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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長145mm ●全幅92mm ●Item No:18076 ●本体価格1,000円 ●2013年2月9日(土)発売 【本体内容】 シャーシはメタリックグレイのABS製VSシャーシ。 ギヤは4.2:1。モーター付き。 マンタレイタイプのマットメッキホイールにレーシングスリックタイヤを装備。 マットメッキホイールが標準で付属する初のキット。 ブルーの16mmプラローラーが付属。 メタリック仕様のホイルシールがセット。 【RCについて】 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18076topforce_evo_rs/index.htm 【備考】 正直旧VS仕様とあまり変わらないマシン構成(レーシングスリックタイヤって標準タイヤじゃねーか) よってこのページもあまり変わらない地味なページに。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No:94671 ●本体価格1,100円 ●2008年11月29日(土)ごろ発売 【本体内容】 シャーシはオールホワイトのMS。N-02・軽量センター・T-01ユニットの組み合わせ。 ノーズユニットとテールユニットはグラスファイバー強化。 ギヤ比は4 1。 ホイールは大径ライトウェイトホイールのゴールド、タイヤはホワイトの大径バレルタイヤ。 ボディは半透明の乳白色。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94671neofalcon_white/index.htm 【備考】 元が黒い所為かいきなりホワイトスペシャルときた。 サンダーショットPSもあり、以降黒以外のカラーバリエーションキットが増えていく。
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2010/10/30 TOMMY 今日のM4Cお疲れ様&こむお5位入賞おめでとう! 今日を振り返ると、第一ヒートであと一歩で優勝決定戦という時に、凡ミスをしてしまったことが非常に残念。 けど、久々にタスキゲットして、手がプルップルッなる感覚も久々でした(笑) そして、オレンジの出来がイマイチなとが判明。 ひとまず、マスダンパーやら重りやらで重量級になっていたものを取り外す。 品川でいけるかなー・・・。 2010/10/30 カツサマ わしも改造する場所がわからなくなってます(TT) そうすると、頭で新コンセプトを考える ↓ 頭の中で結局却下。 の繰り返しで、マシンは何も変わりませんw 次に手を出すのは空力に意味はあるか?になりそうですw もう実験やね。 明日はM4出れなくなったので、陰ながら応援してます。 2010/10/29 だる 前回大会からえらく時間が空いてしまったせいで、 すっかりミニ四駆もいじるところがなくなってしまいました。 というかいじり過ぎて前回大会から変わり過ぎたかも。 それに引き換え、TOMMYマシンは一切ブレへんな。 ずいぶん変わってないのが逆にすごい。 という話をこむおとしてました。 そして、することがなくなってスーパーXXに手を出してしまいました。 ネットで買いました。しかもいきなりEvo.Iです。 かっこいいボディがないのだけが不満です。 こむお レベル感と言われても、難しいなぁ。 参加人数とか、3レーンか5レーンかとか、そういう基準じゃないかな。 心配せんでも東京行かんという心配はないよ。w 2010/10/28 こむお めっきりさむくなりましたね。 わたしのきぶんもなぜかお寒い感じです。 何か楽しいことはないでしょうか。 土曜日はM4Cですね。 ノータスキとかだったらどうしようと今から悪い考えばかりが頭をよぎります。 この2週間ミニ四駆一切さわってません。 どこ触って良いかわからないからです。 メンバーはどのような毎日を過ごしているのだろう。 ミニ四駆と向き合う毎日なのだろうか。 ちなみに、今日、仕事でシ○コシ○テムズのダメっぷりに怒りが爆発しかけました。 基盤として使ってるのですが、他社製品に乗り換えてやろうと思います。 だる 街角レース。 レベル感がわかればポイント付加ても良いかなと思います。 今度話し合おうか。 ただ、それでだるが東京にこなくなると面白くないのでやっぱノーポイントが良いと思います。 