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概要 FSM(フライング・スパゲッティ・モンスター)教団の教会 設定 信者達が礼拝に訪れる。 宣教師ちゃんが海賊船の船長なので実質的に海賊のアジトでもある。 関連項目 FSM(フライング・スパゲッティ・モンスター) FSM教信徒 アダム 宣教師ちゃん
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アルト＝バグスター ３８歳 アメリカ出身 カリフォルニア育ち 現在フライトウイングのエースリーグチャンピオン すなわち世界チャンピオンである 霧島幸一が引退するまでは常に２番手という感じだ 実力人気共にトップ 愛称はバグジーで有名 霧島レンの前に立ちはだかる最強の壁
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ミミニャミ・コタローのフライングキャッチ！ 【ミミニャミ・コタローのフライングキャッチ】 ミミニャミ・コタローのフライングキャッチ！ 概要 開催期間 流れ 楽曲一覧 お題一覧 関連用語 概要 ポップンミュージック Sunny Parkとjubeat saucerとの連動イベント。 ポップン・jubeatからそれぞれ10曲が互いに移植され、さらに完全新曲として両機種でプレイできる1曲が条件を満たすとプレイ可能になる。 GATEページに記載されているお題を満たしていくという形のためか、楽曲の解禁はGATEページからでなければできない。 開催期間 2013/06/03 10時～2014/03/03 6時 2013/07/03からお題が一部追加された。 ※終了以前にサイト上で楽曲を解禁していても、上記期間までに対象機種をプレーしなければ未解禁状態となる。 未解禁の楽曲はラピストリアで、2014/09/12追加分の特定のストーリーモードから解禁可能になる。 流れ jubeatやポップンをプレイすると技を覚える割合が％単位で増えていく。 100％に達すると、特設ページでコタローが技を覚えることができるので、GATEページで入力して技を覚えると、jubeatやポップンでプレイできる楽曲がそれぞれ1曲出現する。 超過分は次のお題の覚える割合のストックとなる。 またjubeat・ポップンからお題が出題されるため、お題を満たすプレイを満たしすと「お題達成ボーナス」としてポイントを獲得できる。 お題はjubeat・ポップンの両方で満たすものと、片方の機種のみで満たすものが存在する。 お題は1プレイで複数の条件を満たすことも可能。 jubeat・ポップンの両方で満たす「お題」を達成した場合、「フライングキャッチ成功ボーナス」としてそれぞれの「お題」クリアで獲得できるポイントの10倍を獲得する。 「お題達成ボーナス」とは別に獲得するため、急成長するなら両方の機種をバランスよくプレイするのが効率的。 特設ページの「成長日記」にてプレーの記録を過去10件まで見ることができる。 ここではプレーごとに獲得したptはここで確認可能。 楽曲一覧 コタローがおぼえた内容 ポップン→jubeatに移植 jubeat→ポップンに移植 あいさつ サヨナラ・ヘブン yellow head joe 犬かき リメンバーリメンバー Evans バックフリップ Snowfield Express Riot of Color ちゃんばら 黒髪乱れし修羅となりて 量子の海のリントヴルム 恋の遠吠え 防人恋歌 HEAVENLY MOON 火を吹く カラルの月 The Wind of Gold 電波を受信 恋はどう？モロ◎波動OK☆方程式！！ †渚の小悪魔ラヴリィ～レイディオ† 翼を手に入れる Brand New World JOMANDA 瞑想 neu PRANA 天気を操る 少年は空を辿る True Blue ギャラクティカジャッジメント 終末を追う者 お題一覧 jubeatとポップンの両方で設けられているのが、条件を満たすと「フライングキャッチ成功ボーナス」を獲得できるお題。 jubeat pop n music 獲得pt 出現条件 備考 3TUNE遊ぶ 1回遊ぶ 10 初期 6TUNE遊ぶ 2回遊ぶ 10 1つ下位の条件をどちらかの機種で満たす イベントが始まってからのプレイの累計回数（累計TUNE数）でカウントされる。ポイントボーナスで獲得できる最大がjubeatが150TUNE、ポップンが50回 9TUNE遊ぶ 3回遊ぶ 20 12TUNE遊ぶ 4回遊ぶ 20 15TUNE遊ぶ 5回遊ぶ 30 30TUNE遊ぶ 10回遊ぶ 30 45TUNE遊ぶ 15回遊ぶ 30 60TUNE遊ぶ 20回遊ぶ 40 75TUNE遊ぶ 25回遊ぶ 50 90TUNE遊ぶ 30回遊ぶ 60 105TUNE遊ぶ 35回遊ぶ 70 120TUNE遊ぶ 40回遊ぶ 80 135TUNE遊ぶ 45回遊ぶ 90 150TUNE遊ぶ 50回遊ぶ 100 「サヨナラ・ヘヴン」を遊ぶ 「yellow head joe」を遊ぶ 10 1曲目解禁後 いずれかの難易度をプレイすればよい 「リメンバーリメンバー」を遊ぶ 「Evans」を遊ぶ 20 2曲目解禁後 「Snowfield Express」を遊ぶ 「Riot of Color」を遊ぶ 30 3曲目解禁後 「黒髪乱れし修羅となりて」を遊ぶ 「量子の海のリントヴルム」を遊ぶ 40 4曲目解禁後 「防人恋歌」を遊ぶ 「HEAVENLY MOON」を遊ぶ 50 5曲目解禁後 「カラルの月」を遊ぶ 「The Wind of Gold」を遊ぶ 60 6曲目解禁後 「恋はどう？モロ◎波動OK☆方程式!!」