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こっそり種牡馬：スペシャライズド 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/niseparts/pages/15.html
アメリカのスペシャライズド公式サイトで下記のような声明が出された (http //www.specialized.com/bc/SBCWhatsNewDetail.jsp?a=b minisite=10029 refp=USHome article=6353 language=US から引用） Notice Regarding Counterfeit Tarmac Framesets Specialized has learned of counterfeit S Works Tarmac framesets being sold from several online marketplaces like eBay, Craigslist, and other regional online sources. These counterfeit frames and forks are not safe, should not be ridden and are not under warranty. 2008 S Works Tarmac SL, size 52 54cm in Red and Blue colors. 2007 S Works Tarmac SL, size 52 54cm in Red and Blue colors. Genuine Specialized framesets are carefully designed, engineered and tested to meet stringent internal and international standards. Most importantly, Specialized products may be purchased only through Authorized Specialized Retailers and NOT via the internet. Bicycles, framesets, and equipment purchased through an Authorized Specialized Retailer (Dealer) are NOT affected. If you purchased or plan to purchase through an authorized dealer, you may be assured of the product s authenticity. We have observed fake framesets with the following incorrect characteristics No serial numbers on frame and/or fork Fork serial number under crown (Near Tire) Fork serial number starting with K85Lxxxx Headset carbon cone with FSA logo This list is NOT conclusive….there are other indicators of counterfeit composite frames and forks. These framesets may or may not include a counterfeit S Works Pave Seatpost. The counterfeit seatpost is not safe, should not be ridden and is not under warranty. If you have any question regarding the authenticity of a Specialized product, please contact Specialized Customer Service at (877) 808-8154 or email Customer Service. 上記文章の和訳（http //blogs.yahoo.co.jp/ckirin2003/57343903.htmlから引用） 「Tarmacフレームセット偽造品に関する重要なお知らせ」 スペシャライズド・ジャパン株式会社では、「S-Works Tarmacフレームセット」の偽造品が複数のインターネットオークションで売買されていることを把握しております。 これらの偽造フレームとフォークは安全ではなく、乗車に耐えるものでもありませんし、保証の対象になりません。偽造品の疑いがある商品の購入、乗車は重大な事故につながる危険性がございます。Specialized製品は正規販売代理店での購入をおすすめいたします。 該当する偽造モデル： 2008 S-Works Tarmac SL、サイズ：52、54cm カラ―：レッド、ブルー 2007 S-Works Tarmac SL、サイズ：52、54cm カラ―：レッド、ブルー Specialized純正フレームセットは、社内、国際的な厳格な基準にもとづいて設計、テストを行い、入念にデザインされています。 当社では下記のような偽造フレームセットの特徴を把握しております。 フレーム/フォークのいずれかまたは両方にシリアルナンバーがない フォークシリアルナンバーがクラウン下にある（タイヤ付近） フォークシリアルナンバーがK85Lから始まる ヘッドセットカーボンスペーサーにFSAロゴが入っている ここに列挙した以外にも正規品にはない特徴がある 偽造フレームセットは、偽造S-Works Paveシートポストを含む場合とそうでない場合があります。偽造シートポストは安全ではありませんし、乗車に耐えるものではなく、保証の対象になりません。 名前 コメント
