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大阪市営地下鉄 中央線で総人数が少ない順ランキング ランキング 順位 駅名 総人数（総数） 1 ＯＴＳ線 11 022 2 高井田 11 593 3 九条 16 622 4 大阪港 18 609 5 長田 19 975 6 緑橋 20 207 7 深江橋 20 568 8 朝潮橋 20 712 9 谷町四丁目 23 205 10 阿波座 23 379 平均 25 017 11 森ノ宮 27 937 12 本町 29 367 13 弁天町 32 531 14 堺筋本町 42 486 15 近鉄東大阪線 57 037 合計 375 250 最大値 57 037 最少値 11 022 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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大阪市営地下鉄 割合(収支金額)ランキング 路線名 路線番号 路線名 営業区間 1号線 御堂筋線 江坂駅 (M11) - 中百舌鳥駅 (M30) 2号線 谷町線 大日駅 (T11) - 八尾南駅 (T36) 3号線 四つ橋線 西梅田駅 (Y11) - 住之江公園駅 (Y21) 4号線 中央線 コスモスクエア駅 (C10) - 長田駅 (C23) 5号線 千日前線 野田阪神駅 (S11) - 南巽駅 (S24) 6号線 堺筋線 天神橋筋六丁目駅 (K11) - 天下茶屋駅 (K20) 7号線 長堀鶴見緑地線 大正駅 (N11) - 門真南駅 (N27) 8号線 今里筋線 井高野駅 (I11) - 今里駅 (I21) ランキング 順位 路線番号 路線名 割合(収支金額) 1 1号線 御堂筋線 167.38% 2 2号線 谷町線 22.21% 3 4号線 中央線 18.53% 4 3号線 四つ橋線 -0.37% 5 6号線 堺筋線 -2.79% 6 5号線 千日前線 -14.78% 7 7号線 長堀鶴見緑地線 -38.77% 8 8号線 今里筋線 -51.40% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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参考動画 「まるで悪夢モード」でのコツ止まらない 適切な時にガジェットを使う △の入るコマンドは慎重に押す。 ナイフ持ちと戦闘兵がいる位置を把握する。 カメラ視点を調整する。 参考動画 上達すれば独自の戦法が使えるようになったり、リダイレクトも必殺技も無しでARをクリア出来るようになったりする。 「まるで悪夢モード」でのコツ ※ カウンターを完全に出来る自信があるならこの限りではない。また、クリティカルストライクを使うのが前提である。 止まらない 敵は止まると集まってくる。それはバットクロー・スラムやSPテイクダウンなどの無敵時間も例外ではない。敵が集まると挙動に注目する為に割く集中力が増えてしまう。 特に2021年現在でのコンボマスターでは敵が他チャレンジより若干よく集まってくるように感じられる。テイクダウンの無敵時間中に敵が集まってきた場合は、無敵時間経過直後にほとんど誰かが攻撃してくる。 適切な時にガジェットを使う ガジェットを頻繁につかうとフリーフローの速度が落ちるため、多用は控えた方が良い。 ただし、プルートは早めにRECを当てて飛ばす方がフリーフローが円滑に進む。 盾持ちプルート以外のプルートは、凍らせた後に通常攻撃を当てても一回までならダメージを入れられる。さらにその一連の動作を四回以上行えば例外なく戦闘不能に出来る。 また、SPテイクダウンは兵士プルートに対して2回必要だが、凍らせてから通常攻撃を一回当てる動作を二度繰り返した後だとSPテイクダウンは一回ですむ。 盾持ちチンピラも凍らせると通常攻撃でダメージが入る為、戦略としてプルートや盾持ちの近くに行かなくてはいけない時は、誤って攻撃をあててしまって防がれミス判定を喰らわないように凍らせてのも手の一つ。 至近距離の敵が攻撃してくるかどうかわからない時、その微妙な待機時間のせいでコンボ持続が途切れる可能性がある。 そういう場合に敵の様子見 攻撃の誘発に便利なのが爆破ジェルである。ガジェットを使った後は高確率で周りの敵が攻撃の挙動に入る為、程よい技の出の早さとコンボ持続判定を持つ爆破ジェルは使い方によってはミスをする確率を低くしてくれる。ただし、ナイフ持ちに爆破ジェルをつけた後、ナイフ持ちが攻撃してきたなら絶対にブレードドッジもブレードドッジテイクダウンもしてはいけない。途中で爆発したら敵が怯むと同時にこちらの動作も失敗判定になる。 ちなみにダメージ判定のないガジェット（REC、爆破ジェル、バットクロー、フリーズブラスト）は使用後にリダイレクトやイベージョンを挟んで再度使用する事を繰り返ししてもコンボが切れないため、どうしてもミスしたくない局面では格好は悪いが使用するのも視野にいれると可能性が広がる。