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概要 2011年に提灯+リアサスのハイブリッドとして作成。 2015年年末にフレキ化。 フロントケタオマシン。 (※)このキュベレイとジ・Oはケタオが容易に換装できるようになっています。 タイヤ径が23.0mmのときはキュベレイを使っています。 なお、戦績はケタオ(ボディ)に紐付けています。 主な戦績 参加日 大会 結果 2011年4月17日 新橋 M4チャレンジ 準優勝 2011年9月25日 新橋 M4スペシャル ベスト8 2011年12月4日 ミニ四駆GP2011 年間チャンピオン戦 年間戦オープン 4位 2012年2月25日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 優勝 2012年4月28日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 4位 2012年4月30日 ミニ四駆GWGP2012 大阪大会 オープン 準優勝 2012年7月21日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 4位 2013年2月23日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 準優勝 2013年4月27日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 3位 2013年6月23日 ジャパンカップ2013 東京大会1 オープン 準々決勝進出 2013年8月11日 ジャパンカップ2013 仙台大会 オープン 準々決勝進出 2013年8月18日 ジャパンカップ2013 愛知大会 オープン 準決勝進出 2013年9月23日 ミニ四駆チャレンジスペシャル決勝 ベスト16 2013年10月6日 ジャパンカップ2013 大阪大会2 オープン 準々決勝進出 2013年10月13日 ジャパンカップ2013 東京大会3 オープン 準々決勝進出 2013年10月27日 ジャパンカップ2013 東京大会4 オープン 準々決勝進出 2013年11月16,17日 ミニ四駆グランプリ2013 静岡大会1,2 オープン 準々決勝進出 2013年12月7日 ミニ四駆グランプリ2013 静岡大会1 オープン 準々決勝進出 2014年1月26日 ミニ四駆GP2014 NEW YEAR 東京大会 オープン 4位 2014年6月14日 ジャパンカップ2014シード代表戦 オープン 4位 2014年8月24日 ジャパンカップ2014 東京大会2 オープン 準決勝進出 2014年10月5日 ジャパンカップ2014 大阪大会2 オープン 準々決勝進出 2014年11月30日 ミニ四駆グランプリ2014オータム 東京大会 オープン 準決勝進出 2015年4月26日 ミニ四駆グランプリ2015 SPRING 東京大会2 オープン 準決勝進出 2015年12月26日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 5位 2016年2月27日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 3位 2016年4月24日 フォースラボ 2016 5MAX GRAND-PRIX 4位 2016年4月30日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 4位 2016年5月29日 ミニ四駆GP2016 SPRING(東京2) チャンピオンズ 準優勝 2016年7月23日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 優勝 2016年10月22日 新橋ミニ四駆ステーションチャレンジ ROUND3 オープン 5位 2016年11月20日 ミニ四駆ワールドチャレンジ2016 6位タイ 2016年12月10日 ミニ四駆チャンピオンシップ2016 準優勝 2016年12月24日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 優勝 2017年2月26日 新橋ミニ四駆ステーションチャレンジ2017 ROUND1 オープン 3位 2017年12月23日 新橋ミニ四駆チャレンジ エキスパート 3位 2018年2月25日 新橋ミニ四駆ステーションチャレンジ2018 ROUND1 オープン 優勝 2018年7月29日 ミニ四駆ジャパンカップ2018 福井大会 オープン 準々決勝進出 2018年8月26日 ミニ四駆ジャパンカップ2018 仙台大会 オープン 準々決勝進出 2018年10月14日 ミニ四駆ジャパンカップ2018 東京大会EX オープン 準優勝 マシンデータ 全長 165mm 全幅 105mm 全高 57mm 車重(電池なし) 114g ローラーベース 130mm (2016/12 ミニ四駆チャンピオンシップ2016 時点) 使用パーツ 部位 使用パーツ 備考 Amazon フロントローラー 19mm オールアルミ 穴を開けて軽量化してます 限定商品 フロントバンパー HGカーボンマルチワイドリヤステーなど 好みの形に加工してます 限定商品 アバンテ Mk.II ピンクスペシャル ポリカABSです 限定商品 フロントスラダン HG ARシャーシ カーボンフロントワイドステーなど 限定商品 フロントブレーキ コースによる・オフセットトレッドタイヤ ハード・ブレーキスポンジセット(レッド)・ブレーキスポンジセット ミニ四駆チャンピオンシップはハードタイヤ GP.379 GP.492 GP.441 シャーシ アバンテ Mk.II ピンクスペシャル ポリカABSです 限定商品 ホイール ローハイト(ディッシュ) ダークシルバーを使ってます 限定商品 タイヤ フロント:ローハイトオフセットトレッド クリヤー 23mmまで削ってます 限定商品 リア:小径オフセットトレッド ノーマル 23mmまで削ってます GP.396 シャフト 72mm中空ステンレスシャフト COしまくってますが特に曲がりません GP.464 リアローラー 19mmプラリン(5本スポーク、3本スポーク) 黒に染めてます GP.461 GP.251 キャップスクリュー 丈夫でCOしても曲がりません GP.454 リアスラダン HG カーボンマルチ補強プレート 2枚重ねです GP.495 リアバンパー HGカーボンマルチワイドリヤステーなど 好みの形に加工してます 限定商品 アバンテ Mk.II ピンクスペシャル ポリカABSです 限定商品 リアブレーキ コースによる・ブレーキスポンジセット(レッド)・ブレーキスポンジセット ミニ四駆チャンピオンシップはレッド1mm GP.433 GP.441 カウンターギヤ コースによる・超速・EX・ハイスピード ミニ四駆チャンピオンシップは超速 GP.349 GP.429 GP.355 モーター コースによる・MDP・HDP・LDP ミニ四駆チャンピオンシップはLDP GP.433 GP.375 GP.402 ボディ マンタレイMk.II クリヤーボディセット II ハイレグになるよう大胆にカット 限定商品 挙動安定装置(フロント) けたお・マスダンパーセット(シリンダー) ・マスダンパーセット(アジャスト) ・その他カーボンパーツ ・リヤースライドダンパー 限定商品 限定商品 GP.495 GP.198 挙動安定装置(リア) リアダンパー・マスダンパースクエア(ライト)・その他カーボンパーツ GP.427 GP.495 (2016/12 ミニ四駆チャンピオンシップ2016 時点) 2017/1/4 ボディが満身創痍状態だったので、新調しました! 