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スペシャライズド Specialized アメリカの自転車ブランド。 http //www.specialized.com/ 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン（マルゾッキ） オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA（2006） ジャイアントファクトリーオフロードチーム（2011） ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック（2012） スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング（2012） スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric Gracia 720 セライタリア セラサンマルコ セレブ センタープルブレーキ センターリッジ センターロック Z2 Z1 セブン セミスリック セラロイヤル ソンブリオ ソフトテイル ソラ た行▼ ダートジャンパー ダートフリーク ターナー ターンダウン ダイナシス タイヤ Tyler McCaul ダウンヒルチューブ TAK21 竹谷賢二 Danny Hart たのしいやまみち ダブルダウンサイドテイルウィップ タラス Dan Atherton 鍛造 ダークサイクル ダートジャンプ 大規模自転車道 ダイヤモンドフレーム ダイレクトステム ダウンスイング ダウンヒル ダウンヒルコース ダウンヒルバイク ダンパー バーエンドコントローラー タイオガ タイテック タイム タイムトライアルバイク タイヤレバー タイラー・クラッセン タックス タックノーハンド タラ・リャネス タンゲ ダイアテック ダイネーゼ ダウンヒルレース ダニエル ダニカ・シュローター ダブルバックフリップ ダブルバテッド ダブルレバー ダレン・ベラクロス ダレン・ポコイ チェーン チェーンステイ チェーンデバイス チェーンホイール チェーンリング チタン チャージ チューブ チューブラータイヤ チューブレス チューブレスリム チューブス 調質 チキンウィング チタン合金 チューブレスタイヤ チューン ツーピースクランク ツーウェイリリース ツーリング ツーリングバイク ツバグラ ディズナ ティンカー・ウォーレス テーパーヘッド テーブルトップ テールライト デオーレ デオーレLX デオーレLX/M570系 デオーレLX/M580系 デオーレLX/T660系 デオーレXT デオーレXT/M750系 デオーレXT/M760系 デオーレXT/M770系 デオーレXT/M780系 デオーレ/M510系 デオーレ/M530系 デオーレ/M590系 デオーレ/M610系 デュアル テレスコピックサスペンション テンションプーリー テンションホイール DMR DT ディープリム ディスクハブ ディスクブレーキ ディレイラー デモンターブル デュアルコントロールレバー ティアグラ ティモ・プリッツェル テイルウィップ ディザスター ディスオーダー６ ディスクブレーキ台座 デイティー デイブ・ワトソン デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング（2010） トレックワールドレーシング（2012） トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 ノースウェーブ ノースショア ノーハンド ノーフット ノーフットキャンキャン ノキアン ノルコ は行▼ パークツール バースト バースピン ハードテイル ハーフキャブ バームスライダー パールイズミ パイク 廃道 ハイドロフォーミング パイロット 発光ダイオード パナソニック パナレーサー バニーホップ180 バニーホップテイルウィップ バニーホップ360 ハブブレーキ パラレルプッシュリンク パレ那須 バレルロール パンク ハンドルバー バーテープ バッシュガード バテッドスポーク バネ下重量 ヴァネッサ・クイン ハイパードライブ ハドレー ハブ ハブスパナ ハブダイナモ ハロー ハンドプラント バックサイド バックスウィープ バックフリップ バテッド バニーホップ バニーホップロックウォーク バンズ ピーク ヒールクリッカー ピボタル ビーチクルーザー ビード BB下がり BBハイト ビンディングペダル ヒルクライム ビアンキ ファティー Fabien Barel ファットバイク Fionn Griffiths フィジーク Vブレーキ Filip Polc プーリー プーリーケージ フォーク 4X（マルゾッキ） フォークロスバイク フォーミュラ フォーアーム フォークロス 4Xプロツアー ふじてんリゾート 普通自転車 フックドエッジ フットプラント Brian Lopes ブラスニップル フラットバー フラットペダル ブラックスパイア プラペダル フリーコースターハブ フリーハブ フリーホイール フリーライドバイク フルボトム フレア ブレーキローター フレーム プレスフィットBB86 プレスフィットBB92 プレスフィット30 振れ取り 振れ取り台 Brendan