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ハロー バッティングセンター 住所 金沢市諸江町中丁179-3 最寄り駅 金沢駅。北陸鉄道バス上諸江か南新保下車後徒歩 営業時間 平日10 00～23 00、土・日・祝日 9 00～23 00 ※冬期（11月～2月）10 00～22 00 最終確認日 2021/03/24 設置機種 ゴルゴ13 奇跡の弾道 バーチャコップ その他（メンテ等） バッティングセンター内にあるゲームコーナー。バッティングしなくてもプレイできる。 両方とも1クレ100円。 ゴルゴ 奇跡の弾道照準にズレあり。画面中央のみほぼ正確。 バーチャコップ1P 状態良好。2Ｐ画面下がやや撃ち辛い。また、照準は画面左だと少し中央方向にズレがあったが、そこまで問題ではない。 店舗内に両替機は無いので百円玉を多めに持っていこう。 2023/4/9に閉店 2021/03/24 訪問。特に変化なかった。 2019/09/18 状態を追記 2019/01/13 ゴルゴが奇跡の弾道であることを確認。 2018/05/25 設置を確認。
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本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。 もくじ + ... スーパーフォーミュラ（富士スピードウェイ） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 スーパーフォーミュラ（サン=クロワ・サーキット） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 スーパーフォーミュラ（ワトキンス・グレン(未作成)） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 スーパーフォーミュラ（富士スピードウェイ） スーパーフォーミュラ（富士スピードウェイ） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 なし 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング 車種制限 スーパーフォーミュラ系のみ 燃料消費 3倍 タイヤ消費 12倍 ナイトロ 装着不可(厳密には制限は無いがナイトロの設定が存在しないため) ショートカットペナルティ 弱い メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー SF23 備考 あれば記入 概要 Ver.1.32で追加されたスーパーフォーミュラのイベント。非常に難易度が高く、半端な腕前では勝つ事は出来ない。目安のタイムは21分30〜40秒。レーシング・ソフトの場合は1週1分25秒前後で走れなければほぼ勝てないと考えていい。どうしても勝てないのならオプションの難易度設定から難易度を一番簡単なものに下げてしまうのも手。ライバル車の走行ペースが大幅に落ち、よほど下手でない限りは余裕で勝てるはずだ。 レースの7〜8週目以降雨雲が接近する場合があるが、降水確率は非常に低く、雨が降った場合でもすぐ雨雲が過ぎ去るためあまり気にする必要はない。（完全ウェットコンディション確認済みのため念のためタイヤの用意を。）燃料消費についても同様で、燃料マップをパワー重視にしても余裕で走り切れる。問題はタイヤ。レーシング・ソフトでは8〜9週でタイヤがすり減り使い物にならなくなるのでどうしても一回ピットストップする必要がある。 ダウンフォースはなるべく多く付けた方がトータルで速くなるが、富士はホームストレートが1.5kmと非常に長いため最高速度も蔑ろには出来ない。リアのダウンフォースは1700~1800の範囲にし、最高速は350km辺りに設定するのが妥当だろう。直線ではなるべくスリップストリームで速度を稼ぎ、オーバーテイクシステムはスリップが使えない時に使うといい。 実はライバル車より先にピットインするとライバルにかかる補正が弱まるという裏技がある。これを試してみるのも手。