約 1,073,169 件
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《フォッグブリッジ/Fog bridge》 ソレグレイユ西部で発見された旧世界遺物(の一部)と思われる橋。 一説にはジャッジメントデイ以前に存在したという"霧に沈んだ都市"に、 あるいは何らかの"異世界"に繋がっていると言われているものの、 橋の先、おそよ20km四方にわたる範囲を覆っている濃密な霧には、 肉眼での観測はもちろん、各種レーダー類による探査すら妨害する特殊な性質があるため、 橋を渡った向こう側に何があるのかは未だ不明のままである。 なお、ソレグレイユ政府は過去3回この橋の調査を行なっているものの、 その度に"霧の奥"へと進んで行った調査員全てが行方不明となったため、 現在ではこの一帯を『特級危険地域』として指定し、一般人の立ち入りを禁じている。 era1 era2 era3 ソレグレイユ 地名 旧世界遺物
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imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 《フォッグブリッジ/Fog bridge》 ソレグレイユ西部で発見された旧世界遺物(の一部)と思われる橋。 一説にはジャッジメントデイ以前に存在したという"霧に沈んだ都市"に、 あるいは何らかの"異世界"に繋がっていると言われているものの、 橋の先、おそよ20km四方にわたる範囲を覆っている濃密な霧には、 肉眼での観測はもちろん、各種レーダー類による探査すら妨害する特殊な性質があるため、 橋を渡った向こう側に何があるのかは未だ不明のままである。 なお、ソレグレイユ政府は過去3回この橋の調査を行なっているものの、 その度に"霧の奥"へと進んで行った調査員全てが行方不明となったため、 現在ではこの一帯を『特級危険地域』として指定し、一般人の立ち入りを禁じている。 era2 era3 ソレグレイユ 地名 旧世界遺物
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自作 「世界ブリッジチーム選手権」「ワールドブリッジシリーズ選手権」「ワールドブリッジゲームズ」 という世界大会が4年に1度行われているボードゲームは何? (2013年6月26日 PQG第5回ペーパー ) タグ:アニゲ・その他 Quizwiki 索引 あ~こ
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情報 発売日 1982年2月1日 機種 ワイドスクリーン 機種番号 TL-28 機種番号の由来 TurtLe アラームキャラクター アラームクラブ Mr.ゲーム ウォッチが荷物を運ぼうとすると、湖に橋が架かっていないのに気が付きました。 なのでMr.ゲーム ウォッチは、湖にいる亀の上を渡り荷物を運ぶことにしました。 移植作品 タイトル 製作ジャンル ハードウェア 時計機能 アラーム機能 GAME AとGAME Bの区別 ポーズ機能/スリープモード 効果音 ゲームボーイギャラリー3 商用ソフト ゲームボーイ/カラー - - ○ ○ ○ Turtle Bridge(Nintendo, Wide Screen) 自作ソフト Windowsパソコン ○ × ○ × ○ 鷹の爪団×ゲーム ウォッチ:タートルブリッジ 自作ソフト iアプリ(ドコモの携帯電話) ○ ○ ○ ○ ○ 備考
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定期ミーティング 時間 10/26 開始21:00予定 集合場所 チャットR(スカイプできる方はそちらでも) 参加者 KYO 175 booby 他 内容 リッジ7、ゾンビR ・みんゴル5(持ってる人だけ2次会) ・バンパラ(これたら来てね3次会) 結局リッジでフレとレースで終わりました。 ↓コメントをどうぞ 9月21日? -- みさと (2008-09-27 18 13 56) are? -- KYO (2008-09-27 22 47 04) 日付直しといた -- KYO (2008-09-29 03 57 38) 何か間違ってたみたいね。今思い出して見たら後のま・・・どうもです -- 175 (2008-09-29 10 15 46) ドンマイやで~~~ -- (^二^) (2008-09-29 22 54 37) なにするの? -- みさと (2008-10-09 19 02 09) 色々といっても多分リッジだけだと思う(爆)まぁみんゴルとかやるのもいいよね。