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トップページ 新聞論評 新聞論評 2009 新聞論評 20090928 This Page 2009年9月28日 締 切 新聞論評 学籍番号1814090 氏名 河本和樹 1.新聞情報 見出し ホンダ、電動一輪車開発 発行日 2009年09月25日 新聞社 日本経済新聞、（朝刊） 面数 13面 2.要約 ホンダは座った状態で、行きたい方向に身体を傾けると前後、左右、斜めどこでも自由に移動できる一人乗りの電動式一輪車「U3-X」を開発した。運転用のスイッチ等はなく、現段階で商品化の予定はない。（92文字） 3.論評 「U3-X」は普通の乗り物とは違い運転用のスイッチ等はなく行きたい方向に体重をかけけると滑らかに加速する。バランス装置を内蔵しているため転倒を防止し、初心者でも乗りやすくした。1時間半のフル充電で1時間走る。最高速度は時速6キロメートルで、ホンダが開発した「アシモ」のバランス技術と全方向に移動可能な車輪技術を組み合わせた。更に人間が生きた方向に体重を移動した際、車体の傾きをセンサーがキャッチし、どの方向にどの程度移動したいかを判別し、その情報を基にコンピュータが車輪に号令を出して走るシステムである。 現段階で商品化しないのは残念であるが、仮に商品化しても話題になるだけで売れはしないだろう。高齢化社会となり車椅子等は必要になるため、このような技術を生かし高齢者のための乗り物を開発することができれば商品化も可能となるだろう。ホンダは車のメーカなので車だけではなく、私たちが普段から乗る自転車等にもこういった技術を使い新たな乗り物を考えていけばよいと思う。このような、技術を用いた乗り物が実際に出来れば、この技術を用いた乗り物が開発されれば、映画に出てくるような近未来の乗り物の実現も夢ではない。この技術がどのように活用されるか楽しみである。これからどういった未来型の乗り物ができるのか楽しみである。そのためにはホンダは自分たちだけでこの技術を使うのではなく、車椅子のメーカや自転車のメーカ等に提供して切磋琢磨出来ればよいと考える。（578文字） 4.コメント 文章を読んでいて、以下の文章に違和感を感じました。 『今は高齢化社会で、車椅子等は必要になるので、こういった技術を生かして、高齢者のための乗り物等を開発できれば、売れるだろう。』 この一文を →『高齢化社会となり車椅子等は必要になるため、このような技術を生かし高齢者のための乗り物を開発することができれば商品化も可能となるだろう。』 としてみては如何でしょうか？ 私自身あまり文章能力に自身がないので、参考程度に見て頂けたら幸いです。 -- (川添由理子) 2009-10-01 16 14 32 あわわ、変換ミス! コメントの「文章能力に自身が」は「文章能力に自信が」です。 すみません（汗 -- (川添由理子) 2009-10-01 16 16 51 川添さん 修正コメントありがとうございます。 確かにおかしいですね(笑) 修正しました。 -- (河本和樹) 2009-10-02 23 53 36 まず論評4行目、「現段階で商品化をしないのは残念であるが、これを商品化しても話題にはなるが、売れはしないだろう。」 とありますが、一文の中に・・・が、を二回入れるのはおかしいです。この文だったら、 「現段階で商品化しないのは残念であるが、仮に商品化しても話題になるだけで売れはしないだろう。」にしたほうがよいかと思います。 次に論評5行目から7行目にかけて、「このような技術を用いた乗り物が実際に出来れば私たちが描いている映画などの未来の乗り物描くだけではなく本当に開発されると思うので、これからどういった未来型の乗り物ができるのか楽しみである。」とあります。これだけ長い文に読点が一つしかないのはおかしいですし、言い回しもおかしいです。 「この技術を用いた乗り物が開発されれば、映画に出てくるような近未来の乗り物の実現も夢ではない。この技術がどのように活用されるか楽しみである。」に変えたほうがよいと思います。 最後に、7行目「自転車の」のあとに、「メーカ」が脱字しています。 以上です。参考にしてください。 -- (平岡 裕樹) 2009-10-03 01 55 34 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ホンダ シビック VTi (EU) '93 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda Civic VTi (EU) '93 年式 1993 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ノーマルカー3ドアハッチバック カテゴリー --- PP（初期値） XXX 総排気量 1,595cc 最高出力 160PS/7,600rpm 最大トルク ---kgfm/---rpm パワーウエイトレシオ XXXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,070mm 全幅 1,695mm 全高 1,350mm 車両重量 ---kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ(欧州版)グランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 1991年9月に5代目としてフルモデルチェンジを施したシビック(EG型)は、歴代モデルで最もスポーティさが強調されている。 