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[[ギヤ]]＞[[ピニオンギヤ ピニオンギア]] モーター軸に取り付け、カウンターギヤに回転を伝える為のギヤ。 駆動系の起点であり、ミニ四駆の走行に欠かせない核となるパーツの一つ。 ミニ四駆に使えるピニオンは歯数が基本的に8T(8本)固定だが(ただしTYPE-1系列のシャーシは除く)、様々なバリエーションが幻のものを含めて数種類ある。 プラスチック製白ピニオン 茶ピニオン 紫ピニオン HG 8Tプラピニオン（8個）ITEM.15380 定価160円 (販売中止) 2.0mm中空軽量プロペラシャフト（タイプ5・スーパーFMシャーシ用）(赤) ITEM.15206 定価160円 (2009年3月再販)付属型 ダンガンレーサー付属のピニオン カーボン強化素材 ARシャーシ付属品 カーボン強化8Tピニオンギヤ(6個) 金属製真鍮ピニオン(GUP型) 真鍮ピニオン(PRO用チューン系モーター付属タイプ) フッソコート8Tピニオンギヤ ピニオン抜きミニ4駆ピニオン抜き ITEM 15207 ミニ四駆 ピニオンプーラー ITEM 15422 TYPE-1シャーシ付属品 コメント欄 プラスチック製 基本的な素材ながらミニ四駆には相性がよく、現在主に使われているのはこちら。 とにかく軽いことがメリット。小さなパーツなので大差ないと思うかもしれないが、駆動系は他の10倍軽量化に効果があると言われており、軽さは重要。 樹脂の定めとして、どうしても経年変化による緩み、さらに最終的には割れ、といった症状が出る。 ギヤの中でも弱い部分なので、異音がしたり急に遅くなったりしたらまず確認してみよう。 白ピニオン スーパーXXシャーシ以前のシャフトドライブシャーシのキットに1個同梱。 その他にGUPのローハイトワンウェイ以降のワンウェイホイールシリーズにも同梱。 AOパーツからも販売されていて、こちらは10個セットで販売(ITEM.98574 AO-7005 8T ピニオンセット 定価150円) 強度は比較的高く、ちょっとやそっとのクラッシュでは歯が欠けない。 ただし、長時間使っているとどうしても緩くなるので、その症状が起き始めたら要交換。 茶ピニオン TYPE-1、TYPE-3、トラッキンシャーシに入っている12Tのギヤ。（Be-1には入っていない） その他にGUPのコンペティションギヤーセットにも同梱。 上記シャーシでギヤ比を6.4：1と5：1、4：1にする際には必要。（11.2：1と8.75：1は8T） タミヤアフターパーツ『ITEM 18001 ホットショットJr. 金具袋詰』で購入可能（ターミナル、シャフト、モーター等も込み） 紫ピニオン もともとはGUPの中空プロペラシャフト(2次ブーム以降に販売された4種)に付属していた物。 また、後に真鍮(しんちゅう)ピニオンとセットで販売されたり、AOパーツで10個セットで販売されたりしている(ITEM.94577 AO-1014 8T ピニオンギヤセット(プラスチック・10個) 定価150円) ミニ四駆ではMSシャーシのキットから標準装備(2個同梱)されるようになった(それ以前にラジ四駆のTR-1シャーシでも採用されている) バランスが取れたピニオンギヤで愛用者は多い。 旧白ピニオンとの相違点は、ギヤ歯部分を半分なくしたことで若干の軽量化が施された。 柔らかい材質を使っている為か、あるいは歯部が少なくなったせいで支えが弱くなったのか、取り付け方が悪いと着地やクラッシュであっさり破損してしまう。と、言うより、しっかり取り付けていても破損することもある。 取り付けるときはしっかりかみ合わせを確認し、アップダウンの多いコースを走らせた後やクラッシュ後は注意しておこう。 白ピニオン同様、長時間使っていると緩くなるので、その症状が起き始めたら要交換。 HG 8Tプラピニオン（8個）ITEM.15380 定価160円 (販売中止) 2008年9月の公式大会で先行販売だけされたピニオンギヤ。 ↑の紫と同形状で、ラジ四駆用のぺラシャのギヤや↓の赤ピニオンのように赤い色をしている。 