を遊ぶ 「†渚の小悪魔ラヴリィ～レイディオ†」を遊ぶ 70 7曲目解禁後 「Brand New World」を遊ぶ 「JOMANDA」を遊ぶ 80 8曲目解禁後 「neu」を遊ぶ 「PRANA」を遊ぶ 90 9曲目解禁後 「少年は空を辿る」を遊ぶ 「True Blue」を遊ぶ 100 10曲目解禁後 「灼熱の翼」を遊ぶ 「灼熱の翼」を遊ぶ 10 初期 「ラキラキ」を遊ぶ 「ラキラキ」を遊ぶ 10 1曲目解禁後 私立BEMANI学園隠し曲でいずれかの難易度をプレイすればよい 「創世ノート」を遊ぶ 「創世ノート」を遊ぶ 20 2曲目解禁後 「Synergy For Angels」を遊ぶ 「Synergy For Angels」を遊ぶ 30 3曲目解禁後 「晴天Bon Voyage」を遊ぶ 「晴天Bon Voyage」を遊ぶ 40 4曲目解禁後 「GAIA」を遊ぶ 「GAIA」を遊ぶ 50 5曲目解禁後 「Empathetic」を遊ぶ 「Empathetic」を遊ぶ 60 6曲目解禁後 「虹色の花」を遊ぶ 「虹色の花」を遊ぶ 70 7曲目解禁後 「STULTI」を遊ぶ 「STULTI」を遊ぶ 80 8曲目解禁後 「お米の美味しい炊き方、そしてお米を食べることによるその効果。」を遊ぶ 「お米の美味しい炊き方、そしてお米を食べることによるその効果。」を遊ぶ 90 9曲目解禁後 「Elemental Creation」を遊ぶ 「Elemental Creation」を遊ぶ 100 10曲目解禁後 スタッフオススメカテゴリから選択 オススメから曲を選ぶ 10 初期 カテゴリを変更する 曲選択でフォルダを変更する 20 1曲目解禁後 マッチングする マッチングする 30 4曲目解禁後 マッチング待ち中にポップンにちなんだ挨拶をする マッチング待ちで挨拶をする 50 7曲目解禁後 - EASY譜面を遊ぶ 10 初期 BSCを遊ぶ NORMAL譜面を遊ぶ 20 3曲目解禁後 ADVを遊ぶ HYPER譜面を遊ぶ 50 6曲目解禁後 EXTを遊ぶ EX譜面を遊ぶ 100 9曲目解禁後 フルコンチャレンジにチャレンジする - 10 初期 フルコンボの成功の有無は問わない。PASELIで追加されたチャレンジ楽曲をプレイしても有効 フルコンチャレンジに5回チャレンジする - 30 1つ下位の条件を満たす フルコンチャレンジに10回チャレンジする - 50 カフェドトランの曲を選ぶ - 30 5曲目解禁後 jubeatとIIDXの連動企画「Cafe de Tran」。jubeatでプレイ可能になる曲が対象のため、対象楽曲は公式ページを参照。 RUNRUNマラソンの曲を選ぶ - 50 jubeatとREFLECの連動企画「パステルくんとスミス氏のRUNRUNマラソン！」で、jubeatでプレイ可能になる曲対象楽曲は公式ページを参照。ただし、何故かMISSOIN DELTAで追加された「VALLIS-NERIA」と「Lisa-RICCIA」が対象外 闇鍋を作る - 50 8曲目解禁後 PASELIで5TUNEのプレーが必要。入手できる具材はランダム性がある チャーハンを作る - 50 4曲目解禁後 必要な具材は豚、鶏、たまねぎ、貝。PASELIで4TUNE以上のプレーが必要。入手できる具材はランダム性がある 出前 de saucer で出前完了させる - 100 3曲目解禁後 bistro saucerの曲を遊ぶ ポップンウォーカーの曲を遊ぶ 50 6曲目解禁後 ライバルを設定して遊ぶ ポプともを設定して遊ぶ 70 7曲目解禁後 どちらも公式サイトで設定する必要がある(課金不要) - キャラクターの誕生日を祝う 20 2曲目解禁後 キャラ選択画面で誕生日フォルダ内のキャラを使用 - キャラクター「モード」を使用 50 4曲目解禁後 「量子の海のリントヴルム」の担当キャラを使用 - キャラクター「ジョマンダ」を使用 50 8曲目解禁後 「JOMANDA」の担当キャラを使用 称号を変更する ゲームでポップルを変更する 10 初期 jubeatの称号はe-AMUのサイト内で変更してからプレーしないと反映されない。称号はパーツのみの変更でも可ポップルはモードセレクトでテンキーの「2」を押すと変更できる、どれか1つでもパーツを変えればOK（GATEページからの変更ではNG）。 - ポップルパーツを獲得する 20 初期 イベントが始まってからプレーすればパーツは自動的にもらえる - ポップルパーツを200個保持 50 9曲目解禁後 ポップルを参照。 - ポップルパーツを250個保持 100 10曲目解禁後 - ポップンクーポンを使用する 50 6曲目解禁後 クーポンを選択するだけで条件を満たす。そのプレイでのクーポンの消費は問わない。 2013/07/03からの追加分 「spring pony」を遊ぶ 「spring pony」を遊ぶ 10 初期 「attack in the minor key」を遊ぶ 「attack in the minor key」を遊ぶ 20 1曲目解禁後 「めうめうぺったんたん！！」を遊ぶ 「めうめうぺったんたん！！」を遊ぶ 30 2曲目解禁後 「虚空と光明のディスクール」を遊ぶ 「虚空と光明のディスクール」を遊ぶ 40 3曲目解禁後 いまだけ楽曲を遊ぶ 対戦EP 2倍曲を遊ぶ 50 5曲目解禁後 jubeat側は毎週月曜日10時に変わる。ポップン側は該当の楽曲を選択すればOK、マッチングの成立を問わない。ネットワーク対戦を参照。 大会に参加してプレーする - 50 4曲目解禁後 - わいわい ポップン動物園の曲を遊ぶ 50 4曲目解禁後 左記イベントでの初出曲が対象。つまり「イベント曲から選ぶ」内の「わいわいポップン動物園」に入っている楽曲が対象。 「お題」の内容を見る限り、jubeatを中心にプレイしているプレイヤーがポップンをやり始め、やがて定着させるような感じで設計されていることが窺える。私立BEMANI学園でも同じことが言えるが、イベントの進め方を説明していないことが枷になっている印象。あらかじめWEBで情報を収集してからの方が解禁の効率が上がりやすい。 