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Fairlady Z 300ZX TWIN TURBO (Z32) 排気量：2960cc 最高出力：280ps/6400rpm 駆動方式：FR ミッション：5速 車長：4310mm 車幅：1790mm 車高：1245mm 車重：1430kg 性能：★★★ Ｒ３２ＧＴ－Ｒと同世代ながら走りよりもスペシャリティーカー的なキャラクターのマシン。しかし空力に優れた流線型のボディと３リッターツインターボのパワーは潜在的なポテンシャルを感じさせる。チューニング次第では最新のＦＲ車を食う実力のある１台だ。 エアロA：強引に開口部をあけたフロントバンパーが強烈なエアロパーツです。フェンダーに開いている放熱の為の穴が原作「森下マコト」仕様と同じく本気度を表現しています。 エアロB：4灯フォグランプが特徴のフロントバンパーのエアロセットです。ロー＆ロングの車体がさらに塊感を増して、地を這う最高速仕様フォルムが表現されています。オマケになんとなく頑丈そうです。 エアロC：「リヤウィングだけかよ！」ってツッコミが入りそうなエアロセットですが、このタイプのウィングはZ32には欠かせない定番アイテムですね。 エアロD：ボディ下部に大きな段差を設け、安定感と重量感を演出しています。フロントには薄型の４連フォグランプが装着されています。 エアロE：フロントバンパー下部の丸型フォグランプが特徴的ですね。空力を意識してカバーが装着されています。走行中は真上にある四角いフォグランプと合わせて点灯しますが、その姿はなかなか圧巻です。というか眩しいです。 車種別ウィング：Z32の最終型(Version.R)のウィングです。車種選択時は初期型なので気分だけでも最終型になりますよ。 更新カラー：
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HIACE WAGON SUPERCUSTOM G (KZH100G) コマンド：MR2で『322-322-322』 排気量：2982cc 最高出力：130ps/3,600rpm 駆動方式：FR ミッション：4速 車長：4490mm 車幅：1690mm 車高：1990mm 車重：1820kg 性能：★★☆ ハイリフト仕様に比べれば扱いやすく、最高速域では安定しているが、やはりコーナー性能や加速の鈍さが目立つ車。ガリはそこそこ強めだが、見た目ほど強くはない。上級者向きの車だが、ギャグとしても利用者は少なくない。 エアロA：エアロ・・・？とても空力とは無縁な形状ですが、ハイエースには欠かせませんよね。是非こんなハイエースに乗っているお父さんに使って欲しいです。 エアロB：純正オプションのエアロパーツセットですね。まとまり感ではピカイチです。 エアロC：何ですかコレは？アメリカな匂いがしますね。リヤのガラスも丸くってインパクとがデカイです。後姿の自慢度はNo．1です。三人称でプレイする人にオススメです。 エアロD：フィン状に開けられたダクトや、拡大されたフェンダーなど、ワイルドでインパクトの強いデザインになっています。マフラーはバンパーの形状に合わせて角ばっています。ノーマルハイエース専用のエアロとなります。 エアロE：ラグジュアリーテイストを持たせたデザインですが、ボディ下部に整流板を設けて、空力を考慮しているのが特徴ですね。 車種別ウィング：強引な二段ウィングですね。1BOXだとリヤゲートと一体になってるデザインが多いですが、これは違います。GTウィングとは違う魅力のわかるあなたに。 更新カラー：
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「本体のダメージ、役40％、セシル様に怪我はありません」 身長・体重・不明（元のフォボスは222ｃｍ、22,5t 同年代の人間の少女相当か） ヴァンパイアシリーズに登場する、古代マヤ文明が作り出した戦闘マシン 見た目は人間の身長を遥かに越す土偶の様なロボット 古代マヤ人の血を引くセシルと言う少年を保護対象として認識し彼を戦火から守りる為、古代遺跡から起動した。 そして、これは同作に登場するヴァンパイア、デミトリの相手が男性であっても女性に変えて吸血すると言う 技、ミッドナイトブリスを受け、人間に変化した公式擬人化キャラ（ゲーム中には一瞬しか姿は映らないが） 見た目は十代前半の少女の姿をしていて変化前のフォボスの姿を模した服や帽子を身に着けている 以下、妄想設定 世界を全て同化させ、救済を目論むジュダを倒す為 彼が居る魔次元へと向かっていた途中、遭遇したデミトリのミッドナイトブリスを受け 擬人化しそのまま元に戻らなくなった。 人間化した事で知能は若干向上し会話も出来るようになり、以前は保護対象と呼んでいた セシルの事を様付けだが名前で呼ぶようになった。 武器は原作のプラズマビームやジェノサイドバルカンなどを使い 自分がどうなろうとセシルを守る事を前提に行動する だが、人間になってからは彼と一緒に過ごせる日が長く続けば良いと言う感情が生まれつつある
