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( A`)スレまとめ 3 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 36 34.83 ID zJ2zp49gO ('A`)｢…で、セッティングどうするんだよ？｣ 从 ﾟ∀从｢かっ飛び仕様に決まってんだろ｣ (;'A`)｢いや、今のままだと文字通りコース外にかっ飛んで完走できないから｣ 俺は荒巻模型店で幼なじみのハインと偶然の再開を果たし、共にマシンを組み立て、走らせていた。 从 ﾟ∀从｢俺には俺のポリシーがあんだよ｣ ハインは子供時代と同じくウルトラダッシュモーターで、ローラーはフロントに大径アルミベアリングのみという無茶なセッティングだった。 ('A`)｢…じゃあ俺の勝ちだな｣ 少し挑発してみる。 从#ﾟ∀从｢…なんだと？｣ 5 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 37 24.82 ID zJ2zp49gO ('A`)｢だってそうだろ？完走すらできないんじゃ。完走できる俺の勝ちだ｣ 从#ﾟ∀从｢うるせえ！コースアウトを恐れてチンたら走らせてる意気地なしなんかに負けちゃいねえ！｣ ('A`)｢負け犬の遠吠えだな。それに…｣ もう一丁挑発してやろう。負けず嫌いのハインのことだ、必ず乗ってくるはずだ。 ('A`)｢たとえお前のマシンがコースアウトしなくても、今の俺のマシンに勝てるかわからないぜ？｣ 从#ﾟ∀从｢なんだと？そんなにいうなら走らせてみろよ！｣ ('A`)｢わかった、見てろよ｣ そう言いながらと俺は愛車を取り出す。 7 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 38 58.32 ID zJ2zp49gO 今日組んだ旧エンペラーではなく、いつものエンペラーＰＲＯだ。 从 ﾟ∀从｢へっ、それがお前の今のマシンか｣ ('A`)｢そうだ、見てろよ｣ マシンのスイッチを入れ、コースに放つ。 从;ﾟ∀从｢は、速いじゃねーか！｣ 俺のマシンはまだまだショボンやモナーさんのマシンにはかなわない。しかし、復帰直後のハインの目には十分に速く映っているはずだ。 ('A`)｢よし、こんなもんか｣ マシンを受け止めスイッチを切る。 ('A`)｢どうだ、ハイン？俺はこの速さでもコースアウトしないぜ？｣ 从;ﾟ∀从｢く、クソ！｣ 8 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 39 42.86 ID zJ2zp49gO (ひそひそ) （ ＾ω＾）(おっお、なんだかドクオのキャラがいつもと違うお) ξﾟ⊿ﾟ)ξ(本当よね、初心者相手に調子にのっちゃって) 川 ﾟ -ﾟ)(ハインにいいかっこをしたいんだろうな。浅はかな男だ) (;'A`)(勝手なこと言いやがって…) 俺の目的は他のところにあった。負けず嫌いのハインのことだ、これだけ挑発してやれば… 从#ﾟ∀从｢そこまでいうならお前より速くてコースアウトしないマシン組んでやるよ！｣ よし、計算通りだ。これでハインも本格的にミニ四駆に復帰するだろう。 从#ﾟ∀从｢おい！そこのしょぼくれ！｣ 9 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 41 19.18 ID zJ2zp49gO (;´･ω･`)｢え、ぼ、僕？｣ 从#ﾟ∀从｢そうだ、お前だ！俺に速いマシンの作り方を教えてくれ！｣ (;´･ω･`)｢ド、ドクオ君に教えてもらいなよ｣ 从#ﾟ∀从｢いや、それは俺のプライドが許さねえ！｣ ('A`)｢それに俺のマシンはＭＳシャーシだから、ＴＺシャーシのことはよくわからないよ｣ そうなのだ、正直旧シャーシのセッティングはほとんど知らない。悪いがショボンに教えてもらおう。 (;´･ω･`)｢わ、わかったよ、しかたないなあ｣ 从 ﾟ∀从｢おう、わりぃな｣ ('A`)｢ありがとう、ショボン｣ 10 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 42 25.54 ID zJ2zp49gO 戸惑いながらもショボンが引き受けてくれた。 (´･ω･`)｢じゃあ、せっかくだからまず旧シャーシの特徴をざっと説明するね｣ (´･ω･`)｢まずはタイプ１シャーシ。タイプ１シャーシは名前通り最初のミニ四駆のシャーシだね。 タイプ１シャーシは外を走らせることを想定されて作られたから、底面には砂が入らないように穴がないし、初期のものはフロントバンパーのローラー取り付け穴もないんだ。 リヤバンパーもボディキャッチと一体型の強度の弱いものしかない。最近のシャーシと渡り合うには井桁改造が必須かもしれないね｣ ('A`)｢なおさんのマシンがそうだね｣ 11 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 45 01.10 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢次に出たタイプ２シャーシはコースでの走行を想定して作られた。 軽量化された上、ベアリングも使えるようになったんだ。 僕たちの世代は知らないけど、当時の人たちにとって衝撃的だったらしいよ。 バンパーの補強は必須だけど、古いシャーシの割には速くしやすい。 超速ギヤを構造的には仕込めるけど、レギュでは微妙な感じだね｣ ('A`)｢でもそんな古いシャーシ今頃手に入るの？