約 1,157,187 件
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/2017.html
日産 フェアレディ Z 300ZX (Z31) '83 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー 日産 英名 Nissan FAIRLADY Z 300ZX (Z31) '83 年式 1983 エンジン VG30ET タイプ ロードカー2ドアスポーツクーペ カテゴリー N200 PP（初期値） 415 総排気量 1,595cc 最高出力 230PS/5,200rpm 最大トルク 34.0kg/3,600rpm パワーウエイトレシオ 6.05g/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,535mm 全幅 1,725mm 全高 1,310mm 車両重量 1,365kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 時代の波を受けて、庶民派スポーツは高級スポーツに転身 概要 世界で最も売れたスポーツカー、フェアレディZ。初代と2代目で世界累計100万台を販売した庶民派スポーツカーの3代目とあって、日産は3代目の開発に躍起になっていた。 この頃の景気は急激な円高で、輸出分野で日本経済は不利な状況にあった。Zは初代・2代目ともに日本よりは海外で売れた庶民車のため、このままでは3代目は失敗に終わると踏んだ日産。だったら開き直って初めから高額でよくね？という考えに至り、過去3代(フェアレディ2000含む)でどうしても成し遂げれなかった「欧州製名門スポーツカーを日本製スポーツカーでなぎ倒す。本格派ハイパフォーマンスカーを作ってやる。」という目標を掲げることになる。 当時の北米では直6エンジンは廉価な自動車のエンジンという印象が強かったため、ハイパフォーマンスカーとしての認知を得るにはV6エンジンの採用は必須であった。そのため、Z31のエンジンは、先代のL型から新世代V型6気筒エンジンに変更され、SOHCターボ2.0LのVG20ETと3.0LのVG30ETが搭載された。その結果、国内版は全グレードがV6ターボエンジン搭載車となり、日本国内のライバル関係にあった70スープラが廉価版に2.0L NAエンジンを採用したのとは対照的であった。 中でもVG30ETは当時としては大パワーで、70スープラに搭載される7M-GTEUが登場するまではトップクラスの出力を誇り、空力に優れたボディと相まって、欧州向けモデルでは最高速度が250km/hに届いた。 で、いざ発売してはみたのだが、海外では目論見通り高額化してもスマッシュヒットを叩き出すも、日本ではヒットとは言わず伸び悩んだ。やはり高額化したのがその原因ではあるが、全グレードV6というのが過去Zでは有り得ないことだったため顰蹙を買う。 ここで諦めないのが日産。元来フェアレディは直列エンジンだ――――ッ！というめんどくさいオタクのために直列エンジン仕様を用意。Z432以来となるDOHCの直6をこれまた新開発のセラミックターボチャージャーを装着して出陣。2L V6の簡易グレード「200ZX」とは別に、5MTオンリーの簡素なスポーツグレード「200ZR-I」と、5MT/4ATが選択可能でTバールーフを採用したサルーングレード「200ZR-II」を用意した。ここから日本でもようやくZ31は日の目をあびる。 1986年10月に後期型にMC。なんと、左右ドアとトランクハッチ以外全ての外装部品を新規設計し、3L V6モデルに日本初のブリスターフェンダーを装着した。逆に消えたのは2L V6の200ZX。直6の200ZR-Iが事実上の簡易モデルを担った。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 1986年型300ZX(通称 ハチロク) 実は、1985年末～1986年9月までに生産されたZ31(所謂1986年モデル)は、何故か北米仕様のみ前期型でブリスターフェンダーを採用していた。何故こうなっているのかは日産側は一切回答しておらず、憶測の話が飛び交っている。 フェンダーが異型なのは北米日産50周年アニバーサリー仕様で、フロントブリスター、リアオーバーフェンダーとなっているのは日産広報からも紹介されている。だが、間違いなく86年の北米仕様のみ前後でブリスターが組まれており、現在世界中のZファンがその異型な姿に憧れているものの、球数が非常に少なくとても希少な年式となっている。 ↑通常の前期と1986年型北米仕様との違い↑ よく見るとフェンダーがモッコリしてる どの位希少かというと、日本のZファン(悪魔のZのモデルとなった真紅のS130Zを所有している方)が前期後期のZ31とは別に探しているものの、日本国内では見つかっておらず北米中古車サイトで良個体が出品されるのを粘っているほど。このため彼のZ専用ガレージにはずっとひとつだけ空き枠があり、いつでも迎えれる準備を行っている。 コメント ついてこれますか ここから -- (名無しさん) 2024-09-05 06 08 06 S130とZ31だけ収録されてないの悲しい -- (名無しさん) 2024-09-05 17 42 56 名前 コメント すべてのコメントを見る (日産 フェアレディ Z 300ZX (Z31) '83/コメントログ)
https://w.atwiki.jp/fairdol/pages/54.html