ポップン側のお題は比較的達成難易度は低めで、ある程度慣れてきたら対戦やポップルパーツ集めといったやりこみ要素をお題に入れている。一方jubeat側はPASELI必須やGATEページからの設定が必要なお題があったり、伝導などによるプレイの解禁が必須な灼熱の翼・スプリングテクノが初期のお題として用意されているため、普段からjubeatをプレイしていれば大抵これらの曲は解禁済みのプレイヤーが多いからと思われる。逆に普段からポップンをプレイしている人には、これらの曲をプレイする方法が出ていない（条件を満たすための楽曲が一定の手順で解禁する曲）ことは不親切と言わざるを得ない。最終的にjubeat他のユーザーをポップンに呼び込むための方法として、スタッフがあれこれ考えていることが推測できる。 私立BEMANI学園の楽曲を全て解禁していないと、隠し曲の解禁で苦戦を強いられやすい。この関連楽曲は未解禁の場合、わいわいポップン動物園の左緑に入っている。貴重なフライングキャッチボーナスのポイント源となるだけあって、真っ先に解禁しないとフライングキャッチ曲を全て効率よく出すのは厳しい。加えて2014/02/01～2014/03上旬までjubeatでのマッチングが一時期不可能になるため、これに関係のあるお題が満たせなくなったり伝導による解禁が必要な楽曲が入手しづらくなる分、かなりのプレイを要することになっていた。 連動イベントの中では、珍しくデザイナー陣のジャケット製作のこだわりが光っており、黒髪乱れし修羅となりてなど、後に他機種で変更されるほど印象深いものもあった。 ポップンとは直接関係がないイベント「Cafe de tran」や「RUNRUNマラソン」関連の楽曲もお題に指定している辺り、そのプレイヤーが幅広くBEMANI機種をプレイしているかどうかの目安として設けられた意図がある。 ちなみにjubeatからポップンに移植されたこれら10曲は、jubeatのEXTREME譜面の難易度が全て最高値の10（当時）である。また半分はIIDXにも移植されている楽曲となる。 関連用語 公式 特設ページ jubeat 【ノンビリボウヤとゆかいな仲間たち】 ポップンミュージック Sunny Park 公式イベント関連
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５月３日会議で決めたこと ★ 飛行機と車が交差してる街（比率は半々） ★ 滑走路が街にある ★ ライセンスは小学校から取れる ★ 学校の授業に航空科がある ★ フライトウイングには個人戦と団体戦がある ５月４日成田ツアーで決めたこと ★ 各キャラの機体の性能 桜井幸一、霧島レン・・・型遅れの古臭い機体。性能は全ての機体に劣る 東正吾 ・・・全てにおいて平均以上の万能機体 丘神豪 ・・・攻撃特化 雪海翔 ・・・燃費？ｗ 愁瞬凍 ・・・スピード特化 東玲子 ・・・小回り、マニューバ特化
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エビフライにゃんにゃんズ ,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_ ／i ; ｀;、、 、. . 、 , ,. ｀゛ . , .´ -‐i 、;▲▲ .、...▲▲ _;... .▲▲￣ ＼(ﾟ∀ﾟ)ノ＼(ﾟ∀ﾟ)ノ＼(ﾟ∀ﾟ)q ( (～ ～ ) ) ( (～ ▼＼ ＼＼ ▼＼ エビフライにゃんにゃんズ・改 ,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_ ／i ; ｀;、、 、. . 、 , ,. ｀゛ . , .´ -‐i 、,.▲▲ .、..▲▲ _;...▲▲￣ ＼(ﾟωﾟ)ノ＼(ﾟωﾟ)ノ＼(ﾟωﾟ)q ( (～ ～ ) ) ( (～ ▼＼ ＼＼ ▼＼ 白ビキニバージョン ,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_ ／i ; ｀;、、 、. . 、 , ,. ｀゛ . , .´ -‐i 、;△△ .、...△△ _;... .△△￣ ＼(ﾟωﾟ)ノ＼(ﾟωﾟ)ノ＼(ﾟωﾟ)q △△ .△△ ..△△ ( (～ ～ ) ) ( (～ ▽＼ ＼＼ ▽＼
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オフライン・ミッションの遊び方 オフライン・ミッションの作成法 オフライン・ミッション一覧 オフライン・ミッションの遊び方 ほとんどのオフライン・ミッションには拡張子misファイルのみが添付されています。これがオフライン・ミッションのファイルになるので、これを「offline」フォルダにコピーします。 オフライン・ミッションにはテレイン（マップ）が必要です。もしオフライン・ミッションに必要なテレインがインストールされていない場合は、テレインをダウンロードしてインストールする必要があります。テレインは拡張子resのファイルで、これを「ahiiterr」フォルダにコピーします。 オフライン・ミッションの中にはオーディオ・ファイルが同梱されている場合があります。この場合、オーディオ・ファイルを「missres」フォルダにコピーしておきます。AcesHighをインストールしたフォルダが標準のフォルダ (C \Hitech Creations\Aces High\ )では無い場合、オフライン・ミッションの内容を書き換える必要があります。「offmiss」フォルダの中にある拡張子misファイルをテキスト・エディタで開き、「C \Program Files\HTC\Aces High II\」の部分をAcesHighをインストールしたフォルダに書き換えて保存しておきます。 オフライン・ミッションの作成法 オフライン・ミッション一覧 AHWikiにて配布 Flight System G940 (輸入版) X52 Pro Saitek Pro Fｌight Rudder Pedal日本語版 PZ35 ゲーミング用マルチパソコンデスク ROCCAFORTE mS-010 Bauhutte (バウヒュッテ) オフィスチェア BM-38 Maglia ランバーサポートクッション付属