｣ (´･ω･`)｢グラスホッパーⅡJr.が比較的手に入れやすいかな｣ (´･ω･`)｢タイプ３シャーシはタイプ１シャーシをレーシング仕様に改良したものだね。 軽量化やターミナルの大型化、ベアリングの使用可能とか。使えるギヤはタイプ１と一緒だね｣ 从 ﾟ∀从｢さっきドクオが組んだやつだな｣ 12 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 45 58.98 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢タイプ４はタイプ２のマイナーチェンジ。販売台数も少ないし、最も影の薄いシャーシと言えるかな｣ (´･ω･`)｢タイプゼロシャーシから一気に高速化した感じがするね。 軽量化されて全シャーシ中最軽量を誇る反面、そのせいでかなりの脆さだから補強は必須。 でもシャーシの性能自体はかなりいいから、今でも第一線で活躍できるよ。 公式に超速ギヤをつけられるようになったのもこのシャーシからだね｣ 14 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 49 48.98 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢タイプ５シャーシはフラットな底面が一番の特徴かな。一見重そうに見えるけど、シャーシの板自体を薄くすることで軽さと強度を両立しているよ。 でもタイプ５のシャーシはまず深緑色のものしか手に入らなくて、しかもこの素材が柔らかくてあんまりよくないんだ｣ (´･ω･`)｢スーパー１シャーシはよく知ってるよね？フルカウルブームの全盛期に使われたシャーシだからね。 基本的にはゼロシャーシとほとんど変わらないかな。フロントのスラスト角がゼロシャーシよりきつくなってるよ。今でも使われる優秀なシャーシだね｣ 从 ﾟ∀从｢このシャーシのフロントバンパー本当に脆いよな。ちょっとぶつけただけですぐに折れる｣ （ ＾ω＾）｢あるあるｗｗｗ｣ 16 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 50 31.48 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢ＴＺシャーシは強度が上がってなかなか使いやすいシャーシかな｣ 从 ﾟ∀从｢お、俺のサイクロンマグナムのシャーシだな！｣ (´･ω･`)｢ギヤボックスの精度が悪いだとか、プロペラシャフトの受け部分が良くないとか色々聞くけど、一見無加工で速くしてる人もいるから良くわからないね｣ 从#ﾟ∀从｢てめー、そこ一番大事なところじゃねーか！｣ (;´･ω･`)｢お、怒らないでよ。ＴＺシャーシに関しては後でまた教えるからこれくらいで｣ 18 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 52 57.44 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢ＴＺーＸっていうマイナーチェンジ版のシャーシも出てて、こっちはＸシャーシ用のＦＲＰプレートをフロント、リヤ共につけられるようにネジ穴が増やしてある。だけど駆動効率はＴＺシャーシより悪いって言われてるよ｣ (´･ω･`)｢Ｘシャーシ。これは旧シャーシ中、ＶＳシャーシと並んで速くしやすいシャーシだね。 ギヤ周りの抵抗も少ないし、何より剛性が高い。旧シャーシ中トップじゃないかな？ ネックはトレッドの広さかな？他のシャーシが60ミリのシャフトなのに対し、72ミリのシャフトなんだ。コーナーの抵抗が大きくなるし、ホイールにシャフトを貫通させる改造をするにはステアリングユニット付属のシャフトが必要になる｣ 20 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 54 18.78 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢ＶＳシャーシはかなり速くしやすいシャーシだよ。 抵抗は少ないし、軽量。トレッドが狭くて小回りが利く。 フロントバンパーの強度が少し弱いかな｣ (´･ω･`)｢そうそう、ＦＭシャーシとＳＦＭシャーシを忘れちゃいけないね。 この２つはフロントにモーターがあることで有名だね。 ＦＭはタイプ２を、ＳＦＭはタイプ５をベースにしたようなシャーシだよ｣ 21 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 56 43.41 ID zJ2zp49gO ('A`)｢ああ、あったね。ブロッケンは衝撃的だった｣ (´･ω･`)｢ＳＦＭシャーシの方が新しいシャーシなんだけど、ＦＭシャーシの方が抵抗が少なくて速くしやすいっていう人が多い。 ただ、ＦＭシャーシは超速ギヤをつけられるかレギュが怪しいからとんとんかな。 いずれにしろ、どっちも速くするのが難しいシャーシだよ｣ (´･ω･`)｢…とまあ、こんなところかな｣ 从#ﾟ∀从｢話なげーよ！で、俺のサイクロンマグナムはどうしたら速くなるんだ？｣ せっかくショボンが丁寧に説明してくれたのにキレるハイン。悪いな、ショボン。 22 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 18 57 36.83 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢うん、とりあえずモーターから決めようか｣ 从 ﾟ∀从｢モーター？