ツンデレタイプのフェアリートーク会話内容。 【 】の中には名前が入ります。 ※表情の略式は表情サンプル一覧を参考にしています。 通年トーク 2015年季節限定フェアリートーク 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク 通年トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする あ､遊びにきちゃ悪い!? (ﾂﾝ) 【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】､来てあげたわよ? (喜) ｱﾝﾀのｵｰﾅｰって、あの人なんだ (喜) え、えっと…ま、また遊びにきてもいいかしら…… (照) 思ったより片付いた部屋じゃない (喜) ここの生活も慣れたら良いものよね (安) この間妖精界の木の実と似たやつを見つけたわ｡なんて言ったかしら… (喜) そういうしまりの無い顔はしちゃﾀﾞﾒよ! (怒) その、その服ってさ…何でもないわ!羨ましいとか思ってないから! (照) どうして人間はつまらない物事で悩むのかしらね? (普) ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる あ､ｱﾅﾀねぇ～～～! (ﾂﾝ) あ､えっと､いらっしゃい…… (照) あら､気が利くじゃない (喜) 居心地がいいからってあまりﾀﾞﾗﾀﾞﾗしちゃﾀﾞ ﾒよ! (ﾂﾝ) そんな事ないわよ…! (照) ちょっと…何ｼﾞﾛｼﾞﾛ見てるのよ? (照) どうしたの? (普) 褒めてもなにも出ないんだからね! (ﾂﾝ) ま､また…遊びにきなさいよねっ…… (照) よ､よく来たわね! (ﾂﾝ) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2015年季節限定フェアリートーク 夏限定トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 秋限定トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる 秋になると､日が落ちるの早くなるわね…なんだか少し寂しいわね (泣) 栗拾いに行ったおみやげですって?べ､別に欲しくて見てたわけじゃ……で、でもありがとね…… (照) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク コメント一覧 名前 コメント すべてのコメントを見る (c)Ambition
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/470.html
日産 フェアレディZ Version S (Z33) '07 Image Credit Emula / Gran TurismoArchive メーカー 日産 英名 Nissan Fairlady Z Version S (Z33) '24 エンジン VQ35HR-Fairlady 年式 2007 タイプ ノーマルカー2ドアスポーツクーペ カテゴリー N300 PP（初期値） 516.69 総排気量 3,498cc 最高出力 315PS/7,000rpm 最大トルク 36.5kgfm/5,000rpm パワーウエイトレシオ 4.68kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 4,315mm 全幅 1,815mm 全高 1,315mm 車両重量 1,480kg 重量バランス 53対47 トランスミッション 6速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモ5 プロローググランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 ゴーン体制の元で復活したフェアレディZ国産スポーツカー氷河期の時代の中を生きた 概要 2007年にマイナーチェンジを施した5代目のフェアレディZ(Z33型)は、後期型モデルとなった。 2002年の排ガス規定によって国産スポーツカーには氷河時代が訪れていた時期に発売されたため、当初は日産で唯一のスポーツカーという重責を担ったクルマでもあった。 Z33の発表時には「Zは毎年進化する」と宣言がなされ、宣言通り2008年に後継のZ34型にバトンタッチするまで計4回ものスペックの向上が行われた。 モータースポーツ活動では発売から1年後である2003年に、それまでのS15に代わって全日本GT選手権(現・Super GT)のGT300クラスに出場し、初優勝を果たす。 更に上のクラスであるGT500でもR34に代わってVQ30DETT型エンジンを搭載して参戦し、シーズン優勝を果たすなどデビュー当初から素晴らしい活躍を見せた。 本車はGT5P以前から収録されていたZ33とは年式が異なる後期型でる。エンジンは前期型と同じ3.5LのVQ型ユニットだが、従来のDE型ではなくエンジンブロックから新設計された後継のHR型になっている。このVQHRはエンジンブロックが若干高くなり、従来の形状のボンネットでは当たってしまうため初代風のパワーバルジを追加してヘッドを逃がすようになっている。 エンジン以外にもヘッドレストの大型化といった内装面の改良や、内外装のカラーバリエーションの追加、タイヤの変更もされている。 ちなみにこのクルマ、数字に現れない弱点として「トランクが狭い」というものがある。スペース的には十分あるのだが、トランクのど真ん中をタワーバーと言う名前のフレームが貫いているため、横と深さはともかく高さ方向に干渉してしまうのである。普通のクルマならタイヤを4本縦に積める容積はあるのだが、このタワーバーに邪魔されるためにタワーバーの上下に横置きで2本が限界で、ドリフト派には非常に苦しいクルマになっていた。 他の作品での活躍 + ... クルマを題材としたフィクション作品等でも活躍を見せている。 漫画「頭文字D」では、チームスパイラルの一員であり、「ゼロ理論・無の境地」という独自の理論で走る「池田竜次」の愛車として前期型が登場している。 初代Zが主役である「湾岸ミッドナイト」では原作でこそ未登場だが、ゲーム作品である1～3DX+の海外版では、なんと島 達也の搭乗車種となっている。ライセンスの関係で本来の愛車である911を出せなかったためだと思われるが、ルーフでもゲンバラでもないのは驚きである。 カーアクション映画「ワイルド・スピード」シリーズでも3作目である「TOKYO DRIFT」にて、メインヴィランであるD・Kこと、タカシとその子分であるモリモトの愛車として前期型が登場しており、物理的にも死闘を繰り広げている。 