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車 タミヤ、アオシマ、フジミのプラモが有名。ボディーは色の付いたプラスチックであることが多いが、室内は黒などで塗ってやると落ち着いた感じになります。 ラリーカーやレースカーはデカールを貼るのが大変です。そのかわりうまくいけば映えますが。 メーカー紹介 タミヤ スケールは1/24。パーツ同士がキチッと合うので初心者にお勧め。1/20のF1もありますが、ここ数年は昔のマシンのバリエーション替え以外で、最新マシンの新製品がありません。 フジミ スケールは1/24。たくさんの種類の車プラモを出しています。同じ車種のバリエーション違いとかも多いです。作りやすさは車種によってバラツキがあります。マツダRX-8やホンダNSXなどはとんでもないプラモです。これらはパーツが合わないので苦労します。よっぽど上級者でないと組み上がりません。逆にシルビアなどの良プラモもあります。 アオシマ（乗用車系） スケールは1/24。ワゴン車やVIPカーなどのちょっと毛色の違う車のプラモを出してます。 出来としてはまあ普通の作りやすさです。 アオシマ（商用車系） スケールは1/32。トラックはノーマルなトラックと飾りの付いたデコトラがあります。バスはまだ数が少なく、路線バスと高速バスが1種類ずつ。 レビュー 日産フェアレディZ（タミヤ 1/24） パーツ数も少なめで、ライトなどの塗装無しでも組み立てられるようになってるので初心者にはお勧めです。 RX-8（フジミ 1/24） 初心者は手を出すべきではありません。パーツの合いがガレージキット並みに酷いです。バンパーは「なんでここで分割してるの？」と思わせる部分で分割されていますし、パーツがよじれて接着できません。 NSX（フジミ 1/24） こちらも酷いプラモでした。窓ガラスなど使い物になりません。ライトレンズなど左右で形が違う始末です。 NSX（タミヤ 1/24） エンジンまで再現されてるプラモ。パーツ数は多めですが、組み立てやすいです。ただ、エンジンや室内の塗装が必須だったと思います。そこらへんは筆塗りでもかまわないと思います。 路線バス・高速バス（アオシマ 1/32） 最初から車体の塗装がされているので塗装のできない人にもオススメです。でっかいですが比較的組み立てやすいです。細かい部分を筆塗りしてやると映えますよ。 ミリタリー(戦車等地上兵器) 一度は作った事がある人も多いであろうジャンル。塗装は一切されていないのが普通なので作ろうと思ったら塗装が必須。最近は金属部品などを盛り込んでプラでは再現不可能なディティールを再現するのが流行り。考証にこだわるも良し、イメージを優先するもよし。微妙に市場全体が値上り気味なのがネック。 メーカー紹介 タミヤ スケールは1/35と1/48、1/16。基本的に全国どこでもラインナップが入手できる事と、異常なまでの部品の合いの良さが強み。全体的に高品質で、当り外れも少ない。まずミリタリー初めてみようと思ったらこのメーカー。ただし、組み易さの為にはディテールをオミットする癖あり。 1/48では、シャーシがダイキャスト部品になっているので、瞬着を使わなければいけない点に注意。 最近凄い勢いで値上り中。欲しいキットは安いうちに買っとく事推奨。 ドラゴン スケールは1/35、1/72、1/144。最近強い中国のメーカー。安定供給はされないので模型店で気になるキットを見つけたら即買が基本。金属部品やらなんやらのオマケを大量に付けてくる事もある素敵メーカー。ただ良く見ると実車と違う事も多い。文句無しに今最も勢いのあるメーカー。割と合いは良い方ではあるけれども、タミヤ程を期待してはいけない。傑作の直後に駄目なキットを放り込んで来る事もあるあたりが悩ましい。あまり大型量販店では見かけない印象。でも"模型店"には大抵置いてある筈。 組み立て説明書に間違いがあることが多いらしい。キットの出来は良くなっても、塗料の色名が「フヤ消レブラツワ」とか書いてあるのは昔から変わってない。もう、わざとやってるとしか思えない。 トランペッター 1/35と1/72更に1/16も出してる中国のメーカー。ドラゴンと比べると供給は安定しているが、やっぱり一期一会だと思っていた方が良い。ラインナップは変な車両が多め。最近製品のクオリティが上って来た。最近は大型量販店にも置いてある事がある。ミリタリーに限らないが箱が丈夫なので積むときは下の方に置くと良い。 トライスター スケールは1/35。新興の中国メーカー。他のメーカーと比べて、金属部品に頼らずにディティールを再現しようとする。そのぶん分割は厳しめ。向こうが透けて見える程薄い部品なんかも。かなり考証にはコダワリがあるっぽい。 初期の製品は部品の合いがキツイ物もあったが、最近は改善気味。リリース予定も送れ気味。結構量販店とかで探すのはキツイかも…。 ファインモールド 1/35のみ。日本軍車両の再現に並々ならぬ情熱を燃やす、日本のメーカー。 行き届いたリサーチが売り。古いタミヤの如く、同梱の解説が詳細で素晴しい。 AFVクラブ 1/35のみ。台湾のメーカー。以前は米軍の戦後の車両（台湾に実物がある）が中心だったが、最近は第二次大戦時のドイツ物やイギリス戦車なども出している。他メーカーと比較して大砲物を多く発売している。 ディテールはかなり精密で、金属製砲身やエッチングパーツも使われている。傾向としてディティールの再現のために組み易さを犠牲にする。小さなパーツに大きなランナー、それがAFVクラブクオリティ。 箱がフニャフニャなので、積む時は上に置く方がよい。 その他 オススメキット 原則として、「良いキットを無難に組みたい」人や「とりあえず一つ完成させてみたい」人は、タミヤの近作を作るがよろし。時に「吸い付くような」、とも形容される部品の合いは他のメーカーでは味わえない。