俺はモーターはウルトラダッシュって決めてんだよ！｣ (´･ω･`)｢ウルトラダッシュ程の高回転モーターだと、完走させるのはなかなか難しいよ。 スプリントダッシュかパワーダッシュに換えたらどうかな？この２つなら田宮の大会のレギュ通るし｣ 从 ﾟ∀从｢……そうだな、完走できなきゃ意味ねーんだったな。不本意だが換えるとするか。 ところで俺はそのモーター両方とも聞いたことねーんだけど、どんなモーターなんだ？｣ 26 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 00 24.66 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢スプリントダッシュの方が回転数が高くて、パワーダッシュの方がトルクが高いんだよ｣ 从 ﾟ∀从｢よし、じゃあ俺スプリントダッシュな！｣ (´･ω･`)｢うん、トルクの差はほとんどないし、サイクロンマグナムは小径だからね。いいと思うよ｣ 从 ﾟ∀从｢で、あとはどうするんだ？｣ (´･ω･`)｢正直スプリントダッシュに超速ギヤ、小径タイヤなら手軽にそれなりの速さに出来るんだ｣ 从 ﾟ∀从｢おう、そうなのか｣ (´･ω･`)｢あとはどうやってコースアウトさせないセッティングをするかだね｣ (´･ω･`)｢旧シャーシを組むときにしばしばネックになるのが強度なんだ｣ 27 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 01 14.61 ID zJ2zp49gO 从 ﾟ∀从｢そういやさっきから強度だの剛性だの何度も言ってるけど、そんなに大事なのか？｣ (´･ω･`)｢もちろん。ダッシュ系のモーターを使うときは特にね｣ 从 ﾟ∀从｢なんでなんだ？｣ (´･ω･`)｢マシンが速くなるともちろんシャーシにかかる不可も大きくなる。走行中にシャーシが歪んだら、不安定になるのは当然だろう？ わかりやすい例をあげてみよう。フロントバンパーがコーナーを曲がるときに衝撃で上向きになったら、コースアウトしちゃうよね？｣ 从 ﾟ∀从｢なるほど｣ 28 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 03 50.44 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢ＴＺシャーシはリヤバンパーの強化に頭を使わなきゃね｣ 从 ﾟ∀从｢どうしてだよ？｣ (´･ω･`)｢Ｘ、ＶＳ、ＴＺーＸシャーシはリヤバンパーを２点止め出来るし、それに合ったリヤ用のＦＲＰプレートもあるから、簡単にそれなりの強度に出来るんだ。 対して、それ以外のシャーシは主にネジ１本で止める貧弱な固定方法のリヤステーしかないだろ？｣ 从 ﾟ∀从｢なるほど…どうしたらいいんだ？｣ (´･ω･`)｢本当は僕みたいに井桁改造にしちゃえばいいんだけどね｣ ショボンが自分のマシンをハインに見せる。 29 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 07 33.72 ID zJ2zp49gO 从;ﾟ∀从｢うわ、なんじゃこりゃ！？俺にはできねーよ！｣ ショボンが見せたマシンはＦＲＰプレートでフロント、リヤバンパーを作り出した井桁マシンだった。 (´･ω･`)｢うん、最初はバンパー車から始めた方がいい。井桁だから速いってわけじゃないしね。 速さに耐えられるように井桁にするんだ。だからその速度域に達するまでは必要ない｣ （；＾ω＾）｢ショボンなにげに自分のマシン自慢してるお｣ ('A`)｢まあ、実際速いしな｣ 从 ﾟ∀从｢で、その井桁以外の方法があるんだろ？教えてくれよ｣ (´･ω･`)｢うん、じゃあまずはお勧めのリヤステーから｣ 31 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 11 02.49 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢一点止めのリヤステーで固いのは、限定品の赤ステーかな。 限定品だからちょっと入手しづらいけど、ＦＲＰプレートとロングビスもついてるから、それだけで基本的なセッティングが出来るよ｣ 从 ﾟ∀从｢なるほど、赤ステーな｣ (´･ω･`)｢次にお勧めなのはリヤスライドダンパーブレーキ｣ (;'A`)｢え？スライドダンパーってあんまり意味ないんじゃないの？｣ (´･ω･`)｢うん、だからスライドダンパーとしては使わないんだ。 スライドするアルミパーツの代わりに、棒状のＦＲＰプレートを入れてネジで固定する。 シャーシへの取り付け部分は元々頑丈だから、なかなか優秀なリヤステーになるよ｣ 从 ﾟ∀从｢へえ～、考えたもんだな｣ (´･ω･`)｢だけど、やっぱり一点で止めるだけだと強度不足だし、がたつきも出る。 そこで、シャーシのボディキャッチをつけるところと、ステーに穴を２つ開けてネジとナットで三点止めにするんだ｣ 从 ﾟ∀从｢なるほど｣ (´･ω･`)｢ただ、この方法だとリヤのスラスト角が下向きになっちゃうんだ。 フロントと違ってリヤはダウンスラストにする必要はないから、シャーシとステーの間にゴールドターミナルのスポンジかなにかを挟んでからネジ止めするといい｣ 32 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 13 36.10 ID zJ2zp49gO (´･ω･`)｢ネジ止めじゃなくて瞬間接着剤で接着するだけでもいいけど、取り外しがきかなくなるからそのへんはお好みで｣ 从 ﾟ∀从｢じゃあ俺はネジ止めにするぜ。