もってない人はドンマイだけど^^: -- KYO (2008-10-16 15 02 15) どうやって参加するのですか? -- 名無しさん (2008-10-17 20 49 34) どうやって参加するのですか? -- ☆ニトロ王子☆@にゃ (2008-10-17 20 50 36) 教えてくださいね♪ -- ☆ニトロ王子☆@にゃ (2008-10-17 20 52 28) みんGOLとっくに売りました↑(^^_)ルン♪ -- ジグ (2008-10-19 11 29 25) ニトロ王子さんどもです~^^。返事送れてすいません。え~そうですね、うちのチームの誰かでフレの人いますでしょうかね?。いましたらPS3メールで連絡取り合うなりして招待もらうようにしてくだいね。でわよろしくです^^)/ -- KYO (2008-10-19 18 43 58) 結局あれやってるの二人だけ? KYO -- 175 (2008-10-19 19 24 37) ゾンビ久々に楽しみです。ニトロ王子さんいらっしゃい -- 175 (2008-10-19 19 25 14) ↑いなかったらどぉするの? -- みさと (2008-10-19 20 26 13) それがいないんですよ(笑)(泣) -- ☆ニトロ王子☆@にゃ (2008-10-19 20 36 14) IDコメにかきましょうか? -- ☆ニトロ王子☆@にゃ (2008-10-19 20 37 12) 今日はKYOさんの体調不良のため来週に順延で -- 175 (2008-10-19 20 50 40) IDは********ですので誰かフレンド登録してね♪ -- ☆ニトロ王子☆@にゃ (2008-10-19 20 58 46) 中止になってしまい本当にごめんなさい。 -- KYO (2008-10-19 21 02 34) 中止ね。ドンマイです。誰か登録してくださいね♪ -- ☆ニトロ王子☆@にゃ (2008-10-19 21 06 00) フレ依頼は私が出しておきました -- 175 (2008-10-20 02 38 41) ねちゃってました(;_;) -- みさと (2008-10-20 04 13 14) ( ^_^)/ -- scqnr214 (2008-10-20 15 07 11) 先週は私の為に中止ししてしまいすみませんでした^^:今日は必ずやりますんでよろしく♪ -- KYO (2008-10-26 05 40 14) よろしくね。 -- 175 (2008-10-26 11 09 38) (;_;) -- みさと (2008-10-27 02 53 57) ドンマイみさと。 -- (^二^) (2008-10-27 21 37 28) 動画みてね -- (^二^) (2008-10-27 21 38 05) 動画どうもです。 -- 175 (2008-10-28 13 04 14) リッジ凄い新鮮感あって久々にフレさんたちと走れて楽しかったです♪それと、みさとクンどまい。 -- KYO (2008-10-30 11 57 02) 名前 コメント
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【名前】 ブリッジアックス 【読み方】 ぶりっじあっくす 【登場作品】 炎神戦隊ゴーオンジャー海賊戦隊ゴーカイジャー 【初登場話(ゴーオン)】 GP-02「無茶ナヤツラ」 【初登場話(ゴーカイ)】 第5話「ジャッジメント・パイレーツ」 【分類】 ゴーオンギア 【合体】 ジャンクションライフルスーパーハイウェイバスター 【所有者】 ゴーオングリーン 【必殺技】 アックスツーリング 【炎神戦隊ゴーオンジャー】 ゴーオングリーンがゴーオンギアとする巨大な斧型武器。 橋梁を模し、切れ味抜群な割には大型だが、とても軽量で頑丈にできている。 予測不可能なアクションで自由に戦うグリーンへ合わせ製作され、「アックスツーリング」という必殺技がある。 カウルレーザーと合体して、「ジャンクションライフル」、更にハイウェイバスターが合体すれば「スーパーハイウェイバスター」になる。 【海賊戦隊ゴーカイジャー】 ゴーオングリーンキーを扱い、ゴーオングリーンへ豪快チェンジするゴーカイグリーンが用いる。
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作品情報 あらすじ 管理者レビュージャンル 評価点 問題点 総評 作品情報 作品名 マリッジ・バトル! 作者名 ミズタマ@twitter 掲載誌 まんがタイムきららフォワード 掲載期間 2013年4月号~2014年3月号 単行本発売日 1巻:2013年9月12日2巻:2014年2月12日 備考 電子書籍なし あらすじ ハツカとイナバは、女の子同士で、時々イチャイチャ同棲中。 そこへ現れた女子中学生、コルリはハツカと「結婚の約束」をしていたと言い出して…。 恋の炎は燃え上がり、ハツカをめぐる女の子同士のマリッジ(結婚)に向けたバトルがついに始まる……!! 管理者レビュー ジャンル 百合 評価点 めっちゃ百合。女の子と女の子が女の子に求婚する作品。とにかく百合要素が強い。 勢いMAX!いきなり「ケッコンしよー♥」から始まり、終始勢いがすごい。三角関係でドロドロしそうなところを上手く中和している。 問題点 絵が見づらい。キャラのアップが多く、状況が把握しづらい。 キャラの容姿と年齢が一致しない。キャラ説明もスローペースなので、状況が把握しづらい。 総評 女の子同士の恋愛を描いた、ハイテンション百合漫画。
