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メカスバル〔めかすばる〕 作品名:魔法少女リリカルなのはシリーズ 作者名:[[]] 投稿日:年月日 画像情報:640×480px サイズ:151,812 byte ジャンル:[[]] キャラ情報 このぐぬコラについて コメント 名前 コメント 登録タグ 個別め 魔法少女リリカルなのはシリーズ
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スバル 360 '58 Image Credit bikanerlive.com メーカー スバル 英名 Subaru 360 '58 年式 1958 エンジン EK31 タイプ 2ドアセダンノーマルカー カテゴリー Gr.X PP(初期値) XXX 総排気量 356cc 最高出力 16ps/4,500rpm 最大トルク 3.0kgfm/3,000rpm パワーウエイトレシオ 24.06kg/PS 駆動形式 RR 吸気形式 NA 全長 2,990mm 全幅 1,300mm 全高 1,380mm 車両重量 385kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 3速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 昭和の日本のモータリゼーションを支えたちっちゃな「てんとう虫」 概要 スバル360は、1958年から1970年までの12年間の長きに渡って製造及び販売されていたスバル初の軽自動車である。 当時政府が唱えた「国民車構想」の案件を満たすべく開発され、高嶺の花だった「自家用車」を多くの庶民が手にできるようになった1台で、日本の大衆車の歴史を語る上で、欠かす事のできない日本の名車である。 大衆車故に多くの著名人も愛車として乗り、当時の大相撲の横綱・吉葉山もこの車に乗った。吉葉山の体重は150㎏、身長が180cmと巨漢だが、よくぞ小さなテントウ虫に乗ったり、降りたり出来たものであろう。 フィクション作品では映画「クレヨンしんちゃん嵐を呼ぶモーレツ!オトナ帝国の逆襲」で、スバル360の大軍が園児達が操るバスを相手にカーチェイスを繰り広げたシーンは印象的ではないだろうか。 そんなスバル360だが、モータースポーツの世界でも大活躍。 第1回日本グランプリの軽自動車クラスに参戦したが、馬力に勝るスズキ・スズライトに敗北。 しかし、翌年の第2回日本グランプリに向けて改良し、見事スズライトやマツダのキャロルを破り1−2フィッシュも果たした。 グランツーリスモシリーズでは2にてスポーツモデルのヤングSSが収録されたのが初で、通常モデルは4からの収録となった。 解説 1958年から12年間に渡って製造されたスバルの軽自動車で、戦後間もない当時の日本庶民にとって自動車はとても高価なモノだと考えられていたが、このスバル360がその常識を覆したといっても過言ではないだろう。 通商産業省(現経済産業省)が策定した「国民車構想」の内容をはるかに上回る内容、さらに低価格(約425,000円)であったことは、国内に大きな衝撃を与えたのである。 当時の技術では高品質なFF車を低コストで生産することができなかったためRRレイアウトを採用し、安価で十分な実用性を備えた車内は大人が4人乗っても快適な居住性を確保した。 限られたパワーを生かすため無駄を排した軽量な車体は当時としては例がなかったモノコック構造が採用されている。 また、高コストであるが敢えて4輪独立懸架構造を採用したサスペンションは優れた乗り心地を実現した。 さらに、当時のタイヤが軽自動車にマッチするものがなかったため専用の10インチタイヤを新規に開発させたことも画期的な判断であった。 当時の軽自動車はコストダウンありき(よって、ありあわせの部品を組み合わせて設計する)である車種がほとんどであるのに対し、「当初から軽自動車」であることを前提に設計された本モデルの先進性は計り知れないものがある。 低価格とはいえ登場当初はまだ高値の花といえるものだったが、時が経つにつれ高度経済成長による好景気も相まって国民の給料も上がっていき、1970年に生産が終了するころには、累計で約39万2000台を売り上げる大ヒットとなり、コンパクトで独特なボディデザインから「てんとう虫」というあだ名がつけられ、多くの国民から愛されることになった。 スバル360は、多くの国民に「自家用車」を持つ事を当たり前にさせ、「カラーテレビ」「クーラー」と並ぶ新たな3種の神器に挙げられる程に貢献した1台でもあったのだ。 登場シリーズ グランツーリスモ4 Cr.3,600,000で購入。またメーカーイベント:スバル360レース優勝のプレゼントカーとしても獲得可能で、ここだけしか手に入らない、インプレッサなどでお馴染みのWRブルーマイカ バージョンとなっている。 グランツーリスモ(PSP) Cr.3,600,000で購入。 グランツーリスモ5 中古車ディーラーで購入。 グランツーリスモ6 Cr.3,600,000で購入。 コメント 昭和の日本を支えた国民車だし、ぜひ収録して欲しいなあ。ドイツのワーゲンタイプ1、イタリアのフィアットnuova500、イギリスのミニクーパー、フランスのルノーキャトルと来て日本のスバル360で大衆車が結構揃うんじゃないかな? -- (名無しさん) 2024-03-30 10 30 31 名前 コメント すべてのコメントを見る
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autolink NS/W04-035 カード名:なのは&スバル カテゴリ:キャラクター 色:緑 レベル:1 コスト:0 トリガー:0 パワー:3500 ソウル:1 特徴:《魔法》?・《メカ》? 【自】絆/「ギンガ・ナカジマ」[①](このカードがプレイされて舞台に置かれた時、あなたはコストを払ってよい。そうしたら、あなたは自分の控え室の「ギンガ・ナカジマ」を1枚選び、手札に戻す) 背伸びたね、スバル ん・・・・・・また会えて、嬉しいよ レアリティ:U illust.ムラナコ 絆の対象であるギンガ・ナカジマは【メカデッキ】?では使いやすいが、本人のサイズは低いため下手をするとレベル0に倒されてしまう。 回収のおまけにキャラがついてきたと思うとよいだろう。 ・関連カード カード名 レベル/コスト スペック 色 備考 ギンガ・ナカジマ 2/1 8000/1/1 緑 絆 ・関連ページ 「なのは」? 「&」? 「スバル」?