2010/10/27 のっしー TOMMY 羨ましすぎ…。 みなさま ネオチャンプの件処理いたしました。 購入数・価格などは「ニッケル水素電池」に記載されていた通りです。 (チームのみなさまは変更なしですがgutu さん分のみ変更) 商品の発送・到着日時などが分かればまたご報告いたします。 2010/10/27 TOMMY ただいま1週間の休みを取って、実家に帰省中。 ミニ四駆をいじりまくれるかと思いきや、一緒に連れて帰った犬の世話に追われてます。 1週間休んでM4Cに突入できるとは、かなりいい生活です(笑) 3か月ぶりのM4C、楽しみや! のっしー日記にある通り、先週末は新橋で練習。 義さんという方はライトダッシュを使っていたにもかかわらず、ハイパーダッシュかと 思うような強烈な走りでした。もう笑うしかなかった(笑) だる、のっしー レースお疲れさん。M4C以外の店舗レース報告は新鮮やな。 次はM4Cやな!! 2010/10/25 だる ほっちーは来年1月からインドで修業らしいので、 今回のニッケル水素電池の共同購入は見送るそうです。 カズには確認中。 街角レースにはポイントないんかなぁ。w 2010/10/25 こむお のっしー さんきゅー! 結局2番パーツはつかわんのねw なんのためについてるねん! 2010/10/25 のっしー こむお ワンウェイの件対応しました。 確認お願いします。 だる いいところ見つけたねぇ。 もしVS Evo 付属の赤のアルミカラーが売ってたら買っておいて~。 ちなみにジャガイモは惨敗でした。 後日極簡単なレポート書きます。 2010/10/24 こむお のっしー ワンウェイサンクス!まってるぽ(*´д`*) んでもってジャガがんばってー! あと、ネオチャンプの共同購入やけど、すでにAmazonで予約してしまってました。 本当にあと一日はやければ、、、 グレードアップパーツシリーズ No.419 GP.419 ニッケル水素電池 ネオチャンプ 急速充電器 グレードアップパーツシリーズ No.420 GP.420 ニッケル水素電池 ネオチャンプ (2本) 2010/10/23 のっしー こむお ワンウェイの組み立ては口で説明するのが難しいので画像を上げます。 ただ、今の環境だと画像アップができないので月曜まで待ってくだされ。m(_ _)m よろぴく。 みなさま ニッ水の購入の件についてお伺いしたいこと・提案があります。 お時間のあるときにニッ水のページを確認してください。 ちなみに今日はジャガリンピック。 行ってきま。 2010/10/23 だる 久しぶりにネットもつながり、こむおと来年の電池対策を相談してました。 とりあえずこむおが考えてくれた方法でしばらくやってみようかと思います。 それにしてもわがマシンは全然いじるところ思いつかへん。 走らせずに妄想だけでやるというのは厳しいです。 やっぱりミニ四駆は走らせないと分りません。 というわけで、どっか走らせられるところないかなーと思ってたら、 名古屋にあるトイズタウンさんで明日大会をやってるとのこと。 しかも電話してみたら、フラットコースじゃないというので、少しやる気が出てきました。 5レーンじゃなくてもいいから、DBやTTがあるとうれしいなぁ。 詳細はまたレポートしまーす。 2010/10/23 こむお この前のM4Sでもらった黒ワンウェイの組み立て方がわかりません! 特に2番のパーツ。どこに使うの!?!? 気になって夜も眠れません。 のっしーおせーて!(*´д`*) 2010/10/22 こむお 今更反対運動しても変わらんよ。w そうね。 ぶーぶー言いながらもすでに対策は完了してるので、まぁいいかという気になってます。 ネオチャンプも予約したし、現地充電環境も発注済。 あとはアルカリライトダッシュの速度域をどうするかやけど、これもめんどくさいけど手はあるかな。。。 結局、ミニ四駆大好きなわしはタミヤさんに踊らされてお金と時間を費やしたのでしたorz 2010/10/22 だる もう公式サイトで来年の電池レギュレーションについて書いてあるし、 今更反対運動しても変わらんよ。w ビックカメラさんにミニ四駆パーツを充実させてくださいってメールしてみた。 おれも新橋に行きたいなぁ。 2010/10/22 こむお 今日は浜松町で研修でした。 帰りに新橋TPFまで歩いて、さらに内幸まで歩いて電車賃を浮かしました。 #こむおは内幸まで定期あり。もちろん新橋TPFに通うため(*´д`*) んで、新橋TPFですが、2階のショーケースに、電池のタミヤ縛りについての展示がありました。 もはやタミヤ縛りは避けられないのでしょうか。 