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https://w.atwiki.jp/doridoridrift/pages/15.html
DCの簡単な説明が反映されないよー -- wwwww1 (2012-01-22 18 32 34) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/doridoridrift/pages/19.html
#nouken
https://w.atwiki.jp/doridoridrift/pages/14.html
みなさんがDCをしてみてどんなかんじでしたか？
https://w.atwiki.jp/beybladecostrule/pages/187.html
ドリフトドライバー 軸先はメビウスのような平たい皿で、かつ全高が低いドライバー。 全体がヤードのように広がっており、倒れにくさはメビウス以上。 雑に組むだけで、起き上がり小法師のように絶対に倒れないベイブレードが完成してしまう。 それでいてメビウスほど極端に平らな皿ではなく、最低限の傾斜も付いている。 そのため同回転もそこまで弱くはなく、倒れにくすぎるためスタミナに差があっても相手が文字通り「倒れて」勝ってしまうことも多々ある。 唯一の弱点は、旧スタンダードスタジアムで回すと加速をし続けた末にスタジアムに擦り、自ら転んでしまうこと。 ただしそれも組み方次第で防ぐことができる。 上記の特徴から、発売以降上位に君臨し続ける環境トップのドライバー。 数少ない弱点であった「旧スタンダードスタジアムでは外周に行ってしまった時にこけてしまう」点がDBスタジアムで緩和され、以降はさらに環境とマッチし強さに拍車をかけている。 何をさせても雑に強いため、是非とも持っておきたいパーツ。 軌道 前述の通り、回転が落ち着いていない状態では外周に行ってしまう。 旧スタンダードスタジアムではそのまま床に擦って転んでしまう。 DBスタジアムでは外周で傾斜が緩和されるため、外周に行った時点で動きを止めるため擦ってしまうことはほとんどない。 対策 アトミックエクステンドプラスなどの、ある程度の持久力があるドライバーで同回転勝負に持ち込む ある程度の持久力があるドライバーならば、同回転勝負に持ち込みさえすれば比較的安定する。 しかしドリフトを装備しているベイブレードは大抵両回転のため、安定拓とは言い難い。 逆回転勝負になればドリフト同士、もしくはレイヤーの回転吸収性能に圧倒的な差がない限りは勝ち星が遠ざかる。 アタック系のドライバーで押し出す エクストリームなどの扱いに長けるブレーダーならば選択肢になりうる。 ただし、そもそものDBスタジアムとアタックドライバーの相性の悪さは無視できない問題である。 ドリフト意外と対面した時に腐りにくいことも含めて、旧スタンダードであればかなりの安定択になり得る。 諦める 5G等のデッキバトルでは真面目に選択肢に入る。 次以降取り返せば良く、自分のドリフトもまだ残っているならば取り返すのは容易なはず。 無理に力んで自滅オーバーで2P取られるよりは遥かにマシである。
https://w.atwiki.jp/owme/pages/14.html
曲がりたい方向にスライド ドリフト中に時間経過でターボが発生 ターボは３段階 ミニターボ 青い火花 スーパーミニターボ オレンジの火花 ウルトラミニターボ 紫の火花
https://w.atwiki.jp/06130613/pages/4.html
ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 真女神転生5攻略Wiki｜メガテン5 - AppMedia(アップメディア) 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） Among Us攻略Wiki【アマングアス・アモングアス】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ナリタブライアンの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】フジキセキの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】隠しイベントの発生条件と効果まとめ - Gamerch(ゲーマチ) ドラゴンクエストけしケシ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【シャーマンキング】リセマラ当たりランキング【ふんばりクロニクル】 - ふんクロ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) サモンズボード攻略wiki - GameWith 【スタオケ】カード一覧【金色のコルダスターライトオーケストラ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【スマブラSP】ソラのコンボと評価【スマブラスペシャル】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ブレフロレゾナ】リセマラ当たりランキング【ブレイブフロンティアレゾナ】 - ブレフロR攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【ポケモンユナイト】サーナイトの評価と性能詳細【UNITE】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ウインドボーイズ】リセマラ当たりランキング（最新版） - ウインドボーイズ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 仲村トオル、共演者は事前に“Wiki調べ”（オリコン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【ENDER LILIES】攻略チャートと全体マップ【エンダーリリィズ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】あんしん笹針師の選択肢はどれを選ぶべき？ - 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https://w.atwiki.jp/gtatbogtdorihuto/pages/4.html
