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ミッドシップとは、動力機関を中央に配置する方式の事。 両シャーシとも、ダブルシャフトモーター(通称両軸モーター)という従来のものと異なる専用のモーターを採用し、センターにモーターを配置し前・後輪ともダイレクトに動力を伝えているのが特徴。 二次ブームを過ぎ、21世紀に入り最初に開発されたのが、初のミッドシップ構造を持つMSシャーシである。前部、中部、後部でシャーシをユニットで３分割するという画期的なシャーシだった。 2005年に発売されて以来、各ユニットのマイナーチェンジを繰り返し熟成されたMSシャーシだが、2013年に新型のMAシャーシが発売された。 MAでは一体構造に戻し、駆動系をMSシャーシから更に洗練させ、ARシャーシのノウハウを取り入れて整流効果と拡張性を高めている。 MSシャーシもサスペンション改造などのコアな改造を施すユーザーから好まれてはいるが、結局のところ普通の改造しかしないユーザーには分割制の意味がほぼ無く、一体成型で製造コストも低く抑えられ、精度も拡張性も上回っているMAに、製品ラインナップ上は完全に世代交代することになった。 MS MA
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【体育会】 モーターボート、水上スキー部 （2013.11最終更新） 【概要】 【人数】 ●人 （内訳：明学生：●人、他大学：●人） 【男女比】 男：女＝●：● 【活動頻度】 月●回ミーティング 【主な活動場所】 【部費】 ●円/年 【合宿】 年に●回 【公式HP】 【twitter】 【facebook】 【その他/特徴など】 ・ ・ 【募集に関するお願い】 ・ ・ 【興味がある人は下記までご連絡ください】 Email： *******@yahoo.co.jp
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概要 よく使われるペン * サンプル画像 ブラシリスト コメント 概要 油彩や水彩等の盛り上がり（筆を引いていったようなものなど）を足していくブラシ。昔のPainter系の書籍ではかなり多様されていたイメージがあります。 よく使われるペン * サンプル画像 ブラシリスト ※バージョン11でのリストです。 コメント こんな感じでブラシカテゴリごとにページを少しずつ作ろうかと思います。加筆、修正ありましたらお願いします。 -- (ページ作成者) 2008-04-02 21 33 46 親ページはある程度ブラシカテゴリーのページを書いてから「ブラシ」のページ名で作ろうと思っています。 -- (ページ作成者) 2008-04-02 21 41 30 あと、できましたら管理人さんはページ編集の際に画像の文字を書いて編集する機能を解除してもらえるとありがたいです(編集の度にすごく億劫です)。このwikiはそんなに閲覧数も多くはないので荒らしの心配も少ないと思いますし。 -- (ページ作成者) 2008-04-02 21 43 22 大本だけ作りましたので後お願いします。 -- (0) 2008-11-26 17 26 11 全然動いてなさそうだったので、勝手に全ブラシカテゴリをアップしました。あとPainterのブラシページを11に更新しました。 -- (名無しさん) 2009-10-20 14 48 29 名前 コメント すべてのコメントを見る
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SuperFM chassis モーターをフロントに置き、重心を前に置くことでアップダウンに適したシャーシ、というのがコンセプト。 しかし実際は電池も車体において相当な重量を占めていたり、安定化に効果的なたからばこセッティングやブレーキなどセッティングによって 重量が後方に寄りやすかったりと、アップダウンで特に他シャーシより優れてるとは一概には言い難い。 ブーム当時はコンセプトや性能的な意味で人気だったSFMだが、後述の駆動効率やシャーシ設計の甘さなども手伝って 現在では性能というよりも見た目やロマン的な意味で人気のシャーシとなっている。 