旧ボディは2年にわたり頑張ってくれました。ありがとう! さて、これでマンタレイ クリヤーの在庫が無くなりました。 タミヤさん、なにとぞ、マンタレイ クリヤーの再販をお願い致しますm(_ _)m 切にお願い申し上げまする。 これまで黒だった「はいれぐ」の文字をピンクに。 転写シールでもって裏側から貼ってみました。 剥がれないといいな。 あと、赤へびさんから教えてもらったミライトというLEDを装着してみました。 うん。すごくかっこよく見える。満足。 さぁ、1年頑張ろう!キュベレイ! 2016/12/16 8ヶ月ぶりの本ページの更新です! ミニ四駆チャンピオンシップ2016での使用パーツを公開しました! ご参考までに! 下は、ワールドチャレンジ2016時の画像(ミニ四駆チャンピオンシップ2016とほぼ同じセッティング) 2016/4/30 リアケタオの意味が見出せなくなり、ジ・Oと同じくフロントケタオ化しました。 デビュー戦の新橋は4位。 んーぼちぼちかな。 2015/12/21 ジ・Oの走りがキレッキレッになり、手応えをつかめたので、キュベレイもフレキ化しました。 ジ・Oとの走り比べが楽しみです! 2014/8/25 設定パーツ情報が現状と乖離していたので更新しました。 (旧設定は最下部に移動) 2014/1/13 久々の更新! 今年もわけあってMSで頑張ることにしました! 色々考えて、重心低くする必要性を改めて認識し、幅広MSでのヒクオにチャンレジしました。 #去年までキュベレイの仕様は単なる低めのボディ提灯 さすがに、VSやS2のように電池横のシャーシを叩くほど低くはできませんでしたが、 それ以外は満足する構造になってます。 今年はこれで頑張る! 2012/5/2 4/30に開催された新橋M4Cエキスパートで4位になりました。 キュベレイはスロープを低く、ノーズを下げて飛ぶように作っているため、 今回の決勝のようなスロープ全体を飛び越えるようなレースは苦手です。 挑戦しましたが、やっぱりCOでした。 アフター練習で色々と設定を試して手ごたえをつかめたので、 今後は飛び越えレースにも対応できる、、、はずw 2012/4/1 GWGPはS1なのでオープンがんばろうということで、キュベレイを進化?させました。 前から何か足りないと思ってたんです。 モノアイだったんですね。 センターよりちょっと左とかに寄せた方がよりキュベレイっぽくなったかも。 でもかっこいいので満足です! 使っているLEDはMSのバンパーレスユニット(スモーク)に同梱されてます。 http //www.amazon.co.jp/dp/B001P05GX0?tag=mini4wd_highleg-22 linkCode=as1 creative=6339 あわせてリアもちょいちょい改良。 うまくはまるといいな! 2012/2/25 (タミヤプラモデルファクトリー提供) 新橋ミニ四駆チャレンジエキスパートクラスで優勝しました! 新橋スロープ(急角度ジャンプ台)を低く飛ぶために開発したこのマシン。 ついに真価を発揮してくれました。 キュベレイありがとー! なお、設定は上で紹介している五反田時とほぼ同じです。 ギア、モーター、ブレーキのみ設定変更しています。 ちなみにフロントブレーキは使ってません。 刻々と状態の変わるフロントブレーキは制御しきれないと判断してるためです。 リアブレーキだけで低く飛べるかどうかが重要と思ってます。 2012/1/3 年間戦本戦の準決勝を勝ちあがり優勝決定戦に進んだ際に使っていたパーツを公開します。 上の通りです。 ご参考になれば幸いです。 2011/12/9 いやー年間戦から1週間たちました。 ようやく高揚感もひいてきました。 このキュベレイ、本当に良く頑張ってくれました。 当日の予選ではこむおのへなちょこセッティングのせいでドン亀の走りでしたが、 年間戦本戦ではこむおも驚くすばらしい走り! 準決勝5本の中で最速タイムで優勝決定戦へと進んでくれました! パイロット(こむお)がちびってたのにマシンは堂々としてました。 決勝では失速しちゃったけど(原因不明)、それはそれ。 頑張ってベスト5に残ってくれただけで今年は十分です(と言い聞かせる)。 キュベレイ本当にどうもありがとうm(_ _)m 来年はもうちょっと欲張ってトロフィーを目指そう! と、その前に12月のM4Cで天辺とろう!! がんばろうぜ、キュベレイ!! 2011/10/2 一週間前のM4SPでベスト8! 決勝トーナメントに入ってからはハマーン様のドラテク(運)だけで勝ち上がった気がします(汗) スロープ飛び出し後、レーンの壁にほぼ垂直に着地しているのにコースに戻っていました。 本当に良く頑張ってくれた。 ありがとう。 修正すべきところは修正し、次はもう少し楽に走らせてあげたいと思います。 2011/4/17 M4C準優勝! やったー!うれすぃー(*´д`*) だるブリをパクっ、いや、ほんの少し参考に、独自開発したのがこのキュベレイ。 こむブリアーキテクチャ万歳です(*´д`*)ウホホ 今後もM4Cでの活躍を期待したいです。 2011/2/27 M4C出走してきました。 ややじゃじゃ馬感がありました。 でもぶっつけ本番の割にはイメージ通りの走りをしてくれたかな。 もうちょっと調整して様子見よう。 2011/2/5 先週末にだるブリ号の良い感じの走りを見てから一週間。 しっかり出来上がりました。 だるブリより安定してるといいな(*´д`*) 旧設定 部位 使用パーツ 備考 Amazon フロントローラー 19mm オールアルミ 限定の赤を使ってます GP.464 フロントバンパー HGカーボンマルチワイドリヤステーなど 好みの形に加工してます 限定商品 N-04 カーボンユニット バンパーカットしてます 限定商品 フロントスラダン HG ARシャーシ カーボンフロントワイドステーなど 限定商品 フロントブレーキ ブレーキスポンジセットなど コースによって変えます GP.441 シャーシ MSカラーシャーシセット シルバー 限定商品 ホイール フロント:大径ナローライトウェイトホイール 黒を使っていますがカーボンじゃありません GP.368 リア:大径 大径ナローライトウェイトホイール オレンジメッキです GP.368 タイヤ フロント:スーパーハードローハイトタイヤ ハーフの25.8mmです 限定商品 フロントダミー:ナローレストンスポンジタイヤ黒 GP.388 リア:ローハイトタイヤ 25.8mmまで削ってます GP.358 シャフト 72mm中空ステンレスシャフト 曲がるけど手でなおせます GP.464 リアローラー 19mmプラリン(5本スポーク) 黒に染めてます GP.461 キャップスクリュー 丈夫でCOしても曲がりません GP.454 リアバンパー T-04 カーボンユニット 限定商品 リアスラダン HG カーボンマルチ補強プレート 2枚重ねです 限定商品 カウンターギヤ コースによる・超速・EX・ハイスピード ジャパンカップはハイスピ GP.349 GP.429 GP.355 モーター コースによる・MDP・HDP・LDP ジャパンカップはHDP GP.433 GP.375 GP.402 リアブレーキ ブレーキスポンジセットなど コースによって変えます GP.441 ボディ マンタレイMk.II クリヤーボディセット