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_ヽヽ ;｀ヽ ヽ ヽ l l l lllli /ll ,ｨ ./ ,'ﾌ,'i! ,','＞ ﾆ ＞,＼ ヽヽヽヽ,| i!! ll! ,'/／ /// _',／／/rﾌ 、 ﾆ｀ヽ、 ＼ヽヽ',',乂', ,',,'/,ｲ ,/// ／／ ／イ=フ ヽ＝― ＼ミ ／/｀ﾞ´ﾞ｀ﾞﾚ´ﾞ´ ´｀ヽニｲ彡三彡´ ｰニ ＼＼,;' // | i!',彡彡彡ム ｰ三三. ＞;' | | | い／ニﾆム_,;' ニ＞＞ﾐ;＼V ' , ﾉ,j＿ミ三ミ- ｀ , ＞ミヽ; ',ﾆ=-x_ _x=≦≧´从ミ ｨ彡フﾐ;|｀ヽ| 乂（◎）ミ =彡´（◎)ノ ﾉ} | ｰ―フ、ゝ', ｀¨¨´ | ´ ｀￣￣´ ./ .ﾉ ﾑ人, , .| /／ ´¨ ∠V∧ | 人 ´ ´_|ヽ ,＿＿＿_ イ rイ≦ ｀ヽ、 ／/＼ /| | . . . .| ＞―＜ / ｀ヽ -=/ | | . . ﾘ ∧ﾏ .ヽ.、 _-=彡´ .| ! ! | | ∧ﾏ ',ヽ＞、| | ! ! | ゛ ! ∧ﾏ | | ＞-__| | V i!｀ヽ=--__ ＿__／ ﾏ ! ! | ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋ 【デュフォー】 【スキル】 ペネトレイト……相手の弱点か耐性を看破する 精神力３ アンコール……相手の行動を繰り返し行動させる 精神力５ エッジ……味方1人のクリティカル率を上昇させる 精神力３ 全体化……魔法の効果を拡大できる 消費量×対象の数 時間延長……魔法の効果を延長させる 元の魔法×倍加する時間 ソルオーヴ……味方1人の精神力消費を1度だけ半分にする 精神力４ 魔法解除……魔法の力を打ち消す神の奇跡 打ち消す魔法の威力 ブレイブハート：精神系の状態異常を無効にすることができる 精神力３ ストップ……相手１体の時間を止めることができる 精神力５ 属性付与：１種類の属性を武器に付与する 精神力３ 炎、氷、雷 ╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋
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画像など 基本情報 名前 ： ビルフォード 国籍 ： * 性別 ： * 職業 ： * 爵位 ： * 称号 ： * レベル 冒険 … ** 交易 … ** 戦闘 … ** 自慢したいスキル 調理 R** 工芸 R** 造船 R** など コメント □□□ □□□ □□□
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ブァレフォールが「最後の試練」として自身の魔力で作った分身。 特に脚力が強化されており、見た目は変だがものすごく素早い。
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フォークリフト 出典 フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 フォークリフトの構造と名称 フォークリフトは荷物を運搬するための特殊自動車。主に工場や倉庫、ホームセンターなどの倉庫型小売店、貨物駅、港湾などの構内、建築設備工事等における荷役作業に使われる。 目次 [非表示] 1 車両の種類 1.1 バッテリー車の普及 2 車両の特徴 2.1 リーチリフト 3 車両の登録・課税関係 4 公道走行の免許と保険 5 操作に必要な資格 6 特殊自動車の区分 7 メーカー 8 関連項目 9 外部リンク [編集]車両の種類 一般的なフォークリフト 港湾でコンテナを運搬するフォークリフト バッテリー車のフォークリフト（リーチリフト） 24トントップリフター フォークリフトの派生型 小型のものは原動機にガソリンエンジンあるいは圧縮天然ガス、LPGを燃料にしたもの、バッテリーを使用した電動機のものもある。大型のものではディーゼルエンジンのものが多い。 [編集]バッテリー車の普及 電気自動車がなかなか普及しないのと対照的に、フォークリフトでは以前からバッテリー車がある程度普及している。これには次のような理由がある。 倉庫・工場内など密閉された空間で使用されることが多い現場では排気による健康被害の影響を受けやすいが、バッテリー車は排気を放出しないため被害を少なく出来る。 空になったバッテリーは充電や交換で済み、特に設備を必要としない。 