具体的には以下のリスト参照 ヘッツァー中期生産型(No.35285) 素晴しい。ただその一言。値段も↓のB1bisと比べても安いし、何よりファンが多いと思われるドイツ物。最早パズルとも呼べそうな部品の合いの良さ、組み立てやすいキャタピラ、色々ある塗装バリエーションと頭から尻尾までアンコの積まった鯛焼きのような好キット。正直このキットが組めないようなら他のメーカーの物はまず無理。 フランス戦車 B1 bis(No.35282) タミヤらしいキット。値段が高い事以外は素晴しい。初心者が泣きを見る事の多いキャタピラも、パチパチ嵌めていくだけで完成。 ドイツ・Ⅱ号戦車F/G型(No.35009) ドイツ重戦車・キングタイガー"ヘンシェル砲塔"(No.35164) ドイツ重戦車・キングタイガー"ポルシェ砲塔"(No.35169) ドイツ戦車・パンサーＧ（後期型）(No.35176) ドイツ・38cm突撃臼砲ストームタイガー(No.35177) ドイツ・Ⅳ号戦車Ｊ型(No.35181) ドイツ重戦車・タイガーＩ初期生産型(No.35216) ドイツ重戦車・タイガーＩ極初期生産型"アフリカ仕様"(No.35227) ドイツ重戦車・キングタイガー"アルデンヌ戦線"(No.35252) 他のメーカーは、出来の精密さや雰囲気、正確性ではタミヤの製品を上回っている事も多い。そのかわり、部品の合いなどは一歩から二歩、物によってはさらに劣っている事もあるので注意。プラの部品とはまったく異なる、金属部品を扱う事になる事も多い。ただし、自分の好きな車両でないとモチベーションがあがらない、というのなら手を出してみるのもヨシ。困難を乗り越えて完成した時はきっと報われる筈。世の中にはあえてダメキットを弄り倒して、新キットより素晴しい完成品を作る人達もいるのだから、やってやれない事はない。 上に名前を出したドラゴン、トランペッターなどは、物にもよるが近作はメチャクチャ組辛いという事はないのでオススメ。 船 飛行機（軍用機） 一口に軍用機模型と言ってもレシプロ機とジェット機の二つに分けられる。スケールは1/48,1/72が中心で、ビックスケールとして1/32,少数だが1/24、ミニスケールとして1/144でキットがリリースされている。 塗装必須+デカール沢山なので、慣れるまで大変かも。 作品を1ランクアップさせようと思ったら、エッチングやレジン、金属製のデティールアップパーツが豊富に発売されているが、そういったパーツは慣れが必要+基本ができてないと無意味なので初めのうちは考えないほうがいい。 メーカー紹介 国産メーカーはハセガワ、タミヤが有名。他にフジミ、アオシマ、ファインモールド、…等々沢山のメーカーからキットがリリースされている。 海外メーカーはレベル/モノグラム、イタレリ、トランペッター、アカデミー辺りが有名かな？他、数えきれないメーカーからキットがリリースされている。 ハセガワ 「飛行機の長谷川」の名を冠されたメーカーで、その名に恥じない品質とラインアップ。 繊細なモールドと国産キットらしい合いの良さが特徴。昔のキットは繊細ゆえにモールドが消えかかってる物も多いので注意が必要。バリエーション展開のために分割も多いのも特徴で、合いが悪いキットだとかなり組みにくい。 古いキットでもある程度作りやすいので、どのキットを買っても良いと思うが、新しいキットを買った方がやっぱり良いだろう。 欠点としては、デカール変えが非常に多いメーカーなので、新発売のキットでも中身はとんでもなく古い物が混じっている事があるので注意。 おおざっぱな見分け方としては、パネルラインが凸なのは古く、凹んでる筋彫りが新しいと言える。 ただし、凸はダメってことではなく、また凹んでるのでも古くて組み立てにくいものもある。 冷戦中に発売されたハセガワＭｉＧ２９とＭｉＧ２５は実機と違う箇所が多すぎる事で有名。 タミヤ 1/48傑作機シリーズと、タミヤ開発キットの1/72ウォーバードシリーズの作りやすさは異常。初めて作る時はタミヤの1/48傑作機シリーズがお勧め。 1/48スケールのキットはほぼ全てがタミヤが開発したキットなので、結構昔のキットでも作りやすい。 しかし、昨今の原油高を理由に値上げをしたので、古いキットは割高感が強くなってしまった。 1/72ウォーバードシリーズはほとんどがイタレリというイタリアの模型メーカーのキット。たいていのキットが「合い悪い・モールドだるい・実機と違う」と三拍子揃っているので注意。たまにSu-34やA-10、A-6、Mig-29等の突然変異（素晴らしいキット）が混じってる。非常に安価で、手に入れやすいのも特徴。 タミヤ開発キットもある。最近のレシプロ機はタミヤ開発だったと思う（多分）。こちらは素晴らしい出来。 2007年7月現在、スカイレイ、サンダージェット、X-1 以外のジェット機とヘリコプターはイタレリ製（X-1はタミヤ製じゃなく、どこかマイナーメーカーのもの）。コルセアやフォッケウルフFw190はイタレリ製とタミヤ製の両方ある。 ファインモールド 旧日本軍機とドイツ空軍のキットを精力的に開発。それなりに高品質(組みやすくは無い)+独自の工夫がみられ、面白い。デティールアップパーツも豊富に取り扱っているので、お世話になることは多い筈。 レベル/モノグラム ドイツのレベルとアメリカのモノグラムが合併したメーカー。キットは全体的に高品質。日本では手に入りにくい+高価。レベルの箱に入ったイタレリ製品もあるらしいので、注意が必要。日本ではハセガワが代理店をしている。 イタレリ イタリアの模型メーカー。新型機を精力的に開発してくれる有難いメーカー。でも品質は…？ラインナップもそれなりに豊富。多少手を入れてやればかっこよくなる。日本ではタミヤが代理店をしている。 飛行機（旅客機） メーカー紹介 国産メーカーだとハセガワ、童友社が有名です。