II ハイレグになるよう大胆にカット 限定商品 挙動安定装置 ひくお・マスダンパーセット(シリンダー) ・マスダンパーセット(ボウル) ・その他カーボンパーツ 限定商品 限定商品 T-04サスペンション カーボンの方です 限定商品 アジャストマスダンパー 2gに削ってリアに積んでます 限定商品 (2014/8時点) 部位 使用パーツ 備考 Amazon フロントローラー 11mmボールベアリング GP.345 フロントブレーキ アンダーガード 小径用をつけています GP.405 フロントバンパー FRPワイドプレートセット 2枚重ねです GP.357 N-04 カーボンユニット 限定商品 シャーシ MSカラーシャーシセット ピンク 限定商品 ホイール フロント:XX大径ワンウェイ フロント用 限定商品 リア:大径 ナローホイール グラスファイバー入りです 限定商品 タイヤ ローハイトタイヤ GP.358 シャフト 72mm ブラック強化シャフト フロントは適切な長さにカット GP.417 リアローラー 19mmプラリン 黒に染めてます GP.251 リアバンパー リヤースライドダンパー バネは硬い方 GP.198 T-04 カーボンユニット 限定商品 カウンターギヤ コースによる・超速・EX・ハイスピード 年間戦はEX GP.349 GP.429 GP.355 モーター コースによる・MDP・HDP・LDP 年間戦はHDP GP.433 GP.375 GP.402 リアブレーキ コースによる 年間戦は青 GP.441 ボディ バイソンマグナム ハイレグになるよう大胆にカット No.21 挙動安定装置 提灯・マスダンパー大×2・FRPなど 左右が同時に動くことを重視 GP.401 GP.193 T-04サスペンション カーボンの方です 限定商品 (2011/12/4 五反田年間チャンピオン戦 4位時点) (2012/2/25 ミニ四駆チャレンジ優勝時もほぼ同じ(ギア、モーター、ブレーキの変更のみ))
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桑名市 寿ファクトリー コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン10セット前後? 有料(上記HP参照) ★ 2014年12月8日 平日 PM4 40~PM10 00土・日・祝 AM10 00~PM9 00 不定休 四日市市 SAM Speed Way コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 2014年12月8日 閉店しました ロボネット四日市営業所 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 常設:なしイベント時:3レーン1~2セット 不定 ★ 2013年6月6日 不定 コース設置は主に第3金曜日お店は営業時間内でも留守のことが多いコース設置場所も店頭ではないことが多い 鈴鹿市 文具・模型 おおはし コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 ★ 2023年1月8日 平日 AM9 20~PM8:00 毎週月曜日? コース撤去 万代書店 鈴鹿店 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン7~8セット 不明 ★ 2014年12月8日 24時間営業 津市 Radio Control チャンピオン コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 閉店しました 名張市 ミスタートム コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン3~4セット 有料(一定金額以上の購入で無料?) ★ 2013年6月6日 ネクストワン 名張本店 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 ミニ四駆取り扱いなくなりました 伊勢市 ドリームハウス コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 常設:なしイベント時:3レーン10セット以上 無料 ★ 2023年1月8日 10 00〜21 00 コース設置は第1日曜日のみ設置日は変更になる場合もあるので注意
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長?mm ●全幅?mm ●全高?mm ●Item No.94503 ●本体価格1000円 ●2003年8月発売 【本体内容】 タイガーザップと基本的な内容は変わりないが、ボディとホイールをイエローに、ステッカーを黄色に黒縞な虎をイメージしたデザインへと変更。 さらにモーターと電池を付けた限定モデル。 シャーシはスーパーTZ。 ギヤ比は5 1に加え、4 1が付属。 TZシャーシのスーパーミニ四駆シリーズ共通のワイドトレッドホイール(イエロー)にアバンテ型のタイヤをセット。 ゴムリング付14mmプラローラー、ゴム無し13mmを装備。 取り外し可能なリヤステー付き。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 ヽ人人人人人人人人人人ノ < > < リミテッドエディション > < > ノ Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Y´`Yヽ 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/news/news0310/news1.htm 【備考】 クロスタイガーVR リミテッドエディションと同時発売。 付属の電池はパワーチャンプ系では無くよく分からない物(一応FDK製)。勿論昔の物なので、現在では消費期限はとっくに過ぎている。 同時発売で見た目がそっくりな所為で、某密林ではトップ画像がクロスタイガーリミテッドと間違えられているw
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長132mm ●全幅86mm ●全高39mm ●Item No:18047 ●本体価格600円 ●1995年5月13日発売 【本体内容】 シャーシはTYPE-5。 ギヤは5 1と4.2 1が付属。モーター付き。 ホイールは大帝と同型のイエロー。 【漫画、アニメでの活躍】 真ダッシュ!四駆郎に登場。 4台合体マシン(!?)ダッシュ・コンバインの構成マシンで、左前輪を担当する。 ダッシュ・コンバインの構成マシンなので名前にCBが付いている。 ちなみに他のマシンは、 右前輪担当の超太陽(ブレイジングサン) 中央 後輪担当の原始皇帝(プロトエンペラー)コアタンク 車体担当のコマンドザウルス である。製品化されたのは大地皇帝とコマンドザウルスのみ(無論合体はできません)。 勇ましく登場し難所のデコボコ地帯をクリア、その後分離し…… ……真ダッシュ!四駆郎、連載終了。なんてこったい。 ダッシュボーイ天にも登場、こっちの方が活躍が多い。 他のエンペラーシリーズと同じく極々普通の市販車。 名無しモブからあの土屋博士まで、使用レーサーは多い。 特に土屋博士の大地皇帝は凄まじく、あまりの速さでコースが壊れるほど。 小学館から発行されていた「ミニ四駆全百科」及び「ミニ四駆レース必勝ガイド」の巻末漫画「かっとび!進太郎」にも登場。