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4 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 12 11.56 ID y5TFtl6CO ( A`)｢こんにちは｣ 俺は今日も荒巻模型にやってきていた。 ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢いらっしゃい。ブーン達はまだ来てないわよ｣ ( A`)｢あ、そうなんですか｣ 店内を見回してみる。確かに俺以外の客はいないようだ。 ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢こないだの大会でお客さん増えるかと思ったんだけどねえ…｣ (; A`)｢はあ…｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢まあ、まだ早い時間だしね。…そういえばあんた他にやることないの？｣ (; A`)｢ハハ…｣ 痛いところを突かれてしまった。彼女も友達もいない、アルバイトもしていない。俺は大学の長い夏休みを持て余していた。 5 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 14 47.90 ID y5TFtl6CO ミ,,ﾟДﾟ彡｢オッス｣と、そこへ予想外の客がやってきた。 ξ#ﾟ⊿ﾟ)ξ｢ちょっと！もう私には付きまとわないって約束だったでしょ？｣ ツンさんが激高する。フサギコはブーンとのミニ四駆レースに敗れ、二度とツンさんに近寄らないと約束していたのだ。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢いや、今日はそうじゃなくてよ…｣ フサギコがチラッと俺の方を見る。 (; A`)(目が合った！) ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう、おまえ、ドクオっていったっけ？｣ (; A`)｢は、はい。なんでしょう？｣ 何故か俺に話しかけてくるフサギコ。正直コイツは俺の最も苦手にするタイプだ。できることなら構わないで欲しい。 7 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 18 22.26 ID y5TFtl6CO ミ,,ﾟДﾟ彡｢おまえこの前のレース３位だったよな？｣ ( A`)｢…え、まぁ、一応｣ この男は俺になんの用があるというのだろう。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢あのよ…その、なんだ……どうしたら速くなる？｣ ( A`)｢え？｣ フサギコの口から飛び出したのは意外な言葉だった。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢だからよ、どうしたら俺のミニ四駆は速くなるんだ？｣ (; A`)｢えっと…それを聞きにわざわざ来たの？｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう、そうだ｣ どうやらフサギコは本気なようだ。どうしたらいいんだろう？俺はツンさんの顔を伺ってみる。 ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢…教えてあげたら？お客さんとして来たなら追い出すわけにもいかないわ｣ (; A`)｢…え、ちょ、待って…｣ 教えるといっても俺も復帰したばかりだし、それになによりフサギコは俺の苦手なタイプなのだ。 8 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 19 57.67 ID y5TFtl6CO ミ,,ﾟДﾟ彡｢頼むよ、すぐにヤレる女紹介してやっからさ｣ (; A`)｢ヤ、ヤレ…｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢なあ、教えろよ｣ どうも引き下がりそうにない。仕方ない、教えるしかなさそうだ。 (; A`)｢えっと…じゃあ、とりあえずフサギコ…さんのマシンを見せてくれる？｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢フサでいい。おう、こいつだ｣ フサギコからレイスティンガーを受け取る。 ( A`)｢…なるほど｣ 9 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 23 22.89 ID y5TFtl6CO フサギコのマシンは俗にいう夢パーツを満載したマシンだ。 ワンウェイホイール、レストンスポンジタイヤ、スライドダンパーetc.どれも第二次ブーム時に流行ったパーツだ。 ( A`)｢う～ん…こういうパーツはあんまり効果ないんだよね。それにパーツ付けすぎで重いのに、トルクの少ないレブチューンじゃまともに加速できないね｣ ミ,,ﾟДﾟ;彡｢げ、そうなのか？でもボディ肉抜きして軽量化してるぜ？｣ フサギコの言うとおり、レイスティンガーのボディは綺麗に肉抜きされ、丁寧にメッシュが貼られていた。 ( A`)｢あ、肉抜き上手いんだね…｣ 12 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 26 06.80 ID y5TFtl6CO ミ,,^Д^彡｢だろ？子供の頃近所で一番上手かったんだぜ？｣ 自慢気にフサギコがいう。あんまり嬉しそうなので、少し肉抜きしたくらいでは速度に影響ないということは伏せておく。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢で、どうしたらいいんだ？｣ ( A`)｢うん…基本的なセッティングから教えるよ…｣ ………。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢これでいいのか？｣ ( A`)｢うん、さっきよりは全然速くなってると思う｣ 俺が教えたのはFRPプレートを使ったバンパーの強化や幅出し、お勧めのベアリングローラーやタイヤ、ホイールなどといったごく基本的なことだった。 14 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 28 50.72 ID y5TFtl6CO ( A`)｢ほとんどショボンやブーン達からの受け売りだけどね。俺のマシンはＭＳだからフサ…くんの使ってるスーパー１シャーシは良くわからないし。ショボンやモナーさんが詳しいよ｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう、ありがとよ。じゃ、早速走らせようぜ｣ そういうフサギコはレイスティンガーを持ってコースに向かう。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢……｣ フサギコがこれまでにない真剣な表情を見せる。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢行けっ！｣ レイスティンガーがスタートした。まずまずといったスピードだが、この前よりは格段に速くなっている。 15 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 29 40.18 ID y5TFtl6CO ミ,,^Д^彡｢ギコハハハ！速い、速いぞ！｣ レイスティンガーはコースアウトすることなく無事に３周してゴールした。 ミ,,^Д^彡｢見たか！俺のマシン速くなっただろ？ありがとよ、ドクオ！｣ 俺の背中をバシバシ叩きながらフサギコが言う。 (; A`)｢わ、わかった！わかったから叩かないで…痛い…｣ 喜ぶのはいいけど、俺の背中は太鼓じゃない。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢おう、悪かった…嬉しくてよ｣ ( A`)｢そういえばどうしてマシンを速くしたいの？ブーンとまた勝負して勝って、ツンさんと付き合いたいの？｣ 俺はさっきから思っていた疑問をぶつけてみる。 16 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 33 48.39 ID y5TFtl6CO ミ,,ﾟДﾟ彡｢…いや、今度はツンちゃんは関係なくてよ…｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢子供の頃は一応そこそこ速い方でよ、それなりに自信もあったんだぜ？｣ だけどよ、とフサギコは続ける。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢この前の勝負、俺のマシンは完璧に負けた。ブーンだけじゃない、他のマシンと比べても明らかに遅かった｣ さらにフサギコは続ける。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢なんていうかよ、悔しかったんだ。もっと速くしたいって思っちまったんだ｣ ( A`)(こいつ…そんなに悪い奴じゃないかもな) 俺はフサギコに少しだけ親近感を抱き始めた。 19 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 35 55.11 ID y5TFtl6CO （ ＾ω＾）｢おいすー！｣ (´･ω･`)｢こんにちは｣ と、そこへブーンとショボンがやってきた。 （＃＾ω＾）｢フサギコ！お前がどうしてここにいるんだお！もうツンには付きまとわないって約束だお！｣ ( A`)｢あ、ブーン、実は…｣ （＃＾ω＾）｢ストーカーは立派な犯罪だお！警察に通報してもいいんだお！｣ (; A`)｢ブーン、俺の話を…｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢…いいんだ、ドクオ。今日はもう帰るぜ。邪魔したな｣ そういうとフサギコは帰っていった。 （＃＾ω＾）｢早速約束を破るなんてなんて奴だお！｣ (; A`)｢いや、今日は客として来てたみたいだよ？｣ 20 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 38 39.19 ID y5TFtl6CO （＃＾ω＾）｢そんなのツンに近づく口実に決まってるお！