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手札のLBXをチャンスゲージに移すジ・エンペラー P016 パンドラ（アミ専用） D-03-09 アクションエリアのLBXをチャンスゲージに移す山野バン アキレス D-S01-04 コンビネーション トラッシュエリアのLBXをチャンスゲージに移すオーディーン D-04-02 パンドラカスタム D-04-51 トラッシュしたLBXをチャンスゲージに移すナイトメア D-04-17 ライフのLBXをチャンスゲージに移すスザク D-05-36 レベルゲージのLBXをチャンスゲージに移す大口寺リュウ アキレス（アドバンスドVモード） D-02-17 敗北してもチャンスゲージに移るジョーカー D-01-50 カブト D-02-53 オーディーン発進 意地の張り合い バトルエリアとチャンスゲージのLBXを交換できる
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最大値 99 自動回復 １秒(100FPS)毎に１回復 クラッシュ時(0以下) 130F硬直+強制カウンター状態 T Sではガードクラッシュゲージが採用されており 全キャラクター共通で最大値99のゲージを保有しています。 1秒間に1ゲージ分回復し、0以下になるとガードクラッシュ状態となり、ゲージが最大値まで回復します。 ●ガードクラッシュについて ※ガードクラッシュゲージ：以下GCゲージと記載 攻撃をガードさせると、相手のGCゲージが減少する。 基本弱攻撃＜強攻撃≦必殺技＜ﾌﾞﾚｲｸﾊﾞｽﾀｰの順で減少量が大きくなる。 GCゲージが0になるとガードクラッシュし、大きな硬直と強制カウンター状態になる。 カウンター時限定コンボ等で通常よりも大きなダメージを受けてしまう。 GCゲージを回復する方法は、時間による自然回復（1カウントにつき１回復）もしくはディフェンスシステムのスパークスクイズをヒットさせる事で、最大値まで回復できる。 技 削り量 備考 弱攻撃(削り低) 3 連打キャンセルの効く2Aや2B等 弱攻撃(削り高) 6 硬直の少ないキャンセル不可小技等 強攻撃(削り低) 6 キャンセルの効く5Cや2D等 強攻撃(削り高) 15 硬直の大きめなキャンセル不可強攻撃等 必殺技(削り低) 6 ガードさせて反撃確定の無い必殺技や飛び道具等 必殺技(削り高) 15 ガードさせて反撃確定な技や突進技等 一部の2ゲージ技 20 巫女や九尾のラインドライブ等 ブレイクバスター 30 +14F 強化ブレイクバスターー 50 +3F
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手札のカードをレベルゲージに移すハカイオー絶斗 D-05-23 バトルエリアのカードをレベルゲージに移すアサシン D-01-60 プロトゼノン D-S05-02 意地の張り合い アクションエリアのカードをレベルゲージに移すコンビネーション トラッシュエリアのカードをレベルゲージに移すゴウダ三人衆 Gレックス D-02-29 プロトゼノン D-S05-05 プロトゼノン D-03-28 ゼノン D-04-07 イフリート D-04-42 フェンリル D-05-19 トラッシュするカードをレベルゲージに移すGレックス D-02-28 トラッシュした特定カードをレベルゲージに移すハカイオー絶斗カスタム D-04-15 ライフのカードをレベルゲージに移すセイリュウ D-05-37
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Kuryakyn LED FUEL/BATTERY GAUGE 8303 2023-11-13 19 01 15 (Mon) クリアキンのLEDフューエル バッテリー ゲージの取り付けをしてみました。 取り付けた車種は2005 FLSTF。 このパーツはLEDの好きなハーレー乗りなら一度は目にしていらっしゃるのではないかと思います。純正パーツでもLED燃料計はありますが、「LEDらしさ」においてはクリアキンの勝利でしょう(笑)。 さて、添付された英文マニュアルの記載を翻訳すると、以下の通りです。両面印刷で2枚もあるので、ちょっと大変でした＞＜。 1．バッテリーのマイナス端子を外す。 2. 年式別に純正燃料系のタイプが違うので確認する。 3. ガソリンタンクの下にある純正燃料計につながる配線のコネクターを外す。 4. 年式によって配線が違うのでそれを確認する。 5.コネクターから配線のピンを抜く。 6.純正燃料計の配線のタイプにしたがって、LED燃料計に配線基盤を取り付ける。 7.LED燃料計の配線をつなぐ。 8.Ride On！ ってな感じ。 手順的にはそれほど難しくなさそうですね。