主人公 進太郎のマシン。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18047geo_emperor/index.htm 【備考】 1995年に発売された中では唯一の四駆郎マシンである。と、言うか多分2次ブーム中に発売された唯一の四駆郎マシンだろう。 現在入手困難。希少マシンの代表としてその名が挙がることも少なくない。 シャーシをスーパー2に変更したプレミアム版が登場。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長146mm ●全幅92mm ●Item No:94720 ●本体価格1100円 ●2010年2月27日(土)発売 (再販時) ●Item No:95329 ●本体価格1100円 ●2017年7月8日(土)発売 【本体内容】 フルカウル版スピンバイパーをアップグレードしたような内容の限定キット。 こちらのキットのシャーシはブラックのポリカABS製VS。Aランナーもブラック。 ギヤは4 1のみ。 ホイールはフルカウル版と同じくサイクロンマグナム型(白色)。 やはりリアルミニ四駆用のホイールも付属するので、ドレスうpにドゾ。 タイヤはブルーのハードタイヤが付属。 さらにフロント用16mmプラローラーはブラックの専用カラーになる。 ボディの成型色はパールブルーに変更。 ちなみに、このPBSから(だと思う、そのはず・・・)リアルミニ四駆版や旧フルカウル版と比べてメッキが変更され(リアルミニ四駆版のメッキは今でいうマットクロムメッキ。それに対し、PBSのものはギンギラギンのいかにもな銀メッキ)以前のものに比べて耐摩耗性が向上している。 さらにメカパーツも(PBSからなのかは不明だが)一部金型改修が施されている。 リヤカウルを固定するコックピット脇のロックパーツが緩いことが問題にでもなったのか、可動しないように変更されている(そのためそのままではオリジナルの「カウルを跳ね上げて中のメカパーツを観賞できる」というギミックがなくなっている)。 また、フロントフックも外れにくいように改修されているが、そのために無加工ではディスプレイシャーシやSFM等に搭載できなくなっている。 しかし相変わらずVSに干渉する部分は改善されていない。 こんなに金型改修してるのに、何でちゃんとしたVSシャーシ向けの改修をしなかったのかと小一時間(ry また、地味なところではステッカーがホイルシール(アルミ箔を使ったメタリックシール)に変更されている。余白がボディの成型色に合わせて変更された以外、元キットのモノとデザインや配色がほぼ同じものとなっている。 【漫画、アニメでの活躍】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94720spinviper_blue/index.htm (再販時) http //www.tamiya.com/japan/products/95329/index.htm 【備考】 フルカウル版と同じく、完全にVS対応させるには以下の加工が必要。 リヤ側ギヤケースのカウンターシャフトの根元あたりの部分(メッキパーツF3)と、その反対側のモーターマウントの部分(ブルーの後半カウル部分D1)、そしてフロント側ギヤケースの右側(FMシャーシに乗せるとき取り外すメッキパーツ:部品番号F8)が干渉しているので現物あわせで削る必要がある。 特にメカ部分の加工はしておいた方がいい。D1カウルの加工はほんのちょっとでいいので、削りすぎないよう注意。 また、基本的には以前のボディと同じなので、説明書には無いがSFMシャーシにも対応している。 その場合、フロント側のメッキパーツの一部を外せばそのまま乗せられる。 また、逆にVSシャーシに乗せる際に余剰となるリヤ側メカパーツを装着できるようネジ穴が付いている。 ただし無加工では載せられなくなるので、大方半分程度を切除する必要がある。 なお、発売当時まだ未発表だったS2にも載せることができる。 また、最新鋭のフロントミッドシップシャーシ「FM-A」にもFMモードで無加工で搭載できる。 ※ただし後部のメカパーツを装着したい場合は上記の加工が必要。 VZシャーシの場合、後部のモーターカバーを外せば載せられる(但し上記のVS向けの追加加工はやっておいた方が良い)。 カラーバリエーションとしてスピンバイパー ブラックスペシャル(VSシャーシ)がある。 2017年8月13日放送のモヤモヤさまぁ~ずで、司会の3人が神奈川県海老名市の「ホビーショップしばざき」を訪れた際、店内に複数あるミニ四駆の一つとして登場。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長158mm ●全幅98mm ●全高45mm ●Item No:19803 ●本体価格1,200円(税別) ●2022年7月30日(土)発売 【本体内容】 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 シャーシはVZを採用。シャーシ本体、Aパーツはブラック?のABS樹脂製。軸受けはブラック?のPOM製。 ギヤ比は4.2:1をセット。 足回りは大径。ホワイトのロードスピリット型ディッシュタイプホイールに、ブラックのスリックタイヤを装備。 ボディはブルー。サイドにパーツ固定用のネジ穴が4個開けられている。 最大の特徴として、ロードナイト専用のレーザーパーツが成型されたクリヤーイエローのランナーが付属している。 フロントアンダーガード、リヤハイマウントローラー、ハイトローラーが成型されている。 【漫画、アニメでの活躍】 月刊コロコロコミックで連載中の漫画『MINI4KING』、グリス・マッケンジーの愛車。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/19803/index.html 【備考】
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横浜市 タミヤプラモデルファクトリー トレッサ横浜店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 あり 不可 ★ 2023.07.30 10 00~21 00 なし 料金 1時間110円、2時間220円(平日のみ)3時間以上330円コース内人数制限20名まで FORCE LABO コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 5レーン&3レーン 有料 あり 可 2015.11.29 平日15 00~23 00土日祝12 00~22 00 なし 月一でコース変更 アンドロメダ屋模型店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン なし 不可 ★ 2015.7.12 平日12 00~21 00土日祝11 00~21 00 毎週木曜日 第2水曜日 屋外設置。使用する際にお店の人が組み立て 滝口模型 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン ★ 月~土10 00~20 00日祝10 00~19 00 毎週火曜日 第3水曜日(祝日を除く) 使用時に自分で組み立て HOBBY SHOP たからばこ コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 ★ 2015.01.12 11 00~19 30 不定休 料金 300円 or 1,000円購入3月28日で川崎店を閉店4月からすすき野に移転 ラジコンカー練習場 元気っ子さん コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 あり 可 ★ 2023.07.02 週末のみ営業 コースはラジコンコースの外周部。