このモデルは、欧州地域において「VTi」の名称が用いられ、エンジンも「B16A2」を搭載されているが、日本仕様のシビックVTiのエンジンはSOHC VTECである「D15B」が搭載されている。 詳しい解説は 日本仕様 を参照。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ グランツーリスモ 欧州版に収録。 グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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[PR]お買い得のカーナビを楽天でさがす ＣＲ－Ｖ ＜情報２課＞ #blogsearch2 #technorati ホンダの新オフロード仕様、「トレイルスポーツ」…第一弾『パスポート』は今冬米国発売へ - レスポンス 次の一手が見えないホンダに未来はあるのか？（FORZA STYLE） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース マツダの新型SUV「CX-50」がタフすぎる！ なぜ日本で売らない!? 北米のワイルドSUVが激アツ！ - くるまのニュース ホンダHR−V 詳細データテスト 質感や経済性は良好 シャシーは優秀 パワートレインは力不足 - http //www.autocar.jp/ ６選！ 便利で快適な【3列シート車】いかがですか？ 悪路をガンガン走れる力強さと、タフネスボディが魅力のSUV編 - MotorFan[モーターファン] ホンダのハイブリッド「e：HEV」はトヨタや日産とどう違う？ 国産メーカーのHVの長所と短所とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 初公開のホンダ新型「オデッセイ」は精悍六角形グリルで登場!? 日本で年内終了も海外で生き残る新型モデルの姿とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 読者の値引き実例 私もX氏 - Goo-net（グーネット） 人気の「流れるウインカー」後付け装着は要注意！ 縦長ランプは流しちゃダメ!? 車検適合の条件は？（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 僕たちが買えるタイプRが復活？ホンダの新コンセプトカーは「ZR-V」なのか？（FORZA STYLE） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 急がないと買えなくなるかも!? ホンダ クロスロード【遊べる絶版車図鑑】（＆GP） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ゴツいSUVはなぜ人気？ マツダがCX-5と異なる新型「CX-50」発表！ イマのSUVトレンドとは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【カーリース】CR-Vはリースがおすすめ！豪華装備の上級グレードも狙える？ | カーリースならカルモマガジン - カルモマガジン ホンダがコンパクトクロスオーバーSUV、BR-Vを日本でも売るべきワケ - ベストカーWeb 存在感強めで登場！ ホンダ新型「ブリーズPHEV」はどんなギラ顔SUV？ 直近の人気ぶりとは？ 中国で発表（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ホンダ『CR-V』の兄貴分『パスポート』、米ラリーに参戦…2022年型のタフさを証明 - レスポンス 「ヴェゼルよりカッコいい」ホンダ新型3列SUV「BR-V」6年ぶり刷新で熱視線！ 大反響で「国内に欲しい」の声も - くるまのニュース ホンダ中国販売が2年ぶりに増加、ハイブリッドは3割増 2021年1-9月（レスポンス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ホンダ 新型「HR-V」欧州で発表 “e HEV”導入 - Goo-net（グーネット） 次期新型ホンダCR-Vはフル電動化＆3列シート標準に？予想レンダリング画像も - MOBY 6年ぶり刷新！ ホンダ新型「BR-V」はどんな3列SUV？ 「欲しいと思わせる」迫力大型グリルの姿とは？ 尼で登場 - くるまのニュース ホンダのSUV『パスポート』にオフロード仕様を初設定…米国発表 - レスポンス レジェンドにオデッセイにS660！ 