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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長158mm ●全幅98mm ●全高40mm ●Item No：18099 ●本体価格1,200円 ●2021年7月17日(土)発売 【本体内容】 デクロスシリーズのやまざきたかゆき氏が手掛けるニューVZマシン。 シャーシはホワイトのVZ。Aランナーはイエロー。 ギヤ比は3.5 1。 足回りは小径ローハイト。ホイールはガンブラスター プレミアム型のダークシルバー。タイヤはスーパーハードローハイト。 軽量・コンパクト・低重心がコンセプトのボディは、コクピットのキャノピーが別パーツでオープン/クローズドを組み換え可能。整形色はクリヤーグリーン。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/18099/index.html 【備考】 カラーバリエーションとしてアジアチャレンジ 2023がある。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●Item No：95394 ●本体価格480円 ●2018年5月26日(土)発売 【本体内容】 ラウディーブルのポリカーボネイト製ブリスターボディ。 無色透明なボディなので色が欲しい時は塗装が必要。その分自由度は高いので、ここの技術を応用すれば、後述するようなボディも作れるw ステッカーはビニール系の素材に変更されると同時に、一部配色が変更されていたりマーキングの追加(主にボンネット)がされている。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/95394/index.html 【備考】 何気にフロントミッドシップ初のブリスターボディ。 前後のシャーシへの接続部分は専用のモノが採用されているが、フロントパーツの妙に複雑な形状の所為で、ノーマルボディではできた両軸シャーシへの搭載が難しくなっている。 実車系のマシンにメッキ風塗装を施すとどこかのモーターショーにいそうな若干悪趣味な感じのデモカーっぽくなるw
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2010/3/29 だる ほっちー、正式加入おめでとさん。 まだ写真もマシン紹介もないので更新しといてくれ。 こむお、時代に逆行する大改造やな。ｗ 2010/3/28 こむお 金色マシンのフロントを大改造。 1.カーボンフロントに変更 2.アンダーガード装着 3.ジュラルミンプレート装着 がっちがちのフロントになりました。 少々重くなったきが。。。 ハイスピードコースに弱くなった気がします(´・ω・｀) 2010/3/28 ほっちー とりあえず，はいれぐマシンにはなりました。 何色に塗ろうか，考え中。 TOMMY 福袋ははずればっかりでした。 ミニ四駆の本体(PROではない)とかパーツも入ってるし。 まだ個別に買ったほう大分マシ。。。＿|￣|○ 2010/3/26 TOMMY 帰りに新橋によったら、ほっちーと遭遇。 低重心にすることを意識してやたらとパーツを見ていると思ってたら、 「パーツ買い集めるとお楽しみ袋くらいの値段になるな。 そしたら、こっち買おう」とか言い出して、手にしたパーツを戻して ミニ四駆ハッピーバッグを買いよった！ 俺は、新商品のジュラルミンプレートを買ってみた。 色が青やったから、シルバーとブルーのマシンを作ることに決めた！ はいれぐブルーマシンの誕生は近い！ ミニ四駆フェアが終わった後やったので、なるさんが地下のミニ四駆フロアに降りてきた。 やっぱミニ四駆フロアには寄るんやね。 ほっちー ええもんが入ってたかどうか、報告よろしく！ 2010/3/26 だる レースポイントをぼんやり見てると、あることに気づきました。 2月から誰一人として、一次予選敗退してない！！ チームはいれぐ、たすきゲット率高すぎ！！ これは・・・一次予選敗退だけはもう絶対できないということでつね。 