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スライム 色 カードNo. カード種類 レベル HP レアリティ 青 S01-003 モンスター 1 20 C テキスト にんきもの このカードは、1ターン中に何枚でも場に出せる。 「こうげき」相手のなかま1枚に20ダメージを与える。 備考 ターン中に既になかまを場に出していても、 にんきもの の効果でこのカードをさらに場に出すことは可能。スライム(合体)のお供にワンチャンあるかもしれない。 名前 コメント すべてのコメントを見る
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スライム スライム EXスキルカード 使用条件：黄黄黄 前衛キャラ全てに攻-300防-200する。 「あっ、こら！ くっつくなー！ あわわ、溶ける、溶けちゃうー！」 カード番号 Ver.14.0/EX0123 レアリティ EX/サイン コメント コメントの入力。必須ではない。
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ローグ/チェイサー
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プロフィール キャラクターの特徴 攻略サイト／スレ 技表／キャンセル表 技性能解析 各種データ 連続技 立ち回り 崩し ガードキャンセルふっとばし攻撃無効化関係 キャラ対策 パワーゲージ考察 順番適正（考察） １０分でわかる使い方 よくある質問 キャラボイス 勝利メッセージ メモ マリー用メモ帳 プロフィール 名前 ブルー・マリー 格闘スタイル コマンドサンボ 誕生日 2月4日 身長 168cm 体重 49kg 血液型 AB型 3サイズ 88.54.85 出身地 アメリカ 趣味 バイクツーリング 大切なもの 革ジャン 好きな食べ物 ビーフカップ 嫌いなもの ネコ 得意スポーツ 野球 キャラクターの特徴 Ｊが低く鋭いため、中Ｊからの攻めが強力。カウンター性能も高め。 攻略サイト／スレ KOF2002BBS4th マリースレ 技表／キャンセル表 特殊技 ハンマーアーチ ６Ａ ダブルローリング ６Ｂ 必殺技 スピンフォール ２３６＋ＡｏｒＣ ┗Ｍ．スパイダー スピンフォールヒット後 ２３６＋ＡorＣ ストレートスライサー ４タメ６＋ＢｏｒＤ ┗クラブ・クラッチ ストレート・スライサーヒット後 ２３６＋ＢorＤ バーチカルアロー（弱１段目） ６２３＋ＢｏｒＤ ┗Ｍ・スナッチャー バーチカルアローヒット後 ６２３＋ＢｏｒＤ リアルカウンター ２１４＋ＡｏｒＣ ┗バックドロップ・リアル ４１２３６＋ＡｏｒＣ Ｍ・リバースフェイスロック ２１４＋Ｂ Ｍ・ヘッドバスター ２１４＋Ｄ 超必殺技 Ｍ・スプラッシュローズ ２３６３２１４＋ＡｏｒＣ Ｍ・ダイナマイトスウィング Ａ Ａ ６Ｂ Ｃ MAX超必殺技 Ｍ・ダイナマイトスウィング Ａ Ａ ４Ｂ Ｃ MAX2 Ｍ・タイフーン １２３６９８２＋ＢＤ 技性能解析 ブルー・マリー 技性能解析 各種データ ブルー・マリー 各種データ 連続技 ブルー・マリー 連続技 立ち回り ブルー・マリー 立ち回り(未作成) 崩し ブルー・マリー 崩し ガードキャンセルふっとばし攻撃無効化関係 ブルー・マリー ガードキャンセルふっとばし攻撃無効化関係 キャラ対策 ブルー・マリー キャラ対策(未作成) パワーゲージ考察 順番適正（考察） １番手の場合、 ２番手の場合、 ３番手の場合、 １０分でわかる使い方 ブルー・マリー １０分でわかる使い方 よくある質問 ブルー・マリー よくある質問 キャラボイス 勝利メッセージ 対エディットチーム チームメイトにも気を抜けない 無茶な仕事を引き受けてしまったわ 対エディットチーム 大丈夫よ、そんなに痛がらなくても 手加減はちゃんとしてあるから 対エディットチーム 関節って結構脆いものなの これくらいの力で一瞬よ 対テリー専用 今回は私の勝ちね、約束通り、次の仕事のパートナーよろしくね メモ Ｄ当身の後アンヘルは追撃不可 クリスは画面端なら他のキャラと同様、中央だとダッシュスウィングが間に合うがスプラッシュは無理、２Ｃが安定 マリー用メモ帳 マリーに関することで気になったことがあれば、どんどんお書き下さい。 マリーで戦う時に重要なのはやはりダイナをたえず仕込んでおくこと。あと下段コンボもゲージを使う上に６Aも見切られやすいので擬似１F投げも習得したい。誰かダッシュからできるコツ教えてください -- サンタナ (2007-08-06 21 32 32) 近Ｃがガードされたあとはキムの弱飛燕斬やジョーの爆ハリなどが確定するので注意。 一応リアルカウンターでキャンセルしたりすれば多少はごまかせる。 -- 名無しさん (2008-02-24 00 53 05) 名前 コメント
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シグナムとデュークによって突破された結界の中。 そこには、アースラの魔導師達と守護騎士が対峙していた。 いつの間にか結界は強化され、今使った手段では破れない位に頑丈になっている。 「ユーノ君、クロノ君！ 手出さないでね！ 私、あの子と一対一だから！」 なのはがヴィータを見て言う。 先日一方的にやられた事もあってか、何としても話を聞こうと考えているようだ。 『アルフ、私も……彼女と』 フェイトが念話でアルフに言う。 先日の一戦以来、シグナムとの再戦を望んでいたのだろうか。 「ああ……あたしも野郎に、ちょいと話がある」 アルフがザフィーラを見ながら念話に答える。 先日の戦闘以来の因縁が、再び芽吹いたものと思われる。 「って事は、俺の相手は……あいつか」 甲児はそう言ってデュークを見る。 恐らく相手は自分と同じ……そう考えれば、甲児が相手をするのが一番だろう。 四者四様の思惑と共に、守護騎士達との再戦が幕を開ける。 第六話『機械獣襲来！』 戦場から離れたビルの屋上。そこにユーノとクロノが立っていた。 相手は四人。この場で戦うのも四人。ならば必然的にこの二人が余る事になる。 ――――それならそれで好都合だ。 『ユーノ、それならちょうどいい。僕と君で手分けして、闇の書の主を探すんだ』 『闇の書の？』 この状況を好機と見たクロノがユーノに提案する。 対するユーノはこれを理解していないのか、クロノに問い返した。 『連中は持っていない。恐らくもう一人の仲間か、主がどこかにいる』 ユーノに詳しい事を説明する。 今対峙している四人の中に、闇の書を持っている人物はいない。ならばどこかにもう一人居るはず。 そいつを探し出して押さえれば……こちらの勝利だ。 『僕は結界の外を探す。君は中を』 『分かった』 『Master. Please, call me "cartridge load".』 「うん！ レイジングハート、カートリッジロード！」 『Load cartridge.』 