約 2,936,897 件
https://w.atwiki.jp/wildcard_ws/pages/34.html
仮説。 このページに書いてあることは事実と異なる可能性があります。 ステージ最後に出現するカードとラストバトルの関係調査です。 はじめに ステージ切り替えに必要なポイントを「イベント進行度」と仮称。 ステージ最後のカードを選択でラスボスが変わることから そのカード選択で変化する数値を「分岐ポイント」仮称。 調査する前に今までのプレイ経験からの推測。 分岐ポイントの変化について ステージ1の主人公によって分岐ポイント初期値が違う模様。 (他の主人公では出現しないラスボスが居る？※要調査) 偶数ステージの主人公は分岐ポイントの変化に関係しているかは 調査していないが関係していない模様。 ステージ終了直前に出現するキャラクターについて 分岐ポイントに関係している。 (名無しの1ステージは各ラスボスの分岐ポイントの差が無いはずなので要調査) ただし、キャラクター出現で分岐ポイントが変化するかまでは不明。 要調査だが、今回はステージ終了でのポイント変化のみ調査です。 通常のシナリオ攻略についての分岐ポイント変化について 進行度19の名無し1ステージ目のセーブデータを何度がやり直した時に 違うカードが出たので恐らくシナリオクリアで変化しない。 分岐ポイントの変化するタイミング予想 ステージ1の主人公が決定した時 ステージ終了時に3枚のシナリオカードを選んだ時 3枚のシナリオカードの分岐ポイント仮定数値。 ポイントはラスボス名 推測できない物には？をつけています。 主人公別 名無し (全部行ける事から全部同じ数値 仮に0とする) アシュタロト教団 アシュタロト司祭+ 地上の天使団 地上の天使長+ モンスター軍団 ドラゴン+？ 帝国辺境騎士団 ケネス・パウルス(序盤ならジーンも)+ 共和国暗黒騎士団 暗黒騎士+ アラン王国情報部 ？ 魔王アシュタロト アシュタロト司祭？+？ 女神アスタルテ 地上の天使長？+？ 彗星 ？ 各シナリオの説明 アシュタロト教団 地上の天使団 モンスター軍団 帝国辺境騎士団 共和国暗黒騎士団 アラン王国情報部 魔王アシュタロト 女神アスタルテ 彗星 (以下はメモ忘れ) 名無しで アシュタロト教団と魔王アシュタロトを選択し続けていた場合アシュタロト司祭がラスボスに。 地上の天使団と女神アスタルテを選択し続けていた場合地上の天使長がラスボスに。 なった記憶がある。
https://w.atwiki.jp/mimitan/pages/18.html
その他メモ ここのメモとは私がインターネットやその他用語または単語を書きとめておくためのメモです。 情報として正確でない可能性があります。 Wikipediaのリンク ブリタニカ百科事典第11版 - Wikipedia アドレス解決プロトコルのキャッシュ動作 - Windows Server DP-211 - Wikipedia 上野東京ライン - Wikipedia 安全側線 - Wikipedia 北越急行ほくほく線 - Wikipedia 雪かき車 - Wikipedia 弘南鉄道 - Wikipedia サイドチャネル攻撃 - Wikipedia GUIDパーティションテーブル - Wikipedia NX bit - Wikipedia NXビット - Wikipedia CRIME - Wikipedia JR貨物EH800形電気機関車 - Wikipedia Google - Wikipedia nmap - Wikipedia Wireshark - Wikipedia P905i - Wikipedia 会津若松駅 - Wikipedia メトン周期 - Wikipedia
https://w.atwiki.jp/nitendo/pages/5087.html
アスファル とは、【ゼルダの伝説 神々のトライフォース2】?のキャラクター。 プロフィール 作品別 元ネタ推測 コメント プロフィール アスファル 他言語 性別 男 初登場 【ゼルダの伝説 神々のトライフォース2】? 賢者サハスラーラのもとで修業に励む若き青年。 セレスが連れ去られた事件を知り、【ユガ】に興味を持つ。 作品別 【ゼルダの伝説 神々のトライフォース2】? ストーリー中盤で賢者である事が判明する。 彼を救出しないとサンドロッドが使えない。 元ネタ推測 サウジアラビア語で黄色から。 コメント 名前 全てのコメントを見る?
