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工場一覧 ※工場名をクリックしてください 1/27品川で6社合同面接会あり！ 詳細はコチラ↓↓↓期間従業員公式サーチ主催 合同 面接会 ★ 手当比較ページを作成しました！！ 下記より確認してください。 現在【本社工場】【防府工場】募集中です ＜定例選考会＞ 広島ー毎週 火・金 防府ー毎週 水 ◇寮費・水道光熱費無料！！★ クリック→ ★コメント一覧へ★ ※情報交換としておつかいください！ 募集中 工場名 募集中 本社工場〒734-00641広島県広島市南区小磯町1【主な生産品】エンジン組立 募集中 本社工場宇品地区広島県広島市南区【主な生産品】ロードスター・デミオ・MPV 募集中 防府工場西浦地区〒747-08351山口県防府市大字西浦888-1【主な生産品】アクセラ・アテンザ 募集中 防府工場中関地区〒747-0833山口県防府市浜方415-8【主な生産品】AT・MT・機械加工 求人募集要項 現在募集中です マツダの応募ページ 勤務地 本社工場・防府工場 職種 部品加工(鋳造、機械工作、熱処理、プレス)組立(エンジン、車体、車両)、塗装等 雇用主 直接雇用(人材会社経由)※派遣もあり 契約期間 6ヶ月 正社員登用 あり 給与 日給8000円～10000円 月収例 249,000円以上※勤務20日/深夜78H/残業23H/皆勤手当2万円含む 手当詳細 入社祝金15万円赴任旅費・生活支度金5万円・残業・休出・深夜手当支給満期慰労金6か月12万円(出勤率100%)・特別手当3万円(年2回)皆勤手当月額2万円支給（出勤率100%）通勤手当 経験 未経験可 応募資格 自動車製造経験者歓迎 勤務時間 2交替勤務8 15～17 00(休憩時間 /12 00〜12 45)20 15～05 39(休憩時間 /00 15〜01 15、04 00〜04 24)※実働8H 休日 土・日(会社カレンダー)※一部4勤2休 自動車通勤※寮以外 可 待遇 社会保険完備・作業服貸与・有給休暇 工場食堂 朝334円/日、夕579円/日 その他 最寄り駅 向洋駅（広島駅から2駅先） 選考情報※情報求ム 選考日程 毎週 火・金 持参するもの 書類審査 筆記試験 計算問題や文章問題 実技試験 体力テストと面接 面接交通費 なし 保証人 健康診断 コア年齢 服装 NG項目 マツダの応募ページ 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休憩時間も椅子にすら座れないくらいキツイって聞いたのですが本当ですか？ (2015-11-08 22 35 06) 希望を言うのは自由だけど、決めるのは会社だよ。 (2015-11-08 21 00 59) マツダ期間工って配属先は希望できますか？ (2015-11-08 20 53 36) 期間工で何十年？無理でしょ。まず体力がもたない。 (2015-11-04 10 12 36) 何十年も続けたいなら、期間工から正社員を目指すとか！ (2015-11-02 23 08 03) 期間工自体、何十年もできないと思います。 体力的にも厳しいし、企業も永年働いてもらうつもりがないから「期間工」なんだと思いますよ。 (2015-11-02 23 07 28) マツダでトータル何十年も期間工やってる人っているんでしょうか？ (2015-11-02 22 40 17) 簡単な学力テストあったよ。あと部品を穴に差し込むテストとか、軽い運動能力テストみたいなのもさせられた。まあ落ちたけど。 (2015-10-22 20 11 25) 試験ってどんなことやった？筆記とか？ (2015-10-22 15 58 28) マツダはBMIが30以下って言われましたよー。 (2015-10-21 21 56 54) 他で採用後の健康診断で脂肪肝と診断されて、結局不採用になってしまったんですが、マツダはそういうのどうでしょうか？ (2015-10-21 21 45 17) やっぱり時期によるんだ・・・。教えてくれてありがとう。 (2015-10-21 21 31 19) 派遣会社の人に聞いたら、採用率低い月で2割、高い月で8割って言ってたよ。 (2015-10-21 21 13 40) マツダって今、採用状況ってどんな感じかな？厳しそうなら他受けようと思ってるんだけど。 (2015-10-21 20 59 26) 履歴書の職歴の期間を間違えて書いてしまったことに気づきました。採用になった場合、取り消しにならないでしょうか？ (2015-10-19 22 57 49) 有休が早くもらえるとことか？だからと言って、すぐに使いすぎて後で困る人も多い・・。 (2015-10-19 20 54 49) マツダ期間工で一番のメリットって何？ (2015-10-19 20 41 21) 期間工は日産が楽ってマジ？ (2015-10-19 20 34 23) ちょっと面接だけでも行ってみるわー (2015-10-18 22 05 05) 広島市の南沿岸部で都心まで路面電車で15分くらい。 (2015-10-18 21 51 29) 工場って広島のどのあたり？ (2015-10-18 21 46 50) 前からあった手当。それがなくなったけど長くやると慰労金が大幅に上がるからそこそこもらえる。 (2015-10-18 21 24 56) 6ケ月手当って前からあったやつのこと？ (2015-10-18 21 06 13) だいたい月22～24万くらいだよ。 (2015-10-17 20 06 10) やっぱりそうですか・・・。ですよね・・・。 (2015-10-15 22 05 50) 慰労金とか込みの金額だと思うよ。平均で月収20万円台だよ。 (2015-10-15 21 36 25) 月収46万円って応募が出てましたが本当でしょうか？ (2015-10-15 21 24 22) 食堂で食べても皆でにぎやかにってことでもないよ。 (2015-10-15 21 10 30) 前の職場は現場一人だったから食事も気楽でした。寮でみんなで食事っていうのが心配・・・ (2015-10-15 20 50 27) 最初の半年は食事補助があるみたいだよ。 (2015-10-14 20 42 59) 食費とか結構かかってますか？ (2015-10-14 16 43 59) 50代の人もいますよ。身体動力のテストに受かれば大丈夫だと思います。 (2015-10-14 16 33 26) 最年長は何才くらいの人いますか？40代後半とかってどうでしょう？ (2015-10-14 16 22 08) 洗濯機無料の所なんてあるの？ 1回たった100円じゃん。 (2015-10-12 21 57 01) ここって自転車持込み禁止とか洗濯機有料とか聞きましたがホントですか？ (2015-10-12 21 41 37) 休日はドライブとか釣りとかしてます。生活環境は比較的良好です。ものすごい不満とかはない。 (2015-10-12 20 58 47) 休日は何してますか？生活環境はどんな感じですか？ (2015-10-12 20 48 20) 歯科検診はないよ！ (2015-10-12 20 29 51) 健康診断って歯科検診もありますか？ (2015-10-12 09 52 10) 立ちっぱなしだけど、一日中デスクワークよりオレはいいな。 慣れれば立ち仕事辛くないよ。 (2015-10-09 21 48 39) 立ちっぱなし？座れたりする？ (2015-10-09 21 35 40) 使わなければ、1年で200万くらいは貯められるんじゃないかな。 (2015-10-08 21 49 19) 僕の目指している大学が私立のためお金を貯めたいと思ってます。どのくらい貯められるでしょうか？ (2015-10-08 21 35 17) 面接でマツダ車が好きだというのはあり。あとは身体動かすのが好きとか言えばOK (2015-10-08 09 38 40) マツダ車が好きだからマツダの期間工受けようと思ってるんだけど、そういうのどうかな？ (2015-10-07 22 58 12) オレはやってみて良かったと思ってるよ。 何事も経験だよ～ (2015-10-07 21 07 45) マツダ受けようか迷ってる・・・どうしよ。 (2015-10-07 20 31 03) 部署によります。 (2015-10-07 17 10 00) 残業はありますか？ (2015-10-07 06 23 20) 入社2ヶ月で10日もらえる。 (2015-10-07 06 07 18) 寮のメシがまずい！ (2015-10-07 06 01 14) 有給てありますか？ (2015-10-06 23 06 12) 座学や必要書類記入などでした。 (2015-10-06 22 56 21) 研修ってマツダさんはどんな感じですか？ (2015-10-06 22 53 32) バイトも立派な職歴だし、職歴なくても採用された人もいるし。やる気アピールすることが大切だと思うよ！ (2015-10-06 22 49 44) 20代後半で職歴なし（バイト経験あり）だと採用厳しいかな？ (2015-10-06 22 37 16) 皆勤手当月2万円あるよ！！ (2015-10-06 09 45 33) 休みは毎週土日で、日勤の時は土曜出勤だよ。 (2015-10-04 22 43 57) お金使わなければ10万とか貯めれたよ。 (2015-10-04 22 42 06) マツダの期間工の人で、貯金って月どのくらいできてる？ (2015-10-04 22 32 53) 月の休みってどのくらいですか？ (2015-10-04 22 24 28) オレは常日勤で350万くらいだよ。 (2015-10-04 22 21 34) 年収ってだいたいどのくらいですか？ (2015-10-04 22 12 36) マツダ車好きな人もいると思うけど、車とか持ってない人も多いよ。 (2015-10-04 20 16 57) マツダさんの期間工の人はやっぱりマツダ車が好きなのでしょうか？ (2015-10-04 16 16 51) 大丈夫のようです。 (2015-10-03 23 27 19) ここは作業着での通勤って大丈夫ですか？ (2015-10-03 23 23 27) 通勤費の立て替えっていつころもらえますか？ (2015-10-03 23 18 58) 皆勤手当てってなくなったんですか？ (2015-10-03 23 14 01) 先払いは会社によるみたいだよ。 (2015-10-03 23 06 32) 定時でも20万くらい超えるよ。 (2015-10-03 22 45 50) アウトソーシング社を通すと給料先払いとかしてもらえるんでしょうか？ (2015-10-03 22 44 41) 夜勤だけやりたいんだけど、マツダではそういうのはダメか？ (2015-10-03 22 19 38) 定時でも手取り20万超える？ (2015-10-03 20 26 36) 入社祝い金は出勤率100%で貰えると聞いているのですが、一回でも遅刻したらもらえないでしょうか？ (2015-10-01 21 31 13) 手当比較について、それぞれの派遣会社比較ページを作成しました。 (2015-08-04 14 32 57) 熊本飛燕隊でYouTube検索すると、大原寮の様子が分かるようにしています。入社祝い金につきまして、日研から3万円、マツダから15万が貰えます。 (2014-10-19 08 56 33) 入社祝い金がだいぶちがくね？○研8万でWIと○総は12万？？ (2013-05-30 11 51 45)
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ホンダ ロゴ 英名 Honda 設立 1948年9月24日 国籍 日本 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2グランツーリスモ2000グランツーリスモ3 A-Specグランツーリスモ コンセプトグランツーリスモ4 プロローググランツーリスモ4グランツーリスモHDコンセプトグランツーリスモ5 プロローググランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 創業者 本田宗一郎(未作成) 概要 Do you Have a HONDA? Power of Dreams！でシャラララー､シャラララーラ♪なところでお馴染みのメーカー。クルマのみならず飛行機やバイク､さらには二足歩行できるロボットも作って､おまけに鈴鹿サーキットやモビリティリゾートもてぎの２つのサーキットの運営もしたりしているトヨタと共に日本が誇る偉大なる存在。こんなメーカーがある国に生まれてきて本当に良かったと思えるメーカーだ。 ちなみに､「シャラララー､シャラララーラ♪」(by日曜日よりの使者)が流れるものなど､結構ホンダのCMとかは名作ばかりで印象深い事でもお馴染みであろう。 なお､お馴染みのPower of Dreamsのキャッチコピーだが､2024年からはそれに加えて「How we move you.