導入時のイニシャルコストでは内燃機関式(エンジン)をコストで上回るものの、ランニングコストでは電気とガソリン(軽油)のコストを比べると電気料金が安く、コストメリットが出るため近年の需要の伸びは著しいものがある。 [編集]車両の特徴 前方にフォーク（つめ）があり、その「つめ」を荷物の下部やパレットに差し込んで、持ち上げて移動するので、前方の視界が確保できるように、座席の位置は相当高い。 普通の自動車と違い後輪操舵なので、ハンドルの旋回方向と車両の挙動が普通の自動車と違い、運転には慣れが必要。 一部車種は前輪の向きを変えられる物もあり真横への走行も可能。 ホイールベースが短く最大舵角が大きいので小回りが効く。 荷役走行時は後退走行が基本である。荷物が小さく視界が確保できる場合は前進走行でもよいが、事業所によっては「前進禁止」の規則を定めていることもある。 アタッチメントの装着により、丸いもの（新聞の印刷用紙など）をそのままつかむことができたり、持ち上げた荷物を反転させたりできるものもある。 トラックに積み付けを行う場合に少しだけ左右に動かせるもの（サイドシフト）もある。 特に長い「つめ」が必要な場合、「つめ」に「サヤ」（鞘）を取り付けることがある。 積雪地では「つめ」に除雪ブレードを取付けて、会社敷地内などの簡易的な除雪車として用いている例もある。ただし本来の使用方法ではないためにブレードは正規のメーカーオプションには存在せず、使用者個々で鉄工所などに制作を依頼したものが使われる。 [編集]リーチリフト ツメの部分（マスト）が伸縮できることを大きな特徴とする、フォークリフトの種類の1つである。このような構造ゆえ最小回転半径が小さく、倉庫など狭隘な作業場所において広く用いられている。カウンター式と違い、基本的には立ち乗り式であるが、なかには座って操作する製品も存在する（海外では座って運転するモデルが主流で座乗式ともいわれる）。ブレーキ方式としてはデッドマンブレーキと呼ばれる、ペダルを放すことでブレーキを効かせる装置が装備されており、運転者が運転台を離れた際の逸走を防いでいる。 リーチ式の長所としては、先述のようにカウンター式より小回りが効く・動力方式がバッテリー式の為、周囲環境に優しい点が挙げられるが、短所としては、連続稼働時間が内燃機関式より短い・動力方式が内燃機関式よりパワーの劣るバッテリー式のみである・バッテリーに給水が必要・初期導入コストが高価であるなど、バッテリー式特有のものがそのまま現れている。 なお、「プラッター」と呼ばれることも多いが、これは我が国で最初にリーチ式バッテリーフォークリフトを開発した日本輸送機製品の商標である。元々は旧国鉄の鉄道輸送部門において、貨車とプラットフォーム間での荷役作業を目的として開発された。当時「スクーター」など「ター」を商品名に採用することが流行っており、プラットホームにちなんでつけられた。現在でも最小モデルの車体幅は990mmであるが、これは貨車内での荷役作業に基づき設計されたものである。「プラッター」を開発の原型として、その後はトヨタなどの後発メーカーが現れたが、現在でもリーチ型フォークリフトの代名詞として定着している。 ※ リーチ (Reach) ＝ ある場所や目的地などに到着する・目的などを達成する・手や腕などを伸ばす の意。 ツメを伸ばした状態 ツメを畳んだ状態 [編集]車両の登録・課税関係 日本では、構内だけで作業するフォークリフトにはナンバープレートがない場合があるが、必ずしも不要とは言い切れない。構内作業車を市区町村に登録せず軽自動車税を支払わないと、固定資産税の償却資産として課税される。小型特殊の軽自動車税の方が安い場合があるので、構内だけを走るフォークリフトでもナンバーがついていることがある。小型特殊自動車を含む軽自動車税は、公共用途等の免除あるいは一部の減免規定を除き、公道走行の有無を問わずに課税対象となり、軽自動車税を納付した証票としてナンバープレートが交付されるからである。詳細は、各市区町村の軽自動車税担当部署に問い合わせのこと。なお、大型特殊の場合は、運輸局運輸支局などでの登録が必要。この場合、自動車重量税の対象となり、車検が必要で固定資産税の償却資産の対象となる。構内作業車でナンバーがなければ償却資産で課税される。 [編集]公道走行の免許と保険 公道を走行するものは、大きさなどの区分で小型特殊自動車または大型特殊自動車となるので、対応した運転免許が必要となる。小型特殊は原付以外のいずれかの免許があれば運転できるが、大型特殊は大型特殊1種または2種の免許がないと運転できない。下記の操作に必要な資格は「走行だけなら」不要である。