ただし爆破ジェルはまだ使用済みのジェルが爆発してない時に再び使用すれば不発となり、コンボが切れる。 戦闘兵が厄介な内はバットラングが便利。バットラングは武装した敵と遠距離攻撃を仕掛けて来る敵に優先して飛んでいく為、刀持ちの戦闘兵がバットマンの視界（プレイヤーの視界ではなくバットマンの視界）にいると、ほとんどそちらへ飛んでいく。 攻撃の予備動作の速度が高いプルートにはガジェットの中で一番発動が速いRECを使うと便利。攻撃を中断してくれる上にプルートを遠くへ向かって弾いてくれる。RECはスタンスティック持ち、帯電、プルートに優先して飛んでいく。しかし近くにその三者が密集しているならかなり正確にLスティックで方向を決めなくてはいけなくなるため、あらかじめ帯電解除やディスアームはこまめにしておこう。 敵が大人数で極端に密集している時は一旦リダイレクトやイベーションで距離を取ってバットクローで一人相手を引き寄せ、フリーフローを円滑に起こす為の位置調整を行おう。または派生であるバットクロースラムを発動して無敵時間発生中に周りを確認するかバットクロー→スタン→ジャグリングで相手をもう一度集団の中に蹴り入れて敵の集団を崩していこう。 特にコンボマスターで円型ルートでフリーフローする為にはガジェットでチンピラ達を適度にばらけさせる必要がある。 △の入るコマンドは慎重に押す。 バットクロー（L+△）、ディスアーム（□+△）などの、△ボタンがコマンドに入る技はナイフ持ちと戦闘兵が攻撃して来た時に、タイミングによってはカウンターをしたと判定を受けるときがある。その為、バットクロースラムを発動しようとしても回避を失敗したと判定される時がある。 そしてカウンターボタン連打は一度につき三回を限度にしないと、ミス判定を喰らう時がある、これはカウンターモーションの継続時間が動作の仕方によってバラバラだからである。 また、攻撃してくる敵が明らかに一人しかいない時は連打してはいけない。バットマンのカウンターには一人で攻撃してくる敵を高速で押し倒す動作と一瞬で転ばせる動作があり、この二つはカウンター動作終了判定の時間が来るのが早い為、△を二回押しただけでもミス判定をくらう。 ナイフ持ちと戦闘兵がいる位置を把握する。 ナイフ持ちと戦闘兵は、こちらと同時に攻撃の挙動に入ると、確実にこちらに押し勝ってくる。近くに複数の敵がいて、誤って彼らに攻撃してしまうと押し負ける可能性がとても高い。特に集団戦ではナイフ持ちはかなり判別し辛い。 しかもタイミングによってはディスアームがカウンターミス判定を喰らう時がある。位置をおおまかに把握して、ある程度距離が空いてる時に攻撃するかディスアームで対処する様にしよう。 なお、彼らがこちらに走りよって来ている最中なら戦闘兵にもこちらの攻撃は必ず当たる為、心配せずにフリーフローに組み込むかカウンターで迎撃しよう。 また、どうせ戦闘兵にはスローカウンターできないため、一人しか戦闘兵がいない時はあらかじめブレードドッジするつもりでいて問題ない。 カメラ視点を調整する。 フリーフロー攻撃をしても前方の敵と後方の敵に押し勝てる距離感かどうかを把握する為に、カメラを動かす事も必要。
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北13条東駅 東豊線 石狩街道がすぐ近くを通っている，札幌市営地下鉄の中で最も乗降客数の少ない駅である． 北13条東駅の様子 駅看板 駅の風景(福住方向を望む) 駅の風景(栄町方向を望む) PR文その1 PR文その2 出入り口側から見た改札 改札からホーム側を望む 改札から出入り口側を望む 2番出入口と化粧室 駅情報 1988年，東豊線開業と同時に開業．2面2線の対向式ホームを備えている．渡り線等の折り返し設備はない． 北13条北郷通の真下に位置しており，北側に1番、南側に2番と2つある出口は双方ともこの道に通じている．地上に通じるエレベーターは1番出口にのみ設置されている． この駅の近くには，1番出口より徒歩4分のところに北斗高校，両出口より徒歩3分のところに天使大学・天使病院などの施設はあるが，1番出口から北西に徒歩2～3分の石狩街道沿いにある中央バス北15東1(西1)バス停や両出口から西に徒歩8分のところにある南北線北12条駅などがあることから，北区・石狩市方面からの通学利用者などは一部これらの駅や停留所に流れてしまっている上に，札幌市街地からもさほど離れていないこともあり，乗降客数は札幌市営地下鉄の駅の中で最も少ない． 2011年4月，中央バスは札幌駅北口から東区役所前駅・環状通東駅を経由し中央バス札幌東営業所へ至る東65番伏古・北13条線を新設し，当駅の両出口そばに北13東1バス停を設けたが，地下鉄との乗継割引の対象とはなっていない． また，旧石狩街道と北13条北郷通との交点にセブンイレブンがある他，1番出口から東へ徒歩3分ほどの北13条北郷通沿いにローソンがある． 接続バス情報 乗継割引の対象にはならないが，上述の北15東1バス停(旧石狩街道上)からは札幌都心・屯田・篠路・あいの里，北15西1バス停(石狩街道上)からは石狩市役所(石狩庁舎)・石狩本町・厚田・浜益・札幌都心(厚田・浜益方面始発便のみ)，北13東1バス停からは札幌駅北口・東営業所へのバス路線がある．全て北海道中央バスの路線である． [2013/3/14，勝オロ] 隣接駅 東区役所前← 北13条東 → さっぽろ 駅探訪トップに戻る別館トップに戻る Copyright c 1997-2013 北海道大学鉄道研究会 (Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