1/200や1/144が中心ですが、1/100という大きめのものもあります。ただ、ハセガワは旅客機はもうやらないような傾向のようで。 ハセガワ 1/200が中心です。数ある旅客機プラモの中では組みやすい方だと思います。 童友社 1/200や1/144など。ハセガワとはまた違った仕上げになってます。 レベル 日本でも比較的手に入りやすい海外物です。ヨーロッパ系なのでエアバス機が多めでしょうか。新製品も定期的に出てるようで、エアバスA380なんてプラモも存在します。 レビュー YS-11(ハセガワ1/144) 数ある旅客機プラモの中でも良く出来た方だと思います。割と組み立てやすい上、手頃な大きさなのでデカールも貼りやすいと思います。ただ、手に入りにくいのが欠点。側面窓ガラスは平面にデカールを貼るタイプ。前面窓ガラスは透明パーツ付き。 YS-11（童友社1/144） こちらも組み立てやすいプラモです。デカールは強くて貼りやすいです。ただ、窓ガラス部分が凹モールドされており、デカールを貼る邪魔になるのが欠点です。デカールが浮くので埋めてしまった方が良いでしょう。 B777（童友社1/144） でかいですｗ 全長45センチくらいあります。ストレートに組み立てるなら組みやすいと思います。やはり窓ガラスが凹モールドですのでデカールを貼る邪魔になります。 B737（レベル1/144） パーツがキチッと合うのでとても組み立てやすいです。 側面窓ガラスは開口していますので、そのまま組み立てると穴が開いてる状態に。窓表現デカールを貼ると薄皮一枚の状態に。開口窓ガラスについては木工ボンドを充填するという技があるそうです。 これだけ旅客機プラモを挙げてみましたが、実は旅客機プラモは合いの悪い物が多いんです。モノグラムというメーカーのエアバスA320を組み立てましたが、もうひどい出来でした。旅客機のプラモを買う前に専門のスレなどで作りやすさや出来などを聞いておくと良いかもしれません。 また、旅客機は店頭にあまり在庫がありません。扱ってない店も多いですから。通販で買った方が好きな機種や航空会社が探せるかと思います。
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フォーミュラⅡ型 (C)SEGA 重量 装甲 通常移動 高速移動 加速 重量耐性 積載猶予 チップ容量 820 D- (1.25) B- (10.20m/s) A- (20.40m/s) B-(2.73秒) D- (4250) 3430 1.8 「殺人的な加速だ！」 ＿ ─ _ ／ 丶 ヽ / ヽ | ヽ / | | |ヽ |__ | | | | / ￣─-─￣＼／￣─-| | / | | | |__ | ＜二＞ | ＜＞ | | ヽ |-──---___--─_| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ─__丿 ⊿ / ＜ 殺 人 的 な 加 速 だ ！！ / | ー── / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ / / ＼ ￣ ／ / / | ＼ ─┬ヽ | -───| ＼ ── __-│─￣￣￣ | ＼_ ⊆|⊇ ￣ } ナクシャトラに引き抜かれた研修にいった技術者によるAE社製のホバー脚部。 見た目はスリムで無骨とかっこいぃ。何かどこぞのフロート脚に見えなくもない。 性能は高速移動に重点を置いている。 1段階目から既に高速移動A-とB.U.Z.-γと同じ速度が出る。 ただし、BUZに比べて通常移動が大分遅いので、通常移動も含めた速度ならば負ける。 装甲と積載は勝っているので、BUZとは差別化されている。その重量差320は上半身の装甲を大きくアッパーグレードさせることができるため脚部自体の装甲と合わせてそこそこ固くできる。…あくまでそこそこだが。 フォーミュラのフルセットでホバリングや空中機動能力が欲しい場合はこれを採用しよう。 チップ容量は1.7とB.U.Z-γより0.3少ないが、そもそもダッシュAランクでは破格の数値なので大きな問題にはならないだろう。 Ver4.5で加速がD+とB.U.Z-γよりさらに低くされてしまった。一応セイバーZX胴が乗せられる重量耐性故の措置なのだろうか… 時は流れてVer.X、フォーミュラは「加速」というセットボーナスを手に入れた。そしていつの間にか、加速がB-まで上昇。 フルフォーミュラにセットボーナスを使えば、なんとダッシュS-と加速A-、積載猶予3430と3拍子揃ったパーツになる。 この機会にぜひ、あなたに速さを！ ライバルはほかのフォーミュラ脚部である。 ⅡC脚と比較した場合歩行3段階と加速3段階が勝る代わりにチップ0.2と積載270劣る。チップ積載と機動力のトレードといえる。 F脚と比較した場合ダッシュ2段階の妥協でそれ以外の性能を底上げした形になる。 脚部パーツ(性能比較表)＞フォーミュラ系 B.U.Z.-λ ← フォーミュラⅡ型 → フォーミュラⅡ型C 頭部・胴部・腕部・脚部
