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参加メンバー こむお（記） 場所 新橋タミヤプラモデルファクトリー ルール（リーグ戦） 参加者64名 A～Hの各8名8リーグに分かれ、2名ずつの総当たり戦 じゃんけんで勝った方が、先に相手のコースを指定（負けた方も後から指定） 勝ち 3P、完走負け 1P、コースアウト 0Pのポイント制 各リーグ、第一予選会の上位通過者に対して3Pt、2Pt、1Ptが付与 各リーグ 上位3位までが決勝トーナメント進出（計24名） ルール（決勝トーナメント） 24名によるトーナメント戦 Aブロック、Bブロックに分かれて対戦 各リーグ1位は、1回戦シード(ベスト16から参戦) 決勝のみ2本勝負 支給電池はなし コース 予選会と同じコースレイアウトです。 決勝トーナメントは芝がDBよりに張り替えられました。 結果 名前 結果 写真 こむお Hリーグ3位で決勝トーナメント進出(12Pt) ⇒ ベスト24 こむおの感想 TPFスタッフ、そしてレーサーの皆様、お疲れ様でした。 しんどかったです。難しかったです。つらかったです。 でも精一杯頑張りました。 結果、楽しかったです。 ■練習 予選会のセッティング(マッハ、ハイスピ、27.5mm)でDBで左に乗り上げてCO。 もうアカンすぎる。 ぷちパニック。 みんなきれいに最後の左ウォッシュに当たってまっすぐ飛んでるのに、自分は、真ん中の右ウォッシュの後、最後の左ウォッシュを華麗にかわして、そのまま左に飛ぶ。 原因として、おれのスラダン吸収力ありすぎぃぃぃ！出来が違うぜぇ！！！と思ってましたが、レース後、優勝したボブさんにさらっと言われました。 「スピードが速すぎるんですよ」 ∑(￣ﾛ￣|||) ご、ご指摘の通りだと思います。僕、オツムよわいのかな？ なお、このDB対応のせいで、後々めちゃくちゃ苦労することになります。 最終的には敗因にもつながります。 ■第1ヒート DB前のウォッシュでぶりぶりっと頭がふられるようにセッティングを変えました。 結果、DBはちゃんとまっすぐ飛ぶようになったものの、今度はスロープ下りでCO。 そうなんです。 予選会と違って、本戦のスロープ下りには右壁にギャップがありました。 LCで右に振られてギャップヒットで左に振られて壁に乗り上げCOというお決まりのパターンです。 いや、ギャップをちょびっと受け流す方法はあると思いますよ。 でも、そうしてたら、DBで左ウォッシュかわすんですよ。 みなさんならどうします？ ボブさんの心の声(僕の想像)「スピード落とせば？」 はいぃぃ、そうですよね。 でも、心の声ではあの場の僕には届きませんよ！！ 迫ってくる第2ヒート。 僕はどうしたでしょうか。 答え： 僕はどう対応したか覚えていません。 ■第2ヒート ファイナルラップのスロープ前コーナーですっぽ抜けてコースアウト。 いや、全然違うとこでやってもうてるやんorz 上の画像の通り、新橋LC対策で片方のリアを1ローラーで走ってるんですよ。 それがおもっきり悪さしましたね。 1ローラーを右側にしました。上の画像は対応後のものです。 ■第3ヒート 23.7sで初ポイントゲット！ でも一番ギャップが激しかったレーンで、バチコーン弾かれて、ぎりぎりリカバッて入っただけ。 このままではダメだ。 ■第4ヒート ここで少し弱いマッハに変更。 スロープ下りで弾かれてCO。 でもこの時は、速度を落としたらノーズが下がって、芝に突き刺さったと思ってしまいました。 そう、僕の脳みそに、速度は落とせない！とインプットされたのです。 あいつ、無茶な速度でずっと走りやがって。学べよ。(失笑 と思われてた皆様。 落としたくても落とせないと思っていただけなんです(涙 ■昼飯 ポカリ。 食べれるわけない。 ■第5ヒート こうなったらフロントを軽くしてもっと頭ぶりぶり作戦です。 壁に沿う時間を極力なくそう大作戦。 結果、完走勝ちで3Pt。 ついにきたかも。 DBもスロープ下りも大丈夫だった。 ■第6ヒート DBでCO。 ちょっとまてぇーーい！！！ なんでや！！なんでやねん！ここまでやってきたやないか！ ええいこうなったらスロープが怖いけどDB右に飛べ大作戦。 ■第7ヒート この時点で、自分予選の3Ptと合わせて9Ptで5位(涙目 1位と2位が13Pt以上。 3位が12Pt、4位が11Pt。 自分の相手は4位11Ptのオオサワさん。 こんなにボロボロなのに、首の皮一枚つながってるという奇跡。 まだ諦めるわけにはいかない。 3位の人がCOして、自分がオオサワさんに勝つ、それがトーナメントに進出する可能性を残すための最低条件。 もう3位の人の結果は気にしてもしょうがないので、とにかくオオサワさんに勝つことだけを考えました。 そしてレース。 自分のマシンも限界の速度で走ってますが、オオサワさんも速い。 両者5周走りきって、ストレート1枚くらいの差で勝利！ 自分が23.2s。 オオサワさんも23.6sという両者かなりの高タイム。 オオサワさんが、自分(こむお)の飛び待ちをされなかったことが、オオサワさんのタイムからわかります。 オオサワさん、めちゃくちゃ熱いです。 さて3位の方の結果がどうなったかなとポイント表を見に行くと、COされたようで、12Ptのままでした。 これで自分、オオサワさん含めた3名が12Ptで並びました。 ジャッジングに定評のある(主観)TPFスタッフ近藤さんのジャッジにより、3名でレースをすることに！ このときにはもうプレッシャーを通り越して、完全にレースに集中していました。 自分の走りをして勝つ。それだけを考えていました。 ■Extraヒート 設定は何もかえずに、同じように走ってくれることを信じてレースに向かいました。 3名でレーススタート！ オオサワさん、何かはえーぞ！さっきより速くないか？？ オオサワさんとのまさにデッドヒート。 ファイナルラップあたりでオオサワさんが減速したように見え、自分のマシンが先にゴール。 よっしゃぁ！決勝トーナメント進出や！！ とめっちゃ喜びかけましたが、もう1名の方のマシンによるオオサワさんのマシンの進路妨害があったとのこと。 