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バッファローS （Buffalo S） バッファローS （Buffalo S）詳細データ ステータス（無改造車） 解説フランクリン仕様 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー グリル ボンネット ライト ロールケージ ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー ブラヴァド バッファローS 水牛 4 4 FR 5速 価格 売却額 モデル オフライン オンライン 正規購入車 非売品 $96,000 $57,600 ダッジ・チャージャー SRT8 2012 カスタム カラー デフォルトホイールタイプ ラジオ 主な選局 洗車 オフライン オンライン 可 正規購入車 メイン／サブ スポーツ 有り Radio Los SantosWest Coast Classics 可 可 ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 固有車両につき不可 正規購入車 可 ステータス（無改造車） Speed ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯ Acceleration ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯ Breaking ▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ Traction ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯ Weight（重量） ▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯（kg） Handling（ハンドリング） ▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ Lncidence（出現率） ▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ Durability（耐久性） ▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ 解説 バッファローのマイナーチェンジモデル。 オフラインではフランクリンが保有する固有車両でしか出現しない(*1)。 『GTA5』販売当時は「バッファロー」という名前のみで「S」がついておらず通常版と同じであったが、「アンチヒップスター・アップデート」にてオンラインでも入手可能となり、その際に名前が「バッファローS」に改められた(*2)。 性能面ではノーマルのバッファローと差はない。内装も共通。 しかしエンジン音はマッスルカーに見られるような勇ましい音で、ノーマルの物とは大きく異なる。 また、ボディサイズこそノーマル同様だが、ヘッドライト、グリル、テールライト、サイドエアダクト等、意匠が大きく異なるので見分けは容易。標準ホイールも別物。 車名の「S」はフレーバーテキストから推察するに、「スペシャルエディション」を意味すると思われる(*3)。 また、「ロスサントスの犯罪現場から逃げる姿を何度も目撃されています。」というのはフランクリンの事を指していると思われる。 PS4/Xbox One/PC版において、アメリカを支える飲料メーカー「スプランク」のレースカー仕様が追加された。 詳細はこちらを参照。 フランクリン仕様 オフライン主人公の一人、フランクリンの固有車両（このページのトップ画像にも使われている）(*4)。 デフォルトカラーはメインがオリジナル、サブがクラシックのアイスホワイト。 ナンバープレートは「FC1988(*5)」 この新しい60年代マッスルカーのスペシャルエディションは、 ロスサントスの犯罪現場から逃げる姿を何度も目撃されています。 スポーツエンジン、空力ボディ仕様、そして年間アップグレードは価格に見合う価値を与えています。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オンオフ共に通常出現しない。 オフライン フランクリンの固有車両としてのものはカスタムも継続される。固有車以外は自宅ガレージ保存後、ロードした時に消えるバグがあるので、固有車をカスタムするのも一考と思われる。 オンライン アンチヒップスター・アップデートより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。サンアンドレアスの傭兵アップデートより、購入ページが削除された。 改造費用 カスタム面では主人公機なだけあり、非常に豊富。その為、カスタム面ではノーマルの完全上位互換。 しかし、それにより改造テーブルが高額なものへと変更されているので、ノーマルのお手頃さは失われてしまった。 カスタム・リアバンパーでモデルチェンジ前のバッファローに装備されてるリアバンパーを装備可能。 ただし、ナンバープレートはバンパーに付く。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $325 $650 アーマー強化20% $1,625 $6,375 アーマー強化40% $4,062 $10,625 アーマー強化60% $6,500 $17,000 アーマー強化80% $11,375 $29,750 アーマー強化100% $16,250 $42,500 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $325 $650 ストリート・ブレーキ $6,500 $13,000 スポーツ・ブレーキ $8,775 $17,550 レース・ブレーキ $11,375 $22,750 バンパー バンパー 【9種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $750 $1,500 カスタム・フロントスプリッター $1,250 $2,500 カーボン・フロントスプリッター $1,650 $3,300 ペイント・フロントバンパー $1,950 $3,900 ペイントバンパー＆スプリッター $2,350 $4,700 ペイント＆カーボン・スプリッター $2,450 $4,900 リアバンパー（標準装備） $750 $1,500 カスタム・リアバンパー $1,250 $2,500 スポーツ・リアバンパー $1,650 $3,330 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $2,925 $5,850 EMSアップグレード：レベル2 $4,062 $8,125 EMSアップグレード：レベル3 $5,850 $11,700 EMSアップグレード：レベル4 $10,887 $21,775 マフラー マフラー 【6種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 デュアル・マフラー $375 $750 大口径マフラー $899 $1,800 デュアルチタン・マフラー $1,499 $3,300 オーバル・マフラー $4,770 $9,550 レーシング・マフラー $4,950 $9,750 グリル グリル 【5種】 費用 オフライン オンライン グリル（標準装備） $100 $200 ブラック・グリル $375 $750 クローム・オープン・グリル $670 $1,340 ブラック・オープン・グリル $825 $1,650 外装インタークーラー $1,200 $3,300 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オフライン オンライン ボンネット（標準装備） $450 $900 エア・ボンネット $850 $1,700 ラムエア・ボンネット $1,200 $2,400 カーボン・ボンネット $1,450 $2,900 カーボンエア・ボンネット $2,225 $4,450 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $200 $400 HIDライト $1,000 $5,000 ロールケージ ロールケージ 【2種】 費用 オフライン オンライン ロールケージなし $350 $700 ロールケージとシャーシアップグレード $550 $1,100 ルーフ ルーフ 【3種】 費用 オフライン オンライン ルーフ（標準装備） $100 $200 サンストリップ $350 $700 カーボン・ルーフ $575 $1,150 スカート スカート 【3種】 費用 オフライン オンライン スカート（標準装備） $1,250 $2,500 カスタム・スカート $1,500 $3,000 カーボン・スカート $2,000 $4,000 スポイラー スポイラー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 ダックテイル・スポイラー $750 $1,500 ミッドレベル・スポイラー $950 $1,900 カーボン・ウイング $1,300 $2,600 GTウイング $1,750 $3,500 ストックカー・ウイング $2,000 $4,000 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $325 $650 ストリート・トランスミッション $9,587 $19,175 スポーツ・トランスミッション $10,562 $21,125 レース・トランスミッション $13,000 $26,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $1,625 $3,250 ターボチューニング $8,125 $42,500 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 フロント リア インテリア リアの表記 フランクリン固有のナンバープレート Buffaloとの比較（俯角） Buffaloとの比較（フロント） Buffaloとの比較（リア） 新しくなったインテリア（PS4、Xbox One） ハンドルの中心にブラヴァドのロゴマークの追加、計器類も細かくなっている。 参考 モデル ダッジ・チャージャー SRT8 2012 動画
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マッサクロ 種類 メーカー ドア 乗車定員 駆動 スポーツカー デュボーシー 2ドア 2人 インプレッション 入手方法 オフライン オンライン モデル アストンマーチン ヴァンキッシュなど ギャラリー コメント この車両の感想や話題、疑問・質問・運転のコツなどなんでもどうぞ！ また、是非皆さんのオススメカスタマイズも教えてください！ テンプレートをコピペして投稿をお願いします！ 参考カスタマイズテンプレート 【アーマー】 【ブレーキ】 【バンパー】 【シャーシ】 【エンジン】 【マフラー】 【フェンダー】 【ボンネット】 【スカート】 【スポイラー】 【トランスミッション】 【ターボ】 【ホイール】 【コメント】 名前 コメント 参考カスタマイズ 【アーマー】 0% 【ブレーキ】 レース 【バンパー】 F.カラーバンパーR.レースカナード 【シャーシ】 レース 【エンジン】 フル 【マフラー】 好み 【フェンダー】 好み 【ボンネット】 好み 【スカート】 好み 【スポイラー】 GTウィング 【トランスミッション】 フル 【ターボ】 フル 【ホイール】 好み 【コメント】全体的に好みにしています。 場所により、ホイールが裏目にでるためこれといったホイールを探っています。 そのため分かり次第（例）との形で表記させていただいます。 また、レースカーと市販タイプがあるため両方で使えるセッティングを探します -- マグーロン (2016-11-12 00 44 40) 【アーマー】 20% 【ブレーキ】 レースブレーキ 【バンパー】 前→標準装備 後→1個目 【シャーシ】 なし 【エンジン】 Lv.4 【マフラー】 とにかく一番下だ！(名前忘れちった☆) 【フェンダー】 標準装備 【ボンネット】 標準装備 【スカート】 標準装備 【スポイラー】 レースウイング 【トランスミッション】 レーストランスミッション 【ターボ】 ダーボチューニング 【ホイール】 スライサー 【コメント】 よく見るあの紫色のマッサクロって誰ですかね？とてもかっこいいです。 -- 一等兵 (2015-08-31 03 50 38) レーマサで、レイン向けのホイールってありますか？ -- くに (2015-07-12 05 01 35) 【アーマー】60% 【ブレーキ】レース・ブレーキ 【バンパー】フロントバンパー(標準装備) レース・リアディフューザー 【シャーシ】レース・ロールケージ 【エンジン】EMSアップグレード：レベル4 【マフラー】標準装備 【フェンダー】レース・ウィングベント 【ボンネット】レース・カーボン・エア・ボンネット 【スカート】サイドスカート 【スポイラー】GTウィング 【トランスミッション】レース・トランスミッション 【ターボ】ターボチューニング 【ホイール】標準装備 【コメント】 ノーマルマッサクロです。 -- (ハイヤーム) 2015-06-06 12 08 39 NA仕様やっぱ立ち上がりが遅いな -- (名無しさん) 2015-04-07 16 22 23 コースによってはエレジーよりも速いマシン。爆発的な加速力とほどよい安定性を兼ね備えている。ややアンダー気味に感じるが案外曲がる。 -- (名無し) 2015-01-29 01 50 51 タイムアタック大会、ホーリードリフトでは大苦戦となったが打倒エレジーの最右翼であることは確か。 思い浮かぶマサクロ乗りとしては、ターコロさん、ちなくさん、ばっどあすさん、ナカオリさん（最近来ない、寂しい・・・）あたりか？！ 実在したチートマシン、ウイリアムズFW14Bに、ホンダパワーだけを頼りに挑んでいったアイルトン・セナの姿がマサクロ乗りには被る。 頑張れマサクロ乗り、頑張れアロンソ君！ｗ -- (odajoh) 2014-10-19 20 24 11 【アーマー】20% 【ブレーキ】ストリート 【バンパー】カーボン・スプリッター レース・リアデフューザー 【シャーシ】レース・ロールケージ 【エンジン】レベル4 【マフラー】チタン・マフラー・チップ 【フェンダー】レース・ウィングベント 【ボンネット】レースエア・ボンネット 【スカート】カーボン・サイドスカート 【スポイラー】GTウィング 【トランスミッション】レース 【ターボ】あり 【ホイール】チューニング スライサー 【コメント】 ストリート仕様。 加速、最高速ともに優れている上、挙動が乱れにくいためレースではかなり使える一台。ただし、アンダーステアがやや強めなので好き嫌いは分かれそう（自分はやや苦手）。シャシーの項目でレース・ロールケージにすると、足回りが引き締まってステアリングの反応がよくなり、かつグリップ志向になる一方で、リアが流れなくなるのでアンダーは強くなる。きびきび走る必要があるならカスタムしておいた方が無難だろう。ホイールは走りやすさ重視でスライサー。適度にテールが流れるようになるのでおすすめ。ただ少し早目の操作が必要。安定感のあるマシンなので接触なしのレースに向いてるかも -- (mao.) 2014-08-27 10 32 33
