約 1,086,005 件
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/144.html
ヒュンダイ(現・ヒョンデ) ロゴ 英名 Hyundai 設立 1967年 国籍 韓国 登場 グランツーリスモ コンセプトグランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 2020年から日本での公式の名称がヒョンデとなった 概要 Forzaでは1〜2台前後しか収録されない事がザラだったり、トップギアでボロクソに叩かれたり、広告に旭日旗や相撲を使っているため、本国からも 愛想を尽かされている 。ロゴがホンダにそっくりなため、ホンダ車と間違えられるというエピソードがシンプソンズにあったりする。 耐久性が低い事はあまりにも有名で「ヒュンダイ車は紙と糊で作られている」と揶揄されているが、高級ブランドのジェネシスは かなり頑丈 なようだ。 GT7では日本進出に合わせて名称が『ヒョンデ』になった。ヒョンデとは韓国語読みで2020年に日本含め世界での読みをヒュンダイ→ヒョンデに変更した。(まぁ海外だとHYUNDAIってスペルの読みが地域によってヒュンデーだったりホンダイになってたりするし) そんななんか良いとこ無しなヒョンデだが､EV車であるアイオニック5で日本市場に復帰。 2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞 したりと評価されており､フリーアナウンサーでお馴染みで選考委員でもある 安東弘樹氏曰く､ 『革新的な内外装。卓越した動力性能。リアルな航続距離も400km～500kmと実用的。快適装備や安全装備も満載。ステアリング右側にあるウィンカー使用時には斜め後方の映像を自動的に表示してくれるのも実用的で有り難い。またV2HやV2Lにも対応しており、災害時の給電も可能。運転好きとしてはステアリングパドルで回生量、すなわち減速Gを自在に操れ、停止状態にまで至るワンペダルモードへもパドルで移行できる唯一のBEVである事も評価できます。とどめに圧巻のコストパフォーマンス。参りました。』とコメント。満点の10点を投じた。 また､あのデロリアンやデ・トマソ マングスタ 69などをデザインしたジョルジェット・ジウジアーロ氏が1974年にデザインしたコンセプトカー『ポニークーペ』をオマージュしたレトロフューチャーなデザインのEVコンセプト､『Nビジョン74』を発表した。そのレトロなデザインと最新のEVというメーカー公式の『レストモッド』的なこの一台はデロリアンを彷彿とさせるネオクラシックな角張ったデザインのクルマや､サイバーパンク系のモノが好きな人にはヒョンデがあまり好きで無くても思わずビビッと来てしまうクルマだろう。また､モータースポーツ界でもWRCや､EVによるツーリングカーレース『FIA ETCR選手権』にも参戦して活躍している。 クルマ一覧 グランツーリスモ コンセプト ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ アクセント ラリーカー 01(韓国仕様のヴェルナ名義) グランツーリスモ4 ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ クーペ FX 01 ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ ティブロン GT 01 ヒュンダイ ティブロン タービュランス 99(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ トスカーニ CCS 03(未作成) ヒュンダイ アクセント ラリーカー 01 ヒュンダイ クリック Type-R 04(韓国版のみ) グランツーリスモPSP ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ クーペ FX 01 ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ ティブロン GT 01 ヒュンダイ ティブロン タービュランス 99(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ トスカーニ CCS 03(未作成) グランツーリスモ5 ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ クーペ FX 01 ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ ティブロン GT 01 ヒュンダイ ティブロン タービュランス 