参考URL しかし素材が硬すぎたためか「縦に割れる（歯欠けではなくピニオン自体が割れる）破竹割り状態」と言った症状が頻発したため、先行販売で売れたものも即回収。その後は発売中止になった幻のピニオンギヤである。 2.0mm中空軽量プロペラシャフト（タイプ5・スーパーFMシャーシ用）(赤) ITEM.15206 定価160円 (2009年3月再販)付属型 通称赤ピニオン(形状は紫ピニオンと同じ) 2009年3月に再販されたGUPの2.0mm中空プロペラシャフトに2個同梱。 それ以外の同梱やセット販売なしで、使用感は紫と大差はない。 白・紫ピニオン同様、長時間使っているとギヤが緩くなるので、その症状が起き始めたら要交換。 ダンガンレーサー付属のピニオン ダンガンが同じレーンの中でぶつかり合いながら走る激しいバトルレースに主点を置かれていた為か、少々重たいものの頑丈な形になっている。 ちょっとやそっとでは破損しないとは言うもののやっぱりプラスチック製。上記のものと同じく時機を見て交換しよう。 からし色とオレンジの二種類があり、微妙に素材感や性能が違う。 カーボン強化素材 カーボンピニオン、黒ピニオン等と呼ばれる強化ピニオン。 全て色は黒色、炭素繊維を混合して強度を向上させているのが特徴。 全てのシャーシで使用可能。(TYPE-1系列のシャーシは一部、上記の茶ピニオンを使う) 特に、ARシャーシ・FM-Aシャーシでは使用できるピニオンギヤがこれらカーボン強化ピニオンと下記の真鍮ピニオンに限定されているので注意。 強度の向上などによりピニオンギヤへの負荷が強くなったためとされる。 基本的に欠点は無いと言っていい代物だが、カーボン配合とはいえ所詮はナイロンなので、マシンのセッティングやコースレイアウトによっては意外とあっさり破損する。 どうしてもカーボンで厳しいと思ったら、下記真鍮ピニオンの使用も視野に入れていい。 ARシャーシ付属品 紫ピニオンや赤ピニオンと同一形状。ARシャーシに付属。 AOパーツでも限定品として4個入り￥100でエアロアバンテと同時発売されたが、エアロアバンテの初期ロットを除き、ARシャーシキットには後述するカーボン強化8Tピニオンギヤが付属するようになったことから多く出回ることなくひっそりと消えて行った。 強化ギヤ ワンロックギヤカバー、ARシャーシ セッティングギヤセット、カーボン強化ギヤ G13・8Tピニオンセット付属品 形状はダンガンレーサーのものとよく似ているが、どちらかというと紫ピニオンをベースにしてその片側(カウンターとかみ合う歯とは反対側)がリング状に成っており、紫ピニオンよりも強度が高く、抜け難くなっている。 基本的に、レース用シャーシなら全て流用可能。 カーボン強化8Tピニオンギヤ(6個) 上記のモノが2012年8月にピニオンギアのみが独立して商品化したもの。 現行のARシャーシのキットにも標準装備されている。 金属製 真鍮で作られているピニオンギア。 1次ブーム時のGUPの軽量プロペラシャフトセットに2個付属していたのが初出、(ピニオンギアとして使う分には)頑丈で駆動ロスも少ないとされていたが、 重いのとカウンターギアより硬い素材という事でギアへのダメージを危惧されて、フラットレース全盛だった2000年代に一度廃れた。 立体が主流になった2010年代ではダッシュモーター解禁やアップダウン(特にジャンプからの着地)で昔よりピニオンにダメージが入りやすくなっていき、少しずつ真鍮を見直すユーザーも増えてきている。(真鍮ピニオンを使って公式大会優勝したレーサーも存在する)。 ピニオンプーラー(￥1500)で外すことも可能だが、基本的にはモーターと一蓮托生という認識で問題ない。どうしても勿体ないと思ったら壊れたモーターからプーラーで丁寧に外し、使いまわしても良いかもしれない。 片軸シャーシで使う分には問題ないが、両軸シャーシ、特に4 1の青ギアを使う際はピニオンを挿す深さに注意。シャーシの個体次第だが、モーター軸と同じ高さまで挿してしまうとカウンターギアとの噛み合わせが半端になってしまう場合もあり、すぐにギアをダメにしてしまう。 