トミ兄もメッセンジャーが繋がって、 （Webカメラはないけど）マイクでしゃべれるようになったので、 これでようやく初期メンバー4人はいつでもミニ四駆会議ができると。 今まで俺とこむおばかりで毎晩議論してたのが、ちょっと広がりそうです。 ほっちーも早くWebカメラとマイク買いなさいね。 昨夜はトミ兄にカウンターギアの抵抗抜きについて説明し、 こむおとさらに良い抵抗抜きができないか相談し、 こむおから理に適ってて良さそうなアイディアを出してきたので、 夜中にちょっと挑戦してみました。 が、いかんせん実装が難しい！厳しい！ モーターピンを切断しようとしてペンチで挟みましたが、 まったく切断できる気がしない！ 握力マックス（65kgくらい）で挑んだところ、ペンチの刃が欠けました。orz というわけで、楽天で超強力ペンチを購入。 直径3.5mmの鉄線まで切れてしまうツワモノです。 ついでにリーマーという穴あけ用工具も調達しました。 だんだん工具類がイカツクなってきた。。。 2010/3/25 こむお 今日の社会人大会は正直テンションあがりませんでした(´・ω・｀) レースというよりおまけイベント的なかんじでしたね。 雨の中わざわざいかなくてよかったかな。。。 チームレースポイントでも最下位をキープ。 言いだしっぺが情けない(´・ω・｀) 2010/3/24 こむお オープンで優勝したマシンはMSやね。 しかも決勝までお古アルカリ使用ってかいてはった。 どういうこと？ スピードにおいてまだわしらの知らん何かがあるのか？ 2010/3/23 だる 浅草のスプリングGPレポートを書きましたよ。 ほっちーもすごい成果を出したし、ノシタ君もすごく頑張ってるので、 早くほっちーとノシタ君の正式メンバー入りを考えなアカンな。 全メンバーへの顔見せと承認をもって、正式加入ってことでいいのか？ スプリングGPでスピード負けしたことで、電池も考えましたが、 出来る限り電池で勝負はしたくない。 というわけで、もっと強いモーターがほしい！！ じゃあどうするか！？いよいよVSシャーシか！？ 2010/3/20 TOMMY よっしゃーー！！！ 引っ越しの片づけが終わった！ 明日の浅草から復活するぞーーー！！！ みんな着々とマシンの完成度を高めてるなー。 ほとんど前回大会と変わらん状態やから、多少のメンテしかできへんけど、 がんばるで！ 2010/3/18 だる 大会前にあまりマシンを触ってバランス壊すのがいやなので、 やたらとサイトの更新をしまくってます。 主に自分のマシンとか。 今度の大会、某なっぺも応援に来るので、 なんなら俺のマシンで出場してもらおうかと思ってます。 こむおから、レギュレーション違反じゃないか？と指摘され、 レギュレーションを見直しましたが、以下の文言しかないです。 「２名以上で同じ競技車を共に使用しての参加はできません」 ということは・・・マシンの共有はできへんけど、 例えば俺がだるグリーン号で、なっぺがだるレッド号なら、問題なし！！ 2010/3/17 だる 今日、M4ナイトやな。 ってことは、新橋のコースレイアウトも変わるやろうから、 金曜日とか誰か一緒に行ってくれへんかなぁ。 TOMMY 復活待ってるぞ～。 こむお いつか公式戦の決勝で、あんなレースができたらいいな！ めっちゃ緊張すんねやろな～。 カツサマ はよマイク買えよ。ｗ 2010/3/15 こむお TOMMY 最近遊べてないねーΣ(・ω・｀) おだるのマシンが仕上がってきたよ！！！ だる いい勝負やったなーｗ JCJCの頃を思い出したわ。 鼻差で勝ててよかった(*´д｀*) 次もガチンコ勝負しよう！ 2010/3/15 TOMMY 引越し準備のために、マシンを触れない日々が続いてる･･･orz サスマシンを作ると息巻いたものの、まだできてない（泣） みんなが着々とマシンの完成度を上げているから、余計に焦る（汗） 社会人大会は何とか参加したいです！ だる ソロ参加か、プレッシャーがハンパないけど、ぜひとも頑張ってくれ！ 2010/3/14 だる 昨日、今日と二日連続で新橋で練習走行！ 昨日はこむおと、昨日がデビューの我が友人ホッチー。 ホッチーは初心者にも関わらず、1万円分ほどのパーツを購入。ｗ たからばこセッティングや脱脂など、 ホッチーには基本的な内容だけ教えました。 ホッチーも来週のスプリンググランプリに参戦予定です。