https://w.atwiki.jp/wildcard_ws/pages/38.html
順不同 完成度(体感) 光る沼(60%) 金の尾の銀の斧(50%) 豊かな森を守れ(40%) 暮れゆく森で(40%) 滝の裏に洞窟？(40%) 地底の大河(70%) 他シナリオイロイロ。 メモ見つけ次第90%越えが幾つかあるので更新します… 今後の更新は90%越えでページ作成します。 最終試練 背景が同じマップは出現カード同じ？ ハザードカードは絶対に出現しない。 各背景別調査中。 名無しでラスボス分岐検証 地上の天使団→マリア→地上の天使団→3ステージ終盤まで 1ステージ 名無し(+エカテリーナ) 中盤にケネス ジーンと遭遇(?) (メモが無いので不明) 地上の天使団を選択 2ステージ マリア(+ヌーチョ) 中盤に謎の男と遭遇。 地上の天使団を選択 3ステージ 名無し(+エカテリーナ、ヌーチョ、マリア) 中盤にケネス ジーンと遭遇。 3ステージ最終試練 地上の天使長が出現。 ボスはドラゴンorボーンキラーorリザードゴット (全ボスと遭遇できるのだろうか？) ボーンキラーの確率がやや高め。 キャラクター会話 名無し1ステージ最後の会話のみ。 マリア2ステージ終了。 名無し3ステージほぼ終了。 1ステージの会話メモ取り忘れ。 こつこつ他のサイトに無いようなメッセージなど集めてます。 上記の偶数ステージの最後の選択について。 一部で言われているように本当に偶数ステージの最後のカード選択は関係ないのか？ ということを私が確認したわけではないので検証中です。 現在の調査中の物。 上記の名無し3ステージのデータでラスボス全てと遭遇できるのか？ 及び最終試練のカード。 最終試練はともかく、ラスボスの確認が終わるまでは ページ作成していない完成分以外の他のシナリオの更新はなさそうです。
https://w.atwiki.jp/ogame_2ch/pages/67.html
裏メモ デュナミス・ボスディン 敵一覧 Job クゥダフ オーク ヤグード ゴブリン ハイドラ 獣 Beasttender Hawker Ogresoother Pathfinder Beastmaster ペ Scorpion Hecteyes Crow Slime Hound 召 Undertaker Dollmaster Oracle Necromancer Summoner 黒 Thaumaturge Mesmerizer Prelate Shaman Black Mage 忍 Kusa Backstabber Assassin Hitman Ninja モ Militant Grappler Sentinel Pitfighter Monk 戦 Vindicator Footsoldier Skirmisher Smithy Warrior 白 Constable Amputator Priest Alchemist White Mage 赤 Protector Vexer Visionary Enchanter Red Mage シ Purloiner Pillager Liberator Welldigger Thief ナ Defender Trooper Exemplar Armorer Paladin 暗 Vigilante Neckchopper Inciter Tinkerer Dark Knight 吟 Minstrel Bugler Chanter Maestro Bard 狩 Mason Predator Salvager Ambusher Ranger 侍 Hatamoto Gutslasher Persecutor Ronin Samurai 竜 Drakekeeper Impaler Partisan Dragontamer Dragoon 石像 Effigy Tombstone Icon Replica Eye 進軍ルート 基本的にフェ・インを目指すルート 途中ゴブリンルートへ進行 ボス 池
https://w.atwiki.jp/hanmemushi/
大学等で学んだ経済学に関する内容をメモしていきます。 大学の講義の内容を元に作成しているため、講義のレベルに合わせて厳密でない部分が存在しているかもしれません。 講義で聞いただけの内容を思い出して書いていたりするので、内容の正確さは保証いたしません。 あんまり系統立てて書く予定ではないです。 このサイトは著作権等の権利を侵害する意図はございません。ですので何かまずければ報告していただければすぐに対応いたします。 各ページに書いてある記号の意味は以下の通りです。 無表記＝ページ完成(文、数式、表、グラフ) △＝文章完成、数式等未完成 ×＝文章、数式等未完成 更新履歴 取得中です。
