約 2,825,384 件
https://w.atwiki.jp/xbike/
Q.クロスバイクとは？ A.ロードバイクよりオフロードに強く、マウンテンバイクより速く走るバイクです。 町乗りには最適化された自転車ですね 変速機はマウンテンバイクよりのことが多いです。 Q.クロスバイクのハンドルの握り方を教えてください A.たぶんフラットバーハンドルだと思いますので、普通に軽く握ってあげてください。 バーエンドバーは、フラット部を握るのが疲れたり、高速で走ったりする時、坂道を登る時に握ったりします。 通して言えることは、力いっぱい握らないでください。 優しく、包み込むような感じで握ってあげてください。 Q.クロスバイクって、どれぐらいの価格のを買えばいいんですか？ A.目的に応じて違いますが、高くても10万以下が良いと思います。 安ければ２万ぐらいから買えますし，ママチャリとは全くちがいますのでぜひ一度乗ってみることをおすすめします。 Q.折りたたみのクロスバイクってありますか？ A.ありますよ！ クロスバイクは室内保管の方が多いので折りたたみの機能の便利だと思います 有名なものでいくとDOPPELGANGERのこのようなタイプがあります Q.サスペンション付きのクロスバイクの方がいいですか？ A.速さを要求するならリジッド、快適さを要求するならサス付きがいいと思います。 Q.クロスバイクに泥除けって付けるもんなの？ A.雨の日に付ける人はいます。 トピークとかから、浮き輪みたいに空気を入れて使うフェンダーも発売していますので、それを使うのも良いと思います。 Q.クロスバイクって、どれぐらいの速度（スピード）で走れるんですか？ A.車種にもよりますが、最高でも平地で（ドラフティング無しで）時速45kmぐらいじゃないでしょうか。 平均は時速20～30km程度かと思われます。 やはりママチャリよりは早いです。 Q.クロスバイクに前カゴを付けたいんだけど A.取り付けることは可能です。が、載せれるのはせいぜい4kg程度です。マウントに本来想定されていない荷重がかかるため、フレームの寿命を縮めますので、注意が必要です。 はじめからかごが付いているモデルがあるのでそちらの方が良いと思います 価格が安くなっているものとしてはこのようなのがあります
https://w.atwiki.jp/xzx1qk5/pages/89.html
568 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 10 09 02 ID CWIFX+bQ 昨夜の話。 バイクで出かけた娘がバイクを押して帰ってきた。ライトも割れている。 どうしたんだ？と聞くと、停めておいたバイクが風に煽られて転んでしまい エンジンが掛からなくなったので一時間ほどバイクを押して帰ってきたらしい。 夜に娘が一人でバイクを押して帰ってきたと聞けば、親としては心配なので 「バイクを置いて電車で帰ってくればいいだろ」 と言った。 すると娘は 「こんな寒空にバイクだけ置いて帰れないよ。可哀想じゃん お父さんはバイク海苔はバイクを大事にしろって言ってたじゃん！」 と言った。 茶髪にしてTWなんぞをちゃらちゃら乗っているかと思ったら、いっぱしの ライダーになってやがって。 ちょっと目がウルッたぞ。 ついでに、昨日のつづき。 「お父さん、バイクを診てくれる？」 って言うので何処が壊れたか診てやった。 エンジンが掛からない理由はプラグキャップが外れていただけだった。 「お前！こんなことも判らずにバイク海苔やってのか～！」と突っ込もうと おもったが、娘の「よかった～。壊れてなくてよかった～」と嬉しそうにはしゃぐ 姿をみたら言えなくなった。 「ふっ、俺も娘には甘いな」 と後ろでアフレコを入れる嫁。お前な・・・ 574 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 11 36 50 ID Wn0u4LLb んじゃ、俺も 先日志望校に合格した娘。 愛車は俺が大学の通学に使っていた最初期VT250F。 「パパ、ガレージ借りるよ！」 と言って布ツナギに着替えてガレージに籠もった。 「１年ほっといてごめんね。また一緒に走ろうね」 といいながら、整備をしている。 バラしたキャブを灯油につけ込み、整備マニュアルを読み返している。 俺がVTに乗っていた歳に娘もなったんだな。 整備が終わったら、一緒に旨いものでも食いにツーリングしような。
https://w.atwiki.jp/tsuvoc/pages/680.html
盗んだバイクで走り出す ぬすんだばいくではしりだす （名・動・形）高1くらいの時に思わずやってしまう悪事。又はそうすること。又はそうしてしまうさま。元ネタは尾崎豊「15の夜」の歌詞。 ［同］夜の校舎窓ガラス壊して回る htmlプラグインエラー このプラグインを使うにはこのページの編集権限を「管理者のみ」に設定してください。
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/443.html
