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セイバーをお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch キャッシュ 使い方 サイト名 URL 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る 楽天市場 カーナビ レーダー探知機 ETC（自動料金収受システム） カーオーディオ カー用品・パーツ タイヤ＆ホイール 報道 【FGO】カイニスの挑発! 仮面セイバーの対応は……? ますますマンガでわかる225話 - AppBank.net 日本企業の成長のカギは越境ECにあり！ 世界最大の宅配会社が強力サポート｜ECのミカタ - ECのミカタ 【パズドラ日記】今月の公式放送であのコラボが来るはず! 復刻コラボ予想してみた! - AppBank.net 【新日本・ＷＴＬ】首位タイ死守のタイチがタイガーマスクを一刀両断「堂々とＢＯＳＪに出ろよ」 - 東スポWeb 【FGO】明日13時よりメンテ。クリスマス2021開幕と一部宝具演出の不具合が修正 - AppBank.net 『声馬チャンネル（セイバーチャンネル）＠川崎競馬場』第1回ライブ配信（12/13（月）20 20～）のゲストに人気声優の山本希望さんの出演が決定！！ - PR TIMES 柴田勝頼、１５日の新日・両国大会に来場…団体は「重要なお知らせ」を予告（スポーツ報知） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新日本プロレス、2021年のベストバウトは!? 年末のCS特別番組を前に中間結果を発表！ - スポーツナビ - スポーツナビ 仮面ライダー＆スーパー戦隊感謝祭にスカパラ×川上洋平、Da-iCE×木村昴ら登場（音楽ナタリー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 立木文彦が俳優として仮面ライダー冬映画に出演、ショッカーの幹部役 - 映画ナタリー ミズノから「仮面ライダー」シリーズのマウスカバー全33種類が登場！12月6日（月）12時まで予約受付中 - 電撃ホビーウェブ 『Fate/Grand Order』セイバー/千子村正がねんどろいどシリーズからデフォルメフィギュア化！宝具開放をイメージした太刀や爆破エフェクトなどが付属！ - 電撃ホビーウェブ マスタージェダイ「ルーク・スカイウォーカー」が『マンダロリアン』に登場した衣装でS.H.Figuarts化！布製のクロークやライトセイバーが付属！ - 電撃ホビーウェブ ＜工藤美桜＞話題の戦隊美女 今夜、憧れの「ドクターX」に！ 「突破ファイル」では謎のめまいで倒れる？（MANTANWEB） - 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【基本データ】 ●定価800円(税別) ●全長???mm ●モーター付き 【本体内容】 1992年F1世界選手権に投入されたマクラーレンMP4/7Aをモデルとしたマシン。 ステッカーはカーナンバー1・セナ車のみ。 ボディカラーは白。ギヤは5 1と3.8 1。 なお、唯一このボディのみフロントウィングにバンパーの爪が差し込まれるように くぼみがついた。 【実車について】 1992年第3戦ブラジルGPより投入。ドライバーはアイルトン・セナとゲルハルト・ベルガー。 セミオートマとドライブ・バイ・ワイヤを初めて搭載した。 モナコGPでのマンセルとの激闘は今でも語り草になるほどである。 だがシーズンを通して見ると、ハイテクマシン・ウィリアムズFW14Bに圧倒されてしまう。 シーズン5勝、ベネトンとのコンストラクターズ2位争いをすることになった。 ドライバーズランキング争いでは、成績の安定していたベネトンのミハエル・シューマッハにも惜敗してしまう。 ホンダ第二期最後のマシンとしても有名。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 ミニ四駆2次ブーム時にも細々と生産されていた。 また、2006年にもミニF ホワイト（完成車）として再版されている。
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PR TIMES 素敵と思う髪型と、パートナーに実際にしてほしい髪型は“別”と回答した女性は3人に1人 - PR TIMES ラグビーリーグワン、NTTなどがパートナーに - 日本経済新聞 成分解析 パートナーの42%は世の無常さで出来ています。パートナーの32%は愛で出来ています。パートナーの10%はツンデレで出来ています。パートナーの9%は魔法で出来ています。パートナーの2%は心の壁で出来ています。パートナーの2%は砂糖で出来ています。パートナーの1%はお菓子で出来ています。パートナーの1%は明太子で出来ています。パートナーの1%は呪詛で出来ています。 