駆動伝達が前世代的なオレンジクラウン+2mmぺラシャだが、これはピンククラウンがFMに向かないためであるので仕方がない。 逆にオレンジクラウンは丈夫で破損しにくいため、そういう点ではX同様にギア負荷のかかるアップダウンには向いているかもしれない。 フラットに不向きなのは間違いないが。 成型色が(一部を除き)深緑色であることやサイドガードの形など、TYPE5をひっくり返したような形である。 バンパーの強度は低いが、フロント強化ガードというGUPが発売されているのでコレを活用すればある程度の改善は可能。 ただ、X以降規格の穴がないため、セッティングの幅は多少劣る感じは否めない。 オレンジクラウン＋2mmペラシャであることを除いても、駆動系の出来はお世辞にも良いとは言い難い。 金型も番号を重ねてはいるが、初期の金型が流通してることが多く、新しい金型でも劇的な変化があるというわけでもない。 さらにSFMは他のシャーシに比べ重心が高く、シャーシが重い。 これが厄介な問題であり、駆動効率を改善してスピードを上げることができてもその重心の高さ、シャーシの重さによって他のシャーシに差をつけられてしまう。 特に重心の高さはシャーシコンセプトと矛盾していて、アップダウンコースでも低重心なXやMSに使用者が流れがち（SFMも使用率が低いわけではないが） 総合的に見て不利な面も多く、初心者には向かないシャーシであるが FM愛好家などは改造ポイントを抑えているので、使っている人がいたら見せてもらうと良いかもしれない。 アップダウンコースなどではダッシュ系とニカドでスピードはカバーできるので、剛性・低重心化を図れば十分戦えるシャーシではある。 ちなみに、FM系シャーシはモーターの回転がリヤモーターとは逆回転となるので、モーターはFMマシン専用の慣らしをする必要がある。 干しタイヤやハーフタイヤの幅、タイヤ素材なども、リヤモーターとはタイヤセッティングの仕方が異なる。 以下、カラーバリエーション ダークグリーン 一番標準的な色で、大抵の車種はこの色。 ブラック ブロッケンギガントBSなどで採用された色。 ギヤケースがスモーク。 ホワイト 限定GUP。シャーシの色変えでは定番の色。 あまり出回らなかったので知らないユーザーも多い。 スモーク 限定GUP。青S1、パープルTZと同時発売。 二次ブーム時に発売され、青S1、パープルTZと一緒にかなりの量が出回ったので知名度は高い。 ギヤケースまでスモークで、ただでさえ使いにくいシャーシだというのにさらに強度を低下させることで、 とてもじゃないが実戦で使えるような代物ではなくなった。 ぶっちゃけ、殆どコレクターズアイテムといってもいいかもしれない。 そのためか、たまに・・・というより小さな模型店などではあちこちに残っている。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●2015年4月下旬登場 ●Item No：92302（クリヤーレッド）、No：92303（ブラック）、No：92304（ホワイト）、No：92305（クリヤーブルー） 【本体内容】 ブロッケンギガントのアミューズメント景品仕様、第1弾。第2弾も登場。 シャーシはスーパーFM。 シャーシとタイヤ二色、ボディ四色の組み合わせで四種類ある。 ホイールはしろくまっこと同じ金メッキのフルカウル標準型3本スポーク小径ホイール。ベースキットとは異なりモーター付き。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //charatoru.skj.jp/item/726/ http //www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/3627-mini4wd.html 【備考】 キャラとるで行われた人気投票の結果、1位に選ばれたため商品化された。 余談だが、その 人気投票の結果発表ページ に掲載されている写真のブロッケンギガント(プライズ版ではなくノーマル)には何故かフロントローラーとリヤステーのローラーに加えてボディ後部のネジ穴にも謎のプラローラー(おそらくSFM標準のリヤステー用ローラー)が2つ付けられている。 ブロッケンのキットに付属するローラーは4つのみだが…いったいどこから湧いたんだこのローラーｗ そしてフロントに覗くモーターは当時とっくに絶版だった1次～2次ブーム期の遺物、ハイパーダッシュ(初代)。どこから持ち出してきたんだろう？ とにかく、妙に謎の多い1枚である。 ちなみに、同ページに掲載されている他の4台のマシン写真はタミヤ公式サイトの商品画像そのまま。 どういうわけか(ブロッケンの公式商品画像にフロントガード取付のミスがあるのを気にしたか？)このマシンだけに公式商品画像と異なる独自の写真が使われている。