そういうことか。 もし、進路妨害がなかったら、負けていたかもしれないんだな。 つまりラッキーだったのは自分の方か。 というわけで再レース。 負けられない戦い3度目。 そんなことってありますか？ ちょっと楽しい感じになってきました。 オオサワさん、みたび勝負。 さっきのオオサワさんの走りを見て、電池をほんの少し上げる。 さぁ勝敗を決しよう。最後のレースだ！いや違っ！(でももうそんな気分) そしてレーススタート！ 逃げる自分、追うオオサワさん。 4周目スロープ下りでオオサワさん、引っ掛ける。 自分のマシンはノーロスで走りきり、、、、、ゴール！！ 泣くで、おっちゃん。嬉しくて。 タイムは23.3s。 いやー頑張った。 頑張ったよ。本当に。 オオサワさんありがとうございました。 そして名前出しまくってスミマセン。 ただのリーグ戦の1試合でしたが、本当に記憶に残るレース、勝負でした。 また、レースしましょう。 ■決勝トーナメントに向けての練習走行 練習で22.9s。 満足。 今日は頂くでー。 ■決勝トーナメント1回戦 ピット一緒にしてたN井さんと。 N井さん、ここまでいっぱい応援してくれてありがとう。 でも勝負は別だ！ 悪いが頂く！ｸﾞﾋﾋ で、 3周目スロープ上りで右に引っ掛けて戻らず、N井さんに周回遅れで追突されてリタイヤ。 N井さんごめんなさい。 最後まで諦めたくなくて、ほぼ止まってましたが拾いに行けなかったですm(_ _)m ここまで予選から十数レース走ってきて、自分としては空気だったスロープ上り。 でも気付いてなかっただけで、布石はありました。 1つ目。 DBを入れるため、スロープで右に飛ぶリスクをのんで、マシンを右に飛ぶように設定した。 2つ目。 決勝トーナメントに入って、DB後の芝が、DBよりになった。 つまり、DBからスロープにかけての減速が減り、スロープ進入速度が増した。 この2つの要因。 ほんのわずかだったと思います。 事前練習も入ったし、アフターのフリー走行でも入りました。 本当にわずか。 ですが、そのわずかを考慮できなかったことで、トーナメント初戦で散りました。 やはり無念です。 電池を一番垂れたものに戻しておけば。それだけで良かったと思います。 さて自分の激闘はここで終わり、後は外野から観戦。 あれよあれよとN井さんが勝ちあがり、そのまま決勝へ。 一方では、これまたピットを一緒にしていたボブさんが磐石の走りで決勝へ。 ボブさんは2年連続の決勝。 すごすぎる。 結果は、ボブさんの優勝！ 見事の一言！ マシンももちろんですが、本当にメンタルが強い！ おめでとうございます！！！ ■アフター ボブさんとN井さんの優勝、準優勝祝勝会へ。 なせさんがみんなのマシン見まくって、パクるパクる言ってたのが印象的でした(笑 そしてご一緒いただいた皆さん、楽しい時間をありがとうございましたm(_ _)m さて今年も届かなかった優勝カップ。 いつ僕のことを気に入ってくれるのでしょうか。 諦めず、しつこくラブコールを送り続けようと思います。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ノーマルキット ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：18617 ●本体価格900円 ●2007年2月10日（土）ごろ発売 完成車 ●全長154mm ●全幅92mm ●Item No：94595 ●本体価格980円 ●2007年4月21日（土）ごろ発売 【本体内容】 シャーシはMS。 N-02ユニット装備。 ホイールは白、ギヤ比は4 1。 公式大会の物販等でメッキボディのキットも販売された。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18617neofalcon/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18617 http //mini4wd.jp/product/sp/neofalcon http //www.tamiya.com/japan/products/94595neofalcon/index.htm（完成車） 【備考】 GUPでポリカーボネイトボディがある。 透明なので、色が欲しいときは塗装が必要だが、その分透明感を生かしたクリヤー塗装などが可能。 また、ラメ入りブラックの塗装を施したバージョンやライトブルーメッキの物もある。 さらにその後、限定品としてバージョンIIも発売された。 2019年にバージョンIIが再販？ シャーシをMAに変更したレッドスペシャルが登場。
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( A`)スレまとめ 199 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 12 32 38.95 ID W3eDTRKwO ～第４話・特訓！必殺技を習得せよ～ ――ニダー研究所―― ここはとある山奥にあるニダー研究所…。そのトレーニングルームに３人のレーサーがいた。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢よお、ショボン、お前この前ドクオとブーンと走らせたんだってな｣ (´･ω･`)｢ああ、それがどうかしたかい？｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢圧勝したんだろ？なんでぶっ壊さなかったんだよ｣ (´･ω･`)｢勝てばいいんだろう？…それに僕のマシンの必殺技は相手の後ろをとらなきゃ使えないからね｣ 从 ﾟ∀从｢自分のマシンは絶対に抜かれないってか？言ってくれるねぇ｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢ショボン、お前ニダー研究所に来てから一度も相手のマシンを壊してないだろ。…お前がモナー研究所のスパイじゃないかって疑ってる奴もいるぜ？