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 富士スピードウェイ 15周 Cr.20,000,000 Cr.12,000,000 Cr.8,000,000 スーパーフォーミュラ（サン=クロワ・サーキット） スーパーフォーミュラ（サン=クロワ・サーキット B） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 なし 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング 車種制限 スーパーフォーミュラ系のみ 燃料消費 3倍 タイヤ消費 14倍 ナイトロ 装着不可(厳密には制限は無いがナイトロの設定が存在しないため) ショートカットペナルティ 弱い メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー SF23 備考 あれば記入 概要 ここサン=クロワは天候変化未対応コース。燃料も富士と同じく気にしなくて良い。直線や高速コーナーが多いため最高速度を重視したセッティングにしよう。レーシング・ソフトの場合は1週1分46〜50秒前後のタイムで周回する必要がある。 ガロ氏も述べているように、右回りにキツいコーナーが多く、左タイヤで踏ん張って曲がるような形になるため左タイヤが特にすり減りやすい。やはりレーシング・ソフトでは1レースノンストップで走り切るのは厳しいので5週以降のどこかのタイミングでピットインする必要がある。 ライバル車は互いにスリップストリームで速度を上げているため、車列から外れると一気に置いて行かれて勝つのが困難になってしまう。車列から外れた場合は迷わずオーバーテイクシステムを使い、ピットインもライバルと同じタイミング（ソフトなら5周目後半）にピットインして置いていかれないようにしよう。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 サン=クロワ・サーキット B 10周 Cr.16,000,000 Cr.9,600,000 Cr.6,400,000 スーパーフォーミュラ（ワトキンス・グレン(未作成)） スーパーフォーミュラ（ワトキンス・グレン） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 なし 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング 車種制限 スーパーフォーミュラ系のみ 燃料消費 4倍 タイヤ消費 8倍 ナイトロ 装着不可(厳密には制限は無いがナイトロの設定が存在しないため) ショートカットペナルティ 弱い メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー SF23 備考 あれば記入 概要 ここではなぜか北米のサーキットであるワトキンス・グレンで開催される。鈴鹿でもオートポリスでも無いとは意外。 燃料や天候については気にしなくてよい。鋭利なコーナーが比較的多いが全開区間も長いのでバランス型のセッティングで行こう。 タイヤの消耗は上の2レースに比べ弱いが、やはりレーシング・ソフトでは8〜9週でタイヤがすり減り使い物にならなくなってしまう。上位を走るライバルは9〜10周目のギリギリのタイミングまでタイヤ交換を粘るが、消耗し切ったタイヤで無理に走るより7〜8周目で交換してしまったほうがいい。黄色いピットラインが最終コーナー手前に引いてあるので、ピットインする際はうっかり横切らないように最終コーナー手前から右側を走るよう意識しよう。スーパーフォーミュラ系イベントの中では難易度が最も低く、難易度ノーマルなら17分50秒〜18分前後でゴールすれば1位が取れる。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ワトキンス・グレン ロングコース 12周 Cr.16,000,000 Cr.9,600,000 Cr.6,400,000