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GP1 GP1詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアディフューザー エンジンエンジンチューニング エンジンカバー マフラー ボンネットキャッチ ヘッドライトカバー ボンネット ライト 損害／窃盗の阻止 ミラー リアカバー スカート スポイラー トランスミッション ターボ 画像シルエット ディティール モデル車両 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スーパーカー プロジェン GP1 グランプリ1 2ドア 2人 MR 6速 プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス モデル オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ/トリム 最高 マクラーレン F1 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $1,260,000 $756,000 $15,750 自宅物件 解説 2017年3月14日配信の『特殊車両サーキット』アップデートで追加された、プロジェン製のスーパーカー。 プロジェン製のスーパーカーは『ダーティーマネーPART2』のT20、『スタントライダーズ』のタイラス、『カーディーラー』のイタリGTBに引き続いて4台目。 価格は126万ドルと、現在のGTAオンラインの物価を見れば比較的安価。 カスタム要素は非常に豊富だが、カスタム費用は高額なので所持金と要相談。 モデルは3人乗りでセンターシートが特徴的なスーパーカー、マクラーレン・F1。 ただしGTAにおいてはその仕様の関係か、2人乗りの2シーターのスポーツカーになっている。 同じマクラーレン・F1をモデルにしたタイラスと雰囲気こそ似ているのだが、ヘッドライトの形状等大きく異なる部分も多い。 というのもあちらがFIA-GT1仕様（とサリーン・S7）がモデルなのに対し、こちらはロードゴーイング仕様がモデルとなっている。全長もタイラスに比べて短い。 またフロントインテークなどにフォルクスワーゲン・W12の要素も見られる。 モデルの車両がタイラスと同じ為か、加速や最高速は同程度。発進加速時のトラクションは若干こちらが上かという位。 ただしハンドリングはかなり異なる。タイラスは若干ピーキーではあるが弱オーバーでレスポンスの良いハンドリングなのに対し、こちらは弱アンダーでしっとりとしたハンドリング。特に変な癖も無くサスペンションの項目が無いのでセッティングも容易、こちらの方が万人受けしやすい性能である。 登場するスーパーカーの中では旧式だが、最新のスーパーカーにも劣らない走りを見せてくれるだろう。(*1) 「銃器密輸アップデート」にてダウンフォース弱体化の影響を受けてしまいETR1、RE-7B、タイラス、イタリGTB・カスタム、スペクター・カスタム、コメット・レトロカスタム、オムニス、ラストン等の車両と共に弱体化された(*2)。 しかしその後配信された「極秘空輸アップデート」によりダウンフォースが修正され、以前の高性能ぶりを取り戻している。 独自の内装、作りこまれたメーター、ドアの構造は独自のもので、カスタムパーツも豊富でありさらにサブカラーのディテールはかなり細かい。全車両中1,2を争うほどのロックスターのこだわりを感じさせる車両である。 が、防御面の話をすると、この車はリアエンジンに加え、大きなフロントガラス、リアガラスから乗員の頭部が丸見えであり、「急所の範囲が広い」。その為、激しい銃撃戦に晒される状況に陥ればほぼ「詰み」である。 一応リアガラスは2重なのでごく僅かに防弾性があるものの……その点ではミッション系ジョブには不向きである。 前述の高性能さや豊富なカスタム性をレースで活かして戦おう。 車名のGP1はモデル車両のF1に引っかけたネーミングとなっている。 ある意味こう言ったネーミングは811やX80プロトに通ずる所がある。 なお、余談ではあるが、『LCS』の開発段階において「Lancer MF1」という、同じマクラーレン・F1をモデルにした車両が存在した。 比較的狭い車内にもかかわらず商売女を乗せることが出来る。 季節が移ろい、流行りのファッションは廃れ、経済は暴落し、今日の健全なスターたちは、明日にでも、 自らを縛るバンテージに粗相をするでしょう。それでも、GP1はあなたのそばにい続けます。 これが、生まれたての赤ちゃんの曇り一つない無垢な笑顔のように、もしくは、 クリスタルと見間違えるほど磨かれた結晶のように、もしくは、その結晶を手に微笑む、生まれたての赤ちゃんのように、 今世紀の、そして未来におけるスーパーカーの定義となるのです。 (Legendary Motorsport) サイト内の解説より） 流線型のコンセプトカー、プロトタイプのロードスター、そして改造レースカー。 これだけ情事を重ねても、どこか満たされない、と感じたことはありませんか？ そろそろ落ち着くべき人生のステージを迎えたあなたにふさわしいのは、このGP1だけです。 「GTAオンライン」のレジェンダリー・モータースポーツから購入可能です。 （ロード画面の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可 オンライン オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。 改造費用 外装の改造項目は非常に豊富で個性を出しやすい。ゴツイレース仕様(※ロールケージの追加は出来ない)にも市販車仕様にも出来る。 ただしボディーペイントを施すことが出来ないので、LMカーとして完全再現するのは残念ながら不可能。 内装はオリジナルだがトリムカラー以外は改造不可。サブカラーの適用箇所も独特で、ヘッドライト内部やエンジン部分に適用される。 なお、モデルと同じくアクティブスポイラーらしきものは搭載してるのだが、どういう訳か一切可変せず、カスタムで10度と30度の2つの角度に固定できるのみ。 意外な事にアップデート追加車両では珍しく純正リムにホイールカラーが適応される。 ただし純正リムの色を変えるにはifruitのアプリを用いる必要があるのでひと手間掛かる。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー【10種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー（標準装備） $2,200 カスタム・バンパー $4,600 コンセプト・バンパー $7,400 ロード・バンパー $11,700 スポーツ・バンパー $14,500 チューナー・バンパー $14,700 LMバンパー $14,900 コンペ・バンパー $15,100 コンテスト・バンパー $15,300 GTバンパー $15,500 リアディフューザー リアディフューザー【3種】 費用 オンライン専用 リアディフューザー（標準装備） $2,200 カーボン・ディフューザー $4,600 ストライプ・ディフューザー $7,400 エンジン エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン EMSアップグレード レベル1 $9,000 EMSアップグレード レベル2 $12,500 EMSアップグレード レベル3 $18,000 EMSアップグレード レベル4 $35,000 エンジンカバー エンジンカバー【8種】 費用 オンライン専用 エンジンカバー（標準装備） $200 カーボントリム $700 カスタムカバー $1,150 アグレッシブエアカバー $1,600 ＬＭエンジンカバー $1,950 ビジョンエンジンカバー $2,400 スラットエンジンカバー $2,500 ラージスラットカバー(アクセント) $2,850 マフラー マフラー【19種】 費用 オンライン専用 マフラー(標準装備) $195 デュアル・マフラー $562 ツインカーボンマフラー $1,350 クアドＬＭマフラー $2,250 クアドカーボンアクセントマフラー $7,162 クアドカーボンアクセントマフラーサブ $7,312 ツインアウトモードマフラー $7,875 カーボンカバースタビーマフラー $9,000 ツイン大型カーボンマフラー $10,312 ツイン大型カーボンマフラー(サブ) $10,968 クアドオフセットカーボンマフラー $11,625 クアドオフセットカーボンマフラー(サブ) $12,356 クアドミドルＬＭマフラーセット $12,937 クアドカーボンマフラーセット $13,593 クアドカーボンマフラーセット(サブ) $14,325 大型カーボンマフラーセット $14,981 大型カーボンマフラーセット(サブ) $15,675 クアドオフセットマフラーセット $16,256 クアドオフセットマフラーセット(サブ) $16,912 ボンネットキャッチ ボンネットキャッチ【4種】 費用 オンライン専用 なし $200 クローズフープキャッチ $750 バックエッジフープキャッチ $1,340 フロントエッジフープキャッチ $1,650 ヘッドライトカバー ヘッドライトカバー【6種】 費用 オンライン専用 ヘッドライトカバー(標準装備) $300 トップカバー(メイン) $900 カーボントップカバー $1,500 フルカバー(メイン) $1,700 フルカバー(サブ) $2,000 カーボンフルカバー $2,750 ボンネット ボンネット【13種類】 費用 オンライン専用 ボンネット(標準装備) $1,600 カスタムボンネット $3,000 カーボンボンネット $5,000 スクープボンネット $8,000 カーボンスクープボンネット $9,600 カスタムエアボンネット $11,000 スラットエアボンネット $11,600 ＬＭボンネット $12,000 カーボンＬＭボンネット $12,400 スポーツカーボンネット $12,400 パフォーマンスボンネット $12,500 カーボンパフォーマンスボンネット $12,900 ＧＴボンネット $13,250 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $600 HIDライト $7,500 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ミラー ミラー【4種】 費用 オンライン専用 ミラー(標準装備) $300 カーボントリムミラー $900 サブアクセントカーボンミラー $1,500 レースミラー $1,700 リアカバー リアカバー【11種】 費用 オンライン専用 標準装備(リアカバー) $700 カスタムカバー $1,100 マルチエアカバー $1,350 ディープエアカバー $1,500 グリンプスカバー $2,750 ビジョンカバー $3,600 ＬＭエアロカバー $4,900 ＬＭスニーカーカバー $5,800 ＬＭカバー $7,000 ＬＭグリンプスカバー $8,000 ＬＭビジョンカバー $9,150 スカート スカート【4種】 費用 オンライン専用 スカート(標準装備) $2,500 ストリートスカート $5,500 スポーツスカート $8,000 カスタムスカート $10,500 スポイラー スポイラー【12種】 費用 オンライン専用 スポイラー(標準装備) $4,500 スポイラー(10°固定) $5,287 スポイラー(30°固定) $7,500 カーボンスポイラー(30°固定) $9,750 ブランチスポイラー $10,500 ローレベルスポイラー $12,000 チューナースポイラー $12,375 ツートンスポイラー $12,750 ＬＭスポイラー $13,125 ＧＴウィング $13,500 ＬＭスポイラー(30°付) $13,875 ＬＭスポイラー(カーボン30°付) $14,250 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 シルエット フロント リア ディティール コックピット シート トランク エンジン モデル車両 フロント リア
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Sojourn(ソジョーン) 車名ロゴ 性能 概要 シグネーチャーアビリティ メーカー ドア 駆動 最高速度 加速 ギア カニ・ステアリング 4枚 FF カテゴリ モデル 日本語発音 日本語訳 ミニバン 日産・クエストクライスラー・パシフィカ ソジョーン、ソージャーン 滞在 解説 ファミリーユースのワゴン車。所謂ミニバン。 日本市場では高い居住性もあり、絶大な人気を誇るジャンルの一つだが、欧米圏を中心に、海外では不人気なカテゴリ。 というのもバン自体が商用車のイメージが強く、また高い居住性も欧米圏の高身長な人達からすればそこまで高いとは言い難い。 また、当然ながらミニバンという括りで見ても、ファミリーカーのイメージが強いミニバンはそのスタイルも相まって、決して「カッコ良い車」では無い点も拍車を掛けている。 特に、昨今ではSUVブームも強い事も相まって、ミニバンの代わりに3シーターSUVに切り替えるメーカーも少なくない。 事実、北米でミニバンの製造から撤退しているメーカーも多く、日本でもマツダはミニバンを取りやめて、SUVに舵切りしている。 車名の「Sojourn」は滞在を意味する英語で、高い居住性を持つミニバンには適した名前と言える。 なお、普通ならばスライドドアの多いミニバンだが、この車は普通の車と同じヒンジタイプのドア。 入手場所 レイクショア、マリナ、エル・ドラドなどで出現。レイクショアにて、カスタム仕様がよく出現する。 モンテヴィスタ、ゴルフ場近くのタトゥーショップの前にバンパーステッカー仕様が固定出現。 特別仕様 カスタム バンパーやウィング、ホイールが大きくカスタムされた仕様。レイクショアにて出現する。そのスタイルは過去作に登場したSUV「Keystone」のカスタムモデルを彷彿とさせる。 バンパーステッカー ボディ全体に様々な企業ロゴなどのステッカーが貼られた非売品仕様。 ステッカーボムにも近いレベルだが、ステッカーボム程の量は無い。アメリカの、特にファミリーカーではリアバンパーにステッカーを貼る事が多く、本作における数少ないファミリーカーであるこの車にこの仕様はまさしくピッタリな仕様だと言える。 画像
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FAIRLADY Z Version ST (Z34) 排気量：3696cc 最高出力：336ps/7,000rpm 駆動方式：FR ミッション：6速 車長：4250mm 車幅：1845mm 車高：1315mm 車重：1480kg 性能：★★★★☆ 近年の車のモデルチェンジではボディが大型化することが多い中、フルモデルチェンジでホイールベースは短く、しかしエンジンは排気量アップして、運動性能の向上に主眼を置かれて開発されたフェアレディＺ。２シーターならではのコンパクトなキャビンを持つボディ形状は最高速の伸びもよく、ＦＲらしい素直なハンドリングも相まって中～高速主体のコースで威力を発揮するだろう。 エアロA F R：ライトのカバーをカーボン化、それにフロントバンパー上面の大胆なカット。フロント周りはこれでかなり軽量化されている。ノーマル車に比べると、ボディ上面の空気流量が増えてそうだが、それをリップスポイラーで受け止めてダウンフォースをかけている。 エアロB F R：ＧＴマシンを意識したエアロセット。見た目はハデだが、エアロ･チューニングの基本を抑えると言う意味では手堅いデザインと言っても良い。 エアロC F R：フロントバンパー、リアバンパー、ともに大胆なカットが入っている。 エアロD：車体周囲に流れる空気の整流と、各機関の冷却を徹底的に追求したデザインとなっています。ウイングはかなり低くセットされています。 エアロE：大きく前に張り出したフロントバンパー下部と大型ウイングが目に付きます。かなりスポーティ＆パワフルな印象です。 車種別ウィング：クルマの上面を、空気がどう流れるかを解析したら、こういう形状が導き出されたのではないだろうか。直線を走っている時のクルマの安定性が増すと思われる。 ダクトボンネットA ： imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 更新カラー： ※画像が表示されない場合は文字をクリック(F フロント R リア)※
