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ホンダ カストロール無限 NSX GT '99 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda Castrol Mugen NSX GT '99 年式 1999 エンジン C30B タイプ レーシングカーJGTC-GT500 カテゴリー Gr.3 PP（初期値） XXX 総排気量 ---cc 最高出力 ---PS/---rpm 最大トルク ---kgfm/---rpm パワーウエイトレシオ XXXkg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 NA 全長 4,430mm 全幅 1,810mm 全高 1,090mm 車両重量 ---kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 6速 登場 グランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 無限がJGTC(全日本GT選手権)1999年シーズンに出場するために開発したNSXベースのGTレーシングマシン。 JGTC用のNSXは1997年にデビューし、1997年のRd.5と6、1998年の全戦でポールポジションを獲得する圧倒的な速さを見せつけたが、1999年から不利な性能調整で勝てなくなってしまった。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ホンダ シビック SiR-II (EG) '95 Image Credit 画像を引用。 メーカー ホンダ 英名 Honda Civic SiR-II (EG) '95 年式 1995 エンジン B16A タイプ ノーマルカー3ドアハッチバック カテゴリー N100 PP（初期値） XXXX 総排気量 1,595cc 最高出力 170PS/7,800rpm 最大トルク 16.0kg/7,300rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,070mm 全幅 1,695mm 全高 1,350mm 車両重量 1,040kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 EG型としては最後の年式。さらばスポーツシビック。 概要 1995年式の最終型のEGシビック。 詳しい解説は 1991年モデル を参照。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る (log=ホンダ シビック SiR-II (EG) '95/コメントログ)
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ホンダ シビック Type R (FK2) '15 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー ホンダ 英名 Honda CIVIC TYPE R (FK2) '15 エンジン K20C タイプ ノーマルカースポーツカー カテゴリー N300 総排気量 1,995cc 最高出力 310PS/6,500rpm 最大トルク 40,8kgfm/2,500rpm 駆動形式 FF 吸気形式 TB 全長 4,390mm 全幅 1,880mm 全高 1,460mm 車両重量 1,380kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 6速 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 久々に日本でも販売されたタイプR。FK2型は非常にレアだったりする 概要 世界限定750台で販売された世界最強のフィット。タイプR史上初のターボエンジンを搭載し、強烈なパワーとアンダーステアで某有名レーサーを苦しめたが、その速さは本物でニュルブルクリンクで当時のFF車最速タイム7分50秒63を叩き出した。このモデル以降、シビックタイプRはニュルブルクリンクのタイムアタックに傾倒するようになるが、ホンダは日本にニュルブルクリンクが無いことにまだ気が付いていないようだ。FK2タイプRは限定750台で価格も428万円と、歴代のタイプＲのなかでもっとも高い。しかし､それでも国内で久々に販売されるタイプRだと言う事で､予約が殺到。その数は軽く10倍を超えたといわれていて、ホンダ関係者や車メディア関係者にも、手に入れることができない人がたくさんいたそうで､中古でも10台以下しか流通していないレアな存在となっている。ただグランツーリスモではいつでも買えるので安心して欲しい。 解説 解説を書いてください！ マーティンによる解説 シビックType Rの歴史を変えた1台ですねこの4代目シビックType Rは歴代シリーズ初のターボエンジンを搭載300PSを超えるパワーと40kgfmオーバーのトルクですデビュー当初はニュルブルクリンク北コースでFF量産車の最速タイムを更新してみせました 登場シリーズ グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 ブランドセントラルにてCr.4,280,000で購入可能。
