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OFF会情報/北海道 北海道OFF会情報 OFF会を開催するときはここを編集してください。 OFF会はVIPPERレーサーなら誰でも歓迎。 ガチネタ問わず、皆で楽しもう！ 夏季北海道ミニ四駆ＶＪＣ －暴走ハマーD大追跡！－ ※無事終了しました おおまかな概要 ｢ミニ四駆ＶＩＰ ＶＪＣ杯/夏 ～札幌でもミニ四駆走らせようぜｗｗ～｣ 【月日】2007年8月5日 【時間】15 30 【場所】JJ CLUB 100 札幌厚別店 【待ち合わせ】JJ横の｢カウボーイ｣2階の｢トイザラス｣のプラモコーナー 【同時開催】土屋博士「ほおら、フルカウルだぞ～⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃」コスプレOFF [JJ CLUB 100 札幌厚別店] http //www.jjonline100.jp/shop/sapporoatsubetsu/access.html 厚別通り「厚別5-2」交差点すぐ ぶっちゃけ、無理して乗り換えて 厚別駅から行くより 新札幌駅から歩いた方が 断 然 分かりやすい。ガチで(体験談) JJ厚別への行き方ﾜｶﾝﾈって人は、誰かと待ち合わせるとﾖﾛｼ →(目印にうまい棒か何かを持って駅とか分かりやすい場所で) 『今回 注意すべき点、前回指摘された部分も』設定時間によるｇｄｇｄ (→なるべく昼辺りに調整) ＪＪ厚別店そのものの情報、詳細な地図の伝達 レギュ等のちゃんとしたクラス分け トーナメントや得点などの表記 景品等を積極的に皆で出し合う 又、明確に掲示する もっと宣伝する(スレ内、ＯＦＦ板、ヨンクラ、ＲＭ４ etc...) 『最後に』 ｢興味あるなー｣｢行こうかな･･･｣って人は、 事前に携帯からＪＪに登録すると 面倒が無くてﾖﾛｼ http //www.jjonline100.jp/ 正直、利用料あるし ＪＪ以外の所にしたいけど、 あそこ以外 大きいコースしらないんだよね(´・ω・`) 【無事終了しました】春季北海道ミニ四駆ＶＪＣ -札幌でミニ四駆走らせようぜｗ- 最終確認- 【開催日】4月8日 【集合場所】JJ厚別 ↓地図 (p)http //maps.google.co.jp/maps?ie=UTF-8 oe=UTF-8 hl=ja tab=wl q=JJ%E5%8E%9A%E5%88%A5 【開催時間】11 30~12 20までの間に集合 【持ち物】マシン、ピットケース、100均電池、電車賃、自分。 【部門】フリーレース、旧シャーシ、2000円 [ＪＪクラブ厚別店] (p)http //www.jjonline100.jp/shop/sapporoatsubetsu/access.html 厚別通り「厚別5-2」交差点すぐ ※JJ厚別への行き方ﾜｶﾝﾈって人は、誰かと待ち合わせるとﾖﾛｼ →(目印にうまい棒か何かを持って駅とか分かりやすい場所で) OFF板のスレッド http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1175097509/ (無事終了しました) OFF報告 レースの模様(動画) http //www.nicovideo.jp/watch/sm128222 http //www.youtube.com/watch?v=8dicP2Ec7Vw 第二次ミニOFF情報-奴の誕生日-======[無事、終了]====== 【日時】３月２４日 【場所】ビックカメラ３階 【時間】10 30か11 00くらい 【持物】マシン、うまい棒(目印のため必須) 5人集まった。 盛り上がったし、楽しかったです＠毛利 久々に（２レーンオーバルだが）かっとばせた。 やっぱり一人でやるのとは訳が違う。楽しかったぜ！ FMシャーシをいじりつつ他のマシンもいじらねばな・・・皆速いぜ＠フラウディア . . #refhttp //minivip.dotpp.net/files/data/bigcamera/DSC00835.JPG 札幌ビッグカメラ3階にｵｰﾊﾞﾙ2ﾚｰﾝｺｰｽが出現した模様(終了しました) OFFしようぜｒ 場所：ビッグカメラ3階・おもちゃコーナー 日時：2月～3月のいつか 持ち物：マイマシン、うまい棒(「イマジン」、「たかし」があれば、なお好し) ※ちなみに運がよければたかしとの握手が出来るかもしれない ミニOFF情報～終了～（ぱんちょふは現れず。 [#u53396d3] 小規模走行会「合格祈願」 3月3日14時ビッグカメラにて 現在のところ参加表明は4名程度。 参加者随時募集中 kwskはスレにて。 ※参加表明していたレーサー兼カリスマDJたかしは多忙のため参加が困難の様子 受験の為に札幌に来るVIPPERの合格を祈り盛り上げてあげようぜ！！ ※そして受験は当然の如く落ちたことを明記する。 試験的に召集してみる※終了しました [#xcea0fe0] 開催日まで反応が薄かったら、 VIPやOFF板で人集めるから 正直 ビ ッ ク カ メ ラ で や る と か 無 謀 で す か ら ！ 残念！ 追伸：もういっそのことコースじゃなくて路上とかでやらね？ 正直企画倒れ。これはもう一度練り直す必要があるな。 まきますか？まきませんか？ → はい いいえ 掲示板 愛知に続き北海道でもオフの兆しktkr -- new{2007-02-03 (土) 21 33 58}; ちょwww 俺の情報か？www -- VIPからきますた new{2007-02-03 (土) 23 46 23}; VIPからきますた氏 その通りなんだぜ -- 毛利 new{2007-02-04 (日) 01 47 25}; 見てきたけど環境的に厳しいかもしれないな。 でもｗｋｔｋして待ってるんだぜ? -- new{2007-02-09 (金) 04 59 36}; たかしはまだかたかし -- new{2007-02-09 (金) 20 27 10}; さぁ、本格的にやろうか JJにもコースはある。 -- new{2007-02-12 (月) 22 22 27}; 北海道ガンバレ超ガンバレ、遥か遠い愛知の地から応援してるぞ -- 雲龍 new{2007-02-20 (火) 22 24 23}; どうせだったら16日がよかったお 厨房は入試だからなwwwwwww -- 工房 new{2007-02-25 (日) 11 03 02}; ↑ 合格発表だった orz -- new{2007-02-25 (日) 16 02 03}; ｳｶﾀ -- パンツ new{2007-02-26 (月) 14 53 46}; さて、次は4月のVJCだ！！！１m9(`・ω・´) -- 毛利パンチョフ new{2007-03-25 (日) 17 39 37}; そういや皆大径だったんだよな・・・。フリーレーｓ（ いや、大径小径の差じゃなかったけど。 -- フラウ new{2007-03-26 (月) 05 25 53}; 楽しかったぜ！ｗｗｗ 動画がうｐできないorz -- 毛利パンチョフ new{2007-04-09 (月) 09 42 30}; 楽しかったぜ！ｗｗｗ 動画がうｐできないorz -- 毛利パンチョフ new{2007-04-09 (月) 09 42 39}; 名前 コメント OFF会情報
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長???mm ●モーター付き ●定価800円(税別) 【本体内容】 1991年F1世界選手権に投入されたジョーダン191をモデルとしたマシン。 ステッカーはカーナンバー33・チェザリス車のみ。 ボディカラーは緑。ギヤは5 1と3.8 1。 【実車について】 1991年開幕戦より投入。新規参戦チームながらも、フォードの最新エンジンを供給してもらえることに成功。 マシン自体も良い出来で、順調にポイントを重ねていった。 シーズン当初はベルトラン・ガショーとアンドレア・デ・チェザリスのコンビだったが、 ガショーがタクシードライバーと口論になった際、イギリスで使用禁止されていた催涙スプレーを使って逮捕されたために シーズン途中でドライバー交代。あのミハエル・シューマッハがデビューすることになった。 シューマッハはデビュー戦で予選7位を獲得し、周囲を驚かせることとなった。（決勝はリタイア） シューマッハは次戦でベネトンに在籍していたロベルト・モレノと入れ替わることになる。 そのモレノも途中でアレッサンドロ・ザナルディと交代することとなった。 シーズン途中からドタバタが発生したが、コンスタントにポイントを重ねた結果、当時4強と言われた マクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリ、ベネトンに次ぐコンストラクター5位を獲得した。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 ミニ四駆2次ブーム時にも細々と生産されていた。