解せない理由で販売車種を減らすホンダに感じる「危機」（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【スクープ】ホンダCR-V次期型を鮮明にスクープ！「e HEV」システムやEVなど電動化加速へ（LE VOLANT CARSMEET WEB） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! - carview! 黒く輝く新型SUV発表！ ホンダ新型「CR-Vブラックエディション」 カッコイイ仕様がタイで登場（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 街乗りメインのライトクロカン誕生！ 都会派SUVの先駆けだった初代「CR-V」を振り返る - くるまのニュース 中古 のホンダ「CR-V」モデル別相場と正しい買い 徹底解剖|中古車ならカルモマガジン - カルモマガジン ホンダCR-V次期型にもデュアルモーター「e HEV」搭載、電動化が加速！ - clicccar.com(クリッカー) ホンダ CR-V 次期型をスクープ！シャープなフロントマスク鮮明に - レスポンス ホンダ HR-V 新型、ハイブリッドのみに…2021年内に欧州発売へ - レスポンス CR-Vの弟分、ホンダ新型BR-Vの特許画像がリーク！日本発売なるか (2021年7月7日) - エキサイトニュース アキュラが15年ぶりに過去最高の販売台数を達成！ 北米ホンダの5月セールスは記録づくめ - MotorFan[モーターファン] ホンダ CR-V完全情報！おすすめグレードや人気カラー、スペックなどを解説 - MOBY ホンダ次期新型HR-Vの北米仕様はヴェゼルと別デザインに？レンダリング画像が公開 - MOBY ホンダがCR-Vベースの「BREEZE PHEV」と、ピュアEVの「SUV e prototype」を上海MSで世界初公開（Webモーターマガジン） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! - carview! ホンダ米国販売は2年ぶりに増加…CR-V が31％増 2021年第1四半期 - レスポンス ホンダ HR-V 新型、デザインの詳細を公表 2021年後半欧州導入 - レスポンス ホンダ、「CR-V」「インサイト」「シビック」「レジェンド」の計1万9430台をリコール - Car Watch RAV4とCR-Vの販売格差10倍に!! 空前のSUVブームでわかれた勝敗 - ベストカーWeb ホンダ CR-V 次期型をスクープ！全市場に7人乗り設定、フルEV登場の噂も - レスポンス SUVブームの蚊帳の外!? 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ホンダ プレリュード Si (US) '93 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda Prelude Si (US) '93 年式 1993 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ノーマルカー2ドアスポーツクーペ カテゴリー Gr.X PP（初期値） XXX 総排気量 X,XXXcc 最高出力 XXXPS/X,XXXrpm 最大トルク XX.Xkgfm/X,XXXrpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 X,XXXmm 全幅 X,XXXmm 全高 X,XXXmm 車両重量 X,XXXkg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 ダート走行 可能か不可能のいずれか 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 こちらの本車は、アメリカなどの北米諸国で製造及び販売されていたプレリュードの海外限定車種で、グランツーリスモ北米版に収録されていた。 詳しい解説は 日本仕様 を参照。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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最終更新日：2023年07月09日 (日) 00時08分39秒 目次 概要体験談リンク 寮住吉寮住民の特徴 新稲生寮 エスポワール ジュネポワール 稲生寮、国府寮、岡田寮、大池寮、菰野寮、朝日寮、高志寮 アパート住吉ハイツ レオパレス その他アパート ホテルルートイン亀山（男性用ホテル） その他周辺ホテル 概要 男性の場合まず寮に詰められますが寮がいっぱいになったら住吉ハイツ。ハイツが埋まったらレオパレス。それでも余ったら一時的にホテル暮らしですが寮に空きが出次第寮に強制引越し。特にホテル組が寮に映った際の落差は激しく、ノイローゼに陥ること多々。