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ホンダ シビックフェリオ SiR (EG) '93 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda Civic Ferio SiR (EG) '93 年式 1993 エンジン B16A タイプ ノーマルカー4ドアスポーツセダン カテゴリー N200 PP（初期値） XXXX 総排気量 1,595cc 最高出力 170PS/7,800rpm 最大トルク 16.0kg/7,300rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,395mm 全幅 1,695mm 全高 1,375mm 車両重量 1,130kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 5速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2 備考 カローラセダンの対抗車種として開発された、シビックベースのセダン 概要 1991年9月にモデルチェンジした5代目シビックのセダングレード。このモデルから「フェリオ」のサブネームが付くようになり、2代後のEU型まで継続された。 このEG型は歴代モデルで最もスポーティさが強調されたモデルであり、1993年から1995年までは全日本ツーリング選手権のベース車両として参戦していたこともある。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 コメント どなたか、加筆をお願いします。 -- (名無しさん) 2024-01-27 13 29 55 ↑ごめん、間違えた。 -- (名無しさん) 2024-01-27 13 30 38 ↑↑少し加筆しました。 -- (名無しさん) 2024-01-31 18 40 37 名前 コメント すべてのコメントを見る (Log=ホンダ シビックフェリオ SiR-II (EG) '93/コメントログ)
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登録日：2014/02/18(火) 17 22 44 更新日：2022/07/09 Sat 11 26 25 所要時間：約 4 分で読めます ▽タグ一覧 ジキル博士とハイド氏 ジキル博士とホンダ氏 二重人格 短編 西岸良平 西岸良平の短編の一つ。 元ネタは勿論「ジキル博士とハイド氏」で、二重人格をテーマにした作品。 ■あらすじ 本田健は、正義と真実のために戦うエリート新聞記者だったが、ある事件で左遷された。 そんな彼がある日、痔切(じきる)という博士が開発した二重人格を呼び覚ます研究について取材していく。 そこで、自分が実験体になってしまう……。 ■登場人物 本田健 主人公。 正義感溢れて文武両道と完璧超人だが協調性がやや欠けている青年。 真実と正義のために新聞記者となるが、 政界汚職事件に深く関わってしまったことで上からの圧力で学芸部に左遷されてしまう。 実は捨て子。 トモ子 健の元カノ。 彼が左遷されると知ると負け犬呼ばわりしてバッサリ切り捨てる。 痔切 二重人格の研究をしている博士。良くも悪くも研究者らしいは博士。 基本は温厚だが、酒を飲むとコイツも二重人格じゃね？ と思うほど凶暴になる。 以下、ネタバレ含む 痔切博士が開発したのは、二重人格を呼び覚ます薬品「D-51」。 これは、どんな生物にも日頃抑圧されている潜在意識がある、つまり全ての生物は二重人格という学説を立証するための薬。 試しにネズミに投薬すると凶暴化し、同じカゴにいた猫を殺さんばかりの勢いで襲い掛かった。 人間にも試したところ、普段は大人しいが乱暴に、逆に乱暴な人が泣き虫になる結果が出た。 説明が終わると夜になり、博士は一杯交わしながら詳しい説明をすると居酒屋に健を連れて行く。 しかし、そこで博士は人が変わったように凶暴化して暴れ始めた。 二重人格のような博士に呆れる健だったが、自分の周りも本音と建前が違う「二重人格」なのではと考えていた。 その後、酔った博士を送り迎えしようとすると、 チンピラに絡まれてしまい見かねた健はチンピラ達を瞬殺する。 そこで健がヒーローのような性格と実力を持っていると知った博士は健を人体実験しようとする。 始めは断ろうとしたが、博士に押し切られる形で引き受けた。 偶に自分が何なのか解らなくなる時があるので内心は嫌ではなかった。 健のプロフィールを見た博士は今までの中で一番凶暴化すると断言し、 薬を投与した後に丈夫なクッションとその下に厚さ20センチの鉄板で覆われた部屋に閉じ込めた。 健は自分が二重人格でないと言い放ち、決して悪いところの無い人間と断言した。 そうして、「本田健」の人格は眠り、もう一つの人格が表れた……。 「本田健」が目を覚ますと、そこには瓦礫と化したワシントンで鉄骨を振り回していた自分の姿があった。 何が起きたのか解らず混乱した健だったが、ふと自分の体を見るとヒーローの様な衣装をしていることに気付く。 そして、全てを思い出した。彼の正体はスーパーマンだったのだ。 昔、遠い宇宙にスーパーマンが住むクリプトンという惑星があったが、天変地異により星が消滅してスーパーマンは絶滅した。 しかし、クリプトン最後の日にある科学者は産まれたばかりの子供をロケットで地球に送り込むことに成功したのだ。 その子供こそ、「本田健」。 しかし、彼は落下の衝撃で今の今まで自分がスーパーマンだったことを忘れていた。 ふと下を見ると新聞がありそこには、 一九八五年九月三十日 狂ったスーパーマンの恐るべき破壊により四百万人の人が死ぬ 人類の滅亡せまる 健が薬を投与したのは一九七八年。つまり、彼は七年もの間暴走していたのだ。 本来なら七時間しか効果が無い筈だが、スーパーマンには強く作用したのだ。 しかし、正義の味方であるスーパーマンにも心の底には抑圧された恐ろしい殺戮と破壊の心が潜んでいた。 スーパーマンの力は数億メガトンの水爆に匹敵する。 もし、スーパーマンが七年間も暴走していたら人類は……。 ばっばかな！ これはみんな夢だ！ あの薬で見ている悪夢なんだ！ そう言い聞かせた健は人類が滅亡した廃墟で一人佇んでいた……。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] すげー超展開ｗ -- 名無しさん (2014-02-18 17 58 29) 気がついたら７年後とか…なにこれこわい -- 名無しさん (2014-02-18 18 15 59) スーパーマンがこうなったら・・・というＩＦがこれか。 -- 名無しさん (2014-02-19 09 44 39) パラレルワールドのスーパーマンか。こうなったら怖い。 -- 名無しさん (2014-02-19 10 01 57) 意外と博士は生きていてどこかで観察しているのかもな。 -- 名無しさん (2014-02-19 17 33 08) 名前 コメント