https://w.atwiki.jp/nokotokak/pages/37.html
目次 VR管理メモ開始前M1 M2 インター1M3 M4 インター2M5 インター3M6 M7 インター4M8 M9 インター5M10 コメント VR管理メモ 野良的VR管理メモです。固定ならこうしてもらうと楽だよみたいなのも一応書いてある。 勿論wikiを参考にしてますよよよ 上がM5まで、下がM6からM10 レベルアップするとHP全回復 基本的に一歩引きつつ、しかしまずチームの火力に貢献する事を第一に考える戻ってドロ拾える部分ではドロ確認の手間が無い分最前線を走り、そうでないなら最後尾を行く事になる もしVR拾いまくり奴居たら、wisにて英語と日本語で「VR取らないで下さい、全て私が拾います」的な事をしつこく伝える「○○さん」「Can you understand English ? それとも日本語なら分かりますか?」「VRエネルギーは拾わないで下さい。全て私が拾います。Dont get VR energy plz」「○○さん」「plz」「○○さん答えて下さい」これをしつこく 話が通じず拾われ続けるとM2で100%クリアできない。その場合はインターで全員破棄解散を提案する。インターでやっと気付く人も居るのでそれまでは耐えましょ。解散するなら「また会いましょうー」とか言っていい雰囲気で AFK一人くらい居てもM7辺りまでは行けるから気にしない 開始前 挨拶大事。何なら可愛いラッピーのよろしくSAやロビアクも使う チャットで管理やると伝える。先行と釣り役は他の人に任せる 頭上表示は「管理 テク大砲」ってしてるけど、「管理 M5M7左側」とかのがいいかな 残り2秒で助走をつけスタートダッシュ M1 D-4ステアタJA右クリ連打。PPよく見よ ラッピーは出待ちでしっかり当てて、動いちゃったらステアタ連打 1つ目のラッピードロを取ったらC-4へ ここまでの武器ドロは全て即置き B-1壁に背を向けて戦うとガロンゴがゴロンゴ エネはまだ取らない A-2ロックベア退治→アスレ→防具と熊ドロ確認→B-1取る→A-3取る→A-2 既にアスレ完了してるなら、3つ目の足場からアイテムの元までジャンプするといい ロッドとフォイエがあれば装備する 仲間の火力が高いとM2中ボスの経験値吸えない時あるから気をつける M2 C-2ウォルの経験値とドロを回収。VR減るの待って取る。 丁度その頃キャタが倒れてる。倒れてないならベイゼ破壊の為待機 B-2ベイゼ破壊とグワナ討伐 ベイゼは「殴り→JAテク→3段目攻撃でPP回復」始動で、「テク→攻撃2回」を連打 グワナ登場シーンで最大火力叩き込む。潜ったらドール拾う グワナ断末魔でB-1回収 グワナドロ回収したらB-3→A-2と進みアイテムとVRを回収。忙しい。 ヴォルは東に釣ってもらうと回収が楽 もしB-3に沢山アイテムが散らばっているなら、普通にベイゼ→A-2→グワナでもおk インター1 セプター、APPR、フォイエ(ギゾでも可)、ウォンドギア(無くても可)、月。 他は適当に大放出。特にショック銃とLv5ディスクは大事にメイトや月も最低限を確保して前線に渡す 単独行動多い→倒れても誰も助けてくれないからドールは確保 テレポ直前又は直後にシフタライドをかける M3 VRとドロは無視してショットガン成功に貢献する。マイザーさん呼ばれちゃったらシフデバしっかり A-6真ん中のガーディナンを落としてから殲滅 A-5奥まで走って振り向いてテク連打 A-4スパルガンのタゲ取ってピヨピヨボムを逸らす ゴリーパ→雑魚殲滅。ほぼ全ての敵のタゲを貰っているので事故死に注意 A-2シフタ切れてるから部屋の入り口でシフタライド ゴリーパ→ギルナス・コア A-1防具回収→A-6まで戻りながらドロとVR回収 B-3北のカタパルト付近でクーガー1機目を撃破している頃。シフデバ。 ショック銃があると楽 B-2ゴリーパ先倒す M4 C-3 D-3拾ったラグラは習得。戦闘機対応メイン。 終わったらC-4のVRを取りに戻る。C-2に湧くゲルブルブ1,2体のタゲが取れる C-1戦闘機メイン。終わったらD-2に戻ってVR取る。火力あるならC-2後でも可 C-2ラグラでギア貯め→殴り。VRまだ取らない B-1夫を倒す→戦闘機クリスタル壊す→妻倒す。要所でシフデバ忘れずに。 先行してもらい、A-1エネを取ってもらい、自分は夫妻ドロ回収→C-2まで戻ってドロとVR回収 インター2 防具はアドスタ×3(フレキュでも可) カリーノライト、ラグラ、EWH、月 左に行きゴキ倒したら合流する旨を伝える M5 B-7エルアーダが突っ込んでくるのでまずラグラ 崖を登るとまたエルアーダが出てくるのでまとめて東に誘導。VRの柵にごっつんさせる VR取るとB-6が終わってる。西へ A-6エルアーダ→棍棒奴→ウォル。