…ステー売ってんのかな？｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢スライドダンパーブレーキも赤ステーも両方あるわよ。赤ステーは最後の一個ね｣ 从 ﾟ∀从｢じゃあせっかくだから赤ステーにするぜ。…フロントのセッティングはどうなんだ？｣ (´･ω･`)｢ＴＺのフロントは結構強度が高いから、ＦＲＰを普通につけるだけでもそれなりになるよ。 でもコーナーの衝撃でアッパースラストにならないとも限らないから、バンパーの根元から強化したいところだね｣ 从 ﾟ∀从｢どうすりゃいいんだ？｣ (´･ω･`)｢簡単な方法だと、弓型のＦＲＰを逆向きに下から取り付けることかな。あ、あとリングバンパーもいいかな｣ 从 ﾟ∀从｢リングバンパー？｣ (´･ω･`)｢フロントからサイドガードにつなぐ様にＦＲＰを渡す改造だよ｣ 从 ﾟ∀从｢おう、それなら見たことあるぜ！｣ (´･ω･`)｢これは少し重くなっちゃうけど、捻れにも強くなるよ｣ 从 ﾟ∀从｢捻れ？｣ (´･ω･`)｢走行中にシャーシが捻れてしまうと、安定性を失うのはもちろん、減速もしちゃうんだ｣ 34 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 17 04.54 ID zJ2zp49gO 从 ﾟ∀从｢安定性が落ちるのはわかるけどよ、スピードも落ちるのか？｣ (´･ω･`)｢うん。モーターの回転中にマシンを捻ってもらうとよくわかるけど、プロペラシャフトの噛み合わせがおかしくなって、減速しちゃうんだ｣ 从 ﾟ∀从｢なるほどな。よし、リングバンパーにするぜ｣ そのあとは俺がかつて教わったようなタイヤやベアリング、ローラーセッティング等の基礎を教わっていた。 从 ﾟ∀从｢できたぜ！｣ ハインのマシンのセッティングは、リヤは低摩擦プラローラーを二段に、フロントは本人のこだわりで大径アルミベアリングローラーとショートスタビが使われた。 ホイールはハードタイヤ付きのカーボン小径だった。 从 ﾟ∀从｢よっしゃ、走らせるぜ！｣ (´･ω･`)｢待って、慣らしをしなくちゃ｣ 从 ﾟ∀从｢おう、そうだったな｣ マシンを固定してギヤの慣らしをする一方、ショボンのワークマシンを借りてモーターの慣らしもする。 (´･ω･`)｢そんなに悪い音じゃないね。当たりのシャーシみたいだ｣ 慣らしが終わり、グリスアップをする。 从 ﾟ∀从｢よっしゃ、今度こそ走らせるぜ！｣ マシンのスイッチを入れ、コースに放つ。 35 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 20 44.77 ID zJ2zp49gO 从 ﾟ∀从｢いっけー！｣ 飛び出したマシンはなかなかの速さでコースアウトすることもなく走っている。しかし… 从#ﾟ∀从｢なーんか物足りねーな！｣ ハインはマシンを止めると、 从 ﾟ∀从｢やっぱこいつだぜ！｣ モーターをウルトラダッシュに交換した。 (;'A`)｢お、おい、それじゃまたコースアウトするぞ？｣ 从 ﾟ∀从｢うっせーな！黙って見てろ｣ モーターを交換し、再びマシンを走らせる。 从 ﾟ∀从｢いっけー！｣ 36 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 21 31.78 ID zJ2zp49gO マシンは高速でコーナーに差し掛かる。無事に曲がりきり、ぐらつきながらも続いてレーンチェンジをクリアする。 从 ﾟ∀从｢へっへ、大丈夫じゃねーか｣ (;'A`)｢な、なんで？｣ (´･ω･`)｢フロントの大径アルミベアリングで減速してるおかげかもね。小径タイヤで重心も低いし。ジュニアサーキットくらいなら攻略できるみたいだね｣ (;'A`)｢へ、へえ｣ 从 ﾟ∀从｢見ろ、ドクオ、大丈夫じゃねーか！よし、勝負するぞ！｣ (;'A`)｢いや、トルクチューンとウルトラダッシュってモーターの差がありすぎたろ｣ 从#ﾟ∀从｢うっせーな！つべこべ言わずに勝負しろ！｣ 37 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 23 39.95 ID zJ2zp49gO そのあと俺たちは何回か走らせた。スピードでは俺のマシンが負けるが、ハインのマシンはやはり不安定な為、２回に１回はコースアウトした。よって戦績はだいたい五分五分だった。 从 ﾟ∀从｢おっしゃ、今日はこのへんにしとくか｣ ('A`)｢そうだな…そろそろ帰るか｣ 気がつくとすっかり夕方になっていた。 川 ﾟ -ﾟ)｢ハイン、私は一足先に帰らせてもらうぞ。ソニックを早く塗装したいのでな｣ 从 ﾟ∀从｢おう、クー、まだいたのか｣ 川 ﾟ -ﾟ)｢失礼な奴だな。色々と世話になったな、特にショボン。それではまた｣ (´･ω･`)｢うん、気をつけて｣ 从 ﾟ∀从｢おっしゃ、後かたづけしたら俺も帰るか｣ 38 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 24 22.36 ID zJ2zp49gO ('A`)｢ブーンとショボンは？｣ （ ＾ω＾）｢ブーンはもう少しお店に残るお！｣ (´･ω･`)｢僕はビロードくんとワカッテマスくんを家まで送るよ。最近物騒だからね｣ （ ＞＜）｢ありがとうなんです！