徴 ☆ 静岡市駿河区の東名高速道路下り線・静岡ＩＣ～焼津ＩＣ間(管理者：中日本高速道路会社東京支社)との交差部で、橋梁付属物(10～12mの鋼材1本)が架線に垂れ下がった。安倍川～用宗間は10時05分から運転見合わせ。13時45分運転再開。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(11時34分発生、13時33分再開)。 嵯峨野線 亀岡～並河 1月23日 11時29分頃 話題発生 537番の第65レス 当該列車 特徴 日光線 鶴田～鹿沼 1月23日 12時12分頃 話題発生 537番の第68レス 当該列車 日光発宇都宮行き上り普通842M(4両編成) 特徴 ☆ 小動物(犬)と衝撃。一時全線で運転を見合わせたが、12時55分頃運転再開。 中央本線 野尻～十二兼 1月23日 14時00分頃 話題発生 537番の第75レス 当該列車 長野発名古屋行き上り特急1010M ワイドビューしなの10号 特徴 ☆ 小動物と衝撃。 東海道本線 熱海 1月23日 14時59分頃 話題発生 なし 当該列車 下り貨物 特徴 ☆ 車両点検。 近江鉄道線 高宮～八日市 1月23日 時 分頃 話題発生 537番の第79レス 当該列車 特徴 △ 横須賀線 東戸塚付近 1月23日 17時11分頃 話題発生 537番の第81レス 当該列車 成田空港発逗子行き1461S 成田空港～4510F～千葉～1510F～東京 特徴 ☆ 人が倒れていたため停車。付近を走行中の列車も抑止。接触などの事実はなく、踏切内で転倒したものと判明。安全が確認できたため運転再開。8分程度の遅れ。 予讃線 市坪～北伊予 1月23日 11時 分頃 話題発生 537番の第93レス 当該列車 松山発宇和島行き特急1061D 宇和海11号(アンパンマン列車)？ 特徴 総武快速線 新小岩～錦糸町 1月23日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。上り(横須賀線では下り)の一部に遅れ。 福島 1月23日 20時45分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 福島県沖(深さ約50km)を震源とする地震。マグニチュードは5.1と推定される。福島県川内村で震度5弱を観測。 内房線 八幡宿 1月23日 21時08分頃 話題発生 537番の第96レス 当該列車 千葉発館山行き下り普通1145M 特徴 ☆ 当初は公式情報でも人身事故とされていたが、お客さま転落に格下げ。浜野～五井間運転見合わせ。 線 菊川 1月24日 0時00分頃 話題発生 537番の第113レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 武蔵野線 1月24日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 雪による架線障害。約4時間運転見合わせ。 常磐快速線 柏 1月24日 13時09分頃 話題発生 537番の第146レス 当該列車 成田発上野行き上り快速1250H(ﾏﾄ104) 我孫子まで普通856M 約8分遅れ 特徴 快速線の上野～取手間、緩行線の松戸～我孫子間で運転見合わせ。14時17分(当初見込み14時10分)運転再開。 総武緩行線 新小岩 1月24日 18時23分頃 話題発生 537番の第179レス 当該列車 三鷹発津田沼行き1746B 特徴 ☆ ドアに乗客のカバンが挟まる。駅員が非常停止ボタンを押した。 鹿児島本線 弥生が丘 1月24日 21時17分頃 話題発生 537番の第195レス 当該列車 佐世保発博多行き特急4030M みどり30号(783系ハイパーサルーン4両＋4両 乗客103人) 特徴 公式情報は「駅構内で人と衝突」。男性がはねられ、搬送先の病院で死亡。男性の身元などは調査中。下りの運転には支障なし。21時32分から警察の現場検証。22時25分運転再開。博多発佐賀行き2083M かもめ103号(所定783系4両)は885系「白いかもめ」に変更。当該は現場に1時間10分停車。後続の特急・普通上下13本が最大1時間10分遅れ、約3500人に影響。 総武緩行線 錦糸町 1月25日 0時 分頃 話題発生 537番の第220レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 線路に男性が転落。緊急停車しセーフ。 山手線 新宿～新大久保 1月25日 9時 分頃 話題発生 537番の第250レス 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。線路から煙が出ていたため、運転見合わせ。9時59分運転再開。 中央快速線 四ッ谷 1月25日 9時 分頃 話題発生 537番の第261レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で線路内公衆立入り。見失ったため、快速線・緩行線とも徐行による確認を行う。 只見線 新鶴～若宮 1月25日 16時47分頃 話題発生 537番の第282レス 当該列車 特徴 △ 会津若松～会津川口間運転見合わせ。17時57分(見込み17時50分)運転再開。 武蔵野線 西浦和 1月25日 22時 分頃 話題発生 537番の第298レス 当該列車 特徴 ▲ ホームを歩いていた客が電車と接触。救急車が出動したらしい。南船橋行きは北朝霞抑止。4,5分遅れで運転再開。 水戸線 1月26日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 架線支障。 常磐線 上野 1月26日 20時 分頃 話題発生 537番の第361レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 山陽本線 宮内串戸～阿品 1月27日 5時01分頃 話題発生 537番の第392レス 当該列車 広島貨物ターミナル発下関貨物行き下り貨物 特徴 △ 廿日市市の南町踏切で近くに住む無職女性(61)がはねられ死亡。女性は踏切内に立っていたとみられる。五日市～岩国間運転見合わせ。当該のみ6時31分、後続は7時07分(当初見込み7時00分)運転再開。上下10本が 運休、5本が最大約2時間遅れ、約7000人に影響。 東武東上本線 森林公園 1月27日 6時41分頃 話題発生 537番の第395レス 当該列車 池袋発小川町行き普通109ﾚ 特徴 川越市～小川町間運転見合わせ。下り急行は全て川越市行き準急に変更。7時27分(当初見込み7時40分)運転再開。現場検証のため森林公園駅の下り・上り本線路は使用不可。 山形鉄道フラワー長井線 1月27日 7時00分頃 話題発生 537番の第732レス 当該列車 荒砥発赤湯行き普通204D(2両編成 乗客106人) 特徴 △ 南陽市竹原の竹原踏切で乗用車と衝突。乗客にけがはなかった模様。乗用車の運転手が踏切を交差点と思い込み、線路内に進入したらしい。 