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概要 舞台設定交わりの街ワラクナワラクナの歴史 ワラクナの地理 ワラクナの街 住人たち ルール類選択ルール類 自作ルール類 インスピレーションカード お金と財産レベル(検討中) 追加データ追加種族｢ワレン｣ 概要 舞台･キャラクターだけ連続で、エピソード的には単発を遊ぼう、というセッティングです。 キャンペーン名はそのまま｢ワラクナ冒険記｣もしくは略して｢ワラクナ｣にしましょうか。 舞台設定 背景世界は｢背景世界：サームプリア｣を使用します。 交わりの街ワラクナ 冒険の舞台となるワラクナは、西方文明圏の東の外れに位置します。 中原や南方に接続する、文化の交差点に形成されつつある都市です。 ワラクナの歴史 文明の交差地ワラクナにはかつて公国があり、狡猾で残忍なワラクナ公と、勇猛な騎士達により守られてきました。 というのも、ワラクナは文明の交差する地であり、中原や南方の他文明による侵略を度々受けてきたという歴史があるからです。 ワラクナの防衛つい最近までも、ワラクナは侵略を受けていました。 侵略者は、赫教帝国。原父の生まれ変わりを称する邪悪な預言者に率いられた大軍勢です。 ワラクナ公や騎士達は血を流し、全てを投げうちながらこれに抵抗しました。 父や兄弟、譜代の家臣が次々と死んでいく中、ゲリラ戦術や焦土作戦まで駆使し、そして最終決戦で、かろうじて侵略者を撃退します。 決戦と荒廃決戦場はワラクナが見下ろす大平原でした。公はワラクナが背後に抱える母なる湖の堰を切り崩し、平原をぬかるみへと変えたのです。 主力のオーク騎兵が足を取られ機動力を失ったところに、大魔術師として知られるワラクナ公は、連日猛吹雪を引き起こして侵略者を凍死させます。 実に数十万の兵が死んだと言われ、軍勢を率いていた預言者も凍傷で手足を失いながらかろうじて落ち延びたとされています。 かくしてワラクナの地は守られますが、勝利の代償は大きなものでした。騎士達はあらかた死に絶え、ワラクナ公とその一族も過酷な魔法儀式で命を落としました。 城と村々は湖水により押し流され、｢黒い森と湖の公国｣と謳われた美しきワラクナは、ただの荒れ果てた｢地域｣になってしまいました。 遺跡と復興の兆し荒れ果ててしまったワラクナですが、ある物が見つかった事で注目を受けます。 そのあるものとは、古代帝国時代の遺跡でした。遺跡はワラクナ湖底、あるいは焦土作戦の一環で焼き払われた森林などあちこちから見つかります。 手つかずの大規模遺跡は魅力的なもので、人や富が流入し始めます。 ワラクナの現在流入した人と富により新たな権力機構が生まれつつある新しいワラクナ。 文字通り全てを賭して戦ったのに、全てを失って公国として秩序を維持できなくなった旧公国の末裔からすれば当然業腹でしょう。 ですが、ワラクナを異文明の蹂躙から守るには、我が物顔で闊歩する新参の力が必要です。 そんな危うさを孕みつつ、今日もワラクナは発展を続け、各地の遺跡は盗掘屋を飲み込み続けています。 ワラクナの地理 ワラクナワラクナは、西方文明圏の東の外れ。南北に走るオストー川中流と、ワラクナ山地の間にある丘陵･平地に広がります。 平地部分は低木林や草原が広がり、農地としても利用される一方で、丘陵や山地は深い森に覆われています。 ワラクナ山ワラクナ山はカルデラを形成する一連の山々の総称です。 特に中央にある火口丘を｢ワラクナ山｣と称する事もありますが、この火口丘は古代王国期に噴火を起こし、山体崩壊して今は馬蹄型カルデラになっています。 旧ワラクナ旧ワラクナは、ワラクナ山のすそ野を駆け降りたゲビルグス川の流れが緩むあたりにあります。 そこは先の赫教による侵攻における決戦場ともなった平地でもあり、軍勢もろとも土石流に押し流され、今は荒れ果てた湿地となっています。 新ワラクナ新ワラクナは、先の戦で砕かれたワラクナ湖の堰のあたり。水位が下がった事で陸地になった旧湖底部分に広がりつつあります。 元々はワラクナ湖底から現れた古ワラクナを始めとする遺跡群からの出土品を集積し、西方と交易を行う拠点として生じ、次第に肥大したものです。 (｢発展｣というのが正しいのでしょうが、城壁もなく、政治的にも安定しているとは言い難い状況のままただ人口が増え続ける現状は、｢肥大｣と呼ぶ方が適切でしょう) 新ワラクナは主にゲビルグス川の北岸に栄えています。南岸はワラクナ山の外カルデラにあたる外輪山の影となり岩がちで寒冷で、居住する上で快適とは言えないからです。 都市西側の湖岸には、新ワラクナの中心となる商業地区があります。政治の実質上の中枢である商人議会はここにあります。 その北東側、山体崩壊が作り出した斜面は、水こそ不便なものの日当たりが良く眺望にも優れ、高価な水道システムを維持できる富豪たちの住まいが立ち並ぶ山の手地区となっています。 