女性の場合は実家通勤の方が優先採用されているとか。一応出稼ぎの方はホテル住まい。 体験談リンク 寮の違い WELCOME TO THE SUMIYOSHI-RYOOOO!!!!!!! H○NDAの寮が世紀末すぎるんだが…… ぶる速-VIP 寮 共同トイレ（各階）、共同風呂（住吉のみ2つ、他1つ）、コインランドリー、食堂、新聞コーナー有り。インターネット月4,000円。 住吉寮 基本情報 正式名称 本田技研工業（株）住吉寮 所在地 三重県鈴鹿市住吉町8224 電話番号 059-378-2217 アクセス 近鉄白子駅から「平田町駅行」バス乗車、「奈良停留所」下車、徒歩10分 会社までのアクセス 徒歩10分 周辺環境 コンビニ徒歩2分。イオンモール徒歩20分 収容定員 644名 階数 地上4階～5階 棟数 4棟 部屋 和室6畳。押入、クローゼット、本棚、エアコン有り。防音無し、ベランダ無し 快適指数 ★☆☆☆☆ キャッチコピー 「 住吉動物園 」「 住吉珍獣ランド 」「住吉サファリパーク」「 リトル平壌 」「 鈴鹿の性痴 」「 住吉ポワール 」（フランス語で「底辺の～」の意らしい）「刑務官のいない刑務所」 名前だけは「住み良し」。だがそこはカオス渦巻く不夜城、部屋、住民、環境どれをとっても底辺中の底辺。防音のないベニア版仕切りで隣の鼻かみ音や寝息とともに生活する適応力が必要とされる。三交代勤務者はこの寮と住吉ハイツ限定のため24時間営業。 近くにコンビニがあり買い物や交通の便利がよく、会社まで近いからゆっくり寝れるし通勤バスに乗らなくてよいなど場所的には一番恵まれていたが、新稲生寮＆エスポのそばにセブンイレブンが出店したことにより大差を付けられてしまった。 部屋は六畳一間でほうきと布団のみで冷蔵庫、机、TVといった贅沢品は一切なし。網戸のある部屋は当たり部屋でクローゼットの上の天袋の中に御札が貼ってある部屋はハズレ。エアコンは土の塊みたいのが降ってきます。 住民の特徴 住民は残念ながらアホばかり。廊下で排便、窓から小便、便所に落書き、歩きタバコ、洗濯物の盗難はもはや挨拶の一部。風呂に向かえば背中にお絵かき、精神崩壊者が生息。これだけ全国（特に関西・九州出身が多い）の出稼ぎ者の選りすぐり池沼、基地外、廃人が集まった寮はそうそうないと思われ。余りにも基地害ぶりについには2chのニュー速VIP版にスレが立つほどである。入居者のサンプルが見たい方はストリートビューへGO！"ザ住民"を観察できます。 新稲生寮 基本情報 正式名称 本田技研工業（株）新稲生寮 所在地 鈴鹿市稲生町7992-183 電話番号 059-378-2576 アクセス 近鉄白子駅から「鈴鹿サーキット行」バス乗車15分「稲生寮前」下車徒歩5分 会社までのアクセス バス10分 or 徒歩30分 周辺環境 コンビニ徒歩4分。鈴鹿サーキット徒歩15分。マックスバリュ徒歩15分 収容定員 400名 階数 地上5階 棟数 2棟 部屋 住吉寮と同等。押入れは住吉より広い 快適指数 ★★☆☆☆ キャッチコピー 安寧秩序、「稲生刑務所」 「しんいのうりょう」と読む。住吉より新しい建物だが相変わらずのベニア板仕切りでドアが木製（住吉は鉄製）、寮内は土足厳禁（住吉は土足可能）。 鈴鹿サーキット敷地内にあり、毎日レースの音が聞こえ、徒歩でサーキットへも行ける。モータースポーツファンなら夢のような環境。 コンビニ、マックスバリュ、F1マートも近くにあり便利。バス通勤という好待遇も見逃せない。 以前は大卒実習生が行儀よく生活をしていた影響か、秩序が保たれており住民は穏やか。棟が少く住民自体も少ない。また三交代勤務者がいないため1勤2勤3勤の入り混じった住吉カオスっぷりはない。寮監もしっかりしている。 建物は取り壊されて既に存在せず、更地になっています。 エスポワール 基本情報 正式名称 本田技研工業株式会社エスポワール寮エスポワール・ホンダ 所在地 鈴鹿市稲生町8304-58 電話番号 059-379-5550 アクセス 新稲生寮とほぼ同様 会社までのアクセス 周辺環境 収容定員 168名 階数 地上3階 棟数 5棟 部屋 洋間8畳1K。トイレ、エアコン、冷蔵庫付き。収納たっぷり、完全防音 快適指数 ★★★☆☆ キャッチコピー ヤキモチ焼いても部屋焼くな 壁は厚く、部屋にトイレ付き。3階建ての建物が敷地内に点在している感じで、住吉や稲生みたいな集合団地とは比べ物にならないレベル。元々は大卒正規社員の為のエリート専用寮。ジュネポ完成のため期間にもお下がり、しかし寝タバコ全国ニュースや自殺騒動など大きなトラブルが多い。 例の火災の影響で部屋含め寮全体禁煙。 当初エスポに入寮は当たりだったが、ジュネポが選択肢になったことで、ココはハズレという者が現れはじめた。 稲生や住吉の時代からささやかれてはいたが、建物が問題なのではなく、住む人間の問題であることが証明された。 所詮は期間工、とやかく悪いところに目がいき文句を言うのである。 ジュネポワール 基本情報 正式名称 ジュネポワール・ホンダ 所在地 鈴鹿市稲生町8304-57 電話番号 059-379-5414（ホンダ開発） アクセス 新稲生寮とほぼ同様 会社までのアクセス 周辺環境 収容定員 階数 地上5階 棟数 部屋 オートロックあり。