99(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ トスカーニ CCS 03(未作成) グランツーリスモ6 ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ クリック Type-R 04(韓国版GT4より) ヒュンダイ クーペ FX 01 ヒュンダイ ジェネシス Coupe 3.8 Track 13 ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ ティブロン GT 01 ヒュンダイ ティブロン タービュランス 99(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ トスカーニ CCS 03(未作成) ヒュンダイ アクセント ラリーカー 01(GT4より復活) グランツーリスモSPORT ヒュンダイ ジェネシス Coupe 3.8 Track 13 ヒュンダイ ジェネシス Gr.4 ヒュンダイ ジェネシス Gr.3 ヒュンダイ ジェネシス Gr.B Rally Car ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ (Gr.1) ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ グランツーリスモ7 ヒュンダイ ジェネシス Coupe 3.8 Track 13 ヒュンダイ ジェネシス Gr.4 ヒュンダイ ジェネシス Gr.3 ヒュンダイ ジェネシス Gr.B Rally Car ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ (Gr.1) ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ ※実はGTSPORTから初期実装されているブランドで、2024年時点でGT7含め7年間唯一追加車種の実装が行われていない。まぁ7じゃ新規ブランドとして高級車ブランドのジェネシスが追加されたが、それを実装と含めてもGTSPORT時代ではプジョー・シトロエン・ルノースポール・ブガッティと同じく5年ほど放置された状態だった。 未実装 【その他のクルマ】ヒュンダイ エラントラ Limited (CN7) 20 【その他のクルマ】ヒュンダイ エラントラ N Line 20 【その他のクルマ】ヒュンダイ エラントラ N 21 【その他のクルマ】ヒュンダイ ヴェロスター N 19 【その他のクルマ】ヒュンダイ ヴェロスター N 20
https://w.atwiki.jp/ifrozenteacherss/pages/604.html
※S.A.Y氏の『雪華綺晶と、赴任』に、続ける形で書きました。 「ぐ……ぐふっ！ ……ま、まだだ……この俺は、伊達と酔狂に生きると心に決めた男。９ミリ弾の一発や二発で、くたばってたまるか……」 ローゼンは、ポケットからナイフを取り出すと、血に染まったシャツを切り裂いた。 続いて、携帯用の小さなボトルのキャップを外すと、バーボンを一口あおった。 二口目は飲み下さず、わき腹の銃創とナイフに吹きかけた。 アルコールが染みた。脊髄に針を突き立てられるような、鋭い痛みが走り抜けた。ローゼンは、歯を食いしばって、苦痛に耐えた。 しかし、これはまだ序の口に過ぎない。ローゼンは、何とか息を整えると、覚悟を決めて、銃創にナイフを潜り込ませた。 喉まで出かかった絶叫を、懸命に押し殺して、傷口の中を鉛弾を探った。 ラプラスは、校舎の中を駆け回っていた。 「全く……あのバカ、今度はどこに隠れたのか……性懲りもなく、水着コンテストの企画など立ておって……」
https://w.atwiki.jp/fifa09_cl/pages/19.html
期間 開催日時 未定（エントリー締め切り後できるだけ間を空けずに開催） 開催期間 全日程終了まで 試合日程 特に主催者側からの指定はありません。 リーグ表ができてからになりますが試合日程は対戦者間でスケジュールを調整してもらえればいいです。 ただし一方の方の連絡が取れなくてあまりにも試合日程が遅れた場合、その試合は無効とし、連絡が取れない方を敗者とする。
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/1344.html