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赤い文字 話リンク ・ストーリー ・内容 エルリアの謎を追って~Sの動き スバルとアウディ 過去の思いと、今の思われ
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勇気の意味を知りたくて 登場作品/魔法少女リリカルなのはStrikers CV / 斎藤千和 ボーイッシュな外見と、活動的な衣装。明朗快活で直情的ながらも、優しい性格ゆえに粗雑な感じは受けない、魅力的な少女。癖者ぞろいの機動六課の最期の良しn…おっと、こんな時間に誰か来たようだ。 StrikerSにおいて、主人公的ポジションかと思ったら、主人公の座は旧来の主人公であるなのはさんに戻されることになった。とは言え、最終決戦でも主役級の見せ場はしっかり用意されていたため、某ウルトラマンダイナの主人公と同じ名前の人に比べなくても、良い立ち位置をもらったキャラと言える。そもそもパッと出の新キャラの分際で、なのはさんから主人公の座を奪えるわけが無い ナックル型デバイス「リボルバーナックル」と、ローラーブレード型デバイス「マッハキャリバー」を使い、高速接近&近接格闘を得意とし、「21世紀魔法少女は拳で戦う」をネタではなく実践してしまった武闘派魔法少女。 戦闘スタイルや各種演出、設定から、シェルブリッドのカズマやら、流派東方不敗やら、勇者王やら呼ばれる。 本ゲームではなのは達同様、第二部から登場。ティアナとフェイトのいずれかしか仲間に出来ない排他キャラ。 最初は、スバルとティアナのどちらかを選ぶことになるが、両者とも拒否し、更に後に仲間になると申し出があるフェイトの申し出を蹴り、更に言葉やK、ヤムチャなど酒場で別れられないキャラを一人も仲間にせず、さらに函館ヒーロー軍団の申し出もはねつけると、最終的にはティアナ、フェイトと合わせて3人ともゲットすることが可能である。 途中で戦力不足に苦しむかもしれないがそれは我慢するしかない。 原作のイメージ同様格闘家タイプで、水属性の全体攻撃や振動の強力な攻撃技を覚える。 専用の力溜めスキル「ギアエクセリオン」が強力で、振動属性攻撃使いは少ないため、特効的な効果を発揮する場所も多い。 しかし、ティアナが補助、(自爆技だが)攻撃の両方で強力なスキルを習得する中、ダメージスキルしか持たない。フェイトの敏捷性のように突き抜けて高い能力が無く、多数の人間が戦闘に参加できるこのゲームのシステムでは埋没しやすい。水属性無効だが、水攻撃で強力な技を使う敵は少ない。その代わり、使われる頻度の高い雷属性に弱いなど、少々扱いが悪い。特に好みが無く、ヤムチャやBLACKを仲間にするつもりなら、ティアナを仲間にした方が良いかもしれない(もちろん誰を選んでも十分使えるが) ……という印象だったのだが、体験版③の分岐ルートにて、ついに左手用の武器が登場。さらに、限定解除試験を受けることで、両手持ち武器を使う剣士系よりも攻撃力が高くなり、一発の威力も継戦能力も高い優秀な戦士タイプとなった。雷に弱いのは相変わらずだが…… 地上ルートを選ばなかった場合でも、後に手に入るオーラナックルを逆腕に装備すれば攻撃力はかなり高くなる。 +ウラ話 偉大なるお父様曰く、「制作当初はスバルを蒼星石のミーディアムにするつもりだった」との事。 初期ステータス設定 LV 13 クラス名 スターズ03 スキル マッハキャリバー ステータス HP 129 SP 54 攻撃力 122 防御力 108 精神力 87 敏捷性 83 装備 利き腕 リボルバーナックル 逆手 なし 頭 はちまき 胴 バリアジャケット アクセサリー マッハキャリバー 属性(ダメージ耐性) 半減 冷気 無効 水 吸収 なし 弱点 振動、雷 バッドステータス(状態異常) 耐性 氷結 無効 毒、麻痺 弱点 感電 習得スキル一覧 スキル名 習得LV 効果・特徴 消費SP プロテクション 初期 障壁を張り味方一人の防御力を高める 12 リボルバーシュート 初期 敵全体に水属性の攻撃 12 ウィングロード 初期 空中に走行可能な魔力の道を作る。戦略の幅が広がるため、使用者の敏捷性が大きく上昇し、他の戦闘メンバーの敏捷性も小上昇する。 6 キック 初期 通常攻撃より威力のある蹴り。命中率はやや低い。 0 稲妻キック 16 敵単体に打撃属性の物理ダメージを与え「感電」させる。先制攻撃を行いやすい。雷属性ではないので注意。 