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ＨＲ－Ｖ ＜情報２課＞ #blogsearch2 #technorati ホンダHR－V 詳細データテスト 質感や経済性は良好 シャシーは優秀 パワートレインは力不足（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 急がないと買えなくなるかも!? ホンダ クロスロード【遊べる絶版車図鑑】（＆GP） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【タイ】ホンダが新たなＨＶ、電動車の投入に意欲（NNA） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ホンダ新型3列SUV「BR-V」2022年1月発売へ！ 6年ぶり刷新した迫力SUVの全貌は？ 約221万円から 尼で登場（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ホンダがほぼ新型「ヴェゼルRS」を世界初公開！ 鮮烈レッドの新型SUV「HR-V RS」は精悍黒グリルが魅力的!?（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ホンダ新型SUV「HR-V RS」世界初公開！ 黒グリル装備した“ヴェゼルRS”!? 11月中旬にタイで発売へ（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「感動的な燃費」ホンダHR-V、英誌レビュー ハイブリッド・パワートレインの評価は？ - NewSphere 赤いホンダ巨大SUV「パスポート」ゴツカスタム仕様がカッコいい！ 最強キャンパー仕様の全貌とは？（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【シャシーはクラス上位】ホンダHR-V（ヴェゼル）へ英国試乗 人と機械の良い関係（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 存在感強めで登場！ ホンダ新型「ブリーズPHEV」はどんなギラ顔SUV？ 直近の人気ぶりとは？ 中国で発表（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース HR-V、アスコット イノーバ、クロスロード、時代を先取りしてきたホンダの名車3選｜ - @DIME ホンダ 新型「HR-V」欧州で発表 “e HEV”導入 - Goo-net（グーネット） 中国でホンダの「ヴェゼルEV」がリーク！名称は「e NS1」になる？ - MOBY 時代を先取りしすぎたホンダの3ドアハッチバックSUV「HR-V」｜@DIME アットダイム - @DIME ホンダHR-Vはワゴンでもクロカンでもない、気楽に乗れるジェットフィール【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判「個性車編」第18回】 - clicccar.com(クリッカー) 6年ぶり刷新！ ホンダ新型「BR-V」はどんな3列SUV？ 「欲しいと思わせる」迫力大型グリルの姿とは？ 尼で登場（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 日体大の「集団行動」を思わせるホンダ「HR-V」のコマーシャル | 中古車なら【グーネット】 - Goo-net（グーネット） 1周回って新鮮！ いまになってマニアが探し求める「ヒネリ系」SUV3選（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ホンダ HR-V 新型、ハイブリッドのみに…2021年内に欧州発売へ - レスポンス ちょっとオシャレすぎ？新型ヴェゼルと初代HR-Vを比較 - 日刊SPA！ Hi-Story、1991年日産「シーマ」と1998年ホンダ「HR-V」を1/43ディスプレイモデルに - 価格.com ホンダ次期新型HR-Vの北米仕様はヴェゼルと別デザインに？レンダリング画像が公開 - MOBY 日本ではすでに旧型となった初代ヴェゼルが北米では過去最高の販売台数を記録した！ - MotorFan[モーターファン] ホンダ新型「HR-V」2021年後半発売！ ヴェゼルはなぜターボ廃止？ 日本と異なる販売戦略とは - くるまのニュース ホンダ HR-V 新型、デザインの詳細を公表 2021年後半欧州導入 - レスポンス 始まりは斬新過ぎるHR-Vから！ 新型ヴェゼル発表で改めて振り返るホンダ コンパクトSUVの歴史|【話題を先取り】新型車解説2021【MOTA】 - MOTA ホンダ HR-V 新型、全車ハイブリッドに 2021年後半欧州発売 - レスポンス 初公開！ 新型「ヴェゼル」にターボ車は設定される？ ホンダの世界戦略SUVはどう戦うのか - くるまのニュース 【新型ヴェゼル話題】空振りの初代ホンダHR-V 人気SUVに「化けた」背景 - http //www.autocar.jp/ ホンダ HR-V 新型、2月に欧州発表へ…初のハイブリッド設定 - レスポンス 【全く新しいデザインに】新型ホンダHR-V、プロトタイプ発見 ヴェゼルの海外版 2022年登場へ（AUTOCAR JAPAN） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! - carview! 