高所なのでCO注意時々ラジコンコースに特設コースを設置する事がある ユースタイルファクトリー コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 あり 可 ★ 木16 00~21 00土・日13 00~21 00 店内いっぱいにコースが設置されているので足元注意 コジマ×ビックカメラ 横浜大口店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 10 00~20 00 コジマ×ビックカメラ 梶ヶ谷店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 10 00~20 00 コジマ×ビックカメラ 西友二俣川店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 あり 不可 ★ 10 00~20 00 コジマ×ビックカメラ 港北東急S.C.店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 10 00~20 00 エディオン横浜西口本店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 5レーン&3レーン 平日1h大人330円子供110円/3hパック770円休日1h大人550円子供220円/3hパック1320円※共に最終受付19 30 あり(28席) 可 2023/12/15オープン 10 30~20 30 7F。FORCE LABOが協賛しており同店限定商品も一部在庫あり 海老名市 ホビーショップしばざき(閉店) コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 2015.08.03 閉店しました コジマ×ビックカメラ 海老名店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 10 00~20 00 厚木市 神奈川レジャーランド厚木店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 あり 可 ★ 9 00~24 00 ポストホビー 厚木店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 ★ 12 00~20 00 M Atsugi Racing コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 あり 可 ★ 平日18 00~24 00土日祝11 00~24 00 月曜 座間市 トイプラザ ビットワン コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 ★ 10 00~19 00 火曜 相模原市 コジマ×ビックカメラ 相模原店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 10 00~20 00 ジョーシン相模原小山店 キッズランド コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 10 00~20 00 藤沢市 辻堂海浜公園/交通展示館 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 あり 不可 10 00~15 50 平日 50分入れ替え制。別途入館料が必要 寒川町 サムカワサーキット コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 ★ 18 00~22 00 不定期 営業日時はTwitter参照 横須賀市 コジマ×ビックカメラ 横須賀店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 あり 可 ★ 10 00~20 00 永野商店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料※右記参照 なし 不可 ★ 不定期 コース利用は店舗で購入したマシンのみ可 平塚市 コジマ×ビックカメラ 東海大学東店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 10 00~20 00 休業中 ベイサイドサーキット 小春 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 あり 可 ★ (現在休業中) 飲食店 ミニ四駆処 きんぎょ コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 ★ 月~金14 00~26 00土9 00~26 00日・祝9 00~24 00 木曜 飲食店。店舗改装中との事だが1年以上そのまま イベント等限定的設置 ENERGY DRINK BAR BLUE CAT コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 不明 ★ 19 00~05 00 火曜 常設ではない?情報求む ハウスクエア横浜 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 10 00~18 00 常設ではなくイベントでの設置 Three S コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料 17 00~24 00 月曜 常設ではなくイベントでの設置要開催時間確認 プラネットスペース コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 2レーン 有料 ★ 常設ではない?情報求む TamTam相模原店 コース 利用料 ピットスペース 充電 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 2017.03.18 常設ではない。2023年11月に限定設置 閉店&常設終了 お宝あっとマーケット 相模原アイワールド店 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 2015.01.22 日曜~木曜日 10 00~23 00金,土曜日 10 00~24 00 なし 充電器用の電源ありコース使用は閉店15分前まで WARU CIRCUIT(都筑) コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 12月22日1F奥スペースへ移動12月24日リニューアルオープン3月2日コース撤去 東名横浜住宅公園(上鶴間) コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーンバンク→コブあり屋外設置8の字型ロングコース 2014.09.21限定 2014年9月21日(日)に工作教室を開催 ヤマダ電機 LABI上大岡 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 2015.05.06 2013年05月18日 店舗5Fにサーキットを常設2015年05月06日以降設置なし。