なのはがレイジングハートの要請に応え、カートリッジロードの指示を出す。 それに合わせ、レイジングハートがカートリッジをロードし、薬莢を排出。 一時的に魔力が増大するのを確認し、レイジングハートを構えた。 『Sir.』 「うん、私もだね。 バルディッシュ、カートリッジロード！」 『Load cartridge.』 フェイトも同じようにカートリッジロードの指示を出す。 それに合わせ、バルディッシュがカートリッジをロードし、薬莢を排出。 一時的に魔力が増大するのを確認し、バルディッシュを構えた。 それを見た甲児が自分だけセットアップしていない事に気付いたのか、ポケットから待機状態のマジンカイザーを取り出して掲げる。 「マジーン、ゴー！」 唱える言葉は、元いた世界でマジンガーを起動させるための言葉。 それを認識したマジンカイザーがバリアジャケットを展開し、甲児の全身にデバイスとして装着された。 先日暴走していた時とは違い、胸の文字が暴走中を表す『魔』から制御されている状態を表す『Z』へと書き換えられている。 「あいつら、デバイスを強化してきたのか」 「それに奴はこの間の黒い魔導師か……気をつけろ、ヴィータ」 「分かってるよ！」 目の前でカートリッジがロードされ、驚くヴィータ。 それを見たザフィーラがヴィータに注意を促し、ヴィータがそれに答える。 デバイスの差は埋まった。甲児は管理局側だった。もはやどちらに転ぶか分からない。 こちら側にも不確定要素はあるが……そう考えてザフィーラがシグナムの方に目をやった。 正確には、シグナムと共に現れた正体不明の人物……デュークの方に。 シグナムが無言でフェイトの方を向き、レヴァンティンを構える。 その目には再び相見えた宿敵への闘志があった。 「デューク、魔法での戦闘は初めてだろう。無理はするな」 デュークに注意を促すシグナム。一瞬前とは異なり、仲間への気遣いが見て取れる。 だが、デュークとてこちらに飛ばされる前からグレンダイザーを駆る戦士だ。そうそう遅れは取らない。 「いや、大丈夫だ。グレンダイザーは……誰にも負けない」 故に、デュークはシグナムにそう言って、心配は無用であると伝えた。 そして次の瞬間、それぞれが散開し自分の相手へと向かって行った。 なのはとヴィータ。 フェイトとシグナム。 アルフとザフィーラ。 そして、甲児とデューク。 ――――さあ、戦闘開始だ。 「ハンドビーム！」 デュークが甲児に向かって飛来し、両手の甲からハンドビームを放つ。 不意を突かれる形となった甲児に当たるが、元の防御力が高いからか大したダメージではない。 「うわっ！？ やりやがったな、てめえ！ スクランダークロォォォォス！」 怒った甲児が、背中にカイザースクランダーを展開。冗談みたいに巨大な翼で空を飛び、デュークへと向かって行く。 その巨翼に驚くデュークだが、すぐに気を取り直して戦闘を続けた。 「ショルダースライサー！」 「くっ、ダブルハーケン！」 両者同時に両肩から武器を取り出しての白兵戦。 甲児は双剣『ショルダースライサー』を取り出し、デュークは二振りの鎌『ダブルハーケン』を連結させ、打ち合う。 甲児がショルダースライサーを振るえばデュークはダブルハーケンで受け流す。 デュークがダブルハーケンを振るえば甲児はショルダースライサーで受け止める。 この二人の力量は全くの互角。今ならどちらが勝ってもおかしくない。 「おい、あんた！ 何で守護騎士達に協力するんだ！ あいつらが何やってんのか、知らない訳じゃねえだろ！」 そんな相手が守護騎士に協力している事に憤る甲児。 闇の書の事はクロノから聞いて知っている。完成した時にロクな事にならないのも知っている。 ならば目の前のこの男は何故、こうして守護騎士に協力しているのか。それが疑問だ。 「知っているさ……だが、それでもやらなくてはいけないんだ！」 対するデュークからは、それを知った上での事だと告げる。 仮面の男から聞いた事ではあるが、彼らにとっての大切な家族が苦しんでいるのだ。 だからこそ、闇の書を完成させて救わねばならない。 「そこまでしてやらなきゃならねえ事って、一体何なんだよ！」 「それを教える気は無い！ スペースサンダー！」 甲児の問いを撥ね付け、シグナムとの同時攻撃で結界をぶち抜いた一撃を放つ。 今のグレンダイザーにとって最大の威力を持つ攻撃、スペースサンダー。その直撃を食らい、地面へと落下する甲児。 落下のダメージはともかく、スペースサンダーは相当効いたのだろう。少しふらつきながらも立ち上がる。 「くそぉっ！ そっちがその気なら、ぶっ飛ばしてから聞き出してやらあ！」 そう言って両腕を上空に構える甲児。 見るとデュークも、両腕を真下に構えている。 おそらく狙いは同じ。ならばどちらが打ち勝つかの力勝負だ。 「ターボスマッシャー――――」 「スクリュークラッシャー――――」 両者の腕が回転する。そして―――― 「「パァァンチ！！」」 ――――同時に両腕が飛び、空中で激突した。 そして、次元の海に浮かぶ城の中。サーチャーを使ってその激戦を見ている人物がいた。 青い肌をし、顔の大部分が白髪と白い髭で覆われた老人―――― 「ほう、あ奴らが闇の書の守護騎士か」 ――――地獄島の決戦で死んだ筈のDr.ヘルだ。 さて、何故Dr.ヘルがここにいるのか。それを説明した方がいいだろう。 とある世界に飛ばされたこの男は、手元に残っていた最後の機械獣『ダブラスM2』で次元航行艦を襲撃し、艦内の管理局員を皆殺しにして強奪。 その艦を使って世界を巡り、長年の夢である世界征服の為の力を探していた。 この島もそう。かつての基地であり、最終決戦の場であった地獄島。それがかつての時の庭園のような移動要塞と化している。当然、機械獣も島の格納庫に多数存在している。 あしゅら男爵を地獄島の決戦で喪い、たった一人になっても世界征服を諦めるなど出来はしない。 まして、次元世界の存在を知った今となっては世界征服など小さな事。この老人の夢は世界制服から更にランクアップし、全次元世界征服となってしまった。 そして先日、「第97管理外世界の日本にロストロギア『闇の書』がある」という情報を得て、地獄島から地球の様子を見ているのである。 これ程名の知られた危険で強力なロストロギアだ。手に入れられれば大きな戦力になるだろう。 「……むぅ！？ あれはマジンカイザー！ 兜甲児もこの世界に来ておったと言うのか！」 闇の書をどうやって手に入れるか考えていたDr.ヘルは、結界内の宿敵の姿を見つけ叫んだ。 甲児はDr.ヘルの侵略を幾度となく阻止し、今やDr.ヘルにとっての最大の敵である。 その最大の敵の姿を見つけて驚いたが、次にいぶかしみ、そして呵呵大笑。 「フフフハハハハハハハハ！！ 勝てる、今の兜甲児ならば倒せるぞ！！」 そう、かつてDr.ヘルを苦しめたマジンカイザーは巨大ロボ。機械獣と戦う鉄の城であった。 だが、今のマジンカイザーは甲児の身に纏われたデバイス……つまり、人間程度のサイズしかないのだ。 それに対し、機械獣は一切変わっていない。今なら甲児を打ち倒せるだろう。 