｣ ( ● ● )｢ありがとうございます｣ 从 ﾟ∀从｢おう、ボウズ、本譲ってくれてありがとな｣ ( ● ● )｢どういたしまして｣ クーさんが帰り、ショボンも子供たちを家まで送りにいった。 ('A`)｢…よし、片付けおわった｣ 从 ﾟ∀从｢俺も終わったぜ。帰るか｣ 40 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/09/28(日) 19 33 30.08 ID zJ2zp49gO ('A`)｢じゃあブーン、ツンさん、またね｣ （ ＾ω＾）｢おっお、バイバイだお｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢また来なさいよ｣ ２人に別れを告げ外に出る。 从 ﾟ∀从｢ドクオ、お前んちどっちだ？｣ ('A`)｢…こっち｣ 从 ﾟ∀从｢じゃあ同じ方向だな。一緒に帰ろうぜ｣ ('A`)｢ああ｣ 街を夕日が照らしている。ハインが引っ越した、あの日のように。 从 ﾟ∀从｢……｣ ('A`)｢……｣ ２人とも無言で歩き続ける。 从 ﾟ∀从｢…しかしよ、ドクオが同じ町に住んでたとはな｣ 先にハインが口を開いた。 42 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 34 23.59 ID zJ2zp49gO ('A`)｢ああ、驚いたよ｣ 从 ﾟ∀从｢お前今なにやってんだ？｣ ('A`)｢大学生。ＶＩＰ大学に通ってるんだ｣ 从 ﾟ∀从｢ああ、クーと同じ大学か｣ ('A`)｢ハインは？｣ 从 ﾟ∀从｢俺か？俺はまあ、フリーターって奴だ。クーは高校の同級生でな｣ ('A`)｢そうなんだ｣ 从 ﾟ∀从｢……｣ ('A`)｢……｣ 再び無言になる。そして十字路に差し掛かった。 ('A`)｢…あ、俺はこっちなんだ｣ 从 ﾟ∀从｢俺はこっちだ。ここでお別れだな｣ ('A`)｢ああ。…な、なぁ、ハイン｣ 从 ﾟ∀从｢なんだ？｣ ('A`)｢お、俺さ、結構しょっちゅう荒巻模型店いるからさ…｣ 44 ： ◆ItodYKFaCM ：2008/09/28(日) 19 40 34.87 ID zJ2zp49gO 从 ﾟ∀从｢おう、俺もこれから通うことにするぜ！今度は全勝してやるよ｣ ('A`)｢言ってろ。返り討ちにしてやるよ｣ 从 ﾟ∀从｢……｣ ('A`)｢……｣ 从 ﾟ∀从('∀`)｢｢ハッハッハ！｣｣ 顔を見合わせて笑い合う。 从 ﾟ∀从｢おう、じゃあまた明日な！ドクオ｣ ('A`)｢またな！ハイン｣ ハインは夕日の中を帰っていった。 ('A`)(また明日、か) あのときは実現することがなかった“また明日”。これからは荒巻模型店でハインに会えるのだ。 ('A`)｢…よし｣ ('A`)｢俺も帰るか｣ ハインの背中を見送り、少し涼しくなってきた風を感じながら家路についた。
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参加メンバー こむお（記） 場所 新橋タミヤプラモデルファクトリー ルール（リーグ戦） 参加者60名弱 A～Hの各8名8リーグに分かれ、2名ずつの総当たり戦 じゃんけんで勝った方が、先に相手のコースを指定（負けた方も後から指定） 勝ち 3P、完走負け 1P、コースアウト 0Pのポイント制 各リーグ、第一予選会の上位通過者に対して3Pt、2Pt、1Ptが付与 各リーグ 上位3位までが決勝トーナメント進出（計24名） ルール（決勝トーナメント） 24名によるトーナメント戦 Aブロック、Bブロックに分かれて対戦 各リーグ1位は、1回戦シード(ベスト16から参戦) 決勝のみ2本勝負 支給電池はなし コース リーグ、トーナメントともにコース変更はなし。 結果 名前 結果 写真 こむお Bリーグ2位で決勝トーナメント進出(13Pt(予選2位抜けの1Pt含む)) ⇒ ベスト24 こむおの感想 TPFスタッフ、そしてレーサーの皆様、お疲れ様でした。 一言でまとめると、空回りし続けているうちに終わってしまいました涙 ■はじめに 予選と異なり芝が配置されていました。 間違いその1 ふかふかのわだちのない芝でしたが、芝というだけで、径がでかい方がいいのではと考えました。 間違いその2 トーナメントになったら前面に芝が張られ、径がでかい方がいいのではと考えました。 そう、とにかく径がでかい方が良いと考えちゃいました涙 ■第1ヒート タイヤ系27.5㎜の巨大な径のマシンでレースへ。 リードして5周目に入るもDB大外でパイーン。 ぬおおおお。 焦る！ 焦るで！ ■第2ヒート ぱにくってタイヤ系23㎜のマシンを急遽投入。 1周目の最内のDBでパイーン。 なんじゃそりゃ！！ 焦る！ 焦る！ 焦るで！！ ■第3ヒート 27.5㎜に戻してレースへ。 DBへのアプローチラインを変更。 これがはまって安定した走りで初完走、初白星！ ようやっと4Pt(予選2位の1Pt含む)。 ■昼飯 ウィダー。 食べれるわけない。 ■第4～6ヒート 相手を見つつ、電圧を上下させて速度調整。 結果、なんとか3Pt x 3を積み重ねて13Pt！ トーナメント進出が決まりました！ やった(*´ω｀*) ■第7ヒート ここにきて23mm系のマシンに変更。 だって、この27.5mmじゃ絶対に勝ちあがれない＞＜ で、DBでどーん！ ■決勝トーナメント前練習走行 スピード落として何とか入るも、リーグから合わせてきている周りと比べて速度差は歴然orz ■決勝トーナメント一回戦 もはや祈るしかない。 この設定がはまりますよーに！ はい。 ミニ四駆、そんなに甘くないですね。 速度超過で3周目DBで散りました。 ■優勝 RYUさんおめでとうございます！ 終始見事な走りでした！ 俺もあんな走りがしたいよぅ。。 ■まとめ 勝負しきれずに終わってしまいまった今年のチャレンジスペシャル。 来年こそはっ！って、来年ミニ四駆やってるのか？俺！