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バッファローS （Buffalo S） バッファローS （Buffalo S）詳細データ ステータス（無改造車） 解説フランクリン仕様 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー グリル ボンネット ライト ロールケージ ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー ブラヴァド バッファローS 水牛 4 4 FR 5速 価格 売却額 モデル オフライン オンライン 正規購入車 非売品 $96,000 $57,600 ダッジ・チャージャー SRT8 2012 カスタム カラー デフォルトホイールタイプ ラジオ 主な選局 洗車 オフライン オンライン 可 正規購入車 メイン／サブ スポーツ 有り Radio Los SantosWest Coast Classics 可 可 ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 固有車両につき不可 正規購入車 可 ステータス（無改造車） Speed ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯ Acceleration ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯ Breaking ▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ Traction ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯ Weight（重量） ▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯（kg） Handling（ハンドリング） ▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ Lncidence（出現率） ▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ Durability（耐久性） ▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ 解説 バッファローのマイナーチェンジモデル。 オフラインではフランクリンが保有する固有車両でしか出現しない(*1)。 『GTA5』販売当時は「バッファロー」という名前のみで「S」がついておらず通常版と同じであったが、「アンチヒップスター・アップデート」にてオンラインでも入手可能となり、その際に名前が「バッファローS」に改められた(*2)。 性能面ではノーマルのバッファローと差はない。内装も共通。 しかしエンジン音はマッスルカーに見られるような勇ましい音で、ノーマルの物とは大きく異なる。 また、ボディサイズこそノーマル同様だが、ヘッドライト、グリル、テールライト、サイドエアダクト等、意匠が大きく異なるので見分けは容易。標準ホイールも別物。 車名の「S」はフレーバーテキストから推察するに、「スペシャルエディション」を意味すると思われる(*3)。 また、「ロスサントスの犯罪現場から逃げる姿を何度も目撃されています」というのはフランクリンの事を指していると思われる。 強化版ではボディペイントが施されたスプランクバッファローが追加。 後の『契約』アップデートでは本車両よりも新しいバッファローSTXも追加され、フランクリンも2021年現在はこちらに乗り換えている模様。 フランクリン仕様 オフライン主人公の一人、フランクリンの固有車両（このページのトップ画像にも使われている）(*4)。 デフォルトカラーはメインがオリジナル、サブがクラシックのアイスホワイト。 ナンバープレートは「FC1988(*5)」 この新しい60年代マッスルカーのスペシャルエディションは、 ロスサントスの犯罪現場から逃げる姿を何度も目撃されています。 スポーツエンジン、空力ボディ仕様、そして年間アップグレードは価格に見合う価値を与えています。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オンオフ共に通常出現しない。 オフライン フランクリンの固有車両としてのものはカスタムも継続される。固有車以外は自宅ガレージ保存後、ロードした時に消えるバグがあるので、固有車をカスタムするのも一考と思われる。 オンライン アンチヒップスター・アップデートより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。サンアンドレアスの傭兵アップデートより、購入ページが削除された。 改造費用 カスタム面では主人公機なだけあり、非常に豊富。その為、カスタム面ではノーマルの完全上位互換。 しかし、それにより改造テーブルが高額なものへと変更されているので、ノーマルのお手頃さは失われてしまった。 カスタム・リアバンパーでモデルチェンジ前のバッファローに装備されてるリアバンパーを装備可能。 ただし、ナンバープレートはバンパーに付く。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $325 $650 アーマー強化20% $1,625 $6,375 アーマー強化40% $4,062 $10,625 アーマー強化60% $6,500 $17,000 アーマー強化80% $11,375 $29,750 アーマー強化100% $16,250 $42,500 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $325 $650 ストリート・ブレーキ $6,500 $13,000 スポーツ・ブレーキ $8,775 $17,550 レース・ブレーキ $11,375 $22,750 バンパー バンパー 【9種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $750 $1,500 カスタム・フロントスプリッター $1,250 $2,500 カーボン・フロントスプリッター $1,650 $3,300 ペイント・フロントバンパー $1,950 $3,900 ペイントバンパー＆スプリッター $2,350 $4,700 ペイント＆カーボン・スプリッター $2,450 $4,900 リアバンパー（標準装備） $750 $1,500 カスタム・リアバンパー $1,250 $2,500 スポーツ・リアバンパー $1,650 $3,330 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $2,925 $5,850 EMSアップグレード：レベル2 $4,062 $8,125 EMSアップグレード：レベル3 $5,850 $11,700 EMSアップグレード：レベル4 $10,887 $21,775 マフラー マフラー 【6種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 デュアル・マフラー $375 $750 大口径マフラー $899 $1,800 デュアルチタン・マフラー $1,499 $3,300 オーバル・マフラー $4,770 $9,550 レーシング・マフラー $4,950 $9,750 グリル グリル 【5種】 費用 オフライン オンライン グリル（標準装備） $100 $200 ブラック・グリル $375 $750 クローム・オープン・グリル $670 $1,340 ブラック・オープン・グリル $825 $1,650 外装インタークーラー $1,200 $3,300 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オフライン オンライン