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子供乗せ:前乗せ&3人乗りタイプ■スペック・価格早見表 通常サイズ(後輪26インチ)タイプ◆アンジェリーノアシスタ《4.3Ah》&アンジェリーノアシスタDX《8.1Ah》(ブリヂストン) ◆パスリトルモア《8.1Ah》(ヤマハ) ◆ギュット《8.0Ah》(パナソニック) ミニサイズ(後輪20~22インチ)タイプ◆アンジェリーノミニアシスタ《4.3Ah》(ブリヂストン) ◆ギュットミニ《8.0Ah》(パナソニック) 盗難補償の違い 子供乗せ:前乗せ&3人乗りタイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) ブリヂストン アンジェリーノアシスタ 12万8800円 約10万7千円~ 4.3Ah(25.2V) 長寿命リチウム 強16km、標準20km、エコ23km ブリヂストン アンジェリーノPOSHアシスタ 13万0800円 約10万9千円~ 4.3Ah(25.2V) 長寿命リチウム 強16km、標準20km、エコ23km ブリヂストン アンジェリーノアシスタDX 13万8800円 )約11万5千円~ 8.1Ah(25.2V) 長寿命リチウム 強29km、標準34km、エコ40km ブリヂストン アンジェリーノPOSHアシスタDX 14万0800円 約11万7千円~ 8.1Ah(25.2V) 長寿命リチウム 強29km、標準34km、エコ40km ヤマハ パスリトルモア 13万5800円 約11万5千円~ 8.1Ah(25.2V) 長寿命リチウム 強29km、標準34km、エコ40km パナソニック ギュット 13万2000円 実売11万2千円~ 8.0Ah(25.2V) リチウム電池 強27km、オート30km、エコ43km ブリヂストン アンジェリーノミニアシスタ 12万8800円 約10万7千円~ 4.3Ah(25.2V) 長寿命リチウム 強16km、標準20km、エコ23km パナソニック ギュットミニ 13万2000円 実売11万2千円~ 8.0Ah(25.2V) リチウム電池 強24km、オート27km、エコ36km ※実売価格は通販最安値価格より。 ■前乗せシートに乗せる期間の目安 【1~4歳未満】(1歳未満は不適)または 【身長80~95cm、体重15kg】 まで ■後ろ乗せシートに乗せる期間の目安 【2~6歳】頃 または 【体重22kg】まで 前輪側にある前乗せシートに加え、リアシートを設置して幼児2人同乗(=3人乗り)が可能なタイプ。 その後子供が大きくなったらリアシートを設置して後ろ乗せとなる。 ■地方自治体の補助金やレンタル制度 地方自治体によっては、購入費補助金やレンタル制度を取り入れている所がある。 まずは自分の地域の自治体のサービスの中に使えそうな補助金制度等がないか確認を。 通常サイズ(後輪26インチ)タイプ ◆アンジェリーノアシスタ《4.3Ah》&アンジェリーノアシスタDX《8.1Ah》(ブリヂストン) http //www.assista.jp/lineup/A26L49/ http //www.assista.jp/lineup/A26L69/ http //www.angelino.jp/angelino_assista/index.html http //www.angelino.jp/angelino_posh/posh_assista/index.html ※参考:前年度カラー ■2011年モデルスペック 容 量 8.1Ah版 4.3Ah版 型 番 A26L81(アンジェリーノアシスタDX)AP6L81(アンジェリーノPOSHアシスタDX) A26L41(アンジェリーノアシスタ)AP6L41(アンジェリーノPOSHアシスタ) 価 格 13万8800円(約11万5千円~)※POSH版:14万0800円(約11万7千円~) 12万8800円(約10万7千円~)※POSH版:13万0800円(約10万9千円~) 電池容量 8.1Ah(25.2V)長寿命リチウム※定格7.6Ah 4.3Ah(25.2V)長寿命リチウム※定格4.05Ah 航続距離 強29km、標準34km、エコ40km 強16km、標準20km、エコ23km 重 量 33.4kg、※POSH版:32.9kg 33.4kg、※POSH版:32.9kg GD値 3速時GD値:5.3m、60rpm時:19.2km/h、24km/h時:毎分74.3回転 スプロケ 41×22T×内装3段変速(SG-3R40) サイズ 全長186.5cm、軸間距離119.5cm、全幅59cm 適応身長 142cm~(3人乗り時152cm~)、※POSH版:145cm~(3人乗り時156cm~) サドル高 72.5~87cm※POSH版:74.5~89cm ■主要装備 特殊 アシストレベル:★×3(アンジェリーノアシスタ)、★×4(アンジェリーノアシスタDX)SPEC3、速度&残量表示パネル 電装 砲弾型1W白色LED(取付位置はタイヤ右横)2灯LEDソーラーテールランプ 車体 アルミ製オープンワイドタフフレーム(クラス27対応設計)インテグラル(太径)ヘッドチューブ 車輪 前輪:WO規格22×1+1/2インチ(幅40mm)幅広タイヤ(サイドがホワイトリボン)後輪:WO規格26×1+1/2インチ(幅40mm)Eマイティロード4.5タイヤ(サイド白リボン、高圧4.5気圧)、スーパーチューブ(厚1.2mm)、ステンレスリム(BRIDGESTONE Super Stainless)、ステンレススポーク 制動 アンジェリーノDX前輪:スマートコントロールブレーキ(パンタグラフ式)、アンジェリーノ前輪:ツーピボットキャリパーブレーキ後輪:シマノローラーブレーキ(放熱フィン付) 積載 スーパーエンジェルシート2.0、フレーム同色極太パイプリアキャリア(クラス27)、スーパーラクラクワイドスタンド、テモトデロックⅡ、BSロックⅢ 装備 ふっかふかサドル(POSHはツートンカラーのビッグテリーサドル)、ノンスリップペダル、グリップベル、空気ミハル君、大型ドレスガード ■特徴 ▼特徴 子供乗せ自転車の代名詞とも言える代表モデルで、長い歴史を持つ。 改良を積み重ねた専用パーツを多用し、子乗せに必要な機能を幕の内弁当の如く盛り込んでいる。 多機能ゆえ車体が非常に重く大きいのが欠点だが、そこは電動アシストでカバー。 JIS(日本工業規格)で「普通自転車」として認められるには、全長190cm以内に抑える必要があるが、 その規格ギリギリの巨大な車体は、マザーシップ(母艦)とでも言うべきボリューム感。 マンションや駅のレール式駐輪場等で使う場合には、サイズが大きすぎないか注意。 ▼モデルチェンジ 2011年に8年ぶりの大モデルチェンジ。アンジェリーノアシスタDXのバッテリー容量が8.1Ahに拡大。 「長寿命バッテリー」「ドライブユニットとフレーム3年保証」「走行速度 電池残量デジタル表示」追加。 旧2010年モデルは、2011年の新型長寿命バッテリーとは互換性無しなので注意。 ▼適応身長 前年度より適応身長とサドル高が下がり、3人乗り時152cm~になった。 ギュットの3人乗り時適応身長158cmより6cmも低い設定で、小柄な人の3人乗りにも幅広く対応。 2011年のブリヂストン製ママチャリと子乗せはサドルの搭載方法を変更。 サドルのヤグラを逆向きにセットし、前年度より適応身長を数cm下げている。 ▼4.3Ah版アンジェリーノと8.1Ah版DXの違い アンジェリーノとアンジェリーノDXの違いは、「電池容量」「アシストレベル」「ブレーキ形状」となる。 アンジェリーノDX(8.1Ah)は、フロントにスマートコントロールブレーキを採用。 昔のロードバイクやランドナーに使われた「センタープル式キャリパーブレーキ」を改良した様な構造で、 パンタグラフ構造を介して、2本の長いアームが開く形になってブレーキシューを押し付ける。 アームが長いのでテコの原理が強く働き、非力な女性でも高い制動力を出せる。 アンジェリーノ(4.3Ah)は、前年度と同じくサイドプル式ダブルピボットキャリパーブレーキ。 ▼リアブレーキ放熱フィン 後輪にはアンジェリーノアシスタ及び同DXともに通常のママチャリタイプと同じローラーブレーキを採用。 ローラーブレーキの放熱フィンを従来品より大型化。 フェード現象(長時間使用した際に高熱でブレーキパッドの制動力が一時的に低下する)を防ぎ、 ローラーブレーキ内のグリスの熱による劣化を抑え、長期間経過後の耐久性を高めている。 ▼通常版アンジェリーノとポッシュの違い 特別カラーバージョンとしてアンジェリーノPOSH(ポッシュ)アシスタがある。 外見をよりお洒落にしたモデルで、サドルとシートのカラーを揃えて統一感を演出。 その他にはテリー(鋲打ち)サドル採用、ロゴデザイン等に違いがある。本体の性能は通常モデルと同じ。 POSHではないノーマル版のアンジェリーノも、シート色にダークグレーが登場し精悍な外見になった。 ▼デジタル表示パネル 新型電源スイッチパネルは、「(残り)80%」等と残量が数字で表示される。より細かい残量管理が可能。 また走行速度を表示可能になった。アシストが高い速度域の把握に便利。 ▼二重構造フレーム 咄嗟の足抜き性を考慮した、地を這う様な低床L字型フレームが特徴。 非常に剛性を重視した設計でフレームパイプ内が二重構造になっている。 ▼前乗せシート材質 前乗せシートは子供を乗せていない時はステップを収納変形させて前カゴとして使用可能。 なお、シートのクッション材質はウレタン状の柔かい素材を採用。 廉価シートに多い「表面がビニル地で内部はスポンジのクッション」のシートよりも、耐久性と快適性の面で優れる。 ▼前乗せシート機能 前乗せシートにはその他にもリクライニング機能、多段階調整フットレスト、3点固定式シートベルト等を搭載。 2011年からは車体カラーに合わせシートの色も2種類になり、見た目が引き締まった。 ただし、黒っぽい色のパーツは、夏の炎天下では輻射熱(ふくしゃねつ)で熱くなりやすい。 長時間駐輪する際などは、タオル等をかけておくと直射日光で熱くなるのを防げる。 ▼大型ヘッドガード 万一の転倒時の安全性に欠かせないのが側頭部までカバーするヘッドレスト。 転倒した際に子どもの側頭部が地面と直接ぶつかるのを防いでくれる(シートベルトと併用必須)。 このサイドガードが小型だと、転倒した時に子供の頭が直接地面とぶつかり怪我を負いやすくなる。 ヘッドレストの位置は段階調節可能なので身長と成長に合わせて動かせる。 ▼フェイスガード シートのグリップバー部分にオプションのフェイスガードを付けると、 手すりに顔がぶつかった際の衝撃を和らげる。また手すりをカジる癖がある場合の防護にもなる。 ▼フットガード ドレスガードの面積が従来より大きくなり、子供の足が多少イレギュラーな方向に動いてもカバーする。 (足乗せ台をステップ台にして破損した、子供の足の巻き込み事故の教訓からの対策と思われる) 半透明のプラスチック製で、面積が広くても横風に煽られない様に、風抜きの穴が多数開けられており、 まるでパンチングメタル(穴開き鋼板)の様なデザイン。 ▼オプション装備バスケット 子供が大きくなり、前乗せシート部分が必要なくなっても普通のママチャリとして使用できる。 外見に拘らなければ前乗せシートをそのまま巨大な前カゴとして使えるし、 オプションの「バスケット」と前乗せシートを交換すれば更に普通のママチャリに近い外見となる。 ▼スーパーラクラクワイドスタンド 超ワイドスタンドは幅35cm以上&奥行き10cm以上もある大型の物で、簡単には倒れない様になっている。 また、ハンドルを握ったままハンドルロックできるテモトデロック機構が付いている。 どちらも事故が起き易い乗せ降ろし時の転倒への対策となる。スタンドの先端はL字形になっていて、 その折り返し部分の先を踏めば、テコの原理で力を入れずにスタンドを立てられる。 ※力を使わないスタンドの掛け方 → 【解説動画】(12MB:flvファイル) ▼リアキャリア ギュットの2ピース構造(荷台とステーが別部品で、ボルトで繋ぐ)と違い、 ステー(支柱)のパイプが荷台の一部も兼ねる、一体型の1ピース構造になっている。 強度アップを兼ねつつ、キャリア上面に出っ張りの無いフラットな構造にできる。 なお、パイプキャリア共通の欠点として、ぶつけると傷が付き易くそこから錆が生じ易い。 リアキャリアにシートやカゴを装着していれば、キャリアが直接壁とぶつかって傷付く可能性は減る。 ▼SPEC3 8.1Ahモデルはアシストレベル★×4ではあるが、1、2速でも最適アシストを得られるSPEC3のおかげで、 ギア1、2速で速度を5~8km/h以下に抑えて登れば、殆どの坂を立ち漕ぎせずに登れる。 子乗せ以外だと、すぐ24km/hに達してしまうのでSPECの恩恵を感じられる機会は極めて限られるが、 子乗せは徐行して慎重に発進する事が多く、低速域に強いSPECが真価を発揮できる分野となる。 アシストレベルの数値以上に、実質的には十分なパワーを出してくれる。 ▼坂道での変速の注意 内装変速の車種の特性として、登り坂等で強いトルクが掛かってる最中は、 漕ぎながらのシフトダウン(3速→1速)は苦手。スムーズにギアが切り替わらない事がある。 漕ぎながらのシフトアップ(1速→3速)はできるので、坂道に入る前にあらかじめギアを1速2速に落としておく事で回避できる。 特にパワーモード時は、ペダルを漕ぐのを止めても1秒程強いアシストが続くので、漕ぎながら変速し難い。 平地では「ペダルを漕ぐのを止めて1秒ほど空走してから、シフトダウン」を心掛けるとスムーズ。 ▼4.3Ahと8.1Ahの選択 子供乗せ車の場合は特に大容量バッテリーを強く推奨。行動範囲に余裕が出る。 電動アシスト車は総重量が重いと、発進加速や坂では激しく電池を消費する。 更に重量が10kg増える毎に航続距離は約10%低下し、登り坂では勾配4度だと平地の2割位になる。 ◆坂や重量による航続距離の変化…あくまでイメージ。実際にこの通りになる訳では無い。 上記の図は新品時の話であり、更にここから経年劣化で毎年距離が減っていく。 4.3Ahでは「経年劣化+子乗せ重量+坂」のトリプルコンボでは航続距離が一ケタになる事も。 ◆経年劣化による航続距離の変化…あくまでイメージ。実際にこの通りになる訳では無い。 また例え普段は近距離使用限定でも、普段通る道の範囲内しか移動できないのと、 急に出かける用事がもう1件余分に入っても、いざという時に移動できるのではかなり違う。 予算を確保して8.1Ahを選択したい所。※詳細は「■電池容量」の項目も参照。 ◆パスリトルモア《8.1Ah》(ヤマハ) http //www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/littlemore/index.html http //www.yamaha-motor.jp/pas/children/littlemore/ ※参考:前年度カラー ■2011年モデルスペック 型 番 PC26 価 格 13万5800円(約11万5千円~) 電池容量 8.1Ah(25.2V)長寿命リチウム※定格7.6Ah 航続距離 強29km、標準34km、エコ40km 重 量 33.2kg GD値(26インチ) 3速時GD値:5.3m、60rpm時:19.2km/h24km/h到達時:ペダル毎分75.2回転 スプロケ 41×22T×内装3段変速(SG-3R40) サイズ 全長186.5cm、軸間距離119.5cm、全幅59cm 適応身長 146cm~(3人乗り時153cm~) サドル高 75.5~89.5cm ■主要装備 特殊 アシストレベル★×4、SPEC3、速度&残量表示パネル 電装 砲弾型1W白色LED(取付位置はタイヤ右横)1灯LEDソーラーテールランプ 車体 アルミ製オープンワイドタフフレーム(クラス27対応設計)インテグラル(太径)ヘッドチューブ 車輪 前輪:WO規格22×1+1/2インチ(幅40mm)幅広タイヤ(サイドがホワイトリボン)後輪:WO規格26×1+1/2インチ(幅40mm)Eマイティロード4.5タイヤ(サイド白リボン、高圧4.5気圧)、スーパーチューブ(厚1.2mm)、ステンレスリム(BRIDGESTONE Super Stainless)、ステンレススポーク 制動 前輪:スマートコントロールブレーキ(パンタグラフ式)後輪:シマノローラーブレーキ(放熱フィン付) 積載 スーパーエンジェルシート2.0、フレーム同色極太パイプリアキャリア(クラス27)、スーパーラクラクワイドスタンド、テモトデロックⅡ、BSロックⅢ 装備 ふっかふかサドル、ノンスリップペダル、大型ドレスガード ■特徴 ▼特徴 ブリヂストンのOEMでアンジェリーノアシスタDXと同性能を持つ姉妹機。 アンジェリーノアシスタの知名度が非常に高いせいか、やや影が薄い感がある。 だがもちろん性能は同じなので、リトルモアを選んでも遜色は無い。 ▼アンジェリーノDXとの違い 「ボディカラー」「保険内容」「ライト」「ベル」「空気ミハル君」等の違い。 