配線間違いなどしないように注意が必要ですが、マニュアルにワイヤーの色の対照表なども記載されていますので、安心です。 では、実際の作業の様子を紹介します。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (led_fuel01.jpg) コチラが送られてきた新品のクリアキンLED燃料計。本体メッキ部にはビニールが張って保護してあります。年式別の配線キットやコネクターも付属しています。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (led_fuel02.jpg) 純正の燃料計。字光式でキレイなのですが、メーターが若干奥の方なので、覗き込むようにしないと運転中は見にくいかもしれません。取り外しは簡単で、上に引っこ抜くだけ。警告シールに書いてあるように、廻してはいけません。配線を処理しないと抜けないので、先にコネクターを外します。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (led_fuel03.jpg) 純正燃料計のコネクター部です。 作業スペースはかなり狭いです。指の細い私でも、汗だくでイライラしながらコネクターを外す作業をしています。 視認しながらの作業はできないので、手探りでコネクターのストッパーを押しながら外すことになります。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (led_fuel04.jpg) なんとか抜いたコネクター(燃料計側) コネクターから配線を抜くために先の細いモノを利用してピンを抜きます。コツをつかむまで大変ですが、一旦外し方が分かると楽に抜けます。 配線をコネクターから抜かないと純正燃料計がタンクから抜けないのですが、ピン抜きができない人はケーブルをブッタ切っても新品のコネクターが同梱されてますので、とりあえず問題ないです。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (led_fuel05.jpg) 外した純正燃料計。出ている配線は3本で、3ワイヤーのタイプということが分かります。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (led_fuel06.jpg) 3ワイヤーのタイプで2001年式以降の車種の場合は、LED燃料計に「4ワイヤータイプ」の配線基盤を取り付けるようです。なんで1本増えるのか理解に苦しみます(笑)。 しかも、マニュアルを見ると、2004年式以降のインジェクションモデルの場合は、その「4本目」のケーブルをメーターパネルに配線するよう記載されています。私のファットボーイは05年式のインジェクション。あぁ、それはめんどくさい(笑)。 ちなみに、ギザギザのワッシャーがLED燃料計についていますが、配線基盤の上にするか下にするかでさんざん迷いましたが、とりあえず下にしときました。基盤のパターンが貫通してますので、問題ないでしょう。多分。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (led_fuel07.jpg) では、さっそくLED燃料計をタンクの穴にゆっくりと挿入します。意外と穴はキツイです(笑)。 ちなみに、コネクターに配線するのは、タンクに配線を通した後にしてくださいね。当然ですが。 本来ならば灰色の配線をメーターパネルに接続するのですが、マニュアルを見るとメーター裏の配線を剥いたりしないといけないみたいなので、ここは省略して、配線を束ねてコルゲートチューブに押し込んでしまいました。ま、もともとなかったもんだし・・・。 ちなみに、インジェクション以外のモデルの場合は灰色の配線は切ってしまえ、とマニュアルに書いてありますね。 LED燃料計の配線にはすでにコネクター用のピンがついていますので、コネクターに差し込むだけです。順番を間違えないように注意するぐらいです。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (led_fuel08.jpg) で、こちらが配線を終えたLED燃料計！ 純正燃料計のゴムパッキンを流用するかどうかで意見が分かれるところと思いますが、私は流用していません。その方がタンクとの高さの差が小さくなり、ピッタリついてる感じがします。 ちなみに、純正ほど簡単には外れませんので、一度ガッチリつけると位置調整が困難になります。一発でまっすぐ付くように祈りましょう(笑)。 でイグニッションON！ チョットしたLEDアクションのあと、燃料とバッテリー残量をLEDが美しく光って示します。 ただ、バッテリーゲージLEDが色が多すぎて若干ハデすぎかもしれません。