(私たちがあなたをどのように動かすか。)」という文言を加えた。 正式なメーカー名は本田技研工業株式会社で､特にエンジンとかはホンダミュージックとかと言われたりと熱狂的なマニアがいるほどで､とある漫画ではフェラーリよりも偉いとか､ドイツの工業品と対等に張り合えるという台詞があるくらい､技術にはめちゃくちゃこだわりまくっている。最近はトヨタとはちょっと違った方向で持ち前の技術力を活かしていこうと考えている模様で､「脱エンジン」として車の電動化も進めている。 昔はエンジンがメインでボディはオマケと一部方面で言われるほど剛性が低かったが、それを補うほど高性能なエンジンで引っ張り上げていて、その高性能っぷりから多くのファンを掴んだ。例えるなら美しいガラス細工のように繊細で壊れやすい物であったと言えよう(？) 走り屋にはFDとか出たりシルビアなどが使われ始める前はCR-Xやシビックなどが珍重されていたが、そいつらが出たあとでも中身ほとんどレーシングカーのタイプRシリーズを発売して、別ベクトルの走り屋のハートをキャッチしていた。ホンダ的には走り屋のイメージがつきまとうのが不服だった模様で、小さく軽く速いと思われてたシビックタイプRはEP3を最後にFD2から大型化してしまい、インテグラはDC5は最初からタイプR前提で開発される高待遇な一方、5ナンバーではあるがDC2と比べると結構大きく少し重くなってしまった… ちなみに､日本のスポーティーで若々しいイメージに反して､イギリスのテレビ番組「トップ・ギア」でホンダ車が取り上げられると「ホンダはイギリスでは老人が乗るクルマだから」「ホンダはイギリスでは老人に人気があるから」といっつも言われる。三馬鹿おじさんのジョークかもしれないが､お国が違うとこんなに車のメーカーのイメージが変わるもんだろうか。 更に余談だが、二輪部門の方は市場においてトヨタレベルのシェア率を誇っており、東南アジアの一部の国ではバイクを「ホンダ」と固有名詞化している国まである。そのためその国では「スズキのホンダ」「BMWのホンダ」「ドゥカティのホンダ」などという訳の分からない言葉が飛び交う事態となっている… また､ホンダといえばF1で､特に第二期でのマクラーレンとのタッグで､アイルトン・セナの活躍で世界的に一大ブームになった他､2021年に参戦最後でタッグを組んだレッドブルのマックス・フェルスタッペンをワールドチャンピオンに導いたりと､伝説が多い。 ただ､実は翌年(2022年)もレッドブルとタッグを継続していて､ホンダじゃなくてHRC(Honda Racing)として活動していた。撤退するって言ったのに､一体どーゆう事⁉︎という人はホンダのHRCって何？のコーナーを見て欲しいが、結局2023年はレッドブル系チームのパワーユニット名を「ホンダRBPT」として参戦する事が決まった。あれ……､今って一体何期目ですか……？ そんな中､2026年シーズンからアストンマーティンF1チームにエンジン供給が決定。ワークス体制として改めての参戦だが､上記の事を見れば正直5期目と見なしていいのかは微妙だったり………。 まずは「ホンダ フィット RS 10」を購入してみよう。 例の「ダブルクラッシュを仕掛ける人」とかはもちろん､レーシングラグーンで「ケッ！てめぇグッドラックだな！」という兄弟､初代ワイスピでトラックを襲撃して家電を盗む集団とかなど､何故かホンダのクルマで悪い事をしてしまう人達がいたせいか､公道を走るゲームには許可を出してない（首都高バトルなど）ことで有名だが、ガッツリ公道走ってるForza Horizonシリーズや、首都高のコースがあるグランツーリスモSPORTには許可出してたりするから主張が一貫していない……というか最近は緩和されている模様。 なお､実際に存在するクルマが変形するロボットアニメ(？)の「超速変形ジャイロゼッター」にもホンダ車は出ていない。その理由はこれと別で､ASIMOを開発しているから､武器を持たせたロボットのモチーフにホンダ車はダメという理由。無論､「トランスフォーマー」の玩具も同じで変形後のロボットに武器を持たせない処置が取られていた…が、2021年に発売されたマスターピース スキッズには普通に銃が付属している。こちらの件に関しても緩和されている可能性がある。 余談だが､ソニーさんとはお互いの創業者が仲良しの関係だったり､東京・ルート246のコースでも分かるようにお互いの本社ビルがご近所さん同士の関係もあってか､ 最近ではモビリティ分野での提携も結んで､ ソニー・ホンダモビリティ(未作成)を設立した。 その一方でライバルであった日産とEV関連での協業を検討を発表。日本の自動車メーカーの大手2社のまさかのタッグは大きなニュースとなった。 内容としてはホンダの北米市場のシェアと日産の持つヨーロッパでの生産拠点による世界戦略､両者の持つ高い技術力を活かしたソフトウェアの共同開発やEV車の部品の共通化､互いのクルマの相互供給も行われる模様。 今後はトヨタグループに並ぶ第二の自動車会社グループとなれるのか､ソニー・ホンダモビリティとの関係もあるのか､どんな展開がなされていくのか大いに注目したいところだ。 初代GTのホンダディーラーBGM「Final Lap」はホンダの軽快なイメージがうまく表現されている名曲だ。ダッダッダダン！ クルマ一覧 グランツーリスモ ホンダ CR-X SiR 90 ホンダ CR-X デルソル VXi 92 ホンダ CR-X デルソル SiR 92 ホンダ CR-X デルソル VGi 95 ホンダ CR-X デルソル SiR 95 ホンダ CR-X デルソル LM Edition ホンダ NSX 90 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ NSX 97 ホンダ NSX Type S 97 ホンダ NSX Type S Zero 97 ホンダ NSX GT1 TURBO ホンダ アコードセダン SiR 96 ホンダ アコードワゴン SiR 96 ホンダ インテグラ SiR-G (DC2) 95 ホンダ インテグラ Type R (DC2) 95 ホンダ シビック SiR-II (EG) 93(未作成) ホンダ シビックフェリオ SiR (EG) 93 ホンダ シビック SiR-II (EK) 97 ホンダ シビックフェリオ Si-II (EK) 97 ホンダ シビック Type R (EK) 97 ホンダ プレリュード Si 91 ホンダ プレリュード Si VTEC 91 ホンダ プレリュード Si (US) 93 ホンダ プレリュード SiR 96(未作成) ホンダ プレリュード Type S 96 グランツーリスモ2 ホンダ CR-X デルソル SiR 92 ホンダ CR-X デルソル SiR 95 ホンダ S2000 99 ホンダ Z ターボ 98 ホンダ シビック VTi (EU) 93 (欧州版のみ) ホンダ シビックフェリオ SiR (EG) 93 ホンダ シビックフェリオ Si-II (EK) 95(未作成) ホンダ シビックフェリオ Si (EK) 98(未作成) ホンダ シビック SiR-II (EK) 95(未作成) ホンダ シビック SiR (EK) 98 ホンダ シビック TYPE R (EK) 97 ホンダ シビック TYPE R (EK) 98 ホンダ プレリュード Si (US) 93 ホンダ ライフ T 98 ホンダ ロゴ TS 98 グランツーリスモ 2000 グランツーリスモ3 A-Spec ホンダ CR-X SiR 90 ホンダ CR-X デルソル SiR 92 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ NSX Type S Zero 97 ホンダ レイブリック NSX 00 ホンダ ARTA NSX 00 ホンダ S2000 99 ホンダ S2000 (EU) 99(未作成)（欧州版のみ） ホンダ S2000 (US) 99(未作成)（北米版のみ） ホンダ S2000 LM レースカー ホンダ S2000 Type V 00 ホンダ S2000 Type V (EU) 00（欧州版のみ） ホンダ S2000 Type V (US) 00(未作成)（北米版のみ） ホンダ アコード ユーロR 00 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 98 ホンダ シビック SiR-II (EG) 93(未作成) ホンダ シビック TYPE R (EK) 98 グランツーリスモ コンセプト グランツーリスモ 4 プロローグ グランツーリスモ 4 ホンダ 1300 クーペ 9 S 70(未作成) ホンダ ARTA NSX 00 ホンダ CR-X SiR 90 ホンダ CR-X デルソル SiR 92 ホンダ HSC 03 ホンダ Mobil 1 NSX 01 ホンダ N360 67 ホンダ NSX 01(未作成) ホンダ NSX 90 ホンダ NSX 93(未作成) ホンダ NSX 95(未作成) ホンダ NSX 97 ホンダ NSX 99(未作成) ホンダ NSX Type R 02 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ NSX Type S 01 ホンダ NSX Type S 97 ホンダ NSX Type S 99 ホンダ NSX Type S Zero 97 ホンダ NSX Type S Zero 99 ホンダ NSX-R コンセプト 01 ホンダ NSX-R プロトタイプ LM レースカー ホンダ NSX-R プロトタイプ LM ロードカー ホンダ S2000 01(未作成) ホンダ S2000 03(未作成) ホンダ S2000 99 ホンダ S2000 (EU) 01（欧州版のみ） ホンダ S2000 (EU) 03(未作成)（欧州版のみ） ホンダ S2000 (EU) 99(未作成)（欧州版のみ） ホンダ S2000 (US) 01(未作成)（北米版のみ） ホンダ S2000 (US) 04(未作成)（北米版のみ） ホンダ S2000 (US) 99(未作成)（北米版のみ） ホンダ S2000 LM レースカー ホンダ S2000 Type V 00 ホンダ S2000 Type V 01(未作成) ホンダ S2000 Type V 03 ホンダ S2000 Type V (EU) 00（欧州版のみ） ホンダ S2000 Type V (EU) 01(未作成)（欧州版のみ） ホンダ S2000 Type V (US) 00(未作成)（北米版のみ） ホンダ S2000 Type V (US) 01（北米版のみ） ホンダ S500 63 ホンダ S600 64 ホンダ S800 66 ホンダ S800 RSC レースカー 68 ホンダ TAKATA童夢NSX 03(未作成) ホンダ Z ACT 70(未作成) ホンダ アコード クーペ 88 ホンダ アコード クーペ EX 03(未作成) ホンダ アコード ユーロR 00 ホンダ アコード ユーロR 02 ホンダ インサイト 99 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 95 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 98 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 99 ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) 03 ホンダ インテグラ TYPE R ツーリングカー ホンダ エレメント 03 ホンダ オデッセイ 03 ホンダ カストロール無限 NSX 00 ホンダ ギャザズ ドライダー シビック レースカー 98 ホンダ シティ ターボ II 83 ホンダ シビック 1500 3door 25i 83 ホンダ シビック 1500 3door CX 79 ホンダ シビック SiR-II (EG) 91 ホンダ シビック SiR-II (EG) 92 ホンダ シビック SiR-II (EG) 93(未作成) ホンダ シビック SiR-II (EG) 95 ホンダ シビック TYPE R (EK) 97 ホンダ シビック TYPE R (EK) 98 ホンダ シビック TYPE R (EP) 01 ホンダ シビック TYPE R (EP) 04 ホンダ シビック TYPE R (EP, EU) 01 ホンダ ジャズ 1.4 DSi SE Sport 01（欧州版のみ） ホンダ デュアルノート コンセプト 01 ホンダ トゥデイ G 85 ホンダ バラード スポーツ CR-X 1.5i 83 ホンダ ビート 91 ホンダ ビート Version F 92 ホンダ ビート Version Z 93 ホンダ フィット W 01 ホンダ プレリュード Si VTEC 