タイバイク 主に東南アジアのタイ王国で生産されるバイクのこと。 カブ(未作成)型がベースになった、アンダーボーンフレーム(未作成)が主流。 法律面から200cc以下の小排気量(未作成)車主体。 現在日本で見られるのはタイ・ホンダ製。以前タイ・カワサキもあったが、撤退してしまった。タイ・カジバ(未作成)もあるが、これはかなり珍しい。 「アンダーボーンフレーム(未作成)でスポーツ性の高いバイク」という独特のカテゴリーはタイバイクにしかない。ムチャクチャ元気なカブ(未作成)と言う感じ。車体の小ささを生かして街乗り(未作成)や通勤快速(未作成)として日本国内でも一定の人気がある。 また、カブ(未作成)型だけでなく、CBR125やCBR150といった小排気量スポーツ車(未作成)もあり、国内モデル(未作成)では非常に寂しい原付二種の車種(未作成)の穴を埋める存在となっている。 流行し始めた2000年頃には、ハイパワーな小排気量(未作成)2ストを買えるという面もあったが、現在の新車(未作成)はほぼ4ストに移行してしまった。この点から、現在は下火となっている。 関連語 「カテゴリー」 2007年04月30日
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/446.html
台湾バイク 台湾で生産された独自モデルバイクのこと。単に生産拠点が台湾であるものは含まない。 台湾は、通勤時間帯には道路が埋め尽くされるほどのスクーター(未作成)天国で、2002年7月までは125ccに排気量(未作成)制限がかかっていた関係から、原付二種以下のスクーター(未作成)が豊富に販売されている。排気量(未作成)の制限は撤廃されたが、大排気量の輸入車には極めて高い関税がかけられており、また、全体的にその馬力(未作成)が生きる道路(未作成)が少ないため、普及の速度は鈍い。 現地では、スクーター(未作成)によるレース(未作成)も行われていり、その普及の仕方から国内モデルには無い少しとがった車や超低価格大型スクーター(未作成)などがあり、2000年頃から日本国内で一定の人気を得ている 関連語 「カテゴリー」「キムコ(未作成)」「スクーター(未作成)」「KYMCO(未作成)」「SYM(未作成)」 2007年04月30日
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/598.html
バイク焼け バイクに乗っているとどうしても起きてしまう典型的な日焼けパターンのこと。 半袖で乗れば腕はどんどん焼けるし、腕時計をしているとそこにリストバンドができる。長袖とグローブ(未作成)を着用していても、少しはみ出る手首に逆リストバンドができることも。また首の後ろ、顔面のヘルメットで覆われていない部分、UV カットシールド(未作成)でない場合は鼻から上もよく焼ける。 余談 首の後ろは急所なので、ここを焼くか焼かないかで夏場の疲労感はかなり違う。タオルをはさんでおくと良い。 関連語 「パンダ（2）」「リストバンド」 2007年05月30日
https://w.atwiki.jp/excitebikeworldrace/pages/17.html
ゲーム開始当初は2つしか選択できないバイクのカラーですが、ゲームを進めることで増えていきます。 ビクトリーレッド最初から選択可 ミッドナイトブルー最初から選択可 レモンイエローブロンズカップ、オールSで使用可 フォレストグリーンブロンズカップ、オールSで使用可 スピードグリーンシルバーカップ、オールSで使用可 プラムクレイジーシルバーカップ、オールSで使用可 オーシャングリーンゴールドカップ、オールSで使用可 サンセットオレンジゴールドカップ、オールSで使用可 エレクトリックブループラチナカップ、オールSで使用可 シャドーブラックプラチナカップ、オールSで使用可 ドクロ全コース、オールSで使用可 ブーメランWi-Fiレースの「だれかとレース」で50Pts.を取ればオープン ウェーブWi-Fiレースの「フレンドとレース」で50Pts.を取ればオープン ロールWi-Fiレースの「だれかとレース」で100Pts.を取ればオープン ポイズンWi-Fiレースの「フレンドとレース」で100Pts.を取ればオープン スイーツWi-Fiレースの「だれかとレース」で250Pts.を取ればオープン ヒーローWi-Fiレースの「フレンドとレース」で250Pts.を取ればオープン タイガーWi-Fiレースの「だれかとレース」で500Pts.を取ればオープン ファイアーWi-Fiレースの「フレンドとレース」で500Pts.を取ればオープン
https://w.atwiki.jp/xzx1qk5/pages/19.html
151 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/11/05(月) 00 41 31 ID h7LfX6Yb 高校１年のときにレストアベースのＧＰＺ２５０Ｒというマイナーなバイクを購入した。 無論レストアベースなので書類無し、ヤフオクで登録用フレームを買って全てのパーツをそのフレームに移植した。 高１のときはほとんど無知に等しかったんでネットで色々調べつつやっとの想いでエンジンをかけるところまできた。 エンジンがかかったときは感動した…ずっとこいつは動かしてくれる人を探していたんじゃないかと思っちまって涙が出た。 こいつのおかげで自分はバイクが好きになり現在整備士を目指すきっかけを作ってくれた。 ＧＰＺのその後についてはまた今度ということで。 11/21に地元の職業訓練校の入学試験があるんで、それに向けて頑張ってます。 