決定的に大きな差は無いので、カラー等の好みで選んでも良い。 2011年よりシート色が2種類になったが、アンジェリーノとはボディとシート色の取り合わせが少し異なる。 (例…「アンジェリーノ:ボディ白+シート黒」「リトルモア:ボディ白+シート黒」等) ▼保健内容の違い アンジェリーノの「盗難補償」は鍵(スペアキー含む)を無くしていると保証対象外のタイプ。 リトルモアより自己負担率が低い(3年目でも負担率30%)のが利点だが、 施錠してなくて盗まれた場合には補償を受けられなくなるので注意が必要となる。 リトルモアは、盗難保険の3年目補償額が高い代わりに、鍵を無くしても手続きができるタイプ。 それとは別に、購入後1年間は「親子安心傷害保険」も無料で付いてくる。 内容はアンジェリーノの「アンジェリーノあんしん傷害保険」とほぼ同様。 ▼グリップベル アンジェリーノに付いているグリップベルと違い、リトルモアはごく普通のベルを採用。 グリップベルはハンドルから手を動かさずに鳴らせるのが利点だが、 段差乗り越え等の強い振動で勝手に鳴ってしまったり、うっかり手が滑って、 意図しない場面で鳴らしてしまったりする事もあるので、一長一短。 ▼チャイルドシート装備シミュレーター ヤマハ公式HPに「チャイルドシート装備シミュレーター」というサイトがある。 ベース車のカラーを選び、複数あるチャイルドシートの中から1つ選んでカラーも決定。 すると、選んだ色とデザインの取り合わせで装着した姿が表示される。 シートをどれにするか、何色にすれば似合うカラーになるか、等を購入前に確認できる。 ◆ギュット《8.0Ah》(パナソニック) http //cycle.panasonic.jp/products/electric/ENM3/ ■2011年モデルスペック 型 番 BE-ENM633 価 格 13万2000円(実売11万2千円~) 電池容量 8.0Ah(25.2V)リチウム電池 航続距離 強27km、オート30km、エコ43km 重 量 32.7kg GD値(26インチ) 3速時GD値:5.4m、60rpm時:19.4km/h24km/h到達時:ペダル毎分74.3回転 スプロケ 41×16T×高耐久内装3段変速(SG-3R75) サイズ 全長184.9cm、軸間距離117.8cm、全幅56.5cm 適応身長 142cm~(3人乗り時158cm~) サドル高 74~89cm ■主要装備 特殊 バックライト搭載スイッチ(縦長パネル)、ラクラクドライブユニット(アシスト力は8Ah相当、高耐久ハブ&チェーン&ギア) 電装 砲弾型6灯LED(正面4灯+横2灯)、ソーラーオートテール 車体 らくにスルー(低床)アレックス(高張力鋼)フレーム 車輪 前輪:WO規格22×1+1/2インチ(幅40mm)ハードランナータイヤ、後輪:WO規格26×1+1/2インチ(幅40mm)ハードランナータイヤ肉厚チューブ、ステンレスリム スポーク(ARAYA) 制動 前輪:ツーピボットキャリパーブレーキ後輪:シマノローラーブレーキ 積載 樹脂バスケット、極太パイプリヤキャリヤ(クラス27)、かろやかスタンド、スタピタ 装備 フルチェーンカバー、ソフトクッションサドル、サドルガードマン、インサイドベル、ドレスガード、端子カバー、ファッションキーキャップ ■特徴 ▼特徴 2011年よりパナソニックも3人乗り子供乗せ専用車に参入。アンジェリーノDXの対抗馬となる。 カラーがやや派手目で、フレーム同色のフェンダー等、アンジェリーノより外見が若々しい印象。 車体サイズ、電池容量ともにアンジェリーノDXと拮抗するが、適応身長の設定にやや差が出る。 ▼アシスト力 ラクラクドライブ搭載だが、アシスト力はビビDXと同程度(★×3相当)にデチューン。 12AhのビビEXやビビタフネスよりパワーは控え目。ラクラクドライブは主に高耐久ハブの耐久性を活かす為に使われる。 この為、アシスト力の差ではアンジェリーノDX(★×4)に1歩譲る。SPECが無いので低速域もやや不利。 車種名 バッテリー ハブ アシスト ビビEX&ビビタフネス 12Ah 高耐久ハブ 強化アシスト ギュット&ギュットミニ 8Ah 高耐久ハブ 通常アシスト ビビDX&その他車種 8Ah 通常ハブ 通常アシスト ▼バッテリー容量 12Ahまで搭載可能なのは魅力。航続距離を高められる余地が大きい。 最初の電池交換が来た時に12Ahを購入すれば、バッテリー切れを心配する事無く使用可能になる。 ノーマルの8Ahでは容量不足を感じる環境なら、12Ahが搭載可能なギュットシリーズが有力。 ▼適応身長 3人乗り時の適応身長が「158cm以上」で、アンジェリーノより高めの設定。 最低サドル高と1人乗り時の適応身長はアンジェリーノより低目の設定なので、 物理的にはそれ程アンジェリーノと差異がある様には思えないが、あまりに設定値を下回ると、 3人乗り時に事故補償の対象外になる可能性があるので注意。 ▼前乗せシートカバー 前乗せシートの材質は内部にスポンジクッションの入ったマットで、上から専用カバーをかけて使用。 標準装備のカバーは裏表リバーシブルの2種類で、更にオプションでバリエーションを増やせる。 ミニサイズ(後輪20~22インチ)タイプ ◆アンジェリーノミニアシスタ《4.3Ah》(ブリヂストン) http //www.assista.jp/lineup/A22L49/ http //www.angelino.jp/angelino_mini_assista/index.html ※参考:前年度カラー ■2011年モデルスペック 型 番 A22L40 価 格 12万8800円(約10万7千円~) 電池容量 4.3Ah(25.2V)長寿命リチウム※定格4.05Ah 航続距離 強16km、標準20km、エコ23km 重 量 32.4kg GD値(26インチ) 3速時GD値:5.2m、60rpm時:18.9km/h24km/h到達時:ペダル毎分76.4回転 スプロケ 41×19T×内装3段変速(SG-3R40) サイズ 全長187cm、軸間距離125cm、全幅59cm 適応身長 140cm~(3人乗り時150cm~) サドル高 71.5~86cm ■主要装備 特殊 アシストレベル:★×3、SPEC3、速度&残量表示パネル 電装 砲弾型1W白色LED(取付位置はタイヤ右横)2灯LEDソーラーテールランプ 車体 アルミ製オープンワイドタフフレーム(クラス27対応設計)インテグラル(太径)ヘッドチューブ 車輪 WO規格22×1+1/2インチ(幅40mm)幅広タイヤ(サイドがホワイトリボン)ステンレスリム(BRIDGESTONE Super Stainless)、ステンレススポーク 制動 前輪:ツーピボットキャリパーブレーキ後輪:シマノローラーブレーキ(放熱フィン付) 積載 スーパーエンジェルシート2.0、フレーム同色超極太パイプリアキャリア(クラス27)、スーパーラクラクワイドスタンド、テモトデロックⅡ、BSロックⅢ 装備 ふっかふかサドル、ノンスリップペダル、グリップベル、空気ミハル君、ドレスガード ■特徴 ▼特徴 後輪26インチのアンジェリーノアシスタを、後輪22インチにしたバージョン。 ダックスフントみたいな低く長いスタイルにより、低重心で3人乗りに適している形状。 ▼前年度からの変更 前年度モデルよりも最低サドル高(適応身長)を大幅に下げて、身長が低くても乗りやすくなった。 3人乗り時の適応身長が「150cm以上」で、ギュットミニより8cmも低い。 前乗せシートが黒くなり(ボディホワイト以外)精悍な印象になった。形状も変更されている。 「長寿命バッテリー」「3年保証」「速度 残量表示」等の変更は他と同じ。 ▼小径タイヤのメリット リアタイヤが小さい分、リアシート搭載位置が低く、前後タイヤ間は広くなる。 全体としては「低く長い」スタイルになる。 リアシート位置が高いと、小柄な人が子供をリアシートに乗せる際に抱え上げる形になるが、 シート位置が低い事で乗せ降ろし時に持ち上げる量が減り、腰の負担が軽減される。 ▼小径タイヤのデメリット 逆に後輪が22インチの短所として、26インチに比べると惰性走行時の減速が早く、 26インチより車輪直径が約10cm小さい22インチタイヤは段差に弱い。 走行性能では26インチより不利な面がある。 ▼足回り 後輪のドレスガードには補強の金属製ステーが入り足がぶつかっても壊れにくい。 フロントフォークの付け根もスポーツバイク並の大径(インテグラルヘッド)チューブで、 後輪には放熱フィンブレーキを搭載して熱による制動力低下やグリスの熱劣化を抑える。 ▼リアシートは純正品指定 リアキャリアはフレームの一部の様な専用デザインの極太のパイプとなる。 アンジェリーノ用のキューティキッズシートや、汎用品の社外シートとは互換性が無い。 仮に純正指定品以外のシートを付けた場合は、補償対象外であるだけでなく、 社外リアシートを付けるのに、長いボルト(台座に掛かる荷重が本来の設計と変わる)を使ったり、 取り付け位置をずらして無理矢理付ける事になり、キャリアとシートの固定力に不安が出る。 実質的にリアシートは純正シート以外に選択肢は無いと思って良い。 ▼エンジェルリアシート アンジェリーノミニ純正指定品のエンジェルリアシートは、専用設計なので安全性は高いが、 グリップバーと呼ばれるシートの手すり部分が、駐車場ゲートの様に上からガチャリと掛けるタイプで、 乗せ降ろしの際に「グリップバーを外す→上げてから乗せ降ろし→グリップバーを掛け直し」と手順が多い。 なお、ゲートを締めっ放しでの乗せ降ろしは窮屈になり苦労する。 ▼バッテリー容量 アンジェリーノミニの一番の問題点は、バッテリーが僅か4.3Ahしかない事。 3人乗りは、電動アシスト車の中でも特に電池消費と負荷が激しくなる使い方なので、 本来は一番大容量バッテリーが必要なタイプである。 後輪22インチのミニは3人乗りに向いている車体構造だけに、改善が望まれる所。 ◆ギュットミニ《8.0Ah》(パナソニック) http //cycle.panasonic.jp/products/electric/ENMM3/ ■2011年モデルスペック 型 番 BE-ENM633 価 格 13万2000円(実売11万2千円~) 電池容量 8.0Ah(25.2V)リチウム電池 航続距離 強24km、オート27km、エコ36km 重 量 32.3kg GD値(20インチ) 3速時GD値:4.7m、60rpm時:17.2km/h24km/h到達時:ペダル毎分83.9回転 スプロケ 48×16T×高耐久内装3段変速(SG-3R75) サイズ 全長180.3cm、軸間距離124.2cm、全幅56.5cm 適応身長 142cm~(3人乗り時158cm~) サドル高 74~89cm ■主要装備 特殊 バックライト搭載スイッチ、ラクラクドライブユニット(アシスト力は8Ah相当、高耐久ハブ&チェーン&ギア) 電装 砲弾型6灯LED(正面4灯+横2灯)、ソーラーオートテール 車体 らくにスルー(低床)アレックス(高張力鋼)フレーム 車輪 WO規格20×1+3/4インチ(幅44mm)パンクガードマンタイヤ肉厚チューブ、ステンレスリム スポーク(ARAYA) 制動 前輪:ツーピボットキャリパーブレーキ後輪:シマノローラーブレーキ 積載 樹脂バスケット、極太パイプリヤキャリヤ(クラス27)、もっと!かろやかスタンド、スタピタ 装備 フルチェーンカバー、ソフトクッションサドル、サドルガードマン、インサイドベル、ドレスガード、端子カバー、ファッションキーキャップ ■特徴 ▼特徴 ギュットシリーズの目玉とも言える新モデル。アンジェリーノミニの対抗馬。 小径タイヤが売りのアンジェリーノミニの後輪22インチに対し、より小さな20インチタイヤを採用、 更にアンジェリーノミニの最大の弱点のバッテリーに関しては、8Ahの大容量バッテリーを採用。 ライバルの特徴と弱点を徹底的に潰しに来ている構成。 反面、3人乗り時の適応身長が158cmと妙に高いという弱点も持つ。 ▼アシスト力 ラクラクドライブだが、アシスト力は12AhのビビEXと同じではなく、8.0AhのビビDX(★×3相当)と同じ。 アシスト力の差ではアンジェリーノミニ(★×3)と互角。 SPECが無いので1~2速走行時はやや劣るが、何と言っても8.0Ahと約2倍のバッテリー容量が魅力。 ▼8Ahバッテリー 重たい3人乗りは、電動アシスト車を使う環境の中ではワースト級に負荷の大きい条件と言える。 経年劣化も考慮すると、3人乗りをする上では最低でも6.0Ah、できれば8.0Ahや12Ahが欲しい所。 ギュットミニは20インチ3人乗りの中で8Ahを唯一搭載なので有力。 ◆坂や重量による航続距離の変化…あくまでイメージ。実際にこの通りになる訳では無い。 ◆経年劣化による航続距離の変化…あくまでイメージ。実際にこの通りになる訳では無い。 ▼20インチの長所と短所 アンジェリーノミニの前後輪22インチよりも更に小さく、前後輪20インチを採用。 リアシートの搭載位置も低くなるので、リアに重いリアシートを載せて漕ぐ時に左右に揺れても、 車体がシートの動きに振り回されて左右に揺すられる度合いが少なくなる。 また小径タイヤは漕ぎ出しが軽くなるので、子乗せで危険な発進時のフラつきを抑え易い。 反面、タイヤ直径が小さくなると段差には弱くなる。大径タイヤにとっては小さな段差も、 小径タイヤにとっては直径に比して相対的に大きな段差となるので衝撃が増える。 ▼ロングホイールベース&低重心 全長は26インチ版のギュットとほぼ同等のまま、タイヤ径は小さくなっているので、 相対的にホイールベース(タイヤ間の距離)は伸び、「低く長い」スタイルになる。 低重心になり、リアシートだけ子供を乗せた時もウィリーし難くなり、3人乗り時の安定性に適した構造。 リアには補強用に柱の様な構造材も入っており、かなり厳重に剛性を確保してある。 ▼使用時期でモードチェンジ 最初は子乗せとして使い、子乗せが終わったらオプション品のカゴに挿げ替えて、 最終的にカゴ付き20インチ小径車として使う事はアンジェリーノでも行われていたが、 ギュットミニはそのモードチェンジ可能な点を特に意識してデザインされ、 カゴに換装後の外見が「元子乗せ自転車」には見え難い様に工夫されている。 ▼適応身長 3人乗り時の適応身長が「158cm以上」で、アンジェリーノより高めの設定。 ギュットよりも最低サドル高が高いアンジェリーノの方が、3人乗り適応身長は低くなっている事を考えると、 ギュットやギュットミニの最低サドル高等が物理的に高いと言うより、設定値の算出基準の違いと思われる。 適応身長より大幅に低いのに無視して3人乗りをして事故を起こした場合の補償など、 何かあった時の対応に差が出る可能性があるので、適応身長を下回る人は注意。 車 種 アンジェリーノミニ ギュットミニ アンジェリーノ ギュット リアタイヤ 20インチ 22インチ 26インチ 26インチ サドル高 71.5cm~ 74cm~ 75.5cm~ 74cm~ 1人時適応身長 140cm~ 142cm~ 146cm~ 142cm~ 3人時適応身長 150cm~ 158cm~ 153cm~ 158cm~ ▼最低サドル高 最低サドル高はアンジェリーノより低く、アンジェリーノミニよりは高い。 パナソニック製のバッテリーは容量が増えると縦に長くなるので、 8Ahや12Ahを搭載するには、バッテリーの上を通るフレームの位置を高くする必要がある。 サドル高を下げて適応身長も下げると、搭載可能なバッテリーが限られるので限界が生じ易い。 (パナソニック製の小径車が8Ahや12Ahを装着できない理由でもある) ▼もっとかろやかスタンド&スタピタ 従来の「かろやかスタンド」より更にテコの部分を拡大した「もっとかろやかスタンド」装備。 そして「スタピタ」でスタンドを立てると自動的にハンドルがロックされて転倒を防ぐ。 アンジェリーノのハンドルロックはハンドル手元のスイッチで行う「テモトデロック」なので、 どちらが駐輪時の転倒防止として使い易いかは人により好みが分かれる。 キャリア荷台は従来型が金具が出っ張っていたのを、少し凹ませてフラットに近い形状に。 リアシートを搭載した時のシートと荷台の密着性が上がる。 ▼パンクガードマンタイヤ 「パンクガードマンタイヤ」を採用。防弾チョッキの如くシート入りで画鋲でもパンクしない高耐久性。 後輪の負荷が大きい3人乗り車だけに、パンク耐性が高い事は有り難い。 なお、タイヤはWO規格の幅1+3/4インチとマイナーなサイズ(44-451)。交換時は再び純正品購入か、 20×1+3/8等の互換性のある別幅サイズ(リム幅の許容範囲内であれば適合)のタイヤに交換可能。 ▼GD値とギア比調整 高耐久ハブは3速ギア比が1:1の直結ギアなので、通常ハブ(3速は1:1.36の増速)より変速比が低い。 更にギュットミニは小径タイヤなので、このままだとペダルを1回転させた時の進む距離(GD値)が小さくなるが、 そこは前スプロケの歯数を41T→48Tに変更し、ハイギアード化する事で補っている。 これにより、GD値の低下は26インチモデルの90%程度に収まっている。 