再開予定あり。 ゼスト 相模原店 ホビー館 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 2013.09.08 12 00~(翌)3 00 なし 屋外設置。民家が近いので夜間は厳しいかも? カメレオンクラブ PAT綾瀬店 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 2014.09.25 10 00~22 00 なし カウンターでカメクラ会員証を提示して許可証を借りてから使用 ゼストの3レーンは寂しい。せめて室内ならなぁ・・・。 -- 名無しさん (2013-08-28 20 05 48) 横浜都筑区/WARUCIRCUIT/11月2日(土曜日)3レーン神奈川県下最長コース&オーバル他小コース×2オープン -- WARUCIRCUIT (2013-10-31 23 37 07) 掲載ありがとうございます。小さいながら再開しました。JCJC1セット+αな具合です。よろしくお願いします。 -- LABI上大岡の担当 (2013-11-18 01 49 37) ちなみに利用料は無料で時間は10 00~22 00です。使う際にはレジカウンターで許可証渡してます。 -- 続き (2013-11-18 01 51 38) 大和市のゼスト大和店は? -- 名無し (2013-11-29 03 49 36) ゼスト大和は月1って書いてあるけどコース設置の予定なし。パーツが売れたら考えるとの事。月1はそれぐらいのペースで置けたらいいなぁという願望らしい。 -- 名無しさん (2013-12-02 18 05 01) ヤマダ電機 LABI上大岡のコース復活してたよ -- 名無しさん (2013-12-06 00 02 44) 更新ありがとうございました! -- WARU CIRCUIT(都筑) (2013-12-27 18 38 10) ヤマダ電機 店内通路にはみ出してたらお客に踏み逃げされたのでコース撤去-- 名無し (2013-05-10) ヤマダ電機上大岡のコース復活してた -- 名無しさん (2014-05-26 23 23 39) 店内通路にはみ出してたから踏み逃げされたんじゃなく、単純に利用客に踏み逃げされたんですよ。訂正しておきます。 -- ヤマダ電機上大岡 (2014-06-06 02 07 35) トレッサ横浜 公式ジュニア杯開催後にコース変更 -- 名無し (2014-08-09) ヤマダ電機 公式にコース変更の告知あり -- 名無し (2013-08-26) TamTam相模原店(古淵) 毎月第3日曜に体験会を開催 -- 名無し (2013-09-06) 9月21日(日)限定で16号相模原(上鶴間)の住宅展示場にコース設置 -- 名無し (2013-09-21) カメクラ綾瀬 立体くぐる→バンク→TT上り→LC→TT下り→バンク→コブにコース変更 -- 名無し (2013-09-25) 初心者が一人で行っても問題ないのでしょうか?ちなみにトレッサに行こうと思ってます。 -- 名無しさん (2014-10-18 00 28 54) 初心者が一人で行っても問題ないのでしょうか?ちなみにトレッサに行こうと思ってます。 -- 名無しさん (2014-10-18 00 29 08) 昨日の夜よりクリスマス商戦対応の為常設を休止しております。再開は年明けの2015年第1回目のイベントからとさせて頂きたいと思っております。 -- ヤマダ電機ラビ上大岡 (2014-11-25 19 50 50) たからばこ コース使用料金変更 -- 名無し (2015-01-01) たからばこ コース変更 -- 名無し (2015-01-12) アイワールド 店舗大会開催でコース変更 -- 名無し (2015-01-22) TPFのレイアウトが変わった -- 名無し (2015-02-08 09 38 10) カメクラ綾瀬もうすぐコース復活 -- 名無し (2015-03-03 12 22 43) カメクラ綾瀬コース変更 -- 名無し (2015-04-03 20 38 27) ヤマダ電機上大岡の常設終了 再開は不明 -- 名無しさん (2015-05-09 20 48 10) ヤマダ電機上大岡は「店舗を運営していく上でコース運営は不要という判断が下り常設は厳しい」らしい -- 名無しさん (2015-07-05 20 50 48) なんかツイッターで言ってたけど公認店辞めることになって予定してた大会も中止らしいね -- 名無しさん (2015-08-09 20 45 15) 横浜・元町に新しく出来るようです。http //forcelabo.com/ 誰か追記お願いできないかな。 -- 名無しさん (2015-10-17 23 14 16) 一日走らせ放題とはいえ入場料二千円はちょっと高いな -- 名無しさん (2015-10-21 21 12 14) 金払ってガチ勢との差を見せつけられてコンプレックス感じにいかなければいけないのか。 -- 名無しさん (2015-10-29 11 14 34) お宝小川と相模原は閉店に伴い町田に合併。 -- 名無しさん (2015-11-14 23 03 44) 閉店とか常設終了のところも多くなってるから、その辺まとめてもいいかな? -- 名無しさん (2015-11-29 12 45 25) ある程度調べてまとめた。間違いあったら訂正よろしく。 -- 名無しさん (2015-11-29 13 42 14) ちょっと店舗追記しました。あるのは知ってても行ったことはないんだよね… -- 名無しさん (2015-12-26 23 22 56) ゼスト相模原店。コース撤去されてました。 -- 名無しさん (2016-01-11 03 00 23) フォースラボは木製5レーンのアイガー常設だから公式前に練習出来る。 -- 名無し (2016-04-06 04 43 21) ヤマダ上大岡ってコース復活してたのね。しばらく行ってなくて気づかなかった。https //twitter.com/labi_kamiooka/status/702137521581391872 -- 名無しさん (2016-05-06 16 37 26) タム・タム相模原は第三日曜日にコースを設置しイベントやります -- 名無しさん (2016-05-09 01 46 19) ヤマダ電機 LABI上大岡はまだサーキットありますね。 -- 名無しさん (2017-10-21 17 16 25) ヤマダ電機 LABI上大岡コース撤去されてました -- 名無しさん (2017-10-30 18 35 03) 全体的に情報が古過ぎたので出来るだけ新しくしておきました -- 名無しさん (2023-01-18 08 31 35) HOBBY SHOP たからばこさん、2021年よりコース撤収。2024年現在コース無し。(店長さんのTwitter(X)投稿より) -- 名無しさん (2024-04-11 22 23 13) 名前 コメント