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センターリッジ ブロックタイヤの一種。 見た目はブロックタイヤだが、中央のブロックが連続していて、スリックタイヤのように少ない路面抵抗で走行できる。 オフロードの走破性は低い。 関連項目 ウルトラツアー 自転車用語 + ... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン オールマウンテン(マルゾッキ) 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット(2006) ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ(2006) コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート(2012) サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道(道路交通法) シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA(2006) ジャイアントファクトリーオフロードチーム(2011) ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック(2012) スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング(2012) スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric Gracia 720 セライタリア セラサンマルコ セレブ センタープルブレーキ センターリッジ センターロック Z2 Z1 セブン セミスリック セラロイヤル ソンブリオ ソフトテイル ソラ た行▼ ダートジャンパー ダートフリーク ターナー ターンダウン ダイナシス タイヤ Tyler McCaul ダウンヒルチューブ TAK21 竹谷賢二 Danny Hart たのしいやまみち ダブルダウンサイドテイルウィップ タラス Dan Atherton 鍛造 ダークサイクル ダートジャンプ 大規模自転車道 ダイヤモンドフレーム ダイレクトステム ダウンスイング ダウンヒル ダウンヒルコース ダウンヒルバイク ダンパー バーエンドコントローラー タイオガ タイテック タイム タイムトライアルバイク タイヤレバー タイラー・クラッセン タックス タックノーハンド タラ・リャネス タンゲ ダイアテック ダイネーゼ ダウンヒルレース ダニエル ダニカ・シュローター ダブルバックフリップ ダブルバテッド ダブルレバー ダレン・ベラクロス ダレン・ポコイ チェーン チェーンステイ チェーンデバイス チェーンホイール チェーンリング チタン チャージ チューブ チューブラータイヤ チューブレス チューブレスリム チューブス 調質 チキンウィング チタン合金 チューブレスタイヤ チューン ツーピースクランク ツーウェイリリース ツーリング ツーリングバイク ツバグラ ディズナ ティンカー・ウォーレス テーパーヘッド テーブルトップ テールライト デオーレ デオーレLX デオーレLX/M570系 デオーレLX/M580系 デオーレLX/T660系 デオーレXT デオーレXT/M750系 デオーレXT/M760系 デオーレXT/M770系 デオーレXT/M780系 デオーレ/M510系 デオーレ/M530系 デオーレ/M590系 デオーレ/M610系 デュアル テレスコピックサスペンション テンションプーリー テンションホイール DMR DT ディープリム ディスクハブ ディスクブレーキ ディレイラー デモンターブル デュアルコントロールレバー ティアグラ ティモ・プリッツェル テイルウィップ ディザスター ディスオーダー6 ディスクブレーキ台座 デイティー デイブ・ワトソン デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング(2010) トレックワールドレーシング(2012) トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 