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参加メンバー こむお TOMMY ルール 【予選】 シャーシ限定一次予選- 二次予選- 準決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選- 二次予選- 準決勝- 優勝決定戦 シャーシ限定クラス：XXシャーシ 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ。 参加者は500人(足きり)。 【年間チャンピオン戦】 シャーシ限定準決勝- チャンピオン決定戦 オープン準決勝- チャンピオン決定戦 コース レイアウトは発表通り。 バンクtoスロープ後のハーフストレート着地が一番の難所。 バックストレートのDBもけっこう曲者。 結果 【予選】 名前 結果 こむお オープン：タスキ TOMMY のーたすお 【年間チャンピオン戦】 名前 結果 こむお オープン：4位 左：3位のひろゆき君、右：4位のこむお 年間チャンピオン戦オープン準決勝 年間チャンピオン戦オープン優勝決定戦(メンバーの撮影ではありません。) http //www.youtube.com/watch?v=Y1xPraDEyQM こむおの感想 タミヤスタッフの皆様、レーサーの皆様、お疲れ様＆ありがとうございました。 いっぱいありすぎて何から書いてよいかわかりませんが、 やっぱりまずはみんなへの感謝の気持ちです。 まず、TOMMY。 今日は応援してくれて本当にありがとう！めちゃ心強かった！ トミー自身は1回しか走らせられなくて落ち込んで普通なのに、 そんな素振りを見せず笑顔で応援してくれて本当にうれしかった！ 尊敬＆ありがとう！！ 来年はみんなであの舞台にあがろう！ 俺ももう1つ上を目指すよ！ そして、かちょ～さん、ひろゆきくん。 かちょ～さん。色々なメッセージを投げかけて頂いたように思います。 ありがとうございます。 準決勝で良いレースを見せれてうれしかったです。 ひろゆきくん。 コーヒービートありがとう！ あれで流れ変わったかな？ 決勝では負けちゃったけど、あそこで一緒に戦えたのは本当にすごいことよね。 良いレースをありがとう！ 来年も同じ舞台で勝負できたら、それ以上幸せなことはないね！ gutuさん、KENさん ピットご一緒させて頂きありがとうございました！ 応援もありがとうございました！ 忘年会宜しかったらぜひ！また連絡します！ ちょこさん まずはオープンのチャンピオンおめでとうございます！ 全国制覇ですね！すごい！熱い！泣きそう！！ｗ ちょこさんと少し前「年間戦のファイナルで戦えたら最高ですね」と話していたことが実現しちゃいましたね。 本当に今年は色々お世話になりました。 特に今日、チャンピオン戦前の30分ｗ あの緊張感でなんとか白目をむいて倒れずにすんだのは、アレを共有できるちょこさんがいたからですｗ ほんとに失禁しそうでしたｗ 超心臓に良くないですが、来年もまた同じ舞台で戦えるよう精進します！ よろしくお願いします！ オープン年間戦を戦った皆様へ あの緊張感の共有(とそれを逃がすための雑談ｗ)と熱いレースをありがとうございました！ 来年もまた色々なところで対戦させていただくと思いますが、変わらず全力バトルをお願いします！ こむおも一生懸命頑張ります！ 応援してくださったライバルの皆様へ ありがとうございましたm(_ _)m レースを終えて、ありがたいなぁとしみじみ感じております。 これからも応援いただけるよう謙虚さを忘れず精進していきます！ 今後ともよろしくお願いいたします！ 最後、はいれぐメンバー 今年1年ありがとう！(まだM4Cあるけど) ミニ四駆の全体的なレベルが上がり、なかなか勝ちづらくなってきてるなか、 それなりにまた一歩進めた年だったんじゃないでしょうか。 来年は、もう一歩上に行こう！ 年間戦に複数人送り出そう！ そしてトロフィーをゲットしよう！ 厳しい目標だけど、目標は高く持たなきゃね！！ 来年もよろしく＆頑張っていこ～！！ おしまい。 TOMMYの感想 今日は応援の日！こむお、年間チャンピオン戦 オープン4位おめでとう！ 予選時の絶望してた顔から一変、優勝決定戦に進めたときの会心の笑顔が忘れられんｗ 自分は予選1回のみ。3週目のスロープでCO。この時9時40分。 その後、抽選で8枚ひかれたのに、まさかの残り2枚に入って今年の公式終了～！ 開始10分で終了とか、マジでショック過ぎ！！ で、いつまでもショック受けてても仕方ないので、気持ちを切り替え こむおの応援に徹してました。 ビデオ撮影係という重要任務を果たすため、ビデオ片手に構えていたわけですが、 何やらビデオ画面右上に“00h02m”が点滅してるわけです。 そう、残り撮影時間がないわけでｗ 年間チャンピオン戦で、こむおがいつ呼ばれるかがわからないので、 撮っては消し、撮っては消しを繰り返し、いろいろやりくりしながら、 何とか準決勝を無事に撮影。 こむおが勝って、優勝決定戦に進んでくれてよかった！ やっぱり年間チャンピオン戦の舞台はいいですね。 来年こそは、自分もあの場に立てるよう頑張ります！