車両については、上記のナンバープレートの取得、自動車損害賠償責任保険の加入が必須である。また、公道上で荷役作業をしてはならない。 [編集]操作に必要な資格 日本国内で荷を積んでの作業、すなわち構内における荷役作業を行うためには、技能講習や特別教育によるフォークリフト運転者としての資格が必要である。但し、資格の有無にかかわらず公道での荷役をすることは出来ない。公道では荷物を載せたり積んだりせずに走行することが出来るだけである。この場合は上記の運転免許を持っていなければ無免許運転となる。 [編集]特殊自動車の区分 特殊自動車参照、高さ2mまでのものは小型が多い。 [編集]メーカー 日産のフォークリフト（アグレス） 豊田自動織機（TOYOTA、トヨタL F） 日産自動車 (NISSAN) コマツユーティリティ (KOMATSU) TCM 三菱重工業 (MITSUBISHI) 住友ナコ マテリアル ハンドリング 住友フォークリフト (SUMITOMO) シンコーフォークリフト (SHINKO) 日本輸送機（ニチユ） 神鋼電機 (SHINKO) - 現在は大型特殊用途のみ コレック (KOLEC) たとえば、ニチユとトヨタでは、操作レバーの配置の違う（前・後進レバーと、1・2速レバー配置が左右逆）ものがある。ニチユ式を採用しているメーカーが多いが、後発メーカーであるトヨタは独自の配列を標準仕様として開発した。（なお、かって神鋼電機が製造していたモデルでも独自のレバー配列を採用しており「神鋼式」といわれた）従って違うメーカーのフォークリフトに乗ると間違うことがあるので注意が必要。事業所によっては改造して操作方法を変更している場合もあるので、いつも乗り慣れたメーカーでも油断はできない。日産のフォークリフトには、フォークの上下とチルトを1本のレバーにしたモデルがあった。 [編集]関連項目 物流 Staplerfahrer Klaus ハンドリフト パレット フォークリフト運転者
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報告フォーム とりあえず何かあればお願いします。 てすと -- 管理人 (2008-03-17 19 29 22) 名前 コメント
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フォースブレーダー フォースブレーダー初期ステータス キャラクラスアップと特殊スキル………………-----特殊スキル詳細----- ソードスキル………-----ソードスキル詳細----- マジック(フォース)スキル………-----マジック(フォース)スキル詳細----- ステータスの振り方(お勧め) ■剣から燃え上がるフォースの炎～剣術と魔法を組み合わせた魔剣術が使用できるフォースブレーダー。フォースブレーダーは片手に剣、もう片方にはフォーススフィアを着用する事が出来る。攻撃と敏捷のためにバトルスーツセットを着用。剣術と魔法、両方を使いこなさなければならないため、均衡的に成長さらなければならない。熟練されたフォースブレーダーは使用することが出来るあらゆる魔法を剣術と融合させる。ある領域に達すれば、より強力な魔法と剣術の融合技術を扱う事が出来ると言う 初期ステータス 成長目標 STR INT DEX ATK MATK DEF HIT Flee HP MP 所属勢力 マテリアライズコードー 名声情報 LV10/力２５／知能２５／敏捷２６ 12 12 11 12 12 7 34 46 45/45 25/25 ---- ---- 0(50.00%) キャラクラスアップと特殊スキル………………-----特殊スキル詳細----- クラスレベル 目標レベル 目標ステータス 覚えられる特殊スキル・製造 2 10 力25／知能25／敏捷26 コンボスキル 3 20 力--／知能--／敏捷-- バトルオーラ１ 4 30 力--／知能--／敏捷-- バトルオーラ２・チェーンキャスター１ 5 40 力--／知能--／敏捷-- バトルオーラ３・チェーンキャスター２ 6 50 力--／知能--／敏捷-- バトルオーラ４・チェーンキャスター３・ダブルキャスター１・専門製造 ソードスキル………-----ソードスキル詳細----- スキルランク名 スキルレベル値 アップ時でのステータスボーナス ノービス 15 ------ アプランティス -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- レギュラー -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- アドバンスエキスパート -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- マジック(フォース)スキル………-----マジック(フォース)スキル詳細----- スキルランク名 スキルレベル値 アップ時でのステータスボーナス ノービス 22 ------ アプランティス -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- レギュラー -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- エキスパート -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- アドバンスエキスパート -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- マスター -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- アドバンスマスター -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- グランドマスター -- STA/+-- INT/+-- DEX/+-- ステータスの振り方(お勧め) 名前 コメント 上に戻る
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日付 2009/10/27 名前 るび スコア 機種 PS2 投入クレジット数 3 設定変更の有無 なし 感想 遅延ぼけぼけレイフォースに限界を感じる 画像
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ウィンフォード・ブラッドフォード・ラザフォード 名前：Winford Bradford Rutherford デビュー：『カーズ』（2006年） 概要 ピストン・カップ*の出場レーサー。車体の色は黄色と赤で、青のラインが入っている。スポンサーはRPMで、ゼッケン番号は64。担当ピットクルーはペトルール・プラスキ。 アイビー・リーグ・スクールで物理学を学び、レースに役立つ知識を身につけた。友人らが医者や弁護士になる一方で、彼はピストン・カップ*のレーサーとなった。様々な知識をもとに合理的に走る様から「プロフェッサー」と呼ばれている。 レース中にチック・ヒックスに衝突された3台目の車。 登場作品 2000年代 2006年 カーズ (ゲーム)* カーズ
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フォーム 何か気づいたことがあったらどうぞ。 テスト。 ２行目テスト ３行目 -- (ドルフィー) 2008-07-08 19 03 03 name 内容 すべてのコメントを見る
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名前 デスフォール 読み仮名 － 場所 人間界 モルス山脈 概要 スポット 生息している猛獣・食材 関連項目 概要 世界三大瀑布の一つ。モルス山脈のふもとに位置しており、滝の裏にサンサングラミーの住む洞窟がある。 膨大な料の水が流れ落ちる滝で、毎分1兆リットルという膨大な流水の爆弾が全てを粉々にしてしまうため、「処刑の滝」と呼ばれ恐れられている。 高圧の水は鋭利な刃物のように全てを切り裂くうえ、山のように巨大な岩や流木も水とともに流れてくる。 滝の厚みが1キロもあるためミサイルを何発撃ち込んでも通過することは無く、滝壺の水が滞留して巨大な渦ができているため水中からも入れない。 滝の上の川は水深1000メートルを超える激流で、それが放射状に流れ落ちるため、滝の側面の岩を掘って進むこともできない。 まさに侵入困難な天然の要塞である。 トリコとサニーが協力してようやく突破。 しかし四獣インバイトデスは滝壺を悠然と泳いでいた。 スポット 滝の裏の洞窟デスフォール奥の洞窟。山々に濾過された栄養のたまり場となっており、サンサングラミーはそれを発光エネルギーに変えて優雅に泳ぐ。中は迷宮のように入り組んでいるが、特に猛獣などは生息していない模様。 生息している猛獣・食材 イモウナギ 魚類 捕獲レベル3 サンサングラミー 魚類 捕獲レベル80以上 モルス油 不明 捕獲レベル不明 関連項目 地名一覧（人間界） モルス山脈