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参加メンバー こむお カツサマ TOMMY(＋奥様) のっしー カズ ルール 大径一次予選(午前のみ)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選(午前/午後の2回)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ コース 右回りコース。 スロープ登り後、および着地後に芝があります。 けっこうなスピードコースだと思います。 結果 ■こむお ダブル決勝進出(ダブル薄紙) ■カツサマ、TOMMY 大径タスキ ■のっしー オープンタスキ ■カズ ノータスキ ■TOMMY奥様 TOMMYマシンで1タスキ こむおの感想 スピードが足らなかった。。。 せめてどっちか優勝決定戦に行きたかった。 本当に無念。 課長さん、課長さんのお子様、大径、およびジュニアの優勝本当におめでとうございます！ そしてすごすぎます。。。 お二人とも圧巻の走り。 わたしはちと修行して出直します。 (2010/11/8追記) youtubeの決勝動画http //www.youtube.com/watch?v=65IpJOo_Pi8にて各レース1位のタイムを計ってみました。 1レース目：31.8 2レース目：31.8 3レース目：31.3 4レース目：31.8 5レース目：32.8 わたしのタイムが32.2です。やっぱり足りなかった。 この悔しさを胸に、静岡では化けて見せる！ TOMMYの感想 長い公式ノータスキのトンネルを抜け、久々のタスキゲット！ そして、チームもタスキラッシュでした。 練習走行でかなりいい感じに入れたので、そのままのセッティングで大径予選へ。 1次予選では31.5秒と、かなりの好タイムだったのですが、モーター慣らしが不十分だったため、 せっかく午前抽選でオープンに挑戦したのに、スピードアップしてしまい、スロープであえなくCO。 午後の練習でも調整しきれず、スロープでCO。 さらに大径2次予選でも、スピードは大したことなかったのにスロープでCO。 大径1次予選以外、全てスロープでCO。 マシンを根本的に見直す必要があることがよーーーくわかりました。 次の静岡に向けて、マシンをしっかり調整していきます。 ちなみに、私の奥さんもオレンジで参戦し、オープンのタスキをゲット！ 1次予選突破できたことで、結構楽しんでくれました。よかったよかった。 そしてのっしー、我が家の犬の相手をたくさんしてくれてありがとう！ セッティングしているところを相手してもらったりして、申し訳なかったです。 そして、課長さんとお子様、ダブルで優勝おめでとうございます！ 本当に、速すぎです（笑） まずは薄紙をゲットできるよう、がんばります。 カツサマの感想 相変わらず、薄紙まで届かず（涙） でも、あとちょっとだという感覚も得られたので、がんばります！！ （その分、悔しくてしょうがないｗ） チームメンバもみんな上り調子なんで、負けないようにいくよ！！ かちょうー様と息子様の走りには圧倒されました。 ダブル優勝、素敵過ぎです！！ とりあえず、静岡ではチーム全員で薄紙取れるといいな。 （だるは鈴鹿でまずがんばってな！！）
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閉店 店名 ホビーショップK´S ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日13 00-20 00土日祝11 00-20 00 定休日 火曜日 常設[[コース]] 3レーン立体 コース最終確認日 2013/6/24? コース利用料 終日200円(中学生以下無料) 備考 2018年9月閉店。毎月末日曜日に定例レースを開催していたらしい。
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お前のミニ四駆の知識を思う存分披露しろ！ [#wad575e0] #tracker_list