｣ (´･ω･`)｢くだらないことを｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢だからよ、次のレースで奴らのマシンぶっ壊そうぜ。俺のレイスティンガーのと対をなす必殺の槍、ニダー博士からもらったんだろ？｣ (´･ω･`)｢ふん…まあ、彼らも少しだけ気になるところはあった。次は楽しませてくれるいいが｣ 202 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 12 52 36.54 ID W3eDTRKwO ――ニダー研究所・所長室―― ~ ヽ｀∀´ ｢…どういうことニダ？｣ （´ _｀ ）｢言葉の通りです…ニダー研究所を辞めさせていただきたい｣ （ ´_ゝ`）｢弟者、本当にいいのか？俺のわがままで…｣ （´ _｀ ）｢ああ…彼らとのレースで感じるところがあったのは、兄者だけじゃないさ｣ （ ´_ゝ`）｢彼らの走り…ミニ四レーサーとしての強い信念を感じた｣ （´ _｀ ）｢最後にツヴァイフリューゲルを撃たなかったのも、本当は正々堂々と勝負したかったからなんだろ？｣ （＊´_ゝ`）｢テヘ、弟者にはバレちゃったか｣ （´ _｀ ）｢当たり前だ。俺たちは一心同体だからな｣ ~ ヽ#｀∀´ ｢おい、ウリを置いてきぼりにするなニダ！…で、研究所を辞めるということは、それなりの覚悟はできてるニダね？｣ （´ _｀ ）｢承知の上です｣ ~ ヽ｀∀´ ｢…ふん、これから貴様らはニダー研究所のレーサーの標的になるニダ。覚悟するニダ｣ （ ´_ゝ`）｢それでも俺たちは自分の信念を貫く。彼らが気づかせてくれたから｣ （´ _｀ ）｢…失礼します｣ 205 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 06 29.21 ID W3eDTRKwO ~ ヽ｀∀´ ｢…しかしここで流石兄弟の離脱は痛いニダ。次のレース、お前の出番ニダ｣ ( ＿ )｢………｣ 部屋の隅に控えていた覆面のレーサーが無言で頷く。 ~ ヽ｀∀´ ｢さて、あとは新レーサーのスカウトニダね…｣ 208 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 17 44.31 ID W3eDTRKwO ――モナー研究所・レース場―― ( A`)｢ふう…｣ （ ＾ω＾）｢おっお、疲れたお｣ ドクオたちはニダー研究所でのレースに向けて、特訓をしていた。 ( (ﾟ∀ﾟ∩｢２人ともかなり速くなったよ！｣ なおるよの言葉通り、２人のマシンの速度は飛躍的にのびていた。 ( A`)｢でも…｣ （ ＾ω＾）｢だおね…｣ ドクオとブーンは浮かない顔をする。 ＼(^o^)／｢どうしたんですか｣ ( A`)｢必殺技が出せないんです｣ そう、２人はまだ必殺技を出せないでいた。 ( (ﾟ∀ﾟ∩｢う～ん…そんなに焦って身につけなくてもいいと思うよ？｣ ( A`)｢だけど…｣ ドクオは思い出す。ハインリッヒのマシンの凄まじい攻撃、流石兄弟の加速と攻撃が一体になった必殺技、そしてそれを破ったオワタとなおるよの技。 211 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 26 44.16 ID W3eDTRKwO ( A`)｢奴らの必殺技に対抗するために、やっぱり必要だと思うんです｣ ＼(^o^)／｢それもそうです｣ （ ＾ω＾）｢ところで必殺技ってどうしたら出せるんですかお？｣ ( (ﾟ∀ﾟ∩｢マシンとレーサーの心がシンクロしたときに生み出されるんだよ！｣ ( A`)｢マシンと…シンクロ…｣ （ ＾ω＾）｢じゃあ具体的な修得方法は…｣ ＼(^o^)／｢ないですね 人それぞれです｣ ( A`)｢う～ん…じゃあとりあえず走らせるか｣ （ ＾ω＾）｢おっお…そうだおね｣ 214 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 35 25.88 ID W3eDTRKwO ――荒巻模型店―― （ ＞＜）｢こんにちはなんです！｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢あら、ビロードくんいらっしゃい。今日もミニ四駆？｣ （ ＞＜）｢そうなんです！今日はお父さんも一緒なんです！｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢え？お父さんって…モナー博士！？｣ （ ´∀｀）｢お邪魔するモナ｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢こ、こんにちは、モナー博士。どうしてこんな小さな模型店に…｣ （ ´∀｀）｢そんなに気を遣っていただかなくて大丈夫モナ。ところで店長さんはいらっしゃいますかモナ？｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢あ、はい、おじいちゃんならお店の方に…呼んできますね｣ （ ´∀｀）｢いや、私がいきますモナ。…ビロード、みんなと仲良く遊んでるモナよ？｣ （ ＞＜）｢はいなんです！｣ 217 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 43 35.21 ID W3eDTRKwO ――店内―― / , 3 ｢いらっしゃい…おや｣ （ ´∀｀）｢お久しぶりですモナ、荒巻先生｣ / , 3 ｢ふぉっふぉ、隠居した身じゃ、先生はやめとくれ。久しぶりじゃのモナーくん、ご家族は元気かの？｣ （ ´∀｀）｢はい、妻も息子も元気ですモナ｣ / , 3 ｢それはよかった。…それで、今日はいったいなんのようかの？｣ （ ´∀｀）｢ドクオくんとブーンくんのＧＰチップについてですモナ｣ / , 3 ｢ふぉっふぉ、あれかの｣ （ ´∀｀）｢あのＧＰチップ…かつて先生が研究なさっていたものですね？マシンとレーサーのシンクロのみならず、他のレーサー、マシンとのシンクロさえ可能にするという…｣ 220 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 53 03.52 ID W3eDTRKwO / , 3 ｢ふぉっふぉ、その通りじゃ。