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なかがわ 横浜市交通局 神奈川県横浜市都筑区中川一丁目 横浜市営地下鉄ブルーライン あざみ野←→センター北
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たかた 横浜市交通局 神奈川県横浜市港北区高田東三丁目 横浜市営地下鉄グリーンライン 東山田←→日吉本町
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＜路線＞ 東西線 （新戸－津留見） 南北線 （新城台－明水台） ＜路線図＞ 辺銀市営地下鉄 路線図
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#blognavi バットマン観てきましたよ～ 一緒に観にいったＫ嬢の、大好きな俳優ゲイリー・オールドマンが出ていました！Σ(ﾟДﾟ)隠し玉だったみたいね。 前半の一時間は、渡辺謙さんの登場を確認したら寝てもいいです(笑) 渡辺謙さんの出番は残念、序盤だけです(´･ω･`)それでも、印象に残る殺陣を披露してくれましたｗ 前半はどうしても、バットマン（ブルース）の生い立ちとかやらなきゃいけないからダルダルになってしまうんですよね～ 簡単に言うと、金持ちのボンボンで。両親が殺害されて、その後復讐しようと思った殺人犯が裁判の後殺されてしまったので。 やる気なくして、"(,,-＿-) ｸﾞﾚﾙﾖ" んで、窃盗の罪で捕まって。好戦的な性格を、秘密結社に買われたんですよ。 この秘密結社で渡辺謙さんが出てきますｗ この後秘密結社を抜け出して、バットマンになるんだけど。 スーツをゼロから作る所がわかって、面白かったですｗ あのマスクはMAID IN CHINAだったとか、あの秘密道具はモノレール開発時に出たパーツを改良したものだとか(笑) 他にも色々な謎が解けてスッキリしました！ 要するに、金持ちのボンボンじゃなかったら。あの変身セットは出来なかったという事です。正義のヒーローも金次第か(笑) でも納得だよね。 変身してからは、面白かったですよ～あのゲイリー・オールドマンが、正義感溢れる警官役をやっていたのも衝撃でした！ 絶対裏切ると思ったら、最後まで良い人でした！ しかもバットマンの代わりに、バットモービルを操縦したりと大活躍！ 他にも、スーパー執事のマイケル・ケインとか。様々な科学アイテムを作ってくれるモーガン・フリーマンとか。いい味出してましたよ！（´∀｀）b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! バットマンとジョーカーが戦う事になった理由も明らかになって、スッキリしましたｗ 最後の最後を絶対見逃しちゃダメですよ！Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) スタッフロールの直前の部分は、絶対見ましょう！ こうもりが怖かったですが、前半のダルさを除けば面白かったですよ～ カテゴリ [ネタバレ感想] - trackback- 2005年06月24日 22 47 55 名前 コメント #blognavi
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地下鉄シミュレーションゲーム 音がそれっぽい 十字キー 作品ページへリンク 作者ページへリンク 2020 ゲーム シミュレーション 一般