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【基本データ】 ●全長130mm ●全幅86mm ●全高52mm ●Item No：95477 ●本体価格1000円 ●2019年3月2日(土)発売 【本体内容】 Be-1から約6年、Be-1 レッドVer.から約4年、まさかのカラーバリエーション追加。 以前の2種に比べ、色が薄く透過率の高いキャノピーになっている。 まぁそれ以外はボディとステッカーの色が変わった以外はレッドとほぼ同じw 【実車について】 日産自動車が1987年に販売した乗用車である。 1982年に発売された初代マーチ（K10型）のシャーシを利用して開発さた。 限定販売という触れ込み(あぁだからミニ四駆でも｢ミニ四駆限定｣なのか)で発売されたものの非常な人気を博したらしい。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/95477/index.html 【備考】 プロトセイバー EVO. プレミアムなどと同じく、珍しくボディ全体の指定色がない(指定されているのは窓枠などのセミグロスブラックだけ)。 なお、キットの成型色は結構鮮やかな青だが、実車はもっと暗めでグレーがかった青。 似た色の塗料と言えば、Mr.カラーのシャロウオーシャンブルーあたりが近い。 上記のとおり、以前のイエロートレッドに比べてかなり透明度の高いキャノピーになっている。 比較するとこの通り、他の2色がほとんど真っ黒に見えるのに対し、ブルーのみ向こうがくっきりと透けている。
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( A`)スレまとめ ('A`) 鬱田ドクオ VIP大学1年生。 つい最近ミニ四駆界に復帰した。愛車はエンペラーPRO。 かつて第2次ブームの頃に、カーチャンからエンペラーを買ってもらう。 第13話で、レンタルビデオ店でバイトを始めた。 ラッキースケベ。 ξﾟ⊿ﾟ)ξ ツン ラウンジ短大1年生。荒巻スカルチノフの孫娘。 ある日、ドクオがツンの胸に（事故とはいえ）ダイブしたのをきっかけに 物語は動いうわなにをするやめｒ （ ＾ω＾） ブーン VIP大学1年生。愛車はバイソンマグナム。 ミニ四駆に復帰して初めてPROマシンを組んだ時、 早く走らせたいあまりに雑に作って走行中に分解させてしまったらしい。 (´・ω・`) ショボン VIP大学1年生。荒巻模型店ではNo.2の速さを誇る。 愛車は超大径に井桁改造を施した S1シャーシのウイニングバードフォーミュラー。 高校時代は単にカツいだけのレーサーだったが、ある日のレースで ブーンとモナーに出会い、人間的に大きく成長する。 / ,' 3 荒巻スカルチノフ 荒巻模型店店主。ツンの祖父。 ＼(^o^)／ オワタ へりかる☆クラウンのピンク・クラウンがペイントされているTRFワークスが愛車の 空気が読めない人。なおとはケンカをするほど仲がいいらしい。 ('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ 通称なお。愛車はタイプ1シャーシのサンダーショットJr.。井桁改造が施されている。 古いシャーシでも手をかけていればぬるい新マシンに勝てるよ！がポリシーらしい。 オワタとはケンカをするほど仲が良い。 （ ´∀｀） モナー 荒巻模型店最速レーサー。愛車はVSシャーシのアバンテ。 やっぱり井桁改造が施されている。 プラリンたん 宇宙からきた妖精。 某連射好き関西人の標的にされているところを、コロタに助けられた。 以来、コロタの家に居座っている。 夢見がちだが、時に激しくダークな一面を見せる25歳。 img.php?filename=d_2664_1_1176822240.png
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長142mm ●全幅125mm ●全高101mm ●Item No：? ●本体価格1800円 ●2018年4月28日(土)明治安田生命J1リーグ柏レイソル戦にて限定販売 【本体内容】 基本的には元キットと同じく標準的なワイルドミニ四駆キット。 ってか特別仕様のステッカーを2枚追加しただけの手抜き仕様w 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】