奥行き過ぎると毒狙撃される。ドロは合流するときに取る。 A-5シフデバとラグラで頑張れ 仲間がよく床舐めするので月抱えておく。B-7辺りでホイホイ投げてココで月無しとか笑えない。 C-4ドロとVR拾いながら右チームに合流 多分右チームがクーガーと戦ってるのでシフデバ→ゴリーパ→クーガー討伐 A-4スイッチ周辺で戦う。シフデバとラグラで部位破壊ハメをキメる B-4ジャンプラグラで騎手を討つ→他の雑魚→キャタ達 ヴォルは南に釣ってもらう。雑魚が減り皆がキャタ達に向かう頃ヴォルを北に誘導すると移動時間短縮になる 尻尾→顔でヴォル撃破。ヴォルが無防備な時にシフデバするのは少し勿体無い 先行してもらい、自分はヴォルドロとVR回収 インター3 リドゥルティブ、ディバインランチャー(クラスターでも可)、サテライトエイム、ワイズ、PK、星と月とチャレド ファンジ役は確認しておく。その人には宵とカイトを持たせるといい M7で左上に向かう事を伝える(左下でも可) M6 いつでも戦闘が起こるので、これといって戻ってVRを取るべきタイミングは決まっていない タガミ討伐には参加した方が良い。ファンジがB-5まで来るとファンジ役の人が面倒だし、防具被ったらすぐに置ける。 兎に角M6は急ぐマップ M7 M5と一緒。中央の隠しは忘れないうちに取っちゃう A-2→VR拾う→グワナ→C-2に向かいドロとVRを取る インター4 赤のTMG、ギア、スタスナ。月と星とチャレド。特に星大事。使われていない良いレアランチャーあったら貰ってもいい…なかなか無いけど コモン靴確保しておくと高所のVR自分で取れる テレポ直前シフデバ M8 M3と一緒。A-6は取ってもいい。A-4高所のVRは取ってもらう。 稀にショットガン待機が発生するのでA-2スイッチ前などでは様子を伺う A-2エネルギータンクに注意。ゴキをフリーズさせられるので利用しましょ B-2ゴキ100。向かう頃には殆ど終わってる。間に合うならフォトン砲やランチャー撃つ M9 M4と似てる 隠しVRが草の中や木の根の影等に隠れている。これらを探す事を優先していい 30%は少ないので特に戻って取る事は無い。少し残って拾うくらい C-2残ってウェイトスイッチ踏む役やらされるらしい B-1全て回収してからカタパルト使う。フェンス前隠しVRに注意 夫妻はシフデバ+星を撒く。余裕があればサテライトエイム インター5 青TMG(又はクロトフ)、月とチャレド満タン。チェイン担当 M10 エネ溢れるなんて事は無いからホイホイ取って戦闘に参加する逆にドロップは無視でいいとおも カタパルト使うと戻れないから隠しVRに注意 ひたすらシフデバとサテライト ファルスアーム尻→クーガー脚→ヴォモス羽がチェイン使用タイミングかなーとか何となく思っているあまりチェインやった事無いから違ったらごめそ B-1VRが厳しくなければ討伐後に全て拾いたい 騎手とウンディラにサテ→キャタ達→ヴォル尻尾→頭→ヴォモス羽→足 ワイズはここで使う。チェインは20超えたらサテ連打 上に戻る コメント 名前
https://w.atwiki.jp/sougohankoku/pages/348.html
作成者：月松堂 部品構造 大部品 アスファルト舗装 RD 10 評価値 5部品 概要 大部品 アスファルトの歴史 RD 4 評価値 3部品 産出と精製 部品 初期の用途 部品 舗装用途の登場 部品 これからのアスファルト舗装 大部品 アスファルト舗装のメリットとデメリット RD 3 評価値 3部品 舗装工事における利点 部品 舗装における欠点 部品 たわみ舗装 大部品 施工方法 RD 2 評価値 2部品 基本的な段取り 部品 作業上の注意点 部品定義 部品 概要 雨が降れば泥になり、乾けば砂ぼこりで周辺環境に悪影響が出る道路事情を改善し、アップダウンの軽減によって道の安全性、快適性を向上させる舗装手段の一つ。アスファルトを使って施工を行う。 部品 産出と精製 アスファルトは、原油に含まれる炭化水素類の中でも最も重い性質を持つ、粘度の高い液体。ただし常温では、ほとんど流動しない。原油から精製することで生産するが、まれに自然界でも、天然のアスファルトが見つかることもある。 部品 初期の用途 古くは防腐剤として使われた記録もあるが、初期における役割は、熱したアスファルトを接着剤として使う例が多かった。矢じりと矢の接着や、釣り道具が主な使い道だった。 部品 舗装用途の登場 アスファルト舗装の原型は、かつて山から産出した天然アスファルトをこぼした欠片が、地面で車輪によって固められた結果、良好な路面になったことが始まりと言われている。その後、熱したアスファルトを地面に敷く工法が発展していった。 部品 これからのアスファルト舗装 場所や気候、環境に合わせて耐久性、ヒビや衝撃への対応、樹脂を使った飛散防止や水はけの改善など、藩国の基準に従って、慎重に技術開発が行われている。 