あの２人なら正しく使いこなしてくれると思っての｣ （ ´∀｀）｢私もそう思いますモナ。…それはいいのですが、ひとつ気になることがありますモナ｣ / , 3 ｢なんじゃ？｣ （ ´∀｀）｢この前私の研究所にニダー研究所のレーサーが２人やってきましたモナ。その２人のマシンが…｣ / , 3 ｢ふむ、そのシステムを搭載していたというわけじゃの｣ （ ´∀｀）｢はい。まだ未完成のようでしたが、かなりの性能でしたモナ｣ / , 3 ｢ワシと一緒に研究していたときに興味を示しておったからの。その名残じゃろう。…だがニダーの狙いは別にあるはずじゃ｣ （ ´∀｀）｢別、といいますと…｣ 223 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 04 37.41 ID W3eDTRKwO / , 3 ｢ワシの研究は複数のレーサーとマシンがそれぞれシンクロし合って共にスピードアップする、そういうものじゃ。だが、ニダーの目指したのは１人のレーサーへの力の集中…！｣ （；´∀｀）｢それはつまり…！｣ / , 3 ｢１人のレーサーのマシンが他のレーサーのマシンの力を吸い上げてパワーアップするんじゃ。シンクロした他のレーサー、マシンの必殺技の使用も可能になる｣ （；´∀｀）｢だけど、そんなことしたら…｣ / , 3 ｢うむ。共有ならまだしも、複数の人間の思考が１人の人間に流れ込むのじゃ。下手をしたらレーサーの心が壊れてしまう…｣ （；´∀｀）｢そ、そんな…！｣ / , 3 ｢ニダーの目論見に気づいたワシは研究から身を退いた。しかし、ニダーの奴は今まさにその研究を完成しようとしている｣ （ ´∀｀）｢…あの覆面レーサーモナね｣ / , 3 ｢だからワシもドクオくんとブーンくんに渡したＧＰチップを完成させたのじゃ。ニダーの野望を阻むために｣ 225 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 12 21.01 ID W3eDTRKwO （ ´∀｀）｢そうだったモナか…｣ / , 3 ｢それにしてもニダーの奴もどうしてあんなになってしまったのか…昔は真面目な科学者じゃったのに…｣ （ ´∀｀）｢やはり奥さんを亡くしてからですね…｣ / , 3 ｢そうじゃのう…あれもかわいそうな奴じゃ｣ （ ´∀｀）｢不器用な男ですからね…｣ / , 3 ｢モナーくん、ここにドクオくんたちに渡したものと同じＧＰチップが３枚ある。君の見込んだレーサーに渡してやってくれんかの？｣ （ ´∀｀）｢…！わかりましたモナ｣ / , 3 ｢君たちならきっとニダーの野望を止められると信じておるぞ！…そしてニダーの奴も救ってやってくれ｣ （ ´∀｀）｢…わかりましたモナ！必ず…！｣ 226 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 19 31.10 ID W3eDTRKwO ――荒巻模型店・併設コース―― （ ＞＜）｢いくんです！ブリッツァーソニック！｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢負けるなょぅ！スピンアックス！｣ 子供たちがミニ四駆を走らせている。 ( ● ● )｢僕が勝つのはわかってます｣ （ ＞＜）｢あっ！｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢抜かれちゃったょぅ！｣ （ ＞＜）｢またワカッテマスくんの勝ちなんです！すごいんです！｣ (* ● ● )｢それほどでもないんです｣ そしてそれを羨ましそうに眺めるひとりの少年がいた。 (-＿-)｢………｣ 230 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 28 41.53 ID W3eDTRKwO （ ＞＜）｢こんにちはなんです！｣ (;-＿-)｢…こ、こんにちは｣ 少年は人見知りをする性格なのか、オドオドとしている。 （ ＞＜）｢僕はビロードっていうんです！｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢ぃょぅだょぅ！｣ ( ● ● )｢ワカッテマスです｣ (;-＿-)｢え、あ…ヒッキー…｣ （ ＞＜）｢ヒッキーくんですか！ヒッキーくんはミニ四駆持ってないんですか？｣ (-＿-)｢一応…持ってる…と、こっちじゃない｣ ヒッキーは一度出しかけたマシンを引っ込めて違うマシンを取り出した。 （ ＞＜）｢トライダガーＸですね！カッコイいんです！一緒に走らせましょう｣ (-＿-)｢え…あ、うん｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢さあ、早くだょぅ！｣ ( ● ● )｢楽しみです｣ 234 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 36 18.81 ID W3eDTRKwO （ ＞＜）｢またワカッテマスくんのビートマグナムの勝ちなんです｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢僕は２位だょぅ｣ (-＿-)｢ビリだった…｣ ( ● ● )｢まだまだコーナリングが甘いですね｣ （ ＞＜）｢負けちゃったけど楽しかったんです！ね、ヒッキーくん！｣ (-＿-)｢え…｣ (^＿^)｢うん！｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢これでヒッキーくんも友達だょぅ！｣ ( ● ● )｢これからもよろしくです｣ (-＿-)｢友達…！｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ(子供はすぐに仲良くなれていいわね) ｢お～い、ビロード、そろそろ帰るモナよ？