また2008年に放送された特撮ドラマ「トミカヒーロー レスキューフォース」でも先代に代わって「コアストライカーMAX」として登場した。最高速度は驚愕の600Km/h、路面のタイヤ跡が炎上してしまう程のパワーを持つなど、とんでもスペックであった。 解説 伝統のスポーツカーであるフェアレディ Zが、日産のラインナップから姿を消したのは2000年夏。しかしその存在の重さを痛感していた日産は、水面下で次期モデルの開発にゴーサインを出しており、2002年7月、Z33型となる新型フェアレディ Zが誕生した。 基本骨格はV35型スカイラインが先駆けて採用したFMプラットフォーム。エンジンもスカイラインと共用のV型6気筒3.5LのVQ35DE型だったが、280 PS/37.0 kgfmというスペックに6速MTを組み合わせたのは、このフェアレディ Zが最初だった。 「常に進化し続ける」という開発責任者の言葉通り、Zには毎年絶え間ない改良の手が加えられた。中でも大変革を遂げたのは2007年1月のマイナーチェンジ。エンジンを新世代型のVQ35HRへと換装して出力を313PSまで強化、吸気マニフォールドは全面新設計され、エンジン内部のフリクションも低減。さらにクランクシャフトまわりを強化することによって、回転フィーリングが大きく向上。スポーツカーらしいパワフルかつ、繊細なパワーフィールを楽しむことができるようになった。エキゾーストノートは野太くチューニングされており、その迫力はもっと大排気のV8エンジンであるかのようだ。エンジンフードは、この進化を誇るかのように中央部が盛り上げられている。 同時にサスペンションセッティングも大幅に変更され、路面からの入力に対する吸収性が大きく進歩し、ボディはフラットに保たれるようになった。その効果もあり、ハンドリングは素直な特性が得られている。 アンディによる評価 大排気量の自然吸気エンジンに後輪駆動の組み合わせZ33型フェアレディZはサーキットに持ち込むにはうってつけだねこの2007年型からV6エンジンが新設計になっている高回転型でパワーもアップ上までよく回るよ日産のV6自然吸気では初の300PSオーバーのユニットだ マーティンによる評価 型式から “Z33”の愛称で親しまれている5代目フェアレディ Zです1990年代後半から2000年代はじめにかけいったん途切れたZの歴史それを見事に復活させたのがこのZ33ですこちらの2007年型はV6 自然吸気エンジンの魅力が大幅にアップ回転数上限が引き上げられパワーも300 PSを超えています 登場シリーズ グランツーリスモ5 プロローグ グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT Cr.3,630,000で購入。 グランツーリスモ7 ブランドセントラルにてCr.3,630,000で購入可能。中古車ディーラーではCr.2,720,000で購入可能。また、メニューブック No.18 コレクション「日産のスポーツカー」でも入手可能。 ブランドセントラルでも安く、中古ならもっとお手軽に買える一台。300馬力オーバーのパワーを手軽に楽しめ、チューニングベースとしてもおすすめできる優秀な一台だ。 さらに、2023年6月のアップデートにより、R34型GT-Rに搭載されていた名物エンジンのRB26エンジンを換装可能になった。排気量は下がり重量も増加してしまうが、900馬力越えのパワーも得られるようになる。 コメント HRのスゴイ所は大排気量V6なのに7000回転でピークパワーの高回転型って所。前期型が積んでたDE型がレブリミット6600と考えるとかなり上まで回る -- (名無しさん) 2024-05-09 15 40 03 名前 コメント すべてのコメントを見る (log=日産 フェアレディZ Version S (Z33) '07/コメントログ)
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/226.html
日産 フェアレディ 240ZG (HS30) '71 メーカー 日産 英名 Nissan 240ZG (HS30) '71 エンジン L24 SOHC タイプ ノーマルカースポーツカー カテゴリー N100 PP（初期値） 378（GT6）385.17（GT7） 総排気量 2,393cc 最高出力 150PS/5,600rpm 最大トルク 21.0kgfm/4,800rpm パワーウエイトレシオ 6.73kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 4,305mm 全幅 1,690mm 全高 1,285mm 車両重量 1,010kg 重量バランス 59対41 トランスミッション 5速 最高速度 約180km/h 登場 グランツーリスモ2グランツーリスモ4 プロローググランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモ7 備考 L型搭載のGノーズのS30。チューンしやすさ＆空気抵抗の良さはこちらが良し 概要 日産 フェアレディ 240ZG (HS30) は、ダットサンフェアレディの後継として1969年11月に誕生し、Zの歴史はここから始まったのである。 朝倉アキオの愛車、あるいは悪魔のZとしてあまりに有名だ。（厳密に言うとアキオのZは2LモデルのS30に280ZXや他車に載ってたL28にチューンを施して載せ替えた個体である。尚、チューナーである北見の入手時、L28エンジンは日本仕様には一切なく(*1)輸出用車にしか載っておらず、悪魔のZにL28を載せ替えた最初のオーナーはどこでソレを入手したのか謎である…） どちらかといえばグレッディ フグZのほうが悪魔のZに見た目が近い。こちらはGノーズを付けたモデルで昭和世代のレース好きのオジサンには富士のグラチャンとかで柳田春人とかが乗っていたクルマとかで有名だろうか。 GT6でガワだけリファイン、GT7で待望の復活を果たした。