部品 舗装工事における利点 熱せられたアスファルトは、冷えればすぐに固まる性質があるため、短期間での施工が可能。また、車両が走行しても、比較的騒音が小さい。 部品 舗装における欠点 車輪の乗る位置など、特定の箇所に継続的に荷重がかかることで轍ができ、温度変化によってヒビが入るため、5年から10年おきに補修工事の必要があることから、都市計画との兼ね合いで、一気に広範囲を工事しないといけない状況を作らないように施工しなければならない。 部品 たわみ舗装 アスファルト舗装は、基本的なもので３層構造になっている。これが表面で受けた荷重を複数の層で分散、変形しながら受け止めるたわみ舗装となり、全体としては平坦で滑りにくい、快適な道路環境を提供する。 部品 基本的な段取り ３０ｃｍ程度地面を薄く掘った上で砂利を敷き、その上にアスファルトを乗せていき、最後にローラーなどで圧力をかけることで施工を行う。 部品 作業上の注意点 熱したアスファルトは１５０度近い高温になるため、取り扱いはもとより、周辺での熱中症対策も重要である。また、アスファルトによってマンホールなど、道路上の構造物が覆われてしまう可能性もあるため、事前の位置確認も必須事項となる。 提出書式 大部品 アスファルト舗装 RD 10 評価値 5 -部品 概要 -大部品 アスファルトの歴史 RD 4 評価値 3 --部品 産出と精製 --部品 初期の用途 --部品 舗装用途の登場 --部品 これからのアスファルト舗装 -大部品 アスファルト舗装のメリットとデメリット RD 3 評価値 3 --部品 舗装工事における利点 --部品 舗装における欠点 --部品 たわみ舗装 -大部品 施工方法 RD 2 評価値 2 --部品 基本的な段取り --部品 作業上の注意点 部品 概要 雨が降れば泥になり、乾けば砂ぼこりで周辺環境に悪影響が出る道路事情を改善し、アップダウンの軽減によって道の安全性、快適性を向上させる舗装手段の一つ。アスファルトを使って施工を行う。 部品 産出と精製 アスファルトは、原油に含まれる炭化水素類の中でも最も重い性質を持つ、粘度の高い液体。ただし常温では、ほとんど流動しない。原油から精製することで生産するが、まれに自然界でも、天然のアスファルトが見つかることもある。 部品 初期の用途 古くは防腐剤として使われた記録もあるが、初期における役割は、熱したアスファルトを接着剤として使う例が多かった。矢じりと矢の接着や、釣り道具が主な使い道だった。 部品 舗装用途の登場 アスファルト舗装の原型は、かつて山から産出した天然アスファルトをこぼした欠片が、地面で車輪によって固められた結果、良好な路面になったことが始まりと言われている。その後、熱したアスファルトを地面に敷く工法が発展していった。 部品 これからのアスファルト舗装 場所や気候、環境に合わせて耐久性、ヒビや衝撃への対応、樹脂を使った飛散防止や水はけの改善など、藩国の基準に従って、慎重に技術開発が行われている。 部品 舗装工事における利点 熱せられたアスファルトは、冷えればすぐに固まる性質があるため、短期間での施工が可能。また、車両が走行しても、比較的騒音が小さい。 部品 舗装における欠点 車輪の乗る位置など、特定の箇所に継続的に荷重がかかることで轍ができ、温度変化によってヒビが入るため、5年から10年おきに補修工事の必要があることから、都市計画との兼ね合いで、一気に広範囲を工事しないといけない状況を作らないように施工しなければならない。 部品 たわみ舗装 アスファルト舗装は、基本的なもので３層構造になっている。これが表面で受けた荷重を複数の層で分散、変形しながら受け止めるたわみ舗装となり、全体としては平坦で滑りにくい、快適な道路環境を提供する。 部品 基本的な段取り ３０ｃｍ程度地面を薄く掘った上で砂利を敷き、その上にアスファルトを乗せていき、最後にローラーなどで圧力をかけることで施工を行う。 部品 作業上の注意点 熱したアスファルトは１５０度近い高温になるため、取り扱いはもとより、周辺での熱中症対策も重要である。また、アスファルトによってマンホールなど、道路上の構造物が覆われてしまう可能性もあるため、事前の位置確認も必須事項となる。 インポート用定義データ [ { "id" 145610, "title" "アスファルト舗装", "description" "", "part_type" "group", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.938693", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.938693", "children" [ { "id" 145565, "title" "概要", "description" "雨が降れば泥になり、乾けば砂ぼこりで周辺環境に悪影響が出る道路事情を改善し、アップダウンの軽減によって道の安全性、快適性を向上させる舗装手段の一つ。