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バトルフォーミュラ 【ばとるふぉーみゅら】 ジャンル カーチェイス+シューティング 対応機種 ファミリーコンピュータ 発売・開発元 サンソフト(サン電子) 発売日 1991年9月27日 価格 6,200円(税抜) 配信 プロジェクトEGG 2013年4月9日/500円(税別) 判定 良作 ポイント カーチェイス弾幕シューティング 概要 ストーリー システム 評価点 問題点 総評 余談 概要 スーパーファミコンが登場した一年後にサンソフトが発売した、ファミリーコンピュータ用のソフト。 昔ながらの『ロードファイター』や『ジッピーレース』などのカーチェイス要素と、『究極タイガー』や『雷電』などのシューティングの要素をミックスしたような、奇抜な内容である。 ストーリー 俺の名はジーン。天下無敵の運び屋だ！今回の俺の仕事は、近ごろ世間をさわがせている大テロリスト団の開発した、謎の新兵器「バトルフォーミュラ」を奪い出すコトだ。まあ、そいつのコクピットに潜り込むまでは首尾よくいったんだが・・・スターターを回したとたん警報がうなった！！仕方がない、このマシンがどれほどのものか、命賭けの試乗会を始めるか！！ システム 自機はバトルフォーミュラという車で、高速道路をひたすら走りながら敵を撃って倒す内容。全6面。 操作方法は、十字ボタンで移動、Bでショットを撃ち続け、Aボタンで砲台を上下に動かしたりアイテムを使用したりするという比較的オーソドックスなもの。ステージによっては自機がボートや戦闘機に変形したりもするが、操作方法は変わらない。 また要所に登場するトレーラーを破壊すれば、「砲台が自動で相手を向く」「ライフ全回復+ライフ上限UP」などといった有利なアイテムを手に入れてゲームを進めることが可能。 評価点 本作は91年とファミコン後期に出たためか、同社が4ヶ月後に発売したかの『ギミック!』と同様に到底ファミコンとは思えない仕上がりとなっている。 カーチェイスとシューティングという2つのシステムをうまく融合させたことにより、他のゲームでは見られない特有のゲーム性が生まれた。 たとえば「ザコ敵の車は当たっただけでは死なないが、それらに押し出されて橋から落ちると死ぬ」「雨が降って路面がぬれて、動くのをやめても慣性でつるつる滑る」「走っている最中にジャンプ台にのって次の足場へ飛ぶ」などの要素は、現実の車のようなリアリティがあり目を見張るものがある。 技術的にも秀でた処理が目につく。 自機のスピードが遅い状態で十字ボタンを左右に押すと、それに応じて自機も現実の車同様に少しだけ回転して斜め前を向いたり、ボスがべらぼうに巨大で弾幕やとてつもなく長いレーザーを放ってきたりと、グラフィックはスーパーファミコン黎明期と比べても遜色のないものとなっている。 また、ファミコンであるにもかかわらず大量のザコ敵の車やヘリコプターが前後から押し寄せたり、高速道路が弧を描いてカーブしたり、道路が分かれて行った先によって展開が変わったりと、手に汗握る展開も単調さがなく素晴らしい。 BGMは同社の『raf WORLD』同様に拡張音源をいっさい使用していない(*1)にもかかわらず、ハイファイで疾走感のあるステージ1、おどろおどろしさと緊迫感あふれるステージ2など、良い意味でファミコンらしくないバリエーションあふれる名曲たちである。 また効果音も、ザコ敵のヘリコプターを撃墜した際の「バーン！」やボス制覇の「ズドンズドンズドン…」、相手に当たった際の「ガポッガポッ」なども聞いていて爽快である。 問題点 各ステージにおけるボスの動きやザコ敵の出現タイミングなどがいやらしく、プレイヤーの心理を読んでいるようで難易度が凄まじく高い。 ステージ1のボスからいきなり3段階変形＋ザコのお供アリという、鬼畜仕様。 アイテムのひとつ「C」が必須でありながら蛇足。 というのも、これは取ると「砲台が自動で相手を向く」という効果があり、取らないと話にならない程の難易度なのだが、その効果がある状態でもう一度取る度にAボタンで照準を調整し直さなければならない。 当然ゲーム自体も高難易度故に、砲台に気を使っていられるはずもなく、これは一度取ったら二度と取るべきではない。 ステージをクリアしてもライフは一切回復しないため、せっかく苦労して強いボスを倒しても次のステージに入った途端にやられる、なんて理不尽な目にも遭う。 ライフ上限は1機やられると初期の4メモリに戻ってしまうのも厳しい。 裏技で、クリアすると残機が20に増えるミニゲームがあるのだが、そのミニゲーム自体が難しい。しかも、失敗すると0機でスタートになる。失敗すると0というのは、死ねと言われているも同然の鬼畜。 総評 カーチェイスとシューティング、ありそうでなかった組み合わせに挑んだ意欲作。 現在はWindowsの『プロジェクトEGG』やPSの『メモリアル☆シリーズ SUNSOFT Vol.6』などで移植されているので、遊ぶ機会に比較的恵まれていると思われる。 余談 海外NES版のタイトルは『Super Spy Hunter』。ミッドウェイゲームズのアーケードカーアクションゲーム『Spy Hunter』の続編として発売された。サンソフトは『Spy Hunter』の海外NES移植版の開発・販売も担当している。
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©SEGA フォーミュラⅡ型 フォーミュラⅡ型C フォーミュラF型 フォーミュラMST AE-502 AE-502C AE-504 AE-505 フォーミュラ/頭 フォーミュラ/胴 フォーミュラ/腕 フォーミュラ/脚