91 ホンダ プレリュード SiR 96(未作成) ホンダ プレリュード SiR S spec 98 ホンダ プレリュード Type S 96 ホンダ プレリュード Type S 98 ホンダ ライフ ステップバン 72 ホンダ レイブリック NSX 00 ホンダ ロックタイト無限 NSX 01 ホンダ 無限 MOTUL シビック Si レースカー 87 グランツーリスモ HD コンセプト ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) 04 グランツーリスモ 5 プロローグ ホンダ NSX Type R 02 ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) 04 グランツーリスモ PSP グランツーリスモ 5 プレミアムカー ホンダ ARTA NSX 06 ホンダ CR-Z TC（DLC） ホンダ CR-Z α 10 ホンダ NSX GT500 ステルスモデル(未作成)（初回生産限定特典） ホンダ NSX Type R 02 ホンダ S2000 06 ホンダ TAKATA童夢NSX 06(未作成) ホンダ インサイト LS 09 ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) 04 ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) RM 04(未作成) ホンダ エプソン NSX 08 ホンダ ウイダー HSV-010 (SUPER GT) 11（DLC） ホンダ シビック TYPE R 08 ホンダ シビック TYPE R (EK) 97 ホンダ シビック TYPE R (EK) RM 97(未作成) ホンダ レイブリック NSX 06(未作成) スタンダードカー ホンダ 1300 クーペ 9 S 70(未作成) ホンダ ARTA NSX 00 ホンダ CR-X SiR 90 ホンダ CR-X デルソル SiR 92 ホンダ HSC 03 ホンダ Mobil 1 NSX 01 ホンダ N360 67 ホンダ NSX 01(未作成) ホンダ NSX 90 ホンダ NSX 93(未作成) ホンダ NSX 95(未作成) ホンダ NSX 97 ホンダ NSX 99(未作成) ホンダ NSX Type R 02 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ NSX Type S 01 ホンダ NSX Type S 97 ホンダ NSX Type S 99 ホンダ NSX Type S Zero 97 ホンダ NSX Type S Zero 99 ホンダ NSX-R コンセプト 01 ホンダ NSX-R プロトタイプ LM レースカー ホンダ NSX-R プロトタイプ LM ロードカー ホンダ S2000 01(未作成) ホンダ S2000 03(未作成) ホンダ S2000 99 ホンダ S2000 (EU) 01 ホンダ S2000 (EU) 03(未作成) ホンダ S2000 (EU) 99(未作成) ホンダ S2000 (US) 01(未作成) ホンダ S2000 (US) 04(未作成) ホンダ S2000 (US) 99(未作成) ホンダ S2000 LM レースカー ホンダ S2000 Type V 00 ホンダ S2000 Type V 01(未作成) ホンダ S2000 Type V 03 ホンダ S2000 Type V (EU) 00 ホンダ S2000 Type V (EU) 01(未作成) ホンダ S2000 Type V (US) 00(未作成) ホンダ S2000 Type V (US) 01 ホンダ S500 63 ホンダ S600 64 ホンダ S800 66 ホンダ S800 RSC レースカー 68 ホンダ TAKATA童夢NSX 03(未作成) ホンダ Z ACT 70(未作成) ホンダ アコード クーペ 88 ホンダ アコード クーペ EX 03(未作成) ホンダ アコード ユーロR 00 ホンダ アコード ユーロR 02 ホンダ インサイト 99 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 95 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 98 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 99 ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) 03 ホンダ インテグラ TYPE R ツーリングカー ホンダ エレメント 03 ホンダ オデッセイ 03 ホンダ カストロール無限 NSX 00 ホンダ ギャザズ ドライダー シビック レースカー 98 ホンダ シティ ターボ II 83 ホンダ シビック 1500 3door 25i 83 ホンダ シビック 1500 3door CX 79 ホンダ シビック SiR-II (EG) 91 ホンダ シビック SiR-II (EG) 92 ホンダ シビック SiR-II (EG) 93(未作成) ホンダ シビック SiR-II (EG) 95 ホンダ シビック TYPE R (EK) 97 ホンダ シビック TYPE R (EK) 98 ホンダ シビック TYPE R (EP) 01 ホンダ シビック TYPE R (EP) 04 ホンダ シビック TYPE R (EP, EU) 01 ホンダ ジャズ 1.4 DSi SE Sport 01 ホンダ デュアルノート コンセプト 01 ホンダ トゥデイ G 85 ホンダ バラード スポーツ CR-X 1.5i 83 ホンダ ビート 91 ホンダ ビート Version F 92 ホンダ ビート Version Z 93 ホンダ フィット W 01 ホンダ プレリュード Si VTEC 91 ホンダ プレリュード SiR 96(未作成) ホンダ プレリュード SiR S spec 98 ホンダ プレリュード Type S 96 ホンダ プレリュード Type S 98 ホンダ ライフ ステップバン 72 ホンダ レイブリック NSX 00 ホンダ ロックタイト無限 NSX 01 ホンダ 無限 MOTUL シビック Si レースカー 87 グランツーリスモ 6 