｣ (´･ω･`)｢正直僕も彼はあんまり信用できないね｣ フサギコへの風当たりは強いようだ。 ｢｢｢こんにちはー｣｣｣ と、元気のいい声が店内に響きわたる。（ ＾ω＾）｢お…あの子達は…｣ 店内に入ってきた子供たちは、この前行われた大会の参加者だった。 ｢あ、コースあるぜ！｣ ｢でもこの前より小さいぜ？｣ ｢それでもいいよ、走らせよう｣ と、そこで子供達は俺達に気づいたようだ。 ｢ねえねえ、この間のブロッケン見せてよ！｣ まずはショボンが捕まった。 21 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 42 37.03 ID y5TFtl6CO (´･ω･`)｢いいよ…はい｣ ｢すげー！シャーシが反対向きになってる！｣ ｢俺にも見せろよ！｣ マシンを取り合うようにして観察する子供達。 (;´･ω･`)｢あ、あ、あんまり乱暴にしないでね｣ 今度は俺とブーンのところにもやってくる。 ｢ねえ、どうしたら速くできるの？｣ ｢走らせてみせてよ！｣ （；＾ω＾）｢おっお、わかったお。わかったからブーンのお腹をつつかないでくれお｣ (; A`)｢え、あ、俺もそんなに詳しくないんだけどね…｣ それからしばらくの間、俺達は子供達にアドバイスをしていた。 ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢あら、混んできたわね｣ 23 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 45 29.26 ID y5TFtl6CO 気がつくと店内には他にも何人かお客さんが来ていた。やはりこの前の大会の参加者のようだ。 / , 3 ｢おや、ずいぶんたくさん買っていかれるんですのう｣ ｢ハハ、この前走らせてからどうも火がついてしまいましてね｣ カゴいっぱいにパーツを入れている人もいる。 （ ＾ω＾）｢おっお、商売繁盛だお｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢みんなありがとう。おじいちゃんも嬉しそうだわ｣ （ ＾ω＾）｢おっお、いいんだお。荒巻模型にはいつもお世話になってるし、当たり前なんだお｣ (´･ω･`)｢そうですよ。今度大会開くときも手伝いますからね｣ ( A`)｢うん、俺も｣ 24 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 48 46.95 ID y5TFtl6CO ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢みんな……ありがとう｣ ツンさんはいつになくしおらしい。 （ ＾ω＾）｢おっお、ツンが素直だとなんだか変だお｣ と、ブーンがここで余計な一言を口にする。 ξ#ﾟ⊿ﾟ)ξ｢…なんですって？｣ （；゜ω゜）｢痛い！痛いお！ブ、ブーンが悪かったお！だからほっぺたつねらないでくれお！｣ どうやらいつものツンさんに戻ったようだ。 (´･ω･`)｢ところでブーン、ドクオくんに話があったんじゃなかったかい？｣ （※＾ω＾）｢そうだったお｣ ( A`)｢俺に話？｣ いったいなんだろうか。 26 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 53 29.32 ID y5TFtl6CO （ ＾ω＾）｢そろそろ夏休みが終わるおね？｣ ( A`)｢うん｣ （ ＾ω＾）｢夏休みが終わって少しすると学園祭があるのは知ってるお？｣ ( A`)｢あ、そうなんだ…｣ 正直大学で空気のような存在の俺にとって、学園祭なんてものには興味がなかった。 （ ＾ω＾）｢おっお、あるんだお。そこで、ブーンたちでミニ四駆レースを開かないかお？｣ ( A`)｢え！…でもサークルとかじゃなくても参加できるの？｣ (´･ω･`)｢その辺も調べてあるよ。実行委員会の審査を通れば大丈夫らしい｣ 27 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 54 57.39 ID y5TFtl6CO ( A`)｢そっか…面白そうだね｣ （ ＾ω＾）｢おっお、じゃあドクオも参加してくれるかお？｣ ( A`)｢うん。参加する｣ それまで学園祭なんて興味がなかった。どうせ１人で構内の隅っこの階段に座って焼きそばを食べるくらいで終わると思っていた。 しかし、ブーン、ショボンとミニ四駆大会を開くなら、楽しくなりそうな予感がした。 （ ＾ω＾）｢おっお、それじゃあよろしくだお！…そういえばまだドクオの携帯番号とアドレス知らなかったお。教えてもらってもいいかお？｣ ( A`)｢あ、うん｣ （ ＾ω＾）｢おっお、じゃあブーンから送るお。ショボンとツンのも一緒に送っていいかお？｣ 28 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 00 57 59.66 ID y5TFtl6CO (´･ω･`)｢よろしく頼むよ｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢構わないわ｣ （ ＾ω＾）｢お、わかったお｣ ３人の番号とアドレスが送られてくる。ｶｰﾁｬﾝ以外の人を登録するのは初めてだ。 ( A`)｢今度は俺が送るね｣ 俺の番号とアドレスを３人に送る。 （ ＾ω＾）｢お、届いたお。…そうだお、モナーさん達にもドクオのアドレス教えていいかお？｣ ( A`)｢あ、うん、お願い｣ しばらく話をしたり、マシンを走らせたりしたあと、俺達は解散した。 30 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 01 00 33.31 ID y5TFtl6CO ( A`)｢ふぅ…｣ 家について一息つく。と、携帯が光っているので取り出してみる。メールが何通か届いているようだ。 ｢ドクオ、これからもよろしくだお！｣ ｢よろしくね、ドクオくん｣ ｢友達少なそうだから、一応メールしてあげるんだからね！｣ ｢ドクオくん、モナーだモナ。これからもよろしくモナ｣ ｢なおるよだよ！よろしくだよ！｣ ｢ふっふっふ ドクオくん 私が 誰だか わかるかな？ フヒヒヒヒｗｗｗみんなのｗｗｗｗアイドルｗｗｗｗオワタだよｗｗｗｗｗｗｗｗよｗｗｗろｗｗｗｗしｗｗｗｗくｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ｣ ( ∀`)｢おお！みんなからメールが来てる！｣ 31 ： ◆UcHUIyQWbY (関東)：2008/09/14(日) 01 06 05.31 ID y5TFtl6CO 今までメールといえば迷惑メールしか来なかった俺の携帯にメールが来ている。自然と頬が弛むのを抑えられなかった。 ( A`)｢返信しなくちゃな。…よし、５通全部返したぞ｣ 最後のメールは見なかったことにした。 ( ∀`)｢へへ…今日はもう寝るか｣ おやすみ、誰にともなく呟いて電気を消す。 ｶｰﾁｬﾝ、俺、この町でなんとかやっていけるかもしれない。
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【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●全高43mm ●Item No：95616 ●本体価格1,200円 ●2020年8月29日(土)発売 【本体内容】 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 がんばれ！熊本 ミニ四駆（くまモン版）のカラーチェンジ版。 シャーシはパステルブルーのMA。本体がABS製で、Aランナーはブラックの低摩擦樹脂製。 ギヤ比は3.5：1。 レブチューン2モーターPROつき。 イエローのマグナムセイバー プレミアム型ホイールに、グリーンのローハイトタイヤをセット。 ボディはクリヤーグレイ、くまモン仕様のホイルステッカー、くまモン人形をセット。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/95616/index.html 【備考】 このキットの売上の一部は義援金として熊本県に寄付される。
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AR(エーアール) chassis(シャーシ) [基本データ] 全長（キット素組み）：155mm 全幅（同上）：97mm ホイールべース：82mm 地上高：5mm（大径装着時のリアスキッドバー地上高 小径ローハイト装着時：約2.5mm） 使用ドライブシャフト：60mm 対応ギヤ比：5 1、4.2 1、4 1、3.5 1、3.7 1 （※） 使用カウンターギヤシャフト：ツバつき ターミナル：X型 重量(シャーシのみ)：18g 重量（ボディ、ボディキャッチ、電池を除いたノーマルの全重量）：72g ※詳しくはミニ四駆グレードアップパーツマッチングリスト（ギヤ比） を参照 概要 ミニ四駆30周年を記念して2012年に登場、「ミニ四駆REVシリーズ」で採用。 完全新規設計としては、VSシャーシ以来となるプロペラシャフトで駆動伝達を行うシャフトドライブシャーシ。 空力追求と謳う通りシャーシ裏面がフラットになっていたり、各部が流線型デザインを取り入れていたり、各部にモーター・電池を冷却する為のエアインテイクが設けられている。 従来のミニ四駆は、そのサイズ・速度では実測値に影響する程のダウンフォースは発生しなかった。 本シャーシでは上面の気流の大半をインテイクで取り込む事で、少しでもダウンフォースを稼ぎつつ、モーター冷却に風を充てる様に工夫がされた事で、総合的に「風」の恩恵を受けられる様になっている。 シャーシ底面についても、電池カバー・モーターカバー共にフラットな作りとなっており、路面との間に滑らかに空気を流す事でダウンフォースを発生させる「ベンチュリー効果」を意識した構造となっている。 基本的には、空力性能を掲げZERO系よりも長いホイールベースで直進性を上げたとされるTZの、後釜と謂う認識でOK。 （あちらもモーター部分にエアインテイク、その後部がディフューザー状となっていてホイールベースが82mmなど、共通点が多い） 特に、シャーシ各部にあるインテイクからは走行風が取り込め、エアロアバンテなどARシャーシ用にデザインされたボディでは、ボディのインテイクと連動し効率よく空気を取り込める様になっているなど、工夫が光る。 