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シリーズ別 フルカウルミニ四駆シリーズ エアロミニ四駆シリーズ リアルミニ四駆シリーズ ITEM 1961 600円 スーパーXシャーシ
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長131mm ●全幅86mm ●全高48mm ●Item No：18512 ●本体価格600円 ●発売日 【本体内容】 マンタレイJr.のボディをスモーク、ホイールを蛍光オレンジに変更した特別仕様。 ステッカーもブラックとレッドを基調としたデザインに変更されているが、スモークボディに対して紙シールである。 【RCについて】 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 レーサーミニ四駆メモリアルボックス VOL.4 http //www.tamiya.com/japan/products/94559selection4/index.htm 【備考】 メモ箱以外で再版された事がないので現在希少品。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長147mm ●全幅90mm ●全高38mm ●Item No：19512 ●本体価格600円 ●1997年10月発売 ゴールドメッキホイール付き ●全長147mm ●全幅90mm ●全高38mm ●Item No：94962 ●本体価格900円 ●2013年4月20日(土)発売 【本体内容】 シャーシはスーパーTZ。 ギヤ比は5 1に加え、4 1が付属。 TZシャーシのスーパーミニ四駆シリーズ共通のワイドトレッドホイール(ガンメタル)にアバンテ型のタイヤをセット。 ゴムリング付14mmプラローラー、ゴム無し13mmを装備。 取り外し可能なリヤステー付き。 (メッキホイール付きキット) 【漫画、アニメでの活躍】 ダッシュボーイ天に登場。 レイホークガンマに敗れた大河 赤が、シャドーブーメランに代わり手にしたマシン。 ･･･登場こそしたもののザウルス先生の急病により連載が休止してしまい、活躍が描かれることなく終わってしまった。 よってダッシュボーイ天での活躍は殆ど無い。 おまけにその話が単行本化されなかったため、非常に影が薄い。 箱の裏に載っている大河赤とタイガーザップは、ダッシュボーイ天最後のコマでもある。 (箱裏) ↑のコマではキットと比べて一部カラーリングが足りないが、ブラックストーカーのように浮き出る設定だったのだろうか･･･今となっては永遠にわからなくなってしまった。 新世紀レーサーミニ四キッズにも登場。 ライバルキャラである虎道キットのマシンとして活躍する。 ライバルキャラのマシンゆえ勝利回数は少なかったが、見せ場はしっかりもらえている。 ミニ四キッズでは、後継としてマイティミニ四駆のクロスタイガー VRが登場した。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19512tiger_zap/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19512 ゴールドメッキホイール付き http //www.tamiya.com/japan/products/94962tigerzap_goldwheels/index.htm 【備考】 ボディとホイールを黄色に変更したリミテッドエディションが存在する。 2013年4月20日に、ゴールドメッキホイールを同梱した限定版が販売された。 ゴールドメッキホイールはPRO用大径初期型。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長131mm ●全幅86mm ●全高46mm ●Item No：18037 ●本体価格600円 ●1991年12月25日発売 【本体内容】 オフロードバギーラジコンのスーパーアスチュートの弟分。 シャーシはZEROシャーシ。 ギヤ比は5 1と4.2 1の2種類。 モーター付き。 ホイールはアスチュートJr.のアバンテ型からマンタレイ型に変更になっている。色は白。 ボディは成型色が白になりステッカーのデザインが変わった以外は全くの同形状。