またGT7には同じS30型のZ432が追加されたので悪魔のZの再現ならばはフグZかそちらを使い、Gノーズの付いたこちらは若いクルマ好きには馴染みの無い死語であろうがグラチャン族風のシャコタンにした族車カスタムを気取るのもありか。 解説 1960年代の終わり頃、日本車は国際的な舞台で頭角を現し始めていた。その先陣を切ったのが、1969年にデビューしたフェアレディZである。 このフェアレディZは当時、北米日産を率いていた片山豊氏の、「今こそ本格スポーツが欲しい､ジャガー E-TYPEのようなセドリックを造ってくれ」の一言によって作られた。 初代フェアレディZは、日本では税制に合わせて2L直6エンジン（L20型SOHC）が搭載されたが、メイン市場の北米では中速域で余裕のある2.4L（L24型SOHC）が搭載された。そうした中でZのシンボル的存在だったのがが日産 フェアレディ Z 432 69だ。他のZがL型エンジンを搭載していたのに対し、432はその低いボンネットの下に、プリンスR380の血統を引くS20型直6DOHCを息づかせていた。グレード名は"4バルブ"、"3キャブレター"、"2カムシャフト"を意味し、当時としては夢のような記号であり、最高出力160PS、最大トルク18.0kgfmを誇った。しかし、この高性能の裏には苦労もあった。このS20型ユニットはかなり神経質なエンジンであるため、文字通りのチューニング(調律)ができたのは日産追浜ワークスのベテランメカニックだけとさえ言われていた。そうした経緯もあり、日産はレース用モデルを432から240Zへ移行、71年に日本で240Zが発売されたと同時にレーシングモデルであった432Rは製造を終えたと思われる。 73年に排出ガス規制に対応できなかった為、432共々販売を終了するまで、登場してからZの顔として君臨し続けた。 ここで紹介する輸出仕様と同じエンジンを搭載した240Zが日本で発売されたのは1971年8月のこと。レースでの戦闘力を高めるために、ノーマルの240Zより190㎜も長いGノーズを装着。空気抵抗の低減と、高速域での安定性向上を狙った。さらにワイドタイヤの装着を前提とした前後オーバーフェンダーまで装着され、全幅は30㎜拡大している。 搭載されたL24型エンジンには、SUキャブを2連装し、当時Z最強を誇った432（S20型24バルブDOHC搭載）に最高出力では10ps負けていたが、800回転低い4800rpmで3kgm強力なトルクを発生し、結果的に432に勝る運動性能を実現していた。最高速は210km/h、0-400m加速は15.5秒をマークしており、当時の国産車トップレベルである。 この2.4L SOHCのL24型ユニットは所謂カタログ落ちだったが､北米仕様の240Zは扱いやすく、どこから踏んでもグイグイ加速するタフネスが持ち味で、モータースポーツにも投入。サファリラリーやモンテカルロラリーなどの国際ラリー(WRC)で大活躍を演じた。本車種は240Zの上位グレードとして販売され、特徴的なGノーズと迫力のあるオーバーフェンダーによって大人気となり、Zの名を一躍スポーツカーの代名詞として高めていったのだ。 「Ｚ」 ダットサン・240「Z」や日産フェアレディ「Z」のこの「Z」という文字。 意味は最終・最高・究極・これ以上の上位のものがない というものだが決して昨今の世界情勢の事でもなければ、機動戦士の事でもない！、この「Z」という文字にはもうひとつ意味がある。 時は1960年代。日産は儲からないスポーツカー事業への投資をかなり渋っており、スポーツカーを作りたいという開発チームはかなりの冷遇を受けていた。 Zの先代にあたるダットサン･フェアレディ2000は割り切って高級車として発売し、そこそこな評価を獲得したが…開発陣は手頃なスポーツカーを 経営陣は売れないからいっそ高級車として振り切るか開発を断念しろ という感じで衝突を繰り返していた。 経営陣としても近年にプリンス自動車と合併し、後に色んな意味で伝説を残すスポーツカーをプリンス主導で登場するから別に自社開発でもう1台作る必要も無い。という考えに至っており、やがて開発チームは日産自動車ではなく、トラックや消防車のような仮装車･特装車を作る日産車体へ部署ごと移動。経営と開発は我慢比べのようなことをやっていた。 こうして日産車体で再出発する事になったスポーツカー部門。だが、ここで当時の北米日産の社長 後にミスターZ･ミスターKのあだ名で親しまれる 故 片山豊氏がやってきた。片山は北米での手頃なスポーツカー事業は必ず成功すると踏んでいたものの、本社が全然乗り気じゃなく意見は一蹴りされていた。が、この日産車体に飛ばされたチームの話を聞いて日産車体へと赴く。 北米市場の現状と自身のビジョンをチームに話すとチームはノリノリに。そこで片山がチームへ激励の意味を込めてプレゼントしたのがZ旗である。 Z旗は各国海軍で使われる信号旗で、日本においては、日露戦争の日本海海戦時に時の連合艦隊総長の東郷平八郎が「皇國ノ興廢此ノ一戰ニ在リ、各員一層奮勵努力セヨ」という意味で旗艦である戦艦『三笠』に掲揚して以降、第二次世界大戦でも重要な作戦時には旗艦に掲揚する等、勝利を祈願することを指す事が多いものだった。戦後の今でもこの風潮は残っており、この意味を要訳すると「諦めず進め。」というもの。このメッセージに感銘を受けたチームは片山への感謝の気持ち、そしてスラングで究極を意味する「Z」を車名に取り入れることにした。これこそ日産の「Z」の歴史の始まりであった。 余談 + ... 悪魔のZ以外のフィクション作品では、『湾岸ミッドナイト』と同じ作者の作品である「シャコタン☆ブギ」ではアキラのZ､またそれ以外では漫画「よろしくメカドック」でナベさんこと渡辺俊光の愛車や、「サーキットの狼」での沖田がフェラーリ ディーノ 246 GT 71に乗る前、警察官時代にスピード違反取り締まり対策部隊「新撰組」に所属していた時の愛車としても有名。また特撮ヒーローでは「スーパーロボット マッハバロン」のマッハトリガーのモデルにもなった。 