また前後左右のバンパー（ステー）はシャーシと一体化され、高い強度を確保している。 フロント フロントバンパーは、X系シャーシのような中央部がやや抉れた前進型（Y字型）で、S2シャーシとほぼ同じ位置にネジ穴が有り強度･拡張性が高い。 但し、従来の幅76㎜の穴（MSシャーシ以前のフロントバンパー外側の穴）が無くなっており、一番外側の穴もS2より前に出ている(X用FRPリアステーと同じ位置)。 前に出っ張っているため、フルカウルミニ四駆などのボディが他のシャーシに比べ干渉しにくい。 サイド サイドガード（サイドステー）は従来のシャーシと異なり、左右のネジ穴の間隔がかなり狭くなっている このため、ローラーの取り付けは殆ど考慮されておらず、FRPプレートなどの追加部品の装着に特化していると言える。 具体的に言うと、TR-1シャーシ（ラジ四駆シャーシ）のフロントバンパーの、ローラー取り付け用のネジ穴のうち狭い方のネジ穴同士の間隔より狭い（ほぼ同じなのだが、こちらの方が若干狭い）。 基部はX系の様なサブフレーム状で、剛性を飛躍的に高めている（とされる）。 またその下部はサイドエアインテイクと成っていて、其処及びモーター上部のエアインテイクから進入する走行風はモーターに当たり、上部のモーター後方と直下の最後尾にあるエアエスケープから排出、モーターの熱ダレを効率的に防ぐ構造になっている。 その為、アルミモーターサポート等の冷却強化パーツの設置を考慮していない構造である（と言うよりも、モーターなどをシャーシ下面から取り出せるようにした為の制約の方が大きいか）。 リヤ リヤステーはMSシャーシと同じ一体型だが、従来のリヤステーと大きく異なり、左右分割式となっている。(*1) これによりボディキャッチへのアクセスは従来のリヤステーよりも大幅に向上したが、非常に分厚く成型されてはいるとは言え、標準状態では強度的に正直少々不安な面でもある。 もっとも、ネジ穴が多く設けられており、各種FRPプレートにより容易に補強できるため、通常は問題ない。 また、後述のリヤスキッドバー取付用のネジ穴も設けられている。 ネジ穴が下に長く伸びている都合上、折れる場合がある。 ロングビスを使ってネジ穴上面まで貫通させるか、それに近い状態にすれば折れにくくなる。 加えて、左右のステーをつなぐプレート型のリヤスキッドバーが標準で付属するようになっている。 樹脂面をそのまま路面に擦るタイプのスキッドブレーキとなっている。(*2) スキッドバー中央にもネジ穴が3つ付いており、リヤステーに取り付けた際にできる中央部の空間にマスダンパーを設置できるようになっている。 リヤステー取付用のネジ穴も、ビスの頭が沈み込む形状となっているため、コースを傷つける心配がない。 上記の通り、このスキッドバーを取り付けた際の地上高は約2.5mmとなる。(*3) 駆動系 シャーシの駆動系統などの構造は、ZERO系やTZ系の物をTYPE-2方式にして独自の改良（後述するシャーシ裏側からのアクセスなど）を加えたモノで、1.4mmペラシャにヘリカルクラウン、TYPE-2系のギヤ（カウンターとスパー）などを右側に集中配置する従来のシャフトドライブ方式になっている。 因みに、駆動系統はかなり優秀。 ギヤ交換はカウンターギヤのみシャーシ上面から行い、その他はシャーシ裏面から行う。 そのため、カウンターギヤ及びフロントのクラウンギヤを交換する場合はボディを外す必要がある。 カウンターギヤカバーはリバース形状のバネ爪によって着脱しやすく、またホールド性も高い。 フロントギヤカバーはシャーシ上面のボディのフロントフック差し込み口後ろの爪を指で押すと外れる。 ただし、こちらは電池カバーの形状の都合上、ボディに加えて電池カバーを外した状態でないと外せないため注意したい。 ギヤ類と同様に、モーターもシャーシ裏面から取り出す形となっている。 モーターカバーはリヤのアンダーギヤカバーも兼ねている。 モーターカバー後部のボタンを押しつつ引き上げれば外れるようになっているが、慣れないうちはちょっと外しにくい。(*4) なお、シャーシの構造上、キット付属の標準プロペラシャフトを外すにはリヤホイールも一緒に外さなければならなくなっている、という数少ない欠点がある。 厳密に言うと、外す必要があるのはリヤ側クラウンギヤなのだが、クラウンギヤを外すにはシャフトを車軸受から最低片側外す必要があり、つまるところ車軸に装着されているホイールを外さなければならないという事である。 中空プロペラシャフトに換装、ないしニッパや爪切でギヤの角落とし加工をしていれば、ホイールの脱着なしにプロペラシャフトを外す事が一応可能（ギヤの形状の違いに由来）。 ただし少々面倒くさい＆プロペラシャフト及びリヤ側ペラシャ受け破損の危険を伴うなど、難しい面があるので自信がない場合はやらない事。 また、このシャーシは使用するピニオンギヤが制限されている点にも注意したい。 構造上、従来の白ピニオンや紫ピニオン、ダンガンレーサーのカラシ色ピニオンやオレンジピニオンなど8Tなら使用可能だが、ルール上ではカーボン強化ピニオン（ARキットに標準で付属のモノ、強化ギヤ＆ワンロックギヤカバー付属品、GUPカーボン強化8Tピニオンギヤ(6個)など。全部色が黒）と真鍮ピニオンの2種類に制限されている。 これは従来のシャフトドライブシャーシより駆動効率が上がった分、ピニオンギヤへの負担が大きくなったか、シャーシの頑丈さゆえクラッシュ時の衝撃がピニオンギヤーに集中するためか、強度の高いピニオンギヤに制限したものと思われる。 電気系 VSシャーシのものに近く、前後ともXシャーシ型のターミナルを使用する。 スイッチは既存のどのシャーシとも異なる、円弧状のレールをスライドする新方式（MS軽量センターやS2又はMAの物はスイッチ自体がピボット軸といえる）。 突出するスイッチレバーを保護するフェンスが前方に成形され、走行中の誤停止事故を防ぐ。 電池もモーターと同様にシャーシ裏面から取り出す形となっている。 モーターをシャーシ裏面から取り出す構造はX系シャーシで採用されていたが、電池をシャーシ裏面から取り出す構造はこのシャーシが初採用となる。 電池交換の際もボディを外す必要がなく、電池交換が必要な耐久レースや、電池をバトンにしたリレーレースなどでは特に大きな利点となる。 電池カバーの形状は底面が平らなスライド式のものとなっており、カバー側面のサイドボタンを押しながら前方にずらすだけで簡単に外れるようになっている。 また、電池を下から取り出すバッテリーボックスの構造上、重心が低くなり高い安定性を期待できる。 足回り・ボディ ホイールベースはTZ系と同一の為に多くのTZ系マシンのボディの多くが搭載可能。 それ以外のシャーシ（ホイールベースが82mmのシャーシはもちろん、80mmも）でも、一部のボディが無改造で載るらしく、イベントやJr.ニュース(143)でそのリストの一部が発表されている。 でも何故かFMマシンなのに、イベント発表のリストにストラトベクターが入っていた。 当然載るはずもなく、後に商品紹介ページの搭載できるボディ一覧からは消されている。 逆に、TZ系シャーシのボディでも乗らない物がある。 レイホークガンマがその最たる例で、大改造しない限りぶっちぎりで乗らない。 タイガーザップもかなり大がかりな切削が必要である。と云うよりもTZのスーパーシリーズは全部改造しないと乗らない･･･orz 逆にリストに載っていないボディでも、FM系以外なら小改造であっさり乗るボディもある（ホイールベース等の制約は除く）。 超皇帝（MSシャーシ）が好例で、リヤのサスを外せばギヤケースとモーターマウントが当たる所を一寸削るだけでいい。 なんとフロントはそのままで行ける。サイドも丁度いい具合に干渉を避けている。 その他 シャーシサイド（電池スペースの辺り）はX系の様なサブフレーム構造で、捩れに強くなっている。 こちらにもネジ穴がある。 但し、この部分がかなり横幅があるため、MS程ではないにせよトレッドが制限されている（特に大径ホイールは顕著）。 60mmシャフトならTZ（TZ-X）小径タイプやTZスーパータイプ・大径ナローライトウェイトホイールタイプなどのワイドトレッドホイールが、72mmシャフトならX系ワンウェイホイール付属の60mmシャフト対応スペーサーやローラー用6mm長アルミスペーサーの使用で全ホイールが適合する。因みに72mmシャフトのテクはX系を除き他シャーシにも応用可能。 また、電池収納スペース上部（電池と電池の間、シャーシの中央線上）にもネジ穴を設け、そこにマスダンパーなどのパーツを装着できるなど、今までになかった拡張性がある。 と、いうことは、バッテリーやモーターの交換にボディを外す必要が無い（カウンターギヤの交換のみ必要）為、この部分にボディを固定してより頑丈にしたり、その場合クリアボディなら前後のボディ固定パーツを省けるので軽量にも出来る。 従来のシャーシにない特長の一つとして、ギヤケースやプラローラーを成型しているランナーが始めて低摩擦素材になっている。 この低摩擦素材は、その名の通り摩擦が低いだけではなく、粘り強く磨耗にも強いため消耗が少ないという特徴があるので、寿命は従来より長いと思われる。 そのため、同ランナーに成型されているプラベアリングはハトメが必要なくなり、初代ミニ四駆シリーズからずっと続いてきた、ミニ四駆の伝統ともいえるハトメ軸受けが初めて廃されている。 代わりにプラベアリングが5個付属し、余剰分はカウンターギヤに使う様になっている。 カウンターギヤは基本的にベアリングなしでも問題なく、また従来は予備を含め5ツ封入されていたハトメが廃されているため、5個目は実質車軸受けの予備として考えてもいいだろう。 同ランナーに成形されているローラーは、当然ながら同じ素材なので、低摩擦素材のローラーが標準で付属している事になる。 標準でローラーが6個付属するシャーシはARが初である。 ただし、ビートマグナム プレミアムのようにボディの方にローラーが成形されているキットについては、段付きビスは4つしか付属しない。 これまた同ランナーに成形されているボディキャッチは、規格は今までと同じ（なので完全互換）だが新規造形のジェットノズル型になっている。 ジェットノズル型は、以前TZ用強化バッテリーホルダー･ボディキャッチセットなどにも付属したが、あちらは絞りノズル型だったのに対し、ARの物はアフターバーナー点火時のような末広がり型になっている。 