なんとSuperGTに2024シーズンより3代目NSXの次機として登場するらしい。すごいなぁ -- (SuperGT好きな中2男子) 2023-02-02 20 25 12 大人しめの外見になり先代モデルも躊躇していた人も手が出しやすいクルマになったし､先代と比べ若干の値上げで済んでおりそれでスペックも向上､使い勝手も良いとなるともうこれ以上に優れたホットハッチは無いと言っても過言じゃない。 -- (名無しさん) 2023-03-08 18 40 08 FFなのにアンダーもあんま出なくて乗りやすいな（ゲームの話）、最近の車ってやっぱすげーわ でもシビックとしてはやっぱ長い…おシビック様の姿じゃない… -- (名無しさん) 2023-09-28 20 24 28 ↑3 ベース車はクーペのみって縛りだったはずだけど、ミッドシップIS350辺りからなんでもアリになってきてるな。 -- (名無しさん) 2023-09-29 10 13 31 結構デカいFFなのにクルクル曲がってくれるあたりやっぱりシビックだなぁって -- (名無しさん) 2023-09-29 15 21 24 ↑の人が言ってるように、デカいのに良く曲がってくれるのは乗り易くて嬉しい。ただ、やっぱり「シビック」にしてはデカいような…. -- (名無しさん) 2023-09-29 18 18 21 それこそEU型くらいまではコンパクトと呼べたんだが、フィットが出たり北米を意識し始めたからそれからはデカくなってったんだよな… -- (名無しさん) 2023-09-29 18 22 43 ↑FD型もギリギリコンパクトと呼べそうな大きさだと思うが...(まぁ人それぞれか。) -- (名無しさん) 2023-09-29 21 09 55 インジゲーター半分ぐらいまでブレーキ踏まないとブレーキランプ光らないのは仕様ですか？ -- (名無しさん) 2023-10-05 07 08 35 ↑ブレーキが半分以下の時は小さいランプが光ってるよ。暗いところなら分かりやすい -- (名無しさん) 2023-10-29 04 41 06 ↑気付きませんでした。ありがとうございます。 -- (名無しさん) 2023-11-01 22 26 48 シフトチェンジのタイミングだぞーってビービーいちいち教えてくるの鬱陶しいんだけど実車でもこうなのかな -- (名無しさん) 2023-11-28 04 37 21 ↑なりますよ。 -- (名無しさん) 2023-12-04 23 13 48 乗り換えた時のエンジン音篭ってない？車内で録音したのかな -- (名無しさん) 2023-12-28 16 42 07 「GT500にシビックが!?」と最初思ったが、最近のシビックはJGTC時代よりもセグメントが上がってて、サーキットではシビックType Rと初代NSXが同等のタイムになってきてるから妥当っちゃ妥当なのか。 -- (名無しさん) 2024-01-09 16 38 11 吊るしの状態でも、変な癖も無く乗りやすい車で気に入ってる -- (名無しさん) 2024-01-22 13 41 51 いつになったら鈴鹿は新ロゴになるんすか -- (名無しさん) 2024-06-09 23 07 51 JTCCアコードと排気量も出力もほぼ同等なんだね(あっちはNAだけど) -- (名無しさん) 2024-09-24 10 42 36 はよGT500仕様も出して欲しい -- (名無しさん) 2024-09-28 23 28 32
https://w.atwiki.jp/kikanjuugyouin/pages/571.html
★ 現在募集中です 12月・1月入社限定で20万円支給！ ★ 求人募集要項 勤務地 鍛造工場（東海市新宝町33-1） 職種 プレスや検査、集出荷、リフトでの運搬 雇用主 直接雇用 契約期間 6ヶ月 ※更新の可能性あり 正社員登用 ◆正社員登用制度└ 2016年は30名、2017年は35名の実績あり※勤続1年以上で正社員登用試験を受けることが可能※登用試験年2回（3月・9月） 給与 9,550円～ 手当詳細 月収285,000円以上可 製造未経験 歓迎 応募資格 カウンタータイプのリフト経験者優遇金型製作経験者歓迎 勤務時間 (A)8 00～17 0021 00～翌6 00（2交替）(B)6 45～14 1514 00～22 1522 00～翌7 00（3交替）※配属部署により若干異なります。 休日 週休2日制GW、夏季、年末年始に長期休暇あり年間休日124日※当社カレンダーによる 自動車通勤※寮以外 車通勤可 待遇 ◆入社祝金12月・1月入社限定で20万円支給※入社翌月末の在籍者のみ支給◆満了慰労金6ヶ月毎に24万円支給◆赴任手当3万円◆皆勤手当1万円/月◆食事補助あり◆通勤交通費支給◆面接交通費全額支給（公共交通機関利用時のみ） 選考情報 面接 ◆土曜日も面接開催中（11/24、12/1、12/8）※12/8は東海市内の工場配属希望者が対象 筆記試験 実技試験 面接交通費 保証人 健康診断 コア年齢 服装 選考持ち物 履歴書（顔写真貼付）印鑑（シャチハタ可）ボールペン NG項目 ☆愛知製鋼の他工場へ ☆愛知製鋼の寮情報へ ☆愛知製鋼のQ Aへ ☆愛知製鋼のリンク集へ コメント