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参加メンバー こむお かつ丸 TOMMY(記) 会場 TOC有明 4Fコンベンションセンター ルール シャーシ限定一次予選- 二次予選- 準決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 シャーシ限定クラス：VSシャーシ 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ。 コース レイアウトは発表の通り。 COポイントはアイガー下り⇒DBの連続セクション。 ちょっとでも着地ポイントがずれると、一瞬でCOしてしまいます。 結果 名前 結果 こむお シャーシ限定：タスキ オープン：タスキ かつ丸 のーたすお TOMMY シャーシ限定：4位! オープン：薄紙 ピットメンバーと。 初のW薄紙！ 準決勝 優勝決定戦 TOMMYの感想 くぉぉぉぉ！シャーシ限定で4位！！！あと一歩及ばずでした。 横浜から二回連続で4位！今回は入賞したかった！でもダメだったものは仕方ない。 次回公式まで1か月あるので、じっくり修正に取り組んでいきたいと思います。 次は入賞目指して！（これ2回目！） というわけで、レースレポート。 今回は、かちょーさん＆ひろゆきくん、KENさんとピットをご一緒しました。 TOC有明、意外と広かったですね。空調も効いてて、いい場所でした。 さらにMCはガッツ＆那琉さんのコンビ！これは縁起がいい！ ■午前：オープン一次予選 とりあえずオープンで様子を見ることに。 練習コースでスピードがいまいっちょなので、少し修正を加えてレースへ。 レースは危なげなく（最後に少し追いつかれそうになりましたが）タスキゲット！ 午前で時間があまり、抽選で2枚引かれましたが、番号は当たりませんでした。 ■昼練習 どこまで速度を上げられるかを確認したくて、ブレーキの設定を変更して列に並んでみる。 と、すぐ後ろにhamuさんが並ばれ、「どもども」などと挨拶を交わしました。 これがレースなら、絶対一緒に並びません。怖いので（笑） 走りは悪くなかったものの、がっつりhamuさんに負けました（泣） やはり、スピードが足りない病が発症してしまいました。 ■午後：VS限定一次予選 やっぱりどうにもスピードが不足しているんですが、この段階で圧倒的に上げるメンテ法はない。 というわけで、得意の電池頼り（笑）電圧を上げます！ ホント、なんちゃらの一つ覚え状態ですな（泣） で、並んでみるとすぐ後ろに速い人！！逃げたい衝動に駆られました…。 が、ここは逃げずに挑んでみようと、思いとどまりました。 しかし、レースが始まってみるとやっぱりダメで…。 2位でフィニッシュしました。 最大瞬間風速のちょこさん、N井さんに「TOMMYさん、ナイスレース！」と声をかけて頂けたのが救いでした。 ありがとうございました！ あとは抽選にかける！ その後、30分ほど時間が余ったために抽選実施！自分の番号は83番。 午後は、1枚引いて時間がまだ余っていたら、もう一枚という形でした。 1枚目の抽選ははずれ（2番）、レースがおわってもまだ時間はある･･･。というわけで、もう一枚！ 昨日、近所のお寺にお参りしていたので、その神様に「お願いします！あてて下さい！」と 心の中で祈りまくってました。(なぜか勘違いして、もう引かれたはずの2番を祈ってましたのは、ここだけの話 笑） すると、その祈りが通じたのか「下一桁が3番の方！」 一瞬、自分の番号を忘れていたので外れたかと思ってしまいましたが、 こむおに「TOMMY！」と言われ、自分が当たってることに気が付きました（笑） 神様、ありがとうございます!! ■午後抽選：VS限定一次予選 拾った命、何とか次につなげたい！ というわけで、電圧を上げてレースへ。 前後に強豪さんはいなかったんですが、隠れた強豪さんがいないことを祈りつつ…。 そしてレース開始！勢い良く走り出し、自分がTOP！ そのままゴールし、無事にタスキゲット！ 前回に引き続き、2度目のダブルタスキでした。 やはりガッツ＆那琉さんコンビの時は調子がいい！ こむおもWタスキをゲットしていたので、「決勝で会おう！」と誓っていました。 ■VSシャーシ限定二次予選 抽選後、すぐにシャーシ限定の二次予選が始まりました。 あわただしく準備をしつつ、レースへ。 何とかTOPでゴールを駆け抜け、シャーシ限定で薄紙ゲット！ 抽選からの命がつながった！ あまりにうれしかったので、後ろのほうに並んでいたこむおとハイタッチ！ すかさずMCガッツの「出ました、はいれぐのハイタッチ！」とツッコミを頂きました。 