｣ 235 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 40 26.47 ID W3eDTRKwO （ ＞＜）｢あ、お父さん！聞いてください、新しいお友達ができたんです！…あれ？｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢いなくなっちゃったょぅ｣ ( ● ● )｢大人の人に挨拶するのが恥ずかしかったんですね、わかります｣ （ ´∀｀）｢良かったモナね。さあ、帰るモナ｣ （ ＞＜）｢みんな、また明日なんです！｣ 237 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 46 57.16 ID W3eDTRKwO ――モナー研究所・レース場―― (; A`)｢やっぱりダメだ…｣ （；＾ω＾）｢必殺技…できないお。レースはもう明日なのに…｣ ( (ﾟ∀ﾟ∩｢なんとかなるよ！｣ ＼(^o^)／｢ところでモナー博士が交換してくれたＧＰチップ いままでのとどこが違うんでしょう｣ ( (ﾟ∀ﾟ∩｢今のところ違いは実感できないよ！｣ 必殺技を修得できないままレースに臨むことになったドクオとブーン。勝負の行方は？そしてショボンの目を覚ますことはできるのか？覆面レーサーの正体とは？次回、全てが明らかになる！
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 【本体内容】 【漫画、アニメでの活躍】 源駆郎がアマゾンを訪れた際に持っていたとされるもう一台のホライゾン。 ミニ四駆のホライゾンと同じくオイル式駆動であり、また専用の赤外線コントローラーによる操作が可能。 ミニ四駆というよりはミニFだが、そのくせフロント側にもオイル駆動用のパイプが走っているあたり四駆らしいw そもそもフォーミュラカーの癖にキャノピーついてる時点でなんだかなぁ･･･である(F1が安全性の面などからキャノピーの導入話が幾度も持ち上がっているのに実現していないのは、それがフォーミュラカーの根幹にかかわるため)。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】
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ミニ四駆GB Let s Go!! 【みによんくじーびー れっつえんどごー】 ジャンル レースシミュレーション 対応機種 ゲームボーイ 発売元 アスキー 開発元 ジュピタークリーチャーズ 発売日 1997年5月23日 定価 4,900円(税抜) 判定 ゲームバランスが不安定 ポイント クソではないが難易度がかなり高い特別仕様のパーツ付き ミニ四駆シリーズ 概要 特徴・評価点 難点 他の問題点 総評 余談 概要 当時第2次ブームだったミニ四駆のGBソフト。本作は漫画・アニメ『爆走兄弟レッツ ゴー!!』(以下、原作)を題材としている。 作中で行われるいくつものレース・トーナメントを勝ち抜きながら、春夏秋冬のカップ全てを勝ち抜き、「グランドスラム」の栄光を手にするのが目的。 豊富なパーツ群を用いたセッティング・フライングと隣合わせのスタートなどの基本を押さえつつ、レース中のピットインなど原作を踏襲した要素もある。 ポケモンシリーズを意識した、通信によるパーツ交換や通信対戦レースといった機能も追加されている。 特徴・評価点 ゲーム中に登場する好きなマシンを手に入れ、使用することができる。自分の好きなマシンを購入し、好きなように改造するだけでもなかなか楽しい。 アニメオリジナルの量産マシン「セイバー600」も使用可能。最弱マシンだがそれでもセッティング次第で速くなる。 データ上は「バックブレーダー」も存在するが、入手方法がコロコロコミックの懸賞のみで現在は入手不可となっている。 とにかくセッティングに関するパラメーターが豊富であり、セッティングをする楽しさは素晴らしい。 スピードだけでも直線・コーナー・坂道の3種類がある。これにより『ストレートに強いがコーナリングは苦手』や『最高速は低いがコーナーは速い』といった特徴をきちんと再現できるゲームシステムになっている。 コースアウトを抑える安定度・ダウンフォースなどのパラメータも存在し、またパーツには耐久度もある。そのため、「スピードを上げるかパーツを取るか？」「あるいは安定度を上げるパーツを取るか？」「どちらも高くなる代わりに脆くなるパーツ強化をしてピット作業を増やすか？」といったセッティングのし甲斐があり、キャラゲーでありながらゲームとしての奥深さも十分にある。 レース形式は全て、2レーンのコースを使用した1対1のレース。数パターンあるコースを1～3個組み合わせてコースとし、コースの境目ではピットイン出来る。 次のコースに合わせてセッティングを変えるなどの判断も大事。どんなコースでも走れるバランス重視のマシンで対応するということもできる。 スタートではAボタンで発進となるが、合図より前に押すとフライングとしてやり直し。3回フライングすると強制敗北となる。 CPUも2回まではフライングをすることがあるが、3回目（＝こちらの不戦勝となること）は絶対にない。 所持金が一定以下の状態で帰宅するとお父さんから必ずお小遣いを貰える為、パーツが買えなくなり詰むという事態は起こらない。 お小遣いをもらう→即刻外出してパーツに散在→帰宅、と数分で帰ってきても何度でも貰える。1日に何回もボーナスが出るとは、お父さんはどんな仕事をしているんだ スーパーゲームボーイ使用時には13色対応とは思えないほど細かく色づけされている。 原作漫画を再現したのか、中盤から『レース中にAボタンを押すと一度だけスピードが大幅に上がる』という機能が解放される（ゲーム中では「気合い」と呼ばれる）。いわゆる『マグナーム！』と叫ぶとマシンが加速するあの演出が可能になる。 コーナー付近で使用するとマグナムトルネードも可能だが、上記のとおりオリジナルのミニ四駆レースを再現しているので当然ながらコースアウト＝リタイアとなる。 難点 最大の難点はなんと言っても、対象年齢層が小学生だとは思えぬほどの圧倒的な難易度。とにかく難しい要素が多い。 