少々取り付けが堅くなっていて、しかも低摩擦素材でツルツルなので、指先の力と器用さが或る程度ないと扱い辛い。 特に外すのは大変で、リヤステーが左右分割式でボディキャッチに指が届き易くなってるとは言え、実戦ではこの部分にはFRPを渡す事が殆どだろうし、率直に言って取り外しのしやすい他シャーシ（TZ・X系の物がお薦め）やGUPのボディキャッチに変えておいた方が良い。 シャーシは厳密には数通り存在し、スイッチ部位の刻印と金型で各3通り存在する。 1番金型の「18701-00」は、エアロアバンテ初期ロット同梱の物でシャーシ螺子穴の品質が安定せず、1発で緩くなるシャーシから数回迄耐えられるシャーシまで個体差が酷かった。 これを改善したのが「18701-01」でエアロサンダーショット以降の物（やがてアバンテにも波及）だが、螺子穴は緩い方で固定された。 エアロアバンテ赤SPで登場した2番金型は「18701-00」の刻印で、螺子穴の品質の安定性は不明。 一部のミニ四駆STAで扱うAO単品販売（￥320）もコレである。 2021年春頃より、「18701-02」型番が登場。 リヤのクラウンギヤとスパーギヤの間、具体的にはカウンターギヤカバー後部のツメに引っかかる部分に衝立が設けられており、走行中のカウンターギヤカバー外れによるトルク抜けが生じにくくなっている。 カラーバリエーションの解説 シャーシ 金型刻印 ロット刻印 素材 色 説明 無し(1番金型) 18701-00 通常ABS製 ブラック エアロアバンテで初採用。最初期ロットの宿命か、品質の個体間のバラつきが大きい。 18701-01 エアロサンダーショット以降の物。 ダークブルー エアロマンタレイJC2014Ltdにて。 メタリックグレー サイクロンマグナムPrmにて。 スモーク シャドウシャーク・イエロ－SPにて ポリカABS製 ホワイト AR強化シャーシにて ブラック エアロアバンテ・バイオレットSPにて エアロアバンテ・ブラックスペシャル エアロマンタレイ・ブラックスペシャル マッハビュレット・メタリックスペシャル 2 18701-00 通常ABS製 ブラック ミニ四駆STAの単品取扱い店舗にて。2014年10月時点での現行品。 メタリックグレー エアロアバンテレッドSPで採用。 シルバー エアロサンダーショットJC2013Ltdで初採用。 ショッキングピンク エアロマンタレイ ホワイトSPにて初採用。商品説明は「マゼンタ」 オレンジ ビートマグナムAR14にて レッド ARシャーシ（色彩）として。ミニ四駆STAにて限定取扱。 蛍光グリーン 蛍光オレンジ 蛍光イエロー ホワイト スラッシュリーパー･クリアレッドSP（以下SR-CRsp）にて ポリカABS製 エアロアバンテ・クリアオレンジSPにて 18701-02 通常ABS製 ブラック 2021年春頃より、キット付属品およびAO単品販売品がこちらに変更されている。カウンターギヤカバー後部のツメに引っかかる部分に衝立が設けられた。 メタリックグレー ポリカABS製 レッド ミニ四駆 オオカミ2にて初採用。こちらは通常ラインナップとして登場。 Aパーツ 色 素材 説明 ブラック POM エアロアバンテにて初採用。ランナーにはPOMの刻印があり、POM（ポリアセタールまたはポリオキシメチレン）素材であるのが判る。上記の通り、このランナーに軸受けも成型されているが、爆シードのオプションパーツでPOM軸受けが発売されているのを見て、ミニ四駆にも導入してくれと願うユーザーが少なからずいた。それが今回漸く実現したのである。 紅色 エアロアバンテレッドSPにて初採用。 イエローオレンジ エアロサンダーショットJC2013Ltdにて。説明は「オレンジ」 桜色 エアロマンタレイホワイトSPにて採用。商品説明は「（淡い）ピンク」 グレー SR-CRspにて ブルー エアロアバンテクリアブルーSPにて ジャーマングレー エアロマンタレイJC2014Ltdにて イエロー シャドウシャーク・イエローSPにて 蛍光グリーン ARシャーシ（色彩）にて 蛍光オレンジ 蛍光イエロー ARシャーシ用GUP ARシャーシ用に最適化されているグレードアップパーツ。 しかし規格は他のシャーシと共通なものが多いため、流用も可能。 後発な事もあり、優秀な物が多い。 商品 税込価格 説明 ARシャーシFRPフロントワイドステー ￥273 通常のワイドステーに加え17mmローラーを装着することが可能。穴が増えた分、強度は不安 ARシャーシFRPリヤワイドステー ￥315 ARシャーシファーストトライパーツセット ￥945 前2者とマスダンパーライト2個、たからばこセッティングの為の六角マウント類に13mm低摩擦プラローラーが付属。 HG ARシャーシカーボンフロントワイドステー ￥966 限定品。厚さ2mmで強度と軽さのバランスがいいが、値段が高い。 HG ARシャーシカーボンリアワイドステー ￥1,008 ARシャーシ セッティングギヤセット ￥945 標準ギアから超速ギアまでの全種と620ボールベアリング、フッ素コートギアシャフト、中空プロペラシャフト、カーボン製のヘリカルクラウンギヤのセット ARシャーシブレーキセット ￥378 ブラック（ブレーキ弱め）とグレー（ブレーキ強め）の2種類のスポンジシートが付属。またブレーキバーの逆側はスキッドバーと成っており、スポンジ側をシャーシ方向に装着する事で、キット同様にリヤスキッドバー（但し上位互換版）としての利用が可能。プラスチック製のためやや強度に不安アリ ARシャーシサイドマスダンパーセット ￥651 シャーシ外側に張り出した（XXシャーシEvo.1の物に近い）形状のFRPプレートにマスダンパーを装着。エアロアバンテでは、プレートは放射状に取り付けないとバージボードに干渉する。マスダンパーは新規設計で、シリンダーウェイトとボウルウェイトの2部構成。穴があけられている為、ナット分、重心低下の役割も ボールリンクマスダンパー（6角ウェイト） ￥504 AR/MAではリヤステー部分に設置してプチ提灯マスダンパーとして機能させるのが、開発側の前提 フロントワイドスライドダンパー ￥462 X系を除くMS以降の全シャーシに取付可能。差詰めスライドワイドローラーステーのAR版 リヤワイドスライドダンパー VSがフォルダー化？した今、フォルダー化されていないのはこのARシャーシのみです。なんか不恰好なんですけど、どうにか出来ませんか？ -- 名無しさん (2020-04-04 11 52 20) ARがシリーズ化するほど出てないからフォルダ化する意味が無いだけであって、フォルダ化はいつでも出来るんだよね。手間増えるだけだからやるつもりはないけど -- 名無しさん (2020-04-04 12 19 16) 2021/6月末あたりからARシャーシの金型が変わって18701-02刻印の物が出てきたらしい -- 名無しさん (2021-07-04 23 36 32) なかなか速く走らせられなくてつらい -- 名無しさん (2023-05-08 22 52 19) MAもそうですけど、一体成形な分、個体ごとの当たり外れの差も顕著という感じはします -- 名無しさん (2023-05-09 03 05 47) そもそもARシャーシは構造上の欠陥が多すぎて、速く走りたいなら別のシャーシ選ぶか１からシャーシ設計したほうがマシだからなあ。 -- 名無しさん (2023-05-09 05 04 08) 名前 コメント
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登録日：2009/07/31 (金) 18 38 34 更新日：2024/06/07 Fri 17 14 32NEW! 所要時間：約 2 分で読めます ▽タグ一覧 XX エアロミニ四駆 ミニ四ファイター「エアロマシンはえーやろ？」 ミニ四駆 第2.5世代 第二次ミニ四駆ブーム後期にリリースされたシリーズ。 そのほとんどが、漫画「爆走兄弟レッツ＆ゴー!!MAX」に登場したマシンで超空力ボディと初期は言われていたが、バトルレースが主軸に変わったのでいつの間にかそんな設定も忘れられた。 フルカウルミニ四駆同様小径タイヤの車種がほとんどだが、決定的な違いはシャーシである。 フルカウルミニ四駆がスーパー1シャーシ並びにスーパーTZのみに対し、 スーパーX、VS、スーパーTZ-Xという三種類のシャーシがある。 中でもスーパーXとVSは駆動系の出来が抜群で、今日でも非常に良く使われているシャーシであり、 日夜MSシャーシと凌ぎを削っている。 一方スーパーTZ-Xはなぜか出来が悪く、スーパーTZの進化系であるにもかかわらずスーパーTZに劣る。 さらに現在販売されているマシンでこのシャーシを搭載しているマシンはたった一台と信じられないほどの冷遇ぶり。 さらに、直接発展型のスーパーXXが登場。マックスブレイカー BSを初めとしたリメイクキットがいくつか発売された。 現在生産が行われていないモデルである。 （）内は搭載シャーシ。 マックスブレイカー（X） シャドウブレイカーZ-3（X） ファントムブレード（X） ライジングトリガー（X） ストームクルーザー（X） ナックルブレイカー（X） ブレイジングマックス（VS） デザートゴーレム（VS） バニシングゲイザー（TZ-X） ライトニングマグナム（VS） ブリッツアーソニック（VS） マックスブレイカーTRF（X） ナックルブレイカーブラックスペシャル（X） LMブレイカー（VS） ブリッツアーソニックブラックスペシャル（VS） マックスブレイカーブラックスペシャル（XX） ライジングトリガーホワイトスペシャル（XX） ナックルブレイカーブルースペシャル（XX） ファントムブレードブラックスペシャル（XX） 追記・修正宜しくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] デザートゴーレムってイメージ的にむしろXの方が似合いそうではあるんだよな -- 名無しさん (2015-10-05 21 59 06) 名前 コメント