ってかぶっちゃけホイールが変わった以外アスチュートとほぼ同じだw ボディをパールホワイト、シャーシをブラック、ホイールを蛍光イエロー、タイヤをグレーに変更したパールカラースペシャルも存在した。 後にスーパーアスチュートJr. ブラックスペシャルが登場。 また、このブラックスペシャルをベースにしたスーパーアスチュート Jr アドバンスも登場した。 【RCについて】 【漫画、アニメでの活躍】 ダッシュ！四駆郎ではブラックミストラルのマシンとして登場。 アニメ版レッツ＆ゴーではセイバーをもらう前の星馬烈のマシンとしてスーパーアスチュートJr.が、また一般のレーサーのマシンとしてアスチュートJr.とスーパーアスチュートJr.が何度か登場するが、豪のマンタレイJr.のコースアウトの巻き添えを食らうわ超高速ギヤを装着したトライダガーXに吹っ飛ばされるわ、藤吉のカートに轢かれそうになるわハマーDに踏み潰されそうになるわで、何故か毎回ロクな目にあわない。 42話に出てきた南条隼人のアスチュートJr.に至っては父親に破壊されてしまった。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18037super_astute_jr/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18037 【備考】 ボディ形状が全く同じことから、アスチュートJr.クリヤーボディを白に塗り、このキットのステッカーを使えばスーパーアスチュートクリヤーボディが再現できるw ブラックスペシャルやアドバンスも同様。 キャノピーをくりぬきドライバーを載せたオープントップ仕様と、RS版がそれぞれS2シャーシを採用して発売されている。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●全高49mm ●Item No.92380 ●本体価格2,500円（税別） ●2017年7月12日(水)発売 【本体内容】 ハイパーダッシュ！四駆郎 2巻にメッキキットとクリアファイルを同梱した特別限定仕様。 単行本以外にライズエンペラーマットゴールドメッキキットとダブル四駆郎クリアファイルを専用パッケージに詰め込んだ豪華仕様である。 レッツ＆ゴーキット RR 1巻と同じく、単行本どっちが本体か分かったもんじゃ無いw キットはボディをマットゴールドメッキ、ホイールをゴールドメッキに変更。また、ステッカーもビニール製の専用デザインに変更になり、タイヤやローラー、その他の部分に貼れるドレスアップステッカーもセットされている。 それに伴い、説明書にも変更が加えられている。 シャーシ部分は元キットと同じ。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.shogakukan.co.jp/books/09941896 【備考】 クリアファイルはW四駆郎の名の通り、片面が武井氏のハイパーダッシュ四駆郎で、反対側は徳田氏の四駆郎となっている。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長131mm ●全幅86mm ●全高48mm ●Item No：18038 ●本体価格600円 ●1992年2月18日発売 ●本体価格900円(2007年9月1日（土）再販時) 【本体内容】 シャーシはゼロシャーシ。 ギヤは4.2：1と5：1が付属。モーター付き。 ホイールはマンタレイ型のホワイトカラー。 ボディは先代と同じく紫を基調としながらも、大帝のようなシャープなデザインになっている(ただし、大帝が曲線的なラインだったのに対しZXは直線を主体としたデザイン)。 ボディ後方の、FA-18やF-22のような外側に傾斜した2枚の垂直翼が特徴的。 ボディと同じランナーに、ZERO系シャーシで使える強化バッテリーホルダーが付属する。 【漫画、アニメでの活躍】 ダッシュ四駆郎の後半、ブラックミストラル編で登場。 かつてのライバルであった鬼堂院が、新生ダッシュ軍団に参加するに当たってこのZXを使用した。 登場した時期が時期のためか、皇帝シリーズのスーパーエンペラーのような中間デザインを挟まず、初代からいきなりグレートエンペラーレベルのシャープなデザインになっている。 ボディにオイルパイプ状のディティールがない点や、劇中の描写などを見るとオイル噴射駆動ではない様子。 コロコロ アニキにて武井 宏氏が描く続編｢ハイパーダッシュ！ 四駆郎｣5話にチラッと登場。ホライゾンから始まる系統樹の中にプロトエンペラーの系譜として連なっている。 なお、商品化されていないダッシュX-2～X-5(影皇帝など)も同じ系統に連なっていた。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18038proto_emperor/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18038 【備考】 ZXの読みはゼットエックスではなくズィークロス。 ダッシュ軍団関連のキットは商品名に漢字と片仮名の読みを併記する場合が多いが、このキットはカタカナのみ。 パッケージでは漢字表記は原始大帝だが、原作では原始皇帝ZXである。 2007年9月1日ごろ再販(スポット生産)。 後にプレミアム版も限定キットとして登場。