常磐線 佐貫～牛久 1月27日 11時26分頃 話題発生 537番の第437レス 当該列車 土浦発上野行き普通2370M 特徴 現場は19番 富士の下踏切付近。男性が線路内に立ち入り、うずくまる。救護活動困難のため移動させる。男性は死亡。警察は自殺の可能性が高いとみて、身元を確認している。取手～勝田間運転見合わせ。下り特急1017Mは佐貫～牛久間で抑止。救護活動のため佐貫駅へ退行？当該は12時40分頃、後続も12時58分(当初見込み13時10分)運転再開。特急を含む上下31本に運休や最大1時間半の遅れが出て、約9300人に影響。 名古屋市営地下鉄鶴舞線 丸の内 1月27日 13時55分頃 話題発生 537番の第459レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 高齢者が飛び込む？14時30分頃運転再開。「追記と訂正」転落のみと判明。 宇都宮線 蓮田 1月26日 17時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車内急病人救護。 中央・総武緩行線 信濃町 1月27日 19時 分頃 話題発生 537番の第469レス 当該列車 特徴 ▲ 三鷹方面行きのみ運転見合わせ。 東北本線 仙台～東仙台 1月27日 21時 分頃 話題発生 537番の第492レス 当該列車 特徴 仙台～小牛田間、仙山線仙台～愛子間運転見合わせ。23時05分(当初見込み22時40分→23時00分)頃運転再開。 中央快速線 高尾～西八王子 1月27日 22時43分頃 話題発生 537番の第497レス 当該列車 高尾発東京行き上り快速(E233系10両編成) 特徴 △ 異音感知から昇格。現場は高尾駅の約1km東にある新地第二踏切。線路上にいた50歳ぐらいの男性がはねられ死亡。身元は確認中。青梅行き通勤快速は武蔵小金井停車中に非常用ドアコックが扱われたため発車できず。23時51分(当初見込み0時→23時45分)運転再開。上下6本が運休、21本が最大1時間4分遅れ、乗客約1万2000人に影響。 関西本線 加美付近 1月27日 深夜(0時41分頃) 話題発生 537番の第302レス 当該列車 ＪＲ難波発王子行き普通1896K(221系6両編成 乗客約500人) 先頭車＝クハ221－24 王子行き最終 座席定員は364人 特徴 △ 大阪府警の事件・事故速報に「東沢踏切で女性が電車に接触。搬送先の病院で死亡を確認」。のちに乗客の1人からレポートあり。加美駅に約45分停車し、1時26分発車(所定0時42分)。久宝寺発1時29分,八尾発不明、志紀発1時34分、柏原発1時36分、高井田1時39分発(レポ主はここで下車)。下りはすでに終了、後続の上りや接続する列車もないため、影響は当該のみ。 宇都宮線 大宮 1月27日 23時30分頃 話題発生 537番の第532レス 当該列車 特徴 発車直後に急停車。 1月28日 7時39分頃～ 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 山梨県東部の富士五湖付近を震源とする地震が多発。最大震度5。 京急線 子安付近 1月28日 9時 分頃 話題発生 537番の第572レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。民家火災のため、京急線は9時15分頃から11時09分頃まで京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。ＪＲも9時06分頃から9時29分頃まで京浜東北線と東海道線の運転を見合わせた。 山手線 池袋 1月29日 0時30分頃 話題発生 537番の第620レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。内・外回りとも遅れ。 名鉄津島線 七宝付近 1月29日 5時45分頃 話題発生 537番の第706レス 当該列車 須ケ口発弥富行き下り普通561ﾚ(4両編成 乗客2人) 始発 特徴 ☆ 愛知県あま市。駅手前の踏切付近で、レールの間に横倒しになっていた自転車と接触。運転士らが自転車を取り除き、約20分後に運転を再開。けが人はなかった。愛知県警津島署は人為的に置かれた可能性もあるとみて、往来危険容疑で調べている。 山陽本線 庭瀬 1月29日 6時20分頃 話題発生 なし 当該列車 糸崎発岡山行き上り普通1724M(213系4両編成 乗客約50人) 岡山から吉永行き700M 特徴 ☆ 車両故障。庭瀬駅手前で故障を示す運転席のランプが点灯。停車後出発しようとしたが起動できなかった。当該は運転打ち切り。退避線(上り本線と下り本線の間。ホームに面していない)に移すまで約2時間、上りホームが使えなくなった。この間、庭瀬駅で降車予定の乗客は北長瀬駅まで乗車してＵターン、庭瀬駅から岡山方面に向かう乗客(当該の乗客を含む)は下りで中庄駅に行き、上りに乗り換えた。上下13本が運休・部分運休。48本が最大40分遅れ、約1万人に影響。 東北新幹線 北上付近 1月29日 7時30分頃 話題発生 なし 当該列車 新青森発東京行き「はやぶさ4号」(E5系TEC10両編成) 特徴 ☆ 走行中に緊急停止。ブレーキやドアの開閉に使用する空気圧が下がっていることが検知されたため、自動的に停車したもの。約40分後に運転を再開したが、調査のため北上で運転打ち切り。乗客は後続に乗り換えた。上下5本が運休または部分運休。7本が最高約2時間遅れ、約5300人に影響。 高崎線 上尾 1月29日 9時42分頃 話題発生 537番の第641レス 当該列車 上野発籠原行き普通851M(E231系15両編成) 特徴 上尾市の無職女性(63)が線路に降り、当該にはねられ死亡。女性は線路に横たわっていたという。(当初見込み10時40分)。下り2本が区間運休したほか、上下13本が最大54分遅れた。 東海道本線 川崎～品川 1月29日 時 分頃 話題発生 537番の第681レス 当該列車 特徴 ☆ 架線支障。 常磐線 北千住 1月29日 14時24分頃 話題発生 537番の第685レス 当該列車 上野発水戸行き普通1391M 特徴 ▲ 車両に人接触。8分遅れ。 室蘭本線 錦岡～社台 1月29日 21時45分頃 話題発生 537番の第738レス 当該列車 札幌発東室蘭行き特急1040Mすずらん10号(NE-501 785系5両編成 乗客183人、乗員3人) 先頭車＝ｸﾓﾊ785-103 東室蘭から室蘭行き普通1440M 特徴 △ 覚生通(おぼっぷどおり)踏切で軽乗用車と衝突。車は列車に約300m引きずられ、先頭車両に巻き込まれる形で大破。運転していた男性が全身を強く打って死亡。事故当時、踏切の遮断機は下り、警報機が鳴っていたという。苫小牧～東室蘭間の運転を一時見合わせ、函館発札幌行きの特急など6本が最大約2時間50分遅れ、約500人に影響。翌朝までに、死亡したのは自営業の男性(67)と判明。 山陽本線 田布施 1月29日 22時59分頃 話題発生 537番の第722レス 当該列車 新山口発柳井行き上り普通3394M 特徴 駅構内で線路内に進入した男性と衝撃。