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( A`)スレまとめ 3 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 25 44.81 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）「おっお、こっちだお、ドクオ」 (; A`)「あ、うん……。人多いなぁ……」 （ ＾ω＾）「日曜日はいつもこんなもんだお」 今日、俺はブーンと一緒に秋葉原に来ていた。 （ ＾ω＾）「お、とりあえずラジオセンターから回るお」 (; A`)「狭いなぁ」 ブーンに連れられて入ったのは低い天井、狭い通路、そして電子部品やケーブルなどの専門店が文字通り詰め込まれている、さながらダンジョンのような怪しげな場所だった。 人とすれ違うのも一苦労な狭い通路を、ただでさえ太り気味のブーンが窮屈そうに通り抜け、俺もその後に続く。 4 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 27 04.07 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）「お、ここだお」 どうやらブーンのお目当ての店にたどり着いたらしい。 ( A`)「ここか……」 そこには様々な種類の電池が並べられていた。 そう、俺たちは今日電池―さらに詳しく言うとニカド電池―を買いに秋葉原までやってきたのだ。 （ ＾ω＾）「ニカド電池はこのあたりだおね」 ( A`)「あ、結構種類少ないんだね」 （ ＾ω＾）「そうだおね、最近の充電池はニッケル水素が主流だからニカド電池はあんまり生産されてないんだお」 5 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 28 37.51 ID SVx0/fAdO ( A`)「だけどミニ四駆はニッケル水素電池の使用が禁止されてるんだよね」 そう、それが問題なのだ。公式レースのレギュレーションはおろか、キットの箱にまでニッケル水素電池使用禁止の警告シールがついているのだ。 （ ＾ω＾）「まあ、そう決まってるからには従うしかないお。 だからこうしてニカド電池を探してるんだお」 ( A`)「そういえば田宮が出してるニカド電池じゃダメなの？ 俺が子供の頃はお金のある家の子はみんなあれを使ってたけど」 （ ＾ω＾）「おっお、田宮のニカド電池は何種類かあるけどタミヤ1000、通称タミ1000って呼ばれてるのは特に高性能だお。大会で使ってる人も多いお」 7 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 30 33.77 ID SVx0/fAdO だけど、とブーンは続ける。 （ ＾ω＾）「ドクオ、最近田宮のニカド電池のセットをお店で見かけたことがあるかお？」 (; A`)「あ……見たことないかも」 たしかに言われてみると大会で使っている人は見かけるものの、店頭に並んでいるのは見たことがない。 （ ＾ω＾）「田宮のニカド電池は生産終了しちゃったんだお。 地方のお店にたまに在庫があったり、ネットオークションで高値で取引きされてたりするけど、なかなか手に入れづらいお」 (; A`)「そうだったのか」 8 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 32 06.59 ID SVx0/fAdO タミヤの星マークの入った充電池。当時貧乏でマンガン電池しか買えなかった俺には憧れだった。 それが今は生産停止だという。少し寂しい気持ちになった。 （ ＾ω＾）「ブーンもタミヤのニカドは持ってるけどいずれ寿命が来てしまうお。 だから今から代わりになりそうな電池を探してるんだお」 ( A`)「なるほど。じゃあ早速探そうか」 狭い通路で話し込んでいては邪魔になってしまうだろう。ブーンを促す。 9 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 33 02.61 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）「そうだおね。う～ん……すみません、サンヨーカドニカの1000か700はないですかお？できれば1000の方が欲しいですお」 店員｢う～ん、今ちょっと扱ってないですね｣ （ ＾ω＾）「そうですかお……」 ( A`)「サンヨーカドニカ？700と1000って？」 （ ＾ω＾）｢おっお、サンヨーカドニカっていうのは三洋電機が出してるニカド電池のことで、700とか1000っていうのは電池の容量の話だお｣ そう言いながらブーンは一本の電池を持ち上げてみせた。 （ ＾ω＾）｢これもサンヨーが出してるニカド電池なんだけど、600mAh(ミリアンペアアワー)って書いてあるお？ これは１時間に600mA(ミリアンペア)の電流を流すことが出来るってことなんだお｣ 10 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 34 54.54 ID SVx0/fAdO ( A`)｢アンペア？ああ、電流の大きさの単位だっけ。小学校で習った気がする。 要はその数値が大きい方がいいってこと？｣ （ ＾ω＾）｢そういうことだお｣ ( A`)「あ、じゃあこれなんかどう？1100mAhって書いてあるよ」 （；＾ω＾）「おっお、ドクオ、よく見るお。その電池には端子がついてないから、ミニ四駆に使うには加工が必要だお」 (; A`)｢あ、本当だ……｣ ブーンの言うとおり、俺の指差した電池にはプラス極側の端子がついていない上、金属片のような物が両極についていた。 ( A`)「じゃあこれは？1000mAhって書いてあるし、端子もちゃんとついてるよ」 今度は緑と黄緑のパッケージの電池をつまみ上げる。 （；＾ω＾）「お……ＧＰ1000かお。たしかに数値上の容量は大きいし、端子もついてるけど……」 ( A`)「え？ならいいじゃん。何か問題あるの？」 （；＾ω＾）｢まあ、一言で言うとMade in Chinaなんだお｣ (; A`)｢ああ、なるほど｣ その一言でだいたいわかってしまった。 （；＾ω＾）「まあ、お察しの通り性能があんまりよくないんだお。たまに当たりの個体もあるけど本当に滅多にないんだお」 12 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 38 14.81 ID SVx0/fAdO (; A`)「で、でもサンヨーカドニカの700よりはいいんじゃないの？300mAhも容量が違うし……」 黙って顔を横に振るブーン。必ずしも数値だけで性能を計れるとは限らないらしい。 （ ＾ω＾）「とりあえず他のお店も回ってみるお」 ( A`)｢そうだね｣ とりあえずラジオセンター内の他の店を見て回る。 （ ＾ω＾）「おっお、このお店にはサンヨーカドニカの700があったお。だけどやっぱり1000はないお」 ( A`)｢２本で700円だね｣ （ ＾ω＾）「う～ん……他のお店もみるお。２階に上がるお」 ２階の別の店も覗いてみる。 13 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 39 32.82 ID SVx0/fAdO ( A`)「こっちにも700mAhのしかないね」 （ ＾ω＾）｢１本380円、４本で1450円……。さっきのお店の方が少し安いお。戻って買うお｣ 再び一階に戻る。 （ ＾ω＾）｢すみません、これを10セットくださいお｣ (; A`)「え、そんなに買うの！？充電池だよね？なんで？」 （ ＾ω＾）「まあ、後で説明するお」 そう言いながらお金を払うブーン。 （ ＾ω＾）｢ドクオは買わないのかお？｣ (; A`)｢う～ん、どうしよう。あんまり金無いしなぁ｣ （ ＾ω＾）「じゃあとりあえずお昼を食べてから考えるお！ブーンはお腹空いたお」 14 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 41 09.28 ID SVx0/fAdO ( A`)「そうしようか。お昼はどこで食べる？」 （ ＾ω＾）｢マックでいいかお？｣ ( A`)｢うん、どこでもいいよ｣ そんなこんなで俺たちはマックに向かった。 ( A`)｢えっと……チーズバーガーセットひとつ。ドリンクはアイスティーで｣ （ ＾ω＾）｢ダブルクォーターパウンダーチーズセットと、ハンバーガー、チーズバーガー、マックポークをひとつずつと、ベーコンポテトパイをくださいお！あ、ドリンクはコーラでお願いしますお！｣ (; A`)｢うおっ、そんなに頼むのか。食べきれるの？｣ 15 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 45 35.43 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢余裕だお。ドクオこそそんなんで足りるのかお？｣ (; A`)｢俺は普通だよ。そんなんだから太るんだよ。っていうか今日はずいぶんお金をポンポン使うね｣ （＊＾ω＾）｢定額給付金だお！｣ (; A`)｢ああ、なるほど｣ 席につき、食事を始める。そこで俺はブーンにさっきの疑問をぶつけてみた。 ( A`)｢なあ、ブーン。どうして20本も電池買ったの？充電池なんだから繰り返し使えるんだし、２本あればいいんじゃないの？｣ （＊＾ω＾）｢ハフッ、モグッ、ふぉれはだおね、ズズーッ、ニカド電池にはいっふぉんいっふぉんふぉたいふぁがあって……｣ 16 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 47 02.19 ID SVx0/fAdO (; A`)｢しゃべるか食べるかどっちかにしてくれ｣ 幸せそうにハンバーガーを頬張るブーンだが、これでは何を喋ってるか聞き取れないし、なにより見苦しい。 （ ＾ω＾）｢ゴクン。すまんかったお。ニカド電池には１本１本に個体差があるんだお。だけどミニ四駆には２本一組で使うおね？ だからそれぞれ性能の近いものを組み合わせるんだお。これを“マッチング”とかいうんだお｣ ( A`)｢なるほど。それはどうやってやるの？｣ 17 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 48 15.19 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢まずマッチングの前に充電と放電を繰り返して電池の性能を引き出すんだお。 まずは放電機を使うとか、モーターを空転させるとか豆電球をつけっぱなしにするとかで容量を使いきるお。 まあ、厳密に言うと容量が完璧にゼロになることはないけど、モーターが動かなくなったり電球がつかなくなるくらいまで減れば大丈夫だお。 