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参加メンバー こむお(記) かつまる TOMMY こむおJr 場所 品川シーサイドフォレスト オーバルガーデン ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 ファミリークラス 午前2回、午後2回 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 参加者は1750名程度。オープンは1400名程度。 コース スーパーギャロップサーキット2014 結果 名前 結果 写真 こむお 1次予選突破 左：こむおJrマシン、右：こむおマシン(キュベレイ) かつまる 一次予選敗退 TOMMY 一次予選敗退 こむおJr シールゲット！ こむおの感想 今回のレポはミニ四駆視点からはだいぶ逸脱しています。ご容赦を＾＾； タミヤさんがせっかくファミリークラスを作ってくれたので、のっかてみようと息子(4歳)を連れて参戦！ 1週間前からパパさんのお古パーツでマシン作り。 ぜんぶパパさんが作ってしまっては味気ないので、息子にもネジやナットを締めさせるなどお手伝いしてもらう。 そして、息子が得意なのはローラーの回転チェック。 低摩擦プラローラーでは我慢ならないとのことで、いっちょまえにプラリンを選択。 色をそろえるより回るやつがいいとのこと。 見た目よりも勝負優先なのね。 さて、レース当日、8時過ぎに会場入り。 オープンは400番くらい、ファミリーは40番くらいでした。 モーターはコースアウトは嫌だというので、黄色をチョイス。 ちなみに息子マシンはXです。 ピットを一緒にしたかちょ～さんからは、「思ってたよりカツいの(マシン)出てきた笑」とのコメントが(汗 あり？そんなつもりはなかったけど、、、 でも確かにくっつけてるパーツはパパさんのお古なんで、それなりに見えなくもない(2,3年前なら)。。。 駆動系は完全にノーマルなんですけど！ かちょ～さんにブルボンルマンドをもらってご機嫌な息子。 かちょ～さん、良くして頂いてありがとうございますm(_ _)m オープンまで時間あるので、さっそくファミリーに挑戦することに！ いよいよ息子のレースデビュー！ はしゃいでいた息子も、列に並ぶと緊張の面持ち。 並んでる間にチャンピオンズの方に、親父マシンで練習だ、マシンがカツイ、といじられる！ いや、カツくないです！！ｗ さてさて車検を無事終えて、スタートを待つのみ！ 明らかに一緒にレースするお友だちと比べてちびこい息子。 スイッチ入れれるかな、スタートできるかな、とパパさんは自分のレース時よりも緊張。 そしてついに息子のレースの番に！ スイッチは無事入れれたよう。 が、お友だちの間に入れずスタート位置に並べない。 お友だちの足元をうろうろする息子。 MCやスターターがフォローしてくれて、何とかスタート位置に並ぶ。 そしてブルーシグナル！ 見えなかったけどなんとかスタートできた模様！ 「青くなったら離す」というのをちゃんと実行できたんだね！やるな息子！ 走り出した息子マシン。LCで浮きつつもなんとか耐える。 結果は二位完走！緊張がとけ、安堵の表情を浮かべる息子。 さて次は自分のオープン。 40.4でタス紙ゲット。 思ったより遅い！ ここでお昼ご飯。 TOMMY、かつまるとフードコートでランチ。 息子をかわいがってもらって、ありがたや。 息子、お前幸せもんだな。 息子がもう1回走りたい(1位になってシールがほしい)ということで、再挑戦。 同じ設定でもCOさえしなければ勝てるかなーと、何もいじらずレースへ。 スタート時にまた並べない。でも、入れーてーと息子。お、積極的だな。 お友だちもすぐ気づいてくれて無事整列。 そしてレーススタート！ またしても二位。あちゃー。やっぱみんなそれなりのマシンだ。 息子は今度は笑顔はなく悔しそう。 