その後、ガッツと那琉ちゃんは、はいれぐの由来やら、パンツが幅2cmかと思ったやら、いろいろいじってくれました（笑） 僕的にはうれしかったんですが、こんなネタ提供してよかったんでしょうか（汗） （はいれぐの由来はこちらの年表を参照） ■オープン二次予選予選 オープン二次予選は、かなり沢山の人が並び、結構時間がかかりました。 自分が並ぶと後ろは知った顔の方ばかり。もう、オープンも強豪ばっかりですわ。 そして、いざ自分の番となり、レーススタート！ 自分は二位につけ、TOPとは結構離されてしまいました。 「これはさすがに追いつけんなー。」と思っていた瞬間！TOPがアイガー上のコーナーで姿勢を崩す！ 「しめた！」と言わんばかりに、すかさずTOPを奪い去る赤い弾丸！ そのままゴール！ 2枚目の薄紙ゲットーーーーーーー！！！！ そして初のダブル薄紙！！！！！！！！ ものすごくテンション上がりました！ ピットに戻った後、ミシガンさんが声をかけて下さったのですが、 慌しくしてしまっていたため、ちゃんとご挨拶できませんでした。ごめんなさい！。 ■VSシャーシ限定準決勝 間にコンデレをはさんで、VSシャーシの準決勝。 コンデレの間は正直落ち着きませんでした（笑） そして準決勝の呼び出し開始。残った人数は15人、3,3,3,3,3の5組でレースです。 残ってる人は玄人ばっかり。しかも皆さん、並ぶタイミングをうかがってます（笑） そういう自分も例に漏れず、タイミングをうかがってました（笑） そして、自分は4組目あたりに入り、レーススタート！ 順調に走りだし、結構きわどいレースをしながらも、TOPでゴール！ 優勝決定戦進出！横浜に続いて2回目です！ 春になって調子が上がってきたのか！？ ■VSシャーシ優勝決定戦 さて、5日前もこの場に来ました、優勝決定戦。 で、5日前のメンバーのうち、自分以外に2名が同じ場にいます。 その2名は、優勝、準優勝でした（泣） そして、昼練でガッツリ敗北してしまったhamuさんもこの場にいます（大泣） 5日前の決勝メンバーで、オープンクラス優勝されたTOMOさんに「この前も決勝で会いましたね」と声をかけて頂いたんですが、 大変失礼な事に「そうでした？」なんて返事をしてしまいました。 本当にごめんなさい！周り見えてなさ過ぎ（汗） 優勝した人のことを覚えときなさいよ、オレ！と自分で自分を叱っていました。 とまぁ、和気藹々としながら、ネームコール開始。 「4コース、チームはいれぐ TOMMY！」 横浜に続き、2度目のコール！ 3位以内なら、厚紙がもらえる。何とか入ってほしい…！ 全員がスタート位置に付き、シグナルが変わるのを待つ…。 そしてレーススタート！ hamuさん速い！ともう一台、超強豪さんがTOP争い！ 自分のマシンも、最初の出だしは3位に付けてまぁまぁだったものの、徐々に離されていき…。 自分が4位に後退していき… あれ、この光景、何か見覚えがある（涙） そう、この前の横浜ですた…。 そして4位でゴール。 オープンの4位とショックの大きさが違いますね。 厚紙が目の前で逃げて行った感じがして。 本っっっ当に、厚紙が遠い！！！ 優勝はhamuさんでした。やっぱり強い！ ■オープン準々決勝 VSでの失意も覚めやらぬ中、オープンの準々決勝が始まりました。 VS決勝組は、どうしても並ぶのがレース終盤になってしまいます。 そしたら何と、hamuさんもオープン準々決勝に残られていました。（当然ですよね） しかも残り人数わずかなので、並ぶしかない。 昼もやられ、VSもやられ、ここでもやられる…しかない！（やけくそ） ドクターにも「決勝でも負けちゃったもんねー、そりゃ嫌だよねー」と同情してもらいました。 で、スピード負けを覚悟してレースに臨むと、それ以前の問題で、3週目あたりでCO。 本日初のCOがここで出てきました。 最後の最後に、コースにやられてしまい、ぐうの音も出ませんでした。 ■総括 こむおが一次予選からがっちりハマっていたのですが、運が悪いことが重なり、優勝決定戦で共に走るという目標はかないませんでした。 いつの日か、はいれぐメンバ二人以上が優勝決定戦に残れる日が来るよう、みんな精進してきます！ 自分としては、優勝決定戦に残れる速度で安定して走るマシンが出来ていることが成果です。 課題は、決勝で勝てないこと！！！ 次回参加予定は品川。そこまで1ヶ月あるので、じっくりマシンを見直したいと思います。 応援してくださった皆さん、ありがとうございました！ 最後に、はいれぐをいじってくださったMCガッツ、櫻井那琉さん、ありがとうございます！