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参加メンバー だる こむお(記) 場所 新橋TPF ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート~第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 コース COポイントは新橋スロープが9割。 結果 名前 結果 写真 だる 5位 左:だるのエナジーグリーン 右:キュベレイ こむお 4位} こむおの感想 TPFスタッフ、そしてレーサーの皆様、お疲れ様でした。 いやー優勝するのって難しい! さて、振り返ります。 今回のコースは、平面は飛ばしつつ、がっつりブレーキで新橋スロープを入れればいいんだろうとと考え、 HDPと強めのブレーキでレースへ。 ■第1ヒート 狙いがはまり、良い感じに勝ち上がりヒート決勝へ。 ヒート決勝も危なげなく勝利し、決勝進出を決める。 タイムは23秒前半。 ■第2ヒート だるが、完璧なトレース力を発揮し、同じような走り、まったく同じタイムで勝ち上がって決勝進出を決める。 見事なもんだなと感心。 ■第3ヒート 少年?いや、青年?が22秒フラットくらいで決勝進出を決める。 誰だ?誰なんだ? おっちゃん、そのタイムは予想してなかった。あせる。すげーあせる。 ピットが隣だったゴマさんから、去年のジュニアチャンピオンのたつみくんだと教えてもらう。 この4月からオープン参戦らしい。 そんな強い子はジュニアに閉じ込めておいて欲しい(マテ ■第4ヒート 必死で設定をいじる。 HDPをよりまわるものに換えて、ブレーキも強く。 で、結局レースには間に合わずにパス。 ■第5ヒート 電圧も上げて、タイムを計測。 22.1。 よし、戦える。 ヒートはイケさんが勝ちあがり。相変わらず強いです。 ■決勝 スタートもばっちり。 これは勝負になる! と思ったら、2周目から急にスローダウン。 ノーマルモーターくらいの走りになる。 ええぇ、なんでぇ?? 4周目の途中あたりで速度復活! が、もちろん、どうすることもできず、4着でゴール。 だるは飛んで5着。 レース後の練習走行ではまったく問題ない速度で5周走るし、うーん。 落ちてたブレーキか何かを踏んで、それが挟まって遅くなり、走ってる間に取れて速度が戻るとかそんな感じなのかな。 ま、仕方なし。 たつみくんは準優勝、イケさん3位。 おめでとうございます! 次は、5月末の公式東京! ちょっと?かなり?マシンをいじって参戦する予定! チャンピオンズ2戦目、頑張るぞ!!
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概要 オープンで薄紙も取れたので、シャーシ限定に出たいなーと思っていた。 スプリングGPがVS限定だったこともあったのでVSシャーシマシンを作成。 初めて旧シャーシシリーズに手を出してみた。 名古屋に持って行った際、はいれぐ具合が弱かったがために、だる嫁に「はいれぐじゃない!!!」と厳しいお叱りをうけたので、はいれぐ度を強化。 VSシャーシ限定クラスでの出場機会があれば、上位に食い込みたい!! 成績 参加日 大会名 成績 2011/03/06 ミニ四駆スプリングGP2011 名古屋 VS限定 1次予選敗退 2011/09/11 ミニ四駆GP2011 浅草 オープン 1次予選突破 2012/03/03 ミニ四駆スプリングGP2012 名古屋 シャーシ限定 準決勝進出 2012/03/04 ミニ四駆スプリングGP2012 名古屋 オープン 1次予選突破 2012/03/25 ミニ四駆スプリングGP2012 有明 シャーシ限定 4位 2012/04/22 ミニ四駆GWGP2012 品川 オープン 準々決勝進出 2012/04/30 ミニ四駆GWGP2012 大阪 オープン 1次予選突破 2012/06/17 ミニ四駆GP2012 東京 オープン 1次予選突破 2012/11/17 ミニ四駆 オータムカップ2012 静岡大会初日 オープン 準々決勝進出 2012/11/18 ミニ四駆 オータムカップ2012 静岡大会二日目 オープン 準決勝進出 2012/12/9 ミニ四駆年間チャンピオン戦2012 静岡大会二日目 オープン 準々決勝進出 2012/12/17 ミニ四駆年間チャンピオン戦2012 東京大会 オープン 一次予選突破 2013/1/27 ミニ四駆GP2013東京大会1 オープン 準々決勝進出 2013/4/28 スプリングGP2013東京大会 オープン 一次予選敗退 2013/8/25 ジャパンカップ2013 東京大会2 オープン 一次予選突破 2013/10/13 ジャパンカップ2013 東京大会3 オープン 準々決勝進出 2013/10/27 ジャパンカップ2013 東京大会4 オープン 準々決勝進出 マシンセッティング マシンデータ 全長 160mm 全幅 104mm 全高 ??mm 車重(電池なし) 158.0g ローラーベース ??mm ホイールベース ??mm トレッド ??mm フロント フロント バンパー ノーマル ローラー 13mm+520(二重ベアリング) ブレーキ フロントアンダーガード レッド(大径用) その他 FRP+カーボンFRP サイド シャーシ VSシャーシ ボディ ブリッツァーソニック ホイール X用カーボンホイール タイヤ 大径バレル(ハード) シャフト 60mmブラック強化シャフト 提灯 マスダンパー(大) リア バンパー ノーマル ローラー 19mmプラリン ブレーキ ゴムブレーキ 重り マスダンパー(大) その他 スライドダンパー(二重) 2012年11月19日 5ヵ月間の眠りから覚めたレースで、いきなり薄紙をゲットしてくれました! しかも静岡2連戦で、2日とも! やっぱりこいつは自分の中でエースマシンですね! 2012年6月17日 うーん、今回も残念ながらタスキ止まり。現地でのセッティングがハマりきれていないなぁと思う。 COしたときの動画を見返して、「あぁ、ここが原因でCOしたのか!」となっている状態。 まだまだ現場対応力が足らんなと実感。完走している人の走りを見ていると、本当に理想の走りをしているなーと思う。 今回も勉強になった大会でした。 2012年4月30日 残念ながら大阪はタスキ止まり。スピードは申し分無かったものの、まだまだ安定性に課題あり! 次回の公式参戦は6月の五反田大会!VS限定もあることやし、精一杯メンテして大会に備えるぞ! 2012年4月24日 今回の品川は薄紙でStop! ハイレベルなレースが繰り広げられる中、よく残ってくれた! 大阪でも共に頑張るぞ! 2012年3月28日 名古屋、有明と中々に好調をキープしてくれた! あと一歩の所まで来ているけど、その一歩が遠い( ;∀;) タスキゲット率8割という、ありえへん高確率です(笑) けれど、まだまだ改善の余地ありです! 2011年9月12日 ついに浅草大会のオープンでたすきゲット! オープンで戦えるマシンとしてセッティングしていた中で勝てたのは、とてもうれしい。 ただ、スピードにまだ不満があるのと、デジタルでの減速やDBでの挙動など、課題はまだまだ沢山あるので、もう一度セッティングを見直して、薄紙を狙えるマシンに育てていきたい。 ↓は、左からカツサマ、TOMMY、かちょ~さん、かちょ~さんの息子さん、のっしーで記念写真。 2011年4月29日 3月の名古屋大会で既に作成していたのに、ページ作成に中々時間を割けず、やっとこさ更新。 3月時点では、抵抗抜きやギヤカバーの強化などをしてなかったため、レース中にギヤカバーが開いてマシン停止!となってしまった。 先日のスプリングGP浅草では、だるの手によって出走。あいにく、コースアウトしてしまったものの、強化したギヤカバーは開くこともなく、ギヤも欠けていなかった! マシンスピードも悪くなかったので、戦えるマシンになったと思う。 まずはシャーシ限定でタスキゲットしたい!