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登録日：2022/11/17 (木) 21 29 00 更新日：2024/09/01 Sun 15 34 32NEW! 所要時間：約 16 分で読めます ▽タグ一覧 21年クラシック世代 G1馬 UMA エーピーインディ系 サラブレッド セクレタリアトの再来 タピットの最高傑作 フライトライン リアルチート ワールドベストレースホース 名馬 完全連対 年度代表馬 歴代アメリカ最強馬候補 海外馬 無敗 種牡馬 競走馬 競馬 累計馬身差71馬身、平均馬身差11馬身3/4強 虚弱体質 馬 馬のような何か 鹿毛 フライトライン(Flightline)とは、アメリカで生産・調教された元競走馬・種牡馬。 4歳のブリーダーズカップシリーズを終えるまでにわずか6戦しか出走しなかったにもかかわらず、その圧倒的すぎるパフォーマンスで伝説と化した馬のようななにかである。 米国競馬あるあるな再来シリーズの中でもガチであのビッグ・レッドみたいなことやらかしたの、よく考えたらこいつだけなのでは？ データ 父：タピット 母：フェザード 母父：インディアンチャーリー 生誕：2018年3月4日 生産者：サマーウインドファーム 馬主：フロニスレーシングLLCなど馬主グループ5つによる共同所有 調教師：ジョン・W・サドラー 主戦騎手：フラヴィアン・プラ 生涯成績：6戦6勝[6-0-0-0] 獲得賞金：4,514,800ドル 主な勝鞍：'21年マリブステークス、'22年メトロポリタンハンデキャップ、同年パシフィッククラシックステークス、同年ブリーダーズカップ・クラシック(GⅠ勝鞍のみ記載) タイトル：2022年におけるエクリプス賞全米年度代表馬、および全米古馬牡馬チャンピオン、ワールドベストレースホース 血統背景 父タピットはシアトルスルーの直系曾孫に当たり、サイアーラインとしてはエーピーインディ系に属する。つまり祖父の牝系からセクレタリアトの血統因子を引き継いでいる。 その高い素質からクラシック戦線を嘱望されるも、次から次へと病魔に蝕まれ、前哨戦のウッドメモリアルステークス1勝のみで3歳シーズンを終え、引退するハメに。 しかし繁殖入り後、スターダムバウンドがBCジュヴェナイルフィリーズを勝って最優秀2歳牝馬に輝くなど、初年度産駒からGⅠ馬4頭(*1)を輩出するロケットスタートを決めた。 その後もGⅠ馬をコンスタントに出しつつ暴れまくり、2014～16年の3年連続で北米リーディングサイアーに戴冠。現在もエーピーインディ系の大物種牡馬として活躍中。 日本では天皇賞馬ヘヴンリーロマンスとの間の子ラニがUAEダービーを勝ち米3冠路線を完走、日本調教馬史上初の米3冠の掲示板入り(プリークネスS5着・ベルモントS3着)を決めたあと種牡馬入りし、ダートスプリント路線で活躍するリメイクを送り出している。 母フェザードは重賞勝利こそGⅢ1勝のみだが、2～3歳期のGⅠ戦線で好走し繁殖入り。しかも繁殖セールで230万ドルの高値で売買される程に大きく期待されていた。 今のところ、日本においてデータの蓄積されている産駒はこのフライトラインくらいしか見当たらないが、フライトライン自身が2番仔なので今後も注目される。 母父インディアンチャーリーはデビューから4連勝でサンタアニタダービーを勝ちGⅠ馬の名乗りを上げたが、ケンタッキーダービー3着を最後に引退し繁殖入り。 アンクルモーやインディアンブレッシングなどのGⅠ馬を出すと、アンクルモー産駒のナイキストなどがGⅠ戦線で活躍。世界的に衰退気味なグレイソヴリン系の牙城として順調にラインを伸ばしている。 牡系は実績十分、しかし母父はともかく母が未知数な配合といえた。 戦績 誕生～デビュー前夜 2018年3月4日にサマーウインドファームで誕生。 飯食ってパッパカ歩き回るのが日常のある日、サラブレッド購入代理人のデビッド・インゴード氏がファームに来訪した。 インゴード氏の本来の目的は別のタピット産駒(三冠馬アメリカンファラオの半弟)の見分だったのだが、それとは別のタピット産駒(まあつまり後のフライトラインである)に一目惚れ。 その後も何度かこの馬を見る機会があったが、氏の直感は揺らがずビンビンしっぱなし。直感に身を任せた氏は三冠馬の半弟とかうっちゃって、このタピット産駒購入を決断した。 しかし今をときめくタピット産駒なだけにおぜぜがかかることが予想されたため、馬主グループ複数での共同所有にすることで各グループごとの出費を抑えることに。そして案の定、2019年のセールでは落札に100万ドルが吹っ飛んだ。 その後、馬主グループの一角であるフロニスレーシングの擁するジョン・W・サドラー厩舎に入厩。 しかし2歳となった2020年の1月。調教の準備中に何かに驚いたのか、フライトラインは厩舎のドアの金属部にトモをぶつけ大怪我を負ってしまう。 完治後も新型コロナがヒャッハーした結果、社会の混乱やら何やらで育成そのものが大幅に遅れてしまい、デビューは結局2021年の4月にもつれ込むことになった。 クラシック戦線？ハハッワロス。 3歳時 －遅れて来た超越種──衝撃の13馬身1/4差デビュー、12馬身3/4差、蹂躙の11馬身半差－ 同年4月24日、サンタアニタ競馬場での未勝利戦に、フラヴィアン・プラ騎手を鞍上に迎え出走。終始馬なりでまったく追わないまま、後続に13馬身1/4差をつける圧勝劇をぶちかまして初戦を飾る。 4ヶ月の間を挟み、9月5日のデルマー競馬場でオプショナルクレーミング(*2)に出走。こちらも終始馬なりのまま、後続に12馬身3/4差をつける圧勝。ダートのやばすぎる方のスペちゃんかな？ のっけからえげつない連勝を見せつけられた厩舎さんサイドは無事目と脳を焼かれ、「こいつならイケます、BCスプリント行きましょう」と馬主の皆さんにラブコール。そりゃまあこんな無双を通り越した蹂躙ぶりなら夢を見るわな。 とはいえ馬主の皆さんからノーを突きつけられたため、サドラー師は年末の3歳限定GⅠ・マリブステークスに標的を変更することに。 実際、怪我と社会混乱でデビューが遅れた上に、スピードにフレーム強度が追いついてない疑似脚部不安持ちとあれば、馬主さん的にも「いや無茶さすなや」となるのは必然ではあった。 そんなわけで、日本ではしっと団がネットで血涙を流すクリスマスから一夜明けた12月26日、サンタアニタ競馬場でマリブステークスに出走。 強敵として既にGⅠを2勝し、BCスプリント2着と好成績を挙げたドクターシーヴェルが出走し、さらにGⅠ勝鞍を増やすのかと注目された。でもフライトラインが出てたら繰り下がりのBCスプリント3着だったよね、は禁句 まあ順当にいきゃこいつが1番人気……かと思いきや、前走までの無慈悲っぷりが鮮烈すぎたか、重賞未勝利馬のフライトラインがまさかの1番人気に推されるという異常事態。いいのか、これGⅠだぞ。 かくてゲートが開いてスタートが切られると、フライトラインがハナを切ってレースを先導。 馬なりのまま気持ちよさそうにかっ飛ばし、その後ろで仕掛けどころと見た後続が手綱をしごいてステッキを振るう。 が、しかし、プラ騎手は鞭を入れるどころか、手そのものさえ微動だにせず、お手馬の疾走で揺れる手綱に任せるのみ。 直線向いても馬なりのまま、死ぬ気で追いすがる後続を悠然と引き離し、最後は鞍上が後ろをがっつり振り向き、強制減速ついでにゴール前で流す余裕すら満天下に見せつけた。 デビュー3戦3勝でのGⅠ制覇、それも圧倒的すぎる蹂躙。これには陣営もガッツポーズ通り越してセカンド脳破壊。 さて、「ここまで余裕を見せつけたらさすがに馬身差も縮むだろ」と思った画面の向こうのアニヲタ諸氏、甘い。 それではここまで舐めプかました後の後続との着差をご覧いただこう。はい、11馬身半。確かに縮みはしたがほぼ誤差だった。というかGⅠでも余裕の大虐殺である。 え、ドクターシーヴェル？フライトライン追っかけて飛ばしすぎたのか、7頭立てのシンガリ負けと轟沈しましたがなにか。 当年3戦3勝。デビューが遅けりゃレース間隔も長く、基本的に早くからがっつり使い込む米国競馬としては異例の出走数だが、もはや蹂躙というのも生ぬるいほどの着差をGⅠにおいても見せつけたからか、同年度ロンジンワールドベストレースホースランキングにて124ポンドの評価を獲得。 これは同年度ダートスプリント部門のトップスコアであり、芝を含めてもネイチャーストリップと並ぶスプリント部門トップタイとなる。 これだけのポテンシャルを見せつけた時点で、スプリント系種牡馬としての繁殖入りは約束されたも同然だが、陣営はさらなる栄誉を求めて翌2022年も現役続行を表明した。 4歳時 －伝説の名馬の伝説──物足りない6馬身差、鏖殺の19馬身1/4差、最強を証明した8馬身1/4差－ 4歳となる2022年は距離延長を視野に、春の大目標をメトロポリタンハンデキャップ(通称 メットマイル)に設定。その前哨戦としてサンカルロスステークスで始動する予定だったが、2月の調教中に後脚の飛節を傷め回避。ぶっつけ本番でメトロポリタンHに直行する。 初のマイル戦、初のハンデ戦ではあるが、圧倒的すぎるパフォーマンスがアピールポイントになったこともあり、今回も1番人気に推されるフライトライン。 目下3連勝中かつ前走はノーステッキ完勝のスピーカーズコーナーが2番人気ながらトップハンデ、2020年のジョッキークラブゴールドカップを制した後勝鞍こそないが複勝圏外にも飛ばない、5歳の燻し銀ハッピーセイバーが3番人気。 さらに前年度21年BCスプリント覇者のフライトラインが出てたらたぶん2着だったアロハウエストが4番人気と、5頭立てと少数ながらも粒ぞろいのメンバーとなった。 レースでは出遅れてしまい逃げを打てず、逃げるスピーカーズコーナーに進路を2度塞がれたこともあり先行策を取る。3角で競りかけた際にプラ騎手が軽く気合をつけると一気に加速し、そのまま直線に向かって差を広げ、結局今回もノーステッキで勝利。 しかもまたまた最後は流す余裕たっぷりな勝ち方を見せつけ、マイルだろうとハンデ戦だろうと関係ない強者としての格差を観客と相手陣営にわからせた。 2着馬ハッピーセイバーも後続に3馬身近い差をつけ、負けてなお強しな戦いぶりを見せたのだが、その彼ですらフライトラインに6馬身差に引き離され、格の違いを見せつけられた。 なに、馬身差が物足りない？そりゃまあ距離延長にハンデ戦もコミコミなんだから致し方あるまい。というか、普通はマイルのハンデ戦で6馬身差とか、控えめに言っても大圧勝か蹂躙なんだが…… 休養と調教を挟み、BCクラシックへの出走を見据えた中距離適性確認として、9月のパシフィッククラシックステークスに出陣。 ここまでの距離延長が1ハロンずつだったのが一気に2ハロン延長で、距離不安説が若干出もしたが、それでもまたまた圧倒的1番人気に支持された。まあここまで接戦になるような相手が出てこなかったしなぁ…… それでも「スプリントに引きこもってたのがマイルに出てきてハンデ負ったらパフォーマンス低下。その上さらに2ハロン延長？中距離舐めんなよ」と見る向きもなくはなかった。まあネタバレになるけどマッハでわからされるんだけどな！ 今回ライバルと目されたのは、当年のドバイワールドカップ覇者カントリーグラマー、サンタアニタハンデキャップをトップハンデでアタマ差もぎ取ったエクスプレストレインと、西海岸の強豪古馬。 レースが始まると、外枠発走だったため無理には逃げず2番手に控えるが、途中でハナを奪うとそのまま馬なりで加速開始。後続が途中から追い上げを図ろうとするのを後目に、ただ1頭だけ桁が違う加速で引き離しにかかる。 