LEDチップ間の光漏れも気になりますね。 作業時間は、40分程度。タンク裏のコネクターの脱着と、コネクターのピンを抜く作業に手間取ってしまいましたが、DIYでも充分作業可能です。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (led_fuel09.jpg) メーター裏の配線を省略したことで、メーター内の燃料警告灯(通称ビンボーランプ)が点灯してしまいました。あちゃ。 ところが、どういうわけかこの警告灯、点くときと点かないときがあります。実際に乗ってると点かない事の方が多く、実用上あまり気になりません。このままでOKでしょう。 ○：LEDの鮮やかな光がキモチいいです。周囲の明るさに応じてLEDの照度が2段階に切り替わるオートディマーが付いてるようです。 燃料計は意外とタイトに切り替わるようで、車体を傾けたりすると、LED表示も動きます。ただ、イマイチ、バッチリ連動してるとは思えない動きかも・・・。 ×：正直、燃料計としての信頼性は低いです。あくまで目安とする感じ。 燃料計の赤・黄・緑に照度の差があるためか、燃料が減ってくると、チラチラと目に付きます。特に夜間は気になる。 スタートダッシュの際などに燃料計が消えていることがあります。 一時的に残量0になってしまっているのか、計測エラーなのかは分かりませんが、せめて赤1個ぐらい点いて欲しいところ。 管理人さん、はじめまして。 バッテリーゲージの取り付け方、とても参考になりました。 実は、私の02FXDL(ｷｬﾌﾞ)にはつけているんですが、 友人の07ファットボーイに取り付けようとしていたところ、 私のと配線が違っており、悩んでいたところでした；； 特に、4本目の配線については？？って感じで… おかげさまで疑問が解決しましたので、 近いうちに再チャレンジいたします＾＾ｖ また、役に立つ楽しい情報をよろしくお願いしますｍｍ -- samu (2007-12-12 16 04 03) samu 様、コメントありがとうございます！ サイト放置傾向で気付くのが遅れて申し訳ありません・・・。 少しでもお役に立てたのが幸いです。 またサイトの更新も細々と続けて行きたいと思いますので、 今後ともよろしくお願いします。 -- 管理人 (2008-01-24 20 07 53) このコメントを購入し取り付けが終了してから拝見させて頂きました。実は小生の２００７年ＦＬＳＴＦに取り付けたところビンボーランプ?!が点灯したままの状態になりました。 ただ、取り付けてガソリンを入れるまでは消灯していましたがガソリンを満タンにしてから点灯状態のため、バイクを購入したハーレー店に話したところ、「社外だから・・・」との見解。 やはり灰色の電線を取り付けなければ解消しないものなんでしょうか？ それから、ＬＥＤの発行が周囲の状況で変化しているのかも疑問です。昼間に走行していても明るくなったり暗くなったり、正直不良品だったか？と思ったくらいです。 管理人さん、その後の状態は如何でしょうか？ -- ファット男 (2009-09-08 21 07 58) (削除) はじめまして 取り付けが分からなくて たどり着きました 配線図がなくて グレーの配線のメーターへの配線が分かりません どうか教えて頂けませんか？ 宜しくお願い致します -- ユウジ (2017-10-26 19 10 15) はじめまして。 よろしければご教授願いたいのですが、 キャリブレーションの仕方は解りますでしょうか？ 当方はどうにも残量設定が上手くいっていないようで、 非常に困っています。 よろしくお願い致します。 -- トシオ (2018-05-15 12 20 24) 名前 コメント
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●S=ストライクカウント ●B=ボールカウント ●O=アウトカウント ●周りの四角=ベースカウント T Sの特徴的なシステム。４つのカウントで構成される。 獲得したアウトカウント、ベースカウントを消費してオフェンス ディフェンスシステムを使用する事ができます。 （オフェンス ディフェンスシステム解説はこちら） ●ストライクカウント アウトカウント ストライクカウントを獲得する方法は、各キャラクターに存在するストライク対応必殺技(ストライクスキル)をヒットさせると一つ点灯します。 ストライクカウントを三つ獲得すると、ストライクカウントを３つ消費してアウトカウントが一つ点灯します。 三振をとればアウトが獲れると覚えて下さい。 アウトカウントは２つまでストックできますが、その状態ではストライクカウントは２つまでしかストックする事ができません。 ●ボールカウント ベースカウント ボールカウントを獲得する方法は、ダウンすることです。 相手にダウンを奪われると一つ点灯します。 