いつかいじってくれないかなと期待してたので、ちょっとうれしかったです（笑） そして大会を運営してくださったTAMIYAスタッフのみなさん、ありがとうございました。 スターターの林さん、お疲れ様でした。遠いところに行っても頑張ってください！ こむおの感想 TOMMYが活躍してくれているのが心の支え。 ほんと、頼りになります。 自分はというと、はまりにはまった1次予選ダブルタスキから急転直下のノー薄紙orz 涙でます。マジデ。 ■午前オープン1次予選 HD2、電圧1.34で29.7。 速さを求めて作りこんだVSで会心の走り。 PD/SD積んだり、電池追ったりすると決勝で強豪さんにちぎられますもんね。 ね、ね、TOMMY！！ｗ ■午後VS1次予選 もうちょい落としても勝てるよね、ということでブレーキだけ強めで30.0。 キタコレ。 なんか分厚い紙が見えてる気がする。 優勝決定戦に向けて電池交換の練習にいそしむ(ボディが着けづらい構造なので)。 振り返ってみると調子のりすぎorz ■VS2次予選 イン側に入って、さ～ここから追い抜くぞ、というタイミングでデジタルでCOorz ■オープン2次予選 なんかよくわかりませんが28秒台だった人(準決勝でCOされてました涙)にちぎられて2位終了orz ■総括 デジタル対策というかなんというか高速コーナーリングに100%耐えられるマシンを作ります。 タミヤスタッフの林さん、3年間？ご苦労様でした。 マシンキャッチなど随所に見せる職人技は見事でした。
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概要 1年間の試行錯誤を経て、2010年にハイレグシルバーとなり、現在の形に至る。 コンセプトは「安定感」。 提灯スタイルで、ローラーの位置をなるべく低くセッティング。 アルミホイールは、「色が合うし、なんとなくカッコいいから」という理由で採用。 基本的に新橋M4チャレンジで使用。 成績 参加日 大会名 成績 2010/2/14 ミニ四駆GP 品川 オープンクラス 1次予選突破 2010/3/21 ミニ四駆スプリングGP 浅草 大径限定クラス 1次予選突破 2010/4/23 新橋M4C オープンクラス 第5位 2010/6/26 新橋M4C オープンクラス 第4位 2010/7/24 新橋M4C 予選敗退 2010/10/30 新橋M4C オープンクラス 2次予選突破 2010/11/27 新橋M4C 予選敗退 2011/1/22 新橋M4C 予選敗退 2011/6/12 ミニ四駆GP 浅草 オープンクラス 1次予選敗退 2011/6/25 新橋M4C 予選敗退 2011/7/23 新橋M4C 予選敗退 マシンデータ 全長 165mm 全幅 104mm 全高 45mm 車重(電池なし) 148.0g ローラーベース 130mm トレッド 67mm (2011/6/1 時点) マシンセッティング フロント バンパー パンパーレスユニット＋HGカーボン（下側に設置） ローラー 13mmベアリング（2重ベアリング） ブレーキ フロントアンダーガード（小径用） ※写真は取り付け前のもの センター シャーシ 軽量センターシャーシ ボディ ネオファルコン（ハイレグ仕様） ホイール 大径アルミホイール タイヤ ハードトレッド シャフト 72mm強化シャフト 提灯 マスダンパー（大） リア バンパー パンパーレスユニット＋HGカーボン（上側に設置） ローラー 19mmプラリン ブレーキ 小径ローハイトタイヤを加工したもの 重り マスダンパー（小） 2011年6月12日 復活後の初走行を公式で迎えました。結果は残念ながら4週目COで予選敗退。 どうやらケツぶれ病を起こしたみたいなので、真剣に「ケツぶれ病はなぜ起こるのか」を探ってみた方がよさそうです。 2011年6月1日 軽く、軽く、と思いながら組んでみたら、148.0gになりました。 基本的なセッティングは変わっていないので、ぱっと見「何が変わったんや？」と言われそう。 着地も比較的跳ねないので、自分としてはいい感じなのではと。 ただ、コースを走らせてないもんなので、何とも言えず。 あー、新橋あたりで走らせてみたいなー。 2011年5月25日 ほぼ廃車状態で放置していたのですが、もう一度息を吹き返してもらうためにいじってます。 いつか再デビュー出来る日が来るよう、なるべく軽く、軽く、軽く…と思いながら、セッティング見直し中です。 出来あがったらアップします。