ウィキペディア パートナー ページ先頭へ ホンダ/パートナー このページについて このページはパートナーのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるパートナーに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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ホンダ 2 4 powered by RC213V Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー ホンダ 英名 Honda Project 2 4 powered by RC213V 年式 2015 エンジン SE75E-2 4 タイプ ロードカーコンセプトカーミッドシップ カテゴリー Gr.X PP（初期値） 569.14 総排気量 999cc 最高出力 214PS/13,500rpm 最大トルク 12.0kgfm/11,000rpm パワーウエイトレシオ 1.88kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 NA 全長 3,040mm 全幅 1,820mm 全高 995mm 車両重量 405kg 重量バランス 48対52 トランスミッション 6速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 ライバルメーカーのスズキからも似たような車が 概要 本田技研工業の英国現地法人、ホンダモーターヨーロッパ・リミテッドが2015年のフランクフルトモーターショーで発表したコンセプトカー。クルマの車体にバイクのエンジンを載せた、2輪車と4輪車を共に生産して両者のモータースポーツでの最高峰のカテゴリーにも出場したホンダならではのクルマ。 え？既に似たようなコンセプトのクルマを何処かで見た事あるって？ 車重はBAC モノ 16やKTM X-BOW R 12もびっくりな脅威の405kg。すげぇぜホンダ。 ゲーム内では「グランツーリスモとのコラボで生まれた」とかなんちゃら書いてあるが、真っ赤なウソ。なのでProject Cars3等他のレースゲームにも普通に登場する。 とはいえ、ただの1台のコンセプトカーにすぎない本車両が収録車種の少なかった初期のGTSPORTに実装されていたあたり、何らかの働きかけはあったのかもしれない。 ちなみに、グランツーリスモ等に収録されているモデルでは左ハンドルになっているが、東京モーターショーでは右ハンドル仕様が出展されていた。 出典：https //response.jp/article/2015/10/31/263301.html 解説 ホンダのデザインチームと「グランツーリスモ」のコラボレーションによって、新たなドライビング体験が生み出された。それを実現するのがこの「Honda Project 2 4 powered by RC213V」である。 ホンダの2輪、4輪コラボレーションによるデザインコンペプロジェクトから生まれたこの乗り物は、レーシングモーターサイクル用V4エンジンを心臓に据え、2輪の身軽さと開放感、4輪の横Gを感じる運動性能を兼ね備えた新しいファンモビリティである。 デザインコンセプトは「EXPOSURE」で、ドライバーはその言葉の通り、モーターサイクルライダーのように太陽や風を感じ、圧倒的な開放感の中で走ることができる。 Honda Project 2 4 の最大の特徴は、アルミカーボンコンポジットのバックボーンフレームにモーターサイクルエンジンを搭載した2輪と4輪の融合ともいえる骨格にある。 215 PSを発生させるHonda RC213V-SのコンパクトなV4（999 cc） エンジンをミッドシップに搭載、405 kgという超軽量車体との組み合わせはわずか1.88 kg/PSというパワーウェイトレシオを達成。ステアリングパドルでコントロールされる6速DCTを通して後輪が駆動される。また、アシスタント側のボデイカウルを外せば、パッセンジャーシートの追加が可能となっており、2名乗車も可能だ。 登場シリーズ グランツーリスモSPORT ホンダのブランドセントラルでCr.10,000,000で購入可能。 グランツーリスモ7 ホンダのブランドセントラルでCr.100,000,000で購入可能。10倍の値上がり。元となったバイク（RC213V-S）の販売価格が約2000万円だったことを考えると、GTSPORTでの価格が適切でなかったと言えるだろう。 コメント フルチェーンすると300超えるぞ！ しかも燃費もいい！ -- (KZΓ) 2023-08-22 18 50 37 こいつにカラーバリエーションあるのがびっくりした -- (名無しさん) 2024-05-26 10 54 13 ポリフォニーデジタル、嘘をつくんじゃない！！ -- (名無しさん) 2024-06-11 23 28 50 昔もてぎにあった「サイドバイサイド」っていうフォーミュラカーのリメイクなのかな -- (名無しさん) 2024-07-30 10 58 43 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ホンダ CR-X デルソル VXi '92 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda CR-X Del Sol VXi '92 年式 1992 エンジン D15A タイプ ロードカーオープンスポーツカー カテゴリー N100 PP（初期値） XXX 総排気量 1,493cc 最高出力 130ps/6,800rpm 最大トルク 14.1kgfm/5,200rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,005mm 全幅 1,695mm 全高 1,255mm 車両重量 1,070kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ 備考 CR-XデルソルのSOHCVTEC仕様。 