アスファルトを使って施工を行う。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.175227", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.175227", "children" [], "position" "1", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 1 }, { "id" 145570, "title" "アスファルトの歴史", "description" "", "part_type" "group", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.235884", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.235884", "children" [ { "id" 145566, "title" "産出と精製", "description" "アスファルトは、原油に含まれる炭化水素類の中でも最も重い性質を持つ、粘度の高い液体。ただし常温では、ほとんど流動しない。原油から精製することで生産するが、まれに自然界でも、天然のアスファルトが見つかることもある。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.201974", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.201974", "children" [], "position" "1", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 3 }, { "id" 145567, "title" "初期の用途", "description" "古くは防腐剤として使われた記録もあるが、初期における役割は、熱したアスファルトを接着剤として使う例が多かった。矢じりと矢の接着や、釣り道具が主な使い道だった。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.212077", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.212077", "children" [], "position" "2", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 4 }, { "id" 145568, "title" "舗装用途の登場", "description" "アスファルト舗装の原型は、かつて山から産出した天然アスファルトをこぼした欠片が、地面で車輪によって固められた結果、良好な路面になったことが始まりと言われている。その後、熱したアスファルトを地面に敷く工法が発展していった。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.219633", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.219633", "children" [], "position" "3", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 5 }, { "id" 145569, "title" "これからのアスファルト舗装", "description" "場所や気候、環境に合わせて耐久性、ヒビや衝撃への対応、樹脂を使った飛散防止や水はけの改善など、藩国の基準に従って、慎重に技術開発が行われている。