【アーカイブ・一世一台】偉大な先駆か、空前の失敗か? ホンダ・ロゴとJムーバーの光と影(その2・「Jムーバー」キャパ&HR-V 編)｜ミニバン・ワンボックス｜Motor-Fan[モーターファン] - MotorFan[モーターファン] 新車で550万円のCR-Vか？中古で20万円のHR-Vか？ カーマニアの結論 - 日刊SPA！ 先進のハイランダー、HR-Vはドイツで認められた数少ないホンダ車！【みんなの知らないホンダvol.20】 - https //lrnc.cc/ ホンダHR-Vスポーツ - http //www.autocar.jp/ ホンダ HR-V 欧州仕様にディーゼル搭載…日本の ヴェゼル は？ - レスポンス ホンダHR-V（日本名：ヴェゼル）英仕様 2019年モデルにスポーツグレード - http //www.autocar.jp/ 欧州ホンダ HR-V に1.5ターボ「スポーツ」設定へ…日本の ヴェゼル は？ - レスポンス ホンダ HR-V タイミングベルト交換 名古屋市からのお客様。 - Goo-net（グーネット） ホンダ HR-V、欧州仕様に1.5ターボ搭載…ヴェゼル は？ - レスポンス ヴェゼルとは違うの!? ホンダ「HR-V」がフェイスリフト決行で今秋デビュー | clicccar.com - clicccar.com(クリッカー) ホンダ HR-V が日本版 ヴェゼル 以上の大改良!? プロトタイプを目撃 - レスポンス ホンダ HR-V、最新の先進運転支援とコネクト搭載…米2019年モデル - レスポンス 未知のジャンルを走破するために用意された最低地上高は190mm!? ホンダ・HR-V【平成初期の名車列伝】 - clicccar.com(クリッカー) 【ロサンゼルスモーターショー14】ホンダ HR-V、北米向け ヴェゼル 初公開…1.8リットルエンジン搭載 - レスポンス 【パリモーターショー14】ホンダ ヴェゼル、「HR-V」の名前で欧州初公開…1.6ディーゼル設定 - レスポンス 【インドネシア国際モーターショー2014 】ホンダ、「HR-V」（日本名：ヴェゼル）のプロトタイプを公開、カスタムモデルも - AV Watch 【ジャカルタモーターショー14】ホンダ ヴェゼル、新「HR-V」としてデビュー…無限＆モデューロコンセプトも - レスポンス 【ニューヨークモーターショー14】ホンダ ヴェゼル、米国デビュー…車名は「HR-V」に - レスポンス ページ先頭へ
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ホンダ シビック SiR-II (EK) '97 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda Civic SiR-II (EK) '97 年式 1997 エンジン B16A タイプ ロードカーノーマルカーハッチバック カテゴリー N200 PP（初期値） XXXX 総排気量 1,595cc 最高出力 170PS/7,800rpm 最大トルク 16.0kg/7,300rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,180mm 全幅 1,695mm 全高 1,375mm 車両重量 1,040kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモ 備考 あれば記入 概要 6代目となるEK型シビックは、1995年に登場したモデル。通称「ミラクルシビック」。本車は1997年式の最終グレードのSiR-IIで、B16Aエンジンを搭載している。 詳しい解説は Type R を参照。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る (log=ホンダ シビック SiR-II (EK) '97/コメントログ)
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ホンダ シビック SiR-II (EG) '92 メーカー ホンダ 英名 Honda Civic SiR-II (EG) '92 年式 1992 エンジン B16A タイプ ノーマルカー3ドアハッチバック カテゴリー N100 PP（初期値） XXXX 総排気量 1,595cc 最高出力 170PS/7,800rpm 最大トルク 16.0kg/7,300rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,070mm 全幅 1,695mm 全高 1,350mm 車両重量 1,040kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 1991年にフルモデルチェンジを施した5代目のシビック(EG6)は、1992年にシビック誕生20周年を記念し、特別仕様車(シビック20周年記念車)を限定発売した。 シビック3ドアに1.6L DOHC16バルブエンジン(ZC型)を搭載し、運転席用SRSエアバッグシステム、LEDハイマウントストップランプ内蔵のボディ同色ルーフエンドスポイラーなど、数々の魅力的な装備も施されている 詳しい解説は 1991年モデル を参照。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る (log=ホンダ シビック SiR-II (EG) '92/コメントログ)
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