見る間に差をつけ4角で10馬身以上振り落とすと、直線で軽く手綱をしごいた以外は今回もほぼ追わず、最後は半ハロンほど手綱を緩めるという余裕を超えた舐めプすら披露し、19馬身1/4差という虐殺すら超えた鏖殺劇でレースを締めくくった。 別に他馬が弱かったわけではない。2着馬カントリーグラマーは3着以下に7馬身からの差をつける強い戦いぶりを示し、ドバイワールドカップ覇者としての実力を見せつけた。まあ、同時にフライトラインとの格の違いをも見せつけられたわけだが。 本当の本当に、このレースの出走馬が弱すぎたなどということはないのだ。それ以上にフライトラインがUMAとしてヤバすぎただけで。 この時点でのロンジンワールドベストレースホースランキングは、このレースのみで139ポンドという驚愕のレーティングを付与。これにはさすがに馬の民も騒然となった。 これがどれほど高いかというと、この上に存在するのは欧州最強無敗馬フランケルとレーティング見直し周りで振り回されたダンシングブレーヴ・アレッジド(*3)・シャーガー(*4)のみ(*5)。ダートに至っては135のシガーをはるかに超える、現役最強どころか歴代世界最強格の中でも最強クラスと認定されたわけである。 距離延長も問題なく10ハロン戦も余裕と知れたことで、日本時間11月6日、フライトラインは満を持してブリーダーズカップ・クラシックに参陣する。前走PCステークスでの虐殺と呼ぶことすら生ぬるい蹂躙から回避陣営が相次ぐ中で、打倒を誓う猛者たちもまた集結。 目下3連勝中、当年ペガサスワールドカップで前年の年度代表馬ニックスゴーを完封したライフイズグッド 目下2連勝中、ミッドサマーダービーの別名で知られるトラヴァーズステークスを圧勝したエピセンター サンタアニタダービーとペンシルベニアダービーを快勝し殴り込んできたテイバ 21年のペンシルベニアダービー馬で、ドバイワールドカップでもカントリーグラマーの2着と健闘したホットロッドチャーリー 当年7戦、ジョッキークラブゴールドカップでついにGⅠ馬の勝ち名乗りを上げたオリンピアード 22年ケンタッキーダービーを補欠繰り上がりからもぎ取るも激走の反動か低迷していたが、前走でホットロッドチャーリーと叩き合い2着と復調したリッチストライク メットマイルの雪辱を果たさんと燃えるハッピーセイバー フライトラインを含め、出走馬8頭全てがGⅠ馬。名実ともに当代米国最強馬決定戦と呼ぶにふさわしいメンバーが揃った。 ゲートが開いてスタートが切られると、ハナを奪い逃げるライフイズグッドをピッタリとマークし、2番手を追走する。 向こう正面あたりで全力の大逃げを打つライフイズグッドを捉えたまま、両馬が後続を引き離していく。もはや2頭のマッチレースだ。 ライフイズグッドもフライトラインに勝つため、距離が長いことを承知の上で決死の大逃げを敢行。なんと前半4ハロンを45秒台というBCクラシック最速ラップで駆け抜けると、さらに3/4マイルを1分9秒27で通過するというとんでもないハイラップを刻む。ちなみにBCスプリントの勝ち時計が1分9秒11だったんですが、それは(震え声) しかし、こんなド鬼畜ラップに平然と追走するフライトライン。ついにマイルに至っては1分34秒58を記録し、こちらは完全にBCダートマイルを超えた。4角で引き離しを図るライフイズグッドを軽々とかわすと、あちらの鞍上が必死で鞭を入れ押しまくるのを後目に持ったままで終末加速を開始、独走態勢に入る。 Flightline takes off!!(フライトラインが離陸するぞ！！) ※現地実況 直線向いて気合付けにグイグイ押すと、そのまま構えたステッキを振るうことすらなく、最後は後続をちらりと振り向いて手綱を緩めクールダウンに移行しながら、なお8馬身1/4差をつけてゴール板を駆け抜けた。 これには実況も Spine-tingling!(背筋が凍るようだ！) Jaw-dropping!(開いた口が塞がらない！) Awe-inspiring!(なんて素晴らしいんだ！) Secretariat-like!!(まるでセクレタリアトだ！！) と絶叫。 祖国選りすぐりの強豪すら相手にならない絶対の才能を見せつけて、BCクラシック史上最大着差を叩き出し、フライトラインは当代米国最強馬として戴冠した。 そしてレース翌日、現役引退とケンタッキー州の名門ブリーダー・レーンズエンドファームで種牡馬入りすることが発表された。 ちなみに生涯累計馬身差は71馬身、1戦ごとの平均馬身差は11馬身3/4強となる。もうやだこのリアルガチチート。 歴史上の最強馬が必ずしも大種牡馬として君臨するなどという保証はないが、彼がその絶対的な才能を後世に伝えんことを祈るばかりである。 競走馬としての特徴 競走馬としての次元が違う……どころではなく、もはや生物種としての格が違うとすら形容可能な絶対的なスピードが最大の特徴。 なんせあの白井最強こと白井寿昭氏が彼を評して一言、「どうもならんわ。スピードが違い過ぎる」なのだから。 その超越種としての高すぎる速度性能に肉体強度が追いついておらず、陣営は常に脚部不安との戦いを強いられていた。 サドラー師曰く「完璧な状態でしか出走させない、あいつを壊すわけにはいかん」とのことで、レースキャリアの少なさはここに起因していた。 単純なスピードも大概歴代UMAの域だが加速性能も狂っており、他の馬が死ぬ気で手綱をしごかれ鞭を打たれながら追いすがる中、軽く気合をつけられただけで瞬時に二段加速し、後続を瞬く間に引き離すのが現役時の十八番。 マイル戦の速度を馬なりで維持しながらインターミディエイトを走破できる馬など、21世紀に入ってからこの馬以外にいただろうか？前世紀以前ならキンチェムとかそんな領域にいそうだが。 また、そのスピードを瞬時に発揮せしめるパワーもまた理外に等しいものだった。簡単な話で、歩行生物が疾走するには大地を足で蹴り体を押し出す必要があるのだから、足の速い奴の足がムキムキなのは必然である。陸上選手とか。 