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参加メンバー こむお(記) かつ丸 TOMMY エキスパートクラス ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は50名程度。 タミヤ製のすべてのモータが使用可能。 コース DBが2個。 コース中央のDBは後ろがハーフストレート。 ホームストレートのDBも簡単じゃない。 シンプルに見えてけっこう難しいコース。 結果 名前 結果 こむお 4位 かつ丸 のーたすお TOMMY ヒート決勝×1 こむおの感想 参加された皆様、スタッフの皆様お疲れ様でした。 ■練習 スタッフさんが練習走行回数のチェックをし忘れたため、時間制限制に。 このような柔軟な対応はありがたいです。 マシンはキュベレイ。 いっぱい走れたので、けっこう設定が決まる。 LDP、超速、電圧1.38くらい。 今日のキュベレイはリアの駆動の調子が悪く、スピードが出ない感じ。 なので電圧でカバー。 ■第1ヒート 磐石の走りでヒート決勝を勝ち上がり優勝決定戦進出を決める。 ■第2～第5ヒート 電圧を変えながら、限界を探る。 ■優勝決定戦 3周目の中央DBでCO！！！ なぜにーなぜにー。 電圧も完全に把握していたし、飛ぶのは想定してなかった(´・ω・｀) 同時進入のせいかなー、、、と思ってみたり。。 ■総括 勝ちきれなかったのが残念。 レース動画を見返してみると、、、キュベレイの走りにキレがない！ 完走してても優勝は厳しかっという印象。 やっぱり駆動がしっかりしてないとダメですね。 反省。 次はジャパンカップ大阪。 目標は、完走！！！ TOMMYの感想 今回はジャパンカップに向けてマシン（XX）を用意！ 試走もかねてチャレンジに持ってきたものの、思いのほかスピードコース。 しかもDB後ハーフストレートって…。 悩んでても仕方ないので、最初の練習はとりあえずS2レッドで行ってみる（あれ？） がしかし、DBハーフストレートでCO（あれ？） 仕方ないので、1回でS2をあきらめ、XXを使って再挑戦！無事5周完走！（よし！） で、調子に乗ってもう1回行ったら、3周目くらいでCO（あれ？） セッティングが決まりきらないまま、予選に突入しました。 ■第1～4ヒート ブレーキや電圧の調整をいろいろとやったけど、どれも5周完走できず！ ふがいない！第3ヒート終わった時点でのーたすおを覚悟してました。 ■第5ヒート ブレーキをさらにきつくしてみたら、DBもスムーズに乗り越えてくれて、無事に1次予選突破！ 同じく2次予選も突破し、ヒート決勝へ！ 最後の最後で合わせることができたようで。 がしかし、ヒート決勝ではスピード負けしてしまい、無念の2位で終了。 ミニ四駆チャレンジも、1月に1回決勝に行ったきり全然イケてない。 こむおは今年3回も行ってる。すごいなー。
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参加メンバー こむお(記) 場所 新橋タミヤプラモデルファクトリー ルール（リーグ戦） 参加者64名 A～Hの各8名8リーグに分かれ、2名ずつの総当たり戦 じゃんけんで勝った方が、先に相手のコースを指定（負けた方も後から指定） 勝ち 3P、完走負け 1P、コースアウト 0Pのポイント制 各リーグ、第一予選会の上位通過者に対して3Pt、2Pt、1Ptが付与 各リーグ 上位3位までが決勝トーナメント進出（計24名） ルール（決勝トーナメント） 24名によるトーナメント戦 Aブロック、Bブロックに分かれて対戦 各リーグ1位は、1回戦シード(ベスト16から参戦) 決勝のみ2本勝負 支給電池はなし コース リーグ戦は、予選会(http //www21.atwiki.jp/mini4wd_lab/pages/526.html)と同じ 決勝トーナメントは、DBからスロープの間のストレートに芝が追加されました 結果 名前 結果 写真 こむお Dリーグ7位でリーグ戦敗退(7Pt) こむおの感想 TPFスタッフ、レーサーの皆様お疲れ様でした。 いやー今回のM4SPはミニ四駆暦を振り返ってみてもあまり記憶にないほどの敗戦でした。 M4SP8度目の参戦で初めて、消化試合を経験しましたorz 消化試合となった第7レース。 完全に集中力も切れて、抜け殻のようにスタート。 マシンはようやく快調に走り出し、ほうほう、このセッティングやったんかいな、とか思ってたら、 5周目のスロープ後の芝着地でストップ。 むほっ！お前までやる気ないんかい！ 本当に散々でした。 これ書きながらもまだ引きずってますorz でも、あれなんです。 何事も諦めて辞めてしまわない限り、失敗にはならないんです。 負けから学び、勝ちにつなげれればそれは成功への単なるステップです。 なので、1回くらい泥水すするような経験したからといって、心折れてる場合じゃない。 いや、折れまくってるんだけども。 ということで、明日ラボ行ってきます。 やらずに後悔より、やって絶望。(名言感) あ、アフターについて触れないといけないですね。 準優勝のボブさんと、あかへびさんと、コタローさんと、広島焼き食べに行きました！ そうなんです、ボブさん、芝をものともしないえげつないキレキレの走りで準優勝！ おめでとうございます！ 次こそは優勝を！！ ボブさん、へびさん、コタローさん、楽しい時間をありがとうございました！ こういう楽しみがあるからミニ四駆続けていられるんだなと思います！ またぜひ一緒に飲みに行ってください！！