皆さんこんにちは！このページではGTA4TBOGTのドリフトチームに入りたい方のためのページです。 入り方は簡単です！k05-03_12-12へフレンド依頼を送っていただければOKです！（PS3です。）※注意※フレンド依頼を送っていただくときに 「wikiを見てきました」 と書いてください。（見分けがつかなくなるので） フレンド依頼どんどんお待ちしています。
https://w.atwiki.jp/streamergta5/pages/1853.html
組織名 ドリフト協会() 設立日 2024年7月7日 会長 万十 忍 活動拠点 3063ドリフトサーキットなど + 目次を開く 目次 基本情報 活動内容 拠点 メンバー 活動記録 基本情報 ロスサントスにドリフトを流行らせたい 第1回「イカしたドリフトコンテスト」の企画中にその場の4人で発足 会長は1番熱量を持った人間がやるべきという考えで万十 忍が就任した。 活動内容 イベント開催 イベントを開くことでドリフトの認知、初心者の参入を目指す イベント名 開催日 協賛 備考 イベント名 開催日 協賛 備考 「イカしたドリフトコンテスト in LosSantos」 '24/07/31 ザリ蛸 ドリフト協会初のイベント/宣伝ポスターを物忘 レイナに依頼 拠点 番地 場所 通称 管理者 備考 番地 通称 管理者 備考 3063以東 ドリフトサーキット メンバー 名前 加入日 備考 万十 忍 '24/07/07 BIG Automotive Design社員。街にきて3日目（衛星のタイトルに準拠）で会長に着任し、イベントを企画。 猪狩 翔太 '24/07/07 菖光エンジニア社長。ドリフトに起きている時間の9割を費やしたドリフトジャンキー。現在は腰をいわした為、積極的にドリフトをやることは少ない。 BIG SUZUKI '24/07/07 BIG Automotive Design社長。猪狩や中川といった面々とドリフト黎明期を支えた人物。 上田 さん '24/07/07 9055社長。車関係のイベントを多く手掛ける生粋のイベンター。この人のおかげでドリコンを開催できたといっても過言ではない。 御花 はな '24/07/31 BMカスタム社員。第1回ドリコン時に加入。BIGを師匠と仰ぎ、黎明期からドリフトを続けていた住人。 活動記録 出来事 関係者 備考 日付 出来事 関係者 備考 2024/7/7 ドリフト協会発足 万十 忍、猪狩 翔太、BIG SUZUKI、上田 さん ドリフトイベントを企画中に突如発足。 2024/7/31 第1回イカしたドリフトコンテスト in LosSantos 3063ドリフトサーキットの一部を使用して開催。参加者16名（飛び込み多数）の1on1トーナメント形式で行われた。初代優勝者は渡戸 リー 🔝ページTOPへ
https://w.atwiki.jp/oomiha/pages/25.html
複線ドリフトとは 複線ドリフト（ふくせんどりふと）とは、トレインスポーツにおいてコーナー等で車輪をスライドさせつつコーナーをクリアする走行方法。 基本的なやり方はコーナー進入手前にボギー車の進行方向寄りの台車をコーナーのイン側のレールに乗せ、進行方向とは逆の台車をアウト側のレールに乗せ、そのまま車体を線路と斜めにしたままコーナーをクリアする。 基本的に一般的な車両は台車周り等に梯子等の障害物があり、物理的に2つの線路をまたいで走行することは出来ない。しかしスポーツ走行に特化した車両（阪急2000系、JR酉日本223系、京急2100形等）はこれが出来る車両構造になっており、トレインスポーツ愛好家から幅広く親しまれている。 利点 特になし 欠点 根本的に全て 日本国有鉄道8600形蒸気機関車「ハチロク」 1914年に登場した日本発の本格量産型SL、その名前は全国の走り屋達を魅了したちまち全国に広まった。 現在は型遅れの機関車となっているがその走りの力強さは健在で、現在も⑨州の方と群馬県の某とうふ店にて同機の活躍が見れる。 「ハチロクは軸配置が1-Cだけどどうやってドリフトするの」とか言う奴はお察しください（ぁ
https://w.atwiki.jp/switchsoft/pages/1468.html
ドリフトレジェンド レース 1,000円(税込)1.0GB 出回っている中で一番リアルなモバイルドリフトシミュレーターで、究極のドリフト体験をどうぞ。 アルティメット・ドリフトエクスペリエンス 機能： リアルな物理学が、実際の自動車の動きをシミュレーション 40台以上のエキサイティングで、ディテールにこだわったドラフトカーを運転 様々なレイアウトの、詳細なトラックでドリフト あなたにぴったりのコントロールを選択 キャリアモードではさらなる体験やアチーブメントをクリアして、パワフルなシークレットカーをアンロック すべての車両は独自の動作をします－力と重量を感じてバランスを取りましょう 限定ペイントやリムで車両をカスタマイズ すべての車両にはリアルエンジンサウンドを搭載 ターボチャージャー、ギアボックスとタイヤのサウンド リアルな3Dグラフィック 車が大好きあなたなら、必ずプレイしたいゲーム！ メーカー Nikita Alexeevich 配信日 2019年6月6日 対応ハード Nintendo Switch セーブデータお預かり対応 対応コントローラー Nintendo Switch Proコントローラー タッチスクリーン プレイモード TVモード, テーブルモード, 携帯モード プレイ人数× 1 対応言語 日本語, 英語, スペイン語, フランス語, ドイツ語, ロシア語, 韓国語, 中国語 レーティング CERO A 名前 コメント