真鍮ピニオン(GUP型) 現在唯一の通常入手手段で、紫ピニオン4つと真鍮ピニオン4つのセットで販売されている物。 銀メッキされていて、外見的には真ちゅうと分かりにくい。 メッキされている分、多少表面のザラツキが押さえられている。 真鍮ピニオン(PRO用チューン系モーター付属タイプ) チューンモーターPRO3種が新型の○○チューン2になる前は標準装備されていた。 非メッキでヘアライン(金属を切削加工した際に表面に出来るライン)も丸見え。 チューン2系モーターへの移行でピニオンギヤは別売りになったので、実質的に販売終了。 フッソコート8Tピニオンギヤ ダンガンレーサー展開時に発売されたGUP。ダンガン用ギヤシャフトとセット。 その名の通りギヤ全体にフッ素コーティングがなされているため、金属製ピニオンギヤの中では滑りが良いとされる。ダンガンの競技性質上、頑丈さを求めて用いられた物であることは説明不要だろう。 ダンガン展開終了により、現在は生産停止。 ピニオン抜き ミニ4駆ピニオン抜き ITEM 15207 本体がプラスチック製であり、ピニオンギヤを押し出すネジ部とギヤを支える部分のみ金属となっている。 ないよりマシなレベルの物で強度は低く、数回で使い物にならなくなることも。 ミニ四駆 ピニオンプーラー ITEM 15422 現行品。 上記の物と違い全金属製でより頑丈になっている(本体はアルミの削り出し) その分お値段高め。 平たい部分が市販のレンチ(10mm用)に合う様になっているので、力が必要なときは組み合わせると楽に抜ける。 曲面部はモーターの曲面部と同じ直径になるよう成形されていて、モーターケースに収納しやすいようになっている。 TYPE-1シャーシ付属品 タイプ1シャーシに付属していたピニオン抜きは、中央の溝にモーター軸を引っ掛けテコの原理で引抜くタイプの物。また、タイプ1と3のピニオン用に適正な深さに刺すために使う穴とくぼみがあり、ほんの少しだけシャフトの頭が出るように調整可能だが、ほとんどのシャーシには不要な機能。 タイプ1シャーシは復刻版などが販売されていたこともあり入手自体は容易。 コメント欄 名前 コメント
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ミニ四駆用など社外モータを取り付ける際に、8T-0.5のピニオンギアは、金属/樹脂共、割と簡単に入手できますが、カスタマ標準モータであるHighSpeedst1などに付いている10Tピニオンは、なかなか手に入りません。(マブチのモータセットなどにも付属していますが、ピニオン1個手に入れるには痛い出費です) そこで何とか標準モータから取り外そうとするのですが、これがものすごーく硬く圧入されており、ちょっとやそっとでは取り外せません。 そこで･･･ ミニ四駆用の「ピニオン抜き」なるものを使ってみました。。。 がっ。。。 ネジをぐいぐい回していくと、ピニオンを受ける金属板と、さらにそれを支える樹脂部分が変形してしまいました。 ピニオンは微動だにしません。(泣) 世の中にはこんな専用工具もあるようですが・・・ ￥2000 もするんです。。。 そこで、貧乏根性を奮い立たせ、またまた自作することにしました。 ミニ四駆用のピン付き蝶ネジ部分を転用し、その他の力がかかる部分はSUS材を加工して、コの字型の押し/受けを作りました。 蝶ネジを回すのには、少々力が要りますが、ばっちり取り外す事ができました。良し良し・・・ ところが2つ目、今度はピンの先端が逃げてしまい、シャフトを押すことができません。 このまま押しても、ピンが曲がってしまい、全然駄目です。 ピンの強度不足・押し/受けのタワミが原因のようです。。。うーん。１つ目は、まぐれだったのでしょうか。 ピンの逃げを防止するため、1.5mmほどしか無い先に凹み加工を施し、雌ネジ部分の厚みを増して、ネジのブレを抑えてやれば、もう少ししっかりした物に仕上がると思います。 これもまた新たな宿題です。 なかなか加工している暇がないので、こんなものを買ってしまいました。 定価：1800円なり。540モータ用のハンドルピンも付属しています。 