ボンネット（標準装備） $450 $900 エア・ボンネット $850 $1,700 ラムエア・ボンネット $1,200 $2,400 カーボン・ボンネット $1,450 $2,900 カーボンエア・ボンネット $2,225 $4,450 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $200 $400 HIDライト $1,000 $5,000 ロールケージ ロールケージ 【2種】 費用 オフライン オンライン ロールケージなし $350 $700 ロールケージとシャーシアップグレード $550 $1,100 ルーフ ルーフ 【3種】 費用 オフライン オンライン ルーフ（標準装備） $100 $200 サンストリップ $350 $700 カーボン・ルーフ $575 $1,150 スカート スカート 【3種】 費用 オフライン オンライン スカート（標準装備） $1,250 $2,500 カスタム・スカート $1,500 $3,000 カーボン・スカート $2,000 $4,000 スポイラー スポイラー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 ダックテイル・スポイラー $750 $1,500 ミッドレベル・スポイラー $950 $1,900 カーボン・ウイング $1,300 $2,600 GTウイング $1,750 $3,500 ストックカー・ウイング $2,000 $4,000 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $325 $650 ストリート・トランスミッション $9,587 $19,175 スポーツ・トランスミッション $10,562 $21,125 レース・トランスミッション $13,000 $26,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $1,625 $3,250 ターボチューニング $8,125 $42,500 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 フロント リア インテリア リアの表記 フランクリン固有のナンバープレート Buffaloとの比較（俯角） Buffaloとの比較（フロント） Buffaloとの比較（リア） 新しくなったインテリア（PS4、Xbox One） ハンドルの中心にブラヴァドのロゴマークの追加、計器類も細かくなっている。 参考 モデル ダッジ・チャージャー SRT8 2012 動画
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MAMMOTH 解説 PATRIOTとそれをベースにする特殊部隊NOOSEのNOOSE PATRIOTがラインナップ。 同車のリアバンパーに大きくMAMMOTHの表示がある。 モデルのハマーもリアバンパーに大きく刻まれていることから、非常によく似ている。 概要 ラインナップ：2台 和音：マンモス 実在メーカー：ハマー 車種 SUV PATRIOT(ハマー・H2) 政府車両 NOOSE PATRIOT(ハマー･H2)
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バンパイア とは、吸血鬼の総称。 プロフィール 作品別 コメント プロフィール バンパイア 別名義 ヴァンパイア吸血鬼 初登場 【おすそわける メイド イン ワリオ】 人の血を吸って自分の眷属にすると言われている西洋のモンスター。 十字架、ニンニク、太陽の光が苦手と言われている。 作品別 【おすそわける メイド イン ワリオ】 プチゲーム、「バラとバンパイア」のレベル1とレベル3に登場。 このゲームではこのキャラが画面の中央にいる場合、 カーテンを閉めてあげるとクリア。 レベル3だと【コウモリ】が妨害している。 コメント 名前 全てのコメントを見る?
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センチネルレトロ (Sentinel Classic) センチネルレトロ (Sentinel Classic)詳細データ 解説 ボディペイントの元ネタ 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造項目アーマー ブレーキ フロントバンパー リアバンパー シャーシ エンジン マフラー フェンダー グリル ボンネット ボディーペイント ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考モデル 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー ウーバーマフト センチネルレトロ 2ドア 2人 FR 5速 プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス モデル オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ BMW・M3(E30型) プラットフォーム 価格 割引時(*1) オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC $650,000 $487,500 解説 「強盗：ドゥームズ・デイ」で追加され、2017/12/19に配信されたスポーツカー。 センチネルの旧型モデルに相当し、「GTAIII」「GTA VC」「GTA SA」など、過去作から何度も登場してきた車両である。 後に「ダイヤモンドカジノ リゾート」アップデートにて、同様に旧式のBMWをモデルとした車のザイオンレトロが、「犯罪事業」アップデートにてベニーズでカスタムをするセンチネルレトロ・ワイドボディが登場した。 全体的なデザインとしては『VC』(*2)のものが一番近い。ただし、ヘッドライト周りの意匠は『3』のものがより似ているので、「VCの車体に3の顔を移植した」という表現が適切か。また、ドアミラーの形は『SA』が最も近い模様。 テールライトに関しては、概形は『VC』以降のモデルと同じだが、バックランプとウィンカーがあり、中央が上下に分割された形状なのでいずれも異なっている(*3)。あえて言うならウィンカーが四角い『SA』が一番近いと言えるだろう(*4)。 ただし、ナンバープレートの左右にライトとの間にスペースが開くのは『VCS』に登場するセンチネルの特徴である。 このように、過去作のモデルの特徴を少しずつ取り入れたものであり、4以前の過去作であれば、 どの作品から始めた人も懐かしく感じるのではないだろうか。 また、カスタムパーツも豊富に用意されており、ルーバーやM3 GTR風のウィング等も存在する為、 VC/VCSに登場した「センチネルXS」や、3/LCSに登場した「マフィア・センチネル」風のカスタムを施すことが出来る。 加えて、企業ロゴや錆加工など多彩なボディペイントが用意されている。 中にはサルタンRSのような痛車ペイントも存在し、非常に細かく、多彩なカスタマイズが可能となっている。 性能面ではスピードは旧式とは思えないくらいの加速性能と最高速があるものの、非常にリアが滑りやすいという欠点がある。 アクセルを入れたままハンドルを切るとだいたい滑り始めるくらいである。 ドリフトが得意なプレイヤー向き。 4シータでありながら、2ドアなのは元のセンチネル同様。 フロントバンパーに付いているフォグランプはハイビームで点灯する。 ボディペイントの元ネタ エモ - 錆加工 - 「Dushe」ラリー - イェーガーマイスター 「XERO」ヒーロー - エクソンモービル 「RON」レーサー - フィナ ドリフトプレデター - シャークマウス 「Fukaru」ウォーリアー - 2次元の恋人 - グッドスマイルレーシング 初音ミクBMW(*5) ロックスターゲームス - ヴァルシュタイナー かつて、公道仕様のクーペがそのままラリーに出場でき、誰にも気にも留めないと言う時代がありました。 