いずれは自分のバイク屋を持ちたいと思ってます。 正直地元の訓練校に入れるかどうかわからなくてやけっぱちになってたんだけど、 このスレのおかげでもうちっと自分なりに頑張ってみようと思う気持ちになりました。 ありがとう 164 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/11/05(月) 19 47 30 ID hCKoZZfY ≫151 奇遇ですな。漏れも高校の頃にGPZ250Rを手に入れた。 絶版な上にマイナー車だからパーツあるのか心配だったけど、 他車種と共通部品が結構あって無問題。使い回しが多いカワサキならではだった。 赤カウル黒シートで、希少なFRPアンダーとシングルシート仕様。 南海で埃を被ってたバックステップキットを5000円でゲットしたり、 ゼハ400とスプロケが共通だから、ヤフオクで100円でAFAMのゴールドを入手。 ウインカーをプッシュキャンセルにしたくてGPX250のスイッチをつけたり、 コツコツ自分仕様にカスタムしてったよ。 冬場の始動性が極悪だったのと、雨中を走ると暫く電装がオカシくなったりはしたけど、 所謂カワサキ車の症状（オイル漏れとか）は皆無だった。 長野の山奥で、CBRの連れとシンクロスリップダウンしたのも良い思い出だ。 その後、VTR-SP2の下取りに出した。 端数の3万円引き分だけだったけど、買値の7万弱を考えると十分元は取った。 まぁ、その後15万で売られてたんだけど。 ネット上の評価はダサイだのバッタだのだけど、 アンダーカウルがついたGPZは普通にカッコよかった。 いっぱしのスポーツバイクだったよ。 全然泣けない話でｽﾏｿ。
https://w.atwiki.jp/xzx1qk5/pages/34.html
638 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/12/30(日) 00 51 18 ID 5OngnLFa 30年もバイク屋やってると、色んな客と出会うんだが今でも印象に残ってるのは、マグナ50を買った高校生の少年だね あれはマグナ50が発売された頃だったかな、うちの店にもマグナ50を置いたんだよ ハーレーやリッターマシンに乗ってるような大人たちは見向きもしなかったんだけど、その少年だけは毎日、店の前からマグナ50を見てたんだ 雨の日も雷の日も、熱心に通ってるもんだから、声をかけたんだ 「いらっしゃい。マグナ50が気に入ったのかい？」 少年は一瞬驚いたような顔をしたけど、照れくさそうに笑って言った 「はい。マグナ50って原付なのにかっこいいから」 「跨ってみるかい？」 「いいんですか？」 「もちろんさ」 マグナ50に跨った少年の手は微かに震えていて 「うわぁ…かっこいい！すげぇ～！」 って感動してやがんだよ。その姿を見てると、俺も初めてバイクに跨ったときはこうだったな…なんて思い出しちゃってさ（笑） 「バイトして買います！」 そう俺に宣言してからも、少年は毎日マグナ50を見に来てたな、バイトの帰りだとかで、閉店10分前に来るのが日課になってた そんな少年に心打たれたのかな、ある日、マグナ50を店の前から移動させたんだ その日も、少年はバイト帰りにマグナ50を見に来たんだけど昨日まであった場所にないもんだから、えらくオロオロしてた。 そんな少年に声をかけた 「こっちに来な」 店の奥に案内すると、そこにあるマグナ50の姿を見て、少年はホッとした様子だった 「こいつはお前に売るって決めたぜ だからお前が迎えに来るまでは、売らずに置いておくからな」 『売約済！跨らないでね！』の貼り紙を見た少年の目はウルウルしてたよ それから半年後くらいかなついに少年が、マグナ50を手に入れる日が来たんだ いざエンジンをかけて、跨ろうってときに、少年が泣いちまってさ、そのとき店にいた常連たちも、みんな立ち上がって拍手してた マグナ50に乗って帰っていく少年の背中は、ちょっと大きくなった感じがしたよ それから1ヵ月後くらいだったかな、少年がマグナ50に乗って、店に来たんだ 「愛車の調子はどうだい？今日はオイル交換か？」 そう尋ねる俺に、少年は申し訳なさそうにこう言ったよ 「マグナ50って糞バイクですね…。買い取ってほしいんですけど、査定してもらえますか？」
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/597.html
バイクカバー（bike cover？） 保管時にかけておく、バイク専用の主に化学繊維製カバーのこと。 車体を天候から守ってヤレ(未作成)を防ぐだけでなく、心理的な効果やパッと見で車種を特定できなくする効果があり、パーツ(未作成)・車輌盗難防止にもなる。そこそこのお金がかかり、駐車毎にいちいちかけるのが面倒な所があるが、長期的な効果は侮れないものがある。屋根付きのガレージでも是非かけておきたい。 カバーには自分の車体がすっぽり収まる物を選ぶ。また、カバーに放火される犯罪が時々あるため、難燃性素材を使った物を選ぶのが安全。高温のままのマフラー(未作成)やエンジン本体の熱で繊維が溶ける問題を軽減しているものや、カバー自体とのこすれによる小キズを防ぐ素材のもの、内部の熱気や湿気を放出する構造になっているものなどの工夫がなされている商品もある。 関連語 「錆(未作成)」「車輌盗難」「パーツ盗難(未作成)」「ヤレ(未作成)」 2007年05月30日