約 3,972,492 件
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名称 備考 コアレスモーター ACギヤモーター DCモーター DCギヤモーター バイブモーター スイッチング電源 AC,DCファン 送風ブロア ACアダプター コンデンサー ネオジムマグネット フェライトマグネット シールドバッテリー（中古） ヒートシンク スピーカー 無線パーツ その他ジャンク品 赤外線リモコン（SONY製など） その他ジャンク品
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参加メンバー こむお（記） 場所 新橋TPF ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 コース 止めるとこは止めて、後は速度勝負。 結果 名前 結果 写真 こむお 3位 キュベレイ こむおの感想 TPFスタッフ、そしてレーサーの皆様、お疲れ様でした。 今回、実は事前にコソ練してから望みました(*´Д｀*) 木曜日にみっちり3時間ほど。 だって、みんな本当に速過ぎなんだもの（´・ω・`） ■練習1回目 タイヤ径23m、2番目のMDP、超速で18.9s。 れ、練習の成果でまくりぃ！！（o´ω｀o） ■練習2回目 ブレーキちょっと強くしたら19秒真ん中あたり。 うむむ。やっぱりそうなるか。 ■第一ヒート ブレーキを元に戻したら大外下りでひっかけてタイムロス。 その間に差されて20.5sで負け。 回り見てると、18秒台がちらほらいるので、もうちょっと安全にタイムを稼ぐために、 モーターを一番回るものにして、ブレーキを強くすることに。 ■第二ヒート モーターを一番回るマッハに変更。ブレーキは強める。 一次 19秒前半で1位抜け。 ブレーキを強くしすぎたためかタイムがそこまで上がらない。 二次 よく覚えてないですが、たぶん19秒台で勝ち上がり。 ヒート決勝 ぐっさん、なせさんといったえぐいメンバーと勝負。 電池ぱんぱんでブレーキも攻め気味設定でレースへ。 レーンのインアウトが入れ替わるタイミングで順位も入れ替わるどきどきなレース展開。 最後、インから差してストレート半枚差ぐらいで勝利！ くっそ嬉しかったです。 久しぶりにミニ四駆楽しいなと思いました(*´Д｀*)ｸﾞﾍﾍ タイムは測ってなくてわからず。 ■第三～五ヒート もうぱんぱん電池があと1本しかないから走らせず。 三ヒートでぐっさんが、五ヒートでなせさんが勝ち上がり。 みんな強い！ ■優勝決定戦 メンバーは、一ヒートで勝ち上がったなおちくん、そして、なせさん、ぐっさんと、ものすごい面子に。 なんだコレ。 厳しすぎるけど、わくわく感ハンパない！ 設定はほぼそのままで、ぱんぱん電池を入れてレースへ。 完走したら18秒台の想定。 完走しての優勝か、COでの5位や！ 行け、キュベレイィィィィィ！！！ 結果、 19.4sで完走3位（´・ω・`）ﾄﾞｰﾝ 優勝はなおちくん。 お見事です。 強いです。 ■まとめ 久しぶりにちゃんとレースができて、ミニ四駆楽しい、と思えました！ 本当にみんな強いので付いていくのが必死です。 付いて行くためには、センスのない自分としては練習が大切だな、と再認識しました。 練習嫌いだけど、頑張ろう。 ちなみに、優勝決定戦でタイムが想定よりも遅かったのは、フロントのスパーの位置ずれが原因でした。 一週間ほど後になって気付きました(￣∇￣;) 本当にまだまだだなと！ 頑張れ、俺！
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 2001Jr. ●全長131mm ●全幅86mm ●全高51mm ●Item No：18031 ●本体価格600円 ●1990年11月7日発売(2001年再販) 2001Jr. VSｼｬｰｼ ●全長131mm ●全幅94mm ●全高51mm ●Item No：18052 ●本体価格700円 【本体内容】 オフロードバギーラジコンのアバンテ2001の弟分。「ミニ四駆RC伝説 燃えろ!アバンテ兄弟｣ からの立体化である。 ホライゾンで初採用され、次世代シャーシの基礎となったZEROシャーシをセットし、元となったRCカーに負けない性能を手に入れた。 ギヤは4.2：1と5：1をセット。 モーター付き。 ホイールはアバンテと同型のホワイト。タイヤはスリックタイヤ仕様。 ボディの成形色は青。 ちなみにボディはアバンテと似ているがキャノピーの大きさ、ノーズの長さ太さ、インテーク前の幅、リアカウルの形状、ウイングの幅が違う別物。 特にウイングはイグレス＆アスチュートと同様に大型化されているので初代やスーパーアバンテの物だと小さめに…（サイド部分はアバンテと同じ形状なのでイグレス＆アスチュートの場合要改造） ボディを蛍光グリーン(ステッカーの余白の色もそれに合わせて変更)、シャーシをブラック、ホイールを蛍光オレンジ、タイヤをグレーに変更した蛍光カラースペシャルが存在する。 何故かこの蛍光カラースペシャルではホイールがマンタレイ型になっている。 21世紀に入ってシャーシをVSに変更したリメイク版も発売された。 こちらはギヤが4：1と5：1。 モーター付き。 何故かキャノピー中央にフレーム状のディティールが追加されている。 【RCについて】 もともとは高級キット イグレスの廉価版として登場したRCカー。 実はミニ四駆と同じくアバンテ兄弟からの立体化である。 アバンテ系の最終型であり、廉価版とは言ってもそれまで培った経験で改良がくわえれれていて、いわばアバンテ系の集大成でもあった。 【漫画、アニメでの活躍】 こしたてつひろ作「ミニ四駆RC伝説 燃えろ!アバンテ兄弟｣ で、現実と同じくRCカーの弟分として活躍。 また、同作者の「レッツ＆ゴー」にもチョイ役のマコトのマシンとして登場。 アニメではしばらくすると新マシンに代替わりするが、その「2001」のネーミングは後のセイロクにも引き継がれている。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 アバンテ2001 http //www.tamiya.com/japan/products/18031avanta2001_jr/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18031 アバンテ2001(VSｼｬｰｼ) http //www.tamiya.com/japan/products/18052avante_2001/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18052 レーサーミニ四駆メモリアルボックス VOL.4 http //www.tamiya.com/japan/products/94559selection4/index.htm レーサーミニ四駆メモリアルボックス VOL.5 http //www.tamiya.com/japan/products/94561selection5/index.htm 【備考】 後に ブラックスペシャル が発売された。 また、限定GUPでブルーメッキボディ(ITEM 49505)が存在する。 アバンテ2001と言うだけあってか、第二次ミニ四駆ブームがとっくに過ぎ去った2001年再販がかかる。