山の手も東寄りは、邸宅ではなく、行政のこまごまとした施設や、ワラクナの軍事と治安を司る聖堂騎士団の拠点があります。 中央広場を挟んで都市の東側には、職人や、都市内の日常的な商取引を行う商店が立ち並ぶ下町があります。下町は人口増加に伴って日々拡大しつつあり、川の南岸にも広がりつつあります。 これらの外側に広がるのが貧民街です。貧民街は人気のない南岸や、未開発の東側に｢勝手に｣形成されていて、行政上は｢都市の外｣になります。 古ワラクナ古ワラクナは、近年発見された古代王国期の都市遺跡の名称です。これは近年の命名で、元々は異なる名前で呼ばれていたはずです。 古ワラクナはワラクナ山カルデラの外輪山を天然の城壁としつつ、火口丘の熱をエネルギーとして利用する大都市であったと考えられていますが、学術的な調査に基づく説ではありません。 その所在はちょうど、ワラクナ湖の湖底、あるいは山体崩壊で流れ出した土砂の下にあり、その規模は分かっていません。 (巨大ワームのようなある種の生物を利用して拡張し、使いたい部分だけを使っていたと思われ、どこまでが｢都市｣だったのかは非常に判別が困難です) 古ワラクナは古代王国期、何らかの理由で出ていく事になり、放棄するためにワラクナ山最後の噴火と山体崩壊が引き起こされた、というのが新ワラクナ市民の通説です。 一方で、それは発掘品の価値を高めるため古代王国期の技術を｢盛っている｣という批判もあります。真相は分かりません。 ワラクナの街 ※政治機構なんかをざっくり紹介する予定。 あるいはボルタック商店とかそのへんを紹介するだけでいいかも。 街の所在旧公都は崩壊し、泥で埋まってしまっている。そのため、ワラクナ湖底の遺跡のほとりに、遺跡の建材を流用して新しい街を作っている。 街の雰囲気猥雑で活気に溢れている。各地から人が集まっているため、他地域では見られないような多様な種族が暮らしている トラブルが起こらないはずもなく、詐欺や喧嘩は日常。発展に対してインフラ整備がまるで追い付いていない状態。 治安や衛生状態の良し悪しは極端で、中央や山の手は整然としているが、外縁部では殺人も珍しくない。 政庁領主はおらず、主に騎士団と商人達からなる議会による合議制。 今は初期の力関係が継続し、ある種ツーカーで運営できているが、執政官を選出するシステムすら整っておらず、様々な法整備が急がれている。 ※あんま関わりなさそうなので未定でもいいかと思うんですが、立ち位置決めかねてます。足を引っ張る味方、立ち向かう敵、助けが必要な同志、等々。 各勢力騎士団公国ではなく、西方から守りの要としてやってきた修道騎士団。 多くは高潔でそれなりに聡明だが、融通が利かない者や、成り上がり志向の野心家など様々な人員がいる。 商人たち遺跡資源に集まってきた商人達。都市形成の中心となる連中。 私利私欲で凝り固まった浅ましい連中だけど、一番平和的で、会話ができる人々。 ワラクナにおける秩序の担い手(金と意見を出すだけで、手を動かすのは騎士団とかだけど)。 冒険者一山当てようと群がってきた傭兵や山賊、脱走農奴やチンピラども。 個々人で見れば意外と普通の奴もいるが、全体としてはワラクナの治安を乱すならず者である。 公国の生き残りまとめ役だった人達がほぼ死に絶えただけで普通にいる。 そういう事情なので、いわば｢ベテランや経営者が突然死に絶えた会社｣みたいな状態で、潜在的な力はあるが、意志を持てるかどうかという意味で新生ワラクナにおいて影響力を持っていない。 貧民街のまとめ役ワラクナ市政から弾かれてしまっているが、間違いなくワラクナという都市を支えている。そんな人々が暮らすのが貧民街である。 そうした地域は本当にスラム化し、不潔な無法地帯となっているような一角もあるが、住人達の自治意識が高く、独立村のように秩序が保たれている区画もある。 周辺の村々本当に近隣の村々はワラクナの庇護下に入り、ワラクナに食料供給などを行っている。 だが少し離れた多くの村々は、領主を失い、自衛のため自ら武装して独立した｢小国｣のようになっている。そうした独立村を長く放置すれば、おかしな勢力が入り込んでワラクナ内に新しい｢王国｣を築くような事態に繋がるかもしれない。 中原や南方からの勢力結構入り込んでるけど侵略してきた預言者が失脚したので、すぐまた侵略とかそういう話はない。というか元々通商はあった。預言者がイキっただけ。 住人たち 名前 "繋ぎ屋"フォサ 種族 ヒューマン 性別 女性 クラス 非戦闘 属性 未定 立場 フィクサー 印象 蛇っぽい大人の女 目的 復古 性格 情が深い ワラクナで新進気鋭のフィクサー。