柳井～徳山間運転見合わせ。 阪急京都本線 茨木市～総持寺 1月30日 0時05分頃 話題発生 537番の第725レス 当該列車 梅田発河原町行き普通2302ﾚ(7両編成) 特徴 安威川鉄橋付近で三重県四日市市の介護士男性(38)がひかれ即死。男性は直前に線路脇から飛び出し、線路に立っていたという。電車は鉄橋上で停車。事故の処理に時間がかかったため乗客約150人が約1時間車内に閉じこめられた。 薩摩おれんじ鉄道線 米ノ津～出水 1月30日 時 分頃 話題発生 537番の第757レス 当該列車 貨物列車 特徴 △ 安原踏切で車と衝突。始発から運転を見合わせていたが、6時13分運転再開。 京浜東北線 王子 1月30日 6時45分頃 話題発生 537番の第744レス 当該列車 北行き506B 特徴 ▲ 東海道本線 1月30日 時 分頃 話題発生 537番の第765レス 当該列車 特徴 ☆ ジョルダンに人身事故が発生したような書き込みがあったが、線路内人立ち入り。 昼前後にtoro鯖ダウン。他にも多くの鯖が落ちていた模様。 高崎線 大宮 1月30日 16時40分頃 話題発生 537番の第777レス 当該列車 上野発前橋行き下り普通925M 特徴 ☆ 「駅進入時に乗客と接触した可能性がある」として運転見合わせ。接触したのは乗客の荷物と判明。6分遅れで運転再開。が、宇都宮線では上り列車がエアセクションにかかったため、引き続き運転見合わせ。点検と処置が完了し約20分遅れで再開。 土佐電気鉄道線 宮の奥電停 1月 日 時 分頃 話題発生 537番の第786レス 当該列車 特徴 「今日(30日)、宮の奥電停前で警察と消防が現場検証してたけど、昨日かおとといくらいなんかあったの？」。 近鉄奈良線 瓢箪山～枚岡 1月30日 21時52分頃 話題発生 537番の第810レス 当該列車 特徴 △※ 踏切でバイクと接触。23時30分現在、上り・下りとも約25分遅れ。「追記」男性が運転する原付単車が踏切を横断中に遮断機が降りた。男性は原付を放置して踏切外に避難。原付と電車が接触。男性は避難する際に転倒して負傷したというが、定義上グモではない。 紀勢本線 大内山 1月31日 朝 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 上り普通 特徴 ☆ 駅構内で鹿と衝撃。 中央本線 勝沼ぶどう郷～塩山 1月31日 10時 分頃 話題発生 537番の第832レス 当該列車 新宿発松本行き特急59M あずさ9号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 津軽海峡線 津軽宮田～奥内 1月31日 12時15分頃 話題発生 537番の第834レス 当該列車 新青森発函館行き特急4015M スーパー白鳥15号(乗客乗員約70人) 特徴 △ 当初は奥内駅構内とされていたが訂正。第1三社通踏切付近で女性がはねられ死亡。事故当時は吹雪で見通しが悪く、運転士は衝突音を聞くまで気付かなかったという。当該は約1時間30分遅れで運転再開。普通列車2本が運休、当該を含む特急3本が最大約95分遅れ、約400人に影響。ＪＲ貨物の情報では12時10分発生、13時37分運転再開。追記：乗客乗員計73人。死亡したのは近くに住む無職女性(86)と判明。 阪急京都本線 西京極～西院 1月31日 13時20分頃 話題発生 537番の第834レス 当該列車 梅田発河原町行き特急12018ﾚ 特徴 △ 踏切で40～50代くらいの男性がはねられ、意識不明の重体。身元は確認中。13時40分からＪＲなどに振替輸送を実施。上下16本が運休または部分運休、後続が33～3分遅れ、約3万6000人に影響。 山陽本線 岩国～南岩国 1月31日 15時36分頃 話題発生 537番の第845レス 当該列車 特徴 岩国～柳井間運転見合わせ。当該は16時50分、後続も17時13分運転再開。ＪＲ貨物の情報では15時30分発生、16時45分運転再開。 中央快速線 1月31日 16時20分頃 話題発生 537番の第847レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内の安全確認。 函館本線 銭函～朝里 1月31日 18時 分頃 話題発生 537番の第832レス 当該列車 特徴 ☆ ジョルダンより。鹿と衝突。 津軽線 中沢 1月31日 19時30分頃 話題発生 537番の第832レス 当該列車 新青森20時02分(所定18時41分)発発函館行き特急4031M スーパー白鳥31号(6両編成 乗客65人 乗務員2人) スーパー白鳥15号と同編成 特徴 △※ 駅構内の大街道踏切でトラックと衝突。乗客乗員にけがはなかった。22時34分頃運転再開。当該は約3時間49分遅れ。ＪＲ貨物の情報では中沢駅構内の輸送障害(19時30分発生)。追記および訂正：20時02分発というのは公式情報の誤記だった模様。トラックを運転していた蓬田村の自営業男性(48)にもけがはなく、ノングモと判明。 終了 537番の第871レス
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プライメックスキャピタル 株式会社プライメックスキャピタルの@wikiです。 事業展開について 株式会社プライメックスキャピタルは昭和37年8月の創業以来、日本国内全域において、消費者金融を始め事業者金融や信用購入あっせんなど、 多岐に渡る信用事業を営んできており、この歴史の中において培った様々な事業インフラや事業ノウハウを有している。特にこれらインフラやノウハウに基づく、『スコアリング』、『ファクタリング』、『サービシング』機能は、 あらゆる信用事業において実効的なものである事から、当社の事業範囲は信用事業全般において有用なものとなっています。 現在、貸金業法の改正などを背景とした国内における信用市場の劇的な変化の中、より先進的な社会・市場との関係・貢献の形態を模索し続け、 当社が有する事業インフラやノウハウなどを活用した、信用市場内における先進的な付加価値創造を目指しております。 プライメックスキャピタルの事業とは 「株式会社プライメックスキャピタル」は、昭和37年創業のファイナンシャル・サービス・カンパニーです。 創業以来日本国内で消費者金融や議定者金融、信用購入さっせんなど、様々な信用事業を行ってきており、これまで培った多くの事業インフラや事業ノウハウを持っており「スコアリング」、「ファクタリング」、サービシング」機能がどのような信用事業にも実効的なものなので、信用事業全般で有効に使えます。 賃金業法改正による国内信用事業の変化の中で、信用市場において担う役割も変化していますが、プライメックスキャピタルは、先進的な社会や市場との関係、貢献できる形を模索し、事業インフラやノウハウを活用し、付加価値創造を目指しています。 長年事業として取り組んでいる賃金事業は、多岐にわたる商品提供をし、幅広い顧客のニーズに対応できます。 