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https://w.atwiki.jp/thefightingplarail/pages/18.html
概要 2011年から39gtsrが投稿。初めて同一車両の旧製品と新製品が同時に出場した作品である(旧100系と新100系)。他作品であまりモーター交換されていなかった車両のモーターが交換されていたりする。速くて強い車両を作ることがモーター交換する上での重要な点らしい。
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/325.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長125mm ●全幅75mm ●全高78mm ●Item No：19011 ●本体価格600円→800円 ●1985年8月8日発売 【本体内容】 モーター付き 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19011suzuki_jimny/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19011 【備考】
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/322.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長127mm ●全幅72mm ●全高75mm ●Item No：19008 ●本体価格600円 ●1984年4月18日 【本体内容】 モーター付き 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19008mercedes_benz/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19008 【備考】
https://w.atwiki.jp/mini4wd_lab/pages/436.html
参加メンバー こむお TOMMY(記) エキスパートクラス ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 タミヤ製のすべてのモータが使用可能。 コース 1、2コースはスタート直後に新橋ウォッシュボードがあり、芝を抜けると巨大発射台が（笑） どうしても発射台に目が行きがちですが、一番の鬼門は1コースウォッシュでした。 結果 名前 結果 こむお のーたすお TOMMY 緑タスキ×1 TOMMYの感想 1年ぶりの参戦となった新橋大会。 久しぶりに来てみたら、何かやたらでかいセクションが（笑） 発射台セクションに目を奪われがちでしたが、そこは正直そこまで厳しくない。 どちらかというと、1コースのウォッシュボード後、ストレート半枚でコーナーに突入する というセクションの方が非常に痛かった。 ■レース 1～4ヒートまでノータスキ。 1ヒート目は発射台セクションにやられてしまったけど、あとはすべて1コースウォッシュ。 アトミックで挑んだものの、ストレート半枚しかないとやっぱり厳しい。 第5ヒートで、モーターをトルクに下げ、ローラーも下げまくった結果、 何とか緑タスキゲット。 しかし、続く2次予選で1コースウォッシュに再びやられ、あえなく撃沈。 こうして久々の新橋大会は終了しました。 ■総括 久々の新橋レースやったけど、今回のコースは苦しかった（笑） 何よりも、完走ができないという事実。 久しぶりの新橋はやはりドSなコースを出してきます。（笑） 今年最後のレース、タスキ1本取れただけ良かった。 また来年頑張ります！ こむおの感想 ウォッシュ入らなかった！難しかった！ 対応できたのが第5ヒート。時すでに遅し！ その後はすしざんまいでのはいれぐ大納会！ 仲良くしてもらってる方にも集まってもらい、本当に楽しかった！ やっぱりミニ四駆×酒×仲間は鉄板！ そして、H1チャンプとしてかつまるとトミーから寿司を御馳走になる！ ありがとう！おいしかった！ 2年ぶりのただ寿司は最高やった！(*´д｀*)ｳｼｼ また、かちょ～さんからは「はいれぐコースター」を頂きました！ 2枚頂いたので、ちょくちょく泊りに来てくれるかつまると、ミニ四駆の必勝を祈願しつつ晩酌したいと思います！ 本当にありがとうございます！ 一年ふりかえって、ミニ四駆はそれ自体は過酷だけど、他にたくさん魅力があるから止められない！〈メンバーとか、酒とか、メンバーとか、酒とか) 新年のはいれぐは、香取神社への必勝祈願からの風月モダン焼きでスタート！ 初心に戻って頑張るぜ！
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/139.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長150mm ●全幅97mm ●Item No：18079 ●本体価格1,000円 ●2013年3月23日(土)発売 【本体内容】 ダイナストームJr.のRS版。 シャーシはダークガンメタルのABS製S2。ギヤケースなどのAランナーはシルバーカラーのABS製。 ギヤは4.2：1。モーター付き。 マンタレイタイプのライトパープルメッキホイールにブラックのレーシングスリックタイヤを装備。 メタリック仕様のホイルシールがセット。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18079dyna_storm_rs/index.htm 【備考】 旧版も典型的なZEROシャーシマシンで決して悪くはなかったのだが、 1次ブームと2次ブームの間に出た為知名度が低い不遇なマシンである。