うーむ。 とりあえず追充電の準備はしておこうかな。。。 2010/10/19 TOMMY だる おう、がんばろう! かちょーさんから頂いた動画を改めて見てみると、どうやらオレンジはまっすぐ飛べていないことが判明。 ブルーもコースアウトするときは、まっすぐ飛べていない。 どうやら各マシンのバランスを再確認する必要がありそうなことがわかった。 この辺りを課題に調整をしてみよーっと! 2010/10/18 だる カツサマ、遅くなったけどWタスキおめでとう!! 最近かなり調子上げてきてんなー。負けられへんわ。 トミ兄はしばらく勝ててないみたいやけど、 トンネルは必ず抜けると信じてがんばろう! 俺は最近、レースポイントが低いことをなっぺに攻められて落ち込んでます。 こむおに送ってもらったJCJCが届いたので、毎晩コソでがんばります。 まずは、これまで出来てなかったモーターの慣らしと順位付けかな。 合宿したい方、名古屋でお待ちしてます。w 2010/10/17 TOMMY 今日は結婚式へ参加していたため、幕張へは行けず。 会場が有楽町だったので、帰りに新橋へミニ四駆(いつものゴロゴロかばん)を持って寄ってきた。 到着が17時過ぎで、幕張から帰ってきたと思われる某有名サスチームの方々がいました。 新橋のコースは、M4SPのまま。 昨日、オレンジをデビューさせたものの、イマイチ安定せーへんから、重りを増やしてテスト走行。 んー、スピードを出すとまだ着地が安定してないようで…来週末にもう一回調整します。 そうそう、年間チャンピオン戦のスケジュールがTEA-leagueさんに出てましたな(ホビーショーでは気づかずorz)。 いよいよ2010年も残す大会はあとわずか。何とか薄紙ゲット、欲を言えば優勝決定戦に残ってみたい(><) こむお、のっしー 幕張お疲れ様。のっしータスキゲットおめでとう! アイガー後の芝がなくなってると、やっぱりスピードが変わるんやなー。 次の品川ガンバロー! 2010/10/17 のっしー やったよ~、久々にタスキゲット! そしてマシンの調子が上向いたのが非常にうれしい。 昨日も睡眠時間2時間まで削った甲斐があったよ~。 (←アホです。) と言うことでレポート書きました。 確認お願いします。m(_ _)m 2010/10/17 こむお また負けたー!ノータスキorz マシンを信じられていない! 完全にわしの問題。マシンは悪くない。No6に申し訳ない! 品川は負けるならばCOで! レポはタスキゲットしたのっしーが書いてくれると思います! のっしーよろしく(*´д`*) 2010/10/16 のっしー こむお 明日、というか今日は行くよ。 よろしく~。 あとレンタカーありがとうございます。m(_ _)m TOMMY・カツサマ お疲れ様でした~。 そして貴重な情報ありがとう。 明日は頑張ってくるぜい! カツサマ ダブルタスキ流石ですね。 TOMMY 今朝は本当にすまなんだ。 マシン調整してたら寝たの5時で死んでた。 月末のM4 で会おう! ちなみに、レポートにあったガンプラはZGMF-X20A ストライクフリーダムのPG でございます。 カトキハジメ氏のリファインによる超絶ガンプラ。(カトキ激ラヴ!) 1/60 スケールで諭吉2枚ほどやけど、遠慮なくオレに買ってくれて良いよ(邪 2010/10/16 TOMMY あー、しょんぼり。芝をなめたらアカンね。 うだつの上がらん成績で、つらいー。 次のオータムグランプリこそ! こむお 予約さんくす!すごい参加率やな! 遠征は一大イベントやから、皆参加意欲が違うのか?(笑) ミニ四駆について熱く語れる二日間になりそう!! のっしー 俺のモーニングコールで、清々しい朝を迎えられたかー?(笑) 明日こそは頑張れよ! 2010/10/16 こむお 静岡遠征のレンタカー予約しました!7人乗りで21,000円です。 メンバーは、こむお、カツサマ、TOMMY、のっしー、ほっちー + だる(現地)です! すごい参加率!w 楽しいことになりそうね(*´д`*) のっしー 明日はいけるのかな? TOMMY、カツサマ 今日の報告よろしく! 2010/10/16 のっしー みんな 連絡遅くなってスマン。 静岡遠征は参加でお願いします。 こむお 申し訳ありませんが、レンタカーの手配をお願いします。 カズ M4C 楽しみにしてるよぉ。 っていうか仕事が相当大変そうだが体壊さんように。 末筆: なぜこの時間に更新しているかは察してください。 カツサマ・TOMMY ほんとすまぬ。m(_ _)m 2010/10/15 こむお カズ 残念;; 一緒に遊びたかった! M4Cまってるよ! のっしー、ほっちー 再度お願いです。 