また、培ってきた、「与信」、「収納」、「回収」に関するインフラ、ノウハウを最大限活用した債権管理や債務保証事業として、信用保証事業を行っています。 長い金融事業のなかで得た実績データやノウハウ、ナレッジに基づいた与信を行い、IT技術からインフラや組織体制に対応した収納、回収を行っています。金融機関におけるリスクも全面的に負担し、バックオフィスオペレーションも一括受託可能です。 そして、賃金業と並ぶ主力はショッピング・クレジット事業です。 法規制や事業の携帯、マーケットなどを信用事業のノウハウを活かし、経済産業省の包括信用購入あっせん、個別信用購入さっせんに関する許認可を取得しているので、幅広い要望に対応できます。 賃金事業 当社が主たる事業として長年に亘って取り組んできた貸金事業は、 あらゆるセグメントのお客様に対して、実に多岐に亘った商品提供をもって行ってきた事業であり、 幅広いお客様にの多様なニーズに対応できる間口の広さが特徴となっております。 ※過払い対応も真摯に取り組んでおります。 賃金条件表 約定利率 12.00% 〜 20.00% 実質年利 20.00% 以下 遅延損害金 20.00% ご融資金額 原則として300万円まで ご返済期間 最長180回(15年)以内 ご返済方法 残高スライド･リボルビング方式、元(利)均等払い、期日一括払い 必要書類 本人確認資料 その他所得証明や資金使途資料など 保 証 人 商品により保証人ならびに保証会社の保証が必要 担 保 商品により担保が必要 事務手数料 商品により保証料、契約書印紙代、公正証書作成費用などが必要 信用保証事業 株式会社プライメックスキャピタルは培ってきた与信（スコアリング）・収納（ファクタリング）・回収（サービシング）に関するインフラ・ノウハウを最大限に活用した債権管理・債務保証事業として、 信用保証事業を展開しています。 与信（スコアリング）の面においては、あらゆるセグメントの顧客層、マーケット層に関して、 これまでの長い金融事業の中で培った実績データやノウハウ、ナレッジに基づいた与信を行っていて、収納（ファクタリング）や回収（サービシング）についても、株式会社プライメックスキャピタルのIT技術に基づいたインフラや組織体制などに基づいた収納および回収を行っています。 信用購入あっせん事業 株式会社プライメックスキャピタルが取組む信用事業の中でも、貸金業と並んで主力としているのが割賦購入あっせん事業（ショッピング・クレジット）です。 貸金業とは法規制や事業の形態、マーケットなど、様々な面において異なる事業ですが、 その根幹には、当社がこれまでに培ってきた信用事業におけるノウハウを活かしています。 また、当社は経済産業省における包括信用購入あっせん及び個別信用購入あっせんに関する許認可を取得しており、 包括クレジットや個別クレジットなど幅広いニーズに対応する事ができます。 賃貸条件表 取扱商品 個別信用購入あっせん 包括信用購入あっせん 手数料計算 アドオン方式 月利方式 ご返済期間 最長36回(3年)以内 60回(契約期間5年) ご返済方法 分割、一括、ニ括 分割、一括、ニ括 手数料 アドオン料率0.85%以下 月利1.5%以下 実質年利 18.00% 以下 お支払方法 毎月26日、銀行口座からの自動引落 会社概要 社名 株式会社プライメックスキャピタル 創業 昭和37年8月 資本金 10億円 決算期 年１回・１２月 社員数 88名（男子61名、女子27名） 本社 〒542-0081 大阪市中央区南船場2-1-3 上山ビル2F 代表者 代表取締役社長 渡邉佳洋 役員 取締役 青木英樹 取締役 杉本成樹 取締役 エヤル アグモニ 常勤監査役 白井義人 監査役 生駒雅 監査役 玉木雅浩 登録番号 貸金業登録：近畿財務局長(10)第00035号 個別信用購入あっせん登録番号：近畿（個）第４号 包括信用購入あっせん登録番号：近畿（包）第９号 所属団体 日本貸金業協会会員 (会員No.000781) 日本クレジット協会会員 (会員No.140670000) 株式会社シー・アイ・シー 株式会社日本信用情報機構 営業所 本 社 〒542-0081 大阪市中央区南船場2-1-3上山ビル2F TEL 06-4705-3222 FAX 06-4705-2820 大阪支店 〒542-0081 大阪市中央区南船場2-1-3上山ビル2F TEL 06-4705-4171 FAX 06-4705-4150 クレジット事業部 〒542-0081 大阪市中央区南船場2-1-3上山ビル2F TEL 06-4705-3951 FAX 06-6271-1851 沿革 昭和37年8月 「株式会社大商」を設立。手形割引を主体とした金融業を開始。 資本金330万円で設立。 昭和42年4月 消費者ローンの取扱いを開始 昭和47年8月 「株式会社ダイショウ」に社名変更 昭和53年10月 本社を大阪市東区北久宝寺町2丁目51番1号に移転／事務合理化を図るためコンピュータシステムを導入 昭和55年9月 資本金3億9,000万円に増資 昭和58年12月 「貸金業の規制等に関する法律」施行に伴い貸金業者の登録を完了（登録番号、近畿財務局長（1）第00035号） 昭和60年10月 本社を大阪市東区淡路町3丁目27-2のスワン大阪第一ビルに移転 昭和62年12月 第一次コンピュータオンラインシステム導入 平成元年5月 本社ビル新築、大阪市中央区淡路町2丁目4番1号に移転 平成元年9月 『株式会社キャスコ』に社名変更 平成3年5月 第二次コンピュータオンラインシステム導入、ATM稼働 平成6年5月 資本金を4億2,900万円に増資。※平成6年5月11日付をもって500円額面株式1株を50円額面株式に分割 平成7年1月 資本金を8億9,070万円に増資 平成8年4月 自動契約受付機を導入 平成8年10月 無人型サテライト店舗を大阪駅前に初めて開設 平成9年6月 消費者金融連絡会に賛同、カウンセリング基金創設に参加 平成11年5月 オリックス株式会社が当社株式の約40%を取得し、筆頭株主となる 平成11年7月 資本金を10億円に増資。ノンバンク社債法に基づき特定金融会社の登録を完了。（登録番号：近畿財務局長第6号） 平成11年12月 貸金業規制法、出資法、利息制限法改正公布。平成12年6月より上限金利引下げが決まる 平成14年1月 キャスコのインターネット支店「キャスコ・フォー・ユー」オープン 平成15年2月 UFJ銀行(現在の三菱東京UFJ銀行)とATM提携を実施 平成16年4月 当社100％出資の日本保証システム株式会社を設立 平成16年5月 割賦購入あっせん事業を開始 平成16年8月 事業者ローンの取扱いを開始 平成17年10月 株式会社フォーサイド・ドット・コムが当社株式の74.6%を取得し、当社は子会社となる 平成18年12月 子会社の日本保証システム株式会社を売却 平成19年4月 本社を大阪市中央区南船場2丁目1番3号に移転 平成20年7月 自社割賦支援サービスの取扱開始 平成21年2月 「株式会社プライメックスキャピタル」に商号変更