12 急所突き 24 敵単体の秘孔を突く。刺突ダメージ。低確率で即死効果。 8 ギアエクセリオン 30 動画ではなかった新技。次のターンの攻撃力と敏捷力が倍になる。ウィングロードと併用すると、敏捷力4倍。「溜めたは良いが、次のターン先手取られて転ばされた」などということになりにくいのは助かる。ただの溜め技なのに、やたらと派手なアニメーションが入る 6 ディバインバスター 36 なのはも同名スキルを持つが、こちらは単体水属性の攻撃。威力はかなりのものだが、消費が大きいのでギアエクセリオンと併用したい。 32 振動拳(*2) - ヴァニラアイス戦で習得する、スバルの存在意義を示すスキル。振動属性の防御無視単体攻撃で、ロボ系の敵に特に有効。そうでなくても燃費が良く、使いやすい。 22 クロスシフト 特殊(*1) ティアナとの連携攻撃。敵全体に3~5回の打撃+貫通+炎+水属性ダメージ。 0 (*1)スバルとティアナが同じタ-ンに同スキルを使い、且つSP38以上で発動。 (*2)ヴァニラ・アイス戦で入手しなくても、魔列車戦の時に自動入手。
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スバル クスコスバルADVAN インプレッサ '03 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー スバル 英名 Subaru Cusco Subaru Advan Impreza '03 年式 2003 エンジン EJ20 タイプ レーシングカーJGTC-GT300 カテゴリー Gr.X PP(初期値) 508 総排気量 1,994cc 最高出力 300ps/5,000rpm 最大トルク 40.0kgfm/4,000rpm パワーウエイトレシオ 3.67kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,405mm 全幅 1,830mm 全高 1,260mm 車両重量 1,100kg 重量バランス 53対47 トランスミッション 6速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 本車は2003年シーズンのJGTC全日本GT選手権GT300クラスに参戦していた、クスコインプレッサ。この年はマシンの開発が追いついておらず、キャロッセ陣営には厳しい戦いとなった。 解説 JGTCの参加車両としては珍しい4ドアベースのマシンが、このインプレッサだ。1997年第6戦のスポーツランドSUGOでデビューした。 ボディ作りからフレーム、空力パーツ、アップライトを含めたサスペンションパーツまで、すべてはクスコブランドを展開するチューニングショップ、キャロッセの自社製作であった。 しかしJGTCのレギュレーションでは、乗降用のドアが2枚のクルマしか使えないという決まりがあった。このためキャロッセは当初、初代インプレッサの2ドアクーペにGT300仕様の2L水平対向4気筒ターボエンジンを移植してマシンを仕上げた。ところがその後インプレッサはフルモデルチェンジし、 2ドアモデルが消滅してしまう。そこでキャロッセは2002年、4ドアのGDB型をベースにマシンを製作、JAFの特認車両としてレースに参戦した。 エンジン開発は当時事実上のスバルワークスであるSTi、スバル・テクニカ・インターナショナルが担当し、立ち上がり加速と耐久性を重視したチューニングを施した。 さらに2003年、車両規則改正でギアボックスの搭載位置が自由になったため、インプレッサはトランスミッションとリアデフを一体化したトランスアクスルを採用し、前後重量バランスを改善した。水平対向エンジンだけに元々重心が低く、飛び抜けたコーナリングを武器としたインプレッサは、こうした改良により操縦性とエンジン特性がさらに向上し、JGTC随一のコーナリングマシンへと進化を遂げた。 ステアリングを握るのは、小林且雄、谷川達也というツーリングカーの名手二人の組合せであった。しかし前述の通り、他チームより車両開発が遅れていたために全く活躍が出来ず、最高順位は6位止まりで、ポイントランキングは21位に沈んだ。 登場シリーズ グランツーリスモ4 日本のスバルディーラー内、ホットカーで購入可能。 価格はCr.50,000,000 なお、購入すると316PS/5,000rpm、44.09kgfm/4,000rpmというスペックに変化する。 