ノースウェーブ ノースショア ノーハンド ノーフット ノーフットキャンキャン ノキアン ノルコ は行▼ パークツール バースト バースピン ハードテイル ハーフキャブ バームスライダー パールイズミ パイク 廃道 ハイドロフォーミング パイロット 発光ダイオード パナソニック パナレーサー バニーホップ180 バニーホップテイルウィップ バニーホップ360 ハブブレーキ パラレルプッシュリンク パレ那須 バレルロール パンク ハンドルバー バーテープ バッシュガード バテッドスポーク バネ下重量 ヴァネッサ・クイン ハイパードライブ ハドレー ハブ ハブスパナ ハブダイナモ ハロー ハンドプラント バックサイド バックスウィープ バックフリップ バテッド バニーホップ バニーホップロックウォーク バンズ ピーク ヒールクリッカー ピボタル ビーチクルーザー ビード BB下がり BBハイト ビンディングペダル ヒルクライム ビアンキ ファティー Fabien Barel ファットバイク Fionn Griffiths フィジーク Vブレーキ Filip Polc プーリー プーリーケージ フォーク 4X(マルゾッキ) フォークロスバイク フォーミュラ フォーアーム フォークロス 4Xプロツアー ふじてんリゾート 普通自転車 フックドエッジ フットプラント Brian Lopes ブラスニップル フラットバー フラットペダル ブラックスパイア プラペダル フリーコースターハブ フリーハブ フリーホイール フリーライドバイク フルボトム フレア ブレーキローター フレーム プレスフィットBB86 プレスフィットBB92 プレスフィット30 振れ取り 振れ取り台 Brendan Fairclough フレンチバルブ プロ フロート プロテック プロファイルレーシング Floriane Pugin Florian Vogel プロロゴ フロントキャリア フロントセンター フロントディレイラー フロントバッグ Bryn Atkinson ブレーキ ブレーキシュー ブレーキ台座 ブレーキパッド ブレーキホース ブレーキレバー ブレード ファイブテン ファン ファンファンシー フェイキー フェイキーマニュアル フェルト フォックスレーシングショックス フォーバーリンケージ フファニュ フリーライド フルサスペンション フルダイナミクス フレドリック・ケシアコフ フロントスプロケット フロントハブ フロントフリップ ブラック ブリコ ブルックリンマシンワークス ブレーキフルード ブロックタイヤ ペース 北京オリンピック ペグスパナ ペダル ペダルレンチ ヘッドショック ヘッドライト ヘッドアングル ヘッドチューブ ヘッドパーツ Benny Phillips ヘルメット Helen Gaskell ヘイズ ベル ベンダー ベンド ベン・ボイコ ホイール ホーザン ホープ Paul Basagoitia ホーン ポゴ ポゴ180 Jose Antonio Hermida 歩道 ポリプロピレン ボトルケージ ボトルケージ台座 ボビング ホシ ホッピング ホローグライド ホローテック ホローテックⅡ ボクサー ボクサーマウント ボトムブラケット ボトムブラケットシェル ボムシェル ボントレガー ま行▼ Marc Beaumont マーズ Martin Soderstrom マーベリック マーリン Mike Hopkins マウンテンバイク マクスル マグラ台座 マスターシリンダー Matti Lehikoinen マニュアル Manuel Fumic マヴィック Mary McConneloug マルチリリース マウンテンバイクチーム一覧 マウンテンバイク競技 マウンテンバイク選手一覧 マキシス マキシスMSC(2006) マグラ マッドタイヤ マニトウ マムアンドポップス マリン マリー・ヘレナ・プレモン マルクス・クラウスマン マルコウフ・ベルシトウド マルゾッキ マングース Mickael Deldycke Mickael Pascal Michal Marosi ミショー型 ミッドBB ミノウラ ミシュラン ミズタニ自転車 ムーツ メカニカルディスクブレーキ Melissa Buhl メット メリダ モノリンク モンスタークロス モアウッド モトクロスインターナショナル モラティ モンスターエナジー・スペシャライズド(2012) モンドレイカー モンベル や行▼ 焼きなまし 柳原康弘 Jana Horakova Yannick Granieri 山口孝徳 山本幸平 油圧式ブレーキ 油圧リムブレーキ UCIマウンテンバイクワールドカップ ユートピア Uブレーキ Julien Muller Jurg Meijer ユッチンソン ユリス 溶体化処理 Joost Wichman らわ行▼ ライザーバー Ryder Kasprick