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登録日：2024/01/02 (火曜日) 13 51 00 更新日：2024/01/03 Wed 14 26 01 所要時間：約 5 分で読めます ▽タグ一覧 SAPICA タイヤ走行 ワンマン運転 北海道 地下鉄 札幌市 札幌市交通局 札幌市営地下鉄 札幌市営地下鉄東西線 案内軌条 路線シリーズ 札幌市営地下鉄東西線とは、北海道札幌市西区にある宮の沢駅から厚別区にある新さっぽろ駅を繋ぐ札幌市交通局の路線である。 ラインカラーは■(オレンジ)。路線記号はT。 ▽目次 概要 運行形態 使用車両現在の車両 過去の車両 駅一覧 概要 札幌で2番目に開業した地下鉄路線で、その名の通り札幌市内を東西に結んでいる。 札幌市営地下鉄の中では最も路線長が長く、一部区間はJR函館本線・千歳線と並行している。 先に開業した南北線と同じくゴムタイヤ式となっているが、第三軌条方式ではなく架空電車線方式で建設された。 また、東車両基地及び同基地の入出庫線を除き全区間が地下となっている。 西車両基地には東豊線の車両も入線するため、西11丁目～大通間に東豊線との連絡線がある。 開業当初は4両、新さっぽろ開業時に6両、宮の沢延伸開業時に7両化された。9両までの延伸に対応しているが、延伸開業した宮の沢・発寒南両駅のホームは8両までしか対応していないため、9両編成での運転は事実上放棄されている。 運行形態 基本的に全線通しの運転を行っており、区間運転は南郷7丁目始発宮の沢行きのみである。 日中は7～8分間隔での運転となっている。 2009年3月3日に全駅のホームドア設置が完了し、同年4月1日からワンマン運転を行っている。 使用車両 現在の車両 8000形 1998年に琴似～宮の沢間延伸開業の増発分で登場し、2002年から6000形置き換え用として増備された。 18m3ドア車で外観は東豊線7000形増備車や南北線5000形と似ているが、全体的に丸みを帯びている。 機器類の一部は廃車となった6000形から流用している。 連結部の貫通路は6000形以降の車両同様六角形となっているが幅が小さめな他、2006年以降の増備車にはガラスの貫通扉が設置されている。 中間車の8300形は当初、宮の沢延伸開業時の6000形用増結車として先行落成しており、当初は塗装が6000形に合わせられ、車内案内表示器も設置されていなかった。8000形編入に合わせて改造が実施されている。 過去の車両 6000形 東西線開業時の車両で、車体構造は18m3ドア、通常のボギー台車となり南北線よりは比較的常識的な構造となった。 前面は傾斜の付いた角張った形状で前面貫通扉には札幌市の市章、貫通扉上部には北海道を模したシンボルマークが取り付けられている。 また、札幌市内の建造物のイラストが描かれているなど凝った作りになっており、連結部の貫通路に大型の六角形が採用されたのはこの形式が最初となる。 一方量産先行車は南北線2000系に近い丸みを帯びた前面となっている。 落成当初からATOを装備しており、ボタン一つで隣駅まで運行可能だったが1991年に撤去され、代わりにひばりヶ丘駅から東車両基地まで自動回送するAVC装置が設置された（これは8300形も同様で、ATOもワンマン運転開始とともに再開している）。 また、当時としてはいち早く車両に乗降促進ブザー音を装備している。 8000形導入により2002年から置き換えが始まり、2008年8月30日に運用離脱し全車引退。 廃車後は8300形・東豊線9000形に機器類が流用されたほか、札幌市青少年科学館には本形式のカットモデル（廃車体ではない）が展示されている。 1977年鉄道友の会ローレル賞受賞。 11編成は札幌市のデパート・丸井今井の全面ラッピングで運用されたことがあるが、これは札幌市営地下鉄では唯一の実施例である。 駅一覧 宮の沢(T01) 起点駅。 隣の発寒南駅と共に1999年2月の延伸開業で出来た札幌市営地下鉄で一番新しい駅。 北海道のお菓子「白い恋人」で有名な石屋製菓本社や白い恋人パーク最寄り駅。 発寒南(T02) 宮の沢駅と共に延伸開業時に出来た札幌市営地下鉄で一番新しい駅。 JR函館本線が運休になった際には、発寒中央駅の代替輸送指定駅となる。 琴似(T03) 開業当初の起点駅。 