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FUGA 370GT Type S(KY51) 排気量：3696cc 最高出力：333ps/7000rpm 駆動方式：FR ミッション：7速 車長：4945mm 車幅：1845mm 車高：1500mm ホイールベース：2900mm 車重：1760kg 性能：★★★★☆ 見る者を圧倒する存在感をもつ大型高級セダン。ＦＲレイアウト意識させるロングノーズ・ショートデッキのスタイルを美しい曲面で表現している。３．７リッターＶ型６気筒のパワフルなエンジンを搭載し、足回りにはスポーツサスペンション、アルミキャリパー対向ピストンブレーキなど走りの装備も充実しており、並のスポーツカーを凌駕するほどの高いパフォーマンスを発揮する。 エアロA： imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 エアロB： imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 エアロC： imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 エアロD： imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 エアロE： imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 車種別ウィング： imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 更新カラー： imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 その他： 筐体のシフトレバーに7速が無いので、この車種のみ1速が無く、6速が7速になる。
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タイムアタックモード タイムアタックとは、他車のいないコースを１台で走行し、タイムを競うゲームモードです。 車種の選択は、公式サイトのランキングを参考にしてみてください。 適正馬力 コース名 適正馬力(区分)パワー数値) C1内回り 700(B)15)～720(B)16) C1外回り 680(G)14)～720(B)16) 新環状左回り 740(B)17)～760(D)18) 新環状右回り 830(DG)22) 湾岸線 830(DG)22) 横羽線 830(DG)22) 阪神高速環状 740(B)17)～760(D)18) 名古屋高速環状 800(DG)20) 福岡都市高速 720(B)16)～740(B)17) 横浜線 780(D)19)～800(DG)20) 箱根 740(B)17)～760(D)18) 首都高一周（東京エリア） 740(B)17)～760(D)18) 首都高一周（神奈川エリア） 830(DG)22) あくまでも目安ですので、自分に合う適正馬力を見つけましょう。 車種によって性能が違うので、車種や自分に合った適正馬力にしましょう。 詳しいコース情報は、こちらの公式サイトをご覧下さい。
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CROWN ATHLETE (GRS204) 排気量：3456cc 最高出力：315ps 駆動方式：FR ミッション：6速 車長：4,870mm 車幅：1,795mm 車高：1,470mm 車重：1,590kg 性能：★★★☆ ５０年以上の歴史のある伝統の名前を持つサルーンカー。熟成されたその走りは積み重ねた歴史の長さを十分感じさせる。その中でも「アスリート」のサブネームはスポーツモデルに与えられる。近年のセダンの中では全高の抑えられたボディ形状と相まってサルーンカーでありながら高い運動性能を見せる。 エアロA：純正をベースに、よりスポーティさを強調しています。ウイングは付きませんのでお好みのものを装着してください。 エアロB：全体的に丸みを帯びた、落ち着いたデザインですが、力強さはしっかり表現されています。 エアロC：押し出し感の強い造形に四連フォグが装着されて強烈なインパクトを放っています。リアにはディフューザーを装着してダウンフォースを稼ぎます。 エアロD：大きく張り出したフロントバンパーのインテークと、メッキパーツを外したグリルが、ワイルドな印象を感じさせます。マフラーは４連マフラーになります。 エアロE：曲線的な造形が多用されていてユーロテイストに仕上がっています。個性的なデザインがお好みの方に。 更新カラー：