そのあとに充電して、また放電するんだお。放電が終わったら一週間くらい冷暗所で保管するお。ブーンは冷蔵庫で保管してるお｣ (; A`)｢一週間も……｣ （ ＾ω＾）｢そこらへんは人によって違うお。とりあえずブーンは一週間放置してるお。 一週間経ったらまた充電と放電を３～４回繰り返すお｣ 18 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 49 47.05 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢そしたら次の充放電のときにいよいよ一本一本の電池の性能チェックだお。 ブーンは電池チェッカーで放電前、放電開始５分後、10分後の電圧を計ってその低下した数値を計算してるお。 それで数値の近い電池を組み合わせるんだお。 マッチングには他にも色々方法があるらしいけど、ブーンのはYRGっていう有名なミニ四駆サイトに載ってる方法だお｣ ( A`)｢質問してもいいかな？｣ （ ＾ω＾）｢なんだお？｣ ( A`)｢放電器や充電器なんかはどんなのを使えばいいの？｣ 19 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 52 24.87 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢ラジコン用の充電と放電が一緒にできて、充電電圧とか時間を調整できる奴が便利だお｣ ( A`)｢だけど高いんじゃない？｣ （ ＾ω＾）｢ブーンが使ってるのは大体１万５千円くらいだおね｣ (; A`)｢高っ！ミニ四駆に使うには高すぎない？｣ （ ＾ω＾）｢それでも充電器の中ではそんなに高い部類じゃないお。 ……でも買うとき相談した模型屋さんにミニ四駆に使うって言ったらドン引きされたおｗｗｗｗ｣ (; A`)｢だろうなぁ……。それにしてもニカド電池の育成って時間とお金がかかるんだなぁ｣ 20 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 53 37.78 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢おっお、そんなにお金をかけなくても“放電、充電をしっかりする”っていう基本を抑えるだけでもかなり違うお｣ ( A`)｢じゃあミニ四駆用の充電器でも平気？｣ （ ＾ω＾）｢ニカド1000とセットになってた緑色の充電器なら大丈夫だお。 でも700mAhの電池とセットになってた青い急速充電器はオススメできないお｣ ( A`)｢なんで？｣ （ ＾ω＾）｢青い急速充電器は充電量に関係なく40分経ったら充電が止まるようにできてるんだお｣ ( A`)｢それじゃあ充電が満タンにならないときもあるってことか｣ （ ＾ω＾）｢そういうことだお｣ 21 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 56 02.60 ID SVx0/fAdO ( A`)｢じゃあミニ四駆用の放電機は？｣ （ ＾ω＾）｢田宮のオートディスチャージャーかお？あれも値段の割に良いものだお。 ただ時間がかかるのが欠点だおね。あと放電が終わる前に放電中のランプが消えちゃうから、ランプが消えてからもしばらく放置するといいお｣ ( A`)｢そういえば充電が大事なのはわかるけど、放電もそんなに大事なの？｣ （ ＾ω＾）｢もちろんだお！ニカド電池にはメモリー効果っていうのがあるんだお｣ ( A`)｢メモリー効果？｣ 23 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 57 58.21 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢ニカド電池は容量が残ってる状態で継ぎ足し充電をすると……え～と、簡単に言うと性能が極端に落ちちゃうんだお｣ ( A`)｢あ、それ聞いたことある！昔の改造本とかにも載ってたよね。なるほど、それをメモリー効果っていうのか｣ （ ＾ω＾）｢そうだお！他になにか聞きたいことはないかお？｣ ( A`)｢……｣ （；＾ω＾）｢どうしたお、ドクオ？黙り込んじゃって｣ ( A`)｢いや、よく調べてるなぁと思って｣ そうなのだ、普段こういった説明をしてくれるのはショボンかモナーさんと相場は決まっている。 ブーンはどちらかというと俺と一緒に説明を聞く側だった。 24 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 00 59 29.80 ID SVx0/fAdO （＊＾ω＾）｢おっお、全然たいしたことないお、モナーさんに教えてもらったのと、あとはネットで拾った知識だお｣ ( A`)｢いや、それでもすごいよ｣ （ ＾ω＾）｢おっお、でもショボンなんかは“ブーンのマシンはまだ他に詰めるべきところがあるんじゃないかい？パワーソースに頼るだけのマシンは僕の趣味じゃないな”なんて言うお｣ ( ∀`)｢ははは、ショボンらしいな｣ （ ＾ω＾）｢おっおｗ｣ ( A`)｢そういえばショボンはニカド電池使わないね｣ 25 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 00 50.10 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢そうだおね。ショボンはアトミックチューンとかトルクチューンを主に使うからだお｣ ( A`)｢チューン系のモーターだったら加熱したアルカリ電池の方が速いんだっけ？｣ （ ＾ω＾）｢瞬間的な爆発力だったらやっぱり加熱アルカリだおね。チューン系モーターは消費電力が小さいし、そっちの方が向いてるお。 逆に消費電力の大きいダッシュ系はニカド電池を使わないと力を出し切れないお｣ ブーンのマシンはハイパーダッシュPROを搭載しているのだ。 26 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 02 13.79 ID SVx0/fAdO ( A`)｢……あれ？でも俺はハイパーダッシュPROも加熱アルカリで走らせてるけど、そんなに遅いイメージないけどな｣ （ ＾ω＾）｢おっお、確かにハイパーダッシュPROくらいのスペックだったら加熱アルカリで十分回し切れるお。 ニカド電池必須と言えるのは旧シャーシ用のスプリントダッシュとかだおね｣ (; A`)｢え……じゃあなんでお金と時間をかけてまでニカド電池を使うの？｣ 俺たちがメインで使っているＭＳシャーシで一番スペックが高いのはハイパーダッシュPROだ。当然そんな疑問が頭をもたげてくる。 （ ＾ω＾）｢公式レースみたいな長いコースだとなんだか途中で失速する気がするんだお。それと……｣ 27 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 05 21.02 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢ぶっちゃけあとは自己満足みたいなもんだおｗやっぱり電池も自分で育てた方が愛着沸くお！｣ (; A`)｢へ、へえ……｣ そんなものなのだろうか。 ( A`)｢あ、あとレース会場で充電してる人たちいるけどあれはなんでなの？｣ （ ＾ω＾）｢ ニカド電池は放置してるだけでも勝手に放電しちゃうんだお。 だからレース会場で直前に充電するんだお。あ、でも会場とかお店とかにある電源を勝手に使っちゃだめだお。 だいたいみんなRC用の7.2Vバッテリーパックなんか持ち込んで充電してるおね｣ ( A`)｢そういうことだったのか……｣ 28 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 06 02.51 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢ところでドクオ、そのポテトもう食べないのかお？だったらブーンにくれお！｣ (; A`)｢あ、うん。いいよ｣ ブーンはいつの間にか自分のトレーの上に山盛りになっていたバーガー達を片づけていたようだ。 （ ＾ω＾）｢いただきますお｣ ポテトのケースを持って口の中に流し込むブーン。 （ ＾ω＾）｢ふう、ごちそうさまだお。……ところでドクオ、ドクオは結局ニカド電池買ってくのかお？｣ ( A`)｢う～ん……｣ 少し考えてみる。そして俺の出した結論は……。 29 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 07 29.73 ID SVx0/fAdO ( A`)｢やっぱりアルカリで頑張ってみるよ。俺のマシンはブーンのマシンと違って大径だから、多分これ以上スピード上げたら今の俺のセッティングじゃ制御しきれないだろうし｣ （ ＾ω＾）｢おっお、わかったお｣ (; A`)｢なんだかあれだけ説明してもらったのに悪いね｣ （ ＾ω＾）｢おっお、気にすんなお！ ……じゃあ、お腹もいっぱいになったし、アソビットにでも行くかお！｣ ( A`)｢あ、コースがあるんだっけ？｣ （ ＾ω＾）｢そうだお！今日は日曜日だし、きっとレーサーがたくさんいるお！｣ そんなわけでアソビットホビーシティに向かうことになった。 30 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 08 41.12 ID SVx0/fAdO （ ＾ω＾）｢ここの４階だお！｣ ( A`)｢じゃあ上がろうか｣ エスカレーターに乗り４階を目指す。 ３階から上がるエスカレーターの時点でミニ四駆の走行音が聞こえてくる。 （ ＾ω＾）｢お、賑わってる走らせてるみたいだお！｣ と、走行音に混じって聞き慣れた声が聞こえてきた。 ｢ギコハハハ、すげー！はええじゃん！｣ (; A`)｢え……今の声って……｣ （；＾ω＾）｢まさかあいつがアキバに……でもあの笑い方は……｣ 31 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 10 03.02 ID SVx0/fAdO エスカレーターを上りきった俺たちの目に飛び込んできたのは、およそその場にそぐわない高く盛り上げた金髪だった。 ミ,,^Д^彡｢ギコハハハ……お、ブーンとドクオじゃねえか！