もう一回走りたいとのこと。 あのーパパ、全然自分のレースに集中できないんやけど、、、 普段は他レーサーのタイムはかったり、COポイント見てコースコンディションをチェックしたりするんだけど、、、 でも、息子の喜ぶ顔が見れるならと、3回目のレースに向けて息子マシンのセッティング開始！ モーター黄色じゃ勝てないよ、と言うと、赤にする、とのこと。(赤が速いのは知ってる) んじゃパパがブレーキとリアにマスダンつんじゃる！と改造。 息子、はじめてみるブレーキに興味津々。たぶん機構がわかるのはもう少し先。 そして3回目のレース。 なんと息子、スタートの番が来ると、するするとお友だちより先にスタート位置へ。 どうやら先にいくと並べると学習したらしい。やるな。 そしてスタート！ 後で撮影動画を確認したところパパよりキレのあるスタート。 よーやるわ4歳児。 そういえば列に並んでるときに持ち方をいろいろ試してた。 息子なりに頭をフル回転させて望んだんだろうな。 子どもの成長には驚くばかり。 レースはというと、さすが赤いモーター、これまでよりキレのある、かつ、ブレーキマスダンにより安定感のある走り。 無事5週をトップで終えてフィニッシュ！ タイムは44秒6。(ほらカツくない！！ｗ) 1位のシールをゲットして満面の笑みの息子。 そして疲れた親父。 で、オープン2次予選。 そういえばさっきタイム遅かったからモーター変えようと、変えたらさらにくそ遅かったｗ レース途中で帰りたくなるくらいちぎられて3位。 かつまるとTOMMYもニューマシンで参戦するも、それぞれCO。 でも走りに切れがあったし、今後楽しみだ！ｳｼｼ 帰りの車。 満足した、そして疲れきった顔で口をあけて爆睡する息子。 その表情を見て、こういうミニ四駆も半年に1回くらいならいいかな、と思いました。 自分のレースに全身全霊をかけて優勝を目指すのがミニ四駆の醍醐味！ 息子と遊ぶのも楽しいけど、やっぱ全力で勝負したい！ 次の愛知は全力！だ！
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フォルツァ モータースポーツ 2 - Forza Motorsport 2 フォルツァ モータースポーツ 2(通常版) - Xbox360 メーカー：マイクロソフト 発売日 2007/5/24 公式サイト Forza Motorsport2 スレ まとめ @ ウィキ 実績解除 テンプレ その１ スポーツ・RACE板より Forza2初心者の疑問質問にお答えします 本スレ http //game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1198158670/ 前スレ 【ﾌｫﾙﾂｧ】ForzaMotorsport2 初心者スレ 3【質問】 http //game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1192764315/ 【初心者へのアドバイス】 *推奨ラインは「すべて」に変更しておこう *4WDやFFなどの挙動が乱れにくい車に乗ろう *いたずらにエンジンをパワーアップしてはいけない(どんどん扱いが難しくなる) * まずはブレーキとタイヤをグレードアップ、そして軽量化 *ぶつけない走りを心がけよう(ぶつけると報酬が減るし、オン対戦では迷惑行為) *次々に車を乗り換えるより、その車で参加できるレースにどんどん参加していこう(その方がカーレベルが上がりやすい) *低い性能の車のエンジンを大きくグレードアップするより、高性能の車に乗り換えた方が安全 *サスペンションなどのセッティングは慣れるまでいじらなくても平気 *エンジンチューニングをする場合、「ストリート仕様」ならすべて「ストリート仕様」のパーツに統一した方がよりパワーアップする(効果倍増) *タイヤのメーカーは、グリップと応答性が良い、一番左側のメーカーがいい(序盤は周回数少ないので) 基本はここで勉強 http //www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html よくある質問 Q このゲーム買いですか？ A デモが配信されてるので、それで遊んでから判断しましょう Q リプレイが再生されないのですが A HDDが必要です Q 初回特典のZが手に入らないのですが A ショップで買いましょう Q 地域を変えるとレベルはどうなるの？ A レベルはそのまま、ただし地域を変えるごとに手数料が増えていく Q カーレベルはいくつまである？ A 5 Q カーブをうまく曲がれません A しっかり減速しましょう。急のつく操作をやめましょう Q AIドライバーを雇えないのですが A レベルを上げましょう Q ハンドルとコントローラどっちがいい？ A どっちも突き詰めれば同じくらいのタイムが出せます。 雰囲気も楽しみたいならハンドル、面倒ならコントローラでよいかと その他、ゲームの攻略に関してはこちら 【XBOX360】FORZA MOTORSPORT 2 攻略 http //game11.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1179359027/ テンプレ その2 ネットゲーム板より Forza Motorsport 2の待ち合わせやレース開催告知等、 オンラインに関するスレです。 ■前スレ 【XboxLive】Forza Motorsport 16Lap【ﾌｫﾙﾂｧ2】 http //game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1196901544/ ■公式サイト ttp //www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/ ttp //forzamotorsport.net/ ■本スレ（スポーツ・RACE板） 【XBOX360】Forza Motorsport総合73【ﾌｫﾙﾂｧ2】 http //game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1195655127/ ■Forza Motorsport2 スレ まとめ＠ウィキ ttp //www33.atwiki.jp/f_motorsport/ ※次スレは 950。立てられなかったら 960と繰り下げてお願いします。 ※重複防止のため、スレ立て宣言するようお願いします。 ※荒らし・煽り・ズレた質問等は完全放置をみんなで心掛けましょう。 ※オフラインに関する質問、話題は本スレでお願いします FAQ Q.なんかスポーツ＆レース板の本スレ見てると、オンは怖そうなんですが。 A.全然そんなことありません。少なくともこのスレの部屋はみんなマターリ。 気軽に参加しましょう。 Q.ボイスチャットは必須ですか？ A.必須としている部屋も、そうでない部屋もあります。ボイスチャットが 無くてもホストをやっている人はたくさんいますし、問題ありませんよ。 Q.ペイント車限定の部屋が多いんですけど、自分は持ってないです… A.ペイント車以外の部屋も結構ありますよ。無いようならYou立てちゃいなよ。 Q.耐久レースとか、敷居の高い部屋が多いんですけど… A.初心者向けの部屋も結構ありますよ。無いようならYou立て(ry Q.部屋立てても、人が来るか心配。 A.このスレのROM率はハンパじゃないです。実は見てる人かなり多し。 よほど厳しい条件・過疎時間帯でない限り、すげえ勢いで埋まります。 若干早めの告知＋迷惑にならない程度に直前再告知が効果的。 Q.ゴールデンタイムは何時ごろ？ A.平日は22時～1時くらいがピーク。週末・休日は時間問わず。 Q.告知のテンプレとかないの？ A.1行目に太枠括弧【 】や、AAを使って目立たせるのが定番。 詳細はフリーフォーマット。 Q.告知の時間に見に行ったけど、部屋が見あたらないよ。 A.枠が全員埋まった部屋は見えなくなります。また、「チームレース」の場合は、 検索条件で「チームレース」を「はい」にして探す必要があります。 Q.ニュル75周とか、キングコブラ75周とかで部屋を立ててるのは何で？ A.一般の部屋と区別が付くようにするためです。知らないで入ってきた人は、 コースと周回数を見て出て行きます。 Q.耐久レース部屋をやったら、リプレイが最後まで保存されてないよ！ A.一定のファイルサイズ以上は保存されない仕様のようです。 鈴鹿だと16周、ニュルだと4周目後半で終わるという報告がありました。 Q.ラグとか回線落ちとかが心配です A.とりあえずNAT開けようぜ。