概要 こちらの本車は、初代グランツーリスモのみ収録されていた1992年式のCR-Xデルソル。 VXiというグレードで、D15A SOHC VTECを搭載している。 詳しい解説は 1992年モデル を参照。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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インテグラ ＜情報２課＞ #blogsearch2 #technorati ポルシェ ゲームのためにデザインされたコンセプトカー『Vision GT』を公開 - SlashGear Japan 15年ぶりに復活したインテグラはボクらが知ってる懐かしのインテグラとどう違う? はたして日本発売はあるのか？（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【車名当てクイズ】この名車、迷車、珍車、ご存じですか? 第30回（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース やりすぎ感がないのが好印象!? 「適度に高性能」な2リッター車3選（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「良質なAE86を本気で探しているなら問い合わせるべし！」エルリッチジャパン【SPECIAL SHOP】 - MotorFan[モーターファン] ROIでは計りきれない「グループ共通基盤」の実力とは? - マイナビニュース 『ソードアート・オンライン インテグラル・ファクター』4周年記念！最大440回無料オーダー開催 | スマホゲーム情報ならファミ通App - ファミ通App 大ヒット作「初代シティ」をなぜか全否定！ 2代目シティが示した「良くも悪くもホンダらしい」ところとは（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース え、セダンだけじゃなかったの？ マニアでも忘れがちな「派生クーペ」4選（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 愛し愛され30年 日本を代表するオープンスポーツ マツダロードスターの奇跡と軌跡（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース アングル：自動車ショーは死なず、コロナで規模縮小も「リアル」の魅力（ロイター） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ホンダ新型「オデッセイ」初公開！ ワイド感強調した精悍ギラ顔ミニバン登場！ 六角形グリルで中国で発表（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 若手演奏家が美しい旋律 魚津・セミナーの成果を発表（北日本新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 『SAOIF』からログアウトボタンが消失!? 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ホンダ インテグラ Type R (DC2) '99 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '99 年式 1999 エンジン B18C タイプ ノーマルカー2ドアスポーツカー カテゴリー N200 総排気量 1,797cc 最高出力 201PS/8,000rpm 最大トルク 19.0kgfm/6,500rpm 駆動形式 FF 排気形式 NA 全長 4,380mm 全幅 1,695mm 全高 1,330mm 車両重量 1,080kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 ホンダ インテグラ タイプRは、1995年から2006年かけて生産・販売していたホンダの中型スポーツカーで、NSXタイプRに続く「タイプR」シリーズの第2弾として登場した。 本車は、1999年に最後のマイナーチェンジしたインテグラタイプRは、機構的には98spec同様ながら専用スポーツペダル、専用カーボン調パネル、電動格納式ドアミラー、キーレスエントリー、デジタルクロック、オートアンテナ、AM/FM電子チューナー CDステレオ+6スピーカー、プライバシーガラス等が標準装備され、ロードカーとしての快適性が高められている。 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る (log=ホンダ インテグラ Type R (DC2) '99/コメントログ)