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SKYLINE COUPE 370GT Type S (CKV36) 排気量：3696cc 最高出力：333ps/7,000rpm 駆動方式：FR ミッション：6速 車長：4,655mm 車幅：1,820mm 車高：1,390mm 車重：1,630kg 性能：★★★★ 近年の日本車では珍しくなった大排気量２ドアＦＲクーペ。同世代のＺ３４フェレディＺと同じドライブトレインを持つが、その性格はスポーツよりもグランドツーリングに振られている。Ｚ３４に比べて３００ミリ近く長いホイールベースは湾岸線などストレート主体のコースでの超高速走行時に安定した直進性に寄与する。 エアロA：純正形状をベースとしていますが、ボディ下部は流麗なラインで構成されたパーツを装着し、スポーティな印象を出しています。 エアロB：フロントグリルのメッキパーツを取り外し、フロントバンパーは大きな開口面積を持たせています。力強い印象ですね。 エアロC：大胆かつ流麗なラインで構成されたラグジュアリーテイストのエアロパーツセットです。 エアロD：横長のダクト形状が多く用いられており、どっしりとした重量感のあるデザインとなっています。 エアロE：メッシュを貼り付けたフロントグリルと、バンパーのダークグレー質感のインテークがワイルドな雰囲気を出していますね。 更新カラー：
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グランドナイトソード 攻撃力：8 エネルギー：2 クリティカル率：15% 弾のばらつき：0 レアリティ：赤 おすすめ度 ★★★★☆ 名前 コメント
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GTO TWIN TURBO (Z16A) 排気量：2972cc 最高出力：280ps 駆動方式：4WD ミッション：6速 車長：4575mm 車幅：1840mm 車高：1285mm 車重：1730 kg 性能：★★★☆ 当時最新の技術をふんだんに盛り込んだ三菱のフラッグシップモデル。３リッターＶ６ツインターボエンジンから発せられるトルクは強烈。車重があるのでブレーキングには気を使う必要があるが、超高速度域での安定感はピカイチ。４ＷＤでありながら最高速チャレンジに向く１台だ。 エアロA：リヤビューは秀逸な感じで、GTOのアメリカンマッスルな感じをより強調したデザインになっています。リヤバンパーの空気抜きのメッシュがアクセントで効いています。今回のエアロデザインの中でもお気に入りの一品です。 エアロB：ノーズの穴加工と全体的にまとまったシルエットが特徴のエアロパーツです。派手さは少ないですが純正の形状を生かしたデザインになっています。 エアロC：ド派手なアメリカンマシンに変貌するエアロパーツです。文句なしの押し出し感は湾岸マキシNO.1！アメリカンマッスルで湾岸線を突っ走れ！！ エアロD：今にも飛び掛ってきそうなモンスターを思わせるデザインですね。実はかなり複雑な曲面で構成されており、見る角度で表情が変化しますよ。 エアロE：純正をベースに、よりスポーティな造形となっています。他のエアロセットより落ち着いた印象ですので、さりげなく主張したい方にはぜひ。 車種別ウィング：GTOの最終型の純正ウィングです。この形が好きな人も多いのではないでしょうか？GTOの前期、中期、後期の違いがわかるあなたにオススメ！！ 更新カラー：
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RX-8 Type S (SE3P) 排気量：654cc×2(1308cc) 最高出力：250ps/8500rpm 駆動方式：FR ミッション：6速 車長：4435mm 車幅：1770mm 車高：1340mm ホイールベース：2700mm 車重：1340kg 性能：★★★★★ 観音開きの４ドアボディというユニークなボディ構造ながら、ＲＸ－７譲りの前後の重量バランスに素性のよいＦＲレイアウトを持つマシン、バランスの良さは運転すると車重より軽い印象を受ける。新世代のロータリーエンジンはよりいっそうの滑らかな吹け上がりを体感することができる。 エアロA：大きく笑っているようなフロントが印象的なエアロセットです。派手なカスタムカラーと穴あきボンネットの組み合わせが似合いそうです エアロB：エッジの立った五角形グリルが特徴的なエアロセットです。開口部を大型化する事による冷却効率のUPが望めそうなデザインです。リヤのデザインもテールランプのブラックスモーク化などドレスアップ方面の小技も効いています エアロC：マツダスピードのエアロパーツセットです。街中のRX-8への装着率も高いので実車を見た事ある方も多いのでは？ノーマルに比べてボディの下部にボリュームが出るので、ノーマルに比べて見た目の安定感があります エアロD：ド派手なデザインでかなりのインパクトがありますね！空力を上手く利用することを意識した造形となっています。マフラーはリアディフューザーの形状に合わせて設置されています。 エアロE：かなりスポーティなルックスですね。フロントに大きく開けられたダクトが本気度の高さを感じさせます。リアは純正形状をベースに、ダクトと整流板が追加されます。 車種別ウィング：RX-8の純正オプションのリヤウィングです。これは欠かせないって人も多いのでは？ 更新カラー：