「ゆけい、ダブラスM2よ！ 兜甲児を打ち倒し、闇の書を手に入れるのだ！」 そう考え、機械獣ダブラスM2を海鳴市へと送り込んだ。 「捜索指定ロストロギアの所持・使用の疑いで、あなたを逮捕します。 抵抗しなければ、弁護の機会があなたにはある」 結界の外。クロノがシャマルにS2Uを突きつけている。 結界を破る為にページを使おうとしていた所だったのだが、そこをクロノに見つかってしまった。 仲間の守護騎士は結界の中。この状況を打破する手段は無い。まさに絶体絶命―――― 「同意するなら、武装の解除を「そうはいかんな！」ッ！？」 ――――のはずだった。 声の方を見ると、クロノに向かって青い腕が飛来して来る。 おそらく甲児のターボスマッシャーパンチと同様のもの。なら当たれば相当のダメージになるだろう。 それを防ぐため、腕の方にラウンドシールドを展開して受け止める。 「仲間か……！」 やはり、と言うか……シールドを展開していてもこの衝撃。直撃していれば相当のダメージになっていただろう。 この攻撃はシャマルにも予想外の出来事だったのか、驚いた顔をしている。 しかし、この腕をどこかで見たような…… 「グレートタイフーン！」 「うわぁぁぁぁっ！」 そう考えている間に、更なる攻撃がクロノを襲う。 竜巻がクロノを襲い、隣のビルまで吹き飛ばし、フェンスに叩き付けた。 吹き飛ばされたクロノが顔を上げる。その瞬間、その顔が驚愕に彩られた。 「剣……鉄也……！？」 今の攻撃を放ったのは、かつてフェイトと共闘して甲児を止めた、剣鉄也その人だったのだから。 もっとも今はデバイスを起動しているため、グレートマジンガーの姿ではあったが。 「あなたは？」 「あの結界を破る、下がっていろ……マジンパワー！」 突然現れた鉄也に驚き、シャマルが問いかける。が、鉄也は答えずにマジンパワーを発動させた。 マジンパワー……それは、マジンガーに搭載されている一種のオーバーブースト機能。 一時的に驚異的な力を発揮するこの機能はデバイスになっても健在で、この状態ならば今張られている結界も十分破れる。 マジンパワーを起動させた鉄也は、そのまま結界の真上まで飛び、マジンガーブレードを構える。 そして構えたマジンガーブレードにサンダーブレークの雷を込め―――― 「サンダーブレード！」 ――――思い切り結界目掛けて投げつけた。 サンダーブレークを纏わせた剣。更にマジンパワーによる強化。結界を破るには十分すぎる。 結界にヒビが入り、そのヒビがどんどん拡大。そして砕けた。 ……そして次の瞬間、戦場となっていた場所に巨大な転移魔法陣が出現。 そこから現れたのは……二つの首を持った機械の獣。機械獣ダブラスM2だった。 前へ 目次へ 次へ
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小径車・カジュアルタイプ■スペック・価格早見表 シティバイクタイプ◆ジョシスワゴン《2.9Ah》E.A.（ブリヂストン） ◆パスCity-C《4.3Ah》（ヤマハ） ◆シュガードロップ《5.0Ah》（パナソニック） ◆リチウムビビFP《5.0Ah》（パナソニック） ◆イーゼット《5.0Ah》（パナソニック） 20インチママチャリタイプ◆リチウムビビ・SS・20《3.1Ah》（パナソニック） ◆アシスタリチウムコンパクト《4.3Ah》（ブリヂストン） ◆PAS コンパクト《4.3Ah》（ヤマハ） 小径車・カジュアルタイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売（最安値） 電池容量 電池種類 航続距離（メーカー公称値） ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ ｼﾞｮｼｽﾜｺﾞﾝE.A. 8万9800円 約7万6千円～ 2.9Ah 長寿命ﾘﾁｳﾑ 強10km、標準12km、ｴｺ15km ヤマハ パスCity-C 10万3800円 約8万8千円～ 4.3Ah 長寿命ﾘﾁｳﾑ 強16km、標準19km、ｴｺ23km ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ ｼｭｶﾞｰﾄﾞﾛｯﾌﾟ 9万5800円 約8万1千円～ 5.0Ah ﾘﾁｳﾑ電池 強21km、ｵｰﾄ24km、ｴｺ37km ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ ﾘﾁｳﾑﾋﾞﾋﾞFP 11万0000円 約9万4千円～ 5.0Ah ﾘﾁｳﾑ電池 強21km、ｵｰﾄ23km、ｴｺ32km ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ EZ（イーゼット） 11万6000円 約9万9千円～ 5.0Ah ﾘﾁｳﾑ電池 強21km、ｵｰﾄ24km、ｴｺ37km ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ ﾘﾁｳﾑﾋﾞﾋﾞSS20 8万9800円 約8万円～ 3.1Ah ﾘﾁｳﾑ電池 強11km、ｵｰﾄ13km（2モード） ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ ｱｼｽﾀﾘﾁｳﾑｺﾝﾊﾟｸﾄ 10万9800円 9万3千円～ 4.3Ah 長寿命ﾘﾁｳﾑ 強16km、標準19km、ｴｺ23km ヤマハ PASｺﾝﾊﾟｸﾄﾘﾁｳﾑ 10万3800円 8万8千円～ 4.3Ah 長寿命ﾘﾁｳﾑ 強16km、標準19km、ｴｺ23km ※実売価格は通販最安値価格より。 20インチ以下の小径タイヤを装備した小型タイプ。 軽量で省スペース性に優れるので根強い人気のあるジャンル。 但し、26インチ等の大径タイヤに比べると、走行性能で若干不利になる特性もいくつか抱えてはいる ※詳細は「小径タイプの長所/短所」の項目を参照。 一部の機種は、大容量バッテリーとの互換性が無いので注意。 ※詳細は「電池の互換性」の項目を参照。 シティバイクタイプ ◆ジョシスワゴン《2.9Ah》E.A.（ブリヂストン） http //www.assista.jp/lineup/JS2W31/ http //www.relaxybike.jp/josiswgn/josiswgnea.html ■2011年モデルスペック 型 番 JS2W31 価 格 8万9800円（実売約7万6千円～） 電池容量 2.9Ah（25.9V）超寿命リチウム※定格2.7Ah 航続距離 強10km、標準12km、ｴｺ15km 重 量 26.3kg GD値（18インチ） 3速時GD値：5.1m、60rpm時：18.3km/h24km/h到達時：ペダル毎分78.6回転 スプロケ 41×16T（内装3段：SG-3R40） サイズ 全長164cm、軸間距離112.6cm、全幅58cm サドル高 71.5～86cm 適応身長 135cm～ ■主要装備 特殊 アシストレベル★×3、SPEC3は非搭載 電装 砲弾型0.5W白色LED、リア反射板 車体 Wアンダーボーン型鉄フレーム、BMX風セミアップハンドル（クイルステム） 車輪 前輪：HE規格20×2.125インチ（幅54mm）超極太タイヤ後輪：HE規格18×2.125インチ（幅54mm）超極太タイヤアルミ製リム、鉄スポーク 制動 前輪：ダブルピボットキャリパーブレーキ後輪：ローラーブレーキ（InterM） 積載 鉄製フロントキャリア、大型リアバスケット、片足スタンド、ファットタイヤ用幅広サークル錠 装備 ビッグテリーサドル（鋲打ちサドル） ■特徴 ▼特徴 「ジョシスワゴン」は企画・開発・設計を全て女性スタッフばかりで行った車種。