どのみち子供乗せとしては徐行を求められる(スピード出すのは厳禁)ので、高いGD値は必要無い事と、 SPECを搭載せず低速ギアのアシスト範囲が若干狭くなる特性から考慮すると、 車重が32kg超と超ヘビー級なギュットミニとしては、低目のギア比で適切と言える。 ◆フロントチェーンリングを大径化してギア比を調整 盗難補償の違い メーカー 1~2年目紛失時の自己負担率 3年目で紛失時の自己負担率 鍵を無くしても保証されるか パナソニック 30% 30% 鍵が無いと補償外 ブリヂストン 30% 30% 鍵が無いと補償外 ヤマハ 30% 50% 鍵が無くても補償される 盗難補償は、万一盗難に遭った時に、新車価格の数割で同じ車種がもう1台補償される制度。 安易な紛失申請を防ぐ意味で「盗難対策に施錠していたのに盗まれた」事が条件なので、原則としては「鍵を掛けていて≒鍵は失くしていない」→「スペアキー含む3本の鍵を所持」が必要。鍵をうっかり失くすと、盗難に遭っても補償外となるので失くさない様に注意。 ↓例:パナソニック・ギュットシリーズの場合 ヤマハは鍵を失くしても手続き可能だが、その分、3年目の自己負担額が30%→50%と高くなっている。 それとは別に、子乗せ自転車には1年間の傷害保険が付く。ブリヂストンの「アンジェリーノあんしん傷害保険」、ヤマハの「親子安心傷害保険」、パナソニックの「ギュットあんしん傷害保険」等。 傷害保険の補償対象となるチャイルドシートは取扱説明書に指定品が記載されており、指定品以外のシートを使った場合は、補償の対象外となるので注意。
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09/01/10~09/02/16 チェイサーズ2【享楽都市シャンバラ】 ログ 本スレ(58~) テンプレ キャラクターテンプレ 設定など + スレ概要 【スレ設計】 ジャンル:中華ファンタジー コンセプト:短期バトル 期間(目安):1シナリオ2週間から1ヶ月 GM:(なし) 決定リール:(あり) ○日ルール:(あり)3日 版権・越境:(なし) 名無し参加:(なし) 敵役参加:(あり) 避難所の有無:(あり)総合避難所使用。 敵役と討伐隊の二極戦闘。 人間界に居座る脱走宝貝のところに追跡宝貝が登場したところからスタート。 敵役の希望次第で、一戦闘のみで終わらすことも、段階を経る事も可能。 戦闘描写の練習用の側面が強いです。 ストーリーは特に考える必要なし。 敵のいる場所に到着、ラストバトルからスタート。 キャラクターレギュレーションは宝貝であること。 基本的に持つ武器は原体に由来しますが、特殊能力は自由です。 原体は何でもありですが、世界観が中華ファンタジーなので近代的なものは不可です。 しかし、近代的なものを置き換えればOK。 例えば時計→日時計、砂時計。ステレオ→鐘、音叉などなど この世界に妖怪・魔物の類はいません。 名前の一部に正体の名前が入っていること。 敵味方共に全員が顔見知りである事。 ストーリー的な起伏は求めないので、正体不明の謎の男などは却下です。 また、ストーリーの簡潔化の為にも個対個の範疇の内に収まっていましょう。 ルールなど シナリオ冒頭・ルール・キャラ作成について チェイサーズシリーズ チェイサーズ チェイサーズ2
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デフォルトでスウェーがセットされている BD内蔵は接触ダメージ判定を持つフィールドの展開+タックル 最初にフィールド展開とタックルを同時に行い、以後フィールド消滅までは自由にタックルを出せる タックルは2コンボ可能 弾数制限が有るのはフィールド展開のみだが、弾切れになるとフィールドのみならずタックルも出せなくなる また、バリア機能などは一切ない AM内蔵は専用銃となっているが着脱、及び他機体への装備が可能 貫通がなくなったかわりに格闘攻撃で打ち消されないピアースガンといったところ AM2はスライサーを3発射出する 1ロック2コンボ可能 スライサーは射出したその場で一定時間滞空し、その後時間差でロックしたターゲットに向かって飛んでいく -- (名無しさん) 2012-11-01 18 03 14 初期状態からスウェーを使ってそれなりに戦える。 フィールドは触れた相手を吹き飛ばす効果があるため、前線でスウェーをしながら荒らすのにいいが弾数の関係で気軽には使えない。 サブのスライスも発射までが遅いが弾速が早く命中力は良好。しかしこれ単体でみるとCTやロック時間も含めてスウェーでの前線活動とはアンチシナジー。 持たせる武器自体でかゆいところに手が届く、陸戦らしい陸戦か。タイマンだと結構な強さ -- (名無しさん) 2012-11-01 19 01 23 どうでもいいけど絶対GMのエスターさん専用機体だろ -- (名無しさん) 2012-11-03 02 33 19 最大余剰は675だがスウェー標準装備なので実際は690というところか 回避アクション系カートリッジに枠とキャパを使わなくて良いので実際に使える余剰は更に多いと言える BD内蔵は間隔が1200となっているが、それとは別にディレイが入る が、他の格闘武器と組み合わせた場合のみこのディレイはキャンセルされる模様 オミナスサイズなどでよく見られるディレイキャンセルとは異なるので仕様か別種の不具合ということになるだろう …とはいえ内蔵強化無しでは3回+αしか使えない上に吹き飛ばし判定を維持してしまうBD内蔵からのコンボが有効かはまだなんとも言えない -- (名無しさん) 2012-11-03 17 15 25 ミスティホロウ系と遭遇したのでBD内蔵で体当たりを試みた …が、ノーコン スコアにも格闘ダメージとして反映されないので実弾属性の模様 -- (名無しさん) 2012-11-05 23 57 35 ↑3 云われてみると確かに非ヒューマノイド系の割にC21からの使いまわしでない CBオリジナルの機体で、かつ出身惑星といい名前といいエスターっぽい感じで しかもスウェー標準装備…… これらの符号の意味するものは -- (名無しさん) 2012-11-06 18 51 38 ディティールが細かく作りこまれており、非常に出来が良い が、それが災いして他の機体のパーツと混ぜると浮き具合が半端じゃない -- (名無しさん) 2012-11-06 21 03 19 スウェー機を愛用することで知られるGMエスターの名を冠する機体 この機体の為にスウェー自体も強化されるほどの気合いの入りっぷりはもはや愛だ -- (名無しさん) 2012-11-06 21 13 47 強化されたスウェーはよく見かけるがエスティスはめったに見ないという -- (名無しさん) 2012-12-12 18 34 42 ちなみにエスターはGMじゃないぞ -- (名無しさん) 2013-09-15 02 56 47 ギミックに凝られた点が多く、見ていて楽しい BDは内蔵使用時に各部が展開変形し、フィールドが消えると元に戻る よく見るとフィールド終了時に展開部分から廃熱を意識したようなエフェクトが出る LGはブースト起動時に太もも部分が展開してバーニアが出てくる ランニングすると脚背面の車輪が下りてカカトの部分に移動したりもする -- (名無しさん) 2014-05-15 02 37 08
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アダライサグム(阿達羅尼師今) アダツラニシキンの別名。