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フォーミュラ セットボーナス 高速移動UP(0.72m/s) 加速UP(-0.54秒) フォーミュラ 頭部 名称 チップ容量 重量 装甲 射撃補正 索敵 ロックオン N-DEF回復 条件 素材・勲章 GP フォーミュラII型 3.0 530 D-(1.25) B(1.12) D+(180m) B+(100m) B(18.46秒) 累計バトル時間104,000秒以上もしくは累計スコア20,265pt以上で開放(3.0AB準拠) ニュード集積体x2銅片x10ソノチップx5 150 フォーミュラII型C 2.8 510 D-(1.25) B+(1.16) D(150m) A-(110m) C+(21.82秒) フォーミュラII型購入 ニュード卵x10ニュード融素子x1ソノチップx5 200 フォーミュラF型 3.0 550 D-(1.25) B+(1.16) B(240m) C+(80m) B+(17.14秒) フォーミュラII型C購入 白銀武勲x30orユニオンレベル Lv.50ニュード群体x10銅片x5カロラチップx1 300 フォーミュラMST 2.8 540 D(1.19) A(1.25) D(150m) B-(85m) C+(21.82秒) フォーミュラF型購入 黄金武勲x3orユニオンレベル Lv.100ニュード結晶体x2ペンタクル回路x25モノリスNSIx1 400 表を編集 フォーミュラ 胴体 名称 チップ容量 重量 装甲 ブースター SP供給率 エリア移動 N-DEF耐久 条件 素材・勲章 GP フォーミュラII型 3.2 1090 D-(1.25) C-(90) C+(x1.35) A(3.25秒) C-(2500) 累計バトル時間104,000秒以上もしくは累計スコア20,265pt以上で開放(3.0AB準拠) 超剛性メタルx1ニュード素子x10銀片x20 150 フォーミュラII型C 3.2 1120 D-(1.25) B(110) D+(x1.00) A(3.25秒) D+(2250) フォーミュラII型購入 複層重合金属x1ニュード胚x15黄金片x5 200 フォーミュラF型 3.0 1170 D+(1.13) D-(75) B+(x1.60) A(3.25秒) C(2750) フォーミュラII型C購入 白銀武勲x30orユニオンレベル Lv.50鉛板x15ニュード集積体x3カロラチップx1 300 フォーミュラMST 2.7 1180 D+(1.13) B+(115) D+(x1.00) A-(3.5秒) B-(3250) フォーミュラF型購入 黄金武勲x3orユニオンレベル Lv.100隕鉄塊x15真鋼テクタイトx2ニュード融素子x2 400 表を編集 フォーミュラ 腕部 名称 チップ容量 重量 装甲 反動吸収（率） リロード 武器変更 予備弾数 条件 素材・勲章 GP フォーミュラII型 1.2 700 D(1.19) D(/0.90) B(x0.82) C+(/1.10) C-(x1.23) 累計バトル時間104,000秒以上もしくは累計スコア20,265pt以上で開放(3.0AB準拠) 隕鉄塊x20チタン鋼x10メタモチップx1 150 フォーミュラII型C 1.2 750 D+(1.13) B(/1.15) C+(x0.91) C(/1.05) C(x1.27) フォーミュラII型購入 鉛板x20超剛性メタルx1カロラチップx1 200 フォーミュラF型 1.2 710 D-(1.25) D-(/0.85) B(x0.82) B+(/1.30) C(x1.27) フォーミュラII型C購入 白銀武勲x30orユニオンレベル Lv.50複層重合金属x2銀片x10 300 フォーミュラMST 1.4 730 D+(1.13) D(/0.90) B+(x0.78) B-(/1.20) D(x1.14) フォーミュラF型購入 黄金武勲x3orユニオンレベル Lv.100チタン鋼x25ルミノチップx2高磁性アグミナx3 400 表を編集 フォーミュラ 脚部 名称 チップ容量 重量 装甲 通常移動 高速移動 加速 重量耐性 積載猶予 条件 素材・勲章 GP フォーミュラII型 1.8 820 D-(1.25) B-(10.20m/s) A-(20.40m/s) B-(2.73秒) D-(4250) 3430 累計バトル時間104,000秒以上もしくは累計スコア20,265pt以上で開放(3.0AB準拠) ウーツ重鋼x5ニュード卵x15黄金片x10 150 フォーミュラII型C 2.0 850 D-(1.25) C-(9.00m/s) A-(20.40m/s) C-(3.54秒) D(4550) 3700 フォーミュラII型購入 複層重合金属x1ニュード素子x10メタモチップx1 200 フォーミュラF型 1.7 900 D-(1.25) C+(9.60m/s) A+(21.60m/s) D(4.08秒) D-(4250) 3350 フォーミュラII型C購入 白銀武勲x30orユニオンレベル Lv.50超剛性メタルx3ニュード融素子x1銅片x10 300 フォーミュラMST 1.4 1020 D-(1.25) D-(7.43m/s) S-(22.20m/s) D-(4.35秒) D-(4250) 3200 フォーミュラF型購入 黄金武勲x3orユニオンレベル Lv.100カロラチップx1ロゼンジ重回路x10誘電ヘリックスx2 400 表を編集 瞬発力を重視し、高速移動性能に特化した軽量ホバー機体。 高出力を最大限に活かす機体形状により、最高クラスの移動速度を実現させている。 2012/08/27より支給された4機目のホバー系ブラスト。開発はAE。 フォーミュラの名に相応しくF1マシンのような武骨なデザインが特徴。 ホバー版のヤクシャとも言うべき高めの高速移動とそれなりの装甲、ネレイド未満ほどの搭載猶予を持つ。 他の部位に関しても、おおむね優秀な高バランス型。 特に頭部や腕部は装甲以外の性能が標準並み、又はそれより高いと、ハイエンドパーツの特徴を有している。 一方、胴体はSP供給率に秀でている反面、ホバー脚部に必要とされるブースター容量が少なく（一番高いII型CでもBクラス）、フルセット運用では （アサルトチャージャーで補える強襲兵装を除いては）若干噛み合っていない印象。 慣れないうちは混成アセンにするといいかもしれない。 脚部も高速移動が高いのはいいのだが、通常移動が平均よりやや優れている程度のため、 途切れなく滑っていくというホバー固有の操作感においてはそこまで速く感じないかも。 