その電動版が「ジョシスワゴンE.A.」。 「お洒落な外見の自転車は大抵荷物スペースが少ないので、外見お洒落だけど荷物は一杯載るのが欲しい」 という要望に応える為に、リアに搭載した大きなバスケットが特徴。 ▼価格・バッテリー 前年度まではヤマハの「パスCity-C」と対の関係にある「ベガスE.A.」がラインナップされていたが、 2011年は「ジョシスワゴンE.A.」がその座を受け継いだ。 ブリヂストンの小径車ラインナップでは一番低価格帯で、お手頃価格が売り。 お家芸のSPEC3を搭載せず、スポーク/キャリア/ハンドルを鉄製に、 デジタル数値表示のメーターでは無く、従来のランプ点灯式電源スイッチ採用、 テールランプやハンドルロック等の各種装備を省略、等で低価格を実現。 ただしバッテリー容量が2.9Ahしか無いので、遠出はできない。 ▼スタイル 前輪は20インチなのに対して、後輪は18インチにして、リアバスケットを低い位置に搭載。 小径化でGD値は若干低くなるが、重量物を載せても左右のフラ付きを抑えられる。 バスケットの上面を覆うカバーが付属していて、使わない時はバスケット後部の袋に収納できる。 ハンドルはBMX風。見た目が派手なだけでなく、アップライトなポジションで楽に乗れる。 一見、MTBの様なアヘッドステムに見えるが、ママチャリと同じクイルステムなので、 ハンドルの高さ調整の幅も大きい。サドルはテリーサドルと呼ばれる鋲打ちの外見。 ▼バスケット リアバスケットは底面：360×250mm、高さ：200mm。上面は400×300mm。 更にオプションでバスケットの内側に取り付けできるインナーバッグがある。 荷物を入れたまま口を閉じれば荷物が段差で飛び出さず、そのまま持ち運べる。 オプションには前カゴもあり、底面：354×166mm、高さ：200mm。上面は348×234mm。 前後バスケットを併用すれば、小径車ながらかなりの積載量になる。 ▼積載時の注意 リア18インチなので片足スタンドも短くなり、更にハンドル固定機能が無くて270度近く回転できてしまう。 その為、オプションのフロントバスケットに重い荷物を入れた状態で片足スタンドを立てると、 ハンドルがクルっと回転して横に倒れてしまいやすい。構造的な弱点となっている。 オプションの両足スタンドを付ける事で、横転しやすさが多少は改善される。 なお、クラス18相当のリアキャリアなのでチャイルドシートは取り付けできない。 HAMAXの様な社外製シートは補償外な上に本来想定されてないので安全面から非推奨。 やむを得ない事情で取り付けるなら、最低限、両足スタンドとハンドルストッパー増設は必須。 フロントもハンドルが特殊なので前乗せは基本付かない（付けない方が良い）。 ▼ライト周辺 前照灯はフロントキャリアの下に横向きのネジ穴で取り付けられている。 フロントキャリアを外すとライトも実質的には使えなくなるので、そのまま使う事が前提となる。 （もしフロントキャリアを外すなら、ライトを移設する為には取り付けステーの自作が必要） なお、ライトのコードがかなり細い。キャリア積載時にうっかり荷物を引っ掛けての切断に注意。 他のママチャリタイプやハリヤ等のライトのコードはかなり太いので、比べるとかなり華奢に見える。 ▼タイヤ タイヤはパナソニックのEZと同じく、幅2.125インチ（54mm）の超極太タイヤ。 ただEZの様にブロックタイヤで舗装路での走行抵抗になるゴツいタイプでは無く、 普通のママチャリに近い平坦なトレッドパターンなので舗装路でも比較的走りやすい。 ◆パスCity-C《4.3Ah》（ヤマハ） http //www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/pas_city-c/ ■2011年モデルスペック 型 番 PZ20CC 価 格 10万3800円（実売8万8千円～） 電池容量 4.3Ah（25.9V）超寿命リチウム※定格4.05Ah 航続距離 強16km、標準19km、ｴｺ23km 重 量 21.5kg GD値（20インチ） 3速時GD値：5.3m、60rpm時：19.0km/h24km/h到達時：ペダル毎分75.8回転 スプロケ 41×16T（内装3段：SG-3R40） サイズ 全長154cm、軸間距離101cm、全幅59cm サドル高 73.5～87.5cm 適応身長 143cm～ ■主要装備 特殊 アシストレベル★×3、SPEC3 電装 砲弾型1W白色LED、リア反射板 車体 W低床U字型アルミフレーム、鉄製デルタ型ハイポジションハンドル 車輪 HE規格20×1.75インチ（幅44mm）タイヤ（ChengSing製）、アルミ製リム、鉄スポーク 制動 前輪：Wピボットキャリパーブレーキ、後輪ローラーブレーキ（InterM） 積載 鉄製フロントキャリア、片足スタンド、一発二錠ロック 装備 スポーティコンフォートサドル ■特徴 ▼特徴 「City-C」の「C（コンパクト）」が象徴する様に、とりわけ小さな車体が特徴。 一般的な小型エレベーターに積載できる様に、全長1540mmに抑えている。 コンパクトだと玄関ポーチ内等の、ちょっと空いたスペースに室内保管ができる。 屋外駐輪場に屋根が無い場合や、駐輪場だと盗難が心配な地域の場合には特に有効。 また女性でも乗降しやすい低床フレームと、アップライトハンドルで乗り易い。 ▼サイズ 小型エレベーターのJIS規格寸法は、6人乗り/450kgが幅1050mm×奥1150mm×高2200mm、 9人乗り/600kgが幅1050mm×奥1520mm×高2200mmなので、 9人用位ならエレベーター内で車体を斜めにせず（他の客に迷惑を掛けず）に積載できる。 ▼モデル構成 通常ヤマハとブリヂストンはOEM関係で必ず対になる車種が存在するが、 去年まで存在したブリヂストンのベガスE.A.が、「ジョシスワゴンE.A.」に取って代わったので、 ヤマハのラインナップの中では珍しく、対になる車種が存在しないモデルとなった。 廉価グレードのジョシスワゴンE.A.と違い、こちらは4.3AhクラスでSPEC3を搭載。価格もワンランク上。 ストリートファッション風なジョシスワゴンE.A.に比べると、こちらはスタンダードで万人向けのスタイル。 ▼走行特性 City-Cと良く似た外見のCity-Xと比べると、City-CはCity-Xより太いタイヤを採用。 