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遠距離戦 中距離戦 近距離~接近戦 M・ダイナマイトスウィング考察 ゲージ関連&順番考察 遠距離戦 遠距離では特にやる事がないので中間距離から近距離で戦う。 遠距離で使う技 強スライサーハイリスクではあるが起き攻めに持って行けるのでリターンは大きい。発生時に少し体が浮くので相手側も反応しやすくガードされやすいので注意。 ▲目次へ戻る 中距離戦 マリーの中でもっとも重要な距離。バーチカルアローもダイナマイトスウィングもこの距離からから当てるのが殆ど。 中距離で使う技 遠立ちBジャンプ防止、固め、牽制に使用。 遠立ちC中間距離では空振りキャンセル弱スライサー等で奇襲用として使うのがお勧め。 遠立ちD発生は遅いがリーチが長いので牽制技として使えなくもない。ガードクラッシュ値も優秀なのでガードクラッシュを狙うのであれば中間距離で先端当てを意識しながら出す。 屈B牽制に使用。 屈D中間距離では当てるのでは無く見せておく事が重要(ダイナマイトスウィング仕込み)相手が安易に飛び込んで来たらダイナマイトスウィングを当てる。 立ちCD(ふっとばし)空振りキャンセルでリアルカウンターと弱スライサーを使い分けて相手を錯乱させる。 斜めJC中間距離から近距離に持って行くならこれ。とにかく優秀でガードされても相手のガード硬直が長い為、再度マリーのターンが続く。 斜め&垂直小JDJC程強くはないが飛び込み&潰しとして十分に使えるJD。垂直小JDはダッシュで接近してくる相手にJDが刺さる事もあるので時々チラつかせる程度で使う。 JCD横方向に判定があるので空対空で使う時はコレを使う。相打ちになりやすいので多用は禁物。相手に飛び込まれたくない場合にチラつかせる程度で。 弱スライサー遠立ちCに起用。 弱&強バーチカルアロー無印から無敵時間が増加されてはいるが使いにくさは変わらず、使う場面は中間距離が主体となる。相手の飛び込みに合わせてなるべく引き付けて出す事。 リアルカウンターダイナマイトスウィングのコマンドを仕込んでおくと相手のジャンプを潰せるのでダイナマイトスウィングを当てる為にフェイントとして使おう。又、中間距離では相手の飛び込み着地と重ねればドロップで追加入力して対空としても使える。 スピンフォールジャンプ防止として使用。 リバースフェイスロック(上段当て身)ダメージが高い、相手の中J攻撃は読みになってしまうがノーマルJ攻撃、大J攻撃はしっかりと見て判別してからキャッチしよう。 M・ダイナマイトスウィング対空で使う。無敵が完璧なので通常技に仕込もう。 ▲目次へ戻る 近距離~接近戦 近距離戦になるとやる事が一気に多くなる、技の使い分けが重要。 近距離~接近戦で使う技 近B相手の起きがり限定で使って行こう。下段始動で近Cに繋げる事が出来るので大ダメージを奪うチャンス。気をつけておきたいのが発生が若干遅いので相手の起き上がりのタイミングとズレてしまうと割り込まれたりするので注意が必要。 近C無印に比べて戻りが速くなりガードされても反撃は受けにくい。ジャンプ防止になる時もあるので固め&連続技始動として使う。 近Dこちらも画面端ではジャンプ防止になったりする。固め用として使い分けよう。 立ちCD(ふっとばし)ヒットガード問わずリアルカウンター等で隙消しで固め用として使う。 6+A中段技で超必殺技、MAX2のみキャンセル対応。ジャンプ攻撃から6Aという使い方が基本で、ここからクイックマックス発動コンボにも持って行けるので重要な技。6Aを当てる為にも適度に屈Bをチラつかせ相手に下段意識を持たせておこう。 6+B立ち強攻撃からディレイキャンセルする事により暴れ潰しとしても使えるが、GCAB又は一段目と二段目の間に前転で避けられると危険なので多用は禁物。 屈B固めの主体であり、相手に下段を意識させる事が大事。屈Bをヒットガード問わず数発刻み遠立ちBへ繋ぎ更にスピンフォール等でキャンセルしてやる。最初の屈Bから下段ガードしたままの相手にはスピンフォールがヒットし地上喰らいなら追撃、又ジャンプした相手にはスピンフォールの初段が引っ掛かる等、暴れ潰しの連係としても活躍する。屈B→屈A→ダイナマイトスウィングorマリータイフーンで大ダメージも取れるので屈Bを積極的に使って行こう。 屈C姿勢が低く判定が強い。相手のラッシュを止める技として暴れ用として使う。画面端に追い詰められて相手キャラのジャンプによっては屈Cで潜って立ち位置を逆転出来る。 屈D発生は遅いが選択肢を増やすのであれば使って行くべき。近距離だからと言って密着で使うのは危険だが先端を当てれば手痛い反撃は受けない。 垂直小JCこれで固めて相手の足を止めたらリアルカウンター→バックドロップでダメージを奪っていく。 垂直小JD垂直小JC同様。 斜めJD唯一のめくり技。 起き攻めはこれでプレッシャーを与えて行こう。 C投げ投げられた相手は特殊なダウンをする(背向けダウン)ダウンした相手は普通のダウンよりやや不利な展開になるので安易に攻撃を被せる事が可能。 D投げ一旦距離を放したいのであればD投げ。自分の背中が画面端であればD投げで相手を画面端に入れ替えて一気に攻める事も可能。 リアルカウンター牽制と混ぜながら相手の動きが止まったら即座にダッシュで近づきリアルカウンター→バックドロップ。又、起き攻めで使ったりして地上に居ればバックドロップ、投げを警戒して飛んだ相手にはバーチカルアロー若しくはダイナマイトスウィングを当てたりも出来る。通常攻撃をキャンセルして出すと相手のGCCDを潰せたりするので使い方は豊富。 スプラッシュローズメイ限定で画面端ではダイナマイトスウィングで追撃出来るので覚えておこう。基本は連続技用として使っていく。 マリータイフーンコマンド投げの超必殺技。近距離で相手の動きが止まったら狙っていこう。近Cからも繋がるので連続技用としても使える。 ダイナマイトスウィング近距離で使うの至難だが相手の攻撃をガードしてる際にコマンドを仕込んでおくと割り込み等で使える時もあるので近距離(ガード時限定)でも仕込み癖を付けておいた方が良い。 インフィニティローズ(MAX2)下段判定のMAX2、ヘッドロックの中段当て身から繋げる事も出来るが実用性はあまりない。6Aキャンセルで出すと中段→下段になるのでガード崩しにもなる。 ▲目次へ戻る M・ダイナマイトスウィング考察 出し方について【正式】A・A・6・B・C【改良】A・A・3・B・C【複合】2A・2A・3B・C 【正式】では6Bのダブルローリングが漏れやすいので【改良】以上で出す事をお勧め。しかし改良コマンドにも欠点があり、対空でダイナを当てたいのに最初のAAで相手のジャンプを潰してしまう事がある。そこで【複合】を使う。最初のAを2Aで出すと姿勢が極端に低くなり相手のジャンプを潰さずにダイナマイトスウィングをキッチリ当てる事が出来る。但し『3へ移行する際にニュートラルへ戻す必要がある』ので難易度はアップする。ネタ的な物だが、最初のAを押しっぱなしにしてA・3・B・Cでダイナを出す事も可能(02無印共通) 当て方について複雑なコマンド故に相手のジャンプを見て出すなど不可能に近い。そこで、ダイナを当てる為にはコマンド仕込み+誘導させる事が大事。マリーの全ての通常技はダイナマイトスウィングのみキャンセルが出来る仕様になっている。 具体的な例を挙げるのであれば 例)相手の目の前で2Dを出す→相手が反確狙いでジャンプ攻撃→2Dのモーション中でダイナ発生。※2Dというのはキャンセル非対応で出も遅く隙もあるが、先程説明した様にダイナのみ全ての通常技をキャンセル可能なので、この様な使い方が出来る。 もう一つ、テクニックを用いるが、こんな使い方も出来る。例)対チョイ戦でチョイの中ジャンプCを姿勢の低い2Cで潜りダイナを当てる。2Cも通常技なので空キャンでダイナを出せる。この時に気を付けておきたいのは、いきなりMAXがあるので、通常版で出すかMAX版で出すのかを決めておく。潜る際に相手と方向が入れ代わった瞬間にダイナを当てるので3・Bor1・Bか画面をしっかり見ておく事。通常orMAXを間違えない様に。 ダイナ仕込みについて仕込む際にはA・A・3・Bでまで入力癖を付けておく事。後は飛んだのを見てCを押すだけ。なるべく引き付けて出す。 ▲目次へ戻る ゲージ関連&順番考察 順番考察ちまちまゲージを消費する傾向のあるキャラであり、ゲージ回収がやや難しいキャラでもある為、大将が動かしやすい。ただし攻撃力は他に大将で使われるキャラと比べると見劣りするし、リスク行動を減らすとダイナマイトスウィングで待つくらいしか狙いがなくなるので、一長一短とも言える。 中堅で使えばゲージを気にしなければならなくなり、動かしやすいとは言いがたい。まあこの辺は大将キャラ選びでなんとかなる。チーム次第では十分ありだろう。 一番手でも、相手キャラとの相性等を考えるのであれば戦えない事はない。ゲージ依存する部分があるので動きの幅が狭まるのが難点か。ゲージを自給自足も難しい。リスク行動で荒らせばあるいは…。 ゲージを溜めるには屈Bx3→立ちB→弱スピンフォールと連続ガードではないが4割程ゲージ回収出来る。スピンフォールのみヒットすれば4割強回収。 J強攻撃→立ち強攻撃→6A→スライサー→スタンファング→スピンヒールアタックを当てると6割程回収出来る。 遠C二段をヒットorガードさせるだけで2割回収出来る。 ▲目次へ戻る 戻る