お前たちも来たのか？｣ （ ；_ゝ;）｢ブーンくん、ドクオくん、いいところに……。こいつなんとかして……｣ （；＾ω＾）｢フサギコ、どうしてお前がここにいるんだお？それに兄者さんまで｣ ミ,,^Д^彡｢ギコハハハ、兄者っちに連れてきてもらったんだよ｣ (; A`)｢兄者っちって……兄者さん一応年上なんだからさ……｣ 32 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 12 18.30 ID SVx0/fAdO （＃´_ゝ`）｢聞いてよ聞いてよ！午前中荒巻模型店でオワタくんに午後はアキバに新作エロゲ買いに行くって話してたらさ、こいつが割り込んできて、俺もアキバに行ってみたいから案内しろって……｣ (; A`)｢ああ、そういうことだったんですか｣ （＃´_ゝ`）｢オワタくんも弟者も一緒に来てくれないしさ！酷いよね！｣ そりゃあ違うベクトルの厄介者が２人もいたら行きたくないだろう。 （＃´_ゝ`）｢フサギコの奴、大変だったんだよ！メイドさんナンパするし、太鼓の達人やってるひとの写メ勝手にとろうとするし、人の買おうとしてるエロゲのタイトル大声で読み上げて爆笑しだすし……｣ 33 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 13 40.62 ID SVx0/fAdO （；＾ω＾）｢それは大変でしたおね｣ （＃´_ゝ`）｢今だってハシャいで大騒ぎして、一緒にいて恥ずかしいよ！｣ (; A`)（；＾ω＾）(いや、それに関しては普段の兄者さんもそうなんじゃ……) ミ,,ﾟДﾟ彡｢そんなこといいから走らせようぜ！あ、次いいっすか？｣ 客｢あ、いいですよ｣ フサギコと兄者さんに気を取られていたが、店内には他にも多くのレーサーがマシンを走らせていた。 コースは３レーンだが、テーブルトップもあってなかなか面白そうなコースだ。 34 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 15 21.99 ID SVx0/fAdO ミ,,ﾟДﾟ彡｢兄者っちも一緒に走らせようぜ！｣ （；´_ゝ`）｢しかたないな。せっかく新作の痛車を作ったのにこんな奴と一緒にデビューか。ごめんね、音ねぇ……｣ フサギコと兄者さんがマシンをスタートさせる。すぐに兄者さんのマシンがフサギコのマシンを引き離す。 （＊´_ゝ`）｢ふ、ふん、どうだ！俺のマシンの方が速いし可愛いもんね！｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢まだわかんないぜ！｣ （；´_ゝ`）｢ああっ！｣ 兄者さんのマシンがコースアウトしてしまった。 コースアウトしたマシンは店内を暴走し始めた。 男の子｢あ、こっちだ！｣ 35 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 16 36.29 ID SVx0/fAdO やはりマシンを走らせに来ていたのだろう、小学校低学年くらいの男の子が追いかけて兄者さんのマシンを捕まえてくれた。そこまでは良かったのだが……。 男の子｢はい！｣ ニカっと満面の笑みで兄者さんにマシンを差し出す男の子。 しかしその手はスイッチが切られていないマシンのタイヤを押さえ込み、さらに強く握りすぎてポリカボディをへこませていた。 （；´_ゝ`）｢あ、あ、そんな持ち方したらモーターが痛んじゃう！デカールが剥がれちゃう！｣ 奪い取るように男の子からマシンを受け取る兄者さん。 男の子｢ご、ごめんなさい……｣ 37 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 17 40.79 ID SVx0/fAdO とたんにシュンとしてしまう男の子。 (; A`)｢えと、兄者さん……｣ 俺が言いかける前に意外な人物が発言した。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢ちょっと兄者っち、今のはないんじゃね？｣ （；´_ゝ`）｢え、なに？｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢その子はさぁ、わざわざ兄者っちのマシンを拾ってくれたわけじゃん？なのに今の態度はなくね？｣ （；´_ゝ`）｢そ、そうだけどさ……｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢だったらまずはありがとうじゃね？｣ （；´_ゝ`）｢う、うん。そうだよね。……ごめんね、ありがとう｣ 男の子｢う、うん、どういたしまして｣ 39 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 19 39.40 ID SVx0/fAdO ミ,,ﾟДﾟ彡｢だけどな、坊主｣ 男の子｢うん｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢さっきみたいに回ってるタイヤを押さえちゃうとモーターが熱くなってダメになっちゃうし、ボディもあんな風に掴んだら壊れちゃうだろ？ 坊主も自分の大事なマシンを人に壊されたくないよな？｣ 男の子｢うん……｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢このお兄ちゃんも自分のマシンが大事だからあんな風になっちゃったんだ。だから許してやってくれ。 今度からは人のマシンは大事に扱おうな？｣ 男の子｢はい……ごめんなさい……｣ ミ,,;ﾟДﾟ彡｢あ、あ、そんな泣きそうな顔しないでくれよ。俺もこっちのお兄ちゃんも怒ってないからさ。な、兄者っち！｣ 41 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 21 17.57 ID SVx0/fAdO （；´_ゝ`）｢あ、当たり前さ！俺は心が広いことで有名なんだよ！｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢な、だから一緒に走らせようぜ！｣ 男の子｢うん！｣ ミ,,^Д^彡｢なんだったらこの俺様が色々教えてやってもいいぜ！ギコハハハ！｣ 男の子｢え～、お兄ちゃんのマシンは遅いからいいよ｣ ミ,,;ﾟДﾟ彡｢お、おい、そりゃないだろ……｣ （＊´_ゝ`）｢ざまぁｗｗｗｗｗ｣ （ ＾ω＾）｢おっおっおｗｗｗｗｗ｣ ( ∀`)｢はははははｗｗｗｗｗ｣ 42 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 22 43.51 ID SVx0/fAdO ミ,,ﾟДﾟ彡｢よし、じゃあ走らせるぞ！｣ 男の子｢うん！｣ （ ´_ゝ`）｢負けないもんね！｣ ３人がマシンを走らせ始めた。 (; A`)｢すみません、俺たちの知り合いがお騒がせして｣ （；＾ω＾）｢すみませんお｣ 俺とブーンは他のお客さんたちに一応謝っておく。 ｢いやいや、全然大丈夫ですよｗ｣ ｢むしろ微笑ましくて和んだよ｣ ｢あのギャル男くん結構いい奴じゃん。最初はどんなDQNかと思ったけどｗ｣ ｢ああいういかにもやらなさそうな人がミニ四駆やってるとなんか嬉しいよね｣ みんな気にしていないようだ。良かった。 43 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 23 38.89 ID SVx0/fAdO ミ,,;ﾟДﾟ彡｢ああっ、ちょ！｣ 今度はフサギコのマシンがコースアウトしたようだ。変な方向にバウンドし、向かった先は……。 （；＾ω＾）｢そっちはエスカレーターだお！｣ そのまま３階へと落ちていった。 ミ,,;ﾟДﾟ彡｢え、ちょ、ここ上りエスカレーターしかないの！？｣ （；´_ゝ`）｢そっちに階段とエレベーターがあるよ｣ ミ,,;ﾟДﾟ彡｢もういい、ここから下りる！｣ 上りエスカレーターを無理やり駆け下りるフサギコ。 ｢ちょっと！危ないよ！｣ 上ってきたお客さんが驚きながら脇によける。 44 名前： ◆ItodYKFaCM [] 投稿日：2009/06/07(日) 01 26 14.85 ID SVx0/fAdO （；＾ω＾）｢ちょっと見直したかと思ったけど……｣ (; A`)｢やっぱりフサギコはフサギコだなぁ……｣ それでもブーンもフサギコも成長しているんだなぁ。そんなことを、 ｢ちくしょうーー、ボディが割れてるーーー！！！｣ 階下から聞こえるフサギコの絶叫を聞きながら考えていた。 第３話・完
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参加メンバー こむお（記） 場所 品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデン ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 コース クラシックサーキット2018 結果 名前 結果 マシン こむお オープン 二次予選進出 キュベレイ こむおの感想 スタッフ、レーサーの皆様お疲れ様でした。 とにかくロッキング！ ロッキングで壊れない、そして速く抜けれるマシンが必要！ それにはピボットしかない！ということを一週間前のフォースラボでまざまざと体験し、 1週間の突貫工事でなんとか形だけピボットマシンを作り上げました！ マシン作成後の試走回数ゼロ！ コーナーすらまともに曲がるかわからない！ ということで、レース当日、何年かぶりに3レーンのオープンコースで試走しました！笑 なんとかコーナー曲がれることを確認(*´Д｀*) うん、何とかなるかも！ なるわけない！笑 ■1次予選 MDP、EX、22.8mm、1.35V。 28.7sで勝ち上がり。 おせぇ！！笑 ■2次予選 ちゃんと回るMDPに変えて、電圧も1.4Vに。 レーススタート！ お！ 良い速度で走ってる！！ 走りにキレあるで！ 2周目DBで斜めに飛んでCO！ そりゃそうだよね。 突貫のピボットでまっすぐ飛ばすことなんてできるわけなし！ ■まとめ まずはピボットを愛するところから始めます。 そしてまっすぐ飛ばす！ 勝負になるのはそれからですね！ さー夏は始まったばかり！ 頑張るぞ！ タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mm プラリング付 アルミベアリングローラー 5本スポーク オレンジ 95385 タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mmプラリング付 アルミベアリングローラー 5本スポーク ライトブルー 95397 プロクソンPROXXON ハンディマルチルーター No.28473 MSマウント