スポーツタイプのCity-Xは、細くて硬いタイヤと低いハンドル位置。 カジュアルタイプのCity-Cは、低床フレームとハイポジションハンドルでマイルドな乗り心地。 低床フレームのU字湾曲部は、シュガードロップより更に低い位置にあるので跨ぎ易い。 ハイポジションハンドルは、シュガードロップほど極端に高くはないが、楽な乗車姿勢を取れる。 ◆シュガードロップ《5.0Ah》（パナソニック） http //cycle.panasonic.jp/products/electric/encs3/index.html ■2011年モデルスペック 型 番 BE-ENCS033 価 格 9万5800円（実売約8万1千円～） 電池容量 5.0Ah（26V）リチウム電池 航続距離 強21km、ｵｰﾄ24km、ｴｺ37km 重 量 21.6kg GD値（20インチ） 3速時GD値：5.3m、60rpm時：19.0km/h24km/h到達時：ペダル毎分75.8回転 スプロケ 41×16T（内装3段：SG-3R40） サイズ 全長156.5cm、軸間距離105.4cm、全幅59cm サドル高 73.5～86.5cm 適応身長 139cm～ ■主要装備 特殊 バックライト搭載スイッチ 電装 6連LED（正面白色4灯+横橙色2灯）、リア反射板 車体 低床L字型アレックス（高張力鋼）フレーム、鉄製ハイポジションハンドル 車輪 HE規格20×1.75インチ（幅44mm）タイヤ（ChengSing製）、アルミリム、鉄スポーク 制動 前輪：Wピボットキャリパーブレーキ、後輪：ローラーブレーキ（InterM） 積載 鉄製フロントキャリア、片足スタンド、後輪サークル錠 装備 極厚ソフトクッションサドル、発砲性クッショングリップ、サドルガードマン ■特徴 ▼特徴 小径車の中ではコストパフォーマンス抜群の価格。 そして超アップライトポジションで初心者にとって非常に楽な姿勢で乗れる。 デザインもお洒落なのでお買い得感が高いモデル。 ▼価格 ママチャリタイプ…ビビ･ラッテ（5Ahで実売8万1千円～）、 スポーツタイプ…ハリヤ（8Ahで実売10万7千円～）、 小径車タイプ…シュガードロップ(5Ahで実売8万1千円～)、 この3種はパナソニックのラインナップの中でも特にコストパフォーマンスが高い。 ▼ポジション 一番の特徴と思われるのは、超ハイポジションハンドル。 サドルに座った時に、ハンドルのグリップ位置が胸の高さのすぐ手前にあり、 自転車の乗車ポジションとしては驚異的にハンドルが近くて高い位置にある。 その体勢から体を前傾させずに腕だけ少し前方に伸ばせばハンドルを握れるので、 上半身はほぼ立っている時の姿勢そのままで乗れる。初心者向けの乗り易いポジション。 サドルは骨盤形状が男性と異なる女性にも配慮した幅広の形状で、座る際の痛みを軽減。 また、低床フレームで足を大きく上げなくても乗れるのでスカートやタイトな服でも気楽に乗れる。 動き難いフォーマルな服を着た男性や、膝や腰の悪い年配の方にとっても乗車し易い。 この超アップライトなスタイルはエーガールズと似ている性格だが、より小型サイズで適応身長が低い。 エーガールズより更に軽量で取り回しが楽な自転車を求める人向け。 ▼短距離向け 本格的な長距離走行にはやや不向き。近距離走行では楽な姿勢となる超アップライトポジションも、 長距離走行や高速走行では腰に体重が集中し、上半身の筋力や体重をペダリングに活用できない。 サドルに体重が集中する欠点は、幅広で厚みのあるサドルで痛みを軽減しているが、 前傾姿勢が取れないのでスポーツ走行的なテクニックが使い難く、脚の一部の筋肉だけで漕ぐ形になる。 全身の筋肉を効率良く使って漕ぐスポーツ車に慣れた人には、長距離走行では却って扱い難い。 またフレームサイズの関係上、バッテリーは5Ahを越えるサイズは搭載できず航続距離が短い。 ▼オプション オプションのフロントバスケットやリアキャリアを装備すると、リチウムビビFPに近いスタイルに。 （主にフレーム形状やタイヤサイズ等が異なる） ▼ハンドル形状 エーガールズと同様にハンドルが特殊な形状なので、前乗せ子供乗せシートは付けられない。 また、ハンドルが高い位置まで伸びているので、高さ制限のある駐輪スペースには入らない可能性がある。 駅前やマンションで見かける、2階構造のレール式駐輪場の下段等は、購入前にサイズを要確認。 ◆リチウムビビFP《5.0Ah》（パナソニック） http //cycle.panasonic.jp/products/electric/ENU3/ ■2011年モデルスペック 型 番 BE-ENU033 価 格 11万0000円（実売約9万4千円～） 電池容量 5.0Ah（26V）リチウム電池 航続距離 強21km、ｵｰﾄ23km、ｴｺ32km 重 量 24.0kg GD値（20インチ） 3速時GD値：5.0m、60rpm時：18.0km/h24km/h到達時：ペダル毎分80.0回転 スプロケ 41×18T（内装3段：SG-3R40） サイズ 全長165.2cm、軸間距離109.1cm、全幅57.5cm サドル高 72～88cm 適応身長 138cm～ ■主要装備 特殊 バックライト搭載スイッチ 電装 6連LED（正面白色4灯+横橙色2灯）、ソーラーオートテール 車体 低床L字型アレックス（高張力鋼）フレーム、鉄製ハイポジションハンドル 車輪 WO規格20×1+3/8インチ（幅35mm）タイヤ（KENDA製）、アルミリム、ステンレススポーク 制動 前輪：Wピボットキャリパーブレーキ、後輪：ローラーブレーキ（InterM） 積載 丸型鉄パイプ製バスケット、フレーム同色パイプリアキャリア（子乗せ非対応）かろやかスタンド2、後輪サークル錠 装備 極厚ソフトクッションサドル、発砲性クッショングリップ、サドルガードマン ■特徴 ▼特徴 まるで「シュガードロップに、前カゴと後キャリアを付けた」様なモデル。 或いは「ビビ20を、お洒落な外見にして5Ah搭載した」バージョンとも言える。 突出したGD値の高さや軽量さは無く走行性能は高くないが、カゴ装備で実用性が高い。 親子孫3代で使う等、家族で共用使用を想定して、万人向けの落ち着いたセッティング。 ▼ビビ20との比較 フレームのベース車は「リチウムビビ20」となる。低床ループ型フレームが特徴。 またタイヤもシュガードロップの様なHE規格では無く、ビビ20と同じWO規格の20インチ。 ママチャリ等に使われるWOタイヤの方が、MTB等に使われるHEタイヤより直径は大きくなる。 その分、リアスプロケを18Tにして、ギア比を低くする事でGD値を抑えて調整している。 ビビ20と違い、バッテリーが5.0Ahと十分な量があるので、本格的使用に耐えられる。 ▼シュガードロップとの比較 超アップライトなハンドルと、鮮やかなボディカラーはシュガードロップそっくり。 丁度シュガードロップにオプションの前カゴとリアキャリアを付けた状態に近い特性。 