詳細不明 快適指数 ★★★★★ キャッチコピー 雲の上のジュネポ エスポを遥かに上回る分譲レベルのマンション。かつては正規社員専用だったが現在は非正規も入居している。ちなみにジュネポワールはフランス語で「雲の上の～」とか「生涯安定」という意味らしい。 稲生寮、国府寮、岡田寮、大池寮、菰野寮、朝日寮、高志寮 いずれもかつて存在した寮。高志寮はジュネポを遥かに上回る環境だったが現在は硬式野球部合宿所となっている。岡田寮は平田町駅前にあって便利だった。国府寮のあった土地は現在鈴鹿回生病院。稲生寮は現在のエスポ。 アパート 寮則なし、集団生活なし、イヤホンなし、女連れ込み自由、自炊可（フライパン等の料理器具はなし）、車持ち込み可。当然家賃・水道光熱費は無料で食事手当のお小遣い付き。 住吉ハイツ 基本情報 所在地 鈴鹿市住吉町6783-3 電話番号 059-378-0415 アクセス 近鉄平田町駅から徒歩40分 会社までのアクセス 徒歩20分 周辺環境 パチ屋徒歩3分。コンビニ徒歩10分、鈴鹿サーキット徒歩5分 収容定員 200人 階数 3～5階 棟数 5 部屋 6畳1K、ユニットバス、コタツ、防音済 快適指数 ★★★☆☆ エアコン無しの鬼畜（ただし自費で取り付け可）。扇風機もストーブもなくあるのはコタツだけ。 パチ屋徒歩3分と高環境。食堂はないが住吉寮の食堂利用可（徒歩15分）。自炊も可だが噂では水道水が茶色がかってるらしい。 日蓮宗系某宗教団体の根城があるのでしつこい勧誘に注意。 2013年現在は入寮受け入れ停止中 その後、取り壊しが完了しており、現在はレオパ系の寮に建て替え済みで、ここへ入寮することもあります。 レオパレス 基本情報 所在地 一ノ宮地区 レオパレススカイビレッジ鈴鹿I 鈴鹿市一ノ宮町1905-1 レオパレススカイビレッジ鈴鹿II 鈴鹿市一ノ宮町1905-2 レオパレスPEARL2 鈴鹿市一ノ宮町1911 レオパレス雅野三 鈴鹿市一ノ宮町1915-1 レオパレス雅野四 鈴鹿市一ノ宮町1915-1 高岡地区 レオパレスアルカンシェルII 鈴鹿市高岡町2666 レオパレス華 鈴鹿市高岡町2696-1 レオパレス高岡1 鈴鹿市高岡町2660-12 レオパレス高岡2 鈴鹿市高岡町2660-7 レオパレス高岡レジデンス 鈴鹿市高岡町2665-1 須賀地区 レオパレス南殿 鈴鹿市須賀1-21-25（2012年6月3日に全員撤退） アクセス 近鉄神戸駅徒歩30分 会社までのアクセス 通勤バス乗り場まで徒歩1分～15分通勤バス約20分 周辺環境 オークワ徒歩10分 部屋 トイレ風呂別、エアコン、冷蔵庫、コンロ、湯沸し器、ベッドあり 快適指数 ★★★★☆ キャッチコピー レオパ最高！ インターネット（レオネット）半年やり放題＋その後月額1,600円（ポート開放不可）。レオパ最高。 その他アパート ビジネス大池鈴鹿市平田3-10-13 サングリーン / ワンズマンション鈴鹿市大池3-1-20 ホテル ホテル手当が支給される。 ルートイン亀山（男性用ホテル） 基本情報 所在地 亀山市太岡寺町字下谷1195-9 アクセス JR亀山駅よりタクシーで10分 会社までのアクセス バス30分 周辺環境 コンビニあり 快適指数 ★★★★☆ キャッチコピー 陸の孤島亀山ルートイン ビジネスホテルなんで部屋は快適。しかし車がなければ陸の孤島。会社から遠くバス通勤で30分、朝の通勤バスの出発時刻は5時10分とキツイ、うっかり寝坊したらタクシー代3,000円コース。 駅からも遠く周りは高速道路と工業団地で唯一の楽しみはコンビニ。買い物もできず、食費は実費なのでせっかくのホテル手当てがコンビニ弁当に消えていく・・・。休みの日も午前中の掃除の時は部屋から追い出され、物は勝手に移動させられたりでゆっくり出来ない。しかもたまに象の泣き声みたいな意味不明な爆音がする。 洗濯機は有料。しかも数が少ないため順番待ちしないと使えないし。。最低でも1週間分の着替えが必要。 その他周辺ホテル 基本情報 所在地 ルートイン鈴鹿 鈴鹿市平田2-6-9 マルブンホテル 鈴鹿市大池3-12-33 セントラルホテル 鈴鹿市大池3-11-35 サンキューホテル（旧「一福寮」） 鈴鹿市大池3-8-25 アクセス ルートイン鈴鹿 JR平田町駅から徒歩10分～20分 会社までのアクセス ルートイン鈴鹿 徒歩5分～15分 周辺環境 コンビニ近くにあり。イオンモール徒歩10分 快適指数 ★★★★★