フルセット時のチップ数は8.1～9.6。 ざっくりと考えてMST胴採用なら8スロ、ⅡC胴採用なら9スロ、と考えるのが一番楽。 フルセットボーナスは高速移動UP(+0.72m/s)+加速UP(-0.27s)。 高速移動はダッシュⅢチップ相当、加速は現状セットボーナス以外に補強手段を持たないとどちらも強力なセットボーナス。 フォーミュラ脚の短所を補い長所を伸ばす構成となっており、巡航を多用するホバーとの相性も良好。 フルセットで運用するなら装備しておきたい。 II型：初期型にしてB.U.Z-γと同じ高速移動のスペックを持ち、頭部も装甲以外は標準以上。胴体と腕部は標準型と軽量型の中間といった感じか。 II型C：ロックオン距離・反動吸収・重量耐性の向上を図った重量派生型。胴体はフォーミュラシリーズでは一番多いブースト容量を確保しており、戦闘向きの仕様となっている。 F型：高速移動A+を誇る高機動タイプ。より遠距離まで索敵できる頭部、軽量級の長所であるリロードと武器変更を両立した腕部も魅力的。しかし胴体はSP供給速度に特化している為、致命的なまでのブースト容量の低さを持つピーキーな性能となっている。 MST 過去の戦闘データを活かし実戦向けに調整されたタイプ。上半身は全体的に重装甲化しているほか、射撃補正、ロックオン、ブースター容量、リロードなど必要な性能がまんべんなく高い。脚部はF型より更にダッシュが1段階上昇し、高速移動S-となったもののそれ以外のすべての性能が低下している。F型の時点で高速移動はカンストしているため、キメラ向きの脚部だろう。
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2.7最後開放的氣墊機體 簡稱焰 其名稱演化是：フォーミュラ→ふぉーみゅら→ほむら→焔（ほむら) 所以又被戲稱為ホムホム(ほむほむ) 說礼是氣墊裡的空我、路地是HG、BUZ是修羅 那焰就是夜叉了。Full set bonus是高速移動上升(+0.60m/s)。 其速度之快可以按照full焰+SB+高速移動強化+素AC這樣的速度通過地雷而毫無損傷。 素早いだ！ Ver5.0 Full set bonus追加 加速UP(?) 機體零件一覽： 頭部 名稱 晶片容量 重量 裝甲 射擊補正 索敵 鎖定 N-DEF回復 購買條件 素材‧勳章 GP フォーミュラII型 2.9 530 D-(1.25) B(1.12) D+(180m) B+(100m) B(18.4秒) 戰鬥累積時間104,000秒以上或得分累積20,265pt以上 ニュード集積体 x2銅片 x10ソノチップ x5 150 フォーミュラII型C 2.7 510 D-(1.25) B+(1.16) D(150m) A-(110m) C+(21.8秒) フォーミュラII型 聯合作戰等級到達LV.20ニュード卵 x10ニュード融素子 x1ソノチップ x5 200 フォーミュラF型 2.9 550 D-(1.25) B+(1.16) B(240m) C+(80m) B+(17.1秒) シュライクII型購入 白銀武勲x30或聯合作戰等級到達LV.50ニュード群体 x10銅片 x5カロラチップ x1 300 身體 名稱 晶片容量 重量 裝甲 噴射量 最大噴射次數 DEF耐久 SP供給 AREA移動 購買條件 素材‧勳章 GP フォーミュラII型 3.0 1090 D-(1.25) C-(90) 8 C-(2500) C+(x0.74) A(3.25秒) 戰鬥累積時間104,000秒以上或得分累積20,265pt以上 超剛性メタル x1ニュード素子 x10銀片 x20 150 フォーミュラII型C 3.0 1120 D-(1.25) B(110) 10 D(2000) D+(x1.00) A(3.25秒) フォーミュラII型購入 複層重合金属 x1ニュード胚 x15黄金片 x5 200 フォーミュラF型 2.8 1170 D+(1.13) D-(75) 7 C(2750) B+(x0.63) A(3.25秒) フォーミュラII型C購入 白銀武勲x30或聯合作戰等級到達LV.50鉛板 x15ニュード集積体 x3カロラチップ x1 300 腕部 名稱 晶片容量 重量 裝甲 反動吸收 Reload 武器更換 預備彈數 購買條件 素材‧勳章 GP フォーミュラII型 1.2 700 D(1.19) D(/0.9) B(x0.82) C+(0.91秒) C-(x1.23) 戰鬥累積時間104,000秒以上或得分累積20,265pt以上 隕鉄塊 x20チタン鋼 x10メタモチップ x5 150 フォーミュラII型C 1.2 750 D+(1.13) B(/1.15) C+(x0.91) C(0.95秒) C(x1.27) フォーミュラII型購入 鉛板 x20超剛性メタル x1カロラチップ x1 200 フォーミュラF型 1.1 710 D-(1.25) D-(/0.85) B(x0.82) B+(0.77秒) C(x1.27) フォーミュラII型C購入 白銀武勲x30或聯合作戰等級到達LV.50複層重合金属 x2銀片 x10 br 300 腿部 名稱 晶片容量 重量 裝甲 步行 衝刺 加速 重量耐性 載重剩餘 購買條件 素材‧勳章 GP フォーミュラII型 1.8 820 D-(1.25) B-(10.20m/s) A-(20.40m/s) B-(2.73秒) D-(4250) 3430 戰鬥累積時間104,000秒以上或得分累積20,265pt以上 ウーツ重鋼 x5ニュード卵 x15黄金片 x10 150 フォーミュラII型C 2.0 850 D-(1.25) C-(9.00m/s) A-()20.40m/s C-(3.54秒) D(4550) 3700 フォーミュラII型購入 複層重合金属 x1ニュード素子 x10メタモチップ x1 200 フォーミュラF型 1.7 900 D-(1.25) C+(9.60m/s) A+(21.60m/s) D(4.08秒) D-(4250) 3350 フォーミュラIIC型購入 白銀武勲x30或聯合作戰等級到達LV.50超剛性メタル x3ニュード融素子 x1銅片 x10 300