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テスト -- (主) 2018-09-23 23 32 59 【イベント名】異能学園秋期転入式 【開催者】◆uj6Bxdmutc 【開催日時】今週もしくは来週末 【参加想定人数】無制限 【概要】 【異能学園 秋期転入式プログラム】 当学園では生徒間の入学、転入時期の分散を考慮し、健全な生徒間交流を支援するべく転入式を開催します。 9 00～10 00 転入式 10 00 模擬店開催 体育館ステージイベント開始 以後生徒自由時間 ※ステージイベントスケジュール、模擬店日時は別紙参照 ☆在校生のオススメポイント！ 毎年のステージイベントではミス異能学園コンテストが開催されているの。 今年はなんと男性、風紀委員長、海賊（！？）等々、かつて無い個性大☆爆☆発な面子が勢揃い！！ 女の子に興味がない何て硬派な君も、今年ばっかりは必見だよ！！ //週末を使ったシチュエーションイベントの提案になります。 //転入生を歓迎するための、ちょっとしたお祭り行事が開催。目玉はミス学園コンテスト！と言う体で自由にロールを楽しんでもらおうと思います。 //概ね１期むすびまつりと同じような感じです。自由に模擬店、ステージイベントを開催して楽しんでください。 //上記プログラムは完全フレーバーですので、時間に関しては完全に無視して下さって大丈夫です。 //ご意見の方よろしくお願いします -- (◆uj6Bxdmutc ) 2018-09-27 22 48 10 【イベント名】“異能学園都市・秋季大体育祭” 【主催者】◆1l7w67iV.c 【開催日時】10/13〜14 【参加想定人数】無制限 【概要】 秋と言えばスポーツ、スポーツと言えば体育祭───体育祭の季節が今年も訪れた。 体育祭は二日間の日程で開催されます。期間中は学園都市内に設けられた幾つもの会場にて、数々の競技が行われます。 その内容は徒競走や綱引といった一般的な内容から、異能を使ったこの街ならでは特別なものまで、多彩な競技が用意されています。 学園都市生徒であれば学年やクラスに関係なく自由に、これらの競技へと参加することが可能です。 また外部からの観客に向けたパフォーマンスやイベントも用意されており、体育祭期間は街中がお祭り騒ぎになるでしょう。 競技に励むも良し、観戦を楽しむのも良し────体育祭期間中の過ごし方は人それぞれ。 スポーツマンシップにのっとり、相手を尊重しあい、正々堂々と体育祭を楽しみましょう。 //体育祭シチュエーションイベントの提案になります。 学園都市で大きな体育祭が行われるというシチュエーションで、自由に競技に参加したり観戦したり等、自由にロールして頂ければと思います。 ご意見が何かあれば、是非ともご指摘お願いします…！ -- (◆1l7w67iV.c) 2018-10-06 18 30 32 【イベント名】船乗りの集い 【主催者】シンラ中身 【開催日時】10/9～10/12のうちのどこか 【参加想定人数】5人前後 【概要】 私の船も、いい感じににぎやかになってきたからさ。 ここらで一つ、これからの航路を決めようじゃない。 体育祭のリレーにハロウィンの仮装大会、それに「願いを叶える鏡」……海賊部が取るべき宝は山盛りだからね!考えるだけでワクワクする ついでに、顔合わせもしたいね。 同じ船に乗ってるのに、顔も名前もろくに知らないってのは良くないからだろう? あ、もちろん新顔も歓迎さ。ポスターを作った甲斐があるってもんよ! //海賊部総会兼情報交換・縁づくりのイベントになります、出来ればこれまでミナミと絡んでいただいた方には少しでいいので是非参加していただきたいです //ポスターで知ったと言う体で絡みのない方もお気軽に参加していただいて大丈夫です //ご意見、この時間のほうがいいなどありましたらお気軽にお申し付けください -- (シンラ中身) 2018-10-09 03 05 07 深月さんとシンラさんのイベント、どちらも現状、大丈夫かと思われます！ ただ、私個人の事情で木曜日から土曜日に掛けては入れないので、その点でご迷惑をお掛けするかもしれないです…… -- (主) 2018-10-09 18 26 32 主さんありがとうございます 何もないようでしたら、水曜の夜から始めさせていただきたいと思います -- (シンラ中身) 2018-10-09 21 16 23 【イベント名】Hallowe'en Party!!! 【主催者】祢宜ケ沢上中身（◆Ca/21GlF.Y） 【参加想定人数】無制限 【開催日時】10/27(土),28(日) 【ふまじめな概要】 Trick or Treat!!! 年に一度のハロウィンが今年もやってきた！ 街全体が恐怖に包まれ、朝から晩までお化けたちも大盛り上がり！ お菓子が欲しい君も悪戯好きな君も、このパーティに参加しない手はないぞ！ ステージで演劇や音楽ライブを楽しむもよし、クラスで出し物をするもよし、屋台巡りをするもよし！ お菓子をねだるもいたずらするも、ハロウィンの楽しみ方は人それぞれだ！ ウワサでは体育館にお菓子や料理が用意されるらしいぞ！ステージを見ながらそちらも楽しんでくれ！ 勿論仮装も大歓迎！もし衣装がないという人がいたら演劇部においで！きっと素敵な衣装を仕立ててあげよう！ 【まじめな概要】 今イベントは自由参加型イベントであり、特にルールは設けません。各々が思うように学園都市のハロウィン行事を盛り上げてください。 また、2日目夕～夜は主催者が不在の可能性が高いためイベント〆のロールが遅れる可能性がありますことを予めご了承ください。 -- (祢宜ケ沢上) 2018-10-22 21 14 35 【イベント名】終幕 【主催者】◆uj6Bxdmutc 【参加想定人数】無制限 【概要】 幾百の傷跡の末に黄金は生まれ、祭壇が現れた。 それは黄金を祭壇に捧げ、全ての悲劇を取り消すために悲劇を描き続ける。 それは乱造される悲劇を否定し、舞台の幕を引くために戦う。 終幕が見える。舞台の最後は大団円か、それとも。 【ルール】 主催者VS参加者、もしくは学園側と風紀委員側に分かれた対戦イベントになります。 来週の日曜日までに開催予定ですので、参加希望の方はご希望の日時を書き込みください。 -- (◆uj6Bxdmutc ) 2018-11-26 00 03 15 外道院で参加希望です 日時はいつでも大丈夫です！ -- (火々里) 2018-11-26 19 07 05 黒塚巽で参加希望です 金曜日以外なら大丈夫です！ -- (◆xfkLmh6ejM) 2018-11-26 19 47 47 雫で参加可能です！来週は大丈夫ですよー！ -- (雫) 2018-11-26 21 55 18 レスポンスが遅れてしまい申し訳ございません…… 日時についてですが、週末であれば調整は可能です！ -- (主) 2018-11-28 20 59 43 風紀委員側、一刎友那で参加します……！ ヘルパーが必要な場合はどこに入れてもらっても対応できますっ -- (セラフィーナ) 2018-11-28 22 26 29 確認しましたー！ 