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作成日 2014/01/20 Mon 15 30 00 更新日 2014/01/20 Mon 15 34 10 link_anchor plugin error 画像もしくは文字列を必ずどちらかを入力してください。(▽)タグ一覧 コンパクトカー ホンダ 日本車 フィット（Fit）は、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。 この項目ではGE系フィット(2代目フィット)を扱う。 ◆開発 ◆販売・型式・グレード・スペック ※未編集 販売期間 0000年 - 0000年 乗車定員 0人 ボディタイプ 0ドア セダン エンジン 0000型 0000cc 直4 DOHC IC付ターボ 最高出力 00kW(000PS)/0,000rpm 最大トルク 000N・m(00.0kg・m)/0,000rpm 変速機 4速AT / 5速MT 駆動方式 FF サスペンション 前：ダブルウィッシュボーン 後：マルチリンク 全長 0,000mm 全幅 0,000mm 全高 0,000mm ホイールベース 0,000mm 車両重量 0000-0000kg 最低地上高 000mm ◆概要 ◆生産終了 ◆次期モデル
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ホンダ シビック 1500 3door CX '79 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda Civic 1500 3door CX '79 年式 1979 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ノーマルカー3ドアハッチバック カテゴリー Gr.X PP（初期値） XXX 総排気量 ---cc 最高出力 ---PS/---rpm 最大トルク ---kgfm/---rpm パワーウエイトレシオ XXXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 ---mm 全幅 ---mm 全高 ---mm 車両重量 ---kg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 登場 未実装 備考 あれば記入 概要 1979年7月18日に2代目としてフルモデルチェンジを施したホンダ シビック(CX型)は、「スーパーシビック」の愛称が与えられた。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ 未実装 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ホンダ KEIHIN HSV-010 '12 Image Credit Silnev / IGCD.net メーカー ホンダ 英名 Honda KEIHIN HSV-010 '12 年式 2012 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカー/SUPER GT-GT500 カテゴリー Gr.2 PP（初期値） XXX 総排気量 3,397cc 最高出力 502PS/9,000rpm 最大トルク 40.5kgfm/7,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 4,675mm 全幅 2,000mm 全高 XXXXmm 車両重量 1,100kg 重量バランス 50対50 トランスミッション 6速 登場 グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 こちらの本車は、KEIHIN REAL RACINGが2012年のSUPER GT GT500クラスに投入したHSV-010。 詳しい解説は ウイダーHSV を参照。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ6 Cr.98,000,000で購入。 コメント 早くアップデート来て欲しい -- (むらかみひこま) 2024-05-27 06 54 53 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ホンダ CR-X デルソル VGi '95 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda CR-X Del Sol VGi '95 年式 1995 エンジン D16A タイプ ロードカーオープンスポーツカー カテゴリー N100 PP（初期値） XXX 総排気量 1,595cc 最高出力 170ps/7,800rpm 最大トルク 16.0kgfm/7,300rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,005mm 全幅 1,695mm 全高 1,255mm 車両重量 1,070kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 GTやGT2で収録されていた1995年モデルのCR-XデルソルVGiで、本車は、SOHC VTECエンジンであるD16Aを搭載している。詳しい解説は 1995年モデル を参照。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る