あの頃の消費者はタッチスクリーンのインターフェースも内蔵GPSも求めず、 飾り気もない、スピード重視で軽量化されたオンボロ車を支持しました。 その車が突然発火したとしても、運転手の親戚が製造メーカーを訴えることもありませんでした。 それこそが、センチネルレトロの時代でした。今、その古き良き時代が帰ってきました。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） サンアンドレアスのダートトラックに新登場したウーバーマフト センチネルレトロは、誰もが気に入る一台となるでしょう。 公道仕様のビンテージスポーツカーのエゴを放つこの車で疾走すれば、あなたも立派なストリートレーサーです。 さらなる本領を見たければ、内装を引き剥がし、ポップアップ式のヘッドライトを点け、オフロードを走りましょう。 振り返る必要はありません。そう、マニアの超自我を覚醒させるのです。 （ロード画面の解説文） 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン 「Southern San Andreas Super Autos」で購入。 強盗：ダイヤモンドカジノでドライバーにカリム・デンツを選んだ際、逃走車両として選ぶことができる。選んだ場合、2台調達する必要があるので調達ミッションで回収することになる。片方は「Fukaru」ウォーリアー、もう片方はドリフトプレデターのペイントジョブが施されている。 改造項目 アーマー 費用 アーマー強化20% $7500 アーマー強化40% $12000 アーマー強化60% $20000 アーマー強化80% $35000 アーマー強化100% $50000 ブレーキ 費用 ストリート・ブレーキ $20000 スポーツ・ブレーキ $27000 レース・ブレーキ $35000 フロントバンパー 費用 サブカラーバンパー(標準装備) $4600 カーボンバンパー(標準装備) $7400 ステッカーバンパー(標準装備) $11700 カーボンリップ付きバンパー(標準装備) $14500 XS $14700 XSラリー $14900 ドリフト1 $15100 ドリフト2 $15300 ドリフト3 $15500 リアバンパー 費用 サブカラーリアバンパー(標準装備) $4600 カーボンリアバンパー(標準装備) $7400 ステッカーリアバンパー(標準装備) $11700 シャーシ 費用 ストリートハーフケージ $1100 ダッシュドジャーケージ $1350 パッド付きダッシュドジャーケージ $1500 フルロールケージ $2750 パッド付きフルロールケージ $3600 エンジン 費用 EMSアップグレードレベル1 $9000 EMSアップグレードレベル2 $12500 EMSアップグレードレベル3 $18000 EMSアップグレードレベル4 $33500 マフラー 費用 クロームチップ・マフラー $750 チタンチップ・マフラー $1800 カーボンチップ・マフラー $3000 アルミチップ・マフラー $9550 フェンダー 費用 サブカラーフェンダー(標準装備) $900 カーボンフェンダー(標準装備) $1500 ステッカーフェンダー(標準装備) $1700 グリル 費用 ヘッドライトワイパー $750 ヘッドライトテープ $1340 ライト $1650 ヘッドライトテープ付きライト $3000 ボンネット 費用 リフトボンネット $3000 サブカラー・ボンネット $5000 カーボン・ボンネット $8000 ステッカーボンネット $9600 XSボンネット $11000 サブカラー・XSボンネット $11600 カーボン・XSボンネット $12000 ドリフト・ボンネット $12400 サブカラー・ドリフト・ボンネット $12400 カーボンドリフト・ボンネット $12500 ドリフトエア・ボンネット $12900 サブカラー・ドリフトエア・ボンネット $13250 カーボン・ドリフトエア・ボンネット $13600 STDボンネット $13900 サブカラー・STDボンネット $14150 カーボン・STDボンネット $14400 ボディーペイント 費用 エモ $18240 錆加工 $19380 「Dusche」ラリー $20520 「XERO」ヒーロー $21660 「RON」レーサー $22800 ドリフトプレデター $23370 「Fukaru」ウォリアー $23939 2次元の恋人 $24510 ロックスター・ゲームス $25080 ルーフ 費用 メインカラー・サンストリップ $700 サブカラー・サンストリップ $1150 カーボン・サンストリップ $1600 カーボン・ボルテックスジェネレーター $1950 ボルテックスジェネレーター(メイン色) $2400 ボルテックスジェネレーター(サブ色) $2500 アンテナ $2850 ライト $3400 自転車ラック $3950 ライト付き自転車ラック $4500 レオーネルーバー $5050 サブカラー・レオーネルーバー $5550 カーボン・レオーネルーバー $6000 スカート 費用 サブカラー・スカート $5500 カーボン・スカート $8000 ステッカースカート $10500 スポイラー 費用 クラシック・スポイラー $7050 サブカラー・クラシック・スポイラー $10000 カーボン・クラシック・スポイラー $13000 スポーツ・スポイラー $14000 サブカラー・スポーツ・スポイラー $16000 カーボン・スポーツ・スポイラー $16500 XSスポイラー $17000 サブカラー・XSスポイラー $17500 カーボン・XSスポイラー $18000 GTスポイラー $18500 サブカラー・GTスポイラー $19000 カーボンGTスポイラー $19500 STDスポイラー $20000 サブカラー・STDスポイラー $20500 カーボン・STDスポイラー $21000 ドリフト・スポイラー $21500 サブカラー・ドリフト・スポイラー $22750 カーボン・ドリフト・スポイラー $24000 サスペンション 費用 ロウアード・サスペンション $1000 ストリート・サスペンション $2000 スポーツ・サスペンション $3400 トランスミッション 費用 ストリート・トランスミッション $29500 スポーツ・トランスミッション $32500 レース・トランスミッション $40000 ターボ 費用 ターボチューニング $50000 ボディーペイントの「二次元の恋人」はサルタンRSと同様の痛車ペイントだが、こちらは描かれているキャラがキラキラ・ワサビ・キティ（シャイニーワサビ）になっている。 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 公式ポスター 参考 モデル BMW・M3(E30型)