となれば、馬なりが他の馬の全力に相当し、その状態から軽くギアチェンジするだけで二段加速を起こしうるパワーも、やはりサラブレッドとして理外の領域にあると見て差し支えはなかろう。 同時に、それだけのスピードを最終盤まで維持しうるスタミナもまた、サラブレッドの極北に至るものであることに疑いの余地はない。 要するに、肉体強度が追いつかなかったから疲労回復と過負荷解消に時間がかかるがゆえの出走間隔なだけで、フィジカルスペックそのものは馬のような何かというか、UMAですらない超越種というか、そんなレベルである。 むしろ競馬の神的には「肉体強度ガチャ爆死させたからイーブンじゃね？」とか思ってそうなのがまた…… 実のところ、あまりのスペック差から馬なりで走るだけで他馬が消耗戦を強要されるため、鞭が入るほど本気で追われたことは一度もない。ぶっちゃけ本気で追ってたらいくつかレコード更新してたんじゃなかろうか。 正直、こいつの馬なりは他の馬にとっては爆逃げもしくは破滅逃げに等しいわけで、そりゃそんなもんに追走してたら消耗するしかなかろうよ。 というか実際、BCクラシックで勝つために大逃げを打ったライフイズグッドは、馬なりで追走してくるフライトラインにつつかれた結果4角でかわされ轟沈したわけで…… BCクラシックの翌日に引退となったが、その理由はおそらくフライトラインの価値が高くなりすぎたのと、無茶をさせないと言うことなのは疑う余地もない(そもそもアメリカ競馬としては異様なまでに年あたりの出走数が少ない)が、 実は輸送クソ弱マン疑惑もあったりする。フライトラインは西海岸所属の競走馬であり、全6戦の内着差が10馬身を切ったメットマイルとBCクラシックは共に東海岸で行われたレースなのだ。 東海岸レース：平均約7馬身、西海岸レース：平均14馬身強となっている為、5歳シーズン春の大レースとなるとペガサスワールドカップ、サウジカップ、ドバイワールドカップとなる訳だが 一番輸送距離が短いペガサスワールドカップでもBCクラシックより輸送距離が長い事も影響したと思われる。来年のBCクラシックは西海岸開催だけどその為に1年待つのもどうよ 西海岸だと平均14馬身突き放すのに東海岸だと半分の差になるから輸送が苦手理論そのものが基準がおかしいのだが レーティング この馬の最強っぷりはご覧の通りだがこの同年生に、遠く海を挟んだヨーロッパに出場した全マイルレースを完勝し、2階級制覇となるインターナショナルステークスも持ったままで2着に6馬身の差をつけ「フランケルの再来」とまで言われた名馬バーイードがいる。 こちらもデビューが遅かった為クラシックレースは見送っており、古馬になって大暴れした為両者の活躍時期は重なり、2022のロンジンワールドベストレースホースランキングは11月時点で 1位：139 フライトライン 2位：135 バーイード という中々壮絶なことになっている。 参考までに世界1位のレーティングが130を超えたのは2017年のアロゲート以来、彼らでさえ135は超えていない。 135を超えたのはフランケル以来の快挙である。 135を獲得した時点で一般的な年なら世界一になるはずなので(*6)、バーイードにとってはフライトラインと同じ年にキャリアハイを出したことは非常に巡り合わせが悪かったとしか言いようがない。 そんななか23年の1月17日に22年の最終版となるロンジンワールドベストレースホースランキングが発表され、フライトラインの最終的なレーティングは140ポンドになり、遂にあのフランケルに並んだ(*7)。メトロポリタンHの時に記録した128も上方修正され130になった。これは22年における芝とダートのマイル区分でバーイードのクイーンアンSと並んで最高値になった。 早期引退 フライトラインは4歳いっぱいで引退だが、全6戦は常識的なアメリカ馬のキャリアでも非常に少ないキャリアであり、このキャリアの少なさからメディアならずファンからもやり玉にあげられることがある。 同馬は前述のとおり脚部に慢性的な不安を抱えており、調教師も負担が大きくなる長距離遠征は無理だと語っていた。 それに加え種牡馬価値があまりに高くなりすぎたのもある。 そもそもパシフィッククラシック前で4000万ドルの価値があるといわれ、これは種付け料10万ドルの種牡馬の価値と同じ。 パシフィッククラシック後、その価値は6000～8000万ドルに跳ねあがり、BCクラシック直後に行われた繁殖セールでは2.5%の権利が460万ドルという驚異的な価格で販売された。これは40倍にすると1億8400万ドル(当時のレートで200億円を余裕で越える位)という途方もない価格になり、競馬記者から「ボーイング1機分」などと表現する者が出た。 もちろんこの値段は現実的でなく、レーンズエンドのファリッシュ氏も「さすがにそこまで極端な種付け料にはならない」と話している。 とはいえ発表された種付け料は20万ドルであり、これは全米でも上から3番目タイという超高額だった。 初年度の種付け料20万ドルはアメリカの新種牡馬の受ける最上級の評価であり、他には三冠馬アメリカンファラオや強豪ゴーストザッパーがこれに当たる。 サドラー調教師はこの馬の耐えられる競争は年間で4走が限界と話している。また長距離は西海岸から東海岸までの移動が限界ななのだから、賞金が異常に高い中東に遠征する可能性が無い。 当然国内で走らざるを得なくなるが、フライトラインが勝ったBCクラシックこそ1着賞金317万ドルと破格なのだが、パシフィッククラシックの場合は60万ドル、メトロポリタHは50万ドルを超えるぐらいでマリブSは18万ドルしかない。 馬の価値で保険料は変動するので、この賞金水準だと当然走る度に赤字を背負い、故障リスクも存在する。競争する理由は名誉だけとなるので、必然と引退という結論に至るのもやむを得なかった。 (ちなみにフライトラインの初年度の上限は150頭でブックフル、単純計算で3000万ドルの稼ぎである) 追記・修正は記録と記憶を塗り替える勢いでお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ジャパンカップきてたらどうなってたかな -- 名無しさん (2022-11-17 22 17 56) タキオンではないが「僅か6度の戦いで伝説になった」 -- 名無しさん (2022-11-17 22 53 18) フライトラインの貴重なシャワーシーンもあるよ！ -- 名無しさん (2022-11-17 23 08 50) BCクラシックは稀代の怪物フライトライン相手にガチ勝負を挑んだ怪物ライフイズグッドと陣営に漢気を感じた -- 名無しさん (2022-11-18 07 34 11) なんていうか、生死がシビアな競走馬に対して虐殺という表現は良くないのでは？ -- 名無しさん (2022-11-18 12 11 21) 虐殺すら超えた鏖殺劇 流石にな -- 名無しさん (2022-11-18 20 49 25) ↑2 文中自体の言葉遣いも荒々しいし勢いで書いたんじゃね -- 名無しさん (2022-11-18 21 12 06) ↑ ここ最近作成された競走馬の記事は大色文字と言葉遣いの粗さが目立つ気がするけど流行りなのかな -- 名無しさん (2022-11-18 23 50 19) ↑最近競走馬の記事を書いてる人のノリじゃないかな、多分同一人物なんだろうけどノリが古臭くてキツいから抑えて欲しい… -- 名無しさん (2022-11-19 14 50 12) 別に堅苦しい文章を書けとは思わんけど確かに文中の小ネタのノリが古くてキツくはある -- 名無しさん (2022-11-19 20 47 35) エクリプス賞年度代表馬おめ。まあ当然だよな。 -- 名無しさん (2023-01-27 17 18 38) レーティング140になったことの記載はないのか… -- 名無しさん (2023-02-11 12 03 01) 久しぶりに来て大分マシにはなったが、ブログじゃなくでみんなが読む説明文である以上、ノリだけで自己満足の駄文を書かれても困るよな。だって書いてある意味がわかんないんだもん。読み手のことを全然考えてないじゃん。 -- 名無しさん (2023-02-24 05 25 04) 無味無臭の文章が見たければ、ウィキペディアへ行けばよろしいのでは？ -- 名無しさん (2023-03-15 10 34 41) 自分に合わないたら直せばいいだけだもんなあ、wikiってもんをわかってないのかのう -- 大長老 (2023-08-12 23 07 03) 真面目な文章が読みたければこんな所に来るべきではないね -- 名無しさん (2024-06-05 04 29 01) 名前 コメント
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資料やボツ画像の倉庫にでも ９月１６日に話し合ったバトルシーンのオレ的イメージはこんな感じかな 図として作ったほうが分かりやすいと思ったから イベントでレンが着替え中に幸一が入るシーン 部のユニフォーム 胸にはブッ飛部の頭文字のＢを入れた タイトルロゴ(仮) 背景1 解説時に出てくるチビキャラ（幸一） 何となく作ったメイドレン ＳＤ東＆並木 並木夏合宿時の水着のイメージ 初期のフライトウイングス カードゲーム時はこんな感じ 代表２人 ミラー完成
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＜きりしま こういち＞ 年齢３１（亡） 身長１８１cm フライトウイングでただ一人無敗でチャンピオンになった日本人 全てにおいて優れており鬼神のような強さであったが完全制覇を達成した翌年引退を宣言する それからはレンとセリカとの時間を作り航空ショーなどに顔を出す程度になったが事故で亡くなる セリカに一目惚れし一方的に求愛、射止めるあたりはバトル以外にもやり手と言えよう
https://w.atwiki.jp/miketyson/pages/25.html
ﾍﾟｯﾄのスキルだけかきます 効果はかきません めんどくさいからです ﾄﾞﾗｷｰ ひのいき きゅうけつ だつりょくぎり ルカニ かみつく ｽﾗｲﾑﾍﾞｽ ギラ ルカナン スライミ ヒャド デイン ｽﾗｲﾑﾊﾞｯﾄ ドルクマ きゅうけつ ルカナン おどろかす かみつく ﾒｲｼﾞﾄﾞﾗｷｰ ギラ きゅうけつ ルカナン スライミ メラミ ﾋﾞｯｸﾄﾞﾗｷｰ ひのいき おどろかす ルカナン かみつく かえんのいき ﾋﾞｯｸｽﾗｲﾑ たいあたり まもりをかためる スライミ デイン イオラ ｺﾞｰｽﾄ ねむりこうげき ボミエアタック もうどくのきり あまいいき メガンテ ﾁﾋﾞﾄﾞﾗｺﾞﾝ ひのいき かえんのいき かえんぎり メラミ はげしいほのお ﾎｲﾐｽﾗｲﾑ スカラ ホイミ ベホイミ リホイミ ベホイマ ﾍﾞﾋﾞｰﾊﾟﾝｻｰ すなけむり しっぷうづき おたけび なめまわす まじんぎり ｷﾗｰﾊﾟﾝｻ- すなけむり しっぷうづき はやぶさぎり みかわしきゃく 強まじんぎり ﾁﾋﾞﾍﾞﾛｽ おたけび ハートブレイク たいあたり がんせきなげ まじんぎり ﾊﾞﾌﾞﾙｽﾗｲﾑ ホイミ ギラ ポイズン どくこうげき ポイズガ しびれｸﾗｹﾞ ホイミ すなけむり まひこうげき スカラ しびれうち ｹﾙﾍﾞﾛｽ おたけび メタルぎり ベルセルク いんせきなげ 強まじんぎり ﾏｸﾞﾏｽﾗｲﾑ まもりをかためる スクルト まぶしいひかり ベホイミ だつりょくぎり ﾌｧｲｱｰｽﾗｲﾑ ベホイミ かえんのいき かえんぎり メラミ まぶしいひかり ﾌﾞﾙｰﾄﾞﾗｺﾞﾝ つめたいいき こおりのいき ひょうけつぎり ヒャド ヒャダルコ ﾍﾞﾎﾏｽﾗｲﾑ スカラ リホイミ ベホイミ ギガデイン ベホマ ﾊｸﾘｭｳ おたけび かえんのいき やけつくいき こおりのいき もうどくのきり 黒の騎士 しんくうぎり かえんぎり すてみ もろはぎり まじんぎり