ライトスピード ラジアル組み ラス Rafael Alvarez De Lara Lucas ランドナーバー ライアン・リーチ ライズ ライトウェイ ライバル ラピッドファイヤープラス ランス・マクダーモット ランドナー リアエンド リアキャリア リアサスペンション リア三角 リアセンター リアディレイラー リアホイール Liam Killeen リーコン リーチ リーバ リクセンカウル リジッドバイク リバースアーチ リム リムテープ リムブレーキ リンク式サスペンションフォーク 輪行 輪行袋 リンスキー リアハブ リカンベント リジッドフォーク リッチ・ハウズマン リッチー リッチー・シュレイ リパック リベレーション リムセメント リリック ルークス ルディープロジェクト ルイガノ ルック ルックダウン ルックバック ルック車 Rachel Atherton レーザー レースフェイス レザイン レッドブルランページ レッドブルランページ/2013 レバー比 レフティー レフトドライブ レボシフト レンサル レアナ・ジェラード レイク レイノルズ レギュラースタンス レッド レッドブル レモン Roel Paulissen ローテック ロードバイク ローノーマル ローラーブレーキ Laurence Leboucher ロールアウト ロールバック ローロフ ロケット Roger Rinderknecht 路側帯 ロックウォーク ロックオン ロトワイルド ロイヤルレーシング ロッキーマウンテン ロッキーマウンテン・ビジネスオブジェクツ(2006) ロックアウト ロックショックス ロックタイト ロビー・ボードン ワールドカップ ワイドリンクデザイン ワイヤーカッター ワイヤードオン 180 ワンポイントファイブ ワンハンド 数字▼ 105 10速 15mmアクスル 180 1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X(マルゾッキ) 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング(2012) Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ(2006) Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング(2011) Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC(マルゾッキ) XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 タグ 「せ」 タイヤ 自転車用語
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@HOME☆とは ゲーム好き仲良しチームで~す♪ チームポリシー ゲーム命!!(笑) メンバー 名前 住まい 好きなゲームジャンル 好きなゲームソフト 備考 KYO 千葉県 主にRPG中心ですが色々なジャンルに日々チャレンジ中! ドラクエ、FF、バーンアウト、リッジ、DB GOW 一応スケベながらもリーダーです(爆) チーム創設者・強酸・協賛・共産・京三・今日三 175 大阪府 アクション、RPGとか リッジ、ドラクエ HP管理者・サブリーダー・先生・師匠 http //jp.youtube.com/hinako017 B1919_R 大阪府 ? ? ジャギ GULF_R 広島県 ? ? PS3本体貸し出し中の為お休みw booby_R 和歌山県 ? ぷよぷよ 箱○買いました JIGSAW 北海道 ? GTA4 道産子・ボビー B.B.Azma 石川県 ? ? ハイニトロ・黒熊・主にX360がメイン♪・エリート EnzoK 謎 ? ? お仕事多忙でなかなかオン出来ません(泣) みさと 愛知県 お気に入りは全て♪ ストリートファイター、鉄拳 天然系な女の子♪・超のんびり屋さ~ん♪・寝落ち・寝風呂・留守番・甘酒・お茶好き 孫悟空 東京都 ? ? ソバ作らせたら右に出るものはいない!ソバ屋レーサー孫悟空♪ dsa 東京都 ? ? 最近見ませんw オーディン13 兵庫県 ? ? F1,スーパーGT、グランツも大好き♪ scqnr214 神奈川県 ? ? 6ATはJUJAKと一緒です♪ bacura ICBM発射基地 ? ? データー全部消えました(涙) このwiki内の個人ページ 214の部屋 主な活動 主にPS3用ゲーム色々ものにチャレンジ! 他ハードあり