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名称 買値 売値 射程距離 攻撃力 命中 必殺 装備ボーナス 備考 入手 つよさ ちえ まりょく たいりょく はやさ うん SHOPRAG'S SHOP トレジャー その他 バルバロッサ - 20000 1 138 105 10 +3 STAGE6-4 インヴィンシブル - 10000 1 121 105 0 +2 祖神ティアマト / 堕天使アリオク スカーレット - 8000 1 115 105 0 STAGE6-3 ドライクロイツ - 5000 1 87 95 0 邪神チェルノボーグ / 熾天使ウリエル アスランマーヤー - 4000 1 83 105 0 鬼族に効果 STAGE5-2 めいどのみやげ - 3000 1 75 85 10 邪龍ヴリトラ ローズエストック 3900 1950 1 60 105 0 STAGE6 フランバーグ 3300 1650 1 51 85 10 STAGE5 妖魔スキュラ グラディウス 2700 1350 1 42 85 0 STAGE5 STAGE4-5 ひかりのこだち 2400 1200 1 38 85 10 STAGE4 妖鬼プルシキ スライサー 2000 1000 1 30 85 0 STAGE4 STAGE3-2 アセイミナイフ 1300 650 1 25 105 0 STAGE3/4 STAGE2-8 きくすいのこだち 1000 500 1 20 105 0 STAGE2 リッパーナイフ 450 225 1 9 85 0 STAGE1 邪霊ゴースト アタックナイフ 150 75 1 3 95 0 STAGE1 ナオキ / アヤ
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autolink(kazu392h=body)TOP>【か】>ガードチェイサー ガードチェイサー (がーどちぇいさー) 分類2【物】 ジャンル2【仮面ライダー関連】 G3専用のバイクというよりも、ほとんど白バイ。 G3-Xも引き続き乗用していたが、これといった性能アップはなかったと思う。 また、G3-MILDも乗ってたから、2台以上あると思われる。 無公害の未来型エンジンである1300CC水素燃料エンジンが最高時速350キロをはじき出す。 本体数箇所にある特殊装備ボックスには、G3やG3-Xの様々な武器が収納されている。 登録日 2005/08/23 【か】一覧 ガードチェイサー カイザ 顔【かお】 鏡【かがみ】 カゲスター 影の軍団 陰星 ガサ 風間小太郎 風間唯 風見志郎 飾り職の秀 風の刑事 東京発! 科捜研の女 片岡篤史 ガチャポン カツカレーうどん 桂小枝 桂三枝 桂文珍 勝てたらいいな 加藤美佳 香取石松 金津園 金本兄貴のスタミナハラミ丼 金本知憲 狩野恵輔 彼女 花粉症 壁に耳あり障子に目あり 上沼恵美子 神谷明 仮面ライダー 仮面ライダー(1号2号) 仮面ライダーアギト 仮面ライダーアマゾン 仮面ライダーX 仮面ライダーカブト 仮面ライダーキバ 仮面ライダークウガ 仮面ライダー THE NEXT 仮面ライダー THE FIRST 仮面ライダースーパー1 仮面ライダー(スカイライダー) 仮面ライダーストロンガー 仮面ライダーZO 仮面ライダー電王 仮面ライダー響鬼 仮面ライダー555 仮面ライダーV3 仮面ライダーBLACK 仮面ライダーBLACK RX 仮面ライダー剣 仮面ライダー龍騎 貨物列車 カリス カリパク カルテNG カルビ 可哀相 川藤幸三 顔射 ガンダム世代 ■ トップページへ移動 ▲ このページ上段に移動
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≪静穏の笑み≫キリト タイプ レアリティ:★★★★ 武器種:二刀流 ロール:バランス 説明文 ALOにて記録された一枚。 激しい闘いを終えた後、心を許した仲間だけに見せる、黒の剣士の束の間の表情。 ステータス Lv HP STR VIT INT 1 1600 192 80 160 100 習得スキル一覧 スキル名 スキルレベル 効果 クールタイム(秒) 修得レベル エンド・リボルバー 1 両手の剣を広げ、その場で高速回転する。攻撃範囲内の敵全てにダメージを与える。 3s - ゲイル・スライサー 2 両手の剣を振り払いつつ、突進して敵を押し込む。 6s - ナイトメア・レイン 3 二刀流多連撃技。刺突の直後に斬撃を浴びせる、高速な8連撃。 10s - Lv.3 Lv.6 Lv.10 Lv.13 Lv.16 Lv.20 Lv.25 Lv.30 Lv.40 Lv.50 Lv.1/覚醒Lv.1 Lv.1/覚醒Lv.2 Lv.1/覚醒Lv.3 Lv.1/覚醒Lv.4 Lv.1/覚醒Lv.5 コメント 以下のコメント欄は情報提供用です。雑談等は雑談・質問へお願いします。 できれば以下の書式でコメントしていただければ幸いです(そのままコピペ編集できるため) 無理な方は普通のコメントで構いません。 |スキル名|スキルレベル|効果|クールタイム(秒)|修得レベル| 例:|コンバットヒーリング|1|自然治癒力を高め・・・|-|Lv.3| 名前
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プレイヤー w44t キャラ名 (赤/REDRIA/Lv80~172) 周回クエ (ULT/MaximumAttack 4th Stage-A 洞窟エリアのみ) 目標 ラヴィス=カノン2本 コメント 属性は全部鑑定後 001週目 002週目 003週目 004週目 005週目 006週目 ラヴィス=カノン(0.35.25.0)⇒プイィスライム(1体目)売っちまったあああ!!!!orz 007週目 008週目 009週目 010週目 011週目 012週目 プイィスライム出現(2体目)⇒スカ 013週目 プイィスライム出現(3体目)⇒スカ 014週目 015週目 016週目 赤のソード(35.35.0.30)⇒メルクィーク 017週目 018週目 019週目 020週目 021週目 022週目 プイィスライム出現(4体目)⇒スカ 023週目 024週目 025週目 026週目 027週目 フォトンドロップ⇒メルクィーク 028週目 029週目 プイィスライム出現(5体目)⇒スカ 030週目 031週目 032週目 033週目 プイィスライム出現(6体目)⇒スカ 034週目 プイィスライム出現(7体目)⇒スカ 035週目 プイィスライム出現(8体目)⇒スカ 036週目 037週目 038週目 039週目 040週目 プイィスライム出現(9体目)⇒スカ 041週目 プイィスライム出現(10体目)⇒スカ 042週目 043週目 044週目 045週目 セイクリックガード⇒ゴバルマ 赤のソード(0.40.0.0)25⇒メルクィーク 046週目 047週目 048週目 アスカ(0.45.0.0)⇒クリムゾンアサシン プイィスライム出現(11体目)⇒スカ 049週目 セイクリックガード⇒ゴバルマ 赤のスライサー(0.40.25.0)⇒ナノノドラゴ 050週目 051週目 052週目 053週目 054週目 赤のスライサー(0.0.0.0)30⇒ナノノドラゴ 055週目 056週目 フォトンドロップ⇒多分カマキリ 057週目 058週目 フォトンドロップ⇒ナノノドラゴ フォトンドロップ⇒クリムゾンアサシン 059週目 060週目 061週目 062週目 プイィスライム出現(11体目)⇒スカ 063週目 064週目 065週目 066週目 067週目 068週目 069週目 070週目 プイィスライム出現(12体目)⇒スカ 071週目 072週目 セイクリッドガード⇒ゴバルマ 073週目 074週目 プイィスライム出現(13体目)⇒スカ 075週目 076週目 077週目 アスカ(0.35.20.0)⇒クリムゾンアサシン 078週目 079週目 080週目 081週目 082週目 プイィスライム出現(14体目)⇒スカ 083週目 084週目 アスカ(0.0.0.30)⇒クリムゾンアサシン 085週目 086週目 087週目 088週目 089週目 090週目 赤のスライサー(0.0.0.35)⇒ナノノドラゴ 091週目 プイィスライム出現(15体目)⇒スカ 092週目 093週目 094週目 デモリッションコメット(0.20.30.0)⇒ミルリリー フォトンドロップ⇒ナノノドラゴ 095週目 096週目 097週目 098週目 ミルリリー出現⇒スカ 099週目 100週目 赤のスライサー(0.0.35.30)⇒ナノノドラゴ 101周目 