上の手作り品とは異なり、雌ネジ部分が長くガタツキも少ないので、とてもしっかりしています。 使い勝手はとても良いのですが、カスタマックス標準モータの場合は、ピニオンが深く圧入されているため、1mm位しか隙間がなく、顎を差し入れることが出来ません。 フライス盤なんてものは持っていないので、リュータ＆ヤスリで、強度を落とさない程度に削ってやれば。。。 って、アルミ材なので無理っぽいですね。 仕方がないので、こちら本体は、大きめに切り欠いておいて、差し入れる板(顎)は、SUS材で作り直すつもりです。やれやれ。。。 【 10Tピニオンギア情報 】 情報１ ぽんさんからの10Tピニオン情報です。 POWERSにて上記画像のセットを取り扱っているとのことです。 安っ！ 情報２ momoさんからの10Tピニオン情報です。 ミニッツ･オーバランド／モンスタのピニオンセットに、10Tが含まれて いるそうです。 (家のミニモンにて確認済み) 情報３ タミヤを取り扱う模型屋さんにて、単品注文もできるようです。 10個で150円位？ 情報４ 1/32ミニ四駆シリーズに使用するピニオンが10Tでした。 ※ 調べてみると入手方法は結構見つかりました。 標準モータから無理して取り外す事もないようですね。
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タミヤ製RCでは「08モジュール」「06モジュール」「05モジュール」「04モジュール」+αのピニオンが使われています。同じ歯数でもサイズが変わるので注意 AVピニオン=キット標準、アルミピニオン=刃先が面取りされており、抵抗少 06モジュール（ツーリング/Mシャーシ等） 14T OP.1462 06ハードコートアルミピニオンギヤ （14T） 726円（本体価格660円） 15T OP.1463 06ハードコートアルミピニオンギヤ （15T） 726円（本体価格660円） 16T OP.1464 06ハードコートアルミピニオンギヤ （16T） 726円（本体価格660円） 16T/17T SP.354 16T・17T AVピニオン 385円（本体価格350円） 17T OP.1768 06ハードコートアルミピニオンギヤ （17T） 726円（本体価格660円） 18T OP.1769 06ハードコートアルミピニオンギヤ （18T） 726円（本体価格660円） 18T/19T SP.355 18T・19T AVピニオン 385円（本体価格350円） 20T OP.509 06 フッソハードコート アルミピニオン （20T/F201用） 605円（本体価格550円） 20T/21T SP.356 20T・21T AVピニオン 385円（本体価格350円） 21T OP.1577 06ハードコートアルミピニオンギヤ （21T） 726円（本体価格660円） 22T OP.1770 06ハードコートアルミピニオンギヤ （22T） 726円（本体価格660円） 22T/23T SP.357 22T・23T AV ピニオン 385円（本体価格350円） 23T OP.1363 06ハードコートアルミピニオンギヤ(23T) 726円（本体価格660円） 24T OP.1771 06ハードコートアルミピニオンギヤ （24T） 726円（本体価格660円） 24T/25T SP.477 24T・25T AVピニオン 440円（本体価格400円） 25T OP.1578 06ハードコートアルミピニオンギヤ （25T） 726円（本体価格660円） 26T/27T OP.1228 フッソコート 06ピニオンギヤ（26T･27T） 880円（本体価格800円） 28T/29T OP.1229 フッソコート 06ピニオンギヤ（28T･29T） 880円（本体価格800円） ※「06 ハードコートアルミピニオンギヤ(19T/TL-01用) (49232)」は限定品 08モジュール（DT-03/DT-02） 17T OP.1628 08スチールピニオン（17Ｔ） 396円（本体価格360円） 19T OP.1629 08スチールピニオン（19Ｔ） 396円（本体価格360円） TRF No.141 ピニオンホルダー12 1,210円（本体価格1,100円） 画像引用：タミヤ