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あアーケードバトル/アーケード版 一回転(~カーブ/~コーナー) エミュレータ(エミュ) か挙動タイプ グリップ維持(~減速) グリップ走行(グリップ走法) グリップタイプ さ最高速(最高速度) 最難関(~カーブ/~コーナー) サイレントドリフト たタックイン ドリフトタイプ なナムコ車/ナムコ系 はパックマン系 フィアル(フィアルパ) ま や ら わ 英字・数字DU EX NA OV R研 SD ST TA TAS 2強 あ アーケードバトル/アーケード版 かつてゲームセンターで稼働していた「リッジレーサーV アーケードバトル」のこと。更に略して「AC版」とも。 基本的に操作媒体を除けばアーケード版そのままなのだが、主に以下のような違いがある。 画面分割せずに筐体もう一台で対戦可能。PS2版ではできないアウターパスとベイサイドラインで対戦できる。 車種は自分CPU含め全てEXのみ。さらにソラーレやフォーチュンが強化されてるなど、一部性能の変更。 コースはエアポートオーバルとグリーンフィールドがなく、全5コース順走のみ、ベイサイドラインが2周に。 一周目のタイム計測が動けるようになった瞬間から。 今では現存する筐体自体がレアなので、見かけたら是非プレイしてみよう。 万一、PCや家庭用ゲーム機に移植されることがあればこのwikiでも取り扱われるのだろうか。マシンクラスは(AC)とか? 一回転(~カーブ/~コーナー) ベイサイドラインのテクニカルセクションの終盤に存在する、その名の通り陸橋を下りながら一回転していくコーナーのこと。 右→右の複合コーナー+減速地帯付きで、最難関コーナーほどではないがなかなかの難易度。敵車が邪魔するとすれば大体コーナー出口なのが救い。 ここをきれいに流しっぱなしSDで決められると非常にかっこいい上に速い、というかこれを決められないとST2強でリュムールに勝てない。 なお逆走は最難関コーナーよりひどい。コーナーの最後に直角に曲がれとかお前は何を言ってるんだ・・・ エミュレータ(エミュ) ゲーム機を本来プレイ環境にないPC上などで動作するようにしたソフトウェア。 PS2、初期型PS3実機とは大きく環境が異なり、ステートセーブ・ロード機能を用いたり(→TAS) 本来よりゲームの解像度を大きく上げてプレイしたりできる。 反面、再現性に何があり車の表示などがおかしかったりするので大抵は見れば一発で分かる。 当然、実機でのプレイと単純比較はできない。一応自分の動画記録として載せるならエミュでのプレイであることを自己申告で。 か 挙動タイプ 本ページでの造語。レーサーズ以降のドリフトタイプのような、大まかな挙動の分類。 ゲーム上は「ドリフト」「グリップ」の二種類だが、このゲームは一つ一つの挙動差が細かいため本ページでは三種類に分けている。 実際は大まかにドリフト型・タックイン型・完全グリップ型の3種類に分かれる。 ドリフト型 通常車では「ドリフト系」などと書かれているタイプ。 コーナーでアクセルオフorアクセル+ブレーキすると滑り出し、すぐにアクセルオンにしても滑り続ける。 フィアロ・トレアドール・ソラーレ・スペクトラ・クリナーレ・パックマン・アオスケ・グズタが該当する。 ぶっちゃけ動き的にはイーオーとピンキーもこっちな気がするが、公式分類上はグリップタイプなためタックイン型。 操作が精確ならコーナーの脱出速度でタックイン型より勝り、SDもこっちのほうがわかりやすいため、ぶっちゃけリッジVはドリフトゲーである(素が遅いフィアロ・グズタは除く)。 タックイン型 通常車では「グリップ系」などと書かれているタイプ。 アクセル+ブレーキではあまり滑らず、アクセルオフで滑り出すのはドリフト系と変わらないのだが、一定のスピードより落ちていないとアクセルオンにするとドリフトが止まる。 フォーチュン・メルクーリオ・イーオー・リュムール・ピンキーが該当する。 ドリフトが止まるとまっすぐにアウトの壁に向かっていくため、コーナー、特にヘアピンでの速度でドリフト系に劣る。 通常車ではそのハンデを加速の高さで補うような処置がとられており、イーオーとメルクーリオが通常車加速力ワンツーを誇っていたり、ピンキーが加速力ダントツ1位だったりすることからもそれはうかがえる。 フォーチュンも初速こそ低めだが、中高速域の加速力は意外と高く、フィアロよりは明確に上である。また通常旋回時の減速が極端に小さいという独自の強さも。 完全グリップ型 ジャンプ中に車を傾けでもしない限り滑らないタイプ。 普通のレースゲームでグリップ系と言われたらこっちだと思うのではないだろうか。実際前作はそんな感じだったし。 メルクーリオOV・アンジェラス・アカベイが該当する。イーオーOVも中速域はそんな感じの動きをする。 速度をきっちり落とさないと曲がれないため、特にヘアピンコーナーの脱出が絶望的に遅い。 厳密にはこの中でも速度を落とした時に極端に旋回性が上がるアンジェラス・アカベイと全く上がらないメルクーリオOV(とイーオーOVの中速域)に分けられる。 グリップ維持(~減速) 本ページでの造語。 