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今日 - 合計 - バトルフォーミュラの攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 15時50分57秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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【種別】 仮面ライダー 仮面ライダーディケイド 仮面ライダーディエンド 仮面ライダーキバ 【名前】 ファイナルフォームライド キバ 【よみがな】 ふぁいなるふぉーむらいど きば 【ライダーカード】 ファイナルフォームライド 【攻撃】 仮面ライダーキバがキバアローに変身 【登場話】 第3話 （ディケイド使用時） 第11話 （ディエンド使用時） ファイナルフォームライドのカードをディケイドライバー及び、ディエンドライバーに読み取らせることで発動する。 このカードの力により仮面ライダーキバをキバアローへと変形させる。 【関連するページ】 イカデビル カッシスワーム・クリペウス カメンライド キバ ガニコウモル キバアロー バケネコ ファイナルアタックライド キバ ファイナルフォームライド 仮面ライダーキバ 仮面ライダーディエンド 仮面ライダーディケイド 仮面ライダー電王 劇場版 仮面ライダーディケイド オールライダー対大ショッカー 暗黒龍ドラグブラッカー 第11話 第5話
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フォーミュラ 名称 型番 重量 スロット 装甲 歩行 ダッシュ 巡航 重量耐性 積載量 性能強化 フォーミュラⅡ型 AE-502 850807.5 23 D-(-17%) D+(6m/s) B(24.2m/s)B(24.6m/s) A(23.2m/s) E+(4100) 32503292.5 重量 807.5スロット 3ダッシュ B(24.6m/s) フォーミュラⅡ型C AE-502C 870826.5 23 D-(-17%) D-(5.2m/s) B(24.2m/s)B(24.6m/s) A-(22.6m/s) D-(4350) 34803523.5 重量 826.5スロット 3ダッシュ B(24.6m/s) フォーミュラF型 AE-504 890845.5 23 D-(-17%) C-(6.4m/s) B+(24.8m/s)B+(25.2m/s) A-(22.6m/s) D-(4300) 34103454.5 重量 845.5スロット 3ダッシュ B+(25.2m/s) フォーミュラMST AE-505 930883.5 23 D-(-17%) E+(4.8m/s) A-(25.4m/s)A-(25.8m/s) A(23.2m/s) D-(4300) 33703416.5 重量 883.5スロット 3ダッシュ A-(25.8m/s) 調整履歴 + 2020/04/09 2020/04/09 フォーミュラMST重量耐性 4250 → 4300 + 2022/05/17 2022/05/17 フォーミュラⅡ型スロット1 → 2 (2 → 3) フォーミュラⅡ型Cスロット1 → 2 (2 → 3) フォーミュラF型スロット1 → 2 (2 → 3) フォーミュラMSTスロット1 → 2 (2 → 3) フォーミュラⅡ型 フォーミュラⅡ型C フォーミュラF型 フォーミュラMSTAE-502 AE-502C AE-504 AE-505 ©SEGA フォーミュラⅡ型 対象への急速な接近、離脱による機動戦術をコンセプトに開発された軽量型機体の脚部パーツ。移動を補助する2基の連動型ローラーを採用することで、高速かつ安定した巡航移動を実現した。 犯罪者御用達のAE社製の傑作ホバー脚部第一弾！…ではなくなってしまった2本足脚部。 ロージーのように一応2本足パーツの設定だけはあった、というわけでは無いので、PS4版オリジナルと言ってよいのだろうか？ 元ホバーだけあって系統通して巡航主体の調整がされており、数値上はどの足もアーケード版の頃より高速で巡行できるように強化されている。 PS4版の加速廃止で実質加速B+、2脚化でブースト消費削減という仕様もあって、走るだけならとんでもないことになっている。 代わりに通常移動ならぬ歩行は系統全体でがっつり弱体化され空中機動は壊滅的。 初期型にして巡行A(23.2m/s)で巡行最速記録を更新（※）しているのが特徴。※実装当時。現在はB.U.Z.系統に最速の座を譲っている。 平均以下のブースト容量でも、屈伸キャンセルするより巡行移動したほうが速いというくらい速い。 高ブースト胴との組み合わせなら大抵の相手に後ろから追いついてしまうくらいである。 代わりに、それ以外の性能は軽量2脚としてはいささか物足りないレベル。 特にヴェクターNより低い積載の酷さと、軽量脚部でほぼ最低のダッシュが際立っている。 フォーミュラⅡ型C 重量への耐性を高め、搭載武装への適応力を増したフォーミュラ型脚部パーツ。歩行時や巡航移動時の安定性は若干低下したが、ダッシュ速度は維持されている。 積載猶予が売りのパーツ。 Ⅱ型と比較して歩行2段階、巡航1段階下がる代わりに、積載量+230のアップ。 