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ホンダ プレリュード Type S '96 メーカー ホンダ 英名 Honda Prelude Type-S '96 年式 1996 エンジン H22A タイプ ロードカー カテゴリー N200 PP（初期値） XXX 総排気量 2,156cc 最高出力 220PS/6,400rpm 最大トルク 22.5kgfm/6,500rpm パワーウエイトレシオ XXXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,520mm 全幅 1,750mm 全高 1,315mm 車両重量 1,310kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 5速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 5代目プレリュードのスポーツグレード シルビア と違い、こちらは色々と不遇な扱い 概要 5代目のプレリュードは1996年11月に登場した。しかし、 4代目 が不振だったこともあり、4代目から一転してマイルドな表情となり、コンセプトは3代目までの路線に戻され、スペシャリティクーペとして居住性の向上が計られた。外見の特徴としては縦型に伸びるヘッドライトが特徴。インパネは先代のバイザーレスの近未来的デザインから、従来タイプなものに戻された。サンルーフもオプションながら、3代目以来のガラスサンルーフが復活したが、クーペ車自体の需要の衰退による売り上げ低下に歯止めがかからず、2001年4月のインテグラのフルモデルチェンジに伴い、統合という形でモデル廃止となった。 グランツーリスモシリーズにおいては、デートカーとしてライバル扱いされていた細かいグレード分けで何種類も収録される水増しでおなじみの日産・シルビアと違って、シリーズを通して4代目と5代目しか収録されない上、「プレリュード」という車種単位で見ても6以降は収録車種のラインアップから漏れ続けている。ホンダのラグジュアリーカーとして一時代を築いた車なだけに、実に不遇な扱われ方と言えよう。ちなみに、2と4では96年式と98年式の2種類が収録されているが、装備とカラーが多少変わっただけなのでさほど分ける意味はない。 ちなみに､色々不遇がちだが､N1耐久・スーパー耐久シリーズにも参戦しており､タイプRのインテグラ勢も参戦するクラス3で活躍。1999年にはクラスチャンピオン争いも繰り広げる事に。 トミカの方でもスルーされていたりとミニカーの方でもあまり商品化に恵まれていないが､2020年にホットウィールが1998年仕様の5代目プレリュードを新作として登場。初登場のカラーはデザイナーのリュウ・アサダ氏の実家の車のカラーを再現しており､大阪ナンバーのナンバープレートも再現されている。 この5代目が最後のプレリュード……であったのだが、2023年、ジャパンモビリティショーでまさかのプレリュードの復活が発表された。 令和の時代にまさかのデートカー、復活である。 2ドアクーペスタイルとなり、これまでにないスポーティーな印象を持つ。6代目モデルとして始動する時を心待ちにしたい。 解説 スポーツグレードである「SiR」よりも更にチューンナップしたエンジンを搭載したのが、この「Type S」グレード。5速MTと4速ATの双方が用意された「SiR」と異なり、こちらはMTのみの設定。最高出力も220PSと20馬力高く、かなりの性能向上がなされた。 加えて新たに専用装備されたのが、左右駆動分配システムの ATTS 。こちらは日産でHICAS（いわゆる後輪操舵）を開発した技術者が陣頭指揮を取って生まれた機構であり、その後のSH-AWDに繋がっていくトルクベクタリングシステムである。他にも、ABSは専用開発の「 アクティブコントロールABS 」であるなど、かなり拘りを持ってセッティングされたのが分かる。ちなみに、1998年には「SiR」に「Type S」のエンジンを搭載した「SiR Sスペック」がマイナーチェンジで追加されたが、こちらはATTSではなくビスカスLSDが組み合わされた。 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント もしプレリュードも後輪駆動化したら、話しが変わってたろうな -- (名無しさん) 2024-04-03 14 34 14 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ホンダ CR-X デルソル SiR '95 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda CR-X Del Sol SiR '95 年式 1995 エンジン B16A タイプ ロードカーオープンスポーツカー カテゴリー N200 PP（初期値） XXX 総排気量 1,595cc 最高出力 170ps/7,800rpm 最大トルク 16.0kgfm/7,300rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,005mm 全幅 1,695mm 全高 1,255mm 車両重量 1,100kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2 備考 よりシンプルな顔立ちになった最終形態。さらば、CR-Xデルソル。 概要 GTやGT2で収録されていた95年モデル（俗にいう後期型）のCR-Xデルソル。 詳しい解説は 1992年モデル を参照。 前期型との見分け方はフロントの鼻の穴アクセサリライトが省かれてつるんとしている点が分かりやすいだろう。 スペックシートでは僅かながら前長・全高が僅かに延長されているが、見た目にはそこまで分からないだろう。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る