ワラクナに流れ込むならず者｢冒険者｣から腕の立つ者を囲い込み、クライアントに繋いでいる。 ならず者の代名詞にすぎない｢冒険者｣を、腕の立つプロフェッショナル集団へと昇華させたいと考えている。 成り上がりの途中のような立場だが、公国崩壊前は貴族令嬢だったという噂があるが、真相は知られていない。 ＰＣ達は彼女に腕と人格を買われた｢冒険者｣になる。 それなりに切れる。ＰＣとはそれなりに友好的だけど、ビジネスの話をするのでお互い｢油断ならない｣感覚はある。 ｢女狐｣などと呼ばれており、本人も気に入っているが、目がギョロリと目立つので陰では｢蛇｣とあだ名されており、大変傷ついている。 名前 コリ･タケチロ 種族 ワレン 性別 女性 クラス 非戦闘 属性 未定 立場 トレーダー 印象 少女にしか見えない 目的 立身 性格 生真面目 少女のような歳に見られがちだが、一応大人であるらしい。 はるか東方から流れて来たワレンの娘。正しくは｢タヌマ･タケイチローの娘コルリ｣との事だが、発音が複雑で誰も覚えない。 身分の割に学があり、物腰が柔らかいので、荒くれもの揃いの冒険者の抑え役として頼られる事が多い。 商売で身を立てようと考えており、冒険者ではないのだが、"繋ぎ屋"の信任が厚いのは、そうした理由による。 気弱で善良。それなりに知見はあるが、判断を任せるととんでもない損を招き寄せる｢損な性分｣の娘。 フォサの部下と言う訳ではないが、妹分のように扱われ、周囲からもそう思われている。 名前 ヤバンナ 種族 ヒューマン 性別 男性 クラス ファイター 属性 混沌/中立 立場 宿屋の主人 印象 不細工な巨漢 目的 家族 性格 寂しがり ガガンとは戦友で、怪我を機に引退した。今でも片足を引きずっている。 最終決戦を運よく生き延び、戦災未亡人であった現妻(名前未定)を助けてワラクナで商売を始めた。 口が悪く粗暴で手も早いが、面倒見がよく意外と慕われている。 妻の連れ子の娘と、妻との間に出来た息子がいる。どちらも良く懐いているが、そのせいかガガンみたいな強面を全然怖がらず無防備なのが心配。 ルール類 選択ルール類 能力値の決定：｢能力値のカスタマイズ｣……ON基本的に6つを割り振る方式、もしくはポイントバイのカスタマイズを推奨するけど、ランダムで決めても良い。 マルチクラス：……ON 特技：……ON 荷重ルール：……OFF持ち上げと運搬も基本的には、特に必要な場面では加味する、程度で回す。 何を携帯しているか～は細かく見ないで、｢常識で判断｣ぐらいで回す。 (逆に｢嵩張るのであまり持ち運べない｣みたいな品物も出て来るかも) 配置ルール：基本的にスクエア方式を採用。↓で補足http //sbltd.sixcore.jp/trpgwiki154/?DD5_%C7%DB%C3%D6%BC%FE%A4%EA%A4%CE%CA%E4%C2%AD オリジンのカスタマイズ(ターシャの万物釜)：……ONただし、ＮＰＣには基本的に適用しない。 種族には種族の個性があって、その｢偏見｣は生まれるだけの理由がある(全て正しいわけではないが)。 使用サプリメント基本的に｢出版されているなら全て使用可｣とする。 ただ、背景世界を自作にする都合、解釈や設定を変更する必要がある場合もあるかも。 (ソードコースト冒険者ガイドのクラスオプション等) 自作ルール類 ポーションルール：……ONhttps //dndwithgpt.wiki.fc2.com/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%AB_%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3 オブジェクトのルール：……OFF 回避ルール：……ON ※元は｢回避ルール｣て名前で別Wikiにまとめていましたが、整理する意図で｢躱身ルール｣として当Wikiに移動しています。 インスピレーションカード そのまま適用します。 お金と財産レベル(検討中) そのまま適用します。ＰＣの財産レベルは、｢キャラクターのレベルと同じ｣とします。 追加データ 追加種族｢ワレン｣ ※設定等はサームプリアのそれに準じる。 ワレンの特徴能力値上昇：任意の能力値２つが+2ずつ上昇する。 年齢：ワレンは十代後半で成年に達する。ほとんどの者の生涯は百年にも満たない。 