予定を教えてくださいな。 二人の回答を持ってレンタカー押さえます。 よろしく。 2010/10/14 カズ ギャアアァぁー! ほんまにすまん。さっきの会議で11/21は、全員集合とか言われた… 元々前週の日曜に予定入ってたんだけど、インフラ来るの遅くて、 予定が繰り下がったんだと。頼むよー。 お騒がせして本当にごめん。なので、今回は俺抜きで。 静岡でウナギ食いたかったなぁ。 だる また文房具が忙しくなってきやがったぜ…もうやだ年末。 ガラガラとかでミニ四駆運搬するから、5人集まると大体1.5人分位の スペースが必要だったので、車の店員7-1.5=5人だった。 2010/10/14 こむお はいれぐメンバー、どんだけ遠征好きやねん。w ほんまにw ほっちー、のっしー早めに予定頂戴!! 車選びに影響します! よろしく! 2010/10/14 だる 引越し後でまだバタバタしてるけど、毎日ちょっとずつミニ四駆触ってます。 昨日は大径用ハーフタイヤをさらに軽量化するためにホイールを細くしました。 あと秘密の芝対策ブレーキを作成しました。 はやいとこ芝で試してみたい!! つーか、まさかの静岡全員集合!? はいれぐメンバー、どんだけ遠征好きやねん。w 人数確定したら早めに宿に連絡入れたいので、みんなよろしく。 カズ、久しぶり。 オマエの車でも5人で限界ってすごいな・・・。 ちょっと仕事も落ち着いてきた感がありそうで良かった。 夢の社内ニートも近そうか?w 2010/10/14 カズ 静岡予定確認、いきまっす。 出発時間、問題なしなんだけど、 こむおの予想通り、先日の宇都宮で、5人でいっぱいいっぱいだったので、 うちの車一台だと無理だね。 ワンボックス、というかハイエースでも借りて一台で行くか、 セダン借りて二台で行くかって感じかな。 ミニ四駆の機材考えたら、二台の方がいいかも。 2010/10/14 カツサマ 静岡いくお( o ) 出発時間、問題なしです♪ 2010/10/13 こむお 芝こわすぎΣ(・ω・`)チビル 静岡はトップページにあるように、11月20、21日の両日です。 20日の朝6時過ぎに渋谷集合、出発予定です。 渋谷に戻ってくるのは21日の22時くらいでしょうか。 カズ 上記日程でどうかな? 無理ならレンタカー手配するので早めにレスください! 参加を表明しているのは、 こむお、カツサマ、TOMMY、ほっちー、だるかな。 もし、のっしー、カズと全員参加やとカズの車でも厳しいのかな??? 2010/10/13 カズ 久々に登場ー。ご無沙汰です。 しばらく勝てなくて腐ってきた精神を ミニ四駆から少し離れてリフレッシュしてますた。 TOMMYみたいに草津のお隣の川原湯温泉で湯治など。 いずれ八ッ場ダムに沈むらしいです。 久々に全くネットが繋がらない場所に行ったのは精神に良かったと思う。 だる メールでも言ったが結婚おめでとう。 しばらくは、生活習慣のすり合わせで大変だろうが頑張れぃ。 みんな 納会書き込みました。 出席しまーす。 幕張 欠席っす…ついでにいうと、今月末のM4は補欠7番とのことですが、 出席予定。 だるが結婚したり、電池が田宮限定になったり、世の中の動きが激すぃ。。 そろそろミニ四駆のパーツ精度を上げたりしよう。 静岡 日程さえ合えば、今回も車出せるかも。 いつだっけ? 2010/10/13 のっしー 久々に書き込み~、でも今日は手短に。 幕張のレイアウト、やはり浅草を髣髴とさせる…。 アイガー下りの芝が難関やなぁ。 TOMMY 俺もゴムリング付 2段アルミローラーセット注目中。 結構使えるのではないかと妄想。 あと、静岡って日程決まってたっけ? 2010/10/13 TOMMY こむお 浅草んときはそんなにガリガリ引っかかったんや。 芝をうまく活かしたいなー。 個人的に、ゴムリング付 2段アルミローラーセット(13-12mm)が気になる。 コーナーを使ってうまく減速させたいときに、こやつが使えるんでは!?と思ってます。 2010/10/13 だる ああああ。 またこむおが芝でガリガリやられる姿が目に浮かぶ・・・。w 静岡は、もちろん参加。 2010/10/12 TOMMY コースでたなー!!! 見た瞬間、「ん?浅草?」と思った。 浅草で試してみたかったセッティングで挑戦してみようかなと。 そしてオレンジをデビューさせようかなと。 みんな そろそろ、11月の静岡遠征も考えてちょ! わしは行くわよ! 2010/10/12 こむお 幕張のコースレイアウト出た! ほとんど浅草と同じ!!! やばい!!