約 783,726 件
https://w.atwiki.jp/tarerosyounin/pages/9.html
ドリフトシティ関係の画像ですぅ 結構前に公式に載せた画像です 公式に載せた画像 カットしちゃいました です Uキャノン? SPIRIT エアロD?
https://w.atwiki.jp/psy_ren/pages/352.html
ドリフト(眼鏡着用男性)(どりふと めがねちゃくようだんせい) サイレンドリフトの一人。 短く切り上げた頭髪と丸眼鏡が特徴。 1stゲームにて、禁人種・ALFREDの犠牲となった第二号。 1stゲーム参加者の中でも理知的・冷静な参加者であり、赤いテレホンカードやサイレン世界に飛ばされた自分らの状況把握に努めていた。 大金をはたきオークションでテレカを手にした参加者らしく、彼もまた懸賞金を狙う参加者の一人だった。 外の荒れ具合を見て災害や内戦、放射能汚染によるものの可能性を考慮するなど、論理的な思考を保ち続けていた。 しかし、鉄塔付近でALFREDの急襲を受け、その怪力により地面にめり込まされ死亡。
https://w.atwiki.jp/coleus-gta/pages/212.html
第1回COLEUS DRIFT GRAND PRIX 【イベント概要】 すべての選手が、1対1の追走で戦うことによって勝敗を決するトーナメント方式となっています。 走行は、先行と後追いを入れ替えて計2本で争われます。 3名の審判員が2本の走行を総合してどちらの選手の方がよかったかを判断し勝敗が決定します。 このような方法で勝ち抜き戦をおこない優勝者がきまります。 様々な要素が勝利に影響することから、戦略的な運転技術とタイミングの重要性が際立つ競技となります。 【日時】 7月20日土曜日 21:30~ 【場所】 バンナムサーキット 5040 【採点基準】 勝利には速さやパワーだけでなく、ドリフトの車速や角度、安定性や振り返しの鋭さ、アウトに寄せる能力などが重要です。 先行車は高い走りの完成度、後追い車はどれだけ合わせつつ接近できるかが求められます。 【観戦について】 車両が多くなると重くなってしまいますので、 会場に到着後は車両をガレージに収納をお願いします。 コースの妨げになるような行為はお控えください。 【レース参加者について】 参加定員 :16名 大会形式 :トーナメント形式 参加費 :無料 使用車両 :ドリフト車(車種名の最後にDriftと記載されている車種)であれば車種は自由です。 カスタム規定:性能カスタムに制限はありません。ただしニトロの使用は禁止とします。 集合時間 :21:15 無線 :レース参加者は無線74.13に参加お願いします。 参加申請 :レースに参加したい場合はDiscordへのスタンプとDark Chat 74.13に名前を書き込んでください 【賞金】 優勝 :1000万 2位 :500万 3位 :300万 4位 :100万 ※大会運営に協力してくれるスタッフ・スポンサーを募集しています。 お問い合わせはスバルまでDMまたは、町の電話番号9072631491にお気軽にどうぞ。 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
https://w.atwiki.jp/mekameka/pages/3354.html
峠MAX 最速ドリフトマスター メーカー アトラス 発売日 1997年1月24日 対応機種 PS.PSN"GA" 峠道等で繰り広げる公道レースゲーム 続編 峠MAX 2 峠MAXG?? た行 ゲームアーカイブス プレイステーション 峠MAX 2 PR 峠MAX最速ドリフトマスター必勝攻略法 峠最速の男その名を賭けた勝負がいまここに始まる (プレイステーション完璧攻略シリーズ 47) [429] Client error `POST https //webservices.amazon.co.jp/paapi5/getitems` resulted in a `429 Too Many Requests` response { __type com.amazon.paapi5#TooManyRequestsException , Errors [{ Code TooManyRequests , Message The request was de (truncated...)