序盤（それも最初期）こそ無改造でも結構勝ち抜けるが、それ以降はコースや対戦相手に合わせたパーツの組み合わせを考えなければ勝てない相手ばかり。今でも全クリできず、挫折したプレイヤーも数多い。 終盤ともなるとパーツ強化、ピットインに割く時間(後述)を考えなければまず勝てない。特にゲームクリア後の、土屋博士や大神博士といった大人の人達を相手にするアダルトカップは屈指の難易度。 トーナメント戦による連戦が多いのだが、途中でセーブは勿論パーツの買い足しなどが出来ず、一度でも負けるとまた最初の相手からやり直しになる。これが後述の仕様と噛みあいとんでもない難易度を生み出す。 こういった難点は好意的に見ればオリジナルのミニ四駆レースを再現していると言えなくもないが…… 難易度を跳ね上げている「パーツ年齢」の概念 店で買った時点では0だが使い込んでいくうちにあがっていき、99を超えた時点で壊れてしまう。要はパーツの耐久度なのだがこれがボディを除く全てのパーツに存在する。 特に厄介なのがモーター。新品時点では性能がほとんど発揮されず、年齢が30を越えた辺りでピークを迎える。そして80を峠に下がっていく。 名前にグングンやワンダーと付いたパーツなどもある程度パーツ年齢を上げないと真の力を発揮しないが、代わりに性能は非常に高い。ただしパーツ年齢の上昇が異常に速い(＝すぐに壊れる)ので使い勝手は悪い。 レース中であろうと99を超えた時点でパーツは壊れてしまう。モーターや電池が壊れれば即停止＝リタイアだし、ローラー系統が壊れればコースアウト必至。連戦を強いられやすい本作ではパーツ年齢の消耗が激しく、判断を誤ればすぐにパーツが破損してしまう。 しかも一律に消耗するという単純なものではない。オンロード、オフロード、コーナリング、高速といったコースの傾向の違いによってパーツそれぞれの消耗具合が変わってくる。 「コーナーの貴公子」より「かっとび重視」の方がパーツに優しいので、ほぼ直線でマシンへの負担が少ない「コース1」を選ぶプレイヤーは多かっただろう。 特に大会のレースでは3コース走ることになるのだが、自分で選べるのはそのうちの1コースのみ。設定上では残り1コースを相手が選び、最後の1コースはランダムとされている…のだが、実際のランダム枠では必ず相手が選んだコースと同じコースが選ばれる。そのため、消耗を抑えるためにコース1を選んでも残り2コースがオフロードのコース6といったことも頻発する。 じゃあ山ほどのパーツを持ちこめば良い…とはいかず、持ち歩けるパーツ数には限りがあるのがまた難易度を上げている。 いかにパーツを限界まで使うか、パーツ数を減らしつつ複数のコースに対応するかといった点も求められる。これ本当に小学生向けか？ ちなみにこちらを攻撃してくるバトルレーサー達もきっちり再現。 負けると 付けているパーツ1つを破壊されてしまう。これがレース中で無くて良かった…… ピットイン中も容赦なく時間は経過していきタイムに加算されるので、ピットイン作業の速さという妙にリアルな操作も求められる。ここで言う速さとは、プレイヤーが十字キーでページをめくったりするゲーム操作のスピードである。 ご丁寧にローラーは前後左右が別々で、タイヤは前後で別パーツ扱い。これらを交換するには複数回の操作が必要となる。しかもタイヤはオンロード・オフロードの切り替えによる交換も頻発するため交換回数がうなぎ登り。 タイヤを変える時はタイヤだけリストアップされる…なんていう便利な機能がある時代ではない。無関係のパーツまで含めた手持ちパーツリストの中から探し出して選ぶ必要がある(一応無関係なパーツは文字が薄くなり目的のパーツを見つけやすくはなっている)。パーツの並び順まで吟味してある場合とそうでない場合で、馬鹿にできない程のタイム差が生じてしまう。 このためツールボックス（所持アイテム）の何番目の欄に何のパーツを置いておくかという全く新しい概念まで要求される。 ストーリー中盤から開放される「鉄心のカマド」 鉄心のカマドにて、鉄やアルミといった素材でパーツを強化できるようになる。素材とパーツの相性によっては性能がグンと上がるものもあれば、逆に性能が下がり使い物にならなくなるものもある。パーツによって適合する素材が変わってくるため、強化自体も難しい。 とはいえ後半のレースでは鉄心のかまどで性能を底上げしたパーツでなければ厳しいため必然的に使わざるを得ない。 他の問題点 どういうわけか、画面を切り替えるたびにBGMが途切れる。 レース中は無音。さらにレース中のマシンのグラフィックはみんな一緒。 これは処理速度の問題。実際、1台のみで走るテストプレイと通常のレースでは速度がまるで違う（後者は処理落ちしている）。 クリア後にチャレンジできるとある大会では、隠しパーツがなければ勝ち上がることはほぼ不可能。更にこのパーツの入手方法が通信でのみ獲得できるのでソロプレイでのクリアは絶望的である。 強化を繰り返すことで市販パーツでも一応クリアは可能。ただし9連戦なので予備パーツを作るのは大変。更に後述のように強化も面倒。 セーブは自宅に戻らないと出来ない。 通信プレイは中盤まで進めないと出来ない。 中には両者ともクリアしないと出現しないモードもある。 パーツ強化は一度に1つの素材しか使用できないので、複数回強化するのが面倒。 続編の『MAX』では一度に複数個の素材を使用できるように改善されている。 総評 明らかに対象年齢層を逸脱した複雑多様なセッティングシステムと、それへのハイレベルな対応を要求する対戦仕様により、当時多くの子供たちに辛酸をなめさせた作品。 とはいえそのシステムは言葉・数値など使ってゲーム内できちんと明示されており、いわゆるクソゲーにありがちな説明不足や運要素による理不尽な難しさはまったくなく、純粋な高難易度によるもの。 刻一刻と変化するパーツ耐久度とそれにより増減するスピード・安定度のコースごとの調整、ピットインのためパーツ群の的確な配置、正確迅速なピットイン作業…それらをうまくこなし強敵達との連戦に打ち勝った時の達成感は言葉では言い表せられないものがあり、今でもコアなファンは多い。 余談 本作のパッケージは紙箱ではなく特製の金属缶を使用。ソフトの他に、実際のミニ四駆で使用できる特別仕様の軽量超速ギヤーセットが付属されていた。 主人公の友人として登場するゲーム独自の人物であるしょうた・まもる・たくや・ケンタ・あや・テツのうち、ケンタだけは原作の番外編に登場している。 翌年、本作のシステムを踏襲し世界グランプリやMAX編のキャラを登場させた続編『ミニ四駆GB Let s Go!! オールスターバトルMAX』が発売された。