プレミアムカー相当 ホンダ ARTA NSX 06 ホンダ CR-Z TC ホンダ CR-Z α 10 ホンダ NSX GT500 ステルスモデル(未作成) ホンダ NSX Type R 02 ホンダ S2000 06 ホンダ TAKATA童夢NSX 06(未作成) ホンダ インサイト LS 09 ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) 04 ホンダ ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) RM 04(未作成) ホンダ エプソン NSX 08 ホンダ ウイダー HSV-010 (SUPER GT) 11 ホンダ シビック TYPE R 08 ホンダ シビック TYPE R (EK) 97 ホンダ ホンダ シビック TYPE R (EK) RM 97(未作成) ホンダ レイブリック NSX 06(未作成) ホンダ フィット RS 10（強制購入） ホンダ HSV-010 GT ベースモデル 12(未作成) ホンダ KEIHIN HSV-010 12 ホンダ NSX コンセプト 13(未作成) (Ver.1.01で追加) ホンダ NSX GT500 ベースモデル 08(未作成) ホンダ RAYBRIG HSV-010 12 スタンダードカー相当 ホンダ 1300 クーペ 9 S 70(未作成) ホンダ ARTA NSX 00 ホンダ CR-X SiR 90 ホンダ CR-X デルソル SiR 92 ホンダ HSC 03 ホンダ Mobil 1 NSX 01 ホンダ N360 67 ホンダ NSX 01(未作成) ホンダ NSX 90 ホンダ NSX 93(未作成) ホンダ NSX 95(未作成) ホンダ NSX 97 ホンダ NSX 99(未作成) ホンダ NSX Type R 02 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ NSX Type S 01 ホンダ NSX Type S 97 ホンダ NSX Type S 99 ホンダ NSX Type S Zero 97 ホンダ NSX Type S Zero 99 ホンダ NSX-R コンセプト 01 ホンダ NSX-R プロトタイプ LM レースカー ホンダ NSX-R プロトタイプ LM ロードカー ホンダ S2000 01(未作成) ホンダ S2000 03(未作成) ホンダ S2000 99 ホンダ S2000 (EU) 01 ホンダ S2000 (EU) 03(未作成) ホンダ S2000 (EU) 99(未作成) ホンダ S2000 (US) 01(未作成) ホンダ S2000 (US) 04(未作成) ホンダ S2000 (US) 99(未作成) ホンダ S2000 LM レースカー ホンダ S2000 Type V 00 ホンダ S2000 Type V 01(未作成) ホンダ S2000 Type V 03 ホンダ S2000 Type V (EU) 00 ホンダ S2000 Type V (EU) 01(未作成) ホンダ S2000 Type V (US) 00(未作成) ホンダ S2000 Type V (US) 01 ホンダ S500 63 ホンダ S600 64 ホンダ S800 66 ホンダ S800 RSC レースカー 68 ホンダ TAKATA童夢NSX 03(未作成) ホンダ Z ACT 70(未作成) ホンダ アコード クーペ 88 ホンダ アコード クーペ EX 03(未作成) ホンダ アコード ユーロR 00 ホンダ アコード ユーロR 02 ホンダ インサイト 99 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 95 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 98 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 99 ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) 03 ホンダ インテグラ TYPE R ツーリングカー ホンダ エレメント 03 ホンダ オデッセイ 03 ホンダ カストロール無限 NSX 00 ホンダ ギャザズ ドライダー シビック レースカー 98 ホンダ シティ ターボ II 83 ホンダ シビック 1500 3door 25i 83 ホンダ シビック 1500 3door CX 79 ホンダ シビック SiR-II (EG) 91 ホンダ シビック SiR-II (EG) 92 ホンダ シビック SiR-II (EG) 93(未作成) ホンダ シビック SiR-II (EG) 95 ホンダ シビック TYPE R (EK) 97 ホンダ シビック TYPE R (EK) 98 ホンダ シビック TYPE R (EP) 01 ホンダ シビック TYPE R (EP) 04 ホンダ シビック TYPE R (EP, EU) 01 ホンダ ジャズ 1.4 DSi SE Sport 01 ホンダ デュアルノート コンセプト 01 ホンダ トゥデイ G 85 ホンダ バラード スポーツ CR-X 1.5i 83 ホンダ ビート 91 ホンダ ビート Version F 92 ホンダ ビート Version Z 93 ホンダ フィット W 01 ホンダ プレリュード Si VTEC 91 ホンダ プレリュード SiR 96(未作成) ホンダ プレリュード SiR S spec 98 ホンダ プレリュード Type S 96 ホンダ プレリュード Type S 98 ホンダ ライフ ステップバン 72 ホンダ レイブリック NSX 00 ホンダ ロックタイト無限 NSX 01 ホンダ 無限 MOTUL シビック Si レースカー 87 グランツーリスモSPORT ホンダ ビート 91 ホンダ フィット Hybrid 14 ホンダ S660 15 ホンダ シビック Type R (EK) 98 ホンダ インテグラ Type R (DC2) 98 ホンダ S2000 99 ホンダ シビック Type R (FK2) 15 ホンダ S800 66 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ プロジェクト 2＆4 powered