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.223439", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.223439", "children" [], "position" "4", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 6 } ], "position" "2", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "expanded" true, "localID" 2 }, { "id" 145574, "title" "アスファルト舗装のメリットとデメリット", "description" "", "part_type" "group", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.582063", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.582063", "children" [ { "id" 145571, "title" "舗装工事における利点", "description" "熱せられたアスファルトは、冷えればすぐに固まる性質があるため、短期間での施工が可能。また、車両が走行しても、比較的騒音が小さい。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.570905", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.570905", "children" [], "position" "1", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 8 }, { "id" 145572, "title" "舗装における欠点", "description" "車輪の乗る位置など、特定の箇所に継続的に荷重がかかることで轍ができ、温度変化によってヒビが入るため、5年から10年おきに補修工事の必要があることから、都市計画との兼ね合いで、一気に広範囲を工事しないといけない状況を作らないように施工しなければならない。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.573215", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.573215", "children" [], "position" "2", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 9 }, { "id" 145573, "title" "たわみ舗装", "description" "アスファルト舗装は、基本的なもので３層構造になっている。これが表面で受けた荷重を複数の層で分散、変形しながら受け止めるたわみ舗装となり、全体としては平坦で滑りにくい、快適な道路環境を提供する。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.575422", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.575422", "children" [], "position" "3", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 10 } ], "position" "3", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "expanded" true, "localID" 7 }, { "id" 145577, "title" "施工方法", "description" "", "part_type" "group", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.810967", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.810967", "children" [ { "id" 145575, "title" "基本的な段取り", "description" "３０ｃｍ程度地面を薄く掘った上で砂利を敷き、その上にアスファルトを乗せていき、最後にローラーなどで圧力をかけることで施工を行う。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.805114", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.805114", "children" [], "position" "1", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 12 }, { "id" 145576, "title" "作業上の注意点", "description" "熱したアスファルトは１５０度近い高温になるため、取り扱いはもとより、周辺での熱中症対策も重要である。