どーちよ(*´д`*) http //mini4wd.jp/50810/diary/2010101219531515039 2010/10/11 こむお TOMMY 温泉うらやましい!いい季節やしな! ちなみ日曜日の新橋では以下のことを学びました。 バーニングでは効かず、TTやDBのみで効くブレーキは存在しないorz (こむお調べ) ちーん、という感じでした。 カツサマと、ゆるゆるブレーキセッティングで、うほっバーニングするする登るぜー、でもTTではブレーキ効かずにTT飛び越えるぜー、でもきれいに飛べてるからいいんじゃね、とあまりにも進歩のない時間をすごしてしまいました。 ま、いいや。 幕張がんばろ。 2010/10/10 TOMMY 草津温泉から帰ってきたー。 硫黄臭さが全開やったw 露天風呂はかなり気持ちよく、開放的。 マッサージも受けて、疲れを落としてきました。 ん~、また行きたいな。 だる 引っ越し準備で動かんかったら、そらキレられるわw ちゃんと働いとけよw 2010/10/10 だる 明日、いよいよ新居に引っ越しなんです。 現実逃避にミニ四駆をいじりまくる俺。 まったく動こうとしない旦那にキレる嫁。 こむおとカツサマは新橋かー。いいなー。 うらやましすぎて2回も電話してしまいました。w 2010/10/8 カツサマ こむお 楽しみまそ(*´д`*) 2010/10/8 こむお のっしー いいでそ(*´д`*) 新橋でおかつと遊ぶのだ(*´д`*) かつさま んじゃ日曜で! TOMMY 温泉! いいねぇ! でもわしはそういう誘惑に負けず超ストイックにミニ四駆に打ち込むのだ! 一日10時間はミニ四駆! というのは嘘で、暇なんでちびっと新橋いってきます。 2010/10/8 のっしー だる だるやったんかぁ~、サンクス。 更新履歴からこむおかと推理したのだがハズレでした。 こむお 俺はこの週末実家に帰省するので行けませぬ。m(_ _)m っていうか新橋行けるの羨ましい~。 そういえばM4S 以来一度もマシンを走らせていない。 次の公式ホンマにヤヴァイなぁ…。 2010/10/8 カツサマ こむお 日曜日なら新橋行けます♪ 土曜日は予定あって、月曜日は仕事だす(涙) 2010/10/7 TOMMY むー、いよいよ来週末は、幕張メッセ! 久々の大会参加やから、気持ちは逸るばかりなり。 こむお わしは旅行に出かけるので、残念ながら新橋は行けそうにないっぽ(´・ω・`) 温泉に行って、日々の疲れを落としてくるわ(*´д`*) 2010/10/7 こむお だるがんばってるなw 今週末の3連休、新橋行こうと思うんやけど、メンバーのみんなどうやろうか。 日合わせてあそぼーよ!(*´д`*) 2010/10/7 だる だるレッドの手術に踏み切りました。 正直、前のM4Sでかなりいい走りをしてたとこやし、 まだもうちょっと手術前にテスト走行をしておきたかったけど、 なかなか練習できへんのでしゃーない。 165mmに抑えるのに苦労したけど、なかなかうまくできたんじゃないかと。 どうやろうか。 2010/10/5 だる イエス!俺でした! 2010/10/5 こむお のっしー わしじゃないよ!わし見たときには正常やったよ! だるじゃないかな?? 2010/10/5 のっしー マシン紹介ページのリンクが直ってるぅ~! 直してくれた人(たぶんこむおだと思うけど)、ありがとう~! 2010/10/4 のっしー ニッ水のことやらなにやら書きたいことはいっぱいあるのだがいかんせん時間がない。 しかも、時間を見つけて更新したマシン紹介ページもフォーマットパクったはずなのに画像からのリンクができてない(泣。 申し訳ないが少し落ち着くまでこれで勘弁。m(_ _)m 2010/10/3 こむお だる いやーおめでとう!!! 結婚式っていいもんよね。 あー幸せの中心にいるなぁって感じられる数少ない瞬間やと思う。 今にしかない幸せがあると思うので、大切に満喫してね!w お幸せに!! (追記) メンバー メンバーページに2010年チームはいれぐ大納会について記載しました。 ご一読ください! 2010/10/3 だる はい、無事にケツコン式を挙げてまいりました。 いやー疲れたけどなかなか良い式になったと思うわ。 次は12月にパーチーしますので、はいれぐな皆さんヨロピク。 そして帰ってきて疲れをとる暇もなく、サイトを更新。 いつまで経ってもマシンページを更新する気のない カツサマとほっちーのマシン紹介ページについて、 こむおが業を煮やしまして、マシン紹介共通フォーマットにしました。 ほっちー、カツサマ、今度こそ更新よろしく。