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VJC動画集 ニコニコ動画 ようつべ ニコニコ動画 ミニ四駆（第７回VJC福岡） http //www.nicovideo.jp/watch/sm87425 VJC福岡（第８回） http //www.nicovideo.jp/watch/sm298845 福岡 ミニ四駆（第９回 2007-06-24） http //www.nicovideo.jp/watch/sm516135 ミニ四駆 Vipper Japan Cup 10 in 福岡 http //www.nicovideo.jp/watch/sm901312 福岡VJC1周年記念動画集 http //www.nicovideo.jp/watch/sm930664 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1079166 第１２回VJC福岡 in 春日公園 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1464954 第１３回福岡VJCin春日公園 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1773144 第１４回ＶＪＣ福岡in春日公園 http //www.nicovideo.jp/watch/sm2237533 第１５回VJC 福岡in春日公園 http //www.nicovideo.jp/watch/sm2936904 第16回 VJC福岡in春日公園 http //www.nicovideo.jp/watch/sm4054321 VJC スプリングカップ2007北海道大会 http //www.nicovideo.jp/watch/sm128222 北海道・札幌VJCinJJクラブ厚別店 http //www.nicovideo.jp/watch/sm438376 札幌VJC サマーOFF 予告動画 短 -道民VIPレーサー集まれ！- http //www.nicovideo.jp/watch/sm719861 VJC2007サマーグランプリ関東オフレポ 個人戦 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1162948 耐久前半 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1163007 耐久後半～閉会式 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1163074 【ミニ四駆公式大会】サマーGP in WTC【08/08/10】 http //www.nicovideo.jp/watch/sm4262114 ようつべ VJC 福岡 in 春日公園 第２回VJC福岡 in 春日公園 第４回VJC福岡 IN 春日公園 第５回VJC fukuoka in 九州大学 第６回VJC 福岡in春日公園 第７回VJC福岡 in 春日公園 第８回ＶＪＣ福岡 in 春日公園 第９回 ＶＪＣ福岡 in 春日公園 第１２回福岡VJC in 春日公園 第１４回ＶＪＣ福岡 in 春日公園 第１５回福岡VJCin春日公園 第16回福岡VJCin春日公園 VJCスプリングカップ2007北海道大会 北海道ミニ四駆VJC 札幌withJJクラブ厚別店 第3回 札幌 VJC 予告動画
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●ITEM No.????? ●1,200円（税別） ●2007年発売 【本体内容】 サンダーショットMk.IIのイベント限定品。 ボディとホイールがピンクメッキに変更され、ウィングの専用ステッカーが1枚追加された。 箱は通常品にメタリック仕様と追記されただけの手抜き…。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 アニメ声優の桃井はるこさんとタミヤのコラボレーションで発売されたスペシャルバージョン。 後にサンダーショットMk.II 桃井はるこSpecialが一般流通品として発売された。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ノーマル ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：18627 ●本体価格900円 ●2008年9月27日(土)発売 完成車 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：94674 ●本体価格1,100円 ●2008年12月20日(土)発売 【本体内容】 シャーシはブラックのMS。N-02ユニット、軽量センターシャーシ、T-01ユニットの組み合わせ。 ノーマルラインナップで初の軽量センター標準装備。しかも新色の黒！ ホイールはPRO後期標準の大径ホイール(蛍光イエロー)。 ボディは黒くシャープなデザインと、Mk-IIやアズールに比べ小型化されたリヤウイングが特徴。 最初の1台に勧めるならこれで問題ないだろう。 軽量センター目当てで買う人も多いだろう(GUP品がグレーでギヤカバーランナーなしである等の理由もあり)。