プイィスライム出現(16体目)⇒スカ 102周目 デモリッションコメット(30.0.0.25)⇒ミルリリー 103周目 104周目 105周目 一々書き込むのが面倒になったためここから表記は赤スラとメルクィークとカマキリのみ 106周目 107周目 108周目 109周目 110周目 111周目 112周目 113周目 114周目 プイィスライム出現(16体目)⇒スカ 115周目 116周目 117周目 118周目 119周目 120周目 121周目 122周目 プイィスライム出現(17体目)⇒スカ 123周目 124周目 プイィスライム出現(18体目)⇒スカ 125周目 126周目 127周目 128周目 129周目 プイィスライム出現(19体目)⇒スカ 130周目 プイィスライム出現(20体目)⇒スカ 131周目 132周目 赤のソード(20.35.0.0)⇒メルクィーク 133周目 プイィスライム出現(21体目)⇒スカ 134周目 135周目 136周目 137周目 プイィスライム出現(22体目)⇒スカ 138周目 139周目 140周目 141周目 142周目 143周目 144周目 プイィスライム出現(23体目)⇒スカ 145周目 146周目 147周目 148周目 149周目 150周目 プイィスライム出現(24体目) 151周目 152周目 153周目 プイィスライム出現(25体目)⇒スカ 154周目 155周目 156周目 157周目 アスカ(0.40.25.0)⇒クリムゾンアサシン アスカ(30.30.0.0)⇒クリムゾンアサシン 158周目 プイィスライム出現(26体目)⇒スカ 159周目 160周目 161周目 プイィスライム出現(27体目)⇒スカ 162周目 163周目 アスカ(0.30.30.0)⇒クリムゾンアサシン 164周目 アスカ(30.30.45.0)⇒クリムゾンアサシン 165周目 166周目 167周目 168周目 プイィスライム出現(28体目)⇒スカ 169周目 170周目 プイィスライム出現(29体目)⇒スカ 171周目 172周目 173周目 174周目 175周目 176周目 177周目 178周目 プイィスライム出現(30体目)⇒スカ 179周目 180周目 181周目 182周目 183周目 プイィスライム出現(31体目)⇒スカ 184周目 185周目 186周目 187周目 赤のソード(30.25.0.0)⇒メルクィーク 188周目 189周目 190周目 191周目 192周目 193周目 194周目 プイィスライム出現(32体目)⇒スカ 195周目 196周目 197周目 198周目 199周目 200周目 201週目 202週目 203週目 プイィスライム出現(33体目)⇒スカ 204週目 205週目 プイィスライム出現(34体目)⇒スカ 206週目 207週目 フォトンドロップ⇒メルクィーク 208週目 209週目 210週目 211週目 アスカ(40.0.0.0)⇒クリムゾンアサシン 212週目 プイィスライム出現(35体目)⇒スカ 213週目 214週目 215週目 216週目 217週目 218週目 219週目 220週目 221週目 222週目 アスカ(0.35.10.0)⇒クリムゾンアサシン 223週目 プイィスライム出現(36体目)⇒スカ 224週目 225週目 プイィスライム出現(37体目)⇒スカ アスカ(0.35.20.0)⇒クリムゾンアサシン 226週目 227週目 228週目 229週目 230週目 プイィスライム出現(38体目)⇒スカ 赤のソード(0.25.0.20)⇒メルクィーク 231週目 232週目 233週目 アスカ(0.35.0.25)⇒クリムゾンアサシン プイィスライム出現(39体目)⇒スカ 234週目 プイィスライム出現(40体目)⇒スカ 235週目 フォトンドロップ⇒クリムゾンアサシン フォトンドロップ⇒メルクィーク 236週目 プイィスライム出現(41体目)⇒スカ 237週目 238週目 239週目 240週目 241週目 242週目 243週目 244週目 245週目 246週目 247週目 248週目 プイィスライム出現(42体目)⇒スカ 249週目 250週目 251週目 252週目 253週目 254週目 プイィスライム出現(43体目)⇒スカ 255週目 256週目 257週目 258週目 259週目 260週目 261週目 262週目 263週目 264週目 265週目 266週目 267週目 268週目 269週目 270週目 アスカ(0.30.0.35)25 ⇒クリムゾンアサシン 271週目 272週目 273週目 プイィスライム出現(44体目)⇒スカ 274週目 275週目 プイィスライム出現(45体目)⇒スカ 276週目 277週目 278週目 279週目 プイィスライム出現(46体目)⇒スカ 280週目 281週目 282週目 283週目 284週目 285週目 フォトンドロップ⇒クリムゾンアサシン 286週目 287週目 プイィスライム出現(47体目)⇒スカ 288週目 289週目 290週目 291週目 292週目 293週目 294週目 295週目 296週目 297週目 298週目 299週目 300週目 301周目 プイィスライム出現(48体目)⇒スカ 302周目 303周目 プイィスライム出現(49体目)⇒スカ 304周目 プイィスライム出現(50体目)⇒スカ 305周目 306周目 307周目 308周目 309周目 310周目 311周目 312周目 313周目 314周目 315周目 アスカ(25.0.0.20)⇒クリムゾンアサシン 316周目 317周目 318周目 プイィスライム出現(51体目)⇒スカ 319周目 プイィスライム出現(52体目)⇒スカ 320周目 321周目 322周目 323周目 324周目 プイィスライム出現(53体目)⇒スカ 325周目 326周目 プイィスライム出現(54体目)⇒スカ 327周目 プイィスライム出現(55体目)⇒スカ 328周目 プイィスライム出現(56体目)⇒スカ 329周目 330周目 331周目 332周目 ラヴィス=カノン(25.25.0.25)⇒プイィスライム(57体目) 333周目 334周目 プイィスライム出現(58体目)⇒スカ 335周目 336周目 337周目 338周目 339周目 340周目 341周目 342周目 343周目 344周目 プイィスライム出現(59体目)⇒スカ 345周目 346周目 プイィスライム出現(60体目)⇒スカ 347周目 348周目 349周目 プイィスライム出現(61体目)⇒スカ 350周目 351周目 352周目 353周目 354周目 355周目 356周目 プイィスライム出現(62体目)⇒スカ 357周目 プイィスライム出現(63体目)⇒スカ 358周目 359周目 360周目 361周目 362周目 363周目 プイィスライム出現(64体目)⇒スカ 364周目 プイィスライム出現(65体目)⇒スカ 365周目 366周目 367周目 アスカ(0.35.0.0)⇒クリムゾンアサシン フォトンドロップ⇒メルクィーク 368周目 369周目 アスカ(0.40.0.30)⇒クリムゾンアサシン 370周目 371周目 372周目 373周目 374周目 375周目 プイィスライム出現(66体目)⇒スカ 376周目 377周目 378周目 379周目 380周目 381周目 382周目 プイィスライム出現(67体目)⇒スカ 383周目 384周目 385周目 386周目 プイィスライム出現(68体目)⇒スカ 387周目 388周目 389周目 390周目 プイィスライム出現(69体目)⇒スカ 391周目 392周目 フォトンドロップ⇒メルクィーク 393周目 394周目 395周目 396周目 プイィスライム出現(70体目)⇒スカ 397周目 398周目 プイィスライム出現(71体目)⇒スカ 399周目 400周目 401周目 402周目 403周目 404周目 405周目 プイィスライム出現(72体目)⇒スカ 406周目 407周目 408周目 ラヴィス=カノン(25.0.0.0)⇒プイィスライム(73体目) 飴合計85個 コメント シンセスタ周回に比べれば天国!
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地球にあるプライベートな墓標は確かに小さいが、実はバード星には巨大なボイサー記念館があるらしい。まだ開館していないので詳細は不明だが。