JR琴似駅とは乗換駅ではない(距離約800m)が、両駅の間を繋ぐように商店街が広がる。 ちなみに開業前の仮称は琴似本通駅だった。JR琴似駅と紛らわしいのでこっちを採用した方が良かったのでは…。 また、札幌市西区役所最寄り駅でもある。 二十四軒(T04) 当駅までが西区。 周辺は住宅地や倉庫・工場・商店が混在する地域だが、閉鎖した倉庫や工場の跡地にマンション建設が進んでいる。 西28丁目(T05) 当駅から中央区に入る。 二十四軒寄りに西車両基地の入出庫線があり、東豊線の車両が出入りする。 円山公園(T06) 名前の通り円山公園の最寄り駅で、札幌市円山動物園、北海道神宮、大倉山ジャンプ競技場の最寄り駅にもなっている。 1日約400本のバスが発着する円山バスターミナルも直結している。 西18丁目(T07) 札幌市保健所や札幌管区気象台の最寄り駅である他、病院など医療施設が多い。 西11丁目(T08) 駅は大通公園の真下にあり、周辺は官公庁が多く集まる。 札幌市電の中央区役所前停留場の乗換指定駅となっている。 当駅と大通駅間に東豊線との連絡線がある。 大通(T09) 南北線・東豊線乗り換え。札幌市電西4丁目停留場の乗換指定駅。 ホームは南北線と交差する形で設置されている。 東豊線とも交差はしているが、東側の離れた位置にあるため乗り換えは遠い。 駅周辺は札幌中心街で札幌時計台やさっぽろテレビ塔もこちらが最寄り。 バスセンター前(T10) 名前の通り大通バスセンター(大通バスターミナル)に直結しているが、隣の大通駅とも地下道で繋がっており、どちら側からバスセンターへ行ってもほぼ同じ距離なので駅名が微妙に合ってない気もする。 サッポロファクトリーや北海道四季劇場の最寄り駅でもある。 当駅までが中央区。 菊水(T11) 当駅から白石区に入る。周辺は中規模の商業地域。 地下施設が広いことから、HTBの番組ドラバラ鈴井の巣でアクションシーンが撮影されたことがある。 東札幌(T12) 札幌市営地下鉄では唯一漢字で「札幌」の文字が使用されている駅。 白石(T13) 開業当初の終点駅。JRの白石駅とは1.6km離れているため、乗換駅とはなっていない。 札幌市白石区役所が直結。元々は駅から少し離れていたが2016年に移転してきた。JR白石駅との紛らわしさ解消で白石区役所駅に改名してもいい気がする。 周辺は商業地域となっている。 南郷7丁目(T14) 札幌市営地下鉄で唯一2面3線構造の駅となっていて、中線は両ホームに挟まれている。 ホームの番号が変則的で、北側から1番(新さっぽろ方面本線)→3番(使用停止)→4番→2番(宮の沢方面本線)となっている。 南郷13丁目(T15) 北海道中央バス南郷営業所跡地に建設された湯めごごち南郷の湯最寄り駅。 南郷18丁目(T16) 千歳線大谷地駅跡地である白石東冒険公園が近くにある。 当駅までが白石区。 大谷地(T17) 当駅から厚別区。 駅は大谷地バスターミナルと直結している。 ひばりが丘(T18) 当駅新さっぽろ側に東車両基地の入出庫線がある。 入出庫線は一部地上を走るため、シェルターを走る姿を見ることが出来る。 新さっぽろ(T19) JR千歳線(新札幌駅)乗り換え。終点駅。 新札幌副都心の中心地で、札幌市東部最大の商業地となっている。 追記・修正よろしくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 名前 コメント