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/2465.html
NSX タイプs は、確か6mtが標準装備されてましたね。 -- (NSX大好き君) 2024-01-18 08 01 44 NSX type s は初代グランツーでレーシングモディファイするとえげつないほど軽くなってましたね。懐かしいですね -- (ネット) 2024-08-08 10 03 12
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/3296.html
この車とAFEELA Prototype 2024の違いって何? -- (名無しさん) 2024-09-09 05 58 03 ↑これはリークリストに乗ってた時の名前 -- (名無しさん) 2024-09-10 02 58 27
https://w.atwiki.jp/20120515/pages/58.html
Ⅲ.コマンダーイベント期間 奥義書の紙片(イベントアイテム) 出現確率…45.22822% (109/241) P.P1 出現確率…22.82158% (55/241) PP5 出現確率…7.053942% (17/241) PP25 出現確率…0.414938% (1/241) 50ギル 出現確率…12.86307% (31/241) 100ギル 出現確率…7.883817% (19/241) 500ギル 出現確率…1.659751% (4/241) 2500ギル 出現確率…0.414938% (1/241) CH1 出現確率…0.829876% (2/241) BR1 出現確率…0.414938% (1/241) BR5 出現確率…0.414938% (1/241) ===========================================================================================================================================
https://w.atwiki.jp/kikanjuugyouin/pages/579.html
マツダ※条件が異なる場合があります。詳細は各企業の募集要項をご確認ください 企業名クリックでそれぞれの募集ページへ移動します 人材会社 時給表記 入社祝金 皆勤手当 食事補助手当 特別手当 満了慰労金 通勤手当 赴任手当 帰任手当 その他手当 マツダ(直接募集) 日給 8,000 円～10,000円 15万円 2万円 1.5万円 3万円 12万円～ 規定支給 選考会場から勤務先までの規定額 契約満了者のみ赴任時と同額支給 期間工公式サーチ(直接募集) 日給 8,000 円～10,000円 15万円 2万円 1.5万円規定有・入社後最大６か月 3万円 12万円～ 規定支給 ※条件有(当社規定額支給)初回にて支給(選考会場から勤務先までの規定額を支給) ※条件有(当社規定額支給)初回にて支給(選考会場から勤務先までの規定額を支給) QUOカード贈呈※面接参加者全員 日研総業 日給8000～8750円（※昇給制度あり） 25万円 2万円 1.5万円 3万円 12万円～ 規定支給 広島までの規定額 契約満了者のみ赴任時と同額支給 選考会参加で当日現金1万円支給 合格祝金現金1万円 Man to Man 日給 8,000円～10,000円 40万円 2万円 1.5万円 3万円 12万円～ 規定支給 選考会交通費、全額支給 アウトソーシング 日給 8,000円～ マツダから15万円＋20万円？ 2万円 1.5万円 3万円 12万円～ 規定支給 あり 選考会参加者 10万円支給 契約更新手当 5万円/毎 日総工産 日給：8,000円 9～10月入社限定で入社特典40万円 （入社祝い金38万円+選考会参加費2万円） 2万円 1.5万円 3万円 12万円～ 規定支給 規定支給 規定支給 選考会参加だけで2万円支給（入社祝金に含まれる） ☆マツダの募集要項へ ☆マツダのQ Aへ ☆マツダのリンク集へ コメント すべてのコメントを見る ｍan to manも祝金40万♪ -- 2017-10-18 12 45 29 これを見る限りだと日総工産の最初の手当が一番多い？祝金25万プラス選考会参加で2万。Man to Manはケチだな。 -- 2016-04-20 09 08 14
https://w.atwiki.jp/gods/pages/32753.html
マホン ケルトの民話に登場する巨人。 フィリップロネイン（フィリップ・ロネイン）をさらった。 別名： マホンマクマホン （マホン・マクマホン） マクマホン