ちなみに、S30Zは「マッドマックス 怒りのデスロード」にも出番は僅かながらイモータン・ジョーの部下のウォー・ボーイズ達の乗っていた一台としても登場している。 そして､今制作中のワイスピ最新作『Fast Furious 10』でも240Zが登場するらしいとリークされている。ハンが乗るかどうかは不明だが期待してみよう。 アンディによる評価 世界的人気を誇る日本の傑作スポーツカーS30型フェアレディZ超個性的な日本車さ排気量2.4Lの直6を積む"240Z"の上位モデルがこの"240ZG"だフロントに追加されたロングノーズが特徴でこれは"Gノーズ"の愛称で親しまれているよ240Zと比較すると、全長は190mmほど長いそれに、このノーズの空力的効果もあって最高速度が240Zより5km/h高められているんだ 登場シリーズ グランツーリスモ2 EAST CITYのNISSANディーラー内、USED CARにて購入可能。 入荷するのは稀で、こまめに覗いてラインナップをチェックする必要がある。 また、年式が設定されておらず不明なため、71年式ではない可能性がある。 なお、購入するとカタログスペックから5ps上昇して155psとなる。 グランツーリスモ4 プロローグ アーケードモードの初期に収録されている。 ちなみこの車を選択してレース（筑波・富士スピードウェイ・ニューヨーク）をすると日本のクラシックカー（三菱・ランサー）等が敵車として登場する。 グランツーリスモ4 日産のメーカーイベント、クラブ"Z"のプレゼントカーとして入手可能。 グランツーリスモ（PSP） Cr.5,500,000で購入可能。 グランツーリスモ5 中古車の場合 価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)（Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例 280,000kmの場合は80,000kmとして扱う） グランツーリスモ6 Cr.5,500,000で購入。 グランツーリスモ7 中古車ディーラーで購入。お値段Cr.9,910,000。同じS30型ZのZ432よりも安く､こちらは中古車ディーラーに出るので手に入れやすいだろう。Gノーズの有無や､L型かS20エンジン､どちらかを好んでいるかで選んでもいい。両者に乗り比べて見るのもアリ。ちなみに湾岸ミッドナイトのZは330型のセドリック・グロリア､C130・230型のローレルに使われていた2753ccのL28を3.1L（3,134cc）にボアアップした物でTD06ツインターボの仕様。L型は非常にチューニングもしやすかったようで､ツインカム化やターボの装着､特にL28型は排気量アップの加工もしやすく3.2L仕様で自然吸気でも300馬力オーバーも可能だった。 ちなみに、「よろしくメカドック」のアニメ第1話では、3.2Lボアアップ仕様のL28エンジンをダルマセリカにスワップしている。今で言うと2JZ、RB26と同じスワップ用のエンジンとして重宝されていたかもしれない。 2023年3月のアプデでエンジンスワップ可能になった。エンジンはロードスターショップ ランページのLS7エンジン。モデルは恐らく「光永パンテーラ」でお馴染みのゲーリー・アラン・光永氏がS30Zにシボレー製スモールブロックV8を搭載して作り上げた「V8-Z」だろう。何とフルチューンで1,120ps、最高速420km/hオーバーの化け物と化す。SR20にスワップしたZ432よりもだいぶパワーアップ出来るので、これで悪魔のZもどき仕様を制作して良いかも。これではZ432の居場所が無くなってしまう…。 コメント ミッションをフルカスタマイズにすると何故か6速化する -- (名無しさん) 2023-12-04 10 33 20 なぜ… -- (名無しさん) 2024-02-01 18 34 30 ↑34R「呼んだ?」←こいつもフルカスミッションで6速化しちゃう -- (名無しさん) 2024-02-02 08 16 01 ↑R34は元から6速ですよ -- (名無しさん) 2024-02-02 08 51 07 ↑...完全に無知でしたさーせん -- (名無しさん) 2024-02-02 09 30 19 フラットボトム化出来ないから空力がいかんせん弱くてスワップしてトンデモ馬力にすると 乗っててヒヤヒヤする -- (名無しさん) 2024-04-24 12 26 16 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/fairdol/pages/52.html
おてんばタイプのフェアリートーク会話内容。 【 】の中には名前が入ります。 ※表情の略式は表情サンプル一覧を参考にしています。 通年トーク 2015年季節限定フェアリートーク 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク 通年トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする 【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】､おっひさ～! (笑) 遊びにきたよー♪ (笑) あっ、このｲﾝﾃﾘｱ!一緒のを持ってるよ♪ (瞑) いつみても可愛いなぁ♪ (笑) この世界はとても色々なものがあって面白いよね♪ (笑) その服いいなー!!《あたし》のと交換しない? (瞑) 人間の見分け方がわかってきたよ！ (瞑) へぇ～、ｵｰﾅｰさんってこんな人だったんだね ♪ (喜) また絶対遊んでよねっ!! (笑) 妖精界の友達がこっちに来てみたいって言ってたんだ (喜) ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる うちのｵｰﾅｰ､超やさしいんだよー♪ (瞑) えー､何言ってんの? (普) おちつく～♪ (安) 思っていたのと少しだけちがうなー (泣) けっこう､気に入ってるんだー♪この服 (愛) ここの生活にもだいぶ慣れてきたな～♪ (安) こんちゃ!【自ﾌｪｱﾄﾞﾙ】♪ (笑) どうぞどうぞー♪ (笑) また来なよ､【自ﾌｪｱﾄﾞﾙ】! (喜) ん?