グランツーリスモ(PSP) Cr.50,000,000で購入可能。 なお、入手するとGT4と同じスペックへ変化する。 グランツーリスモ5 中古で購入可能。 価格はCr.30,000,000×(100-(走行Km÷2000)÷100)(Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例 280,000kmの場合は80,000kmとして扱う) グランツーリスモ6 Cr.30,000,000で購入可能。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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【名前】スバル・ナカジマ 【出展】魔法戦記リリカルなのはForce 【性別】女 【年齢】21歳 【外見】ボーイッシュな青髪 【呼称】一人称:あたし 二人称:君、貴方、お前 【特殊呼称】スゥちゃん 【特異能力】近代ベルカ魔導師、戦闘機人、料理 【備考】 時空管理局の港湾特別救助隊に籍を置く防災士長。コールサインは「ソードフィッシュ1」。 かつて高町なのはに師事し、JS事件の主戦力として活躍した、元機動六課の一員でもある。 長らく戦線からは身を引いていたが、エクリプス事件の解決のため、特務六課へと召集された。 戦闘用の機械改造を施されたサイボーグ・戦闘機人として生まれている。 明るく面倒見のいい性格。 かつてに比べると達観しているが、変に大人っぽく気取ることはしない、親しみやすいお姉さん肌な人物。 一方、その優しさゆえに、誰かを傷つけることや、力不足で助けられなかった命には、思うところがあるらしく、 救助を失敗した際などには、たびたび思い悩む姿も見せている。 かつて、ヴァイゼンの山間部でトレーニングをしていた時、当時放浪していたトーマと出会った。 身よりのない彼を不憫に思い、孤児のための保護施設を手配し、現在はナカジマ家で引き取ろうとも考えている。 一切の身内を喪ったトーマにとっては、まさに姉のような存在であり、彼の人格にも、多大な影響を与えている。 グローブ型デバイス・リボルバーナックルと、ローラーブレード型デバイス・マッハキャリバーAXが愛機。 特務六課所属後は、左手に長手袋型の防御支援装備・ソードブレイカーを装備している。 パワー・スピード・ディフェンスの三面に優れたインファイターであり、敵の懐に飛び込んでの、格闘戦を得意とする。 戦闘機人の生まれからか、魔力用やスタミナに長けており、多少の無茶も利く身体となっている。 【技】 ナックルダスター 上半身を魔力により強化する魔法。やりようによっては、全身を強化することもできる。 リボルバーキャノン リボルバーナックルのスピナーが放つ衝撃波を、拳に纏って殴りつける魔法。このエネルギーを発射する、リボルバーシュートという技もある。 プロテクション 防御障壁を展開する魔法。 ウィングロード 魔力によって空中に「道」を形成する魔法。ナカジマ家固有の魔法であり、主にこの上を走るために用いられる。 ディバインバスター 高町なのはの技を真似て編み出した、スバルの最大の必殺技。 魔力スフィアを手元に形成し、それを殴ることによって発射される砲撃魔法。 なのはのものに比べると、射程10メートルほどとかなり短いため、敵の懐に飛び込んで、ゼロ距離で発射されることが多い。 振動拳 戦闘機人としてのスバルの固有能力・振動破砕を必殺技化したもの。四肢から超振動を発し、対象を破壊することができる。主に無機物に対して効果を発揮する。 ソードブレイク ソードブレイカーを介して放つ振動拳。その名の通り、武器破壊のために用いられる。 左手から放たれる振動波を、対象の材質に合わせたものにチューニングすることで、より効果的に対象を破壊することができる。
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【作品名】魔法戦記リリカルなのはForce 【ジャンル】SF魔法格闘ミリタリーお色気人情コメディまんが 【名前】スバル・ナカジマ 【属性】「2枚の切り札」 【年齢】21歳 【長所】ボーイッシュだが体は曲線と凹凸に富んでいてシリーズを追うごとに成長している 【短所】StrikerSの初期設定では主人公でした…(小声) 【備考】StrikerS時点で15歳。Forceにて21歳。 vol.5
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