https://w.atwiki.jp/goronka/pages/2708.html
【作品名】峠MAX 最速ドリフトマスター 【ジャンル】レースゲーム 【先鋒】フェアレディZ 【次鋒】スーブラ 【中堅】スカイライン 【副将】サニー 【大将】ランサーEX 【先鋒から大将の共通設定】 【属性】乗用車 【大きさ】車並 【攻撃力】時速200km以上での体当たり 【防御力】時速200km以上同士で車が前から突っ込んできても無傷 【素早さ】時速200km程で走行可能 時速200kmぐらいで走っていても、10mほど先の障害物に余裕で対応できる反応 参戦 vol.113 379 vol.113 394 :格無しさん:2014/03/03(月) 20 44 27.33 ID nbR/NixN 峠MAX 最速ドリフトマスター考察 速度的にレースゲーム壁上のリッジレーサー~バトルギア3と=
https://w.atwiki.jp/mekameka/pages/1791.html
G.Gシリーズ ドリフトサーキット ジェンタープライズ 2009年11月18日 DSiウェア 200ポイント ドリフトを駆使して戦う、トップビューのレースゲーム 収録 G.Gシリーズコレクション+ 続編 G.Gシリーズ ドリフトサーキット2
https://w.atwiki.jp/gcmatome/pages/2688.html
G.Gシリーズ ドリフトサーキット 【じーじーしりーず どりふとさーきっと】 ジャンル ドリフトレース 対応機種 ニンテンドーDS(ニンテンドーDSiウェア) 発売元 ジェンタープライズ→グッドビジョン 開発元 朱雀 配信開始日 2009年11月18日 定価 200DSiポイント プレイ人数 1人 セーブデータ 1箇所 レーティング CERO A(全年齢対象) 判定 なし ポイント ゴーカート風ドリフトレースゲームサーキットの名を騙った体当たり妨害レース敵車が邪魔すぎる 備考 『G.Gシリーズコレクション+』の1タイトルとしても収録 G.Gシリーズ 概要 主なルール 評価点 問題点 総評 概要 『G.Gシリーズ』の一角である、見下ろし型の2Dレースゲーム。 赤い車を操作し、ライバルの車たちを抜かしながら様々な周回コースにチャレンジしていく。 オートセーブ方式。 主なルール 難易度選択について ゲームを始めると3段階の難易度(グランプリ)が選択できる。 難易度は「EASY」「NORMAL」「HARD」が用意されている。各難易度共にゲーム初期時から選択可能。 各難易度それぞれ全9ステージ(3コース×3ステージ)構成。『G.Gシリーズコレクション+』版においては、クリアしたコース内でプレイした範囲のステージセレクトが可能となる。 難易度EASYは「A・B・C」、NORMALは「D・E・F」、HARDは「G・H・I」というコースが舞台となる。アルファベットが進むたびに、コースの構造が複雑化する傾向が強い。 ゲームの流れ・ゲームオーバー条件について 赤い車(以下:自車)を操作し、コース内のゴール地点を3周通過した時点で、各ステージで定められたクリア条件を満たしていればステージクリアとなる。 各ステージのコースには自車以外にも、「緑・黄・青・白」4体の敵車が走っており、これらを抜かしながらコースを完走しなければならない。各敵車には明確な実力差があり、必ず「白・青・黄・緑」の順で速く走行する。よって、ミスをしない限り白の敵車を抜かせば1位走行をキープできる。 自車がコースの外壁に触れると"ひるみ"(失速)のペナルティがある。なお、本作においては、コースの脱線やショートカットといった走行は行えない。自車が敵車に接触してしまうと同じく"ひるみ"ペナルティを受けるが、敵車を自車の後ろからブロックする形で接触させると、逆に敵車を少しだけ失速させることができる。 各ステージでは「○位以内にゴールせよ」というクリア条件が提示され、ステージ終了後にその条件を満たしていればクリア。逆に条件に達していなければゲームオーバーとなってしまう。ゲームオーバー後は該当ステージ最初からの無制限コンティニューが可能。 各難易度におけるコースおよびクリア条件は以下の通り。 ステージ EASYコース NORMALコース HARDコース クリア条件 Stage 1 コース A コース D コース G 3位以内でゴール Stage 2 コース B コース E コース H Stage 3 コース C コース F コース I Stage 4 コース A コース D コース G 2位以内でゴール Stage 5 コース B コース E コース H Stage 6 コース C コース F コース I Stage 7 コース A コース D コース G 1位でゴール Stage 8 コース B コース E コース H Stage 9 コース C コース F コース I 操作方法 自車の操作は以下の通り。 十字ボタン左でハンドルの半時計周り操作。2回連続で押すと半時計周りへのドリフト。 十字ボタン右でハンドルの時計周り操作。2回連続で押すと時計周りへのドリフト。 Bボタン押しっぱなしでアクセル。Yボタンでブレーキ。 ドリフトについて 本作において、ドリフトは攻略上必要不可欠な操作となる。 