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チーターレトロ (Cheetah Classic) チーターレトロ (Cheetah Classic)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジンエンジン エンジンブロック マフラー フェンダー ボンネット ライト ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像公式ポスター モデル 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア クラッシックスポーツカー グロッティ チーターレトロ チーター 2ドア 2人 MR 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 フェラーリ・テスタロッサフェラーリ・512TRフェラーリ・365GT4BB 有り 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ/トリム プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $865,000 $ $ プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 解説 「銃器密造」で追加され、2017年7月12日に配信されたグロッティ製のクラシックスポーツカー。 名前の通りチーターのかつての姿…なのだが、モデルはフェラーリ・テスタロッサ、512TR、365GT4BBと、チーターのモデルであるエンツォ・フェラーリの系譜とは全く関係がない。 本来のチーターの系譜と関連性があるのはツーリスモRとツーリスモレトロの方である。 マシン性能としては、最近追加されたスーパーカー系のクラシックスポーツカーと同様に、高いトラクション性能と加速性能、そして安定したコーナリング性能を持ち、クラシックスポーツカーカテゴリにありがちな「ハイパワーだが暴れやすい」ということはない。 ツーリスモレトロと比べるとこちらはアンダーステア気味で、なおかつバンプで暴れやすい傾向にある。 丸目のリアライトは過去作『VC』『SA』に登場したチーターほぼそのままとなっており、ロックスターのセルフオマージュと言える。 スポイラーによっては更にそれらしくでき、クラシックスポイラーなら『VC』、スーパースポイラーなら『SA』らしくなる。 ロックスター的にもこのスタイルのチーターと言うのはかなり思い入れのある物なのだろう。作りこみはかなりの物で、フロントのグロッティを示すメーカーバッジがしっかりモデリングされているほど。 カスタマイズパーツも豊富で非常に個性を出しやすく、組み合わせ次第ではテスタロッサや512TRなどに似せたカスタマイズが可能。 メインカラーに加えて、中央に1本入るストライプのサブカラー、ダッシュボードやインテリアカラーを変更するトリムカラーも存在している。 流石に『VC』に登場していた覆面パトカー仕様に似せた物までは作れないが、自分だけの1台を作るにはうってつけと言える。テスタロッサ風に仕上げたいのなら、ホイール「ファイブスター」がオススメ。 また合成と改変の結果からか、レースゲーム『リッジレーサー』シリーズに登場する車種にも雰囲気が似ている。黄色や青色にペイントすればよりそれらしくなるだろう。 時間を重ねることでしか得られない魅力もあります。 退屈な現代社会で、チーターレトロほど魅力的に年を重ねているものがあるでしょうか？ 実用的で車内は広く、装飾は控えめ、隠しきれない力強さがにじみ出ます。 ドアを開ければ、ブランデーと葉巻の匂いが迎えてくれるでしょう。 限りなく尊大で、秘書の体をまさぐり放題、 配慮なく差別をまき散らしてもとがめられなかった、古き良き時代に戻してくれそうです。 （Legendary Motorsportの解説文） ビンテージと最先端のスタイルで迷っているなら、その両方を併せ持つチーターレトロを手に入れましょう。 この美しいマシンは30年前に生産が始まって以来、流行を作り出し、記録を破ってきました。 クラシックな高級感と新しさを同時に表現したいなら、これ以上のものはないでしょう。 （ロード画面の解説文） 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可。 オンライン オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。 改造費用 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【9種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー（標準装備） $2,200 メインカラー・スプリッター $4,600 サブカラー・スプリッター $7,400 レトロスプリッター $11,700 メインカラー・レトロスプリッター $14,500 サブカラー・レトロスプリッター $14,700 スポーツスプリッター $14,900 メインカラー・スポーツスプリッター $15,100 サブカラー・スポーツスプリッター $15,300 リアバンパー リアバンパー 【2種】 費用 オンライン専用 リアバンパー（標準装備） $2,200 サブカラー・リアバンパー $4,600 エンジン エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $33,500 エンジンブロック エンジンブロック 【3種】 費用 オンライン専用 エンジンブロック(標準装備) $300 メインカラー・ブロック $900 サブカラー・ブロック $1,500 マフラー マフラー 【4種】 費用 オンライン専用 マフラー（標準装備） $260 カーボン・チップ・マフラー $750 チタン・チップ・マフラー(大) $1,800 カーボン・チップマフラー(大) $3,000 フェンダー フェンダー 【5種】 費用 オンライン専用 フェンダー(標準装備) $300 エア・リアフェンダー $900 エア・リアフェンダー(大) $1.500 クラシック・リアフェンダー $1,700 クラシック・リアフェンダー(大) $2,000 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オンライン専用 ボンネット（標準装備） $1,600 スポーツボンネット $3,000 レトロボンネット $5,000 メインカラー・レトロボンネット $8,000 サブカラー・レトロボンネット $9,600 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $600 HIDライト $7,500 ルーフ ルーフ 【5種】 費用 オンライン専用 ルーフ（標準装備） $200 ｢Grotti｣サンストリップ $700 ｢Grotti｣白のサンストリップ $1,150 ｢Grotti｣青のサンストリップ $1,600 ｢Grotti｣国旗のサンストリップ $1,950 スカート スカート 【6種】 費用 オンライン専用 スカート(標準装備) $ メインカラー・スカート $5,500 サブカラー・スカート $8,000 リッジスカート $10,500 メインカラー・リッジスカート $14,000 サブカラー・リッジスカート $14,500 スポイラー スポイラー 【19種】 費用 オンライン専用 なし $6,000 レトロスポイラー $7,050 レトロGTスポイラー $10,000 レトロレーサースポイラー $13,000 クラシックスポイラー $14,000 クラシックスポイラーⅡ $16,000 GTスポイラー $16,500 GTスポイラー(サブ色) $17,000 GTスポイラーⅡ $17,500 GTスポイラーⅡ(サブ色) $18,000 レーススポイラー $18,500 レーススポイラー(サブ色) $19,000 レーススポイラーⅡ $19,500 レーススポイラーⅡ(サブ色) $20,000 スーパースポイラー $20,500 スーパーGTスポイラー $21,000 スーパーGTスポイラー(サブ色) $21,500 スーパーGTレーススポイラー $22,750 スーパーGTレーススポイラー(サブ色) $24,000 サスペンション サスペンション 【4種】 費用 オンライン専用 サスペンション（標準装備） $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 トランスミッション トランスミッション 【5種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $1,500 ストリート・トランスミッション $5,900 スポーツ・トランスミッション $6,500 レース・トランスミッション $8,000 スーパー・トランスミッション $12,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 公式ポスター モデル フェラーリ・テスタロッサ