楽しみ！ んで、今日はこむお、カツサマと3人で新橋へ。 カツサマは最近すごい良い調子で勝ってますが、 マシンの仕上がりはあまり良くなく、少し改善が必要な様子。 でも、はいれぐボディを付けてきて、マシン愛を感じました。ｗ 俺個人的には、こむおの金ぴかマシンと電池MAXの状態で、 すごい接戦を繰り広げて、5週走って2～3m差で惜しくも敗れました。 が、今まで数ヶ月間、あの金ぴかに全然敵わなかったので、 個人的にはすごく満足な練習ができました。 また、この二日間の練習走行の収穫として、 ジャンプ時の体勢の決め手となるポイントを発見しました。 後着地、前着地はもはや自在です！（言いすぎ） 来週のスプリングGPは、チームとしてはソロ参加になりそうなので、 すごいプレッシャーですが、こっそり勝ってきたいと思います！ 2010/3/12 こむお 俺もエントリーしてきた！ 明日は新橋いくぞ！！ 2010/3/3 TOMMY 俺も新橋TPFのミニ四駆フェアのビジネスマン大会に、エントリーしてみた。 がっつり会社名を聞かれた。びっくりした。行けたら行くぞ！ 2010/3/2 だる 昨夜、こむおとWebカメラつないで議論した話。 「着地時の姿勢は、リアから着地するほうがいい。」 ここまでは、今までどおり。 そして、空中で力のモーメントとかを考えると、 リアから着地させるためにはリア寄りに重心があればいいのでは？ なんてことを特に深く考えず言ってたんですけれども、 ニュートン大先生はそんなこと一言も言っていない。 だいたいモーメントっつーのは1箇所固定されてるときに、 回転するかどうかって話なので、 空中で回転しはじめたりはしない。 つまりリアから着地するかどうかは、離陸時の姿勢に依存する。 そして、重心はリア寄りというよりも、むしろフロント寄りのほうが、 安定するのかもしれない、という話になりました。 が、結局フロント重心にしたときに、どうなるかは不明。 こむおの意見では、離陸の瞬間にノーズが下がるのでジャンプが低くなる、 という話でしたが、次回はそのあたりを実験したいと思います。 ちなみに次回、10日（水）あたりで練習にいこうと思ってます。 3月の公式戦は出場予定です。 新橋TPFのミニ四駆フェアのビジネスマン大会は、 出れるかどうか分からんけどエントリーだけはしておくか。 2010/2/28 こむお ポイント導入しました！ 2010GP、優勝は誰の手に！？！？(*´д｀*) 今のところわしはびり(´・ω・｀) 2010/2/26 こむお いかん。緊張してきた(*´д｀*) 明日は久々(3ヶ月ぶり)の大会！ がんばるぞ！！ チームポイント制も明日から導入します！ 熾烈なチーム内の争いに乞うご期待！ みんな1点(参加賞)だったりしてｗ 2010/2/24 だる というわけで、平日やけど仕事帰りにミニ四駆に行ってきました！ 結果、テーブルトップでまっすぐ飛ばない、 といういつものパターンでしたが、前回の練習よりは改善。 まっすぐ飛ばすってホンマに難しい。 Googleで、「ミニ四駆 ジャンプ まっすぐ」で検索すると、 3番目に我々のサイトが出てきました。ｗ 同じ悩みを持ってる方、せっかく訪問していただいたのに、 お役に立てずスミマセン。。。 2010/2/22 だる こむおの子供たちとミニ四駆できる日が来るのが楽しみやな～。 俺も色々と忙しくなりそうやけど、ポイント取得がんばるわ！ｗ こないだの土曜日、カツサマと二人で新橋行ってきました。 コースがありませんでした。 orz 。。。 気を取り直して、明日の夜にでも行こうかな！！ 2010/2/21 こむお ポイント制はみんなの合意が得られた時点からスタートしたいと思います！ ここまでのは練習ということで＾＾ 16日、無事双子の男女が生まれました。 名前も決まり、明日役所に提出します。 いろいろ手続きがたいへんだけど落ち着くまでは頑張るしかない。 2010/2/17 TOMMY こむお ポイント制いいね！ 勝率もわかるし、大会での成績が一覧できるし、何より燃える！ 賛成です！ 何気にこむおトップやし（笑） 2010/2/15 こむお tommy おめでとう！＆ありがとう！ すげーよ！ よくタスキ記録を繋いでくれたね！！ まじうれしかった！ メンバーへ ところでこんなもんを作ってみた。 ポイント チームにポイント制を導入すれば、チーム内での競争がより盛り上がるのではないかと！ ご意見お聞かせください！ 2010/2/14 TOMMY 友達のサスマシンをみて、あまりのカッコよさに作りたくなってしまった。 まずはフロントサスマシンを作ってみようと決めました！ バインバイン、サス、ノーマルと3車種を揃えて次回の大会に臨むぞ！ ただ、残念ながら次回のM4と来月の大会（公式・M４とも）は参加できません・・・（´・ω・｀） その間に粛々とマシンを作ります！ 2010/2/7 こむお やばい。さらにきた。 今日だると二人で昨日の新橋の反省を生かしてマシン改造したんやけど、 これまでの集大成みたいなマシンができてしもた。 ガンダムで言えば完全にνガンダム。 後ろバインバインは、俺のがチーム内デファクトになるかもしれへんな。 と、だる風に言ってみたものの、走らせてみなわかりまへん(*´д｀*) だる 零号マシンええかんじやなー(*´д｀*) 惚れ惚れする。 俺にはフェラーリにしか見えん！ 2010/2/6 だる やばい。きた。 今日こむおと二人で新橋TPF行ってきたんやけど、 久しぶりにすごい実りのある練習ができた。 いいバランスになった。 今日の練習にきてた人の中でも、スピードも安定も、 結構上位にいけてるんじゃないかと思う。 後ろバインバインは、チーム内デファクトになるかもしれへんな。 2010/2/2 TOMMY 赤ちゃん楽しみやなー！ 次回の品川大会に、俺の友達連れてきます！ サスマシンを作ったらしいから、どんなんか見てみたい（ﾜｸﾜｸ） 2/27は、別の用事があってM4Cには参加できず… （申し込みはしたけど…） 2010/2/1 こむお 早いものでもう2月。 赤ちゃんは、いよいよ今週か！？という感じです。 主治医が「なんとか今週はもたせようね」と言っていたとのことなので。 もうそわそわが止まりません。。。 無事手術が成功することを祈るのみ。 2010/2/1 だる 仕事で凹むことがあったので、ミニ四駆で発散したい！ つーわけで27日のM4チャレンジ、みんな申し込もうぜ！！ 2010/1/23 かつさま 私の係なんで明日書きます m(__)m 2010/1/22 こむお かつさま、TOMMY この前の浅草のレポートおねがいですm(__)m 明日はとりあえず新橋にはいきます！ 当日参加できるかネゴってみます！ 2010/1/22 TOMMY 新ルールはややこしいね！！ バンパーレスユニット部分からならOKみたいやから、ほぼ問題なさそうやな！ だる デファクトにはならへんかったな（笑） 明日はM4C、この前の浅草の雪辱を晴らすぞ！ そうそう、東京都民を卒業することに決めました。 近々、神奈川県民になります！ 2010/1/17 こむお いよいよ開幕やね！ いい結果がでるように祈っております！！ 頑張れ～！！！ 2010/1/5 だる おめでと～！ 仕事始まってもうたけど、気持ちが全然現実に戻ってきません。ｗ こむおの子供は、俺らで立派なミニ四駆好きに育てよう！ｗ 2010/1/1 こむお あけましておめでとう！ 今年もよろしくね！ 2009年はミニ四駆という新し趣味に出会え、とても有意義な一年でした。 ミニ四駆自体もさることながら、仲間たちと楽しい時間を過ごせたことが最高でした。 今年も引き続き遊び倒そうと思います！ ＃赤ちゃんのこともあるから参加率は下がると思うけど、ミニ四駆への気持は常にMAXです！！
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長??mm ●全幅??mm ●全高??mm ●Item No：95219 ●本体価格1,100円 ●2015年イベント限定販売 【本体内容】 スラッシュリーパーのカラーバリエーション。 シャーシは白のVSシャーシ、Aパーツもホワイト。 ギヤ比は4.2：1。 ホイールはブラックのマンタレイ型、タイヤはオレンジである。 ステッカーはノーマルと同一。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2015/06/26tobu/mini4_sp2.jpg 【備考】 オレンジのボディでステッカーはノーマルのままなため、配色の関係でトラ柄っぽい印象。 