通常のハンドル操作は非常にゆるやかに曲がる。しかし、本作の各コースには大量の急カーブが配置されており、通常のハンドル操作だけでは外壁にぶつかることなく曲がり切るのは不可能である。 急カーブの数々を曲がり切るためには、急激なコーナリング効果を持つドリフトを使っていくしかない。しかし、ドリフト中は遠心力による大きな隙を伴うので、使い方を誤ると失速の危険性を伴う。 よって、無駄のないドリフトを適所に使っていく操作が重要となる。ゲームタイトルの冠は伊達ではなく、ドリフトを極めし者がサーキットを制すると言っても過言ではないだろう。 ステータス表示について DS下画面右側には常に下記ステータス表示がされており、様々なプレイの目安となる。 「現ステージ数」…現在プレイ中のステージ数が表示される。 「車の順位」…今現在の自車の順位が表示される。 「経過時間」…各ステージにおける経過時間が周回単位で表示される。 「車の進行状況」…各車の走行距離差が折れ線グラフ風に表示される。 「現プレイの走行時間」…各ステージにおけるベストタイムおよび総ステージトータルの走行時間が表示される。この表示はDS上画面に示されている。 評価点 サーキットらしさが表現されたグラフィックとBGM ゲームとしてはともかく、外観上ではサーキットっぽいグラフィックの書き込みがされている。 どのステージも周回3周で1分かかるか否かの短いコース構造であるがゆえに、「これはサーキット風デザインのゴーカートだよ…」という気持ちにさせられるが。 BGMに関してはF1チックでかっこいい楽曲揃いである。 しっかりと難易度別に専用の楽曲が用意されており、各難易度を新鮮な気持ちでプレイできる。 『G.Gシリーズコレクション+』版における本作では、レースクイーンコスプレのナビゲートキャラが表示される。 赤を強調したカラーファッションおよび胸元とへそ見せスタイルによる健全なエロス具合を醸し出している。セクシーながらナビたんはやはり可愛い。 問題点 どことなく漂うドリフトゴーカートレースのノリ サーキットと名乗っている割には、F1や首都高バトル並のスピード感は薄く、終始とろとろ運転でのプレイとなる。 どちらかといえば遊園地などで設置されているゴーカートをそのままゲーム化したかのようなレースゲームと言うべきだろうか。 「ドリフトサーキット」と名乗っているだけあってか、本作はドリフトをこなしてナンボのゲーム性である。 こういう作風であるがゆえに、スピード重視のレースゲームを好むプレイヤーにとってはあまり魅力のある内容ではなく、ドリフト好きにはたまらない存在と言えるかもしれない。 陰険な通行妨害レースゲーム 一般的なサーキットといえば「誰よりも速くゴールへとたどり着く」という目的で走行するものだと思われるが、本作においてはその常識は通用しない。 というのも、敵車が一体となって自車を通行妨害しながら近寄ってくるため、とにかくこいつらの妨害をかわしていかないとステージクリアは望めないのである。 「敵同士のコンビネーションプレイでこちらの走行を妨害」「コーナーインで走ろうものなら近づいて妨害」と、敵車たちはこちらの通行妨害を前提とした動きで走っていると言ってもいいほど。 「もはやサーキットじゃなくて、これはクラッシュレースなのではないか?」「こんなサーキットじゃ死者続出だろ…」「どこぞのブラック魔王が妨害しまくっているチ○チ○マシンのレースアニメだ!」という突っ込みがしたくなる。 陰険な出来レース疑惑 上記の通行妨害の件以外にも、本作の陰険要素として挙げられるもう一つの要素が「敵車の能力補正」である。 難易度EASY・NORMALクラスならば敵車が手加減している節もあるが、難易度HARDの敵車の動きは明らかに他の難易度と比べて速くなっている。 「難易度が高いのだからそれくらいの補正は当然なのでは?」と思われるかもしれないが、通行妨害前提の敵車に補正をかけられたら、プレイヤーとしてはたまったものではない。 実際、難易度HARDのステージ7からの敵車は緑・黄・青の車が自車を通行妨害している間に、白の車が1人VIP状態で先行しているという有様。しかも、クリア条件が「1位でゴール」なので、そのVIP待遇の白の車を抜かさないとゲームオーバー確定という理不尽さ。 「では、最初のスタートダッシュで1位に躍り出ればいいのではないか」と思ってみても、必ず自車がビリの状態でスタートするようになっているというひどい仕様まである。 なお、『G.Gシリーズコレクション+』のステージセレクト機能でコースG・H・Iをプレイすると、敵車の速さがごく普通に収まっている。これから察するに、凶悪な補正のかかり方が実感できる。 総評 はっきり言ってしまえば、本作は「敵車の陰険な通行妨害を避けながらドリフトをするレースゲーム」と割り切ってプレイするべき作品だろう。 少なくとも一般的なサーキット感覚のプレイは保証しかねるが、短時間でコース内を走り回る様は独特の箱庭感を持っており、これはこれで楽しめる一品である。
https://w.atwiki.jp/zakki_etc/pages/23.html