ビビFPはフレームが低床タイプな分、シュガードロップよりも更に乗り降りが楽になる。 またWO20インチはHE22インチ位に相当。HE20インチのシュガードロップよりも挙動がマイルド。 その代わり、GD値はシュガードロップより低い。高齢な家族の使用も想定した使用に向く。 ▼3モデルの選択肢 高齢な祖父母だけが使い、航続距離が短いなら、安価で小容量のビビ20を。 若い娘や息子だけが使うなら、安価で5AhでGD値高めのシュガードロップを。 家族全員で共用するなら、5Ah＋前カゴの実用性と、お洒落な外見を両立したビビFPを。 なお、「子乗せシートは取り付け不可」とキャリアに明記されている。 かなり頑丈に作られてはいるが、メーカー補償外な上に安全面でも辞めた方が無難。 小径に子乗せは特に転倒しやすく、数々の対策をされた専用設計車種以外は非推奨。 ◆イーゼット《5.0Ah》（パナソニック） http //cycle.panasonic.jp/products/electric/ENZ2/index.html ■2011年モデルスペック 型 番 BE-ENZ032 価 格 11万6000円（実売約9万9千円～） 電池容量 5.0Ah（26V）リチウム電池 航続距離 強21km、ｵｰﾄ24km、ｴｺ37km 重 量 21.6kg GD値（20インチ） 3速時GD値：5.62m、60rpm時：20.2km/h24km/h到達時：ペダル毎分71.1回転 スプロケ 41×18T（内装3段：SG-3R40） サイズ 全長161cm、軸間距離101cm、全幅57.5cm サドル高 74～90.5cm 適応身長 139cm～ ■主要装備 特殊 バックライト搭載スイッチ 電装 LEDスポーツバッテリーライト（本体バッテリー給電） 車体 モトクロス風変形アルミフレーム、BMX用アップハンドル（アヘッドステム） 車輪 HE規格20×2.125インチ（幅54mm）超極太ブロックタイヤ、アルミリム、鉄スポーク 制動 前輪：Wピボットキャリパーブレーキ、後輪：Vブレーキ（シマノ ACERA） 積載 アルミ製フロントキャリア＆フレームキャリア＆リアキャリア、片足スタンド、ワイヤー錠（１キー2ロック） 装備 モトクロスバイク風段差付きサドル ■特徴 ▼特徴 まるでホンダのオートバイの「モトラ」や「PS250」を髣髴とさせる様な、 モトクロスバイク風のワイルドなデザインが特徴的なレジャーバイク。 女性誌「InRed」とのコラボでエーガールズが誕生したのと同様に、デザインに凝ったバイクとして開発。 ファッションブランド「BEAMS」とのコラボデザインで「BP（BEAMS×Panasonic、の意）」が誕生した。 「BP」は200台限定モデルで、その「BP」の量産型が「EZ（イーゼット）」となる。 ▼カラー 見た目から軍用ジープの様な濃緑のオリーブドラブ色や迷彩色がいかにも似合いそうだが、 限定モデル「BP」では存在したグリーンは、量産型「EZ」に移りBEAMSのロゴが外れた際に消失。 現行モデルはイエロー、グレー、ブラックの3色構成となった。 ▼スタイル 元が限定モデルだけあって、フレームを始め殆ど専用デザインのパーツを多用して超個性的な外見。 ママチャリとパーツ共用でコストダウンを図る事が多いこの時勢の中では珍しい。 フロントキャリア、リアキャリアに加えて、車体中央部にサイドポーチ用のフレームキャリアを設置。 実用性よりも格好優先のキャリアで、素材もアルミなので耐荷重性能は殆ど期待できない。 （フロントキャリア耐荷重2kg、フレームキャリア1kg、リアキャリア耐荷重5kg） ただコスト優先で鉄製にはしていないので、長年使っても錆で見た目が劣化しない様にできている。 まるで原付バイクの様に大きな車格に見える点も魅力。 なお、フレームサイズの関係上、5.0Ahを越える大容量バッテリーとは互換性が無い。 ▼タイヤ フレームと並んでトレードマークとなるブロックパターンの極太ファットタイヤは、 公式HPにも書いてある通り本格的な悪路走行はできない。 あくまでストリートファッションとしての“なんちゃって”オフロードスタイルなので、 極太タイヤの目的も、エア量が多い事による段差での衝撃吸収性がメイン。 センター部の接地面までブロックパターンなので、舗装路では多少ゴツゴツし走行抵抗が大きい。 太いタイヤは外径も大きくなるのでGD値は高いが、高速走行は苦手でゆっくり街中を流す用。 ▼ハンドル ハンドルは、BMX用のハイポジション型。楽な乗車姿勢が取れ、実用面でも意外と侮れない。 ただしアヘッドステムなので、ママチャリの様にハンドル付け根の高さを調整できない。 ハンドルの調整は角度変更が主となり、高さ自体の変更はハンドルバーを別形状に交換しかない。 だがBMXハンドルで、ライズ量（高さ）だけが違う別ハンドルバーの選択肢は、非常に限られる。 実質的にハンドルの高さは変えられないに等しいと思っておいた方が無難。 かなり身長が大きい人、又は小さい人は、購入前に試乗して体格に合うか要確認。 20インチママチャリタイプ ◆リチウムビビ・SS・20《3.1Ah》（パナソニック） http //cycle.panasonic.jp/products/electric/ENS033/ ■2011年モデルスペック 型 番 BE-ENS033 価 格 8万9800円（実売約8万円～） 電池容量 3.1Ah（25.2V）リチウム電池 航続距離 強11km、ｵｰﾄ13km（2モード） 重 量 22.6kg GD値（20インチ） 3速時GD値：5.0m、60rpm時：18.0km/h24km/h到達時：ペダル毎分80.0回転 スプロケ 41×18T（内装3段：SG-3R40） サイズ 全長165.2cm、軸間距離108.6cm、全幅57.5cm サドル高 69～84.5cm 適応身長 134cm～ ■主要装備 特殊 バックライト搭載スイッチ（2モード） 電装 1灯白色LED、リア反射鏡 車体 らくにスル～（地上高33cm）アレックス（高張力鋼）フレーム、アップライトハンドル 車輪 WO規格20×1+3/8インチ（幅35mm）タイヤ（KENDA製）、アルミリム、鉄スポーク 制動 前輪：Wピボットキャリパーブレーキ、後輪：ローラーブレーキ（InterM） 積載 角型樹脂製バスケット、クラス25リアキャリア（子乗せは搭載不可）両足スタンド、後輪サークル錠 装備 標準サドル、サドルガードマン ■特徴 ▼特徴 20インチ小径車の中でも、ママチャリの外見をそのまま保っている実用重視のタイプ。 地上高33cmの超低床フレーム採用。足を脹脛の辺りまで上げれば跨ぐ事が可能。 そして最低サドル高69cm～で、適応身長134cm～から乗車可能。小柄な人にも対応。 昨年度までは5.0AhでリチウムビビDXの20インチ版といった感じだったが、 2011年度は廉価モデルのビビSSの20インチ版となり、3.1Ahに容量を下げた代わりに低価格化。 20インチママチャリタイプは、ごく短距離の移動が主体の高齢な人の使用が多い事に対応した。 ▼ビビFPとのフレームの違い ビビFPと良く似たフレームだが、最低サドル高を下げる為にシートステーの形状が異なる。 バッテリーの真上を通るフレームパイプの部分が、より低い位置を通っている。 これにより、3Ahを越える大きさのバッテリーが取り付けできない。 バッテリーの互換性を犠牲にしてでも、最低サドル高をビビFPより3cm下げている。 これにより、小柄な人でも乗れる様になるが、長距離走行は絶望的となる。 ▼ビビFPとの装備の違い 電源スイッチパネルにはアシストモードがパワーとオートの2モードでエコモードが無い。 また、ライトがビビFPの6灯LEDに対し、1灯LEDでローコスト化。ソーラーテールランプも省略。 テコの原理で楽に立てられるかろやかスタンドではなく、普通の両足スタンドに。 くるピタ等のハンドル固定機能も省略。荷物をカゴに入れたまま停車した際の転倒に注意。 ビビFPと同じく、子乗せには対応していないので注意。子乗せするならギュットミニ等の専用車を。 ◆アシスタリチウムコンパクト《4.3Ah》（ブリヂストン） http //www.assista.jp/lineup/A2C41/ ■2011年モデルスペック 型 番 A2C41 価 格 10万9800円（実売約9万3千円～） 電池容量 4.3Ah（25.9V）超寿命リチウム※定格4.05Ah 航続距離 強16km、標準19km、ｴｺ23km 重 量 22.4kg GD値（18インチ） 3速時GD値：4.69m、60rpm時：16.9km/h24km/h到達時：ペダル毎分85.2回転 スプロケ 41×18T（内装3段：SG-3R40） サイズ 全長158.5cm、軸間距離101.5cm、全幅55cm サドル高 70.0～85cm 適応身長 133cm～ ■主要装備 特殊 アシストレベル★×3、SPEC3 電装 0.5W×2灯白色LED、2灯LEDソーラーテールランプ 車体 スーパーラクラク（低床U字型）アルミフレーム、アルミ製セミアップハンドル 車輪 HE規格20×1.75インチ（幅44mm）タイヤ（サイド白リボン）、アルミ製リム、ステンレススポーク 制動 前輪：ダブルピボットキャリパーブレーキ、後輪：ローラーブレーキ（InterM） 積載 D型樹脂バスケット、ステンレスリアキャリア（クラス18、子乗せ非対応）両足アルミスタンド、一発二錠ロック 装備 ふっかふかサドル、ドレスガード ■特徴 ▼特徴 買い物用ママチャリとして必要な前カゴ＆キャリアを装備した小径タイプなので、 駐輪場周辺が狭い場合や混雑した狭い商店街を縫うように走るのに向いている。 小柄な人やシニア向けのモデルで、乗り易さと乗車ポジションの楽さを追求。 フレームが低床タイプで跨ぎ易く、サドル高も低めで足付き性も良好、車重も比較的軽い方。 道具としての機能を優先した装備。 ▼バッテリー 適応身長133cm～ながら大容量バッテリーとの互換性がある。 ビビ・SS・20と違い、将来バッテリー買い替えの際にグレードアップが可能。 その分、本体価格は廉価グレードではなくナチュラSと同クラスなので、ビビ・SS・20よりかなり高価。 ▼装備 廉価グレードではなく4.3Ahバッテリーの近距離用クラスの価格帯なので、装備も一通り充実。 ドレスガードやソーラーテールランプ、一発二錠によるハンドル固定機能等、26インチと同等。 デザイン性より機能重視のタイプだが、タイヤサイドがホワイトリボンで見た目が軽快になる。 また、このモデルは小柄で非力な人や高齢者の利用が多いので、低速ギアで漕ぐ機会が増える。 低速ギアを多用する場合、搭載しているSPEC3との相性が良く有効活用できる。 ◆PAS コンパクト《4.3Ah》（ヤマハ） http //www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/compact/ ■2011年モデルスペック 型 番 PZ20C 価 格 10万3800円（実売約8万8千円～） 電池容量 4.3Ah（25.9V）超寿命リチウム※定格4.05Ah 航続距離 強16km、標準19km、ｴｺ23km 重 量 22.4kg GD値（18インチ） 3速時GD値：4.69m、60rpm時：16.9km/h24km/h到達時：ペダル毎分85.2回転 スプロケ 41×18T（内装3段：SG-3R40） サイズ 全長158cm、軸間距離101cm、全幅54cm サドル高 73.5～85cm 適応身長 143cm～ ■主要装備 特殊 アシストレベル★×3、SPEC3 電装 0.5W×1灯白色LED、1灯LEDソーラーテールランプ 車体 スーパーラクラク（低床U字型）アルミフレーム、アルミ製セミアップハンドル 車輪 HE規格20×1.75インチ（幅44mm）タイヤ（サイド白リボン）、アルミ製リム、ステンレススポーク 制動 前輪：ダブルピボットキャリパーブレーキ、後輪：ローラーブレーキ（InterM） 積載 丸型樹脂バスケット、ステンレスリアキャリア（クラス18、子乗せ非対応）両足アルミスタンド、一発二錠ロック 装備 低反発ウレタンサドル、ドレスガード ■特徴 ▼特徴 ブリヂストンのアシスタリチウムコンパクトのOEMで内容は殆ど同じ。 カラーバリエーションが少なくライト等が簡素になっている代わりに、少し価格が安い。 またサドルが低反発ウレタンタイプになっていて、お尻が痛くなり難い。 その分、サドルに厚みがあり最低サドル高が少し高くなっていて適応身長も僅かに上がっている。 ▼適応身長 PASナチュラMとOEM車なのに「最低サドル高」「適応身長」の表記が結構違う。 これはサドルの形状と厚みの違いと、サドル高測定時の計測基準の違いによるもの。 例えば「ヤマハ：両足爪先が着く」「ブリヂストン：片足をペダルに乗せもう片足の爪先が地面に付く」等、 同じフレームを使っていながらも両者の測定基準が違う為に、設定値の差が大きくなる。
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野生レベルでの相場を、野生に存在しないコアは一般に出回っているレベルの相場でお願いします。 コメント残しや更新をする人がいないサーバーは、データが古い場合があります。 