by RC213V(未作成) ホンダ NSX 17 ホンダ NSX Gr.4 ホンダ NSX Gr.3 ホンダ NSX Gr.B Rally Car ホンダ エプソン NSX 08 ホンダ RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 16 ホンダ スポーツ VGT(未作成) グランツーリスモ 7 ホンダ RA272 65 【新録】 ホンダ シビック Type R (FL5) 22 【新録】 ホンダ シビック Type R Limited Edition (FK8) 20【新録】 ホンダ インテグラ Type R (DC2) 95【復活】 ホンダ シビック Type R (EK) 97【復活】 ホンダ シビック Type R (EK) ツーリングカー 97【復活】 ホンダ NSX Type R 02【復活】 ホンダ ビート 91 ホンダ フィット Hybrid 14 ホンダ S660 15 ホンダ シビック Type R (EK) 98 ホンダ インテグラ Type R (DC2) 98 ホンダ S2000 99 ホンダ シビック Type R (FK2) 15 ホンダ S800 66 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ プロジェクト 2＆4 powered by RC213V(未作成) ホンダ NSX 17 ホンダ NSX Gr.4 ホンダ NSX Gr.3 ホンダ NSX Gr.B Rally Car ホンダ エプソン NSX 08 ホンダ RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 16 ホンダ スポーツ VGT(未作成) ホンダ RA272 ’65【新録】 ホンダ シビック SiR･II（EG） 93【復活】 その他のクルマ一覧 ホンダ RA271 64(未作成) 【その他のクルマ】ホンダ シビック Si（E-AT) 84 【その他のクルマ】ホンダ バラードスポーツCR-X Si(E-AS) 84 ホンダ アコード 2.0Si (CA3) 85(未作成) 【その他のクルマ】ホンダ CR-X Si (EF7) 87
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ホンダ ホンダ 1300 クーペ 9 S 70 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ NSX Type S 01 ホンダ S2000 Type V (EU) 01 ホンダ S2000 (US) 04 ホンダ TAKATA童夢NSX 03 ホンダ アコード ユーロR 02 ホンダ インテグラ Type R 98 ホンダ オデッセイ 03 ホンダ シビック SiR-Ⅱ (EG) 95 ホンダ プレリュード SiR S spec 98
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本田宗一郎が1946年浜松市に、「内燃機関及び各種機械の製造ならびに工作法の研究」を目的として開設した本田技術研究所が前身。1947年には自転車用補助エンジンのホンダA型を発売し、1948年に本田技研工業株式会社が設立された。日本のオートバイメーカーの中では最も早くから海外のモータースポーツに目を向けており、日本初の本格的なオートバイレースであった名古屋TTレースが開催された翌年の1954年2月に、日本のメーカーとして初の海外でのレースであるサンパウロ市政400年祭モーターサイクル・レースに出場（結果は13位）。そして同年3月、宗一郎は社内に向けて『マン島TTレース出場宣言』を発表した。 日本のモータースポーツ黎明期を象徴する浅間火山レースなどを経て『TT宣言』から5年後の1959年、宣言通りホンダはこの頃は世界グランプリシリーズの1戦であったマン島TTレースに出場し、社員ライダーの谷口尚己が6位に入賞して日本人としても日本メーカーとしても初となる選手権ポイント1pを獲得した。この時マン島を走った125cc2気筒DOHCのRC142を見たヨーロッパのメディアは、「まるで時計のように精巧で、ヨーロッパのメーカーのコピーではない独創的な設計だ」と賞賛したという。マン島初出場の翌年からは本格的に世界グランプリシリーズへの参戦を開始するともに参加クラスを順次拡大していき、3年目の1961年の開幕戦でグランプリ初優勝（125ccクラス、ライダーはトム・フィリス）を飾ると第2戦ドイツGPの250ccクラスでは高橋国光が日本人のGP初勝利を上げた。この年のホンダの勢いは衰えることなく、フル参戦2年目にしてトム・フィリスを125ccクラスチャンピオンの座に就かせるという偉業を成し遂げた。 その後も後続の日本メーカーであるヤマハやスズキ、大排気量クラスを支配していたMVアグスタといったメーカーとタイトル争いを繰り広げ、その中であくまでも4ストロークエンジンに拘るホンダはやがて軽量・高出力の2ストローク勢に対抗するためにエンジンの多気筒化への道を歩み始める。そして125cc4気筒や250cc6気筒といった異色のマシンを次々に生み出したホンダのグランプリ活動は、1966年にグランプリの全5クラス（50,125,250,350,500ccクラス）でのコンストラクターズ・タイトル獲得（125,250,350ccの3クラスではライダース・タイトルも獲得）という形でピークを迎える。全クラス制覇というこれ以上ない結果を出したホンダは、「グランプリレースにおける目的を達成した」として1967年シーズンを最後にグランプリから撤退した。時を同じくしてスズキ、ヤマハも相次いでワークス活動を休止し、グランプリから日本製のワークスマシンは一旦姿を消すことになった。その後、1969年からFIMはレギュレーションの大幅な改定を実施し各クラスのエンジン気筒数の制限を順次導入していったため、一時代を築いた日本製の中小排気量多気筒マシンたちはグランプリを走ることができなくなり、この事をもって「速すぎる日本製マシンを締め出すために、FIMはレギュレーション改定を実施した」という文脈で語られることも多い。 ホンダがグランプリに復帰したのは1978年だが、この時の楕円ピストンの4ストロークマシンNR500は1ポイントも獲得できずに終わり、かつての強いホンダの復活は1982年のNS500のデビューまで待たなければならなかった。