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【基本データ】 ●全長155mm ●全幅97mm ●全高46mm ●Item：92396 ●価格： ムビチケカード前売券（一般）＋ 税込 3200円 ムビチケカード前売券無し 税込 1980円 ●2018年5月14日発売(ムビチケカード無しは6月29日発売) 【本体内容】 映画「 OVER DRIVE 」のオリジナルコラボミニ四駆。劇中に登場するラリーカーをイメージしたエアロアバンテの特別仕様。 ホイールはシルバーメッキのライキリ型Yスポーク。 ボディはクリヤーブルー。 ステッカーは劇中のレーシングチーム「SPICA(ウマ娘じゃないYO)」のマシンをイメージした専用デザイン。 ムビチケカード前売券（一般）＋の方には、↓の前売り券が同梱されている(キットの箱とは別)。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 ま た ア バ ン テ か ！ 【公式ページ】 http //overdrive-movie.jp/sp/news.html
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参加メンバー こむお かつまる(記) 場所 品川シーサイド ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス・ジュニアクラスとタッグクラスの開催。 参加者は1500名程度(驚)。 コース スーパーコブラサーキット2013！ 結果 名前 結果 こむお ノータスキ かつまる ノータスキ タッグ(こむお＆かつまる) タスキ ↑タッグで初タスキ！！（タッグ次からないので、最後のタスキも兼ねるかもですがｗ） かつまるの感想 ミニ四駆、難しいですわ。 今日はコースギャップに翻弄される一日で、個人的には１周目CO、タッグでも2次で1周目CO orz タッグで負けると、ちょっと凹みますね。 来月は心機一転がんばるのです。 完ｗ
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マイティミニ四駆シリーズ 1998年に発売されたスーパーミニ四駆の後継車種。「新世紀レーサーミニ四キッズ」、「未来レーサーブイツイン」に登場したキャラクター達のマシンをモデル化したシリーズ。現在は絶版。 (ITEMNo.19201) ダイナホークGX シャーシ SXシャーシ 「新世紀レーサーミニ四キッズ」の主人公である鷹神駆のマシン。 (ITEMNo.19202) クロスタイガーVR シャーシ SXシャーシ 虎道キットのマシン。 (ITEMNo.19203) レイザーギル シャーシ SXシャーシ ジャックのマシン。 (ITEMNo.19204) バリアトロン シャーシ VSシャーシ 「未来レーサーブイツイン」の主人公である天道武一のマシン。2018年9月に再販。 (ITEMNo.19205) シンクロマスターZ9 シャーシ VSシャーシ 風間零音のマシン。2018年10月に再販。 (ITEMNo.94504)クロスタイガーVR リミテッドエディション シャーシ SXシャーシ クロスタイガーVRのリミテッドエディション。 (ITEMNo.94717or95467)ダイナホークGX スーパーXX スペシャル シャーシ SXXシャーシ ダイナホークGXのスーパーXXバージョン。GTパーツは付属するものの、無加工ではXXには取り付けられない。2019年3月に再販。 (ITEMNo.94719or95468)レイザーギル スーパーXXスペシャル シャーシ SXXシャーシ レイザーギルのスーパーXXバージョン。唯一のカーボンシャーシ搭載。 ダイナホークXXよりもGTパーツの取り付けがしやすい。 左側は無改造で取り付けられ、右側もピンを1本削るだけで装着できる。 ただし、右側を取り付けるとバッテリーホルダーの開閉ができなくなるので注意が必要(バッテリーホルダーがトラブっても外れ難くなるという事でもあるけど････)。2019年2月に再販。 (ITEMNo.95000)ダイナホークGX ブラックスペシャル シャーシ SXXシャーシ ダイナホークGXのブラックバージョン。 (ITEMNo.92247)クロスタイガーVR シーブルーバージョン シャーシ SXXシャーシ クロスタイガーVRのシーブルーバージョン。ブンカ流通限定商品。
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マイコン搭載ミニ四駆