日時は土曜日18時から日曜日までとさせていただきたいと思います -- (◆uj6Bxdmutc ) 2018-11-28 22 47 32 すみませんだいぶ反応遅れてしまいました……！ 土曜日なら少し遅れて19時頃参加可能です……！ -- (水無月) 2018-11-30 11 14 37 反応が土壇場になってしまい申し訳ありません…！ 今回、イベントの最後に盗跖のアレンを使って金の鏡を一つだけ(コレクション用で)拾って去る、という展開を反応式ソロール又は短い乱入で行いたいのですが、ご許可頂ける場合はご一報ください…！ -- (ラビット) 2018-11-30 12 44 56 前日の連絡になってしまい申し訳ありません。 雫川零で参加したいとは思っているのですが、明日はリアルの方で用事があり、未だにそれがいつ終わるのか分からない状態です。 非常に不確定な状態ですので参加できるかどうか分からないのですが、参加したいという意思がある事だけお伝えしておきます。 どちらか確定したらまた連絡します。 -- (雫川零) 2018-11-30 13 15 42 皆様把握しましたー！ ご参加の方は参加するキャラクターを教えていただけるとありがたいです //水無月様 了解しました 土曜日のみで、日曜日は予定が空いてない感じでしょうか？ //雫川様 了解しました、お返事の方お待ちしております 日曜日からの参加等も考慮できますのでよろしければ…… //ラビット様 了解しました 展開の都合上破損した鏡になるかもしれませんが、何かしら反応できる形でイベント後に投下、もしくは乱入してもらえれば。 -- (黄金) 2018-11-30 16 33 50 すみませんお手数お掛けします 参加キャラは風紀委員側の水無月で……！ 土曜日が少し遅れて、日曜日は空いております……！ -- (水無月) 2018-11-30 16 52 00 すみません、自分が日曜の夕方から20時過ぎにかけて返信が出来なくなるので、もし長くなるようならその間は自分の番は飛ばして大丈夫というところだけお伝えしておきます… -- (◆xfkLmh6ejM) 2018-11-30 17 20 35 私は薄氷白で参加予定ですが、もし都合が悪いようでしたら、モブキャラ等の別キャラで代用可能です 日時についても把握いたしましたので、当日はぜひ、宜しくお願いします！ -- (主) 2018-11-30 17 48 58 連絡が土壇場になってすみません 海原ミナミで参加希望したいのですが、明日は諸々立て込んでいるので参加が土曜深夜、もしくは日曜からになりそうなのですが大丈夫でしょうか……? -- (シンラ中身) 2018-11-30 23 34 51 連絡がこんな時間ですみません もしよろしければ伏木霞で参加を希望したいと思います。日時については大丈夫です ただこんな時間であり既に当日同然、黄金様の負担になる、または想定が既に決まってて都合が難しいということであれば此方は受け入れますのでどうかお気になさらずっ そのため黄金様は私よりは他の皆様とのことを優先した上でご判断をお願いいたします。 ダメだった場合は眺めている的なロールをしているかもしれませんが、矛盾などが起きる場合は控えますのでー 本当にギリギリですみません -- (伏木中身) 2018-12-01 03 03 28 ギリギリの連絡になってしまい申し訳ありません。 本日なのですが、なんとか19 30頃に帰宅できる目処がついたので雫川零で参戦できたらと思います…！ -- (雫川零) 2018-12-01 12 55 51 度重なる遅いご報告ですみません、上で連絡した参加希望なのですが無かったことに……。 本日の夜にリアルの事情で急な用事が入りまして本日の参加ができたとしてもかなり遅くなると思われるので辞退で……混乱とご迷惑をおかけしたならばすみません……。 黄金様、本当に申し訳ございませんでした……っ。失礼。 -- (伏木中身) 2018-12-01 15 21 27 皆様ご参加把握しました！ //伏木様 了解しました、残念です…… こちらも連絡が遅くなり申し訳ないのですが、既にマッチングを組んでしまったのでご参加いただけた方がありがたかったりします キャラクター的にも是非ご参加いただきたいと思っているので、良ければ日曜日などはどうでしょうか？ -- (黄金) 2018-12-01 15 32 57 すみませんお返事が遅れてしまいました 自分としては日曜日ならば確実に空いていると思いますのご負担や他の方々が大丈夫であるならばご厚意をいただきたいと我儘ですが思っています ギリギリになってこんなお返事になってしまいまして本当に申し訳ありませんでした、お気遣いありがとうございます……っ -- (伏木中身) 2018-12-01 17 13 51 『祭壇』 ”絶対正義”外道院雹道 "学園理事長"ヴァルテル・フェロー ”不滅の白鬼”一刎友那 『旧校舎庭園』 ”重愛の金”水無月時雨 ”始点の銅”雫川零 ”神罰の雷雹”偽聖院克明 ”不撓の紅”紅雫 ”傷物の白”薄氷白 『学園第一校舎屋上』 ”モーニング・グローリー”伏木霞 ”転生機構”？？？ ”タイトロープ”黒塚巽 『学園連絡路.』 ”海原のプライド”海原ミナミ ”幸福論”？？？ ぎりぎりになり申し訳ございません。マッチングの発表になります。 黒塚様さえよければ、伏木様と黒塚様は日曜日の20時以降から 海原ミナミ様も日曜日からでどうでしょうか？ -- (黄金) 2018-12-01 17 49 53 ちょっとミスったの投げちゃってるんで投げ直しますね！ -- (黄金) 2018-12-01 17 51 54 『祭壇』 ”絶対正義”外道院雹道 ”不滅の白鬼”一刎友那 ―――――――――――――――――――"学園理事長"ヴァルテル・フェロー 『旧校舎庭園』 ”重愛の金”水無月時雨 ”始点の銅”雫川零 ”不撓の紅”紅雫 ”傷物の白”薄氷白 ―――――――――――――――――――”神罰の雷雹”偽聖院克明 『学園第一校舎屋上』 ”モーニング・グローリー”伏木霞 ”タイトロープ”黒塚巽 ―――――――――――――――――――”転生機構”？？？ 『学園連絡路.』 ”海原のプライド”海原ミナミ ―――――――――――――――――――”幸福論”？？？ 修正版です！ -- (名無しさん) 2018-12-01 17 53 48 自分はそれで大丈夫ですよー！当日はよろしくお願いしますっ -- (◆xfkLmh6ejM) 2018-12-01 17 56 41 ありがとうございますっ、こちらも大丈夫です、当日はよろしくお願いしますっ 色々ありがとうございましたっ -- (伏木中身) 2018-12-01 18 36 13 誠に申し訳ございません、急用に付き帰宅が20時ごろになりそうです…… -- (主) 2018-12-01 18 58 48 マッチング表確認しました 本日はよろしくお願いします！ -- (火々里) 2018-12-01 19 01 39 マッチング確認しました、明日はよろしくお願いします -- (シンラ中身) 2018-12-01 22 01 28 いきなりですみません… 当日の参加表明になってしまうのですが… もしよろしければ、久宝寺朱音としてイベントに参加させていただきたいです… -- (星導) 2018-12-02 12 46 15 確認遅くなり申し訳ないです //星導さん 了解しました！ 海原ミナミ様とのマッチングでよろしいでしょうか？ -- (黄金) 2018-12-02 19 25 09 伏木様、黒塚様宛に投下させていただきました！ 南様は星導様からの連絡があるまで少々お待ちください…… -- (名無しさん) 2018-12-02 20 10 49 マッチングの件大丈夫です！ -- (星導) 2018-12-02 20 19 14 了解しました！ありがとうございます！ それでは朱音さん側から投下して頂ければ！ -- (名無しさん) 2018-12-02 20 20 34 了解しました！ -- (名無しさん) 2018-12-02 20 26 07 【イベント名】Holy Night Walkers 【主催者】柘榴中身 【開催日時】12/22〜12/24 【参加想定人数】無制限 【概要】 今年も学園都市に訪れた聖なる夜。 聖者の生誕を厳かに祝い、公現へと想いを馳せる日。 しかしそんな背景は、日本人にとってほとんど関係のないことである。 イルミネーションが街並みを煌びやかに彩り、ちらちらと舞う慎ましい白雪がそっと飾る。 子供はサンタクロースへの夢と希望に満ち溢れ、大人は想い人や親密な相手とのひと時を享受する時間。 どこもかしこも浮き足立ち、あるいはちょっとした嫉妬心を燻らせながらそれぞれの楽しみ方を謳歌する。 学園を挙げてのイベントではなくても、クリスマスに対する各々の無意識が象った、ちょっとした特別な期間がそこにはあった。 これはそんな群像の一端を切り取った、空にソリの軌跡を残した降誕祭のお話。 //クリスマスシチュエーションイベントの提案になります //こちらからの制限は一切設けませんので、自由にクリスマスを盛り上げていただければと思います //ご意見等ありましたら是非よろしくお願いします -- (柘榴中身) 2018-12-21 14 33 19 大丈夫かと思いますよーっ -- (伏木中身) 2018-12-21 20 51 23 お疲れ様です、野薔薇ジェリコの中身です。昼鍋の会、参加希望させて頂きます 時間帯ですが、13日、14日の両休日は、10時～翌2時の間ロールできると思います。時間によっては何度か離席させて頂く事になると思いますが…… 15日は20時頃から翌2時までの参加となりそうです、すみません…… -- (◆.tjoqdQWis) 2019-01-12 21 09 45 お時間了解です！参加表明ありがとうございます！ イベントフォームをいじってはみたものの、ちょっとwikiの仕様がわからないので。見にくくてすみません……！ -- (梔子) 2019-01-12 21 18 34 失礼します、ロベリアの者です。イベント確認いたしました。 15日以外の午後10時以降でしたら安定して浮上出来るかと思います。 -- (◆wglGXjqBPM) 2019-01-12 21 54 52 ロベリア様も確認致しました！ 参加表明ありがとうございます！ お時間に関しましても了解です！頭に入れておきますね -- (梔子) 2019-01-12 22 17 02 お疲れ様です！こちら13日、14日は終日安定して参加可能かと思われます ただ、15日はロール参加は夕方からで、夜遅くまでは難しそうです それと勝手ながらイベントフォームを少しだけ整理しました、余計でしたら戻しておきます……！ -- (祠堂) 2019-01-12 22 21 07 祠堂様も確認致しました！参加表明ありがとうございます！ イベントフォームの修正もありがとうございます……！多少弄ってはみたのですが。よく分からずお手数おかけしましたっ！ それでは、暫定的に14日の午後10時からということにしたいと思います！ 13日でないのは、他参加者様が飛び入りでの参加も楽になるように。一日猶予を持たせようかと思っております 当日は私から書き出しますので、それに乗って頂いてから開始となります 途中抜けもありですので気負わずに 初めてなので不慣れですが、当日はよろしくお願い致します……！ -- (梔子) 2019-01-12 23 13 09 ジェリコ中身です。ありがとうございます、日程了解です！ 皆様にご迷惑を掛けないよう努力致しますので、当日はよろしくお願いします……！ -- (◆.tjoqdQWis) 2019-01-13 11 14 14 素敵なイベントを企画してくださり、ありがとうございます！ 乗っかるような格好になってしまいますが、是非とも参加させて頂きたく思います 人数的な制約等に引っかかっている場合は引かせて頂きますので、どうぞ宜しくお願いします -- (主) 2019-01-14 00 33 55 いえいえ！参加表明ありがとうございます！とても嬉しいです！ 設定も拝見させて頂きまして。楽しそうなものに噛ませて頂けることも嬉しく思います！ 当日はよろしくお願い致します！ -- (梔子) 2019-01-14 06 07 42 テスト テスト -- (舞潮陸山) 2019-02-19 17 38 07 【ステージ】 現代日本風「夏祭り会場」専用スレッド 【開催日時】 2/21-2/24 【参加条件】 過去にいずれかのなりきりに登場したキャラクターさん 【概要】 昼と夜の混濁した黄昏を見上げれば気の早いいちばん星 非現実的な季節外れの夏祭り、それは夢か現か幻か 天上天下を繋ぐ花火の刹那の煌めきは、あらゆる諍いや悪意や姦計を今宵ばかりは眠らせる祝の旋律 【とどのつまり】 お祭りです、過去に登場したスレッドのキャラクターさんを使用して下さっての交流です 能力は基本的に失われてはいませんが、戦闘や暴力に使えない程度に謎の修正力が働いています ルールとして 「このスレッドでは全てのキャラクターが平等である」 「このスレッドで起こった事が夢オチか現実かパラレルか死後の幻か等々などなどは各々のキャラクターに委ねる」 「このスレッドでの関係等をフレーバー以上として外部に持ち出す事は原則控える」 「本人証明用のトリップは必須。過去スレッド時にトリップがない場合は新規トリップを付ける」 と致します 【夏祭り会場について】 妙なる黄昏の刻限、地方のお祭り会場程度の敷地で行われる賑やかなお祭りです 中央の櫓では和太鼓が打ち鳴らされ、様々な屋台やイベント会場、催し物などが存在します 少し階段を登った丘には小さいながらも厳かな神社があるようです イベント会場は不定期で使用されます。メタとして言えばイベンター以外にもロールの導入や経過に使っても大丈夫な感じです 2/24が過ぎる頃、特大の花火が打ち上がり祭りは終わりを迎えます -- (舞潮陸山) 2019-02-19 17 39 21 【イベント名】途絶の章 【主催者】◆lTlfuInPquXm (主) 【参加想定人数】制限なし 【日程】3月30日 【概要】 ──生まれてくる赤子は、全て異能力を有していた。