そして1983年、デビュー2年目のNSを駆るフレディ・スペンサーがヤマハYZRのケニー・ロバーツとの壮絶な死闘の末にホンダのライダーとして初めてとなる500ccクラスのタイトルを獲得すると、以後は現在に至るまで途切れることなくグランプリのトップ・コンテンダーのひとつであり続けている。 ホンダのマシン開発の特徴は、一言で表せば「良くも悪くも、他と同じ事をよしとしない」という点にある。GPデビューのマシンであるRC142が他社に先駆けてDOHC4バルブヘッドを採用していたのを皮切りに、125cc並列5気筒のRC148に代表される多気筒化を極限まで推し進めた4ストロークマシン群、2ストローク全盛の時代にオーバルピストンに1気筒あたり8本のバルブを持つ4ストロークエンジンのNR500、多気筒化路線から一転して4気筒勢にV型3気筒で挑んだNS500、他社同様のV型4気筒エンジンでありながらガソリンタンクと排気管のレイアウトを上下逆にした“アップ・サイド・ダウン”と呼ばれる1984年型NSR500、レーシングマシンとして恐らく初めてV型5気筒エンジンを採用した初代MotoGPマシンRC211Vなど、とてもオーソドックスとは言えないようなマシンを数多く生み出している。 また、2輪のモータースポーツをリードするメーカーとしてレース全体の活性化にも力を入れており、鈴鹿サーキットとツインリンクもてぎという日本のモータースポーツを代表する二つのサーキットを運営するとともに、かつてはRSシリーズやNSR500Vといった市販レーサーも販売していた。現在はグランプリ最高峰クラスのMotoGPクラスにファクトリーマシンのRC213Vを送り込むと同時にオープンカテゴリー用のマシンとしてRCV1000Rを開発。Moto2クラスにはエンジンサプライヤーとして全チームにエンジンを供給し、更にMoto3クラス用のマシンとしてNSF250Rをリリースするなど、グランプリに出場するメーカーとしては唯一全てのクラスに深く関わっている。 なお、現在ホンダの2輪モータースポーツ活動は1982年9月に設立されたHRC（Honda Racing Corporation）が統括しており、マシン開発やワークスチームの運営などはHRCが主体となって行なっている。 ホンダのレーシングマシン GPマシンRCシリーズ NR500 NS500 NSR500 NSR250 NSR500V RC211V RC212V RC213V
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★ 募集中 ★ 求人募集要項 勤務地 パワートレイン製造部 栃木製作所 職種 組立・塗装・溶接など 雇用主 直接雇用 契約期間 3ヶ月以内の契約（試用期間2週間） 正社員登用 なし 給与 勤務6ヶ月以下9,600円6ヶ月超12ヶ月以下9,800円 手当詳細 時間外勤務手当・深夜業手当食事補助手当・満了一時金3ヶ月後9万円赴任・帰任旅費支給(当社規定による) 月収例 勤務6ヶ月以下274,600円6ヶ月超12ヶ月以下278,800円※21日勤務、2交替制、残業20H、休日勤務なしの場合※日給の他に、交替制勤務手当・時間外勤務手当・深夜業手当・食事補助を含むむ 製造未経験 可 応募資格 18歳以上フォークリフト(1.5t以上)運転技能講習修了者歓迎 勤務時間 交替制勤務(3交替制)1勤/6 30～15 15(休憩10 45～11 30)2勤/19 00～19 45(休憩10 45～11 30)3勤/23 20～翌6 40(休憩2 30～3 15)(2交替制)A/8 10～17 00(休憩12 10～13 00)B/7 10～16 00(休憩10 45～11 30) 休日 土日休日の完全週休2日制5勤2休、年間3回長期連休有） 車通勤※寮以外 待遇 社保完備・作業衣無料貸与(洗濯代無料) 選考情報※情報求ム 選考日程 持ち物 履歴書（写真添付）、筆記用具（鉛筆・消しゴム） 書類審査 なし 筆記試験 あり(クレペリン) 実技試験 なし 面接交通費 なし 保証人 健康診断 あり コア年齢 服装 NG項目 ☆本田技研工業の他製作所へ ☆本田技研工業の寮情報へ ☆本田技研工業のQ Aへ ☆本田技研工業のリンク集へ コメント 情報ありがとうございます！再開ですね！ｂｙ管理者 ホンダ、全工場で募集再開してるね (2017-06-21 14 46 23)
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. 【作品名】BAD×BUDDY (著 吉田 茄矢） 【名前】ホンダ・ヒロユキ 【属性】日系アメリカ人、元国際保安警察局連邦本部所属からアトランタ市局専門取締係 【大きさ】成人男性並 【攻撃力】刑事並、拳銃を装備。 同僚の刑事に不意に殴られて転ぶ軌道に乗ったが踏みとどまり そこに2発目が来たが、上体を捻って回避。 通過した相手の二の腕を握りこんで体勢を立て直して突き飛ばした。 【防御力】刑事並 【素早さ】移動・反応は刑事並 【特殊能力】一度幽霊を見て、アドバイスを受けたことがあるがいつでも見れるわけではないみたい。 【長所】一応はエリート刑事だった、実は美女にモテモテ？ 【短所】他人に振り回されてばっかりで、突っ込み以外は何もしてないような… 【戦法】拳銃を撃つ 【備考】女難で左遷ヤローで世渡りのへたくそな主人公。 36スレ目 参戦 90 ：イラストに騙された名無しさん：2011/12/02(金) 19 32 40.14 ID m0bk4rGI 86 同僚の刑事に不意に殴られて転ぶ軌道に乗ったが踏みとどまり そこに2発目が来たが、上体を捻って回避。 通過した相手の二の腕を握りこんで体勢を立て直して突き飛ばした。 こういうのを見る度に思うんだが これって攻撃力じゃなくて素早さに書くべきじゃないのかなぁ 92 ：イラストに騙された名無しさん：2011/12/04(日) 01 14 13.59 ID UNVJPEsK ホンダ・ヒロユキの考察 ○トウジ 銃の腕前的に勝ち ○笛小路松麿 素早さが少し上で銃の方が強いだろう ×ビスマ・リグ 素早さが弱冠劣るか負け ×天馬吾渡夢二等空士 軍人相手には厳しい 天馬吾渡夢二等空士＝ビスマ・リグ＞ホンダ＞笛小路松麿＞ .
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ホンダ（HONDA） 本田技研工業株式会社(未作成)の略称。詳細は本田技研工業株式会社(未作成)の項目を参照。 同義語 「本田技研工業株式会社(未作成)」「HONDA」 関連語 「バイクメーカー」 2007年05月31日