Fairclough フレンチバルブ プロ フロート プロテック プロファイルレーシング Floriane Pugin Florian Vogel プロロゴ フロントキャリア フロントセンター フロントディレイラー フロントバッグ Bryn Atkinson ブレーキ ブレーキシュー ブレーキ台座 ブレーキパッド ブレーキホース ブレーキレバー ブレード ファイブテン ファン ファンファンシー フェイキー フェイキーマニュアル フェルト フォックスレーシングショックス フォーバーリンケージ フファニュ フリーライド フルサスペンション フルダイナミクス フレドリック・ケシアコフ フロントスプロケット フロントハブ フロントフリップ ブラック ブリコ ブルックリンマシンワークス ブレーキフルード ブロックタイヤ ペース 北京オリンピック ペグスパナ ペダル ペダルレンチ ヘッドショック ヘッドライト ヘッドアングル ヘッドチューブ ヘッドパーツ Benny Phillips ヘルメット Helen Gaskell ヘイズ ベル ベンダー ベンド ベン・ボイコ ホイール ホーザン ホープ Paul Basagoitia ホーン ポゴ ポゴ180 Jose Antonio Hermida 歩道 ポリプロピレン ボトルケージ ボトルケージ台座 ボビング ホシ ホッピング ホローグライド ホローテック ホローテックⅡ ボクサー ボクサーマウント ボトムブラケット ボトムブラケットシェル ボムシェル ボントレガー ま行▼ Marc Beaumont マーズ Martin Soderstrom マーベリック マーリン Mike Hopkins マウンテンバイク マクスル マグラ台座 マスターシリンダー Matti Lehikoinen マニュアル Manuel Fumic マヴィック Mary McConneloug マルチリリース マウンテンバイクチーム一覧 マウンテンバイク競技 マウンテンバイク選手一覧 マキシス マキシスMSC（2006） マグラ マッドタイヤ マニトウ マムアンドポップス マリン マリー・ヘレナ・プレモン マルクス・クラウスマン マルコウフ・ベルシトウド マルゾッキ マングース Mickael Deldycke Mickael Pascal Michal Marosi ミショー型 ミッドBB ミノウラ ミシュラン ミズタニ自転車 ムーツ メカニカルディスクブレーキ Melissa Buhl メット メリダ モノリンク モンスタークロス モアウッド モトクロスインターナショナル モラティ モンスターエナジー・スペシャライズド（2012） モンドレイカー モンベル や行▼ 焼きなまし 柳原康弘 Jana Horakova Yannick Granieri 山口孝徳 山本幸平 油圧式ブレーキ 油圧リムブレーキ UCIマウンテンバイクワールドカップ ユートピア Uブレーキ Julien Muller Jurg Meijer ユッチンソン ユリス 溶体化処理 Joost Wichman らわ行▼ ライザーバー Ryder Kasprick ライトスピード ラジアル組み ラス Rafael Alvarez De Lara Lucas ランドナーバー ライアン・リーチ ライズ ライトウェイ ライバル ラピッドファイヤープラス ランス・マクダーモット ランドナー リアエンド リアキャリア リアサスペンション リア三角 リアセンター リアディレイラー リアホイール Liam Killeen リーコン リーチ リーバ リクセンカウル リジッドバイク リバースアーチ リム リムテープ リムブレーキ リンク式サスペンションフォーク 輪行 輪行袋 リンスキー リアハブ リカンベント リジッドフォーク リッチ・ハウズマン リッチー リッチー・シュレイ リパック リベレーション リムセメント リリック ルークス ルディープロジェクト ルイガノ ルック ルックダウン ルックバック ルック車 Rachel Atherton レーザー レースフェイス レザイン レッドブルランページ レッドブルランページ/2013 レバー比 レフティー レフトドライブ レボシフト レンサル レアナ・ジェラード レイク レイノルズ レギュラースタンス レッド レッドブル レモン Roel Paulissen ローテック ロードバイク ローノーマル ローラーブレーキ Laurence Leboucher ロールアウト ロールバック ローロフ ロケット Roger Rinderknecht 路側帯 ロックウォーク ロックオン ロトワイルド ロイヤルレーシング ロッキーマウンテン ロッキーマウンテン・ビジネスオブジェクツ（2006） ロックアウト ロックショックス ロックタイト ロビー・ボードン ワールドカップ ワイドリンクデザイン ワイヤーカッター ワイヤードオン 180 ワンポイントファイブ ワンハンド 数字▼ 105 10速 15mmアクスル 180 1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC（マルゾッキ） XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 1980年代前期 Anneke Beerten Brendan Fairclough Christoph Sauser Claire Buchar Kyle Strait Liam Killeen P.3 Rafael Alvarez De Lara Lucas Sabine Spitz Sam Hill キアラ・ビサロ クリス・パウエル スティーブ・ロマニウク ダレン・ベラクロス トロンド・ハンセン ドロップスチタニウムバーエンズ フォーバーリンケージ マウンテンバイク年表 竹谷賢二 色川浩樹 タグ 「す」 アメリカ ブランド 自転車用語