属性：ワレンの多くは純朴で、傾向として善良に寄っているが、邪悪な個体もいる。 体格：多くは150cm～170cmの範囲に収まるが、規格外に小柄/大柄なものもいる。サイズは中型である。 移動速度：基本的な歩行移動速度は30フィートである。 言語：ワレンは独自のワレン語で会話･読み書きを行う。さらにＰＣとして登場するワレンは共通語での会話･読み書きも出来る。 深い習熟：任意の技能/道具/武器および、軽装/中装/重装鎧と盾から任意に4つを選び、これに習熟する。 実はワレンではないワレン以外の種族について： ワレンの中には、アーラコクラやコボルドなど、実はワレンではない(が、混血によって混ざった)種族の者もいます。 そのような場合には、ワレンを含んだバスタードとしてデータを作成してください。
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スーパースピード・レーシング 機種：DC 作曲者：大川晃史, 岡崎放三 開発元：ZOOM 発売元：セガ 発売日：1999年3月25日 概要 収録曲 曲名 補足 順位 THE POINT OF NO RETURN BGM MIX IT IN THE MIDDLE オプション ALL ABOUT LOVE BGM SHORELINE BGM OUT OF CONTROL BGM WINGS OF FIRE カーセッティング IN THE HEAT OF BGM BREAK THROUGH BGM POWER DIVE BGM CALLING OUT TO HEAVEN スターティンググリッド SWIFT AS THE WIND シーズン終了 DANGER SIGNAL BGM AN ANGEL OF A GIRL WILD CITY BGM JANUARY TIDAL WAVE BGM CLOSE YOUR EYES エンディング
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前のゲーム | 次のゲーム クリア条件：ワールドチャンピオンシップで総合優勝する＋耐久レースのどれか1レースで優勝（？） 開始時間：2015/06/14(日) 20 53 28.14 終了時間：2015/06/15(月) 19 15 45.33 参加人数：2 FC制覇スレでもスレ民を苦しめた ファミリーサーキット が帰ってきた！ 初期操作 十字 ステアリング A アクセル B ブレーキ Y リバース X オーバーテイク（ニトロみたいなの） L シフトダウン（マニュアルのみ） R シフトアップ（マニュアルのみ） スタート ポーズ セレクト リタイヤメニュー （ユーティリティ→キーコンフィグ変更できます） セッティングの細かさは 91 よりほんの少し項目が増えた（と言ってもラジエーターとウィングの前後だけ）が、セッティング画面ではアドバイスみたいなものがつくため少しわかりやすくなった、かもしれない。 91で使えたリトライ機能が無くなっているが、リセット押せばやり直すことが出来る。 耐久の扱いに関しては、今まで通り1レース優勝でおｋ？ ちなみに、各カテゴリの難易度（敵の速さ、スプリントの周回数）は ツーリングカー＜プロトタイプ＜フォーミュラカー（オープンホイール） となっている。 また、今回はコースエディット機能も付いているので、スレ民たちでサーキットを作って楽しむのもアリだと思うお（ ＾ω＾） 尚、ワールドチャンピオンシップクリアしてもEDがないので注意。そりゃないよ遠藤たん(´・ω・｀) ■タイムアタック 一台で走行するモードその1。マシントラブルが起きないのでガンガン攻めてベストタイムを記録しましょう。 ■テスト走行 一台で走行するモードその2。自分でセッティングしたマシンを走行させて、マシンとコースのマッチングや耐久性をここで見ましょう。 ■セッティング マシンのセッティングをするモード。レースをする前には必ずここでセッティングをしましょう。 ■スプリントレース メインモード。各サーキットを転戦して最も高いポイントを獲得したドライバーがチャンピオンです。 スポット参戦できるので、ここで相手の早さを見学するのもよいでしょう。 ■耐久レース 1レースのみで行われる周回数の多いレースが行われます。 ここではマシンの速さだけでなく耐久性も求められますので、壊れやすいセッティングは避けましょう。 ■ユーティリティ ├■ドライバー登録 │ まずはこのモードを選んで名前の登録を行いましょう。 ├■オリジナルコース │ 自分だけのオリジナルコースを作りましょう。みんなでワイワイ作ってみるのもいいかもしれません。 ├■キーコンフィグ │ 名前を登録したらこちらでパッド操作の変更を行いましょう。 ├■サウンドオプション │ ステレオ・モノラル、レース中のBGMのオン・オフが変更できます。 └■ベストラップ 各ドライバーの自己記録を参照することができます。 ■ラジエーターのセッティングの仕方 ハイスピードなコースは速く走る分、ラジエーターに送られる空気も多くなるため、ラジエーターを小さくしても十分冷えてくれます。 逆に低速なコースの場合、ラジエーターに送られる空気の量が少なくなるために、冷却があまり行われないので大きいラジエーターを使用しましょう。 まとめると、 高速コース＝速く走るから空気(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ→ラジエーター小さくておｋ 低速コース＝エンジンぶん回さなきゃいけなくてなおかつ遅く走る分空気少なめ(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ→ラジエーター大きめで 目安としては5周くらい走った時のスタートライン通過後にTEMP HIと表示されなければ大丈夫でしょう。たぶん。 ■前後ウイングのセッティングの仕方 数値が高いほど低速コーナリング型、数値が低いほど高速直線番長型です。 前後同じ数値にセットするのが基本です。ただし、曲がりづらいなーと思った（アンダーステア）時は前の数値を低くして後ろの数値を高くしましょう。 逆の場合、スピンしやすいと思った（オーバーステア）時は前の数値を高くして後ろの数値を低くしましょう。 1主（スプリントレース・ワールドチャンピオンシップ） タイトル画面 こちらはワールドチャンピオンシップを攻略しました 最終ランキングと優勝画面 なお、ラウンド11終了時点で優勝がほぼ確定（2位と49P差）したので ラウンド12以降は即リタイアで飛ばしています ・1主雑感 比較的正統派な作りのレースゲーで、マシンセッティングをかなり細かく出来るというのがウリだと思います。 例によってこの辺りは良く分からなかったので適当な設定でプレイしていましたが、とりあえずクリアには支障ありませんでした。 難易度については、以前こちらでプレイしたスーパーF-1サーカスよりは簡単だったかなという気がします。ただし、ご多分に漏れず市街地コースはキツイので注意。 2主（耐久レース） リアルル・マン終了直後だったからせっかくなので耐久で参加です。 ■ロングラン1000（ツーリングカー）優勝 1回目のピットインのタイミングを忘れて通過してしまい、逆走してピットに戻ってきました。良い子は真似したらダメよ！ ■ロングラン500（オープンホイール）優勝 ピットに入り終わった数周後、ラジエターがぶっ壊れて温度が上昇してしまい、エンジンまで壊れてしまいましたが、なんとかピットに辿り着き、クルーがアウディ並みのスピードで修理してくれて優勝。2位との差が1周あったのでなんとか勝てました。 ■ジャパン1000（プロトタイプ）優勝 残り3周で「ああ、タイヤがちとヤバいなー」なんて思っていたら、なんの前触れもなくエンジン本体とギアボックスの3速が故障。リアルだったらスタンドが総立ちになっていたことでしょう。きっと、1回目のピットを忘れて通過してしまった時に逆走してピットへ戻った罰が下ったのでしょう。（笑） そんなことも関係なしに大差で優勝。 え？ロングラン24じゃないのかって？…ごめん、あれ1時間半くらいかかるからさぁ。(´・ω・｀)
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長浜バッティングドーム 住所 滋賀県長浜市大辰巳町４９ 最寄り駅 不明 営業時間 10 00～24 00 最終確認日 2019/09/05 設置機種 なし その他（メンテ等） プリクラやスイートランドがあった。ガンシューはなし。 2019/09/05訪問。
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目次 サービストーション 花 テーブルトーション フルシェット タケノコ 王冠 .