また、アスファルトによってマンホールなど、道路上の構造物が覆われてしまう可能性もあるため、事前の位置確認も必須事項となる。", "part_type" "part", "created_at" "2017-11-20 11 40 32.80737", "updated_at" "2017-11-20 11 40 32.80737", "children" [], "position" "2", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "localID" 13 } ], "position" "4", "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "expanded" true, "localID" 11 } ], "position" null, "character" { "id" 1945, "name" "月松堂" }, "expanded" true, "localID" 0 } ]
https://w.atwiki.jp/muras/pages/27.html
DYSMANTLEの攻略メモ 英語ですらまともなWikiもないので自分の困った点等を書いておく。 アーリーだし仕方ない。 記載時点ではver0.7.2 レシピは超重要 料理は初回の飲食に限り、パッシブスキルを習得する。 時限性のバフとかではなく永続する。 但し、レシピはなかなか見つかりにくいので台所等のSearch可能なポイントを見逃さないように 実はレシピを持っていなくても材料があっていれば料理は作ることができる。 steamのガイド等で掲載されているのでどうしても見つからない場合、その辺に抵抗がなければ見るのもアリかもしれない レベルアップ時の習得スキルはハズレが多い 農家 … 作物育成速度上昇。耕作は放置するので要らない。 釣人 … Lv1の経験値上昇はアリ。Lv2以降は釣り速度上昇だが、そもそも十分早いので要らない。 料理人 … Lv2以降は食事の際の回復量が増える。初回以外に食事は不要なので要らない。初回以外で料理する場合は、ハマるので耕作可能な食材のみで作れる料理にする事。 その他 … 大体有用。経験値上昇系は早めにとった方が当然恩恵がでかい。戦闘系は後半まで要らない 寝る子は育つ 成長期なのか、睡眠をとると最大HPが上昇する。この上昇量がヤバい。 Lvアップのスキル取得で＋５とかって話なのに、睡眠１回につき＋１４とか上がる。 なお、上記睡眠ボーナスは永続ではなくゲーム内時間数時間の効果(多分睡眠時間で変わる?) また睡眠をとったあとすぐに睡眠をとることはできずゲーム内一定時間クールタイムが発生する。 タイムチェストについて よくあるゲーム開始時から一定時間経過すると開けられなくなる箱。。。ではない こいつはキャンプファイア利用時から一定時間内に開錠出来る。 任意のキャンプファイアとタイムチェスト間の障害物をキレイにできれば開けられる。 なぞの重力場 動きがスローになるポイントがあるが、終盤付近まで意味ないので無視してよい。 トゲトゲの敵 比較的序盤に１体居るがボスって訳ではない。 パワーアタックは通常攻撃よりややリーチが長いので活用するとよい。 リペアパーツが見つからない ノーヒント？なのでめっちゃ大変だったクエスト。近場を破壊しつくす羽目になった。 その辺には落ちてないので一旦このクエストのことは忘れて他の事してた方がいいと思う。 Tombの中でアイテムを捨ててはいけない 多分ロストします。再入室したら無かった。
https://w.atwiki.jp/ryuunabe/pages/401.html
ネコリスファミリー アイドレスＷｉＫｉの該当ページ 名前：・ネコリスファミリー（ＡＣＥ） 要点：・大ネコリス・中（お母さん）ネコリス・小ネコリス×３ 周辺環境：・イグドラシル 評価：全能力３ 特殊： ＊ネコリスファミリーのＡＣＥカテゴリは逗留ＡＣＥとして扱う。 ＊ネコリスファミリーはネコリスの友か隠居したメードの指示で大変分かり難い方法でメッセージを伝えられる。解読に成功すると、その人物はもっとも大切なタイミングに移動することが出来る。 →次のアイドレス：・大ネコリス（ＡＣＥ）・中ネコリス（兵器）（開発イベント扱い）（誤植ではない）→中ネコリス（ＡＣＥ）・小ネコリス（ＡＣＥ）・テル（ＡＣＥ） コメント ネコリスである。ワールドタイムゲートが開くときに現れる情報生物であり、ガンパレードオーケストラ青の章ではシマシマという名称で登場する。 おまけ 派生元リスト 星見司の塔またはダム そのあとは 理力建築士→その前理力使い 開発イベント扱いの質疑は上級掲示板No.17189