w あとまだのっしーもフォーマットが合っていないので、合わせといてね。 トミ兄は、「Before」をいっそ別のマシンとして載せるというのはないんか。 2010/10/3 こむお そりゃヨンクラも荒れるわな。。。 ライトダッシュ売る気ないんかい!などなど、言い出すときりがないくらいミニ四駆の幅を狭めるレギュレーションよね。 まぁタミヤさんが良い方向に舵を切り戻してくれると信じています。 今日はプール行くついでに新橋よってきました。 FMXX用のボディを買いました。 こむおはサンダーショットが一番好きなんですが、どうやってもはいれぐポリシーを遵守できないので20分ほど悩んだ結果、結局いつものバイソンマグナムになってしまいました。 うぅ、いとしのサンダーショット。。。 (追記) 10月のM4C申し込みはじまっとる!! 忘れずに電話しましょう! 2010/10/1 TOMMY 電池の件、ヨンクラでも大騒ぎになってるなー。 他社電池の使用禁止は、いくらなんでも厳しすぎるやろ。 ネオチャンプ売りたいがために規制してることが前面に出過ぎ。 子供たちのことを考えてなさすぎるレギュやと思うわ。 タミヤ製のニッケル水素電池が出ることは大賛成。 使ってみたいと思うもん。 優勝決定戦のG-PLUS支給はどうする気なんかね。 パワーチャンプ支給に切り替わるんか!?
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【基本データ】 【本体内容】 【漫画、アニメでの活躍】 ミハエル率いる、アイゼンヴォルフ(アニメではアイゼンヴォルフ1軍)メンバーの使用マシン。 ミニ四駆としては前代未聞の左右非対称ボディである。 このL型はアニメ版オリジナル。商品化された(アニメ版で言う)R型とは左右真逆のデザインとなっている。 それを生かした必殺技として、コックピットを内側にして2台横隊に並んだ「ツヴァイ・フリューゲル」、逆にコックピットを外側にした「ツヴァイ・ラケーテ」がある。 凄まじい加速を得るが、車体へ多大な負担を強いるらしく長時間は使用できないようである。 その性能、ビジュアル、存在感。まさに漫画・アニメとも「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」におけるラスボスと言っていいだろう (ディオスパーダ、バックブレーダーを加え三大ライバルとする意見も) 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】
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【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●全高42mm ●Item No.19453 ●本体価格1100円 ●2018年9月15日(土)発売 【本体内容】 シャーシはFM-A。本体、Aランナーともブラック。 ギヤ比は3.5:1。 足回りは小径ローハイト。ホイールは蛍光グリーンのAスポークホイール、タイヤはブラック。 ノーマルモーター付き。 ステッカーはメタリック調のホイルシール。 【漫画、アニメでの活躍】 G マグナム タイプゼロが陽人の策略で破壊されたため、豪が新たに作り上げた新マグナム。 なんとマグナム初のフロントミッドシップマシンであるw(まぁおそらく最新のFM-Aシャーシを推したかったんだろう) 左右のカウルの中央部(コックピット横)に回転式拳銃の弾倉のような圧縮空気カートリッジのシリンダーがあり、コックピット後方の撃鉄で解放、強力な加速を得る。 山ごもりの末、助けられた猟師の助言と熊との対決を経て完成に至った。 なお、完成直後から山籠もりの間はフロントのデザインが完成版と異なっていた(よく見るとリヤカウルやコックピットも若干違う)。 レースでは圧縮空気を加速に使うだけではなく、左右のカートリッジを片側だけ解放することでコーナーをクリアしたり、左右交互に開放して連続コーナーをクリアする「マグナムR イナズマショット」という技も披露した。さらに空中で姿勢を変えマグナムトルネードに繋げる事で、触手でまとわり付いてきたハル001を振りほどくなど、トリッキーな動きも見せた。 しかし明らかにシリンダーのカートリッジ数以上に圧縮空気を撃っているのは秘密だw まぁたぶんプロトセイバーみたいに車体内にチャージ機構を載せてたんだろう、たぶん・・・もしくは1つのカートリッジで複数回撃てるとかw なお、こちらの原作版ではウイングのデザインがキット版と大きく異なり、珍しくマシン名が書かれていない(ってかウイング以外にも細部が違うところが・・・)。 