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全線全駅地下 駅名 駅全景 改札口 ホーム 特記事項 押上 本所吾妻橋 浅草 蔵前 浅草橋 東日本橋 人形町 日本橋 宝町 東銀座 新橋 大門 三田 泉岳寺 高輪台 五反田 戸越 中延 馬込 西馬込
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大阪市営地下鉄 収益額/営業ｋｍ 少ない順ランキング 路線名 路線番号 路線名 営業区間 1号線 御堂筋線 江坂駅 (M11) - 中百舌鳥駅 (M30) 2号線 谷町線 大日駅 (T11) - 八尾南駅 (T36) 3号線 四つ橋線 西梅田駅 (Y11) - 住之江公園駅 (Y21) 4号線 中央線 コスモスクエア駅 (C10) - 長田駅 (C23) 5号線 千日前線 野田阪神駅 (S11) - 南巽駅 (S24) 6号線 堺筋線 天神橋筋六丁目駅 (K11) - 天下茶屋駅 (K20) 7号線 長堀鶴見緑地線 大正駅 (N11) - 門真南駅 (N27) 8号線 今里筋線 井高野駅 (I11) - 今里駅 (I21) ランキング 順位 路線番号 路線名 収益/営業ｋｍ(単位：万円) 1 8号線 今里筋線 28,378 2 7号線 長堀鶴見緑地線 51,727 3 5号線 千日前線 61,160 4 3号線 四つ橋線 99,542 5 4号線 中央線 104,095 6 2号線 谷町線 110,901 7 6号線 堺筋線 162,642 8 1号線 御堂筋線 294,192 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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大阪市営地下鉄 費用/営業ｋｍ 少ない順ランキング 路線名 路線番号 路線名 営業区間 1号線 御堂筋線 江坂駅 (M11) - 中百舌鳥駅 (M30) 2号線 谷町線 大日駅 (T11) - 八尾南駅 (T36) 3号線 四つ橋線 西梅田駅 (Y11) - 住之江公園駅 (Y21) 4号線 中央線 コスモスクエア駅 (C10) - 長田駅 (C23) 5号線 千日前線 野田阪神駅 (S11) - 南巽駅 (S24) 6号線 堺筋線 天神橋筋六丁目駅 (K11) - 天下茶屋駅 (K20) 7号線 長堀鶴見緑地線 大正駅 (N11) - 門真南駅 (N27) 8号線 今里筋線 井高野駅 (I11) - 今里駅 (I21) ランキング 順位 路線番号 路線名 費用/営業ｋｍ(単位：万円) 1 4号線 中央線 82,374 2 5号線 千日前線 84,840 3 2号線 谷町線 94,431 4 3号線 四つ橋線 105,542 5 7号線 長堀鶴見緑地線 105,967 6 8号線 今里筋線 119,017 7 1号線 御堂筋線 150,841 8 6号線 堺筋線 169,864 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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準備中
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コットマン 指輪物語に登場するホビット。 関連： コッター （父） ローズ(3) （妻） ホルマンコトン （ホルマン・コトン、息子）
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大阪市営地下鉄の路線別で乗車人数（定期）が最小駅ランキング 一覧説明 大阪市営地下鉄の乗降車人数を路線別でランキングにしています。 ランキング 順位 路線名 乗車人数（定期） 1 中央線 3 185 2 堺筋線 2 254 3 御 堂 筋 線 2 085 4 千日前線 2 050 5 谷町線 1 970 平均 1 953 6 四ツ橋線 1 169 7 長堀鶴見緑地線 960 合計 13 673 最大値 3 185 最少値 960 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