紅葉の扉 青銀の扉 黄金の扉 桃花の扉 バードコア 0 0 0 0 ピヨ 0 0 0 0 エグゾウ 0 0 0 0 ペンギー 0 0 0 0 チュンチュン 0 0 0 0 オームル 0 0 0 0 スターバード 0 0 0 0 ミトリ 500,000 0 0 0 サトリ 500,000 0 0 0 カザホウリ 1,000,000 300,000 1,500,000 0 ハズク 500,000 200,000 0 0 フェンシェン 200,000 0 0 0 ペンガー 10,000,000 3,000,000 0 0 ラーギョ 1,000,000 300,000 2,000,000 0 ミズク 50,000,000 8,000,000 25,000,000 0 オムルーラ 30,000,000 0 3,000,000 0 ミトラー 0 0 0 0 シトリ 0 0 0 0 ハズッカー 50,000,000 0 5,000,000 0 コンドル 5,000,000 1,500,000 2,500,000 0 ライガー 3億 30,000,000 0 0 ミズッキー 0 0 0 0 ピコルラ 0 0 0 0 ピックテイル 15,000,000 3,000,000 5,000,000 0 フェニックス 3億 80,000,000 6億 0 シトラー 0 0 0 0 コンドラー 6億 40,000,000 0 0 マッドテイル 7億 2.3億 3億 0 クラッシャー 1.5億 50,000,000 4億 0 ピコルイラー 0 0 0 0 ピックテラー 4億 0 0 0 コルラ 0 0 0 0 スラッシャー 12億 5.5億 18億 0 クライサー 0 0 0 0 コルイラー 0 0 0 0 バーダー 35億 0 0 0 ウルラ 0 0 0 0 マッドテラー 13億 20億 35億 0 ハーディー 28億 45億 0 0 ハビィー 0 0 0 0 グリフォン 100億 0 0 0 スライサー 80億 40億 0 0 ピオック 0 0 0 0 グリファー 0 0 0 0 エルエル 0 0 0 0 メフィス 0 0 0 0 エルエー 0 0 0 0 メフィサー 0 0 0 0 ピオッカー 0 0 0 0 フェザー 0 0 0 0 紅葉の扉 青銀の扉 黄金の扉 桃花の扉 コメント 編集が苦手な方は、変更内容をこちらにコメント残しお願いします。（最新10件のみ表示されます） コメントの頭にあるラジオボタンをチェックすることで、そのコメントに対するリプライも可能です。 チヴァーディ基本レベル(速)って何億くらいで売れる? - Angel Beats! 【Girls Dead Monster】 2010-10-21 00 58 48 紅葉マッドテラーの相場６０億付近ですよ - 名無しさん 2010-11-18 16 34 07 紫電でグリフォンの相場ってどれくらいかなー？ - あいす 2010-12-29 20 11 24 1円 - チチチ リリリ 2010-12-29 20 19 09 スラッシャー１億ってとこ見たら目飛びそう - zerp 2011-02-27 23 16 28 今はスラッシャー23億ぐらいで見るが・・・（紅葉鯖） - zero 2011-05-01 18 29 21 相場表サーバー整えました更新はよろしく＾＾ - 匿名 2011-06-04 12 42 17 ばーどコア相場８６４億だよ - うそ 2012-01-08 22 43 48 スラッシャー23億は逆に高い - 名無しさん 2012-09-16 15 28 28 青銀ピヨからスターバードまでのところ５００円だとすぐ売れましたよ～ - 名無しさん 2012-10-21 07 00 20 名前
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パドルの使い方の１つで、ブレードで水を切るように動かすことを言う。 一見、何の意味も成さないようであるが、最短距離でパドルを動かすことが出来るので、有効な局面が多々ある。たとえば、２種類のストロークの繋ぎとして多用する。 また、ターンする時もスライス気味にブレードを使うことは多い。単純にスライスするだけでも、ゆっくりターンしていく。このとき、どこにブレードを入れるかで、ターンの仕方が微妙に変ってくる。
https://w.atwiki.jp/dqmw/pages/61.html
スライム系 37／40匹 成長限界Lv 25 名前 レア度 出現クエスト 配合例 特技 ぶちスライム ★ スライム系×獣系 なかまをよぶなめまわし スライム ★ ヘビの通り道 該当なし ギラマダンテ スライムつむり ★ スライム系×虫系 ヒャドなかまをよぶ バブルスライム ★ スライム系×ゾンビ系 マヌーサどくこうげき スライムカルゴ ★★ うるわし湿地 該当なし ピオラマホトラ スライムツリー ★★ スライム系×植物系 ルカニマヒこうげき スラッピー ★★ 甘い匂いの花畑 スライム系×アルミラージ みかわしきゃくあしばらい トロピカルスライム ★★ スライムツリー×獣系 あまいいきなめまわし ボックススライム ★★ スライム系×物質系 メラスカラ はねスライム ★★★ スライム系×鳥系 かまいたちおいかぜ アクアスライム ★★★ いやしの海岸 該当なし ピオラてっぽうみず スライムナイト ★★★ 溶岩の跡 スライム系×悪魔系 ホイミけものぎり ドラゴスライム ★★★ スライム系×ドラゴン系 ひのいきいきをすいこむ パールスライム ★★★ スライム系×水系 ちからをためるまぶしいひかり ホイミスライム ★★★ スライム系×ゴースト ホイミベホマラー ストーンスライム ★★★★ スライム系×ゴーレム たかくとびあがるだいぼうぎょ スライムファング ★★★★ スライム系×ストロングアニマル ちからをためるおたけび スライムボーグ ★★★★ スライム系×プロトキラー いなずまさみだれぎり エンゼルスライム ★★★★★ ピエロスライム×ゾンビ系 ふういんのいのりせいれいのうた スライムタワー ★★★★★ 該当なし イオデイン ダークスライム ★★★★★ 金の採れる洞窟 該当なし マホトラねむりこうげき ダークナイト ★★★★★ ダークスライム×わかめおうじ うけながしやいばぼうぎょ ピエロスライム ★★★★★ ホイミスライム×ゾンビ系 メダパニぱふぱふ メタルスライム ★★★★★ スライム系×メタルドラゴン メラヒャド はぐれメタル ★★★★★★ メタルスライム×メタルスライム イオメガンテ ぶちキング ★★★★★★ ぶちスライム×ぶちスライム だいせつだんねむりこうげき キングスライム ★★★★★★ スライム系×？？？系 ザオラルフバーハ ゴールデントーテム ★★★★★★ スライムタワー×ゴールドマン メラピオラ メタルブラザーズ ★★★★★★ スライムタワー×メタルスライム ホイミメラ バブルキング ★★★★★★★ キングスライム×くさったしたい マヌーサどくのいき メタルキング ★★★★★★★ はぐれメタル×はぐれメタル デインジゴスパーク ゴールデンスライム ★★★★★★★★ メタルキング×メタルキング ビッグバンひかりのはどう スピンスライム ★★★★★★★★ 該当なし メダパニダンスハッスルダンス ワンダーエッグ ★★★★★★★★ エンゼルスライム×ゾンビ系 メガンテせいれいのうた プラチナキング ★★★★★★★★★ ゴールデンスライム×メタルカイザー ビッグバンジゴスパーク メタルカイザー ★★★★★★★★★ ゴールデンスライム×メタルキング イオジゴスパーク グランスライム ★★★★★★★★★★ ゴールデンスライム×ゴールデンスライム メガザルせいしんとういつ ]]|★★★★★&br()||[[×[[]]