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登場人物一覧 バットマン（BATMAN） ジェームズ・ゴードン（Commissioner Gordon） ジョーカー（The Joker） ハーレークィン（Harley Quinn） ベイン（Bane） キラークロック（Killer Croc ） ミスター・ザズー（Zsasz） ポイズン・アイビー（Poison Ivy） スケアクロウ（Scarecrow） リドラー（Riddler） クレイフェイス（Clayface） バットマン（BATMAN） 主人公。表の顔は大富豪ブルース・ウエイン、夜の顔は闇の騎士バットマン。強靭な肉体と精神力に豊富な武装を幅広い知識を生かして使う。 ジェームズ・ゴードン（Commissioner Gordon） 警官。勝手な自警団として警察から敵視されがちなバットマンの数少ない理解者 ジョーカー（The Joker） バットマンの宿敵。自称「犯罪の道化王子」の狂気に歪んだ犯罪者。バットマンとの対決を楽しみにしている。 ハーレークィン（Harley Quinn） 元アーカムアサイラムのカウンセラー。ジョーカーの情婦。治療対象だったジョーカーに魅せられて自分も犯罪者となった。 ベイン（Bane） 強靭な肉体を武器にするパワータイプのキャラクター。筋肉増強麻薬ヴェノムを、直接頭蓋内に接続したチューブで投与することで更に力を増す。 一度バットマンを再起不能まで追い詰めた。 キラークロック（Killer Croc ） 皮膚病によりワニのような外見と怪力を持つ男。 ミスター・ザズー（Zsasz） 人を殺す度に、一つ自分の身体に傷を付けるシリアルキラー。 ポイズン・アイビー（Poison Ivy） フェロモンを体内で生成し、キスした相手を誘惑し自由に操ることが出来る他、毒で相手を殺すことも可能な危険な毒婦。 スケアクロウ（Scarecrow） 元はゴッサム大学の心理学教授で、恐怖症の研究をしていたが、学生達を使った行き過ぎた人体実験が原因で解雇され、それを逆恨みして犯罪者となった。様々な恐怖症を発症させるガスが武器。カカシ（Scarecrow）を模したコスチュームをまとう。 リドラー（Riddler） 謎に対して異常な執着心を見せモチーフにした犯罪をする。バットマンの正体を突き止めようとしている。バットマンに対抗心を燃やし、アーカムに仕掛けた謎掛けをバットマンに出してくる。 クレイフェイス（Clayface） 元俳優が変異した泥状の外見の怪人。体を自由に変形させて変身できる。同じ能力を持つ悪人が複数いる。今回は大人しく檻に閉じ込められている。
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1輌だけの地下鉄 アイテムカード コスト：青 誘発 このキャラを除く、このキャラと同じ作品の味方キャラを攻撃キャラに指定したとき、このキャラの好きな能力値1つに+100する。 （1ターンに2回まで誘発） きみが果てを目指すなら。服も、地下鉄も、きみのものだ No0612/R
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登録日：2012/12/12(日) 12 12 12 更新日：2024/09/26 Thu 06 35 36NEW! 所要時間：約 4 分で読めます ▽タグ一覧 ヨドバシカメラ 円環の理 名古屋市 名古屋市交通局 名城線 地下鉄 愛知県 暁美ほむら 標準軌 環状線 環状運転 第三軌条方式 路線 路線シリーズ 鉄道 名古屋市営地下鉄名城線とは、大曽根駅を起点として名古屋市内を大きく一周し大曽根駅に至るに地下鉄路線である。 正式名称は『名古屋市高速度鉄道第2号線・同第4号線』。 ラインカラーは■紫(藤色)で、路線記号はM。 かつて名城線を名乗っていた金山～名古屋港間については名古屋市営地下鉄名港線を参照。 概要 名古屋市営地下鉄では東山線に次ぐ路線で、1965年に開業。 当初は栄町(現 栄)〜市役所(現 名古屋城)間の1区間(*1)のみで、上下線それぞれでピストン輸送を行っていたという。 これは市役所駅周辺に官公庁が集中している事や、当時栄町に乗り入れていなかった名鉄瀬戸線からの乗り換えを考えての事だったようだ。 1971年に2号線区間の名古屋港〜大曽根間が開業。 4号線区間は1974年の新瑞橋〜金山間の開業後はしばらく動きはなかったが、2000年以降徐々に延伸が再開され、2004年に全線が開通。 