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マイコン搭載ミニ四駆
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長133mm ●全幅68mm ●全高76mm ●Item No：19012 ●本体価格600円 ●1989年7月29日発売 【本体内容】 主力商品がレーサーミニ四駆に移ったためか、あるいはやっぱりスケールモデル風のリアルなデザインが良かったのか、もしくは前回から4年空けた所為か、ボディはそれまでのコミカルなデザインから再び実車に近いデザインになっている。 ただ、やたらとでっかいタイヤを履いているなど、名残が有る。 と、言うかタイヤとバンパーのFランナーはコミカルシリーズにも使われていたものである。 シャーシはコミカルシリーズと似ているが全長が延長（プロペラシャフトも延長）、モーターはカバー固定ではなくボディーの爪で固定する方式に変更、ギアの組み合わせもコミカルシリーズの14Tピニオンと32ギヤから変更されている。 駆動系は、モーターのピニオンギヤーで直接プロペラシャフトに装着されたスパーギヤを駆動し、プロペラシャフトの前後に設置されたウォームギヤでドライブシャフト(車軸)を駆動する方式で、コミカルシリーズと同タイプ(但しスパーギヤとフロント側ウォームギヤの位置が逆) ウォームギヤの恩恵で意外とパワーがあり、ビッグタイヤと車高の高さも相まって意外と走破性が高い。モーター付き。 タイヤはV字が連なったようなヘリンボンパターンだが、ワイルドミニ四駆と違いバルーンタイヤではなくコミカルミニ四駆シリーズと同じ片側はめ込み式。（というよりホイール自体が同じランナーなので互換性はある） しかし、直径が大きくなっているのでコミカルシリーズに流用する際にはホイールアーチに干渉するので注意。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19012land_cruiser/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19012 【備考】 トヨタ・ランドクルーザー70（BJ74型）その名の通り、チームA.C.P.をタミヤがスポンサー参戦した際の車両をミニ四駆化している。 パリ・ダカールラリー1989年の第11回大会に出場。パリ～チュニス(チュニジアの首都)～ダカールという1万km以上に及ぶルートを20日間かけて走行し、市販車無改造・ディーゼル車部門でクラス2位。 ちなみに現在は政治情勢の不安定さから2007年の第29回大会をもってアフリカ大陸から南米大陸に移行（2009年の第31回大会より2019年の第41回大会）。（2008年の第30回大会は中止。その後2020年の第42回大会以降は中東サウジアラビアでの一国開催） そのため第31回大会より「ダカール・ラリー」と改称
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長127mm ●全幅81mm ●全高48mm ●Item No：18005 ●本体価格600円 ●1987年3月26日発売 【本体内容】 オフロードバギーラジコンのビッグウィッグの弟分。 シャーシは黒のTYPE-1。 ギヤは11.2：1と6.4：1をセット。 モーター付き。 ホイールはホワイト。タイヤはスパイクタイヤ仕様。 ボディの成形色は青。 なお、ラジコンのビッグウィッグ共々ボディデザインはカーデザイナーの 由良拓也 氏が手掛けている。 【RCについて】 【漫画、アニメでの活躍】 ダッシュ！四駆郎にてジェット団のマイクが使用。 空き地を使用する権利を賭け、四駆郎たちとスケートボード乗りのジャックと異種競技を行う。しかしゴール寸前に(わざとではなく事故だが)スケボーに轢かれ破壊されてしまう。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18005bigwig_jr/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18005 【備考】 限定復刻版から久しく再販がかからず、入手困難なボディの一つであったが、2017年にRSとして復活。