まぁそもそも連載スパンが長かったせいか、劇中の作画でも11話と12話では細部で異なる部分があったり・・・w 13話では中破していたため出番は1コマのみ、13・14話の主役はサイクロンマグナム ブルーメタリック Ver.に譲る事となる。 16話ではなんと圧縮空気カートリッジの代わりに炸薬カートリッジを装填、ジェット機のように離陸しローラーだけで登りコーナーを駆け上がっていくというトンデモ走法「マグナム ダンガンファイヤー」を披露したw って最早タイヤで走ってないからミニ「四駆」だかなんなんだか・・・ 「レッツ&ゴー 翼 ネクストレーサーズ伝」にも登場。 傷ついたZウイングマグナムに代わり、時を越え翼の2代目マシンとなる。 長年仕舞い込まれたままでいたため当初はその性能を発揮できなかったが、俊がメンテナンスを施したことで往年の性能を取り戻す。 また、21話ではノズルの角度を調整できる機能がある事が判明する。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19453/index.html 【備考】 コロコロ アニキ 2018年春号特集ページ コロコロ アニキ 2018年夏号特集ページ 原作の作画とコロコロアニキで紹介されたCGやホビーショーで展示されたクレイモデルでは、リヤウイングの形状がかなり異なっている。 結局コロコロ アニキ 2018年夏号で掲載された試作品、その後公式ページに掲載された画像でもCGやクレイモデルのモノが採用され、製品もこの仕様になった。原作でも後からこの仕様になるのかは不明…だったが、結局RRでもネクストレーサーズ伝でも最終回まで製品版の仕様にはならなかった。 トライダガーXX(ダブルエックス)のウイングが近い形なので、マグナムRのブレード部分をカットして取り付ければそれっぽくなる・・・かも。 根元は同一規格なのを利用してトライゲイルのモノを切り出して加工すると楽。 ウィング本体は単純な平面の組み合わせなので、プラ板工作でスクラッチするのもアリ。 詳しい作り方はこちらを参考に。 マグナムトルネード習得エピソードなどで当時から「マグナム」の名が拳銃に由来することが取り上げられてきたが、歴代で初めて拳銃の要素を盛り込んだデザインとなった。上記の通りサイドのリボルバーの他にコクピット後部には撃鉄までついている。 フロントのフックがかなり独特な形状となっている。 FM-Aの独特なフック受けならではの形状といえる。 おかげで他のシャーシに載せ替えたい場合、この部分の加工が必須となる。 この箱型フックの上部(フロントノーズ)はパーツ分割の関係で別パーツになっていて、取り外しができる。 それを利用して、このスペースにマスダンパーなどを仕込むことができる。 この通り、直径が初期型と同じサイズのモノならすっぽり入るので、算盤玉アジャストタイプなど厚みの薄いモノならある程度ストロークも稼げる。 なお、(原作的に)肝心な圧縮空気の噴射口はシールでの再現だったりする。 なもんでシールを貼らないとこの通り何もないつるつる状態w ちなみにこの部分、原作11話と12話で形状が異なる。 まぁ連載間隔が長かったので、作者も途中で忘れちゃったんだろう・・・ 若しくは面倒臭くなって省略したか?
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長147mm ●全幅88mm ●Item No:95336 ●本体価格1,200円 ●2017年8月5日(土)発売 【本体内容】 サンダードラゴンJr. クリヤーボディをフルセットにした限定キット。 シャーシはホワイトの強化VSシャーシでAパーツはブルー。 ギヤ比は4.2:1、モーター付き。 タイヤはブルーの大径ナローバレルタイヤ(ハード)、ホイールはイエローのVスポークホイールとなる。 リヤステーはホワイト。 フロントローラーには16mmガイドローラー(ブラック)を装備。 ボディは旧GUP版と形状は同一だが、表面にマスキング用のビニール保護材が被せられている。 ステッカーは透明ビニル製でデザインはノーマルと同一だが、一部カラーが異なる。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/95336/index.htm 【備考】 最近のキットとしては珍しく、商品名に採用シャーシの名が入っていない。 また、ボディの指定色がサスペンションのスプリングにクロームシルバーが指定されている以外は一切無い。 