その母体に共通していたことは、普遍的な「薬」を摂取していたことだった。 泥黎製薬が製造・販売する「悪阻」の特効薬『ナイリ』は、安価で効き目もよく、一般家庭でもよく飲まれていた薬である。 生命が誕生する暁には、その詳細を事細かに「審査」され、程なくして、「上」は「通知書」を発行された。 ──大方、この狂気に満ちた閉鎖都市の誕生も、似たようなモノなのだろう。 全ては、あの「敗戦」で味わった雪辱を晴らすため。戦略兵器に勝る「生物兵器」を作るため。── 【ルール】 「戦闘」に関する全てのロールを完遂させます。主に「上」に関連する伏線を回収していきます。 参加される方は私にレスして頂ければ、可能な限りすべて対応させていただきます。 -- (主) 2019-03-29 00 15 35 【イベント名】揺籃の章 【主催者】◆lTlfuInPquXm (主) 【参加想定人数】制限なし 【日程】3月31日 【概要】 ──生まれついての性を「個性」として受け入れ、強く生きる者がいた。 どのような境遇に左右されようとも、決して自身を見失わない者がいた。 二度と戻らぬ青春を、謳歌し、焼き付け、若々しく壮健に育つ者がいた。 ────この日もまた、きっと。 彼らは何気ない一瞬すらも見過ごさず、大切にする者だろう。 【ルール】 「日常」に関する全てのロールを完遂させます。時間軸に関しては問いません。 こちらは通常通り、絡み待ちを投下して頂いて構いません。 -- (主) 2019-03-29 00 15 56 【イベント名】再生の章 【主催者】◆lTlfuInPquXm (主) 【参加想定人数】制限なし 【日程】4月1日 【概要】 ──三部に渡った長く短い歴史の頁。その終焉を遂に迎えようとしている。 学園にも春が来た。気象庁は開花宣言から程なく、満開の報せを届けるはずだ。 別れは泣かないと頑なに決めていた。笑顔でさよならを告げると決めていた。 出会ったあの頃と、同じように。 【ルール】 「卒業式と入学式」に関するロールを全て完遂させます。 こちらも通常通り、絡み待ちを投下して頂いて構いません。 -- (主) 2019-03-29 00 16 12 3月30日のイベントの日程が決まりましたのでお知らせします。 時間は17 00～00 00を予定しており、基本的に私のソロールで進行していきます。 17 00の開始宣言を皮切りに、1時間ごとに1ロール分、話が進んでいきます。 参加を予定されている方は、その合間に私の方へレスを頂ければ、拾える限り全てのロールを拾っていきます。 具体的な流れは、以下のようになります。 ---------- 17 00 第1ウエーブ ↓参加者はこの合間に私に返信 18 00 第2ウエーブ ↓参加者はこの合間に私に返信 19 00 第3ウエーブ … ---------- よって、最終的には00 00を以てイベントは終了するのですが他の方の干渉で結末が変わっていきます。 もちろん、私以外の方とロールをしても構いません。その際には、地の文で一言添えて頂ければありがたいです。 以上が、3月30日の予定になります。質問は随時 受け答えいたしますので、どうぞ宜しくお願い致します。 -- (主) 2019-03-29 23 01 02 イベントの流れ了解しました！ 返信のレス数はなるべく少ない方が処理はしやすいですかね？ -- (伏木) 2019-03-29 23 06 34 返信いただき、ありがとうございます！ できるだけ多くの方とロールをできれば……と考えておりますので、基本、短文による返しになってしまうかと思いますが……。 それでも、皆様が納得できるような終わらせ方にしたいと考えているので、もし何かあれば遠慮なく仰ってください！ -- (主) 2019-03-29 23 30 08 イベントの件了解です！ ただ所用により30日は21〜23時前後、31日と1日は17〜20過ぎまでの間返信が難しく出来ないかもしれませんので、その際は自分のところは遠慮なく飛ばしていただいて大丈夫です…！ -- (黒塚) 2019-03-29 23 51 57
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◆drDspUGTV6氏が手がけた作品 話数 タイトル 登場人物 012 天宝寺アニカの華麗なる事件簿-山折村の厄災編 天宝寺 アニカ、八柳 哉太 024 禁色モザイク 気喪杉 禿夫 033 深夜病棟廻 一色 洋子、氷月 海衣、美羽 風雅 046 魔人戦線――絶望への抗い 犬山はすみ、字蔵 恵子、烏宿 ひなた、独眼熊、天宝寺 アニカ、八柳 哉太、金田一 勝子、気喪杉 禿夫、山折圭介 051 朝が来る 字蔵 恵子、烏宿 ひなた、独眼熊、天宝寺 アニカ、八柳 哉太、金田一 勝子、犬山 はすみ、気喪杉 禿夫、山折圭介 060 かつて人だった獣たちへ 虎尾 茶子、クマカイ、氷月 海衣、与田 四郎、田中 花子、斉藤 拓臣 070 山折村血風録・破 八柳 藤次郎 077 ロイコクロリディウムの器 独眼熊、ワニ吉 084 愛しの■■へ リン、宇野 和義、天宝寺 アニカ 088 山折村血風録・窮 天宝寺 アニカ、リン、八柳 哉太、虎尾 茶子、金田一 勝子、八柳 藤次郎 093 Monster Hunter 独眼熊、 大田原 源一郎 096 ムッシュ月影の夢想食紀行 天原 創、 哀野 雪菜、 犬山 はすみ、 月影 夜帳 099 昼月堕ち、羽朽ちる碧い鳥 山折 圭介 102 「会議を始めましょう」 虎尾 茶子、 リン、 天宝寺 アニカ、 八柳 哉太 105 いのり、めぐる 独眼熊、大田原 源一郎 109 巣食う影 虎尾 茶子、リン、大田原 源一郎、独眼熊 113 対魔王撃滅作戦「Phase1：Belladona」 山折 圭介、天原 創、哀野 雪菜、犬山 うさぎ、八柳 哉太、天宝寺 アニカ、虎尾 茶子、リン 115 Anti-Demon King Destruction Operation「段階弐：杠葉」 山折 圭介、天原 創、哀野 雪菜、犬山 うさぎ、八柳 哉太、天宝寺 アニカ、虎尾 茶子、リン 121 幼神レクイエム 山折 圭介 126 地下3番出口 山折 圭介、神楽 春姫、日野 珠、大田原 源一郎、天原 創、哀野 雪菜、犬山 うさぎ、八柳 哉太、天宝寺 アニカ、虎尾 茶子、リン 129 オニガシマ・ダークサイド 山折 圭介、神楽 春姫、日野 珠、大田原 源一郎、犬山 うさぎ、八柳 哉太、天宝寺 アニカ 131 遍くデストルドー 山折 圭介、神楽 春姫、日野 珠、大田原 源一郎、八柳 哉太、天宝寺 アニカ ラスト・エンペラー 山折の祈り 登場させたキャラ 11回 天宝寺 アニカ 10回 八柳 哉太 9回 山折 圭介 7回 リン、虎尾 茶子 6回 独眼熊、大田原 源一郎 4回 天原 創、哀野 雪菜、犬山 うさぎ 3回 気喪杉 禿夫、金田一 勝子、犬山 はすみ 2回 字蔵 恵子、烏宿 ひなた、八柳 藤次郎、氷月 海衣、神楽 春姫、日野 珠 1回 一色 洋子、美羽 風雅、クマカイ、与田 四郎、田中 花子、斉藤 拓臣、ワニ吉、宇野 和義、月影 夜帳 氏に寄せられた感想 名前 コメント