そんなことないよー (安) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2015年季節限定フェアリートーク 夏限定トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 秋限定トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする 《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》こんにちはー…っととと!えへへ～､芋をたくさんほったからおすそわけ♪ (笑) 秋と言えばｽﾎﾟｰﾂ!!と言うわけでー､ﾎﾞｰﾙ持って来たよ!!ﾄﾞｯﾁﾎﾞｰﾙしようよっ! (瞑) 芸術の秋!ってことで《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》､一緒にお絵かきしよ～!ｸﾚﾖﾝも二人分持ってきたよ! (笑) この間《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》から借りた本､すっごく面白かったよ～!ねぇねぇ､あの本の続きがあったら借りてもいい? (喜) 今度秋っぽい服を買いに行くんだけど､《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》も一緒に行こうよ～! (笑) じー…かきかき……じー……あ､動いたら描けないってばー!! (ﾂﾝ) じゃじゃーん!甘栗をたくさんもらったから《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》におすそわけ!甘くて美味しいよ♪ (瞑) ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる 秋ってついつい色んなものを食べ過ぎちゃうから気を付けないとね～…え?､何で《【ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》のお腹見るの!? (安) あっ､《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》だー!何持ってるの?もしかして…食べ物? (笑) ｲｶﾞ栗のﾄｹﾞって､強く触っちゃうと痛いよねぇ…栗拾いの時は気を付けた方がいいよ! (泣) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク コメント一覧 名前 コメント すべてのコメントを見る (c)Ambition
https://w.atwiki.jp/fairdol/pages/58.html
おっとりタイプのフェアリートーク会話内容。 【 】の中には名前が入ります。《》の中は呼び名変更対象です。 ※表情の略式は表情サンプル一覧を参考にしています。 通年トーク 2015年季節限定フェアリートーク 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク 通年トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする 《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》は着こなし上手ですねぇ (笑) あらあら《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》､こんにちは♪ (喜) 白いご飯にお味噌汁…そして梅干に出会えたこの世界に感謝してます♪ (笑) ちゃんと3食ご飯を食べなくてはﾀﾞﾒですよ? (喜) 人間の言葉はときどき面白い言葉がありますよね。えっと、因果応報とか? (喜) ふふっ、遊びにきましたよ (喜) ふふっ、素敵なｵｰﾅｰさんですねぇ (喜) ふふっ､次は美味しい和菓子を持ってきますね♪ (笑) まぁまぁ､素敵なお部屋♪ (笑) 妖精界の姉妹達にお抹茶を飲ませてあげたいですねぇ (喜) ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる あらあら､《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》いらっしゃい♪ (喜) あらあら､《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》､お口にお弁当が… (驚) あらあら､まぁまぁ… (驚) 面白い方ですねぇ (喜) 今日も素敵ですねぇ (笑) すぐにお茶を淹れますね♪ (笑) そうですか?ふふ､ありがとうございます♪ (笑) 苦～いお抹茶と甘～い大福はいかがですか? (喜) まぁまぁ､今日もお元気ですねぇ♪ (喜) またいらしてくださいね♪ (笑) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2015年季節限定フェアリートーク 夏限定トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 秋限定トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる う～ん……はっ､あらあら…涼しくてつい寝てしまいました…気を付けないとですねぇ (安) うふふっ､《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》の頭の上に赤とんぼさんが…かわいいお友だちですね♪ (瞑) ちょっとお散歩に行きませんか～。今日はちょっと遠くまで歩いて行きたい気分なんですよ～♪ (瞑) 読書の秋､と言うことで…お料理本を借りて来ました～♪…え､これが食べたい?うふふ､じゃあ今日は《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》と一緒にご飯を食べましょうか～ (笑) 夕焼け空にうろこ雲を見ると､秋って感じがしますよねぇ…あら?ちょうどうろこ雲が出てきてますね～､うふふっ♪ (喜) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク コメント一覧 名前 コメント すべてのコメントを見る (c)Ambition