ボールカウントを四つ獲得すると、ボールカウントを４つ消費してベースカウントが一つ点灯します。 フォアボールになれば一塁にランナーが行くと覚えて下さい。 ベースカウントは３つまでストックできますが、その状態ではボールカウントは３つまでしかストックする事ができません。 ※ダウンをしても、ダウン追い討ち判定技等で強制的にダウンを解除された場合はボールカウントは溜まりません。 ※ラウンド敗北時のダウンではボールカウントは溜まりません。 オフェンス ディフェンスシステム カウントゲージのアウトカウント、ベースカウントを消費して発動できます。 発動中は消費したカウントに応じて画面上部に、攻、守、投のいずれかのアイコンが点灯し、通常の必殺技より強力な必殺技、発動時限定技の使用ができる状態となります。 一度強化必殺技または限定技を使用するとアイコンが消費され、通常の状態に戻ります。 ※発動中にＨＰが０になってしまった場合、次のラウンドには発動状態は繰り越しされず、通常の状態からのスタートになります。 ●オフェンスシステム ↓↓+Ａコマンドで、アウトカウントを１つ消費してオフェンスシステムを発動します。 発動中は画面上部に攻のアイコンが点灯し、オフェンススキルという通常の必殺技よりも攻めに特化した必殺技が使用可能になります。 オフェンススキルは必殺技コマンド＋EかFボタンで使用する事ができます。 その他に強化ブレイクバスターを使用する事ができるようになります。（ページ下部にて解説） ●ディフェンスシステム ↓↓+Ｂコマンドで、ベースカウントを１つ消費してディフェンスシステムを発動します。 発動中は画面上部に守のアイコンが点灯し、ディフェンススキルという通常の必殺技よりも守りに特化した必殺技が使用可能になります。 キルは必殺技コマンド＋EかFボタンで使用する事ができます。 その他にスパークスクイズを使用する事ができるようになります。（ページ下部にて解説） ●スロースタートシステム アウトカウント２、ベースカウント３状態限定。 ↓↓+Ｄコマンドで、アウトカウントとベースカウントを１つ消費してスロースタートシステムを発動します。 発動中は画面上部に投のアイコンが点灯し、通常投げから追撃可能になります。 その他にオフェンススキル、強化ブレイクバスターを使用する事ができます。 ●強化ブレイクバスター オフェンス、スロースタートシステム発動中限定。 ↓↓+Ｄでブレイクバスターより更に強力なブレイクバスターを繰り出します。 発生とリーチが強化され、ガードクラッシュ値を半分削り、特殊追撃判定になります。 コンボの繋ぎや、ガードクラッシュにより攻め継続に使える強力なシステムです。 ヒット時は相手を長い時間拘束し、相手は強制的にカウンターヒットのやられに移行しますが、次に当てた攻撃のみ５０％のダメージ補正を受けます。 ●スパークスクイズ ディフェンスシステム発動中限定。 ↓↓+Ｄでスパークスクイズを繰り出します。 完全無敵且つ特殊追撃判定の衝撃波を繰り出し、ヒットさせると自分のガードクラッシュゲージが全回復します。 ガードクラッシュ回復目的以外にもその発生の早さと完全無敵による切り替えしも強力です。
https://w.atwiki.jp/wsd08ricoh/pages/15.html
ナイロンの合成 【持ち物】 【場所】 【試問】 【レポート】 【標準終了時刻】 【試問内容】 【アドバイス】
https://w.atwiki.jp/goltomo/pages/32.html
ゲージ一覧表 とりあえず画像版。表示がうまくいかないので、テキスト版も欲しい・・・
https://w.atwiki.jp/hokuto2/pages/27.html
北斗七星ゲージ考察 北斗七星ゲージについて 相手の北斗七星ゲージを奪う方法は大きく二つに分けられます 一つ目は 特定の必殺技や奥義、特殊技（へヴィーストライク）などをヒットさせる 特定の必殺技や奥義、へヴィーストライク、掴み投げ、 バニシングストライクなどを当てると 北斗七星ゲージを１つ（技によっては2つ以上）奪えます。 奥義の場合は殆どのキャラに北斗七星ゲージを奪う効果がありますが 北斗七星ゲージを奪える必殺技はそれほどありません。 （各キャラに一、二個あるか無いかくらい？） 北斗七星ゲージを奪える必殺技の性能が良いキャラは かなり北斗七星ゲージを奪いやすいと言えるでしょう。 例外としてグレイヴシュートで打ち上げた相手に 必殺技を当てると北斗七星ゲージを一つ奪うことができます。 もともと北斗七星ゲージを奪う効果がある空中必殺技や奥義を グレイヴシュート中に当てると効果が重複し 北斗七星ゲージを合計２つ以上奪うことができます。 二つ目は 必殺技や奥義などをカウンターヒットで相手に当てる 全ての必殺技（おそらく）や奥義、特定の特殊技などを カウンターヒットで当てると北斗七星ゲージを１つ奪うことができます。 