アーケード版の頃は軽量ホバーであるにもかかわらず異様な積載量を誇っていたパーツだったが、PS4版では二本足になったせいか、そこそこ程度の積載に収まっている。 巡航主体で動きたいのに、どうやっても積載が収まらない時。 或いは遊撃や支援でも軽快なスピードで移動したいという時には一番向いた性能になっている。 ただ、積載ギリギリまでキッチリ詰めないと、重量超過覚悟で他の足を使った方がいい程度のリードしかないのが欠点。 重量超過したヴェクターCEに機動で勝てるかどうかが採用分岐点になるだろう。 巡航脚部で最大の積載量という点を生かして、バリア重火力で無理やり敵コアに殴り込む特化アセンといった利用法もアリ。 グライフ・リッター(3凸時)の登場により、中量アセンでの立場を失いつつあるが、 軽量巡航脚では今もなお現役。 フォーミュラF型 スラスター換装に伴い、フレームバランスを改良したフォーミュラ型脚部パーツ。重量への耐性を維持しながら運動性能を向上し、ハイバランスな仕上がりとなった。 初期型から巡行を1段階下げる代わりに歩行、ダッシュ、積載を強化したハイバランス型。 アーケード版では組み合わせ次第でダッシュ（高速移動）がカンストする最速アセン筆頭パーツであったが、PS4版ではマイルド方向のバランス型にまとまっている。 系統最高の歩行性能が特徴…なのだが、数字自体はC-と大して高くないので、長所というには微妙なところ。 巡航主体での移動の場合、歩行はかなり重要な要素なので、チップで補強して見てもいいかもしれない。 フォーミュラMSTとフォーミュラⅡ型Cの巡航性能(と積載量)が優秀であるが故、重量超過を理由にこの足に取り替えても、機動関係が改善しないのが困ったところ。 ハイバランスパーツらしく、フォーミュラMSTには歩行性能、 フォーミュラⅡ型Cにはダッシュ性能で差別化を図りたい。 余談だが アーケード時代にホバーでブイブイ言わせてた頃は 生ACを使うことで地雷原を無傷で通り抜けたり、生ACの軽量2脚を箪笥で追い越したりと数々の走り屋伝説を作り上げていた。 PS4版ではダッシュと巡行でステータスがわかれてしまったのでもう不可能である。 フォーミュラMST スラスター使用時の移動速度のみを追求し、設計、開発されたフォーミュラ型脚部パーツ。凄まじい速力を持つが歩行時のバランス制御に難があり、操縦に熟練を要する。 黒い補強パーツを装着し、スラスターも更に最大化。 元から機能していなかった歩行をすっぱり全部切り捨てることで 最速の巡行Aを取り戻したうえでダッシュA-を獲得し、最低限の積載まで備えている。 これで3凸するとダッシュに強化が入り、ほぼダッシュAみたいなものなのでとんでもない脚部である。 とにかく走って、走って、走りまくって、ブーストが切れたら死ね！ …という鮪みたいな足になっている。 「止まるんじゃねえぞ…」とか遺言を託されて止まれなくなった人におススメ。 実際には足を止めても即座に死ぬわけでは無いが、敵前でブーストを切らすようなことが絶対無いように心掛けたい。 ダッシュが高いこともあって、強襲兵装とは抜群の相性。 巡航とAC、剣慣性移動を混ぜながら移動することで、テクニック不要でとんでもない距離が移動できる。 また、屈キャンでも十分に速度が出るため、SPを温存しながらの移動や迷彩砂凸にも適正を示す。 軽量に仕上がる遊撃ともそれなりに好相性。中距離から狙撃で吹っ飛ばした相手に巡航で急接近して止めを刺すなんてこともできる。 一方で歩行が準最低ランクということもあり、ACでブーストを回復させながら動ける強襲、迷彩で隙をごまかせる遊撃とは違い、他2兵装との相性はそれほど良くない。 また初期型よりマシとはいえ、積載量が低すぎて重量超過はほぼ必至である。 類似性能の脚部にヴェクターREV、ガルム・ヴィントがある。 3凸同士で比較するとヴェクターREVはスロット数-1 歩行+0.8m/s ダッシュ+0.2m/s 巡航-0.8m/s 積載-2.5。スロット数と巡航を削って他に振る形。 ガルム・ヴィントはスロット数-1 装甲+5% ダッシュ-0.4m/s 巡航+0.4m/s 積載+116.5と、機動力はダッシュか巡航かを好みで選ぶ程度の微差。が、積載猶予では大きく差を付けられており、加えて1段階とはいえ装甲も劣るので、こちらは3スロットでしか出来ないチップの使い方で差別化したい。
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千年の永きにわたり、戦乱が続く世界【オリエンス】。 人々は4つのクリスタルを巡り、連綿と争い続けてきた。 その果てに訪れる終末的大戦、世界支配を目論む独裁者の侵攻。 湧き上がる戦火の中で、人類を滅びから救う希望の光、【アギト】――。 アギトとなることを目指して集結した少年少女たち【アギト候補生】。 彼らは戦乱の時代を終わらせるため、戦場に身を投じる。 交戦か和平か。恭順か抵抗か。 候補生たちの【決断】が、世界の未来を決めていく。 それは六億を越える螺旋の一巡――。 アプリ情報 ジャンル RPG プラットフォーム iOS / Android 価格 アイテム課金制(基本プレイ無料) 公式サイト http //www.jp.square-enix.com/ff-agito/ バージョンアップ情報 お知らせ 事前登録をしていただいた方全員にゲーム内で使える装備品「私服【ストリート】」が貰えます。 受付は終了しました 事前登録受付はこちらから イベント 2ch現行スレッド 【iOS/Android】FINAL FANTASY AGITO 17巡目【FFアギト】 ファイナルファンタジー アギト攻略@ ウィキについて ユーザの皆様のご協力により情報更新・編集を行っております。 どなたでも自由に編集や修正が出来ますのでご協力よろしくお願いします。 ネタバレ等もありますのでご注意ください。 コメント 名前