私見による評価 レースゲーなのかそうじゃないのかイマイチよく分からないゲーム(ゲームのジャンルは「レーシングRPG」)。 Lv60以上の装備(基本パーツ)は一部を除いて、取引の際に課金アイテム(パーツボックス)が必要。 車は原則取引不可(課金くじから出た「スピードくじ」や、車を購入する際に必要なクーポン類は普通に取引可能)だが、たまに開催されるカーオークションで『過去カーオークションで購入したものではない車(新車)』は取引可能。 『強化に失敗して破損したパーツの修理代行』や『有効期限が切れたパーツを活性化させる活性剤購入の代行』など、課金アイテム絡みの詐欺行為が行われていることで有名(詐欺行為は「課金アイテムの取引も含めて」禁止行為だが、結構平然と行われている)。 また一部ユーザーによるチートツール等使用も半ば公然と行われているが、バグ利用を含めて、運営側は隠しきれないほど明るみに出るような代物でもない限り対処しない(ようは、やった者勝ち理論が通用する)。特にクイックサービスと呼ばれるゲームモード関係のものは、イベントの有無に関わりなく半ば公然かつ常習的に行われている。 フィールド・バトルを問わず、初心者狩りが行われることもある(クエスト進行の妨害など)。 あと上でも書いてるけど、規約上は禁止とされている行為が、半ば平然と行われている(チャンネル戦でのチートツール使用など)。 基本的にはフィールドプレイだけであれば、無課金ソロプレイは可能。 一部ゲームモードはソロ攻略不可能なものもあるため、今から新規でやるのであれば(ネット上のみでもいいので)知り合いと一緒にやること。 公式サイトクライアントのダウンロード等はこちらから。 ドリフトシティ Wiki*下のサイトとは別のWiki(管理人も別)。新しい情報はこちらに掲載されてるが、燃費に関する情報など一部は追加・更新されていない。 ドリフトシティ Wiki*…管理されてるかどうかが分からないサイト? ここを編集
https://w.atwiki.jp/mekameka/pages/2582.html
G.Gシリーズ ドリフトサーキット2 ジェンタープライズ 2010年10月13日 DSiウェア 200ポイント G.Gシリーズ ドリフトサーキットの続編 ドリフトを駆使して戦う、トップビューのレースゲーム 新たにターボ加速機能も追加された
https://w.atwiki.jp/switchsoft/pages/1899.html
幻走スカイドリフト パーティー レース 東方 プレイ人数× 1 ~ 4 インターネット通信プレイ人数× 2 ~ 7 2,980円(税込)1.4GB ──そして再び、少女たちは空を翔ける。 東方 Project のレーシングゲームがついに登場! 舞台は日本のどこかにある美しい秘境、幻想郷。 妖怪と人間が奇妙に共存するこの世界である日、少女たちは彼女らの持つ神秘的な力、霊力がほとんど失われていることに気がついた。 妖怪退治のエキスパート、博麗霊夢はその友人、霧雨魔理沙に異変を知らせた所、その犯人と思しき影がピカピカのレースサーキットに逃げたのを見た。 力を合わせて影を追う二人。一人、また一人とそこに参戦する少女たち。 幻想郷を縦横無尽に駆け巡る、大レース大会の火蓋が切って落とされた──! キャラクター 東方 Project から 20 人の少女たちが参戦。 足りない霊力を補うために、一人がボード役、一人がライダー役を担うという、かつてないタッグシステム。 性能の違う二人のキャラクターを、自在に切り替えて使いこなせ! 妨害に加速、防御を担う豊富なスペルカード、そして各キャラクターが一度だけ使える必殺のラストワードで、ライバルを蹴落として一位の座を手に入れよう。 コース 幻想郷の至るところを舞台にした 16 のコースが登場。 無数の日本家屋が立ち並ぶ人里、不気味に薄暗い吸血鬼の館。 雲を見下ろす船の上。巨大な桜舞い散る白玉楼。 空を飛ぶ彼女たちの前では、壁も宙も天井も崖も、全てが道となる。 システム インターネット対戦・マルチプレイ完備。いつでも世界中のプレイヤーと真剣勝負! また、ストーリーを追えるキャンペーンモードも実装。 クリア後に遊べる秘密のエピソードも……? 東方 Project を知っている人はもちろん、知らない人もここから東方を楽しめる、最強のレーシングゲームを今すぐ体感せよ! お知らせ 本ソフトには、インターネットに接続できる環境とNintendo Switch Onlineへの加入(有料)が必要なモードや機能があります。 メーカー UNTIES 配信日 2019年12月12日 対応ハード Nintendo Switch セーブデータお預かり対応 対応コントローラー Nintendo Switch Proコントローラー プレイモード TVモード, テーブルモード, 携帯モード プレイ人数× 1 ~ 4 インターネット通信プレイ人数× 2 ~ 7 対応言語 日本語, 英語, 中国語 (簡体字), 中国語 (繁体字) レーティング CERO B セクシャル 2019年12月31日 23 59 まで割引価格でお買い求めいただけます。 東方スカイドリフトは、ハンドル操作(ジャイロ)対応になってないみたい アップデートでそのうち対応するかな? -- 名無しさん (2019-12-23 04 52 15) 名前 コメント