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長127mm ●全幅81mm ●全高47mm ●Item No:18009 ●本体価格600円 ●1988年3月24日発売 ●本体価格700円(再販時) 【本体内容】 オフロードバギーラジコンのサンダーショットの弟分。 シャーシは黒のTYPE-1。 ギヤは11.2:1と6.4:1をセット。 ホイールはホワイト。タイヤはスパイクタイヤ仕様。 ボディの成形色は白。 【RCについて】 ホットショットの後継として登場。 そのため、「ショット」の名を受け継ぐ。 2WDバギーと同等の低価格でありながら、本格的な四輪駆動を実現しそのデザインとも相まって人気を博した。 その低価格は「価格破壊」とまで言われる。 ホットショットからの性能向上もあるが、人気の一つに高いボディ互換性もあった。2WDバギーとして人気を博したホーネットと互換性があり、それは同時にホーネットシャーシ用に作られたドラゴン系ボディも対応しているという事だった。 その為、サンダードラゴンとファイヤードラゴンの人気が高かった為にホットショットのシャーシを流用してキット化された。 ミニ四駆ではホットショットJr.とシャーシが一緒なので基本ボディを変えただけである。 【漫画、アニメでの活躍】 ダッシュ!四駆郎6巻で吉本四磨が使用。 エギゾーストパイプとフロントデュアルサスを装備し、アイルトン・ウルセーナ特設の1/32鈴鹿サーキットに於いて四駆郎のダッシュ1号・皇帝と関西風デスマッチで互角の勝負を繰り広げた。 なおアニメ版ではこのエピソードが最終回に持ってこられた関係で(アニメ版は制作会社の都合で地区予選までしか作られなかった)四磨は登場せず、進駆郎との勝負になり当然サンダーショットも登場しなかった。 なお、アニメ版でウルセーナを演じた江原正士氏は、後にレッツ ゴーで土屋博士(とロッソストラーダの黒幕)を演じる事になる。 ミニ四トップでも鷹村ハヤトが使用。 コロコロ アニキ8号に掲載された石黒正数氏が自身の少年時代の経験を描いた漫画「心の兄貴とミニ四駆」にもかつての著者の友人の愛車として登場。 【VIP内での評価】 か わ い い タイプ1シャーシ車のベース車両にどうぞ 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18009thunder_shot/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18009 【備考】 風防が涙滴型の為かその部分のステッカーが付属せず、窓を塗装する必要があった。 カラーリングを変更したブラックスペシャルが後に発売。 シャーシをVSに変更したサンダーショット RSも登場している。 第一次ブーム時にはメッキ仕様のボディもイベント限定品として販売されていた。 第一次ブームの際、GUPにクリヤーボディもラインナップされていた。 当時かなりの数が出回り、現ブームの初期にも問屋に眠っていたとされるものがイベントで放出されたこともあり、今でもちらほら使っているレーサーがいるが、基本的には生産停止から20年以上再販がかかっていないため、希少品となっていた。 2016年、素材をポリカに変更して再販が決定。 なおステッカーはデザインが一部変更されている(素材はビニール製)。 ミニ四駆35周年スタートキャンペーンにて、2017年4月29日(土)から始まったキャンペーン第3弾にて、カーボンパターンが印刷されたものが対象店舗で3000円以上ミニ四駆商品を買うともらえた。 ボディがカーボンカラーになっただけでなく、ステッカーもブラックスペシャルに似せた専用デザインになっている。(ブラックスペシャルとは違いサイドラインがオレンジ→赤。キャノピー前部&サイドの前二つのラインがシルバー→赤。サイドインテークのパターンが変更されている。) キャノピーを開口してドライバーフィギュアを載せられるようにし、XXシャーシに変更したオープントップ仕様と、さらにそのボディを流用してドライバーとしてねんどろいどを載せ、S2シャーシに変更したねんどろいどぷち×ミニ四駆 御坂美琴 drives サンダーショット スペシャルと白狼フィギュアを載せ、ARシャーシに変更したミニ四駆 オオカミ2がある。 ミニ四駆PROに後継車のサンダーショットMk.IIが登場、さらにミニ四駆REVではエアロ サンダーショットとなる。 その他、出所不明だがパープルメッキのボディもあったようだ。