この下にある「接続に関するQ A」を参照。 ※※ 定番・フリーズ対策 ※※ Q.オンラインで、クルマを選ぼうとしたらフリーズしました。 A.クルマ一覧画面でスクロールをすると、かなりの確率で固まります。 オフでも発生する不具合ですが、レイヤー数の多いペイント車を 多数持っていて、オンに繋いでいる状態だと、さらに多発します。 対処策としてスレ内で推奨されているのは、下記の方法です。 最初の２つはガチ定番。念を入れるなら下の２つも。 最初に使用する予定のクルマに、キャリアモードであらかじめ乗っておく。 乗り換える予定のクルマは「お気に入り」に指定し、一番左に来るようにしておく。 既に指定してある場合は、再指定で一番左に来る。 多数のクルマを取っ替え引っ替えする場合は、Xボタンの一覧から選ぶ。 キャッシュクリア（Aボタン押しながらソフト起動） オンラインに参加する前に電源入れ直し、ないし本体冷やしておく 接続に関するQ A 詳しくは ttp //www33.atwiki.jp/f_motorsport/pages/48.html 参照。 Q.ゲームのセッションに空きが無いか～と言われて部屋に入れない A.自分のルーターのNATがオープンになっているか確認しましょう、 部屋に同じようにオープンでない人がいると参加できない場合があります、 また、VCの不具合にも絡むので最初に確認、オープンにするのをお勧めします。 Q.ラグがひどい、ワープしてくる A.個別にデータの送受信（いわゆるP2P）を行っているので、 相性の悪い人が一組いるとそうなります、ホストだけの責任ではありません。 全員がNATの状態などに注意しましょう。 Q.車種選択画面の後自分が落ちる、ロビーの他の人がフリーズする A.不確定ながら回線の相性が悪い人がいる状況下で、 かつ特定の車種を選んだ場合に落ちることがあるようです、 いったん別の車種を選ぶ･その車は封印する等をしてください。 Q.ペイント車で参加したのに、クルマが無地に見えると言われます A.回線の相性･緑のプログレスバーが途中のままで開始した、等で起きます、 ホストが読み込み終わっていても、他の人がまだの場合があるので注意。 痛車撮影会などの場合は最初に白くないか確認してもらいましょう、 車を選択しなおす、車種変更があった場合暫く待ってから開始する事で回避できます。 Q.ボイスチャットの音に極端なエコーがかかる、自分の声が相手に聞こえていない A.VCヘッドセットの抜き差し（ワイヤレスの場合は再認識）をすることで解決される 場合が多いです。VC関連で何かあったら、とりあえずみんなで抜き差しがお約束です。 スピーカーからVCの声を出している場合も、音量が大きいとエコーとして他の人に 聞こえますので、音量を下げましょう。マイクを口の前まで曲げていると、鼻息を 拾いがちです。マイクは頬の横にあればおｋ。純正品以外は迷惑かけること多し。注意。 痛車走行会やるときの注意点みたいなの。 Q.近寄って止まって回りの車をじっくり眺めようとしたら、 透明になってしまって見ることができません。 A.部屋を作るとき、詳細ルールでクラッシュをデフォルトではなく「On」に しましょう。近寄って止まっても透明になりません。 そのかわり低速でもすり抜けたりしなくなるので、衝突にはご注意を。 Q.リプレイを見てたら、暗くて車のデザインがよく見えません。 A.コースによって、建物・樹木の陰になったり夕方だったりで暗いです。 暗いコース：NewYork・MalpleValley・LagnaSeca 明るいコース：NissanSpeedway・Tsukuba・Suzuka、Sebringほか Q.いきなり置いていかれて他の車が見れませんでした。 Q.止まってｇｄｇｄしてばっかりでレースにならなくてつまんなかったです。 A.ガチレースをやるのか、鑑賞主体の走行会にするのか、事前に決めましょう。 ガチレースをやる場合はクラスを決めておくとか、ブッチギリにならない工夫を するといいかもしれません。 Q.推奨ライン無しじゃ走れねぇ A.推奨ライン強制オフにするときは事前に告知しておきましょう。 Q.第１コーナーで後ろから突っ込まれて大クラッシュ、愛車がボコボコに… A.オンはそういうもんです。 Q.まだゴールしてないのに終わっちゃった。 A.デフォルトでは、先頭がゴールしてから30秒タイマーで終了します。 場合によってはタイマーを延長して部屋を立てましょう。 Q.ペイントが見えなくて真っ白な人がいるよ。 A.上の「接続に関するQ A」を参照。ロビーに戻って、落ち着いて対処しましょう。 Q A追加事項 Q.オン対戦で相手の車が緑色のｽライムに・・・ A.DLCで｢無料カーパック」のアイテムをダウンロードしてください、 それに同月のDLCカーのデータが全て入っているので見えるようになります。 Q,リプレイの日付が数万年とか凄い事に A,DLCカーを使うとそうなります、諦めてください 他追加が有ればよろしくお願いします