https://w.atwiki.jp/mini4wd_lab/pages/110.html
MSシャーシのスパーギア（ピンクのあいつ）の抵抗抜きに挑戦したので書いておきます。 だるのマシンでは、スピードチェッカーで1km/hだけ速くなりました。 たった1km/hなので誤差かもしれません。 MSは初期状態で相当精度が高いので、あんま必要ないかも。 ピニオンギア（白か紫）を削って円筒形にします 削ったピニオンギアで挟み込んで、スパーギアを固定します 削ったピニオンギアが干渉する部分を削ります スパーギアの横ブレ防止の出っ張りも削ってしまいます 以上です。どんなもんでしょ。 (2010/11/26)
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【種別】 “燐子” 【初出】 IV巻 【解説】 “紅世の徒”ティリエルの作り出した自在式を人間に埋め込むことで生み出される典型的な使い捨ての道具タイプの“燐子”。普段は人間に偽装しているが、ティリエルに起動されることで巨大な花となった。 なお、“燐子”ピニオンを作り出すことは、『他者のために全てを捧げる』というティリエルの本質を他者に移殖することと同義であり、ピニオンはティリエルの分離体であった。 単純にこの“燐子”に指令を送り、巨大な蔦による攻撃に用いる他、広範囲に拡大させた自在法『揺りかごの園』の維持、『揺りかごの園』内に偽装と撹乱の式を張り巡らせる、周囲の“存在の力”を奪いティリエル達“愛染の兄妹”に送る、ティリエルの武器である蔦を多数大規模に具現化させ維持し制御する、通信機代わりになる、破壊されると多数の罠が作動するなど、簡単に作り出せるわりには非常に多機能であり、宝具『オルゴール』で制御させていたとはいえ、ティリエルの強さの源だった。 隠蔽されたピニオンは、普通のフレイムヘイズや“徒”では、熟練した自在師でも見破れないほどだが、特別な感知能力を持つ坂井悠二には感知されてしまった。 【由来・元ネタ】 語源は“pinion（小歯車）”。『揺りかごの園』を構成する部品との意味を込めたのだろうと思われる。 【コメント】 ☆アニメ版で登場した。 ☆［とむらいの鐘］の『右翼』メリヒムの『空軍』や［革正団］のドゥーグの黒妖犬や［仮装舞踏会］のガープの『四方鬼』とは違って、複雑な機能をしていた。 ☆［仮装舞踏会］の大筒型“燐子”よりは高性能だったな。 ☆『棺の織手』ティスやノースエアや『儀装の駆り手』カムシンやゾフィー・サバリッシュやアレックスやドゥニやフランソワやザムエル・デマンティウスや『輝爍の撒き手』レベッカ・リードやフリーダーやドレル・クーベリックやパウラ・クレツキーやボード相手にも使用してほしかったな。 ☆番外編『しんでれらのしゃな』には登場しなかった。 ☆番外編『おじょうさまのしゃな』にも登場しなかった。 ☆番外編『さんじゅうしのしゃな』にも登場しなかった。
https://w.atwiki.jp/mgrpgar2e/pages/464.html
メニュー＞一般＞基本＞オピニオン ［Pv，－，Ｕ，－，－，１／交渉・説得’精R＋1d］ ☆☆☆☆ そこそこ重要。NPCからの情報収集が格段に楽になる。FS判定でも良くあるテーマだ。 ただ……冒険者ギルドには暴力とか財力とか人脈とかいざという時に訴えられるものが色々あるものなので、なければないで何とかなるかも知れない。 -- 灯 (2012-01-30 20 46 27) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/sentai-soubi/pages/1504.html