いい加減そろそろライジングエッジの次のカラーバリエーションも出してやれよ･･･ ブラストアロー クリヤーブルー スペシャルやアビリスタ クリヤーパープル スペシャルと同時発売だったが、こいつだけ コロニキショップ のラインナップからハブられたw 多分大人の事情(版権)ってやつだ。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：94671 ●本体価格1,100円 ●2008年11月29日（土）ごろ発売 【本体内容】 シャーシはオールホワイトのMS。N-02・軽量センター・T-01ユニットの組み合わせ。 ノーズユニットとテールユニットはグラスファイバー強化。 ギヤ比は4 1。 ホイールは大径ライトウェイトホイールのゴールド、タイヤはホワイトの大径バレルタイヤ。 ボディは半透明の乳白色。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94671neofalcon_white/index.htm 【備考】 元が黒い所為かいきなりホワイトスペシャルときた。 サンダーショットPSもあり、以降黒以外のカラーバリエーションキットが増えていく。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長155mm ●全幅97mm ●全高43mm ●Item No.92342 ●本体価格2,315円（税別） ●2016年3月15日(火)発売 【本体内容】 爆走兄弟レッツ＆ゴー！！ Return Racers！！ 1巻の特別限定仕様。 単行本以外にZ ウイングマグナムのメッキキットとアニメ柄のミニクリアファイルを専用パッケージに詰め込んだ豪華仕様である。 ってか価格的にもサイズ的にも、キットと単行本どっちが本体か分かったもんじゃ無いw キットはボディとホイールをゴールドメッキに変更。また、ステッカーもビニール製の専用デザインに変更になっている。 それに伴い、説明書にも変更が加えられている。 シャーシ部分等は元キットと同じ。 なお、↑の画像では箱が真っ白だが、裏箱ではなく表の方である。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/63634/index.htm 【備考】 パッケージ写真のキットはタイヤにホワイトの文字が入っているが、実はこれタイヤに印刷されているのではなくステッカーなのである。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長156mm ●全幅92mm ●全高38mm ●Item No：19201 ●本体価格600円 ●1998年5月発売 【本体内容】 マイティミニ四駆第1弾。 シャーシはスーパーX。 付属ギヤ比は4 1と5 1。 Xマイティシリーズ共通のホイール（黄色）にバレルタイヤをセット。 ゴムリング付16mmプラローラー、ゴム無し16mmを装備。 取り外し可能なリヤステー付き。 GTパーツはバンパーガード。 【漫画、アニメでの活躍】 漫画でのみ。 小学2年生だけで連載していた「新世紀レーサーミニ四キッズ1」と小学2年生と3年生にまたがって連載していた「新世紀レーサーミニ四キッズ2」とでストーリーに違いがあり、1では謎の青年・久保田が主人公の鷹神 駆のために制作。2では駆が肉抜きのし過ぎにより大破したレイホークγからダイナホークを製作。当初はレイホークのTZシャーシに乗っていたが、クボタの製作したGTパーツ付きSXシャーシを装備してダイナホークGXとなった。 徳田氏デザインのマシンから他の人が進化させたマシンである。 また、同時期に一部学年誌で連載された『ブレークイン』にも、主人公 歩のマシンとして登場。 歩の天才的モーター慣らしにより、第1話から最終話まで、ほぼノーマルにも関わらずとてつもない速さを見せ付けた。 【VIP内での評価】 話題に上ることは少ないが人気は高い。 それというのも最近になるまでバレルタイヤは市販されなかった為、それがデフォでついてるこのシリーズは人気が高かった。 しかもホイールはX用なのでトレッドを効果的に狭めることも出来る。 