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/6430.html
モンスターエナジー・スペシャライズド（2012） Monsterenery Specialized ライダー サム・ヒル Troy Brosnan スポンサー モンスターエナジー スペシャライズド リザルト 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 シーオッタークラシック デュアルスラローム シーオッタークラシック ダウンヒル 関連項目 マウンテンバイクチーム一覧 タグ 「も」 チーム 自転車用語
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メニュー＞メインクラス＞シーフ＞スペシャライズ ［Pv，－，Ｕ，－，－，５／種別(f1)Wp’HtR・Dm＋SL］ ☆☆☆☆ 6枠で命中+5のダメージ+10。標準をちょっと超えてくれる。種別の選択にちょっと頭を使う必要はあるかも知れないが取得の価値はあるはずだ。擲弾兵にも効く。 両手剣と弓を持ちかえて戦う人なんかにはちょっと難しいスキルだが、冒険者としては魔法戦士以上にレアだと思う。両手剣で遠距離攻撃を行なう人はそれなりにいるだろうが。 -- 灯 (2011-10-28 20 29 13) 枠使いすぎじゃないかなぁ -- 名無しさん (2012-11-20 11 43 16) ６枠で常時この性能を出せる組み合わせはマスタリーを抜けば皆無な点で優秀さが推し量れる。 いきなり６枠を取っていけるレギュではやはり強い。キャンペーンではちょっと苦労するだろうが、命中＋がそこそこ貴重なのでそれだけでとっていく価値はあるだろう。 ちなみに、「種別」のくくりなので錬金術、投擲キャラだとさらに価値が上がる。 -- 名無しさん (2012-11-22 16 24 04) 分解してみれば「攻撃力＋SL×2（MAX5）」「命中＋５」のパッシブスキルふたつと考えれば及第点以上だろう。 -- 名無しさん (2013-06-09 17 20 05) 分解するなら6枠命中5ダメージ10なので分解すると「命中0.833…」「武器攻撃のダメージ1.66…」パッシブですよ。命中をダメージの2倍の価値で考えるならば係数3のダメージ増加より優秀。逆に命中リアクションをしないなら命中の価値を下げて考えてもいいかもしれないが、なんにせよ途中経過は寂しくも6枠取りきった時点での優秀さは十分だ -- 名無しさん (2013-06-09 19 19 51) と、勘違いしていた、申し訳ない。とはいえ、攻撃力SL×2パッシブ(MAX5)と命中+5パッシブ(MAX1)はそれぞれの価値が違いすぎて比較がし辛いと思うが -- 名無しさん (2013-06-09 19 22 07) あと、攻撃力+SL*2とダメージ+SL*2は別物だからね -- 名無しさん (2013-06-10 02 30 07) 参考までに付記しておくと「攻撃力を上げる」スキルは《レジェンド》《トゥーハンドアタック》《トゥーハンドバッシュ》《ギガントウェポン》《ハンターウェポン》《ミアズマウェポン》《ヒュージエッジ》《モードバスター》。 パワーは《人器一体》《死を運ぶ刃》である。 -- 名有り (2013-12-12 09 10 18) 命中＋５は結構な数値だ、弓や鞭は命中が下がるものが多いので魅力的に見えるのではないだろうか、命中を上げづらいアコライトが取りにくる場合もあるかな、その場合はウォーリアの《ウェポンルーラー》と《シールドストライク》でも大体同じ修正値になるので枠数やその他のスキルで決めるとよい。 短剣使いには過剰な補正になりえるので《アンビデクスタリティ》で片手を威力の高い鞭にしたりで工夫したい。 -- 名無しさん (2018-02-26 07 35 02) パッシブで1枠あたり命中0.83、ダメージ1.67。優秀な数値だ。上級で命中が勝手に増えていく本業シーフには要らないかもしれないが、命中リアクションをしたい双剣ウォーロードなどは《ピアシングストライク》と一緒に取りに来ることになるかもしれない。 ただこのスキル、取るなら6枠全部取らないと意味がない（エクスプローラーは1枠だけ取ることもある ラピッドハンド）。人や卓によっては、アリアンロッドはダイスをバンバン振ってド派手な戦いを楽しむゲームだ、という考えもあるだろう。そういう卓では取得はおすすめしない。このスキルを取るために長い間シーフに留まることになり、ビルドの幅が大きく制限されてしまうからだ。 フレーバー的にもあまり美味しさはない。武器攻撃を行なうほとんどの冒険者はその武器のスペシャリストだろう。 もちろん、エネミーガイドそのままのフェアなエネミーにきちんと攻撃を当てることを楽しめる人はぜひとも取得するべきだ。《夜の御子》擁するヴァンパイアとも対等に渡り合えるだろう。キャラシのダメージ・命中期待値を見てワクワクする類の人にも自信を持っておすすめできる。 -- 名無しさん (2018-12-12 01 03 30) CL1の段階でこれをLv2にしてしまえば、CL4でSL5は容易に達成できる。ところで6枠とあるが、残り1枠は一体何処から…？ パッシブである上に効果発動条件も割と緩いため、特に困るようなことはない。 ただダイス依存のキャラには旨味が少なく考え物。命中は当たるか否かの為必要なのはダイス、その数や出目を操作するスキルに軍配が上がる。 ダメージが1でも欲しい時に命中があればもっと嬉しいような時に習得するといいかも。 パッシブであることを考えると、以下のクラスにはいいかも。 ・命中を得るにはコストやタイミング、行動値が犠牲になるガンスリンガー ・錬金術を選べばクリエイトウェポンの錬金武器とグレネードの両方を使えるアルケミスト ・ステップと重ねて安定性を高められるダンサー ・弓の命中補正が絶望的なレンジャー ・命中上昇スキルがあまりなく火力重視になりやすいモンク -- 名無しさん (2018-12-23 15 39 15) （追記）基本ルルブ（改訂版）1巻では、取得条件がなく、使用条件があるだけです -- 名無しさん (2018-12-23 15 42 40) 6枠目は多分発展スキルの《ウェポンフォーカス》かと。 -- 名無しさん (2018-12-23 20 10 22) 類似スキルとしてはシールドストライク、パターンファイティング、ライドファイト等があり、こちらの方が係数は高い。 本スキルの利点は最大SLが5であることと、条件が軽い上に指定でき、取得するキャラクターを選ばない事にある -- 名無しさん (2019-06-04 09 57 48) 取るなら極振り、取らないなら0（エクスプローラーは必修1だが）になるため、汎用に見せかけて覚悟がいる。 レガシー、誓約、地方データのぶっ壊れスキル達によってダメージの基準がインフレしているため、いざこのスキルに立ち返ってくると随分マイルドに見えてしまう。 限りなく無難な強力さを持っているが、特定の強みやキャラクターの万能性を突き詰めることを考えるなら選択肢に入らない。 サプリメントを封じたレギュレーションなら非常に優秀なのは違いなく、そういった時に輝くだろう。 -- 名無しさん (2024-02-09 14 11 09) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/mg_rpg_ar_dic/pages/176.html
※武器種別のいずれかを選択。 ［Pv，－，User，－，－／選択WpHtR,Dm＋SL］ ☆☆☆ 《ウェポンフォーカス》まで行けばそこそこのスキル効率を発揮する。SL４までを我慢できるなら取得も良いだろう。それにしたって《リバウンドバッシュ》の後だろうが。 複数取得できないようなので、そこは覚悟して取ること。 -- 灯 (2008-01-15 00 02 29) 複数取得云々についてはエラッタ待ちということで保留。 キャンペーンがインフレしている場合、前衛の命中値はいくらあっても足りない。10レベル代前半で25、後半なら35は要求されかねない。そう考えるとこのスキルの効果は高いと言えるだろう。 白兵系なら《イーグルアイ》との二択。 -- 灯 (2008-01-15 00 02 50) 複数取得についてだが、上級 p27 に「取得する時に特定の項目を選択するもの（中略）は項目ごとに別のスキルとみなす」という一文があった。このスキルのほか《オルタナティブウェポン》も《精霊王の導き》も、複数取得は可能なようだ。 -- 灯 (2008-06-25 19 06 28) メインクラスがシーフ、あるいはウォーリア／シーフにはバーサークよりもこちらを推奨したい。 スペシャライズ５Ｌｖ＋ウェポンフォーカスで命中＋５、ダメージ＋９。 バーサーク５Ｌｖ＋オーヴァドライブで命中＋１Ｄ６、ダメージ＋１０。 期待値ではスペシャライズの方が上回り、クリティカル率ではバーサークが上回る。 好みの問題かもしれないが、固定値が高い方がありがたい。 パッシブスキルだからアクションを無駄にしないし、何より下級職時代から習得できるのが強み。 とはいえウェポンフォーカスまで習得するのは早くても７～８レベル、あるいはもっと遅いかもしれないけど。 -- セロ (2008-07-28 04 09 36) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/6541.html
スペシャライズドレーシング（2012） Specialized Racing ライダー DAVISON LeaUSA 19.05.1983 GROTTS HowardUSA 12.01.1993 KULHAVY JaroslavCZE 08.01.1985 SAUSER ChristophSUI 13.04.1976 STANDER BurryRSA 16.09.1987 WELLS ToddUSA 25.12.1975 YAMAMOTO KoheiJPN 20.08.1985 スポンサー リザルト ワールドカップ/2012/クロスカントリー男子… ワールドカップ XCO #4 ワールドカップ XCO #3 Nove Mesto シーオッター ワールドカップ XCO #2 Houffalize 関連項目 マウンテンバイクチーム一覧 タグ 「す」 チーム 自転車用語
https://w.atwiki.jp/ara2e/pages/99.html
命中判定の達成値とダメージをともに上昇させるスキル。 命中判定はともかく、ダメージ上昇については他の優秀なスキルがある。あくまで命中向上のおまけとして考えよう。
https://w.atwiki.jp/mallowaraskill/pages/569.html
［基本クラス／シーフ］ 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/mg_rpg_ar_dic/pages/1103.html
［Pv，－，Ｕ，－，－，５／種別(c1)WpHtR,Dm＋SL］ ☆☆☆ 《ウェポンフォーカス》までの効率が地を這うので取得タイミングが難しい。前衛に《バーサーク》が必修になった現在、これに回すスキル枠を捻出するのは困難だ。命中値も上げやすくなったことだし、無理に取るスキルではなくなったかも知れない。 -- 灯 (2009-09-24 17 00 50) 名前 コメント