https://w.atwiki.jp/magicman/pages/43913.html
アクア・フェアコレクション UC 水文明 (4) クリーチャー：リキッド・ピープル 3000 ■バリアブルE4 VE−自分のターンの終わりに、種族を1つ選ぶ。各プレイヤーはバトルゾーンにある自分自身の選んだ種族を持つクリーチャー1体につき1枚、カードを引く。 作者：切札初那 収録 NDMG-06 「新星編 第2弾 魔闘竜vs機兵団」 評価 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/fairdol/pages/51.html
びぎなータイプのフェアリートーク会話内容。 【 】の中には名前が入ります。《》の中は呼び名変更対象です。 ※表情の略式は表情サンプル一覧を参考にしています。 通年トーク 2015年季節限定フェアリートーク 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク 通年トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする 【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】､どうも､こんにちは (喜) あそび、きた (喜) おーなーと､なかよし? (喜) こういう、おへやに、すみたい (安) ここは、とても、おもしろい、せかい (喜) せのおおきなひと、ちいさなひと、いっぱいいる (普) その、おようふく、どこでかったの? (喜) ゆあ、びゅーてぃふる (喜) また、あそんで、くれる? (喜) ようせいかいの、ともだち、げんきに、してるかな (安) ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる あたらしい､はっけん､いっぱい (喜) うぇる､かむ､です (喜) おお､ありがと､です (笑) くつろいで､いってね (喜) 【自ﾌｪｱﾄﾞﾙ】さん､またあそんで､ね (喜) 【自ﾌｪｱﾄﾞﾙ】､どうも､です (普) たよりに､してる (喜) とても､おきにいりの､ふく (愛) みんな､げんき､かな (普) みんな､こせいてき (喜) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2015年季節限定フェアリートーク 夏トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる きょうの､おやつは､みずまんじゅう､です｡かきごおりの､なかに､ひやした､みずまんじゅうを､いれて､たべま､しょー (笑) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 秋トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする 《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》､こんにちは。いっしょに､あきまつり､いきま､しょー (喜) あかとんぼさん､ほんとうに､まっかで､きれい。はねが､きらきら､してます (普) きょうは､いいてんき､です。うろこぐもが､よく､みえます (喜) きょうは､すずしい。あきの､くうき､すきです (安) くるときに､くりを､もらい､ｍした。おすそわけ､します (喜) こうえんの､さんぽなみき､まっかで､きれいでし､たー (笑) ちゅうかいじょ､ほん､いっぱいあります｡どくしょの､あきに､ごーごー､です (普) つづきが､きになって､ついつい､よふかし。どくしょの､やめどきって､むずかしい (泣) まつぼっくりを､あつめに､いこうと､おもうんです (喜) りーりー､ころころ､ちんちろりん。むしのなきごえって､おもしろい (安) ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる おお､あきまつり､いいですね。じゅんび､するので､まってて､くださーい (喜) かたちのいい､まつぼっくりで､こうさく。きんとうに､いろをぬるのは､むずかしい､ですね (怒) くりごはん､つくり､ました。《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》たべて､いきませんか? (喜) こおろぎさん､きゅうり､たべるかな (普) さいきんは､でんししょせき､というのも､あるみたい (喜) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク コメント一覧 名前 コメント すべてのコメントを見る (c)Ambition
https://w.atwiki.jp/kidzaniadaisuki/pages/310.html