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参加メンバー こむお TOMMY(記) かつまる (こむお嫁) 場所 品川シーサイド ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 年間チャンピオン戦予選はオープンクラスとジュニアクラスの2クラスのみの開催。 オープンクラスに参加。 参加者は1300名程度。 コース スーパーコブラサーキット2013！ ※だれか写真撮ってたらお願いします！ 結果 名前 結果 こむお タスキ TOMMY 薄紙 かつまる ノータスキ TOMMY赤VS（左）・サザビー（右）で一緒に！ 今年一発目の薄紙！ TOMMYの感想 2013年一発目のレース、楽しんで走らせることができました＾＾ ■一次予選 スピード域、セッティングが固まらない中、直前にこむおが抜群のスピードで33秒台というタイムをたたき出す（笑） そのスピードを見習い、速度を出す設定にしたことで、ぶっちぎりTOPでタスキゲット。 ■二次予選 モーターがイマイチだったので、別のモーターに変更。 電池は一次予選のままでレースへ。 TOPが抜群に速く、自分は2位を走行していたものの、TOPがコースアウトしたおかげで、薄紙ゲット！ レースの進行が早く、ここまでポンポンきた感じだったので、薄紙取ったぞ！という実感なく（笑） 何はともあれ、次は準々決勝です。 ■準々決勝 二階にピットを取っていたため、決勝開始のアナウンスが聞こえず、たまたま見てみたら決勝に並ぶ列が見える…進行早い！ そして並んで待っていると、前の組の人がマシントラブルで抜け、次に控えていた自分が呼ばれることに。 そうして慌しくレースが始まり、マシンの走りを追いかけていると、1周目DBでバランスを崩し、いきなりCO… 慌しくレースが終了しました（笑） その後に開催されたタッグレースには、こむおとタッグを組んで出場。 チームはいれぐタッグは完走ができず一次予選で終了でしたが、ベストなタイミングでバトンタッチできるよう練習をしたりして、なんだかんだで楽しんでました（笑） ■総括 十分準備ができたわけではないですが、薄紙まで取れたのは上出来だと思いました。 タッグレースは、オープンクラスの本気レースと違い、遊びレースとして参加できるので、単純に楽しめました。 第二走者は「第一走者からバトンタッチ→マシンスイッチを入れる→スタート」ですが、 結構『マシンスイッチを“入れっぱなし”』にして、タッチ後に即スタートしている人が見受けられましたね。 注意されている人もいましたが、「タッチ→スイッチON→スタート！」をどれだけ早くできるかを高めるのも楽しいと思うので、皆さんもルールに従って楽しみましょう！ こむおの感想 久しぶりの公式。 コースコンディションは劣悪だけど、 俺のマシンは回避可能と根拠なく意気込んでぶっ飛ばしてみた一次予選。 33.7。 よし、とりあえずスカッとした！！ 二次予選は抑え目に。 そしてCO。 タッグレース、さらに抑え目に。 そしてCO。 TOMMYさんスンマセン。 タッグでCOすると負い目感じて辛いっす(´・ω・｀) はいれぐみたいに昔からの友人でタッグ組んでこの申し訳なさ。 タッグ怖いで！ 今回は、嫁、双子のミニ四駆デビューでした。 まずは双子と、事前に一緒に作ったマシンを持って練習コースへ。 とっても真剣、かつ、心配そうに見守る表情に、自分で作ったらやっぱり違うんだなーと。 完成済みのミニ四駆なら、単なる走るおもちゃになってしまい、興奮するだけで終わったんじゃないかと。 それでも十分楽しいのは間違いないですが。 走らせ終わって、「壊れなかったよ！」と安どの表情を浮かべた息子。 3歳児にしてその言葉が出てくるか！ オマエ、もうレーサーだよ。 一生懸命、両手でドライバー回して作ったからこその言葉だよね。 パパは感動した(涙) 嫁は、はいれぐ3名の残り1名を埋めるタッグ要因。 かつまるとタッグ組んでレース出場。 COしちゃってかつまるに申し訳なかったけど、 かつまるに丁寧にエスコートしてもらったおかげでとても楽しめたようです。 最後にはいれぐメンバー、そして皆さんにお礼です。 嫁、子供に対して、本当に良くしていただきありがとうございました。 子供にとってはマシンを走らせてことよりも、 皆さんに遊んで頂いたことが嬉しかったんじゃないかと思っています。 家に帰ってからもハイテンションでした。 嫁もミニ四駆また行こうかな、という感じです。 皆さんのおかげです。 本当にありがとうございます。 今回ご挨拶できなかった含め、今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m
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参加メンバー こむお(記) かつまる 場所 品川シーサイドフォレスト ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス・ジュニアクラスの開催。 一次予選参加回数は午前の1回のみ。 参加者は1600名程度 コース ウォッシュボードは先週の静岡大会と同じ。 結果 名前 結果 こむお のーたすがみ かつまる のーたすがみ こむおの感想 のーたすがみで終了！！ 予選一回ということで、かなりセーフティにブレーキを下げたところ、 安心して見られる走りも42.7で2位フィニッシュ。 1位の人はヘルクライムをやや飛越え気味で41秒フラット位だったのかな。 今年は1次予選では結構運に助けられてきたけども、 最後に運に見放されたかたち。 まー仕方ない。これがミニ四駆。 逆に自分が飛び越えて入ったのが先週の静岡。 静岡でしっかり走っとけということ。 はいれぐとして1年通して優勝決定戦に誰もいけず。。。 周りのレベルアップにチームとしても個人としてもまったくついていけてない。 このまま行くと、来年末の結果も目に見えているので、 何か手を打ちたいなと思いつつ、これがまた難しい。 それはさておき、今年も遠征を交えつつ、 楽しいミニ四駆ライフを送ることができました。 チームメイト、レーサーの皆様、タミヤスタッフの皆様、 どうもありがとうございました。 また来年もよろしくお願いいたします！！