飛び道具や対空技などはカウンターヒットしやすいため 北斗七星ゲージを奪いやすい技と言ってもいいでしょう。 ちなみにもともと北斗七星ゲージを奪える技をカウンターヒットで当てると 技そのものの北斗七星ゲージを奪う効果と カウンターヒットで北斗七星ゲージを奪う効果が重複し 合計2つ以上の北斗七星ゲージを一挙に奪うことができます。 一撃必殺技 北斗七星ゲージを全部奪った後に出せる一撃必殺技は オーラゲージが少しでも溜まっていれば発動可能です。 一撃必殺が成功すればオーラゲージは減りません。 一撃必殺技を失敗した場合、自分のオーラゲージとブーストゲージが０になり、 相手の北斗七星ゲージが1つ回復します。 その場合また北斗七星ゲージを奪えば一撃必殺技が再び発動可能です。 一撃必殺技で相手を倒すと次のラウンドでは相手の北斗七星ゲージが全部回復します。 北斗七星ゲージは１ラウンドで１つしか回復しないので ここぞというときのために一撃必殺技を使わずに温存するのも手です。 一撃必殺技はキャラによっては空中ガード不能だったり 連続技に組み込めたりとけっこう優秀です。 北斗七星ゲージを奪いやすいキャラは誰か シン 南斗迫破斬 南斗千手斬（戻ってくるときのみ） 南斗殺指葬（追撃可能なコマンド投げ） 奥義 ハート様 掴み投げ（全ｷｬﾗ共通だがハート様の掴み投げはしゃがみでも掴める。） ダンクレシーブ（対空投げ） アースクラッシュ（強攻撃のみ） 奥義 など。
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覚醒ゲージ増加率（被ダメージ時） 武装 必要被弾数 1hitあたりの増加量（１ゲージ600pt） 備考 単発ＢＲ系・単発キャノン系 15hit 40pt ダウン属性の有無は増加量に影響しない ２ヒットＢＲ・２ヒットキャノン系（ギャプランサブ射撃含む） 15hit 40pt 同時にヒットした場合は単発と同じだが当たり方がズレると２ヒット分ゲージが増える ゾックメガ粒子砲・ジオング腕ビーム 15hit 40pt 全段同時にヒットした場合は単発と同じだが当たり方がズレるとヨロけを複数回誘発したと見なされヨロけた回数分だけゲージが増える（ゾック射撃を横向きで喰らうと左右二本ずつのビームが時間差でヒットして２ヒット分ゲージが増える、等） 拡散ビーム・散弾バズ密着接射 15hit 40pt 例えば拡散ビームの４ヒットカス当たりでダウンを奪えなかった場合４連続ヒットとみなされ増加量は４倍になる 格闘全般・海蛇・ヒートロッドボリノーク・サマーン特格ゲロビ系射撃 15hit 40pt 増加量はヒット数に正比例する バズーカ・ミサイル・クラッカー直撃 7.5hit 80pt 実弾と爆風で計２ヒット扱いドムのバズーカのカス当たりは１ヒット扱い クラッカー散弾 15hit 40pt １ヒットよろけの散弾が５発出ていると思われる要検証 ゴッグ魚雷 7.5hit 80pt 実際には４ヒットだが増加量は２ヒット扱い同時ヒットしないと連続ヒットとみなされ増加量が３～４ヒット扱いになる ＭＧ（グフを除く）ギャン・パラス・アテネシールドミサイルアッガイバルカン 50hit 12pt ４発よろけ グフＭＧ 75hit 8pt ５発よろけ ズゴックロケット砲 60hit 10pt ４発よろけ ガンタンクボップミサイル 64～70hit 8.517～9.375pt 増加量が安定しないため現在検証中 メタス・ガザＣビームガンマラサイＢＭＧ 30hit 20pt ２発よろけメタス・ガザＣの変型射撃は１ヒット扱いだが当たり方がズレると２ヒット扱いとなる バルカン（５発よろけ系） 75hit 8pt 特に無し Ｚガンダムバルカン 60hit 10pt ４発よろけ ガンダムMk-IIバルカン 100hit 6pt ７発よろけ 陸戦型ガンダム胸部バルカン 600hit 1pt ２５発よろけ攻撃時と被弾時の増加量が変わらない 被撃墜時 6hit 100pt コスト２７５～３５０の機体とＭＡについては増加量が若干少ない模様（現在検証中） その他 与ダメージ時のゲージ増加量は被ダメージ時の１／４（陸ガン胸部バルカン除く） 強襲中与ダメージ時のゲージ増加量は被ダメージ時の１／２と思われる 盾ガードによるヨロけではゲージが増加しない 自爆や誤射による自軍の被撃墜はゲージに影響しない 更新履歴 6/10 追加
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ナイロンP ティンときたので絵を描いてデビューしたという、何だかすごいP。 最新作 疑似m@s参加作。 代表作 yocch41Pの作品を参考に。むぅ、しっぽが疼くぜ。 ニコ動一覧 タグ-ナイロンP タグ一覧：P名 P名_な デビュー2008.1上旬 描いてみたP 疑似m@s