ボディは 2018年8月25日 に単体GUPとしても発売される。こちらはステッカーデザイン、ボディキャッチ部の部品とサスペンションのスプリングの部品のパーツがクリアブルーに変更されている。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長132mm ●全幅86mm ●全高45mm ●本体価格600円 ●1992年3月31日発売 【本体内容】 初のTYPE-5シャーシ採用キット。 ギヤは5 1と4.2 1が付属。モーター付き。 ホイールはマンタレイJr.と同型の白。 また、TYPE-5のキットで唯一ドライバーが乗っているタイプのボディが特徴。成型色は青。 ボディをパールパープル、ホイールを蛍光イエロー、タイヤをグレー(ブラウングレー)に変更した パールカラースペシャルがある。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18039bear_hawk_jr/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18039 【備考】 ドライバー付きのボディは久々であった。 このタイプのボディは、これを最後にマッドブルJr.まで途絶える事になる。 そもそも、TYPE-5採用キットでドライバー付きボディを採用しているのはこのキットくらいである。 シャーシをS2に変更したベアホークRSも発売。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 【本体内容】 【漫画、アニメでの活躍】 漫画「レッツ&ゴー 翼ネクストレーサーズ伝」に登場。 ゴッドアイの正体である細木 貴士少年が現実世界で使うマシン。 VR空間の「ゴッドアーマー G」のようなトンデモ機能はないが、ガンブラスター プレミアムをコース壁に叩きつけるだけでなく、そのまま壁を突き破ってコース外のコンクリート壁に叩きつけるほどの攻撃力を秘めたバトルマシンとなっている。 また、フロントのスリットは圧縮エアを吹き出す逆噴射ブレーキ機能がある。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●Item No:95394 ●本体価格480円 ●2018年5月26日(土)発売 【本体内容】 ラウディーブルのポリカーボネイト製ブリスターボディ。 無色透明なボディなので色が欲しい時は塗装が必要。その分自由度は高いので、ここの技術を応用すれば、後述するようなボディも作れるw ステッカーはビニール系の素材に変更されると同時に、一部配色が変更されていたりマーキングの追加(主にボンネット)がされている。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/95394/index.html 【備考】 何気にフロントミッドシップ初のブリスターボディ。 前後のシャーシへの接続部分は専用のモノが採用されているが、フロントパーツの妙に複雑な形状の所為で、ノーマルボディではできた両軸シャーシへの搭載が難しくなっている。 実車系のマシンにメッキ風塗装を施すとどこかのモーターショーにいそうな若干悪趣味な感じのデモカーっぽくなるw
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長?? ●Item No:92210 ●本体価格1000円 ●2009年12月発売 【本体内容】 モーター・ギヤ・シャフト類など一部を除いたパーツを紫色でそろえたアバンテRSのブンカ流通限定版。 色が色なら名前も少々アレで(ry シャーシはムラサキ色のVSシャーシ。以前GUPで発売されたものと変わらないが、ボディはパールパープルになっている。 また、それに合わせてマーキングの色も変更されている(デザインはRSとほぼ一緒)。 ローラーは、このキットのみの紫色16mm低摩擦プラローラーが付属する。 タイヤは紫のバレルタイヤに、ホイールはパープルメッキの大径ナローライトウェイトホイールにそれぞれ変更になっている。 VSシャーシのキットとしては珍しく、ギヤは4.2 1がセットされている。 ちなみに、何故か箱内が仕切りで分けられている。 最近のキットでは珍しい・・・ 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 ブンカ http //hobby-bunka.com/original.html 【備考】 どーでもいいけどパールパープルって言いにくくね? パールパルパル・・・・・・