2008年07月13日(日) の記事 次世代WHFで遭遇！ さあ誰でしょう右の子こっちに目線が・・・ ポーズも決め これだけで分かった方はいる アニメ「きらりん☆レボリューション」から飛び出した スーパーアイドルユニット「SHIPS( シップス)」の宙人( ひろと) くんと星司( せいじ) くんでした イベント会場限定SHIPSの下敷きが売っているショウワノートブースに登場しました。 SHIPSという事は分かりましたけど・・・でもどちらがどっちか分かりませんでした 風間宙人( かざまひろと)くんは、左の子井出卓也くん1991年3月12日生まれの17歳 日渡星司( ひわたりせいじ)くんは、右の子金井史更くん1991年10月25日生まれの16歳 と分かりました。 2008年07月10日(木)の記事 次世代ワールドホビーフェア ’０８ 今週末は、こんなイベントが 次世代ワールドホビーフェア ’０８ 7月12日（土）13日（日） 幕張メッセにて 開催 ９：００～１６：００ 出展メーカー各社による、玩具・ゲームの体験・展示及び販売イベント 次世代ワールドホビーフェア公式ＨＰ 会場マップ ブース紹介 販売情報 ステージ 開催場所：幕張メッセ国際展示場展示ホール９・１０・１１ 千葉市美浜区中瀬２－５ JR京葉線 ｢海浜幕張駅｣から徒歩約5分 所要時間：29分 運賃：540円 東 京 駅 ↓ 29分 ＪＲ京葉線（快速） 540円 海浜幕張 所要時間：27分 運賃：380円 新 木 場 ↓ 27分 ＪＲ京葉線（普通） 380円 海浜幕張 幕張メッセ駐車場情報 このイベントに行かれる方はたくさんいらっしゃることでしょう。 毎年日課になっているご家庭も 我が家も子供達が小さい頃から毎年行っているイベントです。 すごい行列で中もすごいんですよね。あと何年行く事になるんでしょう～
https://w.atwiki.jp/fairdol/pages/59.html
甘えん坊タイプのフェアリートーク会話内容。 【 】の中には名前が入ります。《》の中は呼び名変更対象です。 ※表情の略式は表情サンプル一覧を参考にしています。 通年トーク 2015年季節限定フェアリートーク 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク 通年トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする 【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】可愛いね!《わたし》も可愛いよね?ね? (愛) 【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】、遊んで～!! (笑) 遊びにきちゃった♪ (瞑) いいなぁ～その服ｵｰﾅｰさんに買ってもらったの? (笑) この部屋は貰った!!な～んてね♪《わたし》も可愛いお部屋にしてもらっちゃお♪ (笑) 炊飯器を妖精界に送ったら仲介所に怒られるかな? (喜) 人間って怖いけどｵｰﾅｰさんは優しいよ?ね? (愛) ねぇねぇ、【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】はｵｰﾅｰさんとどんなｶﾝｹｲ? (愛) また一緒に遊ぼうね♪ね? (笑) 見て見て、【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】!《わたし》人間っぽいでしょ?ね! (瞑) ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる あーっ!今《わたし》のｵｰﾅｰの事見つめてたっ!! (怒) いっぱい構ってね?ね? (愛) 今《わたし》の事可愛いって思ってたでしょ?ね? (愛) うんうん♪ (笑) お気に入りなの～♪ (瞑) きゃ～ん! 【自ﾌｪｱﾄﾞﾙ】ちゃんいらっしゃ～い♪ (笑) そんな事言う子にはｺﾁｮｺﾁｮの刑なんだからっ!えい!えいっ!! (笑) そんな事ないよ?ね? (愛) ねぇ､【自ﾌｪｱﾄﾞﾙ】良い匂いがする… (安) ねぇ､【自ﾌｪｱﾄﾞﾙ】､また来てね?ね? (愛) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2015年季節限定フェアリートーク 夏限定トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 秋限定トーク ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸする 《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》絵描いてるの～?おお～上手だね～!今度は《【ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》をﾓﾃﾞﾙにする?なんちゃってぇ (瞑) 今からﾐｹさんとお魚釣りに行くの?《【ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》も一緒に行ってもいい～? (照) うわ～ん…お芋で作ったｸｯｷｰが全部焦げちゃったよぉ～… (驚) 季節の変わり目は体調を崩しやすいんだって～《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》も気を付けてね～ (泣) 昨日､お山の近くに散歩にいったら、紅葉がすっごくきれいだったよ～♪ (喜) こんにちは～!お月見団子のおすそ分けで～す♪ (笑) 最近､夜遅くまで絵本を読んでるから眠いよぉ～…｢読書の秋｣っていうんだよぉ～ (愛) ねぇねぇ､《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》も､ぶどう狩りに行こうよぉ～♪甘くて､とってもおいしいんだってぇ～♪ (愛) ねぇねぇ《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》､いっしょに河原に行こうよ～♪とんぼがいっぱいいるんだよ～♪ (瞑) 見て見て♪秋物のお洋服出してもらったんだよぉ～♪最近涼しくなってきたから､衣替えしないとね♪ (瞑) ﾌｪｱﾘｰﾄｰｸされる 秋の夜長に鈴虫さんの鳴き声を聞くと､とっても心が安らぐよねぇ～♪ (安) この前、お芋掘りに行ってきたから、おすそ分け持ってきたよ～♪見て見て､こんなに大きいの取れたんだよ♪ (愛) 涼しかったから､ついお昼寝しちゃったぁ～… (安) ねぇねぇ､《【相手ﾌｪｱﾄﾞﾙ】》は行楽の秋にどこか連れて行ってもらったぁ～?…え～いいなぁ～ (愛) ▲ﾍﾟｰｼﾞTOPへ 2014年季節限定フェアリートーク 2013年季節限定フェアリートーク コメント一覧 名前 コメント すべてのコメントを見る (c)Ambition