一瞬だけアクセルを離して再度入れるか、一瞬だけブレーキを入れてすぐ離すことで、ドリフトやスライドをせずにグリップ走行を維持したまま減速をする本作の重要テクを命名したもの。 地味だが、本来アクセル全開で抜けられる場面でライン取りをミスした場合のフォロー時や、減速が必須だがドリフトしたくない微妙なコーナーなどで使用することで曲がりきることができる。 滑りやすさは車種によって異なるので難易度も異なる。ST及びEXソラーレは滑りやすいので大変シビア。 グリップ走行(グリップ走法) 平時の、タイヤが地面にしっかりとついた状態での走行のこと。 グリップタイプ 二つあるマシンタイプの一つ。 ハンドルを切りながらのグリップ走行中、タイヤのグリップが限界を超えると曲がっている内側に急激に切り込むように滑るタイプ。 「グリップタイプ」とは言うものの、実際にはグリップを維持していない場合の挙動で区別しているためややこしい。(→タックイン) その性質上、コーナーが急であればあるほどアクセルオフまたはブレーキを踏む時間を長くする必要があり、 緩いカーブは少ない減速で抜けられるが急カーブはドリフトタイプよりも大きな減速が必要な傾向がある。 OVメルクーリオ、アンジェラス、アカベイは例外的に、急減速を行ってもほとんど滑らないため、グリップ走行を維持して走る。 さらにイーオーとピンキーは、コーナーの手前から減速を大きくすることでドリフトタイプのように滑らせることも可能。 さ 最高速(最高速度) 言うまでもなく、車が出せる最高の速度……なのだが、このゲーム最高速/加速のバランスに対し直線の長さが不足しすぎていて、カタログスペックに表示されている最高速度にほとんどのマシンが到達しない。 他のリッジシリーズではゲーム中に表記される速度に到達できるため、このゲームのみの特殊仕様となっている。 そのため、本ページでは造語を用いて以下4つに分けている。 ①スペック最高速 ゲーム表記上、及び設定上の最高速。 普通に走っているとほとんどの車種が到達できない。 アンジェラスの591m/hがシリーズ最高なことで有名だが、正直単走では500km/hも到達できないのでスペック最高速に単走で到達できる他シリーズと比べるのにどこまで意味があるのか疑問である。 ②実質最高速 単走で現実的に到達できる最高速度。スリップストリーム抜きなため大体タイムアタックモードにおける値。 当然コースによって到達可能な速度が異なり、一番速度を出せる直線(基本的にはスタート地点付近)での実測。 直前のコーナーをどれだけ綺麗にクリアできるかで上下するので、「だいたいこれくらい」の値で厳密な値が存在するわけでなく曖昧である。 コースの性質上、エアポートオーバルが高い速度を測定できる。 例 サニービーチでのトレアドールEXの実質最高速は295km/hくらい。 ③単走理論最高速 無限に直進できた場合に、各車種の速度上昇が完全に停止する単走での限界最高速。 当然通常プレイではほとんどの車種が頭打ちまで測定できないため、チートを用いて測定した。 例としてソラーレEXが344km/h、イーオーEXが350km/h。 これでも①には届かないマシンがほとんど。 ④理論最高速 敵車のスリップストリーム有かつVSモードのブーストをONにした状態で出せる最高速。 ここまで加速力を上げてやって、ようやく①を測定できるマシンが大多数。アンジェラスもこれでようやく591km/hが実測できるらしい。 OVの一部車種は①を遥かに超える値が実測できるのが謎。 最難関(~カーブ/~コーナー) アバヴザシティの分岐後のジャンプ直後にある、右コーナーのこと。 右→右の同方向の複合コーナーなのだが、プレイヤーの間で「最難関」で通じてしまうほど非常に難易度が高く、壁接触なしでの突破は困難。 しかもイン側には減速地帯があるため、見た目以上に狭い。 運悪く敵車が前方に居る場合、更に難易度が跳ね上がる。しかしアルティメットGPをクリアする上で避けては通れない課題である。 実は逆走のほうがもっとやばい。まず手前にあるクランクからしてかなり深く、クランクの出口で右に突き出しているため曲がりすぎても曲がらな過ぎてもダメ。特に上級者向けの車でクリアするのは極めて困難。 最難関コーナー自体も登りコーナーな上にコーナー中にコーナー角度が上がるレイアウトになっており、はっきり言って普通の車で速く攻略する方法がわからない。 敵車のほうが速いので邪魔にならないのが救いだが、正直救いになってない。 なおアバヴザシティ逆走はここ以外はほぼ全て敵車のほうが遅いという極端なコースだったりする。 サイレントドリフト 走法の一つ。テクニック・小ネタ・裏技参照。略称 SD。 た タックイン 本ページでの半造語。 グリップタイプの減速時のインに切れ込むスライドの仕方を、現実の現象に乗っ取り命名。 リッジレーサーVでは、グリップタイプの車体の向きがほぼ変わらないスライドも「ドリフト」と呼称されることが多く、グリップタイプなのにドリフトと微妙に分かりにくい。 