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5箱 ３０００円 6箱セット 世界最小 使い捨て携帯歯ブラシ Rollybrush ローリーブラッシュ 価格： ￥ 3,780 ビジネス、食後、美容等のシーンで口腔内をリフレッシュしたい時、ローリーブラッシュを１つお口に入れて舌でコロコロと転がすだけ。 76本の異なった3種類の長さのミニブラシで構成されています。このミニブラシによりローリーブラッシュは本来の歯磨きに近い働きをします。 3種類の異なった長さのブラシは舌の根元に当たり、歯ブラシの届きにくい曲面にも当たります。 ローリーブラッシュは使用の場を選ばないので、どのような場面においても活用できます。Rollybrushはシチュエーションを選ばない新感覚のオーラルケアアイテムです。 ローリーブラッシュは低学年以上のお子様であればどなたでも使用していただけます。 内容：6個入り×6箱セット 成分：特殊ポリマー・アラビアガム・キシリトール・スペアミント 着色（グリーン）・アスパルテーム ペパーミント香料（桂皮アルデヒト・リモネン・リナロール・オイゲノール） # 製造元リファレンス： JP-L200 # ASIN B0043CDY18 # Amazon.co.jp での取り扱い開始日 2010/9/17 株式会社オメガクリエーション 総販売元 株式会社オメガクリエーション rollybrush ローリーブラッシュ ローリーブラッシュ 販売店 ローリーブラッシュ ノースラン ローリーブラッシュ オメガクリエーション で検索
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モーターワーム・ベイト（アニメ） 通常魔法 このカードを発動するターン、自分はレベル３・４のモンスターを召喚・特殊召喚できない。 (1)：自分フィールドに昆虫族モンスターが存在する場合に発動できる。 自分フィールドに「モーターワームトークン」（昆虫族・光・星１・攻／守０）２体を特殊召喚する。 トークン生成 昆虫族補助 永続 魔法
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概要 ±12％ピッチコントロール、33,45,78回転対応、リモート端子装備でコントロールスイッチにより再生・停止を外部からコントロール可能。 スペック表 ■ ターンテーブル部 駆動方式 サーボ式ダイレクトドライブ 回転数 33 1/3rpm、45rpm、78rpm ワウ・フラッター 0.2％以下 wrms（JIS） S / N 比 50dB以上（DIN-B） ターンテーブル 直径：330mm モーター ブラシレスDCモーター ■ トーンアーム部 アーム形式 スタテックバランス S字型アームパイプ 有効長 234mm オーバーハング 15mm アーム高さ調整範囲 約6mm 針圧可変範囲 0～4.0g（1目盛 0.1g） 適合カートリッジ自重 3～10g ■総合 電源 AC 100V 50/60Hz 消費電力 13W（電気用品取締法による） 寸法 448（幅）×141（高さ）×350（奥行き）mm （フットを含む） 質量 約10.9kg ■価格 DP-DJ101 http //denondj.com/products/view/dpdj101 DP-DJ101取扱説明書（PDF・英語） http //b06ba727c886717f9577-fff53f927840131da4fecbedd819996a.r74.cf2.rackcdn.com//1183/documents/DPDJ101_ownersmanual.pdf