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18627avante_nero/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18627 http //mini4wd.jp/product/sp/avantemk3 完成車 http //www.tamiya.com/japan/news/news0812/news3.htm#94674 http //www.tamiya.com/japan/products/94674avante_nero/index.htm 【備考】 アバンテMk.IIIの片割れ。 一時期はGUP付き限定品攻勢に押され、相方のアバンテ Mk.III アズールと比べ影がかなり薄くなっていた。 バリエーションとしてアバンテMk.III ホワイトスペシャル、アバンテ Mk.III ネロ クリヤーバイオレットスペシャル、アバンテ Mk-III ネロ STARGEK 10th ANNIVERSARY SPECIAL （MAシャーシ）等がある。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長156mm ●全幅92mm ●全高44mm ●Item No：94689 ●本体価格1,100円 ●2009年7月18日(土)ごろ発売 再販時 ●Item No：95294 ●2017年3月11日(土)ごろ発売 【本体内容】 マックスブレイカーではなくマックスブレイカー TRFの限定版。 もともと特別仕様だったマクブレTRFの限定仕様という、少し変わった身の上。 シャーシは伝説のカーボン入りスーパーX。 但し多少見た目が違い(GUP版のほうがツヤ消し。こちらは半ツヤくらい？)、使われている金型番号も異なる。 ギヤケース・リヤステーなどのAランナーは通常素材だが、ガンメタカラーの特別版。 さらにホイールまでもカーボン入り(当然ながらマクブレTRFと同形状)で、白のハードスリックタイヤがセット。 その他、ギヤは4：1のハイスピードギヤが同梱。 ゴムリング付16mmプラローラー、ゴム無し13mmを装備。 ボディはABS製のクリヤーブラック。カーボンパーツを売りにしているためCX09という名前だが、カラーリング的に実質マクブレTRFのブラックスペシャルである。 まさに、シャフトドライブシャーシのマシンの中では最強クラスのポテンシャルを秘めたキットといえよう。 【漫画、アニメでの活躍】 カラーバリエーションのため、漫画・アニメ共に未登場となっている。 【VIP内での評価】 カーボンSXシャーシ＆トレッドが狭いマクブレTRF型カーボン大径ホイール＆抵抗の少ないハードスリックつきということで、VIPPERどころかいろんなユーザーからパーツ取りに買われること必須。 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94689maxbreaker/index.htm 再販時 http //www.tamiya.com/japan/products/95294/index.htm 【備考】 名前のCX09は CX→カーボンエックスの略？ 09→今年(2009年)から？ ノーマルのマクブレTRFと同じくよくリアウイングが折れる。 また、秘めたポテンシャルは間違いなく最高クラスのキットだが、付属のタイヤがハード素材なのはいいものの非常に精度が悪く、パーティングラインを境に型ズレが左右交互に出ているため、ノーマル状態では不安定な上にスピードも乗り切らないという困った欠点を抱えている。 他のタイヤに交換するか、付属のタイヤをパーティングラインが無くなるまできれいに削って真円を出してあげるのがベター。 以前は公式ページでは 【 別にお求めいただくもの 】 ●単3形電池2本 となっていて、なんだかモーターは付いているような感じだった。 ※現在では修正されています。 2017年3月11日に再販。 なお、この際新たなITEMナンバーが取得されている。 2013年12月に、シャーシをXXに変更したバイオレットスペシャルが発売。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長156mm ●全幅92mm ●全高42mm ●Item No：19203 ●本体価格600円 ●1998年11月発売 【本体内容】 シャーシはスーパーX。 付属ギヤ比は4 1と5 1。 Xマイティシリーズ共通のホイール(ホワイト)にバレルタイヤを装着。 ゴムリング付16mmプラローラー、ゴム無し14mmを装備。 取り外し可能なリヤステー付き。 GTパーツはATSF。 【漫画、アニメでの活躍】 漫画でのみ。 新世紀レーサーミニ四キッズにて主人公のライバル、ジャックのマシンとして登場。 当初はボルゾイスクール並みのハイテクバトルマシンだった。 その後謎の青年（久保田）の手によりそれらのパーツは取り外され、GTパーツが装着される。 漫画『ブレイクイン』では、主人公のライバル アンジェが使用。 レストンスポンジを削り、タイヤの接地面をギリギリまで減らす改造で驚異的なスピードを獲得していた（ただ、現実的にはスポンジタイヤでコレをやっても速度が落ちます）。 【VIP内での評価】 マイティシリーズのマンガ自体が第2時ブーム衰退の最中に連載されていた為、所謂「復帰組」は存在を知らず、今になって知り欲しいと駆け巡る人が後を絶たない。 話題に上ることは少ないが人気は高い。 このシリーズ共通のバレルタイヤとホイールもそうだがやはりボディデザインも秀逸。 どことなくマンタレイに似ているのはやはり同じ海洋生物モチーフだからだろうか。 GTパーツはATSF。効果のほうは･･･ 現在生産停止中。 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19203laser_gill/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19203 【備考】 2009年、1部の大会などで赤成型のボディが景品として配られている。 小学館の懸賞企画の景品としてボディ、シャーシ、タイヤ等をクリヤーカラーにしたクリスタルバージョンがあった。 後にシャーシを新型のスーパーXXに変更した限定版のレイザーギル スーパーXXスペシャルも販売された。