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参加メンバー TOMMY ノシタ（TOMMY友人） ルール 大径一次予選(午前のみ)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選(午前/午後の2回)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ コース スピードコースでしたが、ドラゴンバックが意外と曲者。 ポイントはドラゴンバック×２のみ。 ドラゴンバック×２をなめていると、２つ目で意外とコースアウトします・・・orz 取り立ててテクニカルな部分はなく、レーンチェンジ、ドラゴンバック、芝があるのみのシンプルなコース。 ただし、ドラゴンバックの後はストレートが１枚しかないので、しっかり着地できることがポイント。 レースに参加していたマシンは、７割方コースに入っていました。 本当にスピード勝負！ 結果 Tommy オープンクラス 一次予選通過！ ノシタ オープンクラス 予選敗退 外装 中身 TOMMYの感想 ほとんどのマシンが、コースアウトをせずにスピードを乗せてきていました。 ただ、スピードを出していてもドラゴンバックで不安定な着地を見せると、２発目でやられていました。 今回、うっかり寝坊してしまったため、レース開始ギリギリに会場到着。 練習走行ができないまま、午前のレースにチャレンジ。 午前中はスピードを出すことのみ考えていたので、HDP＆新品EVOLTAで見事に１週目のドラゴンバック２発目でかっとび、あえなくコースアウト。 午後はLDP＆引き続きEVOLTAで挑戦。 並んでいるときに後ろの人が「年間チャンピオン戦終わって燃え尽きた」とか言うので、かなりビビる。 しかしながら、その人との接戦をバンパー分ぐらいで制し、オープンクラス１次予選通過！ ２次予選は、HDP＋ハイスピードギヤに切り替えて挑戦。 スタートでミスって最後尾でスタートし、３週目で２発目のドラゴンバックにつかまってコースアウト。 マシンを見てみると、フロントのマスダンパーがぐらついていた（´・ω・｀） セッティングのチェックの甘さに後悔…。 ひとまず、チームはいれぐのタスキゲット記録を途絶えさせずに済んだので、ホッとしました。 友人ノシタは、サスマシンでチャレンジ。１台目でサスマシンを作ってくるあたりがすごかった。 初めての走行が公式戦で、調整不足によりトルクが抜けてしまっていたため、スピードが乗りきらずに あえなく敗退。 しかし、サスマシンがカッコよかった。ちょっと作ってみようと決心をしました！
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参加メンバー こむお(記) エキスパートクラス ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 コース 結果 名前 結果 こむお たすき×1 こむおの感想 参加された皆様、スタッフの皆様お疲れ様でした。 今年初めて、ミニ四駆チャレンジに参加してきました！ 結果は新橋スロープに合わせられず、完敗！ COポイントがスタート位置から見えにくいので、COの原因がよくわからず。。。 速度超過なのか、横ブレしているのか。。。 第5ヒートに1タスキゲットするも、2次予選はCO。 むー。ミニ四駆むずい！ いろいろと変えてしまうのがよくないのかなー。 練習もたりないんだろーなー。 さてさて次はジャパンカップ。 フジヤマ対策考えねば！
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参加メンバー こむお（記） 場所 ハイブ長岡 ピット、レース会場ともにエアコン完備！ 素晴らしい会場です。 ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 チャンピオンズクラス 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス、ジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズクラスの開催。 コース グレートクロスサーキット2017 タイプA バウンシングBABA 結果 名前 結果 写真 こむお チャンピオンズ 準々決勝敗退 こむおの感想 夏休みの実家への帰省のタイミングを新潟大会に合わせて、関西へ帰る途中に寄り道しました。 ルートとしては、埼玉→群馬→新潟→富山→石川→福井→滋賀→京都で800kmです。 自分が運転できる一日の移動距離の限界はこのあたりです。 なお、埼玉から新潟までは270kmと、先周の仙台よりさらに行きやすいですね。 こちらの会場もこれからお世話になりそうです。 さて、9時前に会場入り。 なせさんとピットを一緒にします。 ここで妻と子供たちは、越後丘陵国営公園へ。 チャンピオンズのレースは夕方なので、それまで時間つぶししてもらいます。 暑いかな、元気いっぱいの子供の相手をしてくれた妻に感謝です。 さて練習走行。 なせさん30.5sといきなりバチ決まり。 焦るからやめて(笑 自分は、まったくブレーキングできず一周目スロープでCO。涙目。 でも今日は絶対に折れない。あきらめない。 家族が見に来てくれてるのに、しょうもない走りしたくない。 抽選が当たって1次予選2回目。 なんとか修正が効いて、31.2s。安定感もある。 今日は勝負できる日かもしれない。 そして本番の準々決勝。 家族も戻ってきて、応援してくれている。 お父さん、勝ちたいよ。 子供の前で良いところ見せたいよ。 ついに自分のレースが始まる。 トップ、2番手が速い！ 3位で食らいつく！ 3周目、差が広がる。なんで？？苦しい。 4周目、5周目と差を縮め、最後2番手をさすも、トップとはストレート1枚差の2位。 レース後、息子が走ってきて「惜しかったね、パパ頑張ったね」と声を掛けてくれました。 そして後で動画を見返すと、娘は、レース中、必死に祈って、そして手をたたいて応援してくれてました。 優しい子供たちだ。 だからこそ、勝って喜ばしてあげたかった。無念。 レース後にタイムを確認すると、32.0s。 練習通りの走りが出来なかった。電池の個体差か。 あと3周目が他のラップに比べて0.5sほど遅かった。 LCで何かあったかなーと思うけど、タイプAはLCが見えないから原因分析が難しいな。 自分は初戦敗退でしたが、なせさんは準優勝。 なせさん、もう早く抜けちゃってください！ 強い人にはどんどん抜けて頂きたいのです！ まぁ、チャンピオンズはみんなものすごく強いんですがorz 家族は、ミニ四駆のレースに、興奮し、満足してくれたようです。 あとチャンピオンズの鬼レベルも肌で感じて、パパが苦悶の表情で家でミニ四駆をいじっている事に対しても 少しは理解してくれた模様です。 その意味では良かったです。 いつか、家族の前で勝利したいなぁと、少し別角度の欲求に気付いた大会でした。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長150mm ●全幅97mm ●全高44mm（ミニ四駆のみのデータ） ●本体価格2,000円 ●2013年2月発売 【本体内容】 タミヤ×電撃ホビーマガジン×グッドスマイルカンパニーの共同企画で誕生した『ねんどろいどぷち×ミニ四駆』のコラボモデル第一弾。 アスチュートスペシャルと銘打っているが、厳密にいうとアスチュート オープントップのスペシャルモデル。 元のドライバー人形の代わりに、レーシングミクver.2012のねんどろいどぷちが乗っている。 ただ単にオープントップの色を変えただけではなく、ねんぷちを装着する為、バッテリーホルダーを専用の新規設計品にするなどこだわりもみられる。両面テープで貼り付けるだけのオープントップとは大違いだ 何気にこのバッテリーホルダー、ノーマルS2用ホルダーが外れやすいと評判なのに対し、非常に信頼性が高いと評価されている。 因みにねんぷちは下半身も付属するので、単品で飾る事も出来る。 その他アスチュートオープントップのボディとは成型色が異なり、ステッカーも専用のデザインとなる。 S2シャーシ本体はライトグリーン、ギヤケースはピンクでどちらもABS製。 ギヤ比は3.5：1。モーター付き。 ホイールはフルカウル標準型のライトブルー、タイヤはVマグナムプレミアム等と同じパターン入り。 ステッカーはレーシングミクver.2012仕様の専用のもの。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.goodsmile.info/product/ja/3656/%E3%81%AD%E3%82%93%E3%81%A9%E3%82%8D%E3%81%84%E3%81%A9%E3%81%B7%E3%81%A1+%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%9B%9B%E9%A7%86+%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%9F%E3%82%AF+2012ver+drives+%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88+%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB.html ※グッドスマイルカンパニー公式 【備考】 初音ミクとのコラボモデルは今回で2度目となる。（初代はトルクルーザー。） また、初めてミニ四駆に『他社ブランド製品との組み合わせを目的としたパーツ』が付属するマシンと思われる。 正式名称が長い、長過ぎる。 グッドスマイルカンパニーの公式ブログでも「名前がタイトルに入り切らない」と言われる程である。 恐らく全ミニ四駆中最長の名前ではないだろうか。 予約開始後、数日間某通販のホビー部門ベストセラートップをキープし続けた。 その結果なのかはわからないが、発売が2週間ほど延期になった。 まぁグッスマに延期はつきもｎうわなにをするやめ(ry