環状区間を名城線、金山‐名古屋港間を名港線に改称した。 完全な環状運転を行う地下鉄としては日本初（都営地下鉄大江戸線はいわば『6の字線』）。 一周の所要時間は48分‐52分で、JR大阪環状線よりは長く、山手線より短い。 なお、他の環状路線のように「内回り」「外回り」とは呼ばず、「右回り(時計回り・clockwise)」「左回り(反時計回り・counterclockwise)」という呼び方をしている。 これは元々名古屋市営バスが循環系統でこの呼び方を採用しており、それに合わせたのが理由(*2)。 路線の西側は繁華街をだいたい南北に結ぶ形に走っており、休日はもちろん平日でもそこそこ人が乗っている。 プロ野球開催日はナゴヤドームへの足としても利用され、試合前後の時間は通勤ラッシュ時の東山線にも劣らない程に混雑する。 一方、路線の東側は八事のあたりを通る為に勾配が多い区間となっており、さらに名古屋大学や南山大学等の学校も多い為、学生の利用者が多く、大学入試の際には身動きが取れなくなる程の混雑となる。 ダイヤは平日・休日ともに早朝や深夜を除いて10分間隔で、金山‐大曽根間は名港線直通の列車が乗り入れる為、5分間隔になる。 なお時々「ナゴヤドーム前矢田」行きの列車がやって来るが、経由駅に注意して乗らないと大回りを強いられる事があるので注意。 車両 2000形 1989年に開催された世界デザイン博覧会に合わせ登場した名城線初の冷房車。 少し角度の付いた前面デザインが特徴的。 長期にわたって増備されたため内装や機器類に差異があり、藤色の帯も初期型は青みがかったもの、後期型は赤みがかったものとなっている。 こちらも東山線と同様、2022年8月から「黄電メモリアルトレイン」が登場し、翌2023年1月まで運用された。 1000形 名城線開業から運用されていた車両。 増備時期及び機器類の有無によって先頭車は1000形と1100形、1200形、中間車は1500形と1600形、1700形、1800形、1900形に形式が分かれる。 車体は東山線の300形に準じているが、窓下に藤色の帯が入っている。 2000年までに全車が引退し、一部が高松琴平電気鉄道・福井鉄道・ブエノスアイレス地下鉄に譲渡された。 駅一覧 路線の起点は大曽根だが、駅ナンバリングは金山起点で付番されているためその順番で解説する。 ○M01 金山 名港線（一部直通）、JR東海道線・中央線、名鉄名古屋本線乗り換え 1967〜71年まで終点だった駅で、開業時から運転区が設けられており、運転手の交代が行われている。 ○M02 東別院 名古屋テレビと東別院(真宗大谷派名古屋別院)の最寄り駅。 ○M03 上前津 鶴舞線乗り換え ○M04 矢場町 駅案内板に松坂屋前と書かれている通り、松坂屋名古屋店の最寄り駅。 ○M05 栄 東山線、名鉄瀬戸線（栄町駅）乗り換え ○M06 久屋大通 桜通線乗り換え 桜通線の開業に合わせて新設された。 ○M07 名古屋城 名古屋城と名古屋市役所、愛知県庁、国立病院機構名古屋医療センターの最寄り駅。 2023年1月3日までは「市役所」という駅名だったが翌日から改称。 これで日本唯一の市役所駅が遂に消滅……かと思いきや、何と同日に長崎県の長崎電気軌道の市民会館停留場が市役所停留場に改称する事が決定。 場所は違えど日本唯一の市役所駅が存続する事に。 2004年まで駅の北側に名城車庫と工場があった。 ○M08 名城公園 名城公園と名古屋市下水道科学館、愛知学院大学名城公園キャンパスの最寄り駅。 2025年夏に愛知国際アリーナ(名古屋城内にある愛知県体育館の代替施設)が名城公園北園内に完成予定。 ○M09 黒川 ○M10 志賀本通 ○M11 平安通 上飯田線乗り換え 2000年9月11日の東海豪雨で駅構内が浸水被害を受けている。 ○M12 大曽根 JR中央線、名鉄瀬戸線、ゆとりーとライン乗り換え 1971〜2000年まで起点だった駅で、市電時代から交通の要衝である。 ○M13 ナゴヤドーム前矢田 そのものずばりナゴヤドームの最寄り駅であり、1番出口への通路は中日ドラゴンズの選手紹介や優勝の軌跡を展示した「ドラゴンズロード」が設置されている。 駅の南側の地下に大幸車庫が設けられている。 ○M14 砂田橋 2000〜03年まで起点だった駅。 当初は名古屋大学まで延伸する予定だったが、工事期間中の騒音問題等を懸念する本山駅付近の沿線住民からの工事差し止め訴訟が発生した為、当駅まで先行開業させる事になった。 ○M15 茶屋ヶ坂 ○M16 自由ヶ丘 東急電鉄の駅と紛らわしいが、あちらは自由が丘である。 ○M17 本山 東山線乗り換え ○M18 名古屋大学 2003～04年まで起点だった駅。 駅名の通り名古屋大学の最寄り駅で、駅舎は大学構内にある。 ○M19 八事日赤 八事日赤(名古屋第二赤十字病院)の最寄り駅。 と同時にあの『喫茶マウンテン』の最寄り駅(徒歩8分)でもある。 ○M20 八事 鶴舞線乗り換え ○M21 総合リハビリセンター 名古屋市総合リハビリテーションセンターの最寄り駅。 2004年の全線開通時には当駅で発車式が行われた(発車したのは右回り電車だった)。 ○M22 瑞穂運動場東 瑞穂運動場の最寄り駅。 ○M23 新瑞橋 桜通線乗り換え ○M24 妙音通 山崎川を挟んだ南側に名鉄名古屋本線の呼続駅がある。 ○M25 堀田 名鉄名古屋本線の同名駅とは300mほど離れている。 ○M26 熱田神宮伝馬町 地元の要望で、2023年1月に「伝馬町」から改称。 ○M27 熱田神宮西 旧称は「神宮西」だったが、地元の要望(ry しかし2駅連続で熱田神宮ってかえってわかりにくくありませんかね・・・ ○M28 西高蔵 新堀川を挟んだ西側にある名港線の日比野と同じく、名古屋国際会議場の最寄り駅である。 ○M01 金山 余談 路線は名古屋有数の繁華街・栄を通っていくわけだが、アニヲタ的には上前津駅で降りて大須で買い物だろう。 茶屋ヶ坂駅まで行って近くのサバゲーショップに歩いていく人もいるかもしれない。 路線東側の車内で学生達の制服姿を眺める人もいる……かもしれないが、盗撮は犯罪ですので紳士の皆様はご留意を。 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] フォートレス名城線から行けるんだ -- 名無しさん (2015-03-01 18 10 59) 右回り左回りって呼び方普通だと思ってた -- 名無しさん (2015-03-02 07 10 21) 名古屋市営地下鉄すべての路線で唯一すべての路線と接続できてる(上飯田線が地下鉄だと名城線としか接続してない) -- 名無しさん (2016-03-29 22 13 03) フォートレス行くなら茶屋ヶ坂以外に市役所で降りて基幹バスってのも手。茶屋ヶ坂で基幹バスも手だけど。 -- 名無しさん (2020-08-14 19 12 21) 昔にお墓参りに行ったけれども人がすごかった -- 名無しさん (2022-07-13 18 57 40) 熱田神宮伝馬町駅って伝馬町のままでよかったような -- SAXCO管理者 (2024-06-11 14 28 38) 名前 コメント
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【種別】 都市伝説 【初出】 とある科学の一方通行 第6話 【解説】 学園都市の一部で噂されている都市伝説。 都市伝説好きの女子生徒によれば、 学園都市の地下には誰にも把握しきれないくらい地下鉄が走っていて、 しかもその中には一回も駅を通らずに『永遠に走り続ける地下鉄』というものがある とのこと。 聞いていた花飾りをつけた女子生徒にはいい加減な噂話だと呆れられていた。 その実体は、亡本裏蔵の拠点である戦闘列車が噂になったもの。 位置情報を特定させないことで身の安全を確保するため、噂通り常に走り続けている。