さらにボディのデザインも非常に秀逸な為、そういった点を差し引いても欲しい人は今尚多い。というか筆者自身かなり欲しい。 しかし、マイティシリーズのマンガ自体が第2時ブーム衰退の最中に連載されていたため、所謂「復帰組」は存在を知らなかった人が多く、今になって欲しいと駆け巡る人が後を絶たない。 ちなみに、このシリーズにはプチグレードアップパーツとでも言うべき「GTパーツ」が付いている。 実用性はともかくドレスアップ等でオススメ。 あとボディのリヤサイド部分がタイヤに干渉する場合がある（ボディがブレた時）ので少し削っておくといいかも。 現在生産停止中。 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19201dyna_hawk/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19201 【備考】 発売当初、小学館の学年別雑誌にてボディとステッカーを蓄光素材に変更したスペシャルキットが当たるキャンペーンが展開された。 2009年末の公式大会のコンクールで、入賞商品としてクリアレッド成型のボディが配られた。 シャーシを新型のスーパーXXに変更したダイナホークGX スーパーXXスペシャルがある。 また、さらにダイナホークGXブラックスペシャル（スーパーXXシャーシ）も2013年に発売。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：94687 ●本体価格1,300円 ●2009年6月27日(土)発売 【本体内容】 MS版ホットショットの巨人仕様。 シャーシはブラックのポリカABS樹脂製MSの軽量センター。N-02、T-01、Aパーツはオレンジ。 ブラックの大径ナローライトウェイトホイールにオレンジのバレルタイヤをセット。 ボディはブラック、ステッカーは読売ジャイアンツ仕様。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94687giants_sp/index.htm 【備考】 余談だが、キット名が唯一「や行」の文字から始まるキットである。 阪神仕様と同時発売。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長150mm ●全幅97mm ●ITEM：95335 ●本体価格1000円 ●2017年7月15日(土)発売 【本体内容】 原始大帝(プロトエンペラーZX)のプレミアム版。 シャーシはパープルのS2、ギヤケースなどのAランナーはホワイト。 パープルのワンロックギヤカバーを装備。 ギヤは4.2：1。 ホイールはパープルの大径ナローライトウェイトホイール。タイヤはホワイトのハードバレルタイヤ。 基本的にはシャーシ替えなので、ボディの仕様はほとんど同じ。 ステッカーはデザインは同じものの、ホイルシール仕様。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/95335/index.htm 【備考】 キットのパッケージと公式ページの商品名表記が一致してない･･･ 統一してくださいw
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長145mm ●全幅92mm ●全高53mm ●Item No：18060 ●本体価格800円 ●2005年4月29日発売 【本体内容】 ブーメランJr.のRS版。 シャーシはVSに変更、カラーはブラック。Aパーツもブラック。 ギヤ比は4.2 1。モーター付き。 タイヤはブラックの大径スリックタイヤ、ホイールもビートマグナム型のシルバーメッキホイールになっている。 ステッカーはホイルタイプに変更。デザインも改修され、バンパー用のステッカーは無くなっている。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18060/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18060 【備考】 カラーバリエーションとしてブラックスペシャルと広島カープ仕様が登場。