なので本ページではドリフトタイプの横滑り式スライドを「ドリフト」、グリップタイプのイン切れ込み式スライドを「タックイン」と区別する。 イーオーは減速を調整することで両方可能。 ドリフトタイプ 二つあるマシンタイプの一つ。 ハンドルを切りながら急減速を行うと、マシンの後輪からスライドし急激に車体の向きが変わるドリフトが起こるタイプ。 きっかけになる減速は一瞬で良く、すぐにアクセル全開にできそのまま一気に進行方向を変えられるので、急カーブほどグリップタイプよりも高速で抜けられる傾向にある。 ただし、終了させるには逆方向にカウンターを当て、車体を道路に対し水平に戻す必要があり、車種によってはそれが難しい。また緩く短いコーナーでは無駄にドリフトが長引いて減速が大きくなりやすい。 な ナムコ車/ナムコ系 パックマンシリーズの登場キャラクターであるマシンのカテゴリー。 「パックマン」「アカベイ」「アオスケ」「ピンキー」「グズタ」の5台が該当。 ゲーム内のマシンクラス分けではデュエルカーとなっているものの、同クラス内では明らかに性能が低めなため本ページでは別クラスとして扱う。 同義語 パックマン系 は パックマン系 ナムコ車/ナムコ系参照。 フィアル(フィアルパ) 「フィアロでアルティメットGP優勝」の略語。 フィアルパだと「フィアロでアルティメットGPパーフェクト優勝」(=ノーリトライ)の意味になる。 スタンダード車デュエルソロやナムコ車バトルロイヤルと違い、公式がクリアを想定しているはずの車種なのにあまりにも難易度が高い。 そのため自然とやりこみプレイ扱いとなり、略称が生まれた。 ま や ら わ 英字・数字 DU デュエルカークラスのマシンカテゴリーの略。 ゲームのTAではナムコ系マシンを使用した記録も含まれるが、本ページでは別クラスとして扱う。 EX エクストラクラスのマシンカテゴリーの略。 ゲームのTAではオーバルエンジンを使用した記録も含まれるが、本ページでは通常エンジンのみとしオーバルエンジンは別クラスとして扱う。 NA ナムコ系マシンのマシンカテゴリーの略。 ゲームのTAでデュエルカークラス(DU)に含まれるが、本ページでは別クラスとして扱う。 OV エクストラクラス&オーバルエンジンのマシンカテゴリーの略。 ゲームのTAではエクストラクラス(EX)に含まれるが、本ページでは別クラスとして扱う。 R研 2008年頃まで更新されていた、リッジレーサーシリーズの総合攻略、交流サイト。 本作のページも現存しており、非常に情報量の多いサイトである。リンク 録画のハードルが高かった時代なため、残念ながら動画は残っていないものの、現在から見ても相当にレベルの高いTAややり込みが行われていたことが伺える。 特に「レコード」から見れる管理人death氏の次元の違う記録は必見。 現在でもST、EXイーオーの同車では誰にも破られていなかったり(*1)、走法自体が謎に包まれているOVイーオーで凄まじいタイムを出していたりと現在では失われた技術と化しているのが大変惜しまれる。 SD →サイレントドリフト ST スタンダードクラスのマシンカテゴリーの略。 「SD」と略されるサイトもあるが、サイレントドリフトと被るため本ページでは「ST」とする。 TA タイムアタックの略。敵車が居ない、純粋なタイムアタック。 プレイヤー達はラップタイム、3週のタイムを競い火花を散らす。 ゲーム内では使用マシンごとの記録は分かれず使用マシンも記録されない。 そのため、①スタンダードクラス、②エクストラクラス(オーバルエンジン含む)、③デュエルカー(パックマン系含む) とレギュレーションの幅がかなり狭く、活躍がどうしても見込めない車種が多い。 そのため本wikiでは、全マシン全エンジン×全コース×順走逆走、の組み合わせの記録を取り扱う。 TAS Tool-Assisted Superplay(ツール・アシステッド・スーパープレイ)の略。 簡単に言うとエミュレータのステートセーブ・ロード機能を用いて「好きな場所でセーブ」「好きな場所でロード」を繰り返して作られた動画のこと。 当然人力では理論上可能だが現実的に不可能なプレイ動画を作ることが可能。 某氏により速さを求めないお遊びプレイや、ガチで最速を目指したプレイなどが存在するが、当然人力と単純比較してはいけない。 2強 STクラス、及びEXクラスのソラーレとイーオーのこと。 その名の通り基本車種の中でも抜けて強い2台なため。 ただしグランプリなどの敵車付きの強さでは、初速の強さからイーオーが最強と言いきれる。 タイム面ではまさに2強であり、イーオーが圧勝しているエアポートオーバルを除けば、最速記録も現在かなり拮抗している。 発売から20年経って通常コースではソラーレが全て抜いたりと、「どちらが最速か?」という疑問に対する結論を出すのはまだまだ速いのかもしれない。