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浅草バッティングスタジアム 住所 東京都台東区浅草1-27-10 最寄り駅 つくばエクスプレス 浅草駅 東京メトロ地下鉄銀座線 都営地下鉄浅草線 東武伊勢崎線 浅草駅 営業時間 10 00～25 00 最終確認日 2017/05/20 設置機種 ゴルゴ13 その他（メンテ等） 2017/05/20照準良好 バッティングセンターにあるゲームコーナー。 外観はゲーセンじゃなくても見逃さないぜよ(｀・ω・´) まさかのゴルゴ13を設置してあったので噴きました。 未プレイのためメンテ等不明
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フィッティングについて フィッティングとは、機器とホースを繋ぐための「継ぎ手」の事である。 PC水冷界隈においてフィッティングというと、 プラグイン フィッティング フェルールレス フィッティング ホースバーブ の三種類がある。 プラグイン特徴 利点 注意点 フェルールレス特徴 利点 注意点 ホースバーブ特徴 利点 注意点 各種フィッティング共通項目ネジ シーリングシーリングのコツ Oリング 圧力損失とエルボ プラグイン 特徴 専用のチューブ(外径10mm/内径7.5〜8mmのチューブで固めのチューブ)を使用する。 内部に爪があり、一度差し込むと、開放リングを押し下げないと抜けないようになっている。 利点 簡単に抜き差しが出来る。 チューブ自体が固い為、思った通りの直線的な配管がし易い。 注意点 チューブの円形が崩れないように、インサートリングを使用する必要がある。 ロック爪より奥まで確実に差し込まないと、簡単に抜けたり漏れたりする。 フェルールレス 特徴 チューブ接続口側に専用のナットが付いており、それを締める事で抜けなくなる構造を持つ。 専用のチューブはなく、PVCチューブ等の柔らかいチューブを接続する。 利点 後述するホースバーブに、専用の固定機構を設けたような形の為 適切なホースを選択すれば、引っ張っても抜けない。 注意点 チューブ接続部を強く締めすぎるとチューブが亀裂したりするので、 工具ではなく手締めで締める必要がある。 ホースバーブ 特徴 よくある継ぎ手。こちらも専用のチューブはない。通称タケノコ 利点 値段が安い。 標準で付いてくる物の大半が、これ。 注意点 ただチューブを捻じ込むだけなので、チューブによっては緩んでしまう可能性が高く 必ずホースバンド・ホースクリップ・ホースクランプ等で締め付けておく必要がある。 各種フィッティング共通項目 ネジ 一般的にはG1/4と表記されるネジが使用されているが、例外も多いので注意が必要である。 某所では、G1/4、R1/4、G1/8、NPT1/4、NPT3/8、BSPT1/4、NPSM1/4と7種類も確認できた。 「穴の大きさ」以外に、後述する大きく別けて二種類のネジの種類があるので留意すること。 更に"ネジ部の長さ"にも注意が必要な事があるので、必ず水枕にあわせたフィッティングが必要である。 テーパーネジ このタイプのネジを用いているフィッティングの場合は、必ずシーリングすること。 筆者はこのタイプのネジについて完全に理解しているわけでもないので、誤解させる前に 申し訳ないがググってもらった方がわかりやすいかもしれない。 平行ねじ このタイプのネジは、一般的なビスやナットと同じで、どこまで行っても同じ間隔・同じ太さで刻んであるネジ このタイプには、ナット部分にシールの為のオーリングが入っているので確実に密着することを確認する必要がある。 シーリング テープを雄ネジ側のネジにグルグル巻いていき、漏れをなくすために使用する。 ゴミが入ったら巻きなおし。綺麗に巻けなくても巻きなおし。 上手くいかなくても、テープ自体は安い備品なので絶対にケチらない事。 シーリングのコツ テーパーねじの最初の1山は巻かないようにして2山目くらいからテープを引っ張りながらネジに逆らわない方向に巻いていく ネジの先端を正面に見たとき時計回りに！ 反対巻き厳禁！ 3～4巻き位巻けばOK。 R1/4くらいの小さいネジは良く売っている幅10mm位のシールテープでは幅が広いのでカッターで6mm幅位にした方が巻きやすい。 シールテープを長さ80mmくらいに切って、さらに幅を6mm位にして、2山目から引っ張りながら螺旋状に太いほうに向かって巻いていく。 Oリング 基本的には、フィッティングや水枕に付属するゴム製のリング。 そのほとんどはゴム製なので、ボロボロになる前に交換する。 材質も様々あるので交換する時はちょっと良い材質に変えると幸せになれる。 フッ素樹脂のバイトンが耐熱性、耐薬品性でピカイチ。水冷のフィッティングで使う程度のOリングなら1個20円程度で買える。 （機械工具売っているところなら大抵取り寄せて貰える） 圧力損失とエルボ 一般的に、何かを流す上で抵抗になるのが、配管の長さと曲げだろう。 「流体の粘度がどのくらいで○度、○Rのエルボ一個の圧力損失は、配管何mぶんである」と計算で出せる。 (詳しい人・計算できる人、一般的なお話しでいいので、加筆お願いします。)