【名前】 ゴーオンギア 【読み方】 ごーおんぎあ 【登場作品】 炎神戦隊ゴーオンジャー 【初登場話】 GP-01「正義ノミカタ」 【合体】 ハイウェイバスタージャンクションライフルスーパーハイウェイバスター 【詳細】 ゴーオンジャー5人が所持する専用武器の総称。 ベルトのバックルを押すと、同時に胸部のマークから出現、炎神ソウルを必要とせず、 パートナーの炎神がいなくても使用できる。 以下の5つの他にもロケットダガー、ゴローダーGT、カンカンバーも広義の意味では「ゴーオンギアに含まれる」とされている。 一覧 ロードサーベル ガレージランチャー レーシングバレット ブリッジアックス カウルレーザー
https://w.atwiki.jp/taleswords/pages/733.html
エンピニオン【MOB ボスMOB】えんぴにおん 住所 珊瑚洞窟・囁きの海岸(1)・鎮魂の塔(2) 外見 巨大な青い亀 通称 不明 EP1CP2のボス。囁きの海岸(1)の時間沸きでもあり、鎮魂の塔2Fにもいる。
https://w.atwiki.jp/enjo/pages/335.html
ブーメランは、1986年 4月に、田宮模型から発売された1/10 電動RCカーの、4WDオフロードバギーである。 【基本構成】 ●全長385mm､全幅234mm､全高153mm ●車体重量約1160g(RCメカ･バッテリー含まず) ●トレッド=F196mm R194mm ●タイヤ幅/径=F30/88mm R38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製バスタブ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=15Tピニオンギア 8.7 1 13Tピニオンギア 10.04 1 ※改造の場合16Tピニオン 8.160 1 17Tピニオン 7.680 1 ●モーター=RS540タイプ ●3段変速型スピードコントローラー(復刻版はESC仕様※別売) 【本体内容】 ブーメランはホットショットやスーパーショットの廉価版である。キット定価は15800円。発売当時、低価格で尚且つホットショットやスーパーショットよりも良く走り、軽量で良く曲がるという事で子供達に大人気だったそうだ。ホットショットの密閉式のメインシャーシから、オープンタイプのバスタブフレームにしたり、ステアリングにスライドラック式にしたりしている。しかもリアのダンパーは独立ダンパーである。 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/58418/index.html 【その他】 兄弟車 スーパーセイバー
https://w.atwiki.jp/boomerang3003/pages/10.html
ブーメランは、1986年 4月に、田宮模型から発売された1/10 電動RCカーの、4WDオフロードバギーである。 【基本構成】 ●全長385mm､全幅234mm､全高153mm ●車体重量約1160g(RCメカ･バッテリー含まず) ●トレッド=F196mm R194mm ●タイヤ幅/径=F30/88mm R38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製バスタブ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=15Tピニオンギア 8.7 1 13Tピニオンギア 10.04 1 ※改造の場合16Tピニオン 8.160 1 17Tピニオン 7.680 1 ●モーター=RS540タイプ ●3段変速型スピードコントローラー(復刻版はESC仕様※別売) 【本体内容】 ブーメランはホットショットやスーパーショットの廉価版である。キット定価は15800円。発売当時、低価格で尚且つホットショットやスーパーショットよりも良く走り、軽量で良く曲がるという事で子